Journal de bord – À la découverte des fjords de Norvège en croisière sur le MS Rotterdam de Holland America Line

Dans ce nouveau journal de bord, nous vous embarquons pour une croisière à la découverte des fjords norvégiens sur le paquebot MS Rotterdam de Holland America Line. Le choix de cette compagnie permet un embarquement facile et pratique depuis Rotterdam accessible aussi bien en train depuis Paris (2h40) que via l’aéroport d’Amsterdam Schiphol (30 min en train ou 40 min en taxi). Les mois de mai et juin permettent de profiter de longues journées, l’idéal pour les paysages scandinaves.

Cette croisière est l’occasion de découvrir les fjords les plus longs de Norvège, tout en bénéficiant du confort et des services proposés par Holland America Line. Entre la visite de villages typiques et la contemplation des montagnes imposantes qui se jettent dans la mer, chaque jour réserve de nouvelles découvertes. Une nouvelle expérience au rythme des escales et des panoramas uniques qu’offre cette région.

Durant ce voyage, après une journée de mer nous avons fait escale à Eidfjord, Skjolden, Ålesund, Kristiansand puis après une nouvelle journée en mer, retour à Rotterdam.

Jour 1 – Embarquement à Rotterdam

Arriver à Rotterdam la veille de l’embarquement permet de découvrir cette ville réputée pour son architecture moderne.

Les incontournables à voir ou à faire à Rotterdam

  • Visiter le paquebot SS Rotterdam – 1959 – hôtel et musée
  • Traverser la ville en hop-on hop-off dans un tramway de 1930 – City Tour Tram line 10
  • Visiter le musée maritime (une partie est en plein air avec de nombreux bateaux à visiter)
  • Aller voir les maisons cubiques
  • Se promener le long des canaux au milieu de magnifiques péniches et bateaux
  • Visiter le port avec les bateaux Spido
  • Profiter du panorama de la tour Euromast (185 mètres)
  • Se restaurer dans le « food court » de la grande halle gourmande du Markthal
  • Faire du shopping dans les rues commerçantes du centre-ville – Koopgoot et Lijnbaan
  • Prendre un bateau taxi entre les différents points clés de la ville pour moins de 10€

Musée maritime

Halle gourmande Markthal

Le matin du départ, on peut en profiter pour visiter le port et photographier le paquebot. Avec un départ prévu à 15h, Holland America Line a tout prévu pour offrir aux passagers une navigation scénique exceptionnelle de trois heures avant de rejoindre la mer.

L’embarquement est fluide et bien organisé. Le personnel, souriant et disponible, guide les passagers étape par étape. Le dernier check-in se fait via des bornes, avec une hôtesse qui est là pour aider en cas de besoin. En quelques minutes, nous sommes à bord.

Notre cabine avec balcon #10033 a une décoration sobre et reposante. Elle dispose de nombreux rangements, un réfrigérateur et des prises de courants européennes, américaines et USB. On trouve également un parapluie, des peignoirs et même un tapis de yoga. Sur le bureau, nous attendent quelques gourmandises, du champagne et des bouteilles d’eau sont mises à disposition. Le journal de bord est en anglais et nous donne les premières informations sur le programme de la journée.

À 14h30, nous déjeunons sur le pouce au New York Deli & Pizza près de la piscine, où l’on trouve des pizzas entières ou à la part, ainsi que des mini sandwichs au bœuf, à la choucroute et au fromage. Les desserts du buffet révèlent la présence à bord d’un excellent pâtissier. Ces options de restauration sont sans supplément de prix.

À 15h, le MS Rotterdam largue les amarres à l’heure. Près de l’hôtel New York, ancien siège historique de la Holland America Line, de nombreux curieux assistent à notre départ.

En passant devant le paquebot SS Rotterdam (1959), le passé et le présent se croisent. Les deux navires se saluent dans une émouvante « horn battle » (concours de sirènes).

Navigation scénique sur la Meuse pour rejoindre la Mer du Nord

Commence alors notre navigation scénique vers la mer. Le beau temps est au rendez-vous. Le port industriel, immense et impressionnant, souligne l’importance de Rotterdam. Tout au long de la Meuse, nous sommes salués par des familles sur les balcons, des promeneurs sur les berges et des curieux en terrasse. Les Hollandais sont définitivement amoureux de la mer.

Nous passons devant l’énorme barrière anti-submersion, puis longeons une haie d’honneur d’éoliennes avant d’atteindre les plages de sable qui s’étendent à perte de vue le long de la mer. Le pilote rejoint sa pilotine et nous mettons le cap vers la Norvège.

Nous prenons un verre au soleil près de la piscine à l’arrière du navire avant d’aller dîner. Les horaires du restaurant principal sont indiqués sur la « cruise card ». On peut réserver pour une heure précise ou choisir d’y aller à tout moment grâce à l’open seating. Il suffit de se présenter au pont 2 pour se voir attribuer une table.

La restauration est un véritable atout, et ce premier dîner est une belle découverte. Le menu n’est disponible qu’en anglais et en néerlandais. À la carte ce soir : cocktail de crabe des neiges avec crevettes et Saint-Jacques, délicieux haddock avec risotto au safran et sundae chocolat.

Pour finir la soirée, des concerts nous attendent au BB King’s Blues Club et au Rolling Stone Rock Room.

Vidéo du jour 1 – Le MS Rotterdam quitte le port de Rotterdam

Jour 2 – Une journée en mer à bord du MS Rotterdam

La journée commence sous un beau soleil. C’est parfait pour prendre le petit déjeuner en plein air au buffet. Après ce moment agréable, nous débutons la matinée par une visite du bateau, suivie d’une séance de détente près de la piscine.

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Les espaces du navire permettent à chacun de trouver son activité favorite. Certains jouent aux nombreux jeux de société disponibles dans le salon Explorations Central & Café / Crow’s Nest au pont 12.

Ce midi, nous déjeunons au buffet. La variété des plats est impressionnante. Il y en a pour tous les goûts : sélection de salades fraîches, plats chauds internationaux et grand choix de desserts. Les nombreuses tables du restaurant sont vue mer et on peut aussi déjeuner à l’extérieur.

Après le déjeuner, l’après-midi se passe tranquillement entre une promenade sur le pont et un moment de lecture sur un transat face à la mer. Tandis que certains se baignent ou assistent à une retransmission sportive à la piscine centrale du Lido, d’autres profitent des installations sportives sur les ponts ou des activités proposées dans les salons. Chaque recoin du navire semble pensé pour le confort et le plaisir des passagers (jolies banquettes près des piscines, petits salons confortables, transats matelassés…) pour profiter pleinement des journées en mer.

Le bureau des excursions est situé au pont 12 dans le salon panoramique du Crow’s Nest. C’est l’occasion de découvrir un espace particulièrement bien aménagé. L’équipage nous renseigne en français sur les disponibilités restantes pour les excursions de la semaine. De grandes tables interactives permettent d’afficher les escales, les plans des villes, les centres d’intérêts et également d’obtenir des informations sur l’histoire des ports que nous allons visiter.

Il est important de noter que les habitués des croisières Holland America Line réservent en général leurs excursions bien avant le départ et qu’il n’est pas rare de voir les visites les plus prisées complètes lorsque l’on est à bord. Il est indispensable de réserver les excursions coups de cœur sur le site internet de la compagnie dès la réservation et le plus tôt possible pour ne pas être déçu.

La soirée de gala du commandant

Dès 18h30, les passagers qui le souhaitent peuvent faire une séance photo avec le Captain Eric Barhorst et l’hotel manager près de la piscine centrale. Cet événement, devenu rare voire inexistant sur les grands paquebots, est une tradition appréciée des passagers. C’est l’occasion de repartir avec une magnifique photo souvenir prise par les photographes professionnels du navire.

18h45 – Avant d’aller dîner, les passagers se réunissent autour de la piscine du Lido pour le cocktail offert par le commandant. Lors de cet événement convivial, le commandant salue tous les passagers et présente ses officiers dans un discours de bienvenue.

Pour ce dîner de gala, parmi les plats proposés : escargots de Bourgogne, filet de sole de la mer du nord au citron, assiette de fromages et fondant au chocolat…

21h45 – Les côtes norvégiennes sont en vue. Nous prenons le pilote pour entrer dans le Hardangerfjord.

Vidéo du jour 2 – Une belle journée en mer en direction de la Norvège

Jour 3 – Escale à Eidfjord – Norvège

Eidfjord est situé dans la partie la plus intérieure du célèbre Hardangerfjord. Ce village pittoresque, qui compte près de 1 000 habitants, est l’une des communautés les plus riches de Norvège grâce à sa production d’énergie hydroélectrique.

À 5h30, nous passons sous le pont suspendu Hardanger. La vue depuis le balcon annonce une belle journée pour notre première escale en Norvège. Remplaçant un ferry, ce pont relie les villes d’Ullensvang et d’Ulvik. Il raccourcit le temps de transport entre Oslo et Bergen. En 2013, il était le plus long pont suspendu de Norvège et le neuvième au monde.

La navigation se poursuit dans les profondeurs du fjord, tout est calme. Prendre son petit déjeuner en plein air au milieu des immenses montagnes enneigées qui se jettent dans la mer est une expérience vraiment dépaysante.

Courte escapade dans le village d’Eidfjord avant de partir en excursion

Le MS Rotterdam accoste au petit quai d’Eidfjord à 7h. Ce matin, nous avons du temps libre. Lors de la réservation des excursions, la compagnie communique les horaires de départ, ce qui permet une organisation flexible de la journée. Notre excursion partant à 10h30, nous profitons de la matinée pour explorer le village d’Eidfjord. Certains passagers choisissent un tour en petit train, tandis que d’autres partent en randonnée. À quelques minutes du quai, l’eau des glaciers se jette avec puissance dans la mer.

Un peu plus loin, nous rejoignons la petite maison en bois Bergsliskorane. Avec son toit en pente et ses façades en bois, elle est typique de l’architecture norvégienne. Préservée pour refléter l’époque de Niels Bergslien, un célèbre peintre né à Eidfjord, elle offre un aperçu de son environnement de vie et des paysages qu’il peignait.

Excursion Voss Gondola and Waffles (durée 3h30)

Après cette promenade, nous avons rendez-vous à 10h15 dans la salle de spectacle du navire pour le départ de notre excursion : Voss Gondola and Waffles (durée 3h30). Tout le monde est ponctuel et les excursions partent à l’heure avec un timing parfaitement respecté. En quittant Eidfjord, notre car longe le fjord et traverse le pont suspendu Hardanger. Nous empruntons le tunnel de Vallavik, long de plus de 7,5 km et qui abrite une chose étonnante : un rond-point.

Le trajet continue le long du lac Granvin, avec un arrêt photo à la cascade de Skjervet avant de poursuivre vers le col du même nom.

La route traverse un paysage grandiose jusqu’à Voss. C’est la plus grande ville de la région. Elle est réputée pour sa station de ski et son centre de sports extrêmes. Nous y prenons le téléphérique pour rejoindre Hangurstoppen.

Au sommet, à 820 mètres de haut, une pause-café et thé accompagnée de gaufres norvégiennes nous attend au restaurant d’altitude. Nous avons 45 minutes pour déguster ces gourmandises et explorer les sentiers alentours, il faut faire vite. Le panorama est magnifique, mais il faut suivre les parapentistes pour trouver le meilleur point de vue. Depuis le sommet, la vue sur le lac et le village en contrebas est splendide. Après cette courte exploration, nous redescendons en téléphérique pour rejoindre le car qui nous ramène à Eidfjord.

Navigation scénique dans le Hardangerfjord

À 14h, le MS Rotterdam largue ses amarres et commence une croisière scénique dans le Hardangerfjord. Avec ses 179 km de long, c’est le deuxième fjord le plus long de Norvège. Dans le salon panoramique du pont 12, Nick, le directeur de croisière, commente la navigation.

Pour le passage sous le pont Hardanger, nous avons exceptionnellement accès à la partie extérieure de la proue du navire au pont 5.

Près de Rosendal, on peut voir un étrange bâtiment flottant. Cette structure miroir dite en forme « d’œil de saumon » abrite un centre d’information sur l’aquaculture. C’est une véritable œuvre d’art qui a été dessinée par le cabinet d’architectes danois Kvorning Design.

Cette navigation est exceptionnelle. Grâce aux grandes baies vitrées et aux ponts aménagés de la proue à la poupe, le MS Rotterdam est idéal pour admirer ces paysages grandioses. En juin, le soleil ne se couche qu’après 23h, ce qui permet de profiter au maximum des longues journées printanières.

En soirée, nous assistons au spectacle au théâtre. La performance est captivante, avec des artistes talentueux et de très belles mises en scène. C’est un véritable plaisir de terminer la journée par un tel divertissement.

Vidéo du jour 3 – Les paysages fascinants du Hardangerfjord

Jour 4 – Escale à Ålesund – Norvège

Aujourd’hui, nous faisons escale à Ålesund, une ville côtière de Norvège qui compte environ 41 000 habitants. Nous sommes en escale de 7h à 13h. Le MS Rotterdam est connecté à l’électricité à quai afin de limiter ses émissions.

En promenade vers les plus beaux points de vue sur Ålesund

Certains passagers choisissent de partir en excursion, tandis que d’autres optent pour une sortie hop-on hop-off en petit train ou en car proposée par la compagnie ou par des opérateurs locaux au pied du navire. Pour plus de liberté et gagner du temps, nous prenons un taxi pour nous rendre aux panoramas de Byrampen et Aksla sur la colline qui surplombe la ville. Cette option nous permet de rester aussi longtemps que nous le souhaitons pour profiter de cette vue imprenable sur les îles environnantes et sur la ville.

Au sommet, des chemins permettent de découvrir les environs. On peut aussi profiter de la terrasse du restaurant Fjellstua. Même s’il est fermé, moyennant quelques couronnes norvégiennes, un QR code délivré via une borne peut-être scanné sur un portillon automatique pour accéder à une vue plus dégagée sur la ville et le port.

Nous redescendons par un chemin aménagé jusqu’en ville. Compte tenu de la pente abrupte, nous sommes ravis d’avoir opté pour un accès en voiture pour la montée.

À la découverte du charme de la ville et du port d’Ålesund

Une fois en ville, nous profitons des ruelles commerçantes et d’une promenade sur le port. Ålesund abrite l’un des plus grands ports de pêche du pays. Son histoire a été marquée par un incendie dévastateur en 1904. Il a laissé 10 000 personnes sans abri et détruit tout le centre-ville. Reconstruite dans le style Art Nouveau, Ålesund est aujourd’hui l’une des rares villes de ce style au monde. Son atmosphère est appréciée tant par les habitants que par les visiteurs.

La ville possède un tout petit musée national d’Art Nouveau norvégien – Jugendstilsenteret og KUBE. On y trouve une très belle boutique aux comptoirs en bois. Elle se trouve dans une ancienne pharmacie aujourd’hui classée Monument historique.

Après-midi et soirée en mer pour profiter du bateau

À 13h, le MS Rotterdam largue les amarres, nous offrant des moments de détente face à un paysage dont on ne se lasse pas.

Nous sommes en pleine période de l’Euro de football et cet après-midi ce joue un match très attendu pour les hollandais : Autriche vs Pays-Bas. Tout le navire passe à la couleur orange et les supporters s’installent devant l’écran géant de la piscine du Lido. Douche froide à bord, l’équipe fétiche des supporters perdra 2 buts à 3.

Après un cocktail au salon panoramique, vient l’heure du dîner puis du spectacle au théâtre World Stage pour terminer cette belle journée.

Vidéo du jour 4 – Matinée à Ålesund et détente en mer

Jour 5 – Escale à Skjolden – Norvège

Quoi de plus idyllique que d’ouvrir la fenêtre de son balcon au milieu des montagnes face à un fjord. La vue suffit pour être dépaysé complètement et la saison douce permet d’en profiter pleinement.

Une visite exceptionnelle de la passerelle du MS Rotterdam

Notre excursion ne partant qu’en milieu de matinée, nous avons la chance d’avoir l’opportunité exceptionnelle de visiter la passerelle du navire, une expérience qui n’est pas proposée à tous les passagers, qui peuvent malgré tout découvrir les coulisses du navire lors d’une conférence spéciale qui en présente bien davantage avec un échange avec les officiers du bord.

C’est Symen Van Der Veen, le Staff Captain (commandant en second) qui nous accueille et nous présente le fonctionnement de la passerelle et de ses différents instruments de navigation. Lorsque nous sommes dans les fjords, un pilote local est à bord. Expert de la navigation resserrée dans ce labyrinthe entouré de montagnes, il conseille le commandant pour nous mener à bon port.

En excursion pour découvrir le glacier de Jostedal

À 10h30, nous partons en excursion vers le parc national du glacier de Jostedal (durée : 3h30). En quittant Skjolden, nous découvrons un paysage magnifique le long de la route panoramique qui longe le Sognefjord. La route traverse ensuite la vallée de Jostedal avec des paysages pittoresques.

Après 1h30 de trajet en car, nous arrivons au parc national du glacier de Jostedal. Ce parc, façonné par la glace et les rivières au fil des années, abrite le glacier Jostedal, le plus grand glacier d’Europe continentale avec ses 486 km². Ce glacier est un vestige de la dernière grande période glaciaire, datant d’il y a environ 18 000 ans. Nous faisons un court arrêt de 10 minutes au lac qui se trouve au pied du glacier Nigardsbreen qui est une branche du grand glacier Jostedal. Malheureusement en raison de la fonte des glaces celui-ci est très éloigné du point de vue et nous n’avons ni le temps de faire une randonnée, ni de prendre un petit bateau sur le lac pour nous en approcher davantage. Même avec cette dernière option, il resterait très loin. Le lac à la couleur émeraude est splendide dans cette vallée encaissée entourée de roche grise d’où descendent de nombreuses cascades.

Breheimsenteret Glacier Center - Norvège

Quelques minutes plus tard, nous arrivons au Breheimsenteret Glacier Center. Ce centre d’information dispose d’une petite exposition, d’une boutique avec quelques souvenirs et d’un café où l’on peut se restaurer. La terrasse est assez éloignée du glacier Nigardsbreen mais on peut utiliser une longue vue pour mieux l’observer.

Pour profiter de cette jolie nature environnante, nous partons pour une petite promenade bucolique pour rejoindre un bras de rivière qui descend du glacier à quelques mètres de là.

Une superbe navigation scénique entre fjords et sommets enneigés

À 15h, le MS Rotterdam largue les amarres et débute sa navigation scénique dans le Sognefjord, le fjord le plus long de Norvège. Il s’étend sur 204 km. Le temps est magnifique, et naviguer au pied des montagnes enneigées et des cascades qui dévalent des hautes falaises est une chance unique. Allongés sur un transat, nous sommes subjugués par ce décor. La proue du navire est à nouveau ouverte pour offrir un autre point de vue sur le fjord.

World Stage - MS Rotterdam - HAL

Alors que nous préférons observer le plus longtemps possible cette navigation magnifique, certains passagers profitent des nombreuses activités : quiz, travaux manuels, tournoi de pickleball, conférence sur la prochaine escale, ou encore diffusion de documentaires au théâtre. Il y a tellement d’options possibles lorsque l’on navigue qu’il est impossible de s’ennuyer. Les passagers sont peu bruyants et les aménagements des piscines et des salons permettent vraiment d’en profiter pour se détendre.

Les Pays-Bas à l’honneur pour la soirée orange

Ce soir, c’est la soirée orange. Le restaurant propose un menu typiquement hollandais, et les cocktails servis dans les bars sont également de couleur orange. Les passagers ne manquent pas de respecter le dress code, et un concours de la plus belle tenue orange permet au vainqueur de gagner une bouteille de champagne. Nous passons une excellente soirée au BB King’s Blues club. Les artistes reprennent les plus grands tubes de R&B de Memphis et bien plus encore.

Clin d’œil pour terminer la soirée, le soleil de minuit décline dans des tons de circonstance.

Vidéo du jour 5 – Des sommets enneigés à la soirée la plus typique de Holland America Line

Jour 6 – Escale à Kristiansand – Norvège

Après l’excellente soirée d’hier, une matinée en mer pour prendre son temps est la bienvenue. Nous n’arrivons à Kristiansand qu’à midi et nous avons le temps de profiter du navire avant notre dernière escale de la croisière. Nul doute que les achats de souvenirs se feront pour beaucoup ici. Pour cette escale, le navire est à nouveau connecté à l’électricité à quai afin de fonctionner sans émettre d’émissions polluantes. Une belle initiative pour mieux préserver l’environnement.

Escapade citadine à Kristiandsand

Nichée entre le port et la rivière Otra, Kristiansand est la cinquième plus grande ville de Norvège. Plus de 370 ans d’histoire offre un mélange fascinant de modernité et de tradition. Le Kilden Performing Arts Center, ouvert en 2012, et les bâtiments en bois de la vieille ville, datant des années 1700, illustrent bien cette dualité.

Face au navire, le Kunstsilo, un musée d’art niché dans un ancien silo réaménagé, attire le regard. L’intérieure ressemble à une véritable cathédrale de béton. Au dernier étage son bar rooftop, accessible avec le billet du musée, offre une vue imprenable sur le port.

Au pied du navire se trouve le marché aux poissons Fiskebrygga. Tandis que les locaux achètent du poisson frais, les touristes peuvent découvrir des spécialités comme le caviar en tube, équivalent du tarama local, ou encore le saucisson de renne. La viande de baleine sur les étals fait partie de la culture locale mais cela reste un choc de voir que cette pêche qui n’a plus rien de traditionnelle se pratique toujours et qu’il y a encore des consommateurs pour ne pas laisser tranquille ses paisibles et trop rares mammifères.

En direction de la plage, on peut voir la forteresse Christiansholm. Construite en 1672, elle témoigne du passé militaire de la ville.

Les murs colorés et le œuvres de street art de certaines rues contrastent avec les maisons blanches traditionnelles de la vieille ville qui offre un cadre pittoresque pour une promenade tranquille.

La cathédrale gothique de la fin des années 1880 se trouve à côté de l’office du tourisme. Une visite s’impose pour apprécier son architecture en bois. Située au cœur de la ville, elle est entourée de bars animés et de rues commerçantes.

Le départ du navire à 20h laisse amplement le temps de profiter des terrasses en bord de mer ou de savourer un dîner typique dans les restaurants locaux.

Soirée animée à bord du MS Rotterdam

La soirée se termine en musique avec un spectacle au théâtre World Stage puis des concerts live au BB King’s Blues Club et au Billboard Onboard, où des reprises de grands tubes sont jouées au piano. Les concerts live et les morceaux à la demande s’enchaînent, créant une ambiance musicale parfaite pour clore cette journée.

Vidéo du jour 6 – Kristiandsand une ville paisible de bord de mer

Jour 7 – Détente en mer pour bien terminer la croisière

Aujourd’hui, c’est notre dernière journée en mer, une occasion parfaite pour savourer chaque moment à bord. Nous commençons la journée par un petit déjeuner en plein air sur le pont en plein milieu de l’océan.

Nous partons ensuite explorer le navire et admirer les différentes œuvres d’art qui ornent ses couloirs et salons. Chaque recoin du paquebot réserve des surprises artistiques, transformant le MS Rotterdam en une véritable galerie de musée flottante.

Pour le déjeuner, nous avons l’embarras du choix entre le buffet du Lido, offrant une variété impressionnante de plats, et les différentes options de snacks près de la piscine.

L’après-midi est dédié à la détente. Nous nous offrons un moment de bien-être dans la suite thermale, puis un massage entre les mains expertes des professionnelles du navire. Ces instants de relaxation sont parfaits pour recharger les batteries avant le retour à la réalité.

Les valises sont déjà prêtes et seront déposées devant la porte de notre cabine avant minuit. Des balances ont même été mises à disposition près des ascenseurs, permettant aux passagers qui rentrent en avion de peser leurs bagages et éviter les excédents. Dernière petite photo clin d’œil du tapis des ascenseurs qui, pour l’anecdote, indique chaque jour pour ne pas être trop déconnecté de la réalité.

En fin d’après-midi, nous savourons un cocktail dans l’un des nombreux bars du navire, avant de nous rendre au restaurant pour notre dernier dîner qui est toujours aussi raffiné.

Après le dîner, nous faisons un peu de shopping dans les boutiques du navire qui proposent aussi bien des articles de mode que des souvenirs au logo de la compagnie.

De retour en cabine, nous découvrons un petit passeport avec un stickers de l’itinéraire signé du commandant en souvenir. Une idée très sympathique qui donne envie de compléter le carnet avec d’autres voyages.

Les boutiques du MS Rotterdam

Pour bien terminer cette croisière, nous profitons des différents concerts live dans les salons Rolling Stone Rock Room ainsi qu’au BB King’s Blues Club. La musique live et l’ambiance festive rendent cette dernière soirée vraiment parfaite.

Jour 8 – Débarquement à Rotterdam

La fin d’un voyage dépaysant dans les fjords de Norvège

Le rideau du balcon s’ouvre sur la ville de Rotterdam, marquant la fin cette croisière. N’ayant pas envie que ce voyage se termine, nous ferons partie des derniers passagers à débarquer.

Après un dernier petit déjeuner au buffet, vient l’heure fatidique de quitter le navire. Cette première croisière avec Holland America Line aura été une très belle découverte.

Le MS Rotterdam est parfaitement conçu et bien aménagé pour que tous les passagers y trouvent leur compte : espaces de détente et de jeux, piscines, spa chaleureux, installations sportives, salons confortables, et soirées musicales formidables avec des artistes talentueux. Nous avons particulièrement apprécié le salon d’observation Crow’s Nest au pont 12, un endroit idéal pour profiter du paysage en mode cocooning.

La qualité de la restauration est un atout indéniable de la compagnie. Du restaurant principal au buffet libre-service, en passant par les snacks et la variété des restaurants de spécialités, les gastronomes seront comblés. Chaque repas a été une nouvelle expérience culinaire, savoureuse et raffinée.

L’organisation de Holland America Line est également à saluer. Le navire était complet, mais l’embarquement et le débarquement ont toujours été fluides. Les passagers sont disciplinés, respectueux et calmes. La qualité du service est très appréciable, et la présence de personnel francophone à la réception (Guest Service) et au bureau des excursions est un véritable plus.

Un paquebot bien aménagé et confortable, un équipage aux petits soins, et un itinéraire magnifique au cœur de la nature norvégienne : c’est le cocktail parfait pour des vacances dépaysantes et agréables. Cette première croisière avec Holland America Line ne sera sans doute pas la dernière.

Aujourd’hui encore, le slogan historique de la compagnie “It’s good to be on a well-run ship” – C’est bon d’être sur un navire bien tenu – est plus que jamais d’actualité.

Vidéo des jours 7 et 8 – La fin d’une croisière dépaysante en Norvège

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Escale à Flam en Norvège

Flam

L’arrivée à Flam

FlamPour une arrivée vers 9h le paquebot entre dans le golfe de Geita vers 3h du matin puis poursuit sa route dans le Sognefjord qui est le plus profond fjord de Norvège : 1 308 mètres. Le Sognefjord est également le plus long de Norvège et le second plus long du monde : 204 km (le record est tenu par le fjord de Scoresby Sund au Groenland).

Les montagnes environnantes abritent le plus grand glacier d’Europe sur la terre ferme : le glacier de Jostedalsbreen – 487 m2. Avant l’arrivée, les cascades sont nombreuses et le paysage magnifique dévoile ses petites maisons et églises de bois, ses éboulis de roches et ses sommets encore enneigés (selon la saison).

FlamAprès la traversée du Aurolandsfjord, le paquebot accoste au cœur du village de Flam. Lorsque le poste à quai est occupé, le navire se met au mouillage face à la ville et la débarque en chaloupe se fait juste devant la gare de chemin de fer.

Flam - Costa Classica

Costa Classica à quai

Flam - Costa Classica

Flam - Azores - Portuscale Cruises

Le paquebot Azores au mouillage

Flåm

Flam s’écrit Flåm en Norvégien (à prononcer Flôm) et signifie « petit pré entouré de montagnes escarpées ». La vallée de Flåm a été formée par la glace épaisse qui l’a recouverte pendant plusieurs ères glaciaires et des millions d’années. Avec la fonte et l’érosion de la glace, la croûte terrestre s’est creusée, formant les vallées profondes que l’on traverse en paquebot. Ce village pittoresque – environ 450 habitants – est situé au creux du Aurlandsfjord, un des bras du majestueux Sognefjord.

Flam

Un peu d’histoire
En 1960, la plupart des habitants de Flåm étaient fermiers ; aujourd’hui, ils travaillent surtout pour le tourisme ou dans le chemin de fer.

FlamA la fin du 19e siècle, de nombreux navires de croisière avec à leur bord des touristes anglais et allemands sont venus à Flåm pour découvrir les fjords, les montagnes et les cascades de Norvège. Le lieu est devenu touristique et plus connu ce qui a nécessité la construction d’hôtels pour répondre aux besoins du tourisme.

Après l’ouverture de la ligne de chemin de fer Oslo – Bergen en 1909, Flåm est devenu un carrefour pour le transport de passagers, de courrier et de marchandises par voiture à cheval en provenance et à destination d’Oslo et de Bergen, en correspondance avec les bateaux sur le fjord.

La ligne de Flåm (achevée en 1940) fait aussi partie de cette histoire. Après l’ouverture de la ligne Oslo-Bergen, l’établissement d’une ligne auxiliaire entre le plateau de montagne à Myrdal et le fjord était souhaité. L’intérêt de construire cette ligne était de créer un vaste transport de marchandises. Plus de 65 ans plus tard, la ligne de Flåm transporte des touristes et presque plus de marchandises.

Après la construction du port de croisière en 1999, le nombre d’escale de paquebots de croisière ne cesse de croître : plus d’une centaine par an.

Climat et point météo
Les courants d’air chaud et le Gulf Stream apportent à la Norvège un climat relativement doux comparé à l’Alaska, au Groenland ou à la Sibérie, qui se situent à la même latitude. La période des croisières en Norvège se déroule à la meilleure saison, en générale entre mai et août. Les mois de mai et juin offrent les périodes d’ensoleillement les plus longues. Les cascades sont nombreuses et particulièrement bien alimentées par la fonte récente des neiges.

Infos pratiques : côté vêtements, pour ce type de croisière il faut prévoir un peu de tout. Au petit matin la traversée des fjords est fraîche et on tolére facilement un pull, une polaire et une manteau d’hiver ou un coupe vent.Flam En revanche, dès que le soleil apparaît, la douceur s’installe et à mesure que la journée avance, les couches de vêtements tombent 😉 En revanche, au soleil sur le pont du navire en escale, on peut se surprendre à tenter le maillot de bain et en ville une petite robe ou un bermuda.

Informations pratiques

  • Wifi : On peut trouver un accès wifi à la gare maritime (info 2014).
  • Bureau de poste :
    En Norvège, les bureaux de poste sont généralement ouvert du lundi au vendredi de 9h à 16h et le samedi de 10h à 13h. Mais les boutiques de souvenirs et supérettes vendent aussi des timbres. Il faut acheter un timbre de 9 NOK (environ 1,20€ – tarif 2014) pour affranchir une carte postale pour l’Europe.
  • Monnaie locale :
    La monnaie locale est la Couronne Norvégienne (NOK) mais le tourisme européen est si développé que l’on peut payer tous ses achats en Euros dans les boutiques de souvenirs.
  • Langue :
    Outre le Norvégien, tout le monde parle très bien anglais. Petite anecdote : en Norvège, tous les films américains ou anglais sont diffusés en version originale. Les habitants sont ainsi familiarisés à l’anglais au quotidien et dès le plus jeune âge.

Que faire à Flåm ?

Le trajet pittoresque de la ligne ferrovière Flåm – Myrdal 

Le train de Flam

Flåmsbana

Flam

Ce trajet est considéré comme l’un des itinéraires en train les plus attractifs et les plus spectaculaires du monde. Il offre 2h (aller/retour : Flåm – Myrdal) de spectacle magnifique. Il permet de découvrir des paysages sauvages impressionnants. Le long de ce parcours de 20 kilomètres, vous verrez des rivières creuser de profonds ravins, des cascades dévalant le versant escarpé de montagnes enneigées et des fermes d’alpage accrochées aux flancs des montagnes.

La puissante cascade Kjosfossen est l’occasion d’une halte photo très appréciée lors du voyage. C’est elle qui alimente en électricité la ligne ferroviaire de Flåm. Dans cette contrée où les légendes sont de mises et où les trolls côtoient les personnages enchanteurs, une surprise attend les voyageurs. Pendant cette pause de 5 minutes, chacun peu descendre sur une plateforme aménagée qui offre un « rafraîchissement » vivifiant 😉 . N’oubliez pas de regarder vers la maison en ruine lorsque la musique retentira.

Flam - Cascade de KjosfossenLe chemin de fer de Flåm est l’une des lignes à écartement normal les plus pentues au monde. La rampe est de 55/1 000 sur pratiquement 80% de la ligne. Les tunnels qui percent la montagne de leurs courbes témoignent de l’audace des plus grands ingénieurs de toute l’histoire ferroviaire du pays.

Infos pratiques :

  • La gare se trouve à 3 minutes à peine de la sortie du bateau – environ 300 mètres.
  • Les billets de train se prennent en entrant à gauche dans la gare et ne se vendent qu’en aller/retour. Côté droit c’est un bureau de l’office du tourisme.
  • Prix du billet aller/retour : 400 NOK soit environ 48€ (tarif 2014). On peut également faire une réservation ici le tarif 2015 annoncé est de 640 NOK aller/retour. Est-ce le même tarif sur place ? Si vous avez l’info, n’hésitez pas à nous en informer.
  • Il y a un départ presque toutes les heures de 8h30 à 20h .
  • Le retour est imposé sur le même voyage. L’arrêt à Myrdal étant peu intéressant (pas de boutiques, ni de ville, c’est juste un nœud ferroviaire en pleine montagne), il est inutile de chercher à prendre le train suivant pour juste patienter à la gare.
  • Un plan détaillé avec les différents arrêts, points d’intérêts, distances et dénivelé parcourus en français est donné au guichet.
  • Dans le train, un écran diffuse des explications en français et des photos des points d’intérêts pour mieux se repérer.
  • En montant à bord, inutile de se demander quel côté est le plus beau pour profiter des meilleurs points de vues. Le train effectuant un aller/retour, nous vous conseillons de changer de côté en arrivant à Myrdal.

Visite du musée ferroviaire
Après la promenade en train, vous pouvez visiter le musée ferroviaire qui se trouve juste à côté de la gare de Flåm. L’entrée est gratuite. Il dispose d’une petite boutique de souvenirs.

Promenade autour du fjord
Idéal pour se détendre en profitant du paysage, un chemin longe le fjord et permet de prendre du recul pour admirer la ville et le paquebot à quai. Avec un peu de chance, vous aurez peut-être, tout comme nous, l’occasion de voir un phoque chasser du poisson dans le fjord.

On peut également s’élever sur les hauteurs via des chemins sur la colline à proximité du navire.

Une petite plage de « graviers » se trouve au pied du bateau. Norvégiens et touristes viennent y prendre leur pique-nique. La couleur de l’eau est magnifique mais attention à qui voudrait s’y baigner. L’eau du fjord est très froide et celle qui descend des cascades environnantes et glaciales. Idéal, au demeurant, pour délasser ses pied après une petite randonnée dans les environs.

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Prendre un verre à la brasserie – pub Ægir
La brasserie se situe face au paquebot près du quartier de la gare de Flåm. De l’extérieur elle ressemble à une église traditionnelle en bois debout. L’intérieur présente une cheminée centrale que l’on imagine aisément fonctionner en plein hiver. Derrière de grandes baies vitrée, on peut observer les alambic servant à la distillation. Il est possible de goûter et d’acheter la bière brassée sur place.

Shopping à Flåm
L’épicerie locale « Coop » se trouve tout près de la brasserie et permet d’acheter quelques spécialités locales comme :

  • Le brunost : un fromage brun de type cheddar au goût caramélisé.
  • Des tubes de Kaviar : œufs de poissons variés (ne pas confondre avec le Caviar).
  • Du saucisson de renne.
  • Des poissons fumés et marinés comme par exemple le Gravelax, du saumon mariné dans du sel et du sucre et parfumé à l’aneth et au poivre.

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Boutique de souvenirs au 1er plan et Coop au 2nd plan

De nombreuses boutiques offrent un choix hors du commun en matière de vêtements pour se protéger du froid, trolls, livres et autres souvenirs de plus ou moins bon goût.

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Que faire à Flåm ? Quelques autres sites :

  • Flam

    Guichet : safari en pneumatique.

    Un safari sur le fjord à bord de bateaux pneumatiques (RIB). 1h30 de navigation rapide et sportive : 510 NOK (environ 63€). Un équipement spécifique est fournit : combinaisons, gilets de sauvetage… Aux différents arrêts, le guide vous parlera du paysage, de la faune locale et vous racontera peut-être des légendes de la région. 134€ en excursion chez Croisières de France

  • Faire une promenade en kayak.

Les excursions proposées à l’escale de Flåm

Votre compagnie de croisière vous proposera d’autres excursions dont voici quelques exemples* :

  • Le train de Flåm
  • Naeroyfjord et Stalheim
  • Osterboe
  • Flåm, Voss et Stalheim
  • Stalheim et Undredal
  • Randonnée dans la valée de Flåm
  • Route des neiges vers Laerdal

* détail et tarifs des excursions ci-dessus sur le site web de la compagnie de croisière.

A titre d’exemple, les prix varient de 62€ à 190€ par personne, sous réserve de confirmation par la compagnie de croisière.

Note de l’auteur

Logo Escale Croisière

Nous avons fait cette croisière fin mai avec un ensoleillement fantastique et des journées longues : lever du soleil 4h25 – coucher 22h45. Ce n’est pas encore le soleil de minuit mais nous avons pu ainsi profiter aux maximums des paysages traversés par le paquebot.

L’escale de Flåm est l’occasion d’allier promenade dans la nature et dans le village. Même s’il est très touristique, il ressemble aux paysage des trains électriques de notre enfance avec sa gare située au centre et partant vers les montagnes. La ville est charmante avec ses maisons typiques et la promenade le long du fjord offre de belles occasions pour prendre des photos et immortaliser le paysage.

Gare de FlamLa promenade en train est absolument à faire pour profiter au maximum de cette escale. Elle peut s’organiser tout à fait par soi-même en achetant directement le billet sur place. C’est l’occasion de faire des économies considérables et également de se retrouver dans des wagons moins fréquentés que ceux réservés aux excursionnistes. A titre d’exemple, nous avons payer 48€/personne. Le prix monte à 82€ chez Costa Croisières (avec une collation au sommet) et 101€ chez Croisières de France. Même si les prestations varient selon les compagnies les écarts sont tout de même importants. Attention cependant, lorsque plusieurs paquebots sont en escale en même temps ou lors des escales d’1/2 journée, il arrive qu’il n’y ait plus de place pour les touristes sans excursion.

Sur un programme d’une journée sans excursion avec la compagnie de croisière, l’idéal est de commencer par la promenade en train et la visite du petit musée ferrovière. Cela permet de pouvoir programmer dès l’arriver un départ dans la matinée ou en début d’après-midi, au cas où il y aurait trop de monde dans le premier train. Dans notre cas, le navire a accosté à 9h et nous avons pu, sans problème, prendre le train de 9h45. Cette option laisse ensuite le temps de rentrer déjeuner à bord et de faire différentes balades, sans oublier quelques achats de souvenirs.