Le Mein Schiff 5 appartient à la compagnie Allemande TUI Cruises dont les navires portent tous le même nom et qui signifie « Mon bateau ». C’est le sistership des Mein Schiff 3 et 4.
Caractéristiques techniques du Mein Schiff 5
- Construit aux chantiers Meyer Turku Oy en Finlande
- Date de livraison 20 juin 2016
- Baptême 15 juillet 2016 – marraine : Lena Meyer-Landrut
- Mise en service 16 juillet 2016
- 2 534 passagers
- 1 267 cabines dont 82% de cabines avec balcon
- 1 000 membres d’équipage
- Longueur : 295 m
- Largeur : 35,8 m
- Tirant d’eau : 8,05 m
- Tonnage : 98 765 tonneaux
- 15 ponts réservés aux passagers
- 13 restaurants & bistros
- 13 bars & lounges
- Casino
- 1 piscine extérieure de 25 mètres divisible en 2 parties et une piscine intérieure avec bains à remous
- Espace bien-être avec salon de beauté
- Salle de sport
- Boutiques
- Bibliothèque, salle de jeux de société
- Salle de spectacle dont l’acoustique a été adaptée pour les concerts
- Espace Internet ouvert 24h/24
- Voltage en cabine : 220 volts
Le paquebot Mein Schiff 5 en escale inaugurale au Havre 
Mercredi 31 août 2016 : première escale du Mein Schiff 5 dans le port Havrais.
Les autorités du port et de la ville du Havre accompagnés de Valérie Conan – Directrice du Club Croisières du Havre ont procédé à un échange de plaques avec le commandant du Mein Schiff 5 en souvenir de cette première escale dans le port du Havre.
Embarquement à bord et visite du Mein Schiff 5
Piscine
La piscine « La Lagune » porte bien son nom. Il est assez exceptionnel de trouver une piscine de 25 mètres sur un paquebot. Idéal pour quelques longueurs.
Lodges de détente privatifs
Restauration, bars et salons
Le Mein Schiff 5 compte 13 restaurants et bars. On trouve un restaurant japonais, une pizzéria et moins courant sur un navire un döner kebab ou encore un salon de lecture avec un bar Nespresso.
Atlantik – Mediterran restaurant
Restaurant méditerranéen du navire
Restaurant principal
Diamant Bar
Himmel & Meer Lounge – Salon bar Ciel & Mer
Salons pour la détente et bars
Théâtre et salles de spectacles
C’est une première mondiale sur un navire de croisière, le paquebot dispose d’une salle de cinéma 3D avec projection holographique. Cette technologie permet d’avoir à bord de grandes stars comme Ute Lemper en spectacles. Les passagers assistent dans cette salle à des concerts inédits, des spectacles de danse ou encore du comédie club.
L’art à bord du Mein Schiff 5
6 000 œuvres d’art ornent les cabines et les espaces publics.
Originaire de Nantes, le premier Commandant du Sevent Seas Explorer – Stanislas Mercier De Lacombe a débuté sa carrière dans le monde de la croisière sur le paquebot Mistral. Il a rejoint la compagnie Regent Seven Seas Cruises en 2009. Il a officié en tant que Commandant sur deux autres navires de la compagnie : le Seven Seas Mariner et le Seven Seas Navigator.
Franck Galzy, le General Manager du Seven Seas Explorer est responsable de l’hôtellerie, de la restauration et des bars du navire. Cet ancien sommelier de l’école d’Angers a travaillé dans l’hôtellerie de luxe en Angleterre avant de rejoindre la compagnie Regent Seven Seas Cruises en 1999.
Avec plus de 150 escales programmées cette année et 330 000 croisiéristes attendus, Toulon / La Seyne-sur-mer enregistrent une croissance de +37% en nombre de croisiéristes. 
En 2016, 120 partenaires locaux (commerçants, musées, professionnels du tourisme…) ont signés le label d’accueil « Cruise friendly » mis en place par le Var Provence Cruise Club. Les partenaires ayant signé cet accord s’engagent à adapter leurs horaires d’ouvertures en fonction des escales de paquebots. Facilement identifiables avec un sticker dédié, les partenaires peuvent échanger en anglais avec les passagers qui porte le ruban jaune « Cruise friendly ».
Observation bar
Restauration
S’offrir une cabine à vie sur un paquebot de croisière, c’est le concept même de The World – Residences at Sea. Ce navire de luxe aux services incomparables propose une expérience de vie unique. Les croisiéristes ne sont pas de simples voyageurs, ils sont aussi propriétaires de leurs cabines.
Sur ce navire, on peut véritablement parler d’appartement au lieu de cabines. On trouve des studios, des appartements de 2 et 3 pièces et même une suite penthouse pour 12 personnes. Tous comportent un confort inégalé : cuisine, salon, salle à manger et terrasse vue mer. Il faut compter de 2 millions à 6,8 millions de dollars pour acquérir un appartement dont les dimensions varient entre 100 et 300 m². Le prix a été établi pour la durée de vie théorique du navire : environ 50 ans. Il faut ensuite ajouter les frais de fonctionnements et d’entretien que les résidents paient qu’ils soient à bord ou non. La décoration des appartements est à discrétion des propriétaires.
Pour l’anecdote, l’équipage a été renforcé avec le concours des robots Pepper. Des robots qui ont pour mission d’aider et divertir les passagers, tout en améliorant leur confort et leur expérience à bord du navire. Pepper est le premier robot au monde capable de comprendre les émotions humaines et d’analyser les expressions et le ton de la voix pour interagir avec les passagers. Ces membres d’équipage d’un nouveau genre savent renseigner les croisiéristes et leur faire des recommandations à propos des restaurants ou encore donner des informations sur les événements et les excursions.
« Tandis que l’industrie de la croisière est prête à poursuivre sa croissance, nous sommes confrontés en Europe à un certain nombre de défis communs qui doivent être dûment abordés afin d’être certains que l’industrie de la croisière reste sur la bonne voie. » a déclaré Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières et Président de CLIA Europe. « Pour assurer la croissance future, nous appelons les législateurs européens à continuer à œuvrer en faveur d’un environnement plus favorable à l’entreprise. Nous avons particulièrement besoin de leur support en ce qui concerne la réforme du Code des Visas Européens actuel afin d’encourager plus de touristes étrangers à visiter l’Europe. L’industrie de la croisière a également besoin d’une application plus cohérente de la législation environnementale européenne et de la réforme portuaire à travers le continent afin d’éviter la création de barrière opérationnelles dans les eaux européennes. »
Selon Georges Azouze, Président de CLIA France et Président de Costa Croisières France : « Malgré un contexte économique et géopolitique toujours tendu, et sans augmentation notoire de la capacité proposée sur le marché, CLIA France se réjouit de la croissance enregistrée en 2015 par le marché français. En dépassant le cap symbolique des 600 000 passagers, le marché français démontre que la croisière attire chaque année plus de croisiéristes et grâce à l’implication de tous les acteurs de l’industrie, s’inscrit pleinement dans le paysage des vacances des français. »
La croisière devient le type de vacances le plus prisé à travers le monde, devançant rapidement les autres types de voyages de loisir. Dans les faits, selon l’Organisation Mondiale du Tourisme (OMT), durant les dix ans allant de 2004 à 2014, les vacances en croisière dans le monde ont gagné plus de popularité que les vacances terrestres dans une proportion de 23%*.
La ville de George Town n’est pas très étendue. On y trouve de petits bâtiments caractéristiques des Caraïbes et des maisons colorées. Sur le bord de mer, les boutiques, bars, restaurants et clubs de plongées font le bonheur des touristes.
Escale croisière 