World Explorer – Quark Expeditions

World Explorer - Quark Expeditions

Le World Explorer a été construit pour la compagnie portuguaise Mystic Cruises. Le paquebot est affrété par l’opérateur Quark Expeditons pour des itinéraires polaires. Leader des croisières d’expédition en Arctique et Antarctique depuis 1991, Quark s’est démarqué en tant qu’expert des régions et des aventures polaires. Sa flotte est composée de petits navires intimistes dont un brise-glace. La capacité réduite des navires permet d’accéder à plus de 200 sites de débarquement en Antarctique.

Les équipes d’expédition sont composées d’experts des destinations mais aussi de zoologistes, biologistes marins, historiens, géologues qui partagent leur savoir et leur passion avec les passagers. Tous les membres d’équipage sont formés à la Quark Academy pour assurer rigueur, excellence et sécurité.

Au programme des croisières : sorties en zodiac, excursions, randonnées et conférences et pour les plus sportifs : kayak de mer, kayak pneumatique, paddle, ski de fond, alpinisme et même camping en Antarctique.

Caractéristiques du World Explorer

  • Construit aux chantiers WestSea Viana au Portugal
  • Baptisé en avril 2019 par Carla Bruni-Sarkozy à Viana do Castelo au Portugal
  • Entrée en service : Juillet 2019
  • 172 passagers (capacité maximale 200 passagers)
  • 82 cabines vue mer (98 hors expédition)
  • 125 membres d’équipage
  • Longueur : 126 m
  • Largeur : 19 m
  • Tirant d’eau 4,75 mètres
  • 9900 tonneaux
  • Classe glace : 1B
  • 5 ponts réservés aux passagers
  • 1 restaurant
  • 3 bars et salons
  • 1 piscine extérieure chauffée
  • 2 jacuzzi
  • 18 Zodiacs
  • Spa avec salles de soins et sauna
  • Salle de fitness 
  • Boutique : vêtement, souvenirs, produits du quotidien, mode, photo
  • Bibliothèque
  • Salle de conférence
  • Voltage en cabine 110/220 volts
World Explorer - Aerial view - Quark

Photo : Lauritz Schönfeld

Plan des ponts World Explorer - Quark Expeditions

Téléchargez le plan des ponts du World Explorer – pdf

Passerelle de navigation

World Explorer - Quark Expeditions

La passerelle de navigation est ponctuellement accessible aux passagers. On peut alors y suivre la navigation tout en respectant le sérieux que nécessite un tel lieu d’observation. L’accès à la passerelle est impossible sur les paquebots, seuls de rares navires d’expéditions offre cette possibilité exceptionnelle.

Passerelle - World Explorer - Quark

Réception

Piscine

Près de la piscine chauffée, on trouve deux jacuzzis ainsi qu’un bar et un snack/grill.

Cabines

Embarquer à bord d’une croisière d’expédition ne veut pas dire renoncer au confort à bord. Le World Explorer dispose de six suites spacieuses (20 à 33 m²). La majorité des cabines est dotée de balcons, à l’exception de quelques cabines situées à l’arrière (ponts 5 et 6), qui sont dotées d’une porte coulissante en verre s’ouvrant sur une balustrade. 

Cabine - World Explorer - Quark

Salon Observation lounge

Avec ses grandes baies vitrées, le salon d’observation offre une vue panoramique sur l’océan et sur la nature. On y trouve un bar et des salons bibliothèque.

Sous le dôme centrale, on trouve un écran digital sur lequel sont retransmis les fonds marins filmés par une caméra sous-marine située sous la coque du navire.

Observation Lounge - World Explorer - Quark

Salon Explorer lounge

Très moderne, le salon Explorer dispose de grands écrans transparents intégrés et digitaux où sont projetés des films, des documentaires ou des photos et informations sur les destinations visitées.

Explorer Lounge - World Explorer - Quark

Cigar Lounge

Espace café – Internet – Excursions

Restaurant 

Le restaurant propose un buffet matin et midi avec la possibilité de se restaurer à l’intérieur ou à l’extérieur. Le soir, le repas est servi à la carte.

Salle de conférence – Lecture Theater

Lecture theater - World Explorer - Quark

Cette salle de conférence est utilisée pour les briefing ainsi que pour les « lectures », des conférences spécialisées sur les thématiques abordées pendant la croisière : destination, faune, flore, histoire… Les croisières Quark Expéditions sont avant tout des voyages d’aventures pour des passagers avides d’en apprendre toujours davantage sur les régions visitées ainsi que sur la navigation.

Polar Boutique

Boutique - World Explorer - Quark

Dans l’unique boutique à disposition des passagers, on peut acheter des vêtements techniques, cartes postales, produits de première nécessité mais aussi des objets et souvenirs avec le nom du paquebot ou avec le logo Quark Expeditions.

Sea Spa by L’Occitane

A bord du World Explorer, les passagers peuvent profiter des soins spas de la marque L’Occitane.

Salle de sport

Casino - World Explorer - Quark

Casino

Des croisières plus respectueuses de l’environnement

Navire hybride, le World Explorer est capable de fonctionner avec des moteurs électriques qui minimisent le bruit, ce qui permet aux voyageurs de s’immerger complètement dans la nature tout en préservant au mieux l’environnement. Dans les glaces on peut même entendre le son de la glace qui craque. Le système de propulsion hybride écologique du navire permet de réduire les émissions de CO2 en intégrant la technologie de pointe du moteur diesel / électrique Rolls Royce.

La compagnie Quark Expéditions est soucieuse de proposer des voyages responsables. Elle est membre de l’AECO et de l’IAATO, qui règlementent le tourisme en Arctique et en Antarctique, Quark s’engage en termes de développement durable afin de protéger les régions polaires pour les générations à venir et soutient de nombreux projets en faveur de la préservation de la faune polaire, tels que l’association Polar Bears international.

Espace expédition

Le World Explorer est équipé de 18 Zodiacs. Dans l’espace dédié au débarquement en Zodiac, on trouve de nombreux rangements pour le matériel avec un vestiaire pour le matériel d’expédition personnel. Cet zone spacieuse permet aux passagers de se préparer confortablement pour des aventures exceptionnelles. C’est également à cet endroit que les vêtements des passagers sont nettoyés et préparés afin de préserver l’environnement et la nature. Pour le débarquement des escaliers sont déployés afin de faciliter l’accès aux Zodiacs.

Des itinéraires pour les francophones

Quark Expeditions propose régulièrement des départs avec un accompagnement en francophone. Pour chaque départ concerné, la compagnie garantit la présence d’au moins un accompagnateur francophone pour la saison Arctique 2019, puis 2 accompagnateurs pour l’Antarctique 2019/2020 et l’Arctique 2020.

Avant l’embarquement, une lettre de bienvenue et d’information en Français est donnée à chaque passager francophone. Une fois à bord, lors du briefing d’introduction, les guides francophones s’identifieront en Français, pour permettre aux passagers de les identifier.

Tous les briefings obligatoires (tels que ceux sur la sécurité, IAATO, zodiacs…) seront proposés en français soit dans une salle séparée ou soit en traduction simultanée avec un système audio..

Un programme journalier sera distribué, en Français, pour préciser les activités du jour.

L’accompagnateur francophone sera disponible lors de chaque sortie, soit sur les zodiacs, soit sur le site de débarquement. L’équipe d’expédition sera aussi attentive et orientera les passagers francophones auprès du guide francophone lors des sorties.

Ce que comprennent les croisières Quark Expeditions

• La restauration, le thé de l’après-midi et ses collations, les boissons non alcoolisées, la bière et le vin durant les dîners.
• Toutes les sorties en en Zodiac et excursions incluses dans le programme quotidien
• Les conférences données par l’équipe d’expédition et autres intervenants selon le programme
• Une parka officielle Quark Expeditions® offerte
• Une paire de bottes étanches qui vous sera prêtée pour les débarquements
• Une bouteille d’eau réutilisable offerte
• Un journal photographique qui retrace l’expédition
• Les diverses taxes de service et frais portuaires tout au long du programme
• La gestion des bagages à bord du navire
• Un sèche-cheveux et des peignoirs dans chaque cabine
• La prise en charge et l’organisation des événements par un chef d’expédition expérimenté
• Une assurance d’évacuation d’urgence pour tous les passagers d’un montant maximum de 500 000 USD par personne

Les prix ne comprennent pas :
• L’acheminement jusqu’au navire sauf si mentionné par l’agence
• Pour certains départs particuliers, le package transfert obligatoire incluant le vol charter et la réservation d’hôtel dans le cadre de l’expédition.
• Les frais liés à l’émission de passeport ou de visa
• Les taxes gouvernementales de départ et d’arrivée non mentionnées
• Les repas à terre sauf si précisé
• Les assurances maladie, annulation, interruption et bagages qui sont fortement recommandées
• Les frais d’excédent de bagage sur les vols internationaux
• Les pantalons étanches obligatoires pour les sorties en Zodiac ou tout autre équipement non mentionné
• La blanchisserie, le bar, les services de massage et autres dépenses personnelles
• L’Internet et le téléphone
• Le pourboire volontaire donné à la fin du voyage au personnel du voyage et à l’équipage
• Toute nuit d’hôtel supplémentaire
• Les transferts d’arrivée et de départ, sauf si spécifié
• Les aventures optionnelles payantes (soumises aux conditions météorologiques) souscrites lors de l’expédition (ex : kayak de mer, kayak pneumatique, ski de fond, alpinisme, paddle, camping, vol en montgolfière…)

Les croisières Quark Expeditions avec de nombreux départs francophones sont commercialisées en France par Un Océan de Croisières et Bleu Voyages.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION 

Le Dumont d’Urville

Le Dumont D'Urville

Le Dumont-d’Urville est le 9e navire de la flotte Ponant et le 4e de la série des Ponant Explorers. Cette classe de paquebots comprend Le Lapérouse, Le Champlain, Le Bougainville, Le Dumont-d’Urville, Le Bellot, Le Jacques-Cartier. Des noms évocateurs qui rendent hommage aux grands explorateurs français. Le Lapérouse et Le Champlain ont rejoint la flotte en 2018, Le Bougainville et Le Dumont-d’Urville en 2019, Le Bellot et Le Jacques-Cartier en 2020.

Avec ses yachts d’expédition, Ponant permet aux passagers d’accéder à des destinations inaccessibles aux plus grosses unités. A bord, les croisiéristes retrouvent luxe, confort et art de vivre à la française. Le design intérieur a été conçu par Jean-Philippe Nuel. Chaleureux et contemporain, il est ponctué de notes ethniques directement inspirées des destinations et cultures découvertes au fil des escales des navires Ponant.

Les six sisterships de la série Ponant Explorers sont les premiers navires de croisière au monde dotés d’un espace sous-marin multi sensoriel, baptisé Blue Eye.

Caractéristiques du Dumont d’Urville

  • Construit aux chantiers Vard de Søvik en Norvège (filiale des chantiers Fincantieri)
  • Livraison 14 Juin 2019
  • 264 passagers maximum
  • 92 cabines toutes avec balcon ou terrasse dont 4 suites
  • 110 membres d’équipage
  • Longueur : 131 m
  • Largeur : 18 m
  • Tirant d’eau 4,60 mètres
  • Classe glace : 1C
  • 6 ponts réservés aux passagers
  • Flotte de 10 Zodiacs® d’expédition
  • 1 vedette embarquée de type Boston Whaler
  • 2 restaurants dont 1 avec buffet self-service et grill – service unique pour le dîner
  • 1 salon multi sensoriel Blue Eye
  • 1 piscine extérieure
  • Spa avec salles de soins et sauna
  • Salle de fitness 
  • Boutique : vêtement, souvenirs, produits du quotidien, mode, photo
  • Espace bibliothèque
  • Théâtre
  • Voltage en cabine 110/220 volts

Le Dumont D'Urville

Plan des ponts - Ponant Explorers - Dumont D'Urville

Téléchargez le plan des ponts du Dumont d’Urville – pdf

Escale inaugurale à Honfleur

Le 1er septembre 2019, le Dumont d’Urville fait sa première escale à Honfleur. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de plaques entre les autorités locales et Florian Richard, Commandant du Dumont d’Urville.

Dumont D'Urville - Escale inaugurale

De gauche à droite : Henri Gillet, Officier de port de Honfleur – Laurent Laemlé, Chef de Service Adjoint – ASIP du Terminal Croisières de Honfleur – Françoise David, adjointe au Maire de Honfleur en charge du tourisme – Florian Richard, Commandant du Dumont d’Urville – Johanna Pieri, Responsable Accueil et Voyage Ponant – Jérôme Radanovic, Responsable Croisière Honfleur

Le Dumont D'Urville

Bleu Eye – Espace sous-marin multi sensoriel

Ce salon sous-marin se trouve sous la ligne de flottaison et est accessible à l’ensemble des passagers. Installés dans de confortables fauteuils, ils peuvent observer la faune et la flore de l’océan, découvrir ses sonorités et même ressentir l’univers sous-marin dans tout leur corps. Tous les sens sont sollicités.

Le Dumont D'Urville - Salon Blue Eye

Jacques RougerieC’est Jacques Rougerie, architecte académicien passionné de la mer, qui a conçu cette prouesse technique. En 1973, Jacques Rougerie a conçu le premier projet de « Village sous la mer » aux îles Vierges, pour vivre et travailler sous la mer. Il poursuit depuis plus de 40 ans sa course parmi les bâtisseurs du futur. Passionné par la prospective liant l’homme à son milieu naturel, il dessine depuis toujours une architecture bionique basée sur le biomimétisme.

Son concept d’espace sensoriel Blue Eye est une innovation majeure dans l’exploration du monde sous-marin par l’homme. Pour réaliser cette exclusivité mondiale, Jacques Rougerie a puisé son inspiration dans l’observation de la nature : cétacés et méduses… Les deux hublots en forme d’œil de cétacé permettent d’observer le monde subaquatique. L’ambiance est sublimée par la décoration et la lumière du lieu. Des écrans digitaux intégrés projettent les images filmées en direct par 3 caméras sous-marines. Placées aux points stratégiques du navire, elles permettent d’assister par exemple au spectacle des dauphins jouant dans les vagues d’étrave.

La mise en scène sonore est l’œuvre du compositeur de musique contemporaine et expert en design sonore Michel Redolfi. Confortablement installés, les passagers écoutent le monde sous-marin grâce à des hydrophones, développés avec les spécialistes d’IFREMER, intégrés sous la quille. La symphonie naturelle des grands fonds est ainsi captée sur un rayon de cinq kilomètres et transmise en direct dans le salon sous forme de vagues acoustiques se propageant dans les trois dimensions de l’architecture de Jacques Rougerie. Une expérience sonore immersive qui sera ressentie jusque dans des sofas de Body Listening, vibrant discrètement à l’unisson en offrant une écoute sensorielle inédite par résonance corporelle. Cette écoute globale par tout le corps, en harmonie avec les cycles naturels de l’océan, rapprochera l’auditeur des mammifères marins qui pourront être vus et entendus derrière les hublots géants. Cette expérience sonore exclusive se décline également au cours de concerts subaquatiques diffusés en mer ou dans la piscine.

Le Dumont D'Urville - Salon Blue Eye

Les projecteurs sous-marins, non intrusifs, spécialement développés pour la série Ponant Explorers permettent d’observer, sans risque pour la biosphère marine, les fonds marins et les organismes photoluminescents depuis le salon Blue Eye mais aussi depuis les ponts extérieurs, les balcons et la marina.

Ponant Explorers - Eclairage sous-marin

Piscine

La piscine à vision panoramique est dotée d’un système de nage à contre-courant.

La Marina

Le Dumont D'Urville - La Marina

La marina est modulable en 3 positions :

  • Sundeck
  • Mini port immergé
  • A fleur d’eau pour les activités nautiques

Avec un système de plateforme hydraulique à hauteur variable, la marina permet un accès plus facile pour les débarquements et embarquements en Zodiac lors des expéditions mais aussi les baignades en mer ou encore la pratique de loisirs nautiques comme le kayak ou le paddle.

La réception

La passerelle de navigation

Ce lieu habituellement réservé aux officiers de commandement du navire ouvre ses portes à tous les passagers en dehors des manœuvres. On peut y suivre la navigation à toute heure tout en respectant le sérieux que nécessite un tel lieu d’observation. La navigation sur les navires du Ponant offre cette possibilité quasi impossible sur les autres navires de croisière.

Les cabines

Salon Observatoire

Ce salon se trouve juste au-dessus de la passerelle et offre ainsi la même vue que le commandant. Dans cet espace détente on trouve un bar et un coin bibliothèque.

Le Grand salon – Le Nemo

C’est dans une ambiance « ethnic chic » ouverte sur l’extérieur que les passagers peuvent se détendre, prendre un verre ou simplement observer la mer.

Restaurant Nautilus

À l’arrière se trouve le restaurant panoramique. On y trouve un buffet de salades, desserts et fromages. Les plats chauds sont servis par l’équipages.

Le Dumont D'Urville - Restaurant Le Nautilus

Buffet & Grill

Le Dumont D'Urville - Grill

Théâtre

Le Dumont D'Urville - Théâtre

D’une capacité de 188 places, il permet d’assister à des sons et lumière. Un mur de LED en fond de scène permet des projections en très haute résolution.

La boutique

Dans l’unique boutique à disposition des passagers, on peut acheter des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité mais aussi des objets et vêtements avec le logo Ponant.

Le Dumont D'Urville - Boutique

Vidéo Dumont d’Urville

Équipements « Clean ship »

Le Dumont D'Urville

Le Dumont d’Urville dispose d’équipements « Clean Ship » perfectionnés, conformes aux réglementations environnementales les plus récentes :

  • Système de traitement et de recyclage des eaux usées conforme aux normes les plus exigeantes.
  • Filtre catalytique sur les gaz d’échappement permettant une réduction des NOX (monoxyde d’azote).
  • Système de traitement des eaux de ballast conforme aux règles internationales et USCG.

Systèmes d’économies de carburant :

  • Système centralisé de récupération d’énergie.
  • Système de mesure et de contrôle extrêmement précis de la consommation d’énergie et de combustible permettant une meilleure gestion et une économie d’énergie (système GREENPILOT).
  • Propulsion électrique à vitesse variable combinée à des hélices à pales orientables permettant une optimisation de l’efficacité propulsive à toutes les allures.

Le Dumont D'Urville

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION 

Vasco Da Gama

Vasco Da Gama

Le paquebot Vasco Da Gama a rejoint la flotte de la compagnie de Cruise & Maritime Voyages – TransOcean Cruises en avril 2019.

TransOcean Cruises est une marque de South Quay Travel & Leisure Ltd., qui distribue également la marque Cruise & Maritime Voyages. La société fait partie de CMV Holdings London Ltd. et transporte plus de 80 000 passagers par an. Le groupe opère des voyagistes en Angleterre, en Amérique, en Australie et en Allemagne.

Caractéristiques techniques du Vasco de Gama

  • Construit aux chantiers Fincantieri de Monfalcone pour Holland America Line :
  • Entrée en service en 1993 en tant que Statendam
  • Transféré à P&O Australia en 2015, il devient Pacific Eden
  • Avril 2019 : entrée dans la flotte de CMV Voyages
  • 1 220 passagers
  • Croisières réservées aux adultes (plus de 16 ans).
  • 630 cabines dont 80% de cabines avec vue sur l’océan. 120 cabines avec balcon et 29 suites.
  • 560 membres d’équipage
  • Longueur : 219 m
  • Largeur : 31 m
  • Tonnage : 55 877 tonneaux
  • Vitesse de croisière: 16,5 nœuds
  • 8 ascenseurs
  • 10 ponts réservés aux passagers
  • 5 restaurants dont 2 de spécialités
  • 15 bars et salons
  • 2 piscines dont une couverte
  • 2 bains à hydromassage
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam (avec supplément de prix)
  • Terrain de sport polyvalent : basket, tennis, volley, jeu de palets (shuffleboard)…
  • Parcours de jogging extérieur
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos, fleuriste
  • Cinéma
  • Bibliothèque
  • Salle de spectacle
  • Casino

Escale inaugurale du Vasco Da Gama au Havre

Vendredi 30 août 2019 : Le Havre célèbre l’escale inaugurale du Vasco Da Gama.

De gauche à droite : Arnaud Gogly, représentant de la Capitainerie du port du Havre – Régis Debons, Adjoint au Maire du Havre – Gilbert Conan, Conseiller délégué Le Havre Seine Métropole – Andrey Lesnichy, commandant du Vasco Da Gama – Charlotte Bellanger – Responsable relations clientèle Haropa Port – Valérie Conan, Directrice du Club Croisières du Havre

Piscines

Piscine intérieure

Vasco Da Gama - Piscines intérieure (1)

Piscine extérieure

Les salons

Ocean bar

Blue room

The Dome

Casino lounge

Spa

Vasco Da Gama - Spa

Holywood Theater

Les restaurants

Lobby

Vasco Da Gama - Lobby

Vasco Da Gama

Journal de bord : tour de Méditerranée sur le Costa Fascinosa

Costa Croisière - Itinéraire Fascinosa - Tour méditerranéeC’est pour une escapade Méditerranéenne de printemps que j’ai embarqué pour la croisière « Toute la Méditerranée » proposée par Costa Croisières à bord du Costa Fascinosa. Au programme : embarquement à Savone puis escales à Naples, Catane, La Valette Barcelone et Marseille avant de débarquer à Savone. Cet itinéraire propose des embarquements dans différents ports. J’ai choisi Savone plutôt que Marseille afin d’embarquer un dimanche dans la petite ville italienne ce qui me permettra de profiter d’une journée complète dans la cité phocéenne le samedi suivant.

Cette croisière est l’occasion pour moi de découvrir les volcans italiens puisque l’ascension du Vésuve et de l’Etna sont des excursions proposées à Naples et Catane.

Jour 1 – Savone

Arrivée à l’aéroport de Nice je prends la navette de transfert Costa vers Savone. Tout est bien organisé, j’identifie rapidement le personnel qui m’oriente vers le car. Le long de la route j’observe le panorama sur la Méditerranée avec Monaco, Menton, Vintimille et la Riviera italienne… Après 2h de route qui passent très vite, mon car arrive à Savone. Le Costa Fascinosa est en vue.

J’ai rempli mes papiers pour l’embarquement sur Internet et en moins de 10 minutes je suis à bord du navire.

Je prends la direction de la cabine 1093. C’est une cabine Samsara, elle dispose d’un grand balcon avec deux fauteuils et d’un confortable salon. Sur mon lit je retrouve le journal de bord avec le programme de la journée ainsi que ma carte de cabine.

Je découvre le navire en me promenant sur les ponts. Avec ma cabine Samsara, j’ai un accès à la zone thermal : jacuzzi, sauna, hammam et solarium seront donc au programme. J’ai également un forfait boisson Brindiamo. Ce package comprend une sélection de boissons et cocktails alcoolisés et non alcoolisés que je peux facilement identifier grâce a des couleurs indiquées sur la carte des bars du navire (cercle marron pour Brindiamo).

J’ai un peu de temps devant moi pour découvrir quelques centres d’intérêts de Savone. Ma promenade est rapide car nous devons tous être à bord à 16h30.

16h30 – Pour l’exercice de sécurité, je me dirige vers le point de rassemblement indiqué dans la cabine pour écouter les consignes avant le départ.

17h – La chanson « Con Te Partiro » est diffusée sur les ponts, signe que le Costa Fascinosa largue les amarres. Ce rituel immuable annonce le début des vacances et rythme chaque départ d’escale.

Ma soirée débute par un apéritif au bar central et se poursuit par la présentation de l’équipage du bateau suivi du spectacle « Fascination ».

Pour le dîner je suis au deuxième service et c’est à 21h30 que j’ai rendez-vous dans le restaurant Il Gattopardo situé au pont 4 à l’arrière du navire. Pour y aller je dois passer par le pont 5 qui traverse tout le navire. Je découvre ainsi la galerie marchande, des salons, le bar à champagne ou encore le casino.

Le restaurant est sur deux étages et de ma table je domine la salle située juste en-dessous. Je fais connaissance avec mon serveur. Je garderai ma table ainsi que ce serveur pour toute la croisière. Au menu ce soir : poissons fumés, bouillabaisse et dôme au chocolat.

Après le dîner la fête bat son plein près du bar central dans l’atrium.

Costa Fascinosa - Atrium

Jour 2 – Naples

Nous accostons à Naples à 13h30, j’ai toute la matinée pour profiter du solarium au spa Samsara. Dehors le ciel est nuageux, il fait un peu frais et les transats du spa sont parfaits pour me détendre et profiter de la vue sur l’océan.

11h – Nous entrons dans la baie de Naples. Devant les grandes baies vitrées du spa, les îles d’Ischia et Capri défilent puis le Vésuve apparaît sur tribord.

Je déjeune au buffet et m’installe sur les tables à l’arrière du navire face à la ville.

14h – Je rejoins le car pour l’excursion que j’ai réservé avant de partir : « Cratère du Vésuve et dégustation de spécialités locales ».

Après un très bref arrêt dans une fabrique de bijoux en corail et en coquillages, nous reprenons la route vers le volcan. Le guide nous donne des explications dans le car. Il y a eu 50 éruptions entre 1500 et 1944. Si une alerte est donnée, les 700.000 habitants de la zone rouge auront 15 jours environ pour fuir mais personne n’ose imaginer comment se passerait la réalité de cet exode.

Le parking pour atteindre le volcan est situé à 900 m du sommet. L’ascension est libre, chacun avance à son rythme sur les 160 m de dénivelé qui mène au bord du cratère. Il fait plutôt froid, il est indispensable d’emmener de quoi se couvrir pour l’ascension.

Le long du chemin des boutiques permettent de se restaurer et d’acheter quelques souvenirs. Il faut environ 45 minutes pour atteindre le sommet. Les parois du cratère laissent apparaître des fumerolles. Le volcan est en sommeil.

J’observe d’un côté le volcan et de l’autre la baie de Naples. Le panorama est magnifique. On peut voir une grande coulée de lave qui date de 1944 mais aussi la ville de Naples, les îles de Capri, Ischia et au pied du cratère on devine les ruines de Pompéi.

La météo change très vite. Le ciel partiellement bleu à mon arrivée se couvre et un nuage vient enrober le volcan donnant une atmosphère unique à cette promenade.

J’ai passé 1h30 sur le Vésuve, c’est un très bon timing pour qui marche correctement. Les personnes qui ont du mal peuvent s’arrêter à différentes étapes du parcours pour observer le paysage mais il est vraiment dommage de ne pas aller jusqu’au sommet. Cette excursion n’est d’ailleurs pas recommandée aux personnes ayant des difficultés motrices.

Naples - BruschettaLe car reprend sa route et nous arrête dans une auberge de famille. C’est l’heure de la dégustation : bruschettas à l’huile d’olive et aux tomates cerises, vin blanc et rouge. Une petite collation appréciée après la promenade sur le Vésuve.

19h – Le vent souffle lorsque le navire largue les amarres. Le soleil se couche et donne des couleurs orangées sur la vieille ville. Je prends l’apéritif dans un salon et écoute de la musique italienne.

Naples Costa Fascinosa

21h30 – Je vais dîner. Au menu ce soir : raviolis à la tomate, aubergines à la parmesane et gâteau napolitain. Après le dîner, je profite de l’ambiance dans les différents salons avant d’aller me reposer.

Jour 3 – Catane

Ce matin nous passons le détroit de Messine. Nous longeons ensuite la côte jusqu’à Catane. Comme nous n’arrivons qu’à 13h, je me promène sur les ponts et ne me lasse pas d’observer la côte sicilienne et l’Etna enneigé sur un ciel bleu azur. Il aurait été dommage de faire cette navigation scénique de nuit.

13h – Le paquebot accoste à Catane au pied de l’Etna. Je rejoins mon car pour l’excursion « L’Etna et ses cratères Sylvestres ». Je fais connaissance avec notre guide, Basile, un professeur de français italien en retraite. Le long de la route, il nous donne des explications sur la ville ainsi que sur l’Etna.

L’Etna n’est pas un volcan, c’est un massif qui culmine à 3340 m d’altitude et qui compte environ 300 cratères et cônes volcaniques. La lave est arrivée jusqu’à Catane en 1669. Elle a alors comblé la mer mais a préservé le château de la ville. C’est Sainte Agathe qui protège les habitants du volcan. Ici elle est vénérée.

Nous empruntons la route panoramique à la découverte des paysages siciliens. La végétation se transforme progressivement et le maquis laisse place à un relief montagneux. La route traverse une coulée de lave impressionnante qui date de 1983. Plus loin, une maison est ensevelie jusqu’au toit. La lave a tout dévasté sur son passage.

Catane - Etna - Volcan

Nous arrivons au parking qui se trouve à 2000 m d’altitude. Des restaurants et boutiques attendent les touristes. Un téléphérique permet d’atteindre le sommet enneigé mais notre guide nous prévient que nous n’aurons pas le temps d’y aller. Il nous recommande une promenade autour des cratères Sylvestre. Nous avons 1h30 de temps libre pour observer les volcans à notre rythme.

Catane - Etna - Cratère sylvestre

Catane - Etna - Cratère sylvestre

La pente des volcans est un peu raide et ce n’est pas facile d’atteindre le sommet avec le vent qui souffle. Il fait environ 5° et avec le vent, j’ai bien fait de me couvrir. Depuis les cratères Sylvestre, je peux contempler le volcan ainsi que le panorama à 360° sur la Sicile et sur le sommet de l’Etna.

De retour à Catane, nous faisons un tour panoramique du centre historique de la ville en car. Catane et la deuxième ville en importance et en nombre d’habitants de la Sicile après Palerme. Elle a été fondée en 729 av. J.-C. par les Grecs. Nous empruntons la rue principale, la Via Etnea, bordée d’églises et de palais baroques. Le guide présente les sites principaux : la Cathédrale Sant’Agata, le théâtre Massimo Bellini, la piazza del Duomo, l’amphithéâtre romain…

18h – De retour au bateau, je profite de la vue et passe la soirée au spa. Je me délasse dans le jacuzzi et profite d’un moment de détente dans les transats chauffants alors que la nuit tombe.

20h30 – Apéritif en musique dans un salon du navire. Ce soir c’est le casting de The Voice of the Sea, programme inspiré de l’émission éponyme et qui permet aux passagers de devenir la star d’un soir.

Costa Fascinosa - Salon Cheri

21h30 – Pour le dîner de ce soir, je découvre le menu du chef Barbieri : tartare de saumon (délicieux), filet de bar en croûte de parmesan sur lit d’aubergines et mousse de nougat.

Jour 4 – La Valette

Dès 6h30 La Valette est en vue. Sur le pont j’ai l’impression d’avoir le bateau pour moi toute seule car les passagers ne semblent pas encore levés. Le paquebot franchit les digues et entre dans la citée fortifiée.

La Valette

Une fois en ville, je commence ma promenade par la forteresse qui rejoint le jardin de Upper Barraka. Il est midi et comme chaque jour, c’est l’heure du traditionnel tir au canon.

Je visite la co-cathédrale Saint-Jean (10€). Elle est superbe avec ses 8 chapelles richement décorées. Considérée comme le premier exemple d’architecture baroque, elle abrite l’un des tableaux les plus célèbres d’Europe, « la Décollation de Saint Jean-Baptiste » du célèbre peintre Caravage.

Je déambule ensuite dans les rues jusqu’au jardin de Lower Barraka qui offre une vue superbe sur les remparts et sur le Siege Bell Memorial. Je retourne sur le port en longeant les balcons typiques de Malte sans oublier de passer sous l’arche du Victoria gate.

15h – le Costa Fascinosa largue les amarres. Le départ sous le soleil est magnifique et offre une vue imprenable sur les remparts qui s’éloignent.

C’est maintenant devenu une habitude dont je ne me lasse plus. La soirée tourne au rite incontournable avec au programme : détente au solarium du spa et apéritif au bar avant d’assister au spectacle.

Bar à Spritz Costa Croisières

Depuis le début de ma croisière, je rêve de tester le chocolat chaud du bar à chocolat Amarillo. Après le dîner au restaurant, ce sera donc mon dessert. Il est tellement onctueux et savoureux qu’il se déguste à la petite cuillère. A tester absolument !

Ce soir, près de la piscine centrale, c’est la soirée blanche. Un grand buffet est installé avec des sculptures en glace ainsi qu’en fruits et légumes. C’est le retour du buffet de minuit en croisière où l’on se restaurer à volonté.

Jour 5 – En mer

Aujourd’hui nous sommes en mer pour la journée. Dehors la mer est agitée, le ciel est gris et les averses s’enchaînent. Je décide de passer la journée au spa. Dans le solarium, il fait entre 25 et 30° et se détendre avec une musique douce dans ce jardin d’hiver est bien agréable.

Ce midi, comme la météo n’est pas bonne, tout le monde semble avoir décidé de déjeuner au buffet et il y a beaucoup de monde. Après m’être restaurée je retourne passer l’après-midi au spa afin de profiter des différentes installations.

Il est 17h30, je m’apprête pour la soirée de gala. Tout d’abord il y a la photo pour le Costa club puis à 18h j’assiste au discours du commandant Mario Moretta. 19h, je vais prendre l’apéritif dans l’atrium où sont présentés les petites princesses et petits commandants d’un jour. Les enfants qui ont participé à cette animation payante défilent devant les passagers. En fin de croisière, les enfants gardent leurs  costumes en souvenir. Cet événement est suivi par le bal des officiers qui invitent les passagers à danser.

21h30, je vais dîner au restaurant. Au menu ce soir : trio de poissons fumés, espadon, fromage et en dessert je retourne au bar à chocolat me délecter avec gourmandise d’un chocolat chaud.

Jour 6 – Barcelone

Barcelone

9h – Nous accostons à Barcelone sous un grand soleil. Pour 4€ aller/retour, je prends une navette de la ville au pied du bateau. Elle dépose les passagers au pied de la statue de Christophe Colomb. Je remonte La Rambla qui est juste à côté et m’arrête au marché St Joseph, La Boqueria. Avec ses salades de fruits colorés, ses spécialités de jambons… c’est un incontournable. Je poursuis jusqu’à la place de la Catalogne. Je passe devant la Sagrada Familia qui est toujours en éternelle construction depuis 1882.

Le long des rues, les palais et grandes maisons sont magnifiques. Je décide de visiter la Pedrera ou Casa Mila. L’entrée coûte 25€ et comprend un audioguide qui donne des explications sur la création de ce chef-d’œuvre. La visite (environ 2h) permet d’accéder à la terrasse qui offre un panorama sur la ville. L’architecture de Gaudi est absolument incroyable. Les cheminées ressemblent à des tourelles entourées de guerriers imaginaires. Le toit sculpté par Gaudi symbolise l’eau, la terre et le feu.

La visite se poursuit par les combles. C’est une sorte de squelette de baleine en briques rouges dont les 270 arches abritaient autrefois le sèche-linge de l’immeuble. À l’étage inférieur, je découvre les appartements de la famille Mila qui a fait construire la Perdrera : appartement des domestiques, chambres, cuisine, salon, bureau de M. Mila…

Gaudi était astucieux et s’inspirait de la nature pour trouver des solutions architecturales à des problèmes techniques. Dans la cour centrale de l’immeuble, la couverture de l’escalier ressemble à une feuille. Pour l’ergonomie des portes, Gaudi a tout simplement moulé les poignées sur une main.

Je visite également la Casa Batllo située juste à côté. Le prix de la visite (25€ – compter 2h) comprend un smartphone permettant d’accéder à des vues en réalité augmentée. Lorsqu’on place le smartphone sur une zone, les objets prennent vie : la cheminée se transforme en champignon ou encore les fenêtres en tortues. On comprend ainsi mieux le monde fascinant et surréaliste de Gaudi.

Je redescends vers le port en prenant l’avenue commerçante de Portal de l’Àngel et qui mène à la cathédrale Sainte Croix. Je prends un verre sur la place de Pi et me promène en me perdant dans les ruelles. Je passe sous l’arche de la cathédrale et rejoint la place Sant Jaume entourée de cafés et restaurants. Cette place aux nombreuses arches a une grande fontaine et des palmiers en son centre. Je rejoins ensuite La Rambla puis le port où je reprends le bus pour retourner sur le bateau.

Barcelone - place Sant Jaume

Place Sant Jaume

Je passe la soirée à faire les boutiques près de l’Atrium et à écouter de la musique dans les salons du navire. Ce soir j’assiste à « The Voice of the Sea » dans le théâtre. Après les auditions, les passagers votent sur des boîtiers et élisent le meilleur chanteur en présence du Jury.

Jour 7 – Marseille

Le soleil se lève. A l’horizon, j’aperçois Marseille et la Bonne Mère qui veille sur la ville. Le paquebot accoste à 9h.

Costa Fascinosa

Hier soir, j’ai réservé mon transfert aller/retour en navette pour le centre-ville sur les bornes interactives du navire. Il m’en coûtera 10,50€ pour gagner un temps précieux. En effet, le terminal croisière est loin du centre et sans commodités à proximité. Une fois déposée sur le Vieux-Port, je prends le petit train pour aller jusqu’à la Bonne Mère (compter 8€/personne). Le circuit fait le tour du port, longe le palais du Pharo, l’anse des Catalan puis rejoint la basilique Notre-Dame de la Garde. C’est un moyen pratique et agréable de se rendre sur ce site éloigné du port. Le train dépose ses passagers au pied de la basilique et repasse toutes les 10 minutes pour le retour vers le port. Je profite ainsi, à loisir du panorama à 360° et visite Notre-Dame de la Garde où de nombreux ex-votos sont exposés : peintures, maquettes suspendues…

De retour au port, je fais un tour au marché aux poissons ainsi qu’au marché artisanal.

Je poursuis ma promenade vers le Mucem de l’architecte Jean Nouvel et sa terrasse ombragée. Depuis la grande roue temporaire, j’ai un point de vue unique sur la ville.

Avant de retourner au bateau, je visite la cathédrale La Major et je prends un verre en terrasse au pied de l’édifice.

18 heures, c’est dans un concert de sirènes que le Costa Fascinosa quitte Marseille. Tous les paquebot Costa se saluent les uns après les autres.

Vers 20 heures je décide de prendre mon dernier apéritif au bar de l’atrium. Une foule d’enfants arrive en suivant Peppa Pig. Le héros des enfants danse avec eux sous une pluie de ballons multicolores.

Ce soir c’est la soirée italienne et les tenues vestimentaires sont dans les tons. Pendant le dîner, les serveurs font le show avec un spectacle de danse vraiment super. Je me demande où il trouve toute cette énergie pour nous faire vivre des moments aussi inoubliables. Quelle ambiance ! De retour en cabine, je boucle mes valises qu’il faut déposer devant la porte avant d’aller me coucher. La croisière touche à sa fin.

Costa Fascinosa - Atrium

Atrium

Jour 8 – Savone

Ce matin, lorsque j’ouvre le rideau, le ciel est noir et l’orage gronde. La tristesse et la nostalgie de ces belles vacances me gagnent. Je quitte le navire, récupère ma valise au terminal croisière et rejoins le car qui me dépose à l’aéroport de Nice. Cette croisière en Méditerranée était magnifique avec de belles escales et visites passionnantes. A peine rentrée chez moi, pour ne pas que le blues de la croisière me gagne, je me plonge déjà dans les catalogues pour trouver ce qui sera peut-être mon prochain itinéraire de croisière.

Si cette croisière vous a fait envie, sachez que vous avez la possibilité de profiter d’un bon plan Escale Croisière auprès de Costa Croisières, pour en savoir plus, cliquez ici.

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Livre : Les bateaux de l´éphémère

Livre - Les bateaux de l'éphémère

  • Prix : 18€
  • 192 pages
  • Format : 14 x 21 cm
  • Auteurs : Thomas Ziegler avec Charles Wright
  • Editions Salvator
  • Sortie avril 2019

Pendant plus de dix ans, le père Ziegler a sillonné les mers du monde comme aumônier des paquebots de croisières, dont ceux de Costa Croisières. Tous les soirs, dans sa cabine avec vue sur la mer, il a griffonné des notes qui forment la matière de ce livre. La récolte de sa journée : un repas avec le commandant, la confession d’une danseuse indienne, une messe célébrée au large des Bahamas, des cœurs qui s’épanchent entre deux parties au casino…

Un paquebot est un petit théâtre sur l’eau où se joue à guichet fermé la comédie du bonheur. Les bateaux de l’éphémère raconte la vie à bord de ces villes flottantes engagées dans une course à la démesure.

Ce témoignage tendre et drôle est aussi un plaidoyer en faveur d’une présence plus franche de l’Église sur les mers, dans le sillage de l’appel du pape François à rejoindre les périphéries du christianisme. Le père Ziegler décrit de l’intérieur la vie à bord des « fun ships » où une humanité en transit recherche le chemin du bonheur, au risque de perdre son âme…

Auteur incardiné dans le diocèse de Strasbourg, le père Thomas Ziegler est détaché à l’aumônerie de la mer. A 49 ans, il a navigué comme aumônier sur les paquebots des flottes Costa Croisières, Carnival, MSC, Royal Caribbean, Pullmantur, Croisières de France et Holland America. Ce livre est son premier ouvrage.

Ce que j’en pense

Logo Escale CroisièreAprès une présentation de l’auteur et du contexte dans lequel il a exercé. Le père Ziegler s’appuie sur de nombreux écrits d’analystes et de journalistes pour dresser le décor de son ouvrage : la croisière et les paquebots. Vient ensuite le temps des confidences qui nous éclaire davantage sur le quotidien des équipages. Une vie secrète, parfois tourmentée mais qui aux yeux des passagers reste invisible s’effaçant sous un sourire et ne présentant que le meilleur de femmes et d’hommes qui transforment la vie des passagers en vacances inoubliables. De retour au pays la richesse d’un salaire élevé au regard de l’économie locale apporte du bonheur aux familles et ouvre les perspectives mais ne compense pas l’absence longue durée.

C’est sans aucun prosélytisme que le père Ziegler partage son vécu et son point de vue. Le récit de son accompagnement humain en est presque trop court. L’ouvrage montre l’importance de l’écoute, de la considération et de la reconnaissance que tout un chacun (passagers comme compagnies de croisières) devrait avoir pour les équipages.

Bonne lecture !

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Crown Princess

Crown Princess

Lors de son baptême, le paquebot Crown Princess était décrit comme le joyau de la couronne de la flotte Princess Cruises. Sa marraine est Martha Stewart une personnalité de la télévision américaine, également éditrice du magazine éponyme.

Crown Princess

Caractéristiques techniques du Crown Princess

  • Construit aux chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie
  • Entrée en service en mai 2006
  • 3 070 passagers
  • 1 557 cabines dont 80% de cabines extérieures, 900 avec balcon
  • 1 163 membres d’équipage
  • Longueur : 290 m
  • Largeur : 36 m
  • Tonnage : 113 000 tonneaux
  • Vitesse maximum : 23,4 nœuds
  • Vitesse de croisière: 22 nœuds
  • 14 ascenseurs
  • 15 ponts
  • 5 restaurants : un traditionnel, 2 décontractés et 2 restaurants de spécialités avec supplément de prix : le Sabatini (Italien) et le Crown Grill (steakhouse et produits de la mer)
  • Grill (hamburgers et hot-dogs), pizzéria et bar à glaces près des piscines ouverts de 11h à 23h
  • Buffet self-service avec service en continu
  • Bars dont un avec salon privatif à cigares et spiritueux
  • 4 piscines
  • 9 bains à hydromassage
  • « Movies Under the Stars » (cinéma sous les étoiles) : un écran géant diffusant films et concerts près de la piscine extérieure
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam (avec supplément de prix)
  • « The Sanctuary » – un oasis de bien-être, au calme, réservé aux adultes (avec supplément de prix)
  • Terrain de sport polyvalent : basket, tennis, volley, jeu de palets (shuffleboard)…
  • Parcours de jogging extérieur
  • Mini golf (9 trous) et simulateur de golf
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Espace réservé aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos, fleuriste
  • Galerie d’art et ventes aux enchères
  • Bibliothèque
  • Salles de spectacle, Casino et Discothèque panoramique 15 ponts au dessus de la mer
  • Internet café ouvert 24h/24
  • Chapelle avec possibilité de célébration de « mariage sur les flots » par le commandant
  • Voltage (en cabine) : 110 volts

Crown Princess - brochure et plan des ponts

Téléchargez la brochure du paquebot et le plan des ponts – pdf

Crown Princess

Vidéo : visite du Crown Princess – Cruise ship tour

Piscines et jacuzzis

Calypso Reef & Pool – Piscine principale

« Movies Under the Stars » (cinéma sous les étoiles)

L’écran géant est situé au-dessus de la piscine principale.

Chaque jour sont diffusés des programmes tels que :

  • « The Wake Show » une émission concoctée et animée par le directeur de croisière et son adjoint. Ce programme présente l’essentiel des activités de la journée, des interviews à bord (cuisinier, sommelier, photographe…) et fait la promotion des services proposés : Spa, boutiques, casino…
  • Concerts
  • Films en version originale

En soirée, les transats sont recouverts de housses confortables et des couvertures sont à disposition pour les soirées cinéma sous les étoiles. Un appareil à Pop Corn se trouve près de la piscine, les sachets préparés par l’équipage sont gratuits et à volonté.

Neptune’s Reef & Pool – Piscine centrale

Elle est réservée aux adultes

Terrace pool – Piscine arrière

Piscine du Sanctuary réservée aux clients du spa

The Piazza Atrium & Guest Service

Même si tous les services sont disponibles et accessibles depuis l’application sur smartphone ou sur les bornes sur les différents ponts, un accueil client permet d’obtenir une réponse personnalisé de l’équipage. C’est dans l’Atrium que l’on trouve le Guest Service (bureau information), le bureau des excursions, l’espace Internet ou encore un bureau pour réserver sa prochaine croisière.

Bars et salons

Tradewinds bar – pont 16

Adagio – pont 16

Crown Princess - Adagio

Crooners bar – pont 7

Crown Princess - Crooners bar

Explorers lounge – pont 7

Crown Princess - Explorers Lounge

Club Fusion – pont 7

International café – La pâtisserie – pont 6

On peut s’y restaurer 24h/24

Speakeasy Cigar Lounge – pont 6

Crown Princess - Salon

Vines – bar à vins – pont 5

Les restaurants du Crown Princess

Trois formules sont proposées pour le dîner. Un premier et un deuxième service dans l’un des deux restaurant principaux du navire ainsi qu’une possibilité de « Anytime Dining ».  Le choix de la formule se fait avant le départ auprès de l’agence de voyage ou de la compagnie de croisière. Elle permet de dîner quand on le souhaite de 17h15 à 22h00. Une fois ce choix de formule effectué, il suffit de faire une réservation depuis le téléphone en cabine, soit en se présentant directement au restaurant. On vous remet alors un « biper » et vous pouvez ensuite vaquer à vos occupations : faire les boutiques, prendre un verre au bar… Dès qu’une place se libère votre « biper » vous indique que votre table est prête.

Sont compris dans le prix de la croisière :

Michelangelo, Botticelli et Da Vinci Dining Room – Les restaurants principaux

Horizon court buffet – pont 15

Les restaurants avec supplément de prix :

Wheelhouse bar & The Salty Dog Gastropub – pont 7

Ce pub propose entre autres des spécialités de burgers gastronomiques à petit prix. On trouve également les burgers du Salty Dog au pont 15 près de la piscine au Salty Dog Grill.

Crown Grill – pont 7

Sabatini’s restaurant – pont 16

Ce restaurant gastronomique propose des spécialités italiennes.

Théâtre

Crown Princess - Théâtre Princess theater

Gatsby’s Casino

Boutiques

Galerie d’art

Lotus Spa

Salle de sport

Espace enfants

Crown Princess - Espace enfants

Chapelle

C’est dans la chapelle que le commandant du navire célèbre les cérémonie de renouvellement des vœux de mariage.

Crown Princess - Chapelle

Bibliothèque

Crown Princess - Bibliothèque

Espace Internet

Crown Princess - Espace Internet

Future cruise planning

Cette espace est une petite agence de voyage. On peut y rencontrer un conseiller voyage et consulter tous les itinéraires Princess Cruises sur des ordinateurs ou sur des brochures.

Ocean Medallion

En 2019, le Crown Princess est équipé de la technologie « Ocean Medallion ». Grâce à différents capteurs à bord, le médaillon localise et identifie les passagers porteur du médaillon connnecté. Il connaît leurs préférences et leurs habitudes et permet à l’équipage de mieux personnaliser les services proposés. Il facilite la vie en ouvrant automatiquement la porte de la cabine à son approche, il remplace la carte d’embarquement et fluidifie l’entrée/la sortie des croisiéristes en escale. A l’approche des bornes situées à bord, il présente automatiquement les photos des passagers pour un éventuel achat ou propose des services personnalisés.

Bien entendu, le médaillon sert de moyen de paiement. Comme les passagers sont géolocalisés, la compagnie peut identifier plus facilement les zones du navire ou l’équipage doit être renforcé pour faciliter le service (restaurants, buffets, bars…). L’équipage est également équipé de matériel de haute technologie sur lequel le nom du passager en approche apparaît – idéal pour personnaliser l’accueil. Les parents peuvent savoir à tout moment où se trouvent leurs enfants. Le médaillon est livré à domicile avant le départ. Il est disponible en différent format : bracelet bijou, bracelet de montre, pendentif, porte-clés… 

PrincessPatter (journal de bord)

PrincessPatter

Le « PrincessPatter » est le journal distribué chaque soir en cabine. Il comporte toutes les activités du lendemain ainsi que les horaires des différents services proposés à bord : restauration, bibliothèque, internet café… De petits encarts présentent également un membre de l’équipage et des informations sur la navigation ou sur la vie à bord.

Le début de la journée commence par les séances de gym suivent ensuite des activités variées telles que des cours de danse, tournois de ping pong, des quizz et jeux. Le journal indique également le programme des films et concerts du jour qui sont diffusés sur l’écran géant près de la piscine extérieure.

En soirée, sont proposés les spectacles et concerts dans les salons ainsi que des jeux comme le Bingo et bien d’autres animations. On peut bien entendu danser jusqu’au bout de la nuit ou encore jouer au Casino lorsque le bateau est en mer.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION