Une journée riche en symboles s’est tenue ce 12 novembre 2025 aux Chantiers de l’Atlantiqueà Saint-Nazaire, où MSC Croisières a célébré à la fois la mise à flot du MSC World Asia et la cérémonie de la pièce du MSC World Atlantic. L’événement a également été marqué par une annonce majeure : la commande de deux nouveaux navires World Class, portant à huit le nombre total d’unités prévues pour cette série emblématique.
Interview de Patrick Pourbaix
Deux nouvelles commandes pour un partenariat d’envergure
La compagnie a confirmé la construction des 7e et 8e paquebot World Class, qui seront livrés en 2030 et 2031. D’une valeur de 3,5 milliards d’euros, ces nouvelles commandes portent à près de 7 milliards d’euros le montant total des investissements directs de MSC Croisières en 2025 auprès des Chantiers de l’Atlantique.
Depuis plus de vingt ans, ce partenariat industriel franco-suisse s’impose comme un pilier de la construction navale européenne. Au fil des livraisons, il a généré plus de 100 millions d’heures de travail, mobilisant 500 fournisseurs français et soutenant 7 500 emplois directs dans la région de Saint-Nazaire. L’impact économique global est estimé à près de 24 milliards d’euros pour l’ensemble de l’écosystème industriel français. MSC Croisières demeure l’un des principaux contributeurs privés au développement industriel et à la balance commerciale de la France.
Célébration de la mise à flot du MSC World Asia
Le MSC World Asia est le troisième navire de la classe World. Cet événement vient célébrer la mise à flot effective du paquebot qui s’est tenue quelques jours plus tôt. La prochaine étape est la phase finale d’aménagement avant sa livraison en novembre 2026. Le MSC World Asia naviguera ensuite en Méditerranée occidentale, proposant des itinéraires de sept nuits vers Barcelone, Marseille, Gênes, Rome (Civitavecchia), Messine et La Valette.
L’événement qui s’est tenu à Saint-Nazaire a également été l’occasion de visiter le navire en construction.
Cérémonie de la pièce du MSC World Atlantic
La cérémonie symbolise une étape clé dans la construction de cette quatrième unité de la série World de MSC Croisières. Des pièces commémoratives ont été placées dans la quille du paquebot pour lui porter chance. Deux marraines ont été désignées pour cette tradition maritime :
Lynn Torrent, Présidente de MSC Croisières Amérique du Nord,
Agnès Sahores, Responsable du plan de progrès Smart Yard chez Chantiers de l’Atlantique.
Le MSC World Atlantic entrera en service en 2027 et sera positionné au départ de Port Canaveral pour une saison hiver 2027-2028 dans les Caraïbes.
Une vision ambitieuse pour la décennie à venir
Avec ces nouvelles commandes, la classe World comptera huit navires livrés d’ici 2031 : le MSC World Europa (2022), le MSC World America (2025), le MSC World Asia (2026), le MSC World Atlantic (2027), suivis des World Class 5 à 8.
Chacun d’eux sera une destination flottante, pensée pour offrir une expérience de croisière immersive et écoresponsable, dans la continuité de la stratégie de MSC Croisières visant la neutralité carbone à l’horizon 2050.
Pierfrancesco Vago, Président exécutif de la Division Croisières du Groupe MSC : « La série World Class est le symbole de notre vision pour le futur des croisières. Ce sont parmi les navires les plus efficients au monde sur le plan énergétique et nous poursuivons notre engagement en faveur du GNL, afin d’être prêts pour les futurs carburants renouvelables. Nous nous réjouissons de continuer notre collaboration innovante et fructueuse avec Chantiers de l’Atlantique, notre partenaire de longue date depuis plus de 20 ans. »
Laurent Castaing, Directeur général des Chantiers de l’Atlantique : « Nous sommes profondément reconnaissants à MSC Croisières pour sa confiance renouvelée. Ce que notre chantier naval accompli aujourd’hui est exceptionnel : quatre nouveaux navires commandés en 2025 ! La série World Class, qui compte désormais huit navires, témoigne de l’expertise de nos équipes et de la vision de la compagnie MSC. Elle illustre notre engagement commun à améliorer l’expérience des passagers tout en améliorant les performances environnementales. »
La classe World, entre design visionnaire et croisière durable
La classe World de MSC Croisières s’adresse particulièrement aux familles et aux nouvelles générations avides de voyager tout en profitant de nouvelles expérience tant en matière de gastronomie que de loisirs. Véritables destinations flottantes, ces paquebots allient innovation, élégance et confort, offrant à chaque passager une nouvelle vision du voyage. Chaque nouveau paquebot apporte sa touche d’originalité pour faire de la croisière une expérience toujours plus inoubliable. Le MSC World Asia sera par exemple doté de nombreux espaces évoquant l’Asie comme le toboggan en forme de dragon géant qui permettra aux passagers de descendre 11 ponts – 74 mètres – en quelques secondes.
Les paquebots de la classe World représentent une nouvelle génération de paquebots à la fois spectaculaires et responsables. Ils sont équipés de moteurs à double carburant au GNL (gaz naturel liquéfié) et conçus pour être compatibles avec les carburants renouvelables de demain. Les technologies développées conjointement par MSC Croisières et Chantiers de l’Atlantique visent à réduire l’empreinte carbone et à préparer la transition énergétique du secteur maritime.
À Saint-Nazaire, MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique ont une fois encore prouvé que l’avenir de la croisière européenne s’écrit ici. Entre savoir-faire industriel, innovation technologique et vision durable, la classe World s’affirme comme le symbole d’une nouvelle ère pour le voyage en mer.
Cécile Walson, Directrice des Opérations commerciales MSC Croisières France et Patrick Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France
Chaque année, MSC Croisières réunit ses meilleurs partenaires à bord de l’un de ses navires pour célébrer les All-Stars of the Sea, un événement dédié à l’excellence et à la réussite. L’édition 2025 a une nouvelle fois combiné cérémonies, échanges et festivités, dans une atmosphère à la fois professionnelle et conviviale.
Un rendez-vous incontournable pour les partenaires MSC Croisières
L’événement All-Stars of the Sea récompense les agences de voyages et partenaires qui se distinguent par leurs performances. Cette nouvelle édition a rassemblé une centaine de professionnels venus de toute la France et d’Outremer. Invités à partager une mini croisière Marseille – Gênes – Civitavecchia à bord du MSC World Europa, les participants ont pu vivre une expérience à la fois festive et inspirante, au cœur du savoir-faire de la compagnie.
Un programme rythmé entre conférences et détente
Parmi les temps forts de cette édition :
La cérémonie de remise des trophées, saluant les meilleures performances des partenaires.
Le dîner de gala avec un menu d’exception.
Les échanges avec les équipes MSC Croisières France, favorisant le networking et la découverte des projets à venir.
L’exploration du MSC World Europa, permettant de découvrir toutes ses installations.
Des excursions à Gênes pour découvrir la ville ou encore un cours de cuisine italienne dans un magnifique Palazzo
🏆 Palmarès des All-Stars of the Sea 2025 :
Réseau de Distribution 🥇 Havas 🏅 Salaün 🏅 CEDIV
Meilleures Ventes Groupes 🥇 Syltour 🏅 Navitour 🏅 La boutique des groupes
Meilleures Ventes Individuelles 🥇 Le cercle des vacances 🏅 Cap croisières 🏅 O Plaisir
Meilleure Agence World Cruise 🥇 Croisiland
Meilleure Progression MSC Yacht Club 🥇 Central cruise
Prix Best Booking MSC Yacht Club 🥇 Planète croisières
Meilleure Online Travel Agency 🥇 Les experts du voyage 🏅 Planète croisières 🏅 Central cruise
Région Grand Est 🥇 Top voyages
Région Nord 🥇 Voyage autour de nous
Région Centre 🥇 Atelier des voyages
Région Provence – Côte d’Azur 🥇 Cap croisières
Région Occitanie 🥇 Collection voyages
Prix d’Honneur 🏆 Valérie Ambroise Présidente EDV Antilles Guyane
Le commandant Stefano Battinelli a salué les participants à la cérémonie qui ont ensuite pu participer au traditionnel photo call.
Patrick Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France – Stefano Battinelli, Commandant du MSC World Europa – Cécile Walson, Directrice des Opérations commerciales MSC Croisières France – Luigi Tronfo Hotel Director du MSC World Europa
Nouvelles destinations, nouveaux paquebots… la croisière veut séduire le plus grand nombre
L’événement des All-Stars of the Sea a été l’occasion pour Escale Croisière d’interroger Patrick Pourbaix, Directeur Général France de MSC Croisières, afin d’évoquer avec lui les temps forts et les perspectives de la compagnie sur le marché français mais également de lui demander comment il compte séduire des voyageurs qui n’aurait pas encore essayé ce type de vacances.
Interview de Patrick Pourbaix
Avec cette nouvelle édition des All-Stars of the Sea, MSC Croisières confirme sa volonté de valoriser ses partenaires et de célébrer la réussite collective. Un événement à la fois festif et inspirant, symbole d’un avenir que la compagnie souhaite toujours plus ambitieux… et toujours plus tourné vers la mer.
Moins de 2 ans après son lancement, la compagnie Exploris a été placée en liquidation judiciaire par le tribunal de commerce de Nantes le 29 octobre 2025. Cette décision intervient un mois après l’ouverture d’une procédure de redressement, faute de solutions de reprise jugées suffisamment solides.
La cessation définitive des activités est prévue pour le 7 novembre 2025.
Toutes les croisières programmées pour 2026 et 2027 sont donc annulées.
Dans un communiqué daté du 30 octobre, Exploris évoque : « une situation brutalement aggravée à la suite de l’annulation d’un contrat d’affrètement majeur », tout en soulignant « la qualité unanimement reconnue de son produit d’expédition et l’esprit de convivialité et de passion du voyage » partagé avec ses passagers et partenaires.
Lancée en décembre 2023, la compagnie ambitionnait d’incarner une croisière d’expédition francophone, à taille humaine, axée sur la découverte et la responsabilité environnementale.
L’entreprise a tenu à remercier ses partenaires et clients pour leur confiance, tout en assurant un accompagnement administratif jusqu’à la fermeture de ses bureaux.
Depuis le 30 septembre 2025, Damen Brest accueille un hôte d’exception : le Disney Fantasy. Confié aux équipes de Damen Shiprepair Brest, ce paquebot fait l’objet d’un arrêt technique d’une ampleur inédite en France.
On vous en dit plus sur ce chantier hors norme qui illustre à la fois l’expertise du site brestois et sa place croissante dans le domaine de la réparation et de la rénovation de navires de croisière.
Un chantier d’envergure pour un paquebot emblématique
Long de près de 340 mètres et doté de 18 ponts et 1 250 cabines, le Disney Fantasy est l’un des plus grands navires de la flotte Disney Cruise Line.
Arrivé à Brest pour plusieurs semaines de travaux, il mobilise des moyens considérables :
Plusieurs centaines de personnes travaillent chaque jour autour du navire : équipes de Damen, sous-traitants, fournisseurs et membres d’équipage.
Plus de 700 camions ont livré pièces et matériaux, soit près d’une centaine de conteneurs.
Les opérations les plus spectaculaires concernent le remplacement complet du bulbe d’étrave, une pièce de plus de 160 tonnes, et l’application sur la coque de revêtements au silicone sans biocides, des opérations destinées à réduire la consommation de carburant et les émissions.
À bord, l’aménagement intérieur bénéficie aussi d’une vaste remise à neuf : 40 km de moquette remplacés, modernisation de zones passagers et actualisation des espaces techniques.
Ce bloc de 160 tonnes, fabriqué en coopération avec le chantier Meyer Werft vient se fixer à l’avant du navire. Ce nouveau bulbe d’étrave améliore la glisse dans l’eau, réduit la consommation de carburant et permet de limiter les émissions.
Ronan Scolan, Directeur commercial de Damen Shiprepair Brest : « Notre capacité à mener à bien ces transformations ambitieuses repose sur les compétences de nos équipes, la qualité de nos infrastructures et la force de nos collaborations. Des clients fidèles tels que Disney Cruise Line – et bien d’autres – nous ont fait confiance pour 50 projets de navires de croisière au cours de la dernière décennie. Notre coopération avec Meyer RE, avec qui nous travaillons main dans la main sur des projets d’ingénierie complexes, ainsi qu’avec notre réseau solide de sous-traitants locaux avec lesquels nous avons construit des partenariats durables, constituent également un élément clé de notre réussite. Cette expertise collective est notre véritable moteur et nous permet d’accompagner la transition du secteur maritime vers plus de durabilité. »
Le chantier du Disney Fantasy s’achèvera le 28 octobre 2025, avant le retour du navire aux États-Unis pour sa saison hivernale.
Damen Brest : le savoir-faire français en rénovation de paquebots
Situé à la pointe bretonne, Damen Shiprepair Brest fait partie du groupe néerlandais Damen Shipyards, reconnu mondialement pour la construction et la réparation navale. Le site brestois dispose d’atouts rares en Europe :
Trois cales sèches, dont la plus grande (420 × 80 m) peut accueillir les plus imposants paquebots du monde.
Des ateliers spécialisés dans la chaudronnerie, la tuyauterie, la mécanique, la peinture et l’usinage, ainsi qu’un réseau dense de sous-traitants locaux.
Une expérience reconnue dans le secteur de la croisière, avec des projets menés pour des compagnies prestigieuses telles que Cunard, Royal Caribbean, Costa, CFCCroisières ou encore Disney Cruise Line.
Ces dernières années, le chantier a accueilli plusieurs rénovations majeures :
Queen Elizabeth (Cunard) en 2019, programme achevé un jour avant la date prévue, incluant peinture, stabilisateurs et travaux intérieurs ;
Explorer of the Seas (Royal Caribbean) en 2020 pour des opérations techniques lourdes sur la propulsion ;
Renaissance(Compagnie Française de Croisières) en 2023, modernisé et mis aux normes environnementales avant sa mise en service.
Une expertise au service de la transition maritime
Au-delà de l’entretien classique, les chantiers de Damen Brest accompagnent les compagnies dans leurs enjeux environnementaux et énergétiques :
Optimisation hydrodynamique : remplacement de bulbes d’étrave, carénage haute performance, peintures à faible friction ;
Réduction des émissions : installation de systèmes de traitement des fumées (scrubbers) et d’eaux de ballast ;
Efficacité énergétique : maintenance des azipods, modernisation des propulseurs, amélioration des systèmes électriques ;
Revalorisation intérieure : refonte des espaces passagers selon les nouvelles normes de confort et de design.
Ce savoir-faire intégré — technique et hôtelier — place Brest parmi les rares chantiers européens capables de rénover intégralement un navire de croisière, de la quille au pont soleil.
Après Brest, cap sur les Caraïbes pour le Disney Fantasy
Après plusieurs semaines de travaux à Brest, le Disney Fantasy quittera le chantier le 28 octobre 2025 pour reprendre la mer. Sa première croisière post-refit débutera à Southampton le 3 novembre, direction Port Canaveral avec des escales en Galice (La Corogne, Vigo) et dans l’archipel de Madère avant de traverser l’Atlantique.
À partir du 16 novembre, le paquebot entamera sa saison d’hiver dans les Caraïbes, enchaînant les itinéraires familiaux vers les Bahamas, avec escales à Lighthouse Point, le nouvel îlot privé de Disney Cruise Line, et à Castaway Cay, destination emblématique de la compagnie.
Ainsi, après ce passage remarqué par le chantier de Damen Shiprepair Brest, le Disney Fantasy reprendra sa mission première : faire rêver petits et grands sur les mers du monde.
Le nom allemand Mein Schiff signifie littéralement « Mon navire », une appellation qui reflète la philosophie conviviale de TUI Cruises, invitant chaque passager à se sentir comme chez lui à bord. Mis en service en 2024, le Mein Schiff 7 incarne l’esprit « feel-good » qui caractérise la compagnie allemande. À bord, ce navire dévoile une atmosphère élégante, décontractée et un design contemporain.
Embarquement immédiat pour visiter le paquebot et revivre l’escale inaugurale du navire au Havre.
Samedi 11 octobre 2025 : le Mein Schiff 7 effectue sa toute première escale au Havre, marquant un nouvel événement pour le port normand. Une cérémonie d’échange de plaques s’est tenue à bord entre le commandant du navire Jens Troier et les autorités portuaires et locales.
Les officiers du Mein Schiff 7 dont le Captain Jens Troier – Cécilia Hesseron, GIP Le Havre Croisières – Laetitia Ziane, Seamen’s club – Caroline Leclercq, adjointe au Maire – ainsi que la représentante d’Intercruises
Captain Jens Troier et Cécilia Hesseron GIP Le HavreCroisières
Le commandant Jens Troier découvre sa vocation en servant comme opérateur radio à bord du sous-marin U29.
Diplômé de l’école maritime de Cuxhaven, il a navigué sur de nombreux types de navires – cargos, porte-conteneurs, paquebots et navires d’expédition – avant de rejoindre la flotte Mein Schiff en 2010.
Fort de son expérience acquise notamment à bord du HANSEATIC nature de Hapag-Lloyd Cruises, il prend le commandement du Mein Schiff 7.
Passerelles de commandement
Située au pont 10, la passerelle du Mein Schiff 7 concentre les technologies les plus modernes en matière de navigation et de sécurité. Son accès est réservé à l’équipage.
Atrium
C’est le lieu de vie principal du navire. Il est entouré de salons et de bars sur plusieurs ponts.
Piscine extérieure
Piscine couverte
Bars et Salons
Les passagers peuvent profiter de 17 bars et salons avec différentes ambiances
Diamant Bar : installé dans la spectaculaire zone panoramique à l’arrière du navire, ce bar signature offre une vue à 180 degrés sur l’océan.
Café Central : un espace convivial pour une pause gourmande ou un espresso en journée.
Hoheluft & X bar : bars extérieurs avec de petites corbeilles de plage pour profiter d’un cocktail face à la mer à l’abri du vent.
Ruhepol lounge & bar (à gauche) : ce salon calme situé face au Spa est idéal pour se reposer après avoir profité d’un moment de détente. Le Schau bar (à droite) se trouve juste avant les restaurants de spécialités.
Restaurants
La gastronomie occupe une place essentielle à bord du Mein Schiff 7. Chaque restaurant se distingue par son décor et sa carte, offrant une véritable expérience culinaire à travers le monde.
Atlantik – Klassik & Mediterran : ce sont les restaurants principaux du navire. On peut y déguster une cuisine internationale et méditerranéenne dans un cadre élégant.
Anckelmannsplatz Buffet Restaurant : Les passagers peuvent ici profiter d’une restauration en libre-service avec de vastes buffets proposant une large sélection de plats. Il y a même un buffet à hauteur d’enfants avec de petites portions pour que les plus jeunes puissent faire comme les grands.
Les restaurants de spécialités se trouvent à l’arrière du navire, juste à côté du Diamant bar qui offre une très belle vue sur la mer. Ils sont payants et on y retrouve de grands classiques comme par exemple le Surf & Turf Steakhouse ou encore le restaurant asiatique Hideki.
Tag & Nacht Bistrot : ouvert 24h24, ce food truck propose essentiellement du snacking.
Les espaces de divertissement
Le théâtre du Mein Schiff 7 est réparti sur trois niveaux. Chaque soir, il propose des spectacles produits spécialement pour TUI Cruises : comédies musicales et numéros acrobatiques. Des artistes viennent également se produire dans la salle de concerts Schaubühne.
D’autres espaces sont dédiés à la culture et à la détente : la bibliothèque propose des livres à lire sur place ou à emprunter, les joueurs trouveront les machines du casino dans plusieurs endroits – dans la discothèque ou encore près du fumoir. Des conférences se déroulent également dans les nombreux salons panoramiques.
Boutiques et galerie d’art
Les boutiques du Mein Schiff 7 réunissent de nombreuses marques internationales et des objets assez inédits comme par exemple la possibilité de faire fabriquer des figurines en 3D à son effigie, un robot qui réalise des toiles en utilisant vos photos ou celles prises à bord et même un salon de tatouage.
Une galerie d’art présente des œuvres contemporaines et des photographies que l’on peut acheter. Dans l’atelier les passagers peuvent également suivre des cours de peinture.
Parmi les œuvres proposées à l’achat, des lithographies réalisées par Bob Dylan. Célèbre pour sa carrière musicale, il dessine également depuis les années 1960. Ses œuvres, souvent inspirées de ses voyages et de scènes du quotidien, reflètent la même sensibilité poétique que ses chansons.
En se promenant sur le navire, on peut croiser l’œuvre « Sun Chaser« , cette sculpture originale combine un cadran solaire, une rose des vents et un petit paquebot. Les signes du zodiaque du cadrant évoquent les mois de l’année. Celui du mois de juin – période à laquelle le navire a été livré – a été remplacé par un soleil. La branche de la rose des vents sur laquelle se trouve le navire indique qu’il s’agit du septième paquebot de la flotte. Cette création, pleine de sens et de poésie, place le Mein Schiff 7 sous le signe de l’éternel été, illustrant ainsi l’esprit de découverte et de bien-être qui anime chaque traversée à bord.
Bien-être et sport
Le spa du Mein Schiff 7 s’étend sur 2 400 m². Il comprend plusieurs saunas, un hammam, des salles de soins, un espace de relaxation avec vue mer. Des cours de fitness, yoga, pilates ou cycling sont proposés près de la salle de sport particulièrement bien équipée d’accessoires de musculation. Les passagers peuvent également profiter d’une piste de jogging en plein air et d’un terrain multisports couvert : l’Arena.
Durabilité et innovation
Le Mein Schiff 7 a été construit selon les standards les plus stricts en matière d’efficacité énergétique et de protection de l’environnement. Il a la capacité de fonctionner au méthanol vert. Il est également équipé d’un système pour se connecter électriquement à quai lorsque ce service est disponible dans les ports, réduisant ainsi ses émissions en escale.
Ses systèmes de traitement des gaz d’échappement et de gestion des déchets font de lui l’un des paquebots les plus propres de sa catégorie. Cette approche écologique s’inscrit dans l’engagement global de TUI Cruises en faveur d’une croisière plus durable.
En savoir plus sur TUI Cruises
Fondée en 2008, TUI Cruises est une co-entreprise entre le groupe TUI et Royal Caribbean Group. La flotte « Mein Schiff » comprend aujourd’hui sept paquebots, tous reconnus pour leur ambiance décontractée et leur concept de bien-être en mer. La compagnie s’adresse principalement à une clientèle germanophone mais séduit désormais un public international attiré par la qualité du service et la convivialité à bord.
Le Scenic Eclipse, mis en service en septembre 2019, est présenté par Scenic Cruises comme le tout premier Discovery Yacht™ au monde. Selon la compagnie, son design s’inspire des lignes épurées d’un voilier, une esthétique pensée pour renforcer son identité unique. À bord, les passagers découvrent une expérience ultra-luxueuse, où confort exceptionnel, atmosphère intimiste et service cinq étoiles se conjuguent. Les croisières proposées privilégient une immersion authentique dans la nature et la culture locale, avec des voyages tout compris qui incluent les excursions, à l’exception des sorties en hélicoptère et en sous-marin dont le navire est équipé. Dans ce nouvel article, partez à la découverte de l’univers raffiné du Scenic Eclipse.
Caractéristiques du Scenic Eclipse
Construit au chantier Uljanik de Pula en Croatie
Livraison et entrée en service : août 2019
Baptême : 10 septembre 2019 à New York
Marraine : l’actrice américaine Dame Helen Mirren
228 passagers (200 en Antarctique)
172 membres d’équipage – Ratio équipage/passager (~1 : 1) parmi les plus élevés du secteur
114 suites de 32 m² à 247 m² (Pont 5 à 9)
Longueur : 168 mètres
Largeur : 21,5 m
Tirant d’eau : 5,3 m
Tonnage : 17 545 tonneaux
Vitesse de croisière : 17 nœuds
Polar Class 6 (Ice Class 1A Super)
10 ponts dont 8 réservés aux passagers
10 expériences culinaires
9 bars et salons
1 bain extérieur public et jacuzzis
Théâtre
Spa Senses de 550 m²
Studio de yoga et de Pilates
Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
Boutique de luxe
2 hélicoptères
1 Sous-marin U-Boat Worx
Zodiacs pour les sorties en expéditions
Kayaks et paddles
Plan des ponts du Scenic Eclipse
Escale inaugurale à Honfleur
19 septembre 2025 – Le Scenic Eclipse a effectué sa toute première visite à Honfleur (Calvados), marquant la dernière escale inaugurale de la saison pour le port normand. La cérémonie d’échange de plaques entre le commandant Radomir Novosel et les autorités locales s’est tenue dans le salon principal du navire.
Kathryn Moon, Cruise Director & Scenic Eclipse Hotel Manager – Radomir Novosel, Commandant du Scenic Eclipse – Christophe Buisson, président de l’Office de Tourisme de Honfleur – Laurent Laemlé, Grand Port Maritime de Rouen – Julie Demoré, Office du Tourisme de Honfleur
Passerelles de commandement
La passerelle est accessible aux passagers en navigation et un salon leur est réservé pour profiter de la vue sans gêner l’équipage. Elle reste fermée lors des manœuvres, situations complexes ou lorsque la mer est agitée. Une longue vue et des jumelles sont à disposition pour observer la mer.
Le Scenic Eclipse dispose d’une passerelle principale au pont 7 et d’une passerelle de secours au pont 10 pour garantir des navigations en sécurité lors des expéditions dans les glaces en Arctique et Antarctique.
Cabanes privées et Jacuzzi
Les bars et salons
Scenic Lounge Bar & Guest Service
Avec ses fauteuils et canapés en velours gris, le Scenic Lounge bar met en valeur les créations de l’artiste australien Mitch Gobel. Inspirées par la nature, ses œuvres poétiques et abstraites aux couleurs de l’océan offrent un voyage artistique original.
Restaurants
Azure Bar & Café – On peut s’y restaurer à l’intérieur ou en plein air à tout moment et profiter de viennoiseries, snacks et de différentes options culinaires.
Parmi les restaurants asiatiques on trouve le Koko’s Asian Fusion dont les murs arborent des œuvres du street artiste britannique mondialement connu Carl Hush ou encore le Sushi & Sake Bar et le Night Market où le Chef Teppanyaki cuisine devant les convives pour un véritable dîner spectacle.
Le restaurant Lumière met en valeur une œuvre d’art originale : une robe glamour composée de 5 400 cuillères en argent avec des grains de caviar. Elle a été créée par l’artiste canadien François Bertrand. Dans ce restaurant gastronomique spécialisé dans la cuisine française et le champagne, les passagers peuvent choisir entre un dîner à la carte ou un menu dégustation dans un cadre élégant.
Elements est le restaurant principal du navire. Il propose une carte à dominante italienne, ainsi qu’une variété de cinq plats de viande et de fruits de mer. Les passagers peuvent y découvrir l’univers pictural de Charles-Édouard Jeanneret, plus connu sous le nom de Le Corbusier, en se restaurant aux milieux des peintures et lithographies originales de style “puristes” du célèbre architecte et peintre français.
Au sein de ce restaurant se trouve la Chef’s Table. Les passagers peuvent profiter ici d’une expérience culinaire exclusive sur invitation uniquement au cours de laquelle le Chef exécutif et son équipe présentent un menu dégustation – accords mets et vins – en 11 plats.
Boutique
L’unique boutique du navire présente des produits de luxe comme des sacs Chanel, bijoux, parfums, articles de mode ou encore des souvenirs des différentes escales.
Théâtre et Discovery Centre
Le théâtre du Scenic Eclipse dispose de fauteuils en cuir ultra luxe équipée d’une commande spéciale pour allonger ses jambes ou régler l’assise. Les passagers assistent ici à des projections de films, des spectacles ou encore à des concerts.
Pour mieux connaître les destinations, des experts naturalistes, historiens ou explorateurs accompagnent les voyageurs qui peuvent assister à des conférences dans ce Discovery Center.
Yoga & Pilates Studio – Salle de sport
Hélicoptères
Le hangar situé au pont 8 abrite deux hélicoptères de type Airbus H130-T2, sélectionnés pour leur faible niveau sonore, leur faible consommation de carburant et leur confort. Un vol en hélicoptère coûte entre $395 pour 20 minutes et $775 pour 40 minutes (tarifs 2025).
Parmi les aventures proposées aux passagers, la découverte des profondeurs dans le sous-marin Scenic Neptune. Ce dernier peut accueillir un pilote et six passagers qui peuvent profiter d’une vue à 280 degrés grâce à des sièges pivotants. Le submersible peut aller jusqu’à 100 mètres de profondeur. Compter un budget de $250 pour 20 minutes d’aventure dans les profondeurs et $495 pour 40 minutes (tarifs 2025).
La compagnie Scenic Cruises a été créée en 1986 par l’entrepreneur australien Glen Moroney. Initialement spécialisée dans les voyages en autocar haut de gamme, ses activités se sont ensuite développées dans les circuits touristiques et la croisière de luxe fluviale – 2006 en affrètement puis 2008 avec la construction du Scenic Sapphire. En 2019, la compagnie se lance dans les croisières maritimes et fait construire son premier yacht le Scenic Eclipse qui sera suivi par la construction du Scenic Eclipse II en 2023.
Le paquebot Norwegian Jewel est entré en service en 2005. Il est le premier d’une série de quatre paquebots. La classe Jewel comprend également le Norwegian Jade (Ex Pride of Hawaï – 2008), Norwegian Pearl (2006) et le Norwegian Gem (2007).
Caractéristiques du Norwegian Jewel
Construit aux chantiers Jos. L. Meyer GmbH de Papenburg en Allemagne
Date de livraison : 4 août 2005
Baptême le 3 novembre 2005 par Melania Trump
2 376 passagers
1 197 cabines dont 70% de cabines extérieures dont la plupart avec balcon intérieures
1 100 membres d’équipage
Longueur : 294 m
Largeur : 32 m
Tirant d’eau : 8,3 m
93 500 tonneaux
Vitesse maximum : 25 nœuds
15 ponts dont 11 réservés aux passagers
12 options de restauration dont 6 restaurants de spécialités
Samedi 13 septembre 2025 : première escale du paquebot Norwegian Jewel dans le port havrais. C‘est dans la passerelle de commandement du navire qu’a eu lieu la traditionnelle cérémonie d’échange de plaques entre les autorités locales et le commandant du paquebot : Stefan Nordberg que nous avions déjà rencontré lors de l’escale inaugurale du Norwegian Spirit en 2019.
Charlotte Soulé, Intercruises – Nicolas Gerk, sûreté terminal croisière – Laetitia Ziane et Hervé Tainturier, Seamen’s club – Caroline Leclercq, adjointe au Maire – Captain Stefan Nordberg, commandant du Norwegian Jewel – Cécilia Hesseron, GIP Le Havre Croisièreset Benoit Metz, agent maritime Sea Invest
Passerelle de commandement – Pont 11
Bridge Viewing Room – Pont 11
La passerelle de commandement n’est pas accessible au public mais pendant les journées de mer, on peut accéder à la pièce « Bridge viewing room ». Dissimulé au pont 11, cet espace dispose d’une grande baie vitrée qui donne sur la passerelle. On y trouve des plaques commémoratives d’escales inaugurales, des photos des officiers et même la bouteille de Champagne du baptême du Norwegian Jewel.
Piscines & jacuzzis
Atrium & réception
C’est dans l’Atrium que l’on trouve la réception (Guest Service) ou encore le bureau des excursions. L’Atrium est une véritable petite « place du village » où se déroulent jeux et concerts à toute heure de la journée.
Les restaurants principaux du Norwegian Jewel
Avec 12 options de restauration dont 6 comprises dans le prix de la croisière et 6 de spécialités avec supplément, les passagers ont du choix.Sont compris dans le prix de la croisière :
Restaurant Azura et Tsar’s Palace
Ce sont les restaurants principaux du navire. Leur décoration est différente mais le même menu y est proposé.
Garden Café – Buffet libre-service
Le buffet du Garden Café permet de se restaurer à l’intérieur ou à l’extérieur matin, midi et soir avec une très belle vue sur la mer. Des plats thématiques sont proposés en libre-service : mexicains, méditerranéens, Indiens, asiatiques…
O’Sheehan’s Neighborhood Bar & Grill
On peut s’y restaurer 24h/24. Le midi et le soir, on y sert principalement des hamburgers, hot dogs, wings et fish & chips.Pour l’anecdote, le nom de ce pub mi-irlandais, mi-américain fait référence au nom de l’Ex-PDG de NCL, Kevin Sheehan.
Les restaurants de spécialités avec supplément de prix
Le Bistro
Pour ceux à qui la cuisine française pourrait manquer, ce Bistro au style parisien est l’endroit idéal pour retrouver des spécialités de différentes régions comme la bouillabaisse ou encore les escargots.
Teppanyaki & Sushi bar – Chin Chin
Ces trois restaurants asiatiques proposent de la cuisine japonaise et chinoise. A noter que le restaurant Chin Chin qui se trouve au même endroit est compris dans le prix de la croisière et propose essentiellement des nouilles asiatiques.
Cagney’s Steakhouse
Comme son nom l’indique on y déguste des spécialités de viandes grillées à l’américaine et même des frites aux truffes.
Moderno Churrascaria
Le Moderno Churrascaria est un restaurant argentin dont la réputation de la viande n’est plus à faire. Grillées ou rôties, elles sont présentées sur de grands pics par les serveurs (Passadores) et découpées dans l’assiette directement à table. On utilise une carte verte et une carte rouge pour contrôler la découpe. Carte posée côté vert : les Passadores continuent de s’arrêter à la table avec de succulentes viandes embrochées. Le côté rouge permet de signaler la fin du repas et du service à table. Le salade bar du Moderno fait également partie de la tradition des churrascarias. On y trouve un grand choix de salades fraîches, fromages et bien plus encore.
La Cucina
Les plats italiens y sont à l’honneur : fettuccine aux crevettes, osso bucco… Avec sa chaleureuse décoration, on s’y restaure dans une véritable petite auberge italienne.
Les bars et salons
Magnum’s Champagne & Wine bar
Shakers Martini & Cocktail bar
Humidor Cigar Club
Il se trouve sur la droite du restaurant Bistro au pont 6.
Bliss Ultra Lounge
The Pit Stop bar
Théâtre – Stardust theater
Le théâtre a un cachet tout particulier avec ses confortables fauteuils. On peut y voir des spectacles d’une grande qualité : acrobates, danseurs ou encore shows dignes de Broadway.
Les boutiques
Les boutiques proposent un large choix de parfums, bijoux, montres, articles de mode ainsi que des souvenirs aux couleurs de Norwegian Cruise Line. Outre les alcools et les cigarettes, c’est aussi au duty free que l’on trouvera des produits de première nécessité : médicaments, soins…
Casino
Madara Spa
Espaces sportifs
Sur le pont supérieur on trouve un très grand terrain multisport : basket, tennis, foot, pickleball… On trouve également une très grande salle de sport intérieure équipée de nombreux appareils : tapis de marche, rameurs, accessoires de musculation…
The Haven
Cet privé est réservé à certaines catégories de cabines. Les passagers souhaitant vivre une expérience luxe peuvent réserver l’une des Suites dans « The Haven ».
Espaces enfants
Les animateurs de la Splash Academy accueillent les enfants de 3 à 12 ans dans des clubs par tranches d’âge.
Première croisière avec NCL ? Voici ce qu’il faut savoir
Le Freestyle Cruising, c’est la marque de fabrique de NCL, un concept qui allie Liberté et Flexibilité. En résumé, faire ce que l’on veut, quand on veut et comme on veut :
Pas de contrainte vestimentaire pour les soirées.
La souplesse de se restaurer où l’on souhaite sans se voir imposer l’horaire d’un 1er ou 2ème service. Certains restaurants sont ouverts 24h24, 7j/7.
La flexibilité de choisir parmi plus de 25 options de restaurations (avec ou sans supplément de prix).
Le choix des cabines est varié : suites, balcons, intérieures… mais aussi des studios pour les croisiéristes solos ou encore des cabines modulaires et communicantes pour les familles et groupes d’amis.
Les itinéraires : des mini-croisières aux voyages au long-cours pour que chacun y trouve son compte.
Norwegian Cruise Line a été précurseur sur de nombreux concepts qui ont inspirés d’autres compagnies et qui ont fait évoluer le monde de la croisière en offrant des avantages particulièrement appréciés par passagers.
Ilma – qui signifie « eau » en maltais – est le deuxième paquebot de la flotte de The Ritz-Carlton Yacht Collection.
Cette compagnie de croisières de luxe a été lancée par le groupe hôtelier Marriott International à travers sa marque emblématique The Ritz-Carlton.
La compagnie est entrée dans le monde des croisières en 2022 avec Evrimaen proposant une alternative intimiste aux paquebots classiques, privilégiant un style digne des plus grands palaces sur terre au charme discret et luxueux. Elle transpose en mer le raffinement et le service qui ont fait la réputation des hôtels de la marque, en proposant des voyages intimistes sur des super yachts conçus comme de véritables résidences flottantes.
Caractéristiques du navire
Construit aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire
Livraison : 2 septembre 2024
Entrée en service : septembre 2024 en Méditerranée
Baptême : 11 décembre 2024 à Port Everglades en Floride
448 passagers
374 membres d’équipage – Ratio équipage/passager (~1 : 1,2) parmi les plus élevés du secteur
224 suites, toutes avec terrasse privée avec vue sur la mer
Longueur : 242 m
Largeur : 29 m
Tirant d’eau : 6,2 m
Tonnage : 46 750 tonneaux
11 ponts dont 8 réservés aux passagers
5 restaurants
5 bars et salons dont espace bibliothèque
2 piscines
Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
Boutiques de luxe
Espace enfants : The Ritz Kids
Design extérieur : studio Aivan (Helsinki)
Design intérieur : AD Associates (Londres) avec éclairage DPA
Dimanche 7 septembre 2025 – Ilma fait escale pour la première fois à Honfleur. La cérémonie d’échange de plaques entre les autorités locales et le commandant Keith Falconera été l’occasion d’accueillir officiellement le navire dans le port normand dont le charme est de plus en plus remarqué par les compagnies de croisières de luxe qui y font escale.
Keith Falconer Commandant de l’Ilma – Laurent Laemlé du Grand Port Maritime de Rouen – Julie Demoré, Office du Tourisme de Honfleur – Christophe Buisson, président de l’Office de Tourisme de Honfleur
La passerelle de navigation
Marina & Aft Terrace
Au cœur de l’expérience yachting, la Marina propose une terrasse avec de larges baies vitrées, des portes latérales s’ouvrant au-dessus de l’eau et une plateforme hydraulique la reliant directement à la mer. C’est un lieu idéal pour les activités nautiques ou pour dîner les pieds dans l’eau.
Design & Ambiance
Le navire a été conçu pour créer une atmosphère intimiste. Pourtant les espaces, coursives et salons offrent des volumes généreux. Les salons sont cosy avec coins bibliothèque ou jeux de société. Tout rappelle les luxueuses résidences privées américaines.
The Observation Terrace
Piscine et solarium – Pont 10
Un vaste espace en plein air dispose d’une piscine centrale, d’un bar avec écran LED extérieur. C’est le lieu de détente par excellence, parfait pour profiter des panoramas marins.
Piscine arrière – Pont 5
Restaurants & Bars
Mistral bar et restaurant : des spécialités méditerranéennes sont proposées dans ce restaurant situé à deux pas de la piscine du pont 10. La cuisine ouverte permet de voir les chefs préparer les plats devant les convives.
Beach House (Chef Michael Mina) : on y trouve une cuisine pan-latine et on se restaure dans une ambiance chic façon beach-club d’inspirations caribéennes avec vue à 180° sur la mer.
Parmi les autres restaurants proposés à bord, on peut noter :
Seta su Ilma (Chef Fabio Trabocchi) : cuisine italienne raffinée en menus dégustation, accompagnés d’une cave à vins d’exception.
Tides : menus saisonniers inspirés des régions traversées.
Dining Privée : espace intime pour dîners privés et événements spéciaux.
Wine Vault : cave à vins exclusive.
The Living Room : lieu de vie convivial, café et pâtisseries le matin, cocktails et musique live en soirée.
Spa & Fitness
Le navire dispose d’un espace bien-être de haut niveau avec 11 cabines, dont 5 en extérieur, proposant des soins signés ESPA, 111SKIN et Pisterzi. On trouve également à proximité un barbier ainsi que trois zones de fitness distinctes : studio de mouvement, cycle studio et salle cardio/poids.
Boutiques
Avec Ilma, The Ritz-Carlton Yacht Collection repousse encore les limites du voyage en mer, mariant le raffinement hôtelier et l’art de vivre du yachting. Ce superyacht de luxe est pensé pour offrir une expérience personnalisée et immersive. Il ouvre une nouvelle ère pour les croisières haut de gamme.
La Belle des Océans fait partie – avec La Belle de l’Adriatique – des deux petits paquebots de la flotte maritime de CroisiEurope. Avec ses 103 mètres de long pour 15 mètres de large, La Belle des Océans est un navire intimiste qui ne peut accueillir que 130 passagers dans 65 suites et cabines. Sa petite capacité permet de découvrir les destinations inaccessibles aux grands navires tout en profitant d’une ambiance chaleureuse. Grâce à son faible tirant d’eau, il peut accoster dans des ports confidentiels et accéder à des destinations atypiques. À bord, l’équipage parle français et assure un service de qualité dans une atmosphère conviviale et résolument francophone.
Ce navire, classé 5 ancres par la compagnie, propose des itinéraires originaux et inédits parmi lesquels on peut noter différents aller/retour depuis le port de Nice comme le Tour de Corse, la découverte de la Toscane et de la Sardaigne, les Îles Baléares. D’autres itinéraires permettent de visiter différentes îles de l’archipel des Canaries ou encore de voyager depuis les villes impériales du Maroc – Agadir, Casablanca, Tanger – jusqu’aux plaines andalouses, de Arrecife à Malaga. Les croisières incluent l’accès au wifi gratuit et les boissons (vins, bières, cocktails, softs – sauf carte spéciale).
Caractéristiques techniques
Construit au Japon au chantier Nippon‑Kokan Kabushiki Kaisha ( NKK ) de Tsurumi (Yokohama) en 1989
Silver Discoverer (2007–2019) – Acheté par SunStone Ships Inc. puis affrété à Silversea à partir de 2013. Croisières principalement en Asie‑Pacifique (Australie, Polynésie, Océanie)
La Belle des Océans (mai 2019 à aujourd’hui) – CroisiEurope pour ses croisières maritimes CroisiMer
Rénovation : 2014
Capacité : 130 passagers
65 membres d’équipage
65 cabines et suites, toutes vue mer (dont 9 suites avec balcon et 1 cabine PMR)
Longueur : 103 m
Largeur : 15 m
Tirant d’eau : 4,5 m
Tonnage : 6 072 tonneaux
Vitesse de croisière : 14 nœuds
1 ascenseur desservant les ponts passagers
7 ponts dont 5 accessibles aux passagers
1 restaurant intérieur
1 grill extérieur
3 bars
Piscine et solarium
Salle de massages
Salle de sport
Boutique de souvenirs
2 Salons
Wifi gratuit
Voltage en cabine : 110 Volts – Adaptateurs européens fournis
La passerelle de navigation de La Belle des Océans
Habituellement inaccessible sur les grands paquebots, la compagnie joue la carte de la proximité avec les passagers en lui offrant l’opportunité de visiter la passerelle durant chaque croisière. La date est communiquée dans le journal de bord remis chaque soir en cabine et il suffit de s’inscrire à la réception pour la visiter.
Solarium et piscine – pont 5 – 6 – 7
Les ponts supérieurs en teck sont aménagés pour la détente : transats, parasols et piscine extérieure d’eau de mer permettent de profiter du soleil tout en se relaxant. L’idéal pour lire, bronzer ou contempler les paysages.
Le bar de la piscine permet de se rafraîchir à toute heure de la journée. Le bar du pont 7 n’est ouvert que pour certains cocktails pour profiter d’un départ d’escale par exemple.
Grill extérieur – pont 5
À l’arrière du navire, le grill offre un espace de restauration en plein air. Quand la météo le permet, les passagers sont invités à s’y restaurer à tour de rôle de sorte que chacun puisse en profiter pendant la croisière. On y déguste du poisson et de la viande servis à l’assiette ou à la plancha dans une ambiance décontractée, tout en profitant de la vue sur la mer et du coucher du soleil pour le dîner.
Restaurant principal – pont 4
La qualité de la gastronomie est un véritable atout chez CroisiEurope. Le restaurant principal propose une cuisine raffinée mêlant traditions françaises et spécialités locales. Le petit-déjeuner et certains déjeuners y sont proposés sous forme de buffet, tandis que les dîners sont servis en plusieurs plats, avec un menu unique et des produits soigneusement sélectionnés. Un choix est parfois proposé le matin pour le soir afin d’indiquer sa préférence pour de la viande, du poisson ou un plat végétarien. Bien entendu, l’équipage prendra en compte les régimes alimentaires spécifiques indiqués en début de croisière.
Menu du repas de Gala
Buffets
Les salons – pont 4 & 5
Explorer Lounge – Pont 4
Ce salon accueille les passagers pour les apéritifs, animations, conférences ou soirées thématiques (karaoké, concerts d’artistes du navire ou de locaux pour s’imprégner de la culture des escales visitées, spectacle de l’équipage…). Pour les cocktails des petits fours y sont systématiquement servis aux passagers.
Discoverer Lounge – Pont 5
Cet espace de détente dispose de jeux de société mis à disposition des passagers, d’un espace libre-service avec thé, café, boissons fraîches et distributeur d’eau plate et pétillante pour remplir sa gourde ou les carafes disponibles en cabine. C’est également ici que sont proposés des films en soirée (diffusion en simultanée en cabine pour ceux qui le souhaitent).
Les cabines – Ponts 3 à 6
Les cabines et suites sont réparties sur les ponts 3 à 6. Chacune offre une vue mer, que ce soit par hublot, sabords ou balcon privatif. Elles mesurent entre 17 et 38 m² et sont équipées d’un grand lit ou de lits jumeaux, d’un coin salon, d’une salle de bain privative, d’un bureau, d’une télévision et de nombreux rangements. Un sèche-cheveux, un mini réfrigérateur et un coffre-fort font partie de l’équipement de la cabine. On trouve également des systèmes audio-guide avec casques et chargeurs afin d’être équipé pour bien entendre les explications des guides lors des excursions. Pour limiter l’usage des bouteilles en plastique, la compagnie met à disposition des carafes en verre refermables que l’on peut remplir à volonté au distributeur du pont 5.
Pour ne rien manquer des informations utiles, un journal de bord est remis chaque soir en cabine et des annonces y sont faites pour indiquer les départs en excursion ou encore l’ouverture des restaurants pour les repas.
Suite 603
Les 9 suites avec balcon de La Belle des Océans se situent au pont 6. On y trouve des chaussons, peignoirs, des brosses à dent, un kit de rasage… le bureau dispose du nécessaire pour se faire un thé ou un café et le petit balcon est équipé de 2 chaises et une table.
Salle de massage et salle de sport – Pont 7
La salle de sport se trouve juste en face de la salle de massages sur le pont 7. Elle comprend des équipements de cardio-training avec vue sur la mer.
Réception – Pont 4
La réception est le point de contact principal pour toutes les demandes des passagers. On y trouve également les informations sur les excursions, le programme quotidien et les annonces importantes. On peut également y acheter quelques objets au logo de la compagnie et visible en vitrine au salon du pont 5 ou dans le catalogue disponible en cabine.
Les excursions : l’âme du voyage
Les itinéraires de La Belle des Océans sont conçus pour aller au plus près de la nature, de l’histoire et des cultures locales. Chaque escale est pensée comme une immersion : découverte de villages authentiques, visites de sites classés, rencontres avec les populations locales ou exploration de paysages préservés. Les guides accompagnateurs sont sélectionnés pour leur expertise et leur passion.
Bon à savoir : pour les passagers qui choisissent un transfert pour passer une journée à la plage, la compagnie a tout prévu : prêt de parasols, serviettes de plage et même pique-niques.
🎙️ Interview : Alvaro Moreira, commissaire de bord
Alvaro Moreira est portugais. Il est arrivé chez CroisiEurope en 2006 comme serveur sur La Belle de Cadix, il a ensuite gravi les échelons en devenant maître d’hôtel puis commissaire de bord. Aujourd’hui, il est responsable des commissaires à bord de trois navires de la compagnie : La Belle des Océans, La Belle de l’Adriatique et La Belle de Cadix. « Ce que j’aime ici, c’est l’esprit familial, la proximité avec les passagers. On partage bien plus qu’un simple voyage…« , précise-t-il. Rencontre avec un professionnel passionné, témoin privilégié de l’esprit CroisiEurope.
Escale Croisière : Quels sont, selon vous, les atouts de La Belle des Océans ?
Alvaro Moreira : « C’est un navire maritime mais à taille humaine, ce qui est rare. Il a 7 ponts, plusieurs bars. Ici, les passagers peuvent se rencontrer, créer des liens entre eux et aussi avec l’équipage. Ce côté convivial est très fort chez CroisiEurope.Un autre atout, c’est son faible tirant d’eau (4,50 mètres) qui permet d’accoster dans des ports inaccessibles aux grands navires et de proposer des escales et des navigations très spécifiques. Et puis, avec des équipes réduites, on développe aussi des relations de confiance avec les autorités portuaires, ce qui peut nous aider en cas de météo difficile ou de fort trafic maritime. C’est un fonctionnement plus souple et plus humain. »
Escale Croisière : En quoi les excursions proposées par CroisiEurope se distinguent-elles ?
Alvaro Moreira : « D’abord par la qualité des guides. Ce sont des locaux, qui vivent ici, qui connaissent parfaitement le terrain et partagent leur culture avec passion. Et surtout, ce sont les mêmes guides toute la semaine, ce qui crée un vrai lien avec les passagers. C’est très différent des grandes compagnies. Nos excursions sont aussi plus fluides, mieux organisées. On travaille avec deux ou trois bus maximum, pas cinquante. Ça permet de partir directement depuis le bateau, sans attente, dans une ambiance détendue. Et les retours qu’on reçoit vont tous dans le même sens : les excursions sont bien rythmées, intéressantes et très bien encadrées. »
Escale Croisière : Avez-vous une anecdote à nous partager ?
Alvaro Moreira : « Il y a un moment que je garde particulièrement en mémoire. Lors d’une croisière en Grèce, un couple est venu spontanément nous demander s’ils pouvaient se marier à bord. Ce n’était pas prévu, mais avec le commandant, nous avons accepté. J’ai acheté des fleurs, un gâteau, du champagne… et nous avons fait une jolie décoration et installé une table à proue du navire. Le commandant et moi avons mis nos costumes et nous avons organisé la cérémonie sur le pont, à l’avant du navire. C’était simple, élégant et très touchant. L’équipage s’est prêté au jeu. Ce genre de moment montre à quel point on peut créer des instants uniques à bord, grâce à la flexibilité et à l’esprit familial de CroisiEurope. »
CroisiEurope : une compagnie familiale tournée vers le monde
Depuis près de 50 ans, CroisiEurope incarne le savoir-faire de la croisière à la française. Fondée à Strasbourg, la compagnie a su évoluer avec son temps, en développant une flotte fluviale moderne et variée, avant de s’ouvrir à la croisière maritime. Loin des grands paquebots, elle privilégie des navires à taille humaine, de la proximité entre l’équipage et les passagers ainsi qu’une immersion culturelle dans chaque destination. La Belle des Océans s’inscrit pleinement dans cette philosophie, en proposant un voyage d’exception, entre confort, découvertes et authenticité.
L’Exposition Universelle d’Osaka se tient au Japon depuis le 13 avril et se poursuit jusqu’au 13 octobre 2025. Cet événement mondial présente les dernières innovations, visions du futur et cultures du monde entier. Quelle meilleure façon de visiter l’Expo 2025 qu’en y faisant escale lors d’une croisière Japon ?
Plusieurs compagnies incluent Osaka dans leurs itinéraires en 2025 : Celebrity Cruises avec le Celebrity Millennium, Cunard avec le Queen Elizabeth, Norwegian Cruise Line avec le Norwegian Spirit, Princess Cruises avec le Diamond Princess, Silversea avec le Silver Moon, Viking Cruises avec le Viking Venus, Oceania Cruises avec le Riviera… une occasion unique de vivre cette expérience unique.
Un accès facile grâce à la station de métro Yumeshima
L’accès à l’Exposition Universelle via le métro est simple et fluide grâce à la station Yumeshima, spécialement créée pour l’événement. Située sur l’île artificielle du même nom et où se trouve l’Expo, cette station flambant neuve est desservie par la ligne Chuo, qui permet de rejoindre rapidement le centre d’Osaka. Les rames sont fréquentes, modernes, climatisées et ponctuelles, même aux heures de grande affluence. La signalétique est claire, en japonais et en anglais, et le flux des visiteurs est parfaitement géré par un personnel nombreux et accueillant. En quelques minutes à pied depuis la station, vous vous retrouvez directement aux portes de l’Expo. Un modèle d’efficacité à la japonaise !
Un anneau végétalisé pour profiter des plus belles vues sur l’Expo
Les Expositions Universelles ont lieu tous les cinq ans et durent six mois. La première a eu lieu en 1851 à Londres. Celle d’Osaka 2025 est la 6e Exposition Universelle au Japon, et la 2e à Osaka après celle de 1970. Le thème de cette édition est : « Concevoir la société du futur, imaginer notre vie de demain ». Elle est organisée en quartiers thématiques et entourée d’un immense anneau en bois végétalisé appelé le Ring, un symbole architectural qui permet de faire le tour de l’exposition en profitant de vues exceptionnelles sur les pavillons qu’il surplombe.
Les pavillons de l’Espagne, de la Belgique et du Canada vus depuis le Ring.
Myaku Myaku : l’étrange mascotte dont tout le monde devient fan
La mascotte officielle de l’exposition s’appelle Myaku Myaku,. Cette créature colorée et attachante est visible dès l’entrée du site avec une grande statue qui la représente dans une posture de salutation japonaise. Myaku Myaku symbolise le cycle de l’eau, de l’énergie et de la vie. Elle a été conçue à partir de concepts japonais traditionnels mêlés à une touche futuriste. Sa posture et son design sont pensés pour être à la fois accueillants et intrigants, ce qui en fait une star auprès des visiteurs.
Optimiser sa visite en une journée pour une escale inoubliable
Avec le succès de l’exposition, certains pavillons se visitent uniquement sur réservation et via une loterie. Il est donc essentiel d’adopter une stratégie de visite. Pour gagner un temps précieux, la promenade sur le Ring est idéale. Elle est accessible via des escaliers, ascenseurs et escalators géants. Conçu par l’architecte japonais Sou Fujimoto, le Ring fait plus de 2 kilomètres de circonférence, 615 mètres de diamètre, 12 mètres de haut. On peut ainsi visualiser tous les pavillons situés à l’intérieur, admirer leur design impressionnant et repérer ceux pour lesquels il y a peu d’attente et qui se visitent sans réservation.
Des pavillons au design étonnant
Voici quelques pavillons que nous avons pu visiter facilement ou qui ont attiré notre attention pour leur originalité : le pavillon du Qatar combine modernité et traditions avec une immersion dans le patrimoine culturel du pays. Celui des Émirats Arabes Unis met en avant les perspectives de vie dans un environnement désertique.
Le pavillon de Monaco valorise la haute technologie au service de l’écologie et propose des expériences sensorielles autour de la Méditerranée.
Parmi les designs impressionnants on peut noter les pavillons de l’Autriche avec son architecture en ruban gigantesque, la Thaïlande avec son toit qui se reflète dans un miroir et ses éléphants de bois.
Les pavillons intitulés Commons sont de grandes halles où sont regroupées différents pays. Sans réservation, ils offrent une très bonne opportunité de découvrir ce que présentent ces pays sans attente.
Le japon à l’honneur dans différents espaces de l’Expo
Le Japon, pays hôte de l’Exposition Universelle 2025, est à l’honneur à travers plusieurs pavillons emblématiques. Ces espaces reflètent à la fois la richesse culturelle, l’innovation technologique et la créativité japonaise. Voici un aperçu des pavillons à découvrir.
L’espace West Ringside Marketplace est facile d’accès en dehors des heures des repas et sa visite est à faire absolument. Ce foodcourt offre une expérience immersive qui mêle gastronomie et robotique. Des bras mécaniques cuisinent sous vos yeux, et des serveurs robots vous servent et vous débarrassent dans un décor typique de restaurants japonais. ORA Gaishoku – UTAGE explore également la restauration et la robotique. Certains fabriquent et servent des boissons on peut aussi explorer une cuisine plus traditionnelle en fabriquant du pain maison lors d’ateliers.
Confection des Takoyaki – Boulettes de poulpes – assistée par un robot
Avec sa grande boule rouge surmontée d’un emoji cœur, le Yoshimoto Pavilion – Waraii Miraii est consacré à l’humour japonais et à la comédie, avec des performances live qui ont lieu sur la grande scène adjacente.
La forme de coquillage du pavillon Pasona Natureverse avec à son sommet le célèbre Astro Boy, personnage bien connu de la culture manga attire la foule. Ce petit héro créé en 1952 symbolise la fusion humain/technologie.
L’incontournable Gundam Pavilion accueille les visiteurs avec son imposante statue grandeur nature du légendaire robot de la série Mobile Suit Gundam (modèle RX‑78F00/E). Avec ses 17 m de haut pour un poids de 49 tonnes, il est présenté genou à terre, le bras tendu vers le ciel pour évoquer l’élan vers l’espace et l’avenir. Très populaire auprès des fans de pop culture japonaise, il est l’un des personnages les plus photographiés de l’exposition. Autant dire qu’il faut beaucoup de chance à la loterie et de patience pour avoir l’opportunité de visiter ce pavillon.
Le null² – Yoichi Ochiai Signature Pavilion se distingue dès le premier regard par son architecture intrigante : un ensemble de cubes réfléchissants recouverts d’un film-miroir organique qui déforme le paysage alentour.
La Forêt de la Tranquillité : un havre de paix au cœur de l’Expo
Au cœur du Ring se niche la Forêt de la Tranquillité, un espace apaisant de 2,3 hectares où environ 1 500 arbres ont été transplantés des parcs d’Osaka. Entourant un grand étang central de 20 m de diamètre, elle a été conçue par le paysagiste Hiroki Kutsuna et le cabinet Nikken Sekkei pour incarner la coexistence entre l’homme et la nature, un espace où respirer et se ressourcer au milieu de l’exposition. Le lieu invite à la pause et à la réflexion, un contraste saisissant avec l’effervescence du reste de l’Expo.
Souvenirs à tamponner et robots à découvrir
On peut rendre la visite de l’Expo ludique en s’amusant à chercher les tampons souvenirs de chaque pavillon ou encore en essayant de croiser le plus de robots possible. Il y en a à peu près pour tout : poubelles roulantes, aide pour s’orienter, agents de sécurité, serveurs… ces machines high-tech ajoutent une touche futuriste et interactive à l’expérience.
Événements et apparition des mascottes
Pour assister à des événements, des concerts ou croiser des mascottes lors de l’Expo, l’application sur mobile Osaka Expo 2025 est bien pratique. Accessible en anglais, elle permet de disposer des horaires et de géolocaliser leurs emplacements.
À la nuit tombée, l’Expo s’illumine et émerveille
Lorsque que le soleil se couche, certains pavillons révèlent toute leur splendeur grâce à des jeux de lumière, des écrans géants ou des effets visuels spectaculaires. C’est le cas près de l’entrée West, où le pavillon de la France attire tous les regards avec son architecture élégante. Très prisé, il ne nécessite pas de réservation, mais la file d’attente est souvent interminable du matin au soir. Juste à côté, le pavillon des États-Unis propose lui aussi un parcours sans réservation, combinant expériences interactives et cinéma immersif autour de l’exploration spatiale et des valeurs américaines. Pour ce dernier, la file dédiée aux anglophones peut permettre de gagner un peu de temps.
Spectacles nocturnes : le Water Show et le Shining Hat Show
Chaque soir, après le coucher du soleil deux événements sont à ne pas manquer. Le Water Show “Under the Midnight Rainbow”, orchestré sur le Water Plaza, combine plus de 300 jets et écrans d’eau, lasers, musique et projections dans une mise en scène de 20 minutes. Ce spectacle raconte une fable cosmique sur l’air et l’eau, avec un design et une bande-son originale. La zone près du bassin étant très prisée, on peut privilégier une vue d’en haut depuis le Ring au-dessus du lac (Grand Roof Water Basin) pour profiter de ce spectacle visuel et sonore impressionnant.
Juste à côté, l’Expo Hall surnommé “Shining Hat” s’illumine en soirée grâce à un impressionnant mapping vidéo géant. Ces spectacles ne nécessitent pas de réservation, mais une place assise peut être réservée à l’avance pour le Water Show dans une zone dédiée. L’ambiance immersive et futuriste de ces shows apporte une note magique à la clôture de l’Expo.
Astuces pratiques pour une visite optimisée
S’équiper d’une e-sim spéciale Asie pour bénéficier d’une connexion Internet illimitée.
Utiliser l’application officielle de l’Expo pour repérer les pavillons, les événements, les points d’eau, toilettes, restaurants…
Profiter au maximum des visites extérieures des pavillons et surtout se faire à l’idée d’éviter de faire la queue aux pavillons les plus prisés (perte de temps et déception assurée).
Apporter un pique-nique pour gagner du temps et éviter de faire la queue dans les espaces de restauration. Des bancs ombragés sont situés sous le Ring ainsi que dans la forêt de la tranquillité.
Explorer les espaces boutiques des pavillons. Ils sont souvent accessibles sans file d’attente interminable. Pour les achats de souvenirs aux couleurs de Myaku Myaku, les boutiques ambulantes officielles situées sous le Ring sont moins fréquentées que les grandes boutiques près de l’entrée principale.
Une escale à Osaka durant l’Exposition Universelle 2025 est une expérience mémorable, enrichissante et parfaitement adaptée à une journée d’escale en croisière. Préparez bien votre visite et partez à la découverte du futur dans un cadre spectaculaire et unique, au cœur du Japon !
Le MSC World America est le deuxième paquebot de la classe World. Il a été spécialement conçu pour les clients nord-américains. Avec son sistership le MSC World Europa, ils sont les navires les plus longs de la flotte de MSC Croisières. Avec son design ultramoderne, il propose de nouvelles expériences croisières. Grâce à sa capacité de propulsion au GNL, MSC Croisières le positionne comme le navire le plus innovant et le plus avancé sur le plan environnemental de sa génération. Sa silhouette futuriste, sa proue à 90 degrés en forme de flèche et son arrière en forme de Y lui donne un style impressionnant qui ne ressemble à aucun autre navire.
Caractéristiques du MSC World America
Construit aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire
Type de navire : World Class
Pose de la quille : 30 mai 2023
Livraison: 27 mars 2025
Baptême : 9 avril 2025 à Miami
Marraine : l’actrice Drew Barrymore
6 764 passagers
2 614 cabines dont 66 adaptées pour les personnes à mobilité réduite
2 138 membres d’équipage
Longueur : 333 mètres
Largeur : 47 mètres
Hauteur : 77 mètres
205 700 tonneaux
Ratio de 5,68 m2 par passager
Vitesse maximum : 22,7 nœuds
22 ponts
23 ascenseurs réservés aux passagers dont 4 panoramiques
38 400 m2 d’espaces publics
Moteurs : propulseurs GNL, moteurs à double combustible
Stabilisé avec 2 ailerons
19 lieux de restauration dont 6 restaurants de spécialités
18 bars et salons
6 piscines dont 1 piscine couverte avec toit rétractable et 2 piscines zen réservées aux adultes
14 bains à remous dont 1 au Yacht Club
Parc Aquatique avec toboggans
Toboggan géant (sec)
Sportplex : piste de roller, auto-tamponneuses, terrain de sports,
Vidéo : les nouveautés et futurs itinéraires du MSC World America
Patrick Pourbaix, Directeur Général France de MSC Croisières nous en dit plus sur les nouvelles expériences que les passagers peuvent découvrir sur le MSC World America. Il présente également les premiers itinéraires du paquebot au départ du nouveau terminal croisière MSC de Miami.
La World Promenade et son vertigineux toboggan
La World Promenade – Pont 8
C’est l’espace le plus impressionnant du navire. La promenade s’étend sur 694 m². La partie semi-couverte, d’une hauteur de 7 ponts, s’ouvre sur l’arrière du navire avec une vue spectaculaire sur la mer. Différentes options de restauration sont proposées ainsi que des boutiques et des espaces de divertissement. En soirée, on peut assister à des spectacles de lumière LED.
Le toboggan Jaw Drop @ The Spiral – Pont 20
Pièce maîtresse de la World Promenade, le Jaw Drop @ The Spiral est un véritable chef d’œuvre architectural haut de 11 ponts. Avec ses courbes en acier inoxydable, c’est aussi une source d’adrénaline pour les plus audacieux : 74 mètres de tourbillons… c’est le plus long toboggan sec en mer et c’est résolument la façon la plus amusante et la plus rapide de rejoindre la promenade depuis le plus haut pont du navire. Un divertissement qui n’est pas sans rappeler d’autres paquebots.
La World Galleria – Ponts 6 – 7 – 8
Cette promenade intérieure de 2 214m2 d’espaces publics est bordée de bars, de restaurants et de boutiques. On s’y promène sous un plafond cinétique en LED. C’est le principal lieu de vie du navire.
Boutiques
Parmi les nombreuses boutiques du navire on trouve une chocolaterie Jean-Philippe Maury, des bijouteries, des boutiques de mode, une boutique de souvenirs au logo MSC Croisières, un photographe qui propose des œuvres d’art réalisées avec la photo de votre iris et bien d’autres choses.
Piscines et parc aquatique
Avec 6 piscines et 14 bains à remous situés dans des espaces dédiés du navire, chaque passager peut trouver son petit coin de paradis, qu’il soit paisible ou riche en sensations fortes.
Piscine principale – Mar Azul – Pont 18 & 19
C’est la piscine principale du navire. Avec son amphithéâtre c’est le lieu de rendez-vous de ceux qui cherchent à s’amuser et à se divertir sur une surface de 3 474 m2.
Zen pool, une piscine réservée aux adultes – Pont 18
Située à l’arrière du navire cet espace dispose de deux piscines réservées aux adultes, d’un solarium et d’une partie ombragée ; le tout situé sur le pont 18 pour offrir une vue imprenable sur la mer.
Piscine intérieure – Botanic garden pool – Pont 18
Avec son toit rétractable, on y trouve un bar tropical et un espace pour se détendre.
Parc en plein air – The Harbour – Pont 20
Ce tout nouvel espace en plein air dispose à la fois d’espaces de détente où l’on peut également déguster quelques gourmandises. Le vaste parc aquatique offre une expérience amusante de réalité virtuelle lors des glissades sur ses grands toboggans. On trouve également un parcours d’accrobranche et de nombreuses autres activités et jeux pour enfants.
Les divertissements à bord du MSC World America
Les passagers peuvent découvrir des divertissements exclusifs avec de nouveaux spectacles immersifs, des activités interactives pour les familles dans l’arène futuriste duLuna Park ou encore des représentations surprises régulières dans les espaces publics du navire. Parmi les activités qui font le bonheur de tous, on retrouve notamment les autos tamponneuses et une nouveauté la balançoire Cliffhanger.
La balançoire à sensations fortes Cliffhanger – Pont 20
Unique en mer, cette balançoire est équipée de 4 sièges oscillant d’avant en arrière perchés à 50 mètres au-dessus de l’océan.
Vidéo des premiers essais de la balançoire Cliffhanger du MSC World America
Sportplex
Cette vaste arène multisport permet de jouer au basket, tennis, football et volley-ball et on peut même s’y amuser avec les autos tamponneuses et faire du roller.
Théâtre – World Theatre – Pont 6 et 7
C’est la scène principale du MSC World America. Cette salle de spectacle de 1 150 places propose 4 nouvelles expériences de divertissement :
Dirty Dancing en Concert – Pendant ce ciné-concert de 90 minutes, un orchestre et des chanteurs talentueux interpréteront en direct les chansons emblématiques du film culte, synchronisées avec la projection, tandis que des danseurs s’élanceront sur la scène. Après le final, les passagers danseront dans les allées et chanteront ensemble lors d’une after-party thématique Dirty Dancing qui prolongera la fête jusqu’au bout de la nuit.
Odyssey – Un spectacle acrobatique sur fond de voyage onirique, inspiré de l’Odyssée d’Homère. Cette production est réalisée en collaboration avec Anystage Creative, une entreprise reconnue pour ses spectacles fascinants de Macao à Mumbai.
Momentous – L’un des plus grands spectacles d’illusions jamais réalisés en mer, mettant en scène un artiste de renommée internationale avec des tours de magie. Créé en partenariat avec Twins FX, experts en effets spéciaux ayant travaillé sur des productions emblématiques de Disney ou autres, comme la comédie musicale « Back to the Future », ainsi que des films et séries comme « Doctor Who », « Mission : Impossible » et « La Momie ».
Hall of Fame – Un concert célébrant la musique emblématique et les légendes de la pop. Ce spectacle est produit par ONLYCHILD, un studio créatif multidisciplinaire réputé pour ses collaborations dans les milieux de la musique, de la mode, du théâtre et du cinéma. Parmi leurs réalisations on peut noter des projets avec des stars comme Kylie Minogue, ainsi que des partenariats avec des marques prestigieuses comme MTV, Netflix, Vogue et Missoni.
Luna Park Arena – Pont 5 et 6
Cet espace de divertissement propose un programme d’événements jour et nuit : cours de danse, conférences, projections de films, gaming et réalité virtuelle, soirées pour les familles et les enfants, jeux interactifs et des soirées pour adultes comme Miami Nights et Après, une fête inspirée de l’ambiance des Alpes européennes.
Panorama Lounge – Pont 6 et 7
Situé à l’arrière du navire, le Panorama Lounge propose 2 concerts live plusieurs soirs par semaine, ainsi qu’un programme de bien-être en journée. MSC Croisières s’est associé à TBI Media, une agence de production ayant reçu de nombreuses récompenses, spécialisée dans la création et la production de contenus pour les plus grands artistes, diffuseurs et marques internationales, du Disney Theatrical Group à TikTok, en passant par des événements live d’envergure pour la télévision et la radio de la BBC.
En soirée, une fois les rideaux fermés, la baie vitrée se transforme en écran géant et le sol interactif lumineux transforme tout l’espace en lieu de spectacle étonnant où les artistes se produisent aussi bien sur la scène centrale que dans les airs, suspendus aux lustres, pour de magnifiques acrobaties. Le soir, des expériences musicales immersives sont proposées :
Queen Symphonic – Cette version exclusive du concert international à succès Queen Rock Symphonic offre une fusion des plus grands tubes de Queen dans une mise en scène grandiose. Avec un groupe rock, ainsi que des chanteurs, des danseurs et des acrobates talentueux, ce spectacle dynamique intègre à l’écran un orchestre de 36 musiciens enregistré spécialement pour cette production, pour offrir un cadre musical immersif parfait pour le show.
Cinesonic – Un concert mettant à l’honneur des chansons incontournables des plus grandes bandes originales de cinéma, porté par des graphismes remarqués et des performances impressionnantes de chanteurs, danseurs et acrobates. Avec des arrangements musicaux inédits créés exclusivement pour MSC Croisières, ce spectacle célèbre la magie du cinéma.
Casino – Pont 7
Les restaurants du MSC World America
Le MSC World America compte 13 espaces de restauration, dont 6 restaurants de spécialités dont de nouveaux concepts comme le restaurant Eataly ou encore la taverne Paxos qui se trouve sur la World Promenade. Le restaurant « Les Dunes » situé au pont 8 est réservé aux passagers voyageant en ambiance Aurea.
Restaurants principaux : Esagono / Hexagon / Bubbles – Pont 6 La Foglia – Pont 5
Ces restaurants principaux sont accessibles à tous les passagers pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner sans supplément de prix.
Buffets ouverts 24h/24 : Il Mercato Buffet – Pont 18 La Brasserie Buffet – Pont 19
Restaurant Eataly – Pont 8
C’est le premier restaurant Eataly en mer. On y propose une cuisine italienne, avec des recettes emblématiques avec par exemple six variétés de pâtes et des créations exclusivement servies à bord.
Restaurant Greek Tavern Paxos – Pont 8
Ce nouveau restaurant grec propose une carte autour des saveurs de la mer avec plus de vingt variétés de poissons et de fruits de mer à déguster sur le grill. Les passagers peuvent même choisir leur poisson frais directement au comptoir.
Pizza & Burger – Pont 6
C’est entouré de néons que l’on peut déguster des pizzas et foccacias ainsi que de grands classiques américains comme des « coney dogs », burgers, bretzels ou encore le fameux « rainbow cake », un gâteau typiquement américain aux couleurs de l’arc en ciel, des donuts et des cup cakes. Cet espace de restauration est ouvert 24h/24.
Les restaurants incontournables de la compagnie sont également au rendez-vous à bord du MSC World America comme le steakhouse à l’américaine Butcher’s Cut, le Kaito Teppanyaki & Sushi Bar pour une cuisine asiatique créative et un véritable dîner spectacle à déguster, ainsi que Hola! Tacos & Cantina, inspiré de la cuisine latino-américaine.
Restaurant Hola! Tacos & Cantina
Restaurant steakhouse Butcher’s Cut
Bars et salons
Pub Masters of the Sea – Pont 7
Ce pub anglais intègre une micro-brasserie. Les bières artisanales signées MSC Croisières sont brassées en mer et élaborées exclusivement à bord avec de l’eau désalinisée.
Teo Musso, Maître Brasseur fondateur de la brasserie Baladin : « J’ai toujours aimé expérimenter et faire preuve de créativité avec mes bières. Ce partenariat avec MSC Croisières a été pour moi comme un beau cadeau. En effet, j’ai eu la chance de pouvoir non seulement créer trois nouvelles bières, mais aussi de le faire de la façon la plus romantique qui soit : en mer. Ces trois bières « Oceanic », nouvellement créées : une pils, une bitter et une bière de blé, chacune avec son propre bouquet de saveurs. Cette micro-brasserie signature offre aux clients de la compagnie la chance de découvrir de nouvelles saveurs tout en découvrant de nouvelles destinations. »
All-Star Sports bar – Pont 8
Avec une décoration ornée de souvenirs sportifs dédicacés, c’est l’endroit idéal pour assister aux retransmissions sportives sur l’un des nombreux écrans tout en dégustant des plats populaires. Jeux de fléchettes et tables de shuffleboard permettent de s’amuser entre amis.
The Loft – Comedy & Live Music – Pont 8
C’est le premier Comedy Club à bord d’un paquebot MSC Croisières. Les soirées commencent par une expérience interactive et amusante de duels au piano. Suivent ensuite des spectacles d’humoristes qui rivalisent avec les meilleurs spectacles de New York et de Chicago ou encore des soirées karaoké et DJ.
Bar à Gin – The Gin Project – Pont 8
Ce bar incontournable pour les amateurs propose plus de 70 gins artisanaux, des cocktails classiques préparés par des « gin-tenders » experts, ainsi que des shakers Crawley’s vintage mis à la disposition des passagers pour tester leurs talents en mixologie et préparer eux-mêmes leurs cocktails.
Speakeasy – Le bar sercret du MSC World America
Introduit pour la première fois sur le MSC World Europa, on retrouve également un speakeasy sur le MSC World America. Le concept du speakeasy trouve ses origines dans les années 1920 aux États-Unis, durant la prohibition. À cette époque, la vente et la consommation d’alcool étaient interdites, ce qui a conduit à l’émergence de bars clandestins où l’on pouvait savourer des cocktails en toute discrétion. Ces lieux secrets, souvent dissimulés derrière des façades anodines ou accessibles par des passages cachés, étaient connus pour leur atmosphère intime et leur touche de mystère.
Pour accéder à cet endroit secret il faut y être convié par un membre d’équipage qui vous donnera un jeton spécial et peut-être également un mot de passe à communiquer à un point de rendez-vous. Une fois que vous avez le sésame vous pourrez être accompagné dans ce lieu hors du commun pour y prendre un verre en musique dans une ambiance conviviale. On ne vous en dira pas plus… on vous laisse découvrir !
Coffee Emporium – Pont 8
Ce café chic et moderne situé sur la World Promenade propose certains des meilleurs cafés du monde ainsi qu’une sélection de torréfaction et de styles de préparation, y compris français, italien, turc et marocain..
Fizz – Champagne Bar – Pont 8
Dans ce bar à Champagne on propose également des accompagnements comme une sélection de caviars et de fruits de mer frais.
Chocolaterie & café Jean-Philippe Maury – Pont 6
Jean-Philippe Maury, pâtissier français mondialement reconnu et primé à de multiples reprises et Meilleur Ouvrier de France, partage son amour pour la pâtisserie et le chocolat dans cette chocolaterie signature. Les passagers peuvent retrouver ses créations dans un concept “crêpes & glaces” et “chocolaterie” rassemblées dans un seul et même espace commun. Les glaces servies sur le navire sont préparées directement sur place. Parmi les créations proposées pas moins de 30 variétés de friandises chocolatées, 14 parfums de macarons, 60 spécialités au chocolat et biscuits et 16 parfums de glaces crémeuses et sorbets.
Dolce Vita bar
Salle de sport
La salle de sport offre une vue imprenable sur la piscine centrale. Elle est équipée d’équipements dernier cris.
Les cabines et suites du MSC World America
Avec 19 catégories cabines et suites, les options possibles à bord du MSC World America sont telles que chacun peut y trouver son bonheur. 65% des cabines ont un balcon, c’est le plus grand nombre de la flotte MSC Croisières.
Parmi les nouveautés que l’on retrouve uniquement sur la classe World :
Des suites et cabines avec balcon qui donnent sur la promenade.
Des suites Aurea dont le balcon dispose d’un bain à remous privé
Des cabines Infinite Ocean View : dont la fenêtre coulissante se transforme en balustrade
Cabine balcon
Le MSC Yacht Club du MSC World America – Pont 19 à 22
Le MSC Yacht Club du MSC World America s’étend sur 4 ponts. C’est le plus vaste et le plus luxueux de la flotte MSC Croisières. Il dispose d’espaces publics plus nombreux, d’une partie extérieure plus étendue et de nouvelles suites élégantes en harmonie avec le design futuriste du navire.
L’expérience MSC Yacht Club
Les passagers du MSC Yacht Club ont accès à des services personnalisés haut de gamme et à des espaces privatifs : un majordome dédié à toute heure, embarquement et le débarquement prioritaires, ainsi qu’un lounge et un restaurant gastronomique dédiés, tout en ayant accès au reste du navire pour profiter de toutes les activités et des divertissements disponibles.
Les espaces du MSC Yacht Club au design futuriste offrent une vue imprenable sur la mer depuis l’avant du navire. Ainsi, après avoir savouré une coupe de champagne en écoutant un concert de musique live ou après une belle journée d’excursion à terre, les passagers peuvent se retirer dans leur cabine spacieuse et élégante. Un service de conciergerie est disponible pour répondre à toutes les demandes, de la réservation d’une table au restaurant ou d’un soin au spa, à la livraison du journal chaque matin. Toute la journée, des boissons et des amuse-bouche sont à disposition des passagers dans les salons et près de la piscine.
Pour que cette expérience exclusive soit complète, les espaces privatifs du MSC Yacht Club comprennent également un solarium, une piscine, des chaises longues confortables, des cabanes ombragées, un bain à remous, ainsi qu’un bar et un grill.
Deux Suites Présidentielles très spacieuses
Ces suites font partie du concept des navires de la classe World. Chacune de ces suites luxueuses d’environ 150 m2, espace intérieur et extérieur inclus, dispose d’une chambre double avec un grand dressing, d’une salle de bains avec une grande baignoire et une douche séparée, ainsi qu’un espace salon-salle à manger baigné de lumière avec de grandes baies vitrées panoramiques. Et pour une expérience VIP par excellence, chacune de ces suites offre une grande terrasse privative avec une grande table et un jacuzzi.
Suite Duplex avec Double Balcon
Ces suites sur deux ponts offrent un cadre luxueux propice à la détente avec un espace salon-salle à manger et une salle de bains. À l’étage, la chambre principale dispose de sa propre salle de bains avec baignoire. Ces nouvelles suites duplex disposent de deux balcons privés : le balcon inférieur est équipé d’un jacuzzi et d’une grande table, tandis que le balcon supérieur offre des chaises-longues pour se prélasser au soleil.
Salles de massage dédiées du MSC Yacht Club
Les passagers qui choisissent une cabine ou une suite au MSC Yacht Club ont à leur disposition des salles de soins dédiées au MSC Aurea Spa. Ils bénéficient également d’un accès privilégié à l’espace thermal pour se faire plaisir tout au long de la croisière.
Des espaces dédiés pour les enfants – Pont 19
L’espace réservé aux enfants est lui aussi le plus vaste de la flotte. Ses 766m2 d’espace intérieur comptent 7 salles où les enfants se retrouvent par tranches d’âge (jusqu’à 17 ans). Le partenariat avec LEGO® et Chicco® permet de proposer de nombreux jeux bien connu des enfants. Une salle permet aux familles d’assister à des spectacles ou des jeux avec des buzzers. Un espace est dédié aux jeux vidéo, un autre propose des jeux de société et bien plus encore.
Le programme de divertissement pour les enfants et les adolescents s’est diversifié avec des jeux originaux et des concours de talents.
Grâce aux horaires d’ouverture prolongés des clubs enfants et adolescents et aux équipes dédiées à leur encadrement, les plus jeunes passagers peuvent profiter d’autres installations à bord du MSC World America comme le toboggan sec ou encore la salle de jeux vidéo et jeux d’arcades.
La préoccupation environnementale au cœur de la conception du MSC World America
MSC World America a été conçu pour réduire son impact sur l’environnement. Il fonctionne au GNL, un carburant à faibles émissions, et il est prêt à utiliser des sources d’énergie renouvelables. La connexion au réseau électrique à quai, lorsqu’elle est disponible, réduit les émissions en permettant d’éteindre les moteurs du navire dans le port. Des technologies intelligentes sont utilisées dans tout le navire pour assurer le confort des passagers tout en limitant la consommation d’énergie et d’eau. Un programme de recyclage à bord minimise les déchets, et même les hélices sont conçues pour réduire le bruit et éviter de perturber la vie marine.
Énergie renouvelable
Lors de son lancement, MSC World America fait partie des navires de croisière les plus économes en énergie au monde, surpassant toutes les exigences de conception de l’Indice de Conception de l’Efficacité Energétique (EEDI) de l’Organisation Maritime Internationale (OMI). Les moteurs de dernière génération du navire permettent de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) jusqu’à 20 %, ainsi que les émissions d’oxyde d’azote de 85 % et l’élimination presque totale des émissions d’oxyde de soufre et de particules fines. Le navire peut fonctionner au Bio-GNL et au GNL synthétique et renouvelable, ce qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu’à 100 %.
Traitement et préservation de l’eau
Les eaux usées sont traitées à un niveau de qualité très élevé qui dépasse les normes en vigueur dans de nombreux systèmes de traitement des eaux usées municipales à terre dans le monde entier et répond aux normes internationales les plus strictes de l’OMI, y compris la norme dite de la Baltique.
Réduction des déchets
Le paquebot est équipé de systèmes avancés de gestion des déchets afin de réduire, de réutiliser et de recycler les déchets produits à bord.
Engagement pour atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050
MSC Croisières a réduit l’intensité des opérations de ses navires de 33,5 % depuis 2008, et la compagnie atteindra une réduction de 40 % avant l’objectif de l’OMI fixé à 2030. Bien au-delà de la simple recherche d’efficacité opérationnelle, MSC Croisières adopte de nouvelles technologies et identifie des moyens de passer à des carburants décarbonés et renouvelables, tout en travaillant avec des fournisseurs de carburant et d’autres partenaires sur l’utilisation de Bio-GNL et de GNL synthétique et renouvelable à court terme.
Focus sur les premiers itinéraires du MSC World America
Après le baptême du MSC World America par l’actrice américaine Drew Barrymore, le navire effectuera une croisière de 3 nuits vers Ocean Cay MSC Marine Reserve, l’île privée de MSC Croisières aux Bahamas.
La saison inaugurale du navire débutera le 12 avril 2025. Le paquebot naviguera sur deux itinéraires de 7 nuits en alternance dans les Caraïbes :
Caraïbes orientales : Puerto Plata (République Dominicaine), San Juan (Porto Rico) et Ocean Cay MSC Marine Reserve (Bahamas).
Caraïbes occidentales : Costa Maya et Cozumel (Mexique), Isla de Roatan (Honduras) et Ocean Cay MSC Marine Reserve (Bahamas).
Lors de notre visite, certains espaces publics du MSC World America étaient encore en cours d’achèvement, ce qui ne nous a pas permis de vous les présenter dans cet article.
Jeudi 27 mars 2025 – Les Chantiers de l’Atlantique accueillent une nouvelle fois un triple événement MSC Croisières démontrant le succès des paquebots de la class World et la fidélité de la compagnie au chantier naval français de Saint-Nazaire :
La livraison du nouveau fleuron MSC Croisières, le MSC World America
La cérémonie des pièces du MSC World Asia
La découpe de la première tôle du MSCWorld Class IV dont le nom a été révélé : MSC World Atlantic
Au-delà des innovations majeures de cette classe de navire, la collaboration continue entre MSC Croisières et Chantiers de l’Atlantique témoigne d’un engagement plus large de la compagnie en faveur de l’industrie navale française. Avec plus de 15 milliards d’euros directement investis dans la construction navale en France au cours des 20 dernières années, MSC Croisières demeure l’un des principaux contributeurs privés au développement industriel et à la balance commerciale de la France.
Les trois paquebots World Class — MSC World America, MSC World Asia et MSC World Atlantic — représentent à eux seuls un impact global de quelques 5,6 milliards d’euros dans l’économie réelle, soutenant 3 750 emplois directs et plus de 30 millions d’heures de travail supplémentaires aux chantiers navals.
Livraison du MSC World America à MSC Croisières
MSC World America devient le 23e navire de la flotte MSC Croisières. Il sera officiellement baptisé le 9 avril aux États-Unis, dans le nouveau terminal de croisière MSC à Miami, le plus grand au monde. Ce nouveau paquebot inaugure des espaces inédits et des concepts pensés spécialement pour le marché américain, tout en mariant l’élégance européenne emblématique de la marque au confort à l’américaine.
Après le changement de pavillon marquant la livraison du navire par les Chantiers de l’Atlantique à MSC Croisières, le MSC World America a été béni par le père Arnaud Laganier. Point culminant de la cérémonie, c’est ensuite Asya Aponte, petite-fille du fondateur et président du groupe MSC, Gianluigi Aponte, qui a coupé le ruban pour lancer la bouteille de champagne contre la coque du navire. Cette cérémonie traditionnelle de bénédiction et de protection du navire et de ses passagers marque également l’aboutissement du travail de tous ceux qui ont contribué à la construction du navire.
Asya AponteChangement de pavillon
Le MSC World America sera placé sous le commandement expérimenté du captain Dino Sagani qui a déjà pris livraison de plusieurs nouveaux navires au cours de sa carrière.
Vidéo des temps forts de la cérémonie de livraison et de la bénédiction du MSC World America
Une coopération stratégique saluée par le Ministre de l’Industrie
Marc Ferracci, Ministre chargé de l’Industrie et de l’Énergie : « L’excellence industrielle et l’esprit de conquête sont la marque de fabrique des Chantiers de l’Atlantique. Grâce à la relation privilégiée avec le champion mondial MSC Cruises, et avec le soutien de l’État, les chantiers navals de Saint Nazaire continuent à faire rayonner la France et l’Europe à travers les mers. Je salue l’engagement et les savoir-faire des hommes et des femmes qui travaillent dans cette filière industrielle essentielle à notre souveraineté.«
Pierfrancesco Vago, Président exécutif de la Division Croisière du Groupe MSC: « Notre nouveau fleuron est le fruit de plus de vingt ans de partenariat durable et innovant, qui a permis de réaliser cinq prototypes révolutionnaires et dix-neuf navires. Ensemble, nous continuons à repousser les limites, en alliant design avant-gardiste, technologies les plus récentes et richesse d’expériences à bord, pour redéfinir les standards de la croisière et améliorer sans cesse la performance environnementale de chacun de nos navires. Nous avons hâte de franchir un nouveau cap avec les prochains MSC World Asia et MSC World Atlantic.«
Laurent Castaing, Directeur Général, Chantiers de l’Atlantique : « Nous célébrons aujourd’hui non pas un, mais trois navires MSC World Class. Amélioration continuelle de l’expérience à bord, optimisation toujours plus poussée des performances énergétiques, que de chemin parcouru par les équipes MSC Croisières et Chantiers de l’Atlantique. À ce jour, MSC World America a le meilleur rendement énergétique selon l’indice EEDI de l’OMI et donc la plus faible empreinte carbone de toute l’industrie de la croisière … et nous irons encore plus loin avec les deux sisterships que nous célébrons aujourd’hui ! «
Cérémonie des pièces du MSC World Asia
Le paquebot MSC World Asia est le troisième paquebot de la classe World. Son entrée en service est prévue pour l’hiver 2026-2027, avec des itinéraires en Méditerranée vers la France, l’Italie, l’Espagne et Malte.
Durant la cérémonie traditionnelle, des pièces commémoratives ont été placées à l’intérieur du paquebot, en signe de bénédiction et de bon augure durant sa construction. Deux marraines ont été désignées pour cette tradition maritime : Marialuisa Iaccarino, Vice-Présidente des excursions pour MSC Croisières, et Flavie Biondo, chargée d’affaires à Chantiers de l’Atlantique.
Marialuisa Iaccarino – Flavie Biondo
Découpe de la première tôle du MSC World Atlantic
Cette troisième partie de la cérémonie avec la découpe de la première tôle du MSC World Class IV marque le lancement officiel de la construction du quatrième paquebot de la classe World.
Depuis des semaines, les aficionados de la croisière étaient en effervescence, spéculant sur le nom du quatrième joyau de la série MSC World Class. La compagnie a créé la surprise en dévoilant le nom MSC World Atlantic. Ce navire proposera des croisières dans les Caraïbes au départ de Port Canaveral dès l’hiver 2027-2028.
Quelques caractéristiques de la classe World :
Longueur : 333 m
Largeur : 47 m
205 700 tonneaux
Moteurs : propulseurs GNL, moteurs à double combustible
Vitesse maximum : 22,7 nœuds
6 764 passagers
2 138 membres d’équipage
2 614 cabines
Interview de Patrick Pourbaix – Directeur Général France MSC Croisières
Le Directeur Général France de MSC Croisières revient sur les temps fort des cérémonies et sur les grands événements qui vont marquer les prochaines semaines : inauguration du terminal de Miami et du centre de conservation marine d’Ocean Cay.
Départ du MSC World America vers l’Amérique
15h30 – Le MSC World America quitte la forme B des Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire et met le cap sur l’Amérique. Le paquebot sera officiellement inauguré à Miami le 9 avril par l’actrice Drew Barrymore en présence de l’acteur Orlando Bloom. Après cette cérémonie, il débutera ses croisières dans les Caraïbes, offrant à ses passagers des escales comme Ocean Cay, la réserve marine privée de MSC Croisières aux Bahamas.
Ce bloc de 160 tonnes, fabriqué en coopération avec le chantier Meyer Werft vient se fixer à l’avant du navire. Ce nouveau bulbe d’étrave améliore la glisse dans l’eau, réduit la consommation de carburant et permet de limiter les émissions.
