Les horaires de départ des paquebots sont variables. Quelle que soit l’heure de départ du navire, la compagnie propose toujours un ou plusieurs buffets pour se restaurer. Selon la taille du navire ce peut-être au buffet, sur les ponts, dans le snack près des piscines…
D’expérience que ce soit en embarquant en fin de matinée, le midi, dans l’après-midi et même en pleine nuit, j’ai toujours trouvé un buffet avec de quoi manger.
Deux cas sont parfois un peu compliqués à gérer :
Lors d’un embarquement à l’heure du repas Dans ce cas vous pouvez avoir de l’attente à la gare maritime et commencer à avoir sérieusement faim en attendant de remplir les formalités d’embarquement. Pensez à prévoir un petit en-cas pour patienter car il n’y a pas toujours de quoi prendre un sandwich avant d’embarquer 🙂
Au moment de l’exercice de sécurité Si vous êtes comme moi à passer les premières heures à bord à déambuler pour découvrir le paquebot et que vous ne voyez pas le temps passer. Il se peut que votre faim arrive à l’heure de l’exercice de sécurité. Sachez-le, tous les points de restauration ferment 30 minutes avant le début de l’exercice. Il vous faudra donc patienter au moins 1h pour retrouver de quoi prendre un en-cas. A la fin de l’exercice, le plus simple est de demander à l’équipage de vous orienter vers le point de restauration qui ouvrira en premier. Tout le monde (y compris l’équipage) participant à l’exercice, il faut parfois patienter un peu, le temps que tout se remette en bonne marche.
Personnellement, je ne bois que peu d’alcool et je voyage en couple sans enfants. D’expérience, je n’ai jamais consommé assez pour rentabiliser un package boisson ou un forfait All inclusive mais je pense que pour partir l’esprit libre lorsqu’on est entre amis, ce peut être une bonne solution.
Profitez du jour de l’embarquement pour aller dans les bars, ils sont souvent assez calme et vous pourrez vous renseigner auprès des serveurs sur les différents packages disponibles. La compagnie vous a souvent vanté l’intérêt du All inclusive mais sachez qu’il n’y a pas que cette option.
Ce qui est certain c’est que si vous choisissez l’option « All Inclusive » vous devrez la prendre pour chaque personne occupant votre cabine (ce serait trop facile sinon). Les packages quant à eux, sont des quotas de boissons et peuvent servir à toute la famille.
Vous pouvez faire un petit calcul pour comparer les prix et savoir si c’est rentable pour vous, selon vos consommations personnelles avec ces quelques infos :
Information et tarifs des packages all inclusive Ces formules se commandent soit sur le site de la compagnie de croisière, soit directement sur place. La formule est personnelle et s’applique à tous les passagers qui partagent une même cabine. Les boissons sont servies au verre et selon les compagnies, elles ne comprennent pas les bouteilles de vin, spiritueux, canettes de soda ou encore les boissons du minibar de la cabine.
Cécila qui me posait cette question va prendre le Costa Favolosa qui fera escale à Barcelone, La Valette, Cagliari, Civitavecchia (port pour l’escale à Rome) et Savone. Une question qui tombe à pic car je viens de refaire quelques-unes de ces escales et je connais aussi ce paquebot.
Pour ma part, avant de partir en croisière, j’étudie avec précision les plans des ports d’escale et les sites web des offices du tourisme. Cela me permet d’avoir une idée de la proximité entre les quais où accostent les paquebots et le centre-ville ou les points d’intérêt.
Costa Favolosa
Costa Favolosa : les infos sur le navire et mon avis sur le bateau sont sur cette page : cliquez ici.
Barcelone : vous pouvez tout faire par vous même. La compagnie propose une navette pour le centre-ville souvent plus chère (8 à 10€) que le bus local qui est aussi sur le quai à votre arrivée. Ces bus vous emmènent depuis le paquebot jusqu’au pied de la statue de Christophe Colomb qui est à deux pas de la célèbre Rambla (qui va vers le centre-ville) et de la Rambla del Mar qui est une promenade côté mer avec un grand centre de shopping. Vous trouverez aussi sur cette grande place le départ des visites du port en bateau ou un tour en mer vers les plages de Barceloneta (comptez entre 8€ et 14€ par personne selon l’itinéraire). Si vous voulez visiter la Sagrada Familia, je vous conseille de prendre un billet coupe file via Internet et de vous y rendre en taxi pour gagner du temps sur place. Vous pouvez profiter de la file d’attente du taxi pour trouver des passagers qui voudront s’y rendre également (vous partagerez ainsi les frais). Si vous prenez un taxi sans le partager il faut compter une vingtaine d’euros.
Malte – MSC Fantasia & Costa Victoria
La Valette : normalement, le paquebot accoste en ville (cf. photo) mais ça grimpe un peu, même si c’est à proximité. Parfois le navire accoste en face et là, il vous faudra prendre une navette pour la ville. La compagnie vous le proposera dans votre journal de bord. Vous trouverez les infos pour la visite et mes bons plans en cliquant ici.
Civitavecchia (port pour la visite de Rome) : si vous voulez gagner du temps , n’hésitez pas à prendre une excursion. Si vous voulez faire des économies, prenez les navettes puis le train. Mais cette option, si elle est moins chère, peut-être stressante du fait des différents moyens de transport à prendre. Quelques infos :
Bateau → Sortie du port/Centre-ville (même arrêt) : navette gratuite toutes les 10 minutes / 10 minutes de trajet.
Sortie du port → Gare : 2€ le trajet. Bus toutes les 10 minutes / 10 minutes de trajet.
Train Civitavecchia → Rome / ou San Piero (pour le Vatican et la place Saint Pierre) : entre 5 et 15€ selon la rapidité du train et les horaires. Compter 50 minutes en train régional. Site utile pour préparer le trajet : trenitalia.com
Costa Diadema à Savone
Savone : vous accostez en centre-ville. J’ai trouvé la promenade dans cette ville vraiment très sympa pour une escale. Vous trouverez les infos et les bons plans à connaître pour cette visite en cliquant ici.
Comme je l’écris souvent dans le blog, découvrir seul une escale ou prendre une excursion dépend surtout de vos attentes. Les excursions avec la compagnie vous permettent d’avoir un guide et donc des informations détaillées pendant la visite. Il est certain que les prix sont souvent assez chers. Personnellement, lorsque le paquebot accoste en ville, même si je l’ai fait pour mes premières croisières, je ne prends plus les excursions intitulées « visite de la ville… ». Je trouve les prix trop élevés par rapport à ce qu’elles m’ont apporté. En revanche, lorsqu’il y a des distances à parcourir ou des sites vraiment dignes d’intérêt pour leur attrait culturel (exemple visite de Pompéi à Naples), dans ce cas, je prends l’excursion.
Le Celestyal Odyssey a intégré la flotte de la compagnie de croisières Celestyal Cruises le 2 mai 2015. De 2004 à 2015, le paquebot était exploité par l’organisation américaine « Semester at sea », un campus universitaire en mer. Il n’a fait qu’une seule saison pour Celestyal Cruises et a quitté la flotte en octobre 2015 pour être revendu à Diamond Cruise, une compagnie de croisières chinoise.
Caractéristiques techniques
Construit aux chantiers Blohm + Voss à Hambourg en Allemagne sous le numéro 962
Entrée en service en 2002 sous le nom de Olympia Explorer pour la compagnie Olympic Cruises
Rénové pour Celestyal Cruises en mai 2015
Revendu à Diamond Cruise en octobre 2015
836 passagers
350 membres d’équipage
420 cabines
Longueur : 180 m
Largeur : 25 m
Tonnage : 24 318 tonneaux
Vitesse maximum : 28 nœuds – c’est le paquebot le plus rapide du monde
7 ponts réservés aux passagers
4 ascenseurs
1 restaurant – dîner en open sitting
1 Buffet self-service avec pizzeria
5 bars
1 piscine extérieure
Spa avec hammam et sauna
Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
Club enfants
Boutiques : souvenirs, produits du quotidien, photos, cigarettes et alcools…
On y trouve le bureau des excursions et le bureau information.
Bureau des excursions
Bureau information
Les cabines
Dans toutes les cabines on retrouve un planisphère, héritage de son histoire en tant que navire universitaire pour Semester at sea.
Grande Suite avec balcon terrasse
Cabines extérieures avec sabord
Catégorie XF
Catégorie XF
Catégorie XC
Catégorie XC
Cabine intérieure
Catégorie IF / IB
Catégorie IF / IB
Piscine et ponts extérieurs
L’arrière du navire sur plusieurs niveaux est particulièrement bien conçu : un pont piscine avec transat, un pont pour le bar près du buffet avec des petites tables pour déjeuner dehors, un autre avec une terrasse face au restaurant.
Les animations
Cours de Sirtaki
Danses latines
Pliage de serviettes
Concert
Les bars et salons
Bars extérieurs
Piano bar
Bar du casino
Casino
Discothèque
La restauration
Restaurant principal
Il est ouvert au petit déjeuner en service buffet. Pour le déjeuner et le dîner, la restauration se fait en open-sitting (sans attribution de table).
Buffet pour le petit déjeuner
Gaufres fraîches
Buffet en self-service
La salle de spectacles
Spectacle du Lyceum Club, une association sociale et culturelle qui promotionne les traditions et le patrimoine culturel de la Grèce.
Les boutiques
Duty free et souvenirs
Parfumerie
Bijoux et montres
Boutique photos
Spa
Dans l’espace Spa on trouve le salon de coiffure avec soins esthétiques, les salles de massage, le hammam et le sauna. La salle de sport s’y trouve également, elle est en libre accès gratuitement.
Salle de massage
Sauna
Salon de coiffure et de manucure
Installations sportives
Avis de l’auteur
Ce qui surprend sur ce petit navire, c’est tout d’abord le type de croisiéristes. Des passagers plutôt jeunes qui voyagent en couple ou entre amis.
Habitués des plus gros navires, le Celestyal Odyssey offre le confort d’un paquebot intimiste rénové. Les journées sont bien remplies mais les sites à visiter ne sont jamais très éloignées de l’escale du navire.
Terminal Croisière de Nassau – Nassau Cruise Terminal
Nassau est bien souvent une escale incontournable pour les croisières opérées dans les caraïbes par les compagnies américaines et il est rare qu’il n’y ait pas plusieurs paquebots à quai – Prince George Warf – pour visiter l’île. Le port de Nassau a été dragué pour pouvoir recevoir six bateaux de croisières simultanément et un pont long de 400 mètres a été construit entre Nassau et Paradise Island où se trouve l’hôtel Atlantis.
Disney Magic
Carnival Ectasy
Carnival Ectasy
La couleur de l’eau est une véritable palette de peintre dont les teintes varient entre le turquoise, l’opaline, l’émeraude et le jade. A l’arrivée du paquebot, la ville apparaît très colorée.
La gare maritime est constituée de petites paillotes de ventes de souvenirs et spécialités locales. Le wifi y est gratuit. L’office de tourisme distribue des plans de l’île et donne des conseils aux croisiéristes.
Nassau
Située dans les Caraïbes, l’archipel des Bahamas se trouve à environ 80 km de la Floride et 113 km des côtes d’Haïti. Il s’étend sur 1 200 km du Nord au Sud et se compose de 700 îles et 2 400 cays (littéralement bancs de sable – ce sont en fait des îles composées de sable et de corail dont la hauteur est inférieure à 5 mètres). L’archipel s’enorgueillit de posséder la troisième plus longue barrière de corail du monde, après l’Australie et le Bélize.
Nassau, capitale des Bahamas, se trouve sur l’île de New Providence où vit 70% de la population de l’archipel. C’est la 11ème île de l’archipel par sa taille : 33 kilomètres. Le climat tropical est quasi constant toute l’année grâce à la présence du Gulf Sream. Les températures varient peu, entre 25°C et 30°C. Idéale pour la baignade et la plongée, la température de l’eau varie de 22°C à 29°C. En janvier et février, il arrive régulièrement que des fronts froids ponctuels fassent chuter les températures d’une dizaine de degrés. Néanmoins, il s’agit la plupart du temps de périodes courtes. Si les averses sont quotidiennes aux Bahamas, elles sont de courte durée et ont généralement lieu en fin de journée ou dans la nuit.
Un peu d’histoire La population des Bahamas provient en majorité d’Afrique de l’Ouest. Jusqu’en 1834, elle était essentiellement composée d’esclaves amenés dans les îles pour travailler dans les plantations. La plupart des Bahaméens blancs sont des descendants des colons anglais venus des Bermudes en 1647, pour pratiquer librement leur culte. Certains ont aussi des liens avec les Loyalistes, qui fuirent le sud des Etats-Unis pendant la guerre d’Indépendance. Ces derniers sont à l’origine d’énormes plantations dans les îles.
L’abolition de l’esclavage dans les colonies anglaises en 1834, a marqué un changement brutal dans la vie des Bahamas. Les plantations furent délaissées et les deux communautés, blanche et noire, se tournèrent vers la mer (récolte d’éponges et pêche) ou vers l’agriculture. Mais le manque de terres fertiles poussa les îliens à devenir des marins.
Les îles des Bahamas ont acquis leur indépendance de l’Angleterre le 10 juillet 1973, jour célébré depuis comme le jour de l’indépendance des Bahamas. En tant que membre du Commonwealth britannique, les Bahamas ont un lien symbolique avec la Grande Bretagne. Elles sont dotées d’un Gouverneur Général nommé comme représentant de la Reine d’Angleterre. L’influence Britannique qui perdure au sein du gouvernement Bahaméen se traduit encore par la relève traditionnelle de la garde. Cette cérémonie vous permettra d’admirer la célèbre fanfare royale du corps policier des Bahamas (Royal Bahamas Police Force Band) en tenue d’apparat (tuniques en peau de léopard et casques élancés). Elle a lieu devant la Government House de Nassau (le bureau et la résidence du Gouverneur Général) toutes les deux semaines.
Ville de Nassau et piraterie La ville de Nassau et surtout son port abrité par tous les temps, était un refuge idéal pour les pirates et les corsaires. Conçu vers 1670, comme un port commercial, il fut vite envahi par des marins sans foi ni loi. Au fil des années, Nassau devint un bastion pour les pirates, corsaires et autres pilleurs d’épaves. Ces derniers utilisaient des faux phares pour attirer les bateaux sur les récifs puis confisquer leur chargement. Pendant presque 40 ans, les piratesBlackbeard (Barbe Noire), Henry Morgan et Jack Rackham (ou John Rackham, plus connu sous le nom de Calico Jack) dévalisèrent tellement de galions espagnols, que les troupes espagnoles détruisirent la ville en représailles, en 1695.
L’arrivée du tourisme L’industrie touristique a démarré au milieu du 19ème siècle, lorsque le gouvernement a apporté son aide à la construction d’hôtels et à la mise en place d’un service de bateaux à vapeur. Dans les Années 20, le tourisme s’est à nouveau développé, grâce à la Prohibition qui a attiré de riches touristes américains dans les îles. C’est en 1961 que le tourisme américain se déporte de Cuba vers les Bahamas. Capitalisant sur sa proximité avec les Etats-Unis, le gouvernement Bahaméen attire chaque année un nombre croissant de touristes et de croisiéristes.
Informations pratiques
Wifi : Il existe plusieurs endroit pour disposer du wifi gratuit. Outre les bars et restaurants des environs du port, l’endroit le plus pratique reste la gare maritime. Autre option, le McDonald’s qui offre également ce service. Il se trouve sur West Bay Street juste derrière le British Colonial Hilton en bord de mer.
Bureau de poste : Le bureau de poste est ouvert du lundi au vendredi de 8h à 17h. Il se trouve à East Hill Street. Entre Governement House et le diocèse Anglican.
Monnaie locale : La monnaie locale est le dollar des Bahamas mais le tourisme américain y est très développé et vous pourrez payer tous vos achats en dollars.
Langue : La langue officielle est l’anglais.
Taxi :
Le logo Bahamahost (hôte des Bahamas) collé sur la vitre du taxi permet de s’assurer d’un meilleur accueil. A titre d’exemple, le tarif entre le centre-ville de Nassau et Cable beach coûte environ 15$.
Scooter : On peut louer un scooter à la sortie de la gare maritime. Il faut compter environ 35$ l’heure ou 100$ la journée.
Les Jitney : Ces bus locaux fonctionnent depuis l’aube jusqu’à 19h pour un tarif de 1,25$ entre les principaux sites touristiques. Le prix est variable selon la distance et l’appoint est exigé.
Que faire à Nassau ?
Le cœur de ville et ses centres d’intérêt sont très accessibles et se promener à pied reste le meilleur moyen de découvrir la ville. A la sortie de la gare maritime on peut aussi prendre une calèche, appelée « surrey » pour faire le tour de la ville.
Il ne faut pas hésiter à s’aventurez dans le cœur historique. Malgré ses nombreux commerces, le centre-ville conserve son style colonial. Vous pouvez admirer l’architecture géorgienne et les boutiques de bois aux couleurs pastel le long de la très animée Bay street. La vie n’est pas très chère. A titre d’exemple, un coca 50 cl coûte $2.50 HT / $2.88 TTC (les prix sont toujours affichés hors taxe).
Western esplanade beach On accède à cette jolie petite plage en longeant la côte à droite en sortant de la gare maritime. Elle est située juste derrière l’hôtel Hilton. Compter environ 15 minutes à pied en flânant. La musique des paillotes qui proposent de quoi se restaurer et se désaltérer offre une ambiance sympa et donne envie de faire la fête. La baignade dans une eau turquoise y est bien agréable et la vue sur les paquebots à quai est photogénique.
Nassau – Bahamas
Government House Government House a été construite en 1737 pour le gouverneur Richard Fitzwilliam. La résidence actuelle a été construite au même emplacement en 1932. Son style géorgien et ses couleurs rose et blanche sont caractéristiques. Elle reste la demeure du gouverneur général des Bahamas. La décoration intérieure est identique à celle choisie par la duchesse de Windsor, après l’arrivée du duc de Windsor à Nassau comme gouverneur entre 1940-1945. Devant l’entrée on peut voir la statue de Christophe Colomb. Un samedi sur deux à 11h, on peut assister à relève de la garde.
Nassau Public Library, Museum & Reading room C’est à la fois une bibliothèque et un petit musée. Construit en 1797, cet édifice octogonal était autrefois une prison. C’est en 1879 qu’il a été converti en une bibliothèque. Les petites cellules de l’ancienne prison sont aujourd’hui transformées en salles de lecture, rayonnages pour les livres et lieu d’exposition d’objets Arawak (Amérindiens des Antilles issus de la forêt amazonienne). On peut y voir une petite collection de gravures historiques, des documents coloniaux et des journaux. Au sommet on a une vue imprenable sur le jardin de la mémoire – Garden of remembrance. La bibliothèque est située entre Shirley Street & Parliament Square, l’entrée est gratuite. Elle est ouverte du lundi au jeudi de 10h à 20h – le vendredi de 10h à 17h et le samedi de 10h à 16h.
Garden of Remembrance Le Jardin du Souvenir et son cénotaphe se trouve dans le jardin près de la bibliothèque. C’est un mémorial en souvenir des Bahaméens décédés pendant la Première et la Seconde Guerres Mondiales ainsi que des soldats de la Royal Bahamas Defence Force Marines qui ont perdu la vie lors de l’attaque de leur navire, le HMBS Flamingo, coulé par la fusée d’un MIG cubain.
Parliament square Les bâtiments roses de style colonial de la place du Parlement ont été construits en 1815 par les Loyalistes. Ils sont du même style que ceux de New Bern, l’ancienne capitale de la Caroline du Nord. Sur la droite on trouve l’Assemblée où se tiennent les réunions parlementaires. Le Sénat se réunit à l’étage dans le bâtiment du centre et sur la gauche se trouvent les bureaux du chef de l’opposition. Au centre, on trouve une statue de la Reine Victoria.
Rawson square Situé face à Parliament square, on trouve dans ce parc le buste de Sir Milo Butles, le premier gouverneur général natif des Bahamas.
Promenade dans la ville & shopping Les maisons coloniales aux couleurs chatoyantes : rose, vert, bleu, jaune… mettent dans l’ambiance des caraïbes. Le quartier shopping est relativement concentré à proximité du port de croisière. Voici quelques adresses des rues commerçantes :
Bay street : on y trouve des souvenirs (T-shirt, rhum, cigars…) et aussi de nombreuses boutiques de luxe et bijouteries.
Bay street
Bay street
Strawmarket: un marché ou plutôt un bazar où se mêle artisanat local (bois sculpté, sacs en osier, coquillages…) et souvenirs en tout genre. Il est ouvert tous les jours du matin au soir.
Straw market
Straw market
Cable Beach ou la « Riviera Bahaméenne » Située à seulement 5 kilomètres à l’Ouest de la ville, elle est accessible très facilement en bus ou en taxi. Complexes hôteliers et maisons s’étendent sur près de quatre kilomètres de sable doré. C’est le cœur dynamique de la vie nocturne de l’île : boîtes de nuit, bars, restaurants et même un casino sont tous situés à une courte distance de marche les uns des autres.
Paradise Island L’îleest longue de 6,5 kilomètres et fait moins d’un kilomètre de large. Elle est reliée à Nassau par deux ponts mais on peut aussi rejoindre l’île en bateau : liaisons toutes les 30 minutes – 8$. Les élégants complexes hôteliers et le parcours de golf professionnel font face aux plages qui bordent la rive Nord. Il est difficile de croire que c’était auparavant un îlot désert et inoccupé appelé Hog Island. Son attraction principale est aujourd’hui Atlantis, un complexe hôtelier et un parc aquatique de plus de cinq hectares. Le site comprend également l’aquarium à ciel ouvert le plus grand au monde qui rassemble plus de 50 000 animaux marins de 250 espèces.
Atlantis
Atlantis
Atlantis
Le musée de la piraterie Le visiteur se trouve projeté en 1716. L’aventure commence sur un quai au clair de lune au milieu des odeurs de sel de mer et de goudron. On entend le bruit du clapotis de l’eau et des pirates dans une taverne à proximité. Puis c’est le moment d’embarquer dans une réplique de bateau pirate : le Revenge. Le musée est ouvert du lundi au samedi de 9h à 18h et le dimanche de 9h à 12h. Prix d’entrée : adulte $12 – enfant $6.
Excursions
L’île n’est pas très grande mais choisir une excursion permet de disposer d’une visite avec un guide pour mieux connaître l’île, ses us et ses coutumes. Votre compagnie de croisière vous en proposera un certain nombre dont voici quelques exemples :
Visite des jardins et de la ville
Sur les traces des pirates de Nassau
Panorama et splendeurs de Nassau
Catamaran avec plongée au tuba
Le meilleur de Nassau en Segway
A la découverte d’Atlantis
…
A titre d’exemple, les prix varient de $39 à $124 par personne, sous réserve de confirmation par la compagnie de croisière.
Vidéo : escale à Nassau
Ce que j’en pense…
L’escale à Nassau nous plonge tout de suite dans les couleurs caraïbes : maisons de couleurs, eau turquoise, plages de sable fin… La visite de la ville peut se faire très facilement à pied en prenant son temps et les bars sont sympas pour faire une pause et se désaltérer. Les distances étant courtes, pour une escale à la journée, on peut très facilement faire une matinée à la plage, retourner au bateau se restaurer et se promener en ville l’après-midi (ou l’inverse).
Le Straw market est sans doute un incontournable de l’escale mais les souvenirs ne sont pas toujours de bons goûts ou de bonne facture. Les négociations sont difficiles et le Bahaméen fait vite comprendre, d’un air vexé mais sans agressivité, qu’on est arrivé à l’inacceptable pour lui.
Compte-tenu de la facilité à visiter la ville par soi-même, ne choisissez pas l’excursion payante « Visite de la ville et des jardins » sous peine d’être déçu de constater que l’on vous fait payer le prix fort pour des lieux tout à fait accessibles en quelques minutes à pied.
Sur les photos et vidéos, le musée de la piraterie semblait très « carton pâte » et je n’ai pas été tentée par la visite malgré le pirate à l’entrée qui incite les touristes. Une autre fois… peut-être !
Avant une croisière dans les caraïbes, on peut avoir l’idée préconçue que ce type d’îles n’est pas fait pour être visitée en paquebot. Il n’en n’est rien, ici les paquebots se mettent à quai en plein centre-ville et les plages aux eaux turquoises sont accessibles sans se ruiner. Si vous aimez les poissons colorés, pensez à emmener un masque et un tuba car il n’est pas nécessaire de plonger très profond pour se croire dans un aquarium exotique.
Le paquebot Queen Elizabeth – troisième paquebot à porter ce nom – est le sistership du Queen Victoria. Il a été baptisé par Sa Majesté la Reine Elizabeth II le 11 octobre 2010. Ce navire permet de revivre, dans un glamour moderne, les événements de la haute société des années 1930 et 1940. Ses luxueux espaces richement décorés rappellent l’héritage des premiers Cunarders. A l’image de son prédécesseur, Queen Elizabeth 2, Queen Elizabeth trouve naturellement sa place grâce à son charme moderne.
Rénové en mai 2014 aux chantiers Blohm + Voss de Hambourg, le paquebot compte désormais 9 cabines individuelles qui ont été ajoutées à la place de l’ancien Casino qui a été déplacé. Les 25 000 m² de moquettes ont été changées, des écrans écrans plats 32 » LED équipent désormais toutes les cabines, le Lido restaurant a été rénové et des auvents ont été installés près des piscines et du grill.
Caractéristiques techniques
Construit aux chantiers Fincantieri de Monfalcone
Entrée en service en octobre 2010
Croisière inaugurale 12 octobre 2010
Première escale française : Cherbourg le 30 novembre 2010
Rénovation en mai 2014
2 068 passagers
1 005 membres d’équipage
Longueur : 294 m
Largeur : 32,3 m – panamax*
Tonnage : 90 400 tonneaux
Vitesse de croisière : 21,7 nœuds
12 ascenseurs
16 ponts dont 12 réservés aux passagers
1 034 cabines dont 9 cabines individuelles
7 restaurants et espaces de restauration
14 bars et salons
Une bibliothèque avec près de 6 000 ouvrages
Théatre
Salle de bal (Queen’s Room)
Casino
Discothèque
Galerie d’art
Boutiques
3 piscines dont une au Spa
5 bains à remous
Spa avec sauna et hammam
Piste de jogging
Une « Games Deck » pont dédié au croquet, paddle tennis et autres jeux typiquement « British »
Play zone réservée aux enfants
Laverie automatique en libre-service
Voltage (en cabine) : 110/220 volts
*Navire de classe Panamax, c’est-à-dire dont les dimensions permettent de passer les écluses du Canal de Panama.
Vaste espace à la décoration grandiose, le lobby dispose d’un bureau d’information pour répondre aux questions diverses des passagers et d’un bureau des excursions. Véritable agence de voyage on vient y chercher des informations sur les excursions. On peut aussi y organiser un programme sur mesure avec réservations de taxis ou location de véhicules pour un programme personnalisé.
La passerelle
Les restaurants
Le choix de la catégorie de cabine détermine le restaurant principal des passagers. Cependant tous les restaurants ont vue sur la mer. Que ce soit pour le traditionnel thé de l’après‐midi, pour le cocktail d’avant dîner ou pour un repas de gala, on peut profiter du service réputé de Cunard dans un cadre Art-déco, riche en boiseries, mosaïques, marbres et lustres étincelants. Jean‐Marie Zimmermann, ambassadeur français de la gastronomie à bord de la flotte Cunard, propose également sa carte à bord du Queen Elizabeth.
Le restaurant Britannia C’est par un gigantesque escalier que les passagers, voyageant dans les cabines des catégories A à D, accèdent au Restaurant Britannia, superbement décoré par un lustre Art-déco magistral. Vous aurez le choix entre deux services de restauration – 18h00 et 20h30 – choix à faire au moment de la réservation (modification possible sur place).
Britannia – Queen Elizabeth
Britannia Club
C’est une salle à manger dotée d’un plafond orné de grands panneaux décoratifs, d’un mur de verre et de grandes fenêtres panoramiques. Un seul service de restauration y est proposé. Il est réservé aux passagers voyageant en cabine extérieure club balcon (catégorie AA) . On peut y déjeuner et dîner sans contrainte d’horaires entre 18h30 et 21h.
Le restaurant Queen’s Grill Le Queen’s Grill est réservé aux passagers des cabines Queen’s Suites. On y sert les repas les plus gastronomiques qui soient à bord. Il offre également le service d’un salon‐bar et un dîner sur cour et terrasse exclusive avec des chaises longues de luxe et un service à table.
Le restaurant Princess Grill Dans une atmosphère intimiste, le Princess Grill accueille les passagers des Princess Suites.
The Verandah Ce restaurant propose une cuisine française contemporaine qui utilise des ingrédients provenant de France avec une ambiance qui rappelle le légendaire VerandahGrill de l’original Queen Elizabeth. Les mets évoquent la personnalité et les saveurs de régions françaises comme le Périgord, les Pyrénées, l’Alsace, la Bresse ou encore la Bourgogne. Le Verandah est ouvert pour le déjeuner et le dîner (avec supplément de prix).
Lido Restaurant Ouvert 24h/24, le Lido offre à tout moment de la journée une formule buffet. C’est un endroit décontracté, lumineux et spacieux offrant une vue sur la mer.
Queen Elizabeth – Alan maître d’hôtel
The Courtyard Les passagers des juniors suites et des suites peuvent profiter de ce patio pour le service du thé, le déjeuner et le dîner lorsque les conditions climatiques le permettent.
Golden Lion Pub On y trouve une cuisine rapide et traditionnelle comme dans les pubs anglais.
Consommations annuelles
Sachets de thé : 954 681
Café : 26 tonnes
Œufs : 1 528 707
Céréales : 15 tonnes
Saumon fumé : 6 tonnes
Jus de fruits : 109 156 litres
Pommes de terre : 20 tonnes
Cure dents : 141 600
Vin et Champagne : 351 900 bouteilles
Le théâtre Royal Court
Côté divertissements, le Royal Court Theatre a une capacité de 830 spectateurs. Les passagers peuvent apprécier des spectacles dignes de West End, des représentations de la Queen Elizabeth Theatre Company ou des films . Ce théâtre sur 3 niveaux comprend 16 loges privées de 2 à 6 invités (avec supplément de prix) avec service de champagne et petits fours.
Les bars, clubs et salons
Le paquebot offre un large choix de bars et de clubs (14 au total). Leurs atmosphères variées permettent de satisfaire les goûts de tous.
Queen’s Room Cette grande salle de bal traditionnelle possède une grande hauteur sous plafond et des balcons en encorbellement qui surplombent la piste de danse. C’est le lieu des grands bals du soir et des thés dansants de l’après‐midi.
Commodore Club Les fauteuils club de ce salon offrent une vue imprenable sur la proue du navire. On y sert, entre autre, une large sélection de délicieux cocktails à base de Martinis .
Midship Bar Ce bar rend hommage au premier Queen Elizabeth. Dans un meuble‐vitrine sont exposés des objets de style Art-déco des années 1930 et 1940 ayant appartenu au précédent Queen Elizabeth. Ce lounge élégant, chaleureux et sophistiqué est idéal pour l’apéritif (champagne Veuve Clicquot et dégustation de vins) .
Veuve Clicquot Champagne bar
Cafe Carinthia Rideaux luxueux et lustres créent une lueur dorée dans ce salon où l’on propose une grande variété de thés raffinés et de délicieuses pâtisseries.
The Garden Lounge Le magnifique plafond de verre en voûte de ce jardin d’hiver est inspiré du Kew Gardens (jardins royaux de Londres). La grande verrière laisse passer la lumière du jour, c’est un lieu exceptionnel pour dîner tardivement et danser sous les étoiles. Le salon s’ouvre sur le Pavilion Pool et les ponts extérieurs.
Le Yacht Club Ce salon en forme de dôme offre une vue panoramique à 270° sur l’océan et le Pavilion Pool. On y propose des activités et réunions d’information pendant la journée et on peut y danser le soir.
Le Casino
L’Empire Casino comporte de nombreuses machines à sous, tables de jeux traditionnelles et un bar.
Les boutiques
Royal Arcade est une galerie marchande où grandes marques et boutiques chics sont représentées. On y trouve également une boutique d’objets ou vêtements au logo de la compagnie ainsi qu’une librairie dédiée aux paquebots.
Galerie marchande
Vente de photos prises à bord
Queen Elizabeth – Souvenirs
La bibliothèque
La compagnie Cunard a été la première à introduire une bibliothèque à bord du Bothnia en 1874. La bibliothèque de Queen Elizabeth met en vedette un plafond de verre unique, un globe terrestre de l’époque de l’original Queen Elizabeth, ainsi qu’une collection de 6 000 livres.
Salle de jeux
Puzzle
Puzzle
Bridge & jeux de cartes
Espace Internet
Si vous êtes un inconditionnel d’Internet, vous pouvez y accéder sur les PC de l’espace dédié ouvert 24h/24. On paie le service avec sa Cruise Card (carte remise dès l’embarquement qui sert à payer tous les achats à bord). Comme dans tous les paquebots, Internet est payant. Les tarifs sont disponibles à la réception et dans les cabines.
Connexions (pont 1) est l’endroit idéal pou r s’initier ou se perfectionner aux différents outils informatiques grâce aux cours donnés par des professeurs diplômés. Tandis que Connexions (pont 3) est une salle où peuvent avoir lieu diverses conférences et présentations vidéos. Les cours de perfectionnement sont soumis à supplément.
Espace enfants – The Play Zone
Cet espace réservé et adapté aux enfants propose différentes animations et jeux en langue anglaise. Ce service destiné aux jeunes passagers jusqu’à 17 ans est gratuit et disponible de 9h à minuit.
Galerie d’art
Des œuvres peuvent être achetées par les passagers : peintures, sculptures…
Les piscines
Piscine centrale extérieure – Pavilion pool
Piscine arrière extérieure – Lido pool
Les ponts extérieurs
Grills Terrace C’est une terrasse privée pour les passagers logés en suite (Catégories P et Q), lieu de détente au calme et au soleil pour savourer cocktails de fruits, crèmes glacées et sandwichs.
Installations sportives
Games deck A l’ombre d’un auvent, le Games Deck est un lieu spacieux qui offre la possibilité de jouer au croquet, au paddle tennis et au traditionnel jeu de boules britannique dans une ambiance de jardin anglais. Ce lieu est à l’image du plus ancien espace de jeux de Southampton.
Fitness Center L’accès au Fitness Center est gratuit.
Sport
Royal Spa
L’espace Spa de 1 200 m² offre bien‐être et détente dans un style Art -déco sur deux niveaux avec salles de soins, piscine de balnéothérapie… Le Royal Spa propose une large variété de traitements de bien- être ou thérapeutiques inspirés des quatre coins du monde, des plus luxueux aux plus exotiques. Possibilité de pré- réservation de soins avant le départ.
Sauna – Hammam
Balnéothérapie
Détente
Salon de beauté et salon de coiffure
Queen Elizabeth – Salon de coiffure
Queen Elizabeth – Soins esthétiques
Espace Club
Etre membre offre de nombreux avantages comme l’embarquement prioritaire, des réductions sur les achats dans les boutiques, la blanchisserie, le Spa et des remises sur l’achat de la prochaine croisière. Pour devenir membre, il suffit de remplir un formulaire et de le remettre à l’espace club.
Le Daily Programme – Journal de bord
Le Daily Programme est le journal distribué chaque soir dans votre cabine. Il comporte toutes les activités du lendemain ainsi que les horaires des différents services proposés : restauration, bibliothèque, espace Internet… ou encore les horaires et lieux de rendez-vous pour les départs en excursions.
La journée est rythmée par différentes activités : quizz, jeux, tournois, cours de danse de salon… sans oublier le célèbre thé de l’après-midi.
En soirée, sont proposés des spectacles et concerts dans les salons ainsi que diverses activités et animations. On peut bien entendu danser jusqu’au bout de la nuit dans les salons ou encore jouer au Casino lorsque le bateau est en mer.
Avis de l’auteur
Le Queen Elizabeth est un paquebot qui ne laisse pas indifférent. A la fois moderne et respectueux des traditions. Son design raffiné, son style Art-déco lui donne tout le cachet digne de la Compagnie Cunard. Le luxe est présent partout, le bois également et le confort est à la hauteur des attentes. On se trouve dans un environnement très maritime avec des maquettes, des objets historiques disséminées à différents endroit du paquebot.
Le Mein Schiff 4 appartient à la compagnie Allemande TUI Cruises dont les navires portent tous le même nom et qui signifie « Mon bateau ». C’est le sistership du Mein Schiff 3 et des futurs Mein Schiff 5, Mein Schiff 6, Mein Schiff 7 et Mein Schiff 8 dont les livraisons sont respectivement prévues en 2016, 2017, 2018 et 2019.
Quelques caractéristiques techniques
Construit aux chantiers Meyer Turku Oy en Finlande
Date de livraison 8 mai 2015
Mise en service et baptême 5 juin 2015
2 506 passagers
1 253 cabines dont 82% de cabines avec balcon
1 000 membres d’équipage
Longueur : 295 m
Largeur : 35,8 m
Tirant d’eau : 8,05 m
Tonnage : 99 500 tonneaux
15 ponts réservés aux passagers
11 restaurants & bistros
13 bars lounges
Casino
1 piscine extérieure de 25 mètres divisible en 2 parties et une piscine intérieure avec bains à remous
Espace bien-être avec salon de beauté
Salle de sport
Boutiques
Bibliothèque, salle de jeux de société
Salle de spectacle dont l’acoustique a été adaptée pour les concerts
6 000 œuvres d’art contemporain
Espace Internet ouvert 24h/24
Voltage en cabine : 220 volts
Le paquebot Mein Schiff 4 en escale inaugurale au Havre
Vendredi 25 septembre 2015 : première escale du Mein Schiff 4 dans le port Havrais.
Echange de plaques entre Valérie Conan – Directrice du Club Croisières du Havre, Charlotte Bellanger – Responsable relations clientèle Haropa Port et Todd Burgman – Commandant du paquebot Mein Schiff 4.
Le paquebot Allure of the Seas est un paradis du loisir et de la détente. Tout y est fait pour oublier le quotidien. A bord, le dépaysement est total. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle le navire est une destination en soi. Tout le monde parle de ce qui en fait presque un parc d’attraction : simulateurs de surf, Tyrolienne, murs d’escalade, patinoire, shows de Broadway, théâtre aquatique… mais il y a bien d’autres secrets qu’il n’est pas toujours facile à découvrir lors d’une petite croisière d’une semaine. Voici 8 secrets à découvrir sur l’Allure of the Seas :
Un bar caché dans un ascenseur
Rendez-vous sur la Royal Promenade, juste derrière la voiture stationnée devant le Park Café. Si vous voyez une magnifique fontaine avec des jets d’eau colorée c’est que le bar est au niveau de Central Park. Le Rising Tide bar est en fait un ascenseur qui évolue verticalement entre la Royal Promenade (Pont 5) et Central Park (Pont 8). Les horaires d’ouverture sont mentionnés dans le Cruise Compass (votre journal de bord).
Un mini musée sur l’histoire des paquebots de la compagnie
On y trouve une très belle maquette du paquebot ainsi que des photos et des informations sur l’histoire des paquebots de la compagnie.
On Air Club karaoké bar, n’oubliez pas les paroles
Aviez-vous deviné qu’au dessus de l’entrée du bar, défilent joliment les paroles de célèbres chansons… voilà qui donne le ton de l’ambiance des soirées au karaoké du On Air Club.
Une œuvre d’art offerte par les chantiers
Située à l’entrée du Casino on trouve ce cadeau offert par les ouvriers des chantiers Aker Yards de Turku en Finlande.
Des trésors dans la fête foraine de Boardwalk
Lorsqu’on pénètre sur Boardwalk au pont 6, au premier coup d’œil, on ne se rend pas compte que l’on pénètre dans l’histoire de la fête foraine. Dans l’allée centrale, c’est la construction des chevaux de bois qui est racontée : la première pièce est un bloc de bois puis, les outils du menuisier apportent aux pièces suivantes les touches qui dessinent le cheval de bois qui mène au Carrousel. De part et d’autre on peut voir de veilles affiches, des automates anciens et même des miroirs déformants.
Points de vue inédit sur le bateau depuis les « ailes » (wings) latérales
Cet endroit, un peu caché, n’est pas si difficile d’accès et il est intéressant à connaître. Situé à l’avant du navire sur le pont 14, on y accède par bâbord. Le point de vue se trouve au-dessus de la passerelle de commandement et juste en dessous du solarium. On se trouve alors au-dessus des flots avec un point de vue original sur le navire. C’est ici que l’on trouvera la plaque du chantier de construction de navire.
A la quête des « Small Wonders », 20 œuvres d’art à dénicher en famille
Disséminées sur le paquebot, on trouve d’étranges œuvres d’art cachées. Au fil des promenades sur les ponts du navire on croise d’étranges colonnes de moins d’un mètre ou d’étranges ouvertures en forme lunettes. Si on s’approche de plus près, on s’aperçoit que l’on peut regarder à l’intérieur. A travers la lentille ou les lunettes du stéréoscope, on peut voir un paysage, des animaux… en 3D. C’est un peu kitch mais cela fait partie des surprises cachées que réserve le paquebot et que l’on ne voit pas toujours à la première croisière. Il y en a 20 à découvrir sur l’Allure of the Seas, cela peut facilement devenir l’objet d’une chasse au trésor en famille.
Liste des Small Wonders et leur localisation
Pont 4 – Tribord arrière – Près des ascenseurs du Casino : Scrimshaw Token & Pipe.
Pont 4 – Bâbord arrière – Près des ascenseurs du Casino : Sarong Jewelry.
Pont 5 – Bâbord avant – Royal Promenade, près de On-Air & de l’automate bancaire : Netsuke Mermaids.
Pont 6 – Bâbord arrière – A l’entrée du Schooner bar : Cards & Dice.
Pont 6 – Bâbord arrière – Boardwalk près de l’Aquatheater : Rice Scoop.
Pont 8 – Tribord milieu – Central Park près du mur végétal : Noahs Ark.
Pont 8 – Bâbord milieu – Central Park près du Park Café : Perfume Bottles & Buttons.
Pont 10 – Tribord avant – Près des ascenseurs : Jet Brroch.
Pont 16 – Bâbord avant – Solarium : Thareg Jewelry.
Pont 16 – Tribord milieu – Pont passerelle : Bisque Dolls.
Liste des stéréoscopes et leur localisation
Pont 5 – Tribord Milieu – Royal Promenade, près de la voiture : 3 Thai Ladies.
Pont 6 – Tribord Avant – Avant l’entrée du Diamond Lounge : T.J.
Pont 6 – Bâbord Milieu – A l’angle du Schooner bar : Circus Plume.
Pont 7 – Tribord Arrière – Près de l’ascenseur juste au dessus du signe Boardwalk : Fire Dancer.
Pont 8 – Bâbord Arrière – Près de l’ascenseur vers l’entrée de Central Park : Aquaduct.
Pont 9 – Bâbord Arrière – Ascenseur : Cambridge Ghery.
Pont 9 – Bâbord Avant – Ascenseur : Formal Garden.
Pont 15 – Tribord Arrière – Près de Video : Arcade Swing.
Pont 16 – Bâbord Avant – Près de l’ascenseur : Break Dancing.
Pont 16 – Tribord Arrière – Près du Windjammer : Gehry L.A. Rail.
Un jeu de palets caché derrière l’Aqua Theater
Discrètement caché derrière l’Aqua Theater, on trouve le jeu le plus traditionnel de la croisière : le jeu de palets ou shuffleboard. Le but du jeu consiste marquer des points en faisant glisser des palets avec une canne sur un « plateau de jeu » dessiné au sol.
Le paquebot Allure of the Seas cache sans doute bien d’autres secrets… bonne découverte !
Mieux encore, avec un Smartphone et une boîte en carton « Google cardboard » on peut faire la visite comme si on y était. On peut acheter les lunettes sur internet. Il suffit ensuite de :
Téléchargez l’appli Google Street View.
Saisir » Oasis of the Seas parking dock » dans le moteur de recherche
Sélectionner l’endroit que vous voulez visiter.
Cliquez sur le picto montrant des lunettes.
Placez votre smartphone dans votre boîte en carton « Google card board »
Faites la visite pont par pont.
Note pour les shiplover : le paquebot n’est pas l’Oasis mais l’Allure of the Seas, certes, mais sinon vous ne trouverez pas le navire en utilisant le mot clé Allure of the Seas.
Note pour les geeks : si vous trouvez d’autres bons plans de visites 360 de paquebots pour les lunettes Google cardboard, n’hésitez pas à les partager dans les commentaires de ce post.
L’Austral est le deuxième paquebot d’une série de quatre sisterships : Le Boréal2010, L’Austral 2010, Le Soléal 2013 et Le Lyrial2015.
C’est Joël Bretecher du cabinet Stirling International qui a dessiné les lignes extérieurs des navires de la compagnie. Le design intérieur des trois navires est signé Jean-Philippe Nuel. Il se distingue par des tonalités différentes : blanches, ivoire et caramel pour L’Austral, bois grisés et rouge pour Le Boréal, bois naturels ponctués de blancs lumineux et de notes taupes pour Le Soléal et une palette dans les camaïeux de bleus minéraux pour Le Lyrial.
La Compagnie Ponant est le seul armateur français de navire de croisière, elle s’inscrit dans la grande tradition française de la navigation maritime et conjugue raffinement de la vie à bord et découverte, au travers de destinations d’exception. En dehors des affrètements spécifiques, la langue parlée à bord est le français.
Des croisiéristes adeptes du « Yachting de Croisière »
Des escales mythiques, un voyage où l’on peut atteindre des ports accessibles aux yachts de petite capacité c’est ce que recherchent les passagers du paquebot L’Austral. Le navire permet de voyager en toute intimité et de profiter des délices d’une table raffinée tout en bénéficiant de l’attention hors du commun de l’équipage qui offre un service discret et convivial.
Quelques caractéristiques du navire
Construit aux chantiers Fincantieri – Ancône – Italie
Mise en service mai 2011
264 passagers
132 cabines et suites dont 124 avec balcon
140 membres d’équipage
Longueur : 142 m
Largeur : 18 m – Panamax*
Tirant d’eau 4,70 mètres
Classe glace : 1C
10 944 tonneaux
Vitesse de croisière : 14 nœuds
2 ascenseurs
6 ponts réservés aux passagers
Flotte de Zodiacs® d’expédition (Mark V HD)
2 restaurants dont 1 avec buffet self-service et grill – service unique pour le dîner
3 bars
1 piscine extérieure
Espace beauté et forme : centre de bien-être avec salles de soins et hammam
Salle de fitness équipée de Kinésis (200 exercices en 1 m²), vélos, tapis de course…
Boutique : vêtement, souvenirs, produits du quotidien, mode, photo
Espace bibliothèque, Internet, jeux de société et Wii™
Salle de théâtre
Voltage en cabine 110/220 volts
* Navire de classe Panamax, c’est-à-dire dont les dimensions permettent de passer les écluses du Canal de Panama.
En début de croisière, le Commandant et le Chef d’Expédition (pour les croisières Expéditions) présentent les points d’intérêt de la croisière et donne le ton du voyage.
Le lobby
Le lobby central s’étend sur 2 ponts. Une cascade de diamants offre un décor sobre et raffiné à ce lieu de vie qui est au cœur du navire. Au pont 3 se trouve le bureau des excursions et la réception. L’étage supérieur permet d’accéder au théâtre.
Vue depuis le pont 4
Les cabines
L’Austral dispose de 124 cabines et suite avec balcon offrant une vue dégagée sur la mer. En plus des suites existantes, certaines cabines peuvent se transformer en suite prestige ou en cabines communicantes pour les familles. Avec cette flexibilité, le paquebot peut ainsi passer d’une capacité de 112 à 132 cabines.
Piscine
Open-air bar avec vue sur la piscine
La Marina
La plage arrière du navire est aménagée tout spécialement pour permettre la débarque des passagers par Zodiac ou pour offrir une plateforme idéale pour certaines activités nautiques : kayak, baignade…
La passerelle de commandement
Ce lieu habituellement réservé aux officiers de commandement du navire ouvre ses portes à tous les passagers 24h/24. On peut y suivre la navigation à toute heure tout en respectant le sérieux que nécessite un tel lieu d’observation. La navigation sur les navires du Ponant offre cette possibilité quasi impossible sur les autres navires de croisière.
Depuis la passerelle
Salon panoramique
Ecran pour suivre la navigation
Le salon se trouve juste sous la passerelle et offre ainsi la même vue que le commandant. Ce piano bar dispose d’une terrasse panoramique. Au centre, un écran permet de suivre la navigation sur une carte électronique. Dans cet espace détente on trouve une bibliothèque, des tables de jeux et quelques postes Internet.
Bibliothèque Les ouvrages sont essentiellement en français. On trouve aussi bien des romans que des ouvrages thématiques sur l’Arctique, l’Antarctique, la navigation, les explorateurs, la faune des régions traversées…
Internet Si vous êtes un inconditionnel d’Internet, vous pouvez surfer au piano bar ou dans votre cabine grâce au Wifi. Les ordinateurs sont accessibles 24h/24 – le service est payant.
Salon Principal
Situé à la poupe du navire (l’arrière) ce salon est le lieu de vie principal sur L’Austral. On aime y prendre un verre, discuter, assister aux animations en journée ou encore y danser en soirée.
La restauration
Les deux restaurants sont ouverts matin, midi et soir ce qui permet aux hôtes d’avoir le choix.
Le restaurant gastronomique On peut y prendre son petit déjeuner, son déjeuner ou son dîner. Un service unique est proposé dans ce restaurant de 268 couverts. On y sert une cuisine française et internationale. Le chef, le sous-chef, le boulanger, le sommelier et le maître d’hôtel sont français. Les clients fidèles ou passagers de marques peuvent avoir l’occasion de dîner avec le Commandant lors du dîner de Gala.
Le grill restaurant Situé près de la piscine, ce restaurant a une capacité de 150 couverts à l’intérieur et 60 couverts à l’extérieur. Outre le petit déjeuner, il offre un service au buffet le midi et des dîners thématiques. Le placement est libre et le style décontracté.
Le théâtre
D’une capacité de 250 places, on peut y voir des spectacles de type cabaret, des concerts classiques ou encore assister à des conférences…
La boutique
Dans l »unique boutique à disposition des passagers, on peut acheter des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité mais aussi des objets et vêtements au logo du Ponant.
L’espace loisirs
Cet espace de convivialité situé au pont 5 est à la fois un lieu d’échange et de partage. On y trouve un petit salon qui se transforme en espace enfants et des ordinateurs moderne pour voir les photos prises en escale et à bord.
Point photos Avec ses grands écrans panoramiques très lumineux, l’espace photo permet de sélectionner les meilleurs clichés de sa croisière. On inscrit sur un formulaire les photos retenues et une hôtesse se charge de préparer les tirages que l’on souhaite acheter. Bon à savoir, les photographes du bord font de véritables reportages photos lors des escales et l’on peut acheter aussi bien des photos de soi que des photos des paysages traversées ou des sites visités. On peut presque partir sans son matériel photo 😉
Enfants et ados à bord Il y a généralement peu d’enfants sur les paquebots de la compagnie Ponant. Si des enfants se trouvent à bord et selon leur âge, un espace est alors aménagé avec console de jeux pour les grands et jouets adaptés pour les plus jeunes. Les enfants se retrouvent dans un petit salon près de l’espace photo et un équipage dédié leur propose des animations : jeux divers, cours de piano…
L’Espace forme et beauté
Cette espace bien-être est assez exigu mais dispose de tous les services indispensables à la détente : massages, espace relaxation… L’accès au hammam est gratuit. La décoration est sobre, luxueuse et reposante. Les lumières sont tamisées.
Hammam
Salle de massages
Salon de coiffure et de manucure Se faire coiffer face à l’océan est chose possible à bord. Le salon est situé à la poupe avec vue sur la mer.
La salle de fitness La petite salle de sport dispose de grandes baies vitrées et offre une vue imprenable sur la mer. Outre vélos et tapis de course on y trouve un appareil Kinésis qui permet de faire 200 exercices de sport en 1 m².
L’Austral est véritablement un Yacht de Croisière avec des espaces conviviaux luxueux. L’équipage y est au petit soin et fait en sorte que tout un chacun s’y sente comme chez soi.
L’accès à la passerelle à tout moment est un privilège qui permet une immersion totale dans la vie du navire. Même s’il faut s’y faire discret, l’équipage partage ainsi sa passion pour la navigation. C’est également un endroit clé pour l’observation lors des croisières à travers les glaces.
Le paquebot Azores est un ancien Transatlantique. C’est le plus ancien navire de croisière encore en service. Sa silhouette rappelle celle des paquebots d’une autre époque. Sa petite taille permet de faire des croisières conviviales avec de la navigation côtière et des escales au mouillage ou dans de petits ports.
Azores à Geiranger
Au mouillage à Flam
Azores au mouillage à Flam
Affrété en 2015 par la compagnie anglaise Cruise & Maritime Voyages (CMV), il sera rebaptisé M/S Astoria en mai 2016 pour son affrètement par Rivages du Monde. 14 croisières francophones sont prévues entre le 11 mai et le 18 octobre 2016 avec quelques embarquements en France depuis Honfleur, Dunkerque et Marseille selon les itinéraires. Au programme, l’Europe du Nord de mai à août : tour de l’Irlande – îles Britanniques – Fjords de Norvège et Cap Nord – Grand Nord Russe – Spitzberg et îles Lofoten – Islande – Groenland et Islande. Dès le mois de septembre 2016, il rejoindra la Méditerranée avec l’Italie, la Croatie, la Grèce, le Bosphore et la Mer Noire ainsi qu’Istanbul et les îles de la Mer Egée.
Quelques caractéristiques techniques
Construit aux chantiers Götaverken de Göteborg en Suède
Entrée en service le 21 février 1948
Restaurations : 1994, 2013
Anciens noms du navire : Stockholm, Volkerfreundschaft, Volker, Fridtjof Nansen, Surriento, Italia I, Italia Prima, Valtur Prima, Caribe, Athena.
500 passagers
262 cabines
280 membres d’équipage
Longueur : 160 m
Largeur : 21 m
Tirant d’eau 7,60 m
Tonnage : 16 144 tonneaux
Vitesse de croisière: 15 nœuds
2 ascenseurs
7 ponts réservés aux passagers
3 restaurants dont un buffet
bars lounges
Casino
1 piscine
Espace bien-être avec salon de beauté
Salle de sport
Boutique
Bibliothèque, salle de jeux de société
Salle de spectacle
Cinéma / auditorium
Espace Internet ouvert 24h/24
Voltage en cabine : 220 volts
Histoire de la cloche du paquebot Stockholm
Stockholm est le premier nom de ce petit paquebot qui a été construit en Suède en 1947. Cette cloche a été installée à la proue du navire.
Durant la nuit du 25 juillet 1956, le Stockholm est entrée en collision avec le paquebot Andrea Doria en Océan Atlantique, au large de New York. Le Stockholm a réussi à secourir 327 passagers et 245 membres d’équipage avant que l’Andrea Doria ne coule. Gravement endommagé à la proue et avec la gite, la cloche du Stockholm a coulé lors de l’accident.
Un plongeur a retrouvé la cloche du Stockholm qui porte aujourd’hui encore des traces de chocs qui rappellent son histoire. Longtemps restée aux Etats-Unis, la cloche a été mise en vente et rachetée par la journaliste australienne Rosalea Ryan. Cette femme a voyagé pendant de nombreuses années sur ce navire cher à son cœur. Pour elle, nul doute que cette cloche devait retourner sur le paquebot. Elle l’a donc offert lorsque le navire a été affrété par CMV en 2015.
Aujourd’hui, on peut voir la cloche historique du Stockholm près de la boutique du bord. Elle fait honneur aux cinq membres d’équipage qui ont perdu leur vie lorsque les deux paquebots sont entrés en collision : Alf Johansson, Kenneth Jonasson, Evert Svensson, Karl Elis Osterberg et Sune Steen.
La cloche mesure 35 cm de haut et fait 36 cm de diamètre. Elle pèse 75 Kg.
Arrivée du paquebot Azores au Havre
Remise de plaques au Havre pour l’escale de l’Azores 5 août 2015
Echange de plaques entre Valérie Conan – Directrice du Club Croisières du Havre et Felipe Jorge – Commandant du paquebot Azores
Que deviennent les photos prises pendant nos croisières ?
Un ancien membre d’équipage, Ian Hughes, vient de publier le bêtisier des photos prises en croisière. Elles ont été prises lorsqu’il travaillait sur les paquebots dans les années 90′. Certaines n’ont même pas été proposées à la vente… et pour cause. Avouez que vous y penserez lorsque vous verrez s’approcher le photographe.
Le Viking Star est le tout premier navire de la compagnie Viking Ocean Cruises. Il sera suivi des Viking Star – Viking Sea et Viking Sky. Il appartient à la compagnie de croisières Viking Cruises plus connue dans le domaine fluviale. La compagnie possède une soixantaine de bateaux qui naviguent partout dans le monde mais aucun maritime jusqu’à l’arrivée du Viking Star.
Si le siège social principal de Viking Cruises est basé aux Etats-Unis, la compagnie dispose également d’un siège opérationnel à Bâle en Suisse. La compagnie a été créée en 1997 par un consortium Scandinave et Hollandais dirigé par Torstein Hagen.
Avec cette nouvelle flotte, Viking Cruises se positionne dans la croisière maritime de luxe. La compagnie reste modeste et préfère, pour ses débuts, annoncer à sa clientèle des croisières 4 à 5 étoiles. Après avoir appréhendé les différents espaces du navire, la qualité de la restauration à bord et les services hauts de gamme aux passagers, il est évident que le paquebot dépasse largement les navires de luxe 6 étoiles actuellement sur le marché.
80% des croisiéristes à bord sont des clients fidèles de la marque version fluviale. Si la compagnie est bien connue des américains qui sont près de 95% sur le Viking Star, nulle doute que son début de saison en Europe lui offre des opportunités de développement vers les marchés européens.
Caractéristiques techniques
Construit aux Chantiers Fincantieri
Entrée en service mai 2015
Baptisé le 17 mai 2015 à Bergen
928 passagers
545 membres d’équipage
465 cabines (aucune cabine intérieure)
Longueur : 228 m
Largeur : 28,8 m – panamax
Tirant d’eau : 6,3 m
Tonnage : 47 800 tonneaux
Vitesse de croisière: 21 nœuds
8 ascenseurs
9 ponts réservés aux passagers
Espaces restauration dont 1 restaurant principal et 2 restaurants de spécialités sans supplément de prix
Bars lounge
Bains à hydromassage
2 piscines dont 1 avec toit rétractable
Spa : centre de bien-être avec salles de soins, sauna, hammam, chambre à neige…
Parcours de jogging
Salle de sport équipée de tapis de course, vélos, rameurs…
Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
Nombreux coins bibliothèques et jeux de société
salles de spectacle
2 salles de cinéma
Espace Internet ouvert 24h/24 et Wifi gratuit
Voltage en cabine : 110/220 volts
Viking
Baptême du navire
Bergen – 17 mai 2015 – Baptême du Viking Star
Le Viking Star a été baptisé par le Maire de Bergen. Un événement qui s’est tenu à l’occasion du « Constitution Day » célébré en Norvège. Après le défilé en costumes traditionnels, la soirée s’est terminée par un feu d’artifice donné depuis le paquebot.
Embarquement à bord
Pour connaître le programme du jour et s’orienter sur le paquebot, on trouve un peu partout des écrans tactiles.
Adam Wood – Assistant du Directeur de Croisière
Premières impressions
Les premières choses que l’on remarque sur le Viking star c’est le confort chaleureux du navire. La décoration est simple et épurée avec beaucoup d’éléments naturels : mobilier en bois, fauteuils et canapés designs, compositions florales originales (fleurs et plantes séchées, mousses et lichens…). Le navire comporte beaucoup de petits espaces cosy où il n’est pas rare de trouver un plaid ou une couverture à disposition. C’est comme s’il était agencé avec les différentes pièces d’une maison. Un vrai cocon de confort, de calme et de sérénité où l’attention a été mise sur chaque détail qui compose sa décoration.
L’Atrium
Le lobby central n’est pas comme sur les autres navires. Il s’étend sur trois ponts mais sa hauteur ne va pas jusqu’aux ponts extérieurs et il n’y a pas non plus d’ascenseurs panoramiques visibles. Ces derniers sont d’ailleurs bien panoramiques mais ont des vues au travers de sabords puis sur une grande fresque où de petits lutins se cachent sur des arbres géants.
Sous l’escalier
Au-dessus du piano, on trouve des persiennes dont les lames s’inclinent pour se transformer en écran géant. A l’opposé un écran LED vertical diffuse des images qui changent tout au long de la journée. Un grand et large escalier central laisse apparaître sous ses marches une mosaïque naturelle composée de mousses, écorces et lichens. Tout autour de l’Atrium on trouve de confortables petits salons dont les tables sont équipées d’écrans tactiles. Elles permettent de regarder des photos et vidéos des escales ou de consulter des informations sur les villes et les ports. On trouve également de luxueux jeux de société en cuir et en bois : Scrabble, Monopoly, jeux d’échec… A la vue de tous ces petits salons, pas étonnant que le lieu s’appelle : Living Room.
Ici pas de grand comptoir information mais une conciergerie à côté de laquelle on trouve le bureau des excursions et l’espace Internet discrètement caché sous l’escalier central.
Espace Internet Le wifi gratuit est accessible partout sur le navire. Chacun utilisant aujourd’hui sa tablette ou son smartphone, il y a très peu d’ordinateurs.
Les cabines
Toutes les cabines sont des suites avec balcon ou terrasse. Le comble du luxe, même les poignées de portes sont en cuir (tout comme les mains courantes d’ailleurs dans les couloirs et les escaliers).
Piscines et Jacuzzis
Main Pool La piscine centrale dispose d’un toit rétractable. On peut en profiter quels que soient les pays visités et la météo. Un grand panneau central s’ouvre pour la projection de films. Les transats sont matelassés, serviettes de bains et plaids sont à disposition.
Infinity Pool – Aquavit Terrace C’est la seule piscine à débordement disponible à ce jour sur un paquebot. Le balconnet où se déverse l’eau a volontairement été déporté en contrebas afin qu’une fois dans la piscine la vue soit complètement dégagée sur l’océan.
Espace fumeur
Les bars et salons
Explorers’ Lounge Il s’étend sur deux niveaux. L’un dispose d’un espace de restauration avec un buffet de gourmandises : le Mamsen’s. De petites tables et des canapés couverts de peaux de rennes sont disposés tout autour.
A l’étage, on trouve une sorte de mur des curiosités où les livres sur les pôles, les pirates… se mêlent à des trouvailles qui rappellent les voyages des grands explorateurs : coquillages, cadres d’insectes (mais ils sont réalisés en tissus et en laine), statuettes de l’île de Pâques, objets de marine… Devant la grande baie vitrée une longue vue. Quelques maquettes de navires complètent cette décoration où l’on se sent comme chez soi. Ici encore les tables basses sont des écrans tactiles qui permettent de découvrir les escales traversées.
Winter garden Le jardin d’hiver est décoré d’arbres très design qui forment un toit de bois au-dessus des petits salons. Le bar central dispose d’un magnifique percolateur en cuivre surmonté d’un aigle royal. Sur les côtés on trouve de petites bibliothèques.
Fontaine centrale
Percolateur
Viking bar C’est le bar attenant aux salons de l’Atrium. Le soir c’est un piano bar très populaire.
Torshavn C’est le club de jazz du bateau. Son bar à Whisky est incroyable avec une collection qui comporte 100 années de vieillissement différentes. Idéal pour fêter un anniversaire 😉
La passerelle de commandement
Les restaurants
Le Viking Star dispose de nombreux espaces de restauration. On trouve un peu partout des buffets en libre accès. Tous les restaurants sont compris dans le prix de la croisière même ceux de spécialités. La compagnie met l’accent sur la qualité des mets proposés. D’ailleurs même les plats servis aux buffets sont meilleurs que ceux servis dans la plupart des restaurants des autres compagnies de croisières.
The restaurant Ici pas de 1er ni de 2nd service, les croisiéristes disposent d’une plage horaire de 4h pour aller dîner au restaurant principal. Les menus proposés sont inspirés des destinations traversées.
The Kitchen Table Ici le Chef réalise les plats devant les convives. Ils peuvent même participer à la confection du repas. Le restaurant est situé face à l’escalier qui mène aux restaurants de spécialités. Le soir, une grande baie vitrée permet de voir ce qui se déroule dans la Kitchen Table.
Dans les deux restaurants de spécialités (The Chef’s Table et Manfredi’s Italian Restaurant) on peut disposer d’une salle à manger privé pour quelques convives.
The Chef’s Table C’est le restaurant de spécialités françaises du navire. En fait, le style de cuisine dépend du Chef qui embarque à bord du navire. Il peut par exemple devenir un restaurant asiatique, si un Chef spécialisé vient y proposé ses menus.
Manfredi’s Italian Restaurant Ce restaurant propose une carte de spécialités italiennes. La décoration est originale : accordéons, portraits de personnages mangeant des spaghettis…
A l’entrée du restaurant on trouve un étrange portrait vivant
World Café C’est le restaurant de buffets du navire. La décoration est comme celle d’une cuisine rustique. Les baies vitrées s’ouvrent tout autour pour que tout le monde puisse profiter de l’air marin lorsque la température le permet. La cuisine centrale permet de voir l’équipage s’activer à mitonner de bons petits plats sous les yeux des passagers. Il est difficile de résister au buffet de glaces maison.
Pool Grill C’est le buffet grill de la piscine. On y trouve des grillades, des hamburgers et un bar à salades.
Les salles de spectacles et de cinéma
The Theater Le théâtre est sur un seul niveau. De petits cousins sont disposés sur les fauteuils dont les places sont numérotées au moyen de marques en cuir (le souci du luxe jusque dans le détail). Deux panneaux latéraux au fond de la salle s’ouvrent pour agrandir le théâtre. Ce sont en fait les salles de cinémas situées juste derrière qui permettent de rendre cet espace complètement modulaire.
Cinémas Deux salles de cinéma sont situés près du théâtre. En journée on peut assister à des projections de films ou de documentaires sur les escales, sur les vins ou sur la gastronomie. Comme l’espace est climatisé, on trouve des plaids pour regarder confortablement les films.
On peut même prendre des pop-corn au bar à l’entrée avant la séance.
Machine à pop-corn
Le musée – Viking Heritage
Ce petit musée de l’histoire des vikings comporte des pièces authentiques. On y apprend même à savoir si nous avons des origines vikings en observant nos mains.
Les boutiques
On trouve les boutiques de luxe sur les ponts 1 et 2. Le bois des devantures se marie parfaitement avec la joaillerie ou les flacons de parfum. C’est un des seuls paquebot a disposer d’une parfumerie qui propose des produits Chanel. La marque a accepté d’être présente car l’image du navire correspond à son standing. Des représentants de la marque y viennent ponctuellement pour que l’agencement reste à son image.
Espace beauté et Spa
De nombreux services sont proposés au LIV Nordic Spa : massages, sauna, hammam, espace relaxation. Mais ce qui fait clairement la différence avec tous les autres navires c’est la cheminée dont les flammes illuminent la piscine.
On peut profiter de bains à remous confortablement allongé dans la piscine. Sympa la détente dans un bain bouillonnant au coin du feu 😉 .
Snow Room
Unique en son genre, on trouve dans le spa, la Snow Room. C’est unique sur un paquebot. Cette petite pièce fait face au hammam, la y neige tombe du plafond et on marche (en chausson) sur un épais tapis de neige. Toujours aussi étrange, le seau d’eau au plafond, idéal pour relever un défi « bucket challenge ». Il suffit de tirer sur la chaînette pour lâcher sur soit une eau… glacée.
Quelques conseils pour un bain à la mode Nordique Après ou avant un traitement au Spa ou une séance de fitness, rien de tel que de prendre un bain à la mode Nordique. La méthode se veut 100% détox et idéale pour détendre les muscles, se relaxer et booster la circulation sanguine.
Suite thermal privatisable
Salon de coiffure et de manucure
Installations sportives
Salle de sport – Fitness Center Elle est située en face du Spa. Elle n’est pas très grande mais elle est très bien agencée. Outre les tapis de course, rameurs… on peut y suivre des cours de yoga ou de fitness. La sélection de l’ambiance musicale se fait sur un petit écran digital.
Sport deck D’autres équipements de fitness se trouvent en plein air au pont 9. Il y a également un practice de golf et des jeux de pont.
Pont promenade La piste de running ou de marche rapide se trouve sur le pont 2. On peut faire le tour complet du navire. 4 tours = 1 mile (1,6 km).
Ce que vous ne verrez pas ailleurs
Les cheminée virtuelle au Spa et à l’Explorer’s Lounge.
L’espace où tombe la neige du Spa.
Les coins bibliothèques partout.
La piscine a débordement face à la mer.
La baie vitrée qui s’ouvre tout autour du World Café pour pouvoir prendre ses repas en plein air.
Avis de l’auteur
Je crois n’avoir jamais vu un paquebot aussi classe à ce jour. Le Viking Star est de taille moyenne. On se sent chez soi partout tant il est chaleureux. La décoration est magnifique, la sobriété reposante et le calme règne (ici pas de Casino ni de discothèque). Les petits salons, situés un peu partout, rappellent vraiment ceux d’une maison ou d’un chalet Norvégien. Les idées déco ne manquent pas, la compagnie a su faire preuve d’une grande créativité. Il y a de grandes baies vitrées partout, ce navire est définitivement fait pour observer la mer et vivre à son rythme.
Certes les croisières sur les paquebots de luxe ont un prix trois à quatre fois plus élevé que sur les autres navires mais l’expérience d’une telle qualité de service est incomparable. En tant que croisiériste, on n’a à s’occuper de rien à part profiter du voyage. L’équipage est au petit soin, la nourriture excellente, tout est fait pour que l’on se sente comme chez soi, voire mieux !
Faire une croisière avec Viking Cruises nécessite de parler anglais car aucune information n’est en français.
Il faut le savoir ce navire n’est pas fait pour les familles, il n’y a pas d’espace enfants, tout est fait pour que les passagers voyagent au calme.
Points positifs
La décoration est magnifique et chaleureuse.
La nature est présente partout et le mobilier en bois donne un cachet et un style très Norvégien.
La nourriture est excellente.
Un service de grande qualité avec un équipage toujours au petit soin et à l’écoute.
Des croisières où l’on ne manque de rien.
Le « all inclusive » permet de ne se soucier de rien et d’avoir accès à différents restaurants très haut de gamme ainsi qu’à l’Internet gratuit.
Les portes s’ouvrent automatiquement y compris sur les extérieurs
La scène du théâtre est visible de partout, il n’y a pas de colonnes qui empêchent de voir les spectacles convenablement.
Points à améliorer
Ce navire doit servir d’exemple ! Tant sur les aspects fonctionnels que sur la déco, sans oublier le souci du détail qui est partout !
Le Havre – Escale inaugurale
Le Havre – 14 août 2015 – Escale inaugurale du Viking Star
Viking Star : Valérie Conan – Gulleik Svalastog – 14 août 2015
Captain Gulleik Svalastog
Echange de cadeaux entre Valérie Conan – Directrice du Club Croisière du Havre et Gulleik Svalastog – Commandant du Viking Star.
Les horaires de départ des paquebots sont variables. Quelle que soit l’heure de départ du navire, la compagnie propose toujours un ou plusieurs buffets pour se restaurer. Selon la taille du navire ce peut-être au buffet, sur les ponts, dans le snack près des piscines…
Profitez du jour de l’embarquement pour aller dans les bars, ils sont souvent assez calme et vous pourrez vous renseigner auprès des serveurs sur les différents packages disponibles. La compagnie vous a souvent vanté l’intérêt du All inclusive mais sachez qu’il n’y a pas que cette option.
Située dans les Caraïbes, l’archipel des Bahamas se trouve à environ 80 km de la Floride et 113 km des côtes d’Haïti. Il s’étend sur 1 200 km du Nord au Sud et se compose de 700 îles et 2 400 cays (littéralement bancs de sable – ce sont en fait des îles composées de sable et de corail dont la hauteur est inférieure à 5 mètres). L’archipel s’enorgueillit de posséder la troisième plus longue barrière de corail du monde, après l’Australie et le Bélize.
Le cœur de ville et ses centres d’intérêt sont très accessibles et se promener à pied reste le meilleur moyen de découvrir la ville. A la sortie de la gare maritime on peut aussi prendre une calèche, appelée « surrey » pour faire le tour de la ville. 
Compte-tenu de la facilité à visiter la ville par soi-même, ne choisissez pas l’excursion payante « Visite de la ville et des jardins » sous peine d’être déçu de constater que l’on vous fait payer le prix fort pour des lieux tout à fait accessibles en quelques minutes à pied.
Le paquebot Queen Elizabeth – troisième paquebot à porter ce nom – est le sistership du Queen Victoria. Il a été baptisé par Sa Majesté la Reine Elizabeth II le 11 octobre 2010. Ce navire permet de revivre, dans un glamour moderne, les événements de la haute société des années 1930 et 1940. Ses luxueux espaces richement décorés rappellent l’héritage des premiers Cunarders. A l’image de son prédécesseur, Queen Elizabeth 2, Queen Elizabeth trouve naturellement sa place grâce à son charme moderne.
Des trésors dans la fête foraine de Boardwalk
Des escales mythiques, un voyage où l’on peut atteindre des ports accessibles aux yachts de petite capacité c’est ce que recherchent les passagers du paquebot L’Austral. Le navire permet de voyager en toute intimité et de profiter des délices d’une table raffinée tout en bénéficiant de l’attention hors du commun de l’équipage qui offre un service discret et convivial.
Bibliothèque
La boutique
L’accès à la passerelle à tout moment est un privilège qui permet une immersion totale dans la vie du navire. Même s’il faut s’y faire discret, l’équipage partage ainsi sa passion pour la navigation. C’est également un endroit clé pour l’observation lors des croisières à travers les glaces.
Stockholm est le premier nom de ce petit paquebot qui a été construit en Suède en 1947. Cette cloche a été installée à la proue du navire.
Baptême du navire
Les premières choses que l’on remarque sur le Viking star c’est le confort chaleureux du navire. La décoration est simple et épurée avec beaucoup d’éléments naturels : mobilier en bois, fauteuils et canapés designs, compositions florales originales (fleurs et plantes séchées, mousses et lichens…). Le navire comporte beaucoup de petits espaces cosy où il n’est pas rare de trouver un plaid ou une couverture à disposition. C’est comme s’il était agencé avec les différentes pièces d’une maison. Un vrai cocon de confort, de calme et de sérénité où l’attention a été mise sur chaque détail qui compose sa décoration.
Au-dessus du piano, on trouve des persiennes dont les lames s’inclinent pour se transformer en écran géant. A l’opposé un écran LED vertical diffuse des images qui changent tout au long de la journée. Un grand et large escalier central laisse apparaître sous ses marches une mosaïque naturelle composée de mousses, écorces et lichens. Tout autour de l’Atrium on trouve de confortables petits salons dont les tables sont équipées d’écrans tactiles. Elles permettent de regarder des photos et vidéos des escales ou de consulter des informations sur les villes et les ports. On trouve également de luxueux jeux de société en cuir et en bois : Scrabble, Monopoly, jeux d’échec… A la vue de tous ces petits salons, pas étonnant que le lieu s’appelle : Living Room. 
Toutes les cabines sont des suites avec balcon ou terrasse. Le comble du luxe, même les poignées de portes sont en cuir (tout comme les mains courantes d’ailleurs dans les couloirs et les escaliers).
Snow Room
Escale croisière 