Croisières Maritimes et Voyages : croisières 100% francophones sur le paquebot Jules Verne

C’est à bord du Jules Verne (Ex-Astor) que Croisières Maritime et Voyages (CMV) compte séduire les croisiéristes francophones. Pour plaire à ce marché exigeant, la compagnie de croisière CMV a choisi de proposer des itinéraires sur un navire intimiste et surtout de jouer la carte du 100% francophone.

CMV, une nouvelle compagnie de croisière en France

CMV France LogoCroisières Maritime et Voyages est certes une nouvelle compagnie sur le marché français mais son expérience de la croisière ne date pas d’hier. C’est en effet la compagnie britannique Cruise & Maritime Voyages (CMV) qui a décidé de s’implanter en France avec un bureau commercial à Marseille pour lancer des croisières sur un paquebot entièrement dédié au marché français avec une nouvelle marque : Croisière Maritime & Voyages. CMV célèbre cette année ses 10 ans et disposera d’une flotte de 8 paquebots de croisières maritimes en 2021 (6 actuellement).

Le Groupe CMV possède également une grande expérience du marché français de la croisière avec l’exploitation du paquebot Astoria (500 passagers), sous affrètement estival depuis 2016 par le tour-opérateur et croisiériste Rivages du Monde. Un partenariat qui s’achèvera en septembre 2020, après 4 années de haut niveau de satisfaction de la part des passagers.

Chris Coats - CMVChris Coates, Directeur Commercial du Groupe CMV : « nous sommes heureux de pénétrer le marché français avec le Jules Verne et nous sommes persuadés qu’il existe une place entre les compagnies exploitant des méga-paquebots et celles des compagnies de luxe de niche, pour un produit au positionnement premium et abordable. Nous sommes certains que le Jules Verne et notre nouveau produit français seront un succès en France et sur les autres marchés francophones. Sous la direction et l’expertise de Clément Mousset, nous avons rassemblé une équipe de direction et commerciale très expérimentée pour le lancement début 2020″.

Le bureau français de CMV sera basé à Marseille

Cédric Rivoire-Perrochat, Directeur Général de CLIA France

Cédric Rivoire-Perrochat 

Le nouveau bureau de CMV sera situé à Marseille. Il ouvrira ses portes le jeudi 2 janvier 2020. Clément Mousset, Directeur Général de CMV France, y sera secondé par Cédric Rivoire-Perrochat, au poste de Directeur Marketing, Communication & Opérations. Ce duo très expérimenté dans le domaine de la croisière sera accompagné par une équipe commerciale de premier plan composée d’une directrice des ventes et cinq commerciaux, d’un service réservations Groupes & Individuels et d’un département marketing.

Clément MoussetClément Mousset, Directeur Général de CMV France : « le navire est en excellente condition et correspond parfaitement aux attentes du marché français. Il s’adresse à des clients avertis, à la recherche d’une expérience de croisière plus intimiste, au positionnement premium, dans un style navire-boutique « vintage moderniste », à la recherche de nouvelles rencontres avec des passagers aux aspirations similaires, désireux d’élargir leurs horizons culturels, d’enrichir leur temps à bord et d’explorer de nouvelles destinations fascinantes pas toujours accessibles aux grands navires. Nous sommes impatients de le retrouver au départ de France ».

Le site Internet cmv-croisieres.fr disposera d’un système de réservations. Il sera mis en ligne le 2 janvier. Une brochure dédiée de 80 pages est également prévue début 2020.

Le Jules Verne, un paquebot intimiste pour des croisiéristes francophones exigeants

Le Jules Verne sera entièrement dédié au marché francophone premium de la croisière. Il proposera une expérience élégante de style « vintage moderniste » pour des passagers exigeants à la recherche d’un service attentif et efficace, d’une gastronomie française raffinée et d’une expérience de voyage plus traditionnelle et riche en destinations. Il s’adressera plus particulièrement au marché des adultes (les adolescents sont accueillis à partir de 16 ans), à l’exception d’une sélection de croisières qui s’adresseront aux familles multigénérationnelles, pendant les vacances scolaires.

Avec un tonnage de 21.000 tonneaux, le Jules Verne accueillera 500 passagers dans 289 cabines dont 42 suites De Luxe et 28 cabines individuelles dédiées au marché croissant des voyageurs Solo. Plus de 70% d’entre-elles disposent d’une vue sur l’océan. L’ensemble des espaces publics et des ponts seront nommés selon une thématique française, et les suites porteront les noms de célèbres châteaux.

Astor - Futur Jules Verne - CMV

Caractéristiques du Jules Verne

  • Construit en 1986 aux Chantiers Howaldtswerke Deutsche Werft de Kiel en Allemagne
  • Mise en service : février 1987
  • Anciens noms : Fedor Dostoevskiy et Astor (II)
  • Pavillon : Bahamas
  • 550 passagers
  • 289 cabines
    • 167 extérieures & 80 intérieures
    • 28 cabines Solo
    • 42 suites : Jules Verne, Phileas Fogg & Michel Strogoff
  • Chaînes de TV en cabine en français
  • Voltage en cabine : 220 volts
  • 280 membres d’équipage
  • Longueur : 176 m
  • Largeur : 23 m
  • Tirant d’eau : 6,1 m
  • Tonnage : 21 000 tonneaux
  • 7 ponts réservés aux passagers
  • 4 ascenseurs
  • 4 restaurants
    • Le Vatel : restaurant principal Vatel, 278 couverts – 2 services : 19h ou 21h,
    • Le Bistro : buffet libre-service, 160 couverts
    • Le Louchebem : Grill/Steakhouse – 36 couverts (supplément de prix)
    • Le Saïgon : spécialités Asiatique-Fusion – 36 couverts (supplément de prix)
      Régime alimentaire spécifique : sur demande au moins 6 semaines avant le départ.
  • 5 bars et salons
    • Les Explorateurs (79 sièges)
    • Chez Jules (Taverne)
    • Galerie Francois (55 sièges)
    • Galerie La Canebière (60 sièges)
  • 2 piscines dont 1 intérieure et une extérieure non chauffée
  • Solarium
  • Centre de Beauté & Fitness
  • Terrain de sports et piste de jogging et de marche
  • Boutiques et Galerie Photos
  • Salle de spectacles : cabaret L’Etoile du Sud (443 sièges). Jusqu’à 10 spectacles de production par croisière, rythmés et colorés, entièrement créés par CMV.
  • Bibliothèque
  • Salle de Cartes & jeux
  • Salle de conférences (40 places)
  • Café Internet
  • Centre Médical
  • Espace buanderie en libre-service pour le repassage
  • Devise à bord : Euro
  • Zone fumeur sur les ponts extérieurs

A noter : le navire n’est pas adapté aux passagers à mobilité réduite. Il ne propose pas de casino à bord, ni de clubs enfants.

Le Jules Verne un paquebot dédié au marché francophone

Un équipage du monde entier, francophone

  • Directeur de Croisière
  • Equipe d’animation
  • Hôtes & Hôtesses de Réception
  • Bureau des excursions
  • Serveurs Bars & Restaurants
  • Cabiniers
  • Concierge et Maître d’hôtel pour les suites
  • Personnel du Spa et des Boutiques

Et également :

  • Conférences « Destinations » sur tous les départs
  • Une bibliothèque remplie d’ouvrages en français
  • Chaînes de télévision en français
  • De la gastronomie française

Historique du Jules Verne

Le paquebot a été construit par les chantiers Chantiers Howaldtswerke Deutsche Werft de Kiel en Allemagne. Commandé initialement par la Safmarine (Afrique du Sud), le navire a été transféré dès sa livraison à la Marlan Corporation sous pavillon mauricien. Il a ensuite remplacé le premier Astor, également construit par les mêmes chantiers et vendu à l’ex RDA. Rebaptisé Fedor Dostoevskiy sous pavillon soviétique en 1988 pour le compte de Black Sea Shipping Co. Transféré sous pavillon des Bahamas en 1991. Exploité à partir de 1995 par Aquamarin Kreuzfahrten (join-venture formé par l’armement russe Sovcomflot et le tour-opérateur allemand Transmarin), et renommé à nouveau Astor. A partir de 1996, il est affrété par Transocean Tours (Allemagne).

Le paquebot Astor a été exploité sur les marchés allemand et australien depuis son acquisition par CMV en 2013, sera redéployé sur le marché français. Pour sa nouvelle carrière en France, il sera transformé et bénéficiera d’une nouvelle livrée (peinture de coque et cheminée aux couleurs de la nouvelle marque). Il sera ensuite rebaptisé Jules Verne au Havre le jeudi 29 avril 2021 et débutera ses croisières du Havre le samedi 1er mai 2021 et sera également présenté à Marseille le 16 mai 2021.

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Qu’est-ce qui caractérise les croisières à bord du Jules Verne

  • Des croisières 100% francophones
  • Un navire intimiste
  • Une ambiance conviviale
  • Des croisières traditionnelles
  • Des voyages maritimes avec des escales dans des ports inaccessibles aux grands navires
  • Des programmes thématiques
  • Des départs de proximité au départ des ports français : Le Havre, Marseille, Dunkerque.
  • Des croisières accessibles aux voyageurs solos avec des cabines et un prix adaptés (25% à 50% inférieurs aux pratiques constatées sur le marché) et des activités dédiées.
  • Un paquebot réservé aux adultes sauf dates spéciales
  • La culture au cœur des croisières avec des conférenciers sur tous les itinéraires
  • Un vaste programme d’excursions envoyés aux passagers au moins 8 semaines avant le départ

Les itinéraires du Jules Verne

Des croisières au départ de Marseille et Le Havre toute l’année

La saison inaugurale française 2021/22 inclura un programme de 20 croisières à destination de l’Europe du Nord, la Méditerranée & la mer Noire, et une croisière de Noël & Nouvel An vers les Canaries de mai 2021 à janvier 2022. Soit un programme de 83 400 milles nautiques et 75 escales visitées.

Les itinéraires Europe du Nord au départ du Havre

  • Croisière inaugurale festive du Havre à Marseille du 1er au 16 mai 2021. Cette croisière à thème fera escales à Cherbourg, Brest, Nantes, La Rochelle, Bordeaux, Vigo, Porto, Lisbonne, Gibraltar et Palma de Majorque.

Croisière inaugurale - Jules Verne - CMV

  • Les capitales de la Baltique – Itinéraire de 15 jours / 14 nuits via le Canal de Kiel
  • Le Cap Nord et les fjords de Norvège – Itinéraire de 15 jours / 14 nuits
  • Îles Britanniques – itinéraires de 14 jours / 13 nuits et 8 jours / 7 nuits
  • Autour de l’Irlande – itinéraire de 12 jours / 11 nuits

Les itinéraires en Méditerranée depuis Marseille

  • Péninsule Ibérique – Itinéraire de 15 jours / 14 nuits
  • Îles Canaries & Maroc – Itinéraire de 15 jours / 14 nuits
  • Îles Grecques – Itinéraire de 11 ou 10 nuits
  • Mer noire – Itinéraire de 17 jours / 16 nuits via le Bosphore
  • Terre Sainte & Egypte – Itinéraire de 15 jours / 14 nuits

Consulter le détail des itinéraires du paquebot Jules Verne ici

Itinéraires 2021-22 - Jules Verne - CMV

Le tour du monde du paquebot Jules Verne en 2022

La saison hivernale du Jules Verne se conclura par une croisière autour du Monde en 123 nuits qui partira de Marseille le 8 janvier 2022 et arrivera au Havre le 11 mai 2022. Un itinéraire disponible également en 5 segments.

Tour du Monde - CMV - Jules Verne

Les itinéraires avec accompagnement francophone garanti sur d’autres paquebots CMV

Sous réserve d’au moins 20 passagers confirmés, la compagnie CMV proposera également des itinéraires sur d’autres paquebots avec un accompagnateur francophone :

  • Aurores Boréales sur le paquebot Magellan
  • Trésors de la Baltique sur les paquebots Magellan et Columbus
  • Fjords de Norvège sur le paquebot Columbus
  • Grand voyage autour de l’Amérique du Sud & en Amazonie sur le paquebot Magellan
  • Grand Voyage en Australie sur le paquebot Vasco da Gama
  • Îles Canaries & Madère sur le paquebot Columbus
  • Islande & Féroé sur le paquebot Magellan
  • Mer de Cortez sur le paquebot Astoria
  • Tours du monde sur le paquebot Columbus

En savoir plus sur CMV

La flotte de paquebots Cruise & Maritime Voyages

Logo CMVAvec une volonté forte de renouer avec la véritable tradition de la croisière, CMV est une compagnie indépendante spécialisée dans l’organisation de croisières maritimes à bord de navires de petite et moyenne capacités. Les navires de la compagnie proposent un style de croisière relaxant, convivial, combinant un service attentif et efficace. Divertissements et gastronomie font également partie du voyage sans oublier la présence de conférenciers à bord sur la plupart des itinéraires. Grâce à leur taille, les navires peuvent accéder à davantage de ports d’escale que les grands navires de croisières récents, offrant ainsi des itinéraires plus variés.

Astoria

  • 160 m de long
  • 21 m de large
  • 16 144 tonneaux
  • 550 passagers
  • 277 cabines

Astoria

L’Astoria (anciennement Azores), est un navire de croisières classique accueillant 550 passagers et offrant une expérience de croisière très intime exclusivement pour les adultes. Bien connu du marché français, il a proposé ces dernières années de multiples croisières au départ de  Dunkerque à destination du Groenland et de l’Islande.

Lire l’article sur l’Astoria

Columbus

  • 247 m de long
  • 32 m de large
  • 73 786 tonneaux
  • 1 400 passagers
  • 775 cabines

Le paquebot Columbus a rejoint la flotte CMV en juin 2017. Il a été construit aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire. De taille moyenne, il offre le même esprit de croisière traditionnelle qui a fait la réputation de CMV dans le monde.

Jules Verne (Astor)

  • 176 m de long
  • 22 m de large
  • 21 000 tonneaux
  • 570 passagers
  • 289 cabines

Astor - Futur Jules Verne - CMV

Le Jules Verne est un paquebot traditionnel. Entièrement dédié aux marchés français et francophone dès 2021, il peut accueillir 550 passagers pour des croisières conviviales et intimistes. La compagnie a la volonté d’en faire un navire chaleureux qui facilitera les rencontres pour se faire de nouveaux amis tout en étant choyé par un équipage attentif.

Magellan

  • 221 m de long
  • 28 m de large
  • 46 000 tonneaux
  • 1 250 passagers
  • 726 cabines

Magellan - CMV

De taille moyenne, ce paquebot au style un peu plus contemporain propose des  croisières britanniques traditionnelles. Le Magellan dispose de salons confortables et d’une vue panoramique. Il est particulièrement adaptée pour les navigations scéniques.

Marco Polo

  • 176 m de long
  • 23 m de large
  • 22 000 tonneaux
  • 800 passagers
  • 425 cabines

Marco Polo - CMV

Au fil des ans, le Marco Polo s’est forgé une solide réputation sur le marché britannique et international, offrant des destinations de croisière au long cours. Il est exclusivement réservé aux adultes.

Vasco da Gama

  • 219 m de long
  • 31 m de large
  • 55 900 tonneaux
  • 1 220 passagers
  • 630 cabines

Vasco Da Gama - CMV

Le Vasco da Gama est un paquebot qui propose un style de croisière plus traditionnel. En été, il appareille de Bremerhaven et Kiel sous la marque allemande Transocean Kreuzfahrten de CMV et à partir d’octobre, il met le cap vers l’Australie pour une saison de croisières depuis Adélaïde et Fremantle. Ses voyages à destination et en provenance de l’Australie constituent une alternative très attrayante à l’avion.

Lire l’article sur le Vasco da Gama

A l’occasion de la célébration des 10 ans de la compagnie, Cruise & Maritime Voyages a annoncé une « Régate » de l’ensemble de la flotte CMV le 28 août 2021. A cette occasion, les navires de la flotte navigueront de concert et participeront à un ensemble de festivités inédites pour la compagnie.

Historique de la compagnie Cruise & Maritime Voyages

Cheminée Marco Polo - CMVCruise & Maritime Voyages est la plus grande compagnie de croisière indépendante du Royaume-Uni et d’Australie. En 2019, elle célèbre sa première décennie d’activité, l’occasion de revenir sur son histoire.

  • 1996 – Chris Coates & Richard Bastow créent Cruise & Maritime Services. L’activité de la société est alors la représentation au Royaume-Uni de petites compagnies de croisières, et le courtage d’affrètements pour divers voyagistes britanniques.
  • 2007 – La société sous-affrète le paquebot Arielle à l’opérateur allemand Transocean Tours pour une période de 3 mois, et propose des croisières au départ de Tilbury.
  • 2008 – La société sous-affrète le paquebot Marco Polo à l’opérateur allemand Transocean Tours pour une saison de 14 croisières. Marco Polo était alors affrété à Transocean par Global Maritime Group qui en avait fait l’acquisition récente auprès d’Orient Lines (alors filiale de Norwegian Cruise Line).
  • 2009 – Transocean Tours se déclare en faillite et CMS accepte de reprendre à son compte l’engagement d’affrètement auprès de Global Cruise Lines. Parallèlement, le paquebot Ocean Countess (ex-Cunard Countess) est également affrété afin de proposer un programme de croisières régionales au départ de Londres Tilbury, Hull, Liverpool et Glasgow Greenock.
  • 2010 – C’est le 2 janvier que débute la croisière inaugurale de 30 nuits vers les Antilles sous la marque Cruise & Maritime Voyages.
  • 2011 – Restructuration des investisseurs et création d’un nouveau groupe composé de : compagnie de croisières, tour opérateur, grossiste en autocars et agence de voyages. Ouverture d’un bureau à Fort Lauderdale, USA).
  • 2012 – Croisière du patrimoine maritime britannique en avril (centenaire du naufrage du Titanic), à bord du Marco Polo.
  • 2013 – Le paquebot Discovery remplace l’Ocean Countess. L’Astor est affrété et propose un programme de croisières australes au départ de Fremantle, Australie. Ouverture du bureau australien.
  • Acquisition de TransOcean Kreuzfahrten par le Groupe et positionnement de l’Astor en saison estivale sur le marché allemand.
  • 2014 – Les croisières fluviales CMV Signature proposent des voyages de 7 et 14 nuits sur le Rhin & le Danube.
    • Juin 2014 – Croisière du 70e anniversaire du Débarquement à bord du Marco Polo.
  • 2015 – Astoria (ex-Azores) remplace le Discovery. Magellan rejoint la flotte CMV.
    • Mars 2015 – Croisières « Eclipse Solaire & Aurores Boréales » à bord des Marco Polo, Astoria et Magellan
    • Juillet 2015 – Croisière du 50e anniversaire du Marco Polo.
  • 2017 – Columbus rejoint CMV et devient le navire amiral de la flotte.
    • Janvier 2017 – Première croisière Tour du Monde de CMV à bord du Magellan.
    • Création de CMV Mexico pour une série de croisières dédiées au marché mexicain.
    • Le Magellan est repositionné de décembre 2018 à avril 2019.
  • 2019 – En l’espace de 10 ans seulement, CMV est passé de 36.000 passagers à près de 150.000 passagers à l’international en 2019. La compagnie, primée à de multiples reprises, est désormais reconnue comme l’une des rares compagnies de croisières véritablement indépendantes au monde.
    • Vasco da Gama devient le 6e navire de la flotte CMV.
    • Juin 2019 – Croisière du 75e anniversaire du Débarquement à bord du Marco Polo.
    • 9 Novembre – Lors de la célébration du 10e anniversaire de la compagnie à bord du Columbus, CMV annonce une « Régate » de l’ensemble de la flotte CMV le 28 août 2021. A cette occasion, les 6 navires de la flotte navigueront de concert et participeront à un ensemble de festivités inédites pour la compagnie.
    • 14 novembre – La compagnie annonce l’ouverture d’une filiale française basée à Marseille, sous la marque « Croisières Maritimes & Voyages », sous la houlette de deux professionnels reconnus de l’industrie de la croisière : Clément Mousset et Cédric Rivoire-Perrochat. La compagnie annonce ce même jour qu’elle va dédier dès le 1er mai 2021 un paquebot de sa flotte à sa filiale française, le Jules Verne afin de propose des croisières 100% francophones dès 2021.
  • 2021 – CMV prendra livraison des Pacific Dawn et Pacific Aria de P&O Cruises Australia à Singapour les 2 mars et 2 mai 2021, ce qui portera la capacité de la flotte à 9.000 lits, la capacité passagers augmentant elle de 30% en 2021. Les navires seront rebaptisés à l’été 2021.
    • Avec ses 70 285 tonneaux, le Pacific Dawn dispose de 798 cabines pour une capacité de 1 400 passagers. Il sera positionné au départ du marché britannique dès la fin mai 2021 et naviguera toute l’année aux côtés du Columbus depuis le port de Londres-Tilbury.
    • Le Pacific Aria – 55 819 tonneaux – dispose de 630 cabines et peut accueillir 1 100 passagers environ. Il sera positionné sur le marché allemand sous la marque TransOcean Kreuzfahrten et naviguera aux côtés du Vasco da Gama. Il remplacera ainsi l’Astor, alors renommé Jules Verne.
    • 29 avril 2021 – L’Astor est rebaptisé Jules Verne au Havre.
ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

4GOODFOOD, le programme anti gaspillage alimentaire de Costa Croisières

Costa Fascinosa

Un paquebot est un environnement complexe, les excédents alimentaires y sont inévitables dans la mesure où il est structurellement impossible d’atteindre un objectif de zéro gaspillage. Costa Croisières s’implique au quotidien en vue de réduire ces excédents et a mis en place le programme 4GOODFOOD.

Qu’est-ce que le programme 4GOODFOOD ?

4GOODFOOD Costa Croisières4GOODFOOD est un programme qui marque un tournant dans l’histoire de l’industrie du transport maritime global, Costa Croisières s’est fixée l’objectif de réduire de moitié le gaspillage alimentaire dans l’ensemble de sa flotte d’ici 2020, soit 10 ans avant la date limite fixée par le Programme de l’ONU à l’horizon 2030. Aujourd’hui, environ 18 mois après la mise en œuvre du projet dans l’ensemble de la flotte, 4GOODFOOD a déjà aidé à réduire de plus de 35 % le gaspillage alimentaire à bord des navires Costa.

C’est un projet intégré et ambitieux, dont la mise en œuvre passe en premier lieu par la révision des méthodes de préparation des plats et par l’implication active des passagers et des membres d’équipage. La campagne de communication à bord « Taste don’t Waste » (goûtez mais ne gaspillez pas) fait partie intégrante du programme ; l’objectif de cet appel à l’action consiste à encourager une consommation responsable au sein des buffets des navires. La campagne met en avant les valeurs et les émotions ; elle vise à sensibiliser et non à imposer, et prend en compte le riche mélange multiculturel de la clientèle de Costa et le fait qu’elle se compose de vacanciers.

Grâce à son partenariat avec la plateforme Winnow, Costa a placé des balances dans les cuisines et mis en place un système d’enregistrement centralisé à même de détailler, quantifier et analyser en temps réel le gaspillage lors de la transformation et la préparation des aliments.

Comme le souligne Stefania Lallai, Directrice du développement durable et des relations publiques chez Costa Croisières : « Chez Costa Croisières, chaque jour de l’année, nous faisons tout notre possible pour contribuer à atteindre les objectifs fixés par la FAO (Organisation des Nations unies pour l’alimentation et l’agriculture) ; nous agissons dans le cadre de notre programme 4GOODFOOD, qui conjugue nos efforts sur la voie de la reconnaissance de la valeur de la nourriture et de la consommation responsable. »

Les dons alimentaires Costa Croisières en escales

Costa a mis en place une solution permettant d’éviter que les excédents alimentaires – c’est-à-dire, des repas préparés, mais non consommés à bord – ne se transforment en pertes. En s’alliant à la Fondazione Banco Alimentare Onlus, désormais, non seulement ces restes alimentaires sont régulièrement débarqués dans plusieurs ports italiens mais aussi français.

Débarquement des denrées alimentaires depuis le Costa Fascinosa à Marseille – Photos ©Costa Croisières

À ce jour, plus de 150 000 portions de nourriture de qualité ont été distribuées à 12 associations qui s’occupent de personnes dans le besoin. Costa Croisières souhaite impliquer d’autres ports et étendre encore davantage ce système de dons de surplus alimentaire afin d’atteindre autant de communautés défavorisées que possible.

Interview : George Azouze, présente l’initiative lors des escales françaises

Les ports de France concernés par les dons Costa

  • Marseille
  • Fort-de-France
  • Pointe-à-Pitre

Les ports concernés par les dons Costa en Italie

  • Costa Croisières - Banque Alimentaire #FORGOODFOODSavone
  • Civitavecchia
  • Bari
  • Palerme
  • Gênes
  • Naples

Les dons Costa en Espagne

  • Barcelone

Avec le programme 4GOODFOOD Costa Croisières va au-delà des dons alimentaires en escales

Le soutien au projet Food Garden in Africa

L’idée de rendre les ressources à la communauté est directement liée à la campagne de sensibilisation « Taste don’t Waste » (goûtez mais ne gaspillez pas). En effet, la réduction des impacts négatifs, réalisée grâce aux comportements et actions responsables des passagers, peut être mesurée par Winnow et se traduit dans des résultats tangibles et quantifiables : Costa a décidé de reverser l’équivalent des économies associées au projet Food Gardens in Africa. Grâce au soutien financier de Costa, à ce jour, 100 jardins potagers ont été adoptés au Kenya, au Mozambique, à Madagascar, en Afrique du Sud et en Tanzanie – 85 ont déjà été constitués tandis que les 15 restants seront achevés en début d’année 2020.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Valiant Lady, le 2e paquebot de Virgin Voyages naviguera en Méditerranée

Valiant Lady - Virgin Voyages

Virgin Voyages annonce le nom de son deuxième paquebot : Valiant Lady

Le sistership de Scarlet Lady sera lancé en mai 2021 et passera l’été en Méditerranée sur 3 itinéraires de 7 nuits au départ de Barcelone. Les réservations seront ouvertes dès le 19 décembre pour ces itinéraires qui proposent des nuits à quai ou des escales avec départs tardifs.

Le deuxième paquebot de Virgin Voyages s’appellera de Valiant Lady, un nom qui vient du mot latin valere et du français, vaillant. Des mots qui évoquent également l’audace, la force et le courage. Alors qu’historiquement, l’image de la femme ornait la proue des navires pour les protéger, Valiant Lady incarne l’idée que les femmes prennent part pleinement à l’aventure maritime et sont aujourd’hui designer de navires, capitaine…

« Nous sommes ravis de dévoiler le nom de notre deuxième navire – Valiant Lady – et de concrétiser notre engagement pour offrir aux voyageurs un changement radical dans la façon dont ils peuvent vivre la croisière dans cette région fantastique du monde. Nos marins1 tomberont amoureux des endroits où nous allons, des moments et des souvenirs qu’ils pourront créer sur notre magnifique paquebot. Après tout, il n’y a pas de meilleur moyen de naviguer sur les sept mers que de le faire à la manière de Virgin », a déclaré Tom McAlpin, PDG de Virgin Voyages.

A l’image de son sistership Scarlet Lady, Virgin Voyages poursuit son programme « Scarlet Squad » visant à recruter des femmes talentueuses à bord de ses paquebots et à accroître les possibilités d’accéder à des postes de direction à bord dans différents domaines aussi bien maritimes que techniques ainsi que dans l’hôtellerie.

Comme tous les paquebots de Virgin Voyages, Valiant Lady a été conçu par un groupe de créateurs de premier plan, à l’origine des plus grandes marques d’hôtels-boutiques du monde. Le collectif regroupe de grands noms tels que Design Research Studio (Tom Dixon), Roman & Williams et Concrete Amsterdam qui font l’essence même du design de la marque Virgin Voyages qui déclare avoir pour mission de redéfinir l’expérience des vacances en mer.

L’été en Méditerranée au départ de Barcelone pour Valiant Lady

C’est au départ de Barcelone, à quelques pas de Las Ramblas au World Trade Center Barcelona, au plus près du cœur de la ville que les marins embarquerons sur Valiant Lady. Cet emplacement privilégié, généralement réservé aux paquebots de luxe et aux méga-yachts, permet d’accéder à pied aux quartiers les plus incontournable de Barcelone. Avec un départ hebdomadaire le dimanche, les marins profiteront de plus de temps à Barcelone et pourront profiter de nombreuses options de vol. Virgin Voyages s’associe à Global Ports Holding, premier opérateur mondial de ports de croisière indépendants, pour préparer l’arrivée de Valiant Lady au début de l’été 2021.

Les réservations seront ouvertes à partir du 19 décembre 2019. Les itinéraires de 7 nuits en Méditerranée débuteront en mai 2021 et comprendront une nuit à Ibiza. Cet itinéraire permettra de danser dans les meilleurs clubs de plage mais aussi de faire de nouvelles expériences culturelles, de se ressourcer dans les meilleurs spas… un choix idéal pour Virgin Voyages.

Les 3 itinéraires Méditerranée de Valiant Lady

  • « Délices exotiques » au départ de Barcelone avec escales à Ibiza, Monte Carlo, Marseille et Olbia
  • « Fantastique de la Méditerranée » au départ de Barcelone avec escales à Ibiza, Toulon, Ajaccio, Marina di Carrara et Cagliari
  • « Immersion espagnole » au départ de Barcelone avec escales à Ibiza, Palma de Majorque, Malaga et Gibraltar

A l’écoute des marins et des premiers compagnons (partenaires agents de voyage), Virgin propose des escales longues sur ces itinéraires. Répondre à cette attente permettra aux marins d’optimiser leur temps et de profiter de tout ce que ces destinations ont à offrir. Il est à noter que chaque itinéraire comporte une nuit à quai le vendredi à Ibiza afin de profiter de cette destination ensoleillée mais aussi de l’ambiance nocturne des soirées réputées de l’île.

1 Nom donné par Virgin Voyages aux passagers de ses navires. Le croisiériste devient un marin (sailor en anglais).

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Virgin Voyages annonce les célébrations du voyage inaugural de Scarlet Lady ainsi que deux pré-croisières

Scarlet Lady

©Virgin Voyages

Le programme palpitant de la croisière inaugurale de Scarlet Lady

Alors que Scarlet Lady effectue actuellement ses essais en mer au large de Gênes, Virgin Voyages annonce un programme palpitant pour la croisière inaugurale prévue le 1er avril 2020. Pour célébrer le lancement du navire de manière festive, de nombreuses suprises exclusives sont prévues comme l’apparition de célébrités ainsi que des événements spéciaux pour offrir une expérience inoubliable aux « marins » (nom donné aux passagers des paquebots Virgin Voyages).

Deux croisière pré-inaugurales pour découvrir Scarlet Lady en avant-première

Cette annonce s’accompagne de l’ouverture des réservations pour deux itinéraires « Sneak-a-Peek » qui donneront un aperçu des croisières Virgin Voyages et qui se tiendront du 26 au 29 mars et du 29 mars au 1er avril 2020. Croisières Aller/Retour de Miami avec escale au Beach Club de Bimini.

Ces voyages seront une occasion unique de découvrir Scarlet Lady avant le début de sa saison inaugurale avec des expériences Virgin exceptionnelles comme danser jusqu’au bout de la nuit lors de la soirée Scarlet Night ou encore profiter d’un accès à tous les restaurants du navire ainsi qu’à l’intégralité des divertissements proposés à bord.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

MSC Grandiosa

MSC Grandiosa

 

Le MSC Grandiosa est le 17e paquebot de la flotte MSC Croisières et le premier navire de la classe « Meraviglia-Plus ». Il dispose d’une vaste gamme de systèmes et de technologies innovantes pour réduire au maximum son impact environnemental. C’est aujourd’hui le plus grand paquebot de la compagnie et également le plus grand d’Europe.

Caractéristiques du MSC Grandiosa

  • Construit aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire
  • Baptême le 9 Novembre 2019
  • Marraine : Sophia Loren
  • Livraison : 31 octobre 2019
  • 6 334 passagers
  • 2 421 cabines
  • 1 704 membres d’équipage
  • Longueur : 331 m
  • Largeur : 43 m
  • Hauteur : 67 m
  • Tonnage : 181 000 tonneaux
  • Vitesse de croisière : 22,3 nœuds
  • 35 000 m² d’espaces publics
  • 19 ponts dont 15 réservés aux passagers
  • 32 ascenseurs dont 19 réservés aux passagers dont 2 ascenseurs panoramiques et 1 réservés aux passagers du MSC Yacht Club
  • 12 restaurants dont 5 restaurants de spécialités
  • 21 bars et salons
  • 3 piscines
  • 9 bains à remous
  • Parc aquatique Arizona avec 3 toboggans
  • Parcours d’accrobranche
  • Spa balinais de 1 100 m² : centre de bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
  • Piste de jogging extérieur de 328 m
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Bowling taille réelle
  • Simulateur de F1
  • Jeux de réalité virtuelle – VR
  • Cinéma interactif XD
  • 2 nouveaux spectacles du Cirque du Soleil at Sea
  • Promenade avec un dôme LED de 93 mètres de long pour des sons et lumières
  • 1 103 m² de boutiques avec plus de 200 grandes marques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
  • Salle de spectacle, Casino, Discothèque
  • Internet disponible 24h/24

MSC Grandiosa

Plan des ponts du MSC Grandiosa

Plan des ponts MSC GrandiosaTéléchargez ici le plan des ponts du MSC Grandiosa- pdf

MSC Grandiosa

MSC Grandiosa en chiffres

MSC Grandiosa en chiffres

Télécharger ici le document MSC Grandiosa en chiffres

Vidéo visite du MSC Grandiosa cruise ship tour

Infinity Atrium

Le MSC Grandiosa ne déroge pas à la règle et dispose de 6 escaliers Swarovski dont chacune des 96 marches contient 640 cristaux scintillants.

Bureau information – Guest service

Réservation des excursions, spectacles et restaurants de spécialités

MSC For meLe programme « MSC for me » et la technologie NFC facilitent la vie des passagers. Les réservations s’effectuent directement via une application sur smartphone, sur les bornes interactives que l’on trouve à bord ou sur la télé interactive en cabine. L’affluence dans les restaurants est consultable à tout moment. Si les passagers souhaitent utiliser un moyen plus classique pour faire leurs réservations deux bureaux des excursions sont à leur disposition. Près du bureau des excursions qui se trouve sur la promenade, on trouve un automate pour enregistrer sa carte bancaire et l’associer à sa carte de cabine. A noter que cet automate prend également les espèces pour créditer son compte.

MSC Grandiosa - Bureau des excursions

Promenade intérieure – La Galleria Grandiosa et Sky dôme

La promenade intérieure dispose d’un dôme en LED de 93 mètres de long et 6 mètres de large. C’est le plus long écran LED installé en mer. Le spectacle est permanent avec la diffusion d’effets visuels aussi étonnants que grandioses : ciel étoilé, feux d’artifice, cathédrale monumentale… Le long de cette promenade, on trouve des restaurants, bars, salons et boutiques.

MSC Grandiosa - Sky Dome LED

Animation du dôme LED de la promenade du MSC Grandiosa

Boutiques de la Galleria et Plaza Grandiosa

Boutique photos

Les passagers arrivant à la boutique photo voient automatiquement leurs photos s’afficher sur écrans. On peut commander ses clichés directement sur les bornes, les imprimer et les télécharger directement sur son smartphone.

Chocolatier – Jean-Philippe Maury Chocolate & Coffee

Idéal pour les gourmets, on trouve ici différentes spécialités de cafés et surtout des chocolats fabriqués sous les yeux des passagers. Les nombreuses gourmandises proposées à la vente sont issues des recettes du chef pâtissier Jean-Philippe Maury.

Parmi les gourmandises de délicieuses créations de macarons ou encore des tablettes de chocolat personnalisables. C’est en utilisant des écrans tactiles que les passagers peuvent choisir les ingrédients ou encore le message qui sera inscrit sur leur réalisations. 

Jean-Philippe Maury Crêpes & Gelato

Toujours dans la Galleria Grandiosa, on trouve une crêperie et un glacier dont les cornets sont fabriqués sur place sous les yeux des croisiéristes.

Le grand casino

Bars et salons

Sky Lounge piano bar

Masters of the Sea

C’est dans une ambiance de pub traditionnel anglais que l’on peut déguster une grande variété de bières et de whiskys ainsi que des spiritueux. Le pub propose également des plats et des en-cas.

Parmi les grandes fiertés de Patrick J. Pourbaix, Directeur Général de MSC Croisières France BeLux, on peut voir en vitrine dans ce pub, un maillot dédicacé du PSG, partenaire de la compagnie.

Champagne bar

Ce lieu incontournable des navires MSC Croisières est idéal pour déguster des petites bulles avant ou après dîner. Le cadre élégant est sublimé par une sélection de plus de 20 champagnes différents. Tous les soirs, plus de 5 bouteilles et 40 coupes sont servies.

MSC Grandiosa - Champagne bar

Infinity bar

Edge – Cocktail bar

MSC Grandiosa - Edge bar

Grandiosa bar and lounge

Situé près de l’entrée du théâtre dans la Galleria Grandiosa, avec sa piste de danse et ses concerts live, c’est l’un des bars les plus animé du navire en soirée.

Studio TV & bar

Situé au-dessus de la Galleria Grandiosa, ce lieu très animé propose un programme varié :

  • Enregistrement d’émissions de télé pour une diffusion en cabine et sur écran géant près de la piscine centrale.
  • Karaoké pour des animations tout en musique et en chanson.

Sports bar

C’est près de ce bar que l’on trouve les simulateurs de Formule 1. On y sert des snacks comme par exemple des hot-dogs. Le bar propose de la bière mais aussi des boissons énergisantes ou protéinées.

Horizon bar

MSC Grandiosa - Horizon bar

Restauration

MSC Croisières propose différentes formules de restauration pour le dîner selon les catégories de cabines : Classic / Flexi / My Choice Dining / Yacht Club. Les passagers peuvent ainsi choisir d’être au premier ou deuxième service ou bien sélectionner un horaire spécifique parmi 15 possibilités en réservant à l’avance. L’option flexible permet de dîner à l’heure de son choix dans différents restaurants et le Yacht Club permet de dîner sans réservation dans le restaurant réservé à ce type de cabines.

Le chef allemand de renom, Harald Wohlfahrt, a développé un menu exclusif pour les hôtes du MSC Yacht Club ainsi que deux plats qui sont servis dans les restaurants principaux lors de la Soirée de Gala. Élu parmi les 10 meilleurs chefs du monde, il est le seul chef allemand à avoir gardé 3* Michelin durant 25 années consécutives.

Repas de gala 

Voici quelques mets servis à l’occasion du baptême du MSC Grandiosa :

  • Timbale de homard du Maine sur cœur d’artichaut
  • Raviolis de burrata
  • Tournedos de boeuf glacé au porto et au jus de queue de boeuf, sauce au foie gras
  • Dessert crémeux au chocloat noir, framboises, croquant aux noisettes

Il existe également un forfait qui permet de dîner trois soirs dans les restaurants de spécialités (HOLA! – Kaito Sushi bar/Teppanyaki – Butcher’s Cut) pour un tarif préférentiel. On peut aussi dîner dans ces restaurants en réservant sur l’application « MSC for me » ou sur les bornes prévues à cet effet.

Les restaurants principaux La perle grise & Purple crab

C’est dans ces restaurants que dînent les passagers qui ont choisi le premier ou deuxième service dans la formule « Classic dining style ». Les croisiéristes conservent ici la même table pendant toute la croisière et retrouvent ainsi leurs serveurs habituels.

Purple crab restaurant

La perle grise

Un restaurant est réservé aux passagers ayant choisi la formule « Flexi ou My Choice dining styles » lors de leur réservation de croisière. L’option « Flexi » permet de choisir son heure de préférence pour dîner. Le choix de l’heure doit être formulé avant 16h via l’application MSC for me. L’option « My Choice » est encore plus souple et permet d’avoir un accès prioritaire dans ces restaurants.

Market place buffet

Situé au pont 15, le buffet du MSC Grandiosa est ouvert 20h par jour. A l’entrée on trouve une baie vitrée derrière laquelle on peut voir la fabrication de la mozzarella.

Ce restaurant dispose de nombreux buffets en libre-service et d’une zone adaptée pour que les enfants puissent se servir. Un espace peut être privatisé pour les groupes. A l’arrière du navire, on peut profiter d’une zone de restauration à l’extérieur avec une vue imprenable sur la mer. 

Restaurants de spécialités

Restaurant Italien : Il Campo

Situé sur le pont 6 au cœur de la promenade de style Méditerranéen, Il Campo propose une expérience gastronomique italienne exceptionnelle.

Kaito Sushi Bar & Teppanyaki

L’Asie est à l’honneur dans ce restaurant de spécialités. On peut y déguster sushi, sashimi et tempura dans un véritable sushi bar. Le Teppanyaki est un vrai dîner spectacle où les chefs à la fois artistes et cuisiniers concoctent sous les yeux des convives une cuisine asiatique raffinée.

Butcher’s Cut – American steakhouse

Hola Tapas

HOLA! Tapas Bar propose une expérience gastronomique créée par Ramón Freixa, Chef espagnol de renom, étoilé au Michelin. Ce lieu a été pensé comme une expérience sociale de restauration, où les croisiéristes peuvent partager les plats dans la joie, la bonne humeur et la tradition méditerranéenne. Les plats servis sont une alchimie entre tradition et avant-gardisme dans un espace contemporain et chaleureux, avec à la fois des tables isolées et des tables à partager.

L’Atelier Bistrot

Ce bistrot est un nouveau concept qui rend hommage à l’art de vivre français, avec une sélection d’en-cas comme des tartares, des plateaux de charcuteries et de fromages, ainsi que des plats traditionnels français comme le bœuf bourguignon, le steak tartare ou le confit de canard. Ce lieu convivial offre 80 places à l’image des bistrots parisiens en bord de Seine. Le restaurant est ouvert du matin au soir, pour un croissant au beurre et un café au lait ou pour une coupe de champagne et des huîtres, dont seule la France a le secret.

L’Atelier bistrot accueil la toute première exposition de beaux-arts en mer. Cette expérience immersive met à l’honneur la collection « Degas Danse Dessin » et vise à rapprocher les passagers du monde artistique avec une exposition d’art impressionniste. Cliquez ici pour en savoir plus.

Salles de spectacle

Carousel Lounge – Salle de spectacle du Cirque du Soleil

Cette salle située à l’arrière du paquebot a été conçue pour et avec les artistes du Cirque du Soleil. Elle peut accueillir plus de 400 spectateurs. Le dîner est animé par les artistes mais le véritable spectacle ne débute qu’après le service de restauration afin que les croisiéristes puissent profiter au mieux du show.

MSC Grandiosa Cirque du Soleil - Cosmos et Exentricks

Une technologie de pointe est intégrée pour satisfaire les besoins de chaque spectacle. À bord du MSC Grandiosa, 80 sphères cinétiques en LED supplémentaires permettent de changer l’atmosphère du Carousel Lounge à des moments spécifiques des spectacles, pour créer une multitude d’effets visuels. Les lumières LED mobiles sont réparties dans l’espace pour créer de la profondeur et un habillage lumineux pour tous les spectateurs.

Le nom de la salle vient de sa scène rotative à 360° qui tourne comme un carrousel, avec des équipements acrobatiques permettant de réaliser des performances aériennes impressionnantes. Pour le MSC Grandiosa, l’équipe créative a cherché une façon de mettre encore plus en valeur les performances en solo au sol, et la solution a été de permettre au centre de la scène rotative de s’élever à 2 mètres de hauteur. Ce nouveau dispositif sera utilisé pour le numéro de jonglage dans Cosmos et pour la représentation des contorsionnistes dans Exentricks.

Deux représentations exclusives du Cirque du Soleil ont été créées sur-mesure pour le MSC Grandiosa : Cosmos et Exentricks. 15 artistes se produisent sur une scène rotative à 360º dominée par un écran LED en forme de vague de 40 mètres qui diffuse des effets visuels inédits. Avec deux performances par jour, six fois par semaine, les passagers peuvent profiter d’une expérience unique de dîner-spectacle 35€ (tarif 2019 hors boissons*) ou cocktail-spectacle à 15€. Les réservations se font soit avant le départ sur Internet soit à bord via l’application mobile disponible pour les smartphones ou sur les bornes interactives du bateau.

Cosmos – Voyage vers l’extraordinaire

Atteindre les étoiles aux côtés d’un jeune explorateur qui se trouve une âme d’aventurier en voyageant dans les étoiles et dans ses souvenirs d’enfance, pour ensuite réaliser qu’il faut parfois voyager très loin pour pouvoir rentrer chez soi. Les co-pilotes de ce fantastique voyage sont une galaxie de personnages lumineux tout aussi atypiques, comme issus d’un autre monde, que sympathiques et chaleureux. Cosmos explore le sentiment que l’on peut ressentir la nuit en haute mer à bord d’un majestueux navire de croisières lorsqu’on lève les yeux vers le ciel pour contempler les étoiles. La vue est à la fois époustouflante et fascinante. L’immensité du ciel est tout aussi vaste que la mer en dessous.

Exentricks – Attendre l’inattendu

Les personnages sont excentriques et colorés, des spectateurs pourront être invités à tout moment à participer au show. L’exaltation débute avec un numéro grandiose et élégant, et prend soudainement la tournure d’un spectacle comique où le personnage principal se retrouve incapable de continuer. S’évertuant tant bien que mal à trouver un remplaçant, le Maître de Cérémonie lance les auditions. Prenez part à l’action et entrez dans un univers théâtral merveilleux avec des acrobaties surprenantes et des espiègleries qui promettent de faire ressortir la part d’excentricité présente en chacun de nous. Exentricks puise son inspiration directement dans les arts forains, avec des personnages hauts en couleurs, débordant d’élégance, au caractère bien marqué et avec des talents exceptionnels. La force des personnages et l’énergie émanant du spectacle sont renforcés par un dynamisme omniprésent et la culture pop.

Théâtre – La Comédie 

MSC Grandiosa - Théâtre La Comédie

Piscines et Aquapark

Piscine centrale – Atmosphere pool

C’est la piscine principale du navire. Elle fait 25 mètres de long et plus de 850 transats sont disposés tout autour pour un moment de détente en plein air. Un écran géant surplombe la piscine et diffuse des programmes de divertissement.

Piscine arrière – Horizon pool

Près de 150 transats positionnés en amphithéâtre entourent cette piscine qui se transforme, à la nuit tombée, en lieu d’animations ou en piste de danse sous les étoiles.

Piscine intérieure – Safari pool

Cette piscine intérieure de 10 mètres de long se trouve sous une verrière amovible. Près de la piscine, on trouve le Safari bar qui propose des smoothies, boissons énergétiques et des cocktails.

Wild forest Aquapark & Himalayan bridge : toboggans & accrobranche

En plus des jeux d’eau du parc aquatique, on compte quatre toboggans à bord du navire. Le « pont de l’Himalaya » est un parcours d’accrobranche qui domine l’Arizona Aquapark du MSC Grandiosa.

Loisirs sur le MSC Grandiosa

Du tout nouveau parc aquatique avec ses 3 toboggans, à la piste de bowling taille réelle, au simulateur de F1 en passant par le cinéma XD, les options sont nombreuses pour divertir toutes les générations. A noter les jeux de réalité virtuelle ont fait leur apparition à bord pour des expériences immersives uniques. Dans l’espace dédié aux divertissements, on trouve différentes attractions payantes. Pour 20€/personne ou 35€ à deux (tarif 2019) on peut faire du bowling, du ciné XD ou encore jouer avec des simulateurs de réalité virtuelle.

Salle de sport

Sportplex

Le vaste Sportplex de 390m² offre une grande salle dédiée à toutes sortes de sports et de jeux. Des activités et des tournois sont organisés tout au long de la journée : basket, tennis, volley, football… En soirée, le terrain de sport se transforme en piste de danse.

Clubs enfants et ados – Doremiland

MSC Croisières est renommée pour son offre dédiée aux enfants sur toute sa flotte. Celle-ci est une fois de plus améliorée et enrichie à bord du MSC Grandiosa, avec des installations et des activités développées en partenariat avec LEGO® et Chicco. L’espace de 700m²comprend différents clubs enfants et espaces de jeux pour petits et grands. Parmi les nouveautés on peut noter la « Drone Academy », une activité qui permet aux enfants de piloter des drones sur un parcours aérien dans le Sportplex.

MSC Grandiosa - Clubs enfants

Chicco Baby Club (1 à 3 ans)

Les petits jusqu’à 3 ans profitent d’activités et de jeux conçus en partenariat avec le leader sur le marché de la petite enfance, Chicco®.

MSC Grandiosa - Clubs enfants

Mini Club et Juniors Club (3 à 11 ans)

Le Mini Club et le Juniors Club offrent aux enfants de 3 à 11 ans une grande sélection de petites briques LEGO®. Chaque croisière propose un événement sur une journée entière dédiée aux activités LEGO® pour toute la famille.

Young Club et Teen Club (12 à 17 ans)

Le MSC Grandiosa dispose de deux clubs pour adolescents, le Young Club pour les 12-14 ans et le Teen Club pour les 15-17 ans. Ils offrent tous deux des activités et des infrastructures dédiées, avec entre autres les jeux vidéo les plus récents. Les adolescents ont aussi un espace dédié qui fait office de cinéma, salle de jeux vidéo et discothèque.

Espace Yacht Club

L’espace Yacht Club de MSC Croisières est décrit comme le concept du « navire dans le navire ». Les passagers disposent ici d’espaces exclusifs : solarium, piscine, bar, restaurant, Top Sail Lounge… Il comporte 95 suites et cabines intérieures avec des majordomes disponibles 24h/24. On y trouve également des appartements avec un grand salon, deux balcons et un jacuzzi privatif. Les passagers du Yacht Club disposent d’un accès exclusif à l’Aurea Spa.

La technologie au service des passagers

Des ascenseurs intelligents

Ascenseur intelligent MSC GrandiosaParmi les nouveautés qui facilitent la vie des passagers, les ascenseurs sont désormais intelligents. Il suffit de sélectionner le pont où l’on veut se rendre sur une tablette devant l’ascenseur pour être orienté vers celui qui vous mènera le plus rapidement à destination. 

Des serveurs équipé de montres connectés pour assurer un service rapide en table

MSC Grandiosa - Market place - bip appel serveurSur chaque table du buffet on trouve une innovation bien pratique qui permet d’appeler un serveur pour le service bar. Les serveurs sont informés de l’appel directement sur leur montre connecté ce qui permet d’éviter l’attente trop longue ou encore de se lever pour aller passer sa commande directement au bar.

MSC Zoé

MSC Grandiosa - ZoeL’enceinte connectée Zoé découverte sur le MSC Bellissima  fait également partie des équipements de chaque cabine. Disponible en 7 langues, cette assistance vocale permet de répondre aux questions les plus fréquentes des passagers. Zoe est un dispositif d’intelligence artificielle à activation vocale, installé dans toutes les cabines et développé sur-mesure avec Harman International pour améliorer encore l’expérience MSC Croisières grâce à une technologie de pointe.

Pour mieux se rendre compte des services que peut rendre Zoé le nouvel assistant croisière, une petite démonstration s’impose avec quelques questions pratiques. Zoé se trouve dans toutes les cabines, quelle que soit la catégorie.

MSC Meraviglia - Bracelet connectéUn bracelet connecté pour localiser ses enfants

Parmi les autres innovations, on note le bracelet connecté qui permet aux parents de géolocaliser leurs enfants. Ce service « MSC for me » est payant et peut être réservé directement à bord sur la télé ou les bornes interactives. Les parents peuvent ainsi laisser leurs enfants profiter des activités à bord et savoir à tout moment où ils se trouvent.

Cabines

Pour répondre à tous les besoins des croisiéristes, il existe 14 catégories de cabines et de nombreuses cabines communicantes pour les familles.

Les cabines sont équipées de nombreuses prises de courants, en moyenne  : 4 USB (dont 2 intégrées à la lampe de chevet), 2 prises européennes et 2 prises américaines.

Cabine avec balcon

MSC Grandiosa - Cabine balcon

L’aménagement de la cabine comprend un lit double pouvant être modulé en lits jumeaux ainsi qu’un canapé lit. Une armoire avec portes coulissantes. Petit clin d’œil, dans la salle de bain, on peut noter la présence d’un miroir grossissant pour se maquiller ou encore une petite barre très pratique dans l’angle de la douche pour que les femmes puissent plus facilement raser leurs jambes.

Studio pour les solos

MSC Grandiosa - Studio cabine solo

Cabine intérieure

MSC Grandiosa - Cabine intérieure

Cabines modulables pour les familles

La catégorie « Super Family Cabin » permet de disposer d’espaces modulables pouvant accueillir jusqu’à 10 personnes en versions : 4+1 / 4+2 / 4+4 / 4+4+1 / 4+4+2. Ces options sont idéales pour les familles nombreuses ou passagers voyageant entre amis.

Cabine pour les familles vue mer

Aurea Suite

Suites duplex

MSC Aurea Spa

De nombreux services sont proposés au Spa balinais de 1 100 m² qui propose de nombreux services :

  • Vinothérapie
  • 21 massages, 38 soins du visage et 20 rituels pour le corps différents
  • Salon de coiffure Jean-Louis David
  • Barbier
  • Manucure
  • Médispa
  • Salle de sport équipée Technogym®

Spa balinais

Une vingtaine de massages et de soins esthétiques sont proposés aux passagers qui souhaitent faire une croisière 100% détente.

Salon de coiffure Jean Louis David et barbier

Journal de bord interactif – Daily Program

Le journal de bord interactif, accessible sur le mobile, permet aux passagers d’organiser leur journée selon leurs préférences. Les croisiéristes n’attendent plus à l’accueil pour faire leurs réservations d’excursions, de prestations au spa ou pour avoir l’état de leurs dépenses. Tout se fait directement via une application simple et intuitive du programme « MSC for me ».

Secret caché du MSC Grandiosa

Des pièces porte bonheur dans l’ascenseur panoramique

Comme le veut la tradition, lors de la construction du MSC Grandiosa, des pièces commémoratives ont été disposées à bord du navire pour lui porter chance. Habituellement ses pièces sont disposées et soudées à un endroit inaccessible du navire. Sur le MSC Grandiosa, elles sont cachées dans un endroit secret mais accessible aux passagers. Pour les voir, rendez-vous au pont 5 dans l’ascenseur panoramique situé sur tribord dans l’atrium.

MSC Grandiosa - pièces

MSC Grandiosa by night

Un paquebot plus respectueux de l’environnement

En plus d’être équipé des technologies les plus récentes, le MSC Grandiosa dispose d’une vaste gamme de systèmes et de technologies innovantes pour réduire au maximum son impact environnemental avec entre autres :

  • Des systèmes de réduction des émissions de NOx, SOx et de nettoyage des gaz d’échappement pour des émissions plus propres
  • Prêt pour l’alimentation à quai afin de se brancher au réseau local des ports d’escale pour réduire les émissions au port.
  • 100% des eaux usées sont traitées et purifiées avant d’être évacuée
  • Systèmes de chauffage, de ventilation et d’air-conditionné intelligent (HVAC) pour le recyclage de la chaleur produite par les moteurs
  • Éclairages LED pour réduire la consommation d’énergie de façon significative.

Tout cela reflète le respect de l’engagement de la compagnie qui vise à offrir aux passagers la meilleure expérience de croisière en mer tout en respectant l’environnement.

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Avec sa promenade intérieure, le MSC Grandiosa donne une autre dimension à la croisière. Le décor des différents espaces transporte littéralement le passager dans des univers différents. C’est un peu un voyage dans le voyage.

Toutes les innovations présentes à bord apportent un réel plus aux passagers : il est désormais plus facile de s’orienter, d’accéder à l’information, de trouver un service. L’enceinte connectée Zoé apporte un réel plus pour faciliter la vie du croisiériste. C’est à la fois un guide pratique pour trouver rapidement une information et un gadget résolument intuitif et innovant.

Les différentes options de restauration sont adaptées pour les envies de chacun tant pour la qualité que dans la variété des spécialités proposées. Il faut en revanche bien penser à préciser lors de la réservation de la croisière si on souhaite par exemple dîner à l’heure de son choix, au premier ou au deuxième service.

Les activités et espaces dédiés aux loisirs sont nombreux et adaptés aussi bien aux adultes qu’aux familles et aux enfants : jeux en réalité virtuelle, simulateurs, bowling, parc aquatique… Les spectacles sur la promenade centrale sont impressionnants.

L’espace Horizon pool avec ses nombreux transats en amphithéâtre avec une vue imprenable sur la mer, les vastes piscines et le parc aquatique sont très réussis.

Pour conclure, nul doute que le MSC Grandiosa va séduire bon nombre de croisiéristes tant il est adapté à toutes les générations de passagers.

MSC Grandiosa

Publié par Corinne Ancion

Baptême du MSC Grandiosa à Hambourg

Baptême MSC Grandiosa - illuminations

Le MSC Grandiosa est le premier paquebot de la classe Meraviglia-Plus à être mis en service. Avec des participants allemands et internationaux, les célébrations du baptême ont été conçues pour des invités venus des quatre coins du monde, ainsi que pour la ville de Hambourg.

Une scénographie nocturne pour mettre en valeur le MSC Grandiosa à Hambourg

Les festivités ont débuté dès l’arrivée du paquebot à Hambourg le 6 novembre, date à laquelle ont débuté quatre nuits d’illuminations intitulées « Blue Port ». Un concept signé par l’artiste international de renom, Michael Batz. Des éclairages d’ambiance positionnés à 20 endroits différents ont baigné le port dans une lumière bleue, en hommage à la mer et à l’engagement de MSC Croisières pour la protection des océans. Pour respecter l’environnement et le climat, c’est un éclairage à faible consommation d’énergie qui a été utilisé. Une scénographie particulièrement soignée qui a été créée pour mettre en valeur la silhouette étincelante de la Philharmonie de l’Elbe ainsi que les illuminations du MSC Grandiosa.

Baptême MSC Grandiosa - illuminations

Cérémonie d’inauguration du MSC Grandiosa

La traditionnelle cérémonie d’inauguration s’est déroulée à bord du paquebot, faisant du MSC Grandiosa la vedette principale du spectacle. Plusieurs célébrations ont eu lieu dans différents espaces du navire offrant ainsi aux invités l’opportunité de découvrir tout ce que ce que ce navire exceptionnel a à offrir.

Au cœur de l’événement, le MSC Grandiosa a été mis en valeur lors de l’apogée du spectacle avec un son et lumières mettant en valeur le paquebot en parade et la Philharmonie de l’Elbe au moment du passage du navire.

Vidéo de la cérémonie de baptême du MSC Grandiosa

Le MSC Grandiosa a été baptisé comme le veut la tradition par Sophia Loren, marraine officielle de MSC Croisières, juste avant le lancement d’un feu d’artifice exceptionnel.

Le port de Hambourg étant surnommé la « porte ouverte sur le monde », MSC Grandiosa a paradé aux cœur d’une ville illuminée de bleu avant de retourner s’amarrer à quai, symbolisant ainsi l’entrée du navire dans le monde.

Dîner de gala réalisé par un Chef étoilé

Une inauguration MSC Croisières ne saurait être complète sans un dîner de gala glamour à bord, avec un menu gastronomique signé par le chef allemand, Harald Wohlfahrt. Ce chef a été élu au rang des 10 meilleurs chefs au monde, et il est le seul chef allemand à avoir conservé ses trois étoiles Michelin pendant 25 années consécutives. 

Au menu du dîner de gala :

  • Salade de crabe royal coulis de crustacés et caviar
  • Maultasche : ravioles farcies sauce au pistou et truffes
  • Turbot rôti au fumet de moules au safran
  • Tarte au chocolat, poires caramélisées et glace vanille, mascarpone

Un baptême placé sous le signe de la fête

Tous les bars et salons du navire étaient animés pendant la soirée pour une ambiance de fête que les invités ne sont pas prêts d’oublier.

La soirée s’est achevée sur l’emblématique promenade méditerranéenne de 93 mètres de long, la Galleria Grandiosa, où les invités ont dansé jusqu’au bout de la nuit au son du DJ allemand Mousse T. et de la chanteuse britannique Emma Lanford. Le duo a déjà fait le tour du monde, et ne s’est pas privé d’enflammer une fois de plus le dancefloor.

MSC Grandiosa soirée baptême

Un village MSC Croisières pour associer la villes aux festivités

Sur les berges de l’Elbe, le MSC Village conçu sur-mesure, a accueilli plus de 5 000 visiteurs. Il a permis aux habitants de se joindre aux célébrations dès 17h, et profiter des food trucks et de concerts le soir de l’inauguration. Les présentateurs Annemarie & Wayne Carpendale, sans nul doute la famille la plus populaire de la télévision allemande ont animés le village à quai en liaison directe avec la cérémonie à bord.

Baptême MSC Grandiosa - Village MSC Croisières

Le plan d’investissement hors norme de MSC Croisières

Le MSC Grandiosa est le 3e navire de l’innovante classe Meraviglia, et le 1er paquebot de la classe Meraviglia-Plus. C’est aussi le 5e navire nouvelle génération lancé par MSC Croisières en seulement deux ans et demi dans le cadre d’un plan d’investissement de la compagnie qui s’élève à 13,6 milliards d’euros, sur plus de 10 ans.

Le MSC Grandiosa sera suivi par 12 autres navires d’ici 2027, dont son navire jumeau, le MSC Virtuosa, qui sera mis en service en octobre 2020. Les navires de la classe Meraviglia ont été pensés autour des besoins des passagers d’aujourd’hui. Un design épuré ainsi que la vaste gamme d’installations et de divertissements rendent ces paquebots adaptés au plaisir de toute la famille.

Le MSC Grandiosa est le plus grand navire de la flotte MSC Croisières. Les paquebots de la classe Meraviglia-Plus sont des prototypes enrichis, avec plus de cabines, davantage d’espaces publics et de nouvelles caractéristiques. Entre autres :

  • L’incontournable Promenade Méditerranénne sera l’artère du navire. Sous un ciel de LED de 98,5 mètres de long, les passagers peuvent profiter d’un vaste programme de divertissement, tout en ayant l’opportunité de faire du shopping, boire un verre ou se restaurer.
  • Le MSC Grandiosa donne une toute nouvelle dimension au shopping à bord et la promenade intérieure devient le centre de cette expérience. Ici, dans les boutiques disposées à la façon d’un centre commercial, les croisiéristes y retrouvent leurs marques préférées de vêtements, de bijoux, de produits high-tech et bien plus encore.
  • Les restaurants de spécialités se situent également au niveau de la promenade, comme L’Atelier Bistrot, un bar-lounge à la française, qui offre à la fois une scène, une piste de danse, et des places en terrasse.
  • Les deux nouveaux spectacles exclusifs du Cirque du Soleil at Sea sont les deux grands incontournables de l’offre de divertissement. Ces spectacles ont été créés par le leader mondial en divertissement artistique, le Cirque du Soleil, dans le cadre d’un partenariat à long terme véritablement unique avec MSC Croisières.
  • Le MSC Grandiosa est équipé du premier assistant personnel virtuel de croisière au monde, ZOE. Ce service est doté d’intelligence artificielle et sait répondre aux questions essentielles des passagers directement depuis leurs cabines. C’est aussi une des caractéristiques de l’expérience de croisière connectée, MSC for Me.
  • Le MSC Grandiosa a été conçu pour toutes les saisons, et passera l’hiver en Méditerranée pour découvrir des destinations comme Barcelone, Palerme, Marseille ou La Vallette à Malte.
ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION