Coque claire, proue effilée, ligne fuselée… le PONANT annonce l’arrivée de son nouveau yacht de croisière au printemps 2015.
Le quatrième sistership d’une superbe série
Après Le Boréal (2010), L’Austral (2011) et Le soléal (2013), le lancement du Lyrial viendra clôturer la superbe série de 4 sisterships sous pavillon français du PONANT. Des yachts à taille humaine, à la fois raffinés et performants. Une série unique en matière de design et d’innovation pour le secteur de la Croisière. Le Lyrial effectuera sa première croisière en avril 2015.
Le Boréal
Le Soléal
23 octobre 2014 – Lancement du paquebot Le Lyrial aux chantiers Fincantieri d’Ancone
Selon la tradition, la marraine Virginia Gohagan – épouse de Thomas P. Gohagan Directeur Général de l’agence du même nom de Chicago – procède à la traditionnelle cérémonie de la pose d’une pièce de collection dans sur coque du Lyrial navire. Issue des pièces de collection 2014 de la Monnaie de Paris, celle du Lyrial représente le « Pourquoi-Pas ? », navire français du Commandant Charcot, pionnier dans l’exploration polaire arctique et antarctique des années 1900. Un beau clin d’œil au Lyrial qui mettra le cap vers les glaces de l’Antarctique après sa saison inaugurale 2015 en Méditerranée.
Une symbolique évocatrice
L’étymologie du nom Le Lyrial renvoie à « La Lyre », une constellation de l’hémisphère nord dont l’étoile principale est Véga, une étoile bleue parmi les plus brillantes du ciel, amenée à devenir la prochaine étoile polaire. Un joli clin d’œil pour ce spécialiste de l’Expédition 5 étoiles en zone polaire.
Une atmosphère intime et raffinée
Le lobby
Cabine
Le Lyrial incarnera, comme le reste de la flotte, l’univers du Yachting de Croisière tel que le conçoit le PONANT, une certaine idée de la croisière alliant subtilement intimité, authenticité et élégance à la française.
Le design intérieur, chaleureux et contemporain, a été confié une nouvelle fois à l’architecte d’intérieur Jean-Philippe Nuel. Un travail en étroite collaboration avec Véronique Saadé, Directrice Générale Adjointe du PONANT, pour un univers très « Yachting » directement inspiré des tonalités des destinations de rêve opérées par la Compagnie, mais aussi de la lumière bleue de l’étoile Véga présente dans la constellation de la Lyre. Le résultat : une variation subtile autour de la palette des bleus, allant de la douceur grisée et lumineuse des glaces polaires aux notes vives et turquoise des criques méditerranéennes.
Un pont dédié aux plus belles suites
Afin de répondre aux attentes de sa clientèle, la compagnie a repensé le pont 6 du Lyrial qui disposera ainsi de grandes suites, pouvant aller jusqu’à 80 m2 pour la Suite de l’Armateur. Le Lyrial comptera ainsi 122 cabines et suites au total, contre 132 pour Le Soléal, L’Austral et Le Boréal.
Certifié CLEANSHIP, à l’instar de ses sisterships, ce yacht d’exception sillonnera la Méditerranée durant sa saison inaugurale : Italie, Croatie, Monténégro, Grèce, Turquie… pour mettre ensuite le cap vers les glaces de l’Antarctique.
A propos du PONANT
Créée en 1988 par Jean-Emmanuel Sauvée et une dizaine d’Officiers de la Marine Marchande, la Compagnie du Ponant possède quatre yachts de croisière intimes, arborant tous pavillon français et incarnant l’essence du yachting de luxe privé. Elle fait voyager 20 000 passagers par an pour un chiffre d’affaires de 80 M€ en 2012.
Mouillant dans des ports uniquement accessibles aux navires de petite capacité, Le Ponant (32 cabines), Le Boréal, L’Austral et Le Soléal (132 cabines et suites) sillonnent les Pôles, l’Europe du Nord, la Méditerranée, les Caraïbes, l’Amérique centrale, l’Amérique du Sud et l’Asie durant des croisières de 3 à 21 nuits.
Des Expéditions 5 Etoiles aux croisières thématiques (musicale, gastronomique, golf, art de vivre…), en passant par les circuits-croisières aux programmes terrestres riches en découvertes, chaque voyage offre une expérience unique et exceptionnelle. Equipements technologiques « ecofriendly » sur mesure dernière génération, service attentionné, équipage français, cabines et suites luxueuses, gastronomie raffinée et excursions minutieusement ciselées, tous les itinéraires offrent une expérience unique de voyage et d’émotion.
Le 4 septembre, la Compagnie du Ponant devient PONANT et réaffirme ainsi son identité forte à travers son premier navire, élément fondateur à l’origine de la marque. PONANT, une marque en un seul mot pour exprimer l’essentiel, en France comme à l’international (ouverture de nouveaux bureaux à l’étranger : Hambourg, Sydney, Miami, Hong Kong, Shanghai).
Les dunes de sables rouge se méritent mais le spectacle en vaut la peine.
L’excursion en 4×4 est à faire pour le paysage et les sensations fortes. Même si le rallye dans les dunes est un peu court les grands espaces et les formes rocheuses surréalistes qui sortent du sable rouge offrent un très beau spectacle.
Si vous souhaitez profiter de la plage de Khor Fakkan pour vous baigner sachez que ce n’est pas d’usage. En pays musulman les coutumes locales doivent être respectées. Si votre compagnie de croisière propose une excursion à la plage, ce sera celle d’un hôtel privé qui permet de pouvoir se mettre en maillot de bain sans heurter la population.
Le paquebot France, devenu Norway, n’est plus. Mais ce paquebot mythique a créé sa propre légende.
Les lignes du nouveau FRANCE, précurseur d’un nouveau concept de navire, sont en rupture totale avec le design des autres paquebots. Plus futuristes, plus élancées, elles lui confèrent une silhouette insolite.
Avec une vitesse de croisière bien inférieure à celle du France (15 nœuds contre 31), le nouveau FRANCE se veut écologique. Les ingénieurs de Saint-Nazaire ont développé une carène effilée et pénétrante, pour consommer moins d’énergie. Le fuel lourd, plus polluant, a été banni au profit du gasoil et du Gaz Naturel Liquéfié (GNL), grâce à des moteurs pouvant fonctionner en bicarburation. La recherche systématique concernant la préservation de l’environnement dans la conception même du navire, a privilégié des systèmes innovants de récupération de chaleur pour chauffer les piscines. Un procédé de désalinisation de l’eau de mer limite l’utilisation d’eau douce.
Concernant le financement du navire, la stratégie envisagée repose sur une mise sur le marché d’actions de la société propriétaire du navire une fois qu’il sera lancé : « le FRANCE doit être la propriété des français » précise Didier Spade. Entre temps, un investisseur intermédiaire est mis en place afin de financer la construction. Tous les investissements (études, communication) effectués depuis le démarrage sont aujourd’hui autofinancés par les protagonistes du projet.
Les taxis sont bon marché, nombreux et peuvent être pris à la sortie du port ou hélés dans la rue. Ils ont tous un compteur et même si votre chauffeur vous propose de négocier le tarif à l’avance, le tarif avec le compteur est souvent plus intéressant. Un constat que nous avons fait à plusieurs reprises lors de nos escales aux Emirats. Les pourboires sont les bienvenus mais ils ne sont pas obligatoires.
Monumentale et majestueuse, l’architecture de la Grande Mosquée de Sheikh Zayed est magnifique. Elle peut accueillir 40 000 fidèles. Elle comprend 80 dômes, 1 000 colonnes, des lustres en plaqué or 24 carats et le plus grand tapis tissé à la main au monde. La salle de prière principale est dominée par l’un des plus larges lustres au monde : 10 mètres de diamètre, 15 mètres de haut pour un poids de 9 tonnes. La première cérémonie qui y ait eu lieu fut l’enterrement de Sheikh Zayed. Il est enterré sur le site et a donné son nom à la mosquée.
Sous son énorme toit rouge emblématique se trouvent entre autre les attractions :
La décoration des bars du MSC Musica est très feutrée et élégante. Des couleurs chaudes, des jeux de lumière la nuit et de grandes baies vitrées le jour. Les espaces sont vastes et très agréables – idéal pour discuter entre amis et passer une bonne soirée.
Il existe des clubs enfants avec différentes activités adaptées selon les tranches d’âge :
Le Daily Program est le journal distribué chaque soir dans votre cabine. Il comporte toutes les activités du lendemain ainsi que les horaires des différents services proposés : restauration, bibliothèque, espace Internet… ou encore les horaires et lieux de rendez-vous pour les départs en excursions.
Khasab se trouve au Nord du Sultanat d’Oman dans la péninsule de Musandam. Ce territoire du sultanat est une enclave qui est entourée par les Émirats Arabes Unis. Situé dans le détroit d’Ormuz, qui relie la mer d’Arabie au Golfe d’Oman, le port de Khasab offre une position stratégique face à l’Iran.
Embarquez à bord des plus beaux paquebots de croisières des années 1900 à aujourd’hui.
Toutes les Suites ont au minimum une baignoire, une douche et un dressing. Lorsque le passager embarque, il y trouve systématiquement une bouteille de champagne et une corbeille de fruit pour lui souhaiter la bienvenue à bord. On dépose dans chaque Suite un extrait d’un journal d’actualité quotidien. Les Suites Penthouse disposent du journal intégral gratuitement.
Pour assurer le meilleur confort aux passagers, le commandant adapte parfois son trajet pour que les repas puissent être pris dans des zones de mer plus calme.
