Paquebot Costa neoRomantica

Costa neoRomantica

Le Costa neoRomantica, est le fruit d’un projet novateur de refonte de l’ancien paquebot Costa Romantica. 90 millions d’euros ont été investis pour moderniser le paquebot. Le navire est entré aux chantiers Mariotti de Gênes en janvier 2012 et 3 mois de travaux ont été nécessaires pour lui donner sa nouvelle silhouette :

  • Des balcons ont été ajoutés sur la partie centrale de la coque.
  • Trois ponts supplémentaires sont présents au-dessus de la timonerie pour accueillir davantage de cabines.
  • L’ancienne salle de spectacle a été remplacée par un Spa de 4 400 m2 qui offre une vue face à la mer.
  • La structure à la base de la passerelle a été découpée pour laisser place à de grandes baies vitrées.
  • La discothèque située dans un espace circulaire au-dessus du dernier pont du navire a été supprimée.

Costa neoRomantica

Caractéristiques techniques

  • Construit aux chantiers Fincantieri (Italie)
  • Entrée en service en novembre 1993
  • Travaux de modernisation aux chantiers Mariotti de Gênes (Italie)
  • Sortie des chantiers après rénovation mars 2012
  • 1 800 passagers
  • 789 cabines
  • 622 membres d’équipage
  • Longueur : 220 m
  • Largeur : 30,8 m – Panamax*
  • Tonnage : 57 100 tonneaux
  • Vitesse maximum : 20 nœuds
  • Vitesse de croisière: 18,5 nœuds
  • 8 ascenseurs
  • 12 ponts dont 10 réservés aux passagers
  • 4 restaurants dont le Giardino avec buffet self-service et deux restaurants avec supplément de prix : le Samsara et le Club neoRomantica
  • Grill et pizzéria
  • 5 bars
  • 2 bains à hydromassage, 2 piscines extérieures
  • Spa : centre bien-être de 4 400 m2
    sur deux niveaux avec piscines, balnéothérapie, sauna, hammam, laconium, salles de soins, solarium (avec supplément de prix)
  • Salle de sport et parcours de jogging extérieur
  • Espace réservé aux enfants : Squok Club
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos
  • Bibliothèque
  • Casino et salons avec pistes de dance
  • Point Internet
  • Espace jeux vidéo, baby foot, ping pong
  • Espace enfant : Squok Club
  • Chapelle
  • Voltage (en cabine) : 220/110 volts

Costa neoRomantica

Plans des ponts du Costa neoRomantica

Costa neoRomantica - plan des ponts

Téléchargez les plans des ponts – pdf

Le concept neoCollection

Costa neoRomantica - EmbarquementIl est destiné à ceux qui recherchent de nouvelles destinations ou qui souhaitent les aborder de manière différente : des escales plus longues pour pouvoir en profiter aussi le soir, un rythme plus lent et une restauration plus haut de gamme.

A bord, le calme règne et chacun pourra le constater il n’y a ni animations bruyantes près des piscines, ni annonces faites sur les hauts parleurs afin de préserver la tranquillité des passagers.

La restauration est de bonne qualité, tant au restaurant ou la présentation est soignée, qu’au buffet et des spécialités des régions traversées sont proposées. La particularité vient du fait qu’il n’y a pas de service à choisir avant le départ pour le dîner – finit le premier service à 18h30 et le second à 20h30 ou 21h. Le restaurant est ouvert de 18h30 à 22h et chacun peut y venir sans réserver (open sitting).

Embarquement à bord

L’Atrium

C’est dans le lobby que se trouvent les bureaux d’information et des excursions.

Le bureau information

Costa neoRomantica - Customer Office - Bureau information

Le bureau des excursions
Tour Office, c’est le nom du bureau des excursions. Véritable agence de voyage on vient y chercher des informations sur les excursions. On peut aussi y organiser un programme sur mesure avec réservation de taxis ou location de véhicule pour un programme personnalisé.

Costa neoRomantica - Tour office - bureau des excursions

On y trouve le Tour Magazine qui présente l’ensemble des excursions disponibles à chaque escale. Pour réserver une visite soit on utilise l’une des bornes à disposition, soit on remplit un formulaire que l’on dépose au bureau des excursions.

Costa neoRomanticaCabines

Le Costa Romantica disposait de 678 cabines et seulement 10 cabines avec balcon. Après les travaux d’agrandissement du navire, le navire peut offrir de nouveaux services aux passagers avec entre autre 120 cabines et grandes suites avec balcon. Désormais plus de 70% des cabines offrent une vue mer, un balcon privé ou une véranda (grande terrasse).

L’agencement des cabines a été particulièrement optimisé. On note notamment les rangements spécifiques pour les gilets de sauvetages, les nombreux placards en plus des penderies. Les cabines premium disposent de machines à café. Les dosettes comme les boissons du mini-bar sont facturées en fin de croisière.

Le Costa neoRomantica dispose d’une dizaine de cabines adaptées aux personnes à mobilité réduite.

Cabine intérieure 7040

Cabine hublot 7009

Cabine Premium avec balcon 1233

Grande Suite Samsara avec Balcon et Véranda Vue Mer – Cabine 1103
Une sortie de bain et un choix d’oreillers à la carte sont disponibles dans les suites. Un majordome est au service des suites qui peuvent accueillir jusqu’à 4 personnes.

Dans votre cabine lors de votre embarquement

Costa Luminosa - Cabine balcon

  • Plan des ponts : idéal pour prendre ses repères et s’orienter facilement à l’arrivée.
  • Cruise card : carte d’embarquement, elle sert de clé de cabine, de carte de paiement à bord et surtout elle doit être présentée à chaque débarquement / embarquement.
  • Emergency drill card : carte qui doit être remise à l’équipage lors de l’exercice d’évacuation réalisé le premier jour de la croisière.
  • Carton de bienvenue : il s’agit parfois d’une invitation à un cocktail – dépend de votre fidélité au Club de la compagnie.
  • Courriers d’accueil et recommandations pour le voyage : quelques indications pour mieux comprendre le déroulement de la croisière mais aussi les informations relatives à l’hygiène préventive des maladies contagieuses (grippe H1N1, gastro-entérite…) – très important sur un navire – ou encore le respect de l’environnement.
  • Serviettes de plage : si par le passé elles étaient en libre-service gratuit sur les ponts, elles sont désormais livrées en cabine. Elles doivent également être remises en cabine en fin d’utilisation, sous peine de se voir facturer la somme de $20 par serviette perdue.
  • Tour order form : formulaire de réservation d’excursion à remettre au bureau des excursions.
  • Tour Magazine : présentation des différentes excursions disponibles et tarifs.
  • Port information : présentation des ports où le paquebot fait escale pendant la croisière
  • Today : programme du jour – activités heure par heure et lieux de rendez-vous des activités proposées et des services de restauration.

Piscines extérieures et Jacuzzis

Piscine principale

Piscine arrière

Lido Montecarlo – Solarium Samsara
Sur la partie arrière, on trouve un espace réservé aux croisiéristes des cabines et suites Samsara. On peut y accéder moyennant un forfait de 15€ par personne et par jour.

Le théâtre

Le nouveau concept de croisière proposé à bord du Costa neoRomantica consiste à offrir des divertissements et animations dans les différents espaces du navire et non plus dans un théâtre dédié. Il n’y a donc pas de théâtre à bord, les spectacles et animations se passent chaque soir dans les salons conviviaux du bateau.

Les bars et salons

Le soir, chaque bar a son ambiance musicale et le programme des spectacles qui sont joués est indiqué dans le journal de bord.

Piazza Italia Grand Bar

Tango night Club

Verona wine bar
Le bar à vin du paquebot dispose d’une vaste œnothèque qui propose plus de 130 crus de vins du monde entier et 80 variétés de fromage. Le service se fait sur des ardoises. Des conférences sur les vins et des animations sont proposées pendant la croisière. Des distributeurs permettent de se servir directement un verre, la technologie utilisée est éprouvée et préserve la qualité gustative des vins.

Cabaret Vienna

Cigar lounge

Cafetteria
On y sert de très bons cafés et chocolats chauds.

La restauration

Le restaurant Botticelli
C’est le restaurant principal (700 couverts). On peut s’y restaurer pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner en placement libre.

Costa neoRomantica - restaurant Botticelli

Le Giardino – Buffet en libre-service
C’est dans une ambiance de jardin d’hiver donnant sur l’extérieur que l’on peut se restaurer ici. Une zone située près du Club enfants est réservé aux familles afin de ne pas déranger les autres passagers.

Le restaurant Club neoRomantica
Tout les passagers y ont accès, les réservations se font sur les bornes interactives situées un peu partout dans les endroits stratégiques du navire. Le restaurant est souvent calme et la restauration plus raffinée. Ce restaurant de 90 places est payant.

Le restaurant Samsara
Ce restaurant est réservé exclusivement aux croisiéristes qui voyagent dans les suites et cabines Samsara. Rattaché au Spa, on y trouve des menus diététiques comme dans les centres de thalassothérapie. Il faut compter un supplément de prix pour profiter de cette carte.

La pizzeria
Première sur un navire, la pizzeria dispose d’un véritable four au feu de bois. Elle est ouverte le midi et le soir lorsque le navire est en mer. Les jours d’escale, elle n’est ouverte que le soir. Le tarif est de 6,50€, pizza et dessert à volonté. Les boissons ne sont pas comprises.

Les boutiques

Dans la galerie marchande, on trouve quelques boutiques. On peut y acheter des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité. Il y a également une boutique de mode, une bijouterie, un photographe, un duty free, une boutique d’objets et de vêtements au logo de la compagnie Costa Croisières… En soirée, des expo-ventes sont organisées. On peut alors profiter d’offres spéciales.

Espace Internet et bibliothèque

Costa neoRomantica - Espace InternetSi vous êtes un inconditionnel d’Internet, vous pouvez surfer avec votre ordinateur portable, tablette ou smartphone. Il suffit de se connecter au réseau WI-FI du navire. Vous pouvez également accéder à Internet sur les PC de l’espace Internet ouvert 24h/24. On paie le service avec sa Cruise Card (carte remise dès l’embarquement qui sert à payer tous les achats à bord). Comme dans tous les paquebots, Internet est payant quel que soit l’endroit où l’on se connecte. Les tarifs sont disponibles à la réception et dans les cabines. Les postes Internet se trouvent juste derrière la bibliothèque de part et d’autre du couloir qui donne sur la piscine.

La bibliothèque comporte essentiellement des livres de poche en différentes langues dont quelques-uns en français. Les ouvrages ainsi que quelques jeux de sociétés peuvent y être empruntés gratuitement.

Excelsior casino

Le Samsara Spa

Costa neoRomantica - Samsara Spa4 400 m2 dédiée à la détente et au bien-être, face à la mer. Après les transformations du navire, le Spa a pris la place de l’ancien théâtre. C’est une vraie réussite. De nombreux services sont proposés dans le Samsara Spa : massages, sauna, hammam, espace relaxation. A titre d’exemple l’accès illimité à la suite thermale coûte 38€ par jour (25€ en prix promo) ou 165€ par semaine (promo à 59€). Pour un couple le forfait est à 290€ et peut passer à 99€ lors de promotions spéciales. La carte donne accès à différents services : bain de vapeur oriental, bain de vapeur aromatique, laconium Sauna, Tepidarium, piscine de balnéothérapie, douche multifonction, chaises longues chauffantes avec vue imprenable sur l’océan. Toutes les promotions vous sont données chaque jour avec le journal de bord remis en cabine.

Salle de sport

L’accès à la salle de sport se fait par le Samsara Spa.

Espace enfants – Squok Club

Le club enfant propose différentes activités pour les 3 à 11 ans. Sur le navire, les animations pour enfants restent minimalistes et c’est volontaire. La neoCollection cible davantage les couples que les familles. Au demeurant, l’espace enfants est bien aménagé et les activités Fun@Sea sont encadrées par des animateurs. Contrairement aux autres navires de la flotte, les horaires du club diffèrent avec une fermeture quotidienne de 12h à 15h. 

Quelques œuvres d’arts

Chapelle

Costa neoCollection - Chapelle

Permanence francophone

Une permanence francophone se tient chaque jour à bord afin de répondre à toutes les questions des croisiéristes.

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Après les travaux de rénovation, il faut bien le reconnaître, le navire est méconnaissable : la décoration est sobre et raffinée. Ce navire est résolument différent des autres paquebots de la flotte Costa Croisières. Un style qui conforte sa place sur un positionnement des croisières « slow cruise » de la neoCollection. Un paquebot idéal pour profiter tant des escales que du confort à bord. Ces Costa neoRomantica - Piscinecroisières ne s’adressent pas forcément aux familles avec enfants mais plus aux croisiéristes à la recherche de calme et confort. Pour se rendre aux activités, il suffit de lire le journal de bord, aucune annonce n’est faite par hauts parleurs. La disparition du théâtre peut étonner certains croisiéristes mais avoir des spectacles chaque soir dans les différents salons permet des divertissements différents.

La restauration sans contrainte d’horaire d’un premier ou d’un deuxième service est à l’appréciation de chacun. Mon point de vue est plutôt positif car il permet d’aller se restaurer à l’heure souhaitée. Certes, certains diront qu’ils ne retrouvent pas tous les soirs leur serveur habituel mais quand le service est de bonne qualité, ce n’est pas si gênant d’en changer.

Publié par Corinne Ancion

Costa Luminosa

Costa Luminosa

 

Max Bertolotto - Directeur de Croisière et Nicolo Alba - Commandant du Costa Luminosa

Max Bertolotto – Directeur de Croisière et Nicolo Alba Commandant du Costa Luminosa 2014

Le paquebot Costa Luminosa sister-ship du Costa Deliziosa a été baptisé le 5 juin 2009 à Gênes en même temps que le Costa Pacifica. Si le style des intérieurs diffère, sa silhouette n’est pas sans rappeler celle du Queen Victoria de la Cunard ou encore celle de l’Eurodam de Holland America Line qui ont le même design de coque. Ces compagnies de croisières font toutes trois partie du groupe Carnival.

Le Costa Luminosa a été le premier navire en Italie – et l’un des premiers au monde – à être équipé d’un système de branchement à quai, ou “cold ironing”. En escale, il peut se connecter au réseau électrique terrestre et donc stopper ses générateurs.

Costa Luminosa

Caractéristiques techniques 

  • Construit aux chantiers Fincantieri – Italie
  • Entrée en service et voyage inaugural juin 2009
  • 2 826 passagers
  • 1 130 cabines dont 52 cabines Samsara, 662 cabines avec balcon privé,
  • 106 suites avec balcon privé, 4 suites Samsara
  • 1 050 membres d’équipage
  • Longueur : 294 m
  • Largeur : 32,3 m 
  • Tonnage : 92 700 tonneaux
  • Vitesse maximum : 23,6 noeuds
  • Vitesse de croisière: 21,6 noeuds
  • 12 ascenseurs
  • 17 ponts dont 13 réservés aux passagers
  • 4 restaurants dont 2 avec supplément de prix
  • 2 services pour le dîner
  • Buffet self-service avec pizzeria
  • 11 bars dont Cigar Lounge (fumoir) et le Coffee & Chocolate Bar
  • 4 bains à hydromassage, 3 piscines extérieures dont une sous verrière amovible et une réservée au Spa
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
  • Mini golf et simulateur de golf
  • Terrain multisport : basket-ball, tennis, volley-ball
  • Parcours de jogging et de roller extérieur
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Espaces réservés aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
  • Bibliothèque, salle de jeux de société
  • Zone jeux vidéos
  • Salle de spectacle, Casino, Discothèque
  • Cinéma 4D
  • Simulateur automobile de Grand Prix
  • Internet café ouvert 24h/24
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

Costa Luminosa

Costa Luminosa

Brochure et plan des ponts

Brochure Costa Luminosa

Téléchargez la brochure avec le plan des ponts – pdf

Embarquement à bord

Costa Luminosa - Embarquement

L’Atrium

Le lobby central s’étend sur plusieurs ponts reliés par un grand escalier qui mène aux boutiques et au bureau des excursions. C’est dans le salon du pont 2 que se trouve les bureaux d’information et des excursions.

Costa Luminosa - Atrium

Costa Luminosa - Atrium

 Art et décoration à bord en quelques chiffres

Anticipant les tendances du design contemporain, le Costa Luminosa consacre un vaste espace à l’art figuratif contemporain. On compte :

  • 288 œuvres originales
  • 4 733 reproductions
  • 120 lustres à pampilles en verre de Murano
  • 500 m² de nacre
  • 3 000 sérigraphies et gravures
  • 1 100 faïences décoratives
  • 20 qualités de marbre, granit et mosaïque
  • 3  100 mètres de lampes LED
Costa Luminosa - Donna sdraiata

Sculpture réalisée en 2008 – « Donna sdraiata 2004 » – Fernando Botero
3,46 m de long – 1,77 m de larges – 1,52 m de haut – 910 Kg

Le bureau information

Costa Luminosa - Bureau Information

Le bureau des excursions

Costa Luminosa - Bureau des excursions

Tour Office, c’est le nom du bureau des excursions sur le Costa Luminosa. Véritable agence de voyage on vient y chercher des informations sur les excursions. On peut aussi y organiser un programme sur mesure avec réservation de taxis ou location de véhicule pour un programme personnalisé.

Des présentoirs mettent à disposition le Tour Magazine qui présente l’ensemble des excursions disponibles à chaque escale. Pour réserver une visite soit on utilise l’une des bornes à disposition, soit on remplit un formulaire que l’on dépose au bureau des excursions.

Cabine avec balcon

Dans votre cabine lors de votre embarquement

Costa Luminosa - Cabine balcon

  • Plan des ponts : idéal pour prendre ses repères et s’orienter facilement à l’arrivée.
  • Cruise card : carte d’embarquement, elle sert de clé de cabine, de carte de paiement à bord et surtout elle doit être présentée à chaque débarquement / embarquement.
  • Emergency drill card : carte qui doit être remise à l’équipage lors de l’exercice d’évacuation réalisé le premier jour de la croisière.
  • Carton pour le 1er dîner : ce carton donne le numéro de table attribué pour le dîner ainsi que le nom du restaurant, le pont où il se trouve et le service réservé. 1er service vers 18h30 – 2ème service vers 21h15.
  • Carton de bienvenue : il s’agit parfois d’une invitation à un cocktail – dépend de votre fidélité au Club de la compagnie.
  • Courriers d’accueil et recommandations pour le voyage : quelques indications pour mieux comprendre le déroulement de la croisière mais aussi les informations relatives à l’hygiène préventive des maladies contagieuses (grippe H1N1, gastro-entérite…) – très important sur un navire – ou encore le respect de l’environnement.
  • Serviettes de plage : si par le passé elles étaient en libre-service gratuit sur les ponts, elles sont désormais livrées en cabine. Elles doivent également être remises en cabine en fin d’utilisation, sous peine de se voir facturer la somme de $20 par serviette perdue.
  • Tour order form : formulaire de réservation d’excursion à remettre au bureau des excursions.
  • Tour Magazine : présentation des différentes excursions disponibles et tarifs.
  • Port information : présentation des ports où le paquebot fait escale pendant la croisière
  • Today : programme du jour – activités heure par heure et lieux de rendez-vous des activités proposées et des services de restauration.

Piscines extérieures et Jacuzzis

Le Costa Luminosa offre des piscines pour petits et grands. Outre les deux piscines extérieures une mini pataugeoire permet aux enfants de pouvoir s’amuser dans une zone de baignade adaptée dans l’espace enfant. La piscine centrale peut être utilisée en toutes saisons grâce à sa verrière amovible. Elle dispose d’un écran géant qui est utilisé pour les animations, la promotion des excursions en escale… A la nuit tombée, la piscine centrale est l’occasion de soirées discothèques sous les étoiles.

Piscine centrale : Lido Dorado 

Animation bingo à la piscine centrale

Piscine du pont arrière : Lido Delphinus

Les bars et salons

Le soir, chaque bar du Costa Luminosa a son ambiance musicale. Le programme de chacun est indiqué dans le today. Il y en a pour tous les goûts. Des œuvres d’art agrémentent la plupart d’entre-eux.

Bar Atrium Supernova

Grand Bar Elettra

Bar Libra Lounge

Bar Lounge Virgo

Antares Piano Bar

Sirius Café

Ce petit café propose d’excellentes spécialités chocolatées.

Bar piscine Lido Delphinus

La restauration

Le restaurant Taurus

Le restaurant Taurus est positionné sur deux ponts. On peut s’y restaurer pour le petit déjeuner et pour le déjeuner en placement libre. Pour le dîner deux services sont proposés, le choix de l’horaire du service se fait avant le départ auprès de l’agence de voyage ou de la compagnie de croisière.

Le Costa Luminosa dispose également de restaurants avec supplément de prix :

Restaurant Club Luminosa

Tout les passagers y ont accès, les réservations se font sur les bornes interactives situées un peu partout dans les endroits stratégiques du navire. Le restaurant est souvent calme et la restauration plus épurée et raffinée.

Restaurant Samsara

Ce restaurant est réservé exclusivement aux croisiéristes qui voyagent dans les suites et cabines Samsara.

Restaurant Andromeda

Costa Luminosa - Chef des cuisines - Manfred Jaud

Manfred Jaud – Chef des cuisines Costa Luminosa 2014

Le  buffet en libre-service du restaurant Andromeda propose un service déjeuner. Il est contigu au buffet Lido qui propose un service grill ainsi que des pizzas. Le buffet est fermé le soir mais peut ouvrir exceptionnellement à l’occasion de certaines escales ou pour les services midi et soir dans les ports d’embarquement.

Situé sur la partie arrière du navire, le buffet Andromeda permet de se restaurer à l’intérieur comme à l’extérieur : près de la piscine centrale ou de celle située à l’arrière du navire.

Dans les coulisses des cuisines du Costa Luminosa

Présentations des équipes restaurations & bars

Le théâtre

Des spectacles de type cabaret, concerts avec les classiques italiens, shows d’artistes… sont proposés aux passagers.

Crew show

Durant chaque croisière l’équipage offre un spectacle aux passagers. Ce spectacle très prisé est l’occasion de voir les talents cachés de son garçon de cabine, du barman, de la responsable du Costa club…

Les boutiques

Costa Luminosa - La Galleria - BoutiquesLe Costa Luminosa propose une véritable galerie marchande. Outre les nombreuses boutiques sont à la disposition des passagers, des expo-ventes sont organisées en soirée avec des offres spéciales. On peut y acheter des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité. Il y a également une boutique de mode, une bijouterie, un photographe, un duty free, une boutique d’objets et de vêtements au logo de la compagnie Costa Croisières… Un studio photo propose de réaliser des photos artistiques : portraits en famille, en couple ou en solo. Toutes photos prises par les photographes du bord sont exposées tout autour de l’Atrium au pont 3. Les DVDs de la croisière avec les meilleurs moments de la croisière sont bien entendu disponibles à la vente à cet endroit.

Espace Internet et bibliothèque

Petit salon très cosy, l’espace Internet / bibliothèque est un lieu chaleureux, agréable et calme.

Costa Luminosa - Internet et Bibliothèque

Si vous êtes un inconditionnel d’Internet, vous pouvez surfer avec votre ordinateur portable, tablette ou smartphone. Il suffit de se connectez au réseau WI-FI du navire. Vous pouvez également accéder à Internet sur les PC de l’Internet café ouvert 24h/24. On paie le service avec sa Cruise Card (carte remise dès l’embarquement qui sert à payer tous les achats à bord). Comme dans tous les paquebots, Internet est payant quel que soit l’endroit où l’on se connecte. Les tarifs sont disponibles à la réception et dans les cabines.

Située dans le même espace, la bibliothèque comporte essentiellement des livres de poche en différentes langues dont quelques-uns en français. Les ouvrages ainsi que quelques jeux de sociétés peuvent y être empruntés gratuitement.

La chapelle

Costa Luminosa - Chapelle

Des messes y sont célébrées quotidiennement. La compagnie ne propose pas de cérémonies de mariage mais uniquement de renouvellement de vœux.

La salle de conférence

Costa Luminosa - Salle de conférence - Sala Regolo

Le casino

La discothèque Altaïr

Costa Luminosa - Discothèque Altaïr

Le Samsara Spa

De nombreux services sont proposés dans le Samsara Spa : massages, sauna, hammam, espace relaxation (sanctuaire Tridosha et Maison du thé japonaise) … A titre d’exemple l’accès illimité au sauna, hammam et espace de relaxation coûte 109$ pour 10 jours pour 1 personne et 199$ pour un couple. (tarif 2014).

La décoration asiatique est sobre, luxueuse et reposante. Les lumières sont tamisées. Les salles de repos et la piscine de thalassothérapie donnent sur de grandes baies vitrées et offrent une vue imprenable sur la mer.

Massage – tarifs 2014 :

  • 75 min – massage bambou: 207$
  • 50 min – massage suédois : 112$
  • 50 min – massage en couple : 244$

Salon de coiffure et de manucure

Costa Luminosa - Samsara Spa

Tarifs 2014 – à titre indicatif :

  • Shampoing & brushing : à partir de 38$
  • Shampoing, coupe & brushing  : à partir de 55$
  • Coupe & brushing homme : 35$
  • Couleur : à partir de67$
  • Manucure – 45 min : 55$

Installations sportives et ludiques

Salle de sport, terrain de basket, mini-golf, piste de roller (en location 5$ de l’heure)…

Simulateur de grand prix

Mini golf

Costa Luminosa - Mini Golf

Espaces enfants et ados : Fun@Sea

Il existe des clubs enfants avec différentes activités adaptées selon les tranches d’âge :

  • Mini Club – 3 à 6 ans
  • Maxi Club – 7 à 11 ans
  • Teen Junior Club – 12 à 14 ans
  • Teen Club – 15 à 17 ans

Les enfants de moins de 3 ans peuvent accéder au Mini Club lorsque le navire est quai et uniquement s’ils sont accompagnés d’un adulte.

Un service de Group-Sitting est proposé de 23h30 à 1h30. Il est collectif, gratuit et réservé aux enfants de 3 à 11 ans. Les parents doivent réserver 24h à l’avance ce service.

Sécurité à bord – mesures adaptées aux enfants

Un gilet de sauvetage adapté et un bracelet d’identification sont remis à chaque enfant de moins de 12 ans le jour de l’embarquement. Le bracelet indique le nom de l’enfant, son numéro de cabine et le point de rassemblement en cas d’évacuation.

Salle de jeux vidéo Mondo Virtual

Costal Luminosa - Jeux vidéos - Mondo Virtual

Les jeux disponibles dans cette salle sont payants.

Ciné 3D

Costa Luminosa - Ciné 3D

Espace club croisière : le Costa Club

Etre membre offre de nombreux avantages comme l’embarquement prioritaire, des réductions sur les achats dans les boutiques, la blanchisserie, le Spa et des remises sur l’achat de la prochaine croisière. Pour devenir membre, il suffit de remplir un formulaire et de le remettre à l’espace club.

Permanence francophone

Une permanence francophone se tient chaque jour à bord afin de répondre à toutes les questions des croisiéristes.

Costa Luminosa - permanence francophone

Grégoire répond aux questions des passagers francophones

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Le Costa Luminosa est un paquebot agréable dont les installations modernes offrent un grand choix de lieux pour se divertir et se détendre. Les différents salons sont des espaces à la décoration chaleureuse où il est agréable de lire en journée, prendre un verre avec d’autres croisiéristes ou encore danser le soir venu.

Sur les destinations prisées comme les caraïbes, les ponts équipés de transats et les piscines sont très prisés. Chacun cherche un lieu à sa convenance : près de la restauration pour les gourmands, au soleil ou à l’ombre… certains espaces sont plus agréables que d’autres. Il est à noté – même si c’est une évidence – que s’installer près du terrain de basket n’est pas calme à toute heure. En observant la vie à bord, nous nous sommes rendus compte que la piscine centrale attirait plus les familles que celle du pont arrière qui est plus exposée au soleil.

Une idée reçue à bannir : ce n’est pas parce que le paquebot est de taille importante qu’il ne peut pas accoster près de plages idyllique. Ici le Costa Luminosa à Grand Turk.

Costa Luminosa - Grand Turk

A Grand Turk, dans les Caraïbes, le paquebot accoste face à la plage où des transats gratuits attendent les croisiéristes.

Points positifs

  • Un navire où l’on parle français : hôte francophone, journal de bord, menus, animations, excursions… en français.
  • Les portes automatiques près des buffets permettent de se rendre facilement sur les espaces de restauration extérieurs sans avoir à se soucier des portes à ouvrir avec son assiette en main.
  • Un vaste choix de salons pour passer la soirée ou discuter entre amis.
  • Un spa magnifique dont les tarifs engendrent une clientèle sélective.
  • Des espaces ludiques pour enfants avec jeux et pataugeoire.
  • La présence de guides de voyages à la bibliothèque est appréciée.
  • Même si elle n’est qu’en anglais, le morning show animé le matin par Maximo (à son initiative personnelle) est appréciée pour prendre connaissance du programme du jour.
  • Un espace réservé aux fumeurs et amateurs de cigares.

Points à améliorer

  • La sous utilisation de l’écran géant de la piscine centrale (hors période d’animations) pour la diffusion de concerts, clips musicaux, films… au lieu d’uniquement des films promotionnels de la compagnie.
  • Un bureau de change séparé du Customer Service (Service Client) serait un « plus » pour éviter des files d’attente trop longues en période de pointe.
  • Un récapitulatif des espaces principaux dans les ascenseurs permettrait de mieux s’orienter.
  • Des portes coulissantes dans les cabines avec balcon éviteraient qu’elles claquent.
  • Pour des raisons écologiques et économiques, les serviettes de plage ne sont plus en libre-service. Ce changement induit un effet pervers que l’on constate rapidement : les uns et les autres réservent des transats à la journée et l’effet ventouse empêche à tout un chacun de trouver facilement une place. Certains transats restent parfois sans occupant pendant des heures. Le règlement intérieur, explicite à ce sujet, indique que l’équipage se réserve le droit de retirer toute serviette non utilisée plus de 30 min. Dans la réalité, Costa Croisière n’applique pas ce règlement car la compagnie réclame d’autre part 20$ en cas de serviette non restituée.
  • La disparition du journal quotidien : France Actualité est dommage. L’accès à la presse est désormais payant, quel que soit le journal souhaité.
  • L’accès gratuit au hammam et sauna pourrait donner envie de s’offrir d’autres services au spa.

Costa LuminosaBonus en vidéos sur le Costa Luminosa

Cette vidéo présente le paquebot, ses intérieurs, les animations et l’ambiance à bord.

La sirène du Costa Luminosa saluant le Disney Dream à Nassau.
La réponse du Disney Dream est à écouter absolument 😉

Film d’au revoir : Bye bye Costa Luminosa Caraïbes 2014
En fin de croisière l’équipage présente souvent un show d’au revoir au plus grand bonheur des passagers qui se remémore les bons moments de leur croisière.

NB : « Les tarifs indiqués dans cet article sont ceux en vigueur à l’année mentionnée et sont susceptibles de modifications. »

Publié par Corinne Ancion

Commande de 2 paquebots géants au GNL pour Costa Croisières

Costa Croisières lance le projet Excellence et commande 2 paquebots géants au GNL. D’une capacité de 6 600 passagers, la construction est confiée aux chantiers Finlandais Meyer Turku Oy. 

Paquebot Costa Croisières GNL 2019 - 2020

Caractéristiques techniques

  • Livraison prévue 2019 & 2021
  • Chantier de construction : Meyer Turku Oy – Finlande
  • Longueur : 337 mètres
  • Largeur : 42 mètres
  • Tirant d’eau : 8,80 mètres
  • Tonnage : 183 200 tonneaux
  • Nombre de cabines passagers : 2 605
  • Capacité : 6 600 passagers en occupation double
  • Nombre de membre d’équipage (max) : 1 647
  • Ratio de cabines avec balcon : 63,7%
  • Vitesse de croisière : 17 nœuds 

Paquebot Costa Croisières GNL 2019 - 2020

Ces deux navires seront les premiers du secteur des croisières (avec les 2 nouveaux navires précédemment annoncés pour Aida Cruises, la filiale allemande du groupe Costa) à fonctionner au gaz naturel liquéfié (GNL), l’énergie fossile la plus propre au monde : une avancée capitale pour l’environnement.

Paquebot Costa Croisières GNL 2019 - 2020

Cette commande de Costa s’inscrit dans le cadre d’un contrat de plusieurs milliards de dollars avec les deux chantiers navals Meyer à Turku (Finlande) et à Papenbourg (Allemagne), qui prévoit également la construction de deux nouveaux navires pour Aida Cruises. Ce contrat avec Meyer résulte d’un protocole d’accord précédemment annoncé entre Carnival Corporation & plc, la maison-mère du groupe Costa, et les chantiers navals leaders du secteur Meyer Werft, Meyer Turku et Fincantieri S.p.A., pour la construction de neuf navires entre 2019 et 2022.

« Ces navires vont renforcer la position de leader du groupe Costa sur tous les grands marchés d’Europe continentale », a affirmé Michael Thamm, PDG de Costa Crociere. « Ce contrat de plusieurs milliards de dollars avec Meyer reflète notre stratégie : proposer en permanence de nouvelles offres de séjour, ainsi que des expériences de croisières inédites à nos passagers. »

Paquebot Costa Croisières GNL 2019 - 2020

Costa Croisières - Neil Palomba

Neil Palomba, président de Costa Crociere

« Les deux navires Costa sont de véritables innovations pour le secteur. Ils deviendront de nouvelles références pour toute l’industrie, car ils seront les premiers navires écologiques fonctionnant au GNL et proposeront une large gamme d’équipements conviviaux pour les passagers. De plus, ils seront l’expression même du nouveau positionnement de Costa, qui rend hommage au « meilleur de l’Italie » », a expliqué Neil Palomba, président de Costa Crociere. « Cette commande confirme également que la marque Costa poursuit sa croissance et son développement,et continue d’avoir des retombées économiques positives dans les principaux pays où la compagnie opère, y compris en Italie. »

Préfigurant une nouvelle ère dans l’utilisation de carburants renouvelables, les nouveaux navires Costa seront les premiers du secteur des croisières à utiliser du GNL dans un moteur hybride qui alimentera le navire au port aussi bien qu’en mer. Le GNL sera stocké à bord des navires et utilisé pour fournir 100 % de l’énergie en mer, une autre première du secteur pour Costa. L’utilisation du GNL pour faire fonctionner le navire au port et en mer réduira de manière significative les émissions de gaz, contribuant ainsi à la protection de l’environnement et permettant à la compagnie de se rapprocher de ses objectifs ambitieux en matière de développement durable.

« Nous sommes honorés de la confiance accordée par Costa pour la conception et la construction de sa nouvelle génération de navires pour l’Europe. Afin de répondre aux besoins spécifiques de Costa, ces navires seront conçus de manière révolutionnaire, pour garantir des « croisières écologiques » », s’est réjoui Jan Meyer PDG de Meyer Turku Oy. « Nous construisons ces navires avec une équipe solide à Turku et avec le soutien des meilleurs fournisseurs européens notamment. Parmi ces fournisseurs, nous comptons un grand nombre d’entreprises italiennes avec lesquelles nous avons déjà travaillé en Finlande et en Allemagne. Nous souhaitons poursuivre ces partenariats fructueux. »

Cette nouvelle commande représente également une opportunité remarquable pour l’Italie. Selon les prévisions de Costa Crociere, environ 750 membres d’équipage italiens seront engagés à bord de ces deux navires. L’art de vivre à l’italienne sera par ailleurs célébré à bord : ces nouveaux navires seront les ambassadeurs du meilleur de l’Italie, permettant ainsi aux milliers de passagers internationaux de découvrir l’excellence de ce pays en matière d’élégance, d’hospitalité, de divertissement et de spécialités œnologiques et gastronomiques.

Cette nouvelle commande permettra au groupe Costa d’asseoir sa position de leader sur le marché des croisières en Europe continentale, un marché sur lequel, en 2014, cinq passagers sur dix ont navigué à bord d’un navire du groupe Costa.

En savoir plus sur les navires GNL de Costa Croisières

Gaz naturel liquéfié (GNL) :

  • gaz naturel (méthane principalement, CH4) qui a été converti sous forme liquide pour faciliter son stockage et son transport.
  • inodore, incolore, non toxique et non corrosif.

Environnement :

Le GNL est l’une des énergies fossiles les plus respectueuses de l’environnement.
En particulier :

  • il n’émet pas de gaz de type SOx ;
  • les émissions de particules sont proches de zéro (réduite de 95 % à 100 %) ;
  • le taux de NOx peut être réduit de 85 % ;
  • il a le taux d’émissions de CO2 le plus bas par unité d’énergie, en comparaison, un diesel marin est à environ 25 %.

Sécurité :

L’usage du GNL comme carburant marin est régi par le Code international de gestion pour la sécurité applicable aux navires utilisant des gaz ou autres combustibles à faible point éclair (Code IGF). Le Code IGF vise à réduire les risques pour le navire, son équipage et l’environnement compte tenu de la nature des carburants employés. Il présente des dispositions obligatoires pour l’agencement, l’installation, le contrôle et la surveillance des machines, des équipements et des systèmes utilisant des carburants à faible point éclair, dont le GNL.

Le GNL est aussi fiable voire plus que d’autres types de carburant employés communément.

Son bilan de sécurité est excellent :

  • bien qu’il renferme une grande quantité d’énergie, si cette dernière s’échappe en milieu ouvert, elle ne peut être relâchée assez rapidement pour provoquer les surpressions à l’origine d’une explosion.
  • les vapeurs de GNL (méthane) mélangées à l’air ne sont pas explosives dans un milieu non confiné.
  • La température d’auto-inflammation du GNL est très élevée : elle est de 580 °C contre 250 °C pour un diesel.

De plus, l’ensemble des équipages Costa directement impliqués dans la manipulation du gaz et des systèmes de maintenance qui y sont liés disposeront d’une formation sur le GNL et de certifications spécifiques en plus de leur formation de base.

Utilisation et disponibilité :

Le GNL est utilisé depuis 50 ans sur les méthaniers. À présent, la technologie GNL est également disponible pour les moteurs à quatre temps et le procédé est en développement pour les moteurs à deux temps.

Le GNL est désormais une alternative viable au fioul lourd (Heavy Fuel Oil – HFO) et au diesel à usage marin (Marine Gas Oil – MGO) en tant que carburant de propulsion principal. Selon DNV (la plus grande société de classification pour l’industrie maritime), en mars2015, on dénombrait environ 59 navires en opération fonctionnant au GNL. Le rapport montre qu’à l’horizon 2020, le nombre de navires fonctionnant au GNL devrait atteindre 1 000.

Jusqu’à présent, la disponibilité du GNL comme carburant de soute se concentre en Europe du Nord. Étant donné le nombre croissant de navires fonctionnant au GNL, l’Union européenne, par le biais de la Directive 2014/94/EU, a défini un cadre de mesures communes visant à déployer des infrastructures destinées aux carburants alternatifs, qui comprend les points de ravitaillement en GNL, demandant aux États membres de définir leur cadre d’action d’ici à novembre 2016.

Encouragés par cette tendance, de nombreux ports méditerranéens cherchent activement à développer des infrastructures de ravitaillement en GNL dans un futur proche.

Mise en place et technologie :

À bord des nouveaux navires Costa, le GNL sera utilisé pour alimenter un moteur hybride de moyenne vitesse à quatre temps.

Les moteurs hybrides sont en mesure d’utiliser du MGO non seulement en cas d’absence ou d’indisponibilité de GNL, mais aussi pour respecter les normes de sécurité de retour au port, qui requièrent de disposer d’une propulsion et de systèmes d’alimentation entièrement opérationnels.

Le carburant sera stocké dans trois réservoirs de type C, à une pression allant jusqu’à 4 bars, avec un volume cumulé d’environ 3 500 m3.

Les espaces de la salle des machines seront sécurisés : des conduites à double paroi seront utilisées pour transporter les gaz et des valves de contrôle seront disposées dans leurs propres espaces sécurisés.

Coûts :

L’investissement nécessaire à la construction d’un navire propulsé au GNL est plus élevé que celui d’un navire conventionnel. Cependant, si l’on tient compte du coût des systèmes d’épuration des gaz d’échappement nécessaires à la mise en conformité des navires conventionnels avec les nouvelles réglementations environnementales, la différence n’est plus si significative. De plus, à l’heure actuelle, le prix du GNL est nettement plus bas que celui des carburants conventionnels, ce qui encourage ce changement. 

Publié par Corinne Ancion

Costa Diadema : baptême du paquebot à Gênes

Gênes célèbre le Costa Diadema : le « Joyau de la Méditerranée » baptisé le 7 novembre 2014

« Le Costa Diadema, notre nouveau navire amiral, fixera de nouveaux standards dans le secteur européen des croisières, et renforcera encore le leadership de Costa en Europe. C’est la plus pure expression de notre positionnement de marque : l’Italie dans ce qu’elle fait de meilleur. La passion et le mode de vie italien moderne, l’hospitalité et l’élégance », a déclaré le PDG de Costa Croisières S.p.A., Michael Thamm.

Arrivée du Costa Diadema à Gênes

La cérémonie officielle de baptême du Costa Diadema

La marraine, l’agent de voyages italien Carolina Miceli et de ses demoiselles d’honneur, représentant l’Allemagne, la France, l’Espagne et la Chine. Le paquebot est béni par l’archevêque de Gênes et le Président de la conférence épiscopale italienne (CEI), le cardinal Angelo Bagnasco. Puis, sur la scène de l’élégant Théâtre Emerald, la marraine prononce le rituel « Je te baptise Costa Diadema » auquel le Commandant Massimo Garbarino a répondu « au nom de Dieu, chère marraine, coupez ! ». Un moment essentiel, traditionnel et plein d’émotion, durant lequel la marraine coupe le ruban et brise sur la coque un jéroboam de 3 litres de Ferrari Gran Cuvée Trentodoc, un champagne créé spécialement pour l’événement par la célèbre maison.

Vidéo du baptême du Costa Diadema

Un feu d’artifice pour faire briller le navire amiral de Costa Croisière et une soirée spéciale

18h30 : un splendide spectacle de lumières et de feux d’artifice illumine le ciel de Gênes.

En soirée, le dîner de gala offre un menu spécial réalisé par le chef Fabio Cucchelli, primé par le guide Michelin. Dans tous les salons du navire amiral, de la musique live, des fêtes et des shows sont donnés comme le spectacle « Sapori d’Italia » (Saveurs d’Italie), qui exprime avec allégresse les meilleurs aspects du raffinement italien. Des artistes internationaux offrent des performances extraordinaires, comme Simone Baldazzi, un talentueux baryton de 18 ans ou le duo d’acrobates de Celia & Julien, le concert des Phly Boyz et un bal masqué unique « La Notte in Maschera » se poursuit tard dans la nuit.

Le Costa Diadema quitte Gênes tard dans la nuit pour rejoindre Savone le 8 novembre au matin, pour l’inauguration du second terminal du Palacrociere – terminal croisières géré par Costa Croisières. Le « Joyau de la Méditerranée » débute ainsi sa saison et propose des escales quotidiennes à Marseille, Barcelone, Palma, Naples et La Spezia.

Le Costa Diadema ou le raffinement et l’hospitalité à l’Italienne

Le Costa Diadema se veut l’ambassadeur du raffinement italien via le mode de vie à bord, les divertissements proposés, la gastronomie et le sens de l’hospitalité à l’italienne. Les intérieurs du nouveau navire amiral offrent tout le confort des paquebots modernes : lieux de vie spacieux et modernes. Il s’agit d’un « navire de pointe » doté de grands espaces à plusieurs niveaux donnant directement sur la mer et reliés de manière très pratique, évoquant ainsi l’atmosphère vibrante d’une station balnéaire italienne. La promenade extérieure du Pont n° 5, une véritable « terrazza all’italiana », s’étend sur plus de 500 mètres. Les croisiéristes peuvent s’y promener en profitant d’une vue spectaculaire sur la mer, ou même mieux, se détendre dans l’un des nombreux bars et restaurants, en savourant un cocktail ou en s’offrant un dîner romantique.

Quelques caractéristiques techniques :

  • Construit aux chantiers naval Fincantieri à Marghera
  • Mise en service et « Croisière de vernissage » depuis Trieste le 1er novembre .
  • Baptême à Gênes le 7 novembre 2014
  • 132 500 tonneaux
  • Plus de 300 mètres de long
  • 37 mètres de large
  • 1 862 cabines
  • Montant de l’investissement : 550 millions d’euros
Crédit photos : ©Costa Crociere

Les Français et la croisière

Qu’est-ce qui nous attire vers la croisière ?

Costa Luminosa - Grand Turk

Costa Luminosa

La croisière connaît un engouement avéré dans l’hexagone. Avec un taux de pénétration de l’ordre de 0,9% seulement, les perspectives sur le marché français restent particulièrement porteuses. Mais quelles sont concrètement les intentions des Français ? Désir de tester, renouveler l’expérience et à quelle échéance ? Pour les connaisseurs, quels sont les atouts de la croisière ? Quels sont les critères qui feraient franchir le pas aux nombreux néophytes ? Face au type d’offres qui peut s’ouvrir à eux, où va leur préférence aujourd’hui ? 

Costa Croisières, leader en France et en Europe, pionnier sur le marché Français et observateur depuis plus de 20 ans en France des tendances du secteur, a donné la parole aux français en septembre 2016, juste au retour des vacances, via une enquête réalisée avec l’institut BVA*.

Un potentiel conséquent de croisiéristes chez les Français

Costa Diadema - EmbarquementSeulement 7,8% des Français interrogés ont déjà réalisé une croisière.  Un quart des Français interrogés (25%) envisagent de partir ou repartir dans les années à venir ; dont plus de 50% le feront probablement dans les 2 à 5 ans (21% dans les 2 ans à venir, 31% dans les 2 à 5 ans). Ce résultat correspond à un potentiel s’élevant à 12,5 millions de croisiéristes français de plus de 18 ans soit plus de 6 millions dans les 5 ans.

Rajeunissement du public : la croisière séduit un public élargi dont les jeunes 

Costa Victoria - Cours de danse

Cours de danse

Le profil des Français qui projette de partir en croisière diffère en termes d’âge par rapport à celui des français qui ont déjà réalisé une croisière. Si les 7,8% de Français qui ont déjà fait une croisière ces 10 dernières années sont davantage représentés chez les personnes de plus de 65 ans, les croisiéristes potentiels sont non seulement plus nombreux mais aussi plus largement représentés dans toutes les tranches d’âges, soulignant ainsi un net rajeunissement chez les Français séduits aujourd’hui par ce mode de vacances.

Les français qui indiquent vouloir partir en croisière ou repartir dans les prochaines années sont à 29,4% des personnes âgés de 18 à 34 ans.

  • 10,9 % de 15-17 ans, 10,5% de jeunes de 18-24 ans, 18,9% de 25-34 ans, 22,2% de 35-49 ans, 21,2 % de français de 50-64 ans et 16,3% de 65 ans et plus.

Costa Victoria - PiscinesCe rajeunissement chez les futurs croisiéristes se vérifie par la proportion de personnes souhaitant faire une croisière particulièrement marquée dans les tranches d’âge les plus jeunes, avec un taux significatif de 30,9% chez les 25-34 ans et allant jusqu’à 61,4% chez les 15-17 ans représentant des prescripteurs de poids au sein des foyers.

  • 61,4% de candidats au voyage chez les 15-17 ans, 25,9% chez les  18-24 ans, 30,9% chez les 25 et 34 ans, 21,7% chez les 35-49 ans, 21,9% chez les 50-64 ans, 19,4% chez les 65 ans et plus.

La croisière est également une proposition de vacances qui attire aujourd’hui de manière significative les familles, avec 29,1% des personnes ayant au moins un enfant, souhaitant partir ou repartir en croisière dans les prochaines années. 

Des atouts clairement identifiés 

Les Français interrogés – qu’ils aient déjà réalisé une croisière ou non – ont au rang des 3 principaux critères qui leur font, ou leur ferait choisir la croisière, deux critères en commun (parmi plus de 8 items) : « la découverte de plusieurs destinations et pays en un seul voyage » et le « rapport qualité/prix ».  

Le critère cité le plus souvent en 1ère position est « La découverte de plusieurs destinations et pays en un seul voyage », une caractéristique spécifique à ce mode de vacances qui en fait indéniablement un atout majeur au sein de l’offre touristique. 

Naples

Le critère Rapport qualité/prix est apprécié par les deux catégories, un aspect d’une part identifié et vérifié par ceux qui ont déjà acheté une croisière, mais aussi identifié et appréhendé comme un atout par le public de non-croisiéristes interrogé. 

L’avis des connaisseurs

Pour ceux qui ont déjà fait une croisière, le TOP 3 des critères de choix, par ordre d’importance, est la « découverte de plusieurs destinations et pays en un seul voyage » (51%), « le luxe des lieux, du service et la qualité des prestations » (45%) et « le rapport qualité/prix » (42%). Les réponses pour ces items affichent des taux élevés qui montrent un avis très clair et partagé par les croisiéristes. 

Le regard des néophytes

Pour ceux qui n’ont pas encore réalisé de croisière, le TOP 3 des critères qui leur feraient choisir, par ordre d’importance, ce mode de vacances est « la découverte de plusieurs destinations et pays en un seul voyage » (43%), « le rapport qualité/prix » (36%) et « la mer et la découverte des destinations par la mer » (33%). Les réponses se détachent nettement avec des taux de réponse élevés pour ces items.

« le rapport qualité/prix » ressort de manière significative chez 18-24 ans, plus nombreux à le citer comme un atout du choix de la croisière (43,7%), suivi par les personnes avec enfant (41,6%).

Pour point de différenciation, les croisiéristes intègrent à leur Top 3 « le luxe des lieux, du service et la qualité des prestations ». Un critère valorisé par leur expérience figurant au rang de leurs premiers critères de choix, tandis que ceux qui n’ont pas encore réalisé de croisière, retiennent dans leur classement « la mer et la découverte des destinations par la mer », un aspect qui attire particulièrement leur attention.

La croisière, une formule idéale pour des vacances en famille

Les 3 principaux critères décisif de choix pour partir en croisière en famille sont « Le rapport qualité/prix et la gratuité enfants » (39,2%) en premier lieu, suivi par « La liberté de chacun de faire ce qu’il veut » (36,8%) et par « Faire découvrir des lieux différents chaque jour aux enfants » (35,1%). 

Les avantages clés offerts par ce mode de vacances pour partir en famille se détachent clairement. L’attractivité du prix et les avantages offerts aux plus jeunes constituent un point essentiel, tout comme la possibilité d’accéder à un vaste choix d’activités réunies en un même lieu qui permet à chacun de faire ce qu’il veut. La spécificité du voyage en mode en croisière, qui conduit chaque jour les passagers à la rencontre de nouvelles destinations, est également un levier.

L’avis des familles, foyers avec enfant(s) :

Pour les familles avec au moins un enfant, concernées au premier plan, « le rapport/qualité prix et la gratuité enfants », est également le premier critère de choix avec un score encore plus fortement marqué (47%), suivi par « Faire découvrir des lieux différents chaque jour aux enfants » » (39,4%). La seule variante dans leur top 3 est « Le programme de divertissements à bord pour tous les âges des enfants » (35,4%) qui se poste en 3ème critère décisif par ordre d’importance. Les familles sont particulièrement attachées à tous les aspects de l’offre qui contenteront en premier lieu leur progéniture.

Préférence pour quel type de croisière ?

 47% des français préféreraient partir sur « un navire de grande taille offrant le maximum de divertissements et prestations à bord, à un tarif très abordable ».  Cette préférence est nettement marquée chez les CSP- et chez les actifs (60,5% et 52,7% respectivement). 

La préférence pour partir sur « un navire de plus petite taille, pour une croisière avec un public restreint, moins de divertissements et de prestations et un tarif plus élevé » arrive en seconde position et rassemble 31,6% des suffrages. Une orientation plébiscitée par les individus en CSP+ et les inactifs (37,3% et 35,6% respectivement). Seuls 11% des individus montrent leur préférence pour « un navire destiné exclusivement à la clientèle française » avec plutôt des personnes de plus de 65 ans parmi les profils qui ressortent en faveur de ce choix (15,4%).

La connaissance du prix d’une croisière 

A la question de connaître le prix moyen par personne d’une « croisière de 7 jours en Méditerranée, en formule tout compris, en cabine avec balcon privé au printemps », la réponse est pour 70% des Français située entre 500€ et 1 500€, avec pour 38% d’entre eux une estimation entre 500€ et 1 000€, et pour 31,4% des Français entre 1000 € et 1500 €. 

La réponse livre une fourchette de prix assez étale mais avec une réponse plus importante sur la tranche entre 500 € et 1000€ dans lequel s’inscrit le prix réel moyen* d’une croisière de ce type. 

*tarif à partir de 849 Euros TTC par personne, taxes et frais de séjour inclus – source Costa Croisières.

Sensibilité des Français aux efforts déployés par les compagnies  pour réduire leur impact sur l’environnement

Près de trois quarts des français (74,5%) se disent sensibles aux efforts déployés par les compagnies de croisières pour réduire leur impact sur l’environnement (39,6% oui plutôt et 34,9% oui tout à fait).

Compagnie la plus connue en France

Costa Croisières est incontestablement la compagnie de croisières maritimes la plus connue en France avec un score de 51,3% en notoriété spontanée. La seconde compagnie citée en réponse spontanée arrive loin derrière avec un score de 16,8%.

Des évolutions appréhendées et stimulées par la compagnie

En tant qu’acteur du marché français et contributeur de ses évolutions depuis 20 ans. Costa Croisières, apporte des compléments à cette enquête et propose aujourd’hui un choix de croisières diversifié.

Un savoir-faire Costa 

  • Costa neoRomantica - Embarquement261 destinations desservies, de la croisière de 3 jours au Tour du Monde de plus de 100 jours.
  • Une ambiance unique à bord reposant sur le concept du « Meilleur de l’Italie » en termes d’hospitalité, de gastronomie, de style et de plaisir.

Une invitation à la croisière personnalisée

  • Pas une offre déclinée mais des offres et services conçus et adaptés aux différents profils (solo, couples, familles, tribus…).
  • Pas une flotte de navire uniforme mais des unités adaptés à des croisières et des itinéraires différents.
  • Pas un tarif mais une palette de propositions pour composer sa croisière, selon son budget, ses envies.

Une offre diversifiée et renouvelée

  • Un programme de divertissements sans cesse revisité, des partenariats de qualité (Peppa, The Voice, Show culinaire) .
  • Des croisières proposant un maximum d’animations, des espaces multiples propices à la personnalisation des prestations et services. (Piste de jogging, simulateur, cinéma 3D, Robot Pepper….).
  • Des croisières sur des navires de moindre capacité, des escales dans des ports plus petits.
  • Des croisières thématiques ponctuant le calendrier accueillant conférences et activités sur-mesure.

Rapport qualité/prix –  Les « plus » Costa : 

  • Une grille tarifaire claire et transparente : 3 tarifs toujours disponibles pour composer son séjour en toute liberté selon son profil et ses envies avec des avantages garantis en réservant à l’avance.
  • Une offre Famille : Gratuité pour les enfants de –18 ans / Cabine pour les familles monoparentales, cabines triples et quadruples / Plan Cabines Familles.
  • Des tarifs spécifiques pour les étudiants sur une sélection de dates.
  • Des offres ponctuelles pour les solos en marge des périodes de vacances.
  • Des tarifs « Tout Compris ».

Une démarche développement durable initiée il y a plus de 15 ans :

Des avancées notoires en termes de gestion des ressources et des déchets. Le Groupe Costa sera le 1er à opérer un navire au GNL dès 2018,   le 1er navire GNL en France sera un navire Costa. Voir l’article sur les futurs navires Costa Croisières au GNL

Paquebot Costa Croisières GNL 2019 - 2020

La réponse signée Costa, destinée aux néophytes pour tester la croisière et franchir le pas

Les Sea Breaks est un concept conçu par Costa croisières, déployé cette année avec encore plus de dates. Positionnées au printemps et à l’automne, ces croisières de 3 jours/2 nuits à 5 jours/4 nuits au départ de Marseille, offrent un bon compromis aux néophytes pour tester l’expérience sur quelques jours.

*L’enquête BVA a été menée auprès d’un échantillon de 1005 individus, âgés de 15 ans et plus représentatif de la population française (échantillon selon la méthode des quotas sur les variables: sexe, âge, CSP du chef de famille, région et habitat). Le terrain a été réalisé par téléphone du 16 au 17 septembre 2016.

Le robot Pepper embarque sur le paquebot Costa Diadema

Costa Croisières embarque des membres d’équipage un peu spéciaux sur le Costa Diadema. En effet, cinq robots Pepper sont à bord du Costa Diadema pour divertir et renseigner les croisiéristes pendant leurs vacances.

Pepper, le robot intelligent qui reconnaît les émotions des croisiéristes et qui répond à toutes leurs questions

Pepper est le premier robot au monde capable de reconnaître les émotions humaines. Il est capable d’interagir avec son environnement. Ces membres d’équipages ont embarqué le 12 juillet 2016 sur le Costa Diadema. C’est une nouveauté, exclusive et inédite sur un paquebot de croisière.

Lancé en 2014 à Tokyo, Pepper est doté de nombreuses fonctionnalités et d’une interface de haute technologie qui lui permettent de communiquer avec son entourage, en utilisant les dernières avancées en matière de reconnaissance vocale et faciale.

Pepper, le robot qui parle français

À bord du Costa Diadema, Pepper est en mesure de parler 3 langues : français, anglais et italien. Il peut ainsi discuter avec tous les passagers afin de leur offrir un nouvelle expérience en croisière.

Les passagers du Costa Diadema peuvent rencontrer le robot dans 5 zones du navire. En plus de répondre aux questions qui lui sont directement adressées, Pepper est capable d’attirer l’attention et d’entamer une discussion quand quelqu’un passe près de lui. Ses fonctionnalités les plus amusantes sont liées au divertissement : Pepper peut danser avec les passagers, les faire participer à des jeux ou leur proposer de prendre des selfies en souvenir.

Costa Diadema - Pepper

Pepper oriente les passagers et leur donne de précieuses informations sur la vie à bord

Les robots Peppers sont capables non seulement de faire sourire les passagers, mais ils peuvent également leur fournir de précieuses informations sur le navire et les services à bord comme les restaurants, les bars, les excursions, le programme des activités, le Spa et les boutiques. Ils peuvent aussi leur donner des informations sur les escales comprises dans l’itinéraire de la croisière. Enfin, Pepper peut demander aux passagers leur avis sur la croisière et les principaux services à bord.

Costa Diadema - Pepper

Les robots Pepper sur le Costa Fascinosa

Depuis septembre 2016, cinq robots Pepper ont pris place à bord du Costa Fascinosa.

Le robot Pepper se dévoile en chiffres

  • 120 cm de haut
  • 29 kg
  • 12 heures d’autonomie
  • 6 lasers
  • 1 caméra 3D
  • 2 caméras 2D
  • 1 tablette tactile de 10″

Créateur : SoftBank Robotics

Article publié par Corinne Ancion

Révélation Star Wars le droïde Pepper embarque le paquebot Costa Diadema

Costa Diadema - Pepper RobotAlors que la sortie de Star Wars pointe son nez sur grand écran demain, Costa Croisières va embarquer le droïde Pepper, un cousin de C-3PO sur le Costa Diadema d’ici l’été 2016. Conçu par la société SoftBank Robotics (anciennement Aldebaran), le robot aura pour mission d’aider et divertir les passagers, tout en améliorant leur confort et leur expérience à bord des navires des marques du groupe Costa. Pepper est le premier robot au monde capable de comprendre les émotions humaines et d’analyser les expressions et le ton de la voix pour interagir avec les passagers.

Pepper, parle et communique aussi avec un écran 10 ». Il pèse 28kg, mesure 1m20 et dispose de 17 articulations pour adopter une gestuelle proche de la nôtre. Il se déplacera sur le navire grâce à 3 roues multidirectionnelles. Sa caméra 3D lui permettra de détecter la présence des croisiéristes et leurs mouvements.

Le droïde a d’ores et déjà effectué un stage réussi à bord du navire AIDAstella. À cette occasion, il a pu prouver qu’il avait le pied marin et a su charmer les passagers ainsi que l’équipage.

Le premier arrivage de robots rejoindra les équipages de l’AIDAprima et du Costa Diadema au printemps 2016, pour aider les passagers au moment de l’embarquement et tout au long de leur croisière. Ils seront également d’une aide précieuse pour faire des recommandations et donner des conseils à propos des restaurants, des événements et des excursions.

Pepper Costa Croisières« L’arrivée à bord d’un robot capable de comprendre les émotions humaines s’inscrit une fois encore dans notre quête perpétuelle d’innovation. Pour nos marques, c’est une belle étape vers d’un avenir où le numérique prend toute sa place. Je suis certain que nos passagers adoreront Pepper », a déclaré Michael Thamm, PDG du groupe Costa.

« Je suis ravi que le groupe Costa nous offre cette opportunité. Pepper a été conçu pour interagir avec les humains, pour comprendre leurs émotions et leurs besoins. Nous espérons qu’il contribuera à améliorer l’expérience des passagers à bord des navires AIDA et Costa », a ajouté Fumihide Tomizawa, président d’Aldebaran et de SoftBank Robotics Corp.

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Escale à Savone

Costa Diadema - Savone

Costa Diadema à Savone

Terminal Croisière de Savone

Savone est à la fois un point de départ de croisières en Méditerranée et une escale de transit. De fait, les paquebots y sont souvent nombreux. C’est l’un des principaux ports d’embarquements de la compagnie Costa Croisières.

Les navires en escales accostent en centre ville mais selon le terminal, l’accès peut-être plus ou moins rapide à pied. A la sortie du terminal croisière construit par le catalan Ricardo Bofil, on trouve l’office du tourisme auprès de laquelle on peut récupérer un plan de la ville avec les différents points remarquables. Dans ce quartier des docks rénovés on trouve également quelques boutiques de souvenirs.

Savone

La ville se niche entre vallées et montagnes avec un beau panorama sur la Riviera italienne. Le centre historique permet aux croisiéristes de se perdre avec délice dans les ruelles caractéristiques, les « carruggi » qui aboutissent sut les petites places ensoleillées entourées de maisons aux façades colorées.

Que faire à Savone ?

Le centre médiéval de Savone évoque l’époque où la ville vit sa plus grande splendeur, entre le XVe et le XVIe siècle, lors de la papauté de la Famille Della Rovere.

Savone - Torre Leon Pancaldo

A quelques minutes du port on accède à des sites remarquables :

Torre Leon Pancaldo
Face au port, cette petite tourelle, d’environ 23 mètres de haut, date du XIVe siècle est aussi appelée « Tour della Quarda » ou « Torretta » par les Savonnais. La tour Leon Pancaldo est située à un endroit stratégique, elle servait à surveiller la mer. C’est un vestige de l’ancien mur d’enceinte qui entourait la ville. Elle tient son nom d’un navigateur savonnais qui accompagna Magellan lors de son tour du monde en 1520 : Pancaldo Leone. La peinture que l’on peut observer face à la mer représente les armoiries de la République de Gênes. A son sommet on peut voir une niche où fut placée une statue de Notre-Dame de la Miséricorde de Filippo Parodi.

La forteresse de priamar
Cette forteresse Génoise a été construite en 1542 par Giovanni Maria Olgiati et a servi de prison au XIXe siècle. Ses remparts offrent des points de vues imprenables sur la ville, la côte et les paquebots en escale. Le site est à la fois un centre culturel et un musée archéologique où on peut découvrir les traces de présences pré-romaine, romaine et byzantine mises à jour à cet endroit. L’accès aux remparts est gratuit, le musée est quant à lui payant (environ 4€ tarif 2015) et ouvert tous les jours sauf le mardi.

Mercato Civico Coperto
Ce modeste petit marché local propose des fruits et légumes, de la charcuterie, du fromage, des pâtes fraîches ainsi que le célèbre Chianti. A l’entrée on trouve un petit bistrot que fréquentes clients et commerçants savonnais qui y grignotent quelques antipastis italiens.

Torre del Brandale
Cette tour qui date du XIIe siècle se dresse sur les arches gothiques qui constituent l’entrée de la vieille ville. Le clocher « A Campanassa », une énorme cloche qui accompagne tous les grands événements de la ville. Sur la façade un panneau de céramique représente Notre-Dame de la Miséricorde, la Sainte patronne de Savone. Sur la frise polychrome sont représentées les grandes familles qui se sont succédé au pouvoir de la ville. Autour, on trouve d’autres tours médiévales comme la Torre Riario et la Torre Corsi, dont les noms sont inspirés de ceux de puissantes familles locales. Sur la gauche de la Brandale, on trouve la Porta del Balnei ou Bagno qui faisait également partie des premiers murs d’enceinte de la ville au Xe et XIe siècles.

Palazzo della Rovere
Aussi appelé Palais de Saint Claire, ce palais a été commandé en 1495 par le Cardinal local, Giuliano Della Rovere. Ce dernier accéda au trône papal sous le nom de Jules II. En 1600, le site est devenu un couvent des Clarisses. De 1807-1811, au cours de la période napoléonienne il devint le siège de la préfecture du district de Montenotte puis Palais de Justice de Savone en 1900.

Cattedrale dell’Assunta
La Cathédrale de l’Assumption est au cœur d’un complexe Franciscain qui date de 1259. La façade baroque du bâtiment  est de Guglielmo Calderoni.

Capella Sistine
La chapelle sixtine a été construite entre 1481 et 1483 à la demande du Pape Sixte IV (Francesco della Rovere) natif de la région de Savone et plus connu pour avoir fait bâtir la Chapelle Sixtine de Rome. Cette chapelle de Savone abrite les tombes de ses parents. Le site comporte juste une nef et un petit jardin dont le prestataire est surmonté d’une petite coupole.

Savone - Capella Sistine

Palazzo Vescovile
Le palais épiscopal date du XVIIIe siècle.

Savone - Palazzo Vescovile

Oratorio N.S. del Castello
L’oratoire de Notre Dame du château est le siège de la confrérie du même nom. Il a été construit en 1544 puis reconstruit en 1604 et enfin restauré au XIXe siècle. S’y tiennent des concerts et rencontres culturelles.

Palazzo del Comune
La Mairie donne sur la Piazza Sisto IV.

Monumento ai Caduti
Ce monument aux morts en bronze a été sculpté par Luigi Venzano (1885-1962). Les personnages portent une énorme cloche qui sonne 21 fois tous les jours à 18h. Pendant le carillon, tout s’arrête (piétons et  véhicules) pour respecter une minute de silence. C’est un événement typique de Savone qui ne peut malheureusement être vécu que lorsque les départs de paquebots sont tardifs (ce qui est plutôt rare à cette escale) ou si vous avez décidé de loger sur place la veille de votre départ.

Oratorio Cristo Risorto
L’oratoire du Christ ressuscité et les siège de la confrérie du même nom. A l’intérieur se trouve les croix utilisées pour les processions. La plus près de 2 tonnes et doit être soulevée par 24 personnes.

Piazza della Maddalena
Près de la place vous trouverez de petites échoppes et peut-être une en particulier qui vend une spécialité locale appelée « Farinata ». On en trouve également dans le sud de la France sous le nom de Cade (Toulon). Il s’agit d’une galette fabriquée à base de farine de pois chiches.

Quelques excursions proposées à l’escale de Savone

La ville n’est pas très grande mais choisir une excursion permet de disposer d’une visite avec un guide pour mieux la connaître et apprécier les us et coutumes des habitants. Les excursions permettent aussi de s’éloigner de la ville et de découvrir d’autres destinations tout en ayant l’assurance de ne pas être en retard pour le départ du navire. Votre compagnie de croisière vous en proposera un certain nombre dont voici quelques exemples :

  • Visite guidée de Savone
  • Gênes visite libre, à vélo ou guidée
  • Aquarium de Gênes et tour du port en bateau
  • Visité guidée Monaco

A titre d’exemple, les prix varient de 30€ à 70€ par personne, sous réserve de confirmation par la compagnie de croisière.

Note de l’auteur

Logo Escale Croisière

Même si la compagnie de croisière propose des excursions aux alentours de Savone ou plus loin vers Monaco ou Gênes… la visite de la ville est idéale pour la flânerie. Le point de vue depuis le fort – Pianta del Priamar – est un incontournable pour profiter du panorama tant sur la côte que sur la ville.

Savone - VespaLa découverte de l’architecture locale se fait avec plaisir lorsque l’on parcourt les ruelles. La ville n’est pas très grande et on se repère très facilement. Prendre un plan à l’office du tourisme avant de partir à la découverte vous permettra de mettre un nom sur vos trouvailles. Un guide peut s’avérer utile pour en savoir plus sur la ville et son histoire, en revanche, préférez la flânerie si vous avez soif de liberté. Voici quelques unes de nos découvertes :

La visite de Savone peut se faire aisément en une demi-journée, c’est une agréable découverte qu’il aurait été dommage de manquer. Cette promenade est idéale pour qui souhaite éviter les longs trajets indispensables pour se rendre sur les sites plus éloignés.

Croisières « Satisfait ou remboursé » chez Costa Croisières

Costa lance une initiative inédite dans le domaine des vacances pour convaincre ceux qui hésitent encore : l’offre « Satisfait ou remboursé »  

Costa Diadema - Savone

Costa Croisières lance une offre inédite sur le marché de la croisière et dans le domaine du tourisme en général : les passagers réservant une croisière en 2015 pourront demander un remboursement intégral de leur voyage s’ils ne sont pas satisfaits. 

L’objectif affiché est de permettre à ceux qui ne sont jamais partis en croisière de tester ce type de vacances et aux fidèles de la marque de tester et découvrir le concept slow cruise de la neoCollection.

Une croisière satisfait ou remboursé comment ça fonctionne ?

Dans le cadre de cette initiative, les passagers Costa qui ne seraient pas satisfaits de leur croisière pourront demander, dans les 24 heures suivant l’embarquement, à mettre fin à leur voyage et à se faire rembourser.

Costa MediterraneaPour cela, les passagers devront informer le bureau Guest Service du navire sur lequel ils effectuent leur croisière de leur mécontentement et de remplir un formulaire. Costa s’occupera alors de tout : dans un délai de 30 jours maximum, la compagnie leur remboursera l’intégralité de leur voyage : croisière, billets d’avion ou de train ou tous frais de transport compris dans la réservation le cas échéant, taxes portuaires et forfait de séjour à bord, services déjà payés mais n’ayant pas encore été utilisés. Mais ce n’est pas tout ! Le Service Clients Costa organisera gratuitement leur voyage de retour jusqu’à leur lieu d’embarquement. Si aucun moyen de transport n’est disponible le jour même, Costa offrira aux passagers concernés une nuit dans un hôtel 4 étoiles. Afin de pouvoir planifier les trajets de retour, Costa demande aux passagers de faire part de leur mécontentement dans les 24 heures suivant l’embarquement et dans tous les cas au moins 2 heures avant le départ suivant.

Sur quelles croisières s’appliquent l’offre ? 

Costa SerenaDores et déjà valable en Italie depuis début avril, l’offre « Satisfait ou remboursé » s’applique pour les réservations effectuées jusqu’au 31 décembre 2015 pour les croisières avec un départ jusqu’en avril 2017 en Méditerranée occidentale et orientale et en Europe du Nord, à l’exception des croisières dans les Caraïbes, en Amérique du Sud, en Asie et des Tours du Monde. 

Mais qu’est-ce qui a déterminé Costa Croisières à se lancer dans cette opération  ?

Costa Croisières - Neil PalombaNeil Palomba, Président de Costa Croisières explique : « Seul un leader comme Costa peut se permettre de communiquer un message aussi fort. 9 passagers sur 10 recommandent Costa à leurs amis ou à leurs proches. Nous savons que nous pouvons garantir la satisfaction de nos clients pour qu’ils passent leurs plus belles vacances avec nous.  Nous lançons cette offre pour convaincre de nouveaux clients et en particulier ceux qui ne sont jamais partis en croisière auparavant. »

Georges Azouze, Président de CLIA France« Si vous n’avez encore rien prévu pour vos prochaines vacances, c’est le moment idéal pour réserver une croisière Costa, » ajoute Georges Azouze, Président de Costa Croisières France. « Cette offre inédite aura un effet très positif pour nous et nos partenaires agents de voyages, car elle permettra d’élargir notre base de clientèle. La commission reversée aux Agences de Voyages sera garantie dans tous les cas. »

Les enquêtes clients de Costa Croisières sont révélatrices

Enquête client Costa Croisières 2014

Ces résultats sont tirés de questionnaires de satisfaction envoyés par mail aux clients Costa, à leur domicile après le retour de croisière. 86% des personnes interrogées entre octobre et décembre 2014, soit 7 775 questionnaires reçus, recommandaient Costa à un ami, un parent ou un collègue.

Le paquebot Costa Diadema accueille les 22e Lauréats de la Mer

C’est à l’occasion des 22e Lauréats de la mer organisés par Costa Croisières sur le paquebot Costa Diadema que la compagnie a remis les trophées Protagonisti del Mare aux meilleures agences de voyages de son réseau.

Costa Diadema

Costa Diadema en escale à Ajaccio

Cet événement international s’est tenu du 25 février au 1er mars 2015. La croisière durant laquelle il s’est déroulé avait pour escales : La Spezia – Naples – Ajaccio – Savone – Marseille. Une occasion pour les agents de mieux connaître le Costa Diadema et les navires de la compagnie, les escales ainsi que les excursions. Des points importants pour leur permettre de répondre aux questions des clients et futurs adeptes de la croisière.
La croisière était ponctuée de temps forts et d’événements festifs.

Cérémonie de nominations Protagonisti del Mare 2015

Costa Diadema - Nominés des 22e Lauréats de la mer

Rencontre avec le Top Management de Costa Crociere

Costa Diadema - Neil Palomba - Norbert Stiekema - Giuseppe Carino

Norbert Stiekema, Vice-Président Exécutif Ventes & Marketing – Neil Palomba, Vice-Président Opérations Hôtelières & Développement de Produits et Giuseppe Carino, Vice President Hotel Operations.

« Nous sommes ravis d’accueillir nos meilleurs agents de voyages partenaires à bord du Costa Diadema. Notre navire amiral est la parfaite expression de notre nouveau positionnement, axé sur ce que l’Italie offre de meilleur, confie Neil Palomba, Président de Costa Crociere. Le Costa Diadema incarne le plaisir de l’accueil et des vacances à l’italienne où l’on prend le temps de déguster de savoureux plats et des vins triés sur le volet, à s’offrir des moments de shopping uniques entourés de marques italiennes célèbres. C’est en Italie que Costa a vu le jour et nous nous concentrons sur ce que le pays a de meilleur à offrir : la passion, l’élégance, la qualité, l’hospitalité. »

« L’événement des Lauréats de la Mer récompense les résultats de nos principaux agents partenaires et leur présente nos futures stratégies de croissance, a déclaré Norbert Stiekema, Vice-Président Exécutif Ventes & Marketing de Costa Crociere. Nous avons plusieurs nouveautés à dévoiler cette année. Elles confirment notre volonté de consolider le leadership de la marque Costa en Europe : la nouvelle brochure 2016/2017, la nouvelle brochure neoCollection et la nouvelle organisation de notre équipe Ventes & Marketing. »

Les principales innovations de Costa Croisières pour les saisons 2015-2017

  • Un concept de vacances à l’Italienne au travers de nouveaux menus de spécialités. Actuellement testés sur le Costa Diadema, ils seront généralisés sur toute la flotte. Les partenariats ont été mis en place pour proposer des produits Italiens comme les cafés Illy ou les pâtes Barilla.
  • La neoCollection et son concept de slow cruises mis à l’honneur.
  • La plateforme Extra pour les professionnels : elle permettra aux  clients réservant en agences de pouvoir disposer d’une croisière adaptée à ses attentes. Le futur croisiériste pourra se projeter dans ses prochaines vacances grâce à de nouveaux supports de communication.
  • La croisière responsable : Costa Croisières est une compagnie qui s’engage depuis de nombreuses années dans le respect de l’environnement et l’éthique sociale vis-à-vis de ses équipages.

Remise des Trophées aux Lauréats

La cérémonie de gala était animée par Cristina Chiabotto, Miss Italie 2004, avec la participation de Neil Palomba, Président de Costa Crociere, de Norbert Stiekema, Vice-Président Exécutif Ventes & Marketing de Costa Crociere et de Massimo Brancaleoni, Vice-Président des Ventes Monde, accompagné de son équipe. Les Lauréats France se sont vu remettre leurs trophées par Georges Azouze, Président Costa Croisières France et Patrick J. Pourbaix, Directeur Général Adjoint Costa Croisières France.

Prix d’honneur à la marraine française du Costa Diadema

Costa Diadema - Georges Azouze - Karine Raphel - Patrick J. Pourbaix

Karine Raphel, agent de voyage à Antibes, a reçu le livre souvenir du baptême du navire. Le prix lui a été remis par Georges Azouze, Président Costa Croisières France (à gauche) et Patrick J. Pourbaix, Directeur Général Adjoint Costa Croisières France (à droite).

Les Lauréats régionaux : Thomas Cook Juen de Pontet, Euromoselle Loisirs de Florange, Couleurs Azur Voyages de Nice, Croisiland Le Bourget du lac, 1001 Croisières de Nantes, Yoyoer Paris, Asieland Paris, Thomas Cook de Pau, Voyages Masson de Creil, Navitour de Baie-Mahault. Meilleure agence Internet : Jet Travel Monaco. Meilleure progression réseau : Carrefour Voyages Evry. Meilleure Agence Ventes Groupes : Styltours Boulogne Billancourt. Meilleure agence Ventes individuelles Métropole : Nissazur Croisières Nice et Penchard Voyages Basse Terre pour les Dom-Tom. Meilleur agence autocariste : Voyages Michel Chauffailles, Prix Exceptionnel : Actis-Voyages Paris, spécialiste des voyages adaptés pour le public sourd et malentendant. Catégorie Over the Top : QCNS Cruise Monaco, AB Croisière Nice et Selectour Afat Paris.

Escale Croisière a également été récompensé lors de ces 22e Lauréats de la mer

Costa Diadema - Escale Croisiere

Au centre, Georges Azouze, Président Costa Croisières France avec Escale Croisière

Publié par Corinne Ancion

Costa neoCollection, des itinéraires et des croisières autrement

Le concept slow cruise lancé par Costa Croisières gagne à être mieux connu. Il offre une véritable alternative à des croisiéristes en quête de nouveaux itinéraires et de souplesse tant à bord des paquebots qu’en escale :

  • Escales exclusives, originales et de longues durées. Exemple 16h à Malte & Capri.
  • Personnalisation d’excursions possible à la conciergerie.
  • Restaurant avec service unique sans réservation de table 12h30 à 13h30 et 18h30 à 22h.
  • De petites tables intimistes.
  • Buffet ouvert de 12h à 17h et de 19h15 à 21h30.
  • neoBrunch les jours de navigation.
  • Gastronomie au rendez-vous et spécialités servies en rapport avec les escales.
  • Des spectacles originaux que l’on ne retrouve pas sur les autres navires de la flotte.
  • Une déco et un style qui invite à la détente.

Un concept qui s’éloigne du club de vacances bondé :

  • Des navires de taille moyenne.
  • Plus de calme et de tranquillité à bord.
  • Moins de familles avec enfants (même si les services du club enfants sont toujours disponibles).

Les paquebots de la Costa neoCollection  :

Toulon – La Seyne, tête de ligne Costa Croisières dès avril 2014

Rade de Toulon depuis le Mont FaronLa Méditerranée est la destination préférée des croisiéristes français : elle séduit actuellement 68 % des vacanciers-croisière (source Clia* France) ; et un croisiériste français sur deux plébiscite Costa Croisières pour partir en vacances. Dans le cadre de sa stratégie de développement qui porte de fortes ambitions sur le marché hexagonal, le Groupe Costa, leader de la croisière en Europe, choisit Toulon –La Seyne comme tête de ligne française pour les croisières méditerranéennes de la Costa neoCollection.

Gearoges Azouze - Costa Croisières

Georges Azouze – Président de Costa Croisières France

C’est en présence de Jacques Bianchi, Président de la CCI du Var et fondateur du Var Provence Cruise Club que Georges Azouze, Président de Costa Croisières France a déclaré lors d’une récente conférence de presse : « Toulon est une référence en matière de croisières et dispose d’infrastructures susceptibles d’accueillir les navires les plus réputés lorsqu’ils sont déployés en Méditerranée. Près de 125 escales y sont ainsi annoncées d’ici à la fin de l’année. Nous sommes très heureux, de nous implanter à Toulon et ainsi d’intensifier notre présence sur le littoral français à destination de la Méditerranée. A travers notre nouvelle offre, la Costa neoCollection, nous désirons toucher un nouveau public, et devenir un important contributeur à l’économie locale. Cette implantation est un nouveau témoignage de notre volonté de doubler le nombre de nos vacanciers français à l’horizon 2017″.

Costa embarque à Toulon – La Seyne !

Cette ouverture témoigne de l’essor des croisières en France. Au départ de Toulon – La Seyne, cap sur la Méditerranée, la destination préférée des Français.

Costa Croisières développe son offre de voyages et l’accessibilité de ses croisières en s’installant à Toulon –La Seyne dès le 12 avril 2014, en tête de ligne pour les vacanciers français. Les Hôtes du Costa neoRiviera vont aborder, d’avril à novembre, une sélection d’escales méditerranéennes conçue pour la nouvelle gamme de croisières de la première Compagnie en Europe : la Costa neoCollection.

Costa neoRiviera

2014, le lancement de la Costa neoCollection : un concept innovant pour voyager différemment

La compagnie inaugure cette année, un nouveau style de croisière, avec le lancement de la Costa neoCollection sur deux de ses navires. Dès le 12 avril, c’est au départ de Toulon –La Seyne que les vacanciers français sont invités à découvrir à bord du Costa neoRiviera deux nouveaux itinéraires de 11/12 jours intitulés « Soleil de Méditerranée » et « Douceur Méditerranée » (jusqu’au 7 novembre 2014). Cette nouvelle gamme de croisières, conçue pour les voyageurs qui veulent prendre leur temps, est une exclusivité de la compagnie italienne, toujours pionnière sur son secteur. Les nouveaux itinéraires sont composés pour sortir des sentiers battus et offrir de plus longues escales dans un cadre plus intimiste et raffiné : les visites à terre sont prévues pour des petits groupes de 25 personnes ; la cuisine célèbre à bord les saveurs des pays visités ; le service attentionné prône le confort et la flexibilité (les dîners, par exemple, sont proposés en formule open- sitting).

A Toulon – La Seyne, l’accueil des croisiéristes ne s’improvise pas

Royal Princess - Accueil des croisiéristes à ToulonLa forte demande d’escales en rade de Toulon est étroitement liée à la qualité de services et d’accueil développée chaque année. En misant sur une politique d’accueil d’excellence par la mise en place notamment d’une charte accueil qualité croisiéristes « Cruise Friendly », Toulon-La Seyne sait aujourd’hui intéresser et attirer des compagnies sur tous les segments du marché (haut de gamme et luxe compris) avec une clientèle à fort pouvoir d’achat (et des retombées économiques plus élevées).

Royal Princess - Accueil à ToulonLa démarche Qualité « Cruise Friendly » a été initiée en 2013, auprès des commerçants, partenaires et prestataires de transport, de loisir et de tourisme, des communes de Toulon et La Seyne. Ce sont au total, 70 professionnels locaux (39 à Toulon et 29 à La Seyne) qui ont adhéré à ce dispositif, qui outre son objectif de différenciation concurrentielle par la Qualité, a pour objectif d’accompagner les adhérents dans l’accueil de la clientèle croisiériste et de leur permettre de bénéficier du potentiel de retombées économiques substantielles générées par l’activité (plus de 20 millions d’euros de dépenses passagers estimées sur l’ensemble du territoire Varois).

Des outils de communications spécifiques sont mis à disposition : un guide shopping destiné au croisiériste est distribué à la descente des navires, une vitrophanie permettant de localiser les adhérents in situ, un guide pratique à usage des commerçants afin de leur donner des clefs de compréhension et d’approche de la clientèle croisiériste et d’aide à la vente.

Prévisions 2014 : La croisière en chiffres, Toulon – La Seyne

Infographie : Toulon - La Seyne en Chiffres - Prévision 2014

  • 109 escales de paquebots
  • 292 000 croisiéristes attendus
  • Dépenses moyennes par croisériste :
    • Un croisiériste au départ de Toulon – La Seyne comme tête de ligne dépense en moyenne 100€ par jour.
    • Un croisiériste en transit dépense en moyenne 55€ par jour.
  • Principales compagnies en nombre d’escales :
    • NCL – 25 escales
    • Costa Croisières – 21 escales
    • Princess Cruises – 14 escales
    • Thomson Cruises – TUI – 10 escales
    • Royal Caribbean International – 8 escales
    • Island Cruises – 7 escales
    • Cunard – 6 escales
    • Louis Cruises – 6 escales
  • 7 escales inaugurales :
    • Costa neoRiviera
    • Saga Pearl II
    • Regal Princess
    • Dawn Princess
    • Queen Elizabeth
    • Seabourn Sojourn
    • Queen Victoria

A voir à faire à Toulon – La Seyne

Toutes les infos dédiées aux croisiéristes avec comment rejoindre le quai d’embarquement et ce qu’il y a à voir et à faire à Toulon – La Seyne : cliquez ici

Rade de Toulon depuis le Mont Faron

Rade de Toulon depuis le Mont Faron

Feedback sur les escales de paquebots à Toulon et La Seyne – photos et reportages : cliquez ici

Liberty of the Seas

Liberty of the Seas en escale à La Seyne

MSC Melody et Island Escape - Toulon

MSC Melody et Island Escape en escale à Toulon

La croisière en chiffres, bilan 2013 à Toulon – La Seyne 

Bilan Croisière 2013 - Toulon LaSeyne

  • 106 escales de paquebots dont 7 inaugurales et 9 doubles escales.
  • 283 000 passagers accueillis dans les ports de Toulon – La Seyne.
  • 27 000 embarquements de passagers.
  • 31 départs de paquebots en tête de ligne.
  • 19 escales de paquebots détournées vers Toulon – La Seyne pour raisons météo ou mouvements sociaux.
  • Le Top 3 des compagnies en escale à Toulon – LaSeyne :
    • 28 escales Royal Caribbean International.
    • 22 escales NCL – Norwegian Cruise Line.
    • 22 escales TUI Cruises / Island Cruises.

La croisière en chiffres – Bilan 2013 pour Var Provence

Bilan Croisière 2013 - Var Provence

  • 266 escales de 33 compagnies de croisière dont :
    • 117 escales à Saint-Tropez.
    • 106 escales à Toulon – La Seyne.
    • 11 escales à Sanary.
    • 11 escales à Saint-Raphaël.
    • 10 escales à Hyères – Porquerolles.
    • 10 escales au Lavandou.
    • 1 escale à Bandol.
  • 388 000 passagers en escales, soit + 12% de croissance par rapport à 2012

* CLIA : Cruise Lines International Association