Escale à George Town – Grand Cayman

Grand Cayman - George Town

L’escale à George Town – Grand Cayman est un classique des croisières dans les Caraïbes. A ce jour, il n’y a pas encore de quai destiné aux paquebots de croisière. Pour autant, il n’est pas rare de voir cinq, six paquebots au mouillage au large de la ville.

Grand Cayman - George Town

Le débarquement s’opère en chaloupes ou vedettes à passagers ce qui n’empêche pas la ville d’avoir un « village de croisière » pour la débarque des croisiéristes et la vente de souvenirs. Même si les paquebots sont nombreux en escale, il n’y a pas tant d’attente que ça pour descendre à terre. En effet, sur place des bateaux d’une capacité de 50 à 300 passagers permettent de faire la navette avec les paquebots.

Village Croisière de George Town

Ce que j’appelle un « village croisière » c’est un espace fermé, exclusivement réservé aux passagers des paquebots (on y accède uniquement en présentant sa carte d’embarquement). On y trouve : un office du tourisme, des boutiques, marchands ambulants, bars, restaurants et tours opérateurs locaux qui proposent des excursions.

Grand Cayman

Grand Cayman Island est la plus grande des trois îles Caïmans : Grand Cayman – Little Cayman – Cayman Brac. A l’origine, Christophe Colomb avait baptisé les îles : « Las Tortugas » du fait des plages où il trouva de nombreuses tortues. Pendant près de 200 ans, ces îles qui sont en fait le sommet de montagnes sous-marines, étaient un repère de pirates. De nombreux naufrages firent d’ailleurs les heures de gloires de ses derniers. La Grande Bretagne a colonisé l’île en 1658. Aujourd’hui encore, elle fait partie des Antilles britanniques. Attention en traversant les rues, ici on roule à gauche.

Côté météo, il fait entre 25°C et 30°C toute l’année.

Quelques dates et chiffrés clés

  • 10 mai 1503 : Christophe Colomb découvre les îles Caïmans.
  • 1585 – 1586 : arrivée de Francis Drake dans les îles Caïmans.
  • Vers 1658 arrivée des premiers colons britanniques.
  • En 1802, les îles comptent 933 habitants, aujourd’hui, ils sont près de 55 000.
  • 10 décembre 1831 : premières élections démocratiques.

George Town

Grand Cayman - George TownLa ville de George Town n’est pas très étendue. On y trouve de petits bâtiments caractéristiques des Caraïbes et des maisons colorées. Sur le bord de mer, les boutiques, bars, restaurants et clubs de plongées font le bonheur des touristes.

George Town est la capitale des îles Caïmans, c’est la plus grande ville de l’archipel. Plusieurs centaines de banques s’y sont installées du fait de la fiscalité locale. Beaucoup de yachts de luxe sont immatriculés à George Town en raison des avantages fiscaux.

Grand Caymans - Tatoosh

Tatoosh : yacht de Paul Allen avec voilier intégré sur bâbord et hélicoptère.

Informations pratiques

  • Wifi :
    Vous trouverez du wifi gratuit dans de nombreux bars sur le front de mer. Dans le patio du restaurant Margaritaville, vous verrez de nombreux membres d’équipages et touristes se connecter face aux boutiques. C’est un signe qui ne trompe pas.
  • Bureau de poste :
    Le bureau de poste se trouve sur les arrières de la ville, 14 Edward Street. C’est à 2 minutes du restaurant Margaritaville qui est facile à repérer sur le front de mer (face au débarquement des chaloupes).Bureau de Poste George Town - Grand Cayman
  • Monnaie locale :
    Si la monnaie locale est le dollar des Caïmans, les touristes américains étant les plus nombreux, on peut payer partout en dollars US. Dans les administrations comme au bureau de poste, on vous rendra la monnaie en argent local mais dans les boutiques ou les transports (bus publics et taxis), ce sera en dollars américains.
  • Langue : Anglais.

Que faire à Grand Cayman ?

Une fois débarqué sur l’île, ce ne sont pas les sollicitations qui manquent pour découvrir tous les attraits de l’île. Dès le « village croisière », les opérateurs de tourisme locaux sont présents mais on les retrouve aussi dans les rues avoisinantes. C’est un panneau à la main que l’on vous aborde pour vous proposer différentes activités à des prix qui défient les tarifs proposés à bord des navires. 

Pour $20 par personne, vous pourrez monter dans un minibus collectif pour un tour de l’île. C’est en quelque sorte un apéritif pour voir tout ce que l’on peut faire sur l’île. Voici les différents arrêts :

  • la maison du Gouverneur (simple arrêt photo de 2 minutes),
  • la ville de Hell (10 minutes d’arrêt) : histoire de dire que vous avez fait un aller/retour en enfer,
  • la Tortuga Rum Factory (10 minutes d’arrêt) : l’usine de fabrication de rhum et de gâteaux à l’alcool local,
  • la ferme des tortues (25 minutes d’arrêt) : Sea Turtle Farm.
    Horaires d’ouverture : 8h30 – 16h30 – 7j/7 – Entrée : $18,
  • le lagon des dauphins : Dolphin Discovery Cove. Les expériences avec les dauphins sont nombreuses : nage, plongée, jeux… il faut compter un budget à partir de $120 par personne et il est nécessaire rester sur place pour en profiter.
  • la plage : 7 Miles Beach.

Promenade dans la ville & shopping
Le tour de ville se fait rapidement et de nombreuses boutiques se trouvent sur le front de mer. On trouve aussi bien des boutiques de luxe que des boutiques de souvenirs en tout genre.

Farniente à la plage de Seven Miles Beach
Seven Miles Beach est souvent considérée comme l’une des plus belles plages de toutes les Caraïbes. De nombreux hôtels et résidences de vacances bordent la plage depuis George Town. C’est une grande plage de sable blanc où l’on peut se baigner dans une eau turquoise. Si comme moi vous décidez d’y nager avec un masque, vous verrez que l’eau y est un peu laiteuse et les poissons sont rares. On peut louer des transats $5 la journée et de nombreuses activités sont possibles : jetski, aquapark pour les enfants (structures gonflables flottantes), flyboard…

Bon à savoir : la plage de Seven Miles Beach peut paraître proche de la ville. Si l’envie vous tente d’y aller à pied vous allez être vite surpris. Ce n’est finalement pas tout prêt, la marche se fait sous une forte chaleur et il sera difficile pour vous de vous situer car vous aller longer de grandes résidences et hôtels qui cachent la vue de la mer. Quand vous trouverez une allée pour rejoindre la plage, vous aurez peut-être la surprise de vous trouver sur une plage privée où vous ne pourrez pas vous installer. Si en allant un peu plus loin vous trouvez un carré de plage pour vous installer, une fois à l’eau vous aurez peut-être encore une autre surprise. A beaucoup d’endroits, il n’y a pas de fond et il est impossible de se baigner sans chaussures au risque de se couper les pieds sur des rochers ou des coraux. Il y a aussi quelques oursins.

Bon plan pour aller à Seven Miles Beach : Le plus simple pour se rendre à la plage c’est de prendre un minibus collectif public à $2.50/personne et de demander « Public beach » – compter 10 minutes de trajet.

Trucs et astuces pour prendre un bus public à George Town :

  • Les minibus comptent une dizaine de places.
  • Parfois, les publics bus n’ont ni logo ni couleur particulière. Mais vous repérerez facilement les touristes leur faire signe dans la rue.
  • Il n’y a pas d’arrêts bien définis, on fait signe à leur approche et ils s’arrêtent à la demande pour monter comme pour en descendre.
  • Le prix est fixe quel que soit la distance à parcourir.
  • Les bus partent du centre-ville de Grand Cayman et font des aller/retour le long de Seven Miles Beach.
  • Vu le nombre de touristes, vous verrez qu’il n’y a que des croisiéristes ou presque dans ces bus.

Grand Cayman - George Town - Public Bus

Vous aurez aussi la possibilité d’utiliser les services proposés par différents chauffeurs à la sortie du « village croisière », le tarif sera entre $5 et $7 par personne l’aller.

Plongée
Même en ville, on trouve des clubs de plongée. Ils proposent aussi bien des plongées en bouteille, des baptêmes que des sorties en snorkel (palmes, masque et tuba). Parfois, le spot de plongée se trouve juste au pied du club. En effet, les récifs coralliens sont situés au pied de la ville. A la sortie du « village croisière », on vous proposera du snorkel sur deux barrières de corail pour $40/personne.

L’île regorge d’épaves. Celle de l’USS Kittiwake est accessible à tous (snorkel comme plongée en bouteille). Cet ancien navire de sauvetage de sous-marins américain a été coulé à 19 mètres de profondeur au large de Seven Miles Beach pour constituer un récif artificiel en janvier 2011. Avec ses 76 mètres de long, l’USS Kittiwake a été mis en service le 10 juillet 1945. Réformé le 30 septembre 1994, il repose aujourd’hui sur un fond de sable et sa mâture affleure la surface.

Stingray City
C’est un banc de sable où les touristes ont la possibilité de jouer avec des raies.

Grand Cayman - George Town - Stingray City

Compter environ $49/personne avec la compagnie et $40/personne directement sur place à la sortie du bateau (transfert, boissons et matériel de plongée compris). Les habitants et pêcheurs ont pris l’habitude de nourrir les raies qui viennent désormais dans ce lagon pour s’y faire nourrir et caresser par les touristes. Il faut préciser que l’on a de l’eau jusqu’à la taille et qu’il n’est pas indispensable d’avoir un masque. Attention cependant à ne pas être déçu car parfois cette excursion est annulée. En effet, lorsqu’il y a trop de vent, les eaux se troublent et les sorties à Stingray City (littéralement la ville des raies) sont interdites par le gouvernement.

Observation des iguanes
C’est sans doute l’activité la moins cher de l’île. Il vous suffit de regarder près de la petite église qui se trouve juste à côté de Margaritaville. Avec un bon sens de l’observation vous en croiserez sûrement. Même chose lorsque vous traverserez des zones moins envahies par le bitume. Ils adorent se prélasser au soleil ou grimper dans les arbres.

Quelques autres sites et activités à faire à Grand Cayman :

  • Le jardin botanique Queen Elizabeth II (30 km du « village croisière »)
  • Plongée sur les différentes épaves de l’île ou sur les récifs coralliens
  • Le musée National des Iles Cayman
  • Mémorial pour la paix
  • Rum Point
  • Pedro St. James
  • Bodden Town, la première capitale des îles Cayman
  • Cayman Turtle Farm
  • Le sentier Mastic Trail , un sentier d’environ trois kilomètres dans la nature.

Excursions

Les excursions proposées par les compagnies de croisière peuvent permettre d’optimiser le temps si l’escale est courte. Cela peut aussi être rassurant si vous avez peur de ne pas vous faire comprendre ou si vous n’osez pas vous aventurer en terre inconnue. Les tarifs varient approximativement entre $40 et $200 si vous souhaitez faire un tour de l’île en hélicoptère. Voici quelques exemples d’excursions :

  • Tour de l’île et promenade en bateau à fond de verre.
  • Baignades avec les raies et les dauphins.
  • Aventure en jeep 4×4 et baignade à la plage.
  • Catamaran et baignade avec les raies.
  • Kayak, plongée et plage.
  • Tour en hélicoptère de l’île.

Où boire un verre / où manger

Margaritaville
C’est un choix personnel, mais j’ai une préférence pour le Margaritaville. C’est un grand restaurant avec piscine, toboggan, bars dans la piscine. On y mange des spécialités de burgers, fajitas et nachos sans oublier l’ambiance discothèque avec DJ.

Smuggler Rum bar
Un bar à rhum avec une ambiance et un style pirates et contrebandiers.

Un projet fou : le débarquement des croisiéristes en téléphérique

Le concept s’appelle Cayman’s Sky Bridge : un téléphérique qui remplacerait le débarquement en chaloupes et bateaux à passagers. L’objectif affiché de James Whittaker, PDG de GreenTech Group, est la protection des fonds coralliens qui seraient massivement détruits en cas de dragage pour la construction de quais plus importants. Le système pourrait transférer à terre près de 20 000 croisiéristes de 4 paquebots accostés simultanément sur 2 ponts flottants. Cette solution permettrait de voir arriver les plus gros paquebots du monde : classe Oasis et classe Quantum. Le projet reste à l’étude. Affaire à suivre…

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Comme dans beaucoup d’îles des caraïbes, le principal attrait de Grand Cayman ce sont les plages bordées d’eau turquoise et la plongée. La petite ville est très agréable pour la promenade et le tour de la ville se fait rapidement. 

On trouve très facilement des opérateurs touristiques qui proposent leurs services à la sortie du bateau. Les prix défiant toute concurrence sont tentants mais lire les retours d’expérience des croisiéristes est important pour ne pas être déçu.

Il ne faut pas hésiter à poser des questions aux offices du tourisme que l’on trouve au « village croisière » (l’anglais est indispensable pour se faire comprendre). Lors de ma dernière escale, j’ai ainsi su rapidement que tous les opérateurs qui proposaient « Stingray City » pour la nage avec les raies ne pourraient pas honorer leur prestation car le gouvernement avait fermé le site pour des raisons météo (eau trop sablonneuse à cause du vent).

Il ne faut pas hésiter à prendre un minibus public collectif pour aller à Seven Miles Beach, ça ne coûte que $2.5 par personne. En revanche, envisager une plongée sur l’USS Kittiwake, même en snorkel par soi-même est moins évident. Comme il y a souvent beaucoup de paquebots en escale, cette excursion monopolise tous les prestataires locaux. Si vous y tenez, il faudra donc prendre l’excursion proposée par votre compagnie de croisière. Mais là encore, faites bien attention car il y a beaucoup d’épaves autour de l’île. Si le navire sur lequel vous voulez plonger à une importance pour vous, vérifiez bien au bureau des excursions de quelle épave il s’agit. Vous pouvez aussi louer un petit bateau à Seven Miles Beach pour $200 et on vous emmènera volontiers sur l’épave. Vu le prix, vous pouvez rentabiliser ce service en vous regroupant avec d’autres personnes selon la capacité du bateau (environ 8 personnes).

Publié par Corinne Ancion

Meilleurs Vœux & Bonne Année 2016

Pour cette nouvelle année, je vous souhaite de nombreux projets de croisières et de rêves d’escales pour des voyages en mer au fil des côtes du monde entier.

Escale Croisière vous souhaite une Bonne Année 2016

Vous êtes chaque jour de plus en plus nombreux à suivre le blog ou à me retrouver sur Facebook et je vous en remercie avec cette rétrospective des articles que vous avez le plus plébiscité sur Escale Croisière en 2015.

Vos paquebots préférés

Vos escales préférées

Vos chroniques préférées

Bêtisier des photos de croisière

Paquebots vus du ciel

Publié par Corinne Ancion

Croisières de rêve – 50 itinéraires autour du monde

  • Croisières de rêve - 50 itinéraires autour du monde - BDPrix : 29,99€ ou en numérique 19,99€
  • 208 pages et 51 cartes
  • Format : 28 x 23 cm
  • Edition Ulysse  
  • Sortie 21 octobre 2015

Voguer d’une île paradisiaque à une autre. Sillonner les grands fleuves de la planète. S’embarquer pour une excursion jusqu’aux confins de la terre. Faire escale dans des lieux de rêve où le temps ne compte plus. Naviguer de port en port à la rencontre de villes riches d’histoire. Tout cela est possible et commence toujours par une inspiration. Voilà le point de départ du livre Croisières de rêve – 50 itinéraires autour du monde, qui propose 50 idées de voyages, 50 itinéraires fascinants, bref, 50 croisières de rêve… réalisables.

Des voyages de rêve accessibles à tous

Conçu en collaboration avec les spécialistes de Tours Chanteclerc, experts dans la préparation de voyage autour du monde depuis 45 ans, ce livre unique, nouveau titre de la collection à grand succès « Itinéraires de rêve », réunit les plus belles expériences de croisières à vivre partout sur la planète.

Croisières de rêve - 50 itinéraires autour du monde - PagesDepuis une dizaine d’années, le monde des croisières s’est énormément démocratisé et n’est plus réservé à une tranche privilégiée de voyageurs ; il est désormais facile et accessible à tous. En outre, les croisières constituent le moyen par excellence pour regrouper à l’intérieur d’un seul voyage une incroyable diversité d’expériences.

Que ce soit pour faire halte dans les îles grecques, caribéennes ou du Pacifique Sud en un seul périple, pour visiter toutes les capitales scandinaves lors d’un seul et même itinéraire, pour aborder les grandes villes de plusieurs pays du bassin méditerranéen et de la mer Noire, pour parcourir les mers du Japon et de Chine, pour passer de l’Atlantique au Pacifique par le canal de Panama ou après avoir contourné le cap Horn, pour combiner exploration de l’Amérique du Sud et de l’Antarctique ou encore pour allier navigation et safari en Afrique, les possibilités semblent sans fin.

Tous pour s’inspirer et pour faire le bon choix

En plus de belles photographies, chacune des 50 croisières suggérées s’accompagne de renseignements sur le meilleur moment de l’année pour partir, sur ce qui rend la croisière unique, sur les expériences inoubliables à vivre en cours d voyage et fournit quelques suggestions pour profiter de l’avant-croisière dans la ville portuaire de départ. Une carte permet aussi de visualiser l’itinéraire emprunté par le paquebot. Bref, on y retrouve tous les renseignements pour passer du rêve à la réalité.

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Ce qui m’a attiré vers ce livre ce sont d’abord les photos des escales qui font rêver. Ce livre est idéal pour se projeter dans une prochaine croisière. C’est une source d’inspiration ou un ouvrage qui permet de patienter entre deux croisières.

Les cartes avec les itinéraires sont à l’image de celles que l’on trouve dans les catalogues des compagnies de croisières. Même si les croisières et les itinéraires évoluent, on retrouve rapidement une escale ou une portion d’itinéraire avec les petites infos qui donnent envie d’approfondir le sujet. L’ouvrage n’est pas un guide de voyage mais l’approche permet justement d’aller à l’essentiel pour ensuite aller approfondir le sujet sur Internet ou dans des guides spécialisés.

Croisières de rêve - 50 itinéraires autour du monde - Cartes

Paquebots vus du ciel

Je ne peux résister à partager ici les plus belles images de paquebots vus du ciel. 

Photographe à l’honneur : Edin Chavez

En savoir plus sur Edin Chavez : cliquez ici

Photographe à l’honneur : Jeffrey Milstein

En savoir plus sur Jeffrey Milstein : cliquez ici

La CLIA présente les Perspectives 2016 de l’Industrie de la Croisière

Une évolution continue de la croisière stimule la croissance de l’industrie

Quintuple escale Saint Martin

La croisière est toujours en croissance et évolue à un rythme record. L’industrie ne montre aucun signe de ralentissement, avec près de 24 millions de passagers attendus en 2016, une incroyable augmentation comparé aux 15 millions il y a 10 ans (2006), ou au 1,4 million lorsque CLIA a commencé à étudier le nombre de passagers en 1980. CLIA a aussi révélé que les compagnies membres ont prévu en 2016 de lancer 27 nouveaux navires maritimes, fluviaux et d’expédition pour un investissement total de plus de $6,5 milliards dans les seuls nouveaux navires. Les agents de voyages enregistrent également une hausse des demandes de croisières. Huit agents de voyages membres de CLIA sur dix ont indiqué s’attendre à une hausse des ventes de croisières en 2016 par rapport à l’année précédente.

Perspectives industrie de la croisière - CLIA 2015

« Dans un effort de faire de la croisière la meilleure offre de vacances possible, l’industrie continue à évoluer pour s’assurer qu’il y ait une croisière pour chaque type de voyage et chaque budget » a déclaré Cindy D’Aoust, Présidente Exécutive par intérim de CLIA. « En créant des navires uniques, de nouvelles expériences et l’accès à de nouvelles destinations à travers le monde, l’évolution, l’attrait et le rapport qualité/prix du voyage en croisière continue à stimuler la croissance mondiale de l’industrie. »

La croisière génère aussi un important impact économique positif dans le monde. La contribution économique de l’industrie de la croisière en 2014 a été de $119,9 milliards, soutenant 939 232 emplois à plein temps pour un total de $39,3 milliards de masse salariale.

Les 13 tendances qui montrent comment l’industrie de la croisière a su évoluer pour s’adapter aux attentes actuelles

  1. Augmentation de la croisière fluviale – Les croisières fluviales gagnent en popularité, introduisant un rapport qualité/prix et une expérience de voyage unique auprès de nouveaux croisiéristes. Les compagnies membres de CLIA déploient à ce jour 170 bateaux fluviaux avec 18 nouveaux bateaux en commande pour 2016, une augmentation de plus de 10%. 
  2. Plus de navires, plus d’options – En 2015, on compte un total de 471 navires de croisières* auxquels viendront s’ajouter 27 nouveaux navires maritimes, fluviaux et d’expédition en 2016.

    Harmony of the Seas - STX Saint Nazaire

    ©DR

  3. Partout dans le monde – Il y a cinq ans, la croisière était quasi inexistante en Asie. Aujourd’hui, la région connaît la plus forte croissance de l’industrie de la croisière. Entre 2012 et 2014, le volume passagers est passé de 775 000 à près de 1,4 million de croisiéristes, un taux de croissance annuel moyen de 34%. 
  4. De beaux jours pour la croisière – Tandis que l’Asie continue sa rapide progression, l’Australie connaît aussi une hausse record. L’indusrie de la croisière en Australie a en effet franchi une étape importante en 2014, dépassant le million de passagers dans une année calendaire. En dix ans, les croisiéristes autraliens ont augmenté de plus de six fois, en partant de 158.000 en 2004.
  5. Des spécialistes des croisières – L’industrie de la croisière continue de tirer parti de l’expertise de spécialistes pour aider à la prise de décision d’un voyage. Il y a aujourd’hui plus de 30 000 agents de voyages membres de CLIA dans le monde comparé à 12 000 agents de voyages en 2010.
  6. Connectivité et navigation – L’industrie de la croisière a fait du désir du consommateur de rester connecté, une priorité. La plupart des croisières offrent à bord une myriade de possibilités de connexion WiFi, échanges de messages et de partage de données.
  7. L’amour du Luxe – Le désir pour le voyage de luxe est en hausse. Les compagnies spécialisées y répondent avec des expériences de yachting, des services de conciergerie, des visites inédites, de la gastronomie et des services de majordomes.
    Viking Star
  8. Des marques sur mer – Les compagnies de croisières rivalisent en termes de partenariats et utilisent l’attrait des marques pour toucher de nouveaux publics. Depuis les marques liées aux familles telles que LEGO et Dr. Seuss jusqu’aux marques de luxe comme Hermès et Veuve Cliquot et même des concepts culinaires tels que Johnny Rockets et Margaritaville, les marques naviguent désormais à bord des navires.
  9. Les navires sont la destination en soi – Alors que les navires de croisières étaient autrefois considérés comme un mode de transport, aujourd’hui nombre d’entre eux offrent l’expérience d’une destination. Les navires les plus récents offrent des expériences sans précédent telles que des productions de Broadway et des boutiques de designers et même des tyroliennes ou des auto-tamponneuses.
  10. Passer la nuit – De nombreuses compagnies de croisières offrent des nuitées dans des escales pour permettre aux croisiéristes de s’immerger dans la vie de la destination.
    Hong Kong
  11. Voyage inter générations – La croisière intergénérationnelle est devenue un choix populaire pour les réunions familiales ou pour les vacances en famille d’une vie. Avec des activités pour satisfaire chaque âge, des plus petits aux plus âgés, les croisières assurent à la fois indépendance et proximité qui font des voyages intergénérationnels une réussite.
  12. Volontarisme – Plus de croisières « volontaristes » seront disponibles en 2016 avec plusieurs navires proposant des excursions pour aider des zones dans le besoin dans le monde. Une magnifique opportunité et une expérience rare pour embrasser et soutenir la culture locale.
  13. Personnalisation culturelle – Les compagnies de croisières continuent à personnaliser les navires selon la culture des passagers. Du shopping aux préférences alimentaires, les navires sont conçus pour être au service des passagers tout en rendant hommage à leurs escales.

 

Vos questions croisière

Première croisière ou non, nous avons tous des questions avant le départ. Je trouve dommage d’apporter des réponses à vos questions par mail ou en privé alors que les informations peuvent aider d’autres personnes. J’ajouterai donc sur ce post vos questions et mes réponses qui ne concernent que mon point de vue personnel et mes retours d’expériences en croisière. J’espère qu’elles vous aideront pour votre prochaine croisière.

Logo Escale CroisièreFacebookJ’espère que ces informations vous seront utiles et qu’elles vous aideront à préparer votre croisière. N’hésitez pas suivre les mises à jour du blog et les actualités croisières au quotidien en likant la page Facebook Escale Croisière. Au plaisir de partager ma passion croisière et mes retours d’expérience. Bonne croisière à tous ! 😉

Questions Quizz - Croisière

Peut-on se restaurer à bord le jour de l’embarquement ?

Crystal Serenity - EmbarquementLes horaires de départ des paquebots sont variables. Quelle que soit l’heure de départ du navire, la compagnie propose toujours un ou plusieurs buffets pour se restaurer. Selon la taille du navire ce peut-être au buffet, sur les ponts, dans le snack près des piscines…

D’expérience que ce soit en embarquant en fin de matinée, le midi, dans l’après-midi et même en pleine nuit, j’ai toujours trouvé un buffet avec de quoi manger.

Deux cas sont parfois un peu compliqués à gérer :

  • Lors d’un embarquement à l’heure du repas
    Dans ce cas vous pouvez avoir de l’attente à la gare maritime et commencer à avoir sérieusement faim en attendant de remplir les formalités d’embarquement. Pensez à prévoir un petit en-cas pour patienter car il n’y a pas toujours de quoi prendre un sandwich avant d’embarquer 🙂
  • Au moment de l’exercice de sécurité
    Si vous êtes comme moi à passer les premières heures à bord à déambuler pour découvrir le paquebot et que vous ne voyez pas le temps passer. Il se peut que votre faim arrive à l’heure de l’exercice de sécurité. Sachez-le, tous les points de restauration ferment 30 minutes avant le début de l’exercice. Il vous faudra donc patienter au moins 1h pour retrouver de quoi prendre un en-cas. A la fin de l’exercice, le plus simple est de demander à l’équipage de vous orienter vers le point de restauration qui ouvrira en premier. Tout le monde (y compris l’équipage) participant à l’exercice, il faut parfois patienter un peu, le temps que tout se remette en bonne marche.

Dois-je prendre un forfait All inclusive ou un package boissons ?

Personnellement, je ne bois que peu d’alcool et je voyage en couple sans enfants. D’expérience, je n’ai jamais consommé assez pour rentabiliser un package boisson ou un forfait All inclusive mais je pense que pour partir l’esprit libre lorsqu’on est entre amis, ce peut être une bonne solution.

Viking Star - Viking BarProfitez du jour de l’embarquement pour aller dans les bars, ils sont souvent assez calme et vous pourrez vous renseigner auprès des serveurs sur les différents packages disponibles. La compagnie vous a souvent vanté l’intérêt du All inclusive mais sachez qu’il n’y a pas que cette option.

Ce qui est certain c’est que si vous choisissez l’option « All Inclusive » vous devrez la prendre pour chaque personne occupant votre cabine (ce serait trop facile sinon). Les packages quant à eux, sont des quotas de boissons et peuvent servir à toute la famille.

Vous pouvez faire un petit calcul pour comparer les prix et savoir si c’est rentable pour vous, selon vos consommations personnelles avec ces quelques infos :

Information et tarifs des packages all inclusive
Ces formules se commandent soit sur le site de la compagnie de croisière, soit directement sur place. La formule est personnelle et s’applique à tous les passagers qui partagent une même cabine. Les boissons sont servies au verre et selon les compagnies, elles ne comprennent pas les bouteilles de vin, spiritueux, canettes de soda ou encore les boissons du minibar de la cabine.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION

Faut-il prendre les excursions du bateau ou se débrouiller seul en escale ?

Cécila qui me posait cette question va prendre le Costa Favolosa qui fera escale à Barcelone, La Valette, Cagliari, Civitavecchia (port pour l’escale à Rome) et Savone. Une question qui tombe à pic car je viens de refaire quelques-unes de ces escales et je connais aussi ce paquebot.

Pour ma part, avant de partir en croisière, j’étudie avec précision les plans des ports d’escale et les sites web des offices du tourisme. Cela me permet d’avoir une idée de la proximité entre les quais où accostent les paquebots et le centre-ville ou les points d’intérêt.

  • Costa Favolosa à Dubaï

    Costa Favolosa

    Costa Favolosa : les infos sur le navire et mon avis sur le bateau sont sur cette page : cliquez ici.

  • Barcelone : vous pouvez tout faire par vous même. La compagnie propose une navette pour le centre-ville souvent plus chère (8 à 10€) que le bus local qui est aussi sur le quai à votre arrivée. Ces bus vous emmènent depuis le paquebot jusqu’au pied de la statue de Christophe Colomb qui est à deux pas de la célèbre Rambla (qui va vers le centre-ville) et de la Rambla del Mar qui est une promenade côté mer avec un grand centre de shopping. Vous trouverez aussi sur cette grande place le départ des visites du port en bateau ou un tour en mer vers les plages de Barceloneta (comptez entre 8€ et 14€ par personne selon l’itinéraire). Si vous voulez visiter la Sagrada Familia, je vous conseille de prendre un billet coupe file via Internet et de vous y rendre en taxi pour gagner du temps sur place. Vous pouvez profiter de la file d’attente du taxi pour trouver des passagers qui voudront s’y rendre également (vous partagerez ainsi les frais). Si vous prenez un taxi sans le partager il faut compter une vingtaine d’euros.

    MSC Fantasia & Costa Victoria La Valette - Malte

    Malte – MSC Fantasia & Costa Victoria

  • La Valette : normalement, le paquebot accoste en ville (cf. photo) mais ça grimpe un peu, même si c’est à proximité. Parfois le navire accoste en face et là, il vous faudra prendre une navette pour la ville. La compagnie vous le proposera dans votre journal de bord. Vous trouverez les infos pour la visite et mes bons plans en cliquant ici.
  • Civitavecchia (port pour la visite de Rome) : si vous voulez gagner du temps , n’hésitez pas à prendre une excursion. Si vous voulez faire des économies, prenez les navettes puis le train. Mais cette option, si elle est moins chère, peut-être stressante du fait des différents moyens de transport à prendre. Quelques infos :
    • Bateau → Sortie du port/Centre-ville (même arrêt) : navette gratuite toutes les 10 minutes / 10 minutes de trajet.
    • Sortie du port → Gare : 2€ le trajet. Bus toutes les 10 minutes / 10 minutes de trajet.
    • Train Civitavecchia → Rome / ou San Piero (pour le Vatican et la place Saint Pierre) : entre 5 et 15€ selon la rapidité du train et les horaires. Compter 50 minutes en train régional. Site utile pour préparer le trajet : trenitalia.com
  • Costa Diadema - Savone

    Costa Diadema à Savone

    Savone : vous accostez en centre-ville. J’ai trouvé la promenade dans cette ville vraiment très sympa pour une escale. Vous trouverez les infos et les bons plans à connaître pour cette visite en cliquant ici.

Comme je l’écris souvent dans le blog, découvrir seul une escale ou prendre une excursion dépend surtout de vos attentes. Les excursions avec la compagnie vous permettent d’avoir un guide et donc des informations détaillées pendant la visite. Il est certain que les prix sont souvent assez chers. Personnellement, lorsque le paquebot accoste en ville, même si je l’ai fait pour mes premières croisières, je ne prends plus les excursions intitulées « visite de la ville… ». Je trouve les prix trop élevés par rapport à ce qu’elles m’ont apporté. En revanche, lorsqu’il y a des distances à parcourir ou des sites vraiment dignes d’intérêt pour leur attrait culturel (exemple visite de Pompéi à Naples), dans ce cas, je prends l’excursion.

Escale à Nassau

Nassau

Terminal Croisière de Nassau – Nassau Cruise Terminal

Nassau est bien souvent une escale incontournable pour les croisières opérées dans les caraïbes par les compagnies américaines et il est rare qu’il n’y ait pas plusieurs paquebots à quai – Prince George Warf – pour visiter l’île. Le port de Nassau a été dragué pour pouvoir recevoir six bateaux de croisières simultanément et un pont long de 400 mètres a été construit entre Nassau et Paradise Island où se trouve l’hôtel Atlantis.

La couleur de l’eau est une véritable palette de peintre dont les teintes varient entre le turquoise, l’opaline, l’émeraude et le jade. A l’arrivée du paquebot, la ville apparaît très colorée.

La gare maritime est constituée de petites paillotes de ventes de souvenirs et spécialités locales. Le wifi y est gratuit. L’office de tourisme distribue des plans de l’île et donne des conseils aux croisiéristes.

Nassau - Gare Maritime

Nassau

NassauSituée dans les Caraïbes, l’archipel des Bahamas se trouve à environ 80 km de la Floride et 113 km des côtes d’Haïti. Il s’étend sur 1 200 km du Nord au Sud et se compose de 700 îles et 2 400 cays (littéralement bancs de sable – ce sont en fait des îles composées de sable et de corail dont la hauteur est inférieure à 5 mètres). L’archipel s’enorgueillit de posséder la troisième plus longue barrière de corail du monde, après l’Australie et le Bélize.

Nassau, capitale des Bahamas, se trouve sur l’île de New Providence où vit 70% de la population de l’archipel. C’est la 11ème île de l’archipel par sa taille : 33 kilomètres. Le climat tropical est quasi constant toute l’année grâce à la présence du Gulf Sream. Les températures varient peu, entre 25°C et 30°C. Idéale pour la baignade et la plongée, la température de l’eau varie de 22°C à 29°C. En janvier et février, il arrive régulièrement que des fronts froids ponctuels fassent chuter les températures d’une dizaine de degrés. Néanmoins, il s’agit la plupart du temps de périodes courtes. Si les averses sont quotidiennes aux Bahamas, elles sont de courte durée et ont généralement lieu en fin de journée ou dans la nuit.

Un peu d’histoire
Nassau
La population des Bahamas provient en majorité d’Afrique de l’Ouest. Jusqu’en 1834, elle était essentiellement composée d’esclaves amenés dans les îles pour travailler dans les plantations. La plupart des Bahaméens blancs sont des descendants des colons anglais venus des Bermudes en 1647, pour pratiquer librement leur culte. Certains ont aussi des liens avec les Loyalistes, qui fuirent le sud des Etats-Unis pendant la guerre d’Indépendance. Ces derniers sont à l’origine d’énormes plantations dans les îles.

L’abolition de l’esclavage dans les colonies anglaises en 1834, a marqué un changement brutal dans la vie des Bahamas. Les plantations furent délaissées et les deux communautés, blanche et noire, se tournèrent vers la mer (récolte d’éponges et pêche) ou vers l’agriculture. Mais le manque de terres fertiles poussa les îliens à devenir des marins.

Les îles des Bahamas ont acquis leur indépendance de l’Angleterre le 10 juillet 1973, jour célébré depuis comme le jour de l’indépendance des Bahamas. En tant que membre du Commonwealth britannique, les Bahamas ont un lien symbolique avec la Grande Bretagne. Elles sont dotées d’un Gouverneur Général nommé comme représentant de la Reine d’Angleterre. L’influence Britannique qui perdure au sein du gouvernement Bahaméen se traduit encore par la relève traditionnelle de la garde. Cette cérémonie vous permettra d’admirer la célèbre fanfare royale du corps policier des Bahamas (Royal Bahamas Police Force Band) en tenue d’apparat (tuniques en peau de léopard et casques élancés). Elle a lieu devant la Government House de Nassau (le bureau et la résidence du Gouverneur Général) toutes les deux semaines.

Ville de Nassau et piraterie
La ville de Nassau et surtout son port abrité par tous les temps, était un refuge idéal pour les pirates et les corsaires. Conçu vers 1670, comme un port commercial, il fut vite envahi par des marins sans foi ni loi. Au fil des années, Nassau devint un bastion pour les pirates, corsaires et autres pilleurs d’épaves. Ces derniers utilisaient des faux phares pour attirer les bateaux sur les récifs puis confisquer leur chargement. Pendant presque 40 ans, les pirates Blackbeard (Barbe Noire), Henry Morgan et Jack Rackham (ou John Rackham, plus connu sous le nom de Calico Jack) dévalisèrent tellement de galions espagnols, que les troupes espagnoles détruisirent la ville en représailles, en 1695.

Nassau - Disney Magic

L’arrivée du tourisme
Nassau
L’industrie touristique a démarré au milieu du 19ème siècle, lorsque le gouvernement a apporté son aide à la construction d’hôtels et à la mise en place d’un service de bateaux à vapeur. Dans les Années 20, le tourisme s’est à nouveau développé, grâce à la Prohibition qui a attiré de riches touristes américains dans les îles. C’est en 1961 que le tourisme américain se déporte de Cuba vers les Bahamas. Capitalisant sur sa proximité avec les Etats-Unis, le gouvernement Bahaméen attire chaque année un nombre croissant de touristes et de croisiéristes.

Informations pratiques

  • Nassau - Mc DoWifi :
    Il existe plusieurs endroit pour disposer du wifi gratuit. Outre les bars et restaurants des environs du port, l’endroit le plus pratique reste la gare maritime. Autre option, le McDonald’s qui offre également ce service. Il se trouve sur West Bay Street juste derrière le British Colonial Hilton en bord de mer. 
  • Bureau de poste :
    Le bureau de poste est ouvert du lundi au vendredi de 8h à 17h. Il se trouve à East Hill Street. Entre Governement House et le diocèse Anglican.
  • Monnaie locale :
    La monnaie locale est le dollar des Bahamas mais le tourisme américain y est très développé et vous pourrez payer tous vos achats en dollars.
  • Langue :
    La langue officielle est l’anglais.
  • Taxi :
    Le logo Bahamahost (hôte des Bahamas) collé sur la vitre du taxi permet de s’assurer d’un meilleur accueil. A titre d’exemple, le tarif entre le centre-ville de Nassau et Cable beach coûte environ 15$.
  • Scooter :
    On peut louer un scooter à la sortie de la gare maritime. Il faut compter environ 35$ l’heure ou 100$ la journée.
  • Les Jitney :
    Ces bus locaux fonctionnent depuis l’aube jusqu’à 19h pour un tarif de 1,25$ entre les principaux sites touristiques. Le prix est variable selon la distance et l’appoint est exigé.

Que faire à Nassau ?

NassauLe cœur de ville et ses centres d’intérêt sont très accessibles et se promener à pied reste le meilleur moyen de découvrir la ville. A la sortie de la gare maritime on peut aussi prendre une calèche, appelée « surrey » pour faire le tour de la ville. 

Il ne faut pas hésiter à s’aventurez dans le cœur historique. Malgré ses nombreux commerces, le centre-ville conserve son style colonial. Vous pouvez admirer l’architecture géorgienne et les boutiques de bois aux couleurs pastel le long de la très animée Bay street. La vie n’est pas très chère. A titre d’exemple, un coca 50 cl coûte $2.50 HT / $2.88 TTC (les prix sont toujours affichés hors taxe). 

Western esplanade beach
On accède à cette jolie petite plage en longeant la côte à droite en sortant de la gare maritime. Elle est située juste derrière l’hôtel Hilton. Compter environ 15 minutes à pied en flânant. La musique des paillotes qui proposent de quoi se restaurer et se désaltérer offre une ambiance sympa et donne envie de faire la fête. La baignade dans une eau turquoise y est bien agréable et la vue sur les paquebots à quai est photogénique.

NassauGovernment House
Government House a été construite en 1737 pour le gouverneur Richard Fitzwilliam. La résidence actuelle a été construite au même emplacement en 1932. Son style géorgien et ses couleurs rose et blanche sont caractéristiques. Elle reste la demeure du gouverneur général des Bahamas. La décoration intérieure est identique à celle choisie par la duchesse de Windsor, après l’arrivée du duc de Windsor à Nassau comme gouverneur entre 1940-1945. Devant l’entrée on peut voir la statue de Christophe Colomb. Un samedi sur deux à 11h, on peut assister à relève de la garde.

Nassau Public Library, Museum & Reading room
C’est à la fois une bibliothèque et un petit musée. Construit en 1797, cet édifice octogonal était autrefois une prison. C’est en 1879 qu’il a été converti en une bibliothèque. Les petites cellules de l’ancienne prison sont aujourd’hui transformées en salles de lecture, rayonnages pour les livres et lieu d’exposition d’objets Arawak (Amérindiens des Antilles issus de la forêt amazonienne). On peut y voir une petite collection de gravures historiques, des documents coloniaux et des journaux. Au sommet on a une vue imprenable sur le jardin de la mémoire – Garden of remembrance. La bibliothèque est située entre Shirley Street & Parliament Square, l’entrée est gratuite. Elle est ouverte du lundi au jeudi de 10h à 20h – le vendredi de 10h à 17h et le samedi de 10h à 16h.

Garden of Remembrance
Le Jardin du Souvenir et son cénotaphe se trouve dans le jardin près de la bibliothèque. C’est un mémorial en souvenir des Bahaméens décédés pendant la Première et la Seconde Guerres Mondiales ainsi que des soldats de la Royal Bahamas Defence Force Marines qui ont perdu la vie lors de l’attaque de leur navire, le HMBS Flamingo, coulé par la fusée d’un MIG cubain.

Parliament square
Les bâtiments roses de style colonial de la place du Parlement ont été construits en 1815 par les Loyalistes. Ils sont du même style que ceux de New Bern, l’ancienne capitale de la Caroline du Nord. Sur la droite on trouve l’Assemblée où se tiennent les réunions parlementaires. Le Sénat se réunit à l’étage dans le bâtiment du centre et sur la gauche se trouvent les bureaux du chef de l’opposition. Au centre, on trouve une statue de la Reine Victoria.

Rawson square
Situé face à Parliament square, on trouve dans ce parc le buste de Sir Milo Butles, le premier gouverneur général natif des Bahamas.

Nassau - Rawson square - Statue de Sir Milo

Promenade dans la ville & shopping
Les maisons coloniales aux couleurs chatoyantes : rose, vert, bleu, jaune… mettent dans l’ambiance des caraïbes. Le quartier shopping est relativement concentré à proximité du port de croisière. Voici quelques adresses des rues commerçantes :

  • Bay street : on y trouve des souvenirs (T-shirt, rhum, cigars…) et aussi de nombreuses boutiques de luxe et bijouteries.
  • Straw market : un marché ou plutôt un bazar où se mêle artisanat local (bois sculpté, sacs en osier, coquillages…) et souvenirs en tout genre. Il est ouvert tous les jours du matin au soir.

Cable Beach ou la « Riviera Bahaméenne »
Située à seulement 5 kilomètres à l’Ouest de la ville, elle est accessible très facilement en bus ou en taxi. Complexes hôteliers et maisons s’étendent sur près de quatre kilomètres de sable doré. C’est le cœur dynamique de la vie nocturne de l’île : boîtes de nuit, bars, restaurants et même un casino sont tous situés à une courte distance de marche les uns des autres.

Nassau - Paradise IslandParadise Island
L’île est longue de 6,5 kilomètres et fait moins d’un kilomètre de large. Elle est reliée à Nassau par deux ponts mais on peut aussi rejoindre l’île en bateau : liaisons toutes les 30 minutes – 8$. Les élégants complexes hôteliers et le parcours de golf professionnel font face aux plages qui bordent la rive Nord. Il est difficile de croire que c’était auparavant un îlot désert et inoccupé appelé Hog Island. Son attraction principale est aujourd’hui Atlantis, un complexe hôtelier et un parc aquatique de plus de cinq hectares. Le site comprend également l’aquarium à ciel ouvert le plus grand au monde qui rassemble plus de 50 000 animaux marins de 250 espèces.

Le musée de la piraterie
Le visiteur se trouve projeté en 1716. L’aventure commence sur un quai au clair de lune au milieu des odeurs de sel de mer et de goudron. On entend le bruit du clapotis de l’eau et des pirates dans une taverne à proximité. Puis c’est le moment d’embarquer dans une réplique de bateau pirate : le Revenge.  Le musée est ouvert du lundi au samedi de 9h à 18h et le dimanche de 9h à 12h. Prix d’entrée : adulte $12 – enfant $6.

Excursions

L’île n’est pas très grande mais choisir une excursion permet de disposer d’une visite avec un guide pour mieux connaître l’île, ses us et ses coutumes. Votre compagnie de croisière vous en proposera un certain nombre dont voici quelques exemples :

  • Visite des jardins et de la ville
  • Sur les traces des pirates de Nassau
  • Panorama et splendeurs de Nassau
  • Catamaran avec plongée au tuba
  • Le meilleur de Nassau en Segway
  • A la découverte d’Atlantis

A titre d’exemple, les prix varient de $39 à $124 par personne, sous réserve de confirmation par la compagnie de croisière.

Vidéo : escale à Nassau

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

L’escale à Nassau nous plonge tout de suite dans les couleurs caraïbes : maisons de couleurs, eau turquoise, plages de sable fin… La visite de la ville peut se faire très facilement à pied en prenant son temps et les bars sont sympas pour faire une pause et se désaltérer. Les distances étant courtes, pour une escale à la journée, on peut très facilement faire une matinée à la plage, retourner au bateau se restaurer et se promener en ville l’après-midi (ou l’inverse).

Le Straw market est sans doute un incontournable de l’escale mais les souvenirs ne sont pas toujours de bons goûts ou de bonne facture. Les négociations sont difficiles et le Bahaméen fait vite comprendre, d’un air vexé mais sans agressivité, qu’on est arrivé à l’inacceptable pour lui.

NassauCompte-tenu de la facilité à visiter la ville par soi-même, ne choisissez pas l’excursion payante « Visite de la ville et des jardins » sous peine d’être déçu de constater que l’on vous fait payer le prix fort pour des lieux tout à fait accessibles en quelques minutes à pied.

Sur les photos et vidéos, le musée de la piraterie semblait très « carton pâte » et je n’ai pas été tentée par la visite malgré le pirate à l’entrée qui incite les touristes. Une autre fois… peut-être !

Avant une croisière dans les caraïbes, on peut avoir l’idée préconçue que ce type d’îles n’est pas fait pour être visitée en paquebot. Il n’en n’est rien, ici les paquebots se mettent à quai en plein centre-ville et les plages aux eaux turquoises sont accessibles sans se ruiner. Si vous aimez les poissons colorés, pensez à emmener un masque et un tuba car il n’est pas nécessaire de plonger très profond pour se croire dans un aquarium exotique.

Nassau

Mein Schiff 4

Mein Schiff 4

Le Mein Schiff 4 appartient à la compagnie Allemande TUI Cruises dont les navires portent tous le même nom et qui signifie « Mon bateau ». C’est le sistership du Mein Schiff 3 et des futurs Mein Schiff 5, Mein Schiff 6, Mein Schiff 7 et Mein Schiff 8 dont les livraisons sont respectivement prévues en 2016, 2017, 2018 et 2019.

Mein Schiff 4

Quelques caractéristiques techniques 

  • Construit aux chantiers Meyer Turku Oy en Finlande
  • Date de livraison 8 mai 2015
  • Mise en service et baptême 5 juin 2015
  • 2 506 passagers
  • 1 253 cabines dont 82% de cabines avec balcon
  • 1 000 membres d’équipage
  • Longueur : 295 m
  • Largeur : 35,8 m
  • Tirant d’eau : 8,05 m
  • Tonnage : 99 500 tonneaux
  • 15 ponts réservés aux passagers
  • 11 restaurants & bistros
  • 13 bars lounges
  • Casino
  • 1 piscine extérieure de 25 mètres divisible en 2 parties et une piscine intérieure avec bains à remous
  • Espace bien-être avec salon de beauté
  • Salle de sport
  • Boutiques
  • Bibliothèque, salle de jeux de société
  • Salle de spectacle dont l’acoustique a été adaptée pour les concerts
  • 6 000 œuvres d’art contemporain
  • Espace Internet ouvert 24h/24
  • Voltage en cabine : 220 volts

Mein Schiff 4

Le paquebot Mein Schiff 4 en escale inaugurale au Havre 

Vendredi 25 septembre 2015 : première escale du Mein Schiff 4 dans le port Havrais. 

Mein Schiff 4 - Echange de plaques - Valérie Conan - Todd Burgman - Charlotte Bellanger

Echange de plaques entre Valérie Conan – Directrice du Club Croisières du Havre, Charlotte Bellanger – Responsable relations clientèle Haropa Port et Todd Burgman – Commandant du paquebot Mein Schiff 4.

Visite en images

Mein Schiff 4

Astoria – Ex Azores

Astoria

Le paquebot Azores est un ancien Transatlantique. C’est le plus ancien navire de croisière encore en service. Sa silhouette rappelle celle des paquebots d’une autre époque. Sa petite taille permet de faire des croisières conviviales avec de la navigation côtière et des escales au mouillage ou dans de petits ports.

Affrété en 2015 par la compagnie anglaise Cruise & Maritime Voyages (CMV), il sera rebaptisé M/S Astoria en mai 2016 pour son affrètement par Rivages du Monde. 14 croisières francophones sont prévues entre le 11 mai et le 18 octobre 2016 avec quelques embarquements en France depuis Honfleur, Dunkerque et Marseille selon les itinéraires. Au programme, l’Europe du Nord de mai à août : tour de l’Irlande – îles Britanniques – Fjords de Norvège et Cap Nord – Grand Nord Russe – Spitzberg et îles Lofoten – Islande – Groenland et Islande. Dès le mois de septembre 2016, il rejoindra la Méditerranée avec l’Italie, la Croatie, la Grèce, le Bosphore et la Mer Noire ainsi qu’Istanbul et les îles de la Mer Egée.

Azores

Quelques caractéristiques techniques 

  • Construit aux chantiers Götaverken de Göteborg en Suède
  • Entrée en service le 21 février 1948
  • Restaurations : 1994, 2013
  • Anciens noms du navire : Stockholm, Volkerfreundschaft, Volker, Fridtjof Nansen, Surriento, Italia I, Italia Prima, Valtur Prima, Caribe, Athena.
  • 500 passagers
  • 262 cabines
  • 280 membres d’équipage
  • Longueur : 160 m
  • Largeur : 21 m
  • Tirant d’eau 7,60 m
  • Tonnage : 16 144 tonneaux
  • Vitesse de croisière: 15 nœuds
  • 2 ascenseurs
  • 7 ponts réservés aux passagers
  • 3 restaurants dont un buffet
  • bars lounges
  • Casino
  • 1 piscine
  • Espace bien-être avec salon de beauté
  • Salle de sport
  • Boutique
  • Bibliothèque, salle de jeux de société
  • Salle de spectacle
  • Cinéma / auditorium
  • Espace Internet ouvert 24h/24
  • Voltage en cabine : 220 volts

Azores

Histoire de la cloche du paquebot Stockholm

Azores - Cloche du StockholmStockholm est le premier nom de ce petit paquebot qui a été construit en Suède en 1947. Cette cloche a été installée à la proue du navire.

Durant la nuit du 25 juillet 1956, le Stockholm est entrée en collision avec le paquebot Andrea Doria en Océan Atlantique, au large de New York. Le Stockholm a réussi à secourir 327 passagers et 245 membres d’équipage avant que l’Andrea Doria ne coule. Gravement endommagé à la proue et avec la gite, la cloche du Stockholm a coulé lors de l’accident.

Un plongeur a retrouvé la cloche du Stockholm qui porte aujourd’hui encore des traces de chocs qui rappellent son histoire. Longtemps restée aux Etats-Unis, la cloche a été mise en vente et rachetée par la journaliste australienne Rosalea Ryan. Cette femme a voyagé pendant de nombreuses années sur ce navire cher à son cœur. Pour elle, nul doute que cette cloche devait retourner sur le paquebot. Elle l’a donc offert lorsque le navire a été affrété par CMV en 2015.

Aujourd’hui, on peut voir la cloche historique du Stockholm près de la boutique du bord. Elle fait honneur aux cinq membres d’équipage qui ont perdu leur vie lorsque les deux paquebots sont entrés en collision : Alf Johansson, Kenneth Jonasson, Evert Svensson, Karl Elis Osterberg et Sune Steen.

Azores - Cloche du Stockholm

La cloche mesure 35 cm de haut et fait 36 cm de diamètre. Elle pèse 75 Kg.

Arrivée du paquebot Azores au Havre

Azores - Royal Princess - Costa Luminosa

Azores - Royal Princess - Costa Luminosa

Remise de plaques au Havre pour l’escale de l’Azores 5 août 2015

Azores - Remise de plaques - Valérie Conan - Cruise Club Le Havre - Captain Felipe Jorge

Echange de plaques entre Valérie Conan – Directrice du Club Croisières du Havre
et Felipe Jorge – Commandant du paquebot Azores

Bureau information et bureau des excursions

Piscine et ponts extérieurs

Vue de la passerelle

Bars et salons

Discothèque

Azores - Discothèque

Restaurant principal – Olissipo Restaurant

Buffet en libre-service

Bibliothèque et salle de jeux

Salle de spectacle – Calypso show lounge

Cinéma et auditorium

Azores - Salle de cinéma / auditorium

Boutique

Casino

Publié par Corinne Ancion