C’est en s’appuyant sur son expérience avec la construction des paquebots Norwegian Prima et Norwegian Viva que les chantiers Fincantieri vont poursuivre l’évolution de la classe Prima avec ce premier navire de la classe Prima plus. Le Norwegian Aqua offrira 10% de capacité supplémentaire par rapport à ses « sisterships » et des espaces extérieur plus vastes.
Quelques caractéristiques
322 mètres de long
156 300 tonneaux
Capacité de 3 571 passagers en occupation double
Nouveau design de coque pour le Norwegian Aqua
La street artiste de renommée internationale Allison Hueman est la première femme à décorer la coque d’un navire NCL. L’artiste philippino-américaine a réalisé de nombreuses collaboration avec des marques bien connues comme Nike, L’Oréal ou encore Google.
Le design qu’elle a réalisé pour le Norwegian Aqua, s’intitule « Where the Sky Meets the Sea » – Là où le ciel rencontre la mer – a été sélectionné par Goldman Global Arts. Il évoque la mythologie moderne à travers des mashups colorés de représentations abstraites et figuratives de la mer et du ciel, régies par d’anciennes déesses.
Allison Hueman : « Je suis honorée, non seulement d’être la première grande artiste féminine à dessiner le décor de coque d’un navire pour Norwegian Cruise Line, mais aussi de savoir que mes œuvres parcourront les mers et toucheront différentes parties du monde. C’est à la fois incroyable et spécial pour moi de m’associer à une marque qui croit au lien magique entre l’art et l’exploration. »
De nouvelles expériences pour les passagers
Les premières montagnes russes et toboggans aquatiques hybrides au monde
Norwegian Aqua présentera pour la première fois les premières montagnes russes et toboggans aquatiques hybrides au monde : l’Aqua Slidecoaster. Complétée par des toboggans doubles et un ascenseur magnétique qui propulsera les passagers aventureux à travers deux parcours différents, cette expérience exclusive chez NCL s’étendra sur trois niveaux et offrira des virages à sensations fortes autour de la cheminée du navire.
Le nouveau complexe sportif Glow Court aura la particularité de disposer d’un sol en LED qui permettra de proposer des activités interactives en journée et qui se transformera en discothèque high tech le soir.
Les passagers retrouveront également à bord les expériences qui font le succès de la classe Prima comme le toboggan « sec » The Drop qui offre une descente vertigineuse d’une hauteur de 10 ponts ainsi que le Stadium, un espace de jeux originaux et gratuits qui sera plus étendu sur ce navire.
Photos prises à bord du Norwegian Prima
Le Stadium, espace de jeux originaux et gratuits – photos du Norwegian Prima
L’espace privé Haven plus spacieux et plus luxueux
The Haven, l’espace privatisé des suites NCL disposera pour la première fois de suites duplex avec trois chambres et trois salles de bain, d’espaces de vie spacieux sur deux étages comprenant une salle à manger, le tout avec des baies vitrées offrant une vue imprenable sur l’océan. Le complexe Haven disposera de 123 suites avec accès à un solarium dédié, une piscine à débordement surplombant la poupe du navire, un spa extérieur avec sauna avec baie vitréé et « chambre froide », deux jacuzzis, salon privé, un bar exclusif proposant des spiritueux et millésimes rares, le tout avec des vues panoramiques sur la mer depuis tous les espaces publics. Les clients du Haven continueront de bénéficier d’un service de majordome 24h/24 et d’une équipe de conciergerie dédiée.
Suite duplex
Des cabines aux dispositions variées
Le navire disposera bien entendu de cabines intérieures, de cabines vue mer et d’autres avec balcon. Les voyageurs solo auront des tarifs de voyage adaptés (inférieurs au coût d’une occupation double) et pourront toujours profiter de studio spécialement aménagés pour eux avec un accès privatif à un salon dédié. Ils auront désormais le choix entre différentes catégories de cabines : intérieures, vue mer et même balcon.
Plus d’espaces pour toute la famille
Les passagers en quête de détente apprécieront la piscine à débordement du Norwegian Aqua, ainsi que de grands « lits » en extérieur pour se détendre sur les ponts supérieurs.
Le Vibe Beach Club, qui est réservé aux adultes, disposera de davantage de salons pour se relaxer.
Les passagers pourront également explorer de nouveaux espaces extérieurs tout autour du bateau sur l’Ocean Boulevard, ce pont plus proche de l’océan qui offre des vues imprenables sur la mer.
La Splash Academy, club pour enfants de 3 à 12 ans, est de retour, tandis que les adolescents de 13 à 17 ans auront leur propre espace au club Entourage.
Les premières croisières du Norwegian Aqua
Le Norwegian Aqua fera ses débuts en avril 2025 avec des croisières de 7 jours dans les Caraïbes au départ de Port Canaveral, en Floride. Les itinéraires feront escales à Puerto Plata en République dominicaine, Tortola dans les îles Vierges britanniques, Saint-Thomas dans les îles Vierges américaines ainsi qu’à Great Stirrup Cay, l’île privée de Norwegian Cruise Line aux Bahamas.
Le navire sera ensuite positionné sur des croisières de 5 à 7 jours aller/retour de New York vers les Bermudes entre août et octobre 2025. Puis il sera de retour en Floride au départ de Miami pour des croisières dans les Caraïbes jusqu’en avril 2026.
Samedi 16 septembre 2023 – Les autorités de Toulon / La Seyne sur Mer célèbrent l’escale inaugurale commerciale du Norwegian Epic. Pour l’occasion une cérémonie d’échange de plaques s’est tenue à bord du navire en présence du commandant Rune Myre. Traditionnellement cette cérémonie se tient lors de la première escale du paquebot dans le port d’accueil. Pour le Norwegian Epic, la situation est un peu particulière car le port avait déjà eu l’occasion de voir accoster le navire en 2020 pour un stationnement longue durée lors de la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, la cérémonie n’avait pu avoir lieu, c’est aujourd’hui chose faite.
Staff Captain Marin Dobrila – Chief Engineer Ivan Dimitrov – Captain Rune Myre – Julie Bensadoun, Var Provence Cruise Club (CCI du Var) – Laura Rayon, chargée de relation clients, Port Rade de Toulon (CCI du Var) – Captain Lionel Mosnier, Commandant du port de Toulon (DDTM 83)- Dimitra Dimitropoulou, Port Agent – Amir Tikvesa, General Manager.
Captain Rune Myre – Commandant du Norwegian Epic
Le rugby à l’honneur à bord du Norwegian Epic
En escale pendant 2 jours complets avec 3 nuits à quai à Toulon / La Seyne sur Mer, le Norwegian Epic accueille à son bord des supporters de la Coupe du monde de rugby 2023 qui se tient actuellement en France. Le paquebot a été affrété tout spécialement par l’opérateur Infinity Sport Travel pour répondre aux besoins hôteliers liés à cet événement sportif hors norme du 8 septembre au 28 octobre 2023. À bord, le navire est entièrement aux couleurs du rugby.
On trouve un petit musée avec une rétrospective en images des temps fort du monde de l’ovalie ainsi que quelques objets cultes.
Sur le pont supérieur des écrans géants permettent de suivre les matchs en direct ainsi que les debriefs proposés par des spécialistes dont d’anciens joueurs comme par exemple Thomas Castaignède, ex-joueur du XV de France.
emps forts de la Coupe du monde de rugby sur les écrans de la discothèque
Les passagers peuvent bien sûr profiter de toutes les installations à bord, des animations spéciales et bien sûr des billets avec transferts pour assister aux matchs dans les différents stades français. Lorsque le navire est en escale, supporters et équipage apportent une manne économique non négligeable au commerce local.
C’est la marque de fabrique de NCL, un concept qui allie Liberté et Flexibilité. En résumé, faire ce que l’on veut, quand on veut et comme on veut :
Pas de contrainte vestimentaire pour les soirées.
La souplesse de se restaurer où l’on souhaite sans se voir imposer l’horaire d’un 1er ou 2e service.
La flexibilité de choisir parmi plus de 20 options de restaurations (avec ou sans supplément de prix).
Le choix des cabines est varié : suites, balcons, intérieures… mais aussi des studios pour les croisiéristes solo ou encore des cabines modulaires et communicantes pour les familles et groupes d’amis.
Les itinéraires : des mini croisières aux voyages au long cours pour que chacun y trouve son compte.
Bref, un concept qui a fait évoluer le monde de la croisière et qui a inspiré de nombreuses compagnies.
Un design original
Le paquebot Norwegian Epic est sans aucun doute le navire le plus étonnant de sa génération. Un design polémique et des aménagements que tout croisiériste qualifiera d’exceptionnellement originaux et innovants. C’est en tous cas ce que l’on peut lire dans de nombreux commentaires à son propos. Alors pourquoi ne pas se faire sa propre idée en lisant cet article, ou mieux encore, en voyageant à son bord. Vous serez sûrement surpris !
Embarquement à bord
Pour prendre ses repères facilement, il faut retenir que les ponts « vie » sont les ponts 5, 6, 7, 14 ainsi que les ponts extérieurs 15 et 16. Sur le pont 17, on trouve le terrain de sport et quelques jeux pour enfants.
La passerelle – Bridge viewing room
La passerelle de commandement n’est pas accessible au public mais pendant les journées de mer, on peut accéder à la pièce « Bridge viewing room ». Cachée au pont 13, cet espace dispose d’une grande baie vitrée qui donne sur la passerelle. On y trouve des répétiteurs de navigation, des plaques remises à l’occasion des escales inaugurales du navire ainsi qu’une maquette du paquebot Norway (Ex paquebot France).
L’Atrium
Le lobby est la place centrale du navire. On y trouve le bureau information (Guest Services), le bureau de change où l’on peut également consulter ses consommations (On Board Credit) ou encore acheter des timbres et y poster ses cartes postales. Le bureau des excursions (Shore Excursions) se trouve juste en face.
Le bureau des excursions
Bureau des excursions
C’est une véritable agence de voyage qui donne davantage de renseignements sur les excursions proposées. Le programme y est disponible au format papier (on peut également le consulter sur des bornes). Pour réserver une visite, soit on utilise une borne, soit on remplit un formulaire que l’on dépose au bureau des excursions. On peut aussi organiser un programme sur mesure et réserver au bureau des excursions un taxi ou une voiture de location pour un service davantage personnalisé.
Cabines
Cabine avec balcon 11 311
Vue depuis le balcon
Le design des cabines en vague est une particularité du Norwegian Epic. La forme atypique en vague donne vraiment du cachet. La disposition s’en trouve donc changée par rapport à ce que l’on trouve habituellement sur les navires. De part et d’autre de l’entrée, on trouve WC et cabine de douche qui sont indépendants. Chacun des deux espaces se ferme avec une porte coulissante en verre dépoli et l’ensemble se sépare du reste de la cabine avec un simple rideau. Le lavabo se trouve du coup dans la partie cabine puisqu’il n’y a pas de « bloc salle de bain ». Sur le balcon, on trouve une petite table et deux chaises longues.
Le canapé lit est arrondi. Le lit est un véritable petit cocon. Les matelas ont été changé à l’occasion de son refit à Brest en octobre 2015.
Bon à savoir : le balcon de cette cabine est plus grand sans pour autant être d’une catégorie supérieure. C’est le cas de la plupart des cabines Bx situées dans les angles du navire.
Info pratique : la porte dispose d’un disque qui permet d’indiquer au cabinier si on souhaite qu’il fasse notre cabine ou qu’il ne nous dérange pas.
Trucs et astuces : pour vous repérer dans les couloirs c’est très simple. Il vous faut retenir cette règle simple, les cabines avec les numéros en orange sont situées à bâbord (gauche) et sur tribord (droite) pour les numéros en bleu. Plus le chiffre augmente et plus vous vous éloignez de l’avant du navire.
Les studios
Comme les studios sont très demandés, il est nécessaire de les réserver longtemps à l’avance. L’économie lorsqu’on réserve un studio est d’environ 25%. L’accès aux studios se fait via des couloirs privatifs accessibles uniquement aux porteurs des cartes de cabines des studios. Un salon commun permet aux personnes seules de pouvoir se rencontrer et d’échanger pour favoriser la convivialité des voyageurs solos. Ce salon n’est pas accessible aux autres passagers.
Au sommet du Norwegian Epic on trouve un étrange bloc noir. Celui-là même qui rend le navire sujet à polémiques du fait du design étrange qu’il donne au navire. Il s’agit de la zone The Haven, réservée exclusivement aux hôtes des Suites du même nom. Isolée du reste du paquebot on y trouve les cabines les plus luxueuses du navire. The Haven Courtyard est un patio avec piscine, jacuzzis et solarium privés.
Courtyard Pool and Spa
The Haven a sa salle de sport, ses salles de massage, son salon privatif, son espace lunch et son restaurant sans oublier une conciergerie et un majordome 24h/24 sont là pour répondre à toutes les attentes des croisiéristes de ces cabines.
Concierge LoungeThe Courtyard barThe Courtyard GrillRestaurant : The Epic Club
The Epic Club Lounge
Aqua Park, piscines et Jacuzzis
Aqua Park
Les attractions principales de l’Aqua Park sont les 3 toboggans le Epic Plunge et sa glissade en spirale sur une bouée.Si ce dernier est le plus attirant, ne négligez pas les autres dont les sensations ne sont vraiment pas mal non plus 😉 L’accès est bien entendu gratuit.
Piscines centrales et jacuzzis
Spice H2O – Piscine arrière et jacuzzis
L’espace H2O est réservé aux adultes. On y trouve un bar, un snack, des transats, une piscines et des jacuzzis. Les transats et tables sont disposées en théâtre face à un écran géant. Le soir l’espace se transforme, le fond de la piscine remonte et se transforme en piste de danse pour des soirées sous les étoiles. L’écran géant diffuse des films de cinémas certains soirs lorsque la météo le permet.
Mur d’escalade
Il comporte différents de difficultés. C’est également un loisir gratuit à bord.
Sur les ponts
Shuffleboard
Le jeu de palets ou shuffleboard est un loisir historique sur les paquebots. Règles du shuffleboard : le but du jeu consiste marquer des points en faisant glisser des palets avec une canne sur un « plateau de jeu » dessiné au sol.
Où passer une bonne soirée sur Norwegian Epic
Le théâtre – Epic Theater
Le Norwegian Epic propose des spectacles de grande qualité. Les shows de Broadway sont gratuits. Il n’y a que 680 places car la compagnie mise sur le fait que les lieux de spectacles sont nombreux à bord : Headliner’s Comedy Club, The Cavern Club… Les places peuvent se réserver sur Internet quelques jours avant le départ. Il faut aller régulièrement sur le site pour voir si la réservation est possible car on ne reçoit aucun mail pour nous prévenir. Sur place, on peut réserver au kiosque devant le théâtre ou sur les bornes tactiles. Ne vous attendez pas à trouver vos tickets dans votre cabine la veille du show, il suffit de présenter sa carte d’embarquement à l’entrée du théâtre le jour « J ».
Certains spectacles sont très demandés, il faut mieux réserver pour s’assurer d’avoir une place. Si vous n’avez pas réservé, sachez que 10 minutes avant le spectacle, l’accès est ouvert à tous.
Burn the Floor
Ce spectacle de danse primé a fait le tour du monde et s’est produit à Broadway. Dans ce show, les artistes enchaînent danses classiques et modernes sur de la musique pop rock.
The Cavern Club
C’est une nouveauté sur le navire. Il a été aménagé à l’occasion des travaux de rénovations effectués à Brest en octobre 2015. The Cavern Club s’inspire de la célèbre salle de spectacle de Liverpool. Les Beatles s’y sont produits à de nombreuses reprises. D’autres groupes s’y sont produits : The Rolling Stones, Arctic Monkeys, The Who, Pink Floyd, Oasis, Aretha Franklin, John Lee Hooker… ce qui explique la déco du Cavern Club du Norwegian Epic. Comme à Liverpool, on peut y voir les signatures des membres du groupe ainsi que des dédicaces derrière la scène.
Guitare basse de Paul McCartney
Headliner’s Comedy Club
Cette salle de spectacle est vraiment conviviale. J’ai pu assister au show « Howl at the Moon – dueling piano bar » mettant en scène un duo de pianistes qui s’affrontent sur des titres donnés par le public. Les artistes sont de véritables showmen et la salle participe au spectacle en entonnant les célèbres titres interprétés par ces excellents musiciens.
Discothèque – Bliss Ultra Lounge
Bowling du O’Sheehan’s
Bowling
Où prendre un verre sur le Norwegian Epic ?
Ice Bar
L’entrée du Ice bar est payante – compter 20€ avec 2 consommations – A l’entrée, on vous êtes équipé d’une parka et de gants pour résister à la température de -12°C du bar. Prendre un verre dans ce bar reste très convivial et pour cause, il n’est pas très grand. Il est donc nécessaire de réserver à l’avance à l’entrée du bar. La Vodka y est servie dans des verres entièrement en glace. Bon à savoir : ne venez ni en robe ni en sandale. Même avec la parka à capuche et votre verre de Vodka pour vous réchauffer, vous risquez d’avoir froid.
Atrium Café & Bar
On y trouve un écran géant sur lequel sont diffusés des films, des documentaires ou des retransmissions sportives. En soirée on peut y assister à des concerts en live.
O’Sheehan’s Neighborhood Bar & Grill
Si le restaurant est ouvert le midi et le soir, il faut aussi savoir qu’il est ouvert pour le petit déjeuner. Le lieu est moins fréquenté et calme, idéal pour un American breakfast.
Shaker’s Martini Bar
Maltings Whiskey Bar
Cascades Bar – bar du Casino
Waves Pool Bar
Le bar près des piscines centrales.
Humidor Cigar Lounge
C’est l’espace fumeur du Norwegian Epic, il est un peu caché et se trouve juste derrière le Maltings Whiskey Bar. Il y en a également un près des piscines centrales ainsi que près du bar Spice H2O.
Sake Bar
Bar à saké
Les restaurants sans supplément de prix
The Manhattan Room
C’est l’un des deux restaurants principaux. Il est situé à l’arrière du navire et il n’est pas rare que des concerts ou des spectacles de danse y soient donnés en soirée. On y sert les mêmes menus que dans le restaurant Taste mais la déco est différente.
Taste
Le restaurant Taste est l’un des deux restaurants principaux du Norwegian Epic. L’accès se fait par le casino au moyen d’escalators. On y sert les mêmes menus que dans le restaurant Manhattan Room mais la déco est différente. Beaucoup rêvent de dîner sur l’espace central, avec son grand chandelier en cristal au centre et son piano, c’est un peu « The place to be ».
Bon à savoir : les américains dînent tôt. Vers 20h, vous n’aurez aucun problème à avoir une table dans l’espace central.
Taste restaurant
Un coup d’œil sur les plats servis dans les restaurants principaux
Tartare de SaumonGâteau au crabe et poisson avec patates doucesBurger de crevette pain bretzelCrevettes grilléesVolcano : fondant au chocolat avec fraises et glace stracciatella
O’Sheehan’s Neighborhood Bar & Grill
On y déguste des spécialités américaines : hamburgers, hotdogs, nachos, fish & chips… On trouve d’un côté le restaurant grill (service à la carte) et de l’autre le pub avec ses billards. Au centre on a une vue imprenable sur l’écran géant de l’Atrium café. Un emplacement idéal pour écouter les concerts ou suivre les conférences, voir les documentaires ou les films qui y sont diffusés. Juste derrière la zone restaurant on trouve le bowling.
Shanghai’s & Noodle Bar
C’est le restaurant asiatique, on y trouve une zone bar à nouilles (elles sont cuisinées au wok devant les convives) et un restaurant de spécialités chinoises.
Noodle barShanghai’s
Garden Café
Le buffet est vaste et avec les nombreux corners pour se servir, il y a rarement de l’attente. Il y a une zone à l’intérieur avec une vue imprenable sur la proue du navire et des tables à l’extérieur avec des zones à l’ombre. Chacun y trouve donc son compte.
On peut également se restaurer au : Spice H2O Grill, The Courtyard Grill et à l’Atrium Café.
Les restaurants avec supplément de prix
Restaurant français : Le Bistro
Teppanyaki – Wasabi Sushi
Les amateurs de cuisine japonaise pourront déguster des spécialités préparée sur le traditionnel « teppan » (plaques chauffantes situées face aux convives). Les maîtres Teppan (cuistots) font un véritable show devant les convives et mêlent humour et acrobaties culinaires.
Wasabi SushiTeppanyaki
Cagney’s Steakhouse and Moderno Churrascaria
On y déguste des spécialités de viandes pour le Cagney’s et au menu de la Churrascaria brochettes de toutes sortes et viande découpée à la demande comme dans les restaurants argentins.
La Cucina
C’est le restaurant de spécialités italiennes du navire. Il n’est ouvert que le soir et on y accède par l’escalier situé dans le Garden Café à l’avant du navire.
The Great Outdoors bar and grill
Il est situé à la sortie du Garden café, près des piscines centrales.
Salle privatisable : Spiegel Tent
Cette ancienne salle de spectacle de cirque est désormais une salle privalisable pour les groupes. Ils peuvent aussi bien s’y réunir qu’organiser des repas spécifiques comme c’esst le cas pour les croisières casher.
Les boutiques
Dans les nombreuses boutiques de la galerie marchande, on trouve des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité… Il y a également une boutique de mode, une joaillerie, un duty free, une boutique d’objets et de vêtements au logo de NCL. En soirée, des expo-ventes sont organisées. On peut alors profiter d’offres spéciales.
Photo Gallery & Photo Studio
C’est ici que l’on retrouve exposé les photos prises pendant la croisière par les photographes du bord. On consulte et commande les photos sur les ordinateurs à disposition grâce sa carte d’embarquement. La galerie se trouve au pont 5 en face du restaurant Le Bistro. Un studio de photographe pour faire des portraits se trouve près de l’Atrium Café au pont 5.
Studio photo
Espace Internet et bibliothèque
Si vous êtes un inconditionnel d’Internet, vous pouvez surfer avec votre ordinateur portable, tablette ou smartphone. Il suffit de se connecter au réseau WI-FI du navire. Vous pouvez également accéder à Internet sur les PC de l’espace i-Connect ouvert 24h/24. On paie le service avec sa carte d’embarquement qui sert aussi à payer tous les achats à bord. Comme dans tous les paquebots, Internet est payant quel que soit l’endroit où l’on se connecte. Les tarifs sont disponibles à la réception et dans les cabines. Les postes Internet se trouvent dans la bibliothèque.
NCL
La bibliothèque se cache dans le couloir sur la gauche en entrant dans l’espace photo (elle n’est pas visible au premier coup d’œil). Elle comporte des livres principalement en anglais. Les ouvrages ainsi que quelques jeux de sociétés peuvent y être empruntés gratuitement.
Casino
Le Casino est immense, il s’étend presque sur tout le pont 6.
Le Spa
L’entrée est séparée hommes & femme. De chaque côté on trouve un vestiaire avec des casiers, des séchoirs, un sauna et un hammam (non mixte donc). On accède ensuite à la suite thermale, un espace détente et bien-être face à la mer avec une piscine, des bains à remous, des transats chauffants et un solarium avec vue panoramique sur l’arrière du navire.
Suite thermale
Solarium et transats chauffants
Salles de massage et espace beauté
De nombreux services sont proposés dans le Spa. Outre les massages, on trouve à cet endroit l’espace beauté avec les services d’un coiffeur, les soins esthétiques…
Salle de sport
On accède à la salle de sport au pont 14 près du Spa. Elle est particulièrement bien équipée : salle de vélos d’appartements, accessoires de musculation, punching-ball, tapis de course…
Sport complex – Pont 17
Espaces enfants – Splash Academy
Le club enfant propose différentes activités et salles par tranches d’âge :
De nombreuses zones de jeux pour enfants se trouvent aussi sur les ponts : toboggans, trampoline, SplashGolf™ (golf « aquatique »), jeux d’arcade pour petits et grands (ces derniers sont payants).
La galerie d’art – The Collection Art Gallery
Des ventes d’œuvres d’art sont organisées pendant la croisière. Tableaux et sculptures sont présentés à l’occasion d’un cocktail et des ventes aux enchères permettent d’acquérir les œuvres.
Le carré insolite du Norwegian Epic
Chandelier du restaurant TasteSpaTaste restaurantTaste restaurantGarden CaféMalting’s Whiskey BarShaker’s Martini barAtriumCasino
Freestyle Daily (journal de bord)
Le Freestyle Daily est distribué chaque soir dans votre cabine. S’il ne vous est pas remis en français, n’hésitez pas à aller le chercher au bureau information. S’il y a du monde, pour éviter d’attendre, allez-y le soir avant d’aller vous coucher. Le journal de bord comporte les infos météo et les horaires des différents services et activités proposés : séances de gym, cours de danse, quizz, jeux, démonstrations de sculptures sur fruits, concerts, shows, diffusions de documentaires, films, conférences…
Même si sa silhouette ne fait pas toujours l’unanimité, le Norwegian Epic est un navire sur lequel il faut avoir navigué et voyagé pour se faire sa propre opinion. Rien ne vaut de vivire une expérience à bord pour profiter au mieux des installations proposés, des restaurants variés des spectacles dignes de West End ou Broadway. Les lieux animés sont très variés et il y en a vraiment pour tous les goûts : concerts, shows, duos de pianistes, karaoké, bowling, ice bar…
Lors de notre expérience à bord, nous avons été agréablement surpis de disposer du journal de bord et des menus en français. Quelques membres d’équipages tant dans les boutiques que dans les bars et bien entendu au bureau information parlent parfois français. Au demeurant, maîtriser l’anglais permet de profiter pleinement d’une croisière NCL car c’est la langue principale à bord ainsi que lors des excursions.
Voici quelques points positifs à souligner sur l’expérience croisière à bord du Norwegian Epic :
Disposer dès le 1er jour de la synthèse des temps forts de la semaine est très pratique pour planifier les soirées et réserver les restaurants de spécialités en fonction des horaires des spectacles.
Le Freestyle : pouvoir se restaurer quand et où on le souhaite est vraiment appréciable.
Les nombreux restaurants et leur qualité
Le bowling, un vrai !
Les concerts en live et shows de Broadway.
Une salle de spectacle où la visibilité n’est pas gênée par des colonnes ou des vitres !
Les cabines disposent de nombreux rangements.
Quelques dates clés
7 septembre 2006 : signature de 2 unités de 150 000 tonneaux et 2100 cabines auprès des chantiers Aker Yards France. La livraison des C33 et D33 est prévue pour 2009 et 2010. Désignés F3-1 et F3-2 par l’armateur, il s’agit alors de la troisième génération de navires du concept Freestyle.
1er octobre 2007 : découpe de la première tôle.
24 avril 2008 : le premier bloc est mis sur cale.
Septembre 2008 : Aker Yards annonce que NCL a notifié son intention de mettre fin à la construction du navire. Elle le justifie par le fait qu’il y aurait des problèmes techniques et que les chantiers n’auraient pas respecté le cahier des charges. En réalité, le désaccord porte sur le fait que la compagnie américaine (depuis peu propriété de Apollo Management) a souhaité des modifications du navire et qu’elle n’est pas d’accord sur le prix demandé par les chantiers.
Décembre 2008 : un accord est trouvé entre les deux parties. Le premier navire sera achevé, mais il n’y aura pas de second, ni de troisième sisterships. La date de mise en service est repoussée. Initialement prévue pour janvier 2010, elle est maintenant fixée à juin. Le coût pour NCL passe de 750 à 900 millions d’euros soit le navire le plus coûteux à cette époque.
17 juin 2010 : le Norwegian Epic quitte Saint Nazaire pour Rotterdam, Southampton et New York où le navire est baptisé.
2 juillet 2010 : baptême du navire par la chanteuse de country Reba McEntire. Pour clôturer les 4 jours de festivités, Norwegian Cruise Line, en partenariat avec la chaine de magasins Macy’s, offre aux new-yorkais un somptueux feu d’artifice le soir de la fête nationale, le 4 juillet.
5 juillet 2010 : Le Norwegian Epic quitte New York à vide pour rallier son port d’attache, Miami, duquel il débute sa croisière inaugurale vers les Caraïbes le 10 juillet.
Septembre 2015 : rénovation du navire aux chantiers Damen de Brest
2 500 personnes (personnels des chantiers Damen Shiprepair Brest, STX, sous-traitants et équipages, le tout en coordination avec la CCI) travaillent à la rénovation du navire. Le Norwegian Epic a pris place dans la forme de radoub n°3 (420 m x 80 m) et c’est une petite ville s’anime autour du bateau pour aménager de nouveaux espaces, remplacer 2 000 matelas ou encore gérer 30 km de moquette pour rénover restaurants, salons et espaces publics. Cette opération est un véritable challenge pour Brest dont l’objectif est d’attirer d’autres paquebots en rénovation. La fin des travaux s’achève le 17 octobre.
Focus sur les nouveautés apportées à Brest
Installation de la salle de concert The Cavern Club qui recrée la salle légendaire de Liverpool où les Beatles se sont produits par le passé.
Réaménagement de la bibliothèque, de l’espace Internet et de la boutique photo.
Changement des moquettes, du mobilier et de la déco des restaurants : Moderno Churrascaria, Cagney’s, La Cucina, Le Bistro, Garden Café, Manhattan Room et du Taste.
Mise en place du golf aquatique pour les enfants : SplashGolf™
Changement des éclairages, papiers peints, objets d’art, mobilier… dans le Mandara Spa, la discothèque Bliss (dont le bowling a été supprimé), l’Ultra Lounge, la Marketplace, le théâtre, le Casino et le complexe privatif The Haven.
Travaux de maintenance sur la propulsion, les stabilisateurs, installation de nouveaux gouvernails, peinture de la coque, mises à niveau des chaloupes de sauvetage…
Le Norwegian Prima est le 18e paquebot de la flotte de Norwegian Cruise Line. C’est également le 1er navire d’une série de 6 paquebots que comptera la nouvelle classe Prima. Il s’agit de la première nouvelle classe de navires de la marque depuis près de 10 ans. Ce paquebot est le plus spacieux de tous les navires de croisière récent. Il dispose des espaces extérieurs les plus vastes et de cabines plus grandes. Le Nowegian Prima propose des expériences inédites particulièrement innovantes. Il est notamment le 1er paquebot au monde à être équipé d’un karting sur trois niveaux en mer. Sa piste est la plus longue de la flotte NCL.
« Le nom « Prima », qui signifie « premier » en italien, s’inscrit naturellement dans la tradition d’innovation de NCL et est un hommage à nos nouveaux partenaires italiens de la constructionnavale de Fincantieri », indique Harry Sommer, president and CEO of Norwegian Cruise Line.
L’œuvre d’art sur la coque du Norwegian Prima a été conçue par l’artiste italien Manuel Di Rita, connu sous le nom de « Peeta ». Pour la première fois sur un navire NCL, l’œuvre s’étend à toute la structure avant du navire.
À bord du Norwegian Prima, les passagers peuvent profiter d’expériences inédites avec l’Ocean Boulevard, l’Indulge Food Hall, The Concourse, l’Infinity Beach, l’Oceanwalk et le Penrose Atrium. Parmi les nombreuses innovations inédites en mer on peut noter un théâtre-discothèque sur trois niveaux, le Prima Theater & Club, le circuit de karting sur trois niveaux, le Prima Speedway, les toboggans les plus rapides en mer, The Drop et Rush, et le premier bar à cocktails durable du secteur, The Metropolitan Bar.
Caractéristiques du Norwegian Prima
Pièces porte bonheur du Norwegian Prima Les curieux pourront voir ces pièces juste derrière l’Aqua Park au pont 18
Construit aux chantiers Fincantieri de Marghera en Italie
Date de livraison 29 juillet 2022
Baptême à Reykjavik en Islande le 27 août 2022
Marraine : Katy Perry – chanteuse américaine et superstar internationale de la pop
3100 passagers
1600 cabines dont 13 catégories de suites
124 cabines vue mer de 17 à 34 m2
310 cabines intérieures de 15 à 24 m2
73 studios de 9 m2 pour les solos
1390 membres d’équipage
Longueur : 294 mètres
Largeur : 40,5 mètres
Tirant d’eau : 8,49 mètres
143.535 tonneaux
Vitesse moyenne : 20,5 nœuds
20 ponts
18 lieux de restauration
17 bars et salons
Salle de spectacle transformable en discothèque
Casino
5 piscines dont un bassin d’hydrothérapie au Spa et une piscine dans l’espace privé The Heaven
6 bains à remous
1 Kids Aqua Park pour les enfants
4 toboggans dont 3 secs
1 Karting sur 3 niveaux
Un espace de jeux virtuels dotés de 14 attractions
Le Havre devient la première escale du Norwegian Prima en France. Le paquebot y fait escale à l’occasion d’une croisière d’une semaine de présentation du navire aux agents de voyages et journalistes internationaux (Amériques, Australie, Nouvelle-Zélande, Royaume-Uni, Allemagne, Espagne et Italie). La France est étonnamment absente à ce rendez-vous pourtant très attendu. Ce voyage s’inscrivait dans le cadre de la semaine du baptême du Norwegian Prima qui s’est tenu à Reykjavic en Islande le 27 août 2022. De nombreuses stars étaient présentes pour l’événement avec notamment Katy Perry, la marraine du navire. Elle était accompagnée de son conjoint l’acteur Orlando Bloom et de leur fille de 2 ans Daisy. Outre le concert de la chanteuse américaine, durant cette croisière qui a fait escales à Cork, Portland, Le Havre et Amsterdam, les invités ont pu assister aux concerts disco de Kool & Gang ou encore Chaka Khan, nous a confié le commandant Roger Gustavsen.
Afin de célébrer l’escale inaugurale du Norwegian Prima au Havre, c’est dans à l’Observation Lounge que s’est tenue la cérémonie d’échange de plaques entre les autorités havraises et Roger Gustavsen le Commandant du Norwegian Prima.
De gauche à droite : Charlotte Bellanger, Haropa Port – Roger Gustavsen, Captain du Norwegian Prima – Valérie Conan, Directrice du Club Croisières du Havre – Martin Ivanov, General Manager du Norwegian Prima
Salon avec vue panoramique – Observation Lounge – Pont 17
Des toboggans inédits pour des sensations fortes assurées
C’est une grande nouveauté à bord du Norwegian Prima, les toboggans The Drop et The Rush sont incroyables et permettent de passer du pont 18 au pont 8 en quelques secondes. Les amateurs de sensations fortes pourront s’amuser lors de cette descente vertigineuse d’une hauteur de 10 ponts. Inutile de se mouiller, la glissade se fait habillé, en utilisant un tapis spécial.
The Drop, le premier toboggan sec en chute libre au monde – Pont 18
Nous sommes ravis d’avoir pu faire cette expérience afin de pouvoir la partager dans cet article. Avec sa capsule spéciale pour éjecter les volontaires en quête d’adrénaline, l’installation a de quoi impressionner. Une fois à l’intérieur, lorsque la porte se referme sur vous et que le compteur débute, le suspense est à son comble. 4, 3, 2, 1 et d’un coup, la trappe sous vos pieds se dérobe pour une glissade qui se termine 10 ponts plus bas. Si le démarrage est impressionnant, la glissade se révèle être plus soft que ce que l’on peut s’imaginer.
Compétition de glissades en duel avec les toboggans The Rush – Pont 18
The Rush permet de s’affronter lors d’une glissade en duel. Après avoir testé The Drop, impossible de ne pas s’amuser à se laisser aspirer par les toboggans de The Rush. La descente est cette fois un enchainement de boucles. De l’extérieur, la spirale est impressionnante, de l’intérieur, que chacun se rassure la glissade est accessible à tous. Ce toboggan est un moyen rapide pour rejoindre l’Ocean Boulevard (pont 8) tout en évitant de prendre les ascenseurs.
La vague géante du toboggan The Wave – Pont 20
The Wave est un toboggan aquatique qui impressionne avec sa grande plateforme qui donne la sensation de surfer sur une vague. Après avoir récupéré une bouée sur un distributeur automatique géant, les « surfeurs » de vagues peuvent s’élancer dans leur bouée à travers ce tube géant qui les propulse à plusieurs mètre de hauteur.
Distributeur de bouées
Les lieux les plus instagramables du Norwegian Prima
Le premier karting sur 3 niveaux en mer – Ponts 18 – 19 – 20
La piste de karting de 420 mètres du Prima Speedway dispose de 14 virages et de la plus longue ligne droite par rapport à celle des autres paquebots de la classe Breakaway plus. 15 pilotes peuvent s’affronter simultanément sur des karts électriques qui peuvent atteindre les 50 km/h.
Cette nouvelle piste en pleine mer fait le tour de la cheminée du navire. Durant la course, les spectateurs peuvent jouer avec des fusils laser et tirer sur des cibles situées à l’arrière des karts pour marquer des points. Un « photo call » accessible à tous permet de faire la star sur deux karts spécialement installés dans l’observatoire du pont 20 qui permet suivre la course. Une fois la compétition terminée, les pilotes peuvent débriefer leur course au nouveau Prima Speedway Bar situé sous la piste.
Un minigolf aux couleurs acidulées
Tee Time est une version survitaminée du minigolf. Les passagers peuvent s’amuser sur un parcours de 9 trous interactifs dans un décor de style Las Vegas avec la possibilité de gagner des prix amusants comme par exemple un cliché dans le photomaton intégré à la structure de jeu.
Un jardin de sculptures en plein air : The Concourse
On y trouve une œuvre d’art réalisée par le célèbre artiste David Harber ainsi que six œuvres immersives inspirées de la mythologie et composées de formes abstraites contemporaines conçues par Alexander Krivosheiw. Les 7 sculptures sont évaluées à plus de 2 millions de dollars.
Sacred Legacy – Alexander Krikosheiw
Le Galaxy pavilion, paradis des attractions en réalité virtuelle
On accède au Galaxy Pavilion via un couloir qui donne l’impression d’entrer dans un vaisseau spatial. Une jeune femme d’une autre galaxie nous accueille et interagit avec les passagers. Dotée d’une intelligence artificielle, rien ne lui échappe. Elle fait des compliments sur votre tenue, admire votre démarche et vous invite à entrer dans le Galaxy Pavilion.
L’espace propose plus d’une dizaine d’attractions, dont quatre nouvelles expériences hyper-immersives avec des simulateurs disponibles uniquement sur le Norwegian Prima, deux escape games et bien plus encore. Topgolf Swing Suite offre une expérience immersive et interactive avec des parcours de golf virtuels multijoueur. C’est la même technologie de simulation que celle des professionnels du PGA Tour et qu’utilisent Tiger Woods et Jon Rahm.
The Bull’s Eye est une version améliorée du jeu de fléchettes. Les « cabines » de jeu permettent de jouer en famille ou entre amis. Les scores sont calculés automatiquement et la technologie permet de faire des reprises instantanées du jeu pour plus d’amusement et de compétition. Toujours au pont 18, on trouve The Stadium un espace dédié à divers jeux ludiques.
Des jeux d’eau pour les enfants
Les familles avec enfants peuvent s’amuser dans le Kid’s Aqua Park qui se trouve au pont 18 juste à côté. Très coloré, c’est l’endroit idéal pour se prendre en photo avec les enfants.
Les piscines du Norwegian Prima
Contrairement aux grands paquebots, le Norwegian Prima ne dispose pas d’un grand espace central avec une piscine entourée de nombreux transats. Les piscines sont des bassins plus petits mais répartis à différents endroits du navire. Cette disposition permet d’avoir davantage de lieux disponibles pour la détente. De grands jacuzzis « Infinity hot tub » se trouvent face à la mer. Quatre se trouvent au pont 17 : deux autour de la piscine centrale et deux au Vibe beach club. Un cinquième bain à remous se trouve dans l’espace privatif The Heaven.
Piscine centrale pont 17
Vibe Beach Club – Un club de plage pour les adultes – pont 17
Le Vibe Beach Club est un espace réservé aux adultes. Il dispose d’un bar dédié, de nombreux transats matelassés très confortables, de lits deux places pour la détente et de deux jacuzzis Infinity hot tub face à la mer d’où l’on peut profiter d’une vue imprenable sur l’horizon.
Piscines à débordement Infinity Beach – Pont 8
Les deux piscines à débordement, Infinity Beach, se trouvent vers l’arrière sur le pont 8. Elles sont situées de chaque côté du navire sur l’Ocean Boulevard et sont entourées de petits salons, de balancelles et de lits entourés d’eau pour se détendre. Tout est fait pour profiter au maximum de la vue sur l’océan.
Un espace détente envoûtant : le Mandara Spa ponts 15 & 16
Le Mandara Spa comprend un espace beauté avec coiffeur et un salon d’esthétique. On trouve également un grand bassin avec des jets de balnéothérapie, des douches hydromassantes, un sauna… Le salon avec vue panoramique sur la mer dispose de transats chauffants, tout est parfait pour se reposer.
Des nouveautés originales sur Ocean Boulevard – Pont 8
Les habitués des navires des classes Breakaway et Breakaway plus connaissaient The Waterfront, une promenade située au pont 8 idéale pour se détendre au calme dans des salons, prendre un verre face à la mer ou encore se restaurer en extérieur. Sur le Norwegian Prima, pour lier davantage les passagers avec la mer qui les entoure, NCL a repensé cette zone en doublant l’espace disponible et en ajoutant une plus grande variété d’expériences et d’options de restauration sur son tout nouveau Ocean Boulevard du pont 8. D’une superficie de plus de 4 000 m2 il permet de se promener tout autour du navire et dispose de davantage de salons, bars, transats…
Soleil bar – Indulge outdoor lounge
Située à l’arrière, cette grande plateforme entoure le Food Hall (dont nous parlerons un peu plus loin). Le décor y est vraiment magnifique et l’endroit particulièrement bien aménagé aussi bien pour prendre un verre, se restaurer ou se détendre.
Infinity Beach
Les salons en plein air de Infinity Beach et La Terraza sont l’idéal pour se détendre tout en profitant d’une vue imprenable sur l’océan.
La Terrazza
Sur la Terrazza, des jumelles sont disponibles gratuitement en libre-service pour scruter les paysages lors des escales ou encore pour observer de plus près les dauphins et baleines que l’on peut croiser en navigation.
Oceanwalk – Des ponts de verre pour marcher au-dessus de l’océan
Quels sont les restaurants sans frais supplémentaire à bord Norwegian Prima ?
Les restaurants mentionnés « Complimentary » sont sans supplément de prix. Sur le Norwegian Prima cela comprend les restaurants suivants : Indulge Food Hall & Outdoor Lounge (pont 8), Surfside Café et Surfside Grill (pont 17) qui sont des buffets en libre-service. The Local Bar & Grill (pont 8) qui sert de la restauration de style pub américain. Enfin Hudson’s (pont 7) et The Commodore Room (pont 6) sont les restaurants principaux avec service à table.
Une cuisine aux couleurs du monde au Indulge Food Hall – Pont 8
Situé sur Ocean Boulevard on trouve le premier Food Hall haut de gamme de la compagnie : Indulge Food Hall. On peut s’y restaurer aussi bien à l’intérieur qu’en plein air. Les passagers peuvent choisir des plats variés servis dans différents corners. Il y en a pour tous les goûts.
Q Texas Smokehouse sert des plats Sud-américains et au barbecue. Parmi les nouveautés, on peut noter Seaside Rotisserie ou encore Nudls, un comptoir servant des plats de nouilles du monde entier (Italie, Thaïland…) ; Tamara pour déguster des plats indiens classiques avec de multiples options végétariennes ; The Latin Quarter, et ses plats Latins classiques orginaux ; Tapas Food Truck et son inspiration espagnole ; Garden Kitchen où l’on peut commander des salades personnalisées avec plus de 20 ingrédients au choix ; Et pour le dessert, Coco’s! propose des friandises artisanales (certaines sont avec supplément de prix), le corner Just Desserts est spécialisé dans les tartes et gâteaux et enfin Just Ice Cream régalera les fans de desserts glacés. On trouve même un café Starbucks (payant).
TamaraThe GardenThe Latin QuarterCoco’s & NudlsQ Texas SmokehouseSeaside RotisserieStarbucksJust desserts
The Local Bar & Grill – Pont 8
Ce pub est particulièrement plébiscité par les passagers. À bord du Norwegian Prima, il a été transformé en véritable club de plage haut de gamme. On peut s’y détendre tout en dégustant des cocktails et une cuisine américaine classique au son d’une musique live.
Surfside Café & Grill – Pont 17
C’est l’endroit idéal pour un repas rapide et décontracté avec un grand buffet de plats variés. On peut s’y restaurer aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. On y propose aussi des pizzas cuites au feu de bois que des hamburgers frites.
Hudson’s – Pont 7
Ce restaurant principal offre une superbe vue à 270 degrés.
The Commodore Room – Pont 6
Cet espace de restauration améliorée propose une cuisine raffinée dans un environnement confortable. On y propose une cuisine traditionnelle avec une touche contemporaine. Juste à côté se trouve le Belvedere bar. Il permet de pouvoir prendre l’apéritif juste avant d’aller se restaurer.
Les restaurants de spécialités avec supplément de prix
Cagney’s (pont 6) pour les amateurs de steakhouse, Le Bistro (pont 7) pour la cuisine française, Hasuki et Nama (pont 7) pour les spécialités japonaises, Food Republic (pont 17), un fast-food d’inspiration asiatique, Palomar (pont 17) pour la cuisine méditerranéenne, le restaurant italien Onda by Scarpetta (Pont 8) et il y a même un restaurant mexicain Los Lobos (Pont 8).
HasukiHasukiPalomarCagney’sLos Lobos MexicanNama
Une comédie musicale sur Donna Summer au théâtre du Norwegian Prima
Chaque paquebot NCL propose une comédie musicale primé accessible gratuitement à tous les passagers lors des croisières. C’est la comédie musicale « Summer : The Donna Summer Musical », nominée aux Tony Awards® en tant que spectacle interactif qui est à l’honneur dans le Viva theater du Norwegian Prima. Il s’agit de l’histoire de l’ascension fulgurante de Donna Summer, passant du statut de jeune starlette à reine du disco, avec une série de ses 20 plus grands succès dont « Bad Girl », « Last Dance » et « Hot Stuff ». Cette production immersive de 75 minutes est une première en mer. Parmi les autres divertissements proposés au théâtre, les passagers peuvent faire l’expérience de jeux télévisés interactifs.
La salle de spectacle s’étend sur 3 ponts et peut se transformer en boîte de nuit géante comme celles que l’on trouve à Las Vegas. Les passagers peuvent ainsi faire partie du spectacle et danser sur les plus grands succès disco de la star. Le Viva theater est accessible depuis les ponts 6, 7 et 8.
Des concerts rocks en live au Syd Norman’s Pour House
Le Syd Norman’s Pour House est un club de rock. Un groupe live s’y produit en soirée et permet de profiter des plus grands tubes rock avec un répertoire qui va d’Aerosmith à Led Zeppelin.
Un véritable Comedy Club – The Improv
Le comedy club The Improv at Sea présentera des spectacles de stand-up sur le thème « Science de la comédie », à la fois intellectuel et ironique.
Viva Casino & Cigar lounge
Cigar Lounge
Penrose Atrium et boutiques
D’une hauteur de trois ponts l’Atrium est un vaste espace qui regroupe les boutiques sur les ponts supérieurs, des bars dont un Starbuck café (pont 7) ainsi que le bureau information, Guest Service, le comptoir d’information pour les excursions ou encore l’Internet café sur les ponts inférieurs.
Cigar Lounge – Pont 7
The Haven : un espace privé luxueux qui monte encore en gamme
Pour offrir aux passagers une expérience inégalée en matière de croisière de luxe, The Haven a été enrichi pour offrir le complexe de suites le plus exclusif de la compagnie. S’étendant sur un total de 8 ponts et comprenant des suites et des espaces communs. Ce concept ultra-premium de « navire dans le navire », avec un accès exclusif, offre aux passagers de nombreux espaces et services dédiés ainsi que l’hébergement le plus luxueux à bord. The Haven Courtyard a été remodelé en un vaste Haven Sundeck doté d’une nouvelle piscine à débordement surplombant le sillage du navire.
Pour la première fois, NCL a déplacé les 107 suites The Haven à l’arrière du navire à proximité d’ascenseurs privés exclusivement réservés aux clients The Haven. Ces ascenseurs mènent directement aux espaces communs de l’espace sur les ponts 16 et 17. La compagnie a également fait évoluer le design de cet espace pour qu’il soit plus ouvert sur la mer avec une vue imprenable sur l’océan et les destinations visitées.
Piero Lissoni, l’un des plus grands designers italiens, a su repousser les limites du design exclusif dans cet espace totalement repensé, des lieux communs aux suites raffinées, en passant par le design élégant et sophistiqué du Haven Sundeck, le restaurant, le salon et le bar ainsi que le spa extérieur comprenant un sauna et « salle froide » à parois de verre.
Les catégories de cabines et suites du Norwegian Prima
Après les Norwegian Getaway, Breakaway, Bliss, Joy, Escape et Encore qui peuvent accueillir près de 4000 passagers, le Norwegian Prima et sa capacité de 3100 passagers élève encore le niveau en terme de design, nouveaux concepts et d’expériences pour les passagers.
Norwegian Cruise Line (NCL), dévoile le nom de son nouveau paquebot de sa toute nouvelle Classe Prima : Norwegian Viva. Des espaces plus vastes, un design innovant…
Comme le Norwegian Prima, le Norwegian Viva, est également construit au chantier naval Fincantieri de Marghera.
Quelques caractéristiques du Norwegian Viva
294 mètres de long
42 500 tonneaux
3 219 passagers en occupation double
Comme les autres paquebots de la flotte NCL, le Norwegian Viva arborera une nouvelle peinture sur sa coque. Tout comme pour le Norwegian Prima, c’est le graffeur et sculpteur italien Manuel Di Rita, plus connu sous le nom de « Peeta » qui l’a imaginé et conçu.
Les architectes de renommée mondiale qui ont participé à la conception du Norwegian Prima, notamment Rockwell Group, SMC Design et Studio Dado, basés à Miami, ont également été sollicités pour penser l’esthétique des différents restaurants, cabines et espaces publics.
Les espaces clés du navire
L’espace privatif et haut de gamme « The Haven » sera réservé aux cabines les plus luxueuses. Conçu par Piero Lissoni, l’un des meilleurs décorateurs italiens, il comprendra 107 suites, un vaste sundeck, une piscine à débordement surplombant le sillage du navire et un spa extérieur avec un sauna et une « snow room » pour respecter les traditions nordiques de cette pratique.
The Haven SundeckVibe Beach ClubSuite The HavenSolarium The Haven
La promenade extérieure, Ocean Boulevard, offrira plus de 4 000 m2 de promenade autour du navire. L’espace restauration, Indulge Food Hall proposera 11 types de restaurants ; Le jardin de sculptures en plein air The Concourse sera le lieu idéal pour les photos des instagramers, tout comme les vastes terrasses et piscines à débordement de l’Infinity Beach ou encore l’Oceanwalk, ponts en verre au-dessus de l’océan.
PiscinesOcean BoulevardRestaurant Ondaby ScarpettaBar The Bull’s EyeOceanwalk
Activités et divertissements à bord
Les activités et divertissements propres à la Classe Prima seront également disponibles à bord du Norwegian Viva avec des expériences exclusives, notamment les toboggans en chute libre les plus rapides de l’océan avec The Rush et The Drop et le plus grand circuit de karting sur trois niveaux en mer avec le Viva Speedway.
Toboggans à sensations fortes
Karting sur trois niveaux
Karting SpeedwayKarting – Viva Speedway bar
Mini golf
Galaxy Pavilion – Espace dédié aux jeux en réalité virtuelle
Des cabines au design moderne
Cabine balconCabine balconCabine balconCabine vue merCabine IntérieureCabine Studio
Des navires plus respectueux de l’environnement
Les deux premiers navires de la Classe Prima, le Norwegian Prima et le Norwegian Viva, seront dotés de technologies alternatives de pointe telles que le système de réduction des émissions de NOx (SCR) pour réduire l’impact environnemental global du navire. Les catalyseurs SCR filtrent les oxydes de soufre jusqu’à 98% et les oxydes d’azote jusqu’à 90%, ce qui permet aux navires d’être conformes à la norme NOx Tier III. De plus, ils seront équipés d’un système d’épuration des gaz d’échappement (EGCS), d’un système avancé de traitement des eaux usées pour traiter et nettoyer toutes les eaux usées conformément aux normes internationales strictes et d’un système de connexion permettant un branchement électrique à quai afin de réduire davantage les émissions lorsqu’ils sont au port.
Les itinéraires du Norwegian Viva
Le navire débutera ses itinéraires en Méditerranée en juin 2023 avec au programme Lisbonne, Trieste, Civitavecchia et Athènes puis naviguera ensuite dans le sud des Caraïbes lors de la saison hiver 2023-2024, offrant des escapades ensoleillées à partir de San Juan à Porto Rico.
Été 2023 : Méditerranée au départ de Rome, Athènes et Lisbonne
Après une série de croisières inaugurales et à partir de juin 2023, le Norwegian Viva sera le navire le plus récent à embarquer des passagers en Méditerranée. Du 15 juin 2023 au 6 novembre 2023, il effectuera une série de voyages de 8 à 10 jours avec des départs depuis Lisbonne, Trieste, Civitavecchia et Athènes (Le Pirée), offrant aux passagers l’occasion d’explorer les régions espagnoles, italiennes et grecques de la Méditerranée.
Hiver 2023-2024 : Caraïbes du Sud au départ de San Juan
Le Norwegian Viva deviendra le plus grand navire à avoir jamais accosté à San Juan à Porto Rico. Le 15 décembre 2023, il quittera San Juan pour un itinéraire de 7 jours dans les Caraïbes avec une première escale à Tortola dans les îles Vierges britanniques. Il se rendra ensuite à Philipsburg (Saint-Martin), Bridgetown (Barbade), Castries (Sainte-Lucie), St. John’s (Antigua) et St. Thomas (Îles Vierges américaines) pour sa dernière escale avant de revenir à San Juan le 22 décembre. Les itinéraires suivants comprendront également des ports importants des Caraïbes pour des circuits de 7 et 9 jours.
Harry Sommer, President & Chief Exectuive Office de Norwegian Cruise : « Le Norwegian Viva s’impose en tant que navire haut de gamme et illustre notre engagement à repousser les limites dans quatre domaines principaux : les grands espaces, la qualité de service qui place les passagers au premier plan, le design soigné et les expériences uniques. Nous avons élevé à un niveau supérieur tout ce que nos passagers apprécient avec cette toute nouvelle classe de navires conçus spécialement pour eux. »
Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division chez Fincantieri : « Le Norwegian Viva, deuxième des six navires de la Classe Prima en cours de construction chez nous, renforce l’excellente collaboration entre Norwegian Cruise Line et Fincantieri. »
3 août 2021 – Norwegian Cruise Line (NCL), met à flot son futur fleuron le Norwegian Prima. Le paquebot a ensuite quitté sa cale sèche du chantier Fincantieri de Marghera (Venise) en Italie, marquant ainsi une étape importante de sa construction. Cette étape signifie l’achèvement des travaux extérieurs et de la peinture du navire, y compris l’œuvre d’art présente sur la coque, conçue par le graffeur italien Manuel Di Rita, connu sous le nom de « Peeta ». La construction se poursuit maintenant au niveau de l’aménagement intérieur et des cabines du avant qu’il ne soit officiellement livré à la compagnie et qu’il ne commence à naviguer à l’été 2022.
Comme le veut la tradition, une pièce commémorative a été soudée au Norwegian Prima lors d’une cérémonie maritime traditionnelle présidée par Eamonn Ferrin, Vice President International Business NCL, et Antonio Quintano, Shipyard Director Fincantieri.
« La mise à l’eau d’un navire est toujours une étape importante mais celle-ci est particulièrement spéciale », a déclaré Harry Sommer, President and Chief Executive Officer de NCL. « Notre 18e navire, le Norwegian Prima, représente un nouveau chapitre passionnant pour notre marque et le premier navire de notre nouvelle Classe Prima révolutionnaire. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos partenaires de Fincantieri pour livrer un navire vraiment remarquable. Leur passion, leurs compétences et leur savoir-faire ont donné vie à l’un des navires les plus élégants et les plus innovants à avoir jamais pris la mer. Je suis ravi que nous ayons fait un pas de plus vers l’accueil de nos passagers à bord dans tout juste 12 mois ».
« La mise à l’eau du Norwegian Prima signifie une confiance renouvelée dans la croisière et une nouvelle ère pour la construction navale », a déclaré Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division de Fincantieri. « Nous sommes heureux de célébrer non seulement de nombreux mois de travail acharné mais aussi le véritable esprit de collaboration entre nos marques – un partenariat qui ouvrira la voie à une classe pionnière de navires dans la classe Prima de NCL. »
7 septembre 2006 : signature de 2 unités de 150 000 tonneaux et 2100 cabines auprès des chantiers Aker Yards France. La livraison des C33 et D33 est prévue pour 2009 et 2010. Désignés F3-1 et F3-2 par l’armateur, il s’agit alors de la troisième génération de navires du concept Freestyle.
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