Une journée riche en symboles s’est tenue ce 12 novembre 2025 aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire, où MSC Croisières a célébré à la fois la mise à flot du MSC World Asia et la cérémonie de la pièce du MSC World Atlantic. L’événement a également été marqué par une annonce majeure : la commande de deux nouveaux navires World Class, portant à huit le nombre total d’unités prévues pour cette série emblématique.
Interview de Patrick Pourbaix
Deux nouvelles commandes pour un partenariat d’envergure
La compagnie a confirmé la construction des 7e et 8e paquebot World Class, qui seront livrés en 2030 et 2031. D’une valeur de 3,5 milliards d’euros, ces nouvelles commandes portent à près de 7 milliards d’euros le montant total des investissements directs de MSC Croisières en 2025 auprès des Chantiers de l’Atlantique.
Depuis plus de vingt ans, ce partenariat industriel franco-suisse s’impose comme un pilier de la construction navale européenne. Au fil des livraisons, il a généré plus de 100 millions d’heures de travail, mobilisant 500 fournisseurs français et soutenant 7 500 emplois directs dans la région de Saint-Nazaire. L’impact économique global est estimé à près de 24 milliards d’euros pour l’ensemble de l’écosystème industriel français. MSC Croisières demeure l’un des principaux contributeurs privés au développement industriel et à la balance commerciale de la France.
Célébration de la mise à flot du MSC World Asia
Le MSC World Asia est le troisième navire de la classe World. Cet événement vient célébrer la mise à flot effective du paquebot qui s’est tenue quelques jours plus tôt. La prochaine étape est la phase finale d’aménagement avant sa livraison en novembre 2026. Le MSC World Asia naviguera ensuite en Méditerranée occidentale, proposant des itinéraires de sept nuits vers Barcelone, Marseille, Gênes, Rome (Civitavecchia), Messine et La Valette.
L’événement qui s’est tenu à Saint-Nazaire a également été l’occasion de visiter le navire en construction.
Cérémonie de la pièce du MSC World Atlantic
La cérémonie symbolise une étape clé dans la construction de cette quatrième unité de la série World de MSC Croisières. Des pièces commémoratives ont été placées dans la quille du paquebot pour lui porter chance. Deux marraines ont été désignées pour cette tradition maritime :
- Lynn Torrent, Présidente de MSC Croisières Amérique du Nord,
- Agnès Sahores, Responsable du plan de progrès Smart Yard chez Chantiers de l’Atlantique.
Le MSC World Atlantic entrera en service en 2027 et sera positionné au départ de Port Canaveral pour une saison hiver 2027-2028 dans les Caraïbes.
Une vision ambitieuse pour la décennie à venir
Avec ces nouvelles commandes, la classe World comptera huit navires livrés d’ici 2031 : le MSC World Europa (2022), le MSC World America (2025), le MSC World Asia (2026), le MSC World Atlantic (2027), suivis des World Class 5 à 8.
Chacun d’eux sera une destination flottante, pensée pour offrir une expérience de croisière immersive et écoresponsable, dans la continuité de la stratégie de MSC Croisières visant la neutralité carbone à l’horizon 2050.
Pierfrancesco Vago, Président exécutif de la Division Croisières du Groupe MSC : « La série World Class est le symbole de notre vision pour le futur des croisières. Ce sont parmi les navires les plus efficients au monde sur le plan énergétique et nous poursuivons notre engagement en faveur du GNL, afin d’être prêts pour les futurs carburants renouvelables. Nous nous réjouissons de continuer notre collaboration innovante et fructueuse avec Chantiers de l’Atlantique, notre partenaire de longue date depuis plus de 20 ans. »
Laurent Castaing, Directeur général des Chantiers de l’Atlantique : « Nous sommes profondément reconnaissants à MSC Croisières pour sa confiance renouvelée. Ce que notre chantier naval accompli aujourd’hui est exceptionnel : quatre nouveaux navires commandés en 2025 ! La série World Class, qui compte désormais huit navires, témoigne de l’expertise de nos équipes et de la vision de la compagnie MSC. Elle illustre notre engagement commun à améliorer l’expérience des passagers tout en améliorant les performances environnementales. »
La classe World, entre design visionnaire et croisière durable
La classe World de MSC Croisières s’adresse particulièrement aux familles et aux nouvelles générations avides de voyager tout en profitant de nouvelles expérience tant en matière de gastronomie que de loisirs. Véritables destinations flottantes, ces paquebots allient innovation, élégance et confort, offrant à chaque passager une nouvelle vision du voyage. Chaque nouveau paquebot apporte sa touche d’originalité pour faire de la croisière une expérience toujours plus inoubliable. Le MSC World Asia sera par exemple doté de nombreux espaces évoquant l’Asie comme le toboggan en forme de dragon géant qui permettra aux passagers de descendre 11 ponts – 74 mètres – en quelques secondes.
Les paquebots de la classe World représentent une nouvelle génération de paquebots à la fois spectaculaires et responsables. Ils sont équipés de moteurs à double carburant au GNL (gaz naturel liquéfié) et conçus pour être compatibles avec les carburants renouvelables de demain. Les technologies développées conjointement par MSC Croisières et Chantiers de l’Atlantique visent à réduire l’empreinte carbone et à préparer la transition énergétique du secteur maritime.
À Saint-Nazaire, MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique ont une fois encore prouvé que l’avenir de la croisière européenne s’écrit ici. Entre savoir-faire industriel, innovation technologique et vision durable, la classe World s’affirme comme le symbole d’une nouvelle ère pour le voyage en mer.
Cécile Walson, Directrice des Opérations commerciales MSC Croisières France et Patrick Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France
Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Cruises, a déclaré : « Nous sommes ravis que le Qatar ait choisi nos paquebots pour accueillir les touristes qui pourront ainsi visiter le pays lors de la prochaine Coupe du Monde de la FIFA. Ils disposeront ainsi d’un hébergement et de services haut de gamme pour enrichir leur expérience. Ce tournoi est l’un des événements les plus populaires au monde. Ce sera l’occasion pour les vacanciers du monde entier de se rassembler à Doha pour une expérience internationale hors du commun sur nos navires et que seule MSC Croisières peut offrir. »
Le paquebot MSC Bellissima sera mis en service en mars 2019. Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Cruises, s’est exprimé avant la mise en eau de la forme dans laquelle le MSC Bellissima a été assemblé : « Aujourd’hui, nous ouvrons un nouveau chapitre dans l’histoire de notre partenariat avec STX et de manière plus large avec la France. Nous avons déjà mis en service ensemble 13 des navires les plus innovants en mer et 8 autres vont suivre d’ici 2026. Cela nous place fièrement au rang de premier investisseur privé en France au titre des contrats à l’export. De ce fait, nous demeurons un acteur majeur pour l’emploi et pour l’économie de la région et même au-delà ».
La compagnie MSC Croisières est la plus grande compagnie de croisières privée au monde, leader en Europe et en Amérique du Sud. Pionnière dans le monde des croisières, c’est l’une des plus jeunes dans l’industrie. Elle a atteint une croissance de 800% durant ses dix premières années, en construisant peu à peu sa notoriété internationale. Les itinéraires MSC Croisières sont commercialisés dans 70 pays. Le siège de la compagnie se trouve à Genève en Suisse. La compagnie compte plus de 23 500 employés dans le monde, à bord comme à terre. MSC Croisières fait partie du Groupe MSC, qui englobe les compagnies leader en matière de transport et de logistique.
Signature de la lettre d’intention avec 2 commandes fermes et 2 options : mercredi 6 avril 2016
Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières a déclaré : « Notre objectif de toujours, basé sur l’innovation, rendra ce nouveau prototype très différent de tout ce qu’offre déjà l’industrie des croisières à ce jour. Celui-ci sera le plus riche des prototypes en matière d’équipements et de fonctionnalités pour les passagers. C’est une conception révolutionnaire, aussi bien pour les familles avec enfants que les adultes, qui offre le meilleur de la technologie de pointe en mer. De plus, les paquebots seront équipés de la technologie la plus avancée en matière de respect de l’environnement, comme en témoignent les moteurs, alimentés au gaz naturel liquéfié – GNL- et adaptés à toutes les saisons et régions navigables. »
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