PONANT reprend la mer, interview d’Hervé Bellaïche, Directeur Général Adjoint

PONANT est une des premières compagnies de croisière au monde à reprendre son activité. Elle a développé un protocole sanitaire rigoureux, pour garantir une navigation en toute sérénité. Ses navires débutent leurs croisières au départ de la France, l’Islande et la Polynésie française.

Pour en savoir plus sur cette reprise dans un contexte inédit, Escale Croisière a interviewé Hervé Bellaïche, Directeur Général Adjoint de PONANT.

Des itinéraires repensés pour s’adapter à un contexte inédit

Après un temps d’arrêt nécessaire pour la sécurité de tous, la compagnie propose des expériences de voyages adaptées pour se reconnecter à l’essentiel. Un retour aux sources qui met la France à l’honneur, si « belle vue de la mer », comme le précise le nouveau slogan de la compagnie. Des îles du Ponant à l’île de Beauté, les itinéraires explorent les joyaux naturels et prestigieux terroirs au départ de Bordeaux, Saint-Malo, Marseille ou encore Nice à bord de navires de luxe intimistes ambassadeurs de l’art de vivre à la française.

Cet été, PONANT propose des itinéraires qui lient contemplation et exploration, patrimoine culturel et bien-être, sorties en Zodiac© et balades en kayak ainsi que des instants magiques sur les ponts extérieurs. Ces croisières sont également l’occasion de moments d’échange avec des experts naturalistes ou de rencontres avec des invités d’honneur. 

Une navigation en toute sérénité

Ponant naviguez en toute sérénitéLa crise sanitaire exceptionnelle à laquelle nous venons de faire face a été gérée avec exemplarité par les équipes PONANT à terre et les équipages. Aucun cas de covid-19 n’a été détecté à bord des navires. La rapidité et l’efficacité des protocoles en place, les équipements médicaux de pointe embarqués, et la petite taille des navires ont permis d’assurer la sécurité de tous. Aujourd’hui PONANT met en place des mesures sanitaires renforcées et un niveau de sûreté maximal pour garantir aux passagers une navigation en toute quiétude.

À terre ou à bord, la sécurité des passagers et de l’équipage est une des préoccupations absolues de PONANT. La compagnie intègre toutes les mesures technologiques, humaines et matérielles pour assurer une bulle sanitaire « ANTI-COVID » étanche, en appliquant une protection renforcée : 3 “boucliers” qui garantissent des conditions drastiques d’accès aux navires, des protocoles sanitaires à bord rigoureux ainsi qu’un contrôle et un suivi quotidiens. Cliquez ici pour consulter le protocole PONANT pour naviguer en toute sérénité.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION 

Le Commandant Charcot

Le Commandant Charcot - Ponant - Saint-Nazaire

Le dernier fleuron de Ponant est baptisé Le Commandant Charcot en hommage au « gentleman des pôles ». Ce nouveau navire est le premier brise-glace de croisière hybride électrique, propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL). Il est ainsi l’unique navire de croisière de luxe au monde à pouvoir voyager sur des océans et des mers dont la navigation est réservée aux brise-glaces.

Pourvu de 135 cabines seulement, dont 68 suites avec terrasses privatives, Le Commandant Charcot reste fidèle à la philosophie de Ponant afin d’accueillir les passagers dans une ambiance privilégiée donnant le sentiment de voyager sur un yacht privé.

Caractéristiques du Commandant Charcot

  • Construit aux chantiers Vard Langsten-Tomrefjord de Søvik en Norvège
    (filiale des chantiers Fincantieri).
    Ses pods sont installés en juillet 2020 à Saint-Nazaire
  • Livraison prévue 2021
  • 270 passagers maximum
  • 135 cabines & suites
  • 190 membres d’équipage
  • Longueur : 150 mètres
  • Largeur : 28 mètres
  • Tirant d’eau : 10 mètres
  • Jauge brute : 31 757 UMS
  • Vitesse moyenne de croisière : 15 nœuds
  • Classification : Bureau Veritas
  • Pavillon : Français
  • Coque renforcée de classe polaire PC2
  • Moteurs électriques : 34 KW
  • Puissance électrique installée : 42 KW
  • 5 ponts réservés aux passagers
  • 2 piscines : une extérieure et une intérieure
  • Spa avec salles de soins et sauna
  • Salle de fitness
  • 2 restaurants
  • Boutique : vêtement, souvenirs, produits du quotidien, mode, photo
  • Théâtre
  • Voltage en cabine 110/220 volts

Le Commandant Charcot - Ponant - Saint-Nazaire

Le Commandant Charcot à Saint-Nazaire pour l’installation de ses pods

Le Commandant Charcot - Ponant - Saint-Nazaire

C’est tracté par des remorqueurs que Le Commandant Charcot est venu de Norvège ce mardi 21 juillet 2020 afin de réaliser une opération un peu particulière : l’installation des pods du navire. A son arrivée face à Saint-Nazaire, le remorqueur Pegasus a passé le relai aux remorqueurs de Boluda pour la manœuvre d’entrée dans la forme Joubert.

La population locale et les touristes sont venus nombreux voir l’arrivée du brise-glace à Saint-Nazaire.

Les pods du Commandant Charcot mesurent 9 mètres de haut, 5 mètres de larges et 8 mètres de long pour un poids de 250 tonnes chacun. L’opération devait initialement être réalisée en Norvège mais la cale étant prise, c’est à Saint-Nazaire qu’elle va être réalisée.

Un hommage au célèbre explorateur polaire français, Jean-Baptiste Charcot

Ce nouveau fleuron porte le nom d’un grand explorateur français. Explorateur par vocation, marin par passion, Jean-Baptiste Charcot est une figure emblématique des expéditions polaire française. En donnant ce nom à son futur brise-glace d’exploration polaire, la compagnie Ponant rend hommage à ce gentleman des pôles. Ce choix est d’autant plus porteur de sens ce que ce nouveau navire dispose des dernières technologies en matière de respect de l’environnement ainsi que d’un laboratoire destiné à la recherche scientifique pour des missions d’océanographie de recherche ou opérationnelle.

Le Commandant Charcot : visite virtuelle

Piscine extérieure

Piscine intérieure

Le Commandant Charcot - Piscine - Ponant

Réception et Salon principal

Cabines

Suites

Spa

Le développement durable au cœur de la conception du Commandant Charcot

Propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), ce navire d’exploration polaire sera équipé des dernières technologies en matière de préservation de l’environnement. Grâce à des repérages, des études d’impact environnemental et des protocoles développés par la compagnie, les itinéraires du Commandant Charcot sont conçus avec la plus grande attention en matière de sécurité et de respect de l’environnement.

Équipements « Cleanship » perfectionnés, allant au-delà des réglementations environnementales en vigueur :

  • Réduction d’émissions SOX , NOX , CO2 et particules par l’utilisation du GNL
  • Zéro émission en mode hybride électrique

Gestion de l’énergie :

  • Système de récupération de l’énergie
  • Rendement énergétique optimisé et réduction de la consommation par l’usage de batteries électriques dernière génération permettant de couper les moteurs pendant 2 à 3 heures

Traitement de l’eau :

  • Système avancé de traitement des eaux usées

Une révolution technologique pour affronter les glaçes

Le Commandant Charcot - Ponant

© Ponant – Stirling Design International

La coque de classe polaire PC2 du Commandant Charcot a été conçue avec Aker Arctic, spécialiste du développement et de la conception de brise-glaces. Grâce au Double Action Principle (Aker Arctic DAS™), Le Commandant Charcot pourra combiner des modes de navigation en marche avant dans de la glace compacte et en marche arrière dans des conditions de glace extrêmes. En comparaison avec les navires brise-glaces classiques, Le Commandant Charcot atteindra de grandes performances dans la glace, grâce à son design innovant.

Le Commandant Charcot - Ponant

© Ponant – Stirling Design International

Le Havre, port de départ de la croisière inaugurale du Commandant Charcot

Itinéraire croisière inaugurale Commandant Charcot - carteLa croisière inaugurale du brise-glace s’intitule « Dans le sillage du commandant Jean-Baptiste Charcot ». Il s’agit d’un voyage de 15 jours dont le départ est prévu depuis Le Havre le 31 mai 2021. L’itinéraire mènera les passagers entre l’Islande et le Groenland à la découverte des lieux emblématiques de l’aventure polaire et scientifique menée par le célèbre explorateur français, Jean-Baptiste Charcot.

Le périple depuis Le Havre, jadis point de départ de nombreuses expéditions en direction des territoires glacés du nord. Après avoir passé le rocher de Rockall, fréquemment battu par d’impressionnantes vagues, le navire longera les côtes de la péninsule d’Alftanes, au sud-ouest de l’Islande. En ces lieux, marqués par le naufrage du Pourquoi Pas ? VI, une petite cérémonie sera organisée là même où repose l’épave du navire pour un moment empreint d’une grande émotion.

Le long des rivages groenlandais et de la côte de Blosseville, les croisiéristes découvrirons le Scoresby Sund, le plus grand réseau de fjords au monde. L’Arctique se révélera alors sous une épaisse couche de glace et de neige. L’arrivée du Commandant Charcot à Reykjavík est prévue pour le 16 juin 2021.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION 

Le Dumont d’Urville

Ponant - Le Dumont D'Urville - LH

Le Dumont-d’Urville est le 9e navire de la flotte Ponant et le 4e de la série des Ponant Explorers. Cette classe de paquebots comprend Le Lapérouse, Le Champlain, Le Bougainville, Le Dumont-d’Urville, Le Bellot, Le Jacques-Cartier. Des noms évocateurs qui rendent hommage aux grands explorateurs français. Le Lapérouse et Le Champlain ont rejoint la flotte en 2018, Le Bougainville et Le Dumont-d’Urville en 2019, Le Bellot et Le Jacques-Cartier en 2020.

Avec ses yachts d’expédition, Ponant permet aux passagers d’accéder à des destinations inaccessibles aux plus grosses unités. A bord, les croisiéristes retrouvent luxe, confort et art de vivre à la française. Le design intérieur a été conçu par Jean-Philippe Nuel. Chaleureux et contemporain, il est ponctué de notes ethniques directement inspirées des destinations et cultures découvertes au fil des escales des navires Ponant.

Les six sisterships de la série Ponant Explorers sont les premiers navires de croisière au monde dotés d’un espace sous-marin multi sensoriel, baptisé Blue Eye.

Caractéristiques du Dumont d’Urville

  • Construit aux chantiers Vard de Søvik en Norvège (filiale des chantiers Fincantieri)
  • Livraison 14 Juin 2019
  • 200 passagers maximum
  • 92 cabines toutes avec balcon ou terrasse dont 4 suites
  • 110 membres d’équipage
  • Longueur : 131 m
  • Largeur : 18 m
  • Tirant d’eau 4,60 mètres
  • Classe glace : 1C
  • 6 ponts réservés aux passagers
  • Flotte de 10 Zodiacs® d’expédition
  • 1 vedette embarquée de type Boston Whaler
  • 2 restaurants dont 1 avec buffet self-service et grill – service unique pour le dîner
  • 1 salon multi sensoriel Blue Eye
  • 1 piscine extérieure
  • Spa avec salles de soins et sauna
  • Salle de fitness 
  • Boutique : vêtement, souvenirs, produits du quotidien, mode, photo
  • Espace bibliothèque
  • Théâtre
  • Voltage en cabine 110/220 volts

Le Dumont D'Urville

Plan des ponts - Ponant Explorers - Dumont D'Urville

Téléchargez le plan des ponts du Dumont d’Urville – pdf

Bleu Eye – Espace sous-marin multi sensoriel

Ce salon sous-marin se trouve sous la ligne de flottaison et est accessible à l’ensemble des passagers. Installés dans de confortables fauteuils, ils peuvent observer la faune et la flore de l’océan, découvrir ses sonorités et même ressentir l’univers sous-marin dans tout leur corps. Tous les sens sont sollicités.

Le Dumont D'Urville - Salon Blue Eye

Jacques RougerieC’est Jacques Rougerie, architecte académicien passionné de la mer, qui a conçu cette prouesse technique. En 1973, Jacques Rougerie a conçu le premier projet de « Village sous la mer » aux îles Vierges, pour vivre et travailler sous la mer. Il poursuit depuis plus de 40 ans sa course parmi les bâtisseurs du futur. Passionné par la prospective liant l’homme à son milieu naturel, il dessine depuis toujours une architecture bionique basée sur le biomimétisme.

Son concept d’espace sensoriel Blue Eye est une innovation majeure dans l’exploration du monde sous-marin par l’homme. Pour réaliser cette exclusivité mondiale, Jacques Rougerie a puisé son inspiration dans l’observation de la nature : cétacés et méduses… Les deux hublots en forme d’œil de cétacé permettent d’observer le monde subaquatique. L’ambiance est sublimée par la décoration et la lumière du lieu. Des écrans digitaux intégrés projettent les images filmées en direct par 3 caméras sous-marines. Placées aux points stratégiques du navire, elles permettent d’assister par exemple au spectacle des dauphins jouant dans les vagues d’étrave.

La mise en scène sonore est l’œuvre du compositeur de musique contemporaine et expert en design sonore Michel Redolfi. Confortablement installés, les passagers écoutent le monde sous-marin grâce à des hydrophones, développés avec les spécialistes d’IFREMER, intégrés sous la quille. La symphonie naturelle des grands fonds est ainsi captée sur un rayon de cinq kilomètres et transmise en direct dans le salon sous forme de vagues acoustiques se propageant dans les trois dimensions de l’architecture de Jacques Rougerie. Une expérience sonore immersive qui sera ressentie jusque dans des sofas de Body Listening, vibrant discrètement à l’unisson en offrant une écoute sensorielle inédite par résonance corporelle. Cette écoute globale par tout le corps, en harmonie avec les cycles naturels de l’océan, rapprochera l’auditeur des mammifères marins qui pourront être vus et entendus derrière les hublots géants. Cette expérience sonore exclusive se décline également au cours de concerts subaquatiques diffusés en mer ou dans la piscine.

Le Dumont D'Urville - Salon Blue Eye

Les projecteurs sous-marins, non intrusifs, spécialement développés pour la série Ponant Explorers permettent d’observer, sans risque pour la biosphère marine, les fonds marins et les organismes photoluminescents depuis le salon Blue Eye mais aussi depuis les ponts extérieurs, les balcons et la marina.

Ponant Explorers - Eclairage sous-marin

Piscine

La piscine à vision panoramique est dotée d’un système de nage à contre-courant.

La Marina

Le Dumont D'Urville - La Marina

La marina est modulable en 3 positions :

  • Sundeck
  • Mini port immergé
  • A fleur d’eau pour les activités nautiques

Avec un système de plateforme hydraulique à hauteur variable, la marina permet un accès plus facile pour les débarquements et embarquements en Zodiac lors des expéditions mais aussi les baignades en mer ou encore la pratique de loisirs nautiques comme le kayak ou le paddle.

La réception

La passerelle de navigation

Ce lieu habituellement réservé aux officiers de commandement du navire ouvre ses portes à tous les passagers en dehors des manœuvres. On peut y suivre la navigation à toute heure tout en respectant le sérieux que nécessite un tel lieu d’observation. La navigation sur les navires du Ponant offre cette possibilité quasi impossible sur les autres navires de croisière.

Les cabines

Salon Observatoire

Ce salon se trouve juste au-dessus de la passerelle et offre ainsi la même vue que le commandant. Dans cet espace détente on trouve un bar et un coin bibliothèque.

Le Grand salon – Le Nemo

C’est dans une ambiance « ethnic chic » ouverte sur l’extérieur que les passagers peuvent se détendre, prendre un verre ou simplement observer la mer.

Restaurant Nautilus

À l’arrière se trouve le restaurant panoramique. On y trouve un buffet de salades, desserts et fromages. Les plats chauds sont servis par l’équipages.

Le Dumont D'Urville - Restaurant Le Nautilus

Buffet & Grill

Le Dumont D'Urville - Grill

Théâtre

Le Dumont D'Urville - Théâtre

D’une capacité de 188 places, il permet d’assister à des sons et lumière. Un mur de LED en fond de scène permet des projections en très haute résolution.

La boutique

Dans l’unique boutique à disposition des passagers, on peut acheter des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité mais aussi des objets et vêtements avec le logo Ponant.

Le Dumont D'Urville - Boutique

Vidéo Dumont d’Urville

Équipements « Clean ship »

Le Dumont D'Urville

Le Dumont d’Urville dispose d’équipements « Clean Ship » perfectionnés, conformes aux réglementations environnementales les plus récentes :

  • Système de traitement et de recyclage des eaux usées conforme aux normes les plus exigeantes.
  • Filtre catalytique sur les gaz d’échappement permettant une réduction des NOX (monoxyde d’azote).
  • Système de traitement des eaux de ballast conforme aux règles internationales et USCG.

Systèmes d’économies de carburant :

  • Système centralisé de récupération d’énergie.
  • Système de mesure et de contrôle extrêmement précis de la consommation d’énergie et de combustible permettant une meilleure gestion et une économie d’énergie (système GREENPILOT).
  • Propulsion électrique à vitesse variable combinée à des hélices à pales orientables permettant une optimisation de l’efficacité propulsive à toutes les allures.

Le Dumont D'Urville

Escale inaugurale à Honfleur

1er septembre 2019 – Le Dumont d’Urville fait sa première escale à Honfleur. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de plaques entre les autorités locales et Florian Richard, Commandant du Dumont d’Urville.

Dumont D'Urville - Escale inaugurale

De gauche à droite : Henri Gillet, Officier de port de Honfleur – Laurent Laemlé, Chef de Service Adjoint – ASIP du Terminal Croisières de Honfleur – Françoise David, adjointe au Maire de Honfleur en charge du tourisme – Florian Richard, Commandant du Dumont d’Urville – Johanna Pieri, Responsable Accueil et Voyage Ponant – Jérôme Radanovic, Responsable Croisière Honfleur

Le Dumont D'Urville

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION 

MSC World Europa : pose de la quille du premier paquebot propulsé au GNL construit en France

MSC World Europa

La pose de la quille ainsi que la traditionnelle cérémonie des pièces du MSC World Europa, premier paquebot MSC Croisières propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), se sont tenues ce lundi 29 juin 2020 aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire.

Avec un tonnage de plus de 200 000 GT, le paquebot devrait entrer en service en 2022 et sera l’un des navires de croisière au GNL les plus avancés de sa catégorie sur les plans technologique et environnemental. Il est par ailleurs le premier paquebot au GNL à avoir été construit en France.

Zoe Africa Vago, la fille d’Alexa Aponte-Vago et de Pierfrancesco Vago, Président exécutif de MSC Croisières, accompagné d’Aurore Bezard, du département RH des Chantiers de I’Atlantique, ont, en tant que marraines représentant l’armateur et les chantiers navals, placé deux pièces de monnaie sous la quille – comme le veut le traditionnel rituel maritime – en signe historique de meilleures augures et de bonne fortune.

2020-06-29_Pose quille MSC World Europa-Chantier De L'Atlantique (2)

Photos ©DR

Un investissement de plus d’un milliard d’euros, près de 1700 emplois directs à plein temps aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire, un impact global sur l’économie française estimé à 5 milliards d’euros. 

Pierfrancesco Vago « Aujourd’hui plus que jamais, ma présence ici avec mon épouse et mes enfants est un symbole de notre engagement auprès des Chantiers de l’Atlantique et démontre ce que le chantier naval représente pour l’ensemble de l’économie française. Au cours de ces vingt dernières années, 15 des 17 navires qui composent aujourd’hui la flotte de MSC Croisières ont été construits au sein de ces mêmes chantiers. Aujourd’hui, nous sommes fiers de célébrer ensemble une étape supplémentaire de l’engagement  de notre entreprise familiale auprès des chantiers, permettant ainsi de contribuer encore davantage au dynamisme du tissu industriel de la région et même, plus globalement, au rayonnement international du savoir-faire français« , a expliqué le président exécutif de MSC Croisières Pierfrancesco Vago durant son discours devant les employés du chantier.

Les travaux sur le MSC World Europa ont impliqué un investissement global d’un milliard d’euros de la famille Aponte, propriétaire de MSC Croisières. Sa construction permettra également de soutenir directement 1 700 emplois à plein temps soit 7 millions d’heures de travail supplémentaires pour les Chantiers de l’Atlantique. L’impact économique global est estimé à 5 milliards d’euros.

Le prochain navire phare de MSC Croisières, le MSC Virtuosa, est actuellement en construction à Saint-Nazaire et devrait être livré l’année prochaine. La compagnie a également passé des commandes auprès des Chantiers de l’Atlantique pour deux navires supplémentaires des séries MSC World et Meraviglia, également propulsés au GNL. Ils représentent à eux deux un investissement supplémentaire de 2 milliards d’euros et devraient générer un impact économique de près de 10 milliards d’euros.

2017-06-03_MSC Meraviglia - Baptême - Le Havre - Laurent Castaing

Laurent Castaing, Directeur général des Chantiers de l’Atlantique, a ajouté : « Nous sommes fiers de commencer la construction d’un navire qui établira les normes de la croisière du futur. Il s’agit d’une étape importante dans l’histoire de notre coopération avec MSC Croisières qui dure depuis plus de 20 ans et qui a déjà abouti à la construction de certains des navires de croisière les plus innovants jamais construits ».

MSC World Europa : l’un des navires propulsés au GNL les plus innovants de sa catégorie sur le plan technologique et environnemental

MSC World Europa est une nouvelle étape de franchie par MSC Croisières en faveur du développement durable. Ses émissions carbones seront encore plus faibles que les principaux navires de croisière propulsés au GNL, qui reste aujourd’hui, pour l’ensemble du secteur maritime, le carburant le plus respectueux de l’environnement.

Le navire illustre aussi concrètement l’engagement pris par MSC Croisières d’investir dans les technologies environnementales de pointe. Le MSC World Europa sera doté d’un nouveau système de démonstration de 50 kilowatts intégrant les piles à combustible à oxyde solide (SOFC) et utilisant le GNL pour produire de l’électricité et de la chaleur à bord. C’est la première fois qu’une pile à combustible alimentée au GNL sera utilisée sur un navire de croisière.

Cette solution SOFC alimentée au GNL réduira les émissions de gaz à effet de serre (GES) d’environ 30 % par rapport à un moteur propulsé au GNL, sans émissions d’oxydes d’azote, d’oxydes de soufre ou de particules fines. Il présente également l’avantage d’être compatible, avec le GNL, aussi avec d’autres carburants à faible teneur en carbone tels que le méthanol, l’ammoniac ou encore l’hydrogène.

MSC World Europa sera également doté d’un système de traitement des eaux usées de nouvelle génération ainsi que d’autres technologies environnementales de pointe, lui permettant de dépasser les normes réglementaires les plus strictes au monde.

Caractéristiques du MSC World Europa

  • Nom du navire : MSC World Europa
  • Type de navire : World Class
  • Date de mise en service : Juin 2022
  • Tonnage : environ 200 000 GT
  • Longueur : 333,3 mètres
  • Largeur : 47 mètres
  • Hauteur : 68 mètres
ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Costa Croisières : la sécurité avant tout

A l’instar des autres compagnies, la santé des passagers et de l’équipage est une priorité absolue pour Costa Croisières. La compagnie travaille en étroite collaboration avec la CLIA (Cruise Line International Association) et avec toutes les autorités compétentes ainsi que des experts scientifiques indépendants en vue de développer de nouvelles procédures opérationnelles adaptées à la lutte contre le COVID-19, en conformité avec les réglementations nationales et internationales en matière de santé.

Dans la perspective de la reprise des croisières dès qu’il sera possible de le faire en toute sécurité, en accord avec les gouvernements et les autorités sanitaires, Costa a identifié en interne certains principes de base et les meilleures pratiques à appliquer à bord de ses paquebots. Les informations seront mise régulièrement à jour sur le site de la compagnie.

Services en ligne pour les clients

Costa Croisières a mis en œuvre des solutions technologiques et digitales à terre et à bord pour garantir une sécurité maximum pendant les interactions entre les passagers et l’équipage.

  • Service d’enregistrement en ligne utilisable à domicile pour éviter les attroupements et limiter l’interaction avec le personnel au terminal d’embarquement.
  • Avant l’embarquement, tous les passagers devront obligatoirement remplir un questionnaire de certification en ligne sur leur état de santé.
  • Réservation en ligne de toutes les expériences proposée pour la croisière via « MyCosta ». L’application Costa, les écrans interactifs, l’utilisation de QR codes seront utiles pour les passagers qui disposeront ainsi d’une expérience de croisière sécurisée.

Procédures de sécurité au terminal croisière

Des mesures de sécurité et de prévention importantes pour tous les passagers ainsi que pour l’équipage, pendant l’embarquement et le débarquement :

  • Prise de la température corporelle à l’aide de scanners thermiques pour tous les passagers, l’équipage et les visiteurs à l’entrée du navire.
  • Au terminal, port d’un équipement de protection individuelle pour tous : port du masque pour les passagers.

Distanciation sociale

Des protocoles de sécurité rigoureux pour assurer la distanciation sociale afin que les interactions puissent se dérouler en toute sécurité sur le navire :

  • La capacité de transport de passagers maximum sera réduite pour permettre la distanciation sociale.
  • Occupation réduite et contrôle d’accès dans les zones de divertissement et de relaxation : les espaces publics seront repensés et réorganisés conformément aux réglementations.
  • Panneaux de sécurité : installés dans toutes les zones, ils rappelleront aux passagers la nécessité de maintenir des distances de sécurité.

Désinfection des zones intérieures

Des protocoles d’hygiène à bord renforcés sur tous les paquebots Costa avec prise en compte des normes sanitaires approuvées par l’Organisation Mondiale de la Santé :

  • Désinfection plusieurs fois par jour des surfaces et zones publiques à l’intérieur et à l’extérieur du navire avec des produits désinfectants et antiviraux. Les toilettes communes seront désinfectées encore plus souvent.
  • Des technologies et produits spécifiques très efficaces seront utilisés pour nettoyer et désinfecter tous les meubles et surfaces.
  • Désinfection des cabines : les passagers auront accès aux cabines uniquement après la désinfection de celles-ci avec un traitement antiviral. Les cabines seront nettoyées et désinfectées tous les jours.

Dispositifs de sécurité

Des dispositifs de sécurité seront proposés à tous les passagers, à l’équipage ainsi qu’aux fournisseurs pendant leur séjour à bord pour une utilisation à bord et à terre :

  • Distributeurs de désinfectant pour les mains toujours disponibles en grande quantité au terminal et dans toutes les zones principales du navire. Des masques seront fournis à la demande pendant toute la durée de la croisière.
  • A bord, tous les membres d’équipage seront équipés des dispositifs de protection nécessaires, conformément aux réglementations italiennes, pour exécuter leur travail avec les garanties sanitaires maximales.
  • Protection pendant les excursions : les autocars seront désinfectés après chaque utilisation et la distanciation sociale sera garantie par une capacité réduite. De plus, les guides touristiques porteront des marques de protection afin que les participant puissent découvrir les endroits visités en toute sécurité.

Protocoles de sécurité pour l’équipage

Renforcement et perfectionnement des protocoles d’hygiène suivi par l’équipage :

  • Contrôle quotidien de la température corporelle de l’équipage au début de chaque quart de travail.
  • Formation spécifique de l’équipage sur le respect des protocoles et pratiques de sécurité conformément aux réglementations sanitaires.

Sécurité du service de restauration

Adaptation des services de restauration et des bars avec un durcissement des mesures de contrôle et de sécurité :

  • Distanciation : mise en place d’un espacement suffisant entre les chaises autour de la table, et entre les tables, pour permettre de manger en toute sécurité. De plus, l’entrée dans les principaux restaurants sera organisée au préalable et surveillée pour éviter les attroupements.
  • Repas et boissons : service à table par l’équipage uniquement.
  • Application des protocoles de sécurité les plus stricts pour l’approvisionnement des produits alimentaires ainsi que pour les procédures de manipulation.

Service médical à bord et à terre

Tous les paquebots Costa sont équipés d’un centre médical composé de médecins professionnels et d’experts. Ces professionnels de santé qualifiés sont constamment tenus informés de l’évolution des protocoles sanitaires et des normes pour lutter contre la propagation du COVID-19.

« Les indications mentionnées ci-dessus reposent sur la situation actuelle de la pandémie », précise Costa Croisière. « Nous surveillerons constamment les développements pertinents face à la situation du COVID-19 et actualiserons nos protocoles de prévention et nos mesures de sécurité si nécessaire. »

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION
Source : Costa Croisières

MSC Croisières renforce et améliore ses mesures de santé et de sécurité

Les nouvelles mesures qui viennent d’être présentées par MSC Croisières ont pour objectifs de permettre aux passagers de voyager en toute sérénité et d’assurer des croisières agréables et sécurisées.

La santé et la sécurité des passagers : une priorité absolue pour MSC Croisières

« Les passagers et membres d’équipage sont au cœur de toutes nos décisions, la santé et la sécurité de ces derniers sont notre priorité absolue. », précise MSC Croisières. « Depuis la planification des croisières par les passagers jusqu’à leur retour chez eux, nous les accompagnons à chaque étape pour leur assurer une croisière agréable et sécurisée. »

MSC Croisière présente de nouvelles mesures en matière de santé et de sécurité

MSC Preziosa - EmbarquementÉlaboré en collaboration avec les autorités gouvernementales et sanitaires compétentes et avec le soutien d’une équipe d’experts médicaux externes internationaux. Les nouvelles mesures couvrent toutes les étapes de l’expérience de croisière des passagers, de la réservation au débarquement, jusqu’à leur retour chez eux. Il porte également sur tous les aspects de la vie à bord et sur les mesures de précaution pour garantir la santé et le bien-être des passagers et de l’équipage. Cela comprend entre autres, des mesures sanitaires renforcées, des directives pour la vie à bord ainsi que des installations médicales et des examens de santé renforcés pour les passagers et les membres d’équipage.

Ces mesures, qui évoluent constamment, sont conçues pour respecter et aller au-delà des directives fournies par les autorités sanitaires nationales et internationales.

« Alors que nous évaluons en permanence l’évolution de la situation du COVID-19, nous nous engageons à améliorer et à adapter nos protocoles en conséquence. Des mises à jour de nos mesures de santé et de sécurité seront publiées sur ce site. », précise la compagnie.

Avant la croisière

MSC Croisières fournit à ses passagers des informations simples et pratiques, des conditions de réservation claires ainsi qu’une technologie adaptée afin que la croisière se déroule en toute sécurité et sans encombre.

Informations et services en ligne

  • La procédure de réservation sera mise à jour avec des informations complémentaires. La collecte des coordonnées de tous les passagers. deviendra obligatoire en cas de mises à jour liées à la crise de COVID-19
  • L’enregistrement en ligne sera fortement recommandé pour une expérience fluide et sans contact le jour de l’embarquement.
  • La réservation de forfaits à bord avant le début de la croisière sera fortement encouragée afin de limiter les interactions et d’assurer la disponibilité du service.

A l’embarquement

  • Un questionnaire de santé obligatoire (envoyé avant la croisière) sera à remettre et des contrôles de température sans contact auront lieu.
  • De nouveaux processus d’embarquement avec assignation d’heures d’arrivée au port seront instaurés afin de limiter les contacts et de permettre une distanciation sociale. Des mesures sanitaires renforcées seront appliquées, comparables aux normes exigeantes déjà appliquées à bord
  • L’embarquement sera refusé à tout passager présentant des signes de maladie, tels que de la fièvre (≥37,5 C°), des symptômes grippaux, notamment des frissons, une toux ou des difficultés respiratoires, ou en cas d’exposition à un cas suspect ou confirmé de COVID-19, dans les 14 jours précédant l’embarquement.

A bord

Le renforcement des mesures de sécurité et de santé est conçu afin que la compagnie préserve l’expérience à bord et sur terre, de sorte que les passagers puissent pleinement profiter de leur séjour.

Des normes strictes d’hygiène et de propreté

  • Mise en application de nouvelles méthodes de nettoyage, notamment des pulvérisateurs électrostatiques pour éliminer bactéries et virus et l’utilisation de produits désinfectants approuvés et utilisés en milieu hospitalier.
  • Augmentation de la fréquence de nettoyage dans l’ensemble du navire par un personnel d’entretien dûment formé, l’accent étant mis sur les zones très fréquentées et surfaces régulièrement touchées ; les espaces publics sont désinfectés chaque nuit.
  • Les cabines sont nettoyées deux fois par jour, avec une attention particulière portée aux surfaces régulièrement touchées et un nettoyage complet supplémentaire à la fin de la croisière.
  • Approvisionnement en air frais extérieur de toutes les cabines et zones publiques, assaini par la technologie de la lumière ultraviolette (qui élimine 99,97 % des microbes) et aucune recirculation de l’air entre les cabines ou à l’intérieur du navire.

Des services médicaux renforcés dispensés par un personnel hautement qualifié

  • Un contrôle de santé en continu pour tous les passagers.
  • Renforcement de l’équipe du personnel médical qualifié à bord, assistée par une équipe médicale dédiée à terre, formées pour faire face au COVID-19, avec un plan d’intervention à déclencher en concertation avec les autorités locales.
  • Un centre médical entièrement équipé, doté de matériel de dépistage COVID-19 et de respirateurs.
  • Un traitement gratuit disponible dans le centre médical pour tout passager présentant des symptômes grippaux.

Un équipage bien formé, bien équipé et en bonne santé

  • Un examen et des contrôles médicaux approfondis, comprenant des tests avant l’embarquement, en plus de contrôles de la température et d’une surveillance de la santé en continu.
  • Chaque membre de l’équipage portera un équipement de protection, tel que masque et gants, si nécessaire.
  • Une formation complète au nouveau protocole renforcé pour tout l’équipage.
  • Des procédures d’isolement complètes pour les cas suspects et des zones d’isolement dédiées avec arrivée d’air séparée.

L’expérience à bord adaptée mais préservée

MSC Croisières préservera le caractère unique de l’expérience à bord, tout en veillant à la santé et la sécurité des passagers et des membres d’équipage. La compagnie organisera des activités permettant aux passagers de pratiquer une distanciation sociale responsable. Les passagers pourront continuer à profiter d’expériences riches, notamment de spectacles primés, d’une restauration de qualité, d’excursions, d’activités familiales, de boutiques, de services bien-être et de remise en forme, d’événements divertissants…

Restaurants, bars et salons

Le service sera adapté de manière à respecter la distanciation sociale : tous les repas et boissons seront servis aux hôtes à leur table. Le buffet en libre-service sera temporairement suspendu, mais des formules de plats à emporter seront proposées tout au long de la journée. Afin de minimiser les risques, MSC Croisières a adapté les procédures de commande, de préparation, de livraison, de consommation et de paiement pour les services de restauration.

Excursions

La compagnie suggère de ne pas hésiter à participer aux excursions MSC Croisières, car elles respecteront les mêmes exigences strictes de santé et de sécurité qu’à bord.

MSC Meraviglia - Bureau des excursions

Divertissements et activités

De nouvelles activités conçues pour des groupes plus restreints seront proposées avec des événements thématiques, des jeux amusants, des activités pour les enfants et les familles, des spectacles d’artistes, du fitness, de la danse, du sport…

Spectacles au théâtre, divertissements, club enfants et activités seront disponibles en pré-réservation. Afin de respecter la distanciation sociale entre les passagers, la capacité d’accueil du théâtre sera limitée, davantage de représentations et des diffusions en direct seront proposées. Les technologies telles que MSC for Me* (application mobile, télévision en cabine, écrans interactifs) aideront les croisiéristes à planifier et à réserver les activités qu’ils souhaitent.

Espaces extérieurs et piscines

Tous les ponts extérieurs seront accessibles et la capacité des piscines, des bains à remous et du parc aquatique sera réduite pour garantir la distanciation sociale. Les transats seront séparés en groupes, désinfectés après chaque utilisation et subiront chaque nuit un nettoyage approfondi.

Réception, service client et technologie avancée

Un nouveau centre de service à la clientèle sera disponible par téléphone.  Le jour de l’embarquement, afin d’éviter les files d’attente à la Réception.

Service client : des bureaux à distance seront mis en place pour répondre aux questions en direct. De plus, afin d’obtenir plus d’informations, les passagers seront encouragés à utiliser davantage les services digitaux, comme MSC for ME* et ZOE, l’assistant personnel virtuel de croisière. Les paiements par carte seront fortement recommandés.

*Le programme numérique MSC for Me est actuellement disponible à bord des MSC Meraviglia, MSC Bellissima, MSC Grandiosa, MSC Seaview et MSC Seaside.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION
Source : MSC Croisières