Dernier né de la flotte de Regent Seven Seas Cruises, le Seven Seas Explorer, est présenté comme le navire le plus luxueux jamais construit. Sorti des chantiers en juin 2016, c’est un paquebot intimiste qui peut accueillir jusqu’à 750 passagers, il possède un des plus hauts ratios espace par passager ce qui confirme le haut niveau de service à bord.
Ce navire ne possède que des suites avec balcon et dispose de tout le confort avec des restaurants gastronomiques, des boutiques de luxe, des piscines, un Spa… Toutes les prestations à bord et en escale sont incluses : transfert entre l’aéroport et le navire, nuit dans un hôtel de luxe avant le départ du paquebot, boissons y compris champagne et mini-bar en cabine, restaurants gastronomiques, excursions, wifi, prestations francophones, pourboires…
Le 13 juillet 2016, c’est à Monaco – Monte Carlo que le Seven Seas Explorer sera baptisé par Son Altesse Sérénissime la Princesse Charlène de Monaco. Le célèbre ténor Andrea Bocelli, également présent pour la cérémonie, montera sur scène à cette occasion.
Photo © Regent Seven Seas Cruises
Caractéristiques techniques du Seven Seas Explorer
- Construit aux Chantiers Fincantieri de Sestri Ponente – Gênes
- Livraison 30 juin 2016
- Entrée en service le 20 juillet 2016
- Marraine : Son Altesse Sérénissime la Princesse Charlène de Monaco
- 750 passagers
- 542 membres d’équipage
- 375 suites toutes avec balcon
- Longueur : 223 m
- Largeur : 31 m
- Tirant d’eau : 7 m
- Tonnage : 56 000 tonneaux
- Vitesse de croisière : 19,5 nœuds
- 8 ascenseurs
- 10 ponts passagers
- 6 restaurants
- 10 salons et bars
- 2 piscines – 2 jacuzzis
- Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
- Parcours de running
- Espace récréatif avec jeux de ponts, padel tennis, putting green, shuffle board…
- Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
- Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos…
- Bibliothèque
- Salle de jeux de société
- Salles de spectacles et théâtre
- Casino
- Internet café ouvert 24h/24
- Laverie en libre-service près des cabines
- Voltage en cabine : 110/220 volts
Le Seven Seas Explorer est le premier paquebot construit pour Regent Seven Seas Cruises depuis 2003. Pour l’anecdote, lors de l’ouverture à la vente des croisières à bord de ce paquebot hyper luxe, il n’a fallu que 24h pour que les premières croisières du navire affichent complet.
Plan des ponts du Seven Seas Explorer
Téléchargez le plan des ponts du Seven Seas Explorer
Timeplase Seven Seas Explorer
Escale inaugurale à Toulon
Le 9 juillet 2016, le Seven Seas Explorer fait sa première escale française à Toulon. Pour la première fois deux paquebots de luxe de la même compagnie font une escale inaugurale simultanément dans le port Varois. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de plaques entre les autorités Toulonnaises et le Commandant Stanislas Mercier De Lacombe.
La CCI du Var a fait réaliser pour l’occasion une lithographie inédite représentant la double escale des paquebots Regent en rade de Toulon avec les Regent Sevent Seas Navigator et Regent Sevent Seas Explorer.
Cérémonie d’échange de plaques et cadeaux à bord du Regent Seven Seas Navigator. En présence du Commandant Ubaldo Armellino et son second ainsi que des autorités Toulonnaises.
Un commandant français à la barre du paquebot le plus luxueux du monde
Originaire de Nantes, le premier Commandant du Sevent Seas Explorer – Stanislas Mercier De Lacombe a débuté sa carrière dans le monde de la croisière sur le paquebot Mistral. Il a rejoint la compagnie Regent Seven Seas Cruises en 2009. Il a officié en tant que Commandant sur deux autres navires de la compagnie : le Seven Seas Mariner et le Seven Seas Navigator.
L’hôtellerie et la restauration également confiées à un general manager français
Franck Galzy, le General Manager du Seven Seas Explorer est responsable de l’hôtellerie, de la restauration et des bars du navire. Cet ancien sommelier de l’école d’Angers a travaillé dans l’hôtellerie de luxe en Angleterre avant de rejoindre la compagnie Regent Seven Seas Cruises en 1999.
Embarquement à bord
Atrium
Un escalier majestueux sous un lustre en cristal aux dimensions impressionnantes donne toute sa grandeur à ce luxueux atrium. Des vases du maître verrier Lalique décorent ce lieu impressionnant.
Bureau information et des excursions
Piscine et Solarium
Cabines : les luxueuses suites du Seven Seas Explorer
Le Seven Seas Explorer ne comporte que des suites avec balcons ou terrasses. La plus petite fait 28 m2. La Regent Suite, la plus grande suite du paquebot fait fait 271 m2 auquel il faut ajouter 89 m2 de terrasse, soit 360 m2 au total. Pour rendre chaque type de suites unique, la compagnie a fait appel à un architecte par catégorie de suites.
Les prestations dans les suites sont inégalées. Outre le salon et le balcon privé très spacieux, les croisiéristes ont la possibilité de choisir leur linge de cabine ainsi que leurs oreillers. Le mini-bar peut être personnalisé et approvisionné quotidiennement.
Produits Guerlain et L’Occitane
Les luxueuses salles de bains sont en marbre et pierres véritables. Les produits de beautés sont haut de gamme : savons, shampoings et lotions Guerlain® dans les suites supérieures et produits L’Occitane® dans les autres suites.
Une bouteille de champagne est à disposition en cadeau de bienvenue. Le room service est disponible 24h/24 et les repas peuvent être servis en suite.
Le Seven Seas Explorer expose de nombreuses œuvres d’art. On trouve deux Picasso à l’entrée de la Regent Suite et des Miró à dans les Master Suites.
La Regent Suite est sur toute la largeur du navire et juste en dessous on peut voir deux Penthouse Suite avec leurs grandes terrasses avec vue sur la proue du navire.
Regent Suite
Elle dispose de son propre Spa privatif avec sauna, hammam, transats chauffants, salle de massage… Un piano bar fait également partie des luxueux équipements de cette cabine hors normes. Une voiture avec chauffeur est à disposition de ses occupants.
Grand Suite – cabine 1200
C’est la troisième plus luxueuse suite du paquebot. On y trouve un grand salon, deux salles de bain dont l’une avec vue sur mer depuis la douche ou la baignoire. La terrasse offre une vue imprenable sur la proue du navire.
Penthouse Suite – cabine 1202
Sur les 10 catégories de cabines, la Penthouse Suite est en 5ème position. Le grand balcon comporte transats et chaises longues et le lit offre une belle vue sur la mer.
Laverie libre-service
Aussi luxueux que puisse l’être ce paquebot, on trouve sur chaque pont des espaces laverie en libre accès avec lave-linge et sèche-linge, fer à repasser… le tout avec une télé pour passer le temps.
Restaurants
La gastronomie faisant partie intégrante des croisières de luxe, on compte 200 membres d’équipages uniquement pour les cuisines et le service des restaurants du navire. C’est un Chef français qui a en charge l’ensemble des restaurants du navire.
Chartreuse
Ce restaurant gastronomique n’est présent que sur le Seven Seas Explorer. Le soir, on y sert une cuisine française raffinée et novatrice avec par exemple un tartare de saumon avec du Caviar d’Aquitaine. Ce restaurant ne nécessite aucun supplément de prix mais il est nécessaire de réserver pour s’y restaurer.
Un salon VIP privatif permet aux hôtes de marque de dîner en toute intimité. Un cabinet de curiosité décore le lieu avec un mur réalisé en malachite. Un tableau du peintre Weidemann est exposé sur le mur de cet espace privé.
La vaisselle signée Versace a été dessinée spécialement pour le navire. La compagnie a investi un budget de $500 000 rien que pour le service de table. L’assiette « standard » de ce restaurant coûte la modique somme de $250, le service « or » voit le prix de l’assiette grimper à $475.
Stéphane Michel Jacquinot – Maître d’Hôtel à La Chartreuse a en charge le restaurant le plus coté du Seven Seas Explorer. Sous la direction d’un Chef Français, ce restaurant compte de nombreux serveurs français ou francophones.
Prime 7
Ce restaurant contemporain propose une cuisine haut de gamme où l’on peut savourer un grand choix de viandes et de fruits de mer. Les tables dressées avec soin ont toute une vue mer. On peut voir une oeuvre de Chagall et deux Picasso dans le bar du restaurant. Sans supplément de prix, ce restaurant n’est accessible que sur réservation.
Compass Rose
C’est le restaurant principal du navire. Il est présent sur l’ensemble de la flotte Regent. Il sert des spécialités régionales et internationales, ainsi que des plats végétariens, cashers et des menus diététiques créés par le Canyon Ranch SpaClub. On peut venir s’y restaurer librement à l’heure que l’on souhaite sans réservation.
La Veranda et Sette Mari
La Veranda propose un buffet raffiné. On y déguste des spécialités régionales et de la cuisine plus classique. Il possède une belle terrasse ombragée avec vue panoramique sur l’océan. En soirée, La Veranda se tranforme en restauant Italien : Le Sette Mari.
Le Sette Mari propose d’authentiques spécialités italiennes. Les mets sont accompagnés des meilleurs vins italiens. On y dîne aux chandelles dans une ambiance tamisée.
Pacific Rim
C’est la première fois que la compagnie Regent met en place un restaurant asiatique dans la lignée
de ses restaurants gastronomiques. L’entrée du restaurant est discrètement cachée derrière un moulin à prière tibétain de 2 tonnes. Il a été réalisé par le designer, Greg Walton du cabinet Callison RTKL et a coûté $500,000. La décoration asiatique du Pacific Rim est sobre et raffinée. Ce restaurant n’est disponible à ce jour que sur le Seven Seas Explorer. Il est compris dans le prix de la croisière mais uniquement sur réservation.
Pool & Grill
Cette terrasse située près de la piscine centrale propose un petit-déjeuner ou un déjeuner décontracté
avec des barbecues, des spécialités régionales et des hamburgers. Pour le dessert, le Pool & Grill dispose d’un glacier.
Théâtre – Constellation Theater
On peut assister à des concerts, des spectacles ainsi qu’à des conférences animées par des experts de Smithsonian Collection.
Culinary Arts Kitchen – Atelier d’art culinaire
Des cours de cuisine haut de gamme sont proposés dans cet espace dédié :
- Cuisine française et accord mets et vins. On y apprend les techniques de cuisson pour savoir griller parfaitement les viandes, rehausser leur saveur et leur texture.
- Cuisine Italienne pour maîtriser les techniques de la cuisson des pâtes et découvrez l’art d’associer
parfaitement les sauces aux pâtes. Le tout en dégustant un verre de bon vin italien. - Le Régime Méditerranéen pour apprendre à cuisiner plus sainement.
Chaque atelier coûte $89 par personne.
Recreation Area – Loisirs et activités sportives
Activités sportives : padel (dérivé du tennis), shuffle board (jeu de palet), putting green et piste de running.
Casino
Bars et salons
Le paquebot dispose de salons de détente et de bars où se déroulent des concerts et soirées dansantes. Le rituel du « Tea time » fait partie des institutions de la compagnie.
Observation Lounge
Explorer Lounge
Meridian Lounge
The Coffee bar – The Café
Cet espace est à la fois un espace idéal pour un en-cas ou pour le thé de l’après-midi. En soirée, le bar est un endroit très prisé.
Boutiques de luxe
Canyon Ranch SpaClub®
Le Canyon Ranch SpaClub® est équipé d’un centre de fitness, d’un salon de beauté, d’un sauna,
et d’une piscine à débordement. Les massages font partie des prestations payantes à bord.
Salon de coiffure
Salle de sport – Fitness Center
Bibliothèque
En savoir plus sur les croisières Regent Seven Seas Cruises
La flotte Regent Seven Seas Cruises est composé de paquebot de petite capacité et accueille de 490 à 750 passagers dans une atmosphère raffinée et élégante. C’est l’une des compagnies les plus luxueuses du monde. Elle propose aux croisiéristes de voyager dans des suites somptueuses. Les espaces publics sont ultra-luxueux et spacieux. Le service y est exceptionnel avec des prestations toutes incluses et les excursions illimitées offertes dans chaque port. Le luxe est présent dans les moindres détails du navire : œuvres d’art, décoration des espaces publics, produits de beauté offerts en cabine, service irréprochable et gastronomie haut de gamme. Les paquebots sont élégants et raffinés. Les quatre navires de la flotte visitent près de 350 destinations à travers le monde.
Ce que j’en pense…
Ce paquebot laisse rêveur tant le luxe et le service sont haut de gamme. Il faut dire qu’à 1000€/personne/par jour il est indispensable de fournir des prestations inégalées.
L’Atrium est magnifique avec son grand escalier et son lustre en cristal. De nombreux espaces font d’ailleurs penser aux liners mythiques du début du XXe siècle avec une prédominance de nombreuses boiseries.
Près des piscines on trouve un fumoir isolé qui permet aux fumeurs de ne pas déranger les autres passagers. L’espace est semi fermé et isolé ce qui est bien agréable pour les non-fumeurs.
Toujours côté piscine, je reste surprise malgré tout de voir qu’il n’y a que deux jacuzzis et que même les suites les plus haut de gamme n’en disposent pas. En revanche prendre une douche ou un bain face à la mer depuis sa salle de bain est un must.
Autre étonnement, les fameuses « launderette », ces laveries libre-service que l’on trouve près des suites. De mon point de vue lorsqu’un croisiériste peut s’offrir une telle croisière, utiliser le service pressing du paquebot n’est qu’un détail. Alors pourquoi ces aménagements ? Si l’un de mes lecteurs à la réponse, je suis curieuse de vous lire à ce sujet 😉
Quoi qu’on en dise, le luxe façon Regent Seven Seas Cruises à bord d’un paquebot de 223 mètres de long est une réussite. Les volumes sont immenses : dans les salons, les restaurants ou encore au Spa. Avec un 542 membres d’équipages pour 750 passagers, le service a bord est inégalé. Comble du luxe, près des piscines des membres d’équipage proposent de nettoyer les lunettes des croisiéristes.
La gastronomie est à l’honneur avec des restaurants splendides aux menus enchanteurs. Je ne suis pas peu fière de constater que la France reste une référence en matière de gastronomie.
Je garde également en mémoire la décoration particulièrement soignée de ce navire. Chaque détail mérite d’être admiré tant les matériaux utilisés et le style sont agencés ou dessinés avec soin spécifiquement pour ce paquebot exceptionnel.
Avec plus de 150 escales programmées cette année et 330 000 croisiéristes attendus, Toulon / La Seyne-sur-mer enregistrent une croissance de +37% en nombre de croisiéristes. 
En 2016, 120 partenaires locaux (commerçants, musées, professionnels du tourisme…) ont signés le label d’accueil « Cruise friendly » mis en place par le Var Provence Cruise Club. Les partenaires ayant signé cet accord s’engagent à adapter leurs horaires d’ouvertures en fonction des escales de paquebots. Facilement identifiables avec un sticker dédié, les partenaires peuvent échanger en anglais avec les passagers qui porte le ruban jaune « Cruise friendly ».
Pour l’anecdote, l’équipage a été renforcé avec le concours des robots Pepper. Des robots qui ont pour mission d’aider et divertir les passagers, tout en améliorant leur confort et leur expérience à bord du navire. Pepper est le premier robot au monde capable de comprendre les émotions humaines et d’analyser les expressions et le ton de la voix pour interagir avec les passagers. Ces membres d’équipage d’un nouveau genre savent renseigner les croisiéristes et leur faire des recommandations à propos des restaurants ou encore donner des informations sur les événements et les excursions.
Signature de la lettre d’intention avec 2 commandes fermes et 2 options : mercredi 6 avril 2016
Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières a déclaré : « Notre objectif de toujours, basé sur l’innovation, rendra ce nouveau prototype très différent de tout ce qu’offre déjà l’industrie des croisières à ce jour. Celui-ci sera le plus riche des prototypes en matière d’équipements et de fonctionnalités pour les passagers. C’est une conception révolutionnaire, aussi bien pour les familles avec enfants que les adultes, qui offre le meilleur de la technologie de pointe en mer. De plus, les paquebots seront équipés de la technologie la plus avancée en matière de respect de l’environnement, comme en témoignent les moteurs, alimentés au gaz naturel liquéfié – GNL- et adaptés à toutes les saisons et régions navigables. »
« Tandis que l’industrie de la croisière est prête à poursuivre sa croissance, nous sommes confrontés en Europe à un certain nombre de défis communs qui doivent être dûment abordés afin d’être certains que l’industrie de la croisière reste sur la bonne voie. » a déclaré Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières et Président de CLIA Europe. « Pour assurer la croissance future, nous appelons les législateurs européens à continuer à œuvrer en faveur d’un environnement plus favorable à l’entreprise. Nous avons particulièrement besoin de leur support en ce qui concerne la réforme du Code des Visas Européens actuel afin d’encourager plus de touristes étrangers à visiter l’Europe. L’industrie de la croisière a également besoin d’une application plus cohérente de la législation environnementale européenne et de la réforme portuaire à travers le continent afin d’éviter la création de barrière opérationnelles dans les eaux européennes. »
Selon Georges Azouze, Président de CLIA France et Président de Costa Croisières France : « Malgré un contexte économique et géopolitique toujours tendu, et sans augmentation notoire de la capacité proposée sur le marché, CLIA France se réjouit de la croissance enregistrée en 2015 par le marché français. En dépassant le cap symbolique des 600 000 passagers, le marché français démontre que la croisière attire chaque année plus de croisiéristes et grâce à l’implication de tous les acteurs de l’industrie, s’inscrit pleinement dans le paysage des vacances des français. »
Le Britannia est le plus grand paquebot de la compagnie de croisière P&O Cruises – filiale de Carnival Corporation. C’est le troisième navire de P&O Cruises à porter ce nom depuis sa création, il y a 177 ans. Construit dans les chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie, il a été livré le 22 février 2015 et baptisé par sa majesté la Reine Elizabeth 2 à Southampton le 10 mars 2015.
C’est le Commandant Paul Brown qui conduira le Britannia depuis les chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie jusqu’à Southampton. Le commandant Brown fait partie de P&O Cruises depuis 1996. Il commande actuellement le paquebot Ventura. Il a également commandé les paquebots Artemis, Oriana, Ventura et Azura.
La croisière devient le type de vacances le plus prisé à travers le monde, devançant rapidement les autres types de voyages de loisir. Dans les faits, selon l’Organisation Mondiale du Tourisme (OMT), durant les dix ans allant de 2004 à 2014, les vacances en croisière dans le monde ont gagné plus de popularité que les vacances terrestres dans une proportion de 23%*.
Le Président exécutif de MSC Croisières, a déclaré : « Grâce à cette nouvelle commande et aux investissements réalisés depuis 2003, MSC Croisières devient le premier investisseur privé étranger en France en matière de contrats d’exportation ‐ avec un investissement de plus de 8 milliards d’euros sur tout cette période ‐ et l’un des leaders de l’investissement en général en France. Le montant de nos commandes actuelles auprès de STX France s’élève à 3 milliards d’euros, pour 4 navires « Meraviglia » et « Meraviglia‐Plus ». Cela représente 2 500 personnes travaillant à plein temps pour la construction de chaque navire, soit un total de 32 millions d’heures travaillées pour les quatre navires ». Mais également : « Etre présent sur les chantiers navals de STX France pour la onzième cérémonie des pièces – et être toujours aussi impressionné que pour la première – reflète la puissance des liens qui unissent MSC Croisières à la France, l’un des plus importants marchés pour nos croisières. Concernant STX France, nous tenons à rappeler que tous les navires de notre flotte actuelle ont été construits par une entreprise et des chantiers navals qui représentent parfaitement le savoir‐faire français, reconnu et respecté partout dans le monde. »
Prix : 29,99€ ou en numérique 19,99€
Depuis une dizaine d’années, le monde des croisières s’est énormément démocratisé et n’est plus réservé à une tranche privilégiée de voyageurs ; il est désormais facile et accessible à tous. En outre, les croisières constituent le moyen par excellence pour regrouper à l’intérieur d’un seul voyage une incroyable diversité d’expériences.
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