Mise à flot du Costa Toscana, nouveau navire au GNL de Costa Croisières

Publié le 15 janvier 2021 par escalecroisiere

Le Costa Toscana, baptisé ainsi en hommage à la Toscane, est le troisième navire du groupe Costa propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), la technologie de carburant la plus avancée de l’industrie maritime pour réduire les émissions. Construit au chantier naval Meyer à Turku (Finlande), le Costa Toscana entrera en service en décembre 2021 au Brésil.

Cérémonie de mise à flot du Costa Toscana en Finlande

15 janvier 2021 – Costa Croisières célèbre la cérémonie de mise à flot de son nouveau navire amiral le Costa Toscana au chantier naval Meyer à Turku en Finlande. Comme le veut la tradition un tir au canon a été réalisé juste avant d’ouvrir les vannes afin de remplir la cale. 10h sont nécessaire pour remplir intégralement le bassin.

Costa Toscana - Meyer Turku - Mise à flot

Tim Meyer, PDG de Meyer Turku : « La mise à flot est une étape particulière pour nous, constructeurs navals : le navire est enfin mis en place dans son environnement naturel pour la dernière étape de sa construction afin qu’il prenne sa forme définitive. Dans les mois à venir, nous finaliserons le navire dans la cale, puis il sera testé et mis en service à l’automne pour être ensuite livré à la compagnie ».

Caractéristiques du navire

Construit aux chantiers Meyer Turku Oy – Finlande
Livraison prévue : décembre 2021
Mise en service le 5 mars 2022
Baptisé le 16 juin 2022 à Barcelone par la chanteuse espagnole Chanel Terrero
Jauge brute : 185 000 tonneaux
Plus de 6 550 passagers
Plus de 1 670 membres d’équipages
Plus de 2 612 cabines
Longueur : 337 m
Largeur : 42 m
Tirant d’eau maximal : 8,95 m
Vitesse de croisière : 17 nœuds
4 piscines dont 1 à l’eau de mer
16 restaurants

Visite virtuelle du Costa Toscana

Le nouveau navire amiral est un hommage à la Toscane. Résultat d’un projet créatif, dont l’architecte est Adam D. Tihany, il a été conçu pour mettre en valeur et faire vivre en un seul lieu le meilleur de la Toscane, cette région italienne qui donne son nom au navire et dont on retrouve des évocations sur chaque pont et ainsi que dans les espaces publics.

Adam D. Tihany a travaillé avec une équipe internationale de cabinets d’architectes prestigieux – Dordoni Architetti, Jeffrey Beers International et Partner Ship Design – pour concevoir les différents espaces du navire.

Tout l’ameublement, l’éclairage, les tissus et les accessoires sont fabriqués en Italie, qu’ils soient produits en série ou conçus spécifiquement pour le nouveau navire amiral, par 15 partenaires représentatifs du savoir-faire italien.

Réception & Spa

Costa Toscana - Réception — Réception & espaces boutiques

Costa Toscana - Spa Solemio — Réception & espaces boutiques

Les installations à bord s’inscriront dans un cadre d’exception au style résolument italien : du Spa Solemio aux espaces dédiés au divertissement; des bars à thème, en collaboration avec de grandes marques italiennes, aux 16 restaurants et espaces dédiés à l’expérience culinaire, dont le restaurant dédié aux familles avec enfants, et le restaurant LAB, où l’on pourra tester ses talents culinaires sous la houlette des chefs Costa.

Restaurants

Le cœur du nouveau vaisseau amiral sera le Colosseo, un « Colysée » au centre du navire réparti sur trois ponts, dédié aux meilleurs spectacles. Des écrans géants, placés à la fois sur les murs et sur le dôme, offrent la possibilité de créer une histoire différente à chaque escale et à chaque moment des vacances. Un autre lieu emblématique sera le grand escalier distribué sur trois ponts en extérieur, à l’arrière du navire, ouvert sur une grande terrasse en plein air dotée d’un sol en verre offrant l’impression magique de marcher « suspendu » au-dessus de la mer.

Ponts extérieurs et piscines

Pour se détendre et profiter du soleil, les passagers pourrons profiter de 4 piscines, dont une piscine à l’eau mer couverte, tandis qu’un nouveau Beach Club visera à recréer l’atmosphère d’une véritable station balnéaire.

Cabines & Suites

L’hébergement prévoit plus de 2600 cabines confortables et élégantes, reflétant parfaitement le style et le goût italiens. Les cabines « Sea Terrace » offriront une belle véranda où l’on pourra prendre son petit déjeuner, profiter d’un apéritif face à la mer ou simplement profiter de la vue.

Costa Toscana - Cabine balcon — Cabine balcon

Espace enfants

Le Costa Toscana, un navire respectueux de l’environnement

À l’instar de son navire jumeau le Costa Smeralda, le Costa Toscana est propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), la technologie de carburant la plus avancée actuellement disponible dans l’industrie maritime pour réduire les émissions, tant en mer que lors des escales. Le groupe Costa, qui comprend Costa Cruises, la marque germanique AIDA Cruises ainsi que Costa Asia, a été le premier dans l’industrie des croisières au monde à introduire cette technologie, ayant commandé cinq nouveaux navires alimentés au GNL, dont deux, Costa Smeralda et AIDAnova, déjà entrés en service. Ces navires font partie d’un plan d’expansion qui comprend au total sept nouveaux navires qui seront livrés au groupe Costa d’ici 2023, pour un investissement total de plus de six milliards d’euros.

Tout comme son navire jumeau, le Costa Toscana a été conçu comme une véritable « Smart City » (ville intelligente) itinérante, où des solutions durables et des concepts d’économie circulaire sont appliqués pour réduire son impact environnemental.

Grâce à l’utilisation du GNL, il sera possible d’éliminer les émissions de dioxyde de soufre (zéro émission) et de particules dans l’atmosphère (réduction de 95 à 100 %), tout en réduisant considérablement les émissions d’oxydes d’azote (réduction directe de 85 %) et de CO2 (jusqu’à 20 %). À bord, des installations spéciales de désalinisation traiteront directement l’eau de mer pour répondre aux besoins quotidiens d’approvisionnement en eau, et la consommation d’énergie sera réduite au minimum grâce à un système intelligent d’efficacité énergétique. En outre, la collecte séparée et le recyclage à 100% des déchets tels que le plastique, le papier, le verre et l’aluminium seront effectués à bord, dans le cadre d’une approche intégrée visant à soutenir les projets d’économie circulaire.

Mario Zanetti, Directeur Commercial de Costa Croisières et Président Asie du groupe Costa :« En dépit de cette période actuelle compliquée, le groupe Costa confirme son investissement dans l’expansion de sa flotte. Nous sommes confiants dans la reprise de notre industrie et nous sommes enthousiastes de l’arrivée de nouveaux navires comme le Costa Toscana. Celui-ci incarne notre vision de l’avenir. Tout d’abord, il s’agit d’un superbe navire, innovant et attrayant pour de nouveaux clients, ce qui sera fondamental, surtout lorsque les gens pourront à nouveau voyager librement et auront un grand désir de vacances. Au-delà de la pandémie, nous nous concentrons sur un second élément : achever la transformation de notre flotte et de nos opérations vers un modèle durable. En plus de la technologie GNL, nous développons d’autres solutions innovantes, telles que l’énergie à quai et les batteries, tout en continuant à travailler pour atteindre à terme notre objectif de « zéro émission » ».

Les premiers itinéraires du Costa Toscana

Le Costa Toscana débutera ses croisières au Brésil lors de la saison 2021-22. En particulier, la croisière inaugurale du « Nouvel An » lèvera l’ancre de Santos le 26 décembre 2021, avec un itinéraire d’une semaine visitant Salvador et Ilhéus, avant de revenir à Santos le 2 janvier 2022.

Du 2 janvier au 10 avril 2022, le Costa Toscana proposera 15 autres croisières avec le même itinéraire, embarquant à Santos et à Salvador. Les 15 croisières comprennent également les départs du Carnaval et de Pâques, qui seront la dernière croisière du navire avant la traversée Brésil-Italie, au départ de Santos le 17 avril 2022.

Article publié par Corinne Ancion – Photos © Meyer Turku / Costa Croisières

Mardi Gras, le nouveau fleuron de Carnival se dévoile

Publié le 19 décembre 2020 par escalecroisiere

Le paquebot Mardi Gras a été livré le 18 décembre 2020 par le chantier Meyer Turku en Finlande à Carnival Cruise Line. Lorsqu’il débutera ses croisières en avril 2021, il sera le navire le plus innovant positionné en Amérique du Nord : propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL), nouvelles technologies embarquées, et première montagne russe en mer. Pour la petite histoire le nom du navire fait écho au premier paquebot de Carnival Cruise Line, le Mardi Gras, entré en service en 1972 et qui a lancé la vague de popularité des vacances en croisière aux États-Unis.

Quelques caractéristiques du Mardi Gras

Jauge brute : 180 000 tonneaux
Plus de 5200 passagers
Plus de 2600 cabines et 180 suites.
2000 membres d’équipage
Longueur : 340 m
Largeur: 42 m
19 ponts

Bolt – le premier roller coaster en mer

Le Mardi Gras sera l’occasion pour les passagers de tester la première montagne russe embarquée sur un paquebot. C’est donc en mer et au-dessus des flots qu’il offrira une poussée d’adrénaline aux passagers en les propulsant à plus de 60 km/h sur un parcours exaltant autour du navire.

Mardi Gras - Carnival - Roller Coaster - Montagne russe

Les restaurants et les divertissements du navire seront répartis dans six zones distinctes avec des espaces modernes et innovants. Les ponts extérieurs feront la part belle à de nombreuses activités pour les familles.

Lire la suite →

Et si le Qatar devenait la nouvelle destination croisière à la mode ?

Publié le 16 décembre 2020 par escalecroisiere

Le Moyen Orient attire de plus en plus les touristes et pour cause, la destination cumul les avantages : du soleil et de la chaleur en plein hiver et une accessibilité en quelques heures d’avion. Le voyageur en recherche d’exotisme sera comblé par les parfums d’orient, la richesse culturelle dépaysante, l’architecture moderne, les palais dignes des mille et une nuits ou encore les musées aux collections magnifiques. Les accrocs de shopping y trouveront les plus jolis souks mais aussi les plus grands malls commerciaux du monde.

Doha - Qatar - MIA - Museum of Islamic Art

Après les Émirats Arabes Unis, le Qatar fait partie des escales régulières des paquebots de croisières. Costa Croisières et MSC Croisières ont inscrit Doha dans leurs itinéraires au Moyen Orient et Discover Qatar propose désormais la découverte de la côte Qatari avec Ponant lors de croisières inédites au plus proche de la nature.

Les incontournables en escale à Doha

Se dépayser au Souk Waqif

C’est un marché typique avec des ruelles étroites en labyrinthe où l’on trouve de tout : artisanat, épices, costumes traditionnels, quincaillerie… Le marché se découpe en différentes zones par spécialités : marché aux chameaux, aux faucons ou encore aux oiseaux exotiques. Le souk est ouvert du tous les jours de 9h à 12h30 et de 16h à 22h et le vendredi de 16h à 22h.

Marché aux chameaux

Marché aux faucons – Falcon souk

Clinique pour faucons – Falcon hospital

Dans le Falcon souk, on trouve une clinique pour soigner ces oiseaux qui sont ici, comme dans les Emirats Arabes Unis, domestiqués pour la chasse ainsi que pour des compétitions. Dans la clinique, on soigne les ailes ou becs cassés, on réalise des opérations de chirurgie très pointues ainsi que de la recherche biologique.

Doha - Qatar - Falcon hospital - Clinique faucons

Marché aux oiseaux

Boire un verre au souk Waqif

Le souk waqif est également l’endroit idéal pour prendre un verre ou pour déjeuner dans un dépaysement total. On y trouve de nombreuses terrasses idéalement située pour observer la vie des qataris qui se pressent au souk. La boisson de prédilection est le Lemon mint, un mélange sucré et mousseux à base de citron et de menthe.

Se cultiver au musée national du Qatar – Jean Nouvel

Le site est très facilement identifiable avec sa forme de rose des sables, véritable symbole du désert. Cette œuvre architecturale a été réalisée par le Français Jean Nouvel.

Ce musée incroyablement moderne est dédié à l’histoire du Qatar. Il est aussi monumental à l’extérieur qu’à l’intérieur. Le visiteur est véritablement immergé dans un décor où se mêlent œuvres et objets historiques, mais aussi la faune et la flore de la région le tout entouré de projections géantes sur les parois de la rose des sable avec une musique qui vous transporte dans un univers plein de découvertes. La muséographie est tout simplement magnifique et grandiose.

Jean Nouvel décrit lui-même ce musée ainsi : « Le bâtiment que j’ai dessiné devait faire écho à ces trois histoires. La première, qui couvre une période assez longue, est l’histoire de la péninsule et de ses habitants. La deuxième concerne les modes de vie dans le désert et les régions côtières, et l’industrie des perles. La troisième est l’accélération spectaculaire qui a donné au royaume – en quelques décennies seulement – la puissance et la prospérité qu’on lui connaît aujourd’hui. De par sa puissance économique, le Qatar est un leader mondial dans des domaines aussi divers que l’éducation, la communication et les technologies énergétiques. »

Sur le site, les explications sont en arabe et en anglais mais le musée est très visuel et la barrière de la langue n’est pas une difficulté. Chaque salle du pavillon comprend une zone dédiée aux enfants qui peuvent jouer et manipuler des objets pour apprendre en s’amusant.

A l’extérieur, on découvre l’ancien palais du Sheikh Abdullah bin Jassim Al Thani. Désormais restauré, il permet de visiter le howsh, concept ancestral qui comprend une cour entourée de bâtiments où l’on venait déposer les marchandises. Les toits terrasses offrent une vue magnifique sur la mer et les paquebots en escale.

Le musée est ouvert du dimanche au mercredi de 9h à 19h, le jeudi et le samedi de 9h à 21h et le vendredi de 13h30 à 21h. Il faut compter 2h au minimum pour le visiter. Entrée payante : 50 QAR. Le Riyal Qatari est la monnaie locale. Vous trouverez un bureau de change à la gare maritime, des automates bancaires dans le souk Waqif mais pour se simplifier la vie on paie partout par carte bancaire.

Découvrir le Museum of Islamic Art – MIA

Dessiné par l’architecte Ieoh Ming Pei et aménagé par Jean-Michel Wilmotte, ce musée présente l’art islamique de 3 continents sur 1400 ans. Les œuvres de la collection sont toutes liées à l’islam, mais beaucoup sont de nature non religieuse.

Le musée est ouvert tous les jours de 9h à 19h et le vendredi de 13h30 à 19h. Entrée payante.

Admirer la Skyline de Doha depuis la Corniche

C’est depuis la Corniche que l’on admire les plus beaux buildings de West Bay. Face au jardin du MIA et au port des dhows, à la nuit tombée, la brume de chaleur s’estompe et laisse place à une illumination architecturale unique sur le front de mer.

C’est ici que se trouve les plus hauts buildings du Qatar. Parmi eux : Aspire tower, une tour hôtel de 300 mètres de haut, le World Trade Center Doha à l’illumination bleu qui ondule comme une vague, la Doha tower dessinée par Jean Nouvel dont l’éclairage donne une impression de transparence, la Tornado tower ou encore le Sheraton et sa construction pyramidale.

L’accès aux principaux sites incontournables de Doha est de plus en plus facilité. Des navettes depuis le terminal croisière permettent de sortir du terminal pour accéder au MIA – Museum of Islamic Art et au Souk Waqif situé à proximité. Le métro s’étoffe de plus en plus facilitant l’accès à de nombreux sites.

Découvrir le Qatar côté nature

Discover Qatar, filiale réceptive de Qatar Airways s’associe à Ponant pour lancer sa toute première croisière d’expédition le long des côtes du Qatar en 2022. Ces croisières sur Le Champlain offriront entre-autres une occasion unique d’observer la plus grande concentration de requin-baleines dans la zone marine d’Al Shaheen. Avec sa plateforme arrière ouverte sur l’océan et son salon sensoriel sous-marin, ce paquebot de la classe Ponant Explorer permettra une expérience unique aux passagers.

Avec un maximum de 170 invités à bord, les passagers seront accompagnés d’une équipe d’expédition professionnelle et hautement qualifiée afin de disposer d’informations complètes sur la nature mais aussi sur la destination. Ponant a été spécifiquement sélectionnée pour cette croisière car la compagnie applique des protocoles environnementaux stricts. Elle appliquera au Qatar les mêmes protocoles environnementaux en matière de navigation et de zodiac que ceux qui s’appliquent en Antarctique.

A la rencontre des requins-baleines

Souvent surnommé « gentil géant », le requin-baleine existerait depuis 60 millions d’années. Il peut vivre jusqu’à 100 ans et atteindre 12 mètres de long. Entre avril et septembre, au cours de leur migration annuelle vers la région, plusieurs centaines de requin-baleines se nourrissent en groupe dans la zone pétrolière d’Al Shaheen située dans le Golfe Arabo-Persique, à 80 kilomètres au large de la côte nord du Qatar.

Pour ne rien manquer du spectacle, le salon « Blue Eye » du bateau dispose de deux hublots en forme d’œil de baleine qui offriront une vue sous-marine incomparable. Trois caméras sous-marines projetteront également la vie sous-marine sur des écrans numériques pour assurer aux passagers de ne rien manquer. Des hydrophones permettront de capter les sons marins pour les écouter dans des fauteuils multisensoriels. Pour en savoir plus, lire l’article sur Le Jacques Cartier, sistership du Champlain. Vous y découvrirez la vie à bord de cette série de navires intimistes, les cabines ainsi que la gastronomie d’exception servie à bord.

Le Conseil National du Tourisme du Qatar (QNTC), chargé des licences aux navires de tourisme qui se rendent dans la zone d’Al Shaheen où les requins baleines se rassemblent, ne délivre celles-ci que s’il est convaincu que les requins-baleines ne seront pas dérangés ou gênés, empêchant ainsi toute personne sans licence d’entrer dans la zone. Le Champlain, comme les zodiacs lors des sorties en expéditions, respecteront une limite de vitesse stricte dans la zone d’Al Shaheen.

Le Brigadier Général Al Jeedah, responsable de la recherche sur les requins-baleines au Qatar, a été engagé comme consultant pour s’assurer que la croisière ne perturbe pas les requins baleines dans leur habitat naturel et que la croisière opère de manière sûre et responsable dans la région. Afin de respecter au mieux les animaux, il ne sera donc pas possible de nager avec ces géants des mers.

Naviguer au cœur de forêts de mangroves

Une excursion en Zodiac promet de faire découvrir un site que l’on n’aurait jamais imaginé de trouver au Qatar. Les vastes forêts de mangroves sont pleines de vie sous et au-dessus de l’eau. Oiseaux migrateurs, y compris des hérons, poissons et crustacés y sont attirés toute l’année.

Groix - Le Jacques Cartier - Ponant (23) — ©QNTC

Des curiosités géologiques uniques

Zekreet au Qatar est réputé pour son paysage lunaire et ses formations calcaires en forme de champignon. Cette géologie inhabituelle est le résultat de vents forts soufflant sur des roches sédimentaires plus friables et laissant juste apparaître le squelette calcaire plus dur.

Une mer intérieure en plein désert

Khor Al Adaid est l’un des trois seuls endroits au monde où la mer rencontre les dunes de sable avec un système de lagunes inégalé. La grande baie est reliée au Golfe Arabo-Persique par un canal de 10 kilomètres de long bordant l’Arabie saoudite à travers lequel les Zodiacs pourront naviguer à la recherche de dauphins et de tortues. L’expérience pourra se poursuivre par une virée en 4X4 pour une aventure remplie d’adrénaline dans les dunes de sable ondulantes du Qatar.

Lagune Dunes - Qatar - Photo ©QNTC — ©QNTC

Marina - Le Jacques Cartier - Ponant — ©QNTC

Plongée dans les récifs coralliens

Halul Island est une île est entourée d’un récif qui regorge de coraux et de vie marine. C’est en expédition Zodiac que cette activité sera proposée aux passagers.

Anse de Morgat - Le Jacques Cartier - Ponant (10)

Zodiac expédition Marina - Le Jacques Cartier - Ponant

S’attendre à l’inattendu

Pour que ce programme soit le plus riche possible, l’itinéraire sera adapté au jour le jour. A bord, la politique des ponts ouverts facilitera les échanges avec le commandant du navire. Avec le chef d’expédition, ce dernier pourra décider d’aller quelque part un peu plus tôt que prévu si cela permet d’augmenter les chances de voir la faune la plus rare.

Piscine - Le Jacques Cartier - Ponant (29)

Piscine - Le Jacques Cartier by night - Ponant

Des croisières orientées vers la nature avec extension à Doha

Cette série de croisières sera lancée au départ de Doha en 2022. Discover Qatar propose cette croisière de 9 jours et 8 nuits avec la possibilité de prolonger le séjour avec trois nuits à Doha pour explorer le patrimoine culturel et les traditions de la capitale, profiter des allées colorées du Souq Waqif et visiter les sites incontournables de la ville. Plus d’informations ici.

Le Qatar promet donc le dépaysement aux croisiéristes. Avec tous ses attraits, la destination saura aussi bien séduire les amoureux de la nature que satisfaire les passionnés de nouvelles cultures ou d’architecture.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Nouvelle étape dans la construction du Celebrity Beyond aux Chantiers de l’Atlantique

Publié le 19 novembre 2020 par escalecroisiere

Cérémonie des pièces du Celebrity Beyond à Saint-Nazaire

Aujourd’hui, Chantiers de l’Atlantique et Celebrity Cruises ont organisé la traditionnelle « cérémonie des pièces » du Celebrity Beyond, le 3e paquebot de la série Edge. Tobias King, chef de projet pour Celebrity Cruises, et Sébastien Le Boulluec, chef de projet pour Chantiers de l’Atlantique, ont eu l’honneur de déposer respectivement des pièces d’un dollar et d’un euro dans un réceptacle soudé dans un des blocs de fond de la coque du navire, actuellement en cours de montage dans la cale de construction du chantier naval. Ce rituel, qui remonte à l’antiquité grecque, vise à porter chance au navire, à son équipage et à ses passagers et marque symboliquement le début d’assemblage de la coque du navire.

Celebrity Beyond rejoint les deux premiers navires de la série Edge : Celebrity Edge, qui figure dans la liste des World’s Greatest Places dressée en 2019 par Time Magazine, pour son design inédit et ses nombreuses innovations, et Celebrity Apex, livré en mars dernier, et qui effectuera ses premières croisières passagers en 2021. Le Celebrity Beyond sera une version agrandie des Celebrity Edge et Celebrity Apex. Sa livraison est prévue au printemps 2022.

Richard Fain, Président de Royal Caribbean Group, société mère de Celebrity Cruises : « Au cours d’une année qui n’a cessé de tester la robustesse de notre industrie, il est encourageant d’aller de l’avant avec la construction de Celebrity Beyond. C’est le signal, alors que nous nous préparons à reprendre nos opérations, que nous le faisons avec confiance et optimisme pour l’avenir. »

Lisa Lutoff-Perlo, Présidente de Celebrity Cruises : « Nous sommes fiers et enthousiastes car le Celebrity Beyond vient compléter une série de navires particulièrement innovants qui changent la donne pour notre marque ainsi que pour l’industrie de la croisière. Nous avons préparé quelques surprises à bord de Celebrity Beyond et nous avons hâte de les faire découvrir au public. Je remercie tous nos collaborateurs ainsi que nos incroyables partenaires des Chantiers de l’Atlantique pour tous les efforts qu’ils accomplissent pour donner vie au Celebrity Beyond ».

Laurent Castaing, Directeur général des Chantiers de l’Atlantique : « Cet événement est un nouveau jalon dans la success story que nous vivons depuis des décennies avec Royal Caribbean Group et Celebrity Cruises. Ensemble, une fois de plus, nous viserons l’excellence, pour ajouter un troisième joyau à la prestigieuse série Celebrity Edge ».

Mickaël Jallais, soudeur et Sébastien Le Boulluec chef de projet série Edge aux Chantiers de l’Atlantique ; Tobias King, chef de projet série Edge chez Celebrity Cruises ; Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l’Atlantique ; Joseph Pineau, VP associé séries Oasis et Edge chez Royal Carribbean Group ; Jean-Yves Jaouen, directeur des opérations navires de Chantiers de l’Atlantique.

Caractéristiques du Celebrity Beyond

Construit aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire
Livraison prévue au printemps 2022
3 937 passagers
1 635 cabines
1 416 membres d’équipage
Longueur : 326 m
Largeur : 39 m
Tirant d’eau : 8,2 m
140 000 GRT
Vitesse moyenne : 22,6 nœuds
16 ponts dont 14 réservés aux passagers
29 restaurants dont 7 de spécialités
11 bars et salons
Salle de spectacle
Discothèque
Casino
2 Piscines
4 Bains à remous
Spa avec barbier et salon de beauté
Salle de sport
Boutiques
Bibliothèque
Espace Internet
Voltage (en cabine) : 110/220 volts

Lire l’article sur le Celebrity Edge

Téléchargez ici le plan des ponts du Celebrity Edge

Publié par Corinne Ancion – photo ©Chantiers de l’Atlantique

Celestyal Cruises : Interview de Tania Carpentier sur les itinéraires à venir et le protocole sanitaire

Publié le 2 novembre 2020 par escalecroisiere

Celestyal Olympia - Santorin Spécialiste des croisières en Grèce, Celestyal Cruises propose de nombreuses croisières pour découvrir en immersion les plus belles îles grecques et s’ouvre également vers des itinéraires vers Israël, l’Egypte et la Turquie. Avec une formule « tout inclus » (boissons, taxes, quelques excursions…), la compagnie à tous les atouts pour séduire : l’hospitalité légendaire grecque, l’immersion au sein de la culture locale pour profiter d’expériences authentiques en mer comme à terre ou encore des escales tardives là où il est merveilleux de voir un coucher de soleil…

Celestyal Experience - Celestyal Cruises - Photo © Celestyal Cruises

Pour en savoir plus sur la reprise des croisières Celestyal Cruises prévue en mars 2021, Escale Croisière a interviewé Tania Carpentier, Country Manager Celestyal Cruises, France & Benelux. Tania nous en dit plus sur les mesures sanitaires qui seront mises en place pour assurer la sécurité des passagers. Elle nous présente également les itinéraires phares ainsi que le Celestyal Experience, un nouveau paquebot qui vient rejoindre la flotte de la compagnie.

Interview vidéo de Tania Carpentier, Country Manager Celestyal Cruises, France & Benelux

Focus sur les itinéraires phares de Celestyal Cruises

Itinéraire Celestyal - 3 continents La première croisière Celestyal de la saison 2021 est prévue pour le 6 mars prochain. La compagnie accueillera ses passagers à bord de son nouveau navire amiral, le Celestyal Experience sur l’itinéraire de sept nuits « Trois Continents » avec des escales en Grèce (Athènes et Rhodes), en Turquie (Kusadasi), en Israël (Ashdod), en Égypte (Port-Saïd) ainsi qu’à Chypre (Limassol).

Celestyal Experience - Photo © Marc Ottini

Celestyal Experience au Pirée avant de recevoir sa livrée aux nouvelles couleurs de Celestyal

Le 3 avril 2021, le Celestyal Experience embarquera pour l’itinéraire « Égée Idyllique » de sept nuits avec au programme, Athènes, Rhodes, la Crète (Agios Nikolaos), Santorin, Milos, Mykonos et Kusadasi (Éphèse).

Athènes

Rhodes

Santorin

Milos

Mykonos

Kusadasi

Ephèse depuis Kusadasi

Itinéraire Celestyal - Saint Paul Afin de répondre à la forte demande sur l’itinéraire « Les étapes de Paul » de sept nuits plongeant les voyageurs sur les traces de l’apôtre Saint-Paul, Celestyal Cruises proposera des départs les 16 octobre et 13 novembre 2021. De plus, la compagnie adapte son circuit de sept nuits « Égée éclectique » dans le but de maximiser le temps passé à terre et propose ainsi l’embarquement et le débarquement à Thessalonique, deuxième plus grande ville de Grèce dotée d’une magnifique richesse patrimoniale, culturelle et culinaire ainsi qu’une vie nocturne authentique et chaleureuse. Les départs de ce circuit de sept nuits se feront les 23 octobre et 6 novembre 2021.

Itinéraire Celestyal - Ecléctique mer Egée Plus tard dans la saison, le Celestyal Experience empruntera l’itinéraire « Éclectique Mer Égée » ; un voyage de sept nuits présentant la ville historique de Thessalonique, porte d’entrée au pays d’Alexandre le Grand, comme nouveau port d’embarquement. Outre les points forts d’une nuit à Istanbul et les époustouflants « monastères suspendus » des Météores, cet itinéraire exclusif comprend également une visite du site de l’ancienne Troie.

Partir sereinement avec Celestyal Cruises

Le protocole de sécurité sanitaire de Celestyal Cruises

Celestyal Cruises est en consultation permanente avec les autorités locales, nationales et les gouvernements internationaux et organismes de santé, épidémiologistes, ainsi que l’Association Internationale des Compagnies de Croisières CLIA afin d’implémenter de nouvelles mesures pour assurer les passagers de voyager sereinement et en confiance. Consultez le protocole de sécurité sanitaire de Celestyal Cruises ici. Des mises à jour de ces mesures de santé et de sécurité seront publiées sur le site de la compagnie.

Une assurance voyage entièrement gratuite

Pour plus de sérénité, Celestyal Cruises annonce l’intégration d’une assurance voyage entièrement gratuite pour toute nouvelle réservation effectuée avant le 30 novembre 2020 sur les offres croisières tout-inclus de 7 nuits, à partir de 599€ pour des croisières entre mars et juin 2021

L’assurance incluse est proposée en partenariat avec Allianz Global Assistance et comprend la couverture des frais médicaux et d’hospitalisation (y compris ceux associés à la Covid-19), les frais de transport vers l’hôpital le plus proche et les frais de déplacements jusqu’au prochain port d’escale si nécessaire. L’assurance inclut également la prise en charge des frais de rapatriement pendant le voyage ainsi que le remboursement de tout segment « non-effectué » d’une croisière. Moyennant des frais supplémentaires, les voyageurs peuvent choisir d’enrichir ou compléter leur assurance en y ajoutant l’option remboursement des frais liés à une annulation de voyage.

Des tarifs attractifs pour (re)partir en confiance

Jusqu’au 30 octobre 2020 les croisières Trois Continents et Égée Idyllique mentionnées ci-dessus sont disponibles au prix de 599€ par personne pour une cabine intérieure et 1 599€ par personne pour les nouvelles suites Junior Sana.

Leslie Peden - Photo © Celestyal Cruises

« Nous sommes extrêmement optimistes quant à l’avenir de la croisière et sommes ravis de présenter le Celestal Experience, dernière nouveauté de notre flotte. Nous sommes conscients que les préoccupations autour de la pandémie demeurent et nous souhaitons rassurer nos clients lors de leurs réservations pour tous leurs voyages sur le premier semestre de l’année prochaine. Ainsi, nous sommes fiers d’être l’un des premiers croisiéristes à offrir une assurance de voyage gratuite incluant la couverture COVID, tout en proposant à nos clients des prix d’appels très attractifs pour les aider à retrouver toute la confiance nécessaire à la réservation de leurs vacances de rêve, qu’ils ont probablement dû suspendre l’année dernière à la suite de la pandémie. » a déclaré Leslie Peden, Chief Commercial Officer chez Celestyal Cruises.

L’experience croisière à bord des paquebots Celestyal

L’expérience proposée par Celestyal Cruises est véritablement unique dans le domaine de la croisière. Les sites d’exception visités, l’hospitalité et l’immersion dans la culture locale tant par la restauration que par les animations sont des atouts indéniables. Voici quelques récits qui vous permettront de vivre ou revivre l’expérience Celestyal Cruises :

⇒ Journal de bord : la Grèce en 8 jours sur le Celestyal Crystal

⇒ Journal de bord : la Grèce en 5 jours sur le Celestyal Olympia

Réalisé par Corinne Ancion

Celestyal Experience

Publié le 26 octobre 2020 par escalecroisiere

Photo © Celestyal Cruises

Le Celestyal Experience peut accueillir jusqu’à 1 800 passagers grâce à ses 789 cabines, dont 166 dotées de balcons, terrasses avec vue mer et de vérandas avec vue sur le pont. A bord, on profitera d’une expérience de voyage intimiste, accompagnée de la chaleureuse et traditionnelle hospitalité grecque. Véritable facteur de différenciation, la petite taille du navire permet à Celestyal Cruises de continuer à proposer des destinations interdites aux plus gros navires.

Le nouveau fleuron de Celestyal Cruises a été acheté par Celestyal Cruises en 2020. Il s’agit de l’Ex-Costa neoRomantica qui avait fait l’objet d’un projet novateur de refonte de l’ancien paquebot Costa Romantica en 2012. 90 millions d’euros avaient alors été investis pour moderniser le paquebot en 3 mois, avec à l’issue quelques nouveautés :

Ajout de balcons sur la partie centrale de la coque.
Trois ponts supplémentaires également ajoutés au-dessus de la timonerie pour accueillir davantage de cabines.
L’ancienne salle de spectacle a été remplacée par un Spa de 4 400 m² avec vue sur la mer.
La structure à la base de la passerelle a été découpée pour laisser place à de grandes baies vitrées.
La discothèque située dans un espace circulaire au-dessus du dernier pont du navire a été supprimée.

Caractéristiques du Celestyal Experience

Construit aux chantiers Fincantieri (Italie)
Entrée en service en novembre 1993
Travaux de modernisation aux chantiers Mariotti de Gênes (Italie)
Sortie des chantiers après rénovation mars 2012
Rachat par Celestyal Cruises en août 2020

Costa neoRomantica - Plaque de chantier - construction 1993

Construction Costa Romantica 1993

Costa neoRomantica - Plaque de chantier - refit 2012

Plaque de chantier – refit neoRomantica 2012

1 800 passagers
789 cabines
622 membres d’équipage
Longueur : 220 m
Largeur : 30,8 m
Tonnage : 57 100 tonneaux
Vitesse maximum : 20 nœuds
Vitesse de croisière: 18,5 nœuds
8 ascenseurs
12 ponts dont 10 réservés aux passagers
4 restaurants
Grill et pizzéria
7 bars
2 jacuzzis
2 piscines extérieures
Spa : centre bien-être de 4 400 m²
sur deux niveaux avec piscines, balnéothérapie, sauna, hammam, laconium, salles de soins, solarium
Salle de sport et parcours de jogging extérieur
Espace réservé aux enfants
Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos
Bibliothèque
Casino et salons avec pistes de dance
Point Internet
Espace jeux vidéo, baby foot, ping pong
Chapelle
Voltage (en cabine) : 220/110 volts

Celestyal Experience au Pirée avant de recevoir sa livrée aux nouvelles couleurs de Celestyal

Plan des ponts du Celestyal Experience

Téléchargez le plan des ponts du Celestyal Experience – pdf

Le Celestyal Experience propose une gamme d’expériences pour les clients de tous âges, y compris quatre restaurants, sept bars et salons, deux piscines, deux jacuzzis, un Beach Club, une terrasse et une piste de jogging. En outre, le Celestyal Experience propose des divertissements nocturnes, un casino, une bibliothèque, des salles de réunion et des boutiques à bord, le tout agrémenté d’un bar à vins et fromages qui rendra hommage aux spécialités méditerranéennes. Parmi les points forts du navire : des suites et cabines particulièrement bien aménagées, un vaste spa, un large choix de plats sains mettant en valeur le régime méditerranéen et l’hospitalité grecque légendaire et bien connu chez Celestyal Cruises.

Photo © Celestyal Cruises

Bureaux information & excursions

Celestyal Experience - Customer Office - Bureau information

Celestyal Experience - bureau des excursions

Cabines & Suites

Celestyal Experience - Cabines Le Celestyal Experience dispose de plus de 70% de cabines avec vue mer, balcon ou véranda (grande terrasse). Il dispose également d’une dizaine de cabines adaptées aux personnes à mobilité réduite.

Cabine intérieure

Cabine hublot

Celestyal Experience - Cabine avec hublot - 7009

Nombreux placards y compris près du lit dans les petites cabines

Rangement spécifique pour les gilets

Cabine Premium avec balcon

Grande Suite Wellness Balcon et Véranda Vue Mer

Avec plus de suites à bord que les autres navires de la compagnie, le Celestyal Experience propose des options d’hébergement haut de gamme. On compte à bord 166 Suites, dont 132 Suites junior toutes avec balcon, et 34 suites, dont 22 avec balcon ; 6 disposant de vérandas avec vue sur le pont et 6 Grandes Suites avec de larges terrasses sur la mer. Les passagers réservant des suites supérieures et Suites junior à bord du Celestyal Experience auront accès au service de Conciergerie Suite de Celestyal Cruises. Celui-ci comprend un comptoir d’enregistrement prioritaire dédié, un embarquement accéléré, une salle de restauration exclusive et un service de livraison express de bagages comprenant une assistance pour installer le contenu des valises en chambre. Un concierge dédié est également disponible pour assister les passagers et répondre aux demandes sur mesure.

Celestyal Experience - Grande Suite Wellness avec Balcon et Véranda Vue Mer - Cabine 1103

Baignoire et douche

Une première chez Celestyal : l’introduction de quatre nouvelles catégories de cabines « Wellness Spa » offrant une gamme de suites avec balcon spacieux, terrasse vue mer et véranda. L’utilisation exclusive du pont 14 garantit la zone la plus sereine et la plus calme du navire. L’accès gratuit et illimité à l’espace bien-être et spa est inclus avec des options de relaxation, notamment les bains de thalassothérapie et les suites thermales. Les cabines « Wellness » assurent également un accès prioritaire à des expériences culinaires uniques et au nouveau concept exclusif du Beach Club.

Canapé convertible

Grande terrasse

Piscines extérieures et Jacuzzis

Piscine principale

Celestyal Experience - Piscines

Piscine arrière

Bars et salons

Le soir, chaque bar a son ambiance musicale et le programme des spectacles qui sont joués est indiqué dans le journal de bord.

Grand Bar

Discothèque

Bar à vin

Des expériences premium de dégustation de vins méditerranéens renommés, des huiles d’olive, des fromages et d’autres spécialités ne sont qu’une partie des nouveaux concepts proposés à bord.

Salon cabaret

Fumoir

Salon

Restauration

Celestyal Cruises est connue pour sa cuisine d’inspiration locale créée selon le régime méditerranéen, plébiscitée par les chefs du monde entier, les nutritionnistes de premier plan et les scientifiques. Parmi les nouveaux restaurants, on trouvera un grill et une épicerie grecque, avec des plats locaux. A bord, on trouve une cuisine simple qui comprend de nombreuses recettes traditionnelles.

Costa neoRomantica - restaurant Botticelli

Le restaurant principal (700 couverts). On peut s’y restaurer pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner.

Un autre espace restauration offre une ambiance de jardin d’hiver ouvert sur l’extérieur.

Cet autre restaurant dispose de 90 places.

Restaurant Wellness

Ce restaurant est réservé exclusivement aux croisiéristes qui voyagent dans les suites et cabines Wellness.

Pizzeria

Les pizzas sont réalisées avec des ingrédients locaux préparées dans un authentique four à bois.

Spa

Celestyal Experience - Spa L’une des caractéristiques exceptionnelles du Celestyal Experience est son vaste spa panoramique de plus de 4 400 m² répartis sur deux ponts. Après les transformations du navire en 2012, le Spa a pris la place de l’ancien théâtre. C’est une vraie réussite. De nombreux services y sont proposés : massages, sauna, hammam, espace relaxation. Parmi les différents services : bain de vapeur oriental, bain de vapeur aromatique, laconium Sauna, Tepidarium, piscine de balnéothérapie, douche multifonction, chaises longues chauffantes avec vue sur l’océan, salon de thé japonais qui propose une grande variété de thés rares, notamment des herbes médicinales locales et des thés de montagne.

Espace détente

Sauna

Transats chauffants

Beach Club

Cet espace extérieur réservé aux adultes est accessible uniquement aux passagers des Suite et cabines Wellness. Il offre une atmosphère paisible que l’on ne trouve que dans les meilleurs clubs de plage tendances des îles grecques. On y trouve un service attentionné avec tout le confort dont des transats et cabanons haut de gamme. Il dispose d’un jacuzzi à l’arrière avec une vue infinie sur l’océan.

Salle de sport

L’accès à la salle de sport se fait par le Spa.

Boutiques

Dans la galerie marchande, on trouve quelques boutiques. On peut y acheter des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité. Il y a également une boutique de mode, une bijouterie, un photographe, un duty free, une boutique d’objets et de vêtements au logo de la compagnie.

Espace photos

Casino

Espace enfants

Quelques œuvres d’arts

Spa

Chapelle

Celestyal Experience - Chapelle

Espace Internet

Celestyal Experience - Espace Internet Si vous êtes un inconditionnel d’Internet, vous pouvez utiliser votre ordinateur portable, tablette ou smartphone. Il suffit de se connecter au réseau WI-FI du navire. Vous pouvez également accéder à Internet sur les PC de l’espace Internet ouvert 24h/24. La compagnie propose différent forfaits payants.

Bibliothèque

La bibliothèque comporte essentiellement des livres de poche en différentes langues dont quelques-uns en français. Les ouvrages ainsi que quelques jeux de sociétés peuvent y être empruntés gratuitement.

A propos de Celestyal Cruises

Celestyal Cruises a su rapidement s’imposer comme le spécialiste des îles grecques et de la Méditerranée orientale. La compagnie est reconnue et appréciée pour son hospitalité exceptionnelle et son expertise sur la région. La philosophie de la compagnie repose sur deux principes fondamentaux : l’hospitalité légendaire grecque et l’immersion au sein de la culture locale qui permettent de proposer des expériences véritablement authentiques en mer comme à terre dans les régions où naviguent les paquebots. Pour en savoir plus cliquez ici.

L’experience croisière à bord des paquebots Celestyal

L’expérience proposée par Celestyal Cruises est véritablement unique dans le domaine de la croisière. L’exception des sites visités, l’hospitalité et l’immersion dans la culture locale tant par la restauration que par les animations sont des atouts indéniables. Voici quelques récits qui vous permettront de vivre ou revivre l’expérience Celestyal Cruises :

⇒ Journal de bord : la Grèce en 8 jours sur le Celestyal Crystal

⇒ Journal de bord : la Grèce en 5 jours sur le Celestyal Olympia

Réalisé par Corinne Ancion

Livre : Île-de-France, Normandie, France – Trois paquebots mythiques

Publié le 19 octobre 2020 par escalecroisiere

Trois paquebots de légende à l’honneur

Île-de-France, Normandie, France – Trois paquebots mythiques

Prix : 20€
152 pages
Format : 15,5 x 22 cm
Editeur : La Geste
Auteurs : Eric Lescaudron et Bruno Rossetti
Sortie août 2020

Trois lancements ont marqué la construction navale à Saint-Nazaire : en 1926, l’Île-de-France, en 1932, le Normandie et en 1960, le France. À cette époque, leur mise à l’eau constituait un événement exceptionnel. Cette phase cruciale, minutée, donnait lieu à des fêtes grandioses qui marquent la mémoire collective.

La réalisation de ces paquebots était l’occasion de mettre en valeur le savoir-faire, le génie et la créativité des ingénieurs français. Ces paquebots de prestige ont fait connaître leurs créations au-delà de l’Atlantique. Ce savoir-faire est toujours le point fort des Chantiers de l’Atlantique. L’époque des grands paquebots transatlantiques est révolue, mais il nous reste des témoignages. Vous découvrirez, dans ce livre, combien les liens avec l’Italie sont importants. Comme dans un polar, une saga italienne forme un véritable fil rouge qui illustre le lien toujours vivant entre la France et L’Italie.

Les auteurs

Eric Lescaudron a achevé sa carrière professionnelle en 2008 comme ingénieur export chez Man Diesel à Saint-Nazaire après avoir débuté comme apprenti traceur de coques aux Chantiers de l’Atlantique. Il vit à Pornichet.

Bruno Rossetti est un descendant de la communauté italienne qui émigra à Saint-Nazaire en 1924. Son grand-père a travaillé aux Chantiers de Penhoët sur Île-de-France et Normandie, quant à son père, il poursuivit la tradition familiale sur le paquebot France. Sa carrière l’a amené à être responsable commercial auprès des marchés des professionnels du groupe Ouest France-Infomer. Son univers c’est donc l’information, c’est cette passion qui l’a poussé à raconter avec enthousiasme cette épopée de la construction navale, confondue avec sa propre histoire.

A lire également :

Les chantiers navals de Saint-Nazaire – Le goût des défis

Prix : 20€
152 pages
Format : 15,5 x 22 cm
Editeur : La Geste
Auteurs : Eric Lescaudron et Florence Le Roux
Sortie 2019

Depuis plus de 150 ans, les Chantiers ont acquis une position de leader sur le marché international de la construction navale, mais leur histoire est émaillée de nombreuses difficultés que les directions successives ont eu à cœur de résoudre. Après de multiples changements d’actionnaires, le site a retrouvé, en juillet 2018, son appellation : Chantiers de l’Atlantique, appellation qui a provoqué la joie des Nazairiens qui ont toujours gardé dans leur cœur un fort attachement à leurs Chantiers. Ces derniers bénéficient d’une belle vitalité et d’un remarquable savoir-faire, les carnets de commande sont pleins comme ils ne l’ont jamais été, avec du travail assuré pour dix années, du jamais vu dans la construction navale. Mais à l’heure où nous écrivons ces lignes, alors qu’une nouvelle confirmation de commande de paquebot géant vient d’être annoncée et que la charge sature les moyens de production jusqu’en 2029, la question reste posée: quel avenir pour les Chantiers de l’Atlantique ? Le temps des paquebots de croisière ne sera pas éternel comme on l’a vu avec les pétroliers et les méthaniers, la concurrence est acharnée et la course à l’excellence va se poursuivre. L’innovation et la diversification resteront les moteurs du développement et la clé du succès ; engagés et solidaires, les trois mille collaborateurs des Chantiers savent mieux que personne que le temps des défis n’a pas de fin.

Ce que j’en pense…

Ces deux ouvrages mettent à l’honneur le savoir-faire des chantiers navals français mais aussi et surtout les hommes sans qui les paquebots mythiques construits à Saint-Nazaire ne seraient pas aussi légendaires. Les nombreuses illustrations dans chacun de ces livres apportent un complément documentaire très intéressant. Voici une belle idée de cadeau pour enrichir la bibliothèque de tout passionné de paquebots et de croisières.

Reprise des croisières Costa : Interview de Georges Azouze, Président Costa France

Publié le 4 octobre 2020 par escalecroisiere

La reprise des croisières Costa est effective et progressive. Pour toute sa programmation, la compagnie travaille avec les autorités nationales et locales des pays concernés afin d’offrir aux passagers une expérience de vacances agréable et sûre, grâce à la mise en œuvre du protocole de sécurité Costa et ce, dans toutes les destinations.

Comment se passe la reprise des croisières Costa ?

Comment se passe le protocole sanitaire mis en place pour faire face à la pandémie de COVID-19 ? Des départs de Marseille sont-ils prévus ? Qu’en est-il de l’arrivée du Costa Firenze pour des croisières en Europe ? Pour le savoir Escale Croisière a interviewé Georges Azouze, Président Costa France.

Interview vidéo de Georges Azouze, Président Costa France

Interview réalisée le 2 octobre 2020

Activez la traduction dans votre langue avec le bouton paramètres, sous-titre, traduire automatiquement et choix de la langue.

Une reprise progressive des croisières Costa avec des itinéraires en Europe

Les nouveaux itinéraires Costa pour l’hiver 2020/21

À partir du 10 octobre, le Costa Deliziosa partira de Trieste pour des croisières d’une semaine vers les îles grecques.

Costa Smeralda ©Costa

Costa Diadema

Après le redémarrage des paquebots Costa Deliziosa et du Costa Diadema, le Costa Smeralda reprend également ses croisières à partir du samedi 10 octobre. Compte tenu des restrictions toujours en vigueur en France et en Espagne pour les opérations de croisières, Costa réajuste son itinéraire. Le navire amiral de la compagnie et premier paquebot Costa propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) débutera ses croisières de Savone pour un itinéraire à la découverte d’escales exclusivement italiennes : La Spezia, Cagliari, Naples, Messine et Civitavecchia/Rome. Cinq départs sont prévus du 10 octobre au 7 novembre 2020. À partir du 14 novembre 2020, le Costa Smeralda devrait reprendre son itinéraire d’une semaine en Italie, en France et en Espagne.

À partir de novembre, le Costa Diadema proposera deux séjours : un itinéraire de 12 jours aux îles Canaries et un itinéraire de 14 jours à la découverte de l’Égypte et de la Grèce. La croisière Tour du Monde est également confirmée à bord du Costa Deliziosa, qui lèvera l’ancre le 3 janvier 2021 pour sa 13e édition.

Costa Diadema

Hormis ces itinéraires, toutes les autres croisières prévues d’octobre 2020 à mars 2021 sont annulées. Costa informe les clients et les agents de voyage concernés. Ils se verront garantir une reprotection conformément à la législation applicable. Les croisières du Costa Favolosa dans les Caraïbes sont également exclues des annulations ; la compagnie donnera des informations sur ces croisières dès que possible.

Les nouveaux itinéraires Costa d’avril à novembre 2021

Costa élargira son offre de croisières en Méditerranée, avec une grande variété d’options et de ports de départ. L’été 2021 verra le retour de la croisière en Europe du Nord, l’une des destinations les plus prisées des clients de la compagnie.

De mars à l’automne 2021, trois navires seront régulièrement déployés en Méditerranée occidentale : le Costa Smeralda, le Costa Firenze, nouveau navire en construction au chantier Fincantieri de Marghera (Venise), et le Costa Pacifica, qui proposera des croisières de 7 jours avec escales en Italie, en France et en Espagne.

Costa Pacifica

Costa Smeralda – Savone ©Costa

Costa Firenze ©Costa

Trois navires supplémentaires proposeront des croisières en Méditerranée orientale, tous sur des itinéraires d’une semaine. Le Costa Deliziosa se dirigera vers les îles grecques, le Costa Luminosa visitera la Grèce et la Croatie, tandis que le Costa Magica se rendra en Grèce et à Malte.

Costa Magica

L’été prochain, Costa fera naviguer quatre paquebots en Europe du Nord : le Costa Fortuna et le Costa Diadema navigueront pour des croisières d’une semaine, respectivement vers les capitales de la Baltique et les fjords norvégiens. Le Costa Favolosa proposera des itinéraires de 14 jours en Islande, 9 jours dans les fjords norvégiens et une quinzaine de jours en Irlande, en Écosse et en Angleterre. Parallèlement, Costa Fascinosa proposera une croisière de 12 jours jusqu’au Cap Nord et un itinéraire de 9 jours en mer Baltique.

Au printemps et à l’automne 2021, le Costa Fortuna, le Costa Diadema, le Costa Favolosa et le Costa Fascinosa seront positionnés en Méditerranée. Le Costa Diadema se rendra en Israël et en Turquie dans le cadre de deux croisières distinctes de deux semaines chacune, en alternance. Le Costa Fortuna proposera des mini-croisières en Méditerranée occidentale tandis que le Costa Favolosa sera déployé sur des mini-croisières au printemps et des croisières de 10 jours au Maroc à l’automne. Enfin, le Costa Fascinosa partira pour 10 jours de vacances à destination de Lisbonne.

Les autres croisières précédemment prévues entre mars et novembre 2021 et non incluses dans le nouveau programme seront annulées. Costa prend les dispositions nécessaires pour informer les agents de voyage et les clients concernés, qui se verront garantir la possibilité de faire une nouvelle réservation conformément aux exigences applicables de la loi sur la protection des consommateurs.

Des offres pour réserver avec plus de sérénité

Un tarif spéciale pour les cabines avec balcon

Pour la reprise de ses croisières, Costa propose à ses clients français de réserver une cabine balcon à prix spécial avec annulation gratuite. L’offre est valable jusqu’à fin novembre 2020, en tarif Total Comfort, et concerne toutes les croisières d’octobre 2020 à fin novembre 2021, avec la formule boissons Brindiamo incluse toute la journée.

Costa Pacifica - Cabine avec balcon Premium – 7364 (2)

Un package d’excursions à prix tout doux pour visiter les escales en sécurité

Pour protéger la santé de tous, les sorties en escales ne seront possibles qu’en achetant des excursions sécurisées Costa. Afin de préserver la bulle sanitaire de chaque croisière, Costa propose un package d’excursions Passepartour au tarif attractif de 99€ pour 5 excursions d’une demi-journée.

Un politique d’annulation assouplie

Pour plus de sérénité et afin d’encourager les croisiéristes à anticiper leurs prochaines vacances en toute sérénité, Costa Croisières propose une politique d’annulation jusqu’à 15 jours avant le départ.

Le protocole de sécurité sanitaire Costa

Logo_Safety_protocol-Costa protocole sanitaire Le nouveau protocole de santé et d’hygiène a été spécialement conçu pour garantir la meilleure expérience de vacances avec un maximum de sécurité. Soutenu par un panel d’experts scientifiques indépendants en santé publique coordonné par V.I.H.T.A.L.I. (Value in Health Technology and Academy for Leadership and Innovation), un spin-off de l’Université Catholique de Rome, Costa Croisières a travaillé en accord avec plusieurs directives sanitaires mondiales et nationales pour développer le « Protocole de sécurité Costa ». Il comprend un ensemble très complet de mesures et de procédures, notamment la sécurité des membres d’équipage lors de leur retour au travail à bord, le processus de réservation, les opérations d’embarquement et de débarquement dans le port, la vie et les soins médicaux à bord et les excursions à terre.

Une partie de l’initiative est également l’application à la certification de biosécurité de RINA, un programme qui examine tous les aspects de la vie à bord – des services hôteliers à la restauration, en passant par les espaces de remise en forme et de détente – et confirme la bonne gestion des questions de santé, suite à une série d’audits menés à la fois sur les navires et à terre.

Mesures concernant l’équipage

Costa met en œuvre des mesures visant à soumettre chaque membre d’équipage à un contrôle préalable dans son propre pays d’origine, y compris deux tests par écouvillonnage différents pour l’évaluation des cas suspects de COVID-19. À leur arrivée en Italie, ils sont testés une troisième fois ; ceux qui sont confirmés négatifs sont autorisés à bord tout en respectant une période de « quarantaine » de 14 jours. Leur état de santé est surveillé par des contrôles de température quotidiens et par des tests par écouvillonnage effectués chaque mois sur tous les membres de l’équipage.

Mesures concernant les passagers

Pour les passagers en provenance d’une zone à risque ou si, dans les 14 jours précédant le départ, vous avez été en contact étroit avec des personnes provenant d’une des zones à risque (identifiées selon les données officielles disponibles sur la propagation de COVID-19), il vous sera demandé d’effectuer un test par écouvillon (RT-PCR) dans les 72 heures précédant le départ et de présenter le document de résultat original au terminal.

L’enregistrement en ligne et l’auto-certification peuvent être effectuées au domicile. La technologie digitale joue également un rôle important avec, par exemple, la possibilité de réserver des services en utilisant l’application MyCosta.

Costa protocole sanitaire - prise de température Des contrôles de santé avec vérification de la température des passagers sont effectués à chaque accès et sortie du navire dans tous les ports d’escale inclus dans l’itinéraire, et une fois à bord, des dispositifs électroniques en libre-service permettent aux passagers d’effectuer ce contrôle à tout moment de la journée.

La distanciation physique sera respectée à l’arrivée dans chaque terminal de croisière, ainsi que lors des visites à terre, qui ont été repensées avec des petits groupes de personnes et des départs échelonnés, avec une désinfection des bus avant et après chaque utilisation.

Costa protocole sanitaire - port du masque obligatoire La vie à bord a également été repensée avec de nouvelles procédures avec tout d’abord une réduction du nombre de passagers, afin de garantir une distanciation appropriée et afin d’éviter les rassemblements publics. L’utilisation de masques est obligatoire à l’intérieur, tandis qu’à l’extérieur, elle sera obligatoire dans toutes les situations où la distanciation n’est pas possible, conformément aux réglementations en vigueur à terre.

Costa protocole sanitaire - désinfection Les ponts intérieurs et extérieurs de chaque navire sont soumis à un nettoyage et à une désinfection plus fréquente à l’aide de produits spéciaux, et des distributeurs de désinfectant supplémentaires sont placés lors de l’enregistrement et à bord. Les systèmes de ventilation à bord ont été équipés de nouveaux filtres qui assurent une grande efficacité de filtrage de l’air frais provenant de l’extérieur, en minimisant la recirculation de l’air intérieur.

Les programmes de divertissement et la restauration ont également été réorganisés conformément aux nouvelles normes de sécurité. L’offre de divertissements a été modifiée pour permettre un plus grand nombre de spectacles pendant la journée pour des groupes de personnes plus petits. En ce qui concerne la restauration, la restauration en libre-service n’est pas proposée et tous les repas sont servis par le personnel de la Costa.

Les soins médicaux à bord pour tous les passagers et l’équipage seront disponibles 24h/24. Les navires sont équipés de kits de test PCR et d’appareils de diagnostic autorisés par l’Union européenne pour l’évaluation immédiate des cas suspects de COVID-19, et l’équipe médicale à bord a été formée aux procédures de test et aux méthodes de traitement pertinentes. En collaboration avec les autorités responsables, des processus étendus ont été mis au point pour faciliter les soins médicaux. En cas de diagnostique confirmé de confirmé de COVID-19, le débarquement en toute sécurité et le retour le plus rapidement possible des patients au domicile est prévu. Les services médicaux liés aux symptômes de la grippe ou aux difficultés respiratoires sont gratuits pour tous les passagers et une couverture d’assurance spécifique est prévue.

Retrouvez tous les détails du protocole de sécurité sanitaire Costa Croisières en cliquant ici.

ARTICLE ET INTERVIEW RÉALISÉS PAR CORINNE ANCION

Nouvelle étape dans la construction du Rotterdam

Publié le 1 octobre 2020 par escalecroisiere

Le Rotterdam est le 7^e navire à porter ce nom au sein de la compagnie Holland America Line et le 14^e paquebot construit par le chantier Fincantieri de Marghera pour la compagnie. Ce navire de 99 800 tonneaux mesure 300 mètres de long. Il pourra accueillir 2 668 passagers et disposera de 1 340 cabines. Ce sistership des paquebots Koningsdam (2016) et Nieuw Statendam (2018) fait partie de la classe « Pinnacle ». La livraison du Rotterdam est prévue pour le 30 juillet 2021.

La cérémonie de la pièce pour porter chance au navire

Rotterdam - Cérémonie de la pièce - Holland America Line

La cérémonie de la pièce du paquebot Rotterdam de la compagnie Holland America Line s’est tenue ce jour aux chantiers Fincantieri de Marghera. Mai Elmar, directrice exécutive du Cruise Port Rotterdam était la marraine de cet événement. Les pièces qui ont été soudées sur le pont extérieur pour porter bonheur au navire sont des pièces de monnaie hollandaises frappées en 1872 en mémoire du premier Rotterdam de la compagnie.

Prochaines étapes dans la construction : la mise à flot et les aménagements intérieurs

La mise à flot du paquebot est prévue le 7 octobre, une étape qui sera suivie de l’aménagement du navire. Avec son style moderne et contemporain, qui se marie à l’élégance traditionnelle, le Rotterdam se distingue tous les navires de la flotte. Tout comme ses sistership le design des aménagements du navire a été confié aux prestigieux studios d’architecture Tihany Design et Yran & Storbraaten. Le thème de la musique fait partie des éléments d’inspiration pour la conception de nombreux espaces publics. Le navire compte de nombreuses innovations à succès à bord, parmi lesquelles :

La salle de spectacle World Stage

Ce lieu de spectacle a été conçu pour plonger le spectateur au cœur de l’action. Pour cela, la compagnie présente des innovations majeures : un écran LED de 270° d’une hauteur de 2 étages et de 250 mètres de long ainsi qu’une scène d’une grande flexibilité pour offrir des shows originaux et inédits avec cinq nouvelles productions. Au dessus de la scène un écran LED circulaire participera au spectacle.

Le restaurant Rudi’s Sel de Mer et le Grand Dutch Café

Les salons de musique

Le navire célèbrera la musique avec des concerts live et de nombreuses performances exclusives internationales chaque soir du Lincoln Center Stage au B.B. King’s Blues Club en passant par la Rolling Stone Rock Room et le Billboard Onboard.

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Photos : ©Holland America Line & Fincantieri

Enchanted Princess rejoint la flotte Princess Cruises

Publié le 1 octobre 2020 par escalecroisiere

Photo © Fincantieri

C’est une cérémonie virtuelle qui s’est tenue ce soir en Italie pour la livraison du paquebot Enchanted Princess à la compagnie Princess Cruises. Il s’agit du 100e paquebot construit par les chantiers Fincantieri au cours des 30 dernières années. Enchanted Princess est la 18e unité construite par Fincantieri pour Princess Cruises au chantier naval de Monfalcone, c’est aussi 5e navire de la « Royal class« , une évolution des sisterships : Royal Princess, Regal Princess, Majestic Princess, Sky Princess et il sera suivi par le Discovery Princess.

Giuseppe Bono, PDG de Fincantieri : « Enchanted Princess est un navire spécial : c’est en effet le premier paquebot que nous avons livré après le début de l’épidémie de COVID-19. Cela démontre notre capacité à affronter les moments les plus difficiles avec passion et engagement, ainsi que la résilience historique de notre industrie. Par conséquent, je souhaite bon vent et une bonne mer à ce joyau nouvellement construit, à nos amis de Princess Cruises avec lesquels nous avons travaillé avec succès, et à tous les travailleurs de l’industrie de la croisière, convaincus que la reprise a déjà commencé ».

Photo © Fincantieri

L’arrivée du paquebot Enchanted Princess est attendue pour décembre 2020 pour une saison de croisières dans les Caraïbes depuis les Etats-Unis.

Princess Cruises améliore actuellement les protocoles de santé et de sécurité avec la contribution des leaders mondiaux de la santé pour faire face à l’épidémie de COVID-19 et évalue son impact sur les itinéraires futurs. Certains itinéraires peuvent donc être affectés et modifiés. Cliquez ici pour en savoir plus sur les protocoles de santé et sécurité Princess Cruises.

Quelques caractéristiques

145 000 tonneaux
3 660 passagers
1 346 membres d’équipage
1 830 cabines

Piscine centrale

Restaurant – La Mer

Restaurant – Trattoria Sabatini’s

The Piazza

Salon

Suite balcon

Sanctuary

Piscine Infinity pool

La technologie MedallionClass embarquée

Bracelet Ocean Medallion Princess Cruises

Photo ©Princess Cruises

Sur les paquebots MedallionClass, le dispositif qui se présente sous forme de médaillon porté par les passagers, transforme les vacances en facilitant l’expérience de croisière. Grâce à différents capteurs à bord, le médaillon localise et identifie les passagers porteur du médaillon connecté. Il connaît leurs préférences et leurs habitudes et permet à l’équipage de mieux personnaliser les services proposés. Avec une interactivité sans contact, il facilite la vie en ouvrant automatiquement la porte de la cabine à son approche, il remplace la carte d’embarquement et fluidifie l’entrée/la sortie des passagers en escale. A l’approche des bornes interactives, il présente automatiquement les photos des passagers pour un éventuel achat, propose des jeux ou des services personnalisés.

Borne connectée

Porte de cabine connectée

Bien entendu, le médaillon sert de moyen de paiement. Comme les passagers sont géolocalisés, la compagnie peut identifier plus facilement les zones du navire ou l’équipage doit être renforcé pour faciliter le service (restaurants, buffets, bars…). L’équipage est également équipé de matériel de haute technologie sur lequel le nom du passager en approche apparaît – idéal pour personnaliser l’accueil. Les parents peuvent savoir à tout moment où se trouvent leurs enfants. Le médaillon est livré à domicile avant le départ. Il est disponible en différent format : bracelet bijou, bracelet de montre, pendentif, porte-clés…

Princess Cruises, Fincantieri, un partenariat de longue date

C’est le Crown Princess qui est le premier paquebot construit par les chantiers Fincantieri pour Princess Cruises en 1990. Le partenariat entre le chantier naval Monfalcone et la compagnie se poursuivra avec la construction de deux paquebots de nouvelle génération. Ce seront les plus grands construits en Italie (175 000 tonneaux). Leur livraison est prévue respectivement pour fin 2023 et au printemps 2025. Ces navires pourront accueillir environ 5 300 passagers et seront les premiers de la flotte Princess Cruises à être alimenté en bicarburant – principalement en gaz naturel liquéfié (GNL).

Les chantiers Fincantieri ont construit 100 navires de croisière depuis 1990 (dont 70 pour Carnival Corporation), et 44 autres sont actuellement en cours de conception ou de construction dans les chantiers du Groupe.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

MSC Croisières ouvre de nouvelles perspectives pour les voyages sur les grands paquebots

Publié le 7 septembre 2020 par escalecroisiere

MSC Grandiosa

Voilà maintenant trois semaines que le MSC Grandiosa navigue en Méditerranée occidentale, après de nombreux mois d’arrêt liés à la pandémie. Cette reprise accompagnée d’un protocole sécuritaire stricte montre aujourd’hui que la croisière « réimaginée » par MSC Croisières en fait l’un des voyages les plus sécurisé qui soit en matière de tourisme. Voici un des messages fort qu’a tenu à partager avec nous Patrick J. Pourbaix, Directeur Général France Belgique et Luxembourg de MSC Croisières lors du premier bilan réalisé à l’issue de la reprise du MSC Grandiosa et de son expérience personnelle à bord.

Des mesures strictes à l’embarquement et une ambiance sereine

Le protocole mis en place par MSC Croisières fonctionne et aucun cas de COVID n’a été relevé depuis la reprise des croisières du MSC Grandiosa. Au terminal croisière, l’ambiance est sereine : distanciation physique, port du masque, zone pour les tests de dépistage… tout est bien organisé. Les passagers, impatients d’embarquer pour ces vacances tant attendues, se prêtent avec respect à cette nouveauté incontournable.

Seuls les passagers en provenance de l’Espace Schengen peuvent embarquer. Les français sont d’ailleurs la deuxième nationalité représentée sur ces croisières juste après les Italiens. « La France, tout comme la Belgique, fait partie des pays présents sur la liste des pays à haut risque selon les directives du centre européen de prévention et de contrôle des maladies », précises Patrick Pourbaix. La compagnie tient à ce que ses croisières soient les plus irréprochables possible en matière de sécurité. « Aussi, même si MSC réalise des tests de dépistage au terminal d’embarquement, cela n’exempte pas de présenter un résultat négatif réalisé en laboratoire 72h avant le départ. En cas de manquement à cette règle l’embarquement ne sera pas possible », confirme Patrick Pourbaix.

A bord, les passagers retrouvent tout ce qui fait le bonheur des voyages en croisières

Sur le navire, c’est toute une signalétique qui a été mise en place pour faciliter la vie des passagers. « On peut se demander si la croisière est aussi agréable qu’avant. Pendant mon séjour à bord, j’ai pu observer des passagers qui étaient ravis de reprendre la mer avec nous. J’ai constaté qu’ils ont bien conscience que la croisière d’aujourd’hui nécessite ces nouvelles mesures. Elles sont donc très bien acceptées et respectée ce qui contribue à retrouver une ambiance de croisière agréable et appréciée par chacun. », indique Patrick Pourbaix.

Activités, excursions et spectacles

Patrick Pourbaix : « Les passagers peuvent profiter des nombreuses activités proposées à bord : cours de danse, gym, piscine, Aquapark… sont toujours au programme. Les activités sont organisées dans le respect des nouvelles habitudes. Comme à terre, on respecte la distanciation et on porte le masque lorsqu’on circule à bord. Les clubs enfants sont ouverts et les enfants sont pris en charge par les animateurs pour profiter des activités quotidiennes.

MSC Grandiosa - Hymalayan bridge accrobranche

Les sorties durant les escales ne peuvent se faire qu’avec les excursions MSC et nous avons donc mis en place des tarifs très abordables : 3 excursions pour 100€ avec 4 à 5 excursions proposées à chaque escale. Aujourd’hui notre objectif n’est pas la rentabilité, nous voulons redonner confiance et relancer l’activité. Nous tenons à rassurer les passagers qui voyagent avec nous concernant les escales. Par exemple, la Belgique ayant classé Malte en zone rouge, les belges sont restés à bord pour profiter du navire et la compagnie leur a remis un certificat afin de leur éviter une quatorzaine de retour au pays.

En ce qui concerne les spectacles, ils ont toujours lieu au théâtre et pour assurer la distanciation, plusieurs séances sont proposées. En soirée, on retrouve les concerts dans les salons. Au final on retrouve ce qui fait l’attrait des croisières. »

Buffet et restaurants

Patrick Pourbaix : « La température des passagers est prise deux fois par jour à l’occasion du petit déjeuner et du dîner. L’application MSC for me contribue à faciliter la traçabilité pour s’assurer que la bulle de sécurité sanitaire fonctionne. Le buffet a été réaménagé pour assurer un service à l’assiette. Soit avec des assiettes toutes prêtes soit en se faisant servir par l’équipage. Au restaurant, les familles restent ensemble et les tables occupées sont éloignées les unes des autres pour assurer la distanciation. Les restaurants de spécialités sont bien entendu ouverts également. Les passagers ont donc le choix. »

MSC Grandiosa - L'Atelier bistrot - Degas

La croisière, le moyen le plus sûr de partir en vacances aujourd’hui

Patrick Pourbaix : « Nous avons mis en place une bulle de sécurité qui permet aux passagers de profiter au mieux de leurs vacances. Comme moi à l’occasion de cette croisière, beaucoup se retrouvent en famille. L’occasion de profiter du navire et de retrouver le plaisir de voyager ensemble. Aujourd’hui, quelles sont les vacances qui offrent un tel niveau de sécurité ? Nous savons que nous sommes observés par le monde entier et que l’avenir de la croisière passe par la sécurité des passagers, de l’équipage et des populations lors des escales. Notre protocole montre que la reprise de la croisière est possible, y compris sur les grands navires ».

Qu’en est-il des départs depuis la France ?

Patrick Pourbaix : « L’expérience des premières croisières montre que nous sommes prêts. Le redémarrage dépend des autorités gouvernementales et sanitaires et les discussions se poursuivent pour envisager un redémarrage depuis la France ».

Partir en croisière sera-t-il plus cher demain ?

Dans un contexte inédit comme celui que nous vivons et avec la suspension des croisières pendant des mois, on peut légitimement se demander si le prix des croisières sera plus cher demain. À cette question, Patrick Pourbaix a été très clair : “Il n’y aura pas de rattrapage de prix et la compagnie ne bradera pas ses croisières non plus. Les compagnies de croisières doivent se reconstruire, nous n’avons pas d’autre choix ».

La situation a-t-elle freiné le développement de la compagnie ?

Patrick Pourbaix : « Tout le plan de construction des futurs navires MSC Croisières, y compris les bateaux de luxe est confirmé avec les délais nécessaires pour rattraper le retard lié au confinement. MSC Croisières est le premier client des Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Je tiens également à souligner que nous sommes restés en dialogue permanent avec eux et qu’ils nous ont beaucoup aidé dans la mise en place du protocole de sécurité sanitaire afin de réaménager l’air conditionné afin qu’il n’y ait plus de circulation interne de l’air à bord des navires. Ce système a été mis en place sur le Grandiosa, il sera généralisé sur la flotte et bien sûr intégré aux futurs navires également ».

MSC Virtuosa

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Le Jacques Cartier

Publié le 20 août 2020 par escalecroisiere

Le Jacques Cartier - Ponant (3)

Le Jacques Cartier est le 11e navire de la flotte Ponant et le 6e de la série des Ponant Explorers. Cette classe de navires comprend Le Lapérouse, Le Champlain, Le Bougainville, Le Dumont-d’Urville, Le Bellot, Le Jacques-Cartier. Des noms évocateurs qui rendent hommage aux grands explorateurs français. Le Lapérouse et Le Champlain ont rejoint la flotte en 2018, Le Bougainville et Le Dumont-d’Urville en 2019, Le Bellot et Le Jacques-Cartier en 2020. Les Ponant Explorers sont les premiers navires de croisière au monde dotés d’un salon multisensoriel sous-marin, baptisé Blue Eye.

Avec ses yachts d’expéditions, Ponant permet aux passagers d’accéder à des destinations inaccessibles aux plus grosses unités. A bord, les croisiéristes retrouvent luxe, confort et art de vivre à la française. Le design intérieur a été conçu par Jean-Philippe Nuel. Chaleureux et contemporain il s’inspire des destinations et cultures découvertes au fil des escales des navires Ponant.

Le Jacques Cartier a effectué sa saison inaugurale en Bretagne au départ de Saint-Malo sur l’itinéraire « La Bretagne, entre côtes sauvages et phares ». Un périple conçu comme un retour aux sources, évocateur du nom de la compagnie, avec une navigation dans les îles du Ponant.

Caractéristiques du Jacques Cartier

Construit aux chantiers Vard de Søvik en Norvège (filiale des chantiers Fincantieri)
Livraison : 10 juillet 2020
Pavillon français : Mata Utu – Wallis et Futuna
200 passagers maximum
92 cabines et suites, toutes avec balcon ou terrasse
110 membres d’équipage
Longueur : 131 mètres
Largeur : 18 mètres
Tirant d’eau 4,70 mètres
Classe glace : 1C
6 ponts réservés aux passagers
Flotte de 10 Zodiacs® d’expéditions
1 vedette embarquée
2 espaces restauration avec terrasses
1 salon multisensoriel Blue Eye
1 piscine extérieure
Spa avec salles de soins et sauna
Salle de fitness
Boutique de mode
Studio photo
Espace bibliothèque
Théâtre : 188 places
Voltage en cabine 110/220V
Hôpital embarqué

Plan des ponts - Ponant Explorers - Dumont D'Urville

Téléchargez le plan des ponts du Jacques Cartier – pdf

Vidéo : Le Jacques Cartier ship tour

Blue Eye – Salon multisensoriel sous-marin – Pont 1

Ce salon sous-marin se trouve sous la ligne de flottaison et est accessible à l’ensemble des passagers. Dans les eaux cristallines de Polynésie ou en mer rouge on peut y voir les poissons et requins. En mer, l’océan défile sous la coque du navire dans une ambiance musicale empreinte de sérénité. Un écran géant derrière le bar diffuse des vues sous-marines captées en direct. Les chanceux y verront les dauphins jouer avec l’étrave du bateau pendant la navigation.

Blue Eye - Le Jacques Cartier - Ponant

Jacques Rougerie

C’est Jacques Rougerie, architecte académicien passionné de la mer, qui a participé à la conception de cette prouesse technique signée Ponant. En 1973, Jacques Rougerie a conçu le premier projet de « Village sous la mer » aux îles Vierges, pour vivre et travailler sous la mer. Il poursuit depuis plus de 40 ans sa course parmi les bâtisseurs du futur. Passionné par la prospective liant l’homme à son milieu naturel, il dessine depuis toujours une architecture bionique basée sur le biomimétisme.

Le concept d’espace sensoriel Blue Eye est une innovation majeure dans l’exploration du monde sous-marin par l’homme. Pour réaliser cette exclusivité mondiale, Jacques Rougerie a puisé son inspiration dans l’observation de la nature : cétacés et méduses… Les deux hublots en forme d’œil de cétacé permettent d’observer le monde subaquatique. L’ambiance est sublimée par la décoration et la lumière du lieu.

Caméra du bulbe - Blue Eye - Le Jacques Cartier - Ponant

Caméra située sur le bulbe

La mise en scène sonore est l’œuvre du compositeur de musique contemporaine et expert en design sonore Michel Redolfi. Confortablement installés, les passagers écoutent le monde sous-marin grâce à des hydrophones, développés avec les spécialistes d’IFREMER, intégrés sous la quille. La symphonie naturelle des grands fonds est ainsi captée sur un rayon de cinq kilomètres et transmise en direct dans le salon sous forme de vagues acoustiques se propageant dans les trois dimensions de l’architecture de Jacques Rougerie. Une expérience sonore immersive qui sera ressentie jusque dans des sofas de Body Listening, vibrant discrètement à l’unisson en offrant une écoute sensorielle inédite par résonance corporelle. Cette écoute globale par tout le corps, en harmonie avec les cycles naturels de l’océan, rapprochera l’auditeur des mammifères marins qui pourront être vus et entendus derrière les hublots géants. Cette expérience sonore exclusive se décline également au cours de concerts subaquatiques diffusés en mer ou dans la piscine.

Blue Eye - Le Jacques Cartier - Ponant

Les projecteurs sous-marins, non intrusifs, spécialement développés pour la série Ponant Explorers permettent d’observer, sans risque pour la biosphère marine, les fonds marins et les organismes photoluminescents depuis le salon Blue Eye mais aussi depuis les ponts extérieurs, les balcons et la marina.

Eclairage coque - Le Jacques Cartier - Ponant

La réception – Pont 3

Emma – Réception

Johanna : Accueil & Voyages

Guide expedition - Le Jacques Cartier - Ponant

Bureau des excursions/expéditions

Boutique & Réception - Le Jacques Cartier - Ponant

Cabines et suites prestige

Cabine prestige n° 508 - Le Jacques Cartier - Ponant

Suite privilège

Piscine – Pont 3

La piscine à vision panoramique est dotée d’un système de nage à contre-courant.

Solariums – Ponts 3 & 7

Des transats sont disposés au solarium du pont 7 près du Spa ainsi qu’autour de la piscine au pont 3.

Solarium pont 3

Solarium pont 7

Solarium pont 3

La Marina

Avec un système de plateforme hydraulique à hauteur variable, la marina permet un accès plus facile pour les débarquements et embarquements en Zodiac lors des expéditions mais aussi les baignades en mer ou encore la pratique de loisirs nautiques comme le kayak ou le paddle.

Les activités proposées sont présentées lors de briefing. Les passagers ont à loisir de participer à des randos nature à pied, en Zodiac et ceux qui ne souhaitent faire aucune activité ont toujours un Zodiac à disposition vers le lieu de débarquement prévu. Les horaires limites des rotations sont indiquées dans le journal de bord. Les activités Ponant permettent une grande flexibilité, une grande liberté et une grande proximité avec la nature dans le respect de celle-ci grâce aux informations avisées des naturalistes.

Activité paddle

La marina est modulable en 3 positions :

Sundeck
Mini port immergé
A fleur d’eau pour les activités nautiques

Images accélérées

La passerelle de navigation – Pont 5

Passerelle - Le Jacques Cartier - Ponant

Entretien avec de Xavier Rutten, Commandant du Jacques Cartier

Commandant Xavier Rutten

Originaire de Champagne, le Commandant Xavier Rutten a navigué sur le Paul Gauguin mais aussi sur Le Bougainville, Le Bellot et aujourd’hui sur le Jacques Cartier qu’il nous présente ici :

Commandant Xavier Rutten : « Avec sa petite taille, 131 mètres de long, 18 mètres de large, 4,7 mètres de tirant d’eau, Le Jacques Cartier peut vraiment aller là où les autres ne vont pas. Les passagers recherchent ici : l’intimité et des navigations « loin des sentiers battus ». « Small but beautifull » comme on dit. »

Positionné en Bretagne au départ Saint-Malo pour l’été 2020 dans un contexte très particulier et exceptionnel, Xavier Rutten nous présente ce qui fait l’originalité et l’attrait de cet itinéraire dans les îles du Ponant.

Commandant Xavier Rutten

Commandant Xavier Rutten : « Avec cette croisière, on se retrouve sur des itinéraires côtiers, sans franchissement de frontières, donc du vrai cabotage. Pour Ponant, c’est un vrai retour aux sources. On note un réel intérêt des passagers dont les retours sont vraiment très positifs, y compris pour les bretons qui voyagent à bord et pour qui l’approche par la mer offre de belles surprises. J’ajouterai que pour cet itinéraire, on exploite le navire en mode expédition avec des sorties uniquement en Zodiac ce qui permet de donner un aperçu relativement complet des îles tout en étant respectueux de la nature. Nous essayons d’approcher la population locale en la convaincant que nous sommes animés de bonnes intentions. En effet, chez Ponant, la philosophie qui nous anime c’est à la fois le respect, l’authenticité, la curiosité et l’adaptabilité. »

Etat major du Jacques Cartier

Officiers - Jacques Cartier - Ponant

Salon Observatoire – Pont 6

Ce salon se trouve juste au-dessus de la passerelle et offre une vue panoramique . Dans cet espace détente on trouve un bar, un coin bibliothèque et une terrasse avec vue sur la proue du navire.

Salon observatoire - Le Jacques Cartier - Ponant

Bar salon observatoire - Le Jacques Cartier - Ponant

Bar

Terrasse

Bibliothèque

Le Grand salon – Pont 3

Ouvert sur l’extérieur, les passagers peuvent s’y détendre et prendre un verre en musique.

Grand Salon - Le Jacques Cartier - Ponant

Bar Grand Salon - Le Jacques Cartier - Ponant

Bar

Soirée de gala

Terrasse du grand salon

Terrasse

Restaurant – Pont 4

À l’arrière se trouve le restaurant du pont 4. On peut prendre ses repas à l’intérieur ou en terrasse. Le service à table est irréprochable avec un personnel attentionné et toujours soucieux du détail.

Restaurant - Le Jacques Cartier - Ponant

Terrasse du restaurant

Manager, serveurs & chefs de rang

Il est également possible de déjeuner près de la piscine le midi sur le pont 3.

À bord, la gastronomie est à l’honneur. Florian Delfortrie, l’un des Chefs Ponant y sublime des plats délicieux dressés avec goût et dont voici quelques illustrations :

Homard à la parisienne
Ceviche de saumon et cabillaud, espuma de guacamole
Filet de daurade, pommes vapeur, sauce au beurre blanc Champagne
Magret de canard, purée de céleri et sauce au cidre
Pièce de bœuf Rossini, rosanna de pommes de terre, sauce périgueux
Sélection de fromages Bordier
Fraisier
Crousti-fondant aux framboises de Crozon
Choco menthe comme un after eight

Menu - Restaurant - Ponant - Le Jacques Cartier

Homard à la parisienne

Ceviche de saumon et cabillaud, espuma de guacamole

3-Filet de daurade, pommes vapeur, sauce au beurre blanc Champagne

Magret de canard, purée de céleri et sauce au cidre

Pièce de bœuf Rossini, rosanna de pommes de terre, sauce périgueux

Sélection de fromages Bordier

7-Fraisier

Crousti-fondant aux framboises de Crozon

Choco menthe comme un after eight

Interview du Chef Florent Delfortrie

Chef Florent Delfortie - Le Jacques Cartier - Ponant (4) Chez Ponant depuis 4 ans, ce normand originaire de Sainte-Mère-Église maîtrise l’art de sublimer les plats pour que la cuisine à bord des navires Ponant soit partie intégrante du voyage. Le Chef Florent Delfortrie nous en dit plus :

Chef Florent Delfortrie : « L’équipe en cuisine est composée de 17 personnes. En tout début de croisière sont réceptionnés les fruits et légumes frais. Je fais également les marchés le plus possible pour transformer les produits locaux afin de faire plaisir aux clients. Par exemple sur la croisière Bretagne, dans le Golfe du Morbihan, nous sommes allés chercher des fraises de Plougastel ainsi que des huîtres nées et élevées par un producteur local. Pour les menus, nous travaillons avec Ducasse conseil. Nous adaptons la trame des menus en fonction de la clientèle, de la nationalité, du lieu où l’on se trouve et de la saison. »

Vol-au-vent de veau, olives et champignons

Revisiter et sublimer les plats d’enfance en version gastronomique fait aussi partie des nombreux talents et anecdotes du Chef Florent Delfortrie. Pour un passager qui en gardait de mauvais souvenirs d’enfance, il a revisité les « Bouchées à la Reine » en réalisant une entrée gastronomique et en mettant à la carte un « Vol-au-vent de veau, olives et champignons ».

Durant la croisière, des dégustations sont proposées en fin d’après-midi ou en début de soirée. Sur l’itinéraire en Bretagne, les passagers se voient proposer des macarons, du caviar ou encore des huîtres.

Chef Florent Delfortie - Le Jacques Cartier - Ponant

Dégustation de caviar

Dégustation d’huîtres

Théâtre – Pont 3

Durant la croisière sont proposés des concerts, des conférences et des spectacles du ballet Paris C’Show. Un mur de LED en fond de scène permet des projections en haute résolution.

Simone Mele, Directeur de croisière et les danseuses du ballet Paris C’Show

Fanny et les danseuses du ballet Paris C’Show

C’est également ici que se déroulent les récap’ et briefing lors des croisières d’expéditions. Les débarquements et randonnées à pieds, en zodiac ou kayak y sont alors présentés ainsi qu’un point météo. Les naturalistes y font des interventions sur la faune, la flore, la géologie où l’histoire des lieux visités. Les activités présentées au théâtre sont également mentionnées dans le journal de bord remis en cabine chaque soir. L’inscription aux activités se fait au bureau des excursions la veille ou le jour même. L’idée étant de prévoir le nombre suffisant de Zodiacs, paddles ou encore Kayaks pour que tous les passagers puissent participer aux activités auxquelles ils sont inscrits.

Récap’ & briefing au théatre

La boutique – Pont 3

La boutique propose des articles de mode, quelques bijoux et souvenirs avec le logo Ponant.

Studio photo – Pont 7

Studio photo - Le Jacques Cartier - Ponant

Grâce à l’équipe du studio photo, les vacances restent des vacances. Il n’y a plus à se soucier de rien. Des reportages de grande qualité peuvent être achetés en fin de croisière : vidéo de la croisière et photos souvenirs. L’équipe de spécialistes apporte également des conseils avisés aux passagers pour la réalisation de leurs propres photos animalières ou encore pour la prise de vues des aurores boréales sur les itinéraires concernés.

Club enfants – Pont 7

Des animations sont organisées pour les enfants (cuisine, travaux manuels, jeux…). Dans le petit salon près du studio photo, ils peuvent également faire différentes activités ou jouer à la console.

Espace enfants - Le Jacques Cartier - Ponant

Spa et espace beauté – Pont 7

Chloé, Marie et Justine

Le spa comprend des salles de massages pour des soins Clarins (partenaire Ponant). L’espace dispose également d’un sauna et d’un salon de coiffure.

Sauna

Salle de massage

Salle de fitness – Pont 7

Salle de fitness - Le Jacques Cartier - Ponant

Hôpital embarqué – Pont 3

Le Jacques Cartier est équipé avec un véritable hôpital embarqué. Des tests rapides de détection de la COVID-19 et des cabines utilisables pour un isolement éventuel sont prévues. En cette période particulière, le navire n’est jamais loin de la côte afin de parer à toute éventualité si nécessaire.

Équipements « Clean ship »

Le Jacques Cartier dispose d’équipements « Clean Ship » perfectionnés, conformes aux réglementations environnementales les plus récentes :

Système de traitement et de recyclage des eaux usées conforme aux normes les plus exigeantes.
Filtre catalytique sur les gaz d’échappement permettant une réduction des NOX (monoxyde d’azote).
Système de traitement des eaux de ballast conforme aux règles internationales et USCG.

Systèmes d’économies de carburant :

Système centralisé de récupération d’énergie.
Système de mesure et de contrôle extrêmement précis de la consommation d’énergie et de combustible permettant une meilleure gestion et une économie d’énergie (système GREENPILOT).
Propulsion électrique à vitesse variable combinée à des hélices à pales orientables permettant une optimisation de l’efficacité propulsive à toutes les allures.

Le Jacques Cartier by night

Piscine - Le Jacques Cartier - Ponant

Terrasse Piscine - Le Jacques Cartier - Ponant

Salon observatoire - Le Jacques Cartier - Ponant

Terrasse salon observatoire - Le Jacques Cartier - Ponant

Solarium - Le Jacques Cartier - Ponant

Proue - Le Jacques Cartier - Ponant

Cérémonie de mise à flot du Costa Toscana en Finlande

Caractéristiques du navire

Visite virtuelle du Costa Toscana

Réception & Spa

Restaurants

Ponts extérieurs et piscines

Cabines & Suites

Espace enfants

Le Costa Toscana, un navire respectueux de l’environnement

Les premiers itinéraires du Costa Toscana

Article publié par Corinne Ancion – Photos © Meyer Turku / Costa Croisières

Partager

Quelques caractéristiques du Mardi Gras

Bolt – le premier roller coaster en mer

Partager

Les incontournables en escale à Doha

Se dépayser au Souk Waqif

Se cultiver au musée national du Qatar – Jean Nouvel

Découvrir le Museum of Islamic Art – MIA

Admirer la Skyline de Doha depuis la Corniche

Découvrir le Qatar côté nature

A la rencontre des requins-baleines

Naviguer au cœur de forêts de mangroves

Des curiosités géologiques uniques

Une mer intérieure en plein désert

Plongée dans les récifs coralliens

S’attendre à l’inattendu

Des croisières orientées vers la nature avec extension à Doha

Partager

Cérémonie des pièces du Celebrity Beyond à Saint-Nazaire

Caractéristiques du Celebrity Beyond

Publié par Corinne Ancion – photo ©Chantiers de l’Atlantique

Partager

Interview vidéo de Tania Carpentier, Country Manager Celestyal Cruises, France & Benelux

Focus sur les itinéraires phares de Celestyal Cruises

Partir sereinement avec Celestyal Cruises

Le protocole de sécurité sanitaire de Celestyal Cruises

Une assurance voyage entièrement gratuite

Des tarifs attractifs pour (re)partir en confiance

L’experience croisière à bord des paquebots Celestyal

⇒ Journal de bord : la Grèce en 8 jours sur le Celestyal Crystal

⇒ Journal de bord : la Grèce en 5 jours sur le Celestyal Olympia

Réalisé par Corinne Ancion

Partager

Caractéristiques du Celestyal Experience

Plan des ponts du Celestyal Experience

Bureaux information & excursions

Cabines & Suites

Cabine intérieure

Cabine hublot

Cabine Premium avec balcon

Grande Suite Wellness Balcon et Véranda Vue Mer

Piscines extérieures et Jacuzzis

Piscine principale

Piscine arrière

Bars et salons

Grand Bar

Discothèque

Bar à vin

Salon cabaret

Fumoir

Salon

Restauration

Restaurant Wellness

Pizzeria

Spa

Beach Club

Salle de sport

Boutiques

Casino

Espace enfants

Quelques œuvres d’arts

Chapelle

Espace Internet

Bibliothèque

A propos de Celestyal Cruises

L’experience croisière à bord des paquebots Celestyal

⇒ Journal de bord : la Grèce en 8 jours sur le Celestyal Crystal

⇒ Journal de bord : la Grèce en 5 jours sur le Celestyal Olympia

Réalisé par Corinne Ancion