Retombées économiques de la croisière au Havre

AIDAprima - Le HavreAprès 2011 et 2013, l’Office de Tourisme de l’Agglomération Havraise a fait réaliser une nouvelle enquête en 2016 par le cabinet GP Wild International auprès des croisiéristes et membres d’équipages en escale au Havre. Les questionnaires ont été diffusés  à bord en accord avec les compagnies. Que révèle cette enquête ?

118 escales en 2016, 328 000 passagers accueillis au Havre

94% des passagers descendent à terre

En 2011 pour 95 escales les passagers étaient au nombre de 185 194 dont 89% descendaient à terre soit 164 822.

  • 55% partent en excursion contre 52 %.
  • 45% restent au Havre pour visiter la ville, faire du shopping…contre 48 il y a 5 ans.

Des croisiéristes plus jeunes qui reviennent au Havre

  • L’enquête révèle une baisse de l’âge moyen des passagers passant de 54 à 46 ans.
  • On constate une augmentation du nombre de repeaters (passagers ayant déjà fait escale au Havre) 21% contre 12% auparavant.
  • La durée moyenne passée à terre est passée de de 5h en 2011 à 4h30 en 2016.

L’accueil au Havre plébiscité par les croisiéristes

En 2016, 87% des personnes interrogées se déclarent satisfaites ou très satisfaites de l’accueil, des prestations, des visites…  contre 77 % en 2011.

Le Havre - Terminal Croisière - Office du tourisme

Coup d’œil sur les dépenses moyennes des croisiéristes en escale

 

2011

2013

2016

Dépenses hors excursions
(restauration, shopping, taxis…)

19,39 €

26,67 €

25,71 €

Excursions

67,71 €

60,86 €

71,15 €

TOTAL

87,1 €

87,53 €

96,86 €

En 2016, en prenant en compte les dépenses des croisiéristes et membres d’équipages, les retombées économiques totales des escales s’élèvent à 30,89 millions d’euros répartis de la manière suivante :

  • 24 millions sur le territoire normand dont 4,5 à 4,8 millions au profit de l’agglomération havraise,
  • un peu moins de 7 millions pour l’Ile de France.

En 2011, les retombées globales étaient de l’ordre de 14 638 050 € répartis ainsi :

  • 10 millions pour le territoire normand dont 1,7 à 1,9 au profit de l’agglomération havraise,
  • un peu moins de 5 millions pour l’Ile de France.

Le Havre - Terminal Croisière - Boutique

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2 réflexions sur “Retombées économiques de la croisière au Havre

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