En 2025, Le Havre devrait accueillir 144 escales de paquebots d’une vingtaine de compagnies différentes. Voici le planning de toutes les escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.
Le Havre port d’embarquement
48 départs de croisières, opérées par 6 compagnies, sont prévues depuis Le Havre :
MSC Croisières : 26 départs dont 15 à bord duMSC Preziosa et 11 pour le MSC Poesia.
CFC Croisières : 14 départs pour le paquebot Renaissance.
NCL : 4 départs dont 2 à bord du Norwegian Dawn et 2 à bord du Norwegian Sky.
Regent Seven Seas Cruises : 2 départs – l’un sur le Seven Seas Mariner le 12 août 2025 et l’autre sur le Seven Seas Grandeur le 8 septembre 2025.
Cunard : départ de l’unique transatlantique Le Havre – New York, à bord de Queen Mary 2, le 28 avril 2025
Costa Croisières : départ du Costa Diadema le 16 septembre 2025.
Nouvelles escales et temps forts
Escales inaugurales : 8 paquebots feront escale pour la toute première fois au Havre :
16 escales Princess Cruises dont 13 du Regal Princess et 3 de l’Emerald Princess
15 escales du paquebot Renaissancede CFC Croisières
Costa Croisières n’a programmé que le passage de deux paquebots au Havre en 2025 : le Costa Diadema – le 11 mai 2025 – pour son positionnement vers l’Europe du Nord pour des croisières de printemps vers la Norvège et le Costa Favolosa – le 13 mai 2025 – pour ses itinéraires en Europe du Nord avec notamment des voyages vers l’Islande. Pour leurs repositionnements vers la Méditerranée seul le Costa Diadema sera de passage au Havre (le 16 septembre 2025), le Costa Favolosa passera quant à lui par Cherbourg (le 17 septembre 2025).
Planning des escales prévues en 2025
Voici les 144 escales prévues sur l’année 2025 au Havre. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand.
Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 23 décembre 2024 et susceptible d’être modifiée.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION Source : GIP Le Havre Croisières
Cette année le port de Cherbourg en Cotentin accueillera 55 escales de paquebots. Voici le planning de toutes les escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.
Nouvelles escales et temps forts
Escales inaugurales : trois paquebots feront escale pour la toute première fois à Cherbourg :
AIDAbella le 22 avril 2025
Volendam de Holland America Line le 3 mai 2025
Mein Schiff 2 de TUI Cruises le 19 août 2025
Overnights : L’Hebridean Princess restera à quai pour la nuit lors de ses deux escales prévues en août permettant ainsi à ses passagers de profiter de tout l’attrait de la Normandie. Cet ancien ferry a été lancé en 1964. Transformé en paquebot de luxe il ne transporte que 49 passagers et 38 membres d’équipage. Il a été affrété à deux reprises par la reine Elizabeth II : en 2006 pour quelques jours de vacances autour des îles écossaises pour son 80e anniversaire ainsi qu’en 2010 pour un périple similaire.
P&O Cruises : 9 escales de 5 paquebots : Ventura, Arcadia, Britannia, Aurora et Iona
En revanche, Costa Croisières ne sera présent que lors d’une seule escale, celle du Costa Favolosa le 17 septembre 2025 👉 visitez le navire ici
Planning des escales prévues en 2025
Voici les 56 escales prévues sur l’année 2025 à Cherbourg. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand.
Cette liste constitue une réservation de quais dans la darse Transatlantique des paquebots, et par défaut au quai de France. Il s’agit d’une liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 24 décembre 2024 et qui est susceptible d’être modifiée.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION Source : Office de Tourisme du Cotentin – Cherbourg Cruise en lien avec le planning de la Capitainerie du port de Cherbourg
Voici un dictionnaire essentiel pour explorer l’univers maritime, découvrir l’histoire des mots et maîtriser le vocabulaire marin, parfait pour tous les passionnés et curieux. Cet ouvrage vous permettra d’approfondir vos connaissances et d’utiliser les termes appropriés lors de vos aventures en mer.
Le « Dictionnaire culturel de la mer et de la marine » de Pascal-Raphaël Ambrogi est un véritable voyage linguistique qui nous invite à explorer la richesse du vocabulaire marin et son importance dans notre héritage culturel.
Avec plus de 16 000 entrées, cet ouvrage présente un inventaire impressionnant des termes liés à la mer et à la marine. Il ne s’agit pas simplement d’un recueil de définitions, mais d’une véritable plongée dans l’histoire et la culture maritime. Chaque mot est une fenêtre ouverte sur l’extraordinaire épopée des rapports entre l’homme et l’océan. L’auteur nous rappelle l’importance de préserver ce vocabulaire, témoin d’un héritage considérable qui a joué un rôle majeur dans la construction de la France et de son histoire.
C’est un voyage à travers l’histoire maritime que propose Dominique Krauskopf dans son livre « Les plus beaux bateaux du monde ». Cet ouvrage invite les amateurs de navigation et passionnés d’histoire à découvrir des navires légendaires.
Avec plus de 200 photos, ce livre nous fait revivre l’épopée de navires emblématiques tels que le Queen Elizabeth 2, Britannia, Aranui, Normandie, Le Commandant Charcot ou encore Belem, Cutty Sark, Pen-Duick, Titanic, Hermione, Fram, Steam Ship Sudan, Eagle, Tara, Marion Dufresne, Christian Radich et bien plus encore. Ces navires fascinent par leur beauté et leur histoire, qu’il s’agisse de bateaux militaires, de paquebots, de grands voiliers ou de navires d’expédition.
Queen Anne est le 249e paquebot de la mythique compagnie Cunard. Sa célèbre et emblématique cheminée rouge est caractéristique de tous les navires actuels de la flotte. C’est la première fois depuis 1999 que Cunard a quatre paquebots en flotte : Queen Mary 2, Queen Victoria, Queen Elizabeth et Queen Anne.
La décoration de Queen Anne allie tradition et modernité tout en conservant des espaces emblématiques que l’on retrouve sur chaque navire de la compagnie et dont le design ne manque pas de touches Art déco emblématiques des grands paquebots d’autrefois. De nouvelles expériences sont à découvrir aussi bien concernant la restauration, la culture et le divertissement mais toujours avec cette signature d’élégance, de luxe discret et le service White Star.
Quelques années après la Première Guerre mondiale en 1924, en Italie, 138 familles se préparèrent à partir. Leur existence devenant difficile, Giovanni et Maria Chiara Rossetti allaient rejoindre la France à Saint-Nazaire pour construire des paquebots transatlantiques. Leur petit-fils Bruno retrace toute cette épopée dans cet ouvrage.
Leur histoire se trouva mêlée aux prestigieux navires Île-de-France et Normandie qui réalisèrent la liaison maritime entre Le Havre et New York. C’est précisément dans cette ville américaine, lieu d’arrivée des paquebots, que pris naissance un peu avant le terme « Little Italy » au XIXe siècle. Mais curieusement, la capitale française de la construction navale a eu aussi son quartier spécifique, terre d’accueil des Transalpins. Une « Little Italy » unique dans le Grand Ouest se forma dans le quartier ouvrier du Pré-Gras à Penhoët.
Le paquebot Norwegian Encore est le 17e paquebot de Norwegian Cruise Line. C’est également le 4e navire de la classe Breakaway Plus après le Norwegian Bliss, Norwegian Escape et le Norwegian Joy. Tout comme son sistership le Norwegian Bliss, il est le 3e paquebot au monde à être équipé d’un karting en mer. Sa piste est la plus longue de la flotte.
Norwegian Cruise Line compte bien séduire les francophones et propose des services en français comme le journal de bord, les menus et des bornes interactives permettent d’accéder à toute sortes d’informations en français : programme du jour, détail des activités…
Les Années folles sont un âge d’or pour les paquebots, tout autant palaces flottants que machines modernes au profil fuselé, alors seuls véritables traits d’union entre la Vieille Europe et les Amériques. Avec les différents Immigration Acts (1917 et 1924), les compagnies transatlantiques se tournent vers une clientèle de loisirs, dont de nombreux intellectuels, écrivains et artistes en quête d’échanges avec l’autre continent.
Que se passe-t-il derrière les grilles du plus grand chantier naval français ? Peut-on prendre le pouls et capter le quotidien de milliers de salariés et sous-traitants qui font naître et grandir paquebots et autres constructions maritimes depuis plus de cent soixante ans ? Comment conçoit on aujourd’hui une sous-station électrique et des navires aux nouveaux systèmes de propulsion pour décarboner le transport maritime ?
Le paquebot Arvia a rejoint la flotte de P&O Cruises, filiale britannique du groupe américain Carnival Corporation, en décembre 2022. C’est le deuxième navire de classe Excel alimenté au GNL de P&O Cruises après le paquebot Iona. Son nom « Arvia » signifie, « bord de mer ».
Le MS Rotterdam est le 11e paquebot de la flotte de Holland America Line (HAL). Initialement nommé Ryndam lorsqu’il était en cours de développement, il a finalement pris le nom de MS Rotterdam en juillet 2020 afin d’honorer l’histoire de la compagnie. Il est donc le 7e navire à porter ce nom au sein de la compagnie et le 14e paquebot construit par le chantier Fincantieri de Marghera pour HAL. Il fait partie de la classe « Pinnacle » et il est le sistership des paquebots Koningsdam (2016) et Nieuw Statendam (2018).
Caractéristiques techniques du MS Rotterdam
Princesse Margriet des Pays-Bas
Construit aux chantiers Fincantieri de Marghera
Découpe de la première tôle : mars 2019
Date de livraison 29 juillet 2021
Croisière inaugurale : 20 octobre 2021
Baptême : 30 mai 2022
Marraine : princesse Margriet des Pays-Bas
2 668 passagers
1 048 membres d’équipage
Longueur : 300 m
Largeur : 35 m
Tirant d’eau : 8 m
Tonnage : 90 836 tonneaux
Vitesse de croisière : 23,7 nœuds
12 ascenseurs
13 ponts réservés aux passagers
1 340 cabines dont 12 cabines solos vue mer et 40 cabines pour personnes à mobilité réduite
Les pièces commémoratives placées à bord du MSRotterdam pour lui porter chance sont visibles des passagers. On peut les voir à la proue du navire au solarium du Sky deck – pont 14. Ce sont des pièces de collection qui ont été frappées en 1872, date de la construction du SS Rotterdam, premier navire de la compagnie à porter ce nom.
La passerelle du MS Rotterdam
Captain Eric Barhorst & Symen Van Der Veen, Staff Captain
Atrium – Pont 1 à 3
Avec son œuvre d’art monumentale qui se déploie en spirale du sol au plafond. L’Atrium est au croisement de nombreux centres d’intérêt du navire. On y trouve la réception ainsi que le bureau pour réserver sa prochaine croisière. Juste à côté du Guest Service près de la sortie qui mène aux chaloupes, un grand mur présente différentes plaques commémoratives offertes à l’occasion des escales inaugurales du navire dans les ports ainsi que la photo de la princesse Margriet des Pays-Bas, marraine du navire. Connaissez-vous l’anecdote concernant la plaque que l’on peut voir en l’honneur de Joska ? 🐾
Ce chien d’assistance est une véritable célébrité. Il voyage avec ses propriétaires non voyants et a effectué plus de 700 jours de croisière, recevant ainsi son médaillon Platinum Mariner en octobre 2022. De l’Alaska à la Méditerranée, Joska a effectué plus de 55 croisières. À 11 ans, Joska approche de la retraite, mais continue de naviguer aux côtés de Wylou, le nouveau chien d’assistance de la famille. Ces toutous incroyables permettent à leurs propriétaires de vivre leur passion pour les croisières tout en égayant l’esprit de tous à bord. À noter que seuls les animaux dressés pour assister les personnes en situation de handicap peuvent embarquer.
Toujours autour de l’Atrium, se trouve le très prisé Grand Dutch café qui propose quelques spécialités des Pays-Bas salées et sucrées ainsi qu’une sélection de cafés. Il est situé au centre sur le pont 3.
Au pont 2, les passagers peuvent profiter des restaurants de spécialités comme le Rudi’s Sel De Mer ou le Pinnacle Grill et prendre un verre à l’Ocean bar.
Tous les bouquets que l’on voit à bord sont composés de fleurs fraîches
Au pont 1 se trouvent entre autres la galerie d’art, l’espace Internet et quelques salles de réunions qui sont aussi utilisées pour des activités manuelles proposées en journée.
Les piscines
Piscine centrale – Lido pool – Pont 9
La piscine centrale est équipée d’un toit rétractable pour en profiter quelle que soit la météo. C’est ici que sont retransmises les grandes rencontres sportives : Grand Prix automobile, football… En soirée, des films sont projetés sur l’écran LED géant de la piscine Lido. Du pop-corn est alors mis à disposition gratuitement.
Lido bar
Piscine arrière – Sea View pool – Pont 9
Le MSRotterdam fait partie de ces navires qui disposent encore d’une grande plage arrière. Sa piscine extérieure est surplombée de plusieurs solariums équipés de petits salons mais également de tables qui permettent de se restaurer.
The Retreat – Pont 12
The Retreat est un espace extérieur idéal pour les passagers à la recherche d’un endroit plus calme et plus luxueux pour se ressourcer pendant leur croisière. On y trouve des cabanes privées, des chaises longues, des transats et un service de bar exclusif (service payant).
Ponts extérieurs
Les ponts extérieurs sont particulièrement bien aménagés avec la possibilité de faire de nombreuses activités : pistes de shuffle board, appareils de musculation, terrain de pickleball, piste de running…
Shuffle boardMusculation & Shuffle board
Pickleball Piste de running
Observation deck – Crow’s Nest – Pont 12
C’est l’un des lieux les plus appréciés des passagers. On y trouve de nombreux objets de décoration marine : peintures, maquette et cloche d’anciens paquebots ayant porté le nom de Rotterdam… Stratégiquement positionné à la proue du navire il offre une vue imprenable sur la navigation et les paysages visités par le paquebot. Il dispose également de tout ce qu’il faut pour passer un moment agréable : jumelles, tables tactiles, salons confortables, espace jeux de société, café… C’est également ici que se trouve le bureau des excursions.
Exploration Central
Des écrans permettent de connaître le cap du navire, la vitesse et bien plus encore.
Café / Crow’s Nest
C’est l’endroit idéal pour prendre une spécialité de thé ou de café accompagné de macarons, biscuits ou chocolats. En fin d’après-midi, on aime s’y retrouver pour prendre l’apéritif et se remémorer les temps forts des escales.
Bureau des excursions
Le personnel du bureau des excursions est multilingue (dont francophone). C’est ici que l’on peut se renseigner sur les excursions. Il faut savoir que les habitués des croisières Holland America Line réservent en général leurs excursions bien avant le départ et qu’il n’est pas rare de voir les visites les plus prisées complètes lorsque l’on est à bord. Pensez donc à réserver vos coups de cœur dès que possible une fois que vous aurez réservé votre voyage pour ne pas être déçu.
Les nombreux écrans tactiles permettent d’en savoir plus sur les escales avec les sites incontournables à visiter. On peut consulter les plans des villes et de nombreuses informations sur l’histoire ou encore la culture locale.
Game Room
Les jeux de société y sont magnifiquement présentés dans des valises. Cette ludothèque passionne les passagers qui profitent de moments de convivialité lors des jours de mer. Les grandes tables permettent de se lancer dans des puzzles géants que chacun vient s’essayer à finaliser d’ici la fin de la croisière.
La gastronomie à l’honneur
La gastronomie est à l’honneur à bord du paquebot MS Rotterdam. On la retrouve aussi bien dans les restaurants principaux que les restaurants de spécialités. En plus des différentes options qui sont proposées, les passagers peuvent profiter d’un service de restauration en cabine 24h/24 inclus dans le prix de la croisière.
Restaurant principal – The Dining Room – Pont 2 & 3
On peut s’y restaurer sans supplément de prix pour le petit-déjeuner, le déjeuner ou le dîner. La carte comprend un vaste choix de plats comme la longe d’agneau désossée en croûte, le poulet rôti au romarin, ainsi qu’une cuisine d’inspiration régionale ou encore des plats végétariens. La vaisselle en faïence de Delft donne un charme unique aux tables dressées dans le restaurant. Les personnes qui souhaitent dîner à heure fixe à une table attitrée pour toute la croisière se voient attribuer une table au pont 3. On peut également dîner à l’heure de son choix, soit en réservant à l’avance ou en se présentant directement au restaurant, au pont 2, pendant les horaires d’ouverture.
C’est également dans se restaurant que l’on peut prendre le thé de l’après-midi accompagné de petites pâtisseries et sandwiches.
Buffet libre-service : Lido Market – Pont 9
Situé à proximité de la piscine du Lido, les buffets en libre-service du Lido Market sont accessibles pour le petit déjeuner, le déjeuner, le dîner et pour les snacks tardifs en soirée. Ils proposent différentes options à déguster sur le pouce ou sur place : pain fraîchement sorti du four, salades copieuses, quiches salées, croissants, sandwiches, cuisine du monde, rôtisserie, viande découpée à la demande, poisson, pâtisseries maison, créations glacées… chaque corner a sa spécialité et cet espace de restauration est sans supplément de prix.
Grill – Dive-in – Pont 9
Le Dive-In propose des hamburgers réalisés avec du pain brioché, des hot-dogs gastronomiques accompagnés de frites dorées ou encore des sandwiches au poulet grillée. C’est le snack idéal pour se restaurer gratuitement au bord de la piscine centrale.
New York Deli & Pizza – Pont 10
Situé au-dessus de la piscine du Lido et ouvert jusque tard dans la nuit, on y sert des pizzas signature qui sont préparées à la demande ou mises à disposition à la part ainsi que des sandwiches originaux et gourmands qui sont servis sans supplément de prix.
En plus de ces options de restaurations qui offrent déjà un large choix de qualité. On peut également disposer de différents restaurants de spécialités qui sont payants mais dont le prix reste abordable au regard de la qualité des menus.
Restaurant steakhouse Pinnacle Grill – Pont 2
La carte de ce restaurant raffiné comprend une sélection de steaks haut de gamme et maturés ainsi que des plats classiques de steakhouse et des recettes innovantes de David Burke, chef primé par James Beard et membre du conseil culinaire. Le restaurant propose également une vaste collection de vins primés.
Restaurants asiatiques Tamarind et Nami Sushi – Pont 10
Ces restaurants proposent des spécialités traditionnelles d’Asie du Sud-Est, de Chine et du Japon. Le menu met à l’honneur des éléments comme l’eau, le bois, le feu et la terre avec des plats exotiques comme du homard poêlé au wok, du barramundi (bar asiatique) dans une feuille de bananier et des sushis accompagnés de saké froid ou chaud. Le restaurant dispose d’un espace en extérieur pour se restaurer en plein air.
C’est à l’intérieur du restaurant Tamarind que se trouve le comptoir Nami Sushi. En japonais, le mot « nami » signifie « vague », un nom parfaitement adapté à cet espace qui permet de profiter d’une vue sur l’océan tout en dégustant des sushis, du homard et du crabe en tempura ainsi que des rolls aux crevettes.
Restaurant français Rudi’s Sel De Mer – Pont 2
À la carte de cette brasserie française : steak frites, cassoulet de canard et coq au vin… mais aussi des plats revisités comme la sole meunière entière de Douvres avec du sel de mer rose de l’Himalaya, du branzino cuit en croûte de sel ou encore des fruits de mer, des huîtres… Une sélection de desserts classiques et de fromages français est également au menu.
Restaurant italien Canaletto – Pont 9
C’est l’inspiration italienne qui est à l’honneur dans ce restaurant. On peut y savourer des plats classiques italiens : pâtes fraiches du jour, poulet braisé cacciatore al forno, branzino ai ferri, raviolis aux crevettes à l’ail… Pour le dessert, la carte propose du tiramisù, des cannolis alla Siciliana… Ce restaurant n’est ouvert que le soir. Il est contigu au buffet du Lido Market.
Restaurant Club Orange – Pont 2
Moyennant un supplément, on peut adhérer au Club Orange et bénéficier de nombreux privilèges en devenant un véritable VIP à bord. Parmi les avantages et services exclusifs : surclassement de cabine, conciergerie, accès prioritaires, événements spéciaux, possibilité de dîner au restaurant Club Orange.
Glacier Gelato – Pont 9
Chaque jour, les chefs formés à l’Université Carpigiani Gelato proposent une sélection de 12 saveurs de glaces faites maison. Situé tout près de la piscine centrale, on peut également y commander des jus de fruits frais et smoothies ainsi que des milk shakes. Des préparations maison (payantes) vraiment délicieuses.
La musique au cœur du voyage
À bord du MS Rotterdam, la musique occupe une place centrale transformant le quotidien en souvenirs inoubliables. Qui n’a jamais eu des images à l’esprit au simple son d’une mélodie ou d’une chanson particulière ? C’est exactement l’expérience que l’on trouve à bord. Avec son concept Music Walk®, ce sont des expériences musicales live que proposent les artistes et performers du navire. Du R&B de Memphis aux rythmes rock, chacun y trouve une musique à son goût. Les soirées sont un enchaînement de concerts live dont on peut profiter en passant d’un salon à l’autre en profitant d’une ambiance différente dans chaque espace.
BB King’s Blues Club – Pont 2
En direct de Beale Street, le All-Star Band du B.B. King’s Blues Club permet de profiter des meilleurs sons R&B de Memphis.
Rolling Stone Rock Room – Pont 2
C’est en partenariat avec le magazine Rolling Stone que la compagnie a créé ce lieu unique qui permet à la fois de profiter de concerts de rock en live.
Billboard onboard – Pont 2
C’est au piano que l’on peut assister à des reprises de grands tubes connus de tous. Selon l’horaire s’enchaînent les concerts live et morceaux joués à la demande.
Salle de spectacle – World Stage – Pont 2 & 3
Des spectacles innovants ont lieu au World Stage où les performances des artistes se jouent devant un écran LED à 270 degrés qui sert de toile de fond à des shows modernes et innovants. C’est également dans cette grande salle qu’ont lieu les présentations des centres d’intérêts des escales visitées lors de conférences très prisées. C’est également ici qu’ont lieu différentes animations comme des jeux de type « Deal or no deal » (équivalent du jeu télévisé « À prendre ou à laisser ») et c’est aussi le point de rassemblement des passagers lors des départs en excursions.
Bar à Whisky – Notes – Pont 2
Pour les amateurs de whisky, ce bar dédié permet aux passagers de découvrir plus de 120 variétés dont de très rares spiritueux du monde entier. Le menu interactif et les conseils de spécialistes permettent de déguster des saveurs uniques adaptées au profil de chacun.
Half Moon Bar – Pont 2
Ce bar exclusif à bord du MS Rotterdam est réputé pour ses cocktails fumés et son atmosphère intime. Il propose une expérience immersive pour découvrir l’histoire de la compagnie Holland America Line et naviguer à travers le prisme d’un cocktail. Chaque boisson est accompagnée d’une histoire fascinante sur son inspiration, qui est décrite dans le menu du bar.
Quelques exemples de cocktails et leurs anecdotes originales :
« The Original » célèbre le premier navire de la compagnie, le Rotterdam I, élaboré avec un gin hollandais et un soupçon de whisky single malt, des ingrédients inspirés de la construction du navire et des débuts néerlandais de Holland America Line.
« De Halve Moon » est une ode au sens hollandais de l’exploration et au pays des merveilles botaniques qu’Henry Hudson a découvert dans le New York d’aujourd’hui, élaboré à partir de genièvre Old Duff, d’arbuste à l’eau de rose citronnée et de DDG Bitters.
« Three Mile Run » est un cocktail de la prohibition qui raconte l’histoire des croisières de la Holland America Line à l’époque de la prohibition vers des destinations inconnues pour les New-Yorkais, où les bars à cocktails du navire pouvaient légalement ouvrir. Il est composé d’un mélange de citron, de miel et de gin pour le Bee’s Knees, de whisky pour le Gold Rush ou de rhum pour le Honey Bee.
« May She Be Blessed » est une ode aux marraines qui baptisent les paquebots Holland America Line. Il est réalisé avec du champagne et une sélection de saveurs.
« Rotterdam VII » est dédié à son navire homonyme et au mélange unique de tradition et d’innovation du navire, composé de gin fumé et d’un cocktail au marasquin.
Casino – Pont 3
Boutiques – Pont 2 & 3
Les boutiques du navire proposent aussi bien des objets au logo de la compagnie que des souvenirs des escales visitées, des vêtements de sports, de la maroquinerie de luxe, des produits de première nécessité, duty free… La boutique photo permet de se procurer les portraits réalisés par les photographes professionnels du navire ou encore les photos prises lors des temps forts de la croisière : soirée de gala, photo call avec le commandant, photos prises au restaurant ou lors des escales…
Cabine 10033
Cette catégorie de cabine est spacieuse et comporte de nombreux rangements. On peut noter la présence d’un petit meuble bar et d’un bureau. Les passagers trouveront à leur disposition dans la cabine : un sèche-cheveux, un miroir grossissant mais aussi un tapis de yoga, un parapluie et des peignoirs .
Pour le côté pratique, on peut compter des prises USB et américaines de chaque côté du lit. Le bureau dispose de trois prises américaines, deux prises européennes et une prise USB.
Balance près des ascenseurs
En fin de croisière un petit passeport est remis avec une feuille autocollante qui peut être apposée à l’intérieur et qui résume tout l’itinéraire de la croisière. Une souvenir qui ne manquera pas d’être complété lors de prochains voyages.
Autre détail pratique : la veille du débarquement, les passagers trouvent des balances sur les paliers près des ascenseurs afin de pouvoir – non pas savoir combien de kilos ils ont pris avec l’excellente gastronomie à bord – mais bien pour peser les bagages afin de ne pas être en excédent pour ceux qui rentrent chez eux en avion.
Spa et espace bien-être – Pont 9
Le spa est équipé d’un espace thermal avec piscine d’hydrothérapie, hammam, sauna, douches aromatiques et transats chauffants pour se détendre face à la mer. L’accès est payant à la semaine ou à la journée avec un tarif tout à fait accessible. En plus des différents massages proposés par les professionnels du spa, les passagers peuvent bénéficier de soins esthétiques : manucure, salon de coiffure… Ce véritable centre de remise en forme dispose de nombreux équipements sportifs complétés par un terrain de pickleball sur le pont supérieur ou encore une piste de running.
Espace thermal – Greenhouse spa
Bassin thermal : bain à remous et jets d’eauSalle de massageDouche horizontalesauna pour le dosSceau d’eau froideTransats chauffants
Espace de soins esthétiques et salon de coiffure
Soins esthétiquesPédicureSalon de coiffure
Salle de sport et de fitness
Clubs enfants – Pont 10
Le Kids Club propose différentes activités pour les enfants et adolescents âgés de 3 à 17 ans : travaux manuels, sport, compétitions de jeux vidéo, chasses au trésor, jeux en équipe, fêtes thématiques…
Bibliothèque – Pont 2
C’est à la suite d’enquêtes de satisfaction adressées aux clients que la bibliothèque est de retour à bord des navires Hollande America Line. Après l’avènement des tablettes et autres liseuses, la compagnie avait pourtant décidé de la supprimer mais elle rencontre aujourd’hui un véritable succès. Ici la confiance est totale, les romans en anglais et néerlandais sont en libre accès et les passagers très respectueux viennent les ramener en fin de croisière. Des feuilles de jeux sont également disponibles chaque jour.
Les œuvres d’art à bord du MS Rotterdam
La collection d’œuvres d’art du MS Rotterdam est évaluée à plus de 4,1 millions de dollars faisant ainsi du navire un véritable musée en mer. On compte en effet 2 645 œuvres d’arts diverses d’une valeur allant de $500 et $620 000. On les trouve aussi bien sur les ponts, dans les espaces publiques ou encore les cabines. Avec cette collection se sont 139 artistes qui sont exposés.
Petite astuce pour se repérer à bord : les œuvres d’art situées au niveau des ascenseurs à l’arrière du navire ont pour thème la nature, celles situées au milieu sont liées à l’univers musical et celles à l’avant ont pour thème l’art.
Thématique nature
Petite anecdote : certaines œuvres sont réalisées en matériaux recyclés comme le Rhinocéros réalisés avec des tongs ou encore les tableaux d’animaux sauvages qui sont une mosaïque de petits objets.
Thématique musique
Thématique art
De très belles maquettes du SS Rotterdam se trouvent sur les paliers des ascenseurs au pont 7, à l’avant et au milieu du navire.
Moins d’émissions de CO2
Dans le cadre de ses initiatives en matière de développement durable, Holland America Line utilise l’alimentation électrique à quai pour réduire les émissions de ses navires ainsi que le bruit dans les ports. L’alimentation à quai permet au navire de faire fonctionner tous les équipements électriques à bord sans utiliser les moteurs du navire.
Branchement du MS Rotterdam au courant à quai à Ålesund
L’expérience croisière à bord du MS Rotterdam
Proposant des croisières depuis le port de Rotterdam du printemps à l’automne, le MS Rotterdam navigue sur des itinéraires vers la Norvège, l’Islande et le Royaume-Uni. Un moment mémorable de ces croisières a lieu lorsque le MS Rotterdam salue à grand coups de sirène l’historique SS Rotterdam devenu musée et hôtel flottant. L’hiver, le paquebot rejoint généralement la Floride pour des croisières dans les Caraïbes.
Naviguer à bord du MS Rotterdam garantit une expérience fluide de l’embarquement au débarquement. L’organisation impeccable des excursions assure une ponctualité remarquable. Les restaurants proposent une gastronomie de qualité qui ravira le palet des gourmets.
En soirée, on peut noter deux événements à ne manquer sous aucun prétexte : la soirée du commandant, avec un photo call pour repartir avec un souvenir devenu rare en croisière et la soirée orange. Ce soir-là, tout prend cette couleur typique des Pays-Bas : vêtement des passagers, cocktails, déco du navire, sans oublier des plats typiquement hollandais à la carte des restaurants.
Avec sa grande plage arrière, ses nombreux transats, sa piscine et son Observation deck équipé de jumelles et offrant une vue panoramique, le MS Rotterdam est idéal pour profiter des grands paysages comme ceux des fjords de Norvège.
Le MS Rotterdam combine confort et expériences inoubliables pour des voyages qui vous donneront envie de repartir.
Le Seven Seas Splendor est le cinquième navire de la flotte Regent Seven Seas Cruises et le deuxième d’une série de trois paquebots construit par le chantier Itialien Fincantieri pour cette compagnie. Ce navire de luxe intimiste peut accueillir jusqu’à 750 passagers, il possède un des plus hauts ratios espace par passager et offre un service très haut de gamme.
Il ne possède que des suites avec balcon et dispose de tout le confort avec des restaurants gastronomiques, des boutiques de luxe, des piscines, un Spa… Toutes les prestations à bord et en escale sont incluses : transfert entre l’aéroport et le navire, nuit dans un hôtel de luxe avant le départ du paquebot, boissons y compris champagne et mini-bar en cabine, restaurants gastronomiques, excursions, wifi, prestations francophones, pourboires…
Caractéristiques du Seven Seas Splendor
Construit aux Chantiers Fincantieri de Ancône – Italie
Livraison 30 janvier 2020
Baptême : 21 février 2020 à Miami
Marraine : Christie Brinkley – mannequin et actrice
750 passagers
548 membres d’équipage
373 suites toutes avec balcon
Longueur : 224 m
Largeur : 31 m
Tirant d’eau : 7 m
Tonnage : 55 498 tonneaux
Vitesse de croisière : 19,5 nœuds
8 ascenseurs
10 ponts passagers
6 restaurants
10 salons et bars
2 piscines – 2 jacuzzis
Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
Parcours de running
Espace récréatif avec jeux de ponts, padel tennis, putting green, shuffle board…
Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos…
10 août 2024 – Le port normand de Honfleur accueille pour la première fois le Seven Seas Splendor. Pour marquer cette escale inaugurale, Laurent Laemlé du Grand Port Maritime de Rouen et le captain Ubaldo Armellino procèdent au traditionnel échange de plaques commémoratives. Lisa Taylor, Cruise Coordinator de l’Office du Tourisme de Honfleur remettra également au commandant une spécialité locale.
Laurent Laemlé, captain Ubaldo Armellino et Lisa Taylor
Atrium
Un escalier majestueux sous un lustre en cristal aux dimensions impressionnantes donne toute sa grandeur à ce luxueux atrium. Des vases du maître verrier Lalique décorent ce lieu impressionnant.
Bureau information et des excursions
Piscine et Solarium
Les luxueuses suites du Seven Seas Splendor
Le Seven Seas Splendor ne comporte que des suites avec balcons ou terrasses. La plus petite fait 28 m2. La Regent Suite, la plus grande suite du paquebot fait fait 271 m2 auquel il faut ajouter 89 m2 de terrasse, soit 360 m2 au total. Pour rendre chaque type de suites unique, la compagnie a fait appel à un architecte par catégorie de suites. A titre d’exemple, la Regent Suite est sur toute la largeur du navire et juste en dessous on peut voir deux Penthouse Suite avec leurs grandes terrasses avec vue sur la proue du navire.
Restaurants
La gastronomie faisant partie intégrante des croisières de luxe, on compte 200 membres d’équipages uniquement pour les cuisines et le service des restaurants du navire. Tous les restaurants de spécialité sont compris dans le prix de la croisière.
Compass Rose
C’est le restaurant principal du navire. Il est présent sur l’ensemble de la flotte Regent. Il sert des spécialités régionales et internationales, ainsi que des plats végétariens, cashers et des menus diététiques sur demande. On peut venir s’y restaurer librement à l’heure que l’on souhaite sans réservation.
Pacific Rim
L’entrée de ce restaurant gastronomique de spécialités asiatiques est discrètement cachée derrière un dragon géant. La décoration asiatique du Pacific Rim est sobre et raffinée. Ce restaurant est compris dans le prix de la croisière mais uniquement sur réservation.
Pool & Grill
Cette terrasse située près de la piscine centrale propose un petit-déjeuner ou un déjeuner décontracté avec barbecues, spécialités régionales et hamburgers. Pour le dessert, le Pool & Grill dispose d’un glacier.
Théâtre – Constellation Theater
Avec son style Art Déco, le théâtre propose des concerts, spectacles ainsi que des conférences animées par des experts de Smithsonian Collection.
Casino
Bars et salons
Le paquebot dispose de salons de détente et de bars où se déroulent des concerts et soirées dansantes. Le rituel du « Tea time » fait partie des institutions de la compagnie.
Observation Lounge
Spa et espace beauté
Le spa est équipé d’un centre de fitness, d’un salon de beauté, d’un sauna et d’une piscine à débordement. Les massages font partie des prestations payantes à bord.
En savoir plus sur les croisières Regent Seven Seas Cruises
La flotte Regent Seven Seas Cruises est composé de paquebot de petite capacité et accueille de 490 à 750 passagers qui proposent une atmosphère raffinée et élégante. C’est l’une des compagnies les plus luxueuses du monde. Elle propose aux croisiéristes de voyager dans des suites somptueuses. Les espaces publics sont ultra-luxueux et spacieux. Le service y est exceptionnel avec des prestations toutes incluses et les excursions illimitées offertes dans chaque port. Le luxe est présent dans les moindres détails du navire : œuvres d’art, décoration des espaces publics, produits de beauté offerts en cabine, service irréprochable et gastronomie haut de gamme. Les élégants paquebots de la compagnie visitent près de 350 destinations à travers le monde.