Star Legend – Windstar Cruises

Le petit paquebot Star Legend de Windstar Cruises peut accueillir jusqu’à 312 passagers et permet d’être à quai au cœur des villes et d’accéder à des escales plus intimistes où les grands navires ne peuvent accoster. La compagnie présente ses navires comme des yachts. C’est d’ailleurs de l’ambiance yachting qu’elle souhaite faire profiter ses passagers. En effet, avec un ratio d’un membre d’équipage pour 1,5 passager, elle démontre toute l’attention portée par l’équipage à prendre soin des passagers. Les cabines sont exclusivement des suites et elles sont particulièrement bien équipées. Le navire ne dispose pas d’installations spécifiques pour accueillir les enfants qui ne peuvent embarquer avec leur famille que s’ils ont plus de 8 ans.

Caractéristiques techniques du Star Legend

  • Construit au chantier naval Schichau-Seebeckwerft en Allemagne
  • Autres noms : Royal Viking Queen (1992-1995) – Queen Odyssey (1995-1996) – Seabourn Legend (1996-2015)
  • Entrée en service pour Windstar en Mai 2015
  • Rénovation et extension au chantier Fincantieri de Palerme en Mars 2021
  • 312 passagers
  • 158 Suites
  • 204 membres d’équipage
  • Longueur : 160 m
  • Largeur : 19 m
  • Tirant d’eau : 5,4 m
  • Tonnage : 13 000 tonneaux
  • Vitesse de croisière : 15 nœuds
  • 4 ascenseurs
  • 6 ponts réservés aux passagers
  • 3 restaurants dont 2 de spécialités
  • Bars et salons
  • 2 bains à hydro massage
  • 1 piscine extérieure
  • Plateforme d’accès à la mer pour les sports nautiques
  • World Spa : centre de bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Boutique
  • Bibliothèque
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

Passerelle ouverte et accessible au public

Les invités peuvent échanger avec le commandant et les officiers de quart, consulter les cartes de navigation, prendre un café avec l’équipage et profiter de l’une des meilleures vues du navire dans un petit salon face à la mer.

Vidéo : visite du Star Legend ship tour

Piscines et jacuzzis

Le Star Legend dispose d’une jolie piscine à débordement surplombée par un jacuzzi. Un deuxième bain à remous est présent à la proue du navire.

Jacuzzi avant - Star Legend

Restauration

Les plats proposés dans les différents restaurants sont composés d’ingrédients frais et locaux, souvent sélectionnés par le chef du navire lors d’une visite au marché local. Il y a plusieurs options de restauration à bord et il n’y a pas de frais supplémentaires pour fréquenter un restaurant de spécialités. Seule la réservation est nécessaire pour ces derniers. On peut se restaurer où on le souhaite et quand on le souhaite dans les créneaux horaires indiqués dans le journal de bord et il n’y a pas de table attribuée, ni de premier ou second service.

Windstar est la compagnie de croisière officielle de la James Beard Foundation. Elle travaille avec une vingtaine de grands chefs pour créer les plats proposés à bord et faire des démonstrations culinaires.

Restaurant Amphora

C’est le restaurant principal du navire. Il n’y a pas de table assignée. La carte propose une cuisine internationale contemporaine et des plats régionaux réalisés avec des ingrédients locaux. La salle à l’éclairage tamisé dispose de panneaux décoratifs en verre de Murano. À la carte, on trouve chaque soir des plats préparés par des chefs affiliés à la James Beard Foundation.

Restaurant Cuadro 44 by Anthony Sasso

Ce restaurant espagnol éclectique d’une capacité de 36 places a été conçu en partenariat avec le chef Anthony Sasso, reconnu par la James Beard Foundation. Ce dernier a passé 13 ans au restaurant étoilé au Michelin, Casa Mono à New York. On y déguste une cuisine espagnole inventive et moderne inspirée de ses voyages dans toute l’Espagne. Pour y dîner, il est nécessaire de réserver à l’avance.

Restaurant Candles

Le restaurant Candles n’est ouvert qu’en soirée. Dans un cadre romantique on peut y prendre son repas face à la mer ou avec vue sur la ville en escale. Lorsque la météo le permet, on peut même y dîner sous les étoiles. La carte propose aussi bien des steaks raffinés, des plats de viande ainsi que du poisson, des crustacés et bien plus encore. Les plats sont cuisinés et préparés dans la cuisine ouverte face aux passagers. La réservation est obligatoire.

Buffet : Veranda

Le matin et le midi, le restaurant Candles laisse place au buffet Veranda. C’est l’endroit idéal pour prendre son petit-déjeuner et pour déjeuner. On peut s’y restaurer à l’intérieur ou en plein air. Des plats variés et de la cuisine locale sont proposés.

Restaurant Star Grill by Steven Raichlen

Situé face au Star bar et ouvert uniquement lorsque la météo le permet, le Star Grill permet de se restaurer face à la mer en extérieur. On y sert de la cuisine au barbecue et des grillades ainsi que des fruits de mer dans une atmosphère décontractée. Le cuisinier Steven Raichlen est renommé mondialement pour ses grillades.

Bars et salons

Yacht Club Café & Bibliothèque

Le matin on peut y prendre son café ou un thé accompagné d’un petit déjeuner continental. Tout au long de la journée, l’espace snack propose sandwiches et gourmandises. Le lieu est parfait pour se détendre tout en profitant d’une magnifique vue sur l’extérieur.

La grande bibliothèque propose de nombreux ouvrages en anglais aussi bien sur le thème du voyage que de la nature. On trouve également des romans et de très beaux livres.

La ludothèque propose de nombreux jeux de société mais aussi des puzzles ainsi qu’une table dédiée pour jouer aux échecs.

Compass Rose

C’est dans le salon Compass Rose que les passagers viennent prendre l’apéritif et profiter des concerts. Lorsque le navire est en escale avec une nuit à quai, il n’est pas rare de voir un groupe musical local venir se produire à bord pour la soirée.

Lounge

C’est dans le Lounge que se déroule les moments clés du navire. On y assiste aussi bien à des conférences, aux présentations des escales et des excursions, aux points météo présentés par le Commandant ou encore au spectacle tant attendu de l’équipage.

Star bar

Suite – Catégorie BS 517

Les suites sont particulièrement bien équipée : lit Queen size, télé interactive avec le journal de bord contenant le programme des activités, les excursions disponibles, les horaires des restaurants ou encore des films à la demande sans supplément de tarif… Dans le salon se trouve un meuble bar avec des verres et des carafes d’eau filtrée, un mini-bar, une corbeille de fruits frais et chaque soir on trouve quelques douceurs : fraises au chocolat, biscuits maison, chocolats…

Le grand dressing comporte un coffre-fort et de nombreux rangements, un parapluie, des chaussons au logo de la compagnie et des peignoirs. La salle de bain dispose d’une baignoire et d’une double vasque. On y trouve aussi un miroir grossissant, des produits de beauté L’Occitane (shampoing et après-shampoing, gel douche, crème pour le corps, savon, cotons et contons tige. Un sèche-cheveux est à disposition dans la cabine. Pour recharger vos appareils informatiques et smartphones, il y a tout le nécessaire : 4 prises USB, prises européennes et américaines. À noter également que le room service est disponible 24h/24 et qu’il y a même un service d’entretien gratuit pour vos chaussures. Pendant les heures des repas, on peut se faire servir certains plats proposés au restaurant principal l’Amphora.

Espace bien-être

L’espace bien-être dispose de nombreuses salles de massage. Le sauna, hammam ainsi que les transats chauffants de l’espace détente sont accessibles à tous sans supplément de prix. On trouve également un salon de coiffure et un espace pour les soins esthétiques.

World Spa by Windstar

Salon de coiffure et de soins esthétiques

Salle de sport

Plateforme pour les sports nautiques – Watersports platform

Lorsque la météo le permet et quand le navire est au mouillage sur certaines destinations, la plateforme arrière dédiée aux sports nautiques permet de profiter gratuitement de matériel de plongée (snorkeling), paddles, kayaks, tapis flottants, trampoline aquatique, mini voiliers…

Star Boutique

La boutique du Star Legend propose aussi bien des articles de mode, des objets souvenirs au logo de la compagnie, des bijoux, des parfums et produits L’Occitane (on les retrouve aussi bien dans les salles de bain des suites que dans les douches et toilettes publiques).

En savoir plus les croisières Windstar

Vie à bord et dress code

Le service est particulièrement attentionné à l’égard des passagers qui sont particulièrement choyés. C’est vraiment comme si on voyageait sur un yacht en ayant juste à profiter du voyage.

Côté dress code, voici ce que précise la compagnie : « Pour dînez au restaurant Amphora, Stella Bistro ou Cuadro 44 d’Anthony Sasso le soir, le style « Country Club » sera parfait. Pantalons ou jeans non usés associés à des chemises boutonnées, polos, hauts tendance sont appropriés. Les cravates ne sont pas nécessaires. Les jupes avec de jolis hauts, les robes décontractées ou les robes d’été sont également de bons choix. Des chaussures habillées, de jolis nus pieds ou des chaussures de sport élégantes peuvent compléter votre tenue de soirée. Selon vos destination, les passagers peuvent emporter des shorts, chapeaux, tongs et T-shirts, mais ils sont réservés pour les activités en journée ». Le style général à bord est élégant, mais décontracté, comprenant des jeans et des bermudas/shorts de marche…

Excursions et visites en escales

L’approche personnalisée et immersive des croisières Windstar permet de réserver des excursions accompagnés en petits groupes. On peut également réserver des visites privées pour explorer la destination à sa guise en véhicule privé avec chauffeur et guide personnel (anglophone) pour une approche plus libre, tout en étant accompagnés. L’accès au cœur des ports en escale permet également de visiter les villes par soi-même.

Activités à bord

Restaurant Amphora - Star Legend - Chef Gavin Baxter
Chef Gavin Baxter

Les activités à bord sont nombreuses. On trouve bien entendu des séances de sports, des cours de danse et des jeux de société ou des quizz mais parmi les plus originales on peut noter des démonstrations culinaires avec le Chef qui sont proposées après avoir fait le marché avec lui lors de certaines escales. La passerelle ouverte permet de profiter de cours de navigations et d’explications précises sur les instruments. Les officiers animent même des séances d’observation des étoiles avec lunette astronomique. Lorsque le navire est au mouillage et si la météo le permet, la plateforme arrière devient propice à différentes activités nautiques. Du matériel de plongée est alors disponible gratuitement. Des séances de yoga sont proposées gratuitement. Le navire étant de petite taille, toutes ces activités sont vraiment très conviviales avec un équipage qui est particulièrement attentionné.

En savoir plus de la compagnie Windstar

La flotte Windstar Cruises est composée d’une flotte de six petits paquebots qui peuvent accueillir entre 148 et 342 passagers. Trois font partie de la classe Star Plus : Star Breeze, Star Legend et Star Pride et les trois autres sont de petits paquebots à voiles conçus en France aux Ateliers et Chantiers du Havre (ACH) : Wind Star, Wind Surf, Wind Spirit. Ils naviguent vers plus de 330 ports dans près de 80 pays – Europe, Caraïbes, Costa Rica, Canal de Panama, Asie, Alaska, Australie et Nouvelle-Zélande, Pacifique Sud, Amérique centrale et Tahiti, où des croisières sont proposées toute l’année.

La compagnie propose plus de 2 500 excursions à terre dans le monde entier lors d’escales dans des ports populaires et hors des sentiers battus. Avec des navires dont la capacité est inférieure à 350 passagers, Windstar offre la possibilité de faire de charmantes découvertes tout en participant à des expériences immersives authentiques. Avec des escales de deux jours dans les différents itinéraires, les passagers profitent de tous les avantages du « slow cruising » : profiter de journées entières sans se soucier de l’heure du retour à bord, avoir la possibilité de passer la soirée dans les ports, prendre son temps… Le service exceptionnel et la gastronomie sont des atouts majeurs qui font de ces croisières des moments inoubliables.

Qu’est-ce qui différencie Windstar Cruises des autres compagnies

La compagnie propose une véritable expérience de yachting. Les navires Windstar peuvent entrer dans des ports inaccessibles aux grands paquebots de croisière. Cela permet à la compagnie de proposer des escales confidentielles et des visites hors des sentiers battus : Barbuda, Montserrat, Wrangell, Vinuatu… La petite taille des navires permet d’accoster au cœur des principaux ports alors que les grands paquebots se trouvent plus éloignés des centres-villes. C’est le cas à Marseille où le navire accoste à proximité du Mucem ou encore à Barcelone où le navire se met à quai non loin de la Rambla.

Windstar propose un accès à la passerelle aux passagers lors que le navire est en mer ce qui est de plus en plus rare aujourd’hui. Les croisiéristes peuvent alors échanger avec l’équipage et le commandant en prenant un café en leur compagnie dans cet endroit exceptionnel.

Lorsque le navire est au mouillage. Les passagers peuvent profiter d’une plateforme pour les activités nautiques : kayak, paddle board, baignade et plongée (snorkeling), détente sur des tapis flottants et bien plus encore.

Le voilier Wind Surf a été construit en France aux Ateliers et Chantiers du Havre (ACH). Lors de son lancement, il est alors l’un des plus grands voiliers du monde. Ses cinq mâts culminent à plus de 67 mètres de haut et supportent des voiles de  pieds et supportant près de 2500 m2 de voiles. Son record de vitesse à la voile est de 15,8 nœuds.

L’histoire de la compagnie Windstar

  • 1984 – Création de la compagnie Windstar Sail Cruises. Son premier navire, le Wind Star, est lancé en 1986, suivi par le Wind Song en 1987 et le Wind Spirit en 1988.
  • 1988 – Holland America Line rachète Windstar Sail Cruises qui est rebaptisé Windstar Cruises.
  • 1989 – Holland America devient une filiale de Carnival Corporation.
  • 1998 – Windstar rachète le voilier Club Med I à Club Med Cruises et le rebaptise Wind Surf. Ce navire est alors considéré comme le plus grand voilier commercial du monde et navigue encore aujourd’hui sous les couleurs de Windstar. Une rénovation majeure réalisée fin de 2019 permet d’y ajouter de nouvelles suites, d’améliorer les espaces publics et de transformer le spa.
  • 2007 – Carnival vend Windstar à Ambassadors International.
  • 2011 – Ambassadors International est placée sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites et une société affiliée à Xanterra Travel Collection® la rachète aux enchères.
  • 2013 – Windstar achète trois paquebots à Seabourn, doublant ainsi la taille de sa flotte.
  • 2014 – Le Star Pride rejoint la flotte Windstar.
  • 2015 – Lancement des paquebots Star Breeze et Star Legend.
  • 2018 – Windstar annonce la jumboïsation (agrandissement) des paquebots de la classe Star qui se voient ajouter une section de 25,6 mètres qui permet de disposer de 50 nouvelles suites et de passer d’une capacité d’accueil de 212 à 312 passagers. Les travaux comprennent également la modernisation et l’ajout d’espaces publics dont deux nouveaux restaurants. Un projet d’envergure qui s’achève en 2022.

Le siège social de Winstar est basé à Miami et tous les navires sont immatriculés aux Bahamas.

Le programme de transformation des paquebots Windstar

Le Star Legend a été rénové en mars 2021 au chantier Fincantieri de Palerme pour être mis au standard  » Star Plus » de la compagnie. Windstar Cruises a investi 250 millions de dollars dans ce projet d’extension et de modernisation. Une section centrale de 25,6 mètres a été ajoutée, les moteurs et les générateurs diesel ont été changés afin d’assurer une navigation plus respectueuse de l’environnement. Les espaces publics, cabines passagers et ponts extérieurs ont également été mis au goût du jour.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Beau livre : Sur les paquebots

Lire : Sur les paquebots - Editions des Falaises

Le livre « Sur les Paquebots » de Stéphane William Gondoin publié aux Éditions des Falaises est une ode à l’âge d’or des transatlantiques français. Ce beau livre de 140 pages explore l’histoire fascinante de la Compagnie Générale Transatlantique, connue sous le nom de French Line dans le monde anglo-saxon. Entre 1864 et 1974, cette compagnie a assuré la liaison mythique entre Le Havre et New York, transportant des milliers de passagers : émigrants, célébrités, politiciens ou hommes d’affaires.

À travers un récit richement documenté, l’auteur retrace les grandes étapes de cette aventure maritime. Le livre met en lumière la rivalité acharnée avec les flottes britanniques, allemandes et américaines, tout en soulignant le rôle des chantiers navals de Saint-Nazaire dans la construction de ces géants des mers. Les paquebots évoqués – Normandie, Île-de-France ou encore Paris – deviennent ici les symboles d’une époque marquée par le luxe, le progrès et parfois le drame.

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Toulon : les escales de paquebots en 2025

Cette année les ports de Toulon et La Seyne-sur-Mer accueilleront 100 escales de paquebots. Le port de Toulon accueillera 33 navires de croisières au quai Fournel et 67 feront escale à La Seyne-sur-Mer. Voici le planning des escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.

Nouvelles escales et temps forts

  • La Seyne-sur-Mer tête de ligne des paquebots Costa : des aller/retour hebdomadaires à bord du Costa Pacifica sont prévus chaque dimanche d’avril à octobre. Le Costa Fascinosa embarquera aussi des passagers le 3 mai 2025. Costa Croisières a programmé 26 escales et 2 itinéraires :

    ☀  Une croisière de 7 jours avec escales à Valence, Palma, en Sardaigne, à Rome et Savone.
    ☀  Un itinéraire de 15 jours avec escales à Palerme, Olbia, Civitavecchia/Rome, en Crète, à Mykonos, Santorin et Argostoli.

    Pour faciliter la venue des passagers, la compagnie propose des trajets en train depuis Paris et Lyon aller-retour jusqu’à Toulon et des transferts gratuits jusqu’au port d’embarquement de la Seyne-sur-Mer depuis la gare de Toulon. Des services de navettes reliant Toulon / La Seyne-sur-Mer à des villes comme Nice et Marseille sont aussi proposés pour faciliter la venue des passagers. Un parking adjacent au port est également disponible.

👉 Visitez le Costa Pacifica ici
👉 Visitez le Costa Fascinosa ici

Vous y trouverez toutes les informations pratiques pour embarquer à La Seyne-sur-Mer concernant votre arrivée en train, en avion, le stationnement en voiture avec différentes options de parking ou encore les navettes maritimes depuis Toulon.

  • Escales inaugurales : 8 paquebots feront escale pour la toute première fois à Toulon ou La Seyne-sur-Mer :
    • Ambience le 5 mars 2025
    • Seabourn Venture le 7 avril 2025
    • Emerald princess le 1er mai 2025
    • Disney Fantasy le 22 mai 2025
    • Ilma – le yacht de luxe de Ritz-Carlton le 20 juin 2025
    • Bolette le 2 juillet 2025
    • Azamara Onward le 7 septembre 2025
    • Silver Ray le 8 septembre 2025
  • Arvia sera le paquebot le plus long à faire escale en rade de Toulon. Il sera présent les lundis, tous les 15 jours à partir du mois d’avril. 👉 Découvrez le navire ici 👈
  • Premières escales croisières connectées au courant à quai – Les tests réussis lors de l’escale du Brillant Lady de Virgin Voyages en décembre dernier ont permis de certifier l’installation CENAQ (Connexion Electrique des Navires à Quai). Des paquebots pourront donc être branchés dès cette année ce qui permet d’éliminer des émissions de particules et de CO2 mais aussi de supprimer le bruit et les vibrations générées par les moteurs.

Planning des escales prévues en 2025

Voici les 100 escales prévues sur l’année 2025 à Toulon / La Seyne-sur-Mer. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite.

Il s’agit d’une liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 17 février 2025 et qui est susceptible d’être modifiée.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Source : Port Rade de Toulon – CCI Var

Beau livre : Cherbourg et son patrimoine maritime

Livre : Cherbourg et son patrimoine maritime

Plongez au cœur de l’histoire maritime de Cherbourg avec le nouveau livre d’Emmanuelle Lemesle, Cherbourg et son Patrimoine Maritime. Cet ouvrage richement documenté vous invite à explorer le lien indissoluble entre la ville et la mer qui a façonné son identité au fil des siècles. C’est un incontournable pour tous ceux qui s’intéressent à l’histoire de Cherbourg, des paquebots transatlantiques et des grandes aventures maritimes. Il offre un éclairage nouveau sur Cherbourg, une escale emblématique qui a accueilli certains des navires les plus célèbres au monde, comme le Titanic et le Queen Mary 2.

Ce livre ne se limite pas à une simple description des digues, des forts ou de la Cité de la Mer. Il explore toutes les facettes du patrimoine maritime de Cherbourg, des batailles navales aux grandes épopées transatlantiques, en passant par l’essor de son activité industrielle. Il aborde l’histoire de Cherbourg sous tous ses angles, de l’époque des bateaux corsaires à la construction du Redoutable, le seul sous-marin nucléaire visitable au monde.

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CFC Croisières – Ambassador Cruise Line : des itinéraires depuis Dunkerque et les Antilles

Article du 11 janvier 2025Mise à jour du 28 février 2025

Compagnie Française de Croisières – CFC annonce que son rapprochement avec la compagnie britannique Ambassador Cruise Line devrait être effectif d’ici fin janvier 2025. Une nouvelle étape de développement pour CFC qui annonce désormais des départs depuis Dunkerque et les Antilles françaises.

Renaissance avec sa nouvelle couleur de coque et de cheminée

Flash back sur l’histoire de la croisière à la française de CFC

CMV_Jules Verne_Nouvelle Livree 2

Si le nom d’Ambassador Cruise Line n’est pas connu des français, on peut tout de même faire un lien entre celle-ci et l’histoire de la création de CFC Croisières. En effet, Ambassador Cruise Line a été créée en 2021 par d’anciens dirigeants de Cruise & Maritime Voyages (CMV) qui, pour mémoire, avait fait naître le projet du paquebot Jules Verne (Ex-Astor) sur le marché français et dont la filiale bleu, blanc, rouge était dirigée à l’époque par Clément Mousset et  Cédric Rivoire-Perrochat. Placée sous administration judiciaire en 2020, la compagnie ne se relèvera pas de la crise économique liée à la pandémie de COVID-19. Quelques années plus tard, ses dirigeants français deviendront les armateurs de CFC Croisières.

Un futur rapprochement pour mieux répondre aux défis du secteur

Renaissance - CFC Croisières

Par cette alliance avec Ambassador Cruise Line, CFC souhaite renforcer sa position sur son marché et développer une stratégie de croissance plus dynamique. Mutualiser ses forces et expertises avec un acteur clé du secteur permettra de mieux répondre aux défis croissants du marché, à la fois en termes de diversification de l’offre et d’engagements durables.

De nombreuses synergies permettront à chaque compagnie d’optimiser ses opérations et de développer de nouvelles opportunités. L’authenticité, la dimension à taille humaine des croisières proposées et l’engagement environnemental constituent un socle de valeurs communes aux deux compagnies. CFC préservera son identité et indépendance et continuera de proposer à ses passagers une expérience de voyage en mer authentique, à la fois traditionnelle et premium dans une ambiance intimiste et conviviale.

Renaissance verte et horizons bleus : les projets CFC pour 2025 – 2026

Renaissance en chantier pour des travaux d’amélioration

Travaux Renaissance - Bremerhaven-2025 ©CFC

Au sein d’une industrie maritime de plus en plus engagée dans une démarche durable, Renaissance fait à nouveau l’objet d’améliorations techniques lors de sa mise en cale sèche entre janvier et fin février 2025. Ces travaux sont réalisés à Bremerhaven en Allemagne. Ils concernent notamment une mise en conformité avec la norme environnementale OMI niveau Tier III – à l’instar des deux autres navires de la flotte d’Ambassador – et d’être ainsi conforme aux ambitions et aux engagements du groupe en matière de croisières durables. Les travaux prévoient plus précisément :

  • L’installation de pots catalytiques de dernière génération (ou SCR) afin d’éliminer les rejets d’oxydes d’azote (Nox).
  • Mise en place de la connexion électrique pour pouvoir se connecter dans les ports équipés et devenir ainsi « zéro émission » polluante lorsque le navire est à quai.
  • Améliorations des cabines.
  • Rénovation d’espaces publics pour apporter plus de confort.
  • Réorganisation des boutiques.
  • La cheminée passera du bleu blanc rouge au violet d’Ambassador Cruise Line et la coque disposera d’un liseré également violet et du « A » de Ambassador, tout comme les autres navires de la flotte.

Les croisières CFC s’ouvrent au marché néerlandais

Le partenariat CFC Croisières – Ambassador se concrétise dès cette année avec la mise en marché d’un nouveau produit commun : les croisières aux Caraibes pour l’hiver 2025-2026, en partenariat avec le voyagiste européen Corendon. Des itinéraires au départ des îles françaises seront proposés dès novembre 2025 à la fois sur les marchés britannique, français et hollandais. Plus largement, cette nouvelle destination enrichit la programmation annuelle du groupe et lui permet de se positionner sur le marché de la croisière avec acheminement aérien.

Le site néerlandais de Corendon annonce déjà le détail des itinéraires de Renaissance sur ce nouveau marché hollandais :

  • 31 octobre 2025 – Croisière d’Ijmuiden à Curaçao – 19 nuits – Départ d’Ijmuiden – Escales : Dunkerque – Lisbonne – Ponta Delgada – Antigua – Roseau – Sainte-Lucie – La Barbade – Curaçao.
  • 10 décembre 2025- Croisière Curaçao et Perles des Caraïbes – 12 jours – Aller/Retour de Willemstad (Curaçao) avec vols A/R d’Amsterdam. Escales : St. Kitts & Nevis – Pointe-à-Pitre – Fort-de-France – Antigua – Saint-Martin – Tortola – Bonaire.
    ➤ Différents itinéraires dans les caraïbes sont est annoncés jusqu’en février 2026.
  • 4 mars 2026 – Croisière de Curaçao à Ijmuiden – 21 nuits – Départ de Willemstad (Curaçao) – Roseau – Pointe-à-Pitre – Fort-de-France – Saint Vincent & Les Grenadines – La Barbade – Sainte-Lucie – Antigua – St Kitts & Nevis – Ponta Delgada – Porto Ijmuiden.

Les nouveaux ports d’embarquements français de Renaissance : Dunkerque – Pointe-à-Pitre et Fort-de-France

Voici les dates des nouveaux itinéraires proposés par CFC Croisières :

Dunkerque - 3J - CFC Renaissance - Carte 2025
  • 29 octobre 2025 – Croisière escapade royale – Croisière de 3 nuits – Aller/Retour de Dunkerque avec escales à Londres Tilbury et Ijmuiden.
  • 1er novembre 2025 – Croisière Odyssée Tropicale – Croisière de 21 nuits de Dunkerque à Pointe-à-Pitre avec escales : Lisbonne – Ponta Delgada – Antigua – Roseau – Sainte-Lucie – La Barbade – Curaçao – St Kitts & Nevis.
  • 22 novembre 2025 – Croisière Secrets de Caraïbes – Croisière aller/retour de Pointe-à-Pitre de 10 nuits avec escales à Fort-de-France – Antigua – Saint-Martin – Tortola – Bonaire – Curaçao – La Barbade.
    ➤ Différents itinéraires dans les caraïbes sont est annoncés jusqu’en février 2026. Un départ de Fort-de-France est à ce jour annoncé le 13 janvier 2026.
  • 7 mars 2026 – Croisière Dans le sillage de Christophe Colomb – 20 nuits – De Pointe-à-Pitre à Dunkerque avec escales à Saint Vincent & Les Grenadines – La Barbade – Sainte-Lucie – Antigua – St Kitts & Nevis – Ponta Delgada – Porto – Ijmuiden – Londres Tilbury – Dunkerque.

Les croisières aller/retour depuis Le Havre sont toujours prévues jusqu’au 5 août 2025. Elles seront suivies par des croisières aller/retour de Marseille du 16 août au 18 octobre 2025. Si Le Havre a vu le baptême de Renaissance le 28 juin 2023, l’arrivée de Dunkerque comme port d’embarquement annoncerait-t-il la fin des croisières depuis le port normand ? L’histoire le dira, à ce jour, il est encore trop tôt pour l’affirmer. Une chose est certaine, la perte des couleurs bleu, blanc, rouge sur la cheminée du navire fait déjà parler d’elle et inquiète sur l’avenir des croisières à la française, promesse initiale des fondateurs historiques de la compagnie.

Un nouveau groupe leader en Europe

Fort du succès de la compagnie Ambassador au Royaume-Uni et du démarrage prometteur de CFC en France, le nouveau groupe Ambassador souhaite se déployer sur l’ensemble du marché européen de la croisière, particulièrement dynamique depuis 10 ans. Alors qu’une croissance de 12% est attendue sur les 5 prochaines années, le Groupe s’appuiera sur son expertise pour ouvrir de nouvelles destinations tout en garantissant une expérience authentique et durable à ses passagers.

Le Groupe exploitera trois navires de taille petite à moyenne : les bateaux Ambience et Ambition d’Ambassador et le navire Renaissance de CFC. Chacune des compagnies continuera de proposer une expérience à bord en phase avec les attentes de leurs clientèles respectives. Chaque navire conservera son identité et offrira ainsi aux passagers britanniques et français des séjours complémentaires, non concurrents.

Le nouveau groupe Ambassador sera détenu en majorité par Njord Partners, actionnaire actuel de la compagnie Ambassador Cruise Line, et en minorité par Cheyne Capital, actionnaire actuel de Compagnie Française de Croisières.

Christian Verhounig - CEO Ambassador Cruise Line ©DR

Christian Verhounig, Président d’Ambassador Cruise Line : « Ce rapprochement est une étape majeure dans la construction de notre vision commune de l’industrie de la croisière. En unissant nos forces, nous allons créer une compagnie capable d’offrir des expériences exceptionnelles à ses clients, tout en défendant des pratiques plus durables. Ensemble, nous ouvrons la voie vers une offre de croisières accessible, premium, authentique et respectueuse de l’environnement. »

Maëlysse Pierrot-Guibourt - Présidente de CFC - ©DR

Maëlysse Pierrot-Guibourt, Présidente de Compagnie Française de Croisières : « Cette union souligne nos ambitions pour l’avenir de la compagnie CFC, une jeune entreprise en plein développement. Se rapprocher d’Ambassador, une compagnie britannique en pleine expansion, est extrêmement positif pour nous. Les synergies prévues vont nous permettre de renforcer notre position dans le secteur. Nos clients sont satisfaits et fidèles, nous restons engagés à leur offrir une expérience premium à bord et même à l’enrichir. »

Jakob Kjellberg - Partner at Njord Partners ©DR

Jakob Kjellberg, co-fondateur de Njord Partners : « Nous sommes très fiers d’annoncer cette prochaine étape qui renforcera le positionnement d’Ambassador en tant qu’acteur leader de la croisière accessible en Europe sur le marché de la silver economy. Nous souhaitons continuer d’impulser un dynamisme dans le secteur, confiants en son potentiel et en notre capacité de mener des projets clés. Cette union illustre notre force et notre volonté de croissance dans le marché européen de la croisière. »

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Honfleur : les escales de paquebots en 2025

Cette année, le port de Honfleur prévoit d’accueillir 57 escales de paquebots dont 6 escales inaugurales. Voici le planning des escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.

Nouvelles escales et temps forts

Les voyageurs en escales à Honfleur sont essentiellement américains et britanniques mais aussi allemands. On ne compte plus les paquebots de luxe qui ont jeté leur dévolu sur le petit port Normand de Honfleur. Cette année ne déroge par à la règle avec au planning des navires particulièrement haut de gamme comme le Ilma de The Ritz-Carlton Yacht Collection ou encore le Scenic Eclipse de Scenic Cruises – un navire équipé de deux hélicoptères et d’un sous-marin de poche pour proposer de nouvelles expériences aux passagers.

  • Escales inaugurales : six paquebots feront escale pour la toute première fois à Honfleur :
    • Seadream II de Seadream Yacht Club le 20 mai 2025
    • Vista de Oceania le 22 mai 2025
    • Seabourn Odyssey le 25 mai 2025
    • Seven Seas Grandeur de la compagnie Regent le 10 juin 2025
    • Ilma de The Ritz-Carlton Yacht Collection le 7 septembre 2025
    • Scenic Eclipse le 18 septembre 2025
  • Overnights : neufs paquebots passeront la nuit à quai offrant à leurs passagers une escale plus longue pour profiter davantage de la destination (en jaune dans le planning ci-après). Parmi ces navires figure l’Hebridean Princess qui passera quelques heures à Honfleur le 21 août avant d’aller à Rouen. Il y sera de nouveau le 23 août 2025 pour une escale plus longue avec la nuit à quai. Cet ancien ferry a été lancé en 1964. Transformé en paquebot de luxe il ne transporte que 49 passagers et 38 membres d’équipage. Il a été affrété à deux reprises par la reine Elizabeth II : en 2006 pour quelques jours de vacances autour des îles écossaises pour son 80e anniversaire ainsi qu’en 2010 pour un périple similaire.

Planning des escales prévues à Honfleur en 2025

Voici les 57 escales prévues sur l’année 2025 à Honfleur. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand et en jaune sont présentées les escales de navires qui passeront une nuit à quai.

Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 24 janvier et susceptible d’être modifiée.
Les horaires des navires mentionnées TbC sont à reconfirmer

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Source : Haropa Port

Orient Express Corinthian : Le plus grand voilier de croisière du monde prend forme

Un voilier de croisière géant made in France

Le 30 janvier 2025, le chantier naval de Saint-Nazaire a été le théâtre d’un événement majeur dans l’industrie des croisières de luxe. Orient Express et Chantiers de l’Atlantique ont célébré la pose de la quille de l’Orient Express Corinthian, marquant une nouvelle étape dans la construction du plus grand yacht à voile au monde. La cérémonie s’est déroulée seulement 10 mois après la découpe de la première tôle. Parmi les personnalités présentes à cet événement : Sébastien Bazin, PDG du Groupe Accor, Philippe Hetland Brault, PDG de Silenseas (la structure opérationnelle d’Orient Express Sailing Yachts), et Laurent Castaing, Directeur Général des Chantiers de l’Atlantique. Ensemble, ils ont supervisé la mise en place du premier bloc d’acier de 606 tonnes dans la cale sèche, accompagnée du rituel du placement de pièces porte-bonheur.

Pose de la quille ©Maxime Castric – Pièce A36 OE Corinthian ©Bernard Biger

©frontline-studio

Caractéristiques de l’OE Corinthian

  • 220 mètres de long
  • 4 500 m² de voiles
  • 3 mâts inclinables de 100 mètres de haut
  • Propulsion : Hybride (voile et GNL)
  • Vitesse maximale à la voile : 17 nœuds
  • 54 suites de 47 à 230m² avec vues panoramiques
  • 5 restaurants dont un signé du Chef Yannick Alléno – deux fois trois étoiles au Guide Michelin
  • 8 bars dont un bar clandestin de style 1930
  • Piscine : couloir de nage de 16,60 mètres
  • Cabaret de 115 places au style Art déco
  • Salle de cinéma
  • Studio d’enregistrement
  • Centre de bien-être – Spa Guerlain
  • Marina à l’arrière du navire pour les activités nautiques

Coupe longitudinale Orient Express Corinthian © Hubert Martin

Equipé du concept SolidSail, fruit de dix années de développement par Chantiers de l’Atlantique, le navire pourra atteindre des performances exceptionnelles uniquement à la voile et dépassant même la vitesse de propulsion standard du moteur. 

Maxime Dangeac ©Franck Juery

Les intérieurs, conçus par Maxime d’Angeac, Directeur Artistique d’Orient Express, promettent une expérience visuelle inédite, alliant le luxe légendaire d’Orient Express à un design maritime innovant. « Toutes les suites et tout l’univers de ce voilier ont été imaginés comme des espaces uniques, sortis de la grammaire décorative classique d’Orient Express, mais fidèles à ses codes si particuliers. Une vision contemporaine d’Orient Express, celle d’une époque où la haute qualité se pense dans l’excellence et appelle à une véritable révolution esthétique.« , précise-t-il.

Détails suite Orient Express Corinthian ©Alixe Lay

Les suites de l’Orient Express Corinthian ont été pensées comme des cocons ouverts sur la mer. Le bois, le cuir, le marbre subliment toutes les pièces, dans des ouvrages travaillés par des artisans d’art français talentueux.

Détails salle de bain ©Alixe Lay

Engagement Environnemental & Innovations technologiques

L’Orient Express Corinthian se distingue par son approche éco-responsable :

  • Système de détection par IA pour éviter les collisions avec les mammifères marins et minimiser la pollution sonore sous-marine.
  • Technologie de positionnement dynamique réduisant l’impact sur les fonds marins en éliminant le besoin de jeter l’ancre dans les zones sensibles peu profondes. 
  • Propulsion hybride combinant énergie éolienne et GNL.
  • Itinéraires optimisés pour tirer partie du vent et réalisés en collaboration avec des experts en routage de course à voile .

Avec l’Orient Express Corinthian, Orient Express Sailing Yachts s’apprête à redéfinir les standards du luxe et de l’éco-responsabilité dans l’industrie des croisières. Les amateurs de voyages haut de gamme respectueux de l’environnement seront séduits par ce « voilier de croisière » élégant et novateur.

Au cours des deux prochains mois, 13 autres blocs de coque en acier et trois blocs de balestron seront méticuleusement soulevés et assemblés par deux grandes grues portiques pour former la coque métallique du navire qui sera lancée en juin. Une fois terminé, le navire sera transféré dans un bassin d’armement pour la phase finale de sa construction jusqu’à la livraison. Les premiers essais en mer de l’Orient Express Corinthian devraient avoir lieu en décembre 2025.

Le voilier devrait prendre la mer en juin 2026 avec des itinéraires à travers la Méditerranée, l’Adriatique et les Caraïbes.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Photos : Orient Express Sailing Yachts & Chantiers de l’Atlantique – Visuels 3D © Maxime D’Angeac – Martin Darzacq

Orient Express Olympian, deuxième voilier de croisière d’Orient Express

La cérémonie de découpe de la première tôle du deuxième voilier de la flotte Orient Express Sailing Yachts s’est tenu le 30 janvier 2025 à Saint-Nazaire. Le lancement de la construction de ce systership de l’Orient Express Corinthian aux Chantiers de l’Atlantique a également été l’occasion de révéler le nom du navire : Orient Express Olympian. Un nom qui incarne l’ambition et la grandeur mêmes des plus grands yachts à voile du monde, précise la compagnie. Au total la construction du voilier nécessitera 80 000 pièces et trois machines de découpe au plasma fonctionnent en continu pour ce chantier. La livraison de l’Orient Express Olympian est prévue pour le printemps 2027.

Sebastien Bazin - PDG du Groupe Accor - Photo ©DR

Sébastien Bazin, PDG d’Accor : « L’univers d’Orient Express ne connaît pas de limites – un royaume de rêves, de découvertes, de connexions, de mouvement et d’émotion. Avec l’Orient Express Corinthian et l’Orient Express Olympian, la légende Orient Express s’apprête à naviguer sur les plus belles mers du monde, offrant une expérience de voyage sans précédent et une découverte authentique des destinations côtières. Inspirés par l’âge d’or du voyage de luxe, les Orient Express Sailing Yachts réinventent le mouvement et le confort sur l’eau tout en étant conçus pour répondre aux défis de durabilité d’aujourd’hui et de demain. Une source de fierté pour nous tous. »

Laurent Castaing - Directeur Général des Chantiers de l’Atlantique

Laurent Castaing, Directeur Général de Chantiers de l’Atlantique : « Avec la construction des voiliers Orient Express nous assistons à la naissance de navires exceptionnels qui entreront dans la légende des plus beaux et des plus performants vaisseaux créés ici à Saint-Nazaire. Aujourd’hui, nous participons également à une avancée majeure dans la décarbonisation de l’industrie maritime. Cette percée technologique est le résultat de 10 ans de recherche et développement sur le concept SolidSail et de l’expertise historique en architecture navale et construction navale des Chantiers de l’Atlantique. Grâce à Orient Express, le plus grand yacht à propulsion éolienne au monde prendra la mer : nous apprécions leur confiance dans ce projet pionnier – une incroyable aventure industrielle, et surtout, humaine. »

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Photos © Orient Express Sailing Yachts & Chantiers de l’Atlantique – Visuels 3D © Maxime D’Angeac – Martin Darzacq

Caen : les escales de paquebots en 2025

e port de Caen n’accueillera que 4 escales cette année. Le paquebot Clio sera en tête de ligne depuis Caen pour deux croisières opérées par Grand Circle Travel. En parallèle des travaux d’amélioration pour recevoir les navires de croisières sont prévus et la ville fêtera cette année son millénaire avec de nombreux événements programmés pour l’occasion.

Planning des escales à Caen pour 2025

Programme des escales à Caen 2025

Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 20 janvier et susceptible d’être modifiée.

Des travaux d’amélioration pour un meilleur accueil des paquebots

Plusieurs chantiers sont prévus cette année :

  • Remplacement des portes de l’écluse de Ouistreham pendant l’été 2025.
  • Lancement également en 2025 du remplacement du pont de Colombelles par un nouveau. Ce changement bénéficiera à la population locale qui l’emprunte quotidiennement mais aussi aux navires de croisières. Le nouveau pont étendra la largeur navigable sur le canal à 40m (37m avec les dolphins), ce qui facilitera l’accès des navires aux quais croisières.
  • Le Nouveau Bassin, le quai croisière de centre-ville bénéficie actuellement d’une refonte totale : surface du quai refaite à neuf, réhabilitation des anciennes grues portuaires, création de chemins piétons et vélos connectant le quai et le centre-ville. Ces travaux marqueront un pas supplémentaire vers une qualité d’accueil accrue pour les croisiéristes. Le quai sera prêt pour la première escale en juin et pour les festivités du Millénaire de Caen.

Le Millénaire de Caen événement majeur de l’année

L’événement phare de l’année sera le Millénaire de Caen avec notamment le grand week-end maritime du 27 au 29 juin 2025 où Caen recevra 48 gréements dont le Belem. Parmi les temps forts on peut noter les dates suivantes :

  • 9 mai 2025 – La grande parade opératique.
  • Du 21 au 28 mars 2025 – Les journées de l’Histoire avec des parcours d’œuvres d’art dans l’espace public mais aussi la grande inauguration du château de Caen qui dévoilera un nouveau spectacle immersif sur les 1000 ans de la ville dans la salle de l’échiquier et un parc paysager qui sublimera le caractère médiéval du château de Guillaume le Conquérant.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Source : Caen-Ouistreham Normandy cruise

Livre : Au fil de l’eau en France et en Europe

Livre Au fil de leau ©Alexandre Sattler

Véritable invitation au voyage, ce livre présente 20 évasions sur les canaux, les fleuves et aux abords des côtes. Il nous plonge dans l’univers du « slow tourisme », une tendance en plein essor qui privilégie des voyages plus immersifs. Divisé en trois chapitres, il explore :

  • 5 canaux en France : de la Marne au Rhin, de Bourgogne, du Rhône et de Provence, de la Marne et de l’Oise.
  • 13 fleuves en France et en Europe : la Loire, le Rhône et la Saône, la Garonne, la Gironde et la Dordogne, la Seine – et d’Europe – le Rhin, l’Elbe, l’Oder, la Havel, la Moldau, le Danube, le Douro, le Guadalquivir.
  • 2 croisières côtières : le grand tour de Corse et l’archipel des Canaries
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Les escales de paquebots à Rouen en 2025

Le port de Rouen accueille essentiellement des paquebots de luxe. Cette année ce sont 16 escales de 11 paquebots et de 7 compagnies différentes qui sont attendues dans le port normand. Voici le planning de toutes les escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.

Nouvelles escales et temps forts

Les passagers essentiellement américains et britanniques mais aussi allemands et japonais profitent généralement d’un itinéraire qui intègre une ou plusieurs nuits à quai. Ainsi ils peuvent visiter Rouen et ses centres d’intérêts mais aussi les alentours avec des sites très prisés comme Giverny et aussi aller jusqu’à Paris.

Escales inaugurales : 2 paquebots feront escale pour la toute première fois à Rouen :

  • Azamara Quest du 16 au 18 juin
  • Hamburg les 27 et 28 octobre

Planning des escales prévues à Rouen en 2025

Voici les 16 escales prévues sur l’année 2025 à Rouen. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand.

Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 15 janvier et susceptible d’être modifiée.

🔎Vous êtes curieux? 👉 Visitez le Silver Dawn de Silversea Cruises ici

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Source : Rouen Tourisme | Haropa Port

Norwegian Bliss

Norwegian Bliss

Le paquebot Norwegian Bliss est le 16e paquebot de Norwegian Cruise Line. C’est également le 3e navire de la classe Breakaway Plus après le Norwegian Escape et le Norwegian Joy. Tout comme son sistership le Norwegian Joy (destiné au marché chinois) il est le second paquebot au monde à être équipé d’un karting en mer. 

« Le Norwegian Bliss est l’un de nos navires les plus attendus et ce jour marque une nouvelle étape des plus importantes pour ce navire, le plus récent et le plus innovant de notre flotte », a ainsi déclaré Andy Stuart, president and CEO de Norwegian Cruise Line.

Norwegian Cruise Line - Board (2)

Nick Wilkinson, NCL VP & Managing Director UK & Ireland, the Middle East and Africa – Andy Stuart, President & CEO NCL – Harry Sommer, VP Executive International Business Development NCL – Kevin Bubolz, VP & General Director NCL Europe

La construction du navire ainsi que ses équipements ont été spécifiquement étudiés et adaptés pour offrir une expérience exceptionnelle lors des croisières en Alaska. Le salon Observation lounge offre une vue panoramique sur les glaciers et sur l’océan. Pour sa saison inaugurale – à partir du 30 mai 2018 – le Norwegian Bliss propose chaque semaine des croisières de 7 jours en Premium All Inclusive en Alaska au départ de Seattle avec escales à Ketchikan, Juneau, Skagway en Alaska et Victoria au Canada. A partir de novembre 2018, le paquebot sera positionné au départ de Miami pour des croisières de 7 jours dans les Caraïbes orientales avec escales à Saint-Thomas, Tortola dans les Îles Vierges britanniques ainsi qu’à Nassau aux Bahamas.

Caractéristiques du Norwegian Bliss

  • Construit aux chantiers Meyer Werft de Papenburg en Allemagne
  • Date de livraison : 19 avril 2018
  • Baptême à Seattle : 30 mai 2018
  • 4 004 passagers
  • 2 088 cabines dont 82 studios
  • 1 716 membres d’équipage
  • Longueur : 333 mètres
  • Largeur : 41 mètres
  • Tirant d’eau : 8 mètres
  • 166 028 tonneaux
  • Vitesse maximum : 22,5 nœuds
  • 20 ponts dont 16 réservés aux passagers
  • 27 restaurants
  • 20 bars et salons avec chacun un thème différent
  • Salle de spectacle
  • Discothèque
  • Casino
  • 4 piscines dont 1 pour les familles, 1 avec toit rétractable réservée aux passagers du Haven et 1 au Spa
  • 11 bains à remous dont 2 dans The Haven
  • 1 pataugeoire avec jeux d’eau pour les enfants
  • 2 toboggans 
  • 1 Karting
  • 1 Laser game / Laser Tag
  • Spa avec barbier et salon de beauté
  • Salle de sport
  • Bibliothèque
  • Espace Internet
  • Voltage (en cabine) : 110/220 volts

Norweian Bliss - Plan des ponts - cruise deckplan

Téléchargez ici le plan des ponts du Norwegian Bliss

Visite en vidéo – Norwegian Bliss Cruise ship tour

Elvis Duran parrain du Norwegian Bliss

Elvis Duran - Andy Stuart - Photo NCL

Elvis Duran, animateur radio et Andy Stuart, President & CEO de NCL

Le Norwegian Bliss est baptisé le 30 mai 2018 au pier 66 de Seattle.

C’est Elvis Duran, célèbre animateur radio d’un morning show américain qui est le parrain du navire.

La proue du Norwegian Bliss, œuvre originale de Wyland

Le décor de la coque du Norwegian Bliss a été dessiné par Robert Wyland, un artiste mondialement connu pour ses œuvres sur la vie marine. La notoriété de ses peintures, la popularité de ses galeries d’art et les projets de sa fondation ont fait de lui l’un des artistes les plus célèbres et les plus appréciés au monde. L’œuvre réalisée pour le Norwegian Bliss s’intitule « Cruising with the Whales » que l’on pourrait traduire par « naviguer avec les baleines ». Elle représente des baleines, dauphins, tortues et raies… La coque du navire, qui sert de « toile » immense pour cette œuvre, a pour objectif de montrer l’importance de la conservation et de la préservation des océans.

Loisirs pour tous sur le Norwegian Bliss

Karting – The Race Track

Il s’agit de la plus grande piste de karting en mer. Les dix véhicules qui s’élancent à 50 km/h sur la piste sont à motorisation électrique. Ceci ne retire rien aux sensations fortes éprouvées sur ce parcours de 300 mètres qui s’étend sur deux niveaux. La course coûte $5 et est suffisamment longue pour avoir l’impression de bien avoir profité du circuit.

C’est sur le Norwegian Joy qu’est apparu le premier karting en mer. Rapidement positionné sur le marché asiatique, il a rendu l’arrivée du Norwegian Bliss et de son karting très attendue des croisiéristes fans de divertissement à bord.

Laser game – Laser Tag

Pour cette nouvelle attraction, on pénètre dans une station spatiale abandonnée. Le décor de science-fiction créé une ambiance particulière propice à projeter les participants dans un autre univers.

Le laser game est installé en plein air et il est ouvert jour & nuit. La partie coûte $5, elle se joue à deux équipes et plus on est nombreux et plus c’est amusant.

Aquapark et toboggans à sensation

Le toboggan Aqua Racer, pour une course en glissade sur 100 mètres en solo ou en tandem, permet à tous de s’amuser.

Pour les fans de sensations fortes, le toboggan en chute libre Ocean Loops, propose une glissade à toute vitesse avec une double boucle sur le flanc du navire.

Des jeux d’eau permettent aux enfants de pouvoir s’amuser avec des canons à eau, un petit toboggan ou encore se prendre un sceau d’eau géant sur la tête.

Piscines centrales

La piscine la plus proche du parc aquatique est réservée aux familles, l’autre piscine est réservée au adultes. Les Jacuzzis sont situés sur le pont 17 et sur le pont 20.

Solarium Spice H2O

Situé à l’arrière le Spice H2O est un espace réservé aux adultes. On y trouve un grand solarium, un bar avec salon fumeurs et de nombreux transats. En soirée c’est également un lieu de fête.

Vibe Beach Club

Ce solarium privé est en accès payant. On y trouve un bar, un jacuzzi et des cabanes avec vue sur l’océan.

678 Ocean Place et The Waterfront

Comme son nom l’indique, 678 Ocean Place est un ensemble de lieux très animés situés sur les ponts 6, 7 et 8 au plus près de l’océan. On y trouve une galerie marchande, une terrasse au plus près de la mer, des salles de spectacles… 

C’est au pont 8 que se trouve The Waterfront une large promenade extérieure de 400 mètres de long où l’on trouve aussi bien de petits salons confortables que des bars ou restaurants de spécialités avec aussi bien des places à l’intérieur qu’à l’extérieur. C’est un endroit idéal pour une promenade en bord de mer.

Atrium

C’est dans l’Atrium, au pont 6, que l’on trouve le Guest Service (bureau information), le bureau des excursions, Next Cruise pour réserver sa prochaine croisière et le « On board credit » et le service comptabilité pour éditer son relevé de compte ou faire du change. 

Même si tous les services sont disponibles et accessibles depuis l’application NCL sur smartphone ou sur les bornes présentes sur les ponts, un accueil client permet d’obtenir une réponse personnalisée de l’équipage.

Norwegian Bliss - Guest Service (1)

Les restaurants du Norwegian Bliss

Norwegian Bliss - Borne tactileAvec 27 options de restauration, les passagers ont vraiment du choix, y compris dans les restaurants « complimentary » (sans supplément de prix).

Sur les bornes tactiles, on peut consulter la fréquentation des restaurants. Lorsqu’aucune table n’est disponible dans le restaurant de son choix (ce qui est rare), c’est au moyen d’un bipper que l’on nous signale que notre table est prête. Avec toutes les options de restaurants possibles, on n’attend jamais très longtemps.

Sont compris dans le prix de la croisière :

Manhattan Room (restaurant principal) – Pont 7

Le restaurant Manhattan Room est l’une des trois salles à manger principales du Norwegian Bliss. Si l’ambiance et le décor change, c’est le même menu qui est servi dans les trois restaurants. Dans un décor de « Supper Club » new-yorkais, les passagers dînent au son d’un orchestre.

Dans les années 1930, 1940 les « Supper Club » américains étaient des lieux pour voir et être vu. S’y côtoyait les grands patrons et célébrités pour y passer un bon moment en musique ou pour danser avant les cocktails ou les grands dîners en ville.

Savor (restaurant principal) – Pont 6

Le décor du Savor est moderne et chic, on y dîne toujours avec style.

Taste (restaurant principal) – Pont 6

Norwegian Bliss - Taste Restaurant

Le Taste est un restaurant à l’ambiance raffinée et contemporaine.

Garden Café – Pont 16 – Buffet libre-service

Le buffet du Garden Café permet de se restaurer à l’intérieur ou à l’extérieur matin, midi et soir avec une très belle vue sur la mer. Des plats thématiques sont proposés en libre-service : mexicains, méditerranéens, caribéens…

The Local Bar & Grill – Pont 7

Ce nouveau pub remplace le « O’Sheehan’s Neighborhood » que les habitués de la compagnie connaissent bien. On peut s’y restaurer 24h/24. Le midi et le soir, on y sert des spécialités américaines : chicken pot pie (tourte ou poulet), hamburgers, hot dogs, wings et fish & chips.

C’est aussi un lieu stratégique pour observer les autres passagers puisqu’il surplombe l’Atrium et son écran géant. La vue est imprenable sur les animations et concerts. On y trouve également un bowling ou plutôt un jeu de quilles et de grands écrans pour suivre les retransmissions de matchs.

Les restaurants avec supplément de prix :

Le Q – Texas Smokehouse

Avant d’être grillées au barbecue, les viandes de ce restaurant texan à l’ambiance country sont fumées au bois de caryer, de chêne ou de pacanier.

Le Los Lobos – Pont 8

Norwegian Bliss - Los Lobos restaurant

Ce nouveau restaurant mexicain propose à sa carte : tacos, guacamole, margaritas…

Food Republic – Pont 8

On y sert une cuisine asiatique cosmopolite que l’on commande directement sur les tablettes installées sur les tables. Ce restaurant est idéal pour un voyage culinaire à travers le monde.

Le Bistro – Pont 17

Pour ceux à qui la cuisine française pourrait manquer, ce luxueux Bistro est l’endroit idéal pour retrouver la gastronomie de différentes régions comme la bouillabaisse ou encore les escargots. 

Teppanyaki

Le dîner est assuré par des cuisiniers qui proposent un spectacle culinaire unique. Les tables de cuisson sont disposées au centre des tables et les maîtres Teppanyaki jonglent avec leurs instruments pour proposer une cuisine japonaise raffinée.

Cagney’s Steakhouse – Pont 8

Comme son nom l’indique on y déguste des spécialités de viandes grillées à l’américaine et même des frites aux truffes.

La Cucina – Pont 8

Les plats italiens y sont à l’honneur : fettucine au homard, pâtes carbonara… 

Ocean Blue – Pont 8

Les spécialités de fruits de mer, le saumon d’Alaska ou encore le vivaneau grillé sont à la carte de ce restaurant à l’ambiance maritime.

Jimmy Buffet’s Margaritaville at Sea – Pont 17

C’est une chaîne très réputée aux Etats-Unis et dans les Caraïbes. Son style exotique est inspiré par la vie de Jimmy Buffet. Ce chanteur américain de musique country, rock et pop a eu son heure de gloire dans les années 70. Son plus grand tube « Margaritaville » a été composé en 1977.

Le restaurant Margaritaville du Norwegian Bliss n’est ouvert que le midi et c’est le paradis des Nachos, du cheeseburgers le tout arrosé de Margarita.

The Bake Shop et Dolce Gelato

Envie d’un en-cas ? The Bake Shop propose des macarons, chocolats et cupcakes. La partie extérieure de la petite échoppe est un glacier. Toutes les glaces sont fabriquées à bord.

La pâtisserie, chocolaterie Coco’s

Pour les gourmands, c’est au Coco’s que sont servis des délices sucrés : chocolats, pralines, crêpes ainsi que des spécialités de café. A l’entrée de cette nouvelle pâtisserie trône une immense fontaine de chocolat.

Près du Coco’s et du Comedy Club, on trouve le grand escalier central qui relie les ponts 6 – 7 – 8. La place est dominée par un grand lustre monumental.

Les bars et salons du Norwegian Bliss

Observation Lounge

Ce salon d’observation de 325 m² est situé au pont 15. Il offre vue à 180° afin de mieux contempler les glaciers, les couchers de soleil et la nature. Des en-cas gratuits sont proposés matin, midi et soir. Des écrans interactifs donneront des informations sur les paysages observés pendant la croisière.

A-List Bar

Ce bar situé est situé au pont 8 entre le Cagney’s steakhouse et le restaurant Los Lobos. Il a été créé en l’honneur des 30 ans de carrière d’Andy Stuart, Président et CEO de NCL. On y sert des cocktails maison, des vins et des spiritueux premiums.

Sugarcane Mojito Bar – Pont 8

The District Brew House – Pont 8

Le pub propose 24 sortes de bières pression et plus de 50 bières en bouteille

The Cellars – Pont 8

Ce bar à vins signé Michael Mondavi propose une carte des vins sélectionnés à partir de 35 cépages. Le nom de Mondavi est associé à la production de grands crus à Napa Valley en Californie. Les passagers peuvent participer à des dégustations quotidiennes et des séminaires éducatifs et interactifs.

Norwegian Bliss - The Cellars - bar à vin

Maltings Whiskey Bar et Humidor Cigar Lounge – Pont 8

Ce bar est spécialisé dans les spiritueux du monde entier. Il dispose d’un espace pour les fumeurs : le Humidor Cigar Lounge.

Skyline bar – Pont 6

Norwegian Bliss - Skyline bar

Le Skyline est le bar du casino.

Mixx bar – Pont 6

Norwegian Bliss - Mixx bar

Situé face aux restaurants Taste & Savor, ce bar à cocktails est idéal pour prendre l’apéritif avant le dîner.

Café et bar Atrium – Pont 6

Situé au cœur de l’Atrium, ce bar a une vue imprenable sur les concerts du soir ou sur l’écran géant d’une hauteur de deux ponts où se déroulent animations, films et jeux Wii. 

Starbucks café

C’est en hommage à son futur port d’attache de Seattle, que l’on y trouvera également la délicieuse carte du Starbucks®, dont le siège se trouve dans cette ville.

Norwegian Bliss - Starbucks café

Les soirées à bord du Norwegian Bliss

Le Norwegian Bliss propose des shows de Broadway mais aussi un nouvel espace comedy club, une discothèque… Pour voir les grands shows, il faut penser à réserver sa place sur les bornes tacticles, sur l’application smartphone NCL ou sur la télévision de la cabine. On peut également réserver avant le départ sur le site Internet de la compagnie.

Le Théâtre du Norwegian Bliss

Le show de Broadway « Jesey Boys » est le spectacle phare à ne pas manquer dans le théâtre du Norwegian Bliss. Cette célèbre comédie musicale a reçu le prix de meilleure comédie musicale 2006 à l’occasion des Tony Awards®. Un nouveau spectacle original de style cubain, créé par Warren Carlyle, metteur en scène et chorégraphe également récompensé aux Tony Awards®, est également proposé aux passagers.

The Cavern Club

The Cavern Club s’inspire de la célèbre salle de spectacle de Liverpool. Les Beatles s’y sont produits à de nombreuses reprises. D’autres groupes s’y sont produits : The Rolling Stones, Arctic Monkeys, The Who, Pink Floyd, Oasis, Aretha Franklin, John Lee Hooker… ce qui explique la déco du Cavern Club. Comme à Liverpool, on peut y voir les signatures des membres du groupe ainsi que des dédicaces derrière la scène.

Social – Comedy Club

Le Social est un nouvel espace qui allie comedy club et boîte de nuit. Les soirées « Silent party » sont très prisées des croisiéristes. Chacun est équipé d’un casque et peut choisir entre 2 canaux qui diffusent la musique de deux DJ différents. Chacun danse donc à son rythme créant ainsi une ambiance amusante.

Happy Hour Prohibition – The Musical

Happy Hour Prohibition - Norwegian Bliss - Photo NCL

Ce spectacle interactif invite les passagers à remonter le temps à l’époque de la prohibition. C’est dans le bar clandestin de Miss Lulu à la Nouvelle-Orléans que les croisiéristes prennent place pour cette comédie musicale originale où filles de joie et contrebandiers animent une soirée inédite.

Cabines

Pour le confort de tous les passagers, il faut noter que la compagnie propose de nombreuses catégories de cabines. L’offre va du studio avec vue virtuelle sur l’océan pour les solos aux Suites luxueuses de l’espace « The Haven » en passant par les cabines communicantes pour les familles.

Cabine avec balcon 9184

Norwegian Bliss - Cabine balcon 9184

Cabines studio et salon pour les solos

Un espace dédié du Norwegian Bliss comprend des studios ainsi qu’un salon dédié. NCL est à ce jour la seule compagnie à proposer une véritable offre pour les solos. Les studios disposent de tout le confort et d’un hublot virtuel pour pouvoir voir la mer. 

Les croisiéristes qui voyagent seuls ont ainsi tous les avantages des croisiéristes classiques et disposent d’un tarif adapté (environ 25% d’économie). Un salon commun permet aux personnes seules de pouvoir se rencontrer et d’échanger pour favoriser la convivialité. Ce salon n’est pas accessible aux autres passagers. Des activités de rencontres et d’échanges leurs sont également proposées. Les studios étant très demandés, il est nécessaire de réserver longtemps à l’avance.

Cabine intérieure

Norwegian Bliss - Cabine intérieure

Bon à savoir : la cabine comporte des prises de courants américaines et européennes.  Les cabines et suites classées Haven disposent de produits de beauté Bulgari et même d’une fleur de bain. 

Astuces : 

  • Dans le couloir des cabines les motifs de poissons indiquent le sens dans lequel on se trouve. La tête des petits poissons pointe vers l’avant du navire et la queue vers l’arrière.
  • Près de la porte d’entrée des boutons permet de signaler qu’on est présent dans la cabine (At home), ne pas déranger (Do not disturb) ou d’informer la cabinier qu’il peut faire le ménage dans la cabine.

Boutiques

C’est au pont 8 que l’on trouve les principales boutiques du navire. Elles proposent un large choix de parfums, bijoux, montres, articles de mode ainsi que des souvenirs aux couleurs de Norwegian Cruise Line. Outre les alcools et les cigarettes, c’est aussi au duty free que l’on trouvera des produits de première nécessité : médicaments, soins…

Des ventes ponctuelles sont également proposées dans l’allée centrale du pont 8 ainsi que près des piscines dans la zone Marketplace.

Bliss Casino

Espace Internet

Galerie d’art

Norwegian Bliss - Galerie d'art

Des expositions sont proposées chaque jour sur 678 Ocean Place. Toutes les œuvres peuvent s’acheter lors de ventes aux enchères.

The Haven

Norwegian Breakaway - Produit BULGARI cabine The Haven

Les passagers souhaitant vivre une expérience luxe peuvent réserver l’une des Suites dans « The Haven ».  Le service y est personnalisé avec un concierge et un maître d’hôtel disponible 24h/24.

Dans les suites on trouve des produits de bains BULGARI, une corbeille de fruits ainsi que chaque jour des en-cas sucrés ou salés. Les passagers ont un accès direct à un solarium privé. Parmi les espaces privatifs on trouve une piscine, des jacuzzis, un bar, un restaurant…

La piscine The Haven

Avec son toit rétractable, la piscine de The Haven permet de pouvoir se détendre au chaud quelle que soit la météo. Elle est entourée de deux jacuzzis et dispose d’un solarium abrité près de la piscine et d’un solarium extérieur qui donne sur la proue du navire.

Horizon Lounge

Ce salon offre une vue à 180° dans un espace privilégiée exclusivement réservé aux passagers du Haven. Il se trouve sur les ponts 17 et 18.

The Haven Lounge

Le restaurant The Haven

The Haven Owner’s Suite

Cette suite de 135 m² peut accueillir jusqu’à 6 personnes. Elle dispose de deux chambres, d’un dressing, d’une salle de bain avec douche et bain à remous avec vue mer, d’une grande terrasse et d’un salon tout confort.

The Haven Family Villa

Cette villa de 50 m² comporte un petit balcon, un grand salon, deux chambres : l’une avec un grand lit et l’autre avec 2 canapés lits. La salle de bain dispose d’une douche et d’une baignoire avec vue sur la mer.

The Haven Courtyard Penthouse

Ce penthouse dispose d’une chambre avec un grand lit, un salon, un petit balcon et une grande salle de bain.

Spa et espace beauté

Tout est fait pour la détente : transats chauffants, salons de massages, suite thermale avec un bain de vapeur, piscine Vitality, pièce de neige artificielle, grotte de sel pour purifier le corps… On trouve également un barbier, un salon de coiffure, des soins esthétiques…

Coiffeur et barbier

Salle de sport

Le Norwegian Bliss dispose de plusieurs salles de sport pour l’entrainement individuel ou pour des cours en groupe.

Espaces enfants

Des Clubs par tranches d’âges sont tous sur le pont 5. Les animateurs de la Splash Academy accueillent les enfants de 3 à 12 ans dans un espace sur deux étages riche en jeux et jouets. Les ados ont leur espace interdits aux adultes avec jeux vidéo, salons et discothèque privée. Les petits peuvent jouer avec leurs parents dans une salle de jeux d’éveil en libre-service. Un service payant de garde nocturne est possible. 

Arcades et vidéos

Norwegian Bliss - Jeux d'arcades

Jeux d’arcades

Les jeux sont payants et ouverts à tous. L’espace ce trouve juste à côté de la Splash Academy au point 5.

Les secrets du Norwegian Bliss

  • Norwegian Bliss - Pont 8Sur la promenade du pont 8, on peut voir la mer défiler sous ses pieds grâce à des « hublots » en verres. Rendez-vous sur The Waterfront.
  • Des longues vues (gratuites) sont disponibles sur la promenade du pont 8 – The Waterfront.
  • Des jeux sont disponibles à la bibliothèque près de l’Atrium. Chaque jour on peut aller y chercher des jeux imprimés : Sudoku, quizz et mots croisées (en anglais). 

Le saviez-vous ?

Avant de rejoindre la Mer du Nord, c’est par une petite rivière à peine aussi large que lui, que le paquebot Norwegian Bliss a navigué pendant plusieurs heures. C’est le 13 mars 2018 que l’événement a eu lieu. Le navire quitte alors les chantiers Meyer Werft en Allemagne. Situés à l’intérieur des terres, il a dû remonter la rivière Ems avec moins de un mètre cinquante de dégagement lors du passage de l’écluse de Meyer Werft.

Première croisière avec NCL ? Voici ce qu’il faut savoir

Le Freestyle Cruising, c’est la marque de fabrique de NCL, un concept qui allie Liberté et Flexibilité. En résumé, faire ce que l’on veut, quand on veut et comme on veut :

  • Pas de contrainte vestimentaire pour les soirées.
  • La souplesse de se restaurer où l’on souhaite sans se voir imposer l’horaire d’un 1er ou 2ème service. Certains restaurants sont ouverts 24h24, 7j/7.
  • La flexibilité de choisir parmi plus de 25 options de restaurations (avec ou sans supplément de prix).
  • Le choix des cabines est varié : suites, balcons, intérieures… mais aussi des studios pour les croisiéristes solos ou encore des cabines modulaires et communicantes pour les familles et groupes d’amis.
  • Les itinéraires : des mini-croisières aux voyages au long-cours pour que chacun y trouve son compte.

Bref, un concept qui a fait évoluer le monde de la croisière et qui a inspiré de nombreuses compagnies.

Ce que j’en pense

Logo Escale CroisièreCe que j’aime avant tout sur le Norwegian Bliss ce sont les espaces de vies particulièrement bien agencés. L’Observation Lounge est une grande réussite et donne immédiatement envie de découvrir les grands espaces comme l’Alaska. Allongée dans les confortables méridiennes, je ne me lasse pas de regarder la mer et les paysages qui défilent sous mes yeux et ce quelle que soit la météo.  Dans la mezzanine juste au-dessus on trouve le Garden Café afin de pouvoir également profiter de la vue lors des repas.

Norwegian Bliss - Pont 8La promenade Waterfront avec ses restaurants, bars et salons au plus proche de la mer est particulièrement réussie. Elle a inspiré de nombreuses compagnies. En revanche, je trouve dommage qu’il n’y ait pas d’espace vitré qui permette d’avoir une vue sur la passerelle de navigation comme c’est le cas sur le Norwegian Epic ou même simplement un espace avec des écrans de navigation pour suivre la route et observer les navires qui nous entourent.

Norwegian Bliss - Karting - Race trackLe Norwegian Bliss est un paquebot incroyable avec son karting et son laser game. La compétition bat son plein avec ces deux attractions. La piste de 300 mètres de long sur deux étages permet de s’élancer dans une course à 50 km/h qui offre de véritables sensations. Les courses sont assez longues et permettent de vraiment en profiter. Pour le Laser Tag je préconise d’aller s’offrir un « combat » de nuit pour plus de piment. Equipée avec mon arme laser, je me suis vraiment prise au jeu. Pour s’offrir davantage de chance de gagner contre l’équipe adverse, mieux vaut comprendre l’anglais pour faciliter le maniement de notre arme qui comporte quelques options : mode rafale, titan, bouclier d’invisibilité… 

En soirée, il y en a pour tous les goûts et il ne faut pas hésiter à pousser les portes des salles de spectacles pour profiter des différentes ambiances. Les shows Havana! et Jersey Boys raviront les fans de comédies musicales. Pour ma part, j’ai adoré les concerts des « Beattles » au Cavern Club ou encore les différents groupes de musiques dans l’Atrium ou au bar du Sugarcane.

Avec tous les aménagements proposés sur ses navires, NCL montre que tous les clients sont importants à ses yeux : les solos trouvent des cabines adaptés, les familles ont de quoi s’amuser avec leurs enfants, les amateurs de sensations fortes sont comblés, les gastronomes se délecteront des nombreuses spécialités des différents restaurants, les soirées sont variées avec des shows de qualités et les fumeurs trouvent des espaces pour avoir leur liberté : Cigar lounge et zone au Spice H2O. Si on ajoute à tout cela l’offre Premium All Inclusive, il devient difficile de ne pas trouver son bonheur sur le Norwegian Bliss.

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION