Queen Victoria et Sky Princess en escale à Cherbourg

Publié le 30 octobre 2022 par escalecroisiere

Quand Cherbourg est au programme des croisières des paquebots Queen Victoria de la compagnie Cunard et Sky Princess de Princess Cruises cela ne passe pas inaperçu.

Escale du Queen Victoria à Cherbourg

Régulièrement au programme des croisières Cunard, Queen Victoria a honoré le port normand de sa présence ce samedi 29 octobre 2022 lors de son itinéraire depuis l’Espagne vers Southampton. Près de 2000 passagers ont eu l’occasion de visiter la ville pour y faire du shopping mais aussi visiter la Cité de la Mer ou encore les plages du débarquement, le Mont Saint-Michel, le Val de Saire et le Cap de la Hague.

Le soir venu, ce sont les cherbourgeois qui sont venus nombreux voir le paquebot quitter la rade. Les départs de navires sont comme toujours un moment suspendu dans le temps. Ils font rêver les uns à des voyages aux longs courts, d’autres sont empreints d’une certaine nostalgie des grands paquebots d’antan et les familles viennent aussi tout simplement voir les bateaux partir avec leurs enfants qui, sait-on jamais auront peut-être la vocation un jour de rejoindre cet univers maritime passionnant.

Vidéo : visite du Queen Victoria ship tour

Sky Princess, quand la croisière s’amuse à Cherbourg

Avec sa grande sirène bleue dessinée sur la coque. Le Sky Princess est peu connu des normands mais la série « La croisières s’amuse » vient tout de suite à l’esprit quand on évoque le nom de la compagnie Princess Cruises.

Lancé en 2019, le Sky Princess est flambant neuf. Ce dimanche 30 octobre il fait sa première escale dans le port cherbourgeois. L’événement est l’occasion d’une remise de plaques et d’un échange de présents entre les autorités locales et le commandant Marco Fortezze.

Sky Princess - Cherbourg - Cécilia Hesseron et captain Marco Fortezze — *Cécilia Hesseron Coordinatrice Croisière, Office de Tourisme du Cotentin et le captain Marco Fortezze*

Sky Princess - Cherbourg - Renet Xavier et captain Marco Fortezze — *Xavier Renet, Directeur technique Cherbourg port et le captain Marco Fortezze*

Ce sont essentiellement des passagers américains qui sont à bord du Sky Princess pour cette croisière. Le paquebot est en effet sur un itinéraire de positionnement et emmène ses 2000 passagers depuis Southampton vers Fort Lauderdale en Floride avec seulement 3 escales au programme : Cherbourg-en-Cotentin, Lisbonne et les Açores. Les passagers profitent de cette escale pour se rendre dans les différents musées consacrés au débarquement de Normandie, des navettes sont prévues vers le centre-ville et des excursions sont proposées vers les plages du débarquement, Bayeux pour découvrir la fameuse tapisserie, le Mont Saint-Michel, le château des Ravalet et plus original, un circuit gourmand et un atelier pain au moulin à eau Marie Ravenel. Les passagers peuvent y voir le four et les flammes, sentir la levure, toucher la farine, entendre le glissement de la pelle à l’enfournement, goûter le pain encore chaud… Une expérience unique pour qui souhaite découvrir un savoir-faire bien français et un souvenir inoubliable à ramener aux États-Unis pour les passagers américains.

Le Sky Princess arrivera en Floride le 12 novembre après un voyage de 14 nuits et une transatlantique de 7 jours.

Vidéo : visite du Sky Princess ship tour

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ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Sun Princess – Premier paquebot de la classe Sphere de Princess Cruises

Publié le 18 septembre 2022 par escalecroisiere

Sun Princess - Sphere Class - Princess Cruises

Princess Cruises dévoile un navire de nouvelle génération, propulsé au GNL, le Sun Princess. Actuellement en construction au chantier naval Fincantieri, ce navire de 175 500 tonneaux est le plus grand paquebot Princess jamais construit. Sa mise en service est prévue pour février 2024. Le Sun Princess sera le premier navire de la nouvelle classe « Sphere » de Princess. Il pourra accueillir 4 300 passagers. A bord, on retrouvera ce qui fait le succès de Princess Cruises, ainsi que de nouvelles innovations.

Imprégné de lumière, le navire offre aux passagers des expériences innovantes, avec plus de 29 options de restauration et de bar. Le design intérieur global du navire offre des vues extérieures du matin au soir, avec une décoration et des finitions plus clairs et plus lumineuses.

Le dôme sera l’une des particularités du Sun Princess

Sun Princess - The Dome - Princess Cruises

Parmi les particularités du Sun Princess on peut trouver le Dôme. Inspiré des terrasses de Santorin, il s’agit d’un pont couvert sur plusieurs niveaux et du premier dôme en verre jamais construit sur un navire de croisière. Pendant la journée, le Dôme abrite une piscine intérieure/extérieure. La nuit, la piscine devient une scène et le Dôme se transforme complètement en un lieu de divertissement avec une ambiance de type South Beach avec des effets de lumière de pointe et la possibilité d’assister à des spectacles aériens époustouflants.

Un atrium pour mieux profiter de la vue sur l’océan : The Piazza

The Piazza, l’Atrium du navire, s’étend sur 3 ponts et forme un élément architectural qui offre aux passagers un espace suspendu tourné vers l’extérieur. On y trouvera de confortables salons et des zones pour profiter des vues sur l’océan. Un nouveau café y fera son apparition, Coffee Currents. Les habitués de la compagnie retrouveront leurs endroits favoris comme le Crooners Bar, le Bellini’s Cocktail Bar, et l’Alfredo’s Pizzeria. Un écran LED impressionnant présent au centre de la Piazza pourra être déplacé et configuré pour diffuser des programmes de divertissement en direct.

Sun Princess - The Piazza - Princess Cruises

Des cabines et suites d’un nouveau style

Le Sun Princess dispose 2 157 cabines, dont 50 suites et 100 cabines communicantes. Sur le pont 21, on trouve davantage d’espace sur les balcons extérieurs. De nouvelles catégories de cabines sont proposées. Signature Collection comprend un nouveau type de suites exclusivement proposé sur le Sun Princess. En plus des aménagements haut de gamme des cabines, ces suites comprennent l’accès au Signature Restaurant, au Signature Lounge, et au Signature Sun Deck, une zone privée du Sanctuary.

Sun Princess - Reserve Collection Cabana — Reserve Collection Cabana

Sun Princess - Signature Collection Suite — Signature Collection Suite

Sun Princess - Signature Collection Restaurant — Signature Collection Restaurant

Les cabines de la classe Club changent de nom et s’appelleront désormais Reserve Collection. Ce sont les mini-suites les mieux positionnées dans le navire. Dans cette catégorie, on trouvera les Cabana Reserve Collection, des cabines de style Resort qui offrent un balcon et un accès au Cabana Deck, un espace de détente extérieur qui leur est réservé. Ces hébergements haut de gamme comprennent également l’accès au restaurant Reserve Collection.

Sun Princess - Cabana Deck — Cabana Deck

The Wake Club

Un médaillon porté par les passagers pour une expérience personnalisée

Bracelet Ocean Medallion Princess Cruises

Le Sun Princess disposera également du Princess Medallion, qui renforcera la position de leader de Princess dans le domaine des expériences personnalisées. Princess se distingue par sa capacité à proposer des équipements de croisière exceptionnels, typiques des plus grands paquebots, tout en offrant un service personnalisé que l’on retrouve sur les plus petits navires de l’industrie.

La saison inaugurale du Sun Princess en Méditerranée puis dans les Caraïbes

La compagnie a également annoncé que le Sun Princess effectuera une saison inaugurale printemps/été de croisières en Méditerranée, suivie de voyages dans les Caraïbes occidentales et orientales au départ de Port Everglades, en Floride , à l’automne 2024. Les réservations à bord du nouveau Sun Princess sont ouvertes.

Trois paquebots Princess Cruises ont porté le nom de Sun Princess

Pour la petite histoire, il s’agit du troisième navire à porter le nom de Sun Princess. Il vient compléter l’héritage du premier paquebot qui a navigué sous ce nom de 1974 à 1988. Le deuxième navire du nom a quant à lui navigué de 1995 à 2020. À cette époque, il possédait le plus grand nombre de cabines avec balcon et disposait du premier café ouvert 24h/24 de la compagnie de croisière.

Un deuxième paquebot de la classe Sphère prévu pour 2025

Un deuxième paquebot de cette nouvelle classe Sphère de nouvelle génération est en commande et devrait être livré par Fincantieri au printemps 2025.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION
Photos © Princess Cruises

Discovery Princess, les grandes étapes de la construction

Publié le 18 mars 2021 par escalecroisiere

Livraison du Discovery Princess

Princess Cruises - John Padgett - Captain Gennaro Arma

28 janvier 2022 – Discovery Princess est officiellement livré à Princess Cruises. La cérémonie s’est tenue au chantier Fincantieri de Monfalcone (Italie), en présence de John Padgett, président de Princess Cruises, du capitaine Gennaro Arma et de Luigi Matarazzo, directeur général de la division des navires marchands de Fincantieri.

Fincantieri met à flot le Discovery Princess de Princess Cruises

18 mars 2021 – Le Discovery Princess, sixième navire de la série Royal-class construit pour la compagnie Princess Cruises, est mis à flot aux chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie. L’étape de l’aménagement intérieur va désormais commencer. La livraison du paquebot est prévue en 2021.

Quelques caractéristiques du Discovery Princess

145 000 tonneaux
3 660 passagers
1 346 membres d’équipage
1 830 cabines

Le Discovery Princess est le sistership des paquebots Royal Princess, Regal Princess, Majestic Princess, Sky Princess et Enchanted Princess, tous construits et livrés par le même chantier naval depuis 2013. À l’instar de ses navires jumeaux, le Discovery Princess représentera une nouvelle référence en matière d’innovation en Europe et dans le monde pour ses aménagements, ses performances et la qualité de sa technologie marine de pointe. Le partenariat entre le chantier Monfalcone et Princess Cruises se poursuivra avec deux navires de croisière de nouvelle génération qui seront les plus grands construites à ce jour en Italie (175 000 tonneaux bruts). Ils pourront accueillir environ 4 300 passagers et seront les premiers paquebots de la flotte de Princess Cruises à être alimentée en bicarburant, principalement au gaz naturel liquéfié (GNL).

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION – PHOTOS © Princess Cruises & Fincantieri | Vinardi

Enchanted Princess

Publié le 1 octobre 2020 par escalecroisiere

Photo © Fincantieri

C’est une cérémonie virtuelle qui s’est tenue ce soir en Italie pour la livraison du paquebot Enchanted Princess à la compagnie Princess Cruises. Il s’agit du 100e paquebot construit par les chantiers Fincantieri au cours des 30 dernières années. Enchanted Princess est la 18e unité construite par Fincantieri pour Princess Cruises au chantier naval de Monfalcone, c’est aussi 5e navire de la « Royal class« , une évolution des sisterships : Royal Princess, Regal Princess, Majestic Princess, Sky Princess et il sera suivi par le Discovery Princess.

Giuseppe Bono, PDG de Fincantieri : « Enchanted Princess est un navire spécial : c’est en effet le premier paquebot que nous avons livré après le début de l’épidémie de COVID-19. Cela démontre notre capacité à affronter les moments les plus difficiles avec passion et engagement, ainsi que la résilience historique de notre industrie. Par conséquent, je souhaite bon vent et une bonne mer à ce joyau nouvellement construit, à nos amis de Princess Cruises avec lesquels nous avons travaillé avec succès, et à tous les travailleurs de l’industrie de la croisière, convaincus que la reprise a déjà commencé ».

Photo © Fincantieri

L’arrivée du paquebot Enchanted Princess est attendue pour décembre 2020 pour une saison de croisières dans les Caraïbes depuis les Etats-Unis.

Princess Cruises améliore actuellement les protocoles de santé et de sécurité avec la contribution des leaders mondiaux de la santé pour faire face à l’épidémie de COVID-19 et évalue son impact sur les itinéraires futurs. Certains itinéraires peuvent donc être affectés et modifiés. Cliquez ici pour en savoir plus sur les protocoles de santé et sécurité Princess Cruises.

Quelques caractéristiques

145 000 tonneaux
3 660 passagers
1 346 membres d’équipage
1 830 cabines

Piscine centrale

Restaurant – La Mer

Restaurant – Trattoria Sabatini’s

The Piazza

Salon

Suite balcon

Sanctuary

Piscine Infinity pool

La technologie MedallionClass embarquée

Sur les paquebots MedallionClass, le dispositif qui se présente sous forme de médaillon porté par les passagers, transforme les vacances en facilitant l’expérience de croisière. Grâce à différents capteurs à bord, le médaillon localise et identifie les passagers porteur du médaillon connecté. Il connaît leurs préférences et leurs habitudes et permet à l’équipage de mieux personnaliser les services proposés. Avec une interactivité sans contact, il facilite la vie en ouvrant automatiquement la porte de la cabine à son approche, il remplace la carte d’embarquement et fluidifie l’entrée/la sortie des passagers en escale. A l’approche des bornes interactives, il présente automatiquement les photos des passagers pour un éventuel achat, propose des jeux ou des services personnalisés.

Borne connectée

Porte de cabine connectée

Bien entendu, le médaillon sert de moyen de paiement. Comme les passagers sont géolocalisés, la compagnie peut identifier plus facilement les zones du navire ou l’équipage doit être renforcé pour faciliter le service (restaurants, buffets, bars…). L’équipage est également équipé de matériel de haute technologie sur lequel le nom du passager en approche apparaît – idéal pour personnaliser l’accueil. Les parents peuvent savoir à tout moment où se trouvent leurs enfants. Le médaillon est livré à domicile avant le départ. Il est disponible en différent format : bracelet bijou, bracelet de montre, pendentif, porte-clés…

Princess Cruises, Fincantieri, un partenariat de longue date

C’est le Crown Princess qui est le premier paquebot construit par les chantiers Fincantieri pour Princess Cruises en 1990. Le partenariat entre le chantier naval Monfalcone et la compagnie se poursuivra avec la construction de deux paquebots de nouvelle génération. Ce seront les plus grands construits en Italie (175 000 tonneaux). Leur livraison est prévue respectivement pour fin 2023 et au printemps 2025. Ces navires pourront accueillir environ 5 300 passagers et seront les premiers de la flotte Princess Cruises à être alimenté en bicarburant – principalement en gaz naturel liquéfié (GNL).

Les chantiers Fincantieri ont construit 100 navires de croisière depuis 1990 (dont 70 pour Carnival Corporation), et 44 autres sont actuellement en cours de conception ou de construction dans les chantiers du Groupe.