Le livre « Sur les Paquebots » de Stéphane William Gondoin publié aux Éditions des Falaises est une ode à l’âge d’or des transatlantiques français. Ce beau livre de 140 pages explore l’histoire fascinante de la Compagnie Générale Transatlantique, connue sous le nom de French Line dans le monde anglo-saxon. Entre 1864 et 1974, cette compagnie a assuré la liaison mythique entre Le Havre et New York, transportant des milliers de passagers : émigrants, célébrités, politiciens ou hommes d’affaires.
À travers un récit richement documenté, l’auteur retrace les grandes étapes de cette aventure maritime. Le livre met en lumière la rivalité acharnée avec les flottes britanniques, allemandes et américaines, tout en soulignant le rôle des chantiers navals de Saint-Nazaire dans la construction de ces géants des mers. Les paquebots évoqués – Normandie, Île-de-France ou encore Paris – deviennent ici les symboles d’une époque marquée par le luxe, le progrès et parfois le drame.
Cette année les ports de Toulon et La Seyne-sur-Mer accueilleront 100 escales de paquebots. Le port de Toulon accueillera 33 navires de croisières au quai Fournel et 67 feront escale à La Seyne-sur-Mer. Voici le planning des escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.
Nouvelles escales et temps forts
La Seyne-sur-Mer tête de ligne des paquebots Costa : des aller/retour hebdomadaires à bord du Costa Pacifica sont prévus chaque dimanche d’avril à octobre. Le Costa Fascinosaembarquera aussi des passagers le 3 mai 2025. Costa Croisières a programmé 26 escales et 2 itinéraires:
☀ Une croisière de 7 jours avec escales à Valence, Palma, en Sardaigne, à Rome et Savone. ☀ Un itinéraire de 15 jours avec escales à Palerme, Olbia, Civitavecchia/Rome, en Crète, à Mykonos, Santorin et Argostoli.
Pour faciliter la venue des passagers, la compagnie propose des trajets en train depuis Paris et Lyon aller-retour jusqu’à Toulon et des transferts gratuits jusqu’au port d’embarquement de la Seyne-sur-Mer depuis la gare de Toulon. Des services de navettes reliant Toulon / La Seyne-sur-Mer à des villes comme Nice et Marseille sont aussi proposés pour faciliter la venue des passagers. Un parking adjacent au port est également disponible.
Vous y trouverez toutes les informations pratiques pour embarquer à La Seyne-sur-Mer concernant votre arrivée en train, en avion, le stationnement en voiture avec différentes options de parking ou encore les navettes maritimes depuis Toulon.
Escales inaugurales : 8 paquebots feront escale pour la toute première fois à Toulon ou La Seyne-sur-Mer :
Ambience le 5 mars 2025
Seabourn Venture le 7 avril 2025
Emerald princess le 1er mai 2025
Disney Fantasy le 22 mai 2025
Ilma – le yacht de luxe de Ritz-Carlton le 20 juin 2025
Bolette le 2 juillet 2025
Azamara Onward le 7 septembre 2025
Silver Ray le 8 septembre 2025
Arvia sera le paquebot le plus long à faire escale en rade de Toulon. Il sera présent les lundis, tous les 15 jours à partir du mois d’avril. 👉 Découvrez le navire ici 👈
Premières escales croisières connectéesau courant à quai – Les tests réussis lors de l’escale du Brillant Lady de Virgin Voyages en décembre dernier ont permis de certifier l’installation CENAQ (Connexion Electrique des Navires à Quai). Des paquebots pourront donc être branchés dès cette année ce qui permet d’éliminer des émissions de particules et de CO2 mais aussi de supprimer le bruit et les vibrations générées par les moteurs.
Planning des escales prévues en 2025
Voici les 100 escales prévues sur l’année 2025 à Toulon / La Seyne-sur-Mer. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite.
Il s’agit d’une liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 17 février 2025 et qui est susceptible d’être modifiée.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION Source : Port Rade de Toulon – CCI Var
Plongez au cœur de l’histoire maritime de Cherbourg avec le nouveau livre d’Emmanuelle Lemesle, Cherbourg et son Patrimoine Maritime. Cet ouvrage richement documenté vous invite à explorer le lien indissoluble entre la ville et la mer qui a façonné son identité au fil des siècles. C’est un incontournable pour tous ceux qui s’intéressent à l’histoire de Cherbourg, des paquebots transatlantiques et des grandes aventures maritimes. Il offre un éclairage nouveau sur Cherbourg, une escale emblématique qui a accueilli certains des navires les plus célèbres au monde, comme le Titanic et le Queen Mary 2.
Ce livre ne se limite pas à une simple description des digues, des forts ou de la Cité de la Mer. Il explore toutes les facettes du patrimoine maritime de Cherbourg, des batailles navales aux grandes épopées transatlantiques, en passant par l’essor de son activité industrielle. Il aborde l’histoire de Cherbourg sous tous ses angles, de l’époque des bateaux corsaires à la construction du Redoutable, le seul sous-marin nucléaire visitable au monde.
Article du 11 janvier 2025 – Mise à jour du 28 février 2025
Compagnie Française de Croisières – CFC et Ambassador Cruise Line (compagnie britannique) annonce des départs depuis Dunkerque et les Antilles françaises depuis leur rapprochement.
Renaissance avec sa nouvelle couleur de coque et de cheminée
Flash back sur l’histoire de la croisière à la française de CFC
Si le nom d’Ambassador Cruise Line n’est pas connu des français, on peut tout de même faire un lien entre celle-ci et l’histoire de la création de CFC Croisières. En effet, Ambassador Cruise Line a été créée en 2021 par d’anciens dirigeants de Cruise & Maritime Voyages (CMV) qui, pour mémoire, avait fait naître le projet du paquebot Jules Verne (Ex-Astor) sur le marché français et dont la filiale bleu, blanc, rouge était dirigée à l’époque par Clément Mousset et Cédric Rivoire-Perrochat. Placée sous administration judiciaire en 2020, la compagnie ne se relèvera pas de la crise économique liée à la pandémie de COVID-19. Quelques années plus tard, ses dirigeants français deviendront les armateurs de CFC Croisières.
Un rapprochement pour mieux répondre aux défis du secteur
Par cette alliance avec Ambassador Cruise Line, CFC souhaite renforcer sa position sur son marché et développer une stratégie de croissance plus dynamique. Mutualiser ses forces et expertises avec un acteur clé du secteur permettra de mieux répondre aux défis croissants du marché, à la fois en termes de diversification de l’offre et d’engagements durables.
De nombreuses synergies permettront à chaque compagnie d’optimiser ses opérations et de développer de nouvelles opportunités. L’authenticité, la dimension à taille humaine des croisières proposées et l’engagement environnemental constituent un socle de valeurs communes aux deux compagnies. CFC préserve son identité et indépendance et continue de proposer à ses passagers une expérience de voyage en mer authentique, à la fois traditionnelle et premium dans une ambiance intimiste et conviviale.
Renaissance verte et horizons bleus : les projets CFC pour 2025 – 2026
Renaissance en chantier pour des travaux d’amélioration
Au sein d’une industrie maritime de plus en plus engagée dans une démarche durable, Renaissance fait à nouveau l’objet d’améliorations techniques lors de sa mise en cale sèche entre janvier et fin février 2025. Ces travaux sont réalisés à Bremerhaven en Allemagne. Ils concernent notamment une mise en conformité avec la norme environnementale OMI niveau Tier III – à l’instar des deux autres navires de la flotte d’Ambassador – et d’être ainsi conforme aux ambitions et aux engagements du groupe en matière de croisières durables. Les travaux prévoient plus précisément :
L’installation de pots catalytiques de dernière génération (ou SCR) afin d’éliminer les rejets d’oxydes d’azote (Nox).
Mise en place de la connexion électrique pour pouvoir se connecter dans les ports équipés et devenir ainsi « zéro émission » polluante lorsque le navire est à quai.
Améliorations des cabines.
Rénovation d’espaces publics pour apporter plus de confort.
Réorganisation des boutiques.
La cheminée passe du bleu blanc rouge au violet d’Ambassador Cruise Line; la coque arbore un liseré violet et le « A » de Ambassador, tout comme les autres navires de la flotte.
Les croisières CFC s’ouvrent au marché néerlandais
Le partenariat CFC Croisières – Ambassador se concrétise avec la mise en marché d’un nouveau produit commun : les croisières aux Caraibes en partenariat avec le voyagiste européen Corendon. Des itinéraires au départ des îles françaises sont proposés à la fois sur les marchés britannique, français et hollandais. Plus largement, cette nouvelle destination enrichit la programmation annuelle du groupe et lui permet de se positionner sur le marché de la croisière avec acheminement aérien.
Un nouveau groupe leader en Europe
Fort du succès de la compagnie Ambassador au Royaume-Uni et du démarrage prometteur de CFC en France, le nouveau groupe Ambassador souhaite se déployer sur l’ensemble du marché européen de la croisière, particulièrement dynamique depuis 10 ans. Alors qu’une croissance de 12% est attendue sur les 5 prochaines années, le Groupe s’appuie sur son expertise pour ouvrir de nouvelles destinations tout en garantissant une expérience authentique et durable à ses passagers.
Le Groupe exploite trois navires de taille petite à moyenne : les bateaux Ambience et Ambition d’Ambassador et le navire Renaissance de CFC. Chacune des compagnies propose une expérience à bord en phase avec les attentes de leurs clientèles respectives. Chaque navire conserve son identité et offre ainsi aux passagers britanniques et français des séjours complémentaires, non concurrents.
AmbienceAmbition
Le nouveau groupe Ambassador est détenu en majorité par Njord Partners, actionnaire actuel de la compagnie Ambassador Cruise Line, et en minorité par Cheyne Capital, actionnaire actuel de Compagnie Française de Croisières.
Christian Verhounig, Président d’Ambassador Cruise Line : « Ce rapprochement est une étape majeure dans la construction de notre vision commune de l’industrie de la croisière. En unissant nos forces, nous allons créer une compagnie capable d’offrir des expériences exceptionnelles à ses clients, tout en défendant des pratiques plus durables. Ensemble, nous ouvrons la voie vers une offre de croisières accessible, premium, authentique et respectueuse de l’environnement. »
Maëlysse Pierrot-Guibourt, Présidente de Compagnie Française de Croisières : « Cette union souligne nos ambitions pour l’avenir de la compagnie CFC, une jeune entreprise en plein développement. Se rapprocher d’Ambassador, une compagnie britannique en pleine expansion, est extrêmement positif pour nous. Les synergies prévues vont nous permettre de renforcer notre position dans le secteur. Nos clients sont satisfaits et fidèles, nous restons engagés à leur offrir une expérience premium à bord et même à l’enrichir. »
Jakob Kjellberg, co-fondateur de Njord Partners : « Nous sommes très fiers d’annoncer cette prochaine étape qui renforce le positionnement d’Ambassador en tant qu’acteur leader de la croisière accessible en Europe sur le marché de la silver economy. Nous souhaitons continuer d’impulser un dynamisme dans le secteur, confiants en son potentiel et en notre capacité de mener des projets clés. Cette union illustre notre force et notre volonté de croissance dans le marché européen de la croisière. »
Cette année, le port de Honfleur prévoit d’accueillir 57 escales de paquebots dont 6 escales inaugurales. Voici le planning des escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.
Nouvelles escales et temps forts
Les voyageurs en escales à Honfleur sont essentiellement américains et britanniques mais aussi allemands. On ne compte plus les paquebots de luxe qui ont jeté leur dévolu sur le petit port Normand de Honfleur. Cette année ne déroge par à la règle avec au planning des navires particulièrement haut de gamme comme le Ilma de The Ritz-Carlton Yacht Collection ou encore le Scenic Eclipse de Scenic Cruises – un navire équipé de deux hélicoptères et d’un sous-marin de poche pour proposer de nouvelles expériences aux passagers.
Escales inaugurales : six paquebots feront escale pour la toute première fois à Honfleur :
Overnights : neufs paquebots passeront la nuit à quai offrant à leurs passagers une escale plus longue pour profiter davantage de la destination (en jaune dans le planning ci-après). Parmi ces navires figure l’Hebridean Princess qui passera quelques heures à Honfleur le 21 août avant d’aller à Rouen. Il y sera de nouveau le 23 août 2025 pour une escale plus longue avec la nuit à quai. Cet ancien ferry a été lancé en 1964. Transformé en paquebot de luxe il ne transporte que 49 passagers et 38 membres d’équipage. Il a été affrété à deux reprises par la reine Elizabeth II : en 2006 pour quelques jours de vacances autour des îles écossaises pour son 80e anniversaire ainsi qu’en 2010 pour un périple similaire.
Planning des escales prévues à Honfleur en 2025
Voici les 57 escales prévues sur l’année 2025 à Honfleur. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand et en jaune sont présentées les escales de navires qui passeront une nuit à quai.
Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 24 janvier et susceptible d’être modifiée. Les horaires des navires mentionnées TbC sont à reconfirmer
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION Source : Haropa Port
Le 30 janvier 2025, le chantier naval de Saint-Nazaire a été le théâtre d’un événement majeur dans l’industrie des croisières de luxe. Orient Express et Chantiers de l’Atlantique ont célébré la pose de la quille de l’Orient Express Corinthian, marquant une nouvelle étape dans la construction du plus grand yacht à voile au monde. La cérémonie s’est déroulée seulement 10 mois après la découpe de la première tôle. Parmi les personnalités présentes à cet événement : Sébastien Bazin, PDG du Groupe Accor, Philippe Hetland Brault, PDG de Silenseas (la structure opérationnelle d’Orient Express Sailing Yachts), et Laurent Castaing, Directeur Général des Chantiers de l’Atlantique. Ensemble, ils ont supervisé la mise en place du premier bloc d’acier de 606 tonnes dans la cale sèche, accompagnée du rituel du placement de pièces porte-bonheur.
Equipé du concept SolidSail, fruit de dix années de développement par Chantiers de l’Atlantique, le navire pourra atteindre des performances exceptionnelles uniquement à la voile et dépassant même la vitesse de propulsion standard du moteur.
Les intérieurs, conçus par Maxime d’Angeac, Directeur Artistique d’Orient Express, promettent une expérience visuelle inédite, alliant le luxe légendaire d’Orient Express à un design maritime innovant. « Toutes les suites et tout l’univers de ce voilier ont été imaginés comme des espaces uniques, sortis de la grammaire décorative classique d’Orient Express, mais fidèles à ses codes si particuliers. Une vision contemporaine d’Orient Express, celle d’une époque où la haute qualité se pense dans l’excellence et appelle à une véritable révolution esthétique.« , précise-t-il.
Les suites de l’Orient Express Corinthian ont été pensées comme des cocons ouverts sur la mer. Le bois, le cuir, le marbre subliment toutes les pièces, dans des ouvrages travaillés par des artisans d’art français talentueux.
L’Orient Express Corinthian se distingue par son approche éco-responsable :
Système de détection par IA pour éviter les collisions avec les mammifères marins et minimiser la pollution sonore sous-marine.
Technologie de positionnement dynamique réduisant l’impact sur les fonds marins en éliminant le besoin de jeter l’ancre dans les zones sensibles peu profondes.
Propulsion hybride combinant énergie éolienne et GNL.
Itinéraires optimisés pour tirer partie du vent et réalisés en collaboration avec des experts en routage de course à voile .
Avec l’Orient Express Corinthian, Orient Express Sailing Yachts s’apprête à redéfinir les standards du luxe et de l’éco-responsabilité dans l’industrie des croisières. Les amateurs de voyages haut de gamme respectueux de l’environnement seront séduits par ce « voilier de croisière » élégant et novateur.
Au cours des deux prochains mois, 13 autres blocs de coque en acier et trois blocs de balestron seront méticuleusement soulevés et assemblés par deux grandes grues portiques pour former la coque métallique du navire qui sera lancée en juin. Une fois terminé, le navire sera transféré dans un bassin d’armement pour la phase finale de sa construction jusqu’à la livraison. Les premiers essais en mer de l’Orient Express Corinthian devraient avoir lieu en décembre 2025.
Le voilier devrait prendre la mer en juin 2026 avec des itinéraires à travers la Méditerranée, l’Adriatique et les Caraïbes.
La cérémonie de découpe de la première tôle du deuxième voilier de la flotte Orient Express Sailing Yachts s’est tenu le 30 janvier 2025 à Saint-Nazaire. Le lancement de la construction de ce systership de l’Orient Express Corinthian aux Chantiers de l’Atlantique a également été l’occasion de révéler le nom du navire : Orient Express Olympian. Un nom qui incarne l’ambition et la grandeur mêmes des plus grands yachts à voile du monde, précise la compagnie. Au total la construction du voilier nécessitera 80 000 pièces et trois machines de découpe au plasma fonctionnent en continu pour ce chantier. La livraison de l’Orient Express Olympian est prévue pour le printemps 2027.
Sébastien Bazin, PDG d’Accor : « L’univers d’Orient Express ne connaît pas de limites – un royaume de rêves, de découvertes, de connexions, de mouvement et d’émotion. Avec l’Orient Express Corinthian et l’Orient Express Olympian, la légende Orient Express s’apprête à naviguer sur les plus belles mers du monde, offrant une expérience de voyage sans précédent et une découverte authentique des destinations côtières. Inspirés par l’âge d’or du voyage de luxe, les Orient Express Sailing Yachts réinventent le mouvement et le confort sur l’eau tout en étant conçus pour répondre aux défis de durabilité d’aujourd’hui et de demain. Une source de fierté pour nous tous. »
Laurent Castaing, Directeur Général de Chantiers de l’Atlantique : « Avec la construction des voiliers Orient Express nous assistons à la naissance de navires exceptionnels qui entreront dans la légende des plus beaux et des plus performants vaisseaux créés ici à Saint-Nazaire. Aujourd’hui, nous participons également à une avancée majeure dans la décarbonisation de l’industrie maritime. Cette percée technologique est le résultat de 10 ans de recherche et développement sur le concept SolidSail et de l’expertise historique en architecture navale et construction navale des Chantiers de l’Atlantique. Grâce à Orient Express, le plus grand yacht à propulsion éolienne au monde prendra la mer : nous apprécions leur confiance dans ce projet pionnier – une incroyable aventure industrielle, et surtout, humaine. »
e port de Caen n’accueillera que 4 escales cette année. Le paquebot Clio sera en tête de ligne depuis Caen pour deux croisières opérées par Grand Circle Travel. En parallèle des travaux d’amélioration pour recevoir les navires de croisières sont prévus et la ville fêtera cette année son millénaire avec de nombreux événements programmés pour l’occasion.
Planning des escales à Caen pour 2025
Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 20 janvier et susceptible d’être modifiée.
Des travaux d’amélioration pour un meilleur accueil des paquebots
Plusieurs chantiers sont prévus cette année :
Remplacement des portes de l’écluse de Ouistreham pendant l’été 2025.
Lancement également en 2025 du remplacement du pont de Colombelles par un nouveau. Ce changement bénéficiera à la population locale qui l’emprunte quotidiennement mais aussi aux navires de croisières. Le nouveau pont étendra la largeur navigable sur le canal à 40m (37m avec les dolphins), ce qui facilitera l’accès des navires aux quais croisières.
Le Nouveau Bassin, le quai croisière de centre-ville bénéficie actuellement d’une refonte totale : surface du quai refaite à neuf, réhabilitation des anciennes grues portuaires, création de chemins piétons et vélos connectant le quai et le centre-ville. Ces travaux marqueront un pas supplémentaire vers une qualité d’accueil accrue pour les croisiéristes. Le quai sera prêt pour la première escale en juin et pour les festivités du Millénaire de Caen.
Le Millénaire de Caen événement majeur de l’année
L’événement phare de l’année sera le Millénaire de Caen avec notamment le grand week-end maritime du 27 au 29 juin 2025 où Caen recevra 48 gréements dont le Belem. Parmi les temps forts on peut noter les dates suivantes :
9 mai 2025 – La grande parade opératique.
Du 21 au 28 mars 2025 – Les journées de l’Histoire avec des parcours d’œuvres d’art dans l’espace public mais aussi la grande inauguration du château de Caen qui dévoilera un nouveau spectacle immersif sur les 1000 ans de la ville dans la salle de l’échiquier et un parc paysager qui sublimera le caractère médiéval du château de Guillaume le Conquérant.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION Source : Caen-Ouistreham Normandy cruise
Véritable invitation au voyage, ce livre présente 20 évasions sur les canaux, les fleuves et aux abords des côtes. Il nous plonge dans l’univers du « slow tourisme », une tendance en plein essor qui privilégie des voyages plus immersifs. Divisé en trois chapitres, il explore :
5 canaux en France : de la Marne au Rhin, de Bourgogne, du Rhône et de Provence, de la Marne et de l’Oise.
13 fleuves en France et en Europe : la Loire, le Rhône et la Saône, la Garonne, la Gironde et la Dordogne, la Seine – et d’Europe – le Rhin, l’Elbe, l’Oder, la Havel, la Moldau, le Danube, le Douro, le Guadalquivir.
2 croisières côtières : le grand tour de Corse et l’archipel des Canaries
Le port de Rouen accueille essentiellement des paquebots de luxe. Cette année ce sont 16 escales de 11 paquebots et de 7 compagnies différentes qui sont attendues dans le port normand. Voici le planning de toutes les escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.
Nouvelles escales et temps forts
Les passagers essentiellement américains et britanniques mais aussi allemands et japonais profitent généralement d’un itinéraire qui intègre une ou plusieurs nuits à quai. Ainsi ils peuvent visiter Rouen et ses centres d’intérêts mais aussi les alentours avec des sites très prisés comme Giverny et aussi aller jusqu’à Paris.
Escales inaugurales : 2 paquebots feront escale pour la toute première fois à Rouen :
Azamara Quest du 16 au 18 juin
Hamburg les 27 et 28 octobre
Planning des escales prévues à Rouen en 2025
Voici les 16 escales prévues sur l’année 2025 à Rouen. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand.
Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 15 janvier et susceptible d’être modifiée.
En 2025, Le Havre devrait accueillir 144 escales de paquebots d’une vingtaine de compagnies différentes. Voici le planning de toutes les escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.
Le Havre port d’embarquement
48 départs de croisières, opérées par 6 compagnies, sont prévues depuis Le Havre :
MSC Croisières : 26 départs dont 15 à bord duMSC Preziosa et 11 pour le MSC Poesia.
CFC Croisières : 14 départs pour le paquebot Renaissance.
NCL : 4 départs dont 2 à bord du Norwegian Dawn et 2 à bord du Norwegian Sky.
Regent Seven Seas Cruises : 2 départs – l’un sur le Seven Seas Mariner le 12 août 2025 et l’autre sur le Seven Seas Grandeur le 8 septembre 2025.
Cunard : départ de l’unique transatlantique Le Havre – New York, à bord de Queen Mary 2, le 28 avril 2025
Costa Croisières : départ du Costa Diadema le 16 septembre 2025.
Nouvelles escales et temps forts
Escales inaugurales : 8 paquebots feront escale pour la toute première fois au Havre :
16 escales Princess Cruises dont 13 du Regal Princess et 3 de l’Emerald Princess
15 escales du paquebot Renaissancede CFC Croisières
Costa Croisières n’a programmé que le passage de deux paquebots au Havre en 2025 : le Costa Diadema – le 11 mai 2025 – pour son positionnement vers l’Europe du Nord pour des croisières de printemps vers la Norvège et le Costa Favolosa – le 13 mai 2025 – pour ses itinéraires en Europe du Nord avec notamment des voyages vers l’Islande. Pour leurs repositionnements vers la Méditerranée seul le Costa Diadema sera de passage au Havre (le 16 septembre 2025), le Costa Favolosa passera quant à lui par Cherbourg (le 17 septembre 2025).
Planning des escales prévues en 2025
Voici les 144 escales prévues sur l’année 2025 au Havre. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand.
Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 23 décembre 2024 et susceptible d’être modifiée.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION Source : GIP Le Havre Croisières
Cette année le port de Cherbourg en Cotentin accueillera 55 escales de paquebots. Voici le planning de toutes les escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.
Nouvelles escales et temps forts
Escales inaugurales : trois paquebots feront escale pour la toute première fois à Cherbourg :
AIDAbella le 22 avril 2025
Volendam de Holland America Line le 3 mai 2025
Mein Schiff 2 de TUI Cruises le 19 août 2025
Overnights : L’Hebridean Princess restera à quai pour la nuit lors de ses deux escales prévues en août permettant ainsi à ses passagers de profiter de tout l’attrait de la Normandie. Cet ancien ferry a été lancé en 1964. Transformé en paquebot de luxe il ne transporte que 49 passagers et 38 membres d’équipage. Il a été affrété à deux reprises par la reine Elizabeth II : en 2006 pour quelques jours de vacances autour des îles écossaises pour son 80e anniversaire ainsi qu’en 2010 pour un périple similaire.
P&O Cruises : 9 escales de 5 paquebots : Ventura, Arcadia, Britannia, Aurora et Iona
En revanche, Costa Croisières ne sera présent que lors d’une seule escale, celle du Costa Favolosa le 17 septembre 2025 👉 visitez le navire ici
Planning des escales prévues en 2025
Voici les 56 escales prévues sur l’année 2025 à Cherbourg. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand.
Cette liste constitue une réservation de quais dans la darse Transatlantique des paquebots, et par défaut au quai de France. Il s’agit d’une liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 24 décembre 2024 et qui est susceptible d’être modifiée.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION Source : Office de Tourisme du Cotentin – Cherbourg Cruise en lien avec le planning de la Capitainerie du port de Cherbourg
