Le MSC Seaview est le deuxième paquebot de la classe Seaside, une nouvelle génération de navires au design innovant. Avec ses 43 500 m² d’espaces extérieurs, le MSC Seaview fait la part belle aux ponts ouverts sur la mer. Comme le précise MSC Croisières, avec sa promenade extérieure au pont 8, le MSC Seaview est LE navire qui suit le soleil.
MSC Seaview
Ce paquebot est l’un des plus innovants, notamment en termes de technologies environnementales. La certification “Green Star 3 Design” attribuée par la Société RINA, souligne le fait que le MSC Seaview atteint les plus hauts niveaux d’eco-compatibilité grâce à plusieurs initiatives innovantes déployées sur le navire pour aider à réduire l’impact environnemental durant sa navigation : un système de nettoyage des gaz d’échappement, un système de traitement des eaux usées, des systèmes de prévention des fuites de carburant, un système de traitement des eaux de ballast ainsi qu’un plan de gestion environnementale du navire.
Cruise ship tour – Visite du MSC Seaview en vidéo
Caractéristiques du MSC Seaview
Construit aux chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie
Livraison à MSC Croisières le 4 juin 2018.
5 179 passagers
2 067 cabines dont 73% de cabines extérieures soit 1 315 cabines avec balcon et 2 Suites Royales avec bains à remous
1 413 membres d’équipage
Longueur : 323 mètres
Largeur : 41 mètres
Hauteur : 72 mètres
153 516 GRT
Vitesse maximum : 21,8 nœuds
30 000 m² d’espaces publics
18 ponts dont 13 réservés aux passagers
11 options de restauration dont 5 restaurants raffinés et 4 restaurants de spécialités
20 bars et salons avec chacun un thème différent
Salle de spectacle de 934 places
Discothèque
Casino
3 piscines principales dont 1 avec toit rétractable + 1 piscine dans l’espace Yacht Club
1 parc aquatique et adventure park
5 toboggans
7 bains à remous dont 2 dans l’espace Yacht Club et 2 au Spa
Cinéma 5D, simulateur de Formule 1, 2 pistes de bowling
Piscines, solariums, bars et snacks des ponts supérieurs
Sunset beach pool
La piscine Panorama
Située sur le pont supérieur, la piscine Panorama du MSC Seaview est idéale pour les bains de soleil. Un écran géant surplombe le grand bassin.
Piscine Jungle Pool Lounge & jungle bar
La piscine intérieure du MSC Seaview est équipée d’un toit rétractable. Elle est entourée de nombreux transats et de jacuzzis pour se détendre dans les bulles.
La promenade extérieure du pont 8
Cette promenade du pont 8 permet de se promener au-dessus des flots. Comme sur un front de mer, on peut s’y restaurer car le restaurant buffet y a un accès direct.
Des ponts de verre au-dessus de l’océan
Trois passerelles au-dessus du vide offrent des points de vue incroyables sur la mer et sur le navire. On prend plaisir à se promener en journée comme en soirée au coucher du soleil sur ces étonnants ponts de verre. Le plus impressionnant d’entre-eux se trouve au pont 18 et surplombe la piscine South Beach.
Bridge of Sight – Pont 18
Infinity Bridge – Pont 8
Deux autres passerelles de verre se trouvent de chaque côté du navire au pont 8. C’est à la fois magique et impressionnant.
L’Atrium
L’atrium s’étend sur quatre ponts. L’innovation majeure de cet espace, c’est l’ambiance créée par un écran géant LED réparti sur trois ponts. Le soir on peut assister à des concerts live, les musiciens prennent place juste devant l’écran géant. On retrouve les escaliers en crystal Swarovski qui sont très prisés pour les photos en soirée.
Bureau information et des excursions
Guest Relation Service
Bureau des excursions
Réservations avec MSC for me
Sur le MSC Seaview, le programme « MSC for me » et la technologie NFC facilitent la vie des passagers. Les réservations s’effectuent directement via une application sur smartphone ou sur les bornes interactives que l’on trouve à bord. L’affluence dans les restaurants est consultable à tout moment. Si les passagers souhaitent utiliser un moyen plus classique pour faire leurs réservations ils peuvent se rendre au bureau des excursions.
L’application permet d’accéder au programme du jour mais aussi au plan du navire. Grâce à un système de géolocalisation elle guide les passagers depuis l’endroit où ils se trouvent vers la destination de leur choix. Autre service très pratique, elle permet aux parents qui le souhaitent de pouvoir géolocaliser leurs enfants à tout moment.
Bars, bistrots et salons
Pour un apéritif avant le dîner, une boisson en fin de soirée ou un rafraîchissement pendant la journée, le MSC Seaview laisse du choix puisqu’il y a de nombreux bars et salons. Chacun d’entre eux a sa propre atmosphère pour une ambiance unique.
Garage Club bar
Ce bar discothèque a une déco inspirée des drive-in américains. C’est un lieu idéal pour passer une bonne soirée. Le DJ prend place dans une voiture décapotable.
Haven Lounge
Juste derrière le Haven Lounge on trouve un billard, un coin jeux de société ainsi que la bibliothèque.
Champagne bar
Seaview bar
Il est situé dans l’atrium. C’est le bar central du navire, l’endroit idéal pour écouter des concerts le soir, prendre un verre. Avec le grand écran LED qui s’étend sur 3 ponts l’ambiance change au fil des heures.
Shine bar
L’Atelier Bistrot
Ce bar est également un restaurant où l’on peut se restaurer comme dans un bistrot typiquement parisien.
Sports bar
Un bar idéal pour suivre les rencontres sportives et pour supporter son pays ou son équipe préférée lors des matchs.
Wine bar & cocktail
Chocolate Bar Venchi 1878 et Gelato & Crêperie Venchi 1878
Le Chocolate Bar Venchi 1878 et Gelato & Crêperie Venchi 1878 ont été conçus en partenariat avec la célèbre marque Venchi. On peut y observer les maîtres chocolatiers créer de délicieuses sculptures.
Marketplace bar
Il est situé sur la promenade Waterfront Boardwalk du pont 8 juste derrière le buffet Marketplace.
Restaurants
Le MSC Seaview dispose de onze options de restauration dont cinq restaurants raffinés et quatre restaurants de spécialités : steakhouse, restaurant de poissons et fruits de mer, Teppanyaki, Fusion Panasiatique du Chef Roy Yamaguchi et deux buffets ouverts 20 heures par jour, dont un qui s’adapte parfaitement aux familles. L’option buffet est idéale pour les croisiéristes qui ont soif de liberté.
Restaurants Golden Sand et Silver Dolphin
Ce sont les restaurants principaux du MSC Seaview . Ils sont situés respectivement au pont 5 et 6.
Marketplace buffet
Un buffet se trouve au pont 8 ce qui est plutôt rare sur un paquebot mais cela n’a rien d’étonnant sur le MSC Seaview puisque ce fameux pont 8 offre la possibilité de se restaurer en terrasse au plus près de l’océan avec une vue magnifique.
Biscayne Bay Buffet
C’est le second buffet en libre-service. Il se trouve au pont 16.
Butcher’s Cut steakhouse
C’est le restaurant idéal pour les amateurs de bonne viande.
Restaurant de poissons Ocean Cay
MSC Croisières a mis en place un partenariat avec le Chef espagnol primé Ramón Freixa pour la création du restaurant Ocean Cay. Ce luxueux restaurant, de poissons et fruits de mer, propose de déguster : des coquilles Saint-Jacques « à la gallega » au jambon ibérique, un fideuá de crabe royal, du confit de canard et du bar rôti au sel de romarin.
Restaurant Teppanyaki – Pan Asian – Sushi Bar
Après le succès de l’Asian Market Kitchen by Roy Yamaguchi à bord du MSC Seaside, le Chef panasiatique Roy Yamaguchi inaugure son second restaurant en collaboration avec MSC Croisières à bord du MSC Seaview. Servis dans trois restaurants au style et aux menus bien distincts, les plats du Chef Yamaguchi s’inspirent des saveurs de l’enfance que le Chef a passé à Hawaii et au Japon.
Teppanyaki
Sushi bar
Théâtre Metropolitan
Le théâtre du MSC Seaview a une capacité de 934 places et propose quatre représentations par soir.
Casino
Boutiques
C’est autour de la Piazza Grande que l’on trouve les principales boutiques du navire : bijouterie, mode, duty free et bien sûr la MSC shop qui propose près de 250 articles exclusifs aux couleurs de la compagnie.
Produits de beauté
Parapharmacie
Parfumerie
Boutiques MSC
Galerie d’art
Les différentes œuvres sont proposées à la vente aux passagers lors d’événements spéciaux qui animent la croisière.
Espace beauté et Spa
À bord du MSC Seaview le MSC Aurea Spa est un spa balinais luxueux de 2410 m². C’est le lieu idéal pour se relaxer ou pour revitaliser le corps et l’esprit. Les passagers disposent de zone de détente avec transats chauffants, sauna, hammam, douches aromatiques, bain à remous et même une pièce pleine de neige (snow room) ou encore une grotte de sel pour se revitaliser.
Snow Room
On trouve également dans cette zone un salon de beauté et d’esthétique ainsi que d’un salon de coiffure Jean-Louis David et même un barbier.
Installations sportives
Les amoureux de sports trouveront de nombreuses installations pour répondre à leurs envies : équipements de cardio-training, de musculation dernière génération (Technogym®), cours de gym, de yoga, fitness… Près des cheminées au pont 20 on trouve un terrain multisport en plein air.
Loisirs sur le MSC Seaview
Le MSC Seaview propose des loisirs pour tous. Petits et grands peuvent s’amuser à tout moment de la journée. Le paquebot dispose d’une vraie piste de bowling, d’un parc aquatique. Les petits peuvent jouer dans la zone AquaPlay™ conçue spécialement pour eux. On trouve également des espaces dédiés pour les enfants selon les âges avec des jeux et jouets proposés en partenariat avec de grandes marques comme LEGO® et Chicco®.
Forest Aquaventure et Adventure Park
Le MSC Seaview dispose de l’un des parcs aquatiques les plus interactifs installé sur un paquebot. Positionné sur plusieurs niveaux, on y trouve quatre toboggans dont deux de course à grande vitesse. La glisse s’étend jusque sur les côtés du navire si bien que l’on se retrouve au-dessus de la mer. Un parcours aérien permet de déambuler au-dessus de l’aquapark.
Toboggans
Aqua & Adventure Park
Aqua & Adventure Park
Tyrolienne
D’une longueur de 120 mètres, c’est à ce jour la plus grande tyrolienne au monde installée sur un paquebot. Elle part de la zone AquaPlay et traverse tout le solarium près de la piscine centrale en traversant des anneaux.
Jeux d’arcades, bowling et ciné 4D
L’espace réservé aux jeux d’arcades (payants) dispose d’un bowling taille réel avec deux pistes, d’un simulateur de F1 et d’un cinéma XD.
Bowling
Ciné 4D
Simulateur de F1
Clubs enfants
C’est au pont 18 que l’on trouve les clubs enfants et ados, le Doremi studio et de nombreux jeux pour enfants.
Le Baby Club
Spécialement adapté pour les enfants de 1 à 3 ans. Les animateurs y proposent des activités et des jeux d’éveil développés en partenariat avec la marque Chicco®. Le baby club dispose également d’une partie extérieure.
Mini Club et Juniors Club
Les enfants de 3 à 11 ans s’y retrouvent pour des animations ludiques et des activités LEGO® y sont proposées.
Clubs Jeunes et Ados
Le Club Jeunes s’adresse aux 12-14 ans et le Club Ados aux 15-17 ans. L’espace réservé aux ados se transforme selon les besoin en salle de cinéma, salle de jeux ou encore en discothèque exclusivement réservée pour eux.
Doremi Studio
L’espace réservé aux enfants dispose de son propre théâtre. Il est utilisé aussi bien pour les spectacles destinés aux enfants que pour ceux réalisés par eux-mêmes aux côtés des animateurs et avec la fameuse mascotte MSC : Doremi.
Cabines et suites
Un grand nombre de catégories de cabines est disponible sur le MSC Seaview. Depuis la luxueuse suite avec jacuzzi privatif jusqu’aux cabines communicantes pour ceux qui voyagent en familles ou entre amis. Elles peuvent accueillir jusqu’à 10 personnes.
Cabine balcon
Cabines avec terrasse
Yacht Club
Le MSC Yacht Club a été encore amélioré. On y trouve des prestations de niveau supérieur, des espaces réservés et privatifs auxquels n’accèdent que les passagers de ces catégories de cabines. Les passagers ont également la possibilité d’accéder à tous les loisirs et divertissements qu’offre le reste du paquebot. Il dispose d’un solarium privé de plus de 1600 m², d’un lounge et d’un restaurant privé. Ce concept de « navire dans le navire » initié par MSC Croisières s’étend ici sur trois ponts et offre deux suites-appartement très convoitées avec un salon et un grand balcon disposant d’un espace dînatoire et d’un bain à remous privé.
Bar Yacht Club
Bar Yacht Club
Buffet Yacht Club
Parmi les privilèges accordés aux passagers des Suites luxueuses du Yacht Club, un service de majordomes et de concierges 24h/24. La possibilité de se restaurer à l’heure de sa convenance dans le restaurant privé, les boissons illimitées dans tous les espaces MSC Yacht Club ainsi que dans le mini-bar de la cabine, l’accès exclusif aux installations privées : piscine, jacuzzis, solarium…
Piscine Yacht Club
Restaurant MSC Yacht Club
Le restaurant réservé aux passagers des cabines Yacht Club est situé au pont 18.
Top Sail Lounge
Ce salon piano bar est situé au pont 16. Il offre une vue imprenable sur la mer. Il dispose d’une partie intérieure et d’une partie extérieure. Il est réservé aux passagers des cabines Yacht Club.
Cabines du MSC Yacht Club
Cabine balcon
Cabine balcon
Suite Yacht Club avec jacuzzi
Suite Yacht Club avec jacuzzi
Ce que j’en pense
Le MSC Seaview est le paquebot le plus innovant de sa génération en terme de design. Il fera sans aucun doute beaucoup parler de lui car il impressionne tant par ses formes que par son agencement. Dès que l’on embarque sur le MSC Seaview on est tout d’abord impressionné par l’Atrium et ses écrans LED. La déco des zones comme le Garage Club transporte les passagers dans un autre univers.
La terrasse du pont 8, Waterfront Boardwalk, est indéniablement une zone de vie et non plus un simple pont promenade. On peut s’y détendre, se baigner, se restaurer. On ne cesse d’être impressionné par les points de vue qu’offrent les passerelles au-dessus des flots.
Il va sans dire que l’agencement du MSC Seaview créé un nouveau mode de vie pour les croisiéristes. Les passagers se dispersent un peu partout dans des endroits fabuleux : les familles près de l’aquapark, du terrain de sport, des toboggans géants et de la tyrolienne – les fans de bronzette ont un grand nombre de solariums à leur disposition – Ceux qui préfère s’amuser iront au bowling ou faire de la F1…
Samedi 9 juin 2018, le MSC Seaview, nouveau fleuron de MSC Croisières est officiellement baptisé à Gênes.
Les meilleurs moments du baptême du MSC Seaview en vidéo
MSC Croisières, est reconnue pour organiser les cérémonies d’inauguration les plus prestigieuses pour accueillir chaque nouveau navire et celle-ci ne dérogera en rien à la règle : des invités prestigieux, des performances artistiques et des discours, un feu d’artifice et un dîner de Gala… dans le respect de la tradition maritime chère à MSC Croisières, qui est une compagnie familiale dont l’héritage en navigation maritime remonte à plus de 300 ans.
Roberta Di Mario
C’est Michelle Hunziker qui a été choisie pour orchestrer la cérémonie. Née en Suisse, cette artiste talentueuse est aujourd’hui très plébiscitée en Italie pour sa carrière d’actrice, présentatrice TV, mannequin et chanteuse et elle incarne à la perfection l’esprit international de MSC Croisières. La vedette du petit écran en Italie, Lorella Cuccarini est également présente.
Gianluigi Aponte, fondateur et propriétaire du Groupe MSC et armateur du navire, Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières, Gianni Onorato, PDG de MSC Croisières, et Giuseppe Bono, Président Directeur Général de Fincantieri participent à la cérémonie.
Pierfrancesco Vago
Gianni Onorato
Giuseppe Bono
Gianluigi Aponte
D’autres invités d’exceptions sont présents à cette occasion, comme la chorale « Piccolo Coro Dell’Antoniano ». Elle est composée des 50 enfants qui ont enregistré la chanson « I Can Believe – MSC for UNICEF », l’hymne qui illustre en musique tous les efforts de MSC Croisières pour sensibiliser à la cause de l’UNICEF à bord de ses navires. Leur présence rend hommage au partenariat entre MSC Croisières et l’UNICEF dont le but est d’améliorer la vie d’enfants et de familles dans les pays en voie de développement ou affectés par une situation de crise.
Le jeune talent du bel canto, Matteo Bocelli, réalise sur scène pour l’occasion, une performance sur les pas de son célèbre père, Andrea Bocelli, qui avait chanté lors de la cérémonie d’inauguration du MSC Seaside, navire jumeau du MSC Seaview, en décembre dernier à Miami. Lors de la cérémonie, la chanson du jeune chanteur accompagne le défilé des Officiers, une importante tradition en l’honneur de l’équipage du navire, et une belle façon de les remercier pour leur dévouement.
Matteo Bocelli
Pour clôturer les évènements officiels, Sophia Loren, marraine du navire et le commandant du MSC Seaview, Pier Paolo Scala, coupent le traditionnel ruban qui lance la bouteille de champagne, pour baptiser le 13ème navire de la compagnie. Sofia Loren fait presque partie de la famille MSC Croisières, elle a baptisé l’ensemble de la flotte de MSC Croisières et elle apporte une touche hollywoodienne à chaque cérémonie d’inauguration de la compagnie.
Pier Paolo Scala – Sofia Loren – Gianluigi Aponte
Pier Paolo Scala – Sofia Loren
Pier Paolo Scala – Sofia Loren
Pier Paolo Scala – Sofia Loren
Pier Paolo Scala – Sofia Loren
En fin de soirée, un feu d’artifice est tiré face au paquebot dans le port de Gênes.
Après avoir interprété sur scène “Everybody’s Got To Learn Sometime”, la célèbre chanson du groupe The Korgis, le “père du Blues italien”, Zucchero Fornaciari a donné un concert à bord du MSC Seaview pour le plus grands bonheur des invités.
MSC Seaview est le 15ème navire de la flotte MSC Croisières, et le troisième à être mis en service en seulement 12 mois dans le cadre du plan d’investissement de la compagnie de 10,5 milliards d’euros, jamais vu dans l’industrie.
MSC Seaview entame sa croisière inaugurale le 10 juin 2018 au départ de Gênes. Il va desservir six ports d’embarquement en Méditerranée occidentale : Gênes, Marseille, Barcelone, Naples, Messine et La Valette.
Le Costa Pacifica fait partie de la même série que les Costa Serena, Costa Favolosa et Costa Fascinosa mais comporte quelques différences d’aménagement. La marraine du navire est la chanteuse Noa. Ce choix n’est pas anodin puisque la musique est la thématique principale de la décoration de tout le navire.
Caractéristiques techniques du Costa Pacifica
Construit aux chantiers Fincantieri Sestri Ponente à Gênes
Entrée en service en mai 2009
Baptême 5 juin 2009 à Gênes
3 800 passagers
1 508 cabines dont : 103 cabines Samsara, 594 cabines avec balcon privé, 56 suites, avec balcon privé et 12 suites Samsara
1 110 membres d’équipage
Longueur : 290 m
Largeur : 35,5 m
Tirant d’eau : 8,2 m
Tonnage : 114 500 tonneaux
Vitesse de croisière: 19,6 noeuds
17 ponts dont 13 réservés aux passagers
5 restaurants, dont deux payants sur réservation : le Club Pacifica et le Restaurant Samsara
13 bars, dont le Cigar Lounge et le Coffee & Chocolate Bar
5 bains à hydromassage, 4 piscines, dont deux avec verrière amovible, une avec un écran géant et une avec un toboggan
Spa : 6 000 m² aménagés sur deux étages, avec gymnase, thermes, piscine de balnéothérapie, salle de soins, sauna, hammam, solarium UVA
Terrain de sport polyvalent
Cinéma 4D
Théâtre aménagé sur trois étages, Casino et Discothèque
Simulateur automobile Grand Prix, Simulateur de Golf et Espace PlayStation World
4 ascenseurs panoramiques en forme de pierres précieuses permettent d’accéder au lobby central. Un grand escalier mène aux ponts supérieurs : bibliothèque, galerie marchande, espace photos… et une décoration qui fait référence à la musique, comme partout à bord du navire.
Les cabines
Grande Suite avec balcon – cabine 7304
Cabine avec balcon Premium – 7364
Piscines, jacuzzis et toboggan
Le Costa Pacifica est particulièrement adapté quelle que soit la météo. Les piscines sont équipées d’un toit rétractable ce qui est idéal pour en profiter quelle que soit la région du globe dans laquelle on fait sa croisière.
Piscine centrale – Lido Calypso
Piscine pont arrière – Lido Ipanema
Toboggan
Ponts extérieurs et solariums
Pont secret
Sur bâbord au pont 9 on accède à un espace extérieur situé juste au dessus de la passerelle de commandement. On peut également monté au pont 10 par cet endroit. On dispose alors d’une vue imprenable sur les arrivées en escale.
Les bars et salons
Atrio Welcome – Bar de l’Atrium
Bar à Spritz
La recette du Spritz :
1/3 d’Aperol ou de Campari,
1/3 de Prosecco (crémant),
1/3 d’eau pétillante
pour la touche finale 2 ou 3 glaçons et une rondelle d’orange.
Mais d’où vient le Spritz ? Le Spritz doit son origine aux Autrichiens, qui dominent la Vénitie de 1815 à 1866 et qui avaient l’habitude de demander aux aubergistes locaux de « gicler » (spritzen en allemand) un peu d’eau dans leurs verres de vin pour en réduire le taux d’alcool et les rendre plus légers. Les Vénitiens gardent le nom mais ajoutent quelques centilitres d’amaro, une liqueur à base d’oranges amères, de gentiane, de rhubarbe et d’autres plantes. Chaque jour, à Venise, plus de 300 000 Spritz sont préparés par les meilleurs barmen de la ville.
Bar Sport Route 66 Ce bar est situé juste à côté de la salle de jeux d’arcades
Around the clock Ce salon se transforme en discothèque le soir. On peut y assister à des concert.
Grand Bar Rhapsody C’est l’un des plus grand bar du navire. Il dispose d’une grande piste de danse et d’un espace où se produisent des groupes musicaux. Attenant à ce salon, on trouve une salle de jeux de carte ou de société.
Bar à chocolat – Caffetteria Rondò
Discothèque – Discoteca Fever
La restauration
Pour le dîner, deux services sont proposés dans les restaurants du navire : New York et My Way. Le choix du service se fait avant le départ auprès de l’agence de voyage ou de la compagnie de croisière. Il n’y a pas de formule de type Anytime dining (dîner sans horaire imposé) au restaurant.
Le Costa Pacificadispose également d’un restaurant club avec supplément de prix. Les croisiéristes fidèles peuvent bénéficier d’un dîner offert dans ce restaurant avec leur carte Costa Club (Pearl & Gold Pearl uniquement).
Restaurant New York Il est situé sur l’arrière du navire. En escale, le midi on peut plus facilement avoir une table avec vue sur la mer.
Restaurant My Way Il est situé au centre du navire.
Au menu Outre les plats à la carte compris dans le prix de la croisière, certains plats plus gastronomiques peuvent se commander avec un supplément comme de la langouste par exemple.
Ristorante buffet La Paloma On a la possibilité d’y prendre son petit déjeuner ou son déjeuner soit à l’intérieur, soit près de la piscine à l’arrière du navire. Le buffet est fermé le soir, en revanche, en soirée, une partie de ce restaurant se transforme en pizzéria. La pizzéria est accessibles sans réservation et avec supplément de prix.
Restaurant Samsara On y sert un menu gastronomiques avec une note asiatique. Ce restaurant est réservé aux catégories Pearl et Gold. On peut également y réserver un ou plusieurs dîner avec supplément de prix. Des packages sont disponibles.
Le théâtre – Teatro Stardust
Parmi les shows proposées en soirée, chaque croisière est rythmée par la célèbre soirée « The Voice of the Seas ». Les croisiéristes artistes seront sélectionnés lors de karaokés, ils seront ensuite coachés par des professeurs de chant et répéteront leur prestation avec les musiciens du navire. Tout comme dans l’émission de télévision, le soir du spectacle, un jury en trio sélectionnera les chanteurs, sans pouvoir voir leur performance, afin de les faire intégrer leur équipe. Le public votera ensuite pour désigner le grand vainqueur. Le show version membre d’équipages fait également parti des spectacles présentés.
Derrière le théâtre on trouve un véritable studio d’enregistrement qui permet aux croisiéristes de repartir avec le CD d’une de leurs interprétations.
Les boutiques
Casino Flamingo
Le Samsara Spa
De nombreux services sont proposés dans le Samsara Spa qui se trouve sur plusieurs étages : massages, sauna, hammam aromatique, balnéothérapie, espace relaxation, solarium et jacuzzi avec espace privatif à l’extérieur… La décoration asiatique est sobre, luxueuse et reposante. Situé à l’avant du navire, il est très lumineux et offre une vue imprenable sur la mer. On trouve également dans cet espace beauté : un salon de coiffure, un barbier, une onglerie…
Installations sportives et ludiques
L’accès à la salle de sport et au terrain multisport est gratuit (les ballons sont disponibles auprès des animateurs ou directement sur le terrain).
Près de la piscine centrale on trouve des tables de ping-pong et de baby-foot en libre accès.
La chapelle
Des messes y sont célébrées quotidiennement. La compagnie ne propose pas de cérémonies de mariage mais uniquement de renouvellement de vœux.
Espaces enfants et ados : Fun@Sea
Il existe des clubs enfants avec différentes activités adaptées selon les tranches d’âge :
Mini Club – 3 à 6 ans
Maxi Club – 7 à 11 ans
Teen Junior Club – 12 à 14 ans
Teen Club – 15 à 17 ans
Les enfants de moins de 3 ans peuvent accéder au Mini Club lorsque le navire est quai et uniquement s’ils sont accompagnés d’un adulte.
Un service de Group-Sitting est proposé de 23h30 à 1h30. Il est collectif, gratuit et réservé aux enfants de 3 à 11 ans. Les parents doivent réserver 24h à l’avance ce service.
Squok Club Un espace plein d’imagination coloré avec du mobilier adapté aux enfants. Les petites filles sont invitées à devenir, le temps d’une journée exceptionnelle, « Princesse d’un jour » – l’occasion pour les parents d’offrir à leurs petites filles un cadeau merveilleux, qu’elles ne seront pas prêtes d’oublier.
Espace enfants en plein air Les petits peuvent s’amuser avec Peppa Pig et ses amis près de la pataugeoire.
Sécurité à bord – mesures adaptées aux enfants Un gilet de sauvetage adapté et un bracelet d’identification sont remis à chaque enfant de moins de 12 ans le jour de l’embarquement. Le bracelet indique le nom de l’enfant, son numéro de cabine et le point de rassemblement en cas d’évacuation.
Le Costa Pacifica a une véritable thématique : celle de la musique. On retrouve la décoration Italienne chère à la compagnie mais la personnalisation de tout le navire lui donne une note particulière que les mélomanes sauront apprécier.
Les piscines et leurs toits rétractables sont un véritable bonheur pour pouvoir profiter de toutes les installations du navire quelle que soit la météo. Il est idéal pour les croisières d’hiver ou des régions plus fraîches comme la Scandinavie.
Le Spa est très réussi, la piscine de balnéothérapie et les espaces de détente sur le thème asiatique sont superbes. On se laisse vite tenter par les prestations proposées.
C’est à bord duCosta Favolosaque Costa Croisières a convié 1800 partenaires de 32 pays différents. Une centaine d’agents de voyages français étaient présents à l’événement qui s’est déroulé du 3 au 6 mai.
La compagnie leur a réservé la primeur de la découverte duCosta Smeraldaen réalité virtuelle ainsi qu’une présentation du futur navire par le designer Adam D. Tihany.Voir l’article.
Cérémonie des 25 ans des Lauréats de la Mer pour les 70 ans de Costa Croisières
La cérémonie de remise des prix s’est tenue dans le théâtre du paquebot Costa Favolosa. Elle a été présentée par Natasha Stefanenko, actrice et animatrice de télévision parmi les plus populaires en Italie.
Un spectacle original créé et présenté par les artistes du Cirque de Monte-Carlo a été présenté pour l’occasion.
Récompenses des agences françaises primées à la cérémonie des 25e Lauréats de la Mer
Pour l’occasion, Neil Palomba, Président de Costa Croisières, Massimo Brancaleoni, Vice-Président des Ventes Monde, Norbert Stiekema, Directeur de la stratégie et du numérique sont également montés sur scène aux côtés de l’équipe de Costa Croisières France présidée par Georges Azouze et Annika Gummesson, Directrice Générale.
Meilleure Agence Région Provence – Languedoc : JUEN VOYAGES THOMAS COOK LE PONTET
Meilleure Agence Région Est : LK TOURS
Meilleure Agence Région Côte D’Azur : CAP CROISIERES VOYAGES
Meilleure Agence Région Rhône-Alpes : VOYAGES GIRARDOT
Meilleure Agence Région Paris – Ile de France – Centre : VOYAGES RIVE GAUCHE VERSAILLES
Meilleure Agence Région Ouest : E. LECLERC VOYAGES NANTES
Meilleure Agence Région Sud-Ouest : E. LECLERC VOYAGES ROQUES SUR GARONNE
Meilleure Agence Région Nord – Normandie : TIBO TOURS
Meilleure Agence Région Dom-Tom : GROUPE ROGER ALBERT VOYAGES
Prix spécial Meilleures Ventes catégorie Total Comfort : CRUISELINE
Prix spécial Ventes Tour du Monde : JET TRAVEL MONACO
Prix spécial Ventes Costa Extra : CFA DE VOYAGES
Prix spécial Ventes Croisières à thème TV : CROISIERES D’EXCEPTION MEDIA UP – GULLI
Prix spécial Vente Croisières à thème : VOYAGES CHABANNES
Prix Over the Top : CRUISELINE (E-Business European Top Seller) – PENCHARD VOYAGES – SYLTOURS – AB CROISIERES
Prix spécial Fondation Costa : Bleu Voyages
Les agences françaises nommées pour les 25e Lauréats de la Mer
Au préalable de la cérémonie qui s’est tenue dans le théâtre du Costa Favolosa, Costa Croisières France a remis différents prix aux agences nommées dans les différentes catégories.
C’est à l’occasion de la 25e édition des « Lauréats de la Mer » que Costa Croisières a présenté, sous forme de réalité virtuelle innovante, un aperçu du Costa Smeralda, son nouveau navire amiral, actuellement en cours de construction sur le chantier naval de Turku, en Finlande. La compagnie a réservé la primeur de la découverte de ce nouveau paquebot aux agents voyages et à quelques privilégiés.
Le Costa Smeralda, un hommage à l’Italie
Le Costa Smeralda sera un authentique hommage à l’Italie et proposera une expérience de voyage unique, puisant son inspiration dans le style, l’hospitalité et la convivialité du « Belpaese ».
Le navire amiral de Costa Croisières sera à la pointe en matière de respect de l’environnement. En effet, ce navire de croisière sera le premier sur le marché international à être alimenté, à la fois au port et en mer, au gaz naturel liquéfié (GNL), l’énergie fossile la plus propre au monde.
Le Costa Smeralda sera un hommage à l’Italie et à tous les aspects qui font que ce pays est aimé et admiré dans le monde entier. Cet hommage commence par le nom du navire. Il rappelle l’une des plus belles destinations touristiques de la Sardaigne (la Costa Smeralda ou « Côte d’Émeraude »). De plus, les ponts et les espaces publics reprennent les célèbres lieux et places d’Italie. De Palermo (pont 4) à Trieste (pont 20), le Costa Smeralda emmènera les passagers dans une véritable visite de l’Italie, avec beaucoup d’espaces dédiés aux divertissements, aux saveurs et aux festivités.
Visite virtuelle du Costa Smeralda
Peu d’images du futur navire sont disponibles à ce jour, il va donc falloir faire preuve de patience pour découvrir plus en avant la nouvelle atmosphère de ce paquebot innovant. Voici quelques images qui reprennent ce qu’ont pu voir les privilégiés qui ont visité le navire avec des lunettes de réalité virtuelle.
Au cœur du paquebot, le Colosseo
Le « cœur » du nouveau navire sera le Colosseo, un espace à trois niveaux situé au centre du Costa Smeralda, où seront présentés les meilleurs spectacles. Les écrans lumineux placés sur les murs et au niveau du dôme raconteront une nouvelle histoire dans chaque port et à toute heure de la journée, de l’aube au crépuscule. La place sera entourée des principaux bars lounge thématiques, où les passagers pourront déguster un verre de vin pétillant Ferrari ou un Campari tout en admirant la mer depuis les baies vitrées.
Piazza di Spagna et Trastevere, des places pour se détente au soleil
La Piazza di Spagna, d’autre part, sera un grand escalier sur trois ponts donnant sur l’arrière. Ce sera l’endroit idéal pour divertir les passagers, quel que soit leur âge, avec un balcon à ciel ouvert sur le pont supérieur et un plancher de verre qui vous donnera l’impression de marcher sur l’eau.
À l’avant du navire, le Trastevere sera une autre « piazza » où les passagers pourront se détendre, bavarder et profiter de bars comme le Il Bacaro au style vénitien, du glacier Gelateria Amarillo, de boutiques et de divertissements musicaux, le tout au même endroit. Avec ses 65 mètres de haut, soit le point le plus élevé du navire, la promenade Passeggiata Volare offrira également une vue panoramique spectaculaire.
Un musée du design, le CoDe – Costa Design Museum
Le nouveau navire amiral de Costa Croisières proposera beaucoup d’autres surprises et de nouveautés qui le distingueront des autres navires de la flotte, à commencer par son propre musée à bord : le CoDe – Costa Design Museum dont le conservateur en chef sera Matteo Vercelloni. D’une superficie de 400 m2, ce musée sera dédié à l’excellence du design italien et exposera les grands noms qui ont contribué à la construction du navire et à son succès.
Adam D. Tihany présente le CoDe – Costa Design Museum lors des 25e Lauréat de la Mer
Adam D. Tihany
Les 11 restaurants et les bars du Costa Smeralda
Le navire ne sera pas seulement un régal pour les yeux. Ce sera également un pur plaisir pour les papilles : Le Costa Smeralda comptera onze restaurants, notamment le Teppanyaki, la Pummid’Oro Pizzeria, le restaurant familial Tutti a tavola, ainsi que le Laboratorio del Gusto (Laboratoire du goût), où les passagers pourront eux-mêmes composer et préparer leur repas avant de le déguster. Les passagers auront accès à un grand choix de bars où se détendre et prendre un verre, comme le Ferrari Spumante Spazio Bollicine, le Aperol Spritz Bar sur les ponts extérieurs, l’élégant Campari Bar, et bien d’autres encore. Le Nutella Café vaudra également la peine d’être exploré.
Restaurant buffet – La Sagra dei sapori
La Sagra dei saporiTutti a tacola
Les restaurants de spécialités
Restaurant de fruits de merRestaurant végétarienCentral DiningRestaurant ArlecchinoRestaurant ItalienKitchenLiving-roomSteakhousePastisseriePastisserie
Les restaurants principaux
Les bars
Campari barBar CampariSpritz barCafé IllyBar à vinChampagne bar Ferrari
Le spa
Bien entendu, le Costa Smeralda ne serait pas complet sans l’un des joyaux de Costa Croisières : le spa, avec un salon de beauté, un hammam, une piscine de balnéothérapie, 16 cabines de soins, ainsi que des cabines de neige, des caves à sel et des salles de relaxation.
Les piscines, solariums et espaces sportifs
Neil Palomba – President de Costa Crociere
Les passagers qui souhaitent se décontracter en prenant le soleil pourront profiter des quatre piscines disponibles à bord : une piscine couverte, deux piscines pour enfants. Comme l’a confirmé Neil Palomba, Président de Costa Crociere, le Costa Smeralda diposera d’un espace réservé à certains passagers avec des installations exclusives.
Sur le pont supérieur du Costa Smeralda, on peut découvrir « La Spiaggia », la plage. Une piscine couverte avec un solarium à l’ambiance douce et chaleureuse. A la poupe, au pont 7 on trouve de confortables salons présentés comme des bulles de détente sur la Terrazza e bar Superba.
Settimo cieloLa SpiaggiaTerrazza e bar SuperbaTerrazza e bar Superba
Les croisiéristes qui souhaitent garder la forme pendant leurs vacances pourront fréquenter la salle de sport et le terrain multisports avec vue sur la mer. La salle de sport inclura les équipements de Technogym les plus innovants, pour une expérience réellement exclusive et motivante.
Le plaisir ne s’arrête pas là : le navire inclut également un parc aquatique avec ses toboggans, un théâtre, une discothèque, un casino, un bar piano jazz, une salle de jeux et un espace de jeux pour les enfants.
Les cabines du Costa Smeralda
Confortables et élégantes, les cabines respirent également le bon goût et le style italiens. Elles ont été conçues par le studio milanais Dordoni Architetti et leur décoration s’inspire des couleurs et motifs géométriques de la ville dont chaque pont reprend le nom. Les intérieurs sont accueillants et lumineux.
Les nouvelles cabines avec « terrasse sur la mer » sont dotées d’un jardin d’hiver où les passagers peuvent profiter de leur petit-déjeuner, savourer un apéritif ou simplement écouter le doux son des vagues.
Le Costa Smeralda comptera au total 2 612 cabines, dont 28 suites, 106 cabines avec terrasse, 1 522 cabines avec balcon, 168 cabines extérieures et 788 cabines intérieures.
Afin de proposer une expérience de design « made in Italy », les meubles, les luminaires, les textiles et les accessoires du Costa Smeralda ont tous été sélectionnés en collaboration avec des entreprises italiennes prestigieuses, parmi lesquelles Molteni&C (sofas et fauteuils), Roda (mobilier de balcon), Flos (lumières décoratives), Dedar et Rubelli (textiles et tissus d’ameublement). Ces marques font partie d’une équipe de quinze fournisseurs italiens renommés, qui incluent des noms tels que Kartell, Poltrona Frau et Alessi.
Baptême du Costa Smeralda
Le Costa Smeralda sera baptisé à Savone le 3 novembre 2019.
Les passagers qui auront réservé la croisière inaugurale du paquebot auront le privilège de vivre la grande cérémonie de baptême, un événement unique pour accueillir le « Bel paese sul mare ». La fête s’annonce avec une marraine internationale exceptionnelle dont le nom n’a pas encore été révélé. Un feu d’artifice dans le ciel de Savone sera tiré pour l’occasion, des expériences gastronomiques spéciales et surprenantes seront également proposées ainsi que de nombreux divertissements.
3 options pour participer au baptême du Costa Smeralda
Option n°1 : la croisière Vernissage au départ de Hambourg le 20 octobre. 15 jours de croisières, avec des escales de 2 jours à Hambourg, Rotterdam, Lisbonne, Barcelone et Marseille puis Savone avec le baptême le 3 novembre.
Option n°2 : le 4 novembre 2019 débutera la croisière inaugurale de 6 jours en Méditerranée qui débutera par le baptême à Savone puis escales à Barcelone, Marseille, puis Civitavecchia.
Option n°3 : la combinaison des deux voyages pour une croisière inoubliable et unique.
Le Costa Smeralda poursuivra son exploration de la Méditerranée occidentale jusqu’en avril 2020 avec des croisières d’une semaine entre Savone, Marseille, Barcelone, Palma de Majorque, Civitavecchia et La Spezia.
Le paquebot Norwegian Breakaway est le premier paquebot de la classe Breakaway de Norwegian Cruise Line. Arrivé le 7 mai 2013 à New York City, le navire opère régulièrement des croisières vers les Caraïbes. Lorsqu’il arrive à New York, le Norwegian Breakway est le plus gros paquebot positionné au départ de Manhattan.
NCL est une des rares compagnies à opérer régulièrement des départs du Pier 88, quai emblématique de New York. Pour mémoire, c’est depuis ce quai que les paquebots France et Normandie quittaient New York pour l’Europe. Au printemps 2018, le navire revient pour la première fois depuis sa construction en Europe pour des croisières en Scandinavie et en Mer Baltique.
Élu meilleur navire de croisière pour les familles par USA Today, le Norwegian Breakaway a de quoi ravir tout le monde. Parmi les grandes innovations du navire, on note la promenade extérieure du pont 8 « The Waterfront » qui offre des petits salons mais surtout le pendant des restaurants de spécialités et des bars en extérieur pour des moments inoubliables. A noter également, NCL est à ce jour la seule compagnie à proposer un « Ice bar » en mer. Côté loisirs c’est le parcours d’accrobranches et sa célèbre planche au-dessus des flots qui remporte l’adhésion des amateurs de grands frissons ainsi que les deux toboggans dont la trappe se dérobe sous les pieds pour une glissade impressionnante. Enfin les shows sont de véritables performances artistiques parmi lesquels on peut noter : Howl at the Moon, Cirque Dreams avec un diner spectacle intitulé Jungle Fantasy, Burn the Floor ou encore le spectacle de Broadway Rock of Ages.
Pour le confort de tous les passagers, il faut noter que la compagnie propose de nombreuses catégories de cabines à bord de ses navires du studio pour les solos aux Suites luxueuses de l’espace « The Haven » en passant par les cabines communicantes pour les familles.
Caractéristiques du Norwegian Breakaway
Construit aux chantiers Meyer Werft de Papenburg en Allemagne
Date de livraison : 25 avril 2013
3 963 passagers
1 994 cabines dont 59 studios
1 650 membres d’équipage
Longueur : 325 mètres
Largeur : 40 mètres
Tirant d’eau : 8,6 mètres
145 655 GRT
Vitesse maximum : 22,5 nœuds
18 ponts dont 15 réservés aux passagers
16 ascenseurs
25 options de restauration
22 bars et salons avec chacun un thème différent
Salle de spectacle
Discothèque
Casino
4 piscines dont 1 pour les familles, 1 avec toit rétractable réservée aux passagers du Haven et 1 au Spa
9 bains à remous dont 2 dans l’espace Yacht Club
1 pataugeoire avec jeux d’eau pour les enfants
5 toboggans dont 2 à sensations fortes
1 parcours d’accrobranches avec une planche au-dessus de l’océan
Mercredi 26 avril 2018 : première escale du paquebot Norwegian Breakaway dans le port Havrais. Echange de cadeaux entre les autorités Havraises et le Commandant du paquebot Dan Svensson.
Jean-Baptiste Gastinne, 1er adjoint au Maire et Vice-Président de l’Office de Tourisme de l’agglomération Havraise – Dan Svensson, commandant du paquebot Norwegian Breakaway – Nicolas Chervy, Commandant de Port
Visite du Norwegian Breakaway – Cruise ship tour
Les Rockettes : marraines du Norwegian Breakaway
Ce sont les célèbres danseuses les Rockettes®, icônes des célèbres shows de Broadway qui sont les marraines du Norwegian Breakaway. Le baptême du paquebot a eu lieu à New York le 8 mai 2013 lors d’une cérémonie donnée en présence de Michael Bloomberg, alors Maire de New York City.
La proue du Norwegian Breakaway, œuvre originale de Peter Max
Peter Max est un artiste américain né à Berlin en 1937. Il est renommé pour son style pop art psychédélique.
Loisirs pour tous du Norwegian Breakaway
Aquapark
Parmi les cinq toboggans du navire les descentes du Free Fall Slides offrent des sensations fortes. Une trappe se dérobe sous nos pieds et nous projette dans une chute incroyable qui permet de remonter une pente avant un dernier virage en boucle. C’est le toboggan le plus rapide en mer, la descente s’effectue en 6 secondes. Deux cabines séparées permettent de faire la chute en même temps pour celles et ceux qui souhaitent faire la course.
Piscine centrale
Piscine pour les familles et jeux pour enfants
Parcours d’accrobranches : Rope Course
Le parcours proposé sur le Norwegian Breakaway est le plus grand en mer. Il est composé de 40 éléments suspendus afin que chacun emprunte le parcours qu’il souhaite.
Accorbranche
Accorbranche
La planche – The plank
Ce qui fait sa réputation hors norme c’est la fameuse poutre à 49 mètres au-dessus de la mer : The plank. Cette extension de 2,40 mètres et d’à peine 15 centimètre de large offre des sensations uniques. Lorsque le navire est en mer et que le vent souffle légèrement, la vue sur le paquebot qui fend les vagues est à couper le souffle.
Le parcours est réservé aux adultes et aux enfants de plus d’1,20 mètres mais un petit parcours au ras du sol est prévu pour les plus petits qui peuvent ainsi s’amuser à jouer les équilibristes.
Mini-golf
Mur d’escalade
Plusieurs parcours sont proposés selon différents niveaux de difficultés. Une fois au sommet, à 10 mètres de haut, les vainqueurs sonnent la cloche de la victoire.
Bungee trampoline et Spider Web
Outre le trampoline pour s’amuser à sauter dans les airs, le Spider Web (la toile d’araignée) permet de monter à une hauteur de 7 mètres en se glissant au travers d’un parcours vertical. La descente se fait par un toboggan.
Mur d’escalade
Spider Web
Solarium Spice H2O
Situé à l’arrière le Spice H2O est un espace réservé aux adultes. On y trouve un grand solarium, un bar avec salon fumeurs, une cascade et un écran géant pour la diffusion de films et concerts. En soirée c’est également un lieu de fête.
678 Ocean Place et The Waterfront
Comme son nom l’indique, 678 Ocean Place est un ensemble de lieux très animés situés sur les ponts 6, 7 et 8. On y trouve une galerie marchande, une terrasse en bordure de mer, des salles de spectacles… C’est au pont 8 que se trouve The Waterfront une large promenade extérieure où l’on trouve aussi bien de petits salons confortables que des terrasses de bars ou de restaurants de spécialités. C’est un endroit idéal pour une promenade en bord de mer.
Dîner en terrasse à la Cucina (Italien)
Accueil client
Même si tous les services sont disponibles et accessibles depuis l’application NCL sur smartphone ou sur les bornes sur les différents ponts, un accueil client permet d’obtenir une réponse personnalisé de l’équipage. C’est dans l’Atrium, au pont 6, que l’on trouve le Guest Service (bureau information), le bureau des excursions, Next Cruise pour réserver sa prochaine croisière et le « On board credit » et le service comptabilité pour éditer son relevé de compte ou faire du change. Lors de ma croisière deux français étaient présents à bord, un au Guest Service et l’autre au bureau des excursions.
Guest Service – Bureau information
Next Cruise & Bureau des excursions
On board credit – Comptabilité
Bornes de consultation et de réservation
Appli Smartphone
Les restaurants du Norwegian Breakaway
Avec 25 options de restauration, les passagers ont vraiment du choix, y compris dans les restaurants « complimentary » (sans supplément de prix).
A l’entrée du restaurant Manhattan Room un grand écran indique la fréquentation des restaurants. Lorsqu’aucune table n’est disponible dans le restaurant de son choix (ce qui est assez rare), c’est au moyen d’un bipper que l’on nous signale que notre table est prête. Avec toutes les options de restaurants possibles, on n’attend jamais très longtemps.
Sont compris dans le prix de la croisière :
Le Shanghai’s noodle bar – Pont 7
Ce restaurant est un bar à nouilles chinoises.
Manhattan Room (restaurant principal) – Pont 7
Le restaurant Manhattan Room est l’une des trois salles à manger principales du Norwegian Breakaway. Si l’ambiance et le décor change, c’est le même menu qui est servi dans les trois restaurants. Dans un décor de « Supper Club » new-yorkais, les passagers dînent au son d’un orchestre et peuvent également danser. Certains soirs, les danseurs du show Burn the Floor offrent un dîner spectacle à ne pas manquer.
Dans les années 1930, 1940 les « Supper Club » américains étaient des lieux pour voir et être vu. S’y côtoyait les grands patrons et célébrités pour y passer un bon moment en musique ou pour danser avant les cocktails ou les grands dîners en ville.
Savor (restaurant principal) – Pont 6
Le décor du Savor est moderne et chic, on y dîne toujours avec style.
Taste (restaurant principal) – Pont 6
Le Taste est un restaurant à l’ambiance contemporaine.
Garden Café – Pont 15 – Buffet libre-service
Le buffet du Garden Café permet de se restaurer à l’intérieur ou à l’extérieur matin, midi et soir avec une très belle vue sur la mer. Accueil en musique au son du « Whashy, whashy, happy, happy… » pour inviter tout le monde à se laver les mains systématiquement dès l’entrée au buffet.
Des plats thématiques sont proposés en libre-service : mexicains, méditerranéens, caribéens…
O’Sheehan’s Neighborhood Bar & Grill – Pont 7
On peut s’y restaurer 24h/24. Le midi et le soir, on y sert principalement des hamburgers, hot dogs, wings et fish & chips.
On y trouve un billard, des jeux de fléchettes, des jeux d’arcade, un jeu de quilles, des écrans télé et un écran géant pour le sport et les films.
C’est aussi un lieu stratégique pour observer les autres passagers puisqu’il surplombe l’Atrium ou plutôt la « place du village » où se déroulent jeux et concerts à toute heure de la journée. Pour l’anecdote, le nom de ce pub mi-irlandais, mi-américain fait référence au nom du PDG de NCL, Kevin Sheehan.
Les restaurants avec supplément de prix :
Le Bistro – Pont 6
Pour ceux à qui la cuisine française pourrait manquer, ce Bistro au style parisien est l’endroit idéal pour retrouver des spécialités de différentes régions comme la bouillabaisse ou encore les escargots.
Le Bistro se trouve sur une petite place très animée le soir car elle est juste en face de la salle de spectacle du Headliner, comedy club. Surplombée par un lustre majestueux qui offre de très belles vues graphiques. Les photographes trouvent en ce lieu de quoi réaliser de très beaux portraits sur les escaliers de verre illuminés.
Teppanyaki – Pont 6
Le dîner est assuré par des cuisiniers qui proposent un spectacle culinaire unique. Les tables de cuisson sont disposées au centre des tables et les maîtres Teppanyaki jonglent avec leurs instruments pour proposer une cuisine japonaise raffinée.
Cagney’s Steakhouse – Pont 8
Comme son nom l’indique on y déguste des spécialités de viandes grillées à l’américaine et même des frites aux truffes.
Dîner en terrasse
Moderno Churrascaria – Pont 8
Situé juste à côté du steakhouse, le Moderno Churrascaria est un restaurant argentin dont la réputation de la viande n’est plus à faire. Grillées ou rôties, elles sont présentées sur de grands pics par les serveurs (Passadores) et découpées dans l’assiette directement à table. On utilise une carte verte et une carte rouge pour contrôler la découpe. Carte posée côté vert : les Passadores continuent de s’arrêter à la table avec de succulentes viandes embrochées. Le côté rouge permet de signaler la fin du repas et du service à table. Le salade bar du Moderno fait également partie de la tradition des churrascarias. On y trouve un grand choix de salades fraîches, fromages artisanaux et bien plus encore.
Dîner en terrasse
La Cucina – Pont 8
Les plats italiens y sont à l’honneur : fettuccine aux crevettes, osso bucco… Dans le bar à l’entrée du restaurant, on peut déguster un verre de Prosecco, de Spritz, Limoncello et bien d’autres spécialités. Le décor est particulièrement soigné tant à l’intérieur que sur la partie terrasse à l’extérieur.
Dîner en terrasse
Ocean Blue – Pont 8
Les spécialités de fruits de mer sont à la carte de ce restaurant à l’ambiance maritime.
Dîner en terrasse
Dîner en terrasse
Wasabi – Pont 8
Ce bar à sushi traditionnel dispose également d’un grill yakitori.
Dîner en terrasse
Tous les restaurants situés au pont 8 permettent de dîner en intérieur comme en extérieur.
Margaritaville at Sea de Jimmy Buffet – Pont 16
C’est une chaîne très réputée aux Etats-Unis et dans les Caraïbes. Son style exotique est inspiré par la vie de Jimmy Buffet. Ce chanteur américain de musique country, rock et pop a eu son heure de gloire dans les années 70. Son plus grand tube « Margaritaville » a été composé en 1977.
Le restaurant Margaritaville du Norwegian Breakaway n’est ouvert que le midi et c’est le paradis des Nachos, du cheeseburger le tout arrosé de Margarita.
The Bake Shope et Dolce Gelato – Pont 8
Envie d’un en-cas ? The Bake Shop propose des macarons, chocolats et cupcakes. La partie extérieure de la petite échoppe est un glacier.
Bake Shop
Bake Shop
Dolce Gelato
The Raw Bar – Pont 8
Les amateurs de fruits de mer, y trouveront leur compte dans ce bar qui propose de nombreux accompagnements.
Les bars et salons
Ice bar – Pont 8
C’est emmitouflés dans un poncho molletonné que les croisiéristes amateurs de vodka entrent dans ce bar. Dans cette taverne tout est en glace : verres, sculptures le thème de New York… A l’intérieur il fait -10°C, frileux (se) s’abstenir.
Maltings Beer & Whiskey Bar – Pont 8
Cigar Lounge
A l’intérieur ou à l’extérieur, ce bar dispose d’espaces fumeurs.
Prime Meridian Bar – Pont 8
C’est le bar situé entre les restaurants Cagney’s Steakhouse et Moderno Churrascaria.
Shaker’s Cocktail Bar – Pont 8
Ce piano bar est spécialisé dans le Martini.
Bar 21 – Pont 7
Les fans de jeux ont aussi leur bar avec le 21 dont les écrans intégrés permettent d’enchaîner les verres autant que les parties de jeux de casino.
Café et bar Atrium – Pont 6
Situé au cœur de l’Atrium, ce bar a une vue imprenable sur les concerts du soir ou sur l’écran géant d’une hauteur de deux ponts où se déroulent animations, films et jeux Wii. Sur le côté du bar on trouve un comptoir qui sert des spécialités de café, du thé ainsi que des cup cakes.
Mixx Bar – Pont 6
Situé face aux restaurants Taste & Savor, ce bar est idéal pour patienter avant le dîner.
Les soirées à bord du Norwegian Breakaway
Le spectacle est un peu partout en soirée. Les passagers ont le choix entre le spectacle principal joué deux fois par soir au théâtre ou peuvent passer la soirée dans l’une des petites salles de spectacles plus intimistes du navire. L’Atrium est également animé. En fin de soirée, des séances de cinéma y sont proposées.
Le Théâtre du Norwegian Breakaway
Animation Bingo
Particulièrement bien agencé sans colonnes masquant la scène, le théâtre du Norwegian Breakaway accueille des spectacles d’une grande qualité comme le spectacle de danse et de chant « Burn the Floor », un show primé à Londres en 1999 et repris à Broadway en 2009 ou encore la célèbre comédie musicale de Broadway « Rock of the Ages » nominée cinq fois aux Tony Awards. Ce show fait revivre le rock des années 1980 à travers l’histoire d’une fille et d’un garçon qui tombent amoureux et qui, contre toute attente, réalisent leurs rêves. Pour ces deux shows, il faut penser à réserver sa place sur l’application smartphone NCL ou sur la télévision de la cabine. On peut également réserver avant le départ sur le site Internet de la compagnie.
Rock of Ages
Burn the floor
Headliners – Comedy Club
Cette petite salle conviviale et intimiste permet d’assister à de nombreuses animations. L’une d’elles « Howl at the Moon » remporte un grand succès auprès des passagers. Deux pianistes s’affrontent en duo sur les titres demandés par les passagers. Les tubes anglo-saxons sont repris en cœur par la salle. C’est un endroit très prisé en soirée.
Howl at the moon
La salle propose également du Comedy Club (en anglais) ou encore des ventes aux enchères des œuvres de la galerie d’art.
Fat Cats Jazz & Blues Club
Parquets sombres. Briques apparentes. Les légendes des décennies passées exposées sur les murs. Dès l’instant où l’on entre, on a l’impression d’être dans un club de jazz new-yorkais. Des concerts y sont donnés et des soirées karaoké sont proposées pour les familles et pour les adultes selon les horaires.
Spiegel Tent
Cette salle relativement confidentielle est le cadre de dîners spectacles : « Cirque Dream & Dinner Jungle Fantasy ». Ce show a également été joué sur Broadway. Après dîner, de magnifiques tableaux représentant Dame nature prennent vie dans un fantastique décor au cœur duquel les artistes se livrent à des acrobaties habillés de costumes primés dans une mise en scène originale et impressionnante. Un supplément de prix est à prévoir pour passer une soirée en compagnie des artistes de ce show inédit.
Desserts du dîner Cirque Dream
Durant la croisière différentes activités sont également proposées dans ce lieu dont un Escape Game sur le thème du cirque. Si vous parler bien anglais, les énigmes de ce jeu permettront de résoudre en équipe un défi original. Les amateurs de vin pourront participer au show « Wine Lovers The Musical ». La première comédie musicale/dégustation de vin au monde.
Bliss Ultra Lounge
C’est la discothèque du Norwegian Breakaway.
Cabines
Cabine avec balcon 9298
Bon à savoir : la cabine comporte des prises de courants américaines et européennes. Les cabines et suites classées Haven disposent de produits de beauté Bulgari et même d’une fleur de bain.
Astuce : dans le couloir des cabines les motifs de poissons indiquent le sens dans lequel on se trouve. La tête des petits poissons pointe vers l’avant du navire et la queue vers l’arrière.
Cabines et espace pour les solos
NCL est à ce jour la seule compagnie à proposer une véritable offre pour les solos. Un espace dédié du Norwegian Breakaway comprend 59 studios ainsi qu’un salon dédié.
Studio Lounge NCL
Les croisiéristes qui voyagent seuls ont ainsi tous les avantages des croisiéristes classiques et disposent d’un tarif adapté (environ 25% d’économie). Un salon commun permet aux personnes seules de pouvoir se rencontrer et d’échanger pour favoriser la convivialité. Ce salon n’est pas accessible aux autres passagers. Des activités de rencontres et d’échanges leurs sont également proposés. Les studios étant très demandés, il est nécessaire de réserver longtemps à l’avance.
Studio – Cabine solo
Boutiques
C’est au pont 8 que l’on trouvera les principales boutiques du navire. Elles proposent un large choix de parfums, bijoux, montres, articles de mode ainsi que des souvenirs aux couleurs de Norwegian Cruise Line. Outre les alcools et les cigarettes, c’est aussi au duty free que l’on trouvera des produits de première nécessité : médicaments, soins…
Boutique NCL et mode
Bijouterie & Horlogerie
Boutique NCL
Boutique NCL et mode
Photographe
Duty free
Duty free
Des ventes ponctuelles sont également proposées dans l’allée centrale du pont 8 ainsi que près des piscines dans la zone Marketplace. Dans l’espace Port Shopping près de l’Atrium, on peut avoir des conseils pour le shopping en escales.
Port Shopping : conseil shopping en escale
Marketplace près de la piscine
Casino
Le Casino est assez vaste. Il dispose même d’une zone snack et d’un bar avec jeux intégrés (voir Bar 21) pour que les accrocs soient à leur aise.
Bibliothèque, espace Internet et salle de jeux
Bibliothèque
Espace Internet
Galerie d’art
Des expositions sont proposées chaque jour sur 678 Ocean Place. Toutes les oeuvres peuvent s’acheter lors de ventes aux enchères.
Vente aux enchère d’œuvres d’art au Headliner
The Haven
Les passagers souhaitant vivre une expérience luxe peuvent réserver l’une des Suites dans « The Haven ». Dans les suites on trouve des produits de bains BULGARI, une corbeille de fruits ainsi que chaque jour des en-cas sucrés ou salés. Les passagers ont un accès direct au Spa et à la salle de sport. Parmi les espaces privatifs on trouve une piscine, un bar, un restaurant…
La piscine The Haven
Avec son toit rétractable, la piscine de The Haven permet de pouvoir se détendre au chaud quelle que soit la météo. Elle est entourée de deux jacuzzis et dispose d’un solarium abrité près de la piscine et d’un solarium extérieur qui donne sur la proue du navire.
Solarium « intérieur »
Solarium extérieur
Towel animals
Le salon bar The Haven
Les tables basses ont un écran intégré qui permet de consulter le programme du jour ou de commander les photos prises à bord.
Le restaurant The Haven
Beach club Vibe
Les passagers qui souhaitent une prestation luxe au calme pour la journée pourront réserver un transat dans le solarium du Beach club Vibe espace isolé du bateau.
Spa et espace beauté
Spa
Barbier
Salon de coiffure
Salles de sport
Espaces enfants
Des Clubs par tranche d’âge sont répartis à divers endroits du navire. Les animateurs de la Splash Academy accueillent les enfants de 3 à 12 ans dans un espace sur deux étages riche en jeux et jouets. Les ados ont leur espace interdits aux adultes avec jeux vidéo, salons et discothèque privée. Les petits peuvent jouer avec leurs parents dans une salle de jeux d’éveil en libre-service. Un service payant de garde nocturne est possible.
Entourage Teen Club
Splash Academy pré-ados
Splash Academy enfants
Bébé
Arcades et vidéos
Les jeux sont payants et ouverts à tous.
Les secrets du Norwegian Breakaway
Parmi les secrets du Norwegian Breakaway voici quelques perles trouvées au gré des promenades sur les ponts :
Le musée dédié aux Rockettes, les danseuses de Radio City marraines du Norwegian Breakaway, se trouve dans le couloir près de la bibliothèque et dans la salle de jeux de société au pont 6.
Sur la promenade du pont 8, on peut voir la mer défiler sous ses pieds grâce à des « hublots » en verres. Rendez-vous sur The Waterfront.
Des longues vues (gratuites) sont disponibles sur la promenade du pont 8 – The Waterfront.
Un jeu d’échec géant se trouve sur la promenade du pont 8 près de la salle de spectacle Fast Cats.
Les spectacles du Fast Cats sont retransmis sur écrans pour ceux qui souhaitent rester à l’extérieur sur la promenade en plein air.
Des jeux sont disponibles à la bibliothèque près de l’Atrium. Chaque jour on peut aller y chercher des jeux imprimés : Sudoku, quizz et mots croisées (en anglais).
Salles de jeux – Musée Rockettes
Jeux disponibles à la bibliothèque
Jeu d’echec
Hublot vue mer au sol
Longues vues
Première croisière avec NCL ? Voici ce qu’il faut savoir
Le Freestyle Cruising, c’est la marque de fabrique de NCL, un concept qui allie Liberté et Flexibilité. En résumé, faire ce que l’on veut, quand on veut et comme on veut :
Pas de contrainte vestimentaire pour les soirées.
La souplesse de se restaurer où l’on souhaite sans se voir imposer l’horaire d’un 1er ou 2ème service. Certains restaurants sont ouverts 24h24, 7j/7.
La flexibilité de choisir parmi plus de 25 options de restaurations (avec ou sans supplément de prix).
Le choix des cabines est varié : suites, balcons, intérieures… mais aussi des studios pour les croisiéristes solos ou encore des cabines modulaires et communicantes pour les familles et groupes d’amis.
Les itinéraires : des mini-croisières aux voyages au long-cours pour que chacun y trouve son compte.
Bref, un concept qui a fait évoluer le monde de la croisière et qui a inspiré de nombreuses compagnies.
Ce que j’en pense
Le Norwegian Breakaway est un paquebot assez exceptionnel tant par ses espaces de vies extérieurs qu’intérieurs. La promenade Waterfront avec ses restaurants, bars et salons au plus proche de la mer est particulièrement réussie et a inspiré de nombreuses compagnies. Même si je ne fume pas, j’en profite pour signaler aux fumeurs qu’ils trouveront à bord de nombreux espaces fort sympathiques : bars sur le Waterfront, à l’arrière, zone près de la piscine centrale ainsi qu’au Casino et une salle dédiée au Maltings bar.
678 Ocean Place comporte trois promenades intérieures pleines de vie avec des salles de spectacles, pubs, bars, salons et boutiques. J’ai adoré m’y promener en soirée ainsi que les jours de mer.
Je ne pouvais pas partir sur le Norwegian Breakaway sans faire le parcours d’accrobranches et principalement la planche au-dessus de la mer. Entrainement sur les différents éléments plus ou moins stables pour commencer puis des planches un peu partout au-dessus du mini-golf ou sur les côté au plus proche de la mer pour conclure le parcours la fameuse planche de la largeur de mon pied à 49 mètres au-dessus de l’océan. Et je peux vous dire qu’avec la vitesse du navire et le vent dans les cheveux, c’est assez impressionnant mais tellement excitant.
L’aquapark m’a lui aussi donné de quoi satisfaire mon envie de me dépasser. Je ne pensais pas avoir le courage un jour de tenter ça. Lorsque la capsule se ferme et que le compte à rebours commence avant que la trappe sous mes pieds ne se dérobe, mon cœur se met à battre la chamade. Et même plus lorsque j’ai réitéré ma glissade. En fait, plus on tente l’expérience et plus on a de l’appréhension. On tombe dans le vide et quand on imagine qu’on arrive même à remonter une boucle en glissade on a dû mal à imaginer à quelle vitesse se fait la descente. Bilan, côté sensations fortes j’ai été servie !
Rock of Ages
Moi qui aime la bonne musique américaine, là encore j’ai été comblée car les artistes à bord sont vraiment de grands professionnels tant par la qualité de leurs prestations que par l’originalité de leurs shows.
En revanche, je trouve dommage qu’il n’y ait pas d’espace vitré qui permette d’avoir une vue sur la passerelle de navigation comme c’est le cas sur le Norwegian Epic.
Pour conclure, je ne peux omettre de parler du service et de la restauration. Le Guest Hotel Manager est vraiment tout aussi présent que le Directeur de Croisière. Ils veillent tous deux à ce que tout se passe bien à bord avec un souci du détail plutôt rare et c’est particulièrement appréciable. Les menus des restaurants sont variés et fins avec des plats originaux dont la présentation est particulièrement soignée.
Le fleuron de Costa Croisière s’appellera Costa Smeralda
Le nom du futur navire amiral de la flotte de Costa Croisières a été annoncé à l’occasion de la cérémonie de découpe de la première tôle sur le chantier naval Meyer à Turku, en Finlande. Ce paquebot très attendu, fonctionnera au gaz naturel liquéfié (GNL). Sa livraison est prévue pour octobre 2019.
Cette annonce est le fruit d’un accord de partenariat entre la compagnie italienne et le Costa Smeralda Consortium, chargé du développement et de la promotion de la Costa Smeralda (Côte d’Émeraude, principale zone touristique de Sardaigne), qui est également propriétaire de l’appellation commerciale « Costa Smeralda ».
« Nous avons décidé de donner au nouveau navire amiral de la flotte Costa le nom de l’une des destinations les plus belles et les plus réputées d’Italie. La région de la Costa Smeralda est une destination à la beauté exceptionnelle qui associe toute l’excellence de l’Italie à l’élégance qui a fait sa renommée au fil des ans », a déclaré Neil Palomba, Président de Costa Crociere. « Mais ce n’est pas la seule raison de ce choix. L’engagement du Consortium en faveur du développement durable nous a permis de trouver un terrain d’entente sur de nombreuses questions. C’est donc avec une grande fierté que notre navire, le Costa Smeralda, sera l’ambassadeur non seulement de la beauté de cette destination phare de Sardaigne, mais également de tout ce qu’il y a de plus beau en Italie. »
Au cours de la cérémonie de découpe de la première tôle, Costa a également présenté la nouvelle livrée qu’arboreront prochainement les proues de ses navires. Il s’agira d’une version stylisée du drapeau tricolore italien, qui grâce à sa forme ondoyante, rappellera les drapeaux flottant au vent en mer. Les noms des navires seront également retravaillés pour apparaître dans des caractères plus grands que les noms actuels. « Grâce à la nouvelle livrée, nous cherchons à renforcer l’identité Italienne sur nos navires », ajoute Neil Palomba.
Caractéristiques techniques du Costa Smeralda
Construit aux Chantiers Meyer Turku Oy (Finlande)
Livraison octobre 2019
Baptême le 3 novembre 2019 à Savone
6 554 passagers
1 682 membres d’équipage
63,7% de cabines avec balcon
Longueur : 337 m
Largeur : 42 m
Tonnage : 183 700 tonneaux
Vitesse de croisière : 17 nœuds
Le Costa Smeralda disposera d’un espace de spectacle central à l’instar de celui que l’on peut voir sur les AIDAprima et AIDAperla. De nombreux effets sur écrans LED sont attendus mais ne sont pas encore révélés.
Design des cabines du Costa Smeralda
Réalisée par le studio d’architecture Dordoni Architetti basé à Milan et sous la direction d’Adam D. Tihany, directeur de création, la décoration du Costa Smeralda s’inspire du thème des navires « le Meilleur de l’Italie ». L’histoire et la tradition de la marque sera le reflet du raffinement à l’italienne.
À l’intérieur des cabines, la fierté nationale côtoie un style italien sur mesure, pour un voyage unique à travers l’Italie. Pour un « grand voyage » vers les villes italiennes les plus emblématiques, ce sont les villes de Palerme, Capri, Rome, Venise, Florence, Milan et Bellagio seront mises à l’honneur sur les différents ponts du paquebot.
Cabines Costa Smeralda – Adam Tihany
Cabines Costa Smeralda – Adam Tihany
Les salles de bain arborent un style singulier et fantasque, avec des murs rappelant le marbre et une fenêtre pleine hauteur dans la douche, permettra d’augmenter l’impression d’espace dans la cabine et intensifier la luminosité.
Lancement de la construction du Costa Smeralda
13 septembre 2017 – C’est sur le chantier naval Meyer de Turku, en Finlande qu’a eu lieu la cérémonie de découpe de la première tôle du premier des deux navires de Costa Croisières alimentés au GNL (gaz naturel liquéfié), le combustible fossile le plus propre au monde.
Le Costa Smeralda sera le premier navire fonctionnant au GNL à être commercialisé sur le marché mondial à destination de nombreux pays tels que l’Italie, la France, l’Espagne, l’Allemagne et la Suisse.
Le Costa Smeralda – un paquebot plus respectueux de l’environnement
Le Costa Smeralda sera alimenté à la fois au port et en mer, au gaz naturel liquéfié, combustible fossile le plus propre au monde. La consommation de carburant à bord étant la plus grande composante de l’empreinte carbone, l’utilisation de ce carburant va jouer un rôle majeur.
Aucune émission de dioxyde de soufre (SOx)
Réduction d’environ 25 % des émissions de carbone (CO2)
Réduction d’environ 85 % des oxydes d’azote (NOx)
Réduction d’environ 95 % des particules
Le GNL sera stocké dans des réservoirs spéciaux à bord des navires et sera utilisé pour produire 100% de l’énergie nécessaire à la navigation et au fonctionnement des services à bord, grâce à des moteurs hybrides à double carburation.
« Ces navires vont renforcer la position de leader du Groupe Costa sur tous les grands marchés d’Europe continentale », a affirmé Michael Thamm, PDG du Groupe Costa et de Carnival Asia. « Le contrat de plusieurs milliards de dollars avec Meyer, qui inclut également la construction de deux nouveaux navires propulsés par GNL pour notre marque allemande AIDA Cruises reflète notre stratégie : proposer en permanence de nouvelles offres de séjour, ainsi que des expériences de croisières inédites à nos passagers. »
« Les deux nouveaux navires de Costa Croisières sont une véritable innovation mondiale et établissent de nouvelles normes pour l’industrie de la croisière dans son ensemble », a ajouté Neil Palomba, président de Costa Croisières. « Ils seront parmi les premiers navires de croisière alimentés en GNL, accélérant ainsi le développement de cette technologie verte, en particulier dans la zone méditerranéenne et seront les premiers navires au monde de ce type ».
Costa Croisières débute son activité croisière le 31 mars 1948 avec son premier paquebot, le Anna C. Mais l’histoire de Costa est bien plus ancienne et les racines italiennes revendiquées aujourd’hui font partie intégrante de l’héritage et de l’ADN de la compagnie.
De l’Anna C au Costa Smeralda, les navires ont toujours joué un rôle crucial dans le développement progressif de la compagnie. De nombreuses innovations sont centrées sur l’hospitalité et le confort des passagers. La compagnie italienne multiplie ainsi les innovations. Les navires transporteurs de fret puis les paquebots transatlantiques deviennent des navires de croisières au confort égalant celui des grands hôtels.
L’origine de la flotte Costa
Si le premier navire dédié au transport de passagers de la compagnie est l’Anna C mis en service en 1948, la flotte est née en 1854 sous le nom de son fondateur « Giacomo Costa ». La famille Costa se distingue à tel point dans le commerce des tissus et de l’huile d’olive entre Gênes et la Sardaigne qu’elle doit très rapidement se doter d’une flotte pour transporter ses marchandises dans le monde entier.
À la fin du XIXe siècle, ses navires marchands gagnent déjà des terres lointaines, comme l’Australie, où l’important flux d’émigrés italiens suscite une forte demande de produits alimentaires nationaux.
Costa se spécialise dans l’achat d’huile d’olive brute dans les pays de la Méditerranée, qu’elle exporte par-delà les océans. La forme et la couleur des cheminées Costa ne sont d’ailleurs pas anodines puisque c’est en effet en référence à ce commerce qu’elles ont pris la couleur jaune ainsi que la forme historique des bouteilles d’huile d’olive commercialisées à l’époque.
Au début du XXe siècle, l’essor de Costa est tel que la compagnie doit se lancer dans le secteur naval. En 1924, le Ravenna, un petit bateau à vapeur, est utilisé pour approvisionner les marchés de la Méditerranée orientale en matières premières. En 1928, le Langano rejoint la flotte.
C’est dans les années 30 que naît la tradition de donner aux bateaux les noms de baptême des membres de la famille : Federico (1931), Eugenio et Enrico (1934), Antonietta, Beatrice et Giacomo (1935). Au début de la Seconde Guerre mondiale, la jauge totale de la flotte atteint 27 534 tonnes, réparties sur huit navires. À la fin de la guerre, Costa reprend son activité en construisant et achetant d’autres bateaux destinés au cabotage. La destruction de la flotte italienne, la hausse du trafic passagers, la crise économique et le flux migratoire transocéanique orientent l’attention de la famille Costa vers le transport de passagers à travers les océans.
Enrico C – Federico C -Eugenio C
Enrico C
Enrico C
À la différence d’autres compagnies de navigation et grâce à sa sagacité, Costa sait s’adapter au coût de la vie tout en préservant ses classes supérieures et parvenant à continuer de présenter un attrait tant pour les passagers émigrants que pour les passagers en croisières. En 1947, le « Maria C » commence à satisfaire les premières demandes ; la même année, la société change de nom, Giacomo Costa, anciennement Andrea devient « Linea C » (la ligne C). Puis vient l’Anna C en 1948, le navire qui marque le début de l’activité « croisière » de Costa.
1948 – 1ère transatlantique vers Buenos Aires du paquebot Anna C
Après la Seconde Guerre mondiale, une vague d’immigration, constituée essentiellement d’Italiens en partance pour l’Amérique du Sud, s’installent sur le sud du continent. Costa s’emploie alors à assurer le transport de ce flux régulier de personnes, veillant à leur confort et à rendre agréable le temps passé à bord. Le paquebot dispose déjà de cabines climatisées, une première dans le secteur du transport maritime italien.
La saga dans l’univers des croisières débute le 31 mars 1948, lorsque l’Anna C entame sa croisière transatlantique depuis Gênes à destination de Buenos Aires. C’est la toute première croisière commerciale de la compagnie. Le Anna C est le premier paquebot transatlantique de la flotte Costa à traverser le sud de l’océan atlantique. Le navire accoste à Buenos Aires 16 jours plus tard avec 768 passagers à son bord.
1957 – Costa commande son premier navire destiné au transport de passagers, le Federico C.
Outre ses nombreuses infrastructures de type hôtelier, ce nouveau paquebot présente de nombreuses caractéristiques propres à améliorer le confort des passagers. La raison d’être du navire n’est plus dictée par le besoin mais par la notion de plaisir. Le Federico C est encore divisé en trois classes, ce qui est courant à l’époque. Toutes sont dotées d’infrastructures de type hôtelière avec une gamme de restaurants et des piscines aux formes audacieuses. Pour la première fois, les passagers ont la possibilité de téléphoner depuis leur cabine, chacune étant également dotée de douche et toilettes privatives.
1959 – Croisières vers les Antilles, le paquebot Franca C part à la conquête du marché américain
En 1959, Costa est la première compagnie maritime à proposer au marché américain des croisières à destination des Antilles au départ de Fort Lauderdale à bord du Franca C. Une fois la page de l’austérité de l’après-guerre tournée, les membres de la riche société américaine retrouvent en effet d’importants moyens financiers qu’ils sont désireux de dépenser dans les voyages. Le secteur de la croisière n’en est encore qu’à ses balbutiements et bien que la clientèle se compose jusque-là uniquement de clients aisés, Costa pressent le potentiel que recèlent les vacances en croisière. À partir de là, de nouvelles routes sont progressivement inaugurées.
1955
1961
1969
1977
Années 60 – Première croisières vers l’Antarctique
Dans les années 1960, des croisières jusqu’en Antarctique au départ de l’Amérique latine et à destination de la mer Noire depuis l’Europe.
1964 – Arrivée d’une nouvelle génération de paquebots
1969
Les navires destinés au transport de passagers voient leur architecture et leur style évoluer sous l’impulsion de nombreuses innovations. Dans un contexte de popularité croissante du transport aérien, les architectes et ingénieurs navals, désireux de sauver les paquebots de la disparition, se mettent en quête de solutions techniques novatrices et explorent en particulier des formes nouvelles, donnant ainsi naissance à une nouvelle génération de paquebots qui marquent l’évolution des navires.
En 1964, Costa prend possession de son premier nouveau navire, l’Eugenio C. Baptisé « le bateau du futur », il restera le plus grand navire de la flotte Costa jusqu’à la mise en service du Costa Classica en 1991. L’Eugenio C renonce complètement à la division en classes de passagers. Il dispose d’un pont central, une conception typique des bateaux de croisières qui verront le jour ultérieurement. Nombre de ses caractéristiques deviendront par la suite la norme dans la conception des paquebots. Les services tendent à s’uniformiser : auditorium et théâtre, club enfants, chapelle et espaces réservés à une clientèle d’affaires et équipés de lignes téléphoniques pour les appels internationaux. Les espaces publics disposent d’équipements technologiques permettant de diffuser des programmes radio et télévisés.
1970
1978
1979
1968 – premier package vol + croisière
En 1968, Costa inaugure la formule de voyage « avion + bateau », qui va révolutionner le secteur des voyages. L’offre, qui comprend les vols et transferts entre l’aéroport et le port, vise à faciliter l’embarquement des passagers à bord de navires situés loin de leur pays.
Cette période est marquée par le passage du concept de « voyage » à celui de « vacances ». La compagnie étend son offre à d’autres marchés européens. Dans les années 1970, Costa Croisières lance sa première croisière vers la Baltique au départ de l’Allemagne/Kiel (1976).
1977 – Première croisière Tour du Monde sur le paquebot Eugenio C
Costa lance son 1er Tour du Monde en 1977, une offre qui a toujours à succès aujourd’hui !
Années 90 – Carnival entre au capital de Costa
Dans les années 1990, avec l’entrée dans son capital de la société Carnival, Costa entre dans une nouvelle phase de son développement et s’ouvre à une clientèle plus large. Le concept de « fun ship » inventé par Bob Dickinson, fondateur de la société Carnival, répond à l’évolution des modes de vie et aux nouvelles attentes des clients européens. Jeunes vacanciers et seniors, couples et familles, groupes d’amis et de professionnels sont en quête d’une expérience qui réponde à leurs attentes. Les infrastructures consacrées au divertissement, aux activités sportives et au bien-être (saunas, salles de sport, salons de coiffure…) ainsi que les programmes de divertissement se développent.
1993 – Costa part à la conquête du marché français et rachète Croisières Paquet
En 1993, Costa se positionne sur le marché français après le rachat de Croisières Paquet qui lui donne accès à tout un réseau d’agences de voyages. La compagnie ouvre et élargit son offre et ses services marqués du sceau de ses valeurs et de l’italianité qui la caractérisent toujours aujourd’hui, à la clientèle française et vise à attirer un public nouveau : l’histoire de Costa en France est lancée ! À partir de cette période, Costa va jouer un rôle prépondérant dans la démocratisation des croisières en France. Les innovations et la structuration de l’offre proposée par la compagnie permettent au fil des ans de diversifier le profil de la clientèle et d’attirer un public sans cesse renouvelé.
Costa innove en 1993 avec la première formule « Vol & Croisière » à destination des Caraïbes au départ de Paris et de la province. La formule « 7 jours, 7 îles » à bord du Costa Allegra permet de profiter du soleil de la région en plein hiver au départ de Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. Cette formule de croisière est l’une des plus plébiscitées depuis un quart de siècle.
1996 – Marseille devient tête de ligne de Costa Croisières, début de « La Dolce Vita »
La première croisière Costa en Méditerranée au départ de Marseille a eu lieu le 18 mai 1996. Costa Croisières fait de la cité Phocéenne son port d’attache en France, avec le lancement d’une nouvelle offre : « La Dolce Vita ». Des croisières hebdomadaires à la découverte des plus belles escales dans l’ouest de la Méditerranée : Italie, Espagne et îles ensoleillées sont réunies au cours d’un même voyage. Cette croisière avec l’accueil du navire chaque samedi en tête de ligne dans la cité phocéenne correspond alors à la création du Club de la Croisière Marseille-Provence qui regroupe l’ensemble des institutionnels Marseillais.
Années 2000 – Costa Croisières développe de nouvelles destinations
Costa se dote d’un programme visant à développer sa flotte et ses capacités afin de conserver sa prééminence à l’échelle européenne sur un marché en forte croissance. C’est une flotte toujours plus moderne qui porte sur les mers les couleurs du pavillon italien, incarne l’hospitalité italienne et se présente comme une incomparable vitrine des courants artistiques de la péninsule.
Les attentes des voyageurs évoluent. Ils scrutent les itinéraires, la qualité, le prix et les services. Les paquebots, qui avaient initialement pour vocation première de permettre la détente et la « découverte de nouveaux endroits », sont progressivement devenus des alternatives parfaites aux « villages de vacances » avec la montée en puissance des divertissements à bord.
2000 – Avec ses balcons, le paquebot Costa Atlantica est le 1er navire en Europe ouvert sur l’extérieur
Parmi les innovations des années 2000, le lancement en 2000 du Costa Atlantica, premier navire en Europe ouvert sur l’extérieur avec ses balcons privés fait sensation. C’est à partir de cette date que la compagnie intègre à son cahier des charges l’optimisation du nombre de cabines avec balcons. Une autre innovation marque cette période : l’ouverture d’un centre de bien-être en mer, le Samsara Spa. Situé sur le pont supérieur du Costa Serena, ce lieu de détente et de relaxation dispose d’un hammam et de cabines de massage réparties sur 6 000 m2 et deux étages. Il offre un superbe panorama sur la mer.
2003 – Avec le Costa Fortuna, c’est l’apparition du 1er toit rétractable au-dessus d’une piscine
L’entrée du Costa Fortuna dans la flotte de la compagnie en 2003 introduit toujours plus de services et confort et a pour fait marquant d’introduire pour la 1ère fois, un toit amovible à l’espace piscine. Une innovation permettant aux passagers de profiter pleinement des plaisirs de la baignade vers toutes les destinations et en toutes saisons. Un équipement largement copié et adopté par tous les navires à partir de cette date !
2006 – Costa propose de nouvelles destinations aux Emirats Arabes Unis et en Asie Pacifique
Costa continue d’inaugurer de nouvelles destinations et annonce son expansion à Dubaï et dans la région Asie Pacifique. La compagnie confirme ainsi son positionnement international. Costa Croisières est en effet la première compagnie internationale à cibler la clientèle chinoise au départ de la Chine.
Costa Favolosa – Dubaï
Costa Victoria – Hong Kong
Baie de Halong
2007 – Premier départ depuis l’île Maurice et début des croisières en Océan Indien
Costa lance un nouvel itinéraire exclusif dans l’Océan Indien au départ de l’Île Maurice. Des escales sont prévues en Inde et au Sri Lanka.
2009 – Costa entre au Guiness des records
La double inauguration du Costa Luminosa et du Costa Pacifica à Gênes en 2009 est un fait marquant de cette période qui lui vaut d’être inscrite dans le livre Guiness des records.
Costa Pacifica
Costa Luminosa
2011 – Retour des Tour du Monde et arrivée des mini-croisières
En ligne avec ces évolutions sociétales, la compagnie relance en 2011 avec succès ses Tours du Monde et innove en lançant le concept de mini-croisières « Sea Breaks » adapté aux séjours courts.
2012 – Accident du Costa Concordia
La compagnie est profondément affectée par le naufrage du Costa Concordia au large de l’île du Giglio.
2014 – Lancement du paquebot Costa Diadema et de sa promenade panoramique (pont 5)
En 2014, Costa inaugure le Costa Diadema, un navire doté d’une promenade à ciel ouvert qui court de l’avant à l’arrière du pont 5 et depuis laquelle les passagers peuvent lézarder au soleil et profiter d’une splendide vue sur la mer. Cette promenade de 500 mètres, la plus longue de toute la flotte, est bordée de bars et de restaurants et plonge le passager dans l’atmosphère estivale typique d’une station balnéaire italienne. L’heure est à l’accroissement du temps de loisirs et à une durée des vacances plus modulable.
Première mondiale, Costa Croisières est la première compagnie de croisière à embarquer le robot Pepper le 12 juillet 2016. Ce sont cinq sympathiques robots qui rejoignent les membres d’équipage du Costa Diadema. Ils vont divertir et renseigner les croisiéristes pendant leurs vacances. Pepper est le premier robot au monde capable de reconnaître les émotions humaines. Il est capable d’interagir avec son environnement. C’est une nouveauté, exclusive et inédite sur un paquebot de croisière.
2015 – Costa Croisières commande deux paquebots alimentés au GNL
En lançant pour la première fois les « Navires du futur », Costa mène le secteur tout entier vers un avenir plus respectueux de l’environnement. Le développement durable est inscrit dans l’ADN de la compagnie, qui intègre cette dimension dans son mode de gestion et dans le développement de son activité depuis plus de 15 ans.
Avec la commande de paquebots à propulsion au GNL (Gaz Naturel Liquéfié), Costa ouvre la voie d’une nouvelle ère, plus responsable. L’utilisation du GNL permet de réduire de façon significative les émissions de gaz d’échappement, notamment de soufre (SO2), d’azote (NO2), de CO2 et de particules.
Ces navires plus propres constituent de nouvelles références pour l’industrie de la croisière tout entière et ouvrent la voie au développement de cette technologie verte, en particulier dans la zone méditerranéenne. Ils seront les premiers navires au monde de ce type, commercialisés auprès de consommateurs originaires de nombreux pays dont l’Italie, la France, l’Espagne, l’Allemagne et la Suisse.
2018 – Programme des festivités pour les 70 ans de Costa Croisières
Tout au long de l’année, Costa Croisières propose à bord différentes initiatives originales et festives pour célébrer cet anniversaire important qui marque un cap pour la compagnie.
Une « croisière anniversaire » dédiée réserve d’ailleurs de belles surprises aux membres du programme de fidélité Costa Club. Elle est organisée en mai spécialement à leur intention.
Un menu de gala spécial, un programme rappelant les activités de divertissement les plus florissantes du passé, des saveurs culinaires, des particularités d’antan… seront proposés à tous les passagers tout au long de l’année.
Le département culinaire s’est replongé avec délice dans les archives des menus de la compagnie pour sélectionner ses offres gastronomiques les plus plébiscitées, en se prêtant à l’exercice de les revisiter sous un angle contemporain. Un dîner anniversaire sera ainsi servi une fois par semaine dans les restaurants de la flotte, avec à la carte ces plats revisités.
2019/2021 – Livraison de deux paquebots à propulsion au GNL à Costa Croisière
Destiné à la clientèle européenne, le Costa Smeralda, dont la construction a débuté en septembre 2017, sera livré en octobre 2019. Ce paquebot dépassera les 180 000 tonneaux et pourra accueillir 6 600 passagers, dans plus de 2 600 cabines. La livraison du sistership du Costa Smeralda est prévue pour 2021.
Pour Costa, être un leader et pionnier du secteur depuis 70 ans n’implique pas seulement de déployer des navires à travers le monde dans le but d’offrir des vacances de rêve à des passagers internationaux. C’est aussi et surtout donner l’exemple et entretenir des rapports respectueux avec l’environnement.
Costa Croisières c’est aussi 70 ans d’histoire du design en mer
Des designers et architectes au service du style Italien des paquebots Costa
Dans les années 50, la compagnie fait appel au prestigieux architecte et dessinateur industriel originaire de Milan Carlo Ponti, qui a activement participé au renouveau du design d’après-guerre. Costa et Carlo Ponti confient à Giovanni Zoncada l’aménagement intérieur de l’ensemble des bateaux de la flotte Costa. Giovanni Zoncada (Venise, 1898 – 1988) travaille au début sur le cantiere navale triestino de Monfalcone (service aménagement intérieur et ameublement). Du réaménagement de l’Anna C en 1948 à la conception du Carla C en 1968, en passant par celle de l’Eugenio C en 1966, il élabore presque toute la flotte Costa dont les navires sont immédiatement plébiscités pour leur style harmonieux et la grande qualité de leur conception générale. En 35 ans de collaboration avec la compagnie, Giovanni Zoncada a jeté durablement les fondements architecturaux et artistiques de ses navires, dont l’empreinte est toujours présente.
Anna C – 1975
Anna C – 1960
Enrico C
Carla C
Les bateaux luxueux, pourvus de climatisation en 1ère et 2e classes, d’espaces confortables et élégants, ainsi que d’un service impeccable sont le gage de l’hospitalité et du « à l’italienne ». Même Giò Ponti, directeur de la revue Domus, se montre attentif au thème naval et met en valeur les aspects architecturaux et décoratifs de la flotte Costa. Une tradition qui perdure encore aujourd’hui
Dans les années 90, Costa fait appel à un nouvel architecte, l’Américain Joseph Farcus. Les années 80 et 90 voient l’organisation des navires évoluer sous l’impulsion des nouvelles technologies et de l’essor de services exigeant davantage d’espace. La nouvelle répartition des espaces passagers se traduit par la création d’un somptueux et impressionnant hall d’accueil, point d’information et de rencontre central. La nouvelle génération de navires des années 90 se distingue par ses lumières, ses nouvelles formes et ses nouveaux matériaux. La place accordée aux œuvres d’art contemporaines demeure une constante dans l’univers Costa. Le design de style italien est le gage d’une identité forte et d’une image solide auprès de la clientèle internationale.
Atrium Costa Diadema J. Farcus
Atrium Costa Favolosa J. Farcus
C’est également dans les années 90 que Costa marque les esprits avec deux nouveaux paquebots au design singulier : le Costa Allegra et le Costa Marina. Ils intègrent de vastes espaces vitrés redessinant la ligne des navires de l’époque. Un vaste dôme de verre sur le pont supérieur caractérise ces navires. Leur conception a nécessité l’utilisation d’une structure flexible capable d’affronter les mouvements en mer. On utilise alors un verre particulier expérimenté spécifiquement à cette occasion.
Costa Marina
Costa Marina
Aujourd’hui, c’est Adam Tihany qui est le nouveau directeur de la création de Costa. Considéré comme l’un des plus grands designers du secteur mondial de l’hôtellerie, Adam D. Tihany a créé des espaces intérieurs d’hôtels et de restaurants à la fois luxueux et innovants dans certains des établissements les plus emblématiques de la planète, notamment le Beverly Hills Hotel en Californie, le Belmond Cipriani de Venise et le Mandarin Oriental de Las Vegas dans le Nevada. Ses créations raffinées et souvent avant-gardistes sont conçues pour donner spécifiquement corps à la vision du client tout en restant fidèle au lieu.
Adam Tihany s’est vu confier la décoration des cabines du Costa Smeralda, le nouveau navire livré à Costa en 2019. Inspiré du thème « le meilleur de l’Italie », le projet sera mené par le cabinet d’architectes Dordoni Architetti, situé à Milan. Sous la direction d’Adam D. Tihany, directeur de la création. L’équipe de conception élaborera un nouvel intérieur, basé sur un concept novateur inspiré de l’histoire et des traditions de la marque ainsi que sur une interprétation personnalisée du raffinement. Le style italien sera à l’honneur avec la création à bord d’un navire du premier musée consacré au design italien et de nombreuses autres surprises.
Cabines Costa Smeralda – Adam Tihany
Cabines Costa Smeralda – Adam Tihany
L’art contemporain et même un musée s’invitent sur les paquebots Costa
L’art contemporain fait partie intégrante du design intérieur pour Costa, apportant une note poétique à l’architecture. Les lobbies, théâtre et escaliers sont autant de palettes ouvertes aux artistes : la sculpture sphérique en bronze signée Arnaldo Pomodoro dans le Hall du Costa Classica, l’œuvre mobile en fibre de carbone de l’artiste japonais Susumu Shingu dans l’Atrium du Costa Romantica, la sculpture de Filippo Avalle composée d’éléments transparents s’élevant vers les 5 niveaux des ponts desservis par le lobby du Costa Allegra, sans oublier « la femme couchée » de Botero, une rencontre à faire dans l’Atrium du Costa Luminosa…
Botero
Costa Diadema
Costa Magica
Le Costa Smeralda augure lui aussi une nouveauté avec à son bord, un musée consacré au design italien.
L’Italie et la croisière c’est aussi une histoire de gastronomie
Des chefs italiens et des plats traditionnels régionaux au menu
La gastronomie a toujours fait partie des aspects importants d’une croisière. Tout au long de son histoire, Costa Croisières s’est toujours focalisée sur son identité gastronomique italienne. Dans les années 70, la compagnie organise des traversées de l’Atlantique et des croisières aux États-Unis, en Amérique du Sud et en Europe à bord de bateaux dotés de trois classes (1ère classe et deux lignes : Tourisme A et B). Les passagers de chaque catégorie bénéficient d’une offre culinaire spécifique. Jusque dans les années 80, les menus sont élaborés chaque jour à bord par le Maestro di Casa, le chef exécutif et le Commissario di Bordo dans le respect de l’identité italienne de la Compagnie. Avec le développement de la flotte et l’augmentation du nombre de passagers internationaux dans les années 80 et 90, l’offre culinaire est désormais centralisée et définie par le chef de la compagnie au siège de Gênes. C’est là que sont élaborés des menus italiens et internationaux visant à répondre aux goûts de chaque hôte.
À bord des navires, les brigades s’occupent de concocter les meilleures recettes aux passagers, et chacun a son rôle ! La brigade peut réunir jusqu’à 212 personnes sous la direction du chef exécutif, de 5 sous-chefs, de 15 chefs de partie et de 5 chefs Teppanyaki. Tous les chefs suivent une formation spécifique avant d’embarquer à bord d’un navire Costa. Les ateliers de formation théoriques et pratiques du « Costa Campus », reproduisent les conditions d’exercice à bord des navires. Costa emploie actuellement 27 chefs exécutifs, dont 18 sont italiens.
Costa Diadema – Teppanyaki
Boulangerie
En cuisine
Costa Croisière a créé une offre gastronomique basée sur les traditions culinaires régionales. On trouve ainsi au menu des recettes raffinées qui représentent l’histoire culturelle et gastronomique de l’ensemble des terroirs italiens. Au total, ce sont environ 500 plats qui sont servis à bord des navires de la flotte Costa. Les ingrédients utilisés dans les recettes sont principalement achetés auprès de fournisseurs locaux italiens.
Costa Luminosa
Développement des restaurants au sein de la flotte Costa Croisières
Depuis 5 ans, Costa Croisières a dévoilé toute une série d’innovations visant à transformer les séjours à bord de ses navires en expérience encore plus exclusive et gourmande dans le cadre d’une approche de plus en plus durable. Parmi les initiatives, on peut noter : la création de restaurants Club proposant une expérience haut de gamme, de restaurants Samsara (cuisine fusion/asiatique) et Teppaniaki.
Costa Diadema – Teppanyaki
Costa Diadema – Teppanyaki
« Mozza & Spritzmania », des initiatives culinaires originales et inédites en croisière
Costa Croisières est la première compagnie au monde à servir de la mozzarella élaborée directement à bord, dans le respect de la tradition italienne. Les passagers ont le choix entre la classique mozzarella de bufflonne, la burrata, la stracciatella di bufala, la scarmoza ou le traditionnel fior di latte.
De célèbres cocktails italiens sont également servis à bord, comme l’emblématique Spritz, l’apéritif vénitien. Confortablement installé au bar sur un tabouret haut, face au coucher de soleil, une gorgée suffit à vous transporter sous le soleil italien.
Une approche durable de l’alimentation
Le processus mis en place sur les 15 navires de la flotte Costa tient compte de l’ensemble de la chaîne alimentaire : production, distribution, conservation, durée de vie et effets induits, tout en orientant les passagers vers une consommation responsable.
Depuis 2015, Costa travaille en partenariat avec l’université des sciences gastronomiques de Pollenzo (Italie) pour proposer une alimentation équilibrée et saine. Concrètement, l’objectif est de revoir les processus de préparation des repas à bord, sélectionner les produits et fournisseurs selon des facteurs de viabilité et d’informer les passagers sur l’origine ainsi que le contenu des différents plats. Ce partenariat a également contribué à élaborer une nouvelle carte des vins biologiques issus d’une viticulture durable par l’intermédiaire de la prestigieuse banque du vin « Banca del vino » de Pollenzo. La carte inclut une centaine d’étiquettes, parmi les meilleurs crus italiens mais pas uniquement.
Cette approche inédite dans le domaine de la croisière se matérialise par des actes concrets qui vont bien au-delà de la simple réécriture de menus et de la refonte de la préparation des plats. La lutte contre le gaspillage alimentaire est un cheval de bataille est aujourd’hui portée par le programme 4GOODFOOD. Lancé en février 2018, ce programme s’étend de la préparation des aliments à bord jusqu’à l’engagement des passagers et des membres d’équipages. L’objectif est de réduire de moitié le gaspillage alimentaire à bord des navires Costa Croisières d’ici 2020.
Costa Croisière, des valeurs, des choix, des innovations et une identité italienne reconnue
Des égéries et des marraines de Renom
Nathalie Baye a été la première égérie de la compagnie en France (1994).
Claudia Cardinale est devenue la marraine du Costa Atlantica en 2000 et Marion Cotillard, la marraine du Costa Serena en 2007 (en photo ci-dessous à l’occasion du baptême du navire). La chanteuse Shakira est depuis 2016, l’égérie internationale des campagnes de Costa Croisières.
Shakira égérie de Costa Croisières
Baptême Costa Serena – Marion Cotillard – Copyright Costa Croisières
Baptême Costa Serena – Marion Cotillard – Copyright Costa Croisières
Costa Croisières en chiffres
Aujourd’hui, Costa compte 19 000 salariés originaires de 70 pays dans le monde. Ils travaillent chaque jour avec passion pour offrir « le meilleur de l’Italie » en mer, à bord des 15 navires de la flotte. La compagnie propose aujourd’hui 135 itinéraires, 250 destinations et 60 ports d’embarquement, depuis les mini-croisières jusqu’aux croisières Tour du monde.… En France, plus de 150 croisières de toutes durées sont proposées chaque année au départ de Marseille. Un savoir-faire qui permet à Costa d’offrir aujourd’hui la palette de croisières la plus large du marché.
Et demain… que nous réserve Costa Croisière ?
Fidèle à ses valeurs, les prochaines années s’écrivent avec des choix guidés par la recherche de l’excellence et l’intégration de la dimension durable prise en compte très tôt, en faveur du bien-être de ses passagers fidèles et toujours plus nombreux.
Le paquebot AIDAperla appartient à la compagnie Allemande AIDA filiale de Costa group. C’est le 12e navire de la flotte de AIDA Cruises. Ce sistership de l’AIDAprima est alimenté au GNL lorsqu’il est à quai afin de réduire significativement les émissions de gaz.
Caractéristiques techniques de l’AIDAperla
Construit aux chantiers Mistubishi Heavy Industries Ltd. de Nagasaki au Japon
Date de livraison 27 avril 2017
Mise en service le 1er juin 2017
Baptême à Palma de Majorque le 30 juin 2017
3 300 passagers
1 643 cabines dont 32 suites et 1 101 cabines avec balcons
900 membres d’équipage
Longueur : 300 m
Largeur : 37,6 m
Tirant d’eau : 8 m
Tonnage : 124 100 tonneaux
Vitesse de croisière 21,5 nœuds
18 ponts réservés aux passagers
12 restaurants dont 7 compris dans le prix de la croisière
Le paquebot AIDAperla a été baptisé à Palma de Majorque le 30 juin 2017 par la top model et présentatrice allemande Lena Gercke. Le AIDAaura était également présent pour cet événement qui a été retransmis en direct à bord de tous les paquebots de la compagnie. Tout d’abord positionné en Méditerranée, le navire ne fait sa première apparition en Allemagne que le 17 mars 2018 avec Hambourg comme port d’attache. Il propose alors des croisières de 7 jours en Europe du Nord avec pour escales : Souhampton – Le Havre – Zeebrugge et Rotterdam.
Le paquebot AIDAperla en escale inaugurale au Havre
Mardi 12 mars 2018 : première escale du paquebot AIDAperla dans le port Havrais. Echange de cadeaux entre les autorités Havraises et le Commandant du paquebot Jens Janauscheck. Le paquebot AIDAperla fera escale au Havre toutes les semaines jusqu’à fin octobre 2018.
Nicolas Chervy, Commandant de Port – Jens Janauscheck, commandant du paquebot AIDAperla – Jean-Baptiste Gastinne, 1er adjoint au Maire et Vice-Président de l’Office de Tourisme de l’agglomération Havraise et Fabian Leonhardt General Manager du AIDAperla.
Passerelle de commandement
Captain Jens Janauscheck
Salle de spectacle
La salle de spectacle de 1 800 places est le point central du paquebot. Les shows sont visibles depuis les ponts 6, 7 et 8. Les spectateurs sont véritablement immergés dans les shows. Des écrans LED sont intégrés aux décors derrière la scène. Au centre, on peut voir un globe de 3 mètres de diamètre sur lequel des images se dessinent en LED.
Les secrets de l’AIDAperla
Ascenseurs panoramiques et Skywalk
C’est à 45 mètres au-dessus du niveau de la mer que se trouvent deux passerelles de verre qui entourent les ascenseurs panoramiques du pont 15. Elles offrent une vue imprenable au-dessus du vide et de l’océan. Sujets au vertige s’abstenir 😉
Spray bar by Moët & Chandon
Ce bar à Champagne est caché juste au fond de la discothèque au pont 6. C’est un lieu très confidentiel, idéal pour passer une soirée pleine de bulles.
Vue depuis la proue de l’AIDAperla
C’est au pont 6 que l’on accède à cet endroit secret qui offre une vue magnifique à la proue du navire. Pour s’y rendre il faut d’abord se rendre au bar à Champagne. A l’étage du bar, une porte donne sur l’extérieur et sur cet endroit inédit.
Piscines – Aquapark – Accrobranche
Le paquebot AIDAperla dispose de piscines intérieures et extérieures. Certains bassins sont réservés aux familles et aux enfants. L’aquapark « four elements » comprend des piscines, des jeux pour enfants et des toboggans. Le site symbolise l’eau, l’air, la terre et le feu. Au comptoir, des animateurs prêtent des jeux de société. Un écran géant diffuse un programme familial.
Accrobranche – parcours aérien indoor
Les paquebots AIDAperla et AIDAprima sont équipés du premier accrobranche disponible, en intérieur, sur un paquebot de croisière.
Jacuzzis
Sur le pont 16 on trouve deux jacuzzis avec vue imprenable sur l’océan. Les croisiéristes des suites et des cabines panoramiques y ont un accès exclusif. Depuis ces piscines à débordement, on peut profiter de la même vue que le commandant du navire.
D’autres jacuzzis sont situés près des piscines sur les ponts supérieurs ainsi que sur le pont 8 à l’extérieur du Spa.
Beach Club
Avec ses palmiers et ses transats, le Beach Club situé pont 15/16, permet de se détendre au bord de la piscine quelle que soit la météo. Avec son dôme perméable aux UV, les croisiéristes peuvent profiter de températures agréables et bronzer même en hiver.
Le Beach Club ouvre le soir pour faire la fête « sur la plage ». Le dôme sert alors de surface de projection : ciel étoilé virtuel, shows laser…
Restauration
Weiter welt restaurant
C’est le restaurant buffet en libre-service du paquebot. On peut s’y restaurer à l’intérieur ou à l’extérieur. La terrasse à la poupe est particulièrement bien agencée avec des bancs, des petites tables mais aussi un système de chauffage au-dessus du bar, comme dans les bistrots. C’est idéal pour en profiter quelle que soit la météo.
Brasserie French Kiss
Ce bistrot typiquement français sert des croissants au petit déjeuner mais aussi de la charcuterie, du fromage et de la pâtisserie française au menu pour le déjeuner ou le dîner.
Discothèque
Bars et snacks
Brauhaus
Impossible d’imaginer un paquebot Allemand sans brasserie. La Brauhaus (littéralement maison de la bière en Allemand) a une déco typiquement germanique avec de grandes tablées. C’est dans de grands alambics que sont produits les 3 000 litres de bière consommées chaque semaine dans ce bar.
MAGNUM pleasure store
Ce petit salon de thé ne propose que des spécialités de la célèbre marque de glaces Magnum.
Tapas & bar – Scharfe Ecke
Sous la galerie marchande, on trouve un bar à tapas ainsi que le snack Scharfe Ecke qui propose chaque jour – de 18h à 2h du matin – une spécialité bien allemande : la Currywurst. Une saucisse berlinoise à base de curry accompagnée d’une sauce à base de tomate ou ketchup – le tout à emporter.
Perla bar
Ce bar est situé tout près de la salle de spectacle du pont 6
Galerie marchande et boutiques
Dans la galerie marchande on trouve des boutiques de mode, de bijoux, une parfumerie, une boutique de jeux et jouets… On peut également acheter des fleurs fraîches chez le fleuriste. Ce dernier est livré à chaque escale.
Fleuriste
Casino
Salle de sport
Un paquebot écolo
Les paquebots AIDAperla et AIDAprima sont les premiers paquebots à pouvoir être alimentés au GNL. Le Gaz Naturel Liquéfié stocké à bord peut fournir 100% de l’énergie lorsque le navire est à quai. Ses émissions de gaz sont particulièrement réduites pour contribuer à la protection de l’environnement. Par rapport à l’utilisation du diesel marin les émissions d’oxydes de soufre sont minimes et les particules de suie sont supprimées. Les émissions d’oxydes d’azote sont réduites jusqu’à 80% et celles de CO2 de 20%.
Le design innovant du paquebot intègre la technologie MALS qui permet au navire de « glisser sur un tapis de bulles » afin de réduire sa consommation en carburant pour une navigation plus économique.
Vidéo : visite de l’AIDAperla
Cruise ship tour AIDAperla
Ce que j’en pense…
Tout comme à bord de son sistership le AIDAprima, les espaces sont vastes et innovants, les restaurants sont agréables et la déco à la fois sobre et moderne.
Points positifs
La salle de spectacle central est innovante. Les shows se jouent sur scène mais aussi dans la salle. Le croisiériste est véritablement immergé dans le spectacle.
L’aquapark propose de nombreuses activités pour petits et grands, c’est un navire parfaitement adapté aux familles.
Le restaurant buffet ouvert sur l’arrière offre une plateforme très agréable, tant pour se restaurer que pour se détendre.
Habituellement inaccessible, la zone extérieure à la proue du navire est vraiment un lieu exceptionnel.
Le paquebot AIDAperla est sans aucun doute un navire adapté à tous les climats. Le Beach club et son dôme ainsi que le bar à l’arrière avec ses chauffages au-dessus du comptoir permettent de profiter de l’extérieur même lorsqu’il fait froid.
Point à améliorer
Le paquebot est si bien aménagé que l’on regrette qu’il soit difficile de se décider pour une croisière 100% germanophone. AIDA étant une marque de Costa Group, on ne peut qu’espérer que les futurs paquebots de Costa Croisières, s’en inspirent fortement.
Le paquebot Queen Elizabeth 2 serait sur le point de devenir réellement un hôtel flottant à Dubaï. Depuis 2008, QE2 est à quai à Port Rashid. Cette fois le projet prend forme et le site Internet du paquebot hôtel / musée indique une ouverture prochaine. A suivre…
Depuis 2019, la compagnie aérienne Emirates facilite la vie des passagers par la mise en place d’un terminal d’enregistrement à distance directement au terminal croisière de Port Rashid à Dubaï. Les croisiéristes débarquant peuvent ainsi s’enregistrer sur leur vol Emirates et déposer leurs bagages gratuitement afin de pouvoir visiter Dubaï sans se soucier de leurs valises avant de se rendre directement à l’aéroport. Ce service innovant donne plus de temps aux croisiéristes qui peuvent ainsi se divertir le dernier jour de leur séjour et ce d’autant plus lorsque les vols sont tardifs.
Visite de Dubaï
La saison des croisières aux Emirats Arabes Unis a généralement lieu de novembre à avril. C’est l’occasion d’en profiter pour se concocter un hiver au soleil au pays des Mille et une Nuits.
Mais que se cache-t-il derrière cette destination enchanteresse ? Les guides sont plutôt rare et le temps précieux en escale. Voici quelques idées qui vous aideront à savoir quoi faire à Dubaï.
Climat
Le climat est subtropical aride. La période la plus agréable en croisière s’étend de novembre à avril avec une température moyenne de 24°C. Il fait généralement très beau mais la chaleur donne parfois des brumes. Des vents de sables peuvent également souffler ce qui peut rendre certaines visites difficiles en particulier si l’on souhaite faire des photos. Les températures les plus basses sont de l’ordre de 13°C pendant les nuits d’hiver (novembre à avril) et s’élèvent jusqu’à 42°C l’été.
Votre arrivée à Dubaï
Vous pouvez arriver par l’aéroport de Dubaï qui se trouve à 20 minutes de la gare maritime de Port Rashid ou par l’aéroport d’Abu Dhabi qui est à 1h30 (120 km) de Dubaï.
Aéroport de Dubaï
Que faire à Dubaï ?
Vous pouvez faire beaucoup de choses par vous même en utilisant un taxi et le métro. Les excursions organisées par votre compagnie de croisière offrent les services d’un guide qui pourra vous apporter beaucoup d’informations sur les coutumes locales et sur l’histoire de Dubaï.
Taxis à Dubaï
Métro de Dubaï
Big Bus Tours
Vous avez également l’opportunité de visiter Dubaï en bus à impérial climatisé. LesBig Bus Tourssont stationnés devant la gare maritime et on peut acheter les billets directement sur place.
Différents tours sont proposés avec des arrêts aux sites remarquables de Dubaï. Il existe un circuit de jour avec des billets 24h ou 48h et un circuit de nuit. Des casques audio permettent de profiter de circuits commentés en huit langues.
Visite dans la démesure de Dubaï
Sheik Zayed road : circulez au milieu des buildings
Burj Khalifa – At the Top : montez au 124e étage de la tour la plus haute du monde
Plateforme extérieure 124e étage
Vue sur Palm Jumeira, Atlantis et Burj Al Arab
Vue sur The World
Vue sur Dubaï mall
Sheik Zayed road
Son et lumière gratuit du Dubaï mall : The Dubaï Fountain
Burj Khalifa
Dubai Fountain
Dubai Fountain
Burj Al Arab
Burj Al Arab
Atlantis via le monorail
Plage de l’hôtel Atlantis
Le Dubaï traditionnel
Musée du Fort Al Fahidi
Différentes mises en scène représentent la vie traditionnelle des bédouins.
Al Bastakia
Ici, les tours qui servaient à rafraîchir les pièces du fort
Promenades en bateau
Naviguer sur la Creek en abra
Vous pouvez privatiser un abra (bateau local) ou utiliser un bateau touristique pour faire une promenade sur la rivière qui traverse Dubaï. Vous passerez au milieu des immeubles modernes de Dubaï et des bâtisses plus anciennes. Vous croiserez des boutres comme Sinbad le marin au pays des 1001 nuits.
Abra sur la Creek de Dubaï
Promenade en Abra sur la Creek de Dubaï
Station d’abras
La Creek
La Creek
Promenade en Yellow boat depuis Marina Walk
Ce tour permet de s’approcher des villas de Palm Jumeira, des hôtels Atlantis et Burj Al Arab et même parfois de voir des dauphins.
Embarquement pour le tour en bateau autour de Palm Jumeirah
Marina Walk
Marina Walk Quai d’embarquement pour le départ de la promenade en pneumatique
Burj Al Arab
Atlantis depuis le tour en bateau
Bons plans shopping à Dubaï
Dubaï est le paradis du shopping et de la démesure. Vous pouvez choisir un parcours orienté vers le luxe et la modernité avec les malls (centres commerciaux) suivant :
Dubaï mall – Parcours shopping luxe et modernité
Dubaï Mall
Ski et shopping au Mall of the Emirates
Ibn Battuta mall – shopping sur le thème des explorateurs des 5 continents
Les souks traditionnels de Dubaï
Souk de l’or
Souk de l’or
Souk des épices
Souk des épices
Dubaï Old Souk
Old Souk
Attractions à ne pas manquer à Dubaï
Aquarium et tunnel à requin du Dubaï mall
Aquarium Dubai Mall
Patinoire du Dubaï mall
Patinoire
Patinoire du Dubaï mall
KidZania au Dubaï mall
Les enfants choisissent leur métier et pendant toute leur présence dans Kidzania il vont pouvoir jouer avec d’autres enfants dans cette mini-ville où tous les enfants incarnent ce qu’ils veulent être dans la vie : pompier, marchande, pilote d’avion…
Ski Dubaï au Mall of the Emirates
Ski Dubaï
Aquarium et parc aquatique de l’hôtel Atlantis
Autres excursions proposées à Dubaï
Votre compagnie de croisière vous proposera de nombreuses excursions dont voici quelques exemples :
Visite de la ville : mosquée de Jumeirah, arrêt photo devant le Burj al Arab, Al Bastakia, traversée de la Creek en abra pour rejoindre le souk des épices et le souk de l’or…)
Patrimoine culturel
Safari en 4×4 dans les dunes
Croisière et dîner sur la Creek en Dhow
4×4, sur des sables et snowboard
Merveilles de Dubaï et hôtel Atlantis
Tour en hélicoptère
Sharjah, le berceau de la culture
Panoramique de Dubaï et shopping
Futur de Dubaï et Burj Khalifa
Mosquée de Jumeirah
Croisière en Dhow
Ce que j’en pense
Dubaï est le paradis de la démesure et du shopping. Le moyen orient offre ici son visage le plus accueillant, scintillant… ou plutôt le plus clinquant. C’est une ville facile à visiter que ce soit en taxi ou en métro. Les transports sont à des prix très abordables.
Vous aimez marcher ? un conseil, éviter de le faire à Dubaï. Certains sites peuvent vous sembler proches les uns des autres mais c’est sans compter les autoroutes à deux fois six voies, les chantiers et autres obstacles qui viennent freiner le croisiériste marcheur. S’ajoute à cela une chaleur qui augmente au fur et à mesure de la journée. Vous aurez vite compris que taxis et métro vous offrent, en plus de la fraîcheur, un moyen indispensable pour gagner du temps lorsque vous êtes en escale.
Vous l’aurez compris en lisant cet article, Dubaï est à la fois moderne et traditionnelle. Si vous aimez la nature alors vous avez fait fausse route. Si en revanche vous êtes fan d’architecture et de divertissement alors vous êtes à la bonne adresse.
Les croisières aux Emirats Arabes Unis permettent de se confronter aux différentes facettes de l’Arabie et c’est en cela que l’on apprécie ce périple.
Tenues vestimentaires à Dubaï
Bien que les habitudes vestimentaires soient assez libérées dans les Émirats, un certain respect des coutumes locales est de rigueur, tout particulièrement lorsque l’on fait du shopping ou des visites touristiques. Il faut éviter les tenues provocantes : grands décolletés, mini jupes ou mini shorts et préférer plutôt un pantalon léger. On ne sent aucune agressivité lorsqu’on est une femme mais certaines tenues peuvent attirer des regards gênant sur soi. L’essentiel des sites visités étant climatisés, il est préférable de toujours avoir un gilet ou une petite veste pour se couvrir.