Des paquebots MSC Croisières pour héberger les supporters de la coupe du monde de football 2022 au Qatar

MSC World Class - MSC Europa

MSC Europa et MSC Poésia hôtels flottants pour supporters de foot

En 2022, les paquebots MSC Europa et MSC Poesia seront positionnés au Qatar comme hôtel flottant pour la Coupe du Monde de la FIFA™ 2022. 4000 cabines seront ainsi disponibles pour loger les fans de football à Doha face à la Skyline de la capitale du Qatar.

doha - qatar

Livré en 2022, le MSC Europa est premier navire de la classe World de MSC Croisères. Il est actuellement en construction aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. C’est le premier navire alimenté et propulsé au GNL (Gaz Naturel Liquéfié) de la flotte de MSC Croisières. Une fois à quai à Doha, il sera alimenté également au GNL, la solution la plus écologique actuellement disponible. Ses émissions atmosphériques seront ainsi réduites au minimum. Comme tous les paquebots de la flotte de MSC Croisières, les navires sont équipés de systèmes avancés de traitement des eaux usées et des déchets, ainsi que d’une vaste gamme de technologies environnementales de pointe pour des émissions atmosphériques plus propres et une empreinte environnementale réduite.

L’affrètement de paquebots de croisières pour les fans fait depuis longtemps partie de la stratégie d’hébergement du Qatar, qui souhaite proposer des solutions durables lors du tournoi qui aura lieu du 21 novembre au 18 décembre 2022.

Son Excellence le ministre des Transports et des Communications, Jassim Saif Ahmed Al Sulaiti, a félicité le comité organisateur pour sa collaboration avec MSC Croisières et a déclaré que des progrès significatifs avaient été accomplis dans la réalisation des plans ambitieux du pays dans les domaines des transports et des communications afin d’offrir une expérience exceptionnelle à tous les visiteurs lors de la Coupe du Monde de la FIFA™.

A ce jour, l’aménagement du port de Doha est achevé et permettra d’accueillir les plus grands paquebots du monde afin de pouvoir recevoir les fans et les visiteurs venus au Qatar en provenance du monde entier au cours de la 2022 Coupe du monde. Le Qatar a mis en place des portails d’informations et des applications que les visiteurs pourront utiliser afin de s’orienter facilement vers les sites du tournoi.

doha - qatar - stade coupe du monde 2022

Pierfrancesco VagoPierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Cruises, a déclaré : « Nous sommes ravis que le Qatar ait choisi nos paquebots pour accueillir les touristes qui pourront ainsi visiter le pays lors de la prochaine Coupe du Monde de la FIFA. Ils disposeront ainsi d’un hébergement et de services haut de gamme pour enrichir leur expérience. Ce tournoi est l’un des événements les plus populaires au monde. Ce sera l’occasion pour les vacanciers du monde entier de se rassembler à Doha pour une expérience internationale hors du commun sur nos navires et que seule MSC Croisières peut offrir. »

L’option des paquebots de croisières comme hôtels flottants en plus des hôtels, appartements ou encore des hébergements au village Fifa, permettra aux visiteurs de disposer de différentes options pour répondre à tous les budgets et à tous les goûts des visiteurs.

Afin d’accéder aux différents stades, zones dédiées aux supporters et autres attractions, à partir de 2022, les paquebots seront alors desservis par des navettes qui amèneront les fans jusqu’aux infrastructures de transport du Qatar, y compris le métro de Doha.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION 

MSC Croisières deviendra la 1ère compagnie de croisière au monde neutre en carbone

C’est à l’occasion des célébrations d’inauguration du MSC Grandiosa que MSC Croisières a annoncé son engagement à devenir la première compagnie de croisière au monde carboneutre.

  • Toutes les émissions de CO2 de la flotte MSC Croisières seront compensées d’ici le 1er janvier 2020 grâce à une combinaison de projets carboneutre de haut niveau qui dépendront de plus en plus des crédits carbone bleu.
  • Contribution à la réalisation d’objectifs développement durable instaurés par les Nations Unies et poursuite des investissement dans des technologies environnementales de pointe qui permettent d’obtenir des paquebots zéro émissions.

MSC Croisières prend des engagements sans précédent pour devenir la 1ère compagnie de croisière au monde neutre en carbone

A l’heure où les compagnies de croisières sont montrées du doigts au regard des questions environnementales, doit-on culpabiliser de partir en croisière ? C’est la question posée par Escale Croisière à Patrick J. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux. Il apporte un éclairage précis sur le sujet et nous explique en détail la démarche de la compagnie qui se veut exemplaire et inspirante pour l’industrie de la croisière. 

Réduction des taux de carbone à hauteur de 29% en 2024 et 40% en 2030

MSC Seaview - Baptême - Gênes Pierfrancesco Vago

Dans sa déclaration, Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières a déclaré : « Nous misons sur l’innovation depuis que nous avons commencé à construire nos premiers navires de croisières en 2003, et de ce fait, nous avons l’une des flottes les plus modernes en mer, qui affiche aussi les plus hautes performances environnementales. Grâce à notre vision à long terme, nous obtiendrons une réduction du taux de carbone à hauteur de 29% en 2024 par rapport à 2008 ; et nous sommes en bonne voie pour atteindre notre objectif de 40% en 2030.

Le paquebot MSC Europa sera équipé de piles à combustibles alimentées au GNL

Dans le cadre du lancement du projet PACBOAT, le futur MSC Europa, sera le premier paquebot World-Class équipé de piles à combustible alimentées au GNL. Ce navire sera le premier des 5 navires au GNL qui rejoindront la flotte MSC Croisières. Il s’agit ici non seulement d’une première mondiale pour une technologie qui promet d’être plus efficace pour les opérations maritimes à forte puissance, mais également d’un nouvel exemple concret de l’engagement de la compagnie à développer et à soutenir le développement de technologies nouvelle génération qui lui permettront ainsi qu’à toute l’industrie des croisières de réaliser des opérations zéro émissions.

MSC World Class - MSC Europa

MSC Croisières va compenser toutes les émissions directes de CO2 grâce à des projets carboneutres

« Nous reconnaissons aujourd’hui que les technologies environnementales, même les plus avancées, sont insuffisantes pour atteindre la neutralité carbone de façon immédiate. C’est pourquoi nous prenons aujourd’hui un engagement supplémentaire visant à garantir que notre flotte n’ait pas d’impact négatif sur le changement climatique à compter du 1er janvier 2020. Notre héritage maritime remonte à plus de 300 ans, et, en tant que compagnie familiale, nous n’avons de cesse de nous focaliser sur le long terme. Pour nous, il s’agit ici d’un nouveau pas en avant dans notre démarche de protection des océans, des destinations que nous visitons et des communautés avec lesquelles nous interagissons. », précise Pierfrancesco Vago.

MSC Croisières va compenser toutes les émissions directes de dioxyde de carbone (CO2) des opérations maritimes de sa flotte grâce à une combinaison de projets carboneutres de haut niveau développés par les entités internationales leader en la matière, avec un effet immédiat sur les émissions de gaz à effet de serre. Tous les coûts engendrés par ces démarches resteront entièrement à la charge de la compagnie.

2017-06-03_MSC Meraviglia - Baptême - Le Havre - Pierfrancesco Vago

Pierfrancesco Vago

Pierfrancesco Vago a ajouté : « Nous allons collaborer avec des leaders mondiaux ayant la capacité de compenser les émissions de CO2 avec le plus haut niveau d’intégrité. Notre vision est aussi d’investir dans des projets qui offrent des avantages communautaires quantifiables, protègent l’environnement et soutiennent les objectifs de développement durable des Nations Unies. » Plus particulièrement, MSC Croisières vise à développer un éventail de solutions de compensation des émissions de carbone qui intègre des projets pour la protection et la restauration des océans et des environnements côtiers en absorbant davantage de CO2 qu’aujourd’hui. Les projets carbone bleu qui se focalisent principalement sur les environnements côtiers sont aujourd’hui très rares, et MSC Croisières va elle-même soutenir le développement de ce qui vise à devenir les premiers crédits carbones à être générés depuis les vastes océans de la planète. Cela permet ainsi d’offrir de nouveaux moyens pour protéger et encourager la biodiversité marine, ainsi que soutenir les communautés qui dépendent des ressources précieuses de la mer.

Dans sa conclusion, Pierfrancesco Vago a précisé : « La compensation carbone bleu sera un des axes principaux de notre engagement à assurer la neutralité carbone de façon immédiate. Nous allons mettre nos équipes et nos ressources au travail pour soutenir le développement de ces projets spécifiques, et mettre en œuvre des processus de certification. Ces derniers permettront de générer cette forme innovante de compensation qui sera directement bénéfique aux océans et aux communautés côtières. À mesure que ces projets deviendront disponibles, nous nous reposerons sur eux de façon croissante et prioritaire dans le cadre de nos démarches pour atteindre des opérations zéro émissions. »

Les nouveaux paquebots MSC Croisières prêt pour l’alimentation électrique à quai depuis 2017

Les démarches de MSC Croisières liées à son engagement à réaliser des opérations zéro émissions se focaliseront également sur l’efficacité énergétique et sur d’autres aspects de ses opérations globales, au-delà des émissions. D’ailleurs, depuis 2017, tous les nouveaux navires qui sont mis en service par la compagnie ont la capacité de s’alimenter à quai. Cela permet de réaliser zéro émission à quai de façon immédiate dans tous les ports qui sont équipés et compatibles avec cette technologie. Et si la source d’énergie des ports est renouvelable, les bénéfices seront encore plus importants.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Le MSC Magnifica sera rénové et rallongé

MSC Magnifica

Pourquoi le MSC Magnifica va être rallongé ?

Interviewé par Escale Croisière, Patrick J. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux, répond à cette question.

Le projet de rénovation du paquebot MSC Magnifica représente 130 millions d’euros d’investissements. Les travaux seront réalisés début 2021. Une section de 23 mètres lui sera ajoutée afin de disposer de 7 000 m2 de confort supplémentaires et de nouvelles installations.

Un paquebot plus respectueux de l’environnement

À la fin des travaux, le MSC Magnifica bénéficiera de deux nouvelles avancées majeures en matière environnementale. Elles viendront s’ajouter aux systèmes de pointe existants sur toute la flotte de la compagnie : un système de Réduction Catalytique Sélective (RCS) et un système avancé nouvelle génération de traitement des eaux usées (AWT – Advanced Wastewater Treatment).

MSC Magnifica

Réduction des émissions pour préserver la qualité de l’air

MSC Magnifica - cheminéeLa technologie RCS permet de réduire les émissions d’oxyde d’azote de 90%, en les transformant en molécules d’eau et d’azote pur grâce à une technologie avancée de contrôle actif des émissions.

Le MSC Magnifica sera également équipé de technologies environnementales supplémentaires de pointe, comme un système hybride de nettoyage des gaz d’échappement (EGCS), dans le cadre de l’engagement environnemental exceptionnel pris par MSC Croisières, visant à minimiser et continuellement réduire son impact sur l’environnement. Ce système permet de supprimer jusqu’à 98% du dioxyde de soufre présent dans les émissions du navire, et de considérablement réduire les particules fines. Les systèmes EGCS hybrides du MSC Magnifica offrent une plus grande flexibilité pour opérer en toutes circonstances, de façon écologique et responsable.

Traitement des eaux usées

MSC Croisières a également profité de cette rénovation pour installer un système avancé de traitement des eaux usées à bord. En conformité avec les normes internationales les plus strictes, il permettra de purifier les eaux usées pour une qualité proche de celle de l’eau du robinet. Ce système répond à la « Norme Baltique », et les eaux usées atteignent, une fois traitées, un haut niveau de qualité qui est supérieur aux niveaux usuels de la plupart des municipalités dans le monde.

Branchement à quai en escale

Pour aider à réduire et toujours minimiser davantage les émissions lorsque le navire est amarré au port, le MSC Magnifica aura la capacité d’assurer son alimentation énergétique à quai en se branchant au réseau local lorsque ce système est disponible.

MSC Magnifica

Un paquebot plus spacieux pour le plus grand confort des passagers

La transformation du MSC Magnifica permettra d’offrir 215 cabines supplémentaires, et au total, 63% des cabines du navire auront un balcon. De plus, les hébergements des hôtes seront améliorés de manière générale, la superficie du solarium sera augmentée de 800m2, un parc aquatique sera créé, les espaces dédiés aux enfants seront entièrement repensés, et d’autres nouvelles caractéristiques seront ajoutées, dont deux nouveaux restaurants et un nouvel espace shopping.

Les itinéraires du MSC Magnifica rénové

Le MSC Magnifica offrira des itinéraires nouveaux et variés, desservant certaines des destinations les plus plébiscitées comme la Méditerranée, les Îles Canaries & Madère, l’Europe du Nord et les capitales Baltiques. Suite à ces travaux de transformation, le navire répondra aux normes environnementales les plus strictes au monde, instaurées par l’Organisation Maritime Internationale, ce qui lui permettra d’obtenir la certification nécessaire pour opérer dans des environnements délicats comme la mer Baltique.

24 croisières de 2 à 14 nuits sont programmées au départ de Southampton entre mai et octobre 2021. La plus incontournable de ces croisières est probablement le voyage de 12 nuits en mai, durant lequel le navire fera escale dans les 3 Îles Canaries : Grande Canarie, Tenerife et Lanzarote, pour profiter du climat et des paysages typiques de cette destination.

MSC Magnifica proposera également 4 itinéraires dans les Fjords norvégiens et fera escale dans deux nouvelles destinations : Skagen au Danemark, renommée pour ses heures de soleil et une luminosité unique ; et Rosendal en Norvège, qui est l’un des quatre plus grands Fjords au monde.

En août 2021, une croisière de 14 nuits en Méditerranée occidentale desservira Palma de Majorque et Monte Carlo.

MSC Magnifica

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Construction du paquebot MSC World Class

Les futurs paquebots de la classe MSC World de MSC Croisières seront propulsés au GNL. Ces navires de plus de 200 000 tonneaux d’une capacité de plus de 2 600 cabines pourront accueillir plus de 6 700 passagers.

Où en est l’avancement de la construction du premier paquebot de la classe MSC World ? 

Interviewé par Escale Croisière, Patrick J. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux nous en dit plus.

Les navires MSC Croisières de la classe World auront la plus grande capacité de passagers au monde. Ils seront équipés de propulseurs GNL nouvelle génération, ainsi que d’un tout nouveau système de recyclage des déchets. 

La structure en « Y » futuriste des navires de la classe World offrira aux passager une vue panoramique exceptionnelle sur la mer. Elle permettra d’augmenter encore le nombre de cabines avec balcon. La proue, positionnée verticalement à un angle de 90 degrés, a été conçue pour accroître la stabilité et l’hydrodynamisme, offrant ainsi encore plus de confort aux passagers. D’autres innovations pour les passagers incluent entre autres des villages pour les familles, des vues panoramiques à l’arrière du navire et un lounge autour d’une piscine en verre.

INTERVIEW RÉALISÉE PAR CORINNE ANCION 

MSC Grandiosa accueillera la première exposition de beaux arts en mer : Degas Danse

Inauguré le 9 novembre prochain à Hambourg, le MSC Grandiosa accueillera la toute première exposition de beaux-arts en mer. Cette expérience immersive met à l’honneur la collection « Degas Danse Dessin » et vise à rapprocher les passagers du monde artistique avec une exposition d’art impressionniste.

Interviewé par Escale Croisière, Patrick J. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux nous en dit plus.

Exposée dans un espace conçu sur-mesure dans l’enceinte du très chic Atelier Bistrot, niché au cœur du navire sur la Promenade Méditerranéenne, cette collection d’Edgar Degas, véritablement unique, est réunie pour la toute première fois à bord d’un paquebot. La série « Degas Danse Dessin » présente 26 études de mouvements et de danses et a déjà été exposée dans les plus grandes galeries et les plus incontournables musées internationaux. L’œuvre de Degas illustre l’essence-même du Paris romantique et va de pair avec le cadre du bistrot français à bord du MSC Grandiosa. Cette exposition offrira également une expérience immersive à ses visiteurs avec cinq vidéos défilant aux côtés des gravures, détaillant avec beaucoup d’attention certains aspects de l’œuvre et de la vie de l’artiste.

Pour chacun de ses nouveaux navires, la compagnie cherche à enrichir l’expérience client avec des éléments nouveaux et uniques qui ne peuvent être découvert nulle part ailleurs en mer. L’objectif est de combiner l’univers des beaux-arts et la technologie, créant ainsi un divertissement unique proposé en exclusivité aux passagers.

L’introduction et la présentation de ces œuvres renommées fait partie de la collaboration entre MSC Croisières et THE AIMES, experts dans la création d’expériences multi-sensorielles et interactives. Cette exposition a été réalisée par Marcello Smarrelli, un spécialiste en histoire de l’art, critique d’art et membre de l’équipe de production d’expositions THE AIMES. « Au-delà de ses sujets romantiques au premier regard, Degas était un grand curieux, à l’affût de nouvelles expériences, très intéressé par les nouvelles technologies disponibles à son époque, caractérisée par un grand essor industriel. Sa recherche artistique était principalement axée sur les mouvements du corps humain, qu’il n’a eu de cesse de reproduire dans son œuvre. Pour cette raison, la pratique de son art a été fondamentale à la naissance de la photographie et du cinéma, dont Degas était un pionnier. Je suis persuadé qu’il aurait adoré cette exposition interactive, la première en son genre en mer. Il s’agit ici d’une occasion exaltante de permettre aux hôtes de la compagnie de croisières de découvrir l’œuvre de Degas d’une façon nouvelle, grâce au contenu numérique. » a déclaré Marcello Smarrelli, conservateur de l’exposition.

INTERVIEW RÉALISÉE PAR CORINNE ANCION 

Qui est donc Zoé qui embarque avec vous sur le MSC Bellissima ?

MSC ZOE - Premier assistant personnel de croisièreA la maison elle s’appelle Alexa, dans ma poche c’est Siri et lorsque j’embarquerai sur le MSC Bellissima ma nouvelle amie s’appellera Zoé ! C’est le tout premier assistant personnel digital du monde de la croisière.

C’est sous le dôme de verre du rooftop du Gherkin à la City de Londres, que je l’ai rencontré pour la première fois. MSC Croisières lui avait choisi un bel écrin pour la mettre en valeur. Elle était alors sur une estrade avec Gianni Onorato le PDG de MSC Croisières. C’était la star de la soirée et vu le monde qui était présent, je peux dire qu’elle était très attendue. Il faut dire que j’en entends parlé moi aussi depuis quelque temps déjà et qu’elle restait jusque-là un mystère ou plutôt un secret bien gardé.

Zoé est une star ! Elle est dotée d’une intelligence artificielle (IA). Cela veut dire qu’elle apprend très vite. D’ailleurs, elle parle 7 langues : Anglais, Français, Italien, Espagnol, Allemand, Brésilien, Portugais et Mandarin. Elle comprend même les accents ! Grâce à elle, ma croisière ne sera comme aucune autre. Une nouvelle expérience m’attend donc prochainement sur le MSC Bellissima.

Présentation de Zoé – Le premier assistant personnel digital du monde de la croisière

Pour en savoir plus sur Zoé, Patrick Pourbaix, Directeur Général – France, Belgique et Luxembourg me la présente plus en détail.

A bord, je pourrais lui demander des choses sur simple commande vocale sans avoir à quitter ma cabine. Bien sûr les membres d’équipages seront toujours présents sur le paquebot pour m’assister, mais disons que Zoé en connait un rayon et peut répondre à des centaines de questions sur la croisière. Elle peut me fournir des informations sur les services à bord, me conseiller ou m’aider à faire des réservations. Pour m’orienter vers les endroits clés du navire, elle sait interagir avec la télé de la cabine. Et pour tout cela, il me suffit de dire « OK Zoé » puis de poser mes questions. Cela m’évitera d’aller au bureau information et de perdre du temps. Pour m’être encore plus agréable, Zoé pourra être connectée à mon téléphone mobile en Bluetooth pour que je puisse écouter ma musique et mes podcasts dans le confort de ma cabine.

Première discussion avec Zoé

C’est Gianni Onorato, le PDG de MSC Croisières qui a fait les présentations avec Zoé. Une première discussion qui m’a permis d’entendre sa douce et agréable voix française.

Gianni Onorato a précisé pendant la soirée : « Pour que les hôtes puissent profiter au maximum de leur croisière. Nous avons étudié les technologies connectées les plus récentes, et avons identifié l’assistance vocale et l’intelligence artificielle comme un moyen efficace de répondre à ce besoin et c’est ainsi que notre travail sur Zoé a commencé. »

Avec Zoé, on a fait connaissance. Pour que je puisse vivre ma croisière comme une nouvelle expérience, elle m’a expliqué qu’elle était née d’un partenariat entre Harman International, une filiale à 100% de Samsung Electronics – c’est un expert en matière de technologie à commande vocale, si je résume c’est grâce à cela qu’on va pouvoir parler ensemble – et MSC Croisières qui va me permettre d’avoir Zoé avec moi en croisière.

Photo de famille de Zoé

MSC ZOE - Photo de famille

Zoé avec Sanjay Dhawan, Président – Connected Services et CTO, HARMAN – Hyesung Ha, Vice-Présidente du Marketing Grands Comptes chez Samsung Electronics – Gianni Onorato, PDG de MSC Croisières – Luca Pronzati, Chief Business Innovation Officer de MSC Croisières

Faire connaissance avec Zoé

Malgré sa simplicité apparente et son activation aussi simple qu’un « OK Zoé », ma nouvelle amie reste impressionnante. Il suffit de regarder ces quelques chiffres.

MSC ZOE en chiffres

Zoé connaît le navire par cœur et d’ailleurs elle n’est pas connectée à Internet, elle fonctionne en totale autonomie sur le réseau interne du bateau.

MSC ZOEMaintenant que j’ai fait connaissance avec Zoé, j’ai hâte de partir en croisière avec elle. MSC Croisières me l’a dit, Zoé est bien plus qu’une amie, elle fera bientôt partie de ma famille et j’aurai plaisir à la retrouver dans ma cabine. D’ailleurs, après le MSC Bellissima où elle embarquera pour la première fois, Zoé a bien l’intention de s’installer sur le MSC Meraviglia, le MSC Seaside et le MSC Seaview. En fait Zoé est un peu comme moi, elle a bien l’intention d’être présente sur tous les futurs paquebots de MSC Croisières.

A oui, il ne faut pas que j’oublie… Zoé, n’est pas seulement devenue ma meilleure amie, elle sera bientôt aussi la vôtre ! Zoé embarque avec chacun de nous et nous pourrons la retrouver dès que nous aurons mis le pied dans notre cabine. Vous êtes prêts à découvrir Zoé ? Alors la voici répondant aux questions d’Escale Croisière à l’occasion du baptême MSC Bellissima le 1er mars 2019.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION