Honfleur : les escales de paquebots en 2025

Cette année, le port de Honfleur prévoit d’accueillir 57 escales de paquebots dont 6 escales inaugurales. Voici le planning des escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.

Nouvelles escales et temps forts

Les voyageurs en escales à Honfleur sont essentiellement américains et britanniques mais aussi allemands. On ne compte plus les paquebots de luxe qui ont jeter leur dévolu sur le petit port Normand de Honfleur. Cette année ne déroge par à la règle avec au planning des navires particulièrement haut de gamme comme le Ilma de The Ritz-Carlton Yacht Collection ou encore le Scenic Eclipse de Scenic Cruises – un navire équipé de deux hélicoptères et d’un sous-marin de poche pour proposer de nouvelles expériences aux passagers.

  • Escales inaugurales : six paquebots feront escale pour la toute première fois à Honfleur :
    • Seadream II de Seadream Yacht Club le 20 mai 2025
    • Vista de Oceania le 22 mai 2025
    • Seabourn Odyssey le 25 mai 2025
    • Seven Seas Grandeur de la compagnie Regent le 10 juin 2025
    • Ilma de The Ritz-Carlton Yacht Collection le 7 septembre 2025
    • Scenic Eclipse le 18 septembre 2025
  • Overnights : neufs paquebots passeront la nuit à quai offrant à leurs passagers une escale plus longue pour profiter davantage de la destination (en jaune dans le planning ci-après). Parmi ces navires figure l’Hebridean Princess qui passera quelques heures à Honfleur le 21 août avant d’aller à Rouen. Il y sera de nouveau le 23 août 2025 pour une escale plus longue avec la nuit à quai. Cet ancien ferry a été lancé en 1964. Transformé en paquebot de luxe il ne transporte que 49 passagers et 38 membres d’équipage. Il a été affrété à deux reprises par la reine Elizabeth II : en 2006 pour quelques jours de vacances autour des îles écossaises pour son 80e anniversaire ainsi qu’en 2010 pour un périple similaire.

Planning des escales prévues à Honfleur en 2025

Voici les 57 escales prévues sur l’année 2025 à Honfleur. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand et en jaune sont présentées les escales de navires qui passeront une nuit à quai.

Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 24 janvier et susceptible d’être modifiée.
Les horaires des navires mentionnées TbC sont à reconfirmer

Voici quelques paquebots prévus en escale à Honfleur cette année et que vous pouvez découvrir plus en détail dans les liens ci-après :

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Source : Haropa Port

Orient Express Corinthian : Le plus grand voilier de croisière du monde prend forme

Un voilier de croisière géant made in France

Le 30 janvier 2025, le chantier naval de Saint-Nazaire a été le théâtre d’un événement majeur dans l’industrie des croisières de luxe. Orient Express et Chantiers de l’Atlantique ont célébré la pose de la quille de l’Orient Express Corinthian, marquant une nouvelle étape dans la construction du plus grand yacht à voile au monde. La cérémonie s’est déroulée seulement 10 mois après la découpe de la première tôle. Parmi les personnalités présentes à cet événement : Sébastien Bazin, PDG du Groupe Accor, Philippe Hetland Brault, PDG de Silenseas (la structure opérationnelle d’Orient Express Sailing Yachts), et Laurent Castaing, Directeur Général des Chantiers de l’Atlantique. Ensemble, ils ont supervisé la mise en place du premier bloc d’acier de 606 tonnes dans la cale sèche, accompagnée du rituel du placement de pièces porte-bonheur.

Pose de la quille ©Maxime Castric – Pièce A36 OE Corinthian ©Bernard Biger

©frontline-studio

Caractéristiques de l’OE Corinthian

  • 220 mètres de long
  • 4 500 m² de voiles
  • 3 mâts inclinables de 100 mètres de haut
  • Propulsion : Hybride (voile et GNL)
  • Vitesse maximale à la voile : 17 nœuds
  • 54 suites de 47 à 230m² avec vues panoramiques
  • 5 restaurants dont un signé du Chef Yannick Alléno – deux fois trois étoiles au Guide Michelin
  • 8 bars dont un bar clandestin de style 1930
  • Piscine : couloir de nage de 16,60 mètres
  • Cabaret de 115 places au style Art déco
  • Salle de cinéma
  • Studio d’enregistrement
  • Centre de bien-être – Spa Guerlain
  • Marina à l’arrière du navire pour les activités nautiques

Coupe longitudinale Orient Express Corinthian © Hubert Martin

Equipé du concept SolidSail, fruit de dix années de développement par Chantiers de l’Atlantique, le navire pourra atteindre des performances exceptionnelles uniquement à la voile et dépassant même la vitesse de propulsion standard du moteur. 

Maxime Dangeac ©Franck Juery

Les intérieurs, conçus par Maxime d’Angeac, Directeur Artistique d’Orient Express, promettent une expérience visuelle inédite, alliant le luxe légendaire d’Orient Express à un design maritime innovant. « Toutes les suites et tout l’univers de ce voilier ont été imaginés comme des espaces uniques, sortis de la grammaire décorative classique d’Orient Express, mais fidèles à ses codes si particuliers. Une vision contemporaine d’Orient Express, celle d’une époque où la haute qualité se pense dans l’excellence et appelle à une véritable révolution esthétique.« , précise-t-il.

Détails suite Orient Express Corinthian ©Alixe Lay

Les suites de l’Orient Express Corinthian ont été pensées comme des cocons ouverts sur la mer. Le bois, le cuir, le marbre subliment toutes les pièces, dans des ouvrages travaillés par des artisans d’art français talentueux.

Détails salle de bain ©Alixe Lay

Engagement Environnemental & Innovations technologiques

L’Orient Express Corinthian se distingue par son approche éco-responsable :

  • Système de détection par IA pour éviter les collisions avec les mammifères marins et minimiser la pollution sonore sous-marine.
  • Technologie de positionnement dynamique réduisant l’impact sur les fonds marins en éliminant le besoin de jeter l’ancre dans les zones sensibles peu profondes. 
  • Propulsion hybride combinant énergie éolienne et GNL.
  • Itinéraires optimisés pour tirer partie du vent et réalisés en collaboration avec des experts en routage de course à voile .

Avec l’Orient Express Corinthian, Orient Express Sailing Yachts s’apprête à redéfinir les standards du luxe et de l’éco-responsabilité dans l’industrie des croisières. Les amateurs de voyages haut de gamme respectueux de l’environnement seront séduits par ce « voilier de croisière » élégant et novateur.

Au cours des deux prochains mois, 13 autres blocs de coque en acier et trois blocs de balestron seront méticuleusement soulevés et assemblés par deux grandes grues portiques pour former la coque métallique du navire qui sera lancée en juin. Une fois terminé, le navire sera transféré dans un bassin d’armement pour la phase finale de sa construction jusqu’à la livraison. Les premiers essais en mer de l’Orient Express Corinthian devraient avoir lieu en décembre 2025.

Le voilier devrait prendre la mer en juin 2026 avec des itinéraires à travers la Méditerranée, l’Adriatique et les Caraïbes.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Photos : Orient Express Sailing Yachts & Chantiers de l’Atlantique – Visuels 3D © Maxime D’Angeac – Martin Darzacq

Orient Express Olympian, deuxième voilier de croisière d’Orient Express

La cérémonie de découpe de la première tôle du deuxième voilier de la flotte Orient Express Sailing Yachts s’est tenu le 30 janvier 2025 à Saint-Nazaire. Le lancement de la construction de ce systership de l’Orient Express Corinthian aux Chantiers de l’Atlantique a également été l’occasion de révéler le nom du navire : Orient Express Olympian. Un nom qui incarne l’ambition et la grandeur mêmes des plus grands yachts à voile du monde, précise la compagnie. Au total la construction du voilier nécessitera 80 000 pièces et trois machines de découpe au plasma fonctionnent en continu pour ce chantier. La livraison de l’Orient Express Olympian est prévue pour le printemps 2027.

Sebastien Bazin - PDG du Groupe Accor - Photo ©DR

Sébastien Bazin, PDG d’Accor : « L’univers d’Orient Express ne connaît pas de limites – un royaume de rêves, de découvertes, de connexions, de mouvement et d’émotion. Avec l’Orient Express Corinthian et l’Orient Express Olympian, la légende Orient Express s’apprête à naviguer sur les plus belles mers du monde, offrant une expérience de voyage sans précédent et une découverte authentique des destinations côtières. Inspirés par l’âge d’or du voyage de luxe, les Orient Express Sailing Yachts réinventent le mouvement et le confort sur l’eau tout en étant conçus pour répondre aux défis de durabilité d’aujourd’hui et de demain. Une source de fierté pour nous tous. »

Laurent Castaing - Directeur Général des Chantiers de l’Atlantique

Laurent Castaing, Directeur Général de Chantiers de l’Atlantique : « Avec la construction des voiliers Orient Express nous assistons à la naissance de navires exceptionnels qui entreront dans la légende des plus beaux et des plus performants vaisseaux créés ici à Saint-Nazaire. Aujourd’hui, nous participons également à une avancée majeure dans la décarbonisation de l’industrie maritime. Cette percée technologique est le résultat de 10 ans de recherche et développement sur le concept SolidSail et de l’expertise historique en architecture navale et construction navale des Chantiers de l’Atlantique. Grâce à Orient Express, le plus grand yacht à propulsion éolienne au monde prendra la mer : nous apprécions leur confiance dans ce projet pionnier – une incroyable aventure industrielle, et surtout, humaine. »

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Photos © Orient Express Sailing Yachts & Chantiers de l’Atlantique – Visuels 3D © Maxime D’Angeac – Martin Darzacq

Caen : les escales de paquebots en 2025

e port de Caen n’accueillera que 4 escales cette année. Le paquebot Clio sera en tête de ligne depuis Caen pour deux croisières opérées par Grand Circle Travel. En parallèle des travaux d’amélioration pour recevoir les navires de croisières sont prévus et la ville fêtera cette année son millénaire avec de nombreux événements programmés pour l’occasion.

Planning des escales à Caen pour 2025

Programme des escales à Caen 2025

Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 20 janvier et susceptible d’être modifiée.

Des travaux d’amélioration pour un meilleur accueil des paquebots

Plusieurs chantiers sont prévus cette année :

  • Remplacement des portes de l’écluse de Ouistreham pendant l’été 2025.
  • Lancement également en 2025 du remplacement du pont de Colombelles par un nouveau. Ce changement bénéficiera à la population locale qui l’emprunte quotidiennement mais aussi aux navires de croisières. Le nouveau pont étendra la largeur navigable sur le canal à 40m (37m avec les dolphins), ce qui facilitera l’accès des navires aux quais croisières.
  • Le Nouveau Bassin, le quai croisière de centre-ville bénéficie actuellement d’une refonte totale : surface du quai refaite à neuf, réhabilitation des anciennes grues portuaires, création de chemins piétons et vélos connectant le quai et le centre-ville. Ces travaux marqueront un pas supplémentaire vers une qualité d’accueil accrue pour les croisiéristes. Le quai sera prêt pour la première escale en juin et pour les festivités du Millénaire de Caen.

Le Millénaire de Caen événement majeur de l’année

L’événement phare de l’année sera le Millénaire de Caen avec notamment le grand week-end maritime du 27 au 29 juin 2025 où Caen recevra 48 gréements dont le Belem. Parmi les temps forts on peut noter les dates suivantes :

  • 9 mai 2025 – La grande parade opératique.
  • Du 21 au 28 mars 2025 – Les journées de l’Histoire avec des parcours d’œuvres d’art dans l’espace public mais aussi la grande inauguration du château de Caen qui dévoilera un nouveau spectacle immersif sur les 1000 ans de la ville dans la salle de l’échiquier et un parc paysager qui sublimera le caractère médiéval du château de Guillaume le Conquérant.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Source : Caen-Ouistreham Normandy cruise

Livre : Au fil de l’eau en France et en Europe

Livre Au fil de leau ©Alexandre Sattler

Véritable invitation au voyage, ce livre présente 20 évasions sur les canaux, les fleuves et aux abords des côtes. Il nous plonge dans l’univers du « slow tourisme », une tendance en plein essor qui privilégie des voyages plus immersifs. Divisé en trois chapitres, il explore :

  • 5 canaux en France : de la Marne au Rhin, de Bourgogne, du Rhône et de Provence, de la Marne et de l’Oise.
  • 13 fleuves en France et en Europe : la Loire, le Rhône et la Saône, la Garonne, la Gironde et la Dordogne, la Seine – et d’Europe – le Rhin, l’Elbe, l’Oder, la Havel, la Moldau, le Danube, le Douro, le Guadalquivir.
  • 2 croisières côtières : le grand tour de Corse et l’archipel des Canaries
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Les escales de paquebots à Rouen en 2025

Le port de Rouen accueille essentiellement des paquebots de luxe. Cette année ce sont 16 escales de 11 paquebots et de 7 compagnies différentes qui sont attendues dans le port normand. Voici le planning de toutes les escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.

Nouvelles escales et temps forts

Les passagers essentiellement américains et britanniques mais aussi allemands et japonais profitent généralement d’un itinéraire qui intègre une ou plusieurs nuits à quai. Ainsi ils peuvent visiter Rouen et ses centres d’intérêts mais aussi les alentours avec des sites très prisés comme Giverny et aussi aller jusqu’à Paris.

Escales inaugurales : 2 paquebots feront escale pour la toute première fois à Rouen :

  • Azamara Quest du 16 au 18 juin
  • Hamburg les 27 et 28 octobre

Planning des escales prévues à Rouen en 2025

Voici les 16 escales prévues sur l’année 2025 à Rouen. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand.

Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 15 janvier et susceptible d’être modifiée.

🔎Vous êtes curieux? 👉 Visitez le Silver Dawn de Silversea Cruises ici

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Source : Rouen Tourisme | Haropa Port

Le Havre : les escales de paquebots en 2025

En 2025, Le Havre devrait accueillir 144 escales de paquebots d’une vingtaine de compagnies différentes. Voici le planning de toutes les escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.

Le Havre port d’embarquement

48 départs de croisières, opérées par 6 compagnies, sont prévues depuis Le Havre :

  • MSC Croisières : 26 départs dont 15 à bord du MSC Preziosa et 11 pour le MSC Poesia.
  • CFC Croisières : 14 départs pour le paquebot Renaissance.
  • NCL : 4 départs dont 2 à bord du Norwegian Dawn et 2 à bord du Norwegian Sky.
  • Regent Seven Seas Cruises : 2 départs – l’un sur le Seven Seas Mariner le 12 août 2025 et l’autre sur le Seven Seas Grandeur le 8 septembre 2025.
  • Cunard : départ de l’unique transatlantique Le Havre – New York, à bord de Queen Mary 2, le 28 avril 2025
  • Costa Croisières : départ du Costa Diadema le 16 septembre 2025.

Nouvelles escales et temps forts

Escales inaugurales : 8 paquebots feront escale pour la toute première fois au Havre :

  • Norwegian Bliss :16 janvier 2025
  • Hamburg : 9 mai 2025
  • Carnival Miracle : 17 mai 2025
  • Le Lapérouse : 20 mai 2025
  • Seabourn Odyssey : 25 mai 2025
  • Mein Schiff 2 : 27 août 2025
  • Norwegian Jewel : 13 septembre 2025
  • Mein Schiff 7 : 11 octobre 2025

Overnights : les paquebots Renaissance et Regent Seven Seas Grandeur passeront une nuit à quai, respectivement le 28 février et le 8 septembre 2025.

Les compagnies qui ont programmé le plus d’escales en 2025

Costa Croisières n’a programmé que le passage de deux paquebots au Havre en 2025 : le Costa Diadema – le 11 mai 2025 – pour son positionnement vers l’Europe du Nord pour des croisières de printemps vers la Norvège et le Costa Favolosa – le 13 mai 2025 – pour ses itinéraires en Europe du Nord avec notamment des voyages vers l’Islande. Pour leurs repositionnements vers la Méditerranée seul le Costa Diadema sera de passage au Havre (le 16 septembre 2025), le Costa Favolosa passera quant à lui par Cherbourg (le 17 septembre 2025).

Planning des escales prévues en 2025

Voici les 144 escales prévues sur l’année 2025 au Havre. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand.

Le Havre - Programme des escales 2025
Liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 23 décembre 2024 et susceptible d’être modifiée.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Source : GIP Le Havre Croisières

Cherbourg : les escales de paquebots en 2025

Cette année le port de Cherbourg en Cotentin accueillera 55 escales de paquebots. Voici le planning de toutes les escales prévues en 2025 ainsi que les temps forts à retenir.

Nouvelles escales et temps forts

  • Escales inaugurales : trois paquebots feront escale pour la toute première fois à Cherbourg :
    • AIDAbella le 22 avril 2025
    • Volendam de Holland America Line le 3 mai 2025
    • Mein Schiff 2 de TUI Cruises le 19 août 2025
  • Overnights : L’Hebridean Princess restera à quai pour la nuit lors de ses deux escales prévues en août permettant ainsi à ses passagers de profiter de tout l’attrait de la Normandie. Cet ancien ferry a été lancé en 1964. Transformé en paquebot de luxe il ne transporte que 49 passagers et 38 membres d’équipage. Il a été affrété à deux reprises par la reine Elizabeth II : en 2006 pour quelques jours de vacances autour des îles écossaises pour son 80e anniversaire ainsi qu’en 2010 pour un périple similaire.
  • Paquebots les plus attendus à Cherbourg :

Le top 3 des compagnies qui ont programmé le plus d’escales

  1. AIDA Cruises : 14 escales, dont 5 effectuées par le paquebot AIDAnova
  2. MSC Croisières : 10 escales du MSC Virtuosa 👉 visitez le navire ici
  3. P&O Cruises : 9 escales de 5 paquebots : Ventura, Arcadia, Britannia, Aurora et Iona

En revanche, Costa Croisières ne sera présent que lors d’une seule escale, celle du Costa Favolosa le 17 septembre 2025 👉 visitez le navire ici

Planning des escales prévues en 2025

Voici les 56 escales prévues sur l’année 2025 à Cherbourg. En bleu figurent les escales inaugurales avec les paquebots qui feront leur toute première visite dans le port normand.

Programme des escales à Cherbourg 2025

Cette liste constitue une réservation de quais dans la darse Transatlantique des paquebots, et par défaut au quai de France. Il s’agit d’une liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 24 décembre 2024 et qui est susceptible d’être modifiée.

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Source : Office de Tourisme du Cotentin – Cherbourg Cruise en lien avec le planning de la Capitainerie du port de Cherbourg

Dictionnaire culturel de la mer et de la marine

Dictionnaire culturel de la mer et de la marine

Voici un dictionnaire essentiel pour explorer l’univers maritime, découvrir l’histoire des mots et maîtriser le vocabulaire marin, parfait pour tous les passionnés et curieux. Cet ouvrage vous permettra d’approfondir vos connaissances et d’utiliser les termes appropriés lors de vos aventures en mer.

Le « Dictionnaire culturel de la mer et de la marine » de Pascal-Raphaël Ambrogi est un véritable voyage linguistique qui nous invite à explorer la richesse du vocabulaire marin et son importance dans notre héritage culturel.

Avec plus de 16 000 entrées, cet ouvrage présente un inventaire impressionnant des termes liés à la mer et à la marine. Il ne s’agit pas simplement d’un recueil de définitions, mais d’une véritable plongée dans l’histoire et la culture maritime. Chaque mot est une fenêtre ouverte sur l’extraordinaire épopée des rapports entre l’homme et l’océan. L’auteur nous rappelle l’importance de préserver ce vocabulaire, témoin d’un héritage considérable qui a joué un rôle majeur dans la construction de la France et de son histoire.

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Beau livre : Les plus beaux bateaux du monde

Les plus beaux bateaux du Monde - Dominique Krauskopf

C’est un voyage à travers l’histoire maritime que propose Dominique Krauskopf dans son livre « Les plus beaux bateaux du monde ». Cet ouvrage invite les amateurs de navigation et passionnés d’histoire à découvrir des navires légendaires.

Avec plus de 200 photos, ce livre nous fait revivre l’épopée de navires emblématiques tels que le Queen Elizabeth 2, Britannia, Aranui, Normandie, Le Commandant Charcot ou encore Belem, Cutty Sark, Pen-Duick, Titanic, Hermione, Fram, Steam Ship Sudan, Eagle, Tara, Marion Dufresne, Christian Radich et bien plus encore. Ces navires fascinent par leur beauté et leur histoire, qu’il s’agisse de bateaux militaires, de paquebots, de grands voiliers ou de navires d’expédition.

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Queen Anne : la nouvelle majesté de Cunard

Queen Anne est le 249e paquebot de la mythique compagnie Cunard. Sa célèbre et emblématique cheminée rouge est caractéristique de tous les navires actuels de la flotte. C’est la première fois depuis 1999 que Cunard a quatre paquebots en flotte : Queen Mary 2, Queen Victoria, Queen Elizabeth et Queen Anne.

La décoration de Queen Anne allie tradition et modernité tout en conservant des espaces emblématiques que l’on retrouve sur chaque navire de la compagnie et dont le design ne manque pas de touches Art déco emblématiques des grands paquebots d’autrefois. De nouvelles expériences sont à découvrir aussi bien concernant la restauration, la culture et le divertissement mais toujours avec cette signature d’élégance, de luxe discret et le service White Star.

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Livre : La Little Italy de Saint-Nazaire

Livre - La Little Italy de Saint-Nazaire - Bruno Rossetti

Quelques années après la Première Guerre mondiale en 1924, en Italie, 138 familles se préparèrent à partir. Leur existence devenant difficile, Giovanni et Maria Chiara Rossetti allaient rejoindre la France à Saint-Nazaire pour construire des paquebots transatlantiques. Leur petit-fils Bruno retrace toute cette épopée dans cet ouvrage.

Leur histoire se trouva mêlée aux prestigieux navires Île-de-France et Normandie qui réalisèrent la liaison maritime entre Le Havre et New York. C’est précisément dans cette ville américaine, lieu d’arrivée des paquebots, que pris naissance un peu avant le terme « Little Italy » au XIXe siècle. Mais curieusement, la capitale française de la construction navale a eu aussi son quartier spécifique, terre d’accueil des Transalpins. Une « Little Italy » unique dans le Grand Ouest se forma dans le quartier ouvrier du Pré-Gras à Penhoët.

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