Storylines propose un nouveau concept de vie… nomade et écologiquement responsable à bord du MV Narrative. Ce paquebot résidence est actuellement en construction en Croatie et devrait entrer en service en 2024. Avec plus de 500 appartements sur un navire faisant le tour du monde en permanence, les propriétaires résidents voyageront dans le confort de leur foyer.
Les caractéristiques du MV Narrative
Construit aux chantiers de Brodosplit en Croatie
Livraison prévue 2024
Système de propulsion GNL
225 mètres de long
30 mètres de large
500 appartements de 22 à 200 m2
450 membres d’équipage
18 ponts
20 restaurants, bars et salons
1 micro brasserie
1 jardin
3 piscines, jacuzzis
Espace bien-être
Bibliothèque avec plus de 10 000 livres
Théâtre et cinéma sur deux niveaux
Cinéma en plein air
Bowling
Simulateur de golf
Salle de sport et terrain de pickleball
Marina les activités nautiques
Centre de bien-être
Salles de réunions et espaces de travail
Studio d’enregistrement de musique
Pharmacie et centre médical
Chenil et vétérinaire
La vie des résidents à bord du MV Narrative
En moyenne le navire passera trois jours dans chaque port. Un temps suffisant pour permettre aux résidents d’explorer les cultures locales. Le navire fera le tour du monde tous les 3 ans et demi et visitera des sites inscrits au patrimoine mondial de l’Unesco. L’apprentissage expérientiel est intégré dans les itinéraires ainsi que dans les excursions immersives à terre. Les résidents auront l’opportunité d’assister à des événements sportifs et à des festivals culturels dans le monde entier.
En étant domiciliés à bord, propriétaires et entrepreneurs peuvent bénéficier d’avantages fiscaux offshore. Les parents pourront élever leurs enfants qui disposeront d’un programme éducatif adapté en petits groupes encadrés par des enseignants à bord. Des cours à distance seront également possibles. L’apprentissage se fera par projets selon les régions visitées tout en incluant les sujets au programme des études. Des naturalistes locaux, historiens, musiciens, chefs et artisans apporteront leurs enseignements lors d’ateliers multi-âges à bord et à terre avec des enfants locaux.
Les amis et la famille des résidents pourront embarquer à bord pour la durée de leur choix. Storylines peut même se charger de la location de la résidence des propriétaires pendant une période d’absence.
Restaurants, bars et salons
Après l’apéritif au bar à huîtres, les résidents pourront prendre leurs repas à l’intérieur ou à l’extérieur dans l’un des 20 restaurants du navire.
La proposition culinaire va du bistro à la cuisine gastronomique. La livraison 24h/24 dans les appartements est possible. Un atrium sur trois ponts proposera une restauration internationale pour plaire aux résidents du monde entier. On pourra également déguster des spécialités locales pour mieux s’imprégner des destinations visitées.
Salons et espaces de travail
Bibliothèque avec plus de 10 000 ouvrages
Les activités proposées
A bord, les résidents trouveront un théâtre, un cinéma, un bowling… Le centre de remise en forme ultramoderne disposera de salles de massages et de soins, d’un spa et d’une salle de sport avec des coachs qui proposeront des séances de yoga, Tai Chi, fitness…
A l’arrière du navire, un grand salon avec piscine donne sur la marina qui permettra de profiter des activités nautiques proposées.
Les appartements
Le MV Narrative disposera de 500 appartements de 22 à 200 m2. Ils seront équipés de mobilier de conception italienne. La plupart disposent de généreux balcons. Des appartements duplex avec deux ou trois chambres sont également disponibles. Tout a été pensé pour que l’on puisse travailler à bord : téléphonie, prises USB et prises de courant, réseau, Wi-Fi… De nombreux espaces de rangement ont été prévus. Si le service de blanchisserie est compris, des buanderies en libre-service à chaque pont permettront à chacun de faire comme il le souhaite.
Bar dans un appartementBar et salon d’un appartementDuplexTerrasse d’un appartement RU 5.1
Combien coûte un appartement sur le MV Narrative ?
C’est en effet l’achat ou la location d’une cabine pour 12, 24 ou 60 ans qui est proposé à bord de ce luxueux paquebot au design avant-gardiste. Le prix des appartements varie de $297.000 à $8.000.000 ou $3.200/mois. Les frais de subsistance (qui permettent de couvrir l’entretien du bateau et des appartements, les boissons, les repas, la blanchisserie…) sont à partir de $70/personne/jour. Pour ce prix, tout est compris à bord. Storylines estime que ce montant est moins élevé que le coût de la vie dans la plupart des grandes villes du monde. Pour plus d’informations, consultez le site de Storylines.
Les installations du navire et les tarifs des appartement montrent que Storylines s’adressent aussi bien aux chefs d’entreprise, qu’aux télétravailleurs, couples, familles, pré-retraités, retraités… Les animaux seront admis et on trouvera à bord : un chenil, un vétérinaire et même un salon de toilettage. En résumé, le navire sera comme un petit village de luxe et se veut représentatif de la société.
Des voyages en mode éco-responsable
Storylines présente le MV Narrative comme une résidence océanique écologiquement durable où vivent des citoyens du monde consciencieux. Le paquebot se veut éco-responsable : propulsion au GNL, gestion intelligente des approvisionnements en produits frais locaux ou cultivés à bord, optimisation la consommation et recyclage au cœur de la vie du navire, récupération d’énergie, utilisation de produits biodégradables, participation des résidents à des programmes de bénévolats en faveur de la restauration des récifs…
Alimentation responsable
Jardin hydroponique vertical biologique de 500 m2 avec cultures de légumes, herbes fraîches et vignes (une première dans l’industrie).
Marché fermier zéro déchet avec des produits biologiques du jardin du navire, une sélection de charcuterie fraîchement préparée, des produits secs en vrac et des stations de recharge pour les produits de première nécessité (une autre première dans l’industrie).
Chaîne d’approvisionnement du navire auprès d’entreprises éthiques qui partagent des objectifs communs : gouvernance responsable, protection des ressources et traitement équitable des collaborateurs. Les fournisseurs proposant des produits avec un emballage minimal, commerce équitable, B-corps, membres de 1% for the Planet et entreprises climatiquement neutres seront privilégiés. Tout comme les produits respectueux des océans certifiés Marine Stewardship Council (MSC) et produits de papier certifiés Forest Stewardship Council (FSC) privilégiés.
Pas de plastique à usage unique à bord – tout sera biodégradable, compostable ou réutilisable.
Aliments d’origine locale et responsable privilégiés dans la mesure du possible, afin de réduire l’empreinte carbone du navire et garantir que les résidents et l’équipage ne reçoivent que les aliments les plus frais.
Soin particulier pour le choix de produits d’origine animale élevés en plein air et non en batterie.
Microbrasserie pour la production de 800 litres de bière pour subvenir aux besoins tout en aidant à atteindre les objectifs de réduction des déchets.
Sélection de vins via un système de distribution depuis le baril pour économiser environ 25 caisses et 300 bouteilles en verre.
Un navire plus respectueux de l’environnement
Energie excédentaire (provenant du refroidissement du carburant GNL) utilisée pour refroidir le système CVC et réduire ainsi la consommation énergétique totale du navire.
Chaleur résiduelle (des moteurs du navire) convertie en électricité pour alimenter les résidences du navire.
Déchets solides (y compris la nourriture, les eaux usées, le papier, le carton, le plastique, le bois et le pétrole) transformés en énergie.
Utilisation de piles à combustible pour alimenter les appartements.
Revêtement de coque non toxique et sans biocide, sans danger pour les environnements marins sensibles.
Produits de nettoyage biodégradables sans danger pour les environnements marins, tous certifiés US EPA ‘Safer Choice’
Responsable de l’environnement chargé d’élaborer, de maintenir et de superviser les politiques environnementales.
Neutralité carbone par compensation de l’empreinte carbone du navire
Contribution d’une partie des bénéfices pour protéger l’océan des défis mondiaux via Pledge 1%
En savoir plus sur Storylines
En 2016, les fondateurs Alister Punton et Shannon Lee travaillaient dans le secteur de l’immobilier et la construction. Egalement grands voyageurs, ils étaient prêts à tirer parti de cette expérience et à la transformer en une nouvelle entreprise en créant une communauté résidentielle en mer. Il n’y avait qu’un seul produit à succès sur le marché à l’époque et il s’adressait aux particuliers très fortunés. Deux ans d’études de marché ont été nécessaires pour conclure qu’il y avait suffisamment de demande pour s’étendre à un public plus large en rendant ce style de vie nomade plus abordable.
Ils ont créé une société enregistrée au Royaume-Uni avant de la déplacer dans le Delaware, aux États-Unis, avec son adresse principale à New York. La société était dans une position multinationale unique pour atteindre un marché mondial avec des fondateurs basés en Australie et en Angleterre et des collaborateurs travaillant à distance dans plusieurs États américains. Ils se sont entourés d’experts de renoms pour mettre en place ce projet. Parmi eux : Tillberg Design of Sweden pour le design du navire, Dr Paul Read de Gelen Marine pour la construction et la gestion de projets, Grant Holmes, Global VP of Cruise Solutions chez Inchcape Shipping Service et Lloyd’s Register Classification Society pour la sécurité et la réglementation.
En 2018, Dick Rosman, un vétéran de l’industrie maritime depuis près de 40 ans, a évalué plus d’une douzaine de navires à travers l’Europe. « Certains valaient la peine d’être pris en considération, comme le MV Henna – sistership du Grand Celebration et du Magellan. Mais après l’échec des négociations avec les propriétaires, ce dernier a été vendu à la ferraille à un prix bien inférieur pour terminer échoué en Inde. », précise Storylines.
Magellan sistership du Henna
« Le regard s’est ensuite tourné vers le Marco Polo de Cruise Maritime Voyages (CMV) mais une refonte majeure était nécessaire. Peu de temps après avoir commencé à promouvoir le navire, il est devenu évident que son âge et sa taille ne seraient pas adaptés aux besoins des futurs résidents en termes de qualité de vie. », indique Storylines.
« Un navire plus approprié a ensuite été identifié en Floride avec Bahamas Paradise Cruise Line – le Grand Classica, Ex Costa Classica). Le processus de refonte a recommencé avec cette fois des logements plus adaptés à la vie à bord. Cependant, après l’étude des itinéraires et compte tenu de l’évolution des normes environnementales, le navire se serait vu refusé l’accès à certains ports. »
Costa neoClassica
« Afin de répondre aux nouvelles réglementations environnementales, la construction d’un nouveau navire tel que le MV Narrative assurait au projet une longévité répondant au concept recherché ainsi qu’à la satisfaction des résidents pour de nombreuses années. » conclut Storylines.
Norwegian Cruise Line (NCL), dévoile le nom de son nouveau paquebot de sa toute nouvelle Classe Prima : Norwegian Viva. Des espaces plus vastes, un design innovant…
Comme le Norwegian Prima, le Norwegian Viva, est également construit au chantier naval Fincantieri de Marghera.
Quelques caractéristiques du Norwegian Viva
294 mètres de long
42 500 tonneaux
3 219 passagers en occupation double
Comme les autres paquebots de la flotte NCL, le Norwegian Viva arborera une nouvelle peinture sur sa coque. Tout comme pour le Norwegian Prima, c’est le graffeur et sculpteur italien Manuel Di Rita, plus connu sous le nom de « Peeta » qui l’a imaginé et conçu.
Les architectes de renommée mondiale qui ont participé à la conception du Norwegian Prima, notamment Rockwell Group, SMC Design et Studio Dado, basés à Miami, ont également été sollicités pour penser l’esthétique des différents restaurants, cabines et espaces publics.
Les espaces clés du navire
L’espace privatif et haut de gamme « The Haven » sera réservé aux cabines les plus luxueuses. Conçu par Piero Lissoni, l’un des meilleurs décorateurs italiens, il comprendra 107 suites, un vaste sundeck, une piscine à débordement surplombant le sillage du navire et un spa extérieur avec un sauna et une « snow room » pour respecter les traditions nordiques de cette pratique.
The Haven SundeckVibe Beach ClubSuite The HavenSolarium The Haven
La promenade extérieure, Ocean Boulevard, offrira plus de 4 000 m2 de promenade autour du navire. L’espace restauration, Indulge Food Hall proposera 11 types de restaurants ; Le jardin de sculptures en plein air The Concourse sera le lieu idéal pour les photos des instagramers, tout comme les vastes terrasses et piscines à débordement de l’Infinity Beach ou encore l’Oceanwalk, ponts en verre au-dessus de l’océan.
PiscinesOcean BoulevardRestaurant Ondaby ScarpettaBar The Bull’s EyeOceanwalk
Activités et divertissements à bord
Les activités et divertissements propres à la Classe Prima seront également disponibles à bord du Norwegian Viva avec des expériences exclusives, notamment les toboggans en chute libre les plus rapides de l’océan avec The Rush et The Drop et le plus grand circuit de karting sur trois niveaux en mer avec le Viva Speedway.
Toboggans à sensations fortes
Karting sur trois niveaux
Karting SpeedwayKarting – Viva Speedway bar
Mini golf
Galaxy Pavilion – Espace dédié aux jeux en réalité virtuelle
Des cabines au design moderne
Cabine balconCabine balconCabine balconCabine vue merCabine IntérieureCabine Studio
Des navires plus respectueux de l’environnement
Les deux premiers navires de la Classe Prima, le Norwegian Prima et le Norwegian Viva, seront dotés de technologies alternatives de pointe telles que le système de réduction des émissions de NOx (SCR) pour réduire l’impact environnemental global du navire. Les catalyseurs SCR filtrent les oxydes de soufre jusqu’à 98% et les oxydes d’azote jusqu’à 90%, ce qui permet aux navires d’être conformes à la norme NOx Tier III. De plus, ils seront équipés d’un système d’épuration des gaz d’échappement (EGCS), d’un système avancé de traitement des eaux usées pour traiter et nettoyer toutes les eaux usées conformément aux normes internationales strictes et d’un système de connexion permettant un branchement électrique à quai afin de réduire davantage les émissions lorsqu’ils sont au port.
Les itinéraires du Norwegian Viva
Le navire débutera ses itinéraires en Méditerranée en juin 2023 avec au programme Lisbonne, Trieste, Civitavecchia et Athènes puis naviguera ensuite dans le sud des Caraïbes lors de la saison hiver 2023-2024, offrant des escapades ensoleillées à partir de San Juan à Porto Rico.
Été 2023 : Méditerranée au départ de Rome, Athènes et Lisbonne
Après une série de croisières inaugurales et à partir de juin 2023, le Norwegian Viva sera le navire le plus récent à embarquer des passagers en Méditerranée. Du 15 juin 2023 au 6 novembre 2023, il effectuera une série de voyages de 8 à 10 jours avec des départs depuis Lisbonne, Trieste, Civitavecchia et Athènes (Le Pirée), offrant aux passagers l’occasion d’explorer les régions espagnoles, italiennes et grecques de la Méditerranée.
Hiver 2023-2024 : Caraïbes du Sud au départ de San Juan
Le Norwegian Viva deviendra le plus grand navire à avoir jamais accosté à San Juan à Porto Rico. Le 15 décembre 2023, il quittera San Juan pour un itinéraire de 7 jours dans les Caraïbes avec une première escale à Tortola dans les îles Vierges britanniques. Il se rendra ensuite à Philipsburg (Saint-Martin), Bridgetown (Barbade), Castries (Sainte-Lucie), St. John’s (Antigua) et St. Thomas (Îles Vierges américaines) pour sa dernière escale avant de revenir à San Juan le 22 décembre. Les itinéraires suivants comprendront également des ports importants des Caraïbes pour des circuits de 7 et 9 jours.
Harry Sommer, President & Chief Exectuive Office de Norwegian Cruise : « Le Norwegian Viva s’impose en tant que navire haut de gamme et illustre notre engagement à repousser les limites dans quatre domaines principaux : les grands espaces, la qualité de service qui place les passagers au premier plan, le design soigné et les expériences uniques. Nous avons élevé à un niveau supérieur tout ce que nos passagers apprécient avec cette toute nouvelle classe de navires conçus spécialement pour eux. »
Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division chez Fincantieri : « Le Norwegian Viva, deuxième des six navires de la Classe Prima en cours de construction chez nous, renforce l’excellente collaboration entre Norwegian Cruise Line et Fincantieri. »
Le MSC Virtuosa est le 16e navire de la flotte MSC Croisières construit en France aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Il représente une avancée majeure en matière de technologie environnementale, contribuant ainsi au rayonnement mondial du savoir-faire français. Il est le sistership du MSC Grandiosa de la classe Meraviglia Plus. Tous deux sont des versions agrandies des paquebots de la classe Meraviglia : MSC Meraviglia et MSC Bellissima. Tous se caractérisent par une longue promenade intérieure surplombée d’un impressionnant dôme LED.
Le majestueux Atrium du MSC Virtuosa dispose de 6 escaliers Swarovski dont chacune des 96 marches contient 640 cristaux scintillants. Des escaliers caractéristiques que l’on retrouve sur les paquebots récents de la flotte MSC Croisières.
Bureau information et des excursions – Pont 5
Bureau informationBureau des excursions
Promenade intérieure – Galleria Virtuosa
La promenade intérieure de 112 mètres de long dispose d’un dôme en LED de 93 mètres de long et 6 mètres de large. C’est le plus long écran LED installé en mer. Le spectacle est permanent avec la diffusion d’effets visuels aussi étonnants que grandioses : ciel étoilé, feux d’artifice, cathédrale monumentale… Le long de cette promenade, on trouve des restaurants, bars, salons et boutiques. Chaque soir après les spectacles un show spécial à lieu sur la grande promenade.
Boutiques de la Galleria Vituosa et Luxury Plaza – Pont 6
Duty freeBoutique MSC Croisières
Boutique photos – Pont 6
Les passagers arrivant à la boutique photo voient automatiquement leurs photos s’afficher sur écrans. On peut commander ses clichés directement sur les bornes, les imprimer et les télécharger directement sur son smartphone.
Chocolatier – Jean-Philippe Maury Chocolate & Coffee – Pont 6
Idéal pour les gourmets, on trouve ici différentes spécialités de cafés et de chocolat chauds ou froids. Une cuisine ouverte permet de voir les chocolatiers réaliser des œuvres en chocolat qui sont ensuite exposées en vitrines. Les nombreuses gourmandises proposées à la vente sont fabriquées sur place et issues des recettes du chef pâtissier Jean-Philippe Maury.
Parmi les gourmandises, de délicieuses créations de macarons ou encore des tablettes de chocolat personnalisables. C’est en utilisant des écrans tactiles que les passagers peuvent choisir les ingrédients ou encore le message qui sera inscrit sur leurs réalisations.
Jean-Philippe Maury Crêpes & Gelato – Pont 6
Toujours dans la Galleria Virtuosa, on trouve une crêperie et un glacier dont les cornets sont fabriqués sur place sous les yeux des passagers.
Red Gem Casino – Pont 7
Bars et salons
Starship Club – Pont 6
Ce bar propose une toute nouvelle expérience immersive : le futuriste MSC Starship Club avec Rob, le tout premier robot humanoïde barman en mer. Le barman humanoïde sert des cocktails signatures, avec ou sans alcool, et peut personnaliser de nombreuses boissons, tout comme n’importe quel barman humain le ferait, tout en interagissant avec les passagers grâce à sa voix et ses expressions humaines. Des verres collectors permettent aux fans de commencer une collection originale de verres inédits. Près du bar, une table interactive digitale permet à 12 passagers d’explorer l’espace avec leur propre tour galactique personnalisé.
Virtuosa bar and lounge – Pont 6
Situé près de l’entrée du théâtre dans la Galleria Virtuosa, avec sa piste de danse et ses concerts live, c’est l’un des bars les plus animés du navire en soirée.
Champagne bar – Pont 7
Ce lieu incontournable des navires MSC Croisières est idéal pour déguster des petites bulles avant ou après dîner. Le cadre élégant est sublimé par une sélection de plus de 20 champagnes différents. Ce bar propose une sélection de caviars, huîtres et crabes pour agrémenter cette expérience
Masters of the Sea – Pont 7
C’est dans une ambiance de pub traditionnel anglais que l’on peut déguster une grande variété de bières et de whiskys ainsi que des spiritueux. Le pub propose également des plats et des en-cas. Des concerts y sont donnés en soirée. On peut également y suivre des rencontres sportives sur les différents écrans situés au-dessus du comptoir. Les fans, pourront également retrouver des objets dédicacés de grands sportifs dans une vitrine – avec notamment un maillot du PSG signé par les joueurs.
TV Studio& bar – Pont 7
Il est situé au-dessus de la Galleria Virtuosa. Différentes animations y sont proposées : quizz, karaoké… C’est également un studio d’enregistrement d’émissions de télé qui peuvent être diffusées en cabine et sur écran géant près de la piscine centrale.
Sports bar – Pont 16
C’est près de ce bar que l’on trouve les simulateurs de Formule 1. On y sert des snacks : hot-dogs, popcorns, glaces… Le bar propose de la bière mais aussi des boissons énergisantes ou protéinées.
Sky Lounge piano bar – Pont 18
Le bar du Sky Lounge propose des cocktails moléculaires dans un décor inspiré par l’art déco.
Fumoir – Pont 18
Les restaurants principaux
MSC Croisières propose différentes formules de restauration pour le dîner selon les catégories de cabines : Classic / Flexi / My Choice Dining / Yacht Club. Les passagers peuvent ainsi choisir d’être au premier ou deuxième service. L’option flexible permet de dîner à l’heure de son choix et le Yacht Club permet de dîner sans réservation dans le restaurant réservé à ce type de cabines.
Restaurants The Opera – The Simphony – Blue Danube
C’est dans ces restaurants que dînent les passagers qui ont choisi le premier ou deuxièmeservice dans la formule « Classic dining style ». Les croisiéristes conservent ici la même table pendant toute la croisière et retrouvent ainsi leurs serveurs habituels. Les restaurants The Opera et The Simphony sont situés au pont 6. Le Restaurant Blue Danube est situé au pont 5.
Restaurant Minuetto – Pont 6
Ce restaurant est réservé aux passagers ayant choisi la formule « Flexi ou My Choice dining styles » lors de leur réservation de croisière. L’option « Flexi » permet de choisir son heure de préférence pour dîner. Le choix de l’heure doit être formulé avant 16h via l’application MSC for me. L’option « My Choice » est encore plus souple et permet d’avoir un accès prioritaire dans ce restaurant.
Marketplace buffet – Pont 15
Le buffet du MSC Virtuosa est ouvert 20h par jour. A l’entrée on trouve une baie vitrée derrière laquelle on peut voir la fabrication de la mozzarella.A l’arrière du navire, on peut profiter d’une zone de restauration à l’extérieur avec une vue imprenable sur la mer.
Restaurants de spécialités
Les restaurants de spécialités sont de très grande qualité. C’est vraiment à s’offrir pour se faire plaisir. On peut réserver via l’application « MSC for me » ou sur les bornes prévues à cet effet. Il existe également un package qui permet de réserver trois repas dans les restaurants de spécialités à un tarif préférentiel. Deux nouveaux concepts de restauration ont fait leur apparition : HOLA! Tacos & Cantina et le Restaurant Indochine
L’Atelier Bar & Art – Pont 6
Ce bistrot est un hommage à l’art de vivre à la française. A l’image des restaurants parisiens des bords de Seine, il propose une sélection d’en-cas comme des tartares, des plateaux de charcuteries et de fromages, ainsi que des plats traditionnels français comme le bœuf bourguignon, le steak tartare ou le confit de canard. Le restaurant est ouvert du matin au soir, pour un croissant au beurre et un café au lait ou pour une coupe de champagne et des huîtres, dont seule la France a le secret.
L’Atelier bistrot accueil la toute première exposition de beaux-arts en mer. Cette expérience immersive met à l’honneur une collection d’œuvres qui visent à rapprocher les passagers du monde artistique.
Restaurant Indochine – Pont 6
Le restaurant Indochine est situé à l’intérieur de l’Atelier bar & art. Ce tout nouveau concept original propose des classiques de la cuisine vietnamienne avec une touche française, mélangeant ainsi deux patrimoines culinaires. Le menu comprend notamment un large choix d’options végétariennes et végan, ainsi qu’une multitude d’options savoureuses à partager, en famille ou entre amis. Des salades de papaye verte aux bo buns de bœufs, des escargots français aux crêpes végétariennes vietnamiennes, la sélection du restaurant propose des plats équilibrés, sans oublier de délicates notes sucrée, salée, aigre et épicées. La carte des vins comporte une large sélection de vins du Nouveau et de l’Ancien Monde. Une sélection de cocktails tropicaux signatures viennent compléter cette expérience authentique.
Hola! Tacos & Cantina – Pont 6
Ce tout nouveau concept de restauration rapide de type « street food » propose une sélection de plats et boissons inspirées par l’Amérique Latine et le Mexique. Il est ouvert pour le déjeuner et le dîner, les passagers peuvent choisir parmi un éventail de plats séduisants, des tacos et nachos au maïs bleu, d’authentiques empanadas au bœuf et de savoureux tamales sans oublier la soupe de tortilla ou les tacos végétariens, tous ces plats peuvent se déguster avec un verre d’agua fresca ou un des alcools parmi une sélection des 10 meilleures tequilas et mezcals. Un bar à sauces offre une sélection de six sauces maison et un grand choix de sauces épicées. Un guacamole frais est également proposé pour venir compléter cette expérience. Les passagers peuvent faire préparer leur guacamole comme ils le désirent ou préparer eux-mêmes le guacamole à leur table. Pour le dessert, on peut opter pour un en-cas sucré disponible dans le tout nouveau Bar à Tacos Glacés Mexicain.
Kaito Sushi Bar & Teppanyaki – Pont 7
Le très stylisé restaurant Kaito Teppanyaki propose un style de cuisine moderne Est-Ouest avec de la cuisine japonaise grâce à deux grills teppanyaki, où les chefs enchantent et divertissent les passagers avec des acrobaties culinaires spectaculaires tout en préparant des repas authentiques et appétissants sous les yeux des hôtes.
Le Kaito Sushi Bar offre une expérience plus intime, où les passagers peuvent regarder leurs sushis, sashimis et tempuras frais être préparés par des chefs cuisiniers pour un repas assis au-dessus de la promenade animée.
Restaurant Butcher’s Cut – Pont 7
Ce traditionnel steakhouse américain met en avant célèbre le savoir-faire des maîtres bouchers. Servant des spécialités de viandes telles que de l’entrecôte, de la bavette d’aloyau, sans oublier une sélection « terre et mer », il s’agit d’un endroit de rêve pour les amateurs de steaks, préparés dans une cuisine ouverte, donnant sur un restaurant détendu et sophistiqué, inspiré par l’âge d’or de l’Amérique.
Œufs à la diableFilet mignonFondant au chocolat
Restaurant Il Campo – Pont 6
Situé au cœur de la promenade de style Méditerranéen, Il Campo propose une expérience gastronomique italienne exceptionnelle.
Salles de spectacle
Carousel Lounge – Pont 7
Cette salle située à l’arrière du paquebot a été conçue pour et avec les artistes du Carousel Production at Sea. Elle peut accueillir plus de 400 spectateurs. La technologie de pointe intégrée dans cette salle permet des effets visuels adaptés aux besoins de chaque spectacle. Les lumières LED mobiles sont réparties dans l’espace pour créer de la profondeur et un habillage lumineux. Les spectateurs sont véritablement au cœur du spectacle pour une expérience immersive hors du commun.
Le nom de la salle vient de sa scène rotative à 360° qui tourne comme un carrousel, avec des équipements acrobatiques permettant de réaliser des performances aériennes impressionnantes. Pour mettre encore plus en valeur les performances en solo, le centre de la scène rotative peut s’élever à 2 mètres de hauteur.
Deux représentations exclusives duCarousel Production at Sea ont été créées sur-mesure pour le MSC Virtuosa :Arkymea et Ajedrez. 15 artistes se produisent sur une scène rotative à 360º surplombée par un écran LED de 40 mètresen forme de vague qui diffuse des effets visuels inédits. Avec deux performances par jour, six fois par semaine, les passagers peuvent profiter d’une expérience unique de cocktail-spectacle à 15€. Les réservations se font soit avant le départ sur Internet soit à bord via l’application mobile disponible pour les smartphones ou sur les bornes interactives du bateau. Un corner spécial permet également de réserver auprès de l’équipage.
Le spectacle Ajedrez s’inspire du jeu d’échecs. Ce spectacle rock lyrique présente deux reines opposées, qui tombent amoureuses du même roi et se défient pour gagner son cœur. Tout au long de l’histoire, les différents personnages de l’échiquier s’affrontent au son du tic-tac du chronomètre du jeu d’échec.
Arkymea suit un scientifique qui découvre un monde caché où les idées les plus folles et les rêves les plus ambitieux deviennent réalité. À l’aide d’un mystérieux appareil, le scientifique traverse les dimensions pour atteindre Arkymea, un lieu mystérieux peuplé de personnages extravagants réalisant des prouesses acrobatiques et où la magie prend vie tout autour des spectateurs.
Le Grand Théâtre– Pont 5 & 6
Piscines et Aquapark
Piscine centrale – Atmosphere pool – Pont 15
C’est la piscine principale du navire. Elle fait 25 mètres de long et de nombreux transats sont disposés tout autour pour un moment de détente en plein air. Un écran géant surplombe la piscine et diffuse des programmes de divertissement. Au pont 16, juste au-dessus de la piscine centrale du pont 15, on trouve de très grand bains à remous avec une vue panoramique sur l’océan.
Piscine arrière – Horizon pool – Pont 16
Les transats sont positionnés en amphithéâtre autour de la piscine qui se transforme en lieu d’animations ou en piste de danse sous les étoiles à la nuit tombée.
Bar de la piscine intérieure : Tropical barBar de la piscine arrière : Horizon bar
Piscine intérieure – Tropical pool – Pont 15
Cette piscine intérieure de 10 mètres de long se trouve sous une verrière amovible. Près de la piscine, on trouve le Tropical bar qui propose des smoothies, boissons énergétiques et des cocktails. Des tables de ping-pong et des baby-foot sont disponibles sur le pont qui surplombe cette piscine.
Solarium privé – Top 19
Cet espace privé exclusif situé au pont 19 permet de profiter d’une zone plus isolée du navire. L’accès est réservé aux passagers qui disposent d’une cabine Aurea. On y trouve de nombreux transats ainsi qu’un très grand jacuzzi.
Loisirs sur le MSC Virtuosa
Du parc aquatique avec ses toboggans au simulateur de F1 en passant par le site d’accrobranche, les options sont nombreuses pour divertir toutes les générations. A noter les jeux de réalité virtuelle ont fait leur apparition à bord pour des expériences immersives uniques.
Parc aquatique : Savannah Aquapark – Pont 19
Accrobranche : Himalayan bridge – Pont 19
En plus des jeux d’eau du parc aquatique, on compte quatre toboggans à bord du navire. Le « pont de l’Himalaya » est un parcours d’accrobranche qui domine le Savannah Aquapark du MSC Virtuosa.
Virtual games & arcades – Pont 16
Dans l’espace dédié aux divertissements, on trouve différentes attractions payantes : jeux d’arcades classiques, bowling, cinéma interactif XD…
Quelques tarifs 2021 à titre d’exemple :
Simulateur de F1 : 12€
Ciné interactif XD : 10€ pour les adultes / 8€ pour les enfants
Bowling : 30€ les 30 minutes / 55€ la session de 1h
Jeux de réalité virtuelle : à partir de 12€
Des Fun pass sont disponibles pour bénéficier d’offres intéressantes pour les gamers :
Fun pass à 25€ représentant une valeur de 30€ qui permet un gain de 5€
Fun pass à 50€ représentant une valeur de 60€ qui permet un gain de 10€
Fun pass à 70€ représentant une valeur de 90€ qui permet un gain de 20€
Fun pass à 100€ représentant une valeur de 140€ qui permet un gain de 40€
Fun pass à 150€ représentant une valeur de 220€ qui permet un gain de 70€
Sportplex
Le vaste Sportplex de 390m² offre une grande salle dédiée à toutes sortes de sports et de jeux. Des activités et des tournois sont organisés tout au long de la journée : basket, tennis, volley, football… En soirée, le terrain de sport se transforme en piste de danse.
Clubs enfants et ados – Doremiland – Pont 18
MSC Croisières est renommée pour son offre dédiée aux enfants sur toute sa flotte. Des installations et des activités développées en partenariat avec LEGO® et Chicco sont proposées aux enfants. L’espace de 700m² comprend différents clubs enfants et espaces de jeux pour petits et grands.
Chicco Baby Club (1 à 3 ans)
Les petits jusqu’à 3 ans profitent d’activités et de jeux conçus en partenariat avec le leader sur le marché de la petite enfance, Chicco®.
Mini Club et Juniors Club (3 à 11 ans)
Le Mini Club et le Juniors Club offrent aux enfants de 3 à 11 ans une grande sélection de petites briques LEGO®. Chaque croisière propose un événement sur une journée entière dédiée aux activités LEGO® pour toute la famille.
Young Club et Teen Club (12 à 17 ans)
Le MSC Virtuosa dispose de deux clubs pour adolescents, le Young Club pour les 12-14 ans et le Teen Club pour les 15-17 ans. Ils offrent tous deux des activités et des infrastructures dédiées, avec entre autres les jeux vidéo les plus récents. Les ados ont aussi un espace dédié qui fait office de cinéma, salle de jeux vidéo et discothèque.
MSC Teens Lab
Espace Yacht Club – Pont 16 – 18 – 19
L’espace Yacht Club de MSC Croisières est décrit comme le concept du « navire dans le navire ». Les passagers disposent ici d’espaces exclusifs : solarium, piscine, bar, restaurant, Top Sail Lounge… Il comporte de nombreuses suites et cabines avec des majordomes disponibles 24h/24. On y trouve également des appartements avec un grand salon, deux balcons et un jacuzzi privatif. Les passagers du Yacht Club disposent d’un accès exclusif à l’Aurea Spa.
Cabines et suites
Pour répondre à tous les besoins des passagers, il existe 14 catégories de cabines et de nombreuses cabines communicantes pour les familles. Toutes sont équipées de nombreuses prises de courants, en moyenne : 4 USB (dont 2 intégrées à la lampe de chevet), 2 prises européennes et 2 prises américaines.
Cabines avec balcon
L’aménagement de ce type de cabines comprend un lit double pouvant être modulé en lits jumeaux ainsi qu’un canapé lit. Une armoire avec portes coulissantes. Petit clin d’œil, dans la salle de bain, on peut noter la présence d’un miroir grossissant pour se maquiller ou encore une petite barre très pratique dans l’angle de la douche pour que les femmes puissent plus facilement raser leurs jambes.
Grand Suite
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Studio pour les solos
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Cabines modulables pour les familles
La catégorie « Super Family Cabin » permet de disposer d’espaces modulables pouvant accueillir jusqu’à 10 personnes en versions : 4+1 / 4+2 / 4+4 / 4+4+1 / 4+4+2. Ces options sont idéales pour les familles nombreuses ou pour les passagers voyageant entre amis.
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Cabines adaptées aux personnes à mobilité réduite
Le MSC Virtuosa compte 59 cabines adaptées aux personnes à mobilité réduite. Elles sont toutes équipées d’un lit double pouvant se convertir en 2 lits simples. La salle de bain dispose d’une douche de plein pied et d’équipements adaptés. Certaines disposent d’un balcon.
De nombreux services sont proposés au Spa balinais de 1 100 m² qui propose de nombreux services :
Salles de massages
Sauna, hammam, douches aromatiques…
Salon de coiffure
Barbier
Manucure
Médispa
Salle de sport équipée Technogym®
Une vingtaine de massages et de soins esthétiques sont proposés aux passagers qui souhaitent faire une croisière 100% détente.
Salle de sport
La grande salle de sport est équipée de matériel dernier cri avec des appareils Technogym®, rameurs, tapis de marche et bien plus encore. Les amateurs de crossfit y trouveront tout ce qu’il faut pour satisfaire leur soif de musculation. Des coaches sont présents dans la salle pour expliquer les équipements ou encore donner des cours payants lors de sessions individuelles ou en groupe.
La technologie au service des passagers
Des ascenseurs intelligents
Parmi les nouveautés qui facilitent la vie des passagers, les ascenseurs sont désormais intelligents. Il suffit de sélectionner le pont où l’on veut se rendre sur une tablette devant l’ascenseur pour être orienté vers celui qui vous mènera le plus rapidement à destination.
Un bracelet connecté pour remplacer la cruise card
Parmi les autres innovations, on note le bracelet connecté qui remplace la cruise card pour rentrer dans sa cabine et payer ses consommations et achats. Il permet également aux parents de géolocaliser leurs enfants. Ce service « MSC for me » est payant et peut être réservé directement à bord sur la télé ou les bornes interactives. Les parents peuvent ainsi laisser leurs enfants profiter des activités à bord et savoir à tout moment où ils se trouvent.
La technologie NFC & « MSC for me » facilitent la vie des passagers
Les réservations s’effectuent directement via l’application sur smartphone « MSC for me », sur les bornes interactives que l’on trouve à bord ou sur la télé interactive en cabine. L’affluence dans les restaurants est consultable à tout moment. Si les passagers le souhaitent deux bureaux des excursions sont également à leur disposition. On trouve également différentes bornes pour enregistrer sa carte bancaire et l’associer à sa carte de cabine. A noter que des automates permettent également de créditer son compte en espèces.
Le journal de bord interactif, accessible sur le mobile, permet aux passagers d’organiser leur journée selon leurs préférences. Les passagers n’attendent plus à l’accueil pour faire leurs réservations d’excursions, de prestations au spa ou pour avoir l’état de leurs dépenses. Tout se fait directement via l’application simple et intuitive du programme « MSC for me ».
Daily program – Journal de bordRéservation de restaurantPlan du navire
Secret caché du MSC Virtuosa
Des pièces porte-bonheur dans l’ascenseur panoramique
Comme le veut la tradition, lors de la construction du MSC Virtuosa, des pièces commémoratives ont été disposées à bord du navire pour lui porter chance. Habituellement ses pièces sont disposées et soudées à un endroit inaccessible du navire. Sur le MSC Virtuosa, elles sont cachées dans un endroit secret mais accessible aux passagers. Pour les voir, rendez-vous au pont 5 dans l’ascenseur panoramique situé sur tribord dans l’atrium.
Un paquebot plus respectueux de l’environnement
En plus d’être équipé des technologies les plus récentes, le MSC Virtuosa dispose d’une vaste gamme de systèmes et de technologies innovantes pour réduire au maximum son impact environnemental avec entre autres :
Des systèmes de réduction des émissions de NOx, SOx et de nettoyage des gaz d’échappement pour des émissions plus propres
Prêt pour l’alimentation à quai afin de se brancher au réseau local des ports d’escale pour réduire les émissions au port.
100% des eaux usées sont traitées et purifiées avant d’être évacuée
Systèmes de chauffage, de ventilation et d’air-conditionné intelligent (HVAC) pour le recyclage de la chaleur produite par les moteurs
Éclairages LED pour réduire la consommation d’énergie de façon significative.
Tout cela reflète le respect de l’engagement de la compagnie qui vise à offrir aux passagers la meilleure expérience de croisière en mer tout en respectant l’environnement.
Les débuts du Costa Firenze au nouveau terminal croisière de Dubaï montre le renforcement de la présence de Costa Croisières dans l’Émirat et le développement touristique de la ville. Le navire a inauguré le nouveau terminal de croisière du port de Dubaï, le premier port de croisière dédié et construit à cet effet dans la région, lors d’une cérémonie à laquelle participait également le paquebot AIDAbella, de la compagnie allemande AIDA Cruises, également membre du groupe Costa.
Le projet s’inscrit dans le cadre d’un partenariat stratégique entre Carnival Corporation & plc et Shamal Holding, qui vise à faire de Dubaï le premier pôle de tourisme maritime de la région. En tant que premier port de croisière à deux terminaux dédiés à la région, le Dubai Harbour Cruise Terminal est capable d’accueillir deux grands navires de croisière simultanément. Située au cœur du Dubaï moderne, cette installation de classe mondiale s’étend sur plus de 120 000 m2 et comprend deux terminaux spécialement conçus pour offrir aux passagers et aux équipages une expérience d’embarquement et de débarquement sûre, confortable et transparente.
D’ici 2023, six marques de Carnival Corporation – AIDA Cruises, Costa Croisières, Cunard, P&O Cruises (UK), Princess Cruises et Seabourn – feront escale au terminal de croisière du port de Dubaï. Au total, les six marques devraient faire 90 escales dans le nouveau port de croisière doté de deux terminaux.
Le Costa Firenze débute sa saison d’hiver aux Emirats Arabes Unis
Le Costa Firenze, dont le design est inspiré de la Renaissance florentine, est entré en service en juillet dernier et propose un itinéraire d’une semaine dans le Golfe Persique tout au long de la saison d’hiver 2021-2022. Le navire fera une escale hebdomadaire au Dubai Harbour Cruise Terminal jusqu’en mars 2022.
L’itinéraire qui prévoit de longues escales dans les ports de Dubaï (deux jours) et d’Abu Dhabi (une journée entière, de 9 heures à minuit) permet aux passagers de profiter pleinement Dubaï Expo 2020.
De nouvelles excursions disponibles avec la visite de Dubaï Expo 2020
Avec l’Exposition Universelle qui se tient à Dubaï, les passagers auront l’opportunité de découvrir Dubaï Expo 2020 et en particulier sur le pavillon italien, soutenu par Costa Croisières en tant que Gold Sponsor.
Les passagers du Costa Firenze accèderont à l’Expo avec des billets coupe-file et une entrée privilégiée, pour découvrir cette incroyable installation, qui comprend environ 200 pavillons. Parmi ceux-ci, le pavillon italien, auquel une visite spéciale est consacrée, avec des guides en langues étrangères.
D’une superficie de 3 500 m², le pavillon italien est très reconnaissable grâce aux trois grandes « coques » qui, recouvertes de revêtements réalisés à partir de déchets alimentaires, forment le plus grand drapeau italien tricolore du monde. Le thème principal du pavillon s’appuie sur « La beauté qui fédère les gens ». La Beauté à laquelle il est fait référence est l’élément capable de combiner les connaissances et les compétences multidisciplinaires du passé, du présent et du futur.
Un voyage à la découverte de l’excellence italienne, un « jardin d’histoires », une synthèse de différents éléments, qui ne sont pas exclusivement liés au monde de l’art et de la culture mais représentent un récit social du savoir-faire des entreprises italiennes. Costa Croisières est en effet l’une des excellences du savoir-faire présente dans le pavillon italien, jouant un rôle de premier plan dans les forums sur le thème de la durabilité dans les secteurs des transports et du tourisme, un domaine dans lequel Costa Croisières est pionnier. À la fin de la visite, les participants au « grand tour » du pavillon italien de Costa seront les invités de Bvlgari pour une expérience gastronomique unique.
Mario Zanetti, président de Costa Croisières : « Les débuts du Costa Firenze à Dubaï marquent une nouvelle étape importante dans la reprise de nos opérations dans une destination où nous avons été les premiers à ouvrir des croisières et qui présente un grand potentiel. L’inauguration du nouveau terminal et notre engagement à promouvoir le pavillon italien à l’Expo 2020 de Dubaï sont, en outre, deux autres témoignages de la façon dont Costa, et le groupe Carnival Corporation auquel il appartient, investissent davantage dans le redémarrage du tourisme et de l’écosystème des croisières, dont l’Italie et l’Europe bénéficient grandement sur le plan économique et de l’emploi« .
27 décembre 2021 – Le MSC Virtuosa est officiellement baptisé à Port Rashid à Dubaï lors d’une cérémonie somptueuse à laquelle ont assistés des membres de la famille royale dont Son Altesse Cheikh Mansoor bin Mohammed al Maktoum, des Ministres, des membres du Gouvernement, des diplomates étrangers, ainsi que des médias et des agents de voyage du monde entier. C’est Omar Butti, une incontournable personnalité locale bien connu des petits écrans qui a officié en tant que maître de cérémonie.
Omar Butti et Fabio GattiDéfilé de la police de DubaiDiego Aponte et Son Altesse Sheikh Mansoor Bin Mohammed Bin Rashid Al Maktoum
Le paquebot a été baptisé par la star hollywoodienne Sophia Loren, marraine de son 17e navire MSC Croisières. Après la traditionnelle cérémonie de rupture du ruban pour casser une bouteille de champagne sur la coque du navire afin de lui porter chance ainsi qu’à son équipage et ses passagers, les invités ont assisté à un magnifique feu d’artifice aux couleurs des Émirats Arabes Unis puis au concert du chanteur mondialement connu, Rag’n’Bone Man, qui a interprété ses plus grands tubes.
Le Commandant Francesco Veniero et Sophia LorenShow du Carousel Production at Sea (2)Concert de Rag’n’Bone Man
MSC Croisières a choisi la ville de Dubaï pour cette cérémonie en hommage à son engagement à long terme envers les Emirats Arabes Unis (EAU) et le marché du Moyen-Orient.
L’événement s’est déroulé à Port Rashid. Il a été organisé en partenariat avec le Département dédié à l’Économie et au Tourisme de Dubaï et DP World. Il reflète le développement de Dubaï et son positionnement en tant que destination touristique incontournable pour les amateurs de croisières, ainsi que l’importance de la contribution de l’industrie des croisières au développement du tourisme dans cette région.
Dans le respect des traditions maritimes, la cérémonie de baptême s’est déroulée en présence du commandant du navire, Francesco Veniero, et de dignitaires locaux.
Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières : « C’est un véritable honneur pour nous d’avoir pu organiser cette cérémonie aux Émirats Arabes Unis pendant l’année de son jubilée d’or et de marquer en parallèle, notre engagement à long terme envers cette région. C’est également la raison pour laquelle le MSC Virtuosa, un nouveau navire de notre flotte, et l’un des plus avancés en matière technologique et environnementale, sera positionné dans ce pays durant cette saison d’hiver. Les croisières font partie intégrante de l’industrie du tourisme des EAU et grâce à notre envergure internationale, nous continuerons à promouvoir le pays et le Moyen-Orient dans le monde comme destination incontournable. »
Le Sultan Ahmed Bin Sulayem, Président du Groupe et PDG, DP World : « C’est pour nous un moment de grande fierté que d’accueillir la cérémonie de baptême du MSC Virtuosa à Mina Rashid, qui réaffirme continuellement son statut de destination leader, à l’échelle locale et internationale. Les installations de pointe du port, la gestion des flux de passagers et son emplacement stratégique nous ont permis de recevoir plusieurs récompenses, dont l’une des plus récentes étant le Prix du Port de Croisières leader au Moyen Orient, lors des World Travel Awards 2021. Ce prix nous a été décerné pour la 14e année consécutive. Pour nous assurer que ce port continue à contribuer à la croissance économique des EAU, et qu’il demeure l’un des piliers économiques significatifs de Dubaï, nous améliorons continuellement ses services et ses infrastructures. Notre principal objectif est de renforcer son statut à l’image du riche patrimoine culturel de Dubaï. Grâce à nos efforts, nous avons pour ambition de faire des Émirats l’une des destinations croisière les plus plébiscitées au monde. De plus, nous attendons un total de 126 escales de navire et plus de 500 000 croisiéristes durant la saison 2021/22. Ces chiffres viendront renforcer les performances touristiques de Dubaï. »
Son Excellence Helal Saeed Almarri, Directeur Général du Département dédié à l’Économie et au Tourisme de Dubaï : « Dubaï continue à se développer pour devenir l’une des destinations touristiques les plus convoitées au monde et capitale des croisières au Moyen-Orient. Notre ambition est de faire de Dubaï une destination privilégiée. La cérémonie de baptême du MSC Virtuosa, illustre l’attractivité de la ville en tant que destination croisière dans la région. La réputation de Dubaï en tant que hub pour l’industrie des croisières continue à croître. Alors que Dubaï continue à attirer les touristes internationaux, cette cérémonie de baptême officialise également le lancement de la nouvelle saison des croisières qui continuera sur une pente ascendante durant cette année remarquable marquée par l’Expo 2020 et le jubilée d’or de la ville. »
Le dîner de gala du baptême du MSC Virtuosa
De retour à bord, les invités étaient conviés à un dîner de gala dans l’un des restaurants élégants du navire.
Un concert de Leee John du groupe Imagination pour une soirée des plus festives
Cette cérémonie qui a lieu au Port Rashid a été organisée en conformité avec toutes les mesures et protocoles sanitaires mis en place par le Gouvernement de Dubaï et dans le respect du protocole sanitaire MSC Croisières. Cette occasion spéciale s’encadre aussi dans les festivités liées au Jubilée d’Or des EAU, et coïncide avec l’Expo Dubaï 2020.
Gianni Onorato et Leee John
Vidéo du baptême du MSC Virtuosa et concerts
Le MSC Virtuosa positionné aux Émirats tout l’hiver
MSC Croisières et les EAU ont l’ambition commune d’atteindre le niveau de zéro émission nette à horizon 2050 et le MSC Virtuosa marque un nouveau tournant vers cet objectif. Le paquebot est en effet équipé des technologies les plus récentes et tout a été mis en œuvre pour minimiser son empreinte environnementale.
Après sa cérémonie de baptême, le MSC Virtuosa a quitté Dubaï le 28 novembre pour sa croisière inaugurale dans le Golfe. Les itinéraires en Mer d’Arabie sont programmés cet hiver au départ de Dubaï jusqu’en mars 2022 avec au programme : Dubai et l’Exposition Universelle Dubai Expo 2020, Abu Dhabi, l’île de Sir Bani Yas et le Qatar.
Les équipes de MSC Croisières France étaient également présentes :
Gilles Chauvet, Patrick J. Pourbaix, Delphine Lacroix de Peretti, Gianluca Martini, Morgan Hardy
Du XVIIe siècle à nos jours – voire à demain, car cet ouvrage ouvre de nombreuses perspectives, François Bellec dresse un tableau édifiant de la place de la France dans l’histoire mantime universelle.
Une place immense quand on sait que notre pays possède la plus vaste mer du monde, derrière les Etats-Unis, à travers une Zone économique exclusive de plus de 10 millions de mètres carrés.
De batailles navales en avancées scientifiques, de la découverte de nouvelles terres à celles des fonds sous-marins, de la Polynésie rêvée à l’Antarctique désirée, des premiers paquebots aux croisières de masse, de la naissance des arsenaux à l’ingénierie du futur, des goélettes aux trimarans Ultime des skippers actuels… cette fresque impressionnante embrasse toutes les marines, de guerre, de commerce et de plaisance, toutes les géographies, tous les métiers aussi.
Par une approche à la fois sensible et érudite, elle n’oublie pas le talent de tous les artistes fascinés par les ondes, qu’ils soient peintres, écrivains, musiciens, et dont la quête a été d’approfondir, sans trêve, le grand mystère de la mer.
Si le savoir se fait ici encyclopédique, il est porté par le style élégant et le souffle souvent épique du contre- amiral François Bellec qui éclaire, avec une compétence non dénuée de ferveur, les grandes pages de cette vaste épopée de la marine qu’il connait d’autant mieux qu’il en a été, à sa mesure, l’un des protagonistes.
Ancien directeur du musée national de la Marine, l’auteur relate, dans un dernier chapitre, l’histoire mouvementée de cette institution qui rouvrira ses portes au public dans quelques mois après avoir vécu une métamorphose sans précèdent. Cet ouvrage passionnant, et remarquablement illustré, accompagne donc la redécouverte des collections du palais de Chaillot. L’un et l’autre affichent une seule ambition rendre plus sensible un univers porteur de rêves, mais aussi de conquêtes technologiques et stratégiques à travers les siècles, passés et prochains.
L’auteur
Le contre-amiral François Bellec est né à Brest en 1934. Il entre à l’École navale en 1954 tout en suivant les cours de l’École des Beaux-Arts. Après une carrière effectuée en partie dans le Pacifique et l’océan Indien, il dirige le musée de la Marine de 1980 à 1997. Membre de l’association des Peintres officiels de la marine, il en devient le président en 1980.
Il est également membre fondateur et secrétaire général du groupe des écrivains de la Marine en 2003 et préside l’Académie de marine entre 2002 et 2004, Il est membre de l’académie des Sciences d’Outre-Mer, sociétaire de la Société nationale des Beaux-Arts, administrateur-trésorier de l’Institut océanographique de Monaco, membre du Yacht-Club de France et vice-président de la fédération des Salons historiques.
Auteur d’une vingtaine de livres, et ayant contribué à de nombreux ouvrages collectifs, c’est un conférencier recherché, adepte de « la vulgarisation douce mais rigoureuse » pour ses travaux qui ont trait à l’histoire de la navigation, des découvertes, de l’exploration du monde, ou à la peinture d’inspiration maritime.
Ce que j’en pense…
Ce très beau livre est un cadeau idéal pour les amoureux de la mer, des navires et de l’histoire. Richement illustré de belles photos, cartes et gravures, l’ouvrage développe l’histoire passionnante et fascinante du monde maritime du XVIIe siècle jusqu’à aujourd’hui. Il évoque les grandes épopées maritimes, les explorateurs et l’art qui entoure cet univers aussi vaste et riche que l’océan.
Escale croisière 