Archives de Catégorie: Actualités

Le paquebot Queen Mary 2 à Saint-Nazaire. Quoi de neuf sur la transatlantique The Bridge ?

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The Bridge relève des défis inédits

  • The Bridge 2017Le retour du Queen Mary 2 à Saint-Nazaire. Une première depuis sa construction en 2004.
  • La célébration de 100 ans de fraternité entre la France et les Etats-Unis et la commémoration de l’intervention américaine de 1917 pendant la Première Guerre Mondiale.
  • L’organisation d’une course contre-la-montre historique entre le Queen Mary 2 et des trimarans géants à l’occasion d’une transatlantique unique entre Saint-Nazaire et New York.

Queen Mary 2 - New York avril 2005

Les réservations font le plein

Si le pari semblait fou il y a quelques mois, aujourd’hui les organisateurs sont fiers d’annoncer qu’il ne reste plus que 250 cabines disponibles à la réservation. La transatlantique francophone proposées aux particuliers et entreprises inscrites au Club des 100 a séduit et trouvé son public.

Des événements pour tous

The Bridge 2017 - Joseph Zimet - Directeur général de la Mission du centenaire de la Première Guerre Mondiale

Joseph Zimet – Directeur général de la Mission du centenaire de la Première Guerre Mondiale

Pendant cette traversée mémorable, les passagers suivront au jour le jour leur position à bord du Queen Mary 2 et celle des maxi trimarans. Chaque jour une programmation musicale leur sera proposée avec des concerts de Jazz et de musiques américaines pour rester dans la thématique de ce voyage unique. Sur le paquebot, les voyageurs pourront visiter l’exposition organisée par la Mission du Centenaire. Des projections de films sur le thème du centenaire du débarquement des troupes américaines en France en 1917 seront également organisées.

La programmation du Club des 100

Logo Le Club des 100 - The BridgeCent entreprises sont ainsi invitées à prendre part à l’aventure pour réfléchir à un avenir meilleur et durable. Ce Club de haut niveau permettra à ses membres de montrer leur volonté d’échanger et d’agir ensemble, grâce à leur association publique lors de ce voyage unique.

Les participants assisteront à des conférences attractives de philosophes, historiens ou économistes, autour de 100 ans d’échanges entre la France et les États-Unis. Ils valoriseront leur image auprès de nombreux décideurs, rencontreront des pionniers des nouvelles formes d’entreprise, échangeront avec un réseau d’entrepreneurs innovants et visionnaires et croiseront leur regard avec le monde des arts.

Un commandant francophone et francophile

C’est le Captain Chris Wells qui sera à la barre du Queen Mary 2 pour la transatlantique The Bridge 2017. Pour la petite histoire, c’est à Pornichet qu’a vécu Chris Wells. Il a vu naître le navire et est aussi passionné lorsqu’il parle du Queen Mary 2 que de son amour pour la France.

Chris Wells – Commandant de Queen Mary 2

Où voir le Queen Mary 2 avant la transat’ The Bridge 2017

Avant le départ de la course The Bridge 2017, le paquebot au départ de Southampton fera escale à Cherbourg. Pour ne rien manquer de son passage, voici les horaires d’arrivée et de départ depuis les différents ports de son périple inédit.

  • 22 juin 2017 – 21h – Départ de Southampton 
  • 23 juin 2017 – 8h – 18h – Escale à Cherbourg
  • 24 juin 2017 – 17h – Arrivée à Saint-Nazaire et nuit à quai
  • 25 juin 2017 – 19h – Départ de Saint-Nazaire
  • 1er juillet 2017 – 8h – Arrivée à New York

Southampton

Cherbourg

New York

Queen Mary 2 - New York avril 2005

Les marines militaires présentes à Saint-Nazaire

C’est une véritable armada qui est annoncée pour accompagner l’arrivée du Queen Mary 2 à Saint-Nazaire ainsi que pour l’escorter au départ de la course. Des marines militaires du monde entier ont été invités à participer à l’événement : Japon, Brésil, Canada, Portugal, Italie, Allemagne, Etats-Unis… La présence de navires en provenance des Etats-Unis, du Royaume Unis et Allemagne est déjà confirmée. 

La vie pendant une transat’, mieux que des mots, une vidéo

Les liens indispensables sur la transat’ à bord du Queen Mary 2

Article publié par Corinne Ancion

Beau livre : Routes maritimes – 5000 ans d’aventures sur les mers

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Routes maritimes, le livre idéal pour tous les amoureux d’océans et de croisières

Routes Maritimes - Dayan livreRoutes maritimes
5000 ans d’aventures sur les mers 

  • Prix : 29,95€
  • 256 pages
  • Format : 21 x 28 cm
  • Editeur : Gründ
  • Sortie octobre 2016

Dans ce journal de bord, Alain Dayan nous entraîne dans le sillage des routes tracées depuis l’Antiquité par les grands navigateurs, sur toutes les mers et tous les océans. C’est l’occasion de découvrir des sites naturels remarquables à chaque escale et de se laisser conter des rencontres et des histoires authentiques.

En filigrane, surgissent les grandes figures de l’aventure maritime, les portraits de Magellan, Amundsen et de bien d’autres encore. Ce second récit, inscrit dans l’Histoire, recèle de véritables trésors, anecdotes, présentation des instruments de navigation, description des bateaux…

Photos récentes, documents anciens, dessins de naturalistes, cartes marines ou affiches publicitaires des compagnies maritimes illustrent richement l’ouvrage. 

L’auteur

Alain Dayan, réalisateur et producteur, a produit une collection de plus de 120 films « Croisières à la découverte du monde », en partenariat avec la chaîne Voyage, diffusée sur plusieurs chaines de télévision françaises et dans plus de 40 pays. Il s’agit de la plus importante série documentaire jamais réalisée sur la thématique des bateaux, tournée sur toutes les mers du monde.

Queen Elizabeth - Les Aventures d'un Gentleman Voyageur - Simon AllixAvec Simon Allix, il est également l’auteur de l’ouvrage Les aventures d’un gentleman voyageur, 117 jours atour du monde, à bord du paquebot Queen Elizabeth. Une voyage d’exception, une croisière innoubliable à travers le monde et aussi un parcours à la rencontre des hommes et des femmes du navire, passagers et membres d’équipage.

L’ouvrage est paru chez Arthaud, il est le prolongement du documentaire éponyme produit par Voyage et France 5 que vous pouvez retrouver ici sur Escale Croisière.

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Ce très beau livre est riche en histoire. Il comporte de nombreuses illustrations, photos, affiches, gravures, tableaux. Chaque escale nous emmène à la découverte des grands explorateurs. 

A la lecture de ce livre, on redécouvre les escales et leur histoire, on navigue au travers des pages comme on naviguerait sur l’océan à bord d’un paquebot. Une livre idéal à lire et à relire avant ou après chaque croisière pour se plonger au cœur des voyages en mer autour du monde.

Beau livre : Harmony of the Seas – Naissance d’un géant des mers

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Paquebot Harmony of the Seas, le livre de la construction

Livre Harmony of the Seas - Naissance d'une géantHarmony of the Seas,
Naissance d’un géant des mers 

  • Prix : 35€
  • 216 pages
  • Format : 26 x 28,5 cm
  • Edition La Martinière
  • Sortie 20 octobre 2016

Avec ses 227 000 tonneaux de jauge brute, soit trois fois le volume du paquebot France, l’Harmony of the Seas n’a pas usurpé son titre de « plus grand paquebot du monde ». Sa fiche technique impressionne : 362 mètres de longueur, 66 mètres de largeur, 18 ponts, 8 500 personnes à bord y compris l’équipage. Il aura fallu 10 millions d’heures de travail pour que surgisse le navire de tous les records. 

Plus étonnante encore est la performance des chantiers STX France à Saint-Nazaire, qui ont mené à bien la construction de ce géant des mers dans un délai très serré, trois ans et quatre mois. 

Cet exploit technologique salué dans tous les milieux industriels est au cœur de cet ouvrage, qui relate, tel un journal de bord émaillé de nombreuses interviews des principaux acteurs du chantier, la passionnante saga de la fabrication du paquebot. De la commande à la livraison, on voit, jour après jour, les bâtisseurs du navire à l’œuvre.

Un témoignage passionnant sur un défi technologique qui a fait l’objet d’une formidable aventure humaine. 

Les auteurs

Yves Rochcongar est journaliste au quotidien Ouest-France. Il a été un témoin privilégié de la construction navale française. Il a publié plusieurs ouvrages sur ce thème dont Des navires et des hommes, de Nantes à Saint-Nazaire, 2000 ans de construction navale (Maison des hommes et des Techniques, Nantes, 1999).

Bernard Biger a fait une grande partie de sa carrière aux Chantiers navals de Saint-Nazaire d’abord dans les bureaux puis au service Communication où il devient photographe. Photographe indépendant depuis 2013, très attaché à la construction navale, il arpente de jour comme de nuit les ateliers et immortalise le travail des techniciens, des ingénieurs, grutiers, soudeurs, charpentiers, électriciens, menuisiers, décorateurs…

⇒ Tout savoir sur l’Harmony of the Seas (photos et vidéos, secrets et anecdotes, vie à bord…  c’est par ici 

Le paquebot Queen Mary 2 à Saint-Nazaire: The Bridge, une transatlantique historique

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Le pari fou de The Bridge 2017

The Bridge logoCélébrer 100 ans de fraternité entre la France et les États-Unis avec des événements inédits autour d’une transatlantique mythique entre Saint-Nazaire et New York, tel est le pari fou de The Bridge 2017.

La transatlantique du centenaire est aussi une course unique entre le Queen Mary 2 et des maxi multicoques qui s’affronteront dans un contre-la-montre original et symbolique, entre le pont de Saint-Nazaire et le pont Verrazano de New York.

Queen Mary 2 - New Yotk

C’est Damien Grimont qui a eu l’idée de ce projet. Bien connu des marins, cet ancien coureur au large a remporté la Mini-transat en 1991 et a participé à des courses prestigieuses comme la Route du rhum, la Transat Jacques Vabre ou encore la Solitaire du Figaro. C’est également l’organisateur d’événements nautiques comme le Record SNSM, la Solidaire du chocolat…

Patrick Boissier est aujourd’hui Président de l’Association The Bridge. Président des Chantiers de l’Atlantique, lors de la construction du Queen Mary 2 et actuellement Président du GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales), ses contacts privilégiés avec Cunard et dans le domaine du shipping ainsi que ceux de Francis Vallat, le vice-président, permettent à l’association The Bridge de s’entourer des acteurs et sponsors nécessaires pour l’événement.

Queen Mary 2 – New York
Macif – Francois Gabart – Photo©Vincent Curutchet

Patrick Boissier répond aux questions d’Escale Croisière

Pourquoi avoir choisi Saint-Nazaire pour le départ de la course ?

Patrick Boissier, Président de The Bridge

Patrick Boissier Photo©Thierry Martinez

« Cet événement est organisé pour célébrer l’amitié franco-américaine à l’occasion du centenaire de l’arrivée des troupes américaines en France en 1917. On le sait trop peu, mais deux millions de soldats américains sont arrivés en France et essentiellement à Brest et Saint-Nazaire. C’est plus de soldats que pour le débarquement de 1944.

Le Queen Mary 2 a été construit à Saint-Nazaire. Ses habitants et toute la région ont un attachement particulier au navire avec un lien très fort et chargé d’émotion. La ville était donc toute désignée pour accueillir cet événement. »

Queen Mary 2 aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire
Queen Mary 2 aux chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire

Le paquebot Queen Mary 2 reviendra à Saint-Nazaire pour la première fois
depuis sa construction le 24 juin 2017.

Qu’est-ce qui fait de The Bridge un événement exceptionnel ?

«  Le Queen Mary 2 a été affrété intégralement. 2 500 personnes, particuliers et entreprises, peuvent dès à présent réserver leur cabine. Ce sera l’unique occasion de faire une transatlantique dans un environnement complètement différent d’une traversée classique. Cette croisière sera essentiellement francophone, avec une moyenne d’âge inférieure à l’accoutumée et dont l’ambiance sera emprise de l’influence américaine : conférences, concerts, démonstrations de baskets…

Le 24 juin, Queen Mary 2 entrera dans la forme Joubert de Saint-Nazaire. Les passagers en escale pourront profiter de toutes les célébrations organisées pour l’occasion.

Le 25 juin, Queen Mary 2 se positionnera devant le Pont de Saint-Nazaire d’où la course sera lancée, escortée par des navires de guerre invités pour l’occasion. »

The Bridge 2017

Pourquoi inscrire cette course autour d’un événement historique ?

« L’idée originale est là, célébrer l’amitié franco-américaine. Il ne faut pas oublier que le débarquement des soldats américains en 1917 en France a changé le cours du premier conflit mondial. Avec eux sont arrivés le jazz et le basket, deux thématiques également au cœur de l’événement The Bridge qui compte de nombreux concerts et tournois. »

Etes-vous croisiériste et passionné de paquebots ?

« Je suis techniquement passionné par les paquebots et j’ai eu l’occasion de faire beaucoup de croisières inaugurales ou de croisières courtes au moment de la livraison des paquebots. J’ai bien entendu déjà fait la transatlantique avec le Queen Mary 2 et c’est d’ailleurs quelque chose d’absolument fabuleux. »

Première transatlantique Saint-Nazaire – New York

Une transatlantique est un voyage mythique. Avec The Bridge, la traversée prend une dimension supplémentaire et historique. Les croisiéristes pourront découvrir un univers à part, celui des traditions de la Cunard – voir l’article : Transatlantique Cunard : des traditions méconnues à découvrir – le tout sur un paquebot d’exception : voir la visite et la vie à bord du QM2.

Gentleman host
Chenil

La transat du centenaire du débarquement américain

Une course exceptionnelle entre le Queen Mary 2 et des maxi multicoques

C’est le dimanche 25 juin 2017 que le prestigieux « liner » sera sur la ligne de départ. Le plus rapide des paquebots affrontera les plus grands et plus rapides voiliers de course de la planète, les maxi trimarans. Les skippers François Gabart – Macif, Thomas Coville – Sodebo, Yves Le Blévec – Actual ou encore Yann Guichard et Dona Bertarelli avec Spindrift 2 – le plus grand multicoque de course jamais construit – sont d’ores et déjà inscrits pour cette course.

Macif – Francois Gabart – Photo©Vincent Curutchet
Spindrift 2 – Yann Guichard – Photo©Eloi Stichelbaut

Qui arrivera en premier à New York, le Queen Mary 2 ou l’un des maxi multicoques ? A 25 nœuds de moyenne et pendant minimum 6 jours, les trimarans auront fort à faire pour rivaliser avec Queen Mary 2. Sur le paquebot, les croisiéristes vivront en direct l’événement grâce aux PC course et media installés sur Queen Mary 2.

Le « Club des 100 » pour les entreprises

Logo Le Club des 100 - The BridgeLes organisateurs de The Bridge souhaitent faire de 2017 une année clé de l’Histoire entrepreneuriale. Pour ce faire, ils lancent le Club des 100. Cent entreprises sont ainsi invitées à prendre part à l’aventure pour réfléchir à un avenir meilleur et durable. Ce Club de haut niveau permettra à ses membres de montrer leur volonté d’échanger et d’agir ensemble, grâce à leur association publique lors de ce voyage unique.

Les participants assisteront à des conférences attractives de philosophes, historiens ou économistes, autour de 100 ans d’échanges entre la France et les États-Unis. Ils valoriseront leur image auprès de nombreux décideurs, rencontreront des pionniers des nouvelles formes d’entreprise, échangeront avec un réseau d’entrepreneurs innovants et visionnaires et croiseront leur regard avec le monde des arts.

Jazz et basket, la culture américaine à l’honneur

Le programme ambitieux de cette traversée a également pour objectif de revenir sur 100 ans d’influence américaine à travers le sport et la musique. Symboles de la culture nord américaine et de la fraternité qui unit les deux continents, le basket et le jazz sont aussi au cœur des festivités, de Saint-Nazaire à New York, en passant par Brest, Lorient, Vannes et Nantes.

Tony Parker - The Bridge 2017Le championnat du monde de basket 3×3 et des festivals de musiques américaines se tiendront dans le Grand Ouest. 

Séduit par le concept, Tony Parker, joueur emblématique de l’équipe de France de Basket et de la NBA, est le parrain d’exception de The Bridge. Né d’un père américain et d’une mère européenne, il est un véritable symbole de l’amitié franco-américaine. Il sera présent sur les principaux rendez-vous de l’événement.

Une arrivée remarquée à New York

L’arrivée de Queen Mary 2 aux Etats-Unis, éclairée selon la tradition par la lumière de la statue de la Liberté, elle-même symbole et fruit de l’amitié franco-américaine, sera aussi l’occasion de belles manifestations célébrant l’esprit de The Bridge.

Queen Mary 2 - New York avril 2005

The Bridge 2017 – Calendrier des événements

A Nantes du 17 au 21 juin 2017

  • Exposition des maxi trimarans dans la Cité des Ducs
  • 4ème championnat du monde de Basket 3×3 – Finale le 17 au 21 juin
  • Animations autour du jazz et du basket

Brest – Lorient du 22 au 24 juin

Réunie à Brest, une flotte exceptionnelle, composée de navires battant le pavillon d’une douzaine de nations*, célèbrera en mer, et le long des côtes en passant notamment par Lorient, la victoire de la paix. Elle viendra saluer le célèbre paquebot et l’escortera jusqu’à son port d’origine.

*Les pays invités par la Marine Nationale : États-Unis, Grande-Bretagne, Belgique, Canada, Irlande, Portugal, Italie, Grèce, Brésil, Roumanie, Allemagne.

Croisières Transatlantique du Queen Mary 2

  • 22 juin – Embarquement des croisiéristes à Southampton
  • 23 juin – Escale et embarquements à Cherbourg
    Pour l’événement, les passagers recevront une invitation à la Biennale de bande dessinée Winsor Mc Cay et le Lusitania et une offre pour La Cité de La Mer sur la base une entrée achetée = une entrée offerte. 
    Un groupe de jazz New Orleans offrira un concert à partir de 14h30 dans la gare maritime.
  • 24 juin – Escale à Saint-Nazaire
  • 25 juin – Départ de la traversée du centenaire et de la course entre Queen Mary 2 et les multicoques
  • 1er juillet – Arrivée de Queen Mary 2 à New York – Brooklyn Terminal 

A Saint-Nazaire du 22 au 25 juin 2017

  • 22 juin – Descente de la Loire par les multicoques pour rejoindre le port de Saint-Nazaire
  • 24 juin – Le paquebot Queen Mary 2 revient pour la première fois depuis sa construction à Saint-Nazaire
  • 25 juin – Grand départ du défi entre les maxi trimarans et Queen Mary 2 à quelques encablures le pont de Saint-Nazaire
  • Présence de navire de guerre pour l’arrivée de Queen Mary 2 à Saint-Nazaire ainsi que pour escorter le départ de la course
  • Concerts de jazz en ville et à bord du paquebot

New York du 1er au 5 juillet

  • 1er juillet arrivée de Queen Mary 2 au Brooklyn terminal
  • Du 1er au 5 juillet arrivée des maxi trimarans

Vannes, « L’épilogue »

  • 25 juillet retour aux sources des maxi trimarans

En savoir plus sur l’histoire de the Bridge

30 octobre 2015 – lancement du projet The Bridge

The Bridge 2017  est lancé officiellement par Jean-Yves Le Drian, Ministre de la Défense et Président d’honneur du comité de soutien de l’événement. « Depuis l’expédition de La Fayette, un même combat rapproche nos deux nations, le combat de la liberté », rappelle Jean-Yves Le Drian, Ministre de la Défense et Président d’honneur du comité de soutien de The Bridge 2017. « À l’approche des cent ans de l’entrée des américains dans la Première Guerre mondiale, il était important de jeter à nouveau un pont d’histoire et de culture, de mémoire mais aussi de fête, entre les deux rives de l’Atlantique. C’est toute la force du projet The Bridge que de réunir une fois de plus nos deux peuples et d’évoquer, à l’occasion de grandes manifestations populaires, l’expression centenaire d’une solidarité qui continue de résonner au présent. »

Les membres de l'association The Bridge avec Jean-Yves Le Drian, Ministre de la Défense

Les membres de l’association The Bridge avec Jean-Yves Le Drian, Ministre de la Défense

1er septembre 2016 – signature de l’affrètement du Queen Mary 2

C’est à Southampton que les représentants de The Bridge et de la compagnie Cunard signent la convention d’affrètement de Queen Mary 2.

Signature de l'affrètement du Queen Mary 2 - Southampton 1er septembre 2016

De gauche à droite : Francis Vallat, Vice-Président de The Bridge, Yves Gillet, PDG Groupe Keran, David Dingle, Président de la Compagnie Cunard, Fred Vroom, juriste, Patrick Boissier, Président de The Bridge, Frédéric Marchand, juriste, Damien Grimont Organisateur de The Bridge et Jean-Marie Biette Secrétaire de The Bridge. Photo©Thierry Martinez

Lien vers le site de The Bridge 2017

Autres articles sur le Queen Mary 2

Article publié par Corinne Ancion

Le robot Pepper embarque sur le paquebot Costa Diadema

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Costa Croisières embarque des membres d’équipage un peu spéciaux sur le Costa Diadema. En effet, cinq robots Pepper sont à bord du Costa Diadema pour divertir et renseigner les croisiéristes pendant leurs vacances.

Pepper, le robot intelligent qui reconnaît les émotions des croisiéristes et qui répond à toutes leurs questions

Pepper est le premier robot au monde capable de reconnaître les émotions humaines. Il est capable d’interagir avec son environnement. Ces membres d’équipages ont embarqué le 12 juillet 2016 sur le Costa Diadema. C’est une nouveauté, exclusive et inédite sur un paquebot de croisière.

Lancé en 2014 à Tokyo, Pepper est doté de nombreuses fonctionnalités et d’une interface de haute technologie qui lui permettent de communiquer avec son entourage, en utilisant les dernières avancées en matière de reconnaissance vocale et faciale.

Pepper, le robot qui parle français

À bord du Costa Diadema, Pepper est en mesure de parler 3 langues : français, anglais et italien. Il peut ainsi discuter avec tous les passagers afin de leur offrir un nouvelle expérience en croisière.

Les passagers du Costa Diadema peuvent rencontrer le robot dans 5 zones du navire. En plus de répondre aux questions qui lui sont directement adressées, Pepper est capable d’attirer l’attention et d’entamer une discussion quand quelqu’un passe près de lui. Ses fonctionnalités les plus amusantes sont liées au divertissement : Pepper peut danser avec les passagers, les faire participer à des jeux ou leur proposer de prendre des selfies en souvenir.

Costa Diadema - Pepper

Pepper oriente les passagers et leur donne de précieuses informations sur la vie à bord

Les robots Peppers sont capables non seulement de faire sourire les passagers, mais ils peuvent également leur fournir de précieuses informations sur le navire et les services à bord comme les restaurants, les bars, les excursions, le programme des activités, le Spa et les boutiques. Ils peuvent aussi leur donner des informations sur les escales comprises dans l’itinéraire de la croisière. Enfin, Pepper peut demander aux passagers leur avis sur la croisière et les principaux services à bord.

Costa Diadema - Pepper

Les robots Pepper sur le Costa Fascinosa

Depuis septembre 2016, cinq robots Pepper ont pris place à bord du Costa Fascinosa.

Le robot Pepper se dévoile en chiffres

  • 120 cm de haut
  • 29 kg
  • 12 heures d’autonomie
  • 6 lasers
  • 1 caméra 3D
  • 2 caméras 2D
  • 1 tablette tactile de 10″

Créateur : SoftBank Robotics

Article publié par Corinne Ancion

Mein Schiff 5

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Mein Schiff 5

Le Mein Schiff 5 appartient à la compagnie Allemande TUI Cruises dont les navires portent tous le même nom et qui signifie « Mon bateau ». C’est le sistership des Mein Schiff 3 et 4.

Caractéristiques techniques du Mein Schiff 5

  • Construit aux chantiers Meyer Turku Oy en Finlande
  • Date de livraison 20 juin 2016
  • Baptême 15 juillet 2016 – marraine : Lena Meyer-Landrut
  • Mise en service 16 juillet 2016
  • 2 534 passagers
  • 1 267 cabines dont 82% de cabines avec balcon
  • 1 000 membres d’équipage
  • Longueur : 295 m
  • Largeur : 35,8 m
  • Tirant d’eau : 8,05 m
  • Tonnage : 98 765 tonneaux
  • 15 ponts réservés aux passagers
  • 13 restaurants & bistros
  • 13 bars & lounges
  • Casino
  • 1 piscine extérieure de 25 mètres divisible en 2 parties et une piscine intérieure avec bains à remous
  • Espace bien-être avec salon de beauté
  • Salle de sport
  • Boutiques
  • Bibliothèque, salle de jeux de société
  • Salle de spectacle dont l’acoustique a été adaptée pour les concerts
  • Espace Internet ouvert 24h/24
  • Voltage en cabine : 220 volts

Le paquebot Mein Schiff 5 en escale inaugurale au Havre Mein Schiff 5

Mercredi 31 août 2016 : première escale du Mein Schiff 5 dans le port Havrais.

Mein Schiff 5 - Echange de plaques escale inaugurale Le Havre - Valérie Conan

Les autorités du port et de la ville du Havre accompagnés de Valérie Conan – Directrice du Club Croisières du Havre ont procédé à un échange de plaques avec le commandant du Mein Schiff 5 en souvenir de cette première escale dans le port du Havre. 

Mein Schiff 5 - Le Havre

Embarquement à bord et visite du Mein Schiff 5

Piscine

La piscine « La Lagune » porte bien son nom. Il est assez exceptionnel de trouver une piscine de 25 mètres sur un paquebot. Idéal pour quelques longueurs.

Lodges de détente privatifs

Restauration, bars et salons

Le Mein Schiff 5 compte 13 restaurants et bars. On trouve un restaurant japonais, une pizzéria et moins courant sur un navire un döner kebab ou encore un salon de lecture avec un bar Nespresso.

Atlantik – Mediterran restaurant

Mein Schiff 5 - Restaurant Atlantik - Mediterran

Restaurant méditerranéen du navire

Restaurant principal

Mein Schiff 5 - Restaurant principalMein Schiff 5 - Restaurant principal

Diamant Bar

Mein Schiff 5 - Diamant Bar

Himmel & Meer Lounge – Salon bar Ciel & Mer

Mein Schiff 5 - Bar - Himmel & Meer Lounge

Salons pour la détente et bars

Théâtre et salles de spectacles

C’est une première mondiale sur un navire de croisière, le paquebot dispose d’une salle de cinéma 3D avec projection holographique. Cette technologie permet d’avoir à bord de grandes stars comme Ute Lemper en spectacles. Les passagers assistent dans cette salle à des concerts inédits, des spectacles de danse ou encore du comédie club.

Mein Schiff 5 - Theâtre

L’art à bord du Mein Schiff 5

 

 

Mein Schiff 5 - Art

6 000 œuvres d’art ornent les cabines et les espaces publics.

Article publié par Corinne Ancion

Sirena

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Sirena - Oceania

Le paquebot Sirena a été construit en France aux chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Cet ancien navire Renaissance portait alors le nom de R Four. Avant d’appartenir à Oceania Cruises, il a également navigué sous le nom de Ocean Princess sous les couleurs de Princess Cruises.

Ce sistership des paquebots Regatta, Insigna et Nautica est entré dans la flotte d’Oceania Cruises en avril 2016 après avoir été rénové aux chantiers CMN de Marseille.

Sirena - Oceania - CheminéeOceania Cruises est une compagnie de croisière de luxe. Avec presque deux membres d’équipage par passager sur ses navires, la compagnie offre un niveau de service haut de gamme personnalisé selon les désirs de ses clients. Le fondateur d’Oceania Cruises, Frank Del Rio, est un ancien dirigeant de la compagnie Renaissance. Il est aujourd’hui président de Norwegian Cruise Line Holdings, le groupe auquel appartiennent les compagnies Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises.

Sirena - Oceania - Claudine et le Chef Jacques Pépin

Claudine Pépin la marraine du Sirena et son père le Chef Jacques Pépin

La gastronomie est l’un des points fort des croisières de luxe d’Oceania Cruises. La restauration est décrite par la compagnie comme la plus fine servie en mer. Il n’est donc pas étonnant que ce soit Claudine Pépin, la fille du Chef Jacques Pépin qui ait été choisie pour être la marraine du Sirena. Jacques Pépin étant le créateur des menus servis à bord des navires de la compagnie.

Sirena - Oceania

Caractéristiques techniques

  • Construit aux chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire
  • Entrée en service en 1999 sous le nom de R Four pour la compagnie Renaissance
  • Rachat par Oceania Cruises à Princess Cruises : mars 2016 – $82 millions
  • Rénovation du navire au Chantier Naval de Marseille – CNM – $50 millions
  • Baptême à Barcelone par Oceania Cruises le 27 avril 2016
  • 684 passagers
  • 342 suites et luxueuses cabines dont 70% avec un balcon
  • 400 membres d’équipage
  • Longueur : 181 m
  • Largeur : 26 m
  • Tirant d’eau : 6 m
  • Tonnage : 30 277 tonneaux
  • Vitesse maximum : 18 nœuds
  • 11 ponts dont 9 réservés aux passagers
  • 4 ascenseurs
  • 5 restaurants dont 1 buffet self-service
  • 6 bars et salons
  • 1 piscine, 2 jacuzzis et 1 bassin de balnéothérapie au Spa
  • Spa : centre bien-être avec sauna, salles de soins, solarium…
  • Salle de sport et parcours de jogging extérieur
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos
  • Bibliothèque
  • Casino et salons avec pistes de dance
  • Point Internet
  • Espace jeux vidéo, babyfoot, ping pong
  • Voltage (en cabine) : 220/110 volts 

Sirena - Oceania

Embarquement à bord

Sirena - Oceania - Proue

Le Havre – Escale inaugurale du Sirena

Sirena - Oceania - Le Havre

Le 6 août 2016, le Sirena fait sa première escale dans le port du Havre. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de plaques entre les autorités Havraises et le Commandant Giulio Ressa.

Sirena - Oceania - Echange de plaques escale inaugurale Le Havre

Lobby

Ce qui impressionne le plus dans le lobby c’est le grand escalier qui n’est pas sans rappeler l’âge d’or des paquebots du début XXe siècle. Je vous laisse juger.

Sirena - Oceania - Lobby

C’est dans le lobby que se trouvent le bureau d’information, le bureau des excursions ainsi que la conciergerie qui permet de répondre à tous les désirs des passagers.

Bureau des excursions
Concierge
Réception

Cabines

Parmi les 342 cabines du navire, on trouve 6 Owner’s Suites de plus de 90 m² et de 4 Vista Suites luxueuses. Ce sont les catégories les plus élevées que l’on trouve à bord.

Owner’s Suite 8067

Parmi les aménagements de ces suites les plus luxueuses du navire on notera : une terrasse en teck, un grande douche avec jets à hydro massages, deux téléviseurs et même un ordinateur portable et un iPad à disposition des occupants. Un coffret de produits de soins BVLGARI attend également les croisiéristes près de la coiffeuse qui jouxte le grand dressing.

Pour les passagers voyageant en Owner’s Suite, l’accès au Canyon Ranch Spa est gratuit pendant la croisière. Le pressing, le cirage des chaussures sont également compris dans les services associés à la cabine.

Penthouse Suite 8043 et 8040

Dans cette suite de 30 m², les croisiéristes disposent d’un ordinateur portable et d’un iPad. Un coffret de produits de soins BVLGARI est offert aux passagers.

Penthouse Suite 8043
Penthouse Suite 8040
Penthouse Suite 8043

Piscine et Jacuzzis

Le théâtre

Parmi les spectacles auquel on peut assister sur le Sirena on trouve le show Tuxedo pendant lequel sont interprétés les standards de Tony Bennett ou encore Natalie Cole. Le Cabaret Cinema  reprend les bandes originales et chansons de films mythiques. Pendant les Acoustic Sessions, les croisiéristes assistent à des concerts acoustiques de musique pop des 40 dernières années. Enfin, Get On the Floor and Dance est un spectacle musical qui met à l’honneur les reprises d’artistes comme Gloria Estefan et Michael Bublé.

Les bars et salons

Horizons Lounge

L’Horizon Lounge est le salon principal du Sirena. Lieu de concert en soirée, c’est aussi un bar et un salon où l’on se détend en prenant un verre en journée. Dans l’après-midi, on y sert l’afternoon tea, un rituel quotidien incontournable comme dans beaucoup de compagnies de croisières de luxe. Le thé y est servi avec de petits sandwiches et des pâtisseries.

Baristas

Cet espace est idéal pour une dégustation de cafés. Il propose également des viennoiseries et des mini sandwiches.

Martinis bar

Waves bar

La restauration

Le Sirena propose une cuisine très raffinée. Les restaurants y compris de spécialités italiennes, asiatiques ou françaises sont sans supplément de prix et le placement y est libre.

Jacques Bistro – Grand Dining Room

C’est le restaurant principal du navire. On y sert une cuisine française aussi bien pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner. Le Jacques Bistro porte également le nom de Grand Dining Room que connaissent bien les clients d’Oceania Cruises. Même s’il délègue la réalisation de ses créations au Chef sur le Sirena, c’est un Chef français de renommée internationale qui a conçu les menus. Jacques Pépin a servi de nombreux chefs d’état dont le Général de Gaulle et a animé des émissions culinaires à la télévision. Les tables sont dressées avec soin et la vaisselle est signée Versace comme dans la compagnie Regent, « cousine » d’Oceania.

Vaisselle Versace
Service Versace

Le menu de Gala est à la hauteur de la finesse de la gastronomie servie à bord de ce paquebot de luxe.

  • Ecrasé de pomme de terre au Caviar
  • Risotto à l’Arragosta (à la langouste)
  • Filet de bœuf à la périgourdine sauce foie gras
    ou
    Bar rôti sauce Miso dans une feuille de Magnolia et riz basmati
  • « Samba » – gâteau à la mousse au chocolat et au caramel
  • Mignardises
Ecrasé de pommes de terre au Caviar
Chef Mario Santero
Menu de Gala
Filet de boeuf à la périgourdine sauce foie gras
« Samba » – gâteau à la mousse au chocolat et au caramel
Mignardises

Red Ginger

C’est le restaurant de spécialités asiatiques du navire avec de la cuisine thaï, vietnamienne, chinoise et japonaise au menu.

Tuscan Steak

Ce restaurant gastronomique propose des spécialités italiennes mais aussi une carte de type Steak house ou encore des fruits de mer. Ce nouveau restaurant est inspiré du Toscana et Polo Grill présent sur la flotte Oceania Cruises.

Terrace Café

C’est le buffet en libre-service du bateau. Une restauration de choix et de qualité y est disponible toute la journée. Le buffet est raffiné et on peut se restaurer aussi bien à l’intérieur que tu la grandes terrasses qui donne sur l’arrière du navire.

Waves Grill

Près de la piscine on trouve cet espace de restauration rapide. On peut y trouver hamburgers, hot dogs, salades. Le glacier propose aussi bien des glaces maison que des smoothies ou des milk-shakes. Tout est sans supplément de prix. Bières et boissons sont payantes.

Les boutiques

On trouve une boutique de mode, une bijouterie, un photographe, un duty free…

Sirena - Oceania - Boutiques

Bibliothèque

La bibliothèque comporte de nombreux livres de voyages et des romans. Très cosy, la vaste bibliothèque a un décor très chaleureux avec sa cheminée et son plafond aux peintures exotiques.

Card room

Ce petit salon est une salle où l’on peut jouer aux cartes ainsi qu’à des jeux de société que l’on emprunte à bord. L’espace peut être privatisé pour des conférences et activités.

Sirena - Oceania - Card Room

Espace Internet

Si vous êtes un inconditionnel d’Internet, vous pouvez surfer avec votre ordinateur portable, tablette ou smartphone. Il suffit de se connecter au réseau WI-FI du navire dans les espaces publics. Vous pouvez également accéder à Internet sur les PC de l’espace Internet ouvert 24h/24. Comme dans tous les paquebots, Internet est payant quel que soit l’endroit où l’on se connecte.

Tarifs Internet

Casino

Le Canyon Ranch Spa Club

L’espace de bien-être du navire comporte un salon de coiffure, des salles de massages, un sauna, un solarium et une piscine de balnéothérapie. C’est par le spa qu’on accède à la salle de sport et de fitness.

Salon de coiffure

Sports et loisirs

Golf putting green

Sirena - Oceania - Golf putting green (3)

Shuffle board

Sirena - Oceania - Shuffle Board (2)

Fitness center

Espaces fumeurs

Le Sirena disposent de deux espaces réservés aux fumeurs : près des piscines et dans l’Horizons Lounge.

Espace fumeur- Horizons Lounge
Espace fumeur près du waves bar et de la piscine

Le carré insolite du Sirena

Baristas
Martinis bar
Horizon Lounge
Restaurant Tuscan Steak
Piscine et jacuzzis
Lobby

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Ce qui impressionne en montant à bord du Sirena ce sont les boiseries très présentes dans les différents espaces intérieurs du navire. C’est un navire élégant avec de nombreux espaces cosy très chaleureux avec de fausses cheminées comme pour rappeler les intérieurs de maisons de maître.

Le lobby est particulièrement impressionnant avec son escalier central qui descend depuis les boutiques vers le bureau des excursions, la conciergerie et la réception.

Le paquebot est intimiste idéal pour accéder à de petits ports ou faire des escales inaccessibles aux paquebots de taille plus importante. La rénovation opérée à Marseille est très réussie dans les différents espaces du navire.

A bord, l’équipage est particulièrement attentionné et propose des prestations très haut de gamme. La gastronomie est à l’honneur avec des restaurants aux menus enchanteurs. Le navire est idéal pour les croisiéristes qui recherchent des croisières haut de gamme de style décontracté et chic.

En France, les croisières Oceania Cruises sont commercialisées entre autre par l’agence de voyage A Tire d’Aile / croisiere-club.com

Article publié par Corinne Ancion

Seven Seas Navigator

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Seven Seas Navigator

Le Seven Seas Navigator est un paquebot de luxe qui ne comporte que des suites avec balcon. Il peut accueillir jusqu’à 450 passagers et propose des croisières haut de gamme avec des prestations de luxe. C’est à la fois l’un des plus petits navires de la flotte Regent Seven Seas Cruises et l’un des plus populaires.

Toutes les prestations à bord et en escale sont incluses dans le prix des croisières : transfert entre l’aéroport et le navire, nuit dans un hôtel de luxe avant le départ du paquebot, boissons y compris champagne et mini-bar en cabine, restaurants gastronomiques, excursions, wifi, prestations francophones, pourboires…

Seven Seas Navigator

Le Seven Seas Navigator a été le premier paquebot de la flotte Regent Seven Seas Cruises à être rénové en 2016. Ce programme de 125 millions de dollars concerne l’ensemble de la flotte. A termes, tous les paquebots Regent répondront aux mêmes standards de qualité et de luxe que le Seven Seas Explorer.

A l’origine, la coque du navire a été construite à St Pertersbourg en 1991 en vue de devenir un navire de recherche soviétique, le Akademik Nikolay Pilyugin. A l’éclatement du bloc soviétique, la coque est rachetée par V-Ships. Elle est ensuite remorquée à Gênes sous le nom de Blue Sea en 1997 pour être transformée en paquebot de croisière pour la compagnie Radisson Seven Seas Cruises.

Caractéristiques techniques du Seven Seas Navigator

  • Construit aux Chantiers T. Mariotti – Italie
  • Entrée en service en août 1999
  • Rénovation aux chantiers CNM à Marseille : : 31 mars – 13 avril 2016
  • 490 passagers
  • 248 suites toutes avec balcon
  • 345 membres d’équipage
  • Longueur : 170 m
  • Largeur : 21,8 m
  • Tirant d’eau : 6,50 m
  • Tonnage : 28 550 tonneaux
  • Vitesse de croisière : 28 nœuds
  • 5 ascenseurs
  • 8 ponts passagers
  • 5 restaurants
  • Salons et bars
  • 1 piscine – 2 jacuzzis
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, fitness center…
  • Parcours de running extérieur
  • Espace récréatif avec jeux de ponts ; mini-golf, baggo, shuffle board
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos…
  • Bibliothèque
  • Salle de jeux de société
  • Salle de spectacles
  • Casino
  • Internet café ouvert 24h/24
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

Escale inaugurale à Toulon

Le 9 juillet 2016, le Seven Seas Navigator fait sa première escale française à Toulon. C’est la première fois que deux paquebots de la même compagnie font une escale inaugurale simultanément dans le port Varois. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de plaques entre les autorités Toulonnaises, le Commandant Ubaldo Armellino et son second.

La CCI du Var a fait réaliser pour l’occasion une lithographie inédite représentant la double escale des paquebots Regent en rade de Toulon avec les Regent Sevent Seas Navigator et Regent Sevent Seas Explorer.

Cérémonie d’échange de plaques et cadeaux à bord du Regent Seven Seas Explorer.

Embarquement à bord

Terminal croisière de La Seyne sur mer - accueil croisière

Bureau information et des excursions

Bureau information
Bureau des excursions – En escale à La Seyne sur Mer c’est la CCI du Var, présente à bord, qui renseigne les passagers.
Concierge

Piscine et jacuzzis

Restaurants

La gastronomie fait partie intégrante des croisières de luxe, au menu, on trouve aussi bien du foie gras, de la truffe, de la langouste ou encore du Caviar. L’ensemble des restaurants est gratuit, seule la réservation est nécessaire dans certains d’entre-eux.

Prime 7

Ce restaurant contemporain propose une cuisine haut de gamme où l’on peut savourer un grand choix de viandes et de fruits de mer. Sur réservation seulement.

Compass Rose

C’est le restaurant principal du navire. Il est présent sur l’ensemble de la flotte Regent. Il sert des spécialités régionales et internationales, ainsi que des plats végétariens, cashers et des menus diététiques créés par le Canyon Ranch SpaClub. On peut venir s’y restaurer librement à l’heure que l’on souhaite sans réservation.

La vaisselle signée Versace a été dessinée spécialement pour le navire. L’assiette coûte la modique somme de $250.

La Veranda et Sette Mari

La Veranda propose un buffet raffiné. On y déguste des spécialités régionales et de la cuisine plus classique. Il possède une belle terrasse ombragée avec vue panoramique sur l’océan. En soirée, La Veranda se tranforme en restauant Italien : Le Sette Mari.

Le Sette Mari

Ce restaurant propose d’authentiques spécialités italiennes. Les mets sont accompagnés des meilleurs vins italiens. On y dîne aux chandelles dans une ambiance tamisée.

Pool & Grill

Cette terrasse située près de la piscine centrale propose un petit-déjeuner ou un déjeuner décontracté avec des barbecues, des spécialités régionales et des hamburgers. Pour le dessert, le Pool & Grill dispose d’un glacier.

Seven Seas Navigator - Pool Grill

Théâtre – Seven Seas Lounge

On peut assister à des concerts, des spectacles ainsi qu’à des conférences animées par des experts de Smithsonian Collection.

Recreation Area – Loisirs et activités sportives

Parmi les activités sportives et loisirs que l’on peut pratiquer à bord du Seven Seas Navigator : le baggo (un jeu de visé dans une cible), le shuffle board (jeu de palet) et le mini-golf. Une salle de fitness avec des équipements sportifs se trouve également près du Spa et sur le point supérieur, une piste de running permet de s’adonner à la course à pied ou à la marche rapide.

Casino

Bars et salons

Le paquebot dispose de salons de détente, de bars où se déroulent des concerts et soirées dansantes. Le rituel du « Tea time » fait partie des institutions de la compagnie.

Galileo’s Lounge

Navigator Lounge

Après la rénovation du navire en mars 2016, le Navigator Lounge est devenu un agréable piano bar qui se transforme en night club en soirée.

Seven Seas Navigator - Navigator Lounge

The Coffee Connection

Ce bar tout confort propose des en-cas à toute heure. On y trouve également des ordinateurs avec une connexion Internet pour rester en contact avec ses proches ou simplement pour se divertir.

Canyon Ranch SpaClub®

Le Canyon Ranch SpaClub® est équipé d’un centre de fitness, d’un salon de beauté… Les massages font partie des prestations payantes à bord.

Salon de coiffure

Bibliothèque

Seven Seas Navigator - Bibliothèque

Quelques œuvres d’art à bord

Canyon Ranch Spa
Près du Galileo’s Lounge
Près des restaurant

En savoir plus sur les croisières Regent Seven Seas Cruises

La flotte Regent Seven Seas Cruises est composé de paquebot de petite capacité et accueille de 490 à 750 passagers dans une atmosphère raffinée et élégante. C’est l’une des compagnies les plus luxueuses du monde. Elle propose aux croisiéristes de voyager dans des suites somptueuses. Les espaces publics sont ultra-luxueux et spacieux. Le service y est exceptionnel avec des prestations toutes incluses et les excursions illimitées offertes dans chaque port. Le luxe est présent dans les moindres détails du navire : œuvres d’art, décoration des espaces publics, produits de beauté offerts en cabine, service irréprochable et gastronomie haut de gamme. Les paquebots sont élégants et raffinés. Les quatre navires de la flotte visitent près de 350 destinations à travers le monde.

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Ce paquebot est un navire intimiste idéal pour accéder à de petits ports ou faire des escales inaccessibles aux paquebots de taille plus importante. La rénovation opérée à Marseille a permis une modernisation en toute sobriété avec des matériaux nobles et des couleurs apaisantes.

A bord, l’équipage est particulièrement attentionné vis-à-vis des passagers et propose des prestations très haut de gamme. La gastronomie est à l’honneur avec des restaurants aux menus enchanteurs.

Le navire est un véritable petit yacht, c’est sans aucun doute ce qui fait son succès auprès des croisiéristes à la recherche de prestations de luxe.

Article publié par Corinne Ancion

Révélation Star Wars le droïde Pepper embarque le paquebot Costa Diadema

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Costa Diadema - Pepper RobotAlors que la sortie de Star Wars pointe son nez sur grand écran demain, Costa Croisières va embarquer le droïde Pepper, un cousin de C-3PO sur le Costa Diadema d’ici l’été 2016. Conçu par la société SoftBank Robotics (anciennement Aldebaran), le robot aura pour mission d’aider et divertir les passagers, tout en améliorant leur confort et leur expérience à bord des navires des marques du groupe Costa. Pepper est le premier robot au monde capable de comprendre les émotions humaines et d’analyser les expressions et le ton de la voix pour interagir avec les passagers.

Pepper, parle et communique aussi avec un écran 10 ». Il pèse 28kg, mesure 1m20 et dispose de 17 articulations pour adopter une gestuelle proche de la nôtre. Il se déplacera sur le navire grâce à 3 roues multidirectionnelles. Sa caméra 3D lui permettra de détecter la présence des croisiéristes et leurs mouvements.

Le droïde a d’ores et déjà effectué un stage réussi à bord du navire AIDAstella. À cette occasion, il a pu prouver qu’il avait le pied marin et a su charmer les passagers ainsi que l’équipage.

Le premier arrivage de robots rejoindra les équipages de l’AIDAprima et du Costa Diadema au printemps 2016, pour aider les passagers au moment de l’embarquement et tout au long de leur croisière. Ils seront également d’une aide précieuse pour faire des recommandations et donner des conseils à propos des restaurants, des événements et des excursions.

Pepper Costa Croisières« L’arrivée à bord d’un robot capable de comprendre les émotions humaines s’inscrit une fois encore dans notre quête perpétuelle d’innovation. Pour nos marques, c’est une belle étape vers d’un avenir où le numérique prend toute sa place. Je suis certain que nos passagers adoreront Pepper », a déclaré Michael Thamm, PDG du groupe Costa.

« Je suis ravi que le groupe Costa nous offre cette opportunité. Pepper a été conçu pour interagir avec les humains, pour comprendre leurs émotions et leurs besoins. Nous espérons qu’il contribuera à améliorer l’expérience des passagers à bord des navires AIDA et Costa », a ajouté Fumihide Tomizawa, président d’Aldebaran et de SoftBank Robotics Corp.

‪#‎StarWars‬ ‪#‎C3PO‬ ‪#‎Droïde‬ ‪#‎Pepper‬ ‪#‎ALDEBARAN‬

Seven Seas Explorer

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Seven Seas Explorer

Dernier né de la flotte de Regent Seven Seas Cruises, le Seven Seas Explorer, est présenté comme le navire le plus luxueux jamais construit. Sorti des chantiers en juin 2016, c’est un paquebot intimiste qui peut accueillir jusqu’à 750 passagers, il possède un des plus hauts ratios espace par passager ce qui confirme le haut niveau de service à bord.

Ce navire ne possède que des suites avec balcon et dispose de tout le confort avec des restaurants gastronomiques, des boutiques de luxe, des piscines, un Spa… Toutes les prestations à bord et en escale sont incluses : transfert entre l’aéroport et le navire, nuit dans un hôtel de luxe avant le départ du paquebot, boissons y compris champagne et mini-bar en cabine, restaurants gastronomiques, excursions, wifi, prestations francophones, pourboires…

Le 13 juillet 2016, c’est à Monaco – Monte Carlo que le Seven Seas Explorer sera baptisé par Son Altesse Sérénissime la Princesse Charlène de Monaco. Le célèbre ténor Andrea Bocelli, également présent pour la cérémonie, montera sur scène à cette occasion.

Seven Seas Explorer - Baptême Monaco - 13 juillet 2016

Photo © Regent Seven Seas Cruises

Caractéristiques techniques du Seven Seas Explorer

  • Construit aux Chantiers Fincantieri de Sestri Ponente – Gênes
  • Livraison 30 juin 2016
  • Entrée en service le 20 juillet 2016
  • Marraine : Son Altesse Sérénissime la Princesse Charlène de Monaco
  • 750 passagers
  • 542 membres d’équipage
  • 375 suites toutes avec balcon
  • Longueur : 223 m
  • Largeur : 31 m
  • Tirant d’eau : 7 m
  • Tonnage : 56 000 tonneaux
  • Vitesse de croisière : 19,5 nœuds
  • 8 ascenseurs
  • 10 ponts passagers
  • 6 restaurants
  • 10 salons et  bars
  • 2 piscines – 2 jacuzzis
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
  • Parcours de running
  • Espace récréatif avec jeux de ponts, padel tennis, putting green, shuffle board…
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos…
  • Bibliothèque
  • Salle de jeux de société
  • Salles de spectacles et théâtre
  • Casino
  • Internet café ouvert 24h/24
  • Laverie en libre-service près des cabines
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

Seven Seas Explorer - Plaque de chantier

Le Seven Seas Explorer est le premier paquebot construit pour Regent Seven Seas Cruises depuis 2003. Pour l’anecdote, lors de l’ouverture à la vente des croisières à bord de ce paquebot hyper luxe, il n’a fallu que 24h pour que les premières croisières du navire affichent complet.

Seven Seas Explorer

Plan des ponts du Seven Seas Explorer
Regent Seven Seas Explorer - Plan des ponts

Téléchargez le plan des ponts du Seven Seas Explorer

Timeplase Seven Seas Explorer

Escale inaugurale à Toulon

Le 9 juillet 2016, le Seven Seas Explorer fait sa première escale française à Toulon. Pour la première fois deux paquebots de luxe de la même compagnie font une escale inaugurale simultanément dans le port Varois. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de plaques entre les autorités Toulonnaises et le Commandant Stanislas Mercier De Lacombe.

La CCI du Var a fait réaliser pour l’occasion une lithographie inédite représentant la double escale des paquebots Regent en rade de Toulon avec les Regent Sevent Seas Navigator et Regent Sevent Seas Explorer.

Cérémonie d’échange de plaques et cadeaux à bord du Regent Seven Seas Navigator. En présence du Commandant Ubaldo Armellino et son second ainsi que des autorités Toulonnaises.

Un commandant français à la barre du paquebot le plus luxueux du monde

Seven Seas Explorer - Commandant Stanislas Mercier De LacombeOriginaire de Nantes, le premier Commandant du Sevent Seas Explorer – Stanislas Mercier De Lacombe a débuté sa carrière dans le monde de la croisière sur le paquebot Mistral. Il a rejoint la compagnie Regent Seven Seas Cruises en 2009. Il a officié en tant que Commandant sur deux autres navires de la compagnie : le Seven Seas Mariner et le Seven Seas Navigator.

L’hôtellerie et la restauration également confiées à un general manager français

Seven Seas Explorer - Franck Galzy - General ManagerFranck Galzy, le General Manager du Seven Seas Explorer est responsable de l’hôtellerie, de la restauration et des bars du navire. Cet ancien sommelier de l’école d’Angers a travaillé dans l’hôtellerie de luxe en Angleterre avant de rejoindre la compagnie Regent Seven Seas Cruises en 1999.

Embarquement à bord

Seven Seas Explorer - Embarquement

Atrium

Un escalier majestueux sous un lustre en cristal aux dimensions impressionnantes donne toute sa grandeur à ce luxueux atrium. Des vases du maître verrier Lalique décorent ce lieu impressionnant.

Vases Lalique
Lustre en crystal

Bureau information et des excursions

Bureau information
Bureau des excursions

Piscine et Solarium

Cabines : les luxueuses suites du Seven Seas Explorer

Le Seven Seas Explorer ne comporte que des suites avec balcons ou terrasses. La plus petite fait 28 m2. La Regent Suite, la plus grande suite du paquebot fait fait 271 m2  auquel il faut ajouter 89 m2 de terrasse, soit 360 m2 au total. Pour rendre chaque type de suites unique, la compagnie a fait appel à un architecte par catégorie de suites.

Les prestations dans les suites sont inégalées. Outre le salon et le balcon privé très spacieux, les croisiéristes ont la possibilité de choisir leur linge de cabine ainsi que leurs oreillers. Le mini-bar peut être personnalisé et approvisionné quotidiennement.

Regent Seven Seas - Penthouse Suite 1202

Produits Guerlain et L’Occitane

Les luxueuses salles de bains sont en marbre et pierres véritables. Les produits de beautés sont haut de gamme : savons, shampoings et lotions Guerlain® dans les suites supérieures et produits L’Occitane® dans les autres suites.

Une bouteille de champagne est à disposition en cadeau de bienvenue. Le room service est disponible 24h/24 et les repas peuvent être servis en suite.

Le Seven Seas Explorer expose de nombreuses œuvres d’art. On trouve deux Picasso à l’entrée de la Regent Suite et des Miró à dans les Master Suites.

Seven Seas Explorer - Regent Suite et Grand Suite

La Regent Suite est sur toute la largeur du navire et juste en dessous on peut voir deux Penthouse Suite avec leurs grandes terrasses avec vue sur la proue du navire.

Regent Suite

Elle dispose de son propre Spa privatif avec sauna, hammam, transats chauffants, salle de massage… Un piano bar fait également partie des luxueux équipements de cette cabine hors normes. Une voiture avec chauffeur est à disposition de ses occupants.

Spa de la Regent Suite

Grand Suite – cabine 1200

C’est la troisième plus luxueuse suite du paquebot. On y trouve un grand salon, deux salles de bain dont l’une avec vue sur mer depuis la douche ou la baignoire. La terrasse offre une vue imprenable sur la proue du navire.

Salon
Salon
Bar
« Mini bar »
Chambre à coucher
Douche vue mer
Salle de bain
Terrasse
Vue depuis la terrasse

Penthouse Suite  – cabine 1202

Sur les 10 catégories de cabines, la Penthouse Suite est en 5ème position. Le grand balcon comporte transats et chaises longues et le lit offre une belle vue sur la mer.

Laverie libre-service

Aussi luxueux que puisse l’être ce paquebot, on trouve sur chaque pont des espaces laverie en libre accès avec lave-linge et sèche-linge, fer à repasser… le tout avec une télé pour passer le temps.

Seven Seas Explorer - Laverie libre-service

Restaurants

La gastronomie faisant partie intégrante des croisières de luxe, on compte 200 membres d’équipages uniquement pour les cuisines et le service des restaurants du navire. C’est un Chef français qui a en charge l’ensemble des restaurants du navire.

Chartreuse

Ce restaurant gastronomique n’est présent que sur le Seven Seas Explorer. Le soir, on y sert une cuisine française raffinée et novatrice avec par exemple un tartare de saumon avec du Caviar d’Aquitaine. Ce restaurant ne nécessite aucun supplément de prix mais il est nécessaire de réserver pour s’y restaurer.

Un salon VIP privatif permet aux hôtes de marque de dîner en toute intimité. Un cabinet de curiosité décore le lieu avec un mur réalisé en malachite.  Un tableau du peintre Weidemann est exposé sur le mur de cet espace privé.

Cabinet de curiosité

La vaisselle signée Versace a été dessinée spécialement pour le navire. La compagnie a investi un budget de $500 000 rien que pour le service de table. L’assiette « standard » de ce restaurant coûte la modique somme de $250, le service « or » voit le prix de l’assiette grimper à $475.

Stéphane Michel Jacquinot – Maître d’Hôtel à La Chartreuse a en charge le restaurant le plus coté du Seven Seas Explorer. Sous la direction d’un Chef Français, ce restaurant compte de nombreux serveurs français ou francophones.

Stéphane Michel Jacquinot – Maître d’Hôtel
Vaisselle Versace – Restaurant Chartreuse

Prime 7

Ce restaurant contemporain propose une cuisine haut de gamme où l’on peut savourer un grand choix de viandes et de fruits de mer. Les tables dressées avec soin ont toute une vue mer. On peut voir une oeuvre de Chagall et deux Picasso dans le bar du restaurant. Sans supplément de prix, ce restaurant n’est accessible que sur réservation. 

Compass Rose

C’est le restaurant principal du navire. Il est présent sur l’ensemble de la flotte Regent. Il sert des spécialités régionales et internationales, ainsi que des plats végétariens, cashers et des menus diététiques créés par le Canyon Ranch SpaClub. On peut venir s’y restaurer librement à l’heure que l’on souhaite sans réservation.

La Veranda et Sette Mari

La Veranda propose un buffet raffiné. On y déguste des spécialités régionales et de la cuisine plus classique. Il possède une belle terrasse ombragée avec vue panoramique sur l’océan. En soirée, La Veranda se tranforme en restauant Italien : Le Sette Mari.

Bouillabaisse individuelle

Seven Seas Explorer - La Veranda (16)

Le Sette Mari propose d’authentiques spécialités italiennes. Les mets sont accompagnés des meilleurs vins italiens. On y dîne aux chandelles dans une ambiance tamisée.

Pacific Rim

C’est la première fois que la compagnie Regent met en place un restaurant asiatique dans la lignée
de ses restaurants gastronomiques. L’entrée du restaurant est discrètement cachée derrière un moulin à prière tibétain de 2 tonnes. Il a été réalisé par le designer, Greg Walton du cabinet Callison RTKL et a coûté $500,000. La décoration asiatique du Pacific Rim est sobre et raffinée. Ce restaurant n’est disponible à ce jour que sur le Seven Seas Explorer. Il est compris dans le prix de la croisière mais uniquement sur réservation.

Pool & Grill

Cette terrasse située près de la piscine centrale propose un petit-déjeuner ou un déjeuner décontracté
avec des barbecues, des spécialités régionales et des hamburgers. Pour le dessert, le Pool & Grill dispose d’un glacier.

Théâtre – Constellation Theater

On peut assister à des concerts, des spectacles ainsi qu’à des conférences animées par des experts de Smithsonian Collection.

Culinary Arts Kitchen – Atelier d’art culinaire

Cours du Chef Kathryn Kelly

Des cours de cuisine haut de gamme sont proposés dans cet espace dédié :

  • Cuisine française et accord mets et vins. On y apprend les techniques de cuisson pour savoir griller parfaitement les viandes, rehausser leur saveur et leur texture.
  • Cuisine Italienne pour maîtriser les techniques de la cuisson des pâtes et découvrez l’art d’associer
    parfaitement les sauces aux pâtes. Le tout en dégustant un verre de bon vin italien.
  • Le Régime Méditerranéen pour apprendre à cuisiner plus sainement.

Chaque atelier coûte $89 par personne.

Recreation Area – Loisirs et activités sportives

Activités sportives : padel (dérivé du tennis), shuffle board (jeu de palet), putting green et piste de running.

Golf
Putting green – golf
Terrain de padle

Casino

Seven Seas Explorer - Casino

Bars et salons

Le paquebot dispose de salons de détente et de bars où se déroulent des concerts et soirées dansantes. Le rituel du « Tea time » fait partie des institutions de la compagnie.

Observation Lounge

Explorer Lounge

Meridian Lounge

The Coffee bar – The Café

Cet espace est à la fois un espace idéal pour un en-cas ou pour le thé de l’après-midi. En soirée, le bar est un endroit très prisé.

Boutiques de luxe

Mode
Parfumerie
Joailler
Seven Seas Explorer- Boutiques

Canyon Ranch SpaClub®

Le Canyon Ranch SpaClub® est équipé d’un centre de fitness, d’un salon de beauté, d’un sauna,
et d’une piscine à débordement. Les massages font partie des prestations payantes à bord.

Salon de coiffure

Seven Seas Explorer - Salon de coiffure

Salle de sport – Fitness Center

Bibliothèque

En savoir plus sur les croisières Regent Seven Seas Cruises

La flotte Regent Seven Seas Cruises est composé de paquebot de petite capacité et accueille de 490 à 750 passagers dans une atmosphère raffinée et élégante. C’est l’une des compagnies les plus luxueuses du monde. Elle propose aux croisiéristes de voyager dans des suites somptueuses. Les espaces publics sont ultra-luxueux et spacieux. Le service y est exceptionnel avec des prestations toutes incluses et les excursions illimitées offertes dans chaque port. Le luxe est présent dans les moindres détails du navire : œuvres d’art, décoration des espaces publics, produits de beauté offerts en cabine, service irréprochable et gastronomie haut de gamme. Les paquebots sont élégants et raffinés. Les quatre navires de la flotte visitent près de 350 destinations à travers le monde.

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Ce paquebot laisse rêveur tant le luxe et le service sont haut de gamme. Il faut dire qu’à 1000€/personne/par jour il est indispensable de fournir des prestations inégalées.

L’Atrium est magnifique avec son grand escalier et son lustre en cristal. De nombreux espaces font d’ailleurs penser aux liners mythiques du début du XXe siècle avec une prédominance de nombreuses boiseries.

Près des piscines on trouve un fumoir isolé qui permet aux fumeurs de ne pas déranger les autres passagers. L’espace est semi fermé et isolé ce qui est bien agréable pour les non-fumeurs.

Toujours côté piscine, je reste surprise malgré tout de voir qu’il n’y a que deux jacuzzis et que même les suites les plus haut de gamme n’en disposent pas. En revanche prendre une douche ou un bain face à la mer depuis sa salle de bain est un must.

Autre étonnement, les fameuses « launderette », ces laveries libre-service que l’on trouve près des suites. De mon point de vue lorsqu’un croisiériste peut s’offrir une telle croisière, utiliser le service pressing du paquebot n’est qu’un détail. Alors pourquoi ces aménagements ? Si l’un de mes lecteurs à la réponse, je suis curieuse de vous lire à ce sujet 😉

Seven Seas Explorer - nettoyage lunettesQuoi qu’on en dise, le luxe façon Regent Seven Seas Cruises à bord d’un paquebot de 223 mètres de long est une réussite. Les volumes sont immenses : dans les salons, les restaurants ou encore au Spa. Avec un 542 membres d’équipages pour 750 passagers, le service a bord est inégalé. Comble du luxe, près des piscines des membres d’équipage proposent de nettoyer les lunettes des croisiéristes.

La gastronomie est à l’honneur avec des restaurants splendides aux menus enchanteurs. Je ne suis pas peu fière de constater que la France reste une référence en matière de gastronomie.

Je garde également en mémoire la décoration particulièrement soignée de ce navire. Chaque détail mérite d’être admiré tant les matériaux utilisés et le style sont agencés ou dessinés avec soin spécifiquement pour ce paquebot exceptionnel.

Cabinet de curiosité
Vases Lalique
Lustre en crystal
Article publié par Corinne Ancion

TUI Discovery

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TUI Discovery

Splendour of the Seas

Splendour of the Seas avant son changement de livrée pour devenir TUI Discovery

Le TUI Discovery a été construit à Saint-Nazaire en 1996. Ce paquebot est l’ex Splendour of the Seas précédemment exploité par la compagnie Royal Caribbean Cruises  Ltd. Il a rejoint Thomson / TUI Cruises en juin 2016 et devient ainsi son plus gros paquebot.

La flotte de TUI Cruises comprend également les paquebots : Thomson Dream, Thomson Celebration, Thomson Majesty et Thomson Spirit.

Thomson / TUI Cruises a annoncé l’acquisition d’un second paquebot Royal Caribbean, le Legend of the Seas. Ce dernier rejoindra la flotte de TUI Cruises en mai 2017 sous le nom de TUI Discovery 2

TUI Discovery

Caractéristiques techniques du TUI Discovery

  • Construit aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire
  • Entrée en service en 1996 pour Royal Caribbean Cruises Ltd.
  • Rénovation 2016 – 6 semaines de travaux aux chantiers Navantia à Cadix en Espagne
  • Exploitation par TUI Cruises Juin 2016
  • 1 830 passagers
  • 915 cabines
  • 761 membres d’équipage
  • Longueur : 264 m
  • Largeur : 32 m
  • Tonnage : 69 130 tonneaux
  • Vitesse de croisière : 24 nœuds
  • 9 ascenseurs
  • 11 ponts passagers
  • 7 restaurants
  • 8 bars
  • 2 piscines dont une intérieure + bains à hydromassage
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
  • Parcours de jogging extérieur et terrain de basket
  • Mur d’escalade
  • Mini-golf
  • Live Escape Game
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Espace réservé aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos…
  • Bibliothèque
  • Salle de jeux de société
  • Salle de spectacle
  • Casino
  • Discothèque
  • Cinéma en plein air
  • Internet café ouvert 24h/24
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

TUI Discovery

Escale inaugurale à Toulon

TUI Discovery

Le 7 juillet 2016, le TUI Discovery fait sa première escale à Toulon. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de plaques entre les autorités Toulonnaises et le Commandant du TUI Discovery, Wojtek Ziolkowski.

Captain Wojtek Ziolkowski
Anne-Marie Blum CCI Var – Var Provence Cruise Club et Captain Wojtek Ziolkowski
Delphine Beudin CCI Var – Var Provence Cruise Club et Captain Wojtek Ziolkowski
Autorités Toulonnaises avec le Captain Wojtek Ziolkowski

TUI Discovery

Embarquement à bord

TUI Discovery - Embarquement à bord

Les boutons à gauche permettent d’appeler les ascenceurs

TUI Discovery - Proue

Bureau information et des excursions

Bureau Information
Bornes de réservation d’excursions
Bureau des excursions

Atrium

Piscines et jacuzzis

Piscine extérieure et jacuzzis

Piscine intérieure et jacuzzis

Ponts extérieurs et Solariums

Shows et spectacles

En soirée, les spectacles et concerts peuvent se dérouler dans différentes lieux comme le théâtre principal Broadway Show Lounge mais aussi le Venue ou la Live room près du Casino.

Théâtre – Broadway Show Lounge

Salle de spectacles de plus de 800 places où se jouent des spectacles dignes de West End.

Venue

Live room

Movies by moonlight – Cinéma en plein air

TUI Discovery - Ecran Géant - Piscine extérieure et jacuzzis

Bars et salons

Atrium bar

The Coffee Port – Bibliothèque

Ce petit salon comporte un bar, une petite bibliothèque et de quoi se restaurer de quelques gourmandises. On y trouve une collection d’objets dédicacés : maillot de sport, photos de stars… et un étrange lama qui nous observe depuis l’extérieur.

Lama
Objets de collection
Bibliothèque

Deck bar

Bar Eleven

Live Casino

Les restaurants

Gallery 47°

Le restaurant principal du navire est situé sur deux ponts avec un escalier central. Il propose des spécialités italiennes. La réservation n’est pas nécessaire.

Snack Shack

Inspiré des snacks typiquement britanniques, ces cabanes proposent de la restauration à emporter : spécialités au bacon au petit déjeuner et en journée hot dogs, nachos, quesadillas au fromage…

Surf & Turf Steakhouse

Ce restaurant propose de nombreuses spécialités dont le fameux steak et queue de langouste. Ce restaurant avec supplément de prix est situé dans la « couronnes » du paquebot qui offre une vue panoramique sur la mer.

TUI Discovery - Restaurants Kora La

Kora La

Ce restaurant de spécialités chinoises, indiennes et indonésiennes a également une vue panoramique sur le pont piscine et la mer. Il se trouve dans la « couronne », à l’opposé du Surf & Turf.

Sushi bar du Kora La

Islands

C’est le buffet en libre-service du paquebot.

The glass house

En journée on peut s’y restaurer de plats légers et en soirée, le restaurant propose des tapas dans une ambiance décontractée.

Boutiques – Broad Street shops

Sport, détente et autres activités

Mini-Golf

Mur d’escalade – The Wall

Salle de sport

TUI Discovery - Salle de Sport

Piste de running – jeux de pont – Ping Pong

Jeux de pont et piste de running
Ping Pong

Ocean Spa & beauty salon

Salle de détente
Salle de massages
Salon de coiffure
Verandah réservée aux adultes
Verandah

Live escape game – Break out & Escape

En équipe les passagers sont enfermés dans une pièce et doivent résoudre des énigmes pour pouvoir relever un défi commun.

Une activité interactive en équipe pour résoudre une énigme dans un espace dédié digne d’un studio Hollywoodien. Transportés dans un autre monde, les participants sont mis au défi du « Break out & Escape ». Une fois entré dans le jeu, vous avez 60 minutes pour résoudre les énigmes et sortir de la salle. Rythmé par le tic-tac de l’horloge, le suspense est à son comble.

Club enfants et ados

Game Center

The Hideout – Discothèque et salle de spectacles pour ados

Babycentre

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Le paquebot de classe Vision a gardé l’essentiel de ses caractéristiques. On retrouve tous les aménagements initiaux du Splendour of the Seas avec un rafraîchissement des intérieurs : moquettes, fauteuils, transats et objets d’arts. On retrouve à la fois une déco héritée du passée et des éléments plus modernes.

Les croisiéristes à 98% britanniques peuvent profiter d’aménagements hérités de Royal Caribbean : mur d’escalade, mini-golf, écran géant…

Côté restauration l’originalité du Snack Shack est vraiment intéressante avec sa sélection de sandwiches et en-cas que l’on peut déguster dans des petites cabanes de plages colorées. Une alternative au buffet très originale.

TUI Discovery - Snack Shack

Le Spa reste assez minimaliste avec des salles de massage mais pas de piscine de balnéothérapie, sauna ou hammam.

Article publié par Corinne Ancion

Toulon – La Seyne-sur-Mer : une année record pour la croisière en 2016

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Mein Schiff 2 et Island Princess - Rade de Toulon Avec plus de 150 escales programmées cette année et 330 000 croisiéristes attendus, Toulon / La Seyne-sur-mer enregistrent une croissance de +37% en nombre de croisiéristes. Parmi ces escales on compte :

  • 16 escales inaugurales (8 à Toulon et 8 à la Seyne-sur-mer)
  • 26 doubles escales
  • 2 triples escales
  • 9 paquebots avec nuité au port – une nouveauté !
  • 65 escales à Toulon
  • 88 escales à La Seyne-sur-Mer
  • 4 escales au mouillage en rade

Top 5 des compagnies en nombre d’escales

Sovereign
Mein Schiff 4
Costa neoClassica
Viking
Norwegian Spirit

Le nouveau terminal croisière de La Seyne-sur-Mer
Le nouveau Terminal Croisière de Toulon – La Seyne-sur-Mer est opérationnel depuis mars 2016. 1,5 million d’euros ont été investis par la CCI du Var pour accueillir les croisiéristes dans un espace de 600 m². Equipé d’une zone de check-in, le terminal est adapté aux embarquements de passagers dans le port Varois.

Le label « Cruise friendly »
Label Cruise friendly - Var Cruise Club - Toulon - La Seyne sur MerEn 2016, 120 partenaires locaux (commerçants, musées, professionnels du tourisme…) ont signés le label d’accueil « Cruise friendly » mis en place par le Var Provence Cruise Club. Les partenaires ayant signé cet accord s’engagent à adapter leurs horaires d’ouvertures en fonction des escales de paquebots. Facilement identifiables avec un sticker dédié, les partenaires peuvent échanger en anglais avec les passagers qui porte le ruban jaune « Cruise friendly ».

Bilan croisière 2015
Les ports de Toulon / La Seyne-sur-Mer ont accueilli 124 escales de paquebots en 2015 dont 12 têtes de ligne de croisières. La rade est un port particulièrement abrité qui sert de solution alternative en cas de grands vents ou de grèves dans la cité phocéenne – 5 paquebots et 12 624 passagers ont été concernés l’an passé.

Article publié par Corinne Ancion