MSC Seascape sera le deuxième paquebot de la classe Seaside EVO

MSC Seashore

Le MSC Seascape a été baptisé avec ce nom en hommage à la vue imprenable sur la mer qu’offre le paquebot grâce à son design innovant. Ce nouveau navire devrait entrer en service en novembre 2022.

24 juin 2021 – C’est aujourd’hui que c’est tenue la cérémonie traditionnelle de pose de la quille du deuxième navire de la classe Seaside EVO de MSC Croisières au chantier naval Fincantieri de Monfalcone, en Italie. 

MSC Seascape - Roberto Olivari, Pierfrancesco Vago et Giuseppe Bono
Roberto Olivari, Pierfrancesco Vago et Giuseppe Bono

A cette occasion, le nom du nouveau navire a été révélé – MSC Seascape. Il rend hommage à la beauté de l’océan et illustre la manière dont les passagers pourront profiter de la vue imprenable sur la mer. Comme son navire jumeau (sistership) le MSC Seashore, le MSC Seascape est une nouvelle évolution de la classe Seaside déjà révolutionnaire – les navires Seaside EVO sont améliorés et étendus avec une variété de caractéristiques, d’espaces et d’expériences inédites pour les passagers. Le paquebot est conçu pour connecter les croisiéristes avec la mer grâce à une conception innovantes.

Caractéristiques du MSC Seascape

  • Entrée en service prévue en en novembre 2022
  • 169 400 GT
  • Capacité : 5 877 personnes
  • 65 % des espaces publics repensés pour améliorer l’expérience clients et offrir différents lieux pour se connecter avec la mer
  • 13 000 m2 d’espace extérieur
  • 2 270 cabines –  12 catégories de cabines et suites
  • 11 lieux de restauration
  • 19 bars et salons
  • Nombreuses options de restauration y compris en plein air
  • 6 piscines, dont une piscine à débordement à l’arrière avec une vue imprenable sur l’océan
  • Le MSC Yacht Club sera le plus grand et le plus luxueux de la flotte de MSC Croisières : près de 3 000 m² d’espace et une vue imprenable sur l’océan depuis les ponts avant du navire
  • Une vaste promenade de 540 mètres de long au bord de l’eau
  • Un spectaculaire Pont des Soupirs au plancher de verre au pont 16 avec un point de vue unique sur l’océan

Pose de la quille et cérémonie de la pièce

Monica Somma, Category Manager – Retail, MSC Cruises, et Jolette Vincenzi, superviseur de production de Fincantieri, ont accompli le rituel maritime traditionnel des marraines en plaçant deux pièces de monnaie dans la quille du navire, afin de chance pour la construction du navire et sa future vie en mer.

MSC Seaview - Baptême - Gênes Pierfrancesco Vago

Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Cruises : « Les pièces que nous déposons aujourd’hui pour marquer une étape clé de la construction de l’un de nos navires sont un symbole important de notre confiance dans le secteur des croisières et dans l’avenir du voyage et du tourisme.

En tant qu’entreprise familiale, nous pouvons planifier sur le long terme et prendre ces engagements malgré le contexte difficile auquel nous sommes tous confrontés à court terme. Lorsqu’il rejoindra notre flotte, le MSC Seascape générera un impact économique significatif non seulement pour l’industrie de la construction navale et l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement, mais aussi pour tous les ports et destinations qu’il rejoindra, renforçant ainsi le tourisme côtier et soutenant la relance économique vitale des communautés locales. De plus, le MSC Seascape représente notre investissement continu dans ce chantier naval et dans la région, ainsi que notre volonté d’avancer dans notre vision à long terme visant à atteindre des opérations de croisière à impact net nul. Comme pour chaque nouveau navire que nous construisons, nous équipons le MSC Seascape des dernières technologies et solutions environnementales, notamment des systèmes de pointe pour la réduction des émissions et le traitement des eaux usées. Il innove également en matière de divertissement et sera le premier navire à proposer l’expérience dynamique et passionnante du RoboCoaster ».

Giuseppe Bono

Giuseppe Bono, PDG de Fincantieri : « La cérémonie de remise des pièces est l’une des plus anciennes traditions maritimes. Elle représente toujours un moment particulier. Nous adressons ainsi un vœu aux futurs passagers et membres d’équipage, qui de cette manière embarquent symboliquement pour la première fois.

Je suis sûr que bientôt les voyageurs pourront à nouveau naviguer sur la mer comme avant, également sur ce splendide navire qui prend forme dans notre chantier naval ».

La cérémonie d’inauguration a été un événement privé auquel ont assisté en personne Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Croisières, et Giuseppe Bono, PDG de Finacantieri, ainsi que des membres des équipes de gestion et de projet de l’armateur et du chantier naval pour le MSC Seascape, et s’est déroulée dans le respect total des réglementations sanitaires en vigueur.

Une technologie environnementale de pointe

Les références environnementales du MSC Seascape comprennent des systèmes de réduction catalytique sélective sur chacun des 4 moteurs Wartsila 14V 46F du navire, qui réduisent les émissions d’oxyde d’azote de 90 % en convertissant le gaz en azote et en eau inoffensifs, et des systèmes hybrides d’épuration des gaz d’échappement qui éliminent 98 % de l’oxyde de soufre des émissions du navire.

Le paquebot sera équipé de systèmes avancés de traitement des eaux usées dont les normes de purification sont supérieures à celles de la plupart des installations terrestres de traitement des eaux usées, de systèmes avancés de gestion des déchets, de systèmes de traitement des eaux de ballast approuvés par les garde-côtes américains, de systèmes de dernière technologie pour la prévention des rejets d’hydrocarbures provenant des salles des machines et de diverses améliorations efficaces en matière d’efficacité énergétique – des systèmes de récupération de chaleur à l’éclairage LED. Le navire sera également équipé d’un système de gestion du bruit rayonnant sous-marin afin de réduire les effets potentiels sur les mammifères marins.

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION – PHOTOS ©FINCANTIERI/MSC CROISIERES

A Marseille, la reprise des croisières s’organise entre protocoles sanitaires et préoccupations environnementales

La reprise des croisières depuis Marseille est attendue par de nombreux français en mal de voyages en mer. A l’aube de ce redémarrage tant attendu et dans un contexte d’amélioration de la crise sanitaire liée au COVID-19, Escale Croisière a voulu faire le point lors d’une interview de Jean-François Suhas, Président du Club de la Croisière Marseille Provence. Un échange qui a permis d’en savoir plus sur les protocoles de sécurité sanitaire mis en place pour la reprise des croisières mais aussi de clarifier la position de Marseille en tant que port pionnier en matière d’accueil de navires plus respectueux de l’environnement.

Quelles mesures sont mises en place pour assurer la sécurité sanitaire des passagers ?

Afin d’assurer la sécurité sanitaire des passagers embarquant et/ou débarquant à Marseille mais aussi pour rassurer la population locale sur les mesures prises à cet égard, nous avons demandé à Jean-François de nous en dire plus sur les protocoles mis en place à Marseille.

Interview de Jean-François Suhas, Président du Club de la Croisière Marseille Provence

Qu’est-ce qui est fait à Marseille pour accueillir des paquebots plus respectueux de l’environnement ?

Aujourd’hui le développement durable est au cœur des préoccupations des compagnies de croisières. En France, lorsque l’on entend parler de préservation de l’environnement dans ce domaine, les débats s’animent autour du port phocéen. Mais Qu’est-ce qui est fait à Marseille pour accueillir des paquebots plus respectueux de l’environnement ? Les discussions vont même jusqu’à parler de régulation du trafic maritime à Marseille. Mais qu’en est-il vraiment ? Autant de questions auxquelles répond en toute transparence Jean-François Suhas.

Interview de Jean-François Suhas, Président du Club de la Croisière Marseille Provence

Les premiers paquebots positionnés au départ de Marseille

  • MSC Seaside : à l’issue d’escales tests les 20 et 27 juin, le tout récent MSC Seaside équipé des dernières technologies environnementales proposera des aller/retour de Marseille avec escales à Syracuse, Tarente, Civitavecchia (Rome) et Gênes à partir du 4 juillet.
  • Costa Smeralda : à partir du 4 juillet 2021, le navire amiral « nouvelle génération » de Costa Croisières propulsé au GNL, fera escales en Espagne avec Barcelone et Palma de Majorque, avant de rejoindre les côtes de la Sicile avec Messine ou Palerme, puis Civitavecchia/Rome et Savone.
  • MSC Seashore qui rejoindra la flotte MSC Croisières fin juillet proposera également des croisières aller/retour depuis Marseille à partir du 7 août 2021 avec escales à Gênes, Naples, Messine et La Valette et Barcelone.

Les compagnies étant en train d’ajuster leurs itinéraires, des changements sont susceptibles d’être apportés aux itinéraires mentionnés ci-dessus.

En savoir plus sur le Club de la Croisière Marseille Provence

Le Club de la Croisière Marseille Provence est l’interlocuteur local n°1 des acteurs de la croisière depuis 25 ans. Il s’agit d’une association loi 1901 qui fédère et représente l’écosystème local de la croisière. Le Club est au cœur de l’activité de croisière maritime et fluviale à Marseille et en Provence. Son réseau ? 50 adhérents, acteurs clés privés et institutionnels de la vie économique locale.

Sa force : l’expertise combinée des activités portuaires et touristiques de la croisière.

Ses enjeux prioritaires : encourager la transition éco-énergétique de la filière et développer les retombées économiques pour leterritoire.

Ses missions :

  • Encourager et coordonner tous les acteurs du marché dans la phase de transition éco-énergétique déjà entamée.
  • Promouvoir la destination Marseille Provence, les ports maritimes et fluviaux* pour confirmer et renforcer leur positionnement unique en Med.
  • Informer et coordonner les acteurs clés de l’accueil des passagers lors des escales pour optimiser les flux.
  • Analyser les évolutions du marché de la croisière et les profils des passagers.
  • Représenter les professionnels du secteur au niveau local et national en étant leur porte-parole.
  • Accompagner les adhérents dans la connaissance du marché et mettre en relation les partenaires

Ces actions contribuent à faire de la croisière une filière d’excellence de l’économie touristique régionale.

Le Club de la Croisière Marseille Provence bénéficie du soutien de la Région Sud, du Département des Bouches-du-Rhône, de la Métropole Aix-Marseille Provence, du Grand Port Maritime de Marseille et de la Chambre de Commerce et d’Industrie Aix-Marseille Provence.

Jean-François Suhas_GPMM

Jean-François Suhas, Président du Club de la Croisière Marseille Provence

Diplômé de l’Ecole Nationale Supérieure Maritime, Jean-François Suhas a été élu président du Club de la Croisière Marseille Provence le 9 janvier 2015.

Durant sa carrière, il a parcouru le monde à bord de bateaux de croisière des compagnies Paquet et Club Méditerranée. Après dix années de navigation, il intègre en 1999 la Station de Pilotage de Marseille-Fos dont il a été le Secrétaire Général de 2011 à 2015.

Il représente depuis 2017 la filière croisière au Comité France Maritime, qui dépend des services du Premier Ministre. Depuis le 1er janvier 2020, il anime le Contrat de filière Croisière Régional porté par le Club de la Croisière Marseille Provence. Il fait partie du Comité de pilotage de sélection des projets du Pôle Mer (pôle de compétitivité) depuis 2020. Depuis le printemps 2020, il est associé aux travaux du Comité de Filière Tourisme en binôme avec la CLIA (Cruise Line International Association) animé par le Secrétaire d’Etat au Tourisme. Il est élu Président du Conseil de Développement du GPMM le 10 janvier 2020, pour une mandature de cinq ans.

Membre élu de la CCI Aix Marseille Provence, il participe activement à la promotion des diverses activités du GPMM et des grandes filières du tourisme, dans une logique de port vertueux pour créer une filière croisière durable et acceptable.

S’appuyant sur une conjonction nationale très favorable aux secteurs de la croisière maritime et fluviale avec la construction, l’exploitation et la réparation des plus grands navires au monde, il ambitionne de créer un pôle d’excellence « made in Marseille », grâce à la présence en Provence d’acteurs majeurs du secteur. Ce projet engagé sur les prochaines années s’appuie sur la consolidation d’une filière croisière constituée de savoir-faire reconnus dans les services aux navires, la gestion de terminaux, la réparation navale. Il vise aussi à renforcer la fourniture d’énergie propre, le numérique, la formation et l’accessibilité internationale du territoire.

*Marseille, Cassis, La Ciotat, Martigues, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Arles, Tarascon, Avignon et Châteauneuf-du-Pape/Orange

ARTICLE ET INTERVIEW RÉALISÉS PAR CORINNE ANCION

Explora Journeys de nouveaux paquebots pour la marque de luxe du groupe MSC

Explora Journeys - Explora I

C’est avec sa nouvelle marque : Explora Journeys que le groupe MSC a annoncé son arrivée sur le marché des croisières de luxe avec quatre paquebots.

Construit par les chantiers Fincantieri, le premier de ces quatre navires de luxe prendra la mer en 2023, les autres navires seront livrés en 2024, 2025 et 2026. Les quatre navires mesureront 248 mètres de long et auront un tonnage brut d’environ 64 000 tonneaux. Ils utiliseront les dernières technologies maritimes de pointe pour proposer des voyages de découverte à travers des destinations situées sur et hors des sentiers battus.

De vastes espaces publics tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du navire

Les 14 ponts du navire offriront de vastes espaces publics intérieurs. Les 2 500 m² de ponts extérieurs aménagés offriront une vue imprenable sur la mer. 64 cabanes privées (cabanas), idéales pour les bains de soleil, seront réparties autour des trois piscines extérieures. Une quatrième piscine, avec toit en verre rétractable, permettra de nager et de se détendre au bord de la piscine par tous les temps. Plusieurs bains à remous intérieurs et extérieurs seront positionnés sur le pont promenade.

Piscines extérieures

Explora Journeys- Explora I - Proue

Piscine intérieure

Explora Journeys - Explora I - Piscine intérieure

Lobby

Explora Journeys - Explora I - Lobby

Un service de restauration flexible

9 restaurants proposeront un grand choix de menus avec une cuisine aux couleurs du monde. L’accent sera mis sur des ingrédients de qualité provenant de partenaires locaux. Les horaires d’ouvertures des restaurants seront flexibles afin de s’adapter aux préférences personnelles de chacun. Un grand choix de bars et salons intérieurs et extérieurs sera également proposé.

Le bien-être des passagers à bord des paquebots Explora Journeys

Pour le bien-être, le spa disposera d’un espace intérieur et extérieur. Les passagers pourront bénéficier de soins personnalisés, utiliser des équipements de remise en forme ultramodernes ou encore assister aussi bien à des cours collectifs qu’à des séances d’entraînement personnel.

Un service et des cabines haut de gamme

Les passagers seront accueillis sur un navire sans pareil, avec le plus haut niveau de service et de commodités. Avec un ratio passager/membre d’équipage de 1,25 pour 1, un service des plus irréprochables sera assuré à bord.

Conçu en partenariat avec les plus grands designers de super yachts et d’hôtellerie de luxe à travers le monde, ce navire innovant associera de manière transparente l’élégante précision suisse à l’artisanat européen moderne. Avec 461 suites donnant sur l’océan, les passagers pourront profiter de vues saisissantes en mer et au port depuis leurs fenêtres panoramiques, du sol au plafond, et leurs terrasses privées. D’une superficie d’au moins 35 m2, les suites seront parmi les plus spacieuses de l’industrie pour cette catégorie. 

Des navires conçus pour un avenir durable

Pour préserver au mieux l’environnement, les chantiers Fincantieri utiliseront les dernières technologies disponibles. Ainsi, les paquebots sauront s’adapter aux solutions énergétiques alternatives dès qu’elles seront disponibles. La conception du navire prévoit le stockage de batteries permettant la production future d’énergie hybride, ainsi que la toute dernière technologie de réduction catalytique sélective (SCR), qui permet de réduire les émissions d’oxyde d’azote (NOx) de 90 %. Le système d’alimentation à quai permettra d’éviter les émissions de CO2 en escales. Alimentés par du combustible marin, les quatre navires seront certifiés RINA DOLPHIN pour réduire le bruit sous-marin. Les plastiques à usage unique ne seront ni utilisés à bord, ni lors des expériences proposées à terre.

Explora Journeys : un logo symbolique

Prenant ses racines dans la spiritualité et inspiré du mandala, le motif du logo d’Explora Journeys représente un voyage de découverte et d’épanouissement personnel. La fleur de lotus symbolise la pureté du corps, de la parole et de l’esprit, tandis qu’un clin d’œil à la fleur de lys représente l’humilité et un lien avec l’héritage européen. La police de caractère sophistiquée fait allusion aux courbes subtiles de la mer. Le logo a été conçu par Alexa Aponte-Vago, Directrice financière de MSC Group, fille du fondateur Gianluigi Aponte et épouse du Président Pierfrancesco Vago.

Lancement de la construction du premier paquebot Explora Journeys

Jeudi 10 juin 2021 – C’est aux chantiers Fincantieri de Monfalcone, en Italie que s’est tenue la cérémonie de découpe de la première tôle du premier paquebot Explora Journeys : Explora I. Un événement qui marque le début du processus de construction du navire. La livraison du navire est prévue pour 2023.

Explora Journeys - Explora I

Michael Ungerer, PDG d’Explora Journeys, Fabio Gallia, Directeur Général de Fincantieri et Pierfrancesco Vago, président exécutif de Group’s cruise business and broader passenger division – Photos © Ivan Sarfatti

Des itinéraires conçus comme une collection de voyages haute couture

Les itinéraires de la collection inaugurale seront un mélange de destinations célèbres telles que Saint Tropez, Bordeaux et Reykjavik, et de joyaux cachés tels que Kastellorizo, Bozcaada et les îles Lofoten.

Explora Journeys - Explora I

Les croisières avec Explora Journeys emmèneront les passagers dans des ports moins fréquentés afin de leur faire vivre une expérience plus authentique et de les faire voyager à un rythme plus lent avec des horaires d’arrivée et de départ non conventionnelles. Combinés à des séjours uniques, les passagers pourront avoir un accès exclusif à des expériences uniques en leur genre. Que ce soit à bord ou à terre, les passagers se reconnecteront avec ce qui compte le plus, eux-mêmes, leurs proches et le monde qui les entoure.

Les réservations pour la collection inaugurale de 2023 seront ouvertes à partir de l’automne 2021.

Flash back 2019 – Quand MSC Croisières nous parlait de son projet de paquebots de luxe

Décembre 2019 – Patrick J. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux nous en dit plus sur cette nouvelle série de 4 navires très attendue. A l’époque, que sait-on officiellement de ces paquebots annoncés alors d’une capacité d’un peu moins de 1000 passagers ?

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION – PHOTOS ©EXPLORA JOURNEYS/MSC

Les Ponant Explorers reprennent la mer

Les Ponant Explorers effectuent actuellement leurs ultimes préparatifs avant la reprise de la saison des croisières. Le Dumont d’Urville nous offrent de belles images sur le Canal de Caen avant rejoindre la mer via Ouistreham. Le Bougainville, actuellement amarré à Caen, le suivra dans quelques jours.

Le Dumont D’Urville sur le Canal de Caen

Le Dumont d'Urville - Canal de Caen
Le Dumont d'Urville - Bénouville - Café Gondré

Passage du Pegasus bridge à Bénouville

Passage de l’écluse de Ouistreham avant de rejoindre la mer

Le Dumont d'Urville - Ouistreham

Le Dumont d’Urville et Le Bougainville étaient à quai dans le port de Caen depuis plusieurs mois, attendant la reprise des croisières pour l’été 2021.

Le Dumont D’Urville effectuera des itinéraires de 7 nuits en Islande depuis Reykjavik à partir du mois de juin et jusqu’en août. Au programme : 9 croisières dont une circumnavigation de 11 nuits complètement inédite. Visitez le navire ici

Le Dumont D'Urville

Le Bougainville proposera des croisières de 7 à 11 nuits dans les îles grecques en juillet. Un grand tour de la mer noire est prévu début août puis le navire sera de retour pour des itinéraires en Méditerranée fin août et jusqu’en septembre.

Après une première édition plébiscitée en 2020, Ponant met de nouveau à l’honneur les trésors du littoral français et propose pour cet été 2 itinéraires phares à la découverte de la Corse et de la Bretagne :

  • La Bretagne : entre côtes sauvages et phares : dès le 2 juillet et jusqu’à septembre avec 6 croisières au départ de Saint-Malo, l’occasion de découvrir les merveilles naturelles de la côte bretonne.
  • La Corse sauvage et authentique : d’août à octobre, 9 départs sont disponibles au départ de Nice. Le Bellot met le cap sur l’Île de Beauté et les eaux cristallines de ses plages paradisiaques.

De nombreuses croisières sont également disponibles en Méditerranée, près de 27 départs entre juillet et novembre 2021. Au programme les rivages italiens, les plus belles îles des cyclades, mais aussi la Croatie.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION 

Le MSC World Europa se dévoile

Avec son design inédit et ultramoderne, le MSC World Europa s’annonce comme le paquebot le plus innovant et le plus avancé sur le plan environnemental de sa génération. Sa silhouette futuriste, sa proue à 90 degrés en forme de flèche et son arrière en forme de Y lui donne un style impressionnant qui ne ressemble à aucun autre navire. Avec ses 333 mètres de long, ses 22 ponts et ses 40 000 m2 d’espace public, le MSC World Europa est le plus long navire de la flotte de MSC Croisières.

MSC World Europa

Premier d’une nouvelle classe de navires – la MSC World Class – le MSC World Europa est actuellement en construction aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Il proposera à ses passagers de nouvelles expériences croisières.

La promenade Europa et son vertigineux toboggan en spirale

L’arrière du MSC World Europa s’ouvre sur la grande Promenade Europa. Avec ses 104 mètres de long elles offrent une vue imprenable sur l’océan.

MSC World Europa Promenade

Parmi les principales caractéristiques de la promenade du MSC World Europa, la Spirale centrale : un toboggan qui s’étend sur 11 ponts, le plus long en mer ! Les courbes élégantes de cet impressionnant toboggan à la tête de serpent en font une véritable œuvre d’art et un moyen amusant de passer du haut du navire à la promenade. Un divertissement qui n’est pas sans rappeler d’autres navires.

La promenade Europa sera à moitié ouverte sur le ciel et à moitié recouverte par un imposant écran céleste à LED qui diffusera des vidéos sur mesure tout au long de la journée, un véritable spectacle en soi.

MSC World Europa - Promenade LED

Les passagers trouveront à bord du navire des expériences originales et thématiques adaptées à leurs envies du moment : espace zen réservé aux adultes, promenade animée avec divertissements, boutiques et bars…

Piscines et divertissements pour profiter de plaisirs en mer

Parmi la multitude d’options de loisirs à bord, les passagers disposeront de 6 piscines et 14 bains à remous.

MSC World Europa - The Zen Pool
Espace avec piscine réservé aux adultes

Comme sur toute la flotte MSC Croisières les passagers découvriront des shows de qualité ainsi que de nouveaux lieux de spectacles immersifs.

Une zone séparée pour les familles

Sur le pont dédié aux familles les enfants profiteront d’une journée en mer avec pas moins de dix nouvelles installations dédiées. Le parc aquatique doté d’une technologie de réalité virtuelle intégrée divertira les enfants comme les adultes ayant gardé une âme d’enfant.

MSC World Class

La restauration à l’honneur

Sur le MSC World Europa, la gastronomie s’articulera autour d’expériences culinaires de saison pour un voyage culinaire mettant en avant des produits de saison et des produits artisanaux. Le navire comptera 13 espaces de restauration, dont 6 restaurants de spécialités.

Parmi les nouveaux concepts : le Chef’s Garden Kitchen, très tendance, qui met l’accent sur une cuisine à base de pousses et La Pescaderia, un grill traditionnel de fruits de mer avec des tables en plein air.

On retrouvera à bord les restaurants à succès des navires MSC Croisières et qui seront améliorés : le steakhouse de style américain Butcher’s Cut, le Kaito Teppanyaki Grill et le Sushi Bar d’inspiration asiatique, ainsi que le nouveau Hola ! Tacos & Cantina, inspiré de la street-food latino-américaine. Les passagers auront également l’occasion de découvrir non pas un mais trois grands restaurants-buffets à bord, chacun offrant son ambiance distincte, dont un tout nouveau lieu ouvert 24h/24 et 7 jours 7.

Bars et salons

De nouveaux concepts rejoindront les bars habituels comme le Masters of the Sea Pub, qui sera réparti sur deux ponts et brassera de la bière artisanale spécialement à bord pour la première fois. Parmi les autres concepts, citons l’Elixir – Mixology Bar, qui proposera des cocktails élaborés, un salon de thé de style sud-asiatique rempli de parfums orientaux, un authentique Emporium, un bar proposant une sélection de cafés du monde entier. On trouvera aussi un bar à gin, inspiré d’une véritable distillerie, un bar à jus de fruits frais, une gelateria pour déguster des spécialités glacées et bien plus encore.

Du nouveau du côté des cabines et suites

Le MSC World Europa offrira également une gamme étendue d’options d’hébergement comprenant 19 catégories cabines. 65% des cabines disposeront d’un balcon.

Le navire verra l’introduction de 7 nouveaux types de cabines innovantes :

  • Suites et cabines avec balcon qui donnent sur la promenade, conçues pour que les passagers puissent s’imprégner de l’atmosphère vibrante du navire
  • Luxueuses suites duplex du MSC Yacht Club avec de grands balcons et un bain à remous privé, ainsi qu’un espace ouvert salon/salle à manger
  • Suites Aurea avec balcon spacieux et bain à remous privé
  • Cabines Infinite Ocean View avec une fenêtre coulissante panoramique qui se transforme en balustrade en verre lorsqu’elle est ouverte.

Que les passagers recherchent une meilleure vue sur la mer, des balcons plus grands ou des cabines plus spacieuses, à bord du MSC World Europa, les options sont telles que chacun y trouvera son bonheur.

MSC World Europa, l’un des paquebots les plus avancés sur le plan environnemental en mer

MSC World Europa sera le premier navire alimenté au GNL de la flotte de MSC Croisières et le plus avancé sur le plan environnemental à ce jour. Le carburant qu’il utilise, le gaz naturel liquéfié (GNL), est l’un des carburants marins les plus propres disponibles à l’échelle mondiale et est appelé à jouer un rôle clé dans la transition vers la décarbonisation du transport maritime international. Il réduit fortement les émissions de polluants atmosphériques locaux comme les oxydes de soufre (jusqu’à

99%) et les oxydes d’azote (jusqu’à 85%). Le GNL joue également un rôle essentiel dans l’atténuation du changement climatique, car il permet de réduire les émissions de CO2 de 25 %, et il ouvre la voie à l’utilisation de combustibles non fossiles durables comme l’hydrogène et l’ammoniac. De plus, le MSC World Europa sera équipé de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR), d’une connectivité électrique entre la terre et le navire, de systèmes avancés de traitement des eaux usées conçus conformément à la norme MEPC 227(64) de l’Organisation Maritime Internationale, d’un système de gestion du bruit rayonnant sous-marin et d’une large gamme d’équipements à haut rendement énergétique permettant de réduire et d’optimiser l’utilisation des moteurs.

Focus sur les premiers itinéraires du MSC World Europa

Le tout dernier navire de MSC Croisières entrera en service en décembre 2022 et passera sa saison inaugurale dans le Golfe Persique avec une première croisière spéciale de 4 nuits au départ de Doha au Qatar vers son nouveau port d’attache de Dubaï, aux Émirats Arabes Unis.

Le MSC World Europa proposera ensuite des croisières de 7 nuits au départ de Dubaï vers Abu Dhabi, puis vers l’île de Sir Bani Yas, où les passagers auront la possibilité de découvrir une faune exotique ou de se prélasser au soleil sur des plages immaculées, toutes exclusivement réservées à MSC Croisières lors de l’escale du navire. Ce programme dans le Golfe a été enrichi par des escales dans le port de Dammam, en Arabie Saoudite, pour visiter l’oasis d’Al Ahsa, un site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Le navire fait également escale à Doha, la capitale futuriste du Qatar, avant de retourner à Dubaï avec une nuit à quai qui permettra aux passagers de découvrir tout l’exotisme de cette escale.

Au départ de Dubaï le 25 mars 2023, le MSC World Europa mettra le cap sur la mer Méditerranée. À l’été 2023, il proposera des croisières de 7 nuits faisant escale dans les ports italiens de Gênes, Naples et Messine, ainsi qu’à La Valette à Malte, Barcelone en Espagne et Marseille en France.

MSC World Europa

ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION – VUES 3D © MSC CROISIERES

NCL : Quelles nouveautés à bord du Norwegian Prima ?

Le Norwegian Prima va changer la donne pour NCL en proposant aux passagers un design moderne, des espaces plus vastes et une variété de nouvelles expériences ainsi que le service exceptionnel que l’on retrouve à bord des paquebots Norwegian Cruise Line. Ses caractéristiques : 295 mètres de long, 142 500 tonneaux, 3 215 passagers en occupation double.

Norwegian Prima

Pourquoi ce nom : Norwegian Prima ?

Le nom « Prima », qui signifie « premier » en italien, s’inscrit dans la tradition d’innovation de NCL. « C’est un hommage à nos nouveaux partenaires italiens de la construction navale de Fincantieri« , précise la compagnie. En effet, la construction du Norwegian Prima marque le début d’une collaboration qui verra la livraison de six paquebots de nouvelle génération conçus pour apporter une nouvelle expérience croisière en se concentrant sur un design très étudié, spacieux et réfléchi.

L’œuvre d’art hors norme sur la coque du navire

Norwegian Prima - Peinture de coque, œuvre de Manuel Di Rita dit Peeta

Construit par les chantiers Fincantieri à Marghera en Italie, le paquebot présente une magnifique œuvre d’art sur la coque conçue par l’artiste italien Manuel Di Rita, connu sous le nom de « Peeta ». Pour la première fois sur un navire NCL, l’œuvre de la coque s’étend à toute la structure avant du navire.

Parmi les architectes de renommée mondiale qui ont participé à la conception du Norwegian Prima, citons le designer italien Piero Lissoni et les grands cabinets d’architectes Rockwell Group, SMC Design, Tillberg Design (Suède), YSA DESIGN et Studio Dado, basé à Miami, qui ont conçu et composé l’esthétique des différents restaurants, cabines et espaces communs du navire.  

Visite du Norwegian Prima

Des espaces ouverts pour des expériences au-delà des attentes

A bord du Norwegian Prima les passagers pourront profiter de plus grands espaces ouverts, d’un service haut de gamme et du ratio d’espace disponible par passager le plus élevé au monde dans cette catégorie de navires contemporains.

Le Norwegian Prima permettra de profiter du plus grand espace de pont extérieur avec le plus vaste pont-piscine de la flotte NCL, ainsi que plusieurs piscines à débordement et de larges ponts extérieurs permettant aux passagers de profiter au mieux de la mer et d’une grande variété d’expériences.

Norwegian Prima

Une journée sur Ocean Boulevard : The Concourse, Infinity Beach, Oceanwalk et La Terraza

Pour améliorer encore plus l’expérience passager en y intégrant le fort lien qui unit les clients NCL à la mer, la compagnie a repensé l’espace de vie The Waterfront (front de mer) en doublant l’espace disponible et en ajoutant une plus grande variété d’expériences et d’options de restauration sur le tout nouveau Ocean Boulevard.  

Situé sur le pont 8 et d’une superficie de plus de 4 000 m2, Ocean Boulevard permet de se promener tout au long du navire et de profiter d’une vue imprenable sur l’océan en participant à de nombreuses activités de plein air.

Ocean Boulevard a été créé comme une destination à part entière du Norwegian Prima. Il offre encore plus d’expériences quotidiennes aux passagers dont d’autres « premières » dévoilées par NCL.

Piscines à débordement et espaces détente : Infinity Beach

Les croisiéristes pourront se détendre à l’Infinity Beach avec ses deux piscines à débordement, une de chaque côté du navire. Leur particularité : être très proche de la surface de l’océan, une première dans l’industrie qui permet de profiter de l’immensité de l’océan littéralement les pieds dans l’eau.

Les deux ponts de verre d’Oceanwalk

Parmi les grandes nouveautés chez NCL, les deux ponts de verre d’Oceanwalk vont permettre aux passagers de profiter de vues exceptionnelles en ayant l’impression de marcher dans les airs au-dessus de l’eau.

Le salon en plein air La Terraza est idéal pour se détendre tout en profitant d’une vue imprenable sur l’océan.

Norwegian Prima - La Terraza

Un jardin de sculptures en plein air : The Concourse

Doté d’une œuvre d’art murale réalisée par le célèbre artiste David Harber, le jardin en plein air The Concourse présente également six œuvres immersives inspirées de la mythologie et composées de formes abstraites contemporaines conçues par Alexander Krivosheiw. Les sept sculptures, évaluées à plus de 2 millions de dollars, feront vivre des effets étonnants lorsque le soleil descendra à l’horizon ; ce lieu va sans aucun doute devenir l’un des spots les plus instagrammables du navire.

Une cuisine aux couleurs du monde au Indulge Food Hall

Dans le cadre des multiples expériences proposées sur Ocean Boulevard, NCL présente son tout premier Food Hall en plein air haut de gamme : Indulge Food Hall. Créé pour améliorer l’expérience sensorielle des passagers à bord du Norwegian Prima, cet espace de restauration offre aux passagers des menus variés aux couleurs du monde, en intérieur comme en extérieur.  

Ce tout premier Food Hall a été conçu pour offrir plusieurs types de cuisines et mettre en valeur des couleurs et des odeurs captivantes avec 11 espaces différents intégrant les favoris culinaires des passagers comme Coco’s, proposant des friandises artisanales, Q Texas Smokehouse, servant de délicieux plats réconfortants Sud-américains ainsi que des barbecues, ou encore un Starbucks. Indulge Food Hall propose des lieux de restauration inédits avec différents stands parmi lesquels on trouvera Seaside Rotisserie, proposant un large éventail de plats de rôtisserie ; Nudls, un emporium servant des plats de nouilles du monde entier, de la cuisine italienne à la cuisine thaïlandaise ; Tamara, préparant des plats indiens classiques avec de multiples options végétariennes ; The Latin Quarter, et ses plats Latins classiques avec une touche d’originalité ; Tapas Food Truck, cuisinant des recettes d’inspiration espagnole ; Garden Kitchen, où les clients peuvent commander des salades personnalisées avec plus de 20 ingrédients au choix ; Just Desserts, et ses desserts classiques tels que des tartes et des gâteaux ainsi que Just Ice Cream, pour les fans de desserts glacés.

Salon extérieur Indulge

Dîner hybride sur l’Ocean Boulevard

S’ajoutant aux offres culinaires disponibles de l’Ocean Boulevard, l’espace dispose de trois lieux de restauration supplémentaires avec des places assises en intérieur et en extérieur, notamment Onda By Scarpetta, Los Lobos et The Local Bar & Grill.

Onda by Scarpetta, qui a fait ses débuts à bord du Norwegian Encore en 2019 et qui est également disponible à bord du Norwegian Spirit. On y retrouve les saveurs riches et audacieuses des restaurants primés de Norwegian Cruise Line. Conçu par le cabinet reconnu Studio Dado, il va proposer une atmosphère élégante, un design moderne et de vastes vues intérieures et extérieures sur la mer.

Los Lobos, le restaurant mexicain haut de gamme bien connu chez NCL sera également présent sur le  Norwegian Prima pour offrir des saveurs mexicaines traditionnelles avec un style moderne dans une ambiance contemporaine également conçu par Studio Dado.

The Local Bar & Grill, qui a été retravaillé pour devenir un club de plage haut de gamme, séduira les passagers qui pourront s’y détendre en dégustant des cocktails et une cuisine américaine classique au son d’une musique live. 

Un grand choix de cabines

Le Norwegian Prima propose la plus grande variété de suites disponibles en mer avec 13 catégories, ainsi que des suites à trois chambres, des plus grandes cabines intérieures, panoramiques et balcon avec les plus grandes salles de bains et douches des catégories de cabines standard de la marque NCL.

Cabine avec balcon

Cabine vue mer

Cabine intérieure

Studio pour les solos

The Haven by Norwegian : une offre qui monte encore en gamme 

Les passagers souhaitant vivre une expérience luxe peuvent réserver l’une des Suites dans l’espace privatif « The Haven ».  Le service y est personnalisé avec un concierge et un maître d’hôtel disponible 24h/24 pour une expérience inégalée en matière de croisière de luxe.

Sur le Norwegian Prima une nouvelle étape a été enrichi pour offrir le complexe de suites le plus exclusif de la marque. S’étendant sur un total de 8 ponts comprenant des suites et des espaces communs, ce concept ultra-premium de « navire dans le navire », avec un accès exclusif, offre aux passagers de nombreux espaces et services dédiés ainsi que l’hébergement le plus luxueux à bord.

La compagnie a également fait évoluer le design de cette zone pour qu’il soit plus ouvert sur la mer avec une vue imprenable sur l’océan et les destinations visitées. The Haven Courtyard à bord du Norwegian Prima a été remodelé en un vaste Haven Sundeck doté d’une nouvelle piscine à débordement surplombant le sillage du navire et d’un nouveau spa extérieur avec un sauna et une pièce froide à parois de verre pour mieux admirer la vue.

The Haven Sundeck

Norwegian Prima -The Haven sundeck

Piero Lissoni, l’un des plus grands designers italiens, a su repousser les limites du design exclusif dans cet espace totalement repensé, des lieux communs aux suites raffinées, en passant par le design élégant et sophistiqué du Haven Sundeck, le restaurant, le salon et le bar ainsi que le spa extérieur.

The Haven Lounge

The Haven Restaurant

The Haven Restaurant

Pour la première fois, NCL a déplacé les 107 suites The Haven à l’arrière du navire à proximité d’ascenseurs privés exclusivement réservés aux clients The Haven. Ces ascenseurs mènent directement aux espaces communs de l’espace sur les ponts 16 et 17.

Norwegian Prima, une classe de navires qui marque l’évolution de NCL

Harry Summer - CEO NCL

« Bien que nous n’ayons pas navigué depuis plus d’un an, nous n’avons jamais cessé de travailler et d’innover. Nous n’avons pas une seule fois appuyé sur le bouton pause », a déclaré Harry Sommer, president and CEO of Norwegian Cruise Line. « En fait, nous avons doublé nos investissements afin d’offrir à nos clients des expériences inoubliables qui vont bien au-delà de leurs attentes. »

« Non seulement nous reprenons nos croisières en juillet cette année, mais nous sommes fiers et vraiment heureux d’annoncer le début d’un nouveau chapitre passionnant en présentant notre nouvelle classe de navires avec Norwegian Prima. Représentation exemplaire de l’évolution de notre marque, réunissant notre philosophie ‘Guest First’ et notre esprit d’innovation, Norwegian Prima personnifie tout ce que nos hôtes aiment chez Norwegian Cruise Line et place la barre très haut. Cette toute nouvelle classe de navires est véritablement conçue et centrée sur l’expérience client. »

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION – VISUELS 3D © NCL