Celestyal Experience

Celestyal Experience - Celestyal Cruises

Photo © Celestyal Cruises

Le Celestyal Experience peut accueillir jusqu’à 1 800 passagers grâce à ses 789 cabines, dont 166 dotées de balcons, terrasses avec vue mer et de vérandas avec vue sur le pont. A bord, on profitera d’une expérience de voyage intimiste, accompagnée de la chaleureuse et traditionnelle hospitalité grecque. Véritable facteur de différenciation, la petite taille du navire permet à Celestyal Cruises de continuer à proposer des destinations interdites aux plus gros navires.

Le nouveau fleuron de Celestyal Cruises a été acheté par Celestyal Cruises en 2020.  Il s’agit de l’Ex-Costa neoRomantica qui avait fait l’objet d’un projet novateur de refonte de l’ancien paquebot Costa Romantica en 2012. 90 millions d’euros avaient alors été investis pour moderniser le paquebot en 3 mois, avec à l’issue quelques nouveautés : 

  • Ajout de balcons sur la partie centrale de la coque.
  • Trois ponts supplémentaires également ajoutés au-dessus de la timonerie pour accueillir davantage de cabines.
  • L’ancienne salle de spectacle a été remplacée par un Spa de 4 400 m² avec vue sur la mer.
  • La structure à la base de la passerelle a été découpée pour laisser place à de grandes baies vitrées.
  • La discothèque située dans un espace circulaire au-dessus du dernier pont du navire a été supprimée.

Caractéristiques du Celestyal Experience

  • Construit aux chantiers Fincantieri (Italie)
  • Entrée en service en novembre 1993
  • Travaux de modernisation aux chantiers Mariotti de Gênes (Italie)
  • Sortie des chantiers après rénovation mars 2012
  • Rachat par Celestyal Cruises en août 2020
  • 1 800 passagers
  • 789 cabines
  • 622 membres d’équipage
  • Longueur : 220 m
  • Largeur : 30,8 m
  • Tonnage : 57 100 tonneaux
  • Vitesse maximum : 20 nœuds
  • Vitesse de croisière: 18,5 nœuds
  • 8 ascenseurs
  • 12 ponts dont 10 réservés aux passagers
  • 4 restaurants 
  • Grill et pizzéria
  • 7 bars
  • 2 jacuzzis
  • 2 piscines extérieures
  • Spa : centre bien-être de 4 400 m2
    sur deux niveaux avec piscines, balnéothérapie, sauna, hammam, laconium, salles de soins, solarium
  • Salle de sport et parcours de jogging extérieur
  • Espace réservé aux enfants
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos
  • Bibliothèque
  • Casino et salons avec pistes de dance
  • Point Internet
  • Espace jeux vidéo, baby foot, ping pong
  • Chapelle
  • Voltage (en cabine) : 220/110 volts

Celestyal Experience au Pirée avant de recevoir sa livrée aux nouvelles couleurs de Celestyal

Plan des ponts du Celestyal Experience

Plan des ponts - Celestyal Experience

Téléchargez le plan des ponts du Celestyal Experience – pdf

Le Celestyal Experience propose une gamme d’expériences pour les clients de tous âges, y compris quatre restaurants, sept bars et salons, deux piscines, deux jacuzzis, un Beach Club, une terrasse et une piste de jogging. En outre, le Celestyal Experience propose des divertissements nocturnes, un casino, une bibliothèque, des salles de réunion et des boutiques à bord, le tout agrémenté d’un bar à vins et fromages qui rendra hommage aux spécialités méditerranéennes. Parmi les points forts du navire : des suites et cabines particulièrement bien aménagées, un vaste spa, un large choix de plats sains mettant en valeur le régime méditerranéen et l’hospitalité grecque légendaire et bien connu chez Celestyal Cruises.

Celestyal Experience - Celestyal Cruises

Photo © Celestyal Cruises

Bureaux information & excursions

Cabines & Suites

Celestyal Experience - CabinesLe Celestyal Experience dispose de plus de 70% de cabines avec vue mer, balcon ou véranda (grande terrasse). Il dispose également d’une dizaine de cabines adaptées aux personnes à mobilité réduite.

Cabine intérieure

Cabine hublot

Cabine Premium avec balcon

Grande Suite Wellness Balcon et Véranda Vue Mer

Avec plus de suites à bord que les autres navires de la compagnie, le Celestyal Experience propose des options d’hébergement haut de gamme. On compte à bord 166 Suites, dont 132 Suites junior toutes avec balcon, et 34 suites, dont 22 avec balcon ; 6 disposant de vérandas avec vue sur le pont et 6 Grandes Suites avec de larges terrasses sur la mer. Les passagers réservant des suites supérieures et Suites junior à bord du Celestyal Experience auront accès au service de Conciergerie Suite de Celestyal Cruises. Celui-ci comprend un comptoir d’enregistrement prioritaire dédié, un embarquement accéléré, une salle de restauration exclusive et un service de livraison express de bagages comprenant une assistance pour installer le contenu des valises en chambre. Un concierge dédié est également disponible pour assister les passagers et répondre aux demandes sur mesure.

Une première chez Celestyal : l’introduction de quatre nouvelles catégories de cabines « Wellness Spa » offrant une gamme de suites avec balcon spacieux, terrasse vue mer et véranda. L’utilisation exclusive du pont 14 garantit la zone la plus sereine et la plus calme du navire. L’accès gratuit et illimité à l’espace bien-être et spa est inclus avec des options de relaxation, notamment les bains de thalassothérapie et les suites thermales. Les cabines « Wellness » assurent également un accès prioritaire à des expériences culinaires uniques et au nouveau concept exclusif du Beach Club.

Piscines extérieures et Jacuzzis

Piscine principale

Celestyal Experience - Piscines

Piscine arrière

Bars et salons

Le soir, chaque bar a son ambiance musicale et le programme des spectacles qui sont joués est indiqué dans le journal de bord.

Grand Bar

Discothèque

Bar à vin

Des expériences premium de dégustation de vins méditerranéens renommés, des huiles d’olive, des fromages et d’autres spécialités ne sont qu’une partie des nouveaux concepts proposés à bord.

Salon cabaret

Fumoir

Salon

Restauration

Celestyal Cruises est connue pour sa cuisine d’inspiration locale créée selon le régime méditerranéen, plébiscitée par les chefs du monde entier, les nutritionnistes de premier plan et les scientifiques. Parmi les nouveaux restaurants, on trouvera un grill et une épicerie grecque, avec des plats locaux. A bord, on trouve une cuisine simple qui comprend de nombreuses recettes traditionnelles.

Costa neoRomantica - restaurant Botticelli

Le restaurant principal (700 couverts). On peut s’y restaurer pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner.

Un autre espace restauration offre une ambiance de jardin d’hiver ouvert sur l’extérieur.

Cet autre restaurant dispose de 90 places.

Restaurant Wellness

Ce restaurant est réservé exclusivement aux croisiéristes qui voyagent dans les suites et cabines Wellness.

Pizzeria

Les pizzas sont réalisées avec des ingrédients locaux préparées dans un authentique four à bois.

Spa

Celestyal Experience - SpaL’une des caractéristiques exceptionnelles du Celestyal Experience est son vaste spa panoramique de plus de 4 400 m² répartis sur deux ponts. Après les transformations du navire en 2012, le Spa a pris la place de l’ancien théâtre. C’est une vraie réussite. De nombreux services y sont proposés : massages, sauna, hammam, espace relaxation. Parmi les différents services : bain de vapeur oriental, bain de vapeur aromatique, laconium Sauna, Tepidarium, piscine de balnéothérapie, douche multifonction, chaises longues chauffantes avec vue sur l’océan, salon de thé japonais qui propose une grande variété de thés rares, notamment des herbes médicinales locales et des thés de montagne.

Beach Club

Cet espace extérieur réservé aux adultes est accessible uniquement aux passagers des Suite et cabines Wellness. Il offre une atmosphère paisible que l’on ne trouve que dans les meilleurs clubs de plage tendances des îles grecques. On y trouve un service attentionné avec tout le confort dont des transats et cabanons haut de gamme. Il dispose d’un jacuzzi à l’arrière avec une vue infinie sur l’océan.

Salle de sport

L’accès à la salle de sport se fait par le Spa.

Boutiques

Dans la galerie marchande, on trouve quelques boutiques. On peut y acheter des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité. Il y a également une boutique de mode, une bijouterie, un photographe, un duty free, une boutique d’objets et de vêtements au logo de la compagnie.

Casino

Espace enfants

Quelques œuvres d’arts

Chapelle

Celestyal Experience - Chapelle

Espace Internet

Celestyal Experience - Espace InternetSi vous êtes un inconditionnel d’Internet, vous pouvez utiliser votre ordinateur portable, tablette ou smartphone. Il suffit de se connecter au réseau WI-FI du navire. Vous pouvez également accéder à Internet sur les PC de l’espace Internet ouvert 24h/24. La compagnie propose différent forfaits payants.

Bibliothèque

La bibliothèque comporte essentiellement des livres de poche en différentes langues dont quelques-uns en français. Les ouvrages ainsi que quelques jeux de sociétés peuvent y être empruntés gratuitement.

A propos de Celestyal Cruises

Celestyal Cruises a su rapidement s’imposer comme le spécialiste des îles grecques et de la Méditerranée orientale. La compagnie est reconnue et appréciée pour son hospitalité exceptionnelle et son expertise sur la région. La philosophie de la compagnie repose sur deux principes fondamentaux : l’hospitalité légendaire grecque et l’immersion au sein de la culture locale qui permettent de proposer des expériences véritablement authentiques en mer comme à terre dans les régions où naviguent les paquebots. Pour en savoir plus cliquez ici.

L’experience croisière à bord des paquebots Celestyal

L’expérience proposée par Celestyal Cruises est véritablement unique dans le domaine de la croisière. L’exception des sites visités, l’hospitalité et l’immersion dans la culture locale tant par la restauration que par les animations sont des atouts indéniables. Voici quelques récits qui vous permettront de vivre ou revivre l’expérience Celestyal Cruises :

Journal de bord : la Grèce en 8 jours sur le Celestyal Crystal

Journal de bord : la Grèce en 5 jours sur le Celestyal Olympia

Réalisé par Corinne Ancion

Livre : Île-de-France, Normandie, France – Trois paquebots mythiques

Trois paquebots de légende à l’honneur

Livre : Île-de-France, Normandie, France - Trois paquebots mythiquesÎle-de-France, Normandie, France – Trois paquebots mythiques

  • Prix : 20€
  • 152 pages
  • Format : 15,5 x 22 cm
  • Editeur : La Geste
  • Auteurs : Eric Lescaudron et Bruno Rossetti
  • Sortie août 2020

Trois lancements ont marqué la construction navale à Saint-Nazaire : en 1926, l’Île-de-France, en 1932, le Normandie et en 1960, le France. À cette époque, leur mise à l’eau constituait un événement exceptionnel. Cette phase cruciale, minutée, donnait lieu à des fêtes grandioses qui marquent la mémoire collective.

La réalisation de ces paquebots était l’occasion de mettre en valeur le savoir-faire, le génie et la créativité des ingénieurs français. Ces paquebots de prestige ont fait connaître leurs créations au-delà de l’Atlantique. Ce savoir-faire est toujours le point fort des Chantiers de l’Atlantique. L’époque des grands paquebots transatlantiques est révolue, mais il nous reste des témoignages. Vous découvrirez, dans ce livre, combien les liens avec l’Italie sont importants. Comme dans un polar, une saga italienne forme un véritable fil rouge qui illustre le lien toujours vivant entre la France et L’Italie.

Les auteurs

Eric Lescaudron a achevé sa carrière professionnelle en 2008 comme ingénieur export chez Man Diesel à Saint-Nazaire après avoir débuté comme apprenti traceur de coques aux Chantiers de l’Atlantique. Il vit à Pornichet.

Bruno Rossetti est un descendant de la communauté italienne qui émigra à Saint-Nazaire en 1924. Son grand-père a travaillé aux Chantiers de Penhoët sur Île-de-France et Normandie, quant à son père, il poursuivit la tradition familiale sur le paquebot France. Sa carrière l’a amené à être responsable commercial auprès des marchés des professionnels du groupe Ouest France-Infomer. Son univers c’est donc l’information, c’est cette passion qui l’a poussé à raconter avec enthousiasme cette épopée de la construction navale, confondue avec sa propre histoire.

A lire également :

Livre - Les chantiers navals de Saint-NazaireLes chantiers navals de Saint-Nazaire – Le goût des défis

  • Prix : 20€
  • 152 pages
  • Format : 15,5 x 22 cm
  • Editeur : La Geste
  • Auteurs : Eric Lescaudron et Florence Le Roux
  • Sortie 2019

Depuis plus de 150 ans, les Chantiers ont acquis une  position de leader sur le marché international de la construction navale, mais leur histoire est émaillée de nombreuses difficultés que les directions successives ont eu à cœur de résoudre. Après de multiples changements d’actionnaires, le site a retrouvé, en juillet 2018, son appellation : Chantiers de l’Atlantique, appellation qui a provoqué la joie des Nazairiens qui ont toujours gardé dans leur cœur un fort attachement à leurs Chantiers. Ces derniers bénéficient d’une belle vitalité et d’un remarquable savoir-faire, les carnets de commande sont pleins comme ils ne l’ont jamais été, avec du travail assuré pour dix années, du jamais vu dans la construction navale. Mais à l’heure où nous écrivons ces lignes, alors qu’une nouvelle confirmation de commande de paquebot géant vient d’être annoncée et que la charge sature les moyens de production jusqu’en 2029, la question reste posée: quel avenir pour les Chantiers de l’Atlantique ? Le temps des paquebots de croisière ne sera pas éternel comme on l’a vu avec les pétroliers et les méthaniers, la concurrence est acharnée et la course à l’excellence va se poursuivre. L’innovation et la diversification resteront les moteurs du développement et la clé du succès ; engagés et solidaires, les trois mille collaborateurs des Chantiers savent mieux que personne que le temps des défis n’a pas de fin.

Ce que j’en pense…

Logo Escale CroisièreCes deux ouvrages mettent à l’honneur le savoir-faire des chantiers navals français mais aussi et surtout les hommes sans qui les paquebots mythiques construits à Saint-Nazaire ne seraient pas aussi légendaires. Les nombreuses illustrations dans chacun de ces livres apportent un complément documentaire très intéressant. Voici une belle idée de cadeau pour enrichir la bibliothèque de tout passionné de paquebots et de croisières.

Reprise des croisières Costa : Interview de Georges Azouze, Président Costa France

La reprise des croisières Costa est effective et progressive. Pour toute sa programmation, la compagnie travaille avec les autorités nationales et locales des pays concernés afin d’offrir aux passagers une expérience de vacances agréable et sûre, grâce à la mise en œuvre du protocole de sécurité Costa et ce, dans toutes les destinations.

Comment se passe la reprise des croisières Costa ?

Comment se passe le protocole sanitaire mis en place pour faire face à la pandémie de COVID-19 ? Des départs de Marseille sont-ils prévus ? Qu’en est-il de l’arrivée du Costa Firenze pour des croisières en Europe ? Pour le savoir Escale Croisière a interviewé Georges Azouze, Président Costa France.

Interview vidéo de Georges Azouze, Président Costa France

Interview réalisée le 2 octobre 2020

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Une reprise progressive des croisières Costa avec des itinéraires en Europe

Les nouveaux itinéraires Costa pour l’hiver 2020/21

À partir du 10 octobre, le Costa Deliziosa partira de Trieste pour des croisières d’une semaine vers les îles grecques.

Après le redémarrage des paquebots Costa Deliziosa et du Costa Diadema, le Costa Smeralda reprend également ses croisières à partir du samedi 10 octobre. Compte tenu des restrictions toujours en vigueur en France et en Espagne pour les opérations de croisières, Costa réajuste son itinéraire. Le navire amiral de la compagnie et premier paquebot Costa propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) débutera ses croisières de Savone pour un itinéraire à la découverte d’escales exclusivement italiennes : La Spezia, Cagliari, Naples, Messine et Civitavecchia/Rome. Cinq départs sont prévus du 10 octobre au 7 novembre 2020. À partir du 14 novembre 2020, le Costa Smeralda devrait reprendre son itinéraire d’une semaine en Italie, en France et en Espagne.

À partir de novembre, le Costa Diadema proposera deux séjours : un itinéraire de 12 jours aux îles Canaries et un itinéraire de 14 jours à la découverte de l’Égypte et de la Grèce. La croisière Tour du Monde est également confirmée à bord du Costa Deliziosa, qui lèvera l’ancre le 3 janvier 2021 pour sa 13e édition.

Costa Diadema

Hormis ces itinéraires, toutes les autres croisières prévues d’octobre 2020 à mars 2021 sont annulées. Costa informe les clients et les agents de voyage concernés. Ils se verront garantir une reprotection conformément à la législation applicable. Les croisières du Costa Favolosa dans les Caraïbes sont également exclues des annulations ; la compagnie donnera des informations sur ces croisières dès que possible.

Les nouveaux itinéraires Costa d’avril à novembre 2021

Costa élargira son offre de croisières en Méditerranée, avec une grande variété d’options et de ports de départ. L’été 2021 verra le retour de la croisière en Europe du Nord, l’une des destinations les plus prisées des clients de la compagnie.

De mars à l’automne 2021, trois navires seront régulièrement déployés en Méditerranée occidentale : le Costa Smeralda, le Costa Firenze, nouveau navire en construction au chantier Fincantieri de Marghera (Venise), et le Costa Pacifica, qui proposera des croisières de 7 jours avec escales en Italie, en France et en Espagne.

Trois navires supplémentaires proposeront des croisières en Méditerranée orientale, tous sur des itinéraires d’une semaine. Le Costa Deliziosa se dirigera vers les îles grecques, le Costa Luminosa visitera la Grèce et la Croatie, tandis que le Costa Magica se rendra en Grèce et à Malte.

Costa Magica

L’été prochain, Costa fera naviguer quatre paquebots en Europe du Nord : le Costa Fortuna et le Costa Diadema navigueront pour des croisières d’une semaine, respectivement vers les capitales de la Baltique et les fjords norvégiens. Le Costa Favolosa proposera des itinéraires de 14 jours en Islande, 9 jours dans les fjords norvégiens et une quinzaine de jours en Irlande, en Écosse et en Angleterre. Parallèlement, Costa Fascinosa proposera une croisière de 12 jours jusqu’au Cap Nord et un itinéraire de 9 jours en mer Baltique.

Au printemps et à l’automne 2021, le Costa Fortuna, le Costa Diadema, le Costa Favolosa et le Costa Fascinosa seront positionnés en Méditerranée. Le Costa Diadema se rendra en Israël et en Turquie dans le cadre de deux croisières distinctes de deux semaines chacune, en alternance. Le Costa Fortuna proposera des mini-croisières en Méditerranée occidentale tandis que le Costa Favolosa sera déployé sur des mini-croisières au printemps et des croisières de 10 jours au Maroc à l’automne. Enfin, le Costa Fascinosa partira pour 10 jours de vacances à destination de Lisbonne.

Les autres croisières précédemment prévues entre mars et novembre 2021 et non incluses dans le nouveau programme seront annulées. Costa prend les dispositions nécessaires pour informer les agents de voyage et les clients concernés, qui se verront garantir la possibilité de faire une nouvelle réservation conformément aux exigences applicables de la loi sur la protection des consommateurs.

Des offres pour réserver avec plus de sérénité

Un tarif spéciale pour les cabines avec balcon

Pour la reprise de ses croisières, Costa propose à ses clients français de réserver une cabine balcon à prix spécial avec annulation gratuite. L’offre est valable jusqu’à fin novembre 2020, en tarif Total Comfort, et concerne toutes les croisières d’octobre 2020 à fin novembre 2021, avec la formule boissons Brindiamo incluse toute la journée.

Un package d’excursions à prix tout doux pour visiter les escales en sécurité

Pour protéger la santé de tous, les sorties en escales ne seront possibles qu’en achetant des excursions sécurisées Costa. Afin de préserver la bulle sanitaire de chaque croisière, Costa propose un package d’excursions Passepartour au tarif attractif de 99€ pour 5 excursions d’une demi-journée.

Un politique d’annulation assouplie

Pour plus de sérénité et afin d’encourager les croisiéristes à anticiper leurs prochaines vacances en toute sérénité, Costa Croisières propose une politique d’annulation jusqu’à 15 jours avant le départ.

Le protocole de sécurité sanitaire Costa

Logo_Safety_protocol-Costa protocole sanitaireLe nouveau protocole de santé et d’hygiène a été spécialement conçu pour garantir la meilleure expérience de vacances avec un maximum de sécurité. Soutenu par un panel d’experts scientifiques indépendants en santé publique coordonné par V.I.H.T.A.L.I. (Value in Health Technology and Academy for Leadership and Innovation), un spin-off de l’Université Catholique de Rome, Costa Croisières a travaillé en accord avec plusieurs directives sanitaires mondiales et nationales pour développer le « Protocole de sécurité Costa ». Il comprend un ensemble très complet de mesures et de procédures, notamment la sécurité des membres d’équipage lors de leur retour au travail à bord, le processus de réservation, les opérations d’embarquement et de débarquement dans le port, la vie et les soins médicaux à bord et les excursions à terre.

Une partie de l’initiative est également l’application à la certification de biosécurité de RINA, un programme qui examine tous les aspects de la vie à bord – des services hôteliers à la restauration, en passant par les espaces de remise en forme et de détente – et confirme la bonne gestion des questions de santé, suite à une série d’audits menés à la fois sur les navires et à terre.

Mesures concernant l’équipage

Costa met en œuvre des mesures visant à soumettre chaque membre d’équipage à un contrôle préalable dans son propre pays d’origine, y compris deux tests par écouvillonnage différents pour l’évaluation des cas suspects de COVID-19. À leur arrivée en Italie, ils sont testés une troisième fois ; ceux qui sont confirmés négatifs sont autorisés à bord tout en respectant une période de « quarantaine » de 14 jours. Leur état de santé est surveillé par des contrôles de température quotidiens et par des tests par écouvillonnage effectués chaque mois sur tous les membres de l’équipage.

Mesures concernant les passagers

Pour les passagers en provenance d’une zone à risque ou si, dans les 14 jours précédant le départ, vous avez été en contact étroit avec des personnes provenant d’une des zones à risque (identifiées selon les données officielles disponibles sur la propagation de COVID-19), il vous sera demandé d’effectuer un  test par écouvillon (RT-PCR) dans les 72 heures précédant le départ et de présenter le document de résultat original au terminal.

L’enregistrement en ligne et l’auto-certification peuvent être effectuées au domicile. La technologie digitale joue également un rôle important avec, par exemple, la possibilité de réserver des services en utilisant l’application MyCosta.

Costa protocole sanitaire - prise de températureDes contrôles de santé avec vérification de la température des passagers sont effectués à chaque accès et sortie du navire dans tous les ports d’escale inclus dans l’itinéraire, et une fois à bord, des dispositifs électroniques en libre-service permettent aux passagers d’effectuer ce contrôle à tout moment de la journée.

Costa protocole sanitaire - distanciationLa distanciation physique sera respectée à l’arrivée dans chaque terminal de croisière, ainsi que lors des visites à terre, qui ont été repensées avec des petits groupes de personnes et des départs échelonnés, avec une désinfection des bus avant et après chaque utilisation.

Costa protocole sanitaire - port du masque obligatoireLa vie à bord a également été repensée avec de nouvelles procédures avec tout d’abord une réduction du nombre de passagers, afin de garantir une distanciation appropriée et afin d’éviter les rassemblements publics. L’utilisation de masques est obligatoire à l’intérieur, tandis qu’à l’extérieur, elle sera obligatoire dans toutes les situations où la distanciation n’est pas possible, conformément aux réglementations en vigueur à terre.

Costa protocole sanitaire - désinfectionLes ponts intérieurs et extérieurs de chaque navire sont soumis à un nettoyage et à une désinfection plus fréquente à l’aide de produits spéciaux, et des distributeurs de désinfectant supplémentaires sont placés lors de l’enregistrement et à bord.  Les systèmes de ventilation à bord ont été équipés de nouveaux filtres qui assurent une grande efficacité de filtrage de l’air frais provenant de l’extérieur, en minimisant la recirculation de l’air intérieur.

Costa protocole - restaurationLes programmes de divertissement et la restauration ont également été réorganisés conformément aux nouvelles normes de sécurité. L’offre de divertissements a été modifiée pour permettre un plus grand nombre de spectacles pendant la journée pour des groupes de personnes plus petits. En ce qui concerne la restauration, la restauration en libre-service n’est pas proposée et tous les repas sont servis par le personnel de la Costa.

Costa protocole sanitaire - soins médicauxLes soins médicaux à bord pour tous les passagers et l’équipage seront disponibles 24h/24. Les navires sont équipés de kits de test PCR et d’appareils de diagnostic autorisés par l’Union européenne pour l’évaluation immédiate des cas suspects de COVID-19, et l’équipe médicale à bord a été formée aux procédures de test et aux méthodes de traitement pertinentes.  En collaboration avec les autorités responsables, des processus étendus ont été mis au point pour faciliter les soins médicaux. En cas de diagnostique confirmé de confirmé de COVID-19, le débarquement en toute sécurité et le retour le plus rapidement possible des patients au domicile est prévu. Les services médicaux liés aux symptômes de la grippe ou aux difficultés respiratoires sont gratuits pour tous les passagers et une couverture d’assurance spécifique est prévue.

Retrouvez tous les détails du protocole de sécurité sanitaire Costa Croisières en cliquant ici.

ARTICLE ET INTERVIEW RÉALISÉS PAR CORINNE ANCION

Nouvelle étape dans la construction du Rotterdam

Rotterdam - Holland America Line

Le Rotterdam est le 7e navire à porter ce nom au sein de la compagnie Holland America Line et le 14e paquebot construit par le chantier Fincantieri de Marghera pour la compagnie. Ce navire de 99 800 tonneaux mesure 300 mètres de long. Il pourra accueillir 2 668 passagers et disposera de 1 340 cabines. Ce sistership des paquebots Koningsdam (2016) et Nieuw Statendam (2018) fait partie de la classe « Pinnacle ». La livraison du Rotterdam est prévue pour le 30 juillet 2021.

La cérémonie de la pièce pour porter chance au navire

Rotterdam - Cérémonie de la pièce - Holland America Line

La cérémonie de la pièce du paquebot Rotterdam de la compagnie Holland America Line s’est tenue ce jour aux chantiers Fincantieri de Marghera. Mai Elmar, directrice exécutive du Cruise Port Rotterdam était la marraine de cet événement. Les pièces qui ont été soudées sur le pont extérieur pour porter bonheur au navire sont des pièces de monnaie hollandaises frappées en 1872 en mémoire du premier Rotterdam de la compagnie.

Prochaines étapes dans la construction : la mise à flot et les aménagements intérieurs

Rotterdam - Holland America Line

La mise à flot du paquebot est prévue le 7 octobre, une étape qui sera suivie de l’aménagement du navire. Avec son style moderne et contemporain, qui se marie à l’élégance traditionnelle, le Rotterdam se distingue tous les navires de la flotte. Tout comme ses sistership le design des aménagements du navire a été confié aux prestigieux studios d’architecture Tihany Design et Yran & Storbraaten. Le thème de la musique fait partie des éléments d’inspiration pour la conception de nombreux espaces publics. Le navire compte de nombreuses innovations à succès à bord, parmi lesquelles :

La salle de spectacle World Stage

Ce lieu de spectacle a été conçu pour plonger le spectateur au cœur de l’action. Pour cela, la compagnie présente des innovations majeures : un écran LED de 270° d’une hauteur de 2 étages et de 250 mètres de long ainsi qu’une scène d’une grande flexibilité pour offrir des shows originaux et inédits avec cinq nouvelles productions. Au dessus de la scène un écran LED circulaire participera au spectacle.

The World Stage - Théâtre - Konigsdam

Le restaurant Rudi’s Sel de Mer et le Grand Dutch Café

Les salons de musique

Le navire célèbrera la musique avec des concerts live et de nombreuses performances exclusives internationales chaque soir du Lincoln Center Stage au B.B. King’s Blues Club en passant par la Rolling Stone Rock Room et le Billboard Onboard.

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION
 Photos : ©Holland America Line & Fincantieri

Enchanted Princess rejoint la flotte Princess Cruises

Enchanted Princess

Photo © Fincantieri

 
C’est une cérémonie virtuelle qui s’est tenue ce soir en Italie pour la livraison du paquebot Enchanted Princess à la compagnie Princess Cruises. Il s’agit du 100e paquebot construit par les chantiers Fincantieri au cours des 30 dernières années. Enchanted Princess est la 18e unité construite par Fincantieri pour Princess Cruises au chantier naval de Monfalcone, c’est aussi 5e navire de la « Royal class« , une évolution des sisterships : Royal Princess, Regal Princess, Majestic Princess, Sky Princess et il sera suivi par le Discovery Princess. 
 
Giuseppe BonoGiuseppe Bono, PDG de Fincantieri : « Enchanted Princess est un navire spécial : c’est en effet le premier paquebot que nous avons livré après le début de l’épidémie de COVID-19. Cela démontre notre capacité à affronter les moments les plus difficiles avec passion et engagement, ainsi que la résilience historique de notre industrie. Par conséquent, je souhaite bon vent et une bonne mer à ce joyau nouvellement construit, à nos amis de Princess Cruises avec lesquels nous avons travaillé avec succès, et à tous les travailleurs de l’industrie de la croisière, convaincus que la reprise a déjà commencé ».
 
Enchanted Princess

Photo © Fincantieri

L’arrivée du paquebot Enchanted Princess est attendue pour décembre 2020 pour une saison de croisières dans les Caraïbes depuis les Etats-Unis.

Princess Cruises améliore actuellement les protocoles de santé et de sécurité avec la contribution des leaders mondiaux de la santé pour faire face à l’épidémie de COVID-19 et évalue son impact sur les itinéraires futurs. Certains itinéraires peuvent donc être affectés et modifiés. Cliquez ici pour en savoir plus sur les protocoles de santé et sécurité Princess Cruises. 

Quelques caractéristiques

  • 145 000 tonneaux
  • 3 660 passagers
  • 1 346 membres d’équipage
  • 1 830 cabines

La technologie MedallionClass embarquée

Bracelet Ocean Medallion Princess Cruises

Photo ©Princess Cruises

Sur les paquebots MedallionClass, le dispositif qui se présente sous forme de médaillon porté par les passagers, transforme les vacances en facilitant l’expérience de croisière. Grâce à différents capteurs à bord, le médaillon localise et identifie les passagers porteur du médaillon connecté. Il connaît leurs préférences et leurs habitudes et permet à l’équipage de mieux personnaliser les services proposés. Avec une interactivité sans contact, il facilite la vie en ouvrant automatiquement la porte de la cabine à son approche, il remplace la carte d’embarquement et fluidifie l’entrée/la sortie des passagers en escale. A l’approche des bornes interactives, il présente automatiquement les photos des passagers pour un éventuel achat, propose des jeux ou des services personnalisés.

Bien entendu, le médaillon sert de moyen de paiement. Comme les passagers sont géolocalisés, la compagnie peut identifier plus facilement les zones du navire ou l’équipage doit être renforcé pour faciliter le service (restaurants, buffets, bars…). L’équipage est également équipé de matériel de haute technologie sur lequel le nom du passager en approche apparaît – idéal pour personnaliser l’accueil. Les parents peuvent savoir à tout moment où se trouvent leurs enfants. Le médaillon est livré à domicile avant le départ. Il est disponible en différent format : bracelet bijou, bracelet de montre, pendentif, porte-clés… 

Princess Cruises, Fincantieri, un partenariat de longue date

C’est le Crown Princess qui est le premier paquebot construit par les chantiers Fincantieri pour Princess Cruises en 1990. Le partenariat entre le chantier naval Monfalcone et la compagnie se poursuivra avec la construction de deux paquebots de nouvelle génération. Ce seront les plus grands construits en Italie (175 000 tonneaux). Leur livraison est prévue respectivement pour fin 2023 et au printemps 2025. Ces navires pourront accueillir environ 5 300 passagers et seront les premiers de la flotte Princess Cruises à être alimenté en bicarburant – principalement en gaz naturel liquéfié (GNL).
 
Les chantiers Fincantieri ont construit 100 navires de croisière depuis 1990 (dont 70 pour Carnival Corporation), et 44 autres sont actuellement en cours de conception ou de construction dans les chantiers du Groupe.
 
ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION