Norwegian Prima

Le Norwegian Prima est le 18e paquebot de la flotte de Norwegian Cruise Line. C’est également le 1er navire d’une série de 6 paquebots que comptera la nouvelle classe Prima. Il s’agit de la première nouvelle classe de navires de la marque depuis près de 10 ans. Ce paquebot est le plus spacieux de tous les navires de croisière récent. Il dispose des espaces extérieurs les plus vastes et de cabines plus grandes. Le Nowegian Prima propose des expériences inédites particulièrement innovantes. Il est notamment le 1er paquebot au monde à être équipé d’un karting sur trois niveaux en mer. Sa piste est la plus longue de la flotte NCL.

Harry Summer - CEO NCL

« Le nom « Prima », qui signifie « premier » en italien, s’inscrit naturellement dans la tradition d’innovation de NCL et est un hommage à nos nouveaux partenaires italiens de la construction navale de Fincantieri », indique Harry Sommer, president and CEO of Norwegian Cruise Line.

L’œuvre d’art sur la coque du Norwegian Prima a été conçue par l’artiste italien Manuel Di Rita, connu sous le nom de « Peeta ». Pour la première fois sur un navire NCL, l’œuvre s’étend à toute la structure avant du navire.

À bord du Norwegian Prima, les passagers peuvent profiter d’expériences inédites avec l’Ocean Boulevard, l’Indulge Food Hall, The Concourse, l’Infinity Beach, l’Oceanwalk et le Penrose Atrium. Parmi les nombreuses innovations inédites en mer on peut noter un théâtre-discothèque sur trois niveaux, le Prima Theater & Club, le circuit de karting sur trois niveaux, le Prima Speedway, les toboggans les plus rapides en mer, The Drop et Rush, et le premier bar à cocktails durable du secteur, The Metropolitan Bar.

Caractéristiques du Norwegian Prima

Pièces Norwegian Prima coin
Pièces porte bonheur du Norwegian Prima
Les curieux pourront voir ces pièces juste derrière l’Aqua Park au pont 18
  • Construit aux chantiers Fincantieri de Marghera en Italie
  • Date de livraison 29 juillet 2022
  • Baptême à Reykjavik en Islande le 27 août 2022
  • Marraine : Katy Perry – chanteuse américaine et superstar internationale de la pop
  • 3100 passagers
  • 1600 cabines dont 13 catégories de suites
    • 124 cabines vue mer de 17 à 34 m2
    • 310 cabines intérieures de 15 à 24 m2
    • 73 studios de 9 m2 pour les solos
  • 1390 membres d’équipage
  • Longueur : 294 mètres
  • Largeur : 40,5 mètres
  • Tirant d’eau : 8,49 mètres
  • 143.535 tonneaux
  • Vitesse moyenne : 20,5 nœuds
  • 20 ponts
  • 18 lieux de restauration
  • 17 bars et salons
  • Salle de spectacle transformable en discothèque
  • Casino
  • 5 piscines dont un bassin d’hydrothérapie au Spa et une piscine dans l’espace privé The Heaven
  • 6 bains à remous
  • 1 Kids Aqua Park pour les enfants
  • 4 toboggans dont 3 secs
  • 1 Karting sur 3 niveaux
  • Un espace de jeux virtuels dotés de 14 attractions
  • Spa avec barbier et salon de beauté
  • Salle de sport
  • Espace Internet
  • Voltage (en cabine) : 110/220 volts

Plan des ponts - Deck plan Norwegian Prima

Téléchargez ici le plan des ponts du Norwegian Prima

Escale inaugurale du Norwegian Prima au Havre

Captain Roger Gustavsen - Norwegian Prima
Captain Roger Gustavsen

Le Havre devient la première escale du Norwegian Prima en France. Le paquebot y fait escale à l’occasion d’une croisière d’une semaine de présentation du navire aux agents de voyages et journalistes internationaux (Amériques, Australie, Nouvelle-Zélande, Royaume-Uni, Allemagne, Espagne et Italie). La France est étonnamment absente à ce rendez-vous pourtant très attendu. Ce voyage s’inscrivait dans le cadre de la semaine du baptême du Norwegian Prima qui s’est tenu à Reykjavic en Islande le 27 août 2022. De nombreuses stars étaient présentes pour l’événement avec notamment Katy Perry, la marraine du navire. Elle était accompagnée de son conjoint l’acteur Orlando Bloom et de leur fille de 2 ans Daisy. Outre le concert de la chanteuse américaine, durant cette croisière qui a fait escales à Cork, Portland, Le Havre et Amsterdam, les invités ont pu assister aux concerts disco de Kool & Gang ou encore Chaka Khan, nous a confié le commandant Roger Gustavsen.

Afin de célébrer l’escale inaugurale du Norwegian Prima au Havre, c’est dans à l’Observation Lounge que s’est tenue la cérémonie d’échange de plaques entre les autorités havraises et Roger Gustavsen le Commandant du Norwegian Prima.

De gauche à droite : Charlotte Bellanger, Haropa Port – Roger Gustavsen, Captain du Norwegian PrimaValérie Conan, Directrice du Club Croisières du Havre – Martin Ivanov, General Manager du Norwegian Prima

Salon avec vue panoramique – Observation Lounge – Pont 17

Des toboggans inédits pour des sensations fortes assurées

C’est une grande nouveauté à bord du Norwegian Prima, les toboggans The Drop et The Rush sont incroyables et permettent de passer du pont 18 au pont 8 en quelques secondes. Les amateurs de sensations fortes pourront s’amuser lors de cette descente vertigineuse d’une hauteur de 10 ponts. Inutile de se mouiller, la glissade se fait habillé, en utilisant un tapis spécial.

The Drop, le premier toboggan sec en chute libre au monde – Pont 18

Nous sommes ravis d’avoir pu faire cette expérience afin de pouvoir la partager dans cet article. Avec sa capsule spéciale pour éjecter les volontaires en quête d’adrénaline, l’installation a de quoi impressionner. Une fois à l’intérieur, lorsque la porte se referme sur vous et que le compteur débute, le suspense est à son comble. 4, 3, 2, 1 et d’un coup, la trappe sous vos pieds se dérobe pour une glissade qui se termine 10 ponts plus bas. Si le démarrage est impressionnant, la glissade se révèle être plus soft que ce que l’on peut s’imaginer.

Compétition de glissades en duel avec les toboggans The Rush – Pont 18

The Rush permet de s’affronter lors d’une glissade en duel. Après avoir testé The Drop, impossible de ne pas s’amuser à se laisser aspirer par les toboggans de The Rush. La descente est cette fois un enchainement de boucles. De l’extérieur, la spirale est impressionnante, de l’intérieur, que chacun se rassure la glissade est accessible à tous. Ce toboggan est un moyen rapide pour rejoindre l’Ocean Boulevard (pont 8) tout en évitant de prendre les ascenseurs.

La vague géante du toboggan The Wave – Pont 20

The Wave est un toboggan aquatique qui impressionne avec sa grande plateforme qui donne la sensation de surfer sur une vague. Après avoir récupéré une bouée sur un distributeur automatique géant, les « surfeurs » de vagues peuvent s’élancer dans leur bouée à travers ce tube géant qui les propulse à plusieurs mètre de hauteur.

Les lieux les plus instagramables du Norwegian Prima

Le premier karting sur 3 niveaux en mer – Ponts 18 – 19 – 20

La piste de karting de 420 mètres du Prima Speedway dispose de 14 virages et de la plus longue ligne droite par rapport à celle des autres paquebots de la classe Breakaway plus. 15 pilotes peuvent s’affronter simultanément sur des karts électriques qui peuvent atteindre les 50 km/h.

Cette nouvelle piste en pleine mer fait le tour de la cheminée du navire. Durant la course, les spectateurs peuvent jouer avec des fusils laser et tirer sur des cibles situées à l’arrière des karts pour marquer des points. Un « photo call » accessible à tous permet de faire la star sur deux karts spécialement installés dans l’observatoire du pont 20 qui permet suivre la course. Une fois la compétition terminée, les pilotes peuvent débriefer leur course au nouveau Prima Speedway Bar situé sous la piste.

Un minigolf aux couleurs acidulées

Tee Time est une version survitaminée du minigolf. Les passagers peuvent s’amuser sur un parcours de 9 trous interactifs dans un décor de style Las Vegas avec la possibilité de gagner des prix amusants comme par exemple un cliché dans le photomaton intégré à la structure de jeu.

Un jardin de sculptures en plein air : The Concourse

On y trouve une œuvre d’art réalisée par le célèbre artiste David Harber ainsi que six œuvres immersives inspirées de la mythologie et composées de formes abstraites contemporaines conçues par Alexander Krivosheiw. Les 7 sculptures sont évaluées à plus de 2 millions de dollars.

Le Galaxy pavilion, paradis des attractions en réalité virtuelle

On accède au Galaxy Pavilion via un couloir qui donne l’impression d’entrer dans un vaisseau spatial. Une jeune femme d’une autre galaxie nous accueille et interagit avec les passagers. Dotée d’une intelligence artificielle, rien ne lui échappe. Elle fait des compliments sur votre tenue, admire votre démarche et vous invite à entrer dans le Galaxy Pavilion.

L’espace propose plus d’une dizaine d’attractions, dont quatre nouvelles expériences hyper-immersives avec des simulateurs disponibles uniquement sur le Norwegian Prima, deux escape games et bien plus encore. Topgolf Swing Suite offre une expérience immersive et interactive avec des parcours de golf virtuels multijoueur. C’est la même technologie de simulation que celle des professionnels du PGA Tour et qu’utilisent Tiger Woods et Jon Rahm.

The Bull’s Eye est une version améliorée du jeu de fléchettes. Les « cabines » de jeu permettent de jouer en famille ou entre amis. Les scores sont calculés automatiquement et la technologie permet de faire des reprises instantanées du jeu pour plus d’amusement et de compétition. Toujours au pont 18, on trouve The Stadium un espace dédié à divers jeux ludiques.

Des jeux d’eau pour les enfants

Les familles avec enfants peuvent s’amuser dans le Kid’s Aqua Park qui se trouve au pont 18 juste à côté. Très coloré, c’est l’endroit idéal pour se prendre en photo avec les enfants.

Les piscines du Norwegian Prima

Contrairement aux grands paquebots, le Norwegian Prima ne dispose pas d’un grand espace central avec une piscine entourée de nombreux transats. Les piscines sont des bassins plus petits mais répartis à différents endroits du navire. Cette disposition permet d’avoir davantage de lieux disponibles pour la détente. De grands jacuzzis « Infinity hot tub » se trouvent face à la mer. Quatre se trouvent au pont 17 : deux autour de la piscine centrale et deux au Vibe beach club. Un cinquième bain à remous se trouve dans l’espace privatif The Heaven.

Piscine centrale pont 17

Vibe Beach Club – Un club de plage pour les adultes – pont 17

Le Vibe Beach Club est un espace réservé aux adultes. Il dispose d’un bar dédié, de nombreux transats matelassés très confortables, de lits deux places pour la détente et de deux jacuzzis Infinity hot tub face à la mer d’où l’on peut profiter d’une vue imprenable sur l’horizon.

Piscines à débordement Infinity Beach – Pont 8

Les deux piscines à débordement, Infinity Beach, se trouvent vers l’arrière sur le pont 8. Elles sont situées de chaque côté du navire sur l’Ocean Boulevard et sont entourées de petits salons, de balancelles et de lits entourés d’eau pour se détendre. Tout est fait pour profiter au maximum de la vue sur l’océan.

Un espace détente envoûtant : le Mandara Spa ponts 15 & 16

Le Mandara Spa comprend un espace beauté avec coiffeur et un salon d’esthétique. On trouve également un grand bassin avec des jets de balnéothérapie, des douches hydromassantes, un sauna… Le salon avec vue panoramique sur la mer dispose de transats chauffants, tout est parfait pour se reposer.

Des nouveautés originales sur Ocean Boulevard – Pont 8

Les habitués des navires des classes Breakaway et Breakaway plus connaissaient The Waterfront, une promenade située au pont 8 idéale pour se détendre au calme dans des salons, prendre un verre face à la mer ou encore se restaurer en extérieur. Sur le Norwegian Prima, pour lier davantage les passagers avec la mer qui les entoure, NCL a repensé cette zone en doublant l’espace disponible et en ajoutant une plus grande variété d’expériences et d’options de restauration sur son tout nouveau Ocean Boulevard du pont 8. D’une superficie de plus de 4 000 m2 il permet de se promener tout autour du navire et dispose de davantage de salons, bars, transats…

Soleil bar – Indulge outdoor lounge

Située à l’arrière, cette grande plateforme entoure le Food Hall (dont nous parlerons un peu plus loin). Le décor y est vraiment magnifique et l’endroit particulièrement bien aménagé aussi bien pour prendre un verre, se restaurer ou se détendre.

Infinity Beach

Les salons en plein air de Infinity Beach et La Terraza sont l’idéal pour se détendre tout en profitant d’une vue imprenable sur l’océan.

La Terrazza

Sur la Terrazza, des jumelles sont disponibles gratuitement en libre-service pour scruter les paysages lors des escales ou encore pour observer de plus près les dauphins et baleines que l’on peut croiser en navigation.

Oceanwalk – Des ponts de verre pour marcher au-dessus de l’océan

Quels sont les restaurants sans frais supplémentaire à bord Norwegian Prima ?

Les restaurants mentionnés « Complimentary » sont sans supplément de prix. Sur le Norwegian Prima cela comprend les restaurants suivants : Indulge Food Hall & Outdoor Lounge (pont 8), Surfside Café et Surfside Grill (pont 17) qui sont des buffets en libre-service. The Local Bar & Grill (pont 8) qui sert de la restauration de style pub américain. Enfin Hudson’s (pont 7) et The Commodore Room (pont 6) sont les restaurants principaux avec service à table.

Une cuisine aux couleurs du monde au Indulge Food Hall – Pont 8

Situé sur Ocean Boulevard on trouve le premier Food Hall haut de gamme de la compagnie : Indulge Food Hall. On peut s’y restaurer aussi bien à l’intérieur qu’en plein air. Les passagers peuvent choisir des plats variés servis dans différents corners. Il y en a pour tous les goûts.

Q Texas Smokehouse sert des plats Sud-américains et au barbecue. Parmi les nouveautés, on peut noter Seaside Rotisserie ou encore Nudls, un comptoir servant des plats de nouilles du monde entier (Italie, Thaïland…) ; Tamara pour déguster des plats indiens classiques avec de multiples options végétariennes ; The Latin Quarter, et ses plats Latins classiques orginaux ; Tapas Food Truck et son inspiration espagnole ; Garden Kitchen où l’on peut commander des salades personnalisées avec plus de 20 ingrédients au choix ; Et pour le dessert, Coco’s! propose des friandises artisanales (certaines sont avec supplément de prix), le corner Just Desserts est spécialisé dans les tartes et gâteaux et enfin Just Ice Cream régalera les fans de desserts glacés. On trouve même un café Starbucks (payant).

The Local Bar & Grill – Pont 8

Ce pub est particulièrement plébiscité par les passagers. À bord du Norwegian Prima, il a été transformé en véritable club de plage haut de gamme. On peut s’y détendre tout en dégustant des cocktails et une cuisine américaine classique au son d’une musique live.

Surfside Café & Grill – Pont 17

C’est l’endroit idéal pour un repas rapide et décontracté avec un grand buffet de plats variés. On peut s’y restaurer aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. On y propose aussi des pizzas cuites au feu de bois que des hamburgers frites.

Hudson’s – Pont 7

Ce restaurant principal offre une superbe vue à 270 degrés.

The Commodore Room – Pont 6

Cet espace de restauration améliorée propose une cuisine raffinée dans un environnement confortable. On y propose une cuisine traditionnelle avec une touche contemporaine. Juste à côté se trouve le Belvedere bar. Il permet de pouvoir prendre l’apéritif juste avant d’aller se restaurer.

Les restaurants de spécialités avec supplément de prix

Cagney’s (pont 6) pour les amateurs de steakhouse, Le Bistro (pont 7) pour la cuisine française, Hasuki et Nama (pont 7) pour les spécialités japonaises, Food Republic (pont 17), un fast-food d’inspiration asiatique, Palomar (pont 17) pour la cuisine méditerranéenne, le restaurant italien Onda by Scarpetta (Pont 8) et il y a même un restaurant mexicain Los Lobos (Pont 8).

Une comédie musicale sur Donna Summer au théâtre du Norwegian Prima

Chaque paquebot NCL propose une comédie musicale primé accessible gratuitement à tous les passagers lors des croisières. C’est la comédie musicale « Summer : The Donna Summer Musical », nominée aux Tony Awards® en tant que spectacle interactif qui est à l’honneur dans le Viva theater du Norwegian Prima. Il s’agit de l’histoire de l’ascension fulgurante de Donna Summer, passant du statut de jeune starlette à reine du disco, avec une série de ses 20 plus grands succès dont « Bad Girl », « Last Dance » et « Hot Stuff ». Cette production immersive de 75 minutes est une première en mer. Parmi les autres divertissements proposés au théâtre, les passagers peuvent faire l’expérience de jeux télévisés interactifs.

La salle de spectacle s’étend sur 3 ponts et peut se transformer en boîte de nuit géante comme celles que l’on trouve à Las Vegas. Les passagers peuvent ainsi faire partie du spectacle et danser sur les plus grands succès disco de la star. Le Viva theater est accessible depuis les ponts 6, 7 et 8.

Des concerts rocks en live au Syd Norman’s Pour House

Le Syd Norman’s Pour House est un club de rock. Un groupe live s’y produit en soirée et permet de profiter des plus grands tubes rock avec un répertoire qui va d’Aerosmith à Led Zeppelin.

Un véritable Comedy Club – The Improv

Le comedy club The Improv at Sea présentera des spectacles de stand-up sur le thème « Science de la comédie », à la fois intellectuel et ironique.

Viva Casino & Cigar lounge

Penrose Atrium et boutiques

D’une hauteur de trois ponts l’Atrium est un vaste espace qui regroupe les boutiques sur les ponts supérieurs, des bars dont un Starbuck café (pont 7) ainsi que le bureau information, Guest Service, le comptoir d’information pour les excursions ou encore l’Internet café sur les ponts inférieurs.

Cigar Lounge – Pont 7

The Haven : un espace privé luxueux qui monte encore en gamme


Pour offrir aux passagers une expérience inégalée en matière de croisière de luxe, The Haven a été enrichi pour offrir le complexe de suites le plus exclusif de la compagnie. S’étendant sur un total de 8 ponts et comprenant des suites et des espaces communs. Ce concept ultra-premium de « navire dans le navire », avec un accès exclusif, offre aux passagers de nombreux espaces et services dédiés ainsi que l’hébergement le plus luxueux à bord. The Haven Courtyard a été remodelé en un vaste Haven Sundeck doté d’une nouvelle piscine à débordement surplombant le sillage du navire.

Pour la première fois, NCL a déplacé les 107 suites The Haven à l’arrière du navire à proximité d’ascenseurs privés exclusivement réservés aux clients The Haven. Ces ascenseurs mènent directement aux espaces communs de l’espace sur les ponts 16 et 17. La compagnie a également fait évoluer le design de cet espace pour qu’il soit plus ouvert sur la mer avec une vue imprenable sur l’océan et les destinations visitées.

Piero Lissoni, l’un des plus grands designers italiens, a su repousser les limites du design exclusif dans cet espace totalement repensé, des lieux communs aux suites raffinées, en passant par le design élégant et sophistiqué du Haven Sundeck, le restaurant, le salon et le bar ainsi que le spa extérieur comprenant un sauna et « salle froide » à parois de verre.

Les catégories de cabines et suites du Norwegian Prima

Types de cabines - Norwegian Prima
Téléchargez ici les descriptifs des catégories de cabines du Norwegian Prima

Après les Norwegian GetawayBreakawayBlissJoyEscape et Encore qui peuvent accueillir près de 4000 passagers, le Norwegian Prima et sa capacité de 3100 passagers élève encore le niveau en terme de design, nouveaux concepts et d’expériences pour les passagers.

Vidéo : visite du Norwegian Prima ship tour

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

NCL dévoile son futur paquebot Norwegian Viva

Norwegian Cruise Line (NCL), dévoile le nom de son nouveau paquebot de sa toute nouvelle Classe Prima : Norwegian Viva. Des espaces plus vastes, un design innovant…

Comme le Norwegian Prima, le Norwegian Viva, est également construit au chantier naval Fincantieri de Marghera.

Quelques caractéristiques du Norwegian Viva

  • 294 mètres de long
  • 42 500 tonneaux
  • 3 219 passagers en occupation double

Comme les autres paquebots de la flotte NCL, le Norwegian Viva arborera une nouvelle peinture sur sa coque. Tout comme pour le Norwegian Prima, c’est le graffeur et sculpteur italien Manuel Di Rita, plus connu sous le nom de « Peeta » qui l’a imaginé et conçu.

Les architectes de renommée mondiale qui ont participé à la conception du Norwegian Prima, notamment Rockwell Group, SMC Design et Studio Dado, basés à Miami, ont également été sollicités pour penser l’esthétique des différents restaurants, cabines et espaces publics.

Les espaces clés du navire

L’espace privatif et haut de gamme « The Haven » sera réservé aux cabines les plus luxueuses. Conçu par Piero Lissoni, l’un des meilleurs décorateurs italiens, il comprendra 107 suites, un vaste sundeck, une piscine à débordement surplombant le sillage du navire et un spa extérieur avec un sauna et une « snow room » pour respecter les traditions nordiques de cette pratique.

La promenade extérieure, Ocean Boulevard, offrira plus de 4 000 m2 de promenade autour du navire. L’espace restauration, Indulge Food Hall proposera 11 types de restaurants ; Le jardin de sculptures en plein air The Concourse sera le lieu idéal pour les photos des instagramers, tout comme les vastes terrasses et piscines à débordement de l’Infinity Beach ou encore l’Oceanwalk, ponts en verre au-dessus de l’océan.

Activités et divertissements à bord

Les activités et divertissements propres à la Classe Prima seront également disponibles à bord du Norwegian Viva avec des expériences exclusives, notamment les toboggans en chute libre les plus rapides de l’océan avec The Rush et The Drop et le plus grand circuit de karting sur trois niveaux en mer avec le Viva Speedway.

Toboggans à sensations fortes

Karting sur trois niveaux

Mini golf

Galaxy Pavilion – Espace dédié aux jeux en réalité virtuelle

Des cabines au design moderne

Des navires plus respectueux de l’environnement

Les deux premiers navires de la Classe Prima, le Norwegian Prima et le Norwegian Viva, seront dotés de technologies alternatives de pointe telles que le système de réduction des émissions de NOx (SCR) pour réduire l’impact environnemental global du navire. Les catalyseurs SCR filtrent les oxydes de soufre jusqu’à 98% et les oxydes d’azote jusqu’à 90%, ce qui permet aux navires d’être conformes à la norme NOx Tier III. De plus, ils seront équipés d’un système d’épuration des gaz d’échappement (EGCS), d’un système avancé de traitement des eaux usées pour traiter et nettoyer toutes les eaux usées conformément aux normes internationales strictes et d’un système de connexion permettant un branchement électrique à quai afin de réduire davantage les émissions lorsqu’ils sont au port.

Les itinéraires du Norwegian Viva

Le navire débutera ses itinéraires en Méditerranée en juin 2023 avec au programme Lisbonne, Trieste,  Civitavecchia et Athènes puis naviguera ensuite dans le sud des Caraïbes lors de la saison hiver 2023-2024, offrant des escapades ensoleillées à partir de San Juan à Porto Rico.

Été 2023 : Méditerranée au départ de Rome, Athènes et Lisbonne

Après une série de croisières inaugurales et à partir de juin 2023, le Norwegian Viva sera le navire le plus récent à embarquer des passagers en Méditerranée. Du 15 juin 2023 au 6 novembre 2023, il effectuera une série de voyages de 8 à 10 jours avec des départs depuis Lisbonne, Trieste, Civitavecchia et Athènes (Le Pirée), offrant aux passagers l’occasion d’explorer les régions espagnoles, italiennes et grecques de la Méditerranée.

Hiver 2023-2024 : Caraïbes du Sud au départ de San Juan

Le Norwegian Viva deviendra le plus grand navire à avoir jamais accosté à San Juan à Porto Rico. Le 15 décembre 2023, il quittera San Juan pour un itinéraire de 7 jours dans les Caraïbes avec une première escale à Tortola dans les îles Vierges britanniques. Il se rendra ensuite à Philipsburg (Saint-Martin), Bridgetown (Barbade), Castries (Sainte-Lucie), St. John’s (Antigua) et St. Thomas (Îles Vierges américaines) pour sa dernière escale avant de revenir à San Juan le 22 décembre. Les itinéraires suivants comprendront également des ports importants des Caraïbes pour des circuits de 7 et 9 jours.

Harry Summer - CEO NCL

Harry Sommer, President & Chief Exectuive Office de Norwegian Cruise : « Le Norwegian Viva s’impose en tant que navire haut de gamme et illustre notre engagement à repousser les limites dans quatre domaines principaux : les grands espaces, la qualité de service qui place les passagers au premier plan, le design soigné et les expériences uniques. Nous avons élevé à un niveau supérieur tout ce que nos passagers apprécient avec cette toute nouvelle classe de navires conçus spécialement pour eux. »

Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division chez Fincantieri : « Le Norwegian Viva, deuxième des six navires de la Classe Prima en cours de construction chez nous, renforce l’excellente collaboration entre Norwegian Cruise Line et Fincantieri. »

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Mise à flot du Norwegian Prima

Norwegian Prima - Fincantieri - photo : Filippo Vinardi

3 août 2021 – Norwegian Cruise Line (NCL), met à flot son futur fleuron le Norwegian Prima. Le paquebot a ensuite quitté sa cale sèche du chantier Fincantieri de Marghera (Venise) en Italie, marquant ainsi une étape importante de sa construction. Cette étape signifie l’achèvement des travaux extérieurs et de la peinture du navire, y compris l’œuvre d’art présente sur la coque, conçue par le graffeur italien Manuel Di Rita, connu sous le nom de « Peeta ». La construction se poursuit maintenant au niveau de l’aménagement intérieur et des cabines du avant qu’il ne soit officiellement livré à la compagnie et qu’il ne commence à naviguer à l’été 2022.

Comme le veut la tradition, une pièce commémorative a été soudée au Norwegian Prima lors d’une cérémonie maritime traditionnelle présidée par Eamonn Ferrin, Vice President International Business NCL, et Antonio Quintano, Shipyard Director Fincantieri.

Harry Summer - CEO NCL

« La mise à l’eau d’un navire est toujours une étape importante mais celle-ci est particulièrement spéciale », a déclaré Harry Sommer, President and Chief Executive Officer de NCL. « Notre 18e navire, le Norwegian Prima, représente un nouveau chapitre passionnant pour notre marque et le premier navire de notre nouvelle Classe Prima révolutionnaire. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos partenaires de Fincantieri pour livrer un navire vraiment remarquable. Leur passion, leurs compétences et leur savoir-faire ont donné vie à l’un des navires les plus élégants et les plus innovants à avoir jamais pris la mer. Je suis ravi que nous ayons fait un pas de plus vers l’accueil de nos passagers à bord dans tout juste 12 mois ».

« La mise à l’eau du Norwegian Prima signifie une confiance renouvelée dans la croisière et une nouvelle ère pour la construction navale », a déclaré Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division de Fincantieri. « Nous sommes heureux de célébrer non seulement de nombreux mois de travail acharné mais aussi le véritable esprit de collaboration entre nos marques – un partenariat qui ouvrira la voie à une classe pionnière de navires dans la classe Prima de NCL. »

Norwegian Prima - Fincantieri - photo : Filippo Vinardi

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION – Photos/vidéo © Filippo Vinardi

NCL : Quelles nouveautés à bord du Norwegian Prima ?

Le Norwegian Prima va changer la donne pour NCL en proposant aux passagers un design moderne, des espaces plus vastes et une variété de nouvelles expériences ainsi que le service exceptionnel que l’on retrouve à bord des paquebots Norwegian Cruise Line. Ses caractéristiques : 295 mètres de long, 142 500 tonneaux, 3 215 passagers en occupation double.

Norwegian Prima

Pourquoi ce nom : Norwegian Prima ?

Le nom « Prima », qui signifie « premier » en italien, s’inscrit dans la tradition d’innovation de NCL. « C’est un hommage à nos nouveaux partenaires italiens de la construction navale de Fincantieri« , précise la compagnie. En effet, la construction du Norwegian Prima marque le début d’une collaboration qui verra la livraison de six paquebots de nouvelle génération conçus pour apporter une nouvelle expérience croisière en se concentrant sur un design très étudié, spacieux et réfléchi.

L’œuvre d’art hors norme sur la coque du navire

Norwegian Prima - Peinture de coque, œuvre de Manuel Di Rita dit Peeta

Construit par les chantiers Fincantieri à Marghera en Italie, le paquebot présente une magnifique œuvre d’art sur la coque conçue par l’artiste italien Manuel Di Rita, connu sous le nom de « Peeta ». Pour la première fois sur un navire NCL, l’œuvre de la coque s’étend à toute la structure avant du navire.

Parmi les architectes de renommée mondiale qui ont participé à la conception du Norwegian Prima, citons le designer italien Piero Lissoni et les grands cabinets d’architectes Rockwell Group, SMC Design, Tillberg Design (Suède), YSA DESIGN et Studio Dado, basé à Miami, qui ont conçu et composé l’esthétique des différents restaurants, cabines et espaces communs du navire.  

Visite du Norwegian Prima

Des espaces ouverts pour des expériences au-delà des attentes

A bord du Norwegian Prima les passagers pourront profiter de plus grands espaces ouverts, d’un service haut de gamme et du ratio d’espace disponible par passager le plus élevé au monde dans cette catégorie de navires contemporains.

Le Norwegian Prima permettra de profiter du plus grand espace de pont extérieur avec le plus vaste pont-piscine de la flotte NCL, ainsi que plusieurs piscines à débordement et de larges ponts extérieurs permettant aux passagers de profiter au mieux de la mer et d’une grande variété d’expériences.

Norwegian Prima

Les toboggans du Norwegian Prima

Pour les passagers à la recherche d’adrénaline en mer, le Norwegian Prima présentera The Drop, le premier toboggan en chute libre au monde. Ils y feront l’expérience d’un plongeon avec une descente vertigineuse de 10 étages permettant de prendre plusieurs G pour atteindre la plus grande vitesse par rapport à celle des toboggans des autres compagnies de croisières – plus de G qu’une F1 en accélération. L’expérience prend une tournure de « battle » avec The Rush, des toboggans en duel où les passagers peuvent se mesurer les uns aux autres.

Un karting sur trois niveau

Seule compagnie à proposer des karts en mer, NCL va encore faire monter les enchères sur le Norwegian Prima en offrant la plus grande et la première piste de karting sur trois niveaux avec le Prima Speedway. Avec une ligne droite plus longue et une piste de près de 420 mètres (un peu plus grande que la piste actuelle du Norwegian Encore), la piste de vitesse fait désormais le tour de la cheminée du navire et peut se vanter d’offrir 14 virages à couper le souffle où 15 pilotes peuvent s’affronter simultanément en pleine mer, à des vitesses de plus de 50 km/h. Une fois que les pilotes ont fini leur course à sensations fortes, ils peuvent se détendre au nouveau Prima Speedway Bar situé juste sous la piste de course.

Un mini golf inédit

La Topgolf Swing Suite offre une expérience immersive et interactive avec une variété de jeux Topgolf, des parcours de golf virtuels de renommée mondiale et des parties  multi-joueurs.  La Topgolf Swing Suite est alimentée par la technologie du simulateur de golf Full Swing, le même simulateur utilisé par les professionnels du PGA Tour tels que Tiger Woods et Jon Rahm.

Une journée sur Ocean Boulevard : The Concourse, Infinity Beach, Oceanwalk et La Terraza

Pour améliorer encore plus l’expérience passager en y intégrant le fort lien qui unit les clients NCL à la mer, la compagnie a repensé l’espace de vie The Waterfront (front de mer) en doublant l’espace disponible et en ajoutant une plus grande variété d’expériences et d’options de restauration sur le tout nouveau Ocean Boulevard.  

Situé sur le pont 8 et d’une superficie de plus de 4 000 m2, Ocean Boulevard permet de se promener tout au long du navire et de profiter d’une vue imprenable sur l’océan en participant à de nombreuses activités de plein air.

Ocean Boulevard a été créé comme une destination à part entière du Norwegian Prima. Il offre encore plus d’expériences quotidiennes aux passagers dont d’autres « premières » dévoilées par NCL.

Piscines à débordement et espaces détente : Infinity Beach

Les croisiéristes pourront se détendre à l’Infinity Beach avec ses deux piscines à débordement, une de chaque côté du navire. Leur particularité : être très proche de la surface de l’océan, une première dans l’industrie qui permet de profiter de l’immensité de l’océan littéralement les pieds dans l’eau.

Les deux ponts de verre d’Oceanwalk

Parmi les grandes nouveautés chez NCL, les deux ponts de verre d’Oceanwalk vont permettre aux passagers de profiter de vues exceptionnelles en ayant l’impression de marcher dans les airs au-dessus de l’eau.

Le salon en plein air La Terraza est idéal pour se détendre tout en profitant d’une vue imprenable sur l’océan.

Norwegian Prima - La Terraza

Un jardin de sculptures en plein air : The Concourse

Doté d’une œuvre d’art murale réalisée par le célèbre artiste David Harber, le jardin en plein air The Concourse présente également six œuvres immersives inspirées de la mythologie et composées de formes abstraites contemporaines conçues par Alexander Krivosheiw. Les sept sculptures, évaluées à plus de 2 millions de dollars, feront vivre des effets étonnants lorsque le soleil descendra à l’horizon ; ce lieu va sans aucun doute devenir l’un des spots les plus instagrammables du navire.

Une cuisine aux couleurs du monde au Indulge Food Hall

Dans le cadre des multiples expériences proposées sur Ocean Boulevard, NCL présente son tout premier Food Hall en plein air haut de gamme : Indulge Food Hall. Créé pour améliorer l’expérience sensorielle des passagers à bord du Norwegian Prima, cet espace de restauration offre aux passagers des menus variés aux couleurs du monde, en intérieur comme en extérieur.  

Ce tout premier Food Hall a été conçu pour offrir plusieurs types de cuisines et mettre en valeur des couleurs et des odeurs captivantes avec 11 espaces différents intégrant les favoris culinaires des passagers comme Coco’s, proposant des friandises artisanales, Q Texas Smokehouse, servant de délicieux plats réconfortants Sud-américains ainsi que des barbecues, ou encore un Starbucks. Indulge Food Hall propose des lieux de restauration inédits avec différents stands parmi lesquels on trouvera Seaside Rotisserie, proposant un large éventail de plats de rôtisserie ; Nudls, un emporium servant des plats de nouilles du monde entier, de la cuisine italienne à la cuisine thaïlandaise ; Tamara, préparant des plats indiens classiques avec de multiples options végétariennes ; The Latin Quarter, et ses plats Latins classiques avec une touche d’originalité ; Tapas Food Truck, cuisinant des recettes d’inspiration espagnole ; Garden Kitchen, où les clients peuvent commander des salades personnalisées avec plus de 20 ingrédients au choix ; Just Desserts, et ses desserts classiques tels que des tartes et des gâteaux ainsi que Just Ice Cream, pour les fans de desserts glacés.

Salon extérieur Indulge

Dîner hybride sur l’Ocean Boulevard

S’ajoutant aux offres culinaires disponibles de l’Ocean Boulevard, l’espace dispose de trois lieux de restauration supplémentaires avec des places assises en intérieur et en extérieur, notamment Onda By Scarpetta, Los Lobos et The Local Bar & Grill.

Onda by Scarpetta, qui a fait ses débuts à bord du Norwegian Encore en 2019 et qui est également disponible à bord du Norwegian Spirit. On y retrouve les saveurs riches et audacieuses des restaurants primés de Norwegian Cruise Line. Conçu par le cabinet reconnu Studio Dado, il va proposer une atmosphère élégante, un design moderne et de vastes vues intérieures et extérieures sur la mer.

Los Lobos, le restaurant mexicain haut de gamme bien connu chez NCL sera également présent sur le Norwegian Prima pour offrir des saveurs mexicaines traditionnelles avec un style moderne dans une ambiance contemporaine également conçu par Studio Dado.

The Local Bar & Grill, qui a été retravaillé pour devenir un club de plage haut de gamme, séduira les passagers qui pourront s’y détendre en dégustant des cocktails et une cuisine américaine classique au son d’une musique live. 

Des spectacles inédits

Norwegian Prima - Donna Summer show

En tête d’affiche, Norwegian Prima accueillera la comédie musicale « Summer : The Donna Summer Musical », nominée aux Tony Awards®. C’est l’équipe de production qui a produit « Jersey Boys », actuellement en résidence sur le Norwegian Bliss, qui présentera ce show. Il s’agit de l’histoire de l’ascension fulgurante de Donna Summer, passant du statut de jeune starlette à reine du disco, avec une série de ses 20 plus grands succès dont « Bad Girl », « Last Dance » et « Hot Stuff ». Cette production immersive de 75 minutes sera une première en mer : le théâtre lui-même se transformera en une véritable discothèque et les passagers pourront faire partie du spectacle et danser sur les plus grands succès disco de la star.

Un grand choix de cabines

Le Norwegian Prima propose la plus grande variété de suites disponibles en mer avec 13 catégories, ainsi que des suites à trois chambres, des plus grandes cabines intérieures, panoramiques et balcon avec les plus grandes salles de bains et douches des catégories de cabines standard de la marque NCL.

Cabine avec balcon

Cabine vue mer

Cabine intérieure

Studio pour les solos

The Haven by Norwegian : une offre qui monte encore en gamme 

Les passagers souhaitant vivre une expérience luxe peuvent réserver l’une des Suites dans l’espace privatif « The Haven ».  Le service y est personnalisé avec un concierge et un maître d’hôtel disponible 24h/24 pour une expérience inégalée en matière de croisière de luxe.

Sur le Norwegian Prima une nouvelle étape a été enrichi pour offrir le complexe de suites le plus exclusif de la marque. S’étendant sur un total de 8 ponts comprenant des suites et des espaces communs, ce concept ultra-premium de « navire dans le navire », avec un accès exclusif, offre aux passagers de nombreux espaces et services dédiés ainsi que l’hébergement le plus luxueux à bord.

La compagnie a également fait évoluer le design de cette zone pour qu’il soit plus ouvert sur la mer avec une vue imprenable sur l’océan et les destinations visitées. The Haven Courtyard à bord du Norwegian Prima a été remodelé en un vaste Haven Sundeck doté d’une nouvelle piscine à débordement surplombant le sillage du navire et d’un nouveau spa extérieur avec un sauna et une pièce froide à parois de verre pour mieux admirer la vue.

The Haven Sundeck

Norwegian Prima -The Haven sundeck

Piero Lissoni, l’un des plus grands designers italiens, a su repousser les limites du design exclusif dans cet espace totalement repensé, des lieux communs aux suites raffinées, en passant par le design élégant et sophistiqué du Haven Sundeck, le restaurant, le salon et le bar ainsi que le spa extérieur.

The Haven Lounge

The Haven Restaurant

The Haven Restaurant

Pour la première fois, NCL a déplacé les 107 suites The Haven à l’arrière du navire à proximité d’ascenseurs privés exclusivement réservés aux clients The Haven. Ces ascenseurs mènent directement aux espaces communs de l’espace sur les ponts 16 et 17.

Norwegian Prima, une classe de navires qui marque l’évolution de NCL

Harry Summer - CEO NCL

« Bien que nous n’ayons pas navigué depuis plus d’un an, nous n’avons jamais cessé de travailler et d’innover. Nous n’avons pas une seule fois appuyé sur le bouton pause », a déclaré Harry Sommer, president and CEO of Norwegian Cruise Line. « En fait, nous avons doublé nos investissements afin d’offrir à nos clients des expériences inoubliables qui vont bien au-delà de leurs attentes. »

« Non seulement nous reprenons nos croisières en juillet cette année, mais nous sommes fiers et vraiment heureux d’annoncer le début d’un nouveau chapitre passionnant en présentant notre nouvelle classe de navires avec Norwegian Prima. Représentation exemplaire de l’évolution de notre marque, réunissant notre philosophie ‘Guest First’ et notre esprit d’innovation, Norwegian Prima personnifie tout ce que nos hôtes aiment chez Norwegian Cruise Line et place la barre très haut. Cette toute nouvelle classe de navires est véritablement conçue et centrée sur l’expérience client. »

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION – VISUELS 3D © NCL

NCL dévoile le nom de son futur paquebot le Norwegian Prima.

Norwegian Prima - NCL

Norwegian Cruise Line baptisera son prochain paquebot Norwegian Prima. Le lancement de ce futur navire est prévu pour l’été 2022. Actuellement en construction aux chantiers Fincantieri, le Norwegian Prima fait partie d’une série de 6 paquebots de 300 mètres de long – 142 500 tonneaux. Il pourra accueillir plus de 3 200 passagers. La compagnie lancera un nouveau navire de cette série chaque année jusqu’en 2027. Cela faisait 10 ans que NCL n’avait pas lancé de nouvelle série navires.

Quand le projet Leonardo donne naissance à la série Prima

Pour mémoire, c’est en 2017 et sous le nom de projet Leonardo que la compagnie avait annoncé cette nouvelle série de paquebots. Une nouvelle génération de navire basée sur un prototype développé par les chantiers Fincantieri et avec pour objectif d’améliorer la flexibilité en croisière qui est la signature même de Norwegian Cruise Line. Cette série met l’accent sur l’efficacité énergétique des navires : optimisation de la consommation de carburant et réduction de l’impact sur l’environnement, conformément à aux réglementations les plus récentes en la matière.

Les premiers itinéraires du Norwegian Prima : Europe du Nord, Caraïbes, Bermudes

Automne/hiver 2022 : Bermudes et Caraïbes

Du 19 novembre au 3 décembre 2022, Norwegian Prima appareillera de Miami pour trois croisières de sept jours dans les Caraïbes occidentales et visitera Harvest Caye, la destination privée de Norwegian Cruise Line au Belize, ainsi que d’autres ports importants comme Cozumel au Mexique (accès au site Maya de Tulum en excursion), et l’île de Roatan, au Honduras.

Roatan – Honduras

Automne/hiver 2022-2023 : croisières dans les Caraïbes occidentales au départ d’Orlando en Floride (Port Canaveral)  

Du 11 décembre 2022 au 19 mars 2023, Norwegian Prima aura pour port d’attache Orlando (Port Canaveral) et proposera 15 itinéraires aller-retour dans les Caraïbes occidentales, avec des croisières de 5, 7 et 9 jours à destination notamment de Cozumel, au Mexique, Ocho Rios, en Jamaïque, Grand Cayman, aux îles Caïmans, et l’île privée de NCL, Great Stirrup Cay, aux Bahamas. 

Great Stirrup Cay, l’île privée de Norwegian Cruise Line

Printemps 2023 : Les Bermudes

Du 28 mars au 7 mai 2023, Norwegian Prima sera de retour pour une mini-saison aux Bermudes avec des voyages de 5 ou 7 jours au départ de New York. Il fera escale à Norfolk, en Virginie – la porte d’entrée de Virginia Beach et de Colonial Williamsburg. Le navire se rendra également au Royal Naval Dockyard des Bermudes, où les itinéraires comprendront une ou deux nuits au port militaire de la Royal Navy offrant aux passagers la possibilité de profiter d’instants shopping, découvrir les restaurants et les plages à leur propre rythme.

Printemps et été 2023 : Europe du Nord

Le 14 mai 2023, Norwegian Prima repartira pour l’Islande et l’Europe du Nord, pour un voyage transatlantique de 11 jours de New York City à Reykjavik, en passant par Halifax et Sydney, en Nouvelle-Écosse, avant de faire escale dans plusieurs ports islandais, dont Akureyri, le long des fjords, et Isafjordur, où les passagers pourront découvrir l’histoire des Vikings islandais et des merveilles naturelles époustouflantes. Le voyage s’achèvera à Reykjavik par une nuitée où les passagers pourront profiter des expériences cosmopolites de la capitale et plus grande ville d’Islande, son art contemporain, sa scène culinaire et sa culture musicale florissante, tout en restant proche de la nature grâce aux sources géothermiques et aux activités d’observation des baleines par exemple.

Du 25 mai au 7 septembre, la saison été 2023 du Norwegian Prima proposera une combinaison de voyages de 10 et 11 jours en Norvège et en Islande au départ de Reykjavik et de Southampton avec un temps d’escale important, entre 9 et 14 heures à destination, pour offrir aux passagers une expérience immersive. Tout au long de ces voyages, les passagers auront l’occasion unique de traverser les remarquables fjords norvégiens classés au patrimoine mondial de l’UNESCO, où le Norwegian Prima sera l’un des rares navires à répondre aux conditions permettant de naviguer dans ces eaux protégées. Parmi les autres destinations qui méritent de figurer sur cette liste, citons également l’escale de 14 heures à Geiranger, en Norvège, où les passagers pourront visiter le plus célèbre fjord norvégien d’un bleu profond impressionnant, protégé par l’UNESCO et s’étendant sur 14 kilomètres, entouré de majestueux sommets enneigés, de chutes d’eau sauvages et d’une végétation luxuriante. Les cascades mondialement connues des Seven Sisters et Bridal Veil (les 7 sœurs et le voile de la mariée) ne sont que deux des nombreuses merveilles naturelles qui dévalent les flancs escarpés du fjord de Geiranger. Le Norwegian Prima fera ensuite escale à Olden également en Norvège, où il passera 10 heures au port et permettra l’accès à l’impressionnant glacier Briksdal, une branche du célèbre glacier Jostedal, où les passagers pourront participer à des randonnées sur des sentiers naturels uniques en leur genre.

Geiranger fjord – Norvège

Le 17 septembre, le Norwegian Prima conclura sa saison d’été 2023 par un voyage de 14 jours aller-retour au départ de Southampton avec entre sept et dix heures d’escale notamment à Dublin, Isafjordur et Akureyri, une nuit à Reykjavik, et des escales à Geiranger, Olden et Stavanger.

Les réservations pour ces itinéraires sont ouvertes.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION – VISUELS 3D © NCL

NCL : une reprise des croisières en Europe en toute liberté pour les vaccinés

Norwegian Cruise Line annonce sa reprise des croisières en Europe pour cet été. Des croisières où équipage comme passagers seront 100% vaccinés. Des voyages où la liberté lors des escales sera de mise pour une croisière retrouvée avec tous les attraits recherchés par les vacanciers en quête de détente et de découvertes mais aussi de sérénité et de sécurité grâce à des protocoles renforcés.

Kévin Bubolz - Managing Director Europe Norwegian Cruise Line

Pour en savoir plus, Escale Croisière a interrogé Kévin Bubolz, Managing Director Europe de Norwegian Cruise Line.

C’est en toute transparence qu’il nous dévoile les clés des croisières retrouvées tant attendues par les passagers. Il apporte un réel éclairage sur ce que seront les croisières 100% vaccinés ainsi que sur l’expérience à bord des croisières NCL. 

Interview exclusive de Kévin Bubolz, Managing Director Europe de Norwegian Cruise Line pour Escale Croisière

Quels seront les itinéraires phares de cet été en Europe ?

Kévin Bubolz : En avril, nous avons annoncé le retour progressif à la croisière de notre flotte. Le premier navire, le Norwegian Jade, débutera ses itinéraires de 7 jours vers les îles grecques le 25 juillet dans les eaux européennes, avec comme port d’attache Athènes (Le Pirée).

Durant l’été, le Norwegian Epic et le Norwegian Getaway rejoindront également la Méditerranée.

À compter du 5 septembre, le Norwegian Epic proposera un itinéraire de 7 jours en Méditerranée occidentale avec des escales à Rome (Civitavecchia), Naples et Cagliari (Sardaigne), ce qui est une nouveauté pour la compagnie.

Le Norwegian Getaway débutera quant à lui le 13 septembre ses croisières vers l’Italie, la Grèce et la Croatie, avec notamment des escales à Florence/Pise (Livourne), Naples, Santorin et Dubrovnik.

Après de nombreuses restrictions et confinements en Europe, les gens sont impatients de voyager à nouveau et nous constatons une forte demande pour les croisières en Europe et sur d’autres marchés internationaux. Depuis l’ouverture à la vente du Norwegian Jade début avril, nous avons constaté un grand intérêt et des réservations pour cette saison estivale.

Quelles sont les conditions pour la reprise des croisières NCL ?

Kévin Bubolz : Notre annonce de reprise a été précédée de mois d’évaluation au cours desquels nous avons examiné plusieurs scénarios. L’un des points les plus importants pour faciliter notre redémarrage était d’utiliser des itinéraires déjà existants. Pour notre déploiement européen cet été, nous nous sommes donc appuyés sur des itinéraires connus : Norwegian Jade naviguera sur un itinéraire très similaire à celui du Norwegian Pearl l’année prochaine, à l’exception d’Istanbul et de Kusadasi en Turquie cette année. Il en va de même pour le Norwegian Epic et le Norwegian Getaway.

La situation pour notre retour dans les Caraïbes est un peu différente. Le Norwegian Joy commencera le 7 août avec une croisière vers les Caraïbes occidentales au départ/à destination de Montego Bay (Jamaïque) et le Norwegian Gem débutera le 15 août vers les Caraïbes orientales au départ/à destination de La Romana (République dominicaine). Dans ces deux cas, nous ne nous sommes pas appuyés sur des croisières existantes, mais avons lancé de nouveaux itinéraires que nous avons développés à l’origine pour nos nouveaux navires qui nécessitaient de nouveaux itinéraires, de nouveaux ports d’attache et de nouvelles escales. Nous avions déjà les plans en tête, mais leur réalisation a été accélérée pour notre relance.

La reprise des départs d’Athènes (Pirée), Barcelone, Rome (Civitavecchia), Montego Bay et La Romana a été rendue possible grâce à la très bonne et constructive coopération avec les autorités portuaires et les autorités locales.

Pouvez-vous nous en dire plus sur les protocoles de sécurité sanitaire à bord des navires ?

Kévin Bubolz : Au cours de l’année écoulée, notre équipe a exploré toutes les opportunités pour une reprise sûre de nos opérations. Avec les recommandations de notre Sail Safe Global Health and Wellness Council, (Conseil mondial sanitaire et de bien-être) composé de six experts de premier plan, nous nous sommes appuyés sur la science, les meilleures technologies et toutes les connaissances disponibles sur la COVID-19 pour améliorer encore nos protocoles sanitaires et de sécurité déjà solides. Nous avons maintenant un nouveau programme de santé et de sécurité Sail Safe, qui facilitera nos efforts de relance grâce à des mesures fondées sur la science.

Le programme de santé et de sécurité Sail Safe est fondé sur trois piliers : la sécurité des passagers et de l’équipage, la sécurité à bord et la sécurité à terre. Les mesures spécifiques sont entre autres l’obligation de vaccination pour toutes les croisières pour les invités et tous les membres d’équipage jusqu’au 31 octobre, un test d’antigénique  avant l’embarquement, la réduction du nombre de passagers pour faciliter une distanciation sociale responsable, le port du masque, l’utilisation de filtres médicaux renforcés (norme HEPA) et le nettoyage et la désinfection continus du navire.

Nous évaluons constamment la situation et nous mettrons à jour notre programme de santé et de sécurité Sail Safe en conséquence.

Pourquoi avoir fait ce choix des croisières 100% vaccinés (passagers et équipages) pour la reprise ?

Kévin Bubolz : La sécurité et le bien-être de nos hôtes et de notre équipage sont notre priorité absolue. Le déploiement de la vaccination s’accélère aux États-Unis, en Europe et dans d’autres pays. Nous pensons qu’une obligation de vaccination jusqu’au 31 octobre, combinée à un test avant l’embarquement nous aidera à faciliter un retour en mer en toute sécurité.

Comment se passeront les escales ? Y aura-t-il des excursions imposées pour les passagers qui souhaitent descendre en escale ?

Kévin Bubolz : Notre objectif principal est d’offrir aux passagers une expérience de croisière NCL la plus « normale » possible et qui se rapproche le plus de celle vécue avant la pandémie. Cela inclut l’expérience à bord ainsi que la possibilité pour les invités de découvrir à leur propre rythme les ports et destinations où nous faisons escale. Étant donné l’obligation de vaccination pour les premiers voyages, les clients peuvent choisir de réserver une excursion guidée à terre avec NCL, ou de débarquer et explorer la destination à leur guise, selon les protocoles spécifiques de chaque port.

Quelles seront les activités et shows que pourront retrouver les passagers à bord des navires NCL pour cette reprise ?

Kévin Bubolz : Dès la toute première navigation le 25 juillet, l’expérience à bord sera – disons- le– tout à fait normale. Aujourd’hui, plus que jamais, nos clients nous disent qu’ils sont impatients de partir en croisière avec NCL pour enfin se libérer des restrictions auxquelles ils ont été confrontés ces derniers mois et pour vivre leurs vacances comme ils le souhaitent avec une liberté et une flexibilité ultime. Au cours de cette période, notre philosophie de Freestyle Cruising a gagné en pertinence pour les passagers fidèles de NCL ainsi que pour les nouveaux clients de la marque et des croisières. Par conséquent, nous prévoyons d’ouvrir presque toutes les installations, comme le Mandara Spa et le Fitness Center. Par ailleurs, les clients pourront profiter de tous les restaurants, bars et salons, ainsi que des divertissements en journée et en soirée, sans horaire fixe.

Quelle sera la capacité d’accueil des navires sachant que passagers et l’équipage seront vaccinés ?

Norwegian Getaway - The Haven restaurant

Kévin Bubolz : Nous commencerons avec une capacité réduite d’environ 50%, afin de permettre une distanciation sociale responsable à bord des navires et d’être en accord avec notre programme Sail Safe.

Si la situation évolue positivement et que nous pouvons maintenir ces solides normes de santé et de sécurité, nous augmenterons notre capacité à 60% ou 70%. Nous ne prendrons cette décision que lorsque nous pourrons garantir l’une des expériences de vacances les plus sûres en mer et nous ne ferons jamais de compromis sur la santé et la sécurité, que ce soit celle de nos invités ou de notre équipage.

En savoir plus sur les croisières NCL

Les paquebots NCL sont équipés de cabines communicantes mais aussi de studios pour les solos, de salles de jeux incroyables pour petits et grands, de nombreuses options de bars et restaurants en extérieur avec vue sur la mer, de bars inédits comme les « ice bar » et bien plus encore.

Embark, la série documentaire NCL dédiée à la reprise des croisières

L’épisode « Great Cruise Comeback » (le grand retour de la croisière) de la série « Embark » fait découvrir les coulisses de la relance des 17 navires de la compagnie. L’épisode se concentre sur les mesures déployées pour un retour à la croisière en toute sécurité, y compris des échanges entre les dirigeants de la compagnie, notamment Frank Del Rio, Norwegian Cruise Line Holdings’ President and CEO, et Harry Sommer President and CEO of Norwegian Cruise Line.

Ce premier épisode offre un regard exclusif sur les préparatifs de la marque pour sa reprise d’activité, y compris la technologie conçue pour améliorer le processus d’embarquement, la gestion de l’équipage et des artistes au cours de la dernière année, et comment cette pause temporaire a affecté les petites entreprises et de précieux partenaires, dont l’emblématique distillerie Wynwood Brewing Company, basée à Miami.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION