MSC Opera

MSC Opera

Le MSC Opera appartient à la série Lirica. Ses sisterships sont les paquebots MSC Lirica, MSC Armonia et MSC Sinfonia. Comme tous les navires de la flotte MSC Croisières, c’est Sofia Loren qui en est la marraine.

Caractéristiques techniques 

      • Construit aux chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire
      • Entrée en service et voyage inaugural mars 2004
      • 1 712 passagers
      • 856 cabines
      • 720 membres d’équipage
      • Longueur : 251,25 m
      • Largeur : 28,8 m – Panamax*
      • Tonnage : 59 058 tonneaux
      • Vitesse de croisière : 21,7 nœuds
      • Stabilisé avec 2 ailerons
      • 9 ascenseurs
      • 13 ponts dont 9 réservés aux passagers
      • 4 restaurants – 2 services pour le dîner
      • Bar à glaces près des piscines
      • Buffet self-service avec sandwicherie et pizzeria
      • 11 bars
      • 2 bains à hydromassage et 2 piscines extérieures
      • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
      • Mini golf, jeu de palets
      • Parcours de jogging extérieur
      • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
      • Espace réservé aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge
      • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
      • Bibliothèque et salle de jeux de société
      • Zone jeux vidéos
      • Salle de spectacle, Casino, Discothèque
      • Internet café ouvert 24h/24
      • Voltage en cabine : 110/220 volts

* Navire de classe Panamax, c’est-à-dire dont les dimensions permettent de passer les écluses du Canal de Panama.

MSC Opera

MSC Opera

Plan des ponts et fiche techniqueMSC Opera Plan des ponts

Téléchargez la fiche technique avec le plan des ponts – pdf

Un accueil à bord « tout sourire » !

Le jour de l’embarquement le personnel MSC Croisières est à vos côtés pour vous orienter, vous accueillir et vous donner les informations utiles sur cette journée qui donne le ton des vacances : programme de la journée, livraison des bagages, service de restauration, forfaits boissons…

MSC Opera - Accueil Embarquement

L’Atrium

MSC Opera - AtriumLe lobby central s’étend sur deux ponts reliés par un grand escalier qui mène du bar Aroma Coffee à la réception où se trouve le bureau d’information.

L’équipage est présent pour répondre à toutes les questions des passagers. On trouve également à cet endroit le Daily program (le journal de bord quotidien), des plans du navire ou encore  les « Unes » de quelques quotidiens internationaux. On peut réserver son journal favori pour 2,50€ par jour auprès de la réception.

MSC Opera - Atrium

MSC Opera - Atrium

Le bureau information

MSC Opera - Bureau information

Le bureau des excursions

Des présentoirs mettent à disposition le Tour Magazine qui présente l’ensemble des excursions proposées pour la croisière. Pour réserver une visite on remplit un formulaire que l’on dépose soit au bureau des excursions soit dans une urne dédiée à cet effet.

MSC Opera - Bureau des excursions

MSC Opera - Bureau des excursions

Les cabines

Cabine intérieure

MSC Opera - Cabine intérieure

Cabine extérieure avec hublot

MSC Opera - Cabine extérieure hublot

Cabine avec balcon

MSC Opera - Cabine extérieure balcon

MSC Opera - Cabine extérieure balcon

Même si des espaces fumeurs existent, pour des raisons de sécurité, il est interdit de fumer dans les cabines, y compris des cigarettes électroniques. Cette consigne est valable quelle que soit la catégorie de cabine. Il en est de même sur les balcons et dans les espaces de restauration.

Piscines extérieures et Jacuzzis

MSC Opera - Piscines

MSC Opera - Piscines

MSC Opera - Piscines

Les bars et salons

Les bars du MSC Opera sont de espaces conviviaux de taille humaine dont le style dépouillé contraste avec celui des paquebots plus récents.

Caruso Lounge

MSC Opera - Caruso Lounge

Le soir, ce salon se transforme en lieu d’animation

MSC Opera - Caruso Lounge

Piazza di Spagna Lounge

MSC Opera - Piazza di Spagna Lounge

MSC Opera - Piazza di Spagna Lounge

Cotton club – piano bar

MSC Opera - Cotton club

La Cabala Piano bar

MSC Opera - La Cabala Piano bar

Le Sottovento club

MSC Opera -Sottovento club

Ce salon dispose d’une zone fumeur

MSC Opera -Sottovento club

Le Aroma Coffee bar

MSC Opera - Aroma Coffee bar

Bar à glaces

Près des piscines on trouve un bar à glaces qui propose des glaces à l’italienne, des esquimaux, des boules de glaces ou encore des coupes glacées aux parfums variés. Elles peuvent s’acheter à l’unité ou dans un forfait.

MSC Opera - Bar à glaces

Lo Spinnaker pool bar

Près des piscines, ce bar propose des boissons de toutes sortes, y compris des jus de fruits frais.

MSC Opera - Lo Spinnaker pool bar

MSC Opera - Lo Spinnaker pool bar

MSC Opera - Lo Spinnaker pool bar

Vitamin bar

La restauration

Les restaurants : L’Approdo et La Bitta

Pour le dîner, deux services sont proposés dans les restaurants du navire. Le choix du service se fait avant le départ auprès de l’agence de voyage ou de la compagnie de croisière.  Le MSC Opera ne dispose pas de restaurant club ou de restaurant avec supplément de prix.

Les passagers ont deux possibilités pour le dîner : soit au service qu’ils ont réservé, soit au buffet ouvert 20h/24. Il n’y a pas de formule de type Anytime dining (dîner sans horaire imposé) au restaurant.

MSC Opera - L'Approdo restaurant

L’Approdo restaurant

MSC Opera - L'Approdo restaurant

MSC Opera - La Bitta restaurant

La Bitta restaurant

MSC Opera - La Bitta restaurant

Un personnel serviable et toujours souriant.

MSC Opera - Plan buffetLes buffets en libre-service

Le MSC Opera propose une grande plage horaire d’ouverture de la zone de buffet. On peut s’y restaurer en tenue décontractée 20h/24 dans différentes zones ouvertes alternativement selon l’horaire.

Les zones de restauration sont identifiées à l’entrée pour faciliter l’orientation vers les différents pôles : entrées, pâtes, salades, plats du jour, sandwiches, pizzas, desserts… On peut prendre ses repas à l’intérieur ou à l’extérieur.

MSC Opera - buffet

Le Vele Cafeteria

MSC Opera - buffet

MSC Opera - buffet

MSC Opera - buffet

MSC Opera - buffet

MSC Opera - buffet

Zone sandwiches – hamburgers

MSC Opera - pizzeria

Pizzeria

MSC Opera - Il patio Open restaurant

Il patio Open restaurant

Le théâtre

Des spectacles de type cabaret, concerts avec les classiques italiens, shows d’artistes… sont proposés aux passagers.

MSC Opera - Theatre

Les boutiques

De nombreuses petites boutiques sont à la disposition des passagers pour acheter des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité. Il y a également une boutique de mode, une bijouterie, un photographe, un duty free…

MSC Opera - Boutiques

MSC Opera - Boutiques

MSC Opera - Boutiques

MSC Opera - Boutiques

Duty Free

MSC Opera - Boutiques

MSC Opera - Boutiques photos

Boutique photo

MSC Opera - Boutiques photos

Les photos prises chaque jour sont exposées dans des vitrines

Dans la boutique photo, on peut acheter les photos prises par les photographes du bord ainsi que les DVD de la croisière avec les meilleurs moments à bord et en escale.

Espace Internet

Si vous êtes un inconditionnel d’Internet, vous pouvez surfer avec votre ordinateur portable, tablette ou smartphone. Il suffit de se connectez au réseau WI-FI du navire disponible dans les espaces publics. Côté cabines, le WI-FI n’est disponible que dans les suites sur ce navire.

On peut également accéder à Internet sur les PC de l’Internet café ouvert 24h/24. On paie le service avec sa Cruise Card (carte remise dès l’embarquement qui sert à payer tous les achats à bord).

Comme dans tous les paquebots, Internet est payant quel que soit l’endroit où l’on se connecte. Les tarifs sont disponibles à la réception et dans les cabines.

MSC Opera - Internet café

Bibliothèque et salle de jeux de société

La bibliothèque comporte essentiellement des livres de poche en différentes langues dont quelques-uns en français. Les ouvrages peuvent s’emprunter gratuitement. Des tables de jeux sont disposées pour pouvoir jouer aux cartes ou aux jeux de société que l’on peut emprunter.

MSC Opera - Bibliothèque

Le casino

MSC Opera - Casino

MSC Opera - Casino

La discothèque : Byblos Discoteca

MSC Opera - Byblos discoteca

MSC Opera - Byblos discoteca

Espace extérieur de la discothèque.

MSC Opera - Byblos discoteca

Espace ado dans la discothèque.

Le MSC Aurea Spa

De nombreux services sont proposés dans L’Aurea Spa : massages, sauna, hammam, espace relaxation… A titre d’exemple l’accès illimité au sauna, hammam et espace de relaxation coûte 99€ par semaine pour un couple (tarif 2013).

MSC Opea - Aurea Spa

Bali massage – tarifs 2013 :

  • 60 min : 126€
  • 45 min : 99€
  • 30 min : 70€
MSC Opera - Aurea Spa

Salle de massage vue mer

MSC Opea - Aurea Spa

Espace relaxation

Salon de coiffure et de manucure

MSC Opera - Salon de coiffure

Tarifs 2013 :

  • Shampoing & brushing : 27€
  • Coupe : 24€
  • Coupe & brushing homme : 25€
  • Couleur 40€
  • Manucure : 49€

Installations sportives et ludiques

MSC Opera - salle de sport

Salle de sport face à la mer

MSC Opera - salle de sport

MSC Opera - Mini golf

Mini golf

MSC Opera - Shuffle board

Shuffle board

Espaces enfants et ados : Kids’ Clubs

MSC Opera - Club enfantsIl existe des clubs enfants avec différentes activités adaptées selon les tranches d’âge :

  • Mini Club – 3 à 6 ans
  • Junior’s – 7 à 11 ans
  • Young – 12 à 14 ans
  • Teens – 15 à 17 ans

Les enfants de moins de 3 ans peuvent accéder au Mini Club lorsque le navire est quai et uniquement s’ils sont accompagnés d’un adulte.

Cliquez ici pour télécharger le Kit de bienvenue MSC Croisières des Clubs enfants et ados

Fun Time Dinner
Les enfants et l’équipe d’animation dînent ensemble. Cette soirée sous le signe du divertissement est organisée dans un espace dédié du restaurant buffet qui est décoré tout spécialement pour l’occasion. Ce service est gratuit pour les enfants de 3 à 11 ans. Quatre soirées sont prévues par semaine.  Le nombre de places étant limité, une réservation avant 16h est nécessaire auprès du Club enfant.

Sécurité à bord – mesures adaptées aux enfants
Un gilet de sauvetage adapté et un bracelet d’identification sont remis à chaque enfant de moins de 12 ans le jour de l’embarquement. Le bracelet indique le nom de l’enfant, son numéro de cabine et le point de rassemblement en cas d’évacuation.

Teen Card
La Teen Card est une carte prépayée réservée aux jeunes. Les enfants et adolescents de moins de 18 ans peuvent l’utiliser pour effectuer de petits achats à bord. Elle fait également office de clé pour leur cabine. Elle est disponible en version 30€ ou 50€ et sont chargées d’un crédit supplémentaire de 5€ pour la carte de 30€ et 10€ pour la carte de 50€. Si un crédit reste en fin de croisière, celui-ci ne sera pas remboursé.

Zone jeux vidéos

MSC Opera - jeux vidéos

Espace club croisière : le MSC Club

Etre membre offre de nombreux avantages comme l’embarquement prioritaire, des réductions sur les achats dans les boutiques, la blanchisserie, le Spa et des remises sur l’achat de la prochaine croisière. Pour devenir membre, il suffit de remplir un formulaire et de le remettre dans l’urne de l’espace club.

MSC Opera - Espace club

Ponts promenade

MSC Opera - pont extérieur

MSC Opera - pont extérieur

Le Commandant du MSC Opera

Paolo Russo

Paolo Russo
Commandant du MSC Opera
24 août 2013

L’équipage

MSC Opera - EmbarquementL’équipage est composé de 30 à 40 nationalités différentes. Alors que l’anglais est la langue d’usage sur tous les navires ainsi que la langue internationale de sauvetage, les passagers trouveront de nombreuses autres langues parlées par l’équipage. Après l’anglais, les langues les plus diffusées sur le paquebot sont : l’italien, l’espagnol, l’allemand et le français.

Avis de l’auteur

Points positifs

  • Un navire où l’on parle français : hôte francophone, journal de bord, menus, animations, excursions… en français.
  • Equipage souriant et très serviable.
  • Des horaires étendues pour l’accès au buffet.
  • Buffets de qualité avec un large choix qui plaira au plus grand nombre. L’accessibilité aux différents pôles est facilitée par un plan des zones à l’entrée.
  • Des espaces conviviaux : bars et salons de petite taille.

Points à améliorer

  • Mettre à disposition des bornes interactives pour réserver ses excursions, consulter ses comptes…
  • Des fumoirs privatifs plutôt que des zones fumeurs au milieu de zones non fumeur pour éviter les odeurs de tabac froid.
  • Une restauration traditionnelle simple et de qualité (restaurant) sans vraiment d’originalité.
  • La présence de guides de voyages à la bibliothèque serait appréciée.

Star Flyer

Star Flyer

Caractéristiques du Star Flyer

  • Construit en 1991 en Belgique
  • 115,5 mètres de long
  • 15 mètres de large
  • 2 298 tonneaux
  • Surface de voile : 3 365 m2
  • Hauteur du grand mât : 63 m
  • Nombre de mâts : 4
  • 85 cabines
  • 170 passagers
  • 72 membres d’équipage

Escale inaugurale du Royal Princess à Toulon

Royal Princess

Première escale du Royal Princess en France à Toulon

Royal PrincessLe paquebot Royal Princess de la compagnie de croisière Princess Cruises est en escale aujourd’hui à Toulon – La Seyne sur Mer de 8h à 17h.

Construit aux chantiers Fincantieri, il est le plus gros paquebot construit à ce jour en Italie.

Il a été baptisé le 13 juin dernier par Kate Middleton, la duchesse de Cambridge, à Southampton. Une de ces dernières apparitions avant son accouchement.

Le Royal Princess effectue aujourd’hui sa première escale en France. Une escale inaugurale très attendue de tous les passionnés de paquebots et de croisières qui ont pu entendre sa corne de brume qui n’est autre que la reprise des célèbres notes de la série La croisière s’amuse – The love boat.

Cette croisière a commencé le 5 juillet dernier à Venise. Les escales de ce voyage sont : Athènes (Grèce), Kusadasi (Turquie), Istanbul (Turquie), Mykonos (Grèce), Naples (Italie), Livourne (Italie), Civitavecchia (Italie), Toulon (France) et Barcelone (Espagne) le 17 juillet.

Royal Princess - Accueil à ToulonUn accueil des croisiéristes « Royal » à Toulon

La CCI du Var avait fait les choses en grand pour le plus grand bonheur des croisiéristes en escale :

  • Escorte d’un bateau pompe de la Marine nationale à l’arrivée du paquebot
  • Accueil des croisiéristes par des hôtesses portant un diadème de princesse
  • Distribution de spécialités locales : sachet de lavande et pot de miel
  • Au pied du tapis rouge déroulé pour l’occasion, un groupe de musique provençale en costume traditionnel

Royal Princess - Accueil des croisiéristes à Toulon

  • Une accordéoniste a fait danser les passagers sur le quais
  • Un marché artisanal était installé sur le quai
  • Démonstration du métier d’apiculteur et dégustation de miel
  • Cérémonie d’échange de cadeaux entre le commandant et les autorités locales : CCI, port, élus…

Royal Princess - Escale inaugurale à Toulon - Cérémonie d'échanges de cadeaux

Delphine Beudin, Promotion / Opérations Croisières – Tony Draper, Commandant du Royal Princess – Jacques Bianchi, Président de la CCI du Var et Thierry Aubry, Officier du port de Toulon

  • Des majorettes ont salués les croisiéristes en fin de journée

Royal Princess - Accueil à Toulon - Majorettes

  • Les Bateliers de la Côte d’Azur ont escorté le paquebot jusqu’à sa sortie de rade avec les autorités locales

Royal Princess - Bateliers de la côte d'azue

Avant son départ pour les Caraïbes, plusieurs escales à Toulon son prévues :

  • 16 juillet
  • 18 juillet
  • 9 août
  • 11 août
  • 4 septembre
  • 26 septembre
  • 28 septembre

Quelques caractéristiques techniques

  • 3 560 passagers
  • 1 780 cabines dont 1438 avec balcon et 342 cabines intérieures
  • 1 346 membres d’équipage
  • Longueur : 330 m
  • Largeur : 38,4 m
  • Tonnage : 141 000 tonneaux

Royal Princess - Tony Draper - Captain

Tony Draper – Commandant du Royal Princess lors de son escale inaugurale à Toulon
16 juillet 2013

Royal Princess - Piscine principale

Piscine principale

Royal Princess - Artium

Artium

Royal Princess

Le Royal Princess quittant Toulon

Royal Princess

 

Du Costa Romantica au Costa neoRomantica

Costa Romantica à gauche – Costa neoRomantica à droite

Du Costa Romantica au Costa neoRomantica

Du Costa Romantica au Costa neoRomantica

Du Costa Romantica au Costa neoRomantica

Retour à bord du Costa Romantica

L’ancienne silhouette du navire et ses installations

Costa Romantica

Les espaces extérieurs et piscines

Costa Romantica - Piscine centrale

Piscine centrale

Costa Romantica - Piscine centrale

Costa Romantica - Piscine centrale

Costa Romantica - Piscine arrière

Piscine arrière

Costa Romantica - Piscine arrière

Costa Romantica - Pont

Discothèque avec vue panoramique

Costa Romantica - Discothèque

Cabines intérieures

Costa Romantica - Cabine intérieure

Costa Romantica - Cabine intérieure

Costa Romantica - Cabine intérieure

Un des nombreux bars

Costa Romantica - Bar

Restaurant

Costa Romantica - Restaurant

Dadang, Maître d’hôtel sur le Costa Romantica, chanteur les soirs de fête

Costa Romantica - Restaurant

Les buffets et espaces restauration self-service

Costa Romantica - Buffet

Costa Romantica - Buffet

Costa Romantica - Buffet

La salle de spectacles

Costa Romantica - Salle de spectacles

Le bureau information et atrium

Costa Romantica - Atrium

Espace Internet

Costa Romantica -Espace Internet

Chapelle

Costa Romantica - Chapelle

Celebrity Infinity

Celebrity Infinity

Le Celebrity Infinity appartient à la compagnie de croisière Celebrity Cruises du groupe Royal Caribbean Cruise Line. Tout d’abord nommé Infinity à sa sortie de chantier à Saint Nazaire, il est le 3ème paquebot de la classe Millennium. Ses sisterships sont le Celebrity Millennium (2000), Celebrity Summit (2001), Celebrity Constellation (2002).

Au sein du groupe Royal Caribbean Cruise Line il faut savoir que la compagnie Azamara Club Cruises a un niveau de gamme » premium plus » (luxe), Celebrity Cruises a un niveau « premium » et Royal Caribbean International a un niveau plus familial. Les compagnies plus identitaires comme TUI Cruises, Pullmantur Cruises, Croisières de France font également partie du groupe et s’adressent respectivement à une clientèle allemande, espagnole et française.

Cheminée - Celebrity InfinityLe « X » sur la cheminée est un héritage de la compagnie grecque Chandris qui a vendu la société Celebrity Cruises au groupe Royal Caribbean International en 1997. Le « X » se prononçant « Che » en grecque, il a été conservé comme logo de la compagnie.

Les relation entre l’armateur et la France sont étroites : 16 des navires de la flotte Royal Caribbean ont été construits à Saint Nazaire entre 1988 et 2002. Beaucoup de restaurants et de bars ont également une connotation française : crêperie, Rendez Vous Lounge…

Celebrity Infinity

Caractéristiques techniques Celebrity Infinity

  • Construit aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire
  • Entrée en service et voyage inaugural 3 mars 2001
  • Revitalisation pour « solstilisation » en novembre 2011. Il s’agit d’une « cure de rajeunissement » lui permettant de disposer d’installations identiques aux autres paquebots de la classe Solstice : Celebrity Solstice (2008), Celebrity Equinox (2009), Celebrity Eclipse (2010), Celebrity Silhouette (2011) et Celebrity Reflection (2012). La prochaine revitalisation est prévue pour septembre 2013.
  • Marraine : Solveig Wilhelmsen membre de la famille Wilhelmsen qui a co-fondé Royal Caribbean
  • 2 170 passagers
  • 1 085 cabines
  • 950 membres d’équipage
  • Longueur : 294 m
  • Largeur : 32,3 m
  • Tonnage : 90 940 tonneaux
  • Vitesse de croisière: 24 nœuds
  • 10 ascenseurs
  • 12 ponts passagers
  • 8 restaurants dont 3 de spécialités avec suppléments de prix : Bistro on FIVE, Qsine™ et SS United States – option Celebrity Select Dining disponible (possibilité de diner sans horaire imposé de 18h à 21h30)
  • Grill, pizzéria et bar à glaces
  • Buffet self-service
  • 11 Bars
  • 4 bains à hydromassage, 3 piscines dont une intérieure
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
  • Parcours de jogging extérieur, terrain de basket, jeu de palets (shuffleboard)
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Espace réservé aux enfants par tranche d’âge : 3 – 5 ans, 9 – 11 ans et 12 – 17 ans
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos, fleuriste…
  • Galerie d’art et ventes aux enchères
  • Bibliothèque
  • Salon à cigares – Michael’s Club
  • Salle de jeux de société
  • Salle de spectacle, Casino et Discothèque
  • Internet café ouvert 24h/24 : Celebrity iLounge entièrement équipé de matériels Apple® . Accès Wifi disponible dans les lieux publics.
  • Possibilité de célébration de « mariage sur les flots » par le commandant
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

Celebrity Infinity

Celebrity Infinity - Plan des ponts

Téléchargez le plan des ponts – pdf

Embarquement à bord du Celebrity Infinity

Celebrity Infinity en escale à Cherbourg

Celebrity Infinity en escale à Cherbourg

Embarquement à bord du Celebrity Infinity

Embarquement à bord du Celebrity Infinity

Ponts et espaces extérieurs

Espaces extérieurs - Celebrity Infinity

Espaces extérieurs - Celebrity Infinity

Celebrity Infinity - Escale à Cherbourg

Piscines extérieures

Piscines extérieures - Celebrity Infinity

Piscines extérieures - Celebrity Infinity

Piscines extérieures - Celebrity Infinity

Piscines extérieures - Celebrity Infinity

Piscines extérieures - Celebrity Infinity

Pool Grill où l’on sert toute la journée des hamburgers et hot dogs

Piscine intérieure et solarium réservés aux adultes

Piscine intérieure et solarium - Celebrity Infinity

Piscine intérieure et solarium - Celebrity Infinity

Piscine intérieure et solarium - Celebrity Infinity

L’Atrium

Atrium - Celebrity Infinity

Les bars et salons

Salon - Celebrity Infinity

Bar - Celebrity Infinity

Salon - Celebrity Infinity

Salon - Celebrity Infinity

Martini bar

Le Martini bar dispose d’un bar réfrigéré qui permet aux amateurs de ne pas dénaturer le goût de l’alcool avec des glaçons. Les verres déposés sur le comptoir gèlent automatiquement à son contact.

Martini Bar - Celebrity Infinity

Martini Bar - Celebrity Infinity

Martini Bar - Celebrity Infinity

Michael’s Club

C’est le seul endroit du navire où l’on peut fumer la pipe et le cigare. Ce club porte le nom de l’armateur Michael Bayley.

Michael's Club - - Celebrity Infinity

Constellation Lounge

Un bar qui se transforme en discothèque le soir et qui donne une vue superbe sur la proue du navire grâce à une grande baie vitrée.

Constellation Lounge - Celebrity Infinity

Constellation Lounge - Celebrity Infinity

Constellation Lounge - Celebrity Infinity

Sunset bar

Sunset bar - Celebrity Infinity

Sunset bar - Celebrity Infinity

Les restaurants

Les restaurants à suppléments de prix sont : le Bistro on FIVE, le Qsine™ et le SS United States.

The Trellis Dining Room

Comme dans la plupart des paquebots, le Trellis Dining Room propose un premier et un deuxième service pour le dîner. Il offre également la possibilité de dîner à l’heure que l’on souhaite entre 18h et 21h30 avec la formule Celebrity Select Dining. Les réservations peuvent se faire par téléphone le jour « j ». On peut également se présenter directement au restaurant pour en faire la demande. Un « biper » vous est alors remis. Vous pouvez ensuite vaquer à vos occupations : faire les boutiques, prendre un verre au bar… et être prévenu à distance dès que votre table est prête.

Chez Celebrity Cruises, les passagers voyageant en Suite peuvent encore être invités à la table du Commandant ce qui ne se fait quasiment plus sur les paquebots des compagnies européennes.

The Trellis Dining Room - Celebrity Infinity

The Trellis Dining Room - Celebrity Infinity

Bistro on FIVE

Bistro on FIVE - Celebrity Infinity

Le Bistro on FIVE propose des repas de crêpes moyennant un supplément de $5

Cellar Masters

le Cellar Masters est un espace de dégustation de vin très innovant . Sur présentation d’une carte prépayée, un distributeur automatique (le Enomatic® Wine Serving System) propose de grands crus. Malgré l’automatisation, toutes les saveurs sont préservées grâce à un appareil très haut de gamme entièrement en inox permettant de ne pas altérer les arômes.

Cellar Masters - Enomatic - Celebrity Infinity

Le Enomatic : distributeur automatique de vin

Cellar Masters - Celebrity Infinity

Restaurant SS United States

Chaque paquebot de la classe Millennium comporte un restaurant gastronomique du nom d’un grand paquebot. A bord du Celebrity Infinity il s’agit du SS United States dont la décoration a inspiré le style du restaurant : colonnes, fauteuils, vaisselle… Des objets de collections de l’ancien paquebot sont également exposés.

Restaurant USS United States - Celebrity Infinity

Restaurant USS United States - Celebrity Infinity

Restaurant USS United States - Celebrity Infinity

Restaurant USS United States - Celebrity Infinity

Exposition d’objets de l’USS United States

Le Qsine™

Qsine - Celebrity Infinity

Comptoir d’accueil où l’on récupère son iPad

Le Qsine™ est un restaurant très innovant dans lequel on récupère un iPad à l’entrée. Une fois à table, celui-ci permet de composer les plats de son menu en choisissant ses ingrédients ou en entrant le nombre de calories souhaitées. Les commandes sont directement envoyées en cuisine sans que la présence du serveur ne soit requise pour autre chose que servir les plats désirés.

Qsine - Celebrity Infinity

Oceanview  Café

Oceanview café - Celebrity Infinity

Oceanview café - Celebrity Infinity

Le grand théâtre

Une particularité des théâtres chez Royal Caribbean International : les colonnes ne gênent pas la visibilité de la scène. Celebrity Cruises propose des spectacles traditionnels réalisés en partenariat avec le Cirque du Soleil.

Théâtre - Celebrity Infinity

Les Boutiques

Boutiques - Celebrity Infinity

Boutiques - Celebrity Infinity

Le bureau information

Bureau Information - Celebrity Infinity

Panneau des communautés - Celebrity InfinityUn panneau des communautés permet de faire connaissance avec de nouvelles personnes. Il suffit de remplir un petit carton, d’indiquer une thématique et de fixer un horaire et un lieu de rendez-vous.

Le bureau des excursions

Bureau des Excursions - Celebrity Infinity

Espace Internet : iLounge

iLounge - Espace Internet - Celebrity Constellation

Bibliothèque

Bibliothèque - Celebrity Cruise

Le casino

Casino - Celebrity Infinity

Casino - Celebrity Infinity

Galerie d’art

Galerie d'art - Celebrity Infinity

Salon de coiffure

Salon de coiffure - Celebrity Infinity

Installations sportives et Spa

Spa et salle de sport - Celebrity Infinity

Accueil du Spa et de la salle de sport

Salle de sport - Celebrity Infinity

Terrain de basket - Celebrity Infinity

Terrain de basket

Espace enfants

Espace enfant - Fun Factory - Celebrity Infinity

Le Celebrity Infinity en chiffres

Quelques chiffres sur la construction du navire :

  • 20 000 tonnes d’acier
  • Plus de 200 000 pièces assemblées
  • 1 300 km de câblage
  • 200 000 litres de peintures

Quelques chiffres sur les consommations à bord pour une croisière de 14 jours :

  • 10 100 bouteilles / canettes de bière
  • 3 400 bouteilles de vins
  • 200 bouteilles de champagne
  • 200 bouteilles de gin
  • 290 bouteilles de vodka
  • 350 bouteilles de whisky
  • 150 bouteilles de rhum
  • 600 bouteilles de liqueurs
  • 11,6 tonnes de légumes frais
  • 11 tonnes de bœuf
  • 6 283 kilos de poisson
  • 4 632 kilos de poulet
  • 3 273 kilos de porc
  • 2 300 kilos d’agneau
  • 2 086 kilos de veau
  • 1 432 kilos de dinde
  • 762 kilos de saucisses
  • 159 kilos de crabes
  • 953 kilos de langoustes
  • 9 235 douzaines d’œufs
  • 6 872 kilos de pommes de terre
  • 1 724 kilos de riz
  • 54 kilos d’herbes aromatiques et épices
  • 9 073 kilos de fruits frais
  • 2 271 litres de glace
  • 2 608 kilos de sucre
  • 878 kilos de cookies
  • 794 kilos de céréales
  • 204 kilos de Jelly
  • 12 340 litres de lait
  • 2 450 sachets de thé
  • 1 115 kilos de café

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

AIDAblu

Aida blu - Dubaï

Le paquebot AIDAblu fait partie de la classe Sphinx. Il est le sistership du AIDAStella (2013), AIDAMar (2012), AIDAsol (2011).

Le 5 septembre 2011, il a décroché le record de vitesse pour la traversée Le Havre – Southampton en 6h45.

Caractéristiques techniques

  • Construit aux chantiers Meyer Werft de Papenburg en Allemagne
  • Entrée en service en février 2010
  • 2 050 passagers
  • 1 096 cabines
  • 609 membres d’équipage
  • Longueur : 253,33 m
  • Largeur : 32,2 m – Panamax*
  • Tonnage : 71 304 tonneaux
  • Vitesse de croisière: 23 nœuds
  • 10 ascenseurs
  • 16 ponts dont 14 réservés aux passagers
  • 7 restaurants
  • 12 bars
  • 3 piscines extérieures
  • Spa de 2 602 m² sur 3 ponts : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam, jacuzzi (avec supplément de prix)
  • Salle de sport polyvalent
  • Parcours de jogging extérieur et terrain de vollay-ball, basket-ball, football…
  • Espace réservé aux enfants
  • Boutiques
  • Salles de spectacle avec théâtre accessible sur 3 ponts, Casino et Discothèque
  • Bibliothèque
  • Internet café
  • Voltage (en cabine) : 110 volts

* Navire de classe Panamax, c’est-à-dire dont les dimensions permettent de passer les écluses du Canal de Panama.

Plan des ponts AIDAblu

Téléchargez le plan des ponts de l’AIDAblu en pdf

AIDAblu en escale à Dubaï

Aida blu - Dubaï

Aida blu - Dubaï

Aida blu - Dubaï

AIDAblu en escale à Abu Dhabi

Aida blu - Abu Dhabi

Aida blu - Abu Dhabi

AIDAblu en escale à Mascate

Aida blu - Mascate

Aida blu - Mascate

Aida blu - Mascate

Vision of the Seas

Vision of the Seas

Vision of the Seas - Le Havre

Le Vision of the Seas appartient à la compagnie de croisière Royal Caribbean International. Il fait partie de la classe : Vision et il est le sistership des paquebots : Enchantment of the Seas, Grandeur of the Seas, Legend of the Seas, Rhapsody of the Seas, Splendour of the Seas.

La compagnie Royal Caribbean se targue d’être à l’origine de nombreuses innovations à bord des paquebots dont dispose également le Vision of the Seas :

  • Ascenseur panoramique dans l’Atrium
  • Traversée de bout en bout du navire pour aller du théâtre à la proue jusqu’au grand salon à la poupe
  • Discothèque panoramique près de la cheminée
  • Buffet donnant sur la piscine
  • Mur d’escalade

Une autre caractéristique de la compagnie : des escales plus longues permettant de profiter davantage des visites avec en moyenne plus de 12 heures sur place.

Helen Morin Stephan - Marraine du Vision of the Seas

Le Vision of the Seas a été baptisé le 26 avril 1998 par Helen Morin Stephan qui n’est autre que l’épouse d’Edwin Stephan le fondateur et vice-président de Royal Caribbean.

Vision of the Seas

Caractéristiques techniques Vision of the Seas 

  • Construit aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire
  • Entrée en service et voyage inaugural 27 avril 1998
  • Revitalisation en avril 2000
  • Revitalisation septembre 2013 aux chantiers Navantia de Cadix en Espagne
  • 2 222 passagers
  • 1 000 cabines
  • 730 membres d’équipage de 53 pays
  • Longueur : 278,94 m
  • Largeur : 32,2 m – Panamax*
  • Tonnage : 78 491 tonneaux
  • Vitesse de croisière : 22,5 nœuds
  • 11 ascenseurs
  • 11 ponts passagers
  • 2 restaurants – option My Time Dining disponible (possibilité de dîner sans horaire imposé de 18h à 21h30)
  • Grill, pizzéria et bar à glaces près des piscines
  • Buffet self-service
  • 9 Bars
  • 6 bains à hydromassage, 2 piscines dont une intérieure
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
  • Parcours de jogging extérieur, mur d’escalade, jeu de palets (shuffleboard)
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Espace réservé aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos, fleuriste…
  • Location de tenues de soirée
  • Galerie d’art et ventes aux enchères
  • Bibliothèque avec salon à cigares
  • Salle de jeux de société
  • Salle de spectacle, Casino et Discothèque panoramique 11 ponts au dessus de la mer
  • Centre de conférence
  • Possibilité de célébration de « mariage sur les flots » par le commandant
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

* Navire de classe Panamax, c’est-à-dire dont les dimensions permettent de passer les écluses du Canal de Panama.

Plan des ponts - Vision of the Seas

Téléchargez le plan des ponts – pdf

Plaque de chantier - Vision of the Seas

Plaque de chantier
Le Vision of the Seas porte le N° F31

Vision of the Seas - Le Havre

Lors de sa construction à Saint Nazaire, un concours a été organisé parmi les ouvriers du chantier pour la réalisation d’une œuvre d’art. David Norris a réalisé ce globe en 1998. Il a ainsi pu voir son chef-d’œuvre installé à bord.

Globe - Vision of the Seas

Le Havre - Triple escale - Vision of the Seas et Crown Princess

Vision of the Seas et Crown Princess

Ponts et espaces extérieurs

Pont - Vision of the Seas

Pont - Vision of the Seas

Vision of the Seas - Le Havre

Un espace plus confidentiel

Piscine extérieure

Piscine extérieure - Vision of the Seas

Piscine intérieure et solarium réservés aux adultes

Piscine Intérieure - Vision of the Seas

Piscine Intérieure - Vision of the Seas

Coursive et ascenceurs

Cabines - Vision of the Seas

Ascenceurs - Vision of the Seas

L’Atrium

Artium - Vision of the Seas

Artium - Vision of the Seas

La sculpture monumentale au centre de l’Atrium
Le soir s’y déroule des numéros de voltige

Artium - Vision of the Seas

Les bars

Solarium Cafe - Vision of the Seas

Solarium café près de la piscine intérieure

Bar à glaces et a cookies - Vision of the Seas

Bar à glaces et à cookies

Schooner Bar

Ce bar sur le thème des goélettes comporte une superbe décoration maritime : maquettes, gréements près des baies vitrées, objets de navigation… Le souci du détail va jusqu’à un léger parfum de calfat qui rappelle l’odeur des navires anciens.

Schooner bar - Vision of the Seas

Schooner bar - Vision of the Seas

Some Enchanted Evening Lounge

Some Enchanted Evening Lounge - Vision of the Seas

Some Enchanted Evening Lounge - Vision of the Seas

Some Enchanted Evening Lounge - Vision of the Seas

Les restaurants

Le restaurant principal : Aquarius Dining Room

Restaurant Aquarius - Vision of the Seas

Restaurant Aquarius - Vision of the SeasComme dans la plupart des paquebots, le restaurant du Vision of the Seas propose un premier et un deuxième service pour le dîner. Il offre également la possibilité de dîner à l’heure que l’on souhaite entre 18h et 23h avec le service My Time Dining. Les réservations peuvent se faire par téléphone le jour « j ». On peut également se présenter directement au restaurant pour en faire la demande. Un « biper » vous est alors remis. Vous pouvez ensuite vaquer à vos occupations : faire les boutiques, prendre un verre au bar… et être prévenu à distance dès que votre table est prête.

Restaurant Aquarius - Vision of the Seas

Quelques chiffres sur les consommations à bord pour une croisière de 17 jours :

  • 10 200 canettes de bière
  • 6 120 canettes de boissons sans alcool
  • 1 200 bouteilles de vin
  • 600 bouteilles de spiritueux
  • 13 038 œufs
  • 3 175 kilos de fruits frais
  • 2 721 kilos de pommes de terre
  • 2 270 kilos de poulet
  • 2 172 litres de crème glacée
  • 680 kilos de filet de porc
  • 680 kilos de crevettes
  • 590 kilos de ribs
  • 587 langoustes
  • 578 kilos de poissons
  • 544 kilos de dinde
  • 492 kilos de filet de bœuf
  • 492 kilos de bacon
  • 453 kilos de saumon
  • 362 kilos de fromage
  • 226 kilos de saumon fumé

Le grand théâtre

Les passagers peuvent assister à de véritables shows à l’américaine de type Broadway. Certains navires de la compagnie proposent même d’assister aux comédies musicales de Broadway, sans supplément de prix. Chicago à bord du Allure of the Seas®, Hairspray sur le Oasis of the Seas® et Saturday Night Fever sur le Liberty of the Seas®.

Théâtre - Vision of the Seas

Théâtre - Vision of the Seas

Les boutiques

Boutiques - Vision of the Seas

Les boutiques sont organisées dans une galerie commerciale centrale

Boutiques - Vision of the Seas

Boutiques - Vision of the Seas

Le bureau information

Bureau information - Vision of the Seas

Le bureau des excursions

Bureau des excursions - Vision of the Seas

Bibliothèque

Bibliothèque - Vision of the Seas

Salon de bridge et de jeux de société

Salle de jeux - bridge - Vision of the Seas

Le casino

Casino - Vision of the Seas

Casino - Vision of the Seas

La discothèque : Viking Crown Lounge

Discothèque - Vision of the Seas

Discothèque - Vision of the Seas

Discothèque - Vision of the Seas

Galerie d’art

Galerie d'art - Vision of the Seas

Des ventes aux enchères sont organisées pendant les croisières

Salon de coiffure

Salon de coiffure - Vision of the Seas

Installations sportives

Mur d'escalade - Vision of the Seas

Mur d’escalade

Salle de sport - Vision of the Seas

Salle de sport

Piste de jogging - Vision of the Seas

Piste de jogging

Shuffle board - Vision of the Seas

Shuffle board ou jeu de palets

Espace réservé aux ados : Fanta Seas

Espace enfant - Vision of the Seas

Espace enfant - Vision of the Seas

Espace enfant - Vision of the Seas

Espace enfant - Vision of the Seas

Espace enfant - Vision of the Seas

Salle de conférence

Salle de conférence - Vision of the Seas

Espace club croisière

Espace Club croisière - Vision of the Seas

Dans l’espace Club croisière, on peut consulter les catalogues des croisières et réserver son prochain voyage

Cruise Compass (journal de bord)

Cruise Compass - Vision of the SeasLe Cruise Compass est le journal distribué chaque soir dans votre cabine. Il comporte les infos météo, toutes les activités du lendemain ainsi que les horaires des différents services proposés à bord : restauration, bibliothèque…

Some Enchanted Evening Lounge - Vision of the Seas - Wii

Compétition de Wii

Le début de la journée commence par les séances de gym suivent ensuite des activités variées telles que des cours de danse, tournois de Wii (entre passagers et entre paquebots), des quizz et jeux.

En soirée, sont proposés les spectacles et concerts dans les salons ainsi que des jeux comme le Bingo et bien d’autres animations. On peut bien entendu danser jusqu’au bout de la nuit ou encore jouer au Casino lorsque le bateau est en mer.

Panneau des communautés - Vision of the SeasUn panneau des communautés permet de faire connaissance avec de nouvelles personnes. Il suffit de remplir un petit carton, d’indiquer une thématique et de fixer un horaire et un lieu de rendez-vous.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Une croisière dédiée au Full Metal en escale au Havre

On connaissait les croisières musicales Age tendre et Tête de bois, il y a désormais la croisière Full Metal. C’est le Mein Schiff 1, de la compagnie de croisière allemande TUI Cruises qui propose ce concept aux fans de Full Metal et de Hard Rock. C’est la première croisière européenne de ce type.

Mein Schiff 1

Arrivée du Mein Schiff 1 au Havre

Le 5 mai, la Full Metal Cruise a pris le départ à Hambourg pour un périple de 7 jours avec des escales à Southampton, Le Havre et Amsterdam. Point d’orgue de la croisière, l’arrivée à Hambourg le 12 mai pour un événement majeur : le 824ème anniversaire du port où des milliers de visiteurs viendront acclamer le paquebot.

Au programme, des concerts à bord mais aussi à chaque escale. De nombreux groupes ont embarqués permettant à près de 2 000 fans d’être au plus près des chanteurs et des musiciens.

Des activités 100% hard rock sont bien entendu proposées à bord : karaokés Métal, ateliers guitares électriques, cours de chant, concours de « Air Guitar », projections de films, tombolas pour gagner des guitares électriques…

Full Metal Cruise

Croisièristes en escale
La Full Metal Cruise est un succès

Point commun entre les marins et les « hardeurs » : le tatouage ! Pendant toute la croisière les passagers peuvent se faire tatouer le logo de la croisière ou tout autre sujet de le choix.

Une programmation musicale Heavy Metal originale pour un public de trentenaires et de quarantenaires ultra branchés. Les stars du paquebot sont entre autre :

  • Uli Jon Roth, le guitariste et ancien membre du groupe Scorpions
  • Jörg Michael, batteur pendant plus de 16 ans dans le groupe Stratovarius. Il est à bord avec le groupe Devil’s Train avec le bassiste Jari Kainulainen.
  • Eric Martin, chanteur de hard rock du groupe Mr Big.
  • Sascha Paeth, le guitariste du groupe Avantasia qui a composé l’hymne de la croisière.

Et oui, cette croisière musicale se devait d’avoir un hymne bien à elle : Hard On The Wind. 

L’hymne de la Full Metal Cruise

Les concerts en escale

  • Southampton : Saxon, Dendera, Primitai. 
  • Le Havre : Sepultura, Engraved, Hammercult, Karma Zero, Nightmare, Noein, Power Full, Whiskey of Blood. 
  • Amsterdam : Avantasia. 

L’escale au Havre

Le Mein Schiff 1 a fait escale le 8 mai au Havre pour 12 heures de concerts uniques dans une salle de spectacle située non loin du paquebot avec en guest star Sepultura en concert.

Mein Schiff 1

En fin d’après-midi le groupe Sabaton Swedish War Machine monte à bord avec son matériel de concert.

Full Metal Cruise - Sabaton Swedish War Machine

Clip d’annonce de la Full Metal Cruise :

Mein Schiff 1 :

Le Mein Schiff 1 est un paquebot de la compagnie de croisière allemande TUI Cruises. Construit en 1996 par les chantiers Meyer Werft en Allemagne. Il mesure 263 mètres de long pour 32 mètres de large. Il accueille à son bord 1 900 passagers et 780 membres d’équipage.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Photos du jour – Escale inaugurale au Havre de l’Europa 2

Europa 2 - Le Havre

Europa 2 - Le Havre

Europa 2 - Le Havre

Directement venu de Saint-Nazaire d’où il sort des chantiers STX, le paquebot de luxe Europa 2 arrive au Havre pour sa première escale inaugurale dans un port Français.

L’embarquement d’environ 200 personnes est prévu. Il repartira ce soir  pour Hambourg pour une croisière de 14 jours. Les escales prévues sont : Amsterdam, Anvers, Honfleur, La Rochelle, Bordeaux, Bilbao, Leixoes et Lisbonne.

Le dernier paquebot de la compagnie Hapag-Lloyd ne comporte que des suites. Il vise à être le plus luxueux paquebot du monde.

Pour la croisière inaugurale, le prix des suites s’étend de 7 990€ pour une cabine de 28 m2 à 16 886€ pour 99 m2. Il n’embarquera qu’un maximum de 516 passagers pour 370 membres d’équipage.

L’Europa 2 mesure 225,38 mètres de long pour 26,7 mètres de large. Une décoration sobre et raffinée et des périples hauts de gamme sont prévus.

Parmi les innovations techniques, l’Europa 2 comporte une usine électrique qui lui permet d’être autonome en cas de panne.

Europa 2 - Le Havre

Europa 2 - Le Havre

Europa 2 - Le Havre

Europa 2 - Le Havre

AIDAluna

AIDALuna - Le Havre - 01-04-2013

Le AIDAluna a été baptisé le 4 avril 2009 à Palma de Majorque par le top modèle Franziska Knuppe. Son design intérieur emprunt de l’univers maritime est à la fois moderne et élégant. Des ornements en chrome rappellent la lumière argentée de la lune sur la mer.

Il est le troisième d’une série de 7 sisterships : AIDAdiva (2007), AIDAbella (2008), AIDAluna (2009), AIDAblu (2010), AIDAsol (2011), AIDAmar (2012), AIDAstella (2013).

AIDAluna en escale au Havre

AIDALuna - Le Havre - 01-04-2013

AIDALuna - Le Havre - 01-04-2013

AIDALuna - Le Havre - 01-04-2013

AIDALuna - Le Havre - 01-04-2013

Caractéristiques techniques

  • Construit aux chantiers Meyer Werft de Papenburg en Allemagne
  • Entrée en service en avril 2009
  • 2 500 passagers
  • 1 025 cabines
  • 646 membres d’équipage
  • Longueur : 252 m
  • Largeur : 32,2 m – Panamax*
  • Tonnage : 69 203 tonneaux
  • Vitesse de croisière: 20 nœuds
  • Propulsion : 2 pods
  • 10 ascenseurs
  • 13 ponts
  • 7 restaurants
  • 11 bars
  • 3 piscines extérieures
  • Spa de 2 300 m² : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam, jacuzzi (avec supplément de prix)
  • Salle de sport 
  • Parcours de jogging extérieur
  • Espace réservé aux enfants
  • Boutiques
  • Salles de spectacle, casino et discothèque
  • Bibliothèque
  • Internet café
  • Voltage (en cabine) : 110 volts

* Navire de classe Panamax, c’est-à-dire dont les dimensions permettent de passer les écluses du Canal de Panama.

Plan des ponts AIDAluna, AIDAbella, AIDAdiva

Téléchargez le plan des ponts de l’AIDAluna en pdf

AIDALuna - Le Havre

AIDALuna – Le Havre

AIDALuna - Le Havre

Queen Mary 2 – La construction du paquebot

Queen Mary 2 - Construction

Queen Mary 2 aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire

Les dates clés

  • 16 janvier 2002 : découpe de la première pièce d’acier
  • 4 juillet 2002 : mise sur cale
  • 21 mars 2003 : mise à l’eau
  • 25-29 septembre 2003 : premiers essais Alstom en mer
  • 07-11 novembre 2003 : premiers essais armateur en mer
  • 8 Janvier 2004 : baptême par la Reine d’Angleterre

Quelques chiffres

  • 300 000 pièces d’acier ont été nécessaires pour la construction du navire et environ 1 500 km de soudures
  • 250 000 m2 de moquette
  • 80 000 points d’éclairage
  • 5 000 marches d’escaliers
  • 3 200 m2 de cuisine
  • 2 500 km de câbles électriques
  • 500 km de gaines, canalisations et tuyaux
  • 22 mètres, c’est la longueur de l’enseigne lumineuse  – hauteur 2m40

Queen Mary 2 - Construction

Queen Mary 2 aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire

Haute technologie et recherche de la performance

Bulbe du Queen Mary 2

Bulbe du Queen Mary 2

Pour assurer la propulsion de Queen Mary 2 à des vitesses pouvant aller jusqu’à 30 nœuds, une technologie impressionnante a été mise en oeuvre. Le navire est propulsé par une installation motrice évoluée et “écologique”, l’électricité étant générée par quatre moteurs diesel et deux turbines à gaz.

Les turbines à gaz sont situées sous et en arrière de la cheminée, en raison de la nécessité d’une entrée d’air largement dimensionnée. Cet emplacement réduit le besoin d’espace occupé par les gaines d’air. Les deux turbines à gaz General Electric LM2500+ développe chacune une puissance de 25 MW, soit pour chacune, l’équivalent de 81 000 chevaux. Les turbines tournent à 3 600 tr/min et entraînent un générateur via un réducteur mécanique. Elles sont alimentées en gasoil de qualité marine et ne sont généralement exploitées qu’en cas de besoin de propulsion à grandes vitesses du bâtiment.

Les quatre moteurs diesel produisent l’électricité. Ils ont été positionnés en partie basse du navire en raison de leur taille et de leur poids. Chaque groupe diesel présente une longueur de 12,50 m, une largeur de 4,40 m, une hauteur de 5,50 m et un poids de 217 tonnes. Les moteurs diesel ont été construits par Wartsila. Il s’agit de moteurs à architecture en V à 16 cylindres, d’un alésage de 460 mm et d’une course de 580 mm. Chaque groupe diesel tourne au régime de 514 tr/min et développe une puissance de 16,8 MW. Le carburant utilisé est du gasoil classique.

Un mode de propulsion unique en son genre pour une vitesse pouvant aller jusqu’à 30 nœuds tout en étant manoeuvrant et stable

Queen Mary 2 - PasserelleLe Queen Mary 2 comporte des pods Mermaid construits par les sociétés Kamewa et Alstom Powers Motors, deux filiales du groupe Rolls-Royce. Il s’agit du premier navire à passagers entraîné par quatre pods. Les deux ensembles avant sont fixes tandis que les deux ensembles arrière sont rotatifs sur 360 degrés afin d’assurer la commande de gouverne et les manœuvres du navire. Chacun de ces pods pèse 250 tonnes. L’ensemble totalise une puissance de propulsion de 86 MW.

Le paquebot dispose de trois propulseurs d’une puissance unitaire de 3,2 MW permettant la rotation du navire dans sa propre longueur au port, sans avoir à recourir à des remorqueurs. Le Capitaine actionne les propulseurs à l’aide de simples touches. Le navire est manœuvrable à l’aide d’un manche de type “joystick” en passerelle. Cette commande permet les déplacements latéraux ou angulaires, voire le maintien stationnaire sur un point fixe de la terre grâce à une localisation par satellite et par anémomètres. Le système met en œuvre les pods situés à l’arrière du navire et les propulseurs d’étrave situés à l’extrémité arrière. Cette subtilité permet d’éviter de jeter l’ancre lorsqu’il est nécessaire de préserver les fonds sous-marins. Là encore, la timonerie du Queen Mary 2 est très largement dimensionnée et conçue suivant les dernières technologies. Les écrans plats sont généralisés pour les affichages radar, les affichages de navigation, les systèmes de gestion de la sécurité, les systèmes de manœuvre, les affichages de gestion de la puissance, les indications de consommation d’eau, les transferts de lest et les radars météorologiques. Tous les écrans, strictement identiques, sont intercommutables, à la discrétion des opérateurs.

Queen Mary 2 - Passerelle

Queen Mary 2 - PasserelleLa vitesse normale de croisière se situe entre 24 et 26 nœuds  (45 et 48 Km/h), la puissance étant alors délivrée par les quatre moteurs diesels. La vitesse maximale est d’environ 30 nœuds (56 Km/h), la propulsion est alors assurée à la fois par les moteurs diesel et les turbines à gaz.

Le Queen Mary 2 est doté de quatre stabilisateurs repliables “Série VM”, construits par la Société Brown Brothers d’Edinburgh. Il s’agit d’éléments monoblocs de conception passive (c’est-à-dire n’intégrant pas de volets) et lorsqu’ils sont combinés, ces stabilisateurs assurent une réduction de roulis du navire de 90 %. Chaque stabilisateur pèse environ 70 tonnes, mesure 2,50 m de large, dépasse de 6,25 m la cote du navire et représente une surface de 15,63 m2. Il peut se déployer ou se rétracter en 30 secondes environ. En outre, le navire est doté d’une coque en acier extra-épaisse, lui conférant la résistance mécanique et la stabilité nécessaires pour les traversées transatlantiques.

Un souci de la perfection qui s’étend jusqu’à la sirène du paquebot

Le Queen Mary 2 est équipé de deux sirènes traditionnelles de type ‘Typhon’ qui sont situées à l’avant de la cheminée. La sirène située à tribord est la sirène originale du premier Queen Mary, aujourd’hui hôtel et musée dans le port de Long Beach en Californie. La sirène a été restituée à Cunard et a été reconditionnée par le fabricant d’origine Kockums Ab Sweden. Une copie de cette sirène a été commandée pour la construction du Queen Mary 2, de sorte que l’original et sa copie soient désormais montés sur une petite plate forme dans la cheminée. Le son caractéristique des deux sirènes (note très basse) peut s’entendre à plus de 16 Km.

Queen Mary 2 - Cheminée
la cheminée et les cornes de brume du Queen Mary 2

Escale inaugurale du Queen Mary 2 à Cherbourg le 14 avril 2004

Queen Mary 2

Queen Mary 2

Queen Mary 2
Queen Mary 2

Queen Mary 2

Queen Mary 2

Autres articles sur le Queen Mary 2

Article publié par Corinne Ancion

La compagnie de croisière Holland America Line fête ses 140 ans d’existence

 

Holland America Line a été fondée en 1873 aux Pays-Bas sous le nom de Netherlands-American Steamship Company. Cette ligne de transport de marchandises et de passagers était basée à Rotterdam et opérait à destination des Amériques. Elle est devenue plus connue sous le nom Holland American Line. 25 ans plus tard la compagnie possédait une flotte de 6 navires à passagers et de fret exploités entre la Hollande et les Indes néerlandaises. Bien que le fret soit à l’époque sa principale source de revenus, c’est en 1895 que la compagnie fait naviguer ses paquebots pour les premières « croisières vacances ». En 1973, la Holland America Line vend sa filière fret et en 1989 le groupe américain Carnival Corporation achète la compagnie pour se consacrer uniquement au marché de la croisière. Aujourd’hui, elle exploite 15 paquebots de croisière à destination des 7 continents.

Les 140 ans de la Holland America Line sont fêtés par la compagnie à grand renfort d’offres spéciales anniversaire sur sélection de croisières 2013/2014.

Retrouvez l’ensemble des actualités croisière : cliquez ici

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION