Viking Mars

Le Viking Mars est le 8e paquebot de la compagnie Viking : Viking Star (2015), Viking Sea (2016), Viking Sky et Viking Sun (2017), Viking Orion (2018), Viking Jupiter (2019), Viking Venus et Viking Octantis (2021), Viking Mars et Viking Neptune (2022), Viking Saturn (2023). Plus connue dans le domaine fluviale, Viking Cruises possède également des navires d’expédition et dispose de près de 90 bateaux au total qui naviguent partout dans le monde. La compagnie est bien connue des américains qui sont d’ailleurs représentés en majorité à bord du Viking Mars.

Escale inaugurale à Honfleur

20 mai 2024 – Honfleur accueille pour la première fois le Viking Mars. Pour son escale inaugurale, Laurent Laemlé, Grand Port Maritime de Rouen et Captain Atle Håkon Knutsen se retrouvent à bord pour le traditionnel échange de plaques.

Caractéristiques du Viking Mars

  • Construit aux Chantiers Fincantieri d’Ancône en Italie
  • Livraison du navire : 12 mai 2022
  • Baptisé le 17 mai 2022 par Lady Fiona Carnarvon qui gère le château de Highclere, plus connu sous le nom de Downton Abbey.
  • 930 passagers
  • 465 membres d’équipage
  • 473 cabines (aucune cabine intérieure)
  • Longueur : 228 m
  • Largeur : 28,8 m
  • Tirant d’eau : 6,45 m
  • Tonnage : 47 842 tonneaux
  • Vitesse de croisière: 20 nœuds
  • Pile à hydrogène d’une puissance nominale de 100 kW
  • 8 ascenseurs
  • 9 ponts réservés aux passagers
  • Espaces restauration dont 1 restaurant principal et 2 restaurants de spécialités sans supplément de prix
  • Bars lounge
  • Jacuzzis
  • 2 piscines dont 1 avec toit rétractable
  • Spa : centre de bien-être avec salles de soins, sauna, hammam, chambre à neige…
  • Parcours de jogging
  • Salle de sport équipée de tapis de course, vélos, rameurs…
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
  • Nombreux coins bibliothèques et jeux de société
  • salles de spectacle
  • 2 salles de cinéma
  • Espace Internet ouvert 24h/24 et Wifi gratuit
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

Atrium – Ponts 1, 2 & 3

L’écran LED géant de l’Atrium diffuse des images qui changent tout au long de la journée. Ici la collection de timbres du PDG de Viking Cruises – Torstein Hagen. En escale à Honfleur, ce sont des timbres français qui défilent en diaporama.

Ici pas de grands comptoirs ou de réception mais de petits salons qui intègrent une conciergerie à côté de laquelle on trouve le bureau des excursions et l’espace Internet discrètement caché sous l’escalier central. C’est également ici que l’on peut voir deux dessins originaux d’Edvard Munch.

Le lobby central s’étend sur trois ponts avec des ascenseurs panoramiques « invisibles » depuis l’atrium et depuis lequel on peut observer une grande fresque verticale où d’amusants petits trolls – caricatures des membres du board de Viking Cruises – se cachent derrière des arbres géants.

Viking Neptune - Atrium

Autour de l’Atrium se trouve le Living Room : de confortables petits salons dont les tables sont équipées d’écrans tactiles intégrés. Elles permettent de regarder des photos et vidéos des escales, de consulter des informations sur les villes et les ports ou encore d’accéder à des jeux comme le Sudoku. On trouve également de luxueux jeux de société en cuir et en bois : Scrabble, Monopoly, jeux d’échecs… ainsi que de grandes tables spéciales qui permettent de faire des puzzles géants sur toute la durée de la croisière. Les passagers s’y arrêtent quelques minutes, posent quelques pièces puis repartent. D’autres poursuivent et ainsi de suite jusqu’à terminer le puzzle d’ici la fin du voyage.

Conciergerie et Espace Internet

Ici pas de grands comptoirs ou de réception mais une conciergerie à côté de laquelle on trouve le bureau des excursions et l’espace Internet discrètement caché sous l’escalier central. Ce dernier dissimule également sous ses marches une mosaïque naturelle composée de mousses, écorces et lichens.

Malgré l’utilisation généralisée pour tous de smartphones ou tablettes personnelles, la compagnie mais à disposition de postes informatiques avec de grands écrans pour plus de confort. Le wifi gratuit est accessible partout sur le navire.

Le musée – Viking Heritage

Ce petit musée de l’histoire des vikings comporte des pièces authentiques. On y apprend même à connaître l’origine du logo du bluetooth. Celui-ci est constitué des initiales nordiques de Harald « Blåtand » Gormsson, un roi danois du Xe siècle, et Ericsson, entreprise suédoise de télécommunications. « Blåtand » signifie « Bluetooth » en danois, et Harald « Blåtand » Gormsson est réputé pour avoir unifié plusieurs tribus danoises à l’époque. Le logo combine les initiales « H » et « B » en alphabet runique pour créer le symbole distinctif du Bluetooth.

Art et design à l’honneur sur le Viking Mars

Des œuvres d’art sont partout sur le navire : dans les salons, les restaurants, les coursives et les escaliers… Il y en a tellement que l’on peut visiter le navire avec un audio guide. Les casques sont fournis en cabine et l’application sur smartphone permet d’en savoir plus sur les pièces majeures du paquebot. On peut ainsi découvrir de nombreuses pièces originales de l’époque Viking mais aussi des photographies contemporaines, des peintures et dessins dont certains valent des millions comme les œuvres d’Edvard Munch que l’on peut voir dans le living room près de l’Atrium. L’art et le luxe en sobriété scandinave sont les maîtres mots à bord des paquebots de la compagnie Viking.

Les sièges en feutre du bar de l’Atrium sont brodés à la main

Piscines principale – Main Pool – Pont 7

La piscine centrale dispose d’un toit rétractable. On peut en profiter quelles que soit la météo. Un grand panneau central s’ouvre pour la projection de films. Les passagers disposent alors de casques pour pouvoir profiter des projections sans déranger ceux qui souhaitent se détendre. Le long de la piscine, on trouve également un jacuzzi au format XXL. Des serviettes de bains et des plaids sont à la disposition des passagers.

Tout près de la piscine se trouve le bar de la piscine ainsi qu’un grill qui propose des hamburgers et autres snacks.

Piscine à débordement – Infinity Pool & Aquavit Terrace – Pont 7

Les paquebots Viking disposent d’une piscine à débordement à l’arrière du navire. Le balconnet où se déverse l’eau a volontairement été déporté en contrebas afin qu’une fois dans la piscine la vue soit complètement dégagée sur l’océan.

Bars et salons

Explorers’ Lounge – Pont 7 & 8

Au pont 8, le salon dispose d’un véritable cabinet de curiosités, d’une longue vue, d’un espace d’exposition et de petites bibliothèques. Les ouvrages de voyages ou récits d’explorateurs côtoient des coquillages, statuettes et objets de marine… La grande baie vitrée offre une vue imprenable sur l’océan.

Au pont 7, on trouve un espace de restauration avec un buffet de gourmandises sucrées et salées : le Mamsen’s – un hommage à la maman de Torstein Hagen et que l’on peut voir en photo sur le menu ainsi que derrière le comptoir des pâtisseries. De petites tables et des canapés couverts de peaux de rennes sont disposés dans ce salon. On peut même lire un bon livre « au coin du feu » (il s’agit en fait de vapeur illuminée pour donner l’illusion du feu mais c’est particulièrement réaliste).

Jardin d’hiver – Winter garden – Pont 7

Le jardin d’hiver est décoré d’arbres très design qui forment un toit de bois au-dessus des petits salons. Dans chaque angle du salon des œuvres d’art représentent des régions du globe. Le bar central dispose d’un magnifique percolateur en cuivre surmonté d’un aigle royal. Sur les côtés on trouve de petites bibliothèques.

Les restaurants

Le Viking Mars dispose de nombreux espaces de restauration. On trouve un peu partout des buffets en libre accès. Tous les restaurants sont compris dans le prix de la croisière même ceux de spécialités. La compagnie met l’accent sur la qualité des mets proposés.

The Restaurant – Pont 2

C’est le restaurant principal du navire. Ici pas de premier ni de second service, les passagers disposent d’une plage horaire de 4h pour aller dîner au restaurant principal. Les menus proposés sont inspirés des destinations traversées.

The Kitchen Table – Pont 1

Ici le chef réalise les plats devant et avec les convives. Le restaurant est situé face à l’escalier qui mène aux restaurants de spécialités. Le soir, une grande baie vitrée permet de voir ce qui se déroule dans la Kitchen Table. Cette activité est avec supplément de prix.

The Chef’s Table – Pont 1

Dans ce restaurant le style de cuisine dépend du Chef qui embarque à bord du navire : restaurant asiatique, spécialités américaines ou encore françaises.

Manfredi’s Italian Restaurant – Pont 1

Ce restaurant propose une carte de spécialités italiennes. La décoration est originale avec ses photos de films italiens.

Dans les restaurants de spécialités The Chef’s Table et Manfredi’s Italian Restaurant on peut disposer d’une salle à manger privé pour quelques convives.

Manfredi's Restaurant - Viking

Petite anecdote pour les passionnés de l’histoire de la croisière : en bas à droite sur le mur de photos, on peut voir une photo souvenir de Torstein Hagen le Président de Viking Cruises et son fidèle ami depuis des dizaines d’années Manfredi Lefebre d’Ovidio qui n’est autre que l’ancien président de Silversea Cruises. C’est en hommage à leur amitié que le président de Viking Cruises à baptisé ce restaurant italien dans chacun des navires de cette série.

Buffet libre-service – World Café – Pont 7

La cuisine centrale ouverte permet de voir l’équipage s’activer à mitonner de bons petits plats sous les yeux des passagers. Les baies vitrées s’ouvrent tout autour pour que tout le monde puisse profiter de l’air marin lorsque la température le permet.

Salles de spectacles et de cinéma

The Star Theater

Le théâtre est sur un seul niveau. De petits cousins à l’effigie de stars de cinéma et dont les noms sont brodés au dos sont disposés sur les fauteuils. Deux panneaux latéraux au fond de la salle s’ouvrent pour agrandir le théâtre. Ce sont en fait les salles de cinémas situées juste derrière qui permettent de rendre cet espace complètement modulaire.

Salles de cinémas

Deux salles de cinéma sont situées près du théâtre. En journée on peut assister à des projections de films ou de documentaires sur les escales, sur les vins ou sur la gastronomie. On trouve des plaids pour regarder les films dans un cocon de douceur… un peu comme à la maison. On peut même prendre du pop-corn au bar à l’entrée avant la séance.

Cinéma - Viking

Spa et espace beauté

De nombreux services sont proposés au LIV Nordic Spa : massages, sauna, hammam, espace relaxation. On peut profiter de bains à remous confortablement allongé dans la piscine.

Piscine Spa - Viking Neptune

Le souci du détail va jusqu’à avoir un effet « trompe l’œil » qui donne l’impression que les flammes lèchent une forêt de boulots. C’est vraiment magnifique et accessible gratuitement pour tous les passagers et à tout moment de la journée.

Snow Room

Conseil Spa - Bain Nordique

Unique en son genre, on trouve dans le spa, la Snow Room. C’est unique sur un paquebot. Cette petite pièce fait face au hammam, la neige y tombe du plafond et on marche (en chausson) sur un épais tapis de neige. Toujours aussi étrange pour nous mais un classique de la culture scandinave : la douche au seau d’eau. Il suffit de tirer sur la chaînette pour lâcher sur soi de l’eau glaciale. Rien de tel pour se revigorer.

Quelques conseils pour un bain à la mode Nordique
Après ou avant un traitement au Spa ou une séance de fitness, rien de tel que de prendre un bain à la mode Nordique. La méthode se veut 100% détox et idéale pour détendre les muscles, se relaxer et booster la circulation sanguine.
Autre détail pratique, le vestiaire dispose de petit casier individuel avec tout le nécessaire pour profiter du Spa : peignoir, serviette et même des chaussures spéciales.

Sport deck

D’autres équipements de fitness se trouvent en plein air au pont 9. Il y a également un practice de golf et des jeux de pont.

Pont promenade

La piste de running ou de marche rapide se trouve sur le pont 2. On peut faire le tour complet du navire. 4 tours = 1 mile (1,6 km).

Les boutiques

On trouve les boutiques de luxe sur les ponts 1 et 2. Le bois des devantures se marie parfaitement avec la joaillerie ou les flacons de parfum. À noter que l’on trouve également une boutique scandinave avec des articles spécifiques qui rappellent l’identité du navire.

En savoir plus sur le Captain Atle Håkon Knutsen

Le capitaine Atle H. Knutsen a vu son premier bateau de croisière à l’âge de 6 ans et a su qu’il était destiné à devenir capitaine de navire. Il a appris à naviguer dans les fjords locaux, s’est formé et a obtenu ses diplômes nautiques dans les académies maritimes norvégiennes. Pendant plus de 30 ans sur des navires de croisière, il a gravi les échelons, passant de matelot à bord du Royal Viking Sea à capitaine, et a connu une carrière maritime très diversifiée. Outre sa vaste expérience dans le secteur des croisières, il a travaillé sur des ferries, a servi dans la marine royale norvégienne et a commandé le yacht privé Rising Sun et Sea Launch’s Odyssey.

Le capitaine Knutsen est particulièrement fier de travailler pour Viking depuis que la compagnie a lancé sa flotte océanique, avec laquelle il partage le même port d’attache Bergen, en Norvège. Il a été capitaine sur presque tous les navires océaniques de Viking et se rendra bientôt au chantier naval d’Ancône, en Italie, pour préparer les débuts en 2021 du dernier-né de la flotte, le Viking Venus.

En savoir plus sur Viking Cruises

Le siège social de Viking Cruises est à Bâle en Suisse et les équipes commerciales et marketing sont basées à Los Angeles. La compagnie a été créée en 1997 par un consortium Scandinave et Hollandais dirigé par Torstein Hagen.

Avec sa récente flotte, Viking Cruises se positionne dans la croisière maritime de luxe. À  bord, les passagers bénéficient d’une offre premium. Le tarif des croisières Viking comprend une excursion gratuite dans chaque port d’escale, les frais de port et taxes, bière et vin pendant les repas, l’accès aux restaurants de spécialités sur réservation, le wifi, le service de blanchisserie libre-service, l’accès au spa et le room service 24h/24.

Qu’est-ce qui est différent chez Viking Cruises

  • Des croisières sans enfant toute l’année.
  • Des excursions comprises dans le prix de la croisière à chaque escale.
  • Des paquebots sans casino.
  • Les soirées formelles sont inexistantes.
  • Les cheminée virtuelle au spa ainsi que dans l’Explorers’ Lounge.
  • Les coins bibliothèques partout.
  • La piscine à débordement face à la mer.
  • La baie vitrée qui s’ouvre tout autour du World Café pour pouvoir prendre ses repas en plein air.
  • Le musée et ses œuvres d’art qui sont partout à bord et que l’on peut visiter en autonomie grâce à l’application du navire et un casque audio.
  • Le cinéma avec écran géant qui se dévoile devant la piscine à la nuit tombée avec audio sur un casque personnel pour ne pas déranger les autres passagers.
  • La sérénité et le bien-être qui règne à bord du navire.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Honfleur accueille le World Navigator pour la première fois

Escale inaugurale à Honfleur

Mardi 14 mai 2024 – Le paquebot World Navigator a fait escale à Honfleur pour la première fois. À l’occasion de cette escale inaugurale, Laurent Laemlé, Grand Port Maritime de Rouen a remis une plaque commémorative de l’escale au commandant Augusto Netto. En retour, il a reçu quelques bonnes bouteilles de vin portugais d’où est originaire le navire.

Captain Augusto Netto – Laurent Laemlé, Grand Port Maritime de Rouen – staff captain Pedro Dias

Parti le 25 avril 2024 de Bridgetown à La Barbade, le navire termine un périple de 20 jours durant lequel il a fait escale à Ponta Delgada, Praia da Vitoria, Lisbonne et Porto-Leixoes au Portugal, La Corogne et Bilbao en Espagne et enfin Le Verdon, Belle-île-en-mer et Honfleur pour la France. Le voyage s’achève à Londres Tilbury ce 15 mai 2024.

Quelques caractéristiques du World Navigator

  • 200 passagers
  • 117 membres d’équipage
  • 98 cabines
  • Longueur : 126 m
  • Largeur : 19 m
  • 9 300 tonneaux
  • Ratio équipage / passager 1:1,71

Passerelle du World Navigator

Tomàs Rito, safety officer – Pedro Dias, staff captain – Captain Augusto Netto

Observation Lounge – The Dome

Lounges et restaurant

Piscine et Jacuzzis

Cabine standard

Les cabines Horizons disposent d’une baie vitrée électrique qui permet de profiter pleinement de la vue sur l’extérieur.

Fin 2026, le World Navigator rejoindra la flotte de Windstar Cruises.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Exploris One en escale inaugurale à Honfleur

Voilà 142 jours qu’Exploris One est entré en service. Il a parcouru les fjords chiliens, l’Antarctique, a emmené les passagers explorer les îles du Brésil avant de traverser l’Atlantique pour rejoindre l’Afrique puis les côtes européennes. De retour d’une croisière gastronomique partie de Lisbonne, Exploris One fait aujourd’hui sa première escale en Normandie.

Escale inaugurale à Honfleur

Mardi 14 mai 2024 – L’escale inaugurale d’Exploris One à Honfleur a été le théâtre de la traditionnelle cérémonie d’échange de plaques entre les autorités portuaires et le commandant du navire.

Échange de plaques entre Laurent Laemlé, représentant du Grand Port Maritime de Rouen
et Eric Saint Plancat commandant d’Exploris One

Quelques caractéristiques d’Exploris One

  • Construit en 1989 aux Chantiers Rauma-Repola à Rauma en Finlande
  • Acquisition par Exploris : 25 novembre 2021
  • Capacité 140 passagers / Ramenée à 120 pour les croisières dans les pôles
  • 102 membres d’équipage
  • 72 cabines dont 12 suites
  • Longueur : 108 m
  • Largeur : 16 m
  • Tirant d’eau : 4,5 m
  • Tonnage : 6158 tonneaux
  • Classe glace : 1A
  • 12 Zodiacs

À l’issue de son escale à Honfleur, Exploris One a pris la direction de l’Irlande.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Queen Anne : une nouvelle majesté entre en flotte chez Cunard

Queen Anne est le 249e paquebot de la mythique compagnie Cunard. Sa célèbre et emblématique cheminée rouge est caractéristique de tous les navires actuels de la flotte. C’est la première fois depuis 1999 que Cunard a quatre paquebots en flotte : Queen Mary 2, Queen Victoria, Queen Elizabeth et Queen Anne.

La décoration de Queen Anne allie tradition et modernité tout en conservant des espaces emblématiques que l’on retrouve sur chaque navire de la compagnie et dont le design ne manque pas de touches Art déco emblématiques des grands paquebots d’autrefois. De nouvelles expériences sont à découvrir aussi bien concernant la restauration, la culture et le divertissement mais toujours avec cette signature d’élégance, de luxe discret et le service White Star.

Caractéristiques techniques de Queen Anne

  • Construit par les chantiers Fincantieri en Italie
  • Commande du navire aux chantiers Fincantieri : 2017
  • Découpe de la première tôle : 11 octobre 2019 au chantier Castellammare di Stabia
  • Transfert de la première section du navire au chantier de Marghera en août 2022
  • Pose de la quille : 8 septembre 2022
  • Mise à flot : 3 mai 2023
  • Date de livraison : 19 avril 2024
  • Première présentation officielle du navire : 1er mai 2024
  • Entrée en service et croisière inaugurale : 3 mai 2024
  • Baptême : 3 juin 2024
  • 2 996 passagers
  • 1 397 cabines
    • 744 avec balcons
    • 348 intérieures
    • 192 suites
    • 74 vue mer
    • 27 adaptées PMR (Personnes à Mobilité Réduite)
  • 1 225 membres d’équipage
  • Longueur : 322,5 m
  • Largeur : 35,6 m
  • Tirant d’air : 64 m
  • Tirant d’eau : 8,12 m
  • Tonnage : 113 000 tonneaux
  • Vitesse de croisière : 22 nœuds
  • 12 ascenseurs
  • 14 ponts passagers
  • 15 espaces de restauration
  • Salons et bars
  • 3 piscines extérieures dont un bassin au spa
  • 7 Jacuzzis dont 2 sur la Grills Terrace
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, piscine à remous, sauna, hammam…
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Practice de golf, court de paddle tennis, tir à l’arc, ping-pong et jeux de pont
  • Piste de jogging extérieur ou de marche rapide
  • Espaces réservé aux enfants
  • Galerie marchande : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos…
  • Galerie d’art et ventes aux enchères
  • Cigar Lounge pour les fumeurs
  • Théâtre
  • Casino
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

Plan des ponts de Queen Anne – deck plans

Plan des ponts - Queen Anne decks plan

Téléchargez le plan des ponts du paquebot Queen Anne – pdf

Queen Anne est le premier paquebot de la compagnie à porter le blason emblématique de Cunard sur la coque navire. La couronne de laurier présente désormais des lignes douces, la couronne de Saint Édouard et le lion ont été redessinés.

Katie McAlister - President Cunard

Katie McAlister, présidente de Cunard : « Nous sommes ravis d’accueillir Queen Anne dans notre flotte. Elle représente non seulement une nouvelle icône mais aussi l’achèvement d’un quatuor parfait aux côtés de Queen Mary 2, Queen Elizabeth et Queen Victoria. C’est la première fois depuis 1999 que Cunard a quatre navires en service simultanément. Que ce soit avec des activités comme le pickleball ou le tir à l’arc, des spectacles et conférences haut de gamme ou encore une offre de shopping et de bien-être exclusive, Cunard s’engage à offrir aux passagers une multitude de nouvelles expériences que Queen Anne perpétue désormais. »

Inger Klein Thorhauge, captain de Queen Anne

Inger Klein Thorhauge - Cunard Captain

Inger Klein Thorhauge est la première femme commandant de Cunard. C’est elle qui est aux commandes de Queen Anne pour sa saison inaugurale. Elle a commencé sa carrière en 1997 comme second officier à bord du Vistafjord de Cunard. Originaire des Îles Féroé, sa carrière au sein de la compagnie l’a amenée à parcourir le monde à plusieurs reprises en tant que capitaine de Queen Victoria en 2010 ainsi que Queen Elizabeth en 2011.

« Je suis très fière d’être la première femme captain de Cunard, mais d’être nommée première à commander Queen Anne est le plus grand des honneurs. Pour moi cela signifie faire partie d’un nouveau chapitre de l’histoire de Cunard. »

Queen Anne : une décoration inspirée par le passé dessinée pour le futur

Adam D Tihany - Designer

Pour écrire un nouveau chapitre de l’histoire de Cunard, des designers de renommée internationale et leurs équipes ont planché sur chaque centimètre carré du navire, sous la houlette du directeur de la création de Cunard Adam D Tihany. L’objectif : célébrer, moderniser et réinventer le fameux style Cunard. Les designers ont travaillé autour de cinq piliers qui reflètent l’ADN du design du navire : l’héritage, l’artisanat, la narration, le style et l’innovation. Pour ce faire, ils sont allés puiser dans les archives de la compagnie conservées à l’université de Liverpool. Dans les documents historiques, ils trouvèrent des détails sur les matériaux, les tissus, les motifs et textures mais aussi des affiches publicitaires légendaires, des couvertures de brochures ou les plans des navires Cunard… une source d’inspiration inestimable pour imaginer la décoration de ce nouveau navire et rivaliser ainsi avec les plus beaux établissements hôteliers sur terre. Chaque détail de la décoration des espaces publics a été pensé.

Embarquement à bord de Queen Anne

Piscines et ponts extérieurs

La piscine extérieure – Panorama Pool Club – Pont 9

Située à l’arrière du navire, elle dispose d’un vaste solarium et de bains à remous. C’est l’endroit idéal pour profiter d’un bain de soleil dans un lieu charmant qui rappellent les stations balnéaires.

Sur les ponts supérieurs on trouve des terrasses équipées de jumelles d’observation ainsi que de nombreux transats. Le Cabana bar se trouve sur la terrasse du pont 11. On peut y déguster des cocktails exotiques à base de Rhum. L’espace est partiellement couvert pour profiter à la fois de l’ombre et du soleil. Juste à côté se trouve un jeu d’échec géant.

La piscine intérieure – The Pavillon – Pont 9

The Pavillon est un espace polyvalent. Conçu par David Collins Studio (connu pour les magasins Harrods et Claridge’s). Avec son toit rétractable, c’est l’endroit idéal pour se détendre quelle que soit les conditions météo. On y trouve un bar, un espace restauration, un glacier et de nombreux espaces pour se détendre.

Le dôme de verre a été imaginé par Martin Francis, architecte de renom qui a participé à la construction de la pyramide du Louvre. Il est doté d’un cadre en acier arqué pour maximiser sa hauteur et pour que la lumière pénètre davantage à l’intérieur de l’espace.

Des concerts ont souvent lieu près de la piscine et des projections en plein air sont diffusées régulièrement sur l’écran LED géant. 10 films ainsi que différents courts métrages sont sélectionnés chaque mois en partenariat avec le British Film Institute.

Grills Terrace – Pont 11

Cet espace en plein air est réservée exclusivement aux passagers des suites Princess et Queens Grill. On y trouve des bains à remous avec une vue imprenable sur la mer ainsi qu’une très belle terrasse aménagée de petits salons et transats pour se détendre.

Sky Bar & Observation deck – Pont 14

Ce bar se trouve près des jeux de ponts du navire. Il offre une vue magnifique sur le panorama des destinations visitées et sur la mer.

Grand Lobby – Pont 1- 2 -3

Point de convergence des passagers au cœur du navire, le Grand Lobby s’étend sur trois ponts. Il a été conçu pour être spectaculaire. Marquant la transition entre le passé et le présent, on y trouve une sculpture murale contemporaine en métal qui évolue tout au long de la journée selon les effets de lumière dans un esprit art déco en hommage à « l’Âge d’or » de la croisière.

Nouvelles expériences shopping Cunard

Cabinet de curiosités – Pont 3

Ce cabinet de curiosités est un nouveau concept de shopping. Il comprend 38 vitrines qui présentent des articles d’exception qui sont de véritables trésors de marques de luxe et qui célèbrent le style et tout ce qui est lié à l’intrigue du Voyage avec un grand V.

Cette galerie immersive unique en son genre, sous forme de rotonde, présente une exposition à 360° d’objets de collection. On y trouve des articles inédits provenant des archives de la compagnie ainsi que des reproductions d’objets historiques comme des diadèmes royaux ayant appartenus à la Reine Elizabeth et à la princesse Kate Middleton ainsi qu’une bague de la princesse Diana.

Experience Lounge – Pont 3

Ce salon expérientiel propose aussi bien des dégustations que des conférences pour mieux connaître les produits que l’on peut acheter à bord.

Grand Lobby Boutiques – Pont 3

Signés par le designer français Sybille de Margerie, les espaces de la galerie marchande baptisée “Grand Lobby Boutiques” sont conçus de manière à inciter les passagers à l’exploration en les guidant intuitivement de boutique en boutique.

Plus de 100 marques de luxe sont présentes à bord., de l’horloger Bremont aux produits de beauté Chanel. Parmi ces marques, 27 d’entre elles sont pour la première fois présentes à bord d’un navire Cunard : Hugo Boss, Raishma, Chapel Down, Whittard et 886 Royal Mint. Tout comme Garrard, qui est le premier joaillier officiel de la couronne britannique.

Pour aller plus loin dans le luxe, Cunard propose les services d’un concierge dédié au shopping. Avec sa connaissance approfondie des articles disponibles à la vente ainsi que de l’histoire des marques, il propose aux passagers une expérience exclusive avec la possibilité de personnaliser certains achats par le biais de gravure, gaufrage ou autre.

Cunard Collection & Nancy Collection

C’est dans cette boutique que les habitués des voyages Cunard trouveront les articles au logo de la compagnie : vêtements, petits souvenirs, maquettes et bien sûr l’ourson de collection de Queen Anne. En effet, sur chaque navire et chaque année, un nouvel ours en peluche est proposé en boutique. Sur Queen Anne, cette année, c’est Taylor qui est la nouvelle mascotte. Avec son casque anti-bruit sur les oreilles et sa combinaison de travail, c’est un hommage à tous les mécaniciens qui travaillent à bord. On trouve également une collection d’objets au design inspiré par Nancy Cunard, célèbre écrivaine et arrière petite fille de Sir Samuel Cunard, fondateur de la compagnie.

Les restaurants principaux

Avec 15 espaces de restauration, Queen Anne se distingue par une grande variété de cuisines du monde entier. Pour le lancement de Queen Anne, Cunard a signé un contrat exclusif avec le chef doublement étoilé au Guide Michelin, Michel Roux. Aux côtés des responsables culinaires de la compagnie, il a imaginé un menu de gala exclusif pour le restaurant Queens Grill de Queen Anne ainsi qu’un nouveau menu pour le Golden Lion pub.

À bord des paquebots Cunard, chaque catégorie de cabines est associée à un restaurant où les passagers peuvent se restaurer tout au long de la croisière. Les passagers des suites Queens Grill, Princess Grill et des cabines Britannia et Britannia Club pourront respectivement profiter d’une table au restaurant éponyme.

Buffet libre-service – Artisans’ food hall – Pont 9

Ouvert tôt le matin et fermant tard le soir, c’est un lieu de restauration où l’on peut prendre ses repas en tenue décontractée. On y trouve de petits plats salés ou sucrés préparé par des chefs sous les yeux des passagers. Des hamburgers aux currys savamment épicés en passant par le rôti de bœuf.

Restaurant Britannia – Pont 2 & 3

C’est le restaurant principal du navire. Il s’étend sur deux ponts. Avec son grand escalier et son balcon, le Britannia permet de se restaurer dans une ambiance authentique pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner. Une option « Open Dining » permet de venir à l’heure de son choix. Lors des soirées de gala, l’atmosphère est à son comble lorsque les passagers revêtent leurs plus belles tenues.

Restaurant Britannia Club – Pont 2

Les passagers des cabines Britannia Club Balcony ont la possibilité de prendre le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner dans ce restaurant qui leur est exclusivement réservé (sans supplément). Le soir, on peut s’y restaurer à l’heure de son choix entre 18h30 et 21h. Une table identique est attribuée aux passagers pour toute la durée de la croisière. En journée, une tenue décontractée est acceptée et après 18h, une tenue élégante est demandée (veste optionnelle).

Restaurants Queens Grill et Princess Grill – pont 10

Un salon dédié permet de prendre un verre avant d’aller se restaurer. Des tons riches et profonds de rouge, d’ambre et d’or habillent ce luxueux salon.

Des couleurs pastel et des éléments de décoration dorés soulignent le luxe et le raffinement des restaurants Princess et Queens Grill.

Les restaurants de spécialités

Quatre restaurants gastronomiques thématiques font leur apparition sur Queen Anne : Aji Wa, Aranya, Sir Samuels et Tramonto. Trois de ces quatre nouveaux restaurants sont des alternatives (avec supplément de prix) pour le dîner et complètent les restaurants inclus dans le tarif de la croisière et disponibles au déjeuner ainsi qu’au dîner comme le Tramonto et le pub Golden Lion.

Restaurant Aji Wa – Pont 10

C’est un tout nouveau concept chez Cunard. On y déguste une cuisine japonaise créative influencée par les quatre saisons, avec des sushis et un menu à la carte disponible pour le déjeuner et le dîner, ainsi qu’une option supplémentaire le soir avec un menu dégustation spécial Omikase « choix du chef ».

Restaurant Terre et Mer – Sir Samuels – Pont 10

Avec son nom qui rend hommage au fondateur de la Cunard, ce restaurant haut de gamme propose un choix de viandes et de fruits de mer britanniques et australiens de qualité, complété par une carte des vins exceptionnelle. Tous les produits sont sélectionnés de manière responsable pour davantage de fraîcheur et de saveur.

Restaurant Aranya – Pont 9

Cet établissement offre un voyage gustatif à travers les saveurs épicées de l’Inde. Aranya signifie forêt ou nature sauvage en sanskrit. Le menu composé de trois plats a été concocté par le célèbre Chef Surjan Singh, plus connu sous le nom de « Chef Jolly ».

Parmi les mets à la carte on peut noter une sélection d’amuse-bouche comme de la poitrine de porc fumée avec du pao beurré et du chou rouge mariné, des patates douces rôties Tikki avec une purée de betterave au cumin, et un kofta de pois doux avec du fromage de chèvre et des amandes. Les plats principaux comprennent du turbot sauvage rôti avec des tomates au tamarin et au piment, une côte de bœuf longuement rôtie avec une sauce au yaourt mélangée à des oignons rouges caramélisés et des noix de cajou, du chou-fleur rôti au masala accompagné de champignons sauvages et un pot de biryani avec de l’épaule d’agneau du Pays de Galles. Pour la note sucrée, le chef propose : un jamun (fruit indien) au mascarpone de fruit de la passion avec du nougat aux noisettes, un kulfi (glace traditionnelle indienne) au lychee, et des fruits frais au chaat masala (mélange d’épices indien).

Restaurant Tramonto – Pont 9

La carte de ce restaurant propose de partir sur les rives ensoleillées de la Méditerranée avec un menu aux saveurs fraîches. On peut y dîner en plein air lorsque la météo le permet.

Bars et salons

De nombreux bars offrent aussi des possibilités de restauration. C’est le cas du Carinthia Lounge et du pub Golden Lion.

Commodor Club – Pont 12

Cigar Lounge Churchill’s – Pont 12

L’entrée du Cigar Lounge Churchill’s est un clin d’œil non dissimulé au designer Adam D. Tihany

Admiral’s Lounge – Pont 12

Avec ses jolies fleurs blanches et or, la décoration de l’Admiral’s Lounge est parfaitement adaptée pour les cérémonies de renouvellement de vœux de mariage.

Bibliothèque – Library – Pont 12

Ce salon calme avec vue sur l’océan est idéal pour la lecture ou l’écriture d’un journal de bord personnel. Une collection de livres en anglais y est disponible. Un autre espace de lecture se trouve au pont 1 dans la Drawing Room.

Carinthia Lounge – Pont 3

L’ambiance de ce salon évolue tout au long de la journée. Des petits déjeuners et déjeuners sont servis dans une atmosphère sereine et décontractée. Un pianiste vient souvent y jouer quelques morceaux quand ce n’est pas le piano qui joue tout seul. Dans la journée, c’est l’endroit idéal pour se reposer et se détendre. Le bar dispose d’un comptoir où l’on peut déguster des pâtisseries (sans supplément) et une vaste sélection de cafés, de thés y est disponible.

Bright Lights Society – Pont 2

Ce nouveau bar est aussi un lieu de spectacles. Alors que les passagers y prennent un verre, des artistes s’y produisent lors de divertissements uniques. La prestation terminée, la soirée s’anime et tous les passagers prennent possession du lieu en musique.

Golden Lion pub – Pont 2

Ce pub très animé propose des quizz en journée, et du karaoké et des concerts live en soirées. On peut s’y restaurer avec une cuisine typique de pub anglais. À la carte on trouve du fish & ships et bien plus encore. Même lors des soirées de gala, on peut venir ici en tenue décontractée.

Chart Room – Pont 2

Drawing Room – Pont 1

Ce petit salon cosy dispose d’une bibliothèque et de tables d’études. On trouve de très beaux objets de décoration ainsi qu’une maquette de Queen Anne.

Games Room – Pont 1

Des jeux de société et puzzles y sont à disposition des passagers. Des ateliers d’aquarelle, des compétitions de backgammon… y sont proposés.

Casino Room 1840 – Pont 3

Royal Court Theatre – Pont 2 & 3

Le Royal Court Theatre est un espace de divertissement de 835 places sur deux ponts. Conçu par Richmond International, il s’inspire des grandes salles de spectacle internationales. Les confortables fauteuils sont ornés d’un riche velours, offrant à chaque passager une vue parfaite de la scène. De nombreux divertissements sont proposés aussi bien en journée qu’en soirée.

Le célèbre producteur de West End et de Broadway David Pugh, a travaillé avec l’équipe créative de la compagnie pour lancer deux spectacles emblématiques lors de la première saison du Queen Anne. Aucune des deux productions n’a jamais foulé la scène océanique. C’est la comédie musicale Brief Encounter de Noël Coward qui a été présenté lors du lancement de Queen Anne à Southampton le 1er mai 2024.

Synopsis – Fin des années 1940, une femme au foyer, Laura Jesson, se remémore sa liaison avec Alec Harvey, un médecin. Malgré leurs obligations familiales, leur rencontre fortuite à la gare de Milford évolue rapidement en romance. Leurs rencontres secrètes sont magnifiquement jouées de manière poétique. La danse montre le côté enivrant du tourbillon de l’amour au son des vagues alors que la tempête symbolise cet amour impossible et torturé vécu par les deux protagonistes. Alors qu’Alec part pour l’Afrique du Sud, leur dernier adieu est perturbé par une amie de Laura. Toujours déchirée entre son amour et ses obligations familiales, elle finit par retourner auprès de son mari, qui conscient de la détresse de son épouse, l’accueille en la prenant dans ses bras et en prononçant ces mots touchants : « Merci de revenir à moi ». Ce spectacle ne laisse pas indifférent et mêle avec brio théâtre, danse moderne et chant, une prestation magnifique et poétique qui fait écho à l’élégance et à la grandeur du grand théâtre au style art déco de Queen Anne.

Le spectacle Brief Encouter a été adapté de manière unique spécialement pour être joué dans ce théâtre en mer. Mis en scène par Emma Rice, qui a triomphé à West End avec cette production qui a fait le tour du monde avec des critiques éblouissantes à Broadway. « C’est l’une des histoires d’amour les plus obsédantes jamais créées », précise-t-elle.

David Pugh : « Je suis ravi que le nouveau navire de Cunard, Queen Anne, accueille Brief Encounter, qui est l’une de mes productions préférées de West End. C’est un immense privilège de participer à ce projet et je suis très heureux d’apporter la joie du spectacle live en haute mer, qu’il s’agisse d’un titre classique ou d’une merveille moderne ».

Salle de bal – Queens Room – Pont 2

La Queens Room est un lieu emblématique des paquebots Cunard. Avec son nouveau design, cette salle de bal accueille différentes activités : récitals classiques, cours de danses de salon, cérémonial du thé de l’après-midi, soirées de gala…

Les suites et cabines

À chaque espace du navire, sa palette de couleurs : une ambiance unique est ainsi créée dans chaque décor. Des couleurs audacieuses rehaussent les espaces signature du navire comme dans les suites Queens Grill par exemple. Des bleus profonds avec des éclats de jaune d’or dans les cabines Britannia rappellent les reflets de la mer et du soleil.

Cabine Britannia avec balcon 6175

Cabine balcon 6175 - Queen Anne - Cunard

Pour le côté pratique, dans cette cabine on peut compter : une prise USB, une prise USB-C, une prise européenne, une prise américaine et une prise anglaise sur le bureau. Ainsi qu’une prise USB et USB-C + une prise américaine près des tables de nuit.

Les cabines Britannia Club sont deux fois plus nombreuses que sur les trois autres paquebots Cunard. Dans les cabines avec balcon, l’expérience d’un luxe décontracté s’apprécie dans le confort des canapés ainsi que dans les salles de bains claires et lumineuses dont la paroi en verre dévoile une idouche à l’italienne.

Cabine Britannia intérieure 6235

Queens Grill Grand Suites

C’est par la conception des très emblématiques Queens Grand Suites par David Collins Studio, que l’ADN du design a pris forme. Ces six suites aux tonalités de vert, violet, taupe et gris représentent la quintessence de l’hôtellerie de luxe en mer : immenses balcons, salle à manger avec office adjacent, chambres spacieuses et salles de bains en marbre avec vue sur la mer. Les murs sont ornés de photos noir et blanc du photographe Michael Mann qui retracent la construction du navire. Chacune de ces suites porte le nom d’une voie navigable emblématique importante et historique pour Cunard : Mersey, Solent, Boston, Hudson, Halifax et Clyde.

Queens Grill Grand Suite Solent 6155

Grand Suite - Solent Suite 6155 - Queen Anne - Cunard

Queens Grill Suite Penthouse 6234

Réalisées par Sybille de Margerie, les mini suites Princess Grill sont conçues avec des matériaux doux et des textures délicates pour une expérience très intimiste. Équipées d’une coiffeuse et d’un bar, elles disposent d’un panneau mural aux motifs inspirés des lignes fluides des anciens paquebots de la Cunard. Les plafonds sculptés et les tapis du grand salon sont signés par la designer Corinne Hughes.

Spa et espace bien-être – Pont 1

L’offre bien-être à bord est très complète. Elle comprend un salon de coiffure, un barbier, des salles de soins esthétiques et de massages ainsi que des salles de sport, une suite thermale composée d’un sauna et d’un hammam. Le spa a été entièrement repensé aux couleurs de la marque Mareel.

Réalisé en partenariat avec la publication de luxe anglaise Harper’s Bazaar UK, le forfait « Harper’s Bazaar Wellness at Sea » comprend une parenthèse bien-être de trois jours axée sur une cure detox, énergie ou bien relaxation. Il permet de prendre des repas équilibrés au sein de l’espace Pavillon Wellness Café qui se trouve près de la piscine couverte du navire. On peut y déguster des plats de saison à base de viande, poisson, produits laitiers, légumes et fleurs issus de l’agriculture bio. Il est ouvert pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner.

Parmi les expériences bien-être proposées, on peut noter : des traitements de cryothérapie, une pièce permet d’ailleurs de s’exposer au froid et de se frotter le corps avec de la neige et une autre dispose d’un mur de pierres de sel de l’Himalaya.

Après un sauna, rien de tel que de se lâcher un sceau d’eau froide sur la tête.

Espaces sportifs

Queen Anne est le premier navire au monde à proposer du tir à l’arc comme activité à ses passagers (pont 10). L’activité est encadrée par des archers professionnels qui donnent leurs conseils pour prendre les bonnes postures et améliorer ses tirs. C’est une forme plus respectueuse de l’environnement de l’historique activité de tir au fusil qui étaient proposée sur les grands paquebots d’antant.

Sur le pont 14 on trouve un court de pickleball, un putting green, un practice de golf, un terrain de basket et des tables de ping-pong. Sur le pont 10, Queen Anne dispose de jeux de ponts avec des pistes de shuffleboards (jeu de palets). À noter que le pont 3 permet de faire le tour complet du navire. Les passagers y pratiquent la marche rapide lors des journées en mer.

Un espace fitness – le Wellness Studio – se trouve au-dessus de la piscine couverte sur le pont 11. Près du spa – sur le pont 1 – se trouvent de grandes salles de sports équipées de matériel professionnel. Les passagers peuvent assister à des cours encadré et personnalisés avec des coaches sportifs.

Espaces enfants – The Zone – Pont 12

C’est l’espace réservé aux enfants. On y trouve différentes salles d’activités par tranche d’âges. Celles-ci sont encadrées par des animateurs qui proposent des animations adaptées. Une aire de jeu extérieure est aussi disponible pour les petits.

L’art à l’honneur sur Queen Anne

La galerie d’art est située sur le pont 2, on peut y découvrir des œuvres de Thierry Guetta, mieux connu sous le nom de Mr Brainwash ainsi que du célèbre street artiste Banksy. 

Sous la reproduction de l’œuvre Flower Thrower – pochoir initialement créée par Banksy en 2003 et apposé sur un mur de la ville palestinienne de Bethléem – on trouve notamment un exemplaire de l’œuvre « Di Faced Tenners » de Banksy. Sur ce faux billet de 10 livres non pas édité par la « Banque d’Angleterre » mais par « Banksy d’Angleterre », le portrait de la reine Elizabeth II a été remplacé par celui de la princesse Diana. Sous la bannière, on peut lire « Je promets de payer au porteur, sur demande, le prix ultime », une allusion au sort de la défunte princesse, aux mains des médias.

Au verso, sous le portrait de Charles Darwin, le projet de loi indique : « Ne faites confiance à personne ».  Plus de 100 000 billets comme celui-ci ont été créés en 2004. Ils ont été lancés dans la foule lors de manifestations publiques en Angleterre afin de dénoncer les réactions provoquées par ce type de situation ubuesque. Ce billet est en vente $4.980 à bord de Queen Anne.

Tommy Camerno - Queen Anne - Cunard
©Christopher Ison

En plus de la galerie d’art présente à bord, Queen Anne dispose d’une collection de 4 300 œuvres d’art.

Parmi les artistes qui exposent ici on peut noter : Pei Chi Lee, John Biggs ou encore Tommy Camerno qui a réalisé le portrait de la Reine Anne qui se trouve dans la Queen’s Room (salle de bal).

Dans le couloir qui mène au Cigar Lounge sur tribord, on peut admirer des magnifiques aquarelles qui retracent toute l’histoire des célébrités qui ont voyagé à bord des navires Cunard et qui ont une histoire en lien avec la compagnie. Ces portraits font écho à la galerie de photos des célébrités que l’on peut voir sur Queen Mary 2.

En savoir plus sur Queen Anne

Qui était Queen Anne ?

Le nom Queen Anne a été choisi pour rendre hommage au riche patrimoine de Cunard, à son histoire royale et à son statut d’exception. L’équipe de la Cunard a exploré plusieurs options et, inspirée par le règne de la reine Anne, a fait appel à Kate Williams, historienne, auteure et présentatrice de télévision britannique, pour l’aider dans ses recherches détaillées et approfondies.

Queen Anne

Queen Anne a régné sur l’Angleterre, l’Écosse et l’Irlande entre 1702 et 1714. Suite au décès de Guillaume III, l’époux de sa sœur Marie II, elle accède au trône à l’âge de 37 ans. En 1707, entrent en vigueur les Actes de l’Union, qui voient la naissance d’un royaume unique, regroupant l’Écosse et l’Angleterre. Elle devient donc la première souveraine de Grande Bretagne.

Kate Williams : « Le nom de Queen Anne est un bel hommage. L’histoire de cette reine est fascinante. Elle évoque entre autres l’unité de la monarchie constitutionnelle et de l’âge d’or des arts. Queen Anne était une femme inspirante, très populaire auprès de son peuple ».

À la rencontre des designers de Queen Anne

Adam D Tihany - Designer

Adam D. Tihany, directeur de la création de Cunard : « De la même manière qu’un orchestre vous fait ressentir une émotion ou vous transporte dans une époque particulière, l’esthétique de Queen Anne vous fera voyager non seulement à travers l’âge d’or de Cunard, mais aussi à travers le prisme audacieux de la modernité.  L’équipe de créatifs – aussi talentueux que passionnés – que nous avons réunie autour de ce projet rassemble des sensibilités uniques en matière de design. Tous ont une compréhension innée de la marque et ont su faire évoluer le style Cunard tout en encapsulant l’esprit des voyages cher aux passagers et propre à la compagnie, dans ce paquebot de croisière de nouvelle génération. » Il explique qu’il a cristallisé la vision du projet comme un « pont enchanteur entre l’histoire légendaire de Cunard et l’avenir ». Adam D Tihany est considéré comme l’un des designers les plus talentueux au monde – il a signé de nombreux et emblématiques hôtels, restaurants et centres de villégiature de luxe à travers le monde, comme le Beverly Hills Hôtel, le Belmond Hôtel Cipriani et l’Oberoi New Delhi et il à travailler sur les designs d’intérieurs de nombreux paquebots.

Simon Rawlings, directeur de la création au David Collins Studio s’est vu confier la création du spectaculaire Grand Lobby, des suites Queens Grill et du restaurant Britannia. « Au départ, j’étais intimidé par l’ampleur et la multitude des lieux, mais au fur et à mesure que nous avons commencé à dérouler le voyage, à concevoir les expériences et à affiner la vision, tout est devenu clair. Nous voulions créer quelque chose de nostalgique, mais aussi de contemporain, de détendu, mais aussi de glamour, de nouveau et d’excitant, tout cela en respectant les contraintes d’un navire. » A-t-il déclaré lorsqu’il a eu le cahier des charges en mains. « Tout ce qui est délicat peut vieillir, tout ce qui est trop prévisible peut être ennuyeux et copié, mais garder les choses fraîches, uniques et audacieuses garantit l’intemporalité des designs et surprendront toujours agréablement les clients ».

Lewis Taylor, directeur du design chez David Collins Studio : « Tout au long du processus de conception nous avons travaillé en étroite collaboration avec l’équipe de construction navale de Cunard pour apprendre comment fonctionne un navire tout en apportant notre expérience en hôtellerie, où la longévité et l’aspect pratique sont aussi importants que l’apparence et la convivialité », explique-t-il. « Nous avons quelques détails architecturaux et des codes de conception qui renvoient à l’histoire de Cunard tout en y apportant une note de fantaisie et d’excentricité britannique. Cette conception architecturale, sublimée par l’excellence du service à bord, font de ce nouveau navire un lieu vraiment unique« .

Terry Mc Gillicuddy – Richmond International – dont on peut admirer le travail dans certains des hôtels les plus prestigieux du monde, y compris l’hôtel Beaumont dans le quartier de Mayfair à Londres, le Waldorf Astoria Trianon Palace à Versailles, et le légendaire Sandy Lane à la Barbade a été en charge de réaliser les nouveaux espaces de divertissement, dont le théâtre, sur deux niveaux d’une capacité de 825 personnes ainsi que la terrasse extérieure. Ce fût une première pour lui et son équipe de travailler sur un bâtiment flottant.

Sybille de Margerie, la célèbre architecte d’intérieur française qui depuis plus de 25 ans, créée des intérieurs sur mesure pour des hôtels mondialement connus, dont le Mandarin Paris, l’Atlantis The Royal Residences à Dubaï, et de magnifiques résidences privées… Elle a été choisie pour concevoir entre autres, le spa, les mini-suites Princess Grill, la Queens Room, un des lieux les plus emblématiques sur un navire Cunard, et les cabines du Britannia. C’est une première réalisation en mer pour Sybille de Margerie. « Nous avons basé notre concept de design sur l’émerveillement, comme un enchanteur qui présente au passé son plus séduisant futur », précise-t-elle.

Vers une croisière plus durable

Cheminée - Queen Anne

Tout comme l’ensemble de la flotte Cunard, Queen Anne a la possibilité de se brancher à l’alimentation électrique à quai dans les ports lorsque celle-ci est disponible. Cette technologie permet aux navires de croisière d’éteindre leurs moteurs et de fonctionner avec de l’électricité provenant entièrement du réseau électrique local, réduisant ainsi les émissions et le bruit lorsqu’ils sont au port. La possibilité pour les navires de se connecter aux réseaux locaux existe déjà dans de nombreux ports clés, notamment le port d’attache de Queen Anne à Southampton.

Remplissage gourde - Queen Anne - Cunard

En plus de la limitation de l’usage du plastique à bord dans les bars et du tri sélectif des déchets, on peut noter que Queen Anne dispose de stations spéciales pour que les passagers puissent remplir leurs gourdes. Une initiative qui doit être saluée à l’heure où chacun souhaite faire individuellement un geste pour la planète en limitant l’usage du plastique avec des contenants réutilisables.

La saison inaugurale du paquebot Queen Anne

Queen Anne a été présenté pour la première fois au public le 1er mai 2024 en présence d’invités VIP. Cet événement exceptionnel était l’occasion de découvrir le navire en avant-première et de rencontrer les acteurs majeurs qui ont conçu et réalisé le paquebot. Des discours pour le lancement officiel ont été prononcés par Katie McAlister, présidente de Cunard et Inger Klein Thorhauge, première femme captain de Queen Anne.

Queen Anne a ensuite pris la mer le 3 mai 2024 avec ses premiers passagers pour une croisière inaugurale de 7 nuits aller/retour de Southampton vers Lisbonne.

Le baptême de Queen Anne se tiendra à Liverpool le 3 juin 2024

C’est lors d’un itinéraire de 14 jours aller/retour de Southampton autour de l’Angleterre que cet événement sera célébré. Le départ de ce voyage est prévu le 24 mai 2024. Sont au programme des escales à Édimbourg, Kikwall, Invergordon, Greenock, Belfast et Liverpool, point d’orgue de la croisière. Après le baptême, en fin de soirée, Queen Anne prendra la direction de Cork avant de rentrer à Southampton.

Tout au long de sa saison inaugurale, Queen Anne partira de Southampton pour des itinéraires vers la Méditerranée, la Scandinavie, les îles Canaries et les fjords norvégiens. Il naviguera vers plus de 60 destinations dans 16 pays, et fera escales dans plusieurs villes historiques et emblématiques en Europe. Parmi le nouveau programme d’excursions proposées, des options exclusives permettent par exemple d’assister à un spectacle musical privatisé dans un lieu tenu secret au cœur de Barcelone ou encore de visiter les coulisses de la basilique Saint-Pierre au Vatican.

Vidéo visite de Queen Anne ship tour

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Journal de bord – Escales en Grèce et Turquie avec le Celestyal Journey

Pour découvrir les trésors cachés des îles grecques et d’Istanbul avec des escales incontournables, rien de tel que de confier son projet de voyage à Celestyal, compagnie de croisière spécialiste de la destination dont l’expérience et la renommée n’est plus à faire. Des paysages spectaculaires aux sites archéologiques fascinants, chaque jour apporte son lot de découvertes et d’émerveillement. Des escales charmantes, une expérience de voyage conviviale imprégnée de l’hospitalité chaleureuse typiquement grecque, rien de tel pour se dépayser.

Durant 10 jours à bord du Celestyal Journey, nous avons pu plonger au cœur de la riche histoire et de la culture locale tout en profitant d’un navire fraîchement rénové qui est entré dans la flotte de la compagnie en septembre 2023 – voir l’article ici.

Les francophones qui ne connaissent pas cette compagnie seront surpris positivement de découvrir qu’à bord, que ce soit à la réception, au bureau des excursions ou encore dans les bars et restaurants, on trouve toujours des membres d’équipage parlant notre langue. Le journal de bord distribué chaque soir en cabine ainsi que les menus au restaurant sont en français. Enfin, les annonces et certaines excursions lorsque le nombre de participants est suffisant sont aussi proposées en français.

Jour 1 – Embarquement au Pirée

Situé à une quarantaine de kilomètres de l’aéroport et à un moins de 15 kilomètres d’Athènes, Le Pirée est le port de départ et d’arrivée de cette croisière. Beaucoup de passagers en profitent pour faire un court séjour à Athènes avant ou après la croisière. Il est bon de savoir que les taxis depuis l’aéroport ont un tarif fixe vers Le Pirée et Athènes. La compagnie propose également des transferts depuis l’aéroport vers le port.

Le port de commerce se trouve à environ quinze minutes de marche d’un joli port de plaisance : Marina Zea. La promenade est agréable et les petits bars environnants s’animent à l’heure du déjeuner, offrant une pause sympathique avec une vue pittoresque sur le port. En ville les parcs ornés de statues, le théâtre, l’hôtel de ville ainsi que les petites églises orthodoxes donnent le ton.

L’embarquement sur le Celestyal Journey est bien organisé avec des rafraîchissements pour patienter. Le terminal croisière dispose de nombreux comptoirs d’enregistrements et le personnel parle français. À bord, les buffets sont ouverts pour se restaurer, même tardivement.

Nous découvrons la suite 9134. Très spacieuse elle comporte de nombreux rangements, un salon avec grand canapé, un minibar et un coin bureau. Il y a également de nombreuses prises de courant européennes et des prises USB (près du bureau et près du lit) ce qui est très pratique.

Il reste un peu de temps avant que le navire quitte le port. C’est l’occasion de découvrir le navire – Visite complète ici.

Retour en images sur cette première découverte du Celestyal Journey et départ du Pirée

Jour 2 – Escale à Santorin

Les contours des îles volcaniques se dessinent au loin. Savourer le petit-déjeuner en plein air sur le pont, face à ce paysage spectaculaire, est un véritable plaisir.

Le Celestyal Journey est au mouillage, le débarquement se fait via des bateaux locaux. Les excursionnistes se réunissent dans les salons pour un départ prioritaire. Pour nous, ce sera « Tour des îles et des volcans de Santorin » (environ 4h). Un ticket retour pour le téléphérique est remis aux participants.

L’excursion est dépaysante car la navigation vers le volcan de Nea Kameni se fait à bord d’un caïque local. Une fois accosté, une marche d’environ 1h est prévue sur cette île qui offre un panorama unique sur Fira.

Pour aller jusqu’au cratère, il est préférable de prévoir des chaussures adaptées et de l’eau pour s’hydrater. L’ascension n’est pas très difficile et le chemin pentu est bien aménagé avec des parasols pour s’abriter et faire des pauses.

La dernière éruption remonte à 1950, comme en témoignent les roches les plus sombres. Notre guide francophone nous éclaire sur les différentes éruptions et les formations rocheuses. Près du cratère principal, des trous ont été creusés par les volcanologues. En s’approchant, on ressent la chaleur émanant du sol. Plus loin, des fumerolles tourbillonnent près d’une roche jaune, signe de la présence de soufre. Bien que le volcan soit actif mais en sommeil, il reste sous étroite surveillance pour alerter les habitants en cas de changement. Depuis le sommet du volcan, la vue sur la caldeira est magnifique.

Nous rejoignons ensuite l’îlot voisin de Palea Kameni. Le bateau se met au mouillage dans une petite crique, où l’eau d’un bleu marine vif vire progressivement au vert, puis à la couleur rouille. C’est le moment idéal pour une baignade de 45 minutes pour ceux qui le désirent. Au bureau des excursions, on nous avait avertis de prendre un maillot de bain sombre, car l’eau boueuse teinte facilement les vêtements clairs.

Près du rivage, la boue volcanique peut être appliquée sur la peau. Ce masque naturel est réputé pour ses bienfaits thérapeutiques. En raison de l’activité volcanique, l’eau est bien plus chaude dans cette zone que près du bateau.

Après notre retour au port d’Athinios, nous embarquons dans un car en direction de Fira, où se termine l’excursion. Il est ensuite possible de prendre un bus pour se rendre à Oia par ses propres moyens. Ce village offre un panorama époustouflant avec ses maisons blanches et ses clochers.

De retour à Fira, on peut profiter de la vue sur les paquebots au mouillage. La ville est superbe avec ses maisons typiques aux piscines turquoise à flanc de falaise.

Pour rejoindre le transfert en bateau vers le Celestyal Journey, deux options. La première : prendre le chemin muletier qui est très glissant. Le faire à dos d’âne n’est pas recommandé non plus. L’option la plus simple consiste à prendre le téléphérique. Il faut cependant être prudent côté timing car redescendre peut prendre plus d’une heure. Il peut en effet y avoir beaucoup de monde surtout quand plusieurs paquebots sont au mouillage et que c’est l’heure de pointe (c’est la même chose à l’aller si vous n’avez pas pris d’excursion).

19h – Le Celestyal Journey lève l’ancre pour prendre la direction de Rhodes. Alors que le soleil se couche et que Fira et Oia s’éloignent, les passagers se préparent pour la soirée. Nous dînons au restaurant Thalassa où la carte permet de découvrir quelques recettes grecques.

La soirée se poursuit avec le spectacle Hellenic Voyage. Un thème bien choisi pour une croisière en Grèce.

Revivez l’aventure autour des volcans de Santorin en vidéo

Jour 3 – Escale à Rhodes

Rhodes, la plus grande des îles du Dodécanèse, est enracinée dans une passionnante histoire et les vestiges de son occupation par les Chevaliers de Saint-Jean lors des Croisades sont encore bien visibles. Les imposants remparts qui entourent la cité cachent les vestiges d’un passé glorieux où les monuments emblématiques racontent les exploits des chevaliers et des sultans. L’excursion « Visite à pied de la cité médiévale de Rhodes » permet de s’immerger totalement dans l’histoire et l’atmosphère du lieu.

On emprunte la rue des Chevaliers pour découvrir où vivaient ces derniers, répartis selon leur Ordre, comme indiqué sur les blasons encore visibles aujourd’hui. Nous verrons également l’extérieur de l’imposant Palais des Grands Maîtres des Chevaliers de Rhodes, un château médiéval également appelé le Kastello. C’est l’un des rares exemples d’architecture gothique en Grèce. La citadelle a été construite au VIIe siècle, tandis que le palais lui-même remonte au XIVe siècle.

Nous sommes le 25 mars, jour de la fête nationale. Rhodes s’anime pour des festivités colorées pour lesquelles les costumes traditionnels sont de sortie. On commémore le début de la guerre d’indépendance grecque contre l’Empire ottoman en 1821. Les Grecs célèbrent cette journée avec des défilés militaires, des cérémonies officielles, des manifestations patriotiques et divers événements culturels à travers tout le pays. C’est une occasion pour les Grecs de se remémorer leur histoire, de célébrer leur identité nationale et de rendre hommage aux héros de la lutte pour l’indépendance.

Rhodes est une ville particulièrement agréable où l’on se plaît à flâner, prendre un verre dans des cours secrètes cachées au milieu des remparts et où le bord de mer entouré de moulins offre un paysage typique. Le départ est à 18h ce qui laisse largement le temps de visiter.

Ce soir c’est le cocktail du commandant et tous les passagers sont invités à la présentation des officiers du navire. Ceux qui le souhaitent peuvent se faire photographier avec le commandant Angelos Vasilakos, une tradition qui devient plutôt rare à bord des navires de croisières.

Explorer Rhodes en vidéo avec le meilleur de cette escale

Jour 4 – Escale à Samos

Au mouillage près de la ville de Samos, le Celestyal Journey permet de visiter une île célèbre pour son vin, ses plages et ses paysages verdoyants. L’excursion « L’île de Pythagore : culture, paysages et vignoble » permet de voir les principaux sites de l’île éponyme.

Après avoir débarqué en chaloupe, nous sommes accueillis avec des fleurs et quelques spécialités locales : mignonnettes d’Ouzo et de Samos accompagnées d’un petit pot de tomates cerises produites localement. Ce geste particulièrement apprécié témoigne de l’hospitalité grecque et de la volonté de faire découvrir les saveurs de la région.

Notre première étape nous a conduits à explorer la ville de Samos, où l’histoire et la culture se mêlent dans les rues pavées et les bâtiments anciens.

Puis, nous sommes conduits au Musée du Vin qui plonge le visiteur dans les traditions viticoles de l’île. C’est l’occasion de se familiariser avec les procédés de production du vin local. Une dégustation de quelques cépages de Muscat blanc est proposée.

La promenade dans le village pittoresque de Kokkari nous a enchantés avec ses maisons blanchies à la chaux, ses tavernes accueillantes et ses ruelles étroites.

Enfin, un arrêt de plus d’une heure à Pythagoreio nous a permis de profiter d’une terrasse en bord de mer. Ce charmant village côtier tire son nom du célèbre mathématicien et philosophe grec, Pythagore, qui aurait vécu ici.

De retour au port, il est temps de poursuivre la flânerie puis de rentrer au bateau pour se détendre sur les transats près de la piscine.

Après le dîner nous passons la soirée au Blue bar pour un concert de musiques grecques avec El Greco.

Visionnez l’escale de Samos en une minute chrono

Jour 5 et 6 – Escale à Istanbul avec nuit à quai

Aujourd’hui, la matinée se déroule paisiblement en mer alors que nous naviguons vers Istanbul. Petit déjeuner au buffet puis détente jusqu’à l’arrivée qui est prévue pour 13h30.

C’est dans les confortables fauteuils du salon Horizons Lounge au pont 12 que l’on profite le mieux de la vue. Au loin, les contours de la ville se dessinent, baignés dans une brume légère. Peu à peu, les premiers monuments emblématiques émergent : la Mosquée Bleue, Sainte-Sophie… notre arrivée est imminente. Soudain, quelques dauphins font leur apparition. Notre guide nous indiquera plus tard qu’en cette période, ils traversent la Mer de Marmara puis le Bosphore pour rejoindre la Mer Noire plus poissonneuses.

De rares passagers avisés se retrouvent sur la partie extérieure de la salle de sport au pont 10. Située juste au-dessus de la passerelle de navigation, c’est l’endroit idéal pour les photos des arrivées en escales.

Le Celestyal Journey accoste sur la rive asiatique à Galataport. Ce terminal croisière ultra moderne a ouvert en 2021. Pour faciliter les entrées et sorties, les passagers en transit ont reçu un laissez-passer avec un code barre qu’il suffit de scanner pour entrer et sortir du terminal. Istanbul est également un port d’embarquement. À noter que le terminal dispose d’un hall immense où l’on trouve même des consignes à bagages adaptées pour les gros volumes. C’est suffisamment rare et pourtant pratique pour être mentionné ici. Important également à savoir, lorsqu’on embarque à Istanbul, il n’est pas possible de monter et descendre du bateau à sa convenance.

C’est en petit groupe que nous partons pour l’excursion « Les secrets cachés de la place Sultanahmet » avec notre guide francophone. Nous partons en car pour rejoindre la Mosquée Bleue qui a été construite entre 1609 et 1616. Officiellement connue sous le nom de Sultan Ahmet Camii, elle abrite de magnifiques carreaux de faïence bleue peints à la main qui lui ont donné son surnom, ainsi que les tombeaux de son architecte et de certains sultans ottomans dont le Sultan Ahmet Ier qui a donné l’ordre de construire la mosquée à l’âge de 20 ans.

Nous traversons ensuite la place pour rejoindre le musée de Sainte-Sophie, Hagia Sophia. Construite en 537 de notre ère sous le règne de l’empereur byzantin Justinien Ier, c’est le symbole éternel de Constantinople, l’appellation historique d’Istanbul. L’église byzantine de la Sainte sagesse de Dieu était la cathédrale orthodoxe de Constantinople. Après la conquête ottomane, l’église a été transformée en mosquée, puis en musée en 1934 avant d’être reconvertie en mosquée, son statut actuel.

Si le rez-de-chaussée est utilisé quotidiennement comme mosquée, le musée se trouve quant à lui sur le balcon de celle-ci. On y découvre ses murs qui recèlent encore les vestiges de son passé multiculturel et religieux. Les impressionnantes fresques et mosaïques qui décorent l’intérieur de l’édifice représentent des scènes bibliques et des figures religieuses. Avant d’être restaurées, celles-ci avaient été recouvertes de plâtre et de peinture afin de conformer l’édifice aux pratiques artistiques islamiques qui interdisent la représentation d’êtres humains dans les lieux de culte.

Nous découvrons ensuite la face cachée d’Istanbul qui se trouve en dessous de la ville. La Citerne Basilique – ou le « Palais englouti » – est le réservoir d’eau de l’empereur Justinien. Construit en 535 après J.-C., il compte 338 colonnes doriques, ioniques et corinthiennes en marbre, dont certaines dépassent les 9 mètres de haut. Au fond de l’immense salle, on découvre deux bases de colonnes sculptées représentant la tête de Méduse, une créature mythologique ailée avec des serpents en guise de cheveux.

Nous sommes en fin d’après-midi, le car nous ramène au bateau mais nous sommes en escale jusqu’à demain soir et la vie nocturne commence à animer les rues. Les restaurateurs du pont de Galata invitent les passants à s’installer en terrasse avec vue sur le Bosphore. Près du bateau, à Galataport, il y a de quoi faire, les boutiques sont ouvertes tardivement et surtout de nombreux restaurants et bars donnent envie de passer du bon temps en terrasse et de profiter des délices locaux.

Notre deuxième journée à Istanbul commence avec la traversée du pont de Galata, où les pêcheurs s’activent dès les premières lueurs du jour.

L’atmosphère est authentique, imprégnée de la vie locale. Nous rejoignons le souk des épices. Les étals débordent de café fraîchement moulu, de tomates séchées, d’épices aux arômes qui invitent au voyage. En explorant les ruelles moins fréquentées, nous découvrons des boutiques insolites, véritables cavernes d’Ali Baba regorgeant de trésors locaux.

Notre périple nous mène ensuite vers le Grand bazar, un dédale de ruelles où se côtoient différents quartiers thématiques : cuir, bijoux, antiquités. Malgré l’afflux de touristes, l’atmosphère demeure fascinante. Après une pause bien méritée autour d’un café ou d’un thé à la pomme, nous mettons le cap sur le Bosphore pour une excursion en bateau. De là, nous contemplons les majestueux monuments et palais qui bordent les rives, offrant une vue panoramique sur cette ville millénaire. Parmi ces derniers :

  • La Tour de Galata : Galata Kulesi en turc. C’est l’une des plus hautes et des plus anciennes tours d’Istanbul (63 mètres de haut).
  • Le Palais de Dolmabahçe : édifié au XIXe siècle sur ordre du sultan Abdülmecid Ier, il allie l’opulence européenne à l’esthétique ottomane. Il fut la résidence officielle des sultans jusqu’à la chute de l’Empire ottoman en 1922.
  • Le Palais de Ciragan : en 1835, le sultan Mahmud II a ordonné la construction d’un palais qui présente un mélange de styles architecturaux ottoman et occidental.
  • Le quartier et la mosquée de Ortaköy : c’est l’un des lieux les plus célèbres d’Istanbul en raison de son caractère multiculturel.
  • La Forteresse de Rumeli : construite au XVe siècle par l’empereur ottoman Mehmed II en préparation de la conquête de Constantinople. Elle avait pour objectif de bloquer les approches maritimes de la ville, contribuant ainsi à la réussite de la conquête de Constantinople en 1453.
  • La forteresse d’Anatolie : située dans la partie la plus étroite d’Istanbul. Le sultan Beyazıt I a ordonné sa construction pour contrôler le trafic maritime.
  • Le Palais de Beylerbeyi : situé sur la rive asiatique du Bosphore, ce palais ottoman a été construit au XIXe siècle. Il était autrefois utilisé comme résidence d’été par les sultans ottomans et servait également de lieu de réception pour les dignitaires étrangers.
  • La Tour de Maidan : construite au XVe siècle par l’empereur byzantin Théodore II Paléologue pour défendre l’entrée du Bosphore.
  • La Mosquée Bleue
  • La Mosquée de Sainte-Sophie

De retour à Galataport, il reste encore un peu de temps pour faire du shopping dans cette zone commerciale entièrement sécurisée au pied du bateau. On y trouve plus de 230 boutiques, bars et restaurants mais aussi le premier musée d’art moderne et contemporain de Turquie ou encore le Musée de peinture et de sculpture.

L’heure du départ approche et nous rejoignons le très moderne terminal croisière. Maintenant que nous connaissons un peu mieux Istanbul, il est facile de faire le parallèle entre son design moderne et celui des anciennes citernes dont il est inspiré.

Le Celestyal Journey largue les amarres en longeant les mosquées, le soleil se couche. Il est temps de profiter d’un dîner au restaurant Thalassa avant le spectacle Odyssea qui se joue ce soir.

Laissez-vous dépayser avec cette vidéo de l’escale à Istanbul

Rares seront les téméraires qui iront, en plein milieu de la nuit, voir le Pont Çanakkale marquant le passage dans le Détroit des Dardanelles. Construit entre 2017 et 2022, c’est à ce jour le plus long pont suspendu du monde. Sa longueur totale est de 4 608 mètres et la distance entre les deux piles du pont est de 2 023 mètres.

Jour 7 – Escale à Chios

Ce matin, nous passons la matinée en mer, une occasion parfaite pour explorer les installations à bord, découvrir le spa et les espaces sportifs, puis se détendre près de la piscine.

Différentes activités sont proposées ce matin. Parmi celle-ci, une démonstration de découpe de fruits durant laquelle les artistes des cuisines prodiguent des conseils aux passagers attentifs. Pendant la déjeuner pris au buffet, nous naviguons entre les îles, avant l’arrivée à Chios.

Une fois au mouillage, nous rejoignons les chaloupes pour participer à l’excursion « Mesta Pyrgi » . Sur le port, nous sommes accueillis avec des spécialités locales à base de mastic : petit verre d’alcool, bonbons et chewing gums… une découverte gustative dont le parfum végétal est indescriptible et dont nous en saurons plus pendant notre visite.

Nous traversons la région de Mastichochoria qui tire son nom du lentisque, l’arbre à mastic de l’île de Chios. La plupart des villages du mastic du sud de Chios ont été fondés à l’époque de l’occupation génoise de l’île, au XIIe siècle. Ils ont souvent été construits sous forme de forteresse afin de se protéger des pirates.

La visite commence par le Musée du mastic, où l’on découvre les plantations ainsi que tout le processus de culture, de préparation du terrain et les instruments utilisés. Le mastic a joué un rôle majeur sous l’Empire turc et encore aujourd’hui, l’exportation de ce produit et ses dérivés est essentielle à la vie de l’île.

L’arrêt suivant sera le village fortifié de Mesta. Les maisons sont collées les unes aux autres, formant un rempart qui encercle le village. Lorsque les envahisseurs menaçaient les remparts du village, les habitants avaient ainsi la possibilité de s’enfuir par les toits reliés les uns aux autres. Dans le village, nous croisons une femme qui nettoie le mastic brut avant qu’il soit transformé pour être vendu. Nous parcourons à pied les anciennes et étroites ruelles et allées couvertes de Mesta et débouchons sur la place centrale où se dresse la petite église de Taxiarches.

Nous poursuivons par un arrêt à Pyrgi dont les fortifications ont été détruites lors du grand séisme de 1881. Ce qui rend atypique ce village médiéval ce sont ses surprenantes habitations aux façades ornées des décorations « xysta ». Ces motifs géométriques gris et blancs incisés dans le plâtre des façades des maisons représentent souvent des croix ou des fleurs ce qui donne un charme unique à ce village. Initialement conçus pour protéger les maisons des énergies maléfiques et des mauvais esprits, ils sont devenus une caractéristique esthétique distinctive de l’architecture locale.

Dans le village de petites boutiques proposent des souvenirs en tout genre à base de mastic. Il y a de quoi ramener des produits originaux et peu connus.

De retour au port de Chios à la nuit tombée, il est temps de reprendre la chaloupe pour rentrer au bateau. Cette escale est vraiment trop courte et nous aurions vraiment apprécié de prendre plus de temps dans les villages.

En déambulant sur le bateau près des boutiques du navire après le dîner, nous découvrons par hasard un spectacle réalisé par l’équipage dans un bar du navire. Ils nous font découvrir leurs talents cachés : magie, danse, concert live au programme !

Spirit and Ales bar - Celestyal Journey

L’essentiel de l’escale à Chios en vidéo

Jour 8 – Escale à Kos

C’est une journée complète qui nous attend pour l’escale de Kos. Cette petite île située dans la Mer Égée orientale fait environ 842 km2 et fait face Bodrum en Turquie. Après le petit déjeuner, il est temps de rejoindre la ville en chaloupe pour participer à l’excursion « Asclépiéion, Zia et le platane d’Hippocrate » . Notre guide français, Constantin, a 86 ans et partage toujours avec passion l’histoire de l’île au plus grand bonheur des participants.

Notre premier arrêt se fait au village de Zia où l’église de l’Assomption de la Vierge domine la ville et offre un beau point de vue sur la région. L’intérieur recèle de magnifiques peintures religieuses. Quelques échoppes proposent des souvenirs artisanaux, des herbes aromatiques locales ou encore du miel de thym. Les terrasses du village offrent également un ombrage à qui souhaite y prendre du bon temps.

Quelques kilomètres plus loin, c’est au village de Pyli que nous faisons un nouvel arrêt. On nous présente une fontaine qui date de l’époque ottomane. Elle est connue pour sa conception architecturale unique et sa grande importance historique pour la région. La fontaine servait autrefois de source d’eau potable pour les habitants du village et était un lieu de rassemblement social. Nous avons un peu de temps libre pour prendre un verre et faire le tour de ce tout petit village.

Nous reprenons la route pour Antimachia. Le petit Musée de la Tradition Populaire a été installé dans une maison typique qui offre un aperçu de la vie traditionnelle à Kos, avec des expositions sur l’artisanat local, les vêtements traditionnels et d’autres aspects de la culture insulaire. Il est malheureusement fermé temporairement.

Toujours fonctionnel, le moulin à vent se visite. Restauré avec soin, ses grandes ailes en bois utilisent le vent pour faire tourner une meule en pierre qui broie le blé en farine. Après une démonstration à l’intérieur du moulin, une dégustation de petits gâteaux réalisés avec la farine produite ici est proposée. Il est impossible de résister à l’achat de quelques délicieuses gourmandises.

Nous regagnons la ville de Kos pour visiter l’Odéon, théâtre romain découvert en 1929. Construit au cours des IIe et IIIe siècles, il conserve ses gradins originaux. Un autre site archéologique majeur fait face à l’Odéon, le Nymphaeum (les thermes romains) et le Xysto (le gymnase), dont nous explorerons les vestiges romains et grecs.

Nous nous promenons ensuite dans la ville en faisant un arrêt au platane d’Hippocrate. La légende raconte qu’Hippocrate – le père de la médecine né à Kos – dispensait ses enseignements à ses disciples sous cet arbre il y a plus de 2 500 ans. La statue d’Hippocrate se trouve près du port de plaisance.

L’excursion est terminée mais la place principale est idéale pour flâner avec ses restaurants et bars en terrasse ainsi que son petit marché de souvenirs locaux. Il y a encore quelques belles choses à explorer en ville.

Près de la plage, on peut voir le Palais du gouverneur – Palazzo del Governo. Ce bâtiment historique au style néoclassique a été construit au début du XXe siècle. Il a servi de résidence au gouverneur italien de l’île lors de la période où Kos était sous domination italienne de 1912 à 1943. Le bâtiment se distingue par son architecture élégante, avec ses colonnes, ses arcades et ses détails décoratifs caractéristiques de l’époque. Aujourd’hui, il abrite des bureaux administratifs.

Toujours en bord de mer, on peut voir le Château des Chevaliers. Il a été construit au XIVe siècle par les Chevaliers de Saint-Jean. Aussi connu sous le nom de Château Neratzia, il se trouve sur les ruines d’une ancienne acropole byzantine et servait de point de défense stratégique contre les attaques extérieures, notamment celles des Ottomans.

Après avoir bien profité de la journée, nous retournons sur le Celestyal Journey qui nous offre un autre point de vue sur la baie et sur la ville mais aussi sur la Turquie toute proche.

Ce soir, ce sont des spécialités de poissons que nous dégustons au restaurant Thalassa, nous profitons de la musique dans les bars du navire en prenant un verre.

Transportez-vous à Kos avec cette courte vidéo

Jour 9 – Escale à Mykonos

Dernière escale de ce beau périple en Grèce, Mykonos. Habituellement très prisée des touristes, nous sommes hors saison est c’est une autre facette de la ville que nous allons découvrir. L’excursion s’appelle « Campagne mykonienne, Chora et la petite venise« .

Nous débutons par un tour de ville accompagnée de notre guide francophone. Nous commençons par l’église Paraportiani qui signifie littéralement Notre Dame de la Porte latérale. Sa silhouette blanche immaculée se découpe sur un ciel d’azur, c’est vraiment superbe. Celle-ci se compose en fait de cinq églises.

Nous poursuivons vers la Petite Venise et le quartier d’Alefkhandra pour admirer les célèbres moulins à vent, un paysage dont on ne se lasse jamais.

Nous parcourons les ruelles sinueuses jusqu’au Musée du folklore. Situé dans une charmante maison traditionnelle, il abrite une riche collection d’objets, de costumes et d’artefacts qui témoignent de la vie quotidienne et des traditions locales.

Après un peu de temps libre, nous quittons la ville de Mykonos, également appelée Chora, en autocar jusqu’au village d’Ano Mera. Nous visitons le Monastère de Panagia Tourliani. Fondé en 1542, il se compose d’un superbe clocher flanqué d’une fontaine en marbre et abrite une belle collection d’icônes.

La ravissante place du village d’Ano Mera est l’endroit idéal pour s’octroyer une brève pause où on nous offre quelques spécialités locales : café frappé, limonade grecque et assiettes de loukoumades (beignets au miel et à la cannelle).

Nous rejoignons ensuite la grande plage de Kalafatis qui n’a pas encore été aménagée pour l’accueil des touristes et qui dévoile son côté sauvage.

De retour à Mykonos, la ville est plus animée. Les touristes des deux paquebots en escale en profitent pour se restaurer sur le port. D’autres retournent à bord pour déjeuner sur le pont avec vue sur Mykonos. L’escale étant jusqu’à 20h, on peut aisément profiter du bateau pendant qu’il y a plus de monde en ville et redescendre vers 15h quand la plupart des passagers regagnent leurs bateaux.

Le soleil se couche lorsque nous quittons cette belle escale qui fait partie des incontournables des voyages en Grèce. Après une chaude journée, rien de tel qu’un verre de Mastiqua. Cette boisson sans alcool à base de mastic est originaire de Chios. Son goût légèrement résineux, avec des notes florales, en fait une boisson rafraîchissante. Le mastic est réputé pour ses propriétés digestives, anti-inflammatoires et antibactériennes.

Dernier soir à bord, nous avons envie d’en profiter le plus possible une dernière fois. Au programme : spectacle au théâtre, concert du groupe El Greco au Blue bar avec petits fours servis à 23h… de quoi oublier qu’il reste encore les valises à boucler et à laisser devant la porte de la cabine cette nuit.

L’escale de Mykonos en vidéo express

Jour 10 – Débarquement au Pirée

Jus - Celestyal Journey

7h – Il faut malheureusement se préparer à quitter le navire. Dernier petit déjeuner face au Pirée… débarquement prévu à 8h30… beaucoup trop tôt. Nous avons le temps de faire un dernier tour sur les quais avant de récupérer nos bagages puis il faut se résoudre à prendre un taxi pour l’aéroport… C’est la fin d’un très beau voyage qui ne donne qu’une envie… repartir en Grèce.

Vous trouverez plus d’information sur les croisières Celestyal dans votre agence de voyages et sur le site de la compagnie.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Celestyal Journey

Le Celestyal Journey fait partie de la nouvelle flotte des paquebots de Celestyal. Rénové en 2023 pour un budget du 20 millions de dollars, cet ancien navire de Holland America Line a précédemment porté les noms de Ryndam et Pacific Aria.

La compagnie spécialisée dans les itinéraires en Grèce et qui se développe aussi sur des destinations en Adriatique et dans le Golfe Persique séduit de plus en plus de français chaque année. À bord, que ce soit à la réception, au bureau des excursions ou encore dans les bars et restaurants, on trouve toujours des membres d’équipage francophones. Le journal de bord distribué chaque soir en cabine ainsi que les menus au restaurant sont en français. Enfin, les annonces et certaines excursions lorsque le nombre de participants est suffisant sont aussi proposées dans la langue de Molière.

Caractéristiques du Celestyal Journey

  • Construit en 1994 aux Chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie
  • Anciens noms :
    • Ryndam (1994-2015) – Holland America Line (HAL)
    • Pacific Aria (2015–2020) – P&O Australia
  • Racheté en 2020 par Marios Iliopoulos – homme d’affaire grec et propriétaire de ferries (Sea Jets) et de navires de croisières – il prend temporairement le nom d’Aegean Goddess.
  • Rénovations 2023 : 20 millions  de dollars de travaux
  • Mise en service commerciale : septembre 2023
  • Capacité 1260 passagers
  • 500 membres d’équipage
  • 630 cabines dont 80% avec vue mer
    • 149 avec balcon
    • 120 Junior Suites
    • 28 Grandes Suites
    • 1 Suite Penthouse
  • Longueur : 219 m
  • Largeur : 31 m
  • Tirant d’eau : 7,5 mètres
  • Tonnage : 55 877 tonneaux
  • Vitesse de croisière : 18 nœuds
  • 12 ponts
  • 7 lieux de restauration
  • 8 bars et salons
  • Salle de spectacle
  • Auditorium et salles de conférences
  • 2 piscines dont une sous un toit rétractable
  • 3 Bains à remous
  • Casino
  • Bibliothèque
  • Espace spa et bien-être
  • Salle de sport
  • Voltage (en cabine) : 110/220 volts

Plan des ponts du Celestyal Journey

Plans des ponts - Celestyal Journey 2023 - FR

Téléchargez ici le plan des ponts du paquebot Celestyal Journey

Atrium – Ponts 6 – 7 – 8

Point central du navire, l’Atrium s’étend sur 3 ponts. Au pont 7 on trouve la réception et le bureau des excursions – dont le personnel parle différentes langues dont le français – l’espace photos ainsi que le bar à vins Grapevine . Un petit salon dispose également d’un automate bancaire.

Piscines et ponts extérieurs

Les passagers peuvent profiter de vastes terrasses et ponts extérieurs, de deux piscines et deux jacuzzis.

Piscine extérieure – Galazio pool & terrace – Pont 10

Avec son pont en tek et sa grande terrasse, le solarium qui entoure la piscine est particulièrement bien aménagé. Des transats, petits salons et cabanes confortables entourent la piscine centrale. Sur les côtés des tables permettent de prendre un verre. Cette zone extérieure est un espace fumeur.

Piscine intérieure – Halara cove – Pont 11

Avec son toit rétractable cette piscine permet de se baigner quelles que soient les conditions météo. Les confortables transats aux coussins rayés rappellent les stations balnéaires grecques. On trouve également deux bains à remous ainsi qu’un solarium extérieur qui surplombe la piscine. En soirée, à l’heure de l’apéritif, des concerts de musique grecque y sont donnés.

Solarium Beach Club – Pont 14

Sur une vaste pelouse synthétique, on trouve des transats, de petites cabanes et de confortables coussins pour se détendre. Ce solarium est réservé aux passagers des Grandes Suites et des Junior Suites mais il est parfois ouvert à tous.

Bars et Salons

En soirée chaque bar et salon a son ambiance : concerts live de tubes du moment, musique et chansons grecques, tours de magie… La carte des boissons et cocktails est impressionnante tellement il y a de choix. On trouve bien entendu les alcools et boissons classiques mais aussi des spécialités comme des cocktails à base d’Ouzo ou encore une eau pétillante grecque à base de mastic. Des saveurs uniques et à découvrir absolument.

Blue bar and lounge – Pont 8

Dans ce bar on peut assister chaque soir à des concerts de musique grecque comme avec le groupe El Greco.

Tous les soirs à 23h, des petits fours sont servis dans les bars et salons du Celestyal Journey.

Ocean bar and lounge – Pont 8

Martini piano bar – Pont 8

Ce confortable piano bar propose une carte avec des cocktails et spécialités de boissons à base de Martini haut de gamme. Un artiste vient y jouer en soirée. Les barmans ont même des talents de magiciens et ne sont pas avares de tours de close up.

Fizz club – Pont 8

Ce bar propose des cocktails signatures d’inspiration méditerranéenne qui sont réalisés sous les yeux des passagers avec des ingrédients frais arrivés tout droit des îles grecques où le navire fait escale.

Horizons Lounge and discothèque – Pont 12

Spirit and Ales bar – Pont 8

Il arrive que ce bar se transforme en espace de spectacle pour un « crew show » qui est loin d’être improvisé et qui vous fera découvrir les talents cachés de vos membres d’équipage préférés : magie, danse, concert live au programme !

Bar à vins – Grapevine – Pont 7

Les dégustations de vins sont très prisées. Elles sont disponibles sur inscription et avec supplément de prix. En cas de forte demande, elles peuvent être organisées dans le restaurant Thalassa face à la mer.

Glacier et bar – Fig & Honey – Pont 11

Jus - Celestyal Journey

C’est le bar à jus de fruits et glacier du Celestyal Journey. Il se trouve juste à côté de la piscine intérieure. La carte présente de nombreux smoothies, jus de fruits frais, milkshakes, glaces et autres gourmandises.

Restauration

Buffet – La Taverna – Pont 11

Situé près des piscines, cet espace de restauration permet de prendre ses repas à l’intérieur ou en terrasse face à la mer.

Mr Reda au Buffet La Taverna

Incarnation de la tradition grecque consistant à grignoter à différents moments de la journée, La Taverna propose de vastes buffets en libre accès et aux horaires étendus. L’ambiance y est décontractée et la cuisine locale, méditerranéenne et internationale : mezze, pâtisseries, plats grecs… Certains plats sont cuisinés devant les convives et personnalisés sur demande comme les omelettes du petit déjeuner, les soupes (type ramen), les pâtes ou encore les crêpes pour le déjeuner ou le dîner. Les horaires d’ouverture sont étendus et indiquées dans le journal de bord.

Les buffets sont toujours agrémentés de superbes sculptures sur fruits, pains spéciaux et autres décorations. Les passagers peuvent d’ailleurs assister à des sculptures sur glace ou sur fruits lors de diverses animations proposées près de la piscine centrale.

Greek Deli – Pont 11

Ce snack se trouve près de la piscine centrale. On y trouve des pitas gyros (kebab), burgers et bagels revisités à la grecque. Les sandwiches sont très copieux et avec un supplément de prix.

Restaurant principal – Thalassa – Pont 7

Le restaurant principal propose une vaste carte de plats locaux et internationaux. Le menu est traduit en 10 langues dont le français. Des soirées thématiques sont proposées comme par exemple la soirée grecque.

Quelques plats proposés au restaurant Thalassa

Entrées et plats

Desserts

Restaurant asiatique – Pink Moon – Pont 8

Le restaurant Pink Moon, en exclusivité sur le Celestyal Journey, propose un menu d’inspiration asiatique, avec des bols de ramen et de nouilles chinoises. Le décor du restaurant a été spécialement conçu pour reproduire les intérieurs japonais, en s’inspirant de leur architecture traditionnelle. Ce restaurant de spécialités est avec supplément de prix.

Restaurant Méditerranéen – Smoked Olive – Pont 8

Dans ce restaurant de cuisine méditerranéenne, les saveurs grecques prennent vie à travers des plats authentiques. La réservation est conseillée. Les plats à la carte sont avec supplément. Un espace de ce restaurant est réservé aux passagers des suites qui peuvent y retrouver le même menu que dans le restaurant principal (sans supplément).

Restaurant Steakhouse – Grill Seekers – Pont 8

Cette brasserie de style méditerranéen propose des spécialités “terre et mer” comme des grillades de viandes d’origine locale, des fruits de mer. Parmi les plats proposés, on peut noter un plateau d’antipasti à l’italienne et à volonté, le « Surf & Turf » (langouste et pièce de bœuf), du steak Picanha brésilien, du Wagyu , du bœuf Black Angus argentin, des côtelettes d’agneau australiennes, du tomahawk de porc danois et de la viande de veau. Une sélection de fruits de mer est également à la carte ainsi que du poisson frais de la mer Égée, du homard cubain et des crevettes géantes. L’offre de desserts comprend entre autres la Crêpe Suzette flambée, le baba au rhum et le Kunafeh chaud –  une pâtisserie de la cuisine levantine réalisée à base de kadaif, de fromage, de beurre et de pistaches ou de noix et sur laquelle du sirop est ajouté. Ce restaurant de spécialités est avec supplément de prix. La réservation est conseillée.

Restaurant gastronomique – La table du chef – Pont 8

Cet espace privatif et luxueux est idéal pour célébrer des occasions spéciales entre amis ou pour des réceptions privées en groupe. Ce restaurant est avec supplément de prix.

Salle de spectacle – Ponts 7 et 8

Auditorium et salles de conférences – Pont 7

Entièrement équipés, ces espaces sont adaptés pour les groupes, les conférences et réunions ainsi que pour les événements professionnels et incentives. Ils sont aussi utilisés comme point de rendez-vous pour les départs en excursions.

Casino – Pont 8

Boutiques – Agora shops – Pont 8

Une galerie marchande se trouve au pont 8 près des bars. On y trouve un duty free, une boutique de bijoux et montres, des parfums et produits de beauté, des souvenirs des escales ainsi que des produits locaux : mastic, pistaches, épices, thé, olives, ouzo, vin…

Plus original et inédit, un portraitiste se trouve à bord. Il propose aux passagers de se faire croquer durant la croisière. Différents styles sont proposés : portrait réaliste, caricature, intégration dans un décor grecque ou non.

Cabines et Suites

Les suites et cabines ont été mises aux couleurs de Celestyal. 80% d’entre elles disposent d’une vue mer. On compte 630 cabines dont 149 suites avec balcon, 120 suites junior et 28  grande suites. Toutes disposent de nombreuses prises de courant européennes, américaines et USB. Elles sont équipées d’un sèche-cheveux, d’un coffre-fort et de la télévision. Les suites disposent également d’un minibar réfrigéré et d’un coin salon.

Junior Dream Suite – 9134

Chaque soir les cabiniers viennent préparer la cabine pour la nuit. On retrouve alors quelques gourmandises accompagnées d’un animal réalisé avec des serviettes.

Bibliothèque et conciergerie – Pont 10

Espace bien-être

Le vaste spa dispose de nombreuses salles de massages, d’une suite thermale avec sauna, hammam, bain à remous, transats chauffants avec vue mer.

Spa – The Sozo – Pont 11

Suite thermale

Salon de coiffure et soins esthétiques – Pont 11

Salle de sport – Pont 10

L’espace de remise en forme du navire dispose d’une large gamme d’équipements sportifs et d’un instructeur de fitness dédié. Il est également possible de faire de l’exercice en plein air sur des terrains de tennis et de basket. Les passagers peuvent également participer à des cours de yoga et de fitness.

Bon à savoir : c’est depuis la salle de sport que l’on peut accéder à un espace extérieur avec vue imprenable sur la proue du navire. Situé juste au-dessus de la passerelle de navigation, c’est l’endroit idéal pour les photos des arrivées en escales et les navigations scéniques.

Les itinéraires du Celestyal Journey

Le Celestyal Journey des croisières de 7 jours en Mer Egée, en Adriatique et dans le Golfe Persique :

  • Idyllique Mer Égée : Le Pirée (Athènes), Thessalonique, Kusadasi (Éphèse), Héraklion, Santorin, Mykonos, Milos.
  • Golfe Persique : Doha, Bahreïn, Dubai (nuit à quai), Khasab (Oman), Sir Bani Yas (Émirats), Abu Dhabi.
  • Adriatique : Le Pirée (Athènes), Argostoli (Grèce), Dubrovnik (nuit à quai – Croatie), Kotor, Bari (Italie), Corfu et Katakolon (Grèce).

Plus d’information sur les itinéraires en agences de voyages et sur le site de la compagnie.

Voir ici nos retours d’expérience à bord :

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION