Caractéristiques techniques

• Construit aux chantiers Fincantieri
• Année de construction : 1991
• Entrée en service en janvier 1992
• 1 680 passagers
• 654 cabines
• 590 membres d’équipage
• Longueur : 220,6 m
• Largeur : 30,8 m
• Tonnage : 52 926 tonneaux
• Vitesse maximum : 20 nœuds
• Vitesse de croisière : 18,5 nœuds
• 13 ponts dont 11 réservés aux passagers
• 2 restaurants
• 7 bars
• 4 bains à hydromassage, 2 piscines
• Caracalla Spa : centre bien-être avec gymnase, salle de soins, sauna, hammam
• Parcours de jogging extérieur
• Théâtre aménagé sur deux étages, Casino et Discothèque
• Voltage (en cabine) : 110/220 volts

Téléchargez le plan des ponts du Costa Classica – pdf

Le Costa Classica en escale

Costa Classica en escale à Nagasaki au Japon

Costa Classica en escale à Hong Kong

Les espaces extérieurs

Cabine Intérieure

Les bars

La salle de sport

Le restaurant

Le bureau des excursions

Le casino

La Chapelle

L’espace Internet

Brochure Costa Classica

Téléchargez la brochure du Costa Classica

Avis de l’auteur

Points positifs

• Un navire où l’on parle français : hôte francophone, journal de bord, menus, animations, excursions… en français.
• Un paquebot ni trop grand, ni trop petit
• Équipage souriant et très serviable.
• Buffets de qualité avec un large choix qui plaira au plus grand nombre.
• Des espaces conviviaux : bars et salons de petite taille.

Points à améliorer

• Hors saison difficile d’avoir de la musique qui plaît à tout public.
• Des fumoirs privatifs plutôt que des zones fumeurs au milieu de zones non fumeur pour éviter les odeurs de tabac froid.
• La présence d’une bibliothèque conséquente avec des guides de voyages serait appréciée.