Cette année, le port de Honfleur prévoit d’accueillir 45 escales de paquebots dont 9 escales inaugurales – mentionnées en bleu dans le tableau ci-après.
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Source : Office du Tourisme de Honfleur | Haropa Port
Cette année, les ports de Toulon et La Seyne-sur-Mer prévoient d’accueillir 66 escales de paquebots. On compte 7 escales inaugurales – mentionnées en bleu dans le tableau ci-après. À noter que les ports de Toulon et La-Seyne-sur-Mer sont ponctuellement des escales de remplacement en cas de mauvaises conditions météo dans la région, comme cela a été le cas pour les paquebots MSC Poesia et Viking Saturn le 6 janvier 2024 ou encore pour le MSC Fantasia le 7 janvier 2024.
Il s’agit d’une liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 23 janvier 2024 et qui est susceptible d’être modifiée.
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Source : Port Rade de Toulon – CCI Var
Cette année, le port de Cherbourg en Cotentin prévoit d’accueillir 62 escales de paquebots. On compte également 8 escales inaugurales – mentionnées en bleu dans le tableau ci-après.
Cette liste constitue une réservation de quai dans la darse Transatlantique des paquebots, et par défaut au quai de France. Il s’agit d’une liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 16 janvier 2024 et qui est susceptible d’être modifiée.
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Source : Office de Tourisme du Cotentin – Cherbourg Cruise
Ce samedi 23 décembre 2023, après plusieurs semaines de rénovation aux chantiers de Valparaiso, le paquebot Exploris One a quitté le port de Valparaiso au Chili pour sa croisière inaugurale, embarquant ses passagers pour une aventure sans pareille. Ces derniers auront l’opportunité d’explorer la beauté saisissante du monde à travers des escales exceptionnelles. Avec cet itinéraire, Exploris, la nouvelle compagnie de croisières d’expédition 100% francophone, amorce son premier chapitre de voyages extraordinaires.
Au cours de sa croisière inaugurale « Au paradis des Canaux et des Glaciers de Patagonie » le navire longera les fjords chiliens et glissera le long des majestueux glaciers de Patagonie, pour finalement clore ce périple époustouflant à Ushuaïa. Un voyage au cœur de l’émerveillement et de la démesure, où chaque étape révèle des paysages aussi divers que saisissants, entre forêt tropicale luxuriante et faune subpolaire.
Tout en alliant confort et exploration, dans le cadre enchanteur de cette croisière, l’équipage expert et passionné d’Exploris One guidera les voyageurs vers des découvertes uniques, leur offrant une vision privilégiée de la nature sauvage et des trésors cachés de cette région lointaine.
À sa tête, le commandant Eric Saint-Plancat, véritable figure emblématique du monde maritime, incarne la rigueur et la maîtrise, veillant à la navigation sécurisée du navire tout en transmettant sa passion pour les océans. Le chef d’expédition, Christophe Lefort et son équipe d’une dizaine de guides et naturalistes très expérimentés, orchestrent chaque étape de l’aventure, jonglant entre organisation minutieuse des excursions, des sorties en zodiacs et des débarquements à terre.
Le commandant Eric Saint-Plancat et les guides et naturalistes d’Exploris One
En complément, Exploris propose un programme spécial sur toutes ses croisières : « Les Grands Invités ». Personnalités issues du monde journalistique, scientifique, de l’exploration et de la culture, ils interviennent lors des conférences proposées sur Exploris One. Ils se tiennent également à disposition des passagers pour échanger de façon plus informelle et conviviale tout au long de la croisière. Pour sa première aventure, Exploris a convié Jean-Yves Le Drian, ancien ministre de la Défense et ministre de l’Europe et des Affaires étrangères, Stéphane Dugast, Grand reporter et écrivain et Michel Chandeigne, spécialiste de Magellan, auteur et conférencier.
À bord d’Exploris One, chaque activité est une invitation à embrasser la richesse de notre monde, à apprendre, à explorer et à s’émerveiller devant la magie de la nature et de la découverte : sorties en Zodiac pour accéder à des sites d’exception ou encore kayak pour être au plus près de la nature. Des ateliers photos et vidéo animés par une équipe de spécialistes permettra aux passagers de bénéficier des conseils avisés de professionnels passionnés. Les randonnées guidées permettront d’explorer des territoires sauvages, révélant des panoramas à couper le souffle et des histoires enfouies dans chaque sentier. Les conférences thématiques éclaireront les esprits avides de savoir, plongeant dans des sujets fascinants, des sciences marines à l’histoire des civilisations côtières, enrichissant les esprits des passagers assoiffés de connaissances. L’observation des oiseaux deviendra une quête en soi, témoignant du ballet majestueux des espèces qui habitent les horizons marins. Chaque cri, chaque envolée, deviendra une partition naturelle à décrypter.
Philippe Videau, Président-Fondateur d’Exploris : « Nous avons conçu ces périples extraordinaires dans le but d’inviter les voyageurs à découvrir la beauté des contrées inexplorées, à s’imprégner de paysages à couper le souffle et à vivre des moments inoubliables au cœur de la nature sauvage.«
Par la suite, Exploris proposera des expéditions allant de l’Antarctique à l’Arctique, en passant par les fjords Chiliens et Norvégiens, les iles de l’Atlantique, le Brésil ou encore le Cap Vert et les Bijagos pour sa saison hivernale. Cet été Exploris One partira à la découverte des îles Britanniques, au cœur du Spitzberg, au large de l’Islande, le long du Groenland et de l’Arctique Canadien, jusqu’au Saint-Laurent… Des voyages d’aventure en pleine nature, où Exploris s’engage à faire vivre des expériences uniques à ses passagers.
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Photos © Exploris – JF Fayolle
Arrivé à Valparaiso au Chili le 19 novembre 2023, le premier paquebot de la compagnie Exploris a rapidement été mis en chantier afin d’être prêt à accueillir ses premiers passagers dès le 23 décembre 2023. Les espaces intérieurs ont été rénovés et surtout une livrée rouge rubis donne désormais au navire sa nouvelle identité à Exploris One. Cette couleur associée au blanc et au gris graphite, affine la ligne du bateau et lui apporte une touche de sophistication et de prestige.
Philippe Videau, Président-Fondateur d’Exploris : “Nous sommes ravis de présenter Exploris One dans cette nouvelle couleur rouge rubis, qui sera également la couleur de notre flotte future. Cela représente un pas en avant dans notre quête constante de proposer un service d’exception à nos passagers. Le rubis étant considéré comme un talisman qui protège les voyageurs de tous les dangers, en apportant la sérénité et la sécurité à son propriétaire, il n’y avait pas meilleure couleur pour sublimer notre navire.”
©Exploris – JF Fayolle
Stéphane Dugast, écrivain, auteur, réalisateur de documentaires, reporter et secrétaire général de la Société des Explorateurs Français accompagnera les passagers lors la croisière inaugurale d’Exploris One dans les fjords chiliens du 23 décembre 2023 au 4 janvier 2024 ainsi que sur l’itinéraire suivant en Antarctique. On pourra également le retrouver dès cet été sur deux croisières au Groenland.
À travers le programme de conférences proposé, les passagers pourront élargir leurs connaissances des explorateurs mais aussi mieux appréhender les visites de sites naturels. A bord d’Exploris One, l’ensemble des officiers, guides et naturalistes sont francophones. Sur un petit navire de 140 passagers, l’équipage et les passagers peuvent échanger et de partager leurs expériences plus facilement et nouer des relations en devenant ainsi compagnons d’exploration.
Itinéraire de la croisière inaugurale d’Exploris One
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Photos © Exploris – JF Fayolle
C’est à bord du Costa Toscana que s’est tenue la 27e édition des Protagonisti del Mare 2023 qui met à l’honneur et récompense les meilleurs partenaires, agents de voyage et ambassadeurs des valeurs de la compagnie Costa. 900 partenaires Costa Croisières venus de France, Espagne, Italie, Portugal, Autriche, Suisse, Benelux, Pologne notamment se sont retrouvés pour l’occasion. Parmi eux près de 200 représentants d’agences de voyages françaises.
Pour la première fois, la cérémonie s’est tenue simultanément dans deux lieux clés du navire : à la piscine couverte Spiaggia Beach Club au pont 17 et au théâtre Poltrona Frau Arena au ponts 6 & 7. En interludes de la remise des trophées, les participants ont pu assister à un show de l’équipe nationale italienne de natation synchronisée ainsi qu’à un duo impressionnant en roller acrobatique.
Après le dîner de gala servi au restaurant L’Oliveto, c’est une soirée animée à la piscine couverte qui a clôturé l’événement. Après le service des cocktails à base de Campari en mode « flair bartending » – jonglerie avec du matériel pour cocktails – c’est un show onirique qui a précédée la pool party. Les spectateurs ont été envoutés par la danse aquatique d’une contorsionniste entourée de papillons, globe terrestre et autres dauphins volants.
Cliquez sur les photos pour les agrandir
Top advanced agency
Area Winner
Top Network Trade offline
Top agency groups
Best Costa Extra user
Top world cruise seller
Trophée spécial pour les 75 ans de Costa Croisières
Best KA Support Costa
Trophée Over the Top
Pour en savoir plus et visiter le Costa Toscana en images, cliquez ici
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À bord des paquebots est un très beau livre aux illustrations maritimes qui invitent au voyage dans le temps et à bord des plus grands paquebots. Cet ouvrage raconte une autre histoire des paquebots. Il nous embarque à bord de Titanic, Normandie, France ou Queen Mary mais aussi à bord de navire plus anciens et de leur évolution à travers l’histoire. Bien sûr, ces noms évoquent des époques révolues, des voyages luxueux, et des traversées dans des palaces flottants. Dans l’imaginaire collectif, ces majestueux navires sont intimement liés au rêve américain qui a accueilli des vagues de migrants européens. Cependant, derrière la splendeur des voyages transatlantiques se cachent des histoires poignantes de fortunes de mer ayant coûté la vie à des milliers de passagers et de marins.
Ce livre plonge le lecteur dans un univers fascinant. Superbement illustré, il ne se contente pas de raconter des récits de navires emblématiques. Il offre un regard complet sur l’histoire des paquebots, depuis les services de messageries assurant les liaisons entre les îles et le continent jusqu’à l’ère moderne des croisières. Loin de se limiter aux traversées transatlantiques, l’histoire des paquebots remonte à la naissance des services de messageries. À l’origine des « packet boats » transportant des colis, ces navires ont évolué avec l’avènement de la vapeur pour devenir les paquebots emblématiques que nous connaissons aujourd’hui. L’ouvrage explore également le rôle crucial qu’ont joué ces navires pendant les périodes de guerre, où certains furent transformés en bateaux de transport de troupes, en casernes ou en hôpitaux flottants.
Aujourd’hui, avec l’avènement de l’aviation et la prédominance des croisières, les paquebots ont vu leur rôle évoluer. Certains d’entre eux font désormais l’objet de recherches ambitieuses en termes de décarbonation, explorant des moyens de rendre ces géants des mers plus respectueux de l’environnement.
Plongez vous dans les pages de ce livre captivant qui célèbre l’héritage des paquebots, révélant des récits oubliés et des détails fascinants. À Bord des Paquebots promet une expérience de lecture immersive, transportant les passionnés d’histoire maritime au cœur de ces navires mythiques qui ont marqué l’histoire à jamais.
Jean-Yves Delitte, architecte-designer de formation, peintre officiel de la Marine et membre titulaire de l’académie des Arts & Sciences de la mer, est l’auteur de véritables fresques maritimes en bande dessinée, dont certaines créations s’attachent à faire revivre les aventures de légendaires pirates. À la tête de la collection « Les Grandes Batailles navales », il retrace avec un indéniable talent l’histoire maritime de l’Antiquité à nos jours. Une collection couronnée par le prix Bande dessinée 2019 de l’Académie de marine.
Jean-Benoît Héron, Ingénieur de formation et invité permanent de l’Académie de marine, il s’est lancé dans l’illustration en 1995. Admirateur des planches de l’encyclopédie
de Diderot et d’Alembert, des dessins d’architecture du XIXe siècle et du travail des grands peintres de marine, il aime que ses illustrations expliquent les choses. Chez Glénat, il est l’auteur d’ouvrages plusieurs fois primés : Ces bateaux qui ont découvert le monde, Histoire(s) de phares, Le B.A.BA des nœuds marins, La Déco du marin, Les Bateaux de ma bibliothèque, ainsi que des quatre autres titres de la collection « À bord » avec Jean-Yves Delitte.
Bonne lecture !
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La croisière d’expédition compte désormais une nouvelle compagnie et celle-ci est française. Créée en 2021 par une équipe d’experts passionnés. Le but premier d’Exploris est de transformer les passagers en de véritables explorateurs, les sensibiliser à la beauté des destinations visitées afin d’en faire les ambassadeurs de ces régions avec un encadrement de passionnés et spécialistes de la nature et des expéditions.
La première croisière de la compagnie se fera dans les fjords chiliens du 23 décembre 2023 au 4 janvier 2024 au départ de Valparaiso et ira jusqu’à Ushuaia. Son premier navire : Exploris One – Ex Silver Explorer de Silversea – est un petit paquebot haut de gamme, d’une capacité de 140 passagers (réduite à 120 pour les croisières dans les pôles) qui offrira tout le confort à des passagers en quête d’aventure.
Exploris One arborera une livrée de couleur rouge rubis. Ce choix de couleur vise à affiner la ligne du bateau et à alléger les superstructures, tout en lui donnant une allure moderne et élégante. Le rouge rubis, associé au blanc et au Gris Graphite, apporte une touche de sophistication et de prestige à Exploris One. Par ailleurs, le bateau sera doté du pavillon français enregistré au RIF et sera immatriculé à Nantes en 2024.
C’est parce que l’univers de la croisière d’expédition s’est internationalisé avec des navires de plus en plus grand que Philippe Videau – Officier de la Marine Marchande, Co-fondateur et Président de Ponant – a créé, Exploris. Dans cette vidéo, il nous en dit plus.
A travers un programme de conférences à bord et des débarquements fréquents encadrés par les équipes de guides et naturalistes spécialistes, l’objectif d’Exploris est d’élargir les connaissances des explorateurs afin qu’ils appréhendent et profitent pleinement des escales proposées, tout en les sensibilisant à la protection de la nature et en contribuant à la promotion d’un tourisme plus durable.
Le confort de la langue française à bord permet de profiter d’experts pour mieux comprendre la nature et développer ses connaissances de la faune et de la flore. En effet, l’internationalisation des croisières d’expédition permet la mixité des cultures à bord mais lorsqu’il s’agit de bénéficier d’informations spécifiques ou techniques, si celles-ci sont données en anglais ou traduites en plusieurs langues, cela peut vite devenir une contrainte. Exploris l’a bien compris et c’est la raison pour laquelle le français sera pratiqué aussi bien par ses experts que par l’équipage au contact des passagers.
A bord de l’Exploris One, l’ensemble des officiers, guides et naturalistes sont francophones, permettant ainsi à l’équipage et aux passagers d’échanger et de partager leurs expériences plus librement. Ces derniers deviennent ainsi compagnons d’exploration d’une expérience humaine conviviale unique et enrichissante.
Exploris veut proposer aux passagers un maximum de sorties quotidiennes. La flexibilité dans les itinéraires permettra de s’adapter en fonction des conditions météorologiques mais aussi des priorités du moment comme par exemple pour profiter de l’observation de baleines ou de colonies d’oiseaux. La nature fixe ses règles. C’est souvent cette souplesse face aux éléments qui permet d’assister à de belles surprises. Tout l’intérêt de ces voyages d’expédition réside dans ces rencontres inattendues, provoquées par la déviation de l’itinéraire initial face aux caprices du vent et de l’océan. Chaque voyage détient son lot de mystères, d’opportunités soudaines et de découvertes.
Dans les pôles les sorties sont limitées à 100 personnes maximum. Avec un navire comme Exploris One, la capacité est volontairement limitée à 120 personnes dans les pôles. Ainsi, contrairement aux autres navires, pas de déception pour les passagers. Tout le monde peut participer aux sorties en une seule fois. Le temps est optimisé pour en profiter le plus possible et éviter l’attente de certains à bord pendant que les autres sont en sortie.
La compagnie souhaite également proposer des activités originales pour mieux observer la nature comme des randonnées à pied ou en raquette, du kayak, du snorkeling pour observer les dauphins ou les lions de mer dans les régions qui le permettent et toujours à distance pour ne pas perturber l’environnement. Comme le précise Isabelle Vareille, directrice de la production : « Nous ne devons laisser aucune trace de notre passage. Nous sommes des visiteurs, pas des envahisseurs. ». Les passagers les plus téméraires pourront s’essayer au plongeon polaire.
La croisière sera vraiment entièrement consacrée au voyage en lui-même. Aussi, il n’y aura pas de spectacle à bord mais des conférences thématiques, des débats ou encore la diffusion de documentaires et même des ateliers photos pour ramener avec soit les plus beaux souvenirs du voyage.
La passerelle de commandement sera accessible aux passagers de jour comme de nuit. Chacun pourra y rencontrer le Commandant ou l’Officier de quart afin de découvrir les subtilités de la navigation tout en scrutant l’horizon. Il est d’ailleurs recommander aux passagers de ne pas oublier d’emmener leurs jumelles.
Naviguant sous pavillon français et propriété de la compagnie, Exploris One a été spécialement conçu pour naviguer sur les eaux les plus exigeantes de la planète, aussi bien en eau libre que sur celles des régions polaires. De petite capacité, l’accès à multiples régions habituellement difficiles à atteindre est facilité.
A bord, les passagers bénéficieront d’un service haut de gamme, tant pour l’hôtellerie que pour la restauration. Un Chef français élaborera les menus et tous les passagers pourront prendre leur repas en même temps dans Le Grand Restaurant. Un Grill en extérieur permettra également de prendre ses repas en plein air lorsque la météo le permettra.
Avec 60 cabines et 12 suites spacieuses Exploris One allie aventure et très grand confort. Les explorateurs pourront profiter d’un pont et d’un salon panoramiques, qui favorisent la convivialité entre les passagers et les échanges.
Le bateau est également doté de 12 Zodiacs permettant à l’ensemble des passagers de débarquer en très petits groupes (10 personnes pour 1 guide) sur des territoires habituellement inaccessibles.
De retour à bord, les passagers pourront profiter d’un espace bien-être avec sauna, hammam, salle de massages, salon de coiffure et de soins et espace de fitness de 40 m2. Sur le pont, on peut se détendre dans les deux jacuzzis extérieurs.
Silver Explorer avant de prendre les couleurs d’Exploris One
Téléchargez ici le plan des ponts du paquebot Exploris One
Les croisières proposées par Exploris sont tout compris : excursions, sorties en Zodiac, conférences thématiques, boissons et formule open bar, room service 24h/24, activités à bord, taxes portuaires et/ou de débarquement et frais d’entrée dans les zones protégées. En région polaire, la compagnie offre également une veste d’expédition. Exploris propose des itinéraires variés avec peu de répétition. 90% se font en mode expédition. Le prix moyen des croisières et des 850€/personne/jour pour les croisières polaires et de 600€/personne/jour pour les autres croisières.
La programmation 2023 – 2024 comprend 12 voyages représentant un total de 140 nuits de navigation, 117 jours d’escales dont une centaine d’expéditions.
La croisière inaugurale aura lieu en décembre 2023. Elle transportera les voyageurs au cœur des fjords chiliens. Au programme des croisières suivantes : l’Antarctique, les îles de l’Atlantique, les îles britanniques, les fjords norvégiens, l’Arctique, l’Islande, le Saint-Laurent ou encore l’Amazonie…
« Conscients qu’il faut tout mettre en œuvre pour que les générations futures puissent avoir la chance de vivre les mêmes expéditions que nous proposons aujourd’hui, nous, Exploris, sous pavillon français, revendiquons une vision équilibrée de l’entreprise entre performance, épanouissement individuel et respect de la planète bleue et des êtres qui l’habitent. Avec nos passagers, nous partagerons des expériences exceptionnelles qui nous engagent à agir pour contribuer à un tourisme durable. »
Dans le but d’éviter tout impact négatif, la compagnie s’engage à la fois pour la planète, et pour les hommes et les femmes qui font d’Exploris ce qu’elle est et deviendra au fil des années. Cela comprend notamment la réduction de ses émissions de gaz à effet de serre, la limitation du recours au plastique et le soutien à des projets qui font avancer les connaissances scientifiques et contribuent à la préservation de la biodiversité.
Au siège, à bord ou sur terre, tous les collaborateurs de la compagnie bénéficient d’une connaissance accrue de l’expédition et ont à cœur de partager leur passion pour les voyages et leur amour pour ces destinations incroyables. Leur mission est d’accompagner les passagers dès la réservation de leur voyage jusqu’au retour d’expédition, et de leur transmettre tous les savoirs nécessaires pour les sensibiliser à la beauté et à la protection du monde qui nous entoure.
Michaël Blanc, Responsable Marketing – Jérôme Oudin, Directeur Financier – Isabelle Vareille, Directrice des Programmes et Opérations Croisières – Éric Lustman, Directeur Commercial et Marketing – David Blouin, Directeur des Opérations Maritimes – Corinne Renard, Directrice des Ventes – Philippe Videau, Président et Fondateur – Julian Bretecher, Community Manager
Lors des croisières, les passagers seront accompagnés d’experts reconnus, véritables spécialistes dans leur domaine : la faune, la flore, la géologie, la botanique, l’ethnographie, l’histoire, la biologie, la glaciologie, la géopolitique… Ils transmettront leur savoir au travers de conférences pointues, divertissantes et passionnantes. Des experts locaux permettront d’en apprendre davantage sur les régions reculées afin de mieux connaître leur culture.
Plus de 80% des équipes ont une expérience dans l’expédition et pour les croisières polaires plus de 60% ont une expérience en zone polaire. Exploris attache également une importance au recrutement et à la formation de guides autochtones.
Pour accompagner les passagers, il y aura un guide pour dix passagers en zone polaire et un guide pour douze passagers pour les autres croisières d’expédition proposées. Ce qui est au-delà de la réglementation imposée. Dans les autres compagnies on peut noter que c’est un guide pour vingt passagers.
Dans le futur Exploris compte ajouter des navires qui seront spécialement conçus pour la compagnie. Deux projets sont en cours de conception. « Pensés dans le même esprit, ces deux navires répondront à des cahiers des charges parmi les plus exigeants en matière d’écologie, de performances, de sécurité et de confort. », précise la compagnie.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Article du 14 septembre 2022, mis à jour le 18 novembre 2023 – Visuels Exploris One © Exploris
Renaissance est le premier paquebot de CFC Croisières – Compagnie Française de Croisières. Avec ce premier navire qui peut accueillir 1100 passagers, la compagnie propose des croisières francophones au départ de ports français. Le Havre et Marseille sont ses ports d’attache. Des départs de Bordeaux font également partie de certains itinéraires. Avant d’appartenir à CFC Croisières, Renaissance était la propriété de Holland America Line et portait le nom de Maasdam.
Téléchargez ici le plan des ponts du paquebot Renaissance
C’est l’actrice française Anne Parillaud qui a baptisé Renaissance au Havre le 28 juin 2023. Elle apparaît pour la première fois au cinéma dans L’Hôtel de la Plage de Michel Lang puis au théâtre, à télévision et au cinéma avec deux films de, et avec, Alain Delon : Pour la peau d’un flic et Le Battant. Sa consécration viendra avec Nikita de Luc Besson. Un rôle culte qui lui vaut le César de la Meilleure Actrice, ainsi que le David Di Donatello de la Meilleure Actrice (César Italien) et une reconnaissance internationale. Depuis elle n’a cessé d’enchaîner les rôles confirmant ainsi son profond désir d’incarner des personnages forts tout en valorisant son goût des défis.
Point central du navire, le Grand foyer s’étend sur 3 ponts. Autour de la cascade de verre centrale on trouve la réception, le bureau des excursions, l’espace photos ainsi que le bar à vins Le Décanteur au pont 7. Les boutiques et le Bar Océan se trouvent au pont 8.
Jaaz, responsable de la réception, avec son équipe et Alex, le directeur de l’hôtellerie
Jazz est la responsable de la réception. Avec son équipe, ils sont à l’écoute des demandes des croisiéristes. Le directeur de l’hôtellerie, Alex, supervise et gère tous les aspects liés à l’hébergement, à la restauration et aux services à bord du navire. Il veille à ce que les passagers bénéficient d’un service de qualité, d’un confort optimal et d’une expérience agréable pendant leur croisière.
La grande majorité des membres d’équipage au contact des passagers sont francophones. Quant aux membres d’équipage qui sont dans les « coulisses » du navire, ils bénéficient de cours de perfectionnement en français.
La piscine du Prado est entourée de nombreux transat. Son pont en teck lui donne le charme des grands transatlantique.
De confortables transats aux coussins turquoise donnent un style chic à la piscine Moana. Avec son toit rétractable elle permet de se baigner quelles que soient les conditions météo.
Situé près de la piscine et du bar Moana, ce très bel escalier permet de rejoindre directement le pont supérieur. C’est très pratique pour ne pas manquer de voir le départ du bateau en escale.
Avec ses près de 6000 ouvrages, la bibliothèque de Renaissance est exceptionnelle. On y trouve de très beaux livres ainsi qu’un rayon de guides de voyages incroyable pour permettre aux passagers de préparer leurs escales. Différentes thématiques sont disponibles (romans, ouvrages d’art, histoire…) et pour la première fois sur un paquebot, ils sont en grande majorité en français. Seuls quelques livres sont proposés en langues étrangères.
Près de la bibliothèque, le Café des Explorateurs propose des spécialités de café et de thé ainsi que des pâtisseries fraîchement préparées.
On trouve également de nombreux jeux de société à emprunter. Ce salon est l’endroit idéal pour les journées en mer.
Les passagers qui n’ont pas d’ordinateur ou de smartphone pour se connecter au Wifi du navire peuvent profiter des ordinateurs mis à leur disposition dans l’Espace Internet C@nnexions, et rester ainsi en contact avec leurs proches. Différents forfaits sont proposés par la compagnie.
Situé à l’avant du navire sur le pont le plus haut, Le Panoramique offre une vue à 180° sur la mer. C’est un lieu idéal pour profiter des paysages lors des navigations scéniques ou tout simplement se détendre autour d’un verre. En soirée, changement d’ambiance pour danser sur les musiques de l’orchestre du bateau ou du DJ jusque tard dans la nuit.
Des concerts live mettent l’ambiance pour permettre aux passagers de danser ou de profiter de la musique en prenant un verre. Les grandes baies vitrées du Bar Océan sont idéales pour profiter des paysages qui défilent.
Ce salon évocateur du célèbre compositeur Hector Berlioz propose des concerts intimistes aux amoureux de musique classique. En journée des conférences et jeux animent ce confortable salon.
La silhouette de Charles Trenet accueille les passagers dans ce piano bar où les passagers peuvent demander leurs titres préférés et chanter avec l’artiste tout en prenant un verre autour du piano.
C’est ici que l’on peut suivre les principales compétitions sportives ou écouter les humoristes présents à bord lors de one-man-show. À mi-chemin du théâtre et du restaurant principal, c’est un bar idéal pour prendre un cocktail en journée et en soirée.
Les amateurs de vins peuvent participer à des dégustations avec un maître sommelier.
C’est le restaurant principal (sans supplément) de Renaissance. Un service libre pour le petit-déjeuner et le déjeuner est prévu et deux services sont proposés pour le dîner : 19h ou 21h. Pour être en cohérence avec l’atmosphère et l’ambiance du lieu, une tenue élégante est à prévoir pour s’y restaurer.
Le centre de la salle du Grand restaurant Vatel est surplombé par de gigantesques lanternes qui rappellent les fanaux que l’on trouvait à la poupe (arrière) des grands galions d’une autre époque. Un clin d’œil que ne manqueront pas les amateurs d’histoire maritime.
Les passagers qui recherchent une ambiance décontractée peuvent se restaurer au buffet Belle-Île. Également sans supplément, il est ouvert pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner. Le thé de l’après-midi y est proposé chaque jour avec une sélection de pâtisseries et canapés.
Les amateurs de viande de qualité trouveront leur bonheur dans ce restaurant de spécialités (avec supplément et disponible sur réservation). La carte comporte également des propositions de poissons et des plats végétariens.
La décoration du restaurant Louchébem comprend de véritables créations en verre de Murano
Savez-vous ce que signifie Louchébem ?
Le terme « louchébem » désigne un argot français traditionnel utilisé principalement par les bouchers parisiens au début du XXe siècle. Il leur permettait communiquer entre eux sans être compris par les clients. Le Louchébem se caractérise par une transformation des mots par l’inversion des syllabes, souvent combinée à l’ajout de suffixes ou de préfixes. Par exemple, le mot « louchébem » lui-même est dérivé du mot « boucher », dont les syllabes ont été inversées. En Louchébem, l’expression « En douce » devient « En Loucedé ». Un mot utilisé de nos jours sans bien souvent en connaître l’origine.
Ce restaurant exclusif ne peut accueillir que 12 convives pour une expérience culinaire qui propose un véritable voyage dans le temps. Un Chef étoilé français a tout spécialement réinterprété des plats des grands transatlantiques français d’autrefois. Un véritable hommage à Normandie, France et bien d’autres. Le menu en 7 plats, en accords mets et vins, est disponible sur réservation et avec un supplément de 89,90 € par personne, apéritif et vins inclus.
Avec son nom évocateur, le restaurant Saïgon propose des spécialités asiatiques avec un supplément de prix et sur réservation.
Photo de gauche : Christel, responsable animations – Alan & Cathia directeur et directrice de croisière – Renaissance – CFC Croisières | Photo de droite : l’équipe d’animation
Tout en ayant été modernisé, avec ses boiseries et son architecture dans l’esprit art déco, le théâtre La Belle Époque évoque l’esprit des anciens paquebots. Les spectacles qui y sont présentés ont été spécialement conçus pour CFC Croisières. Lors des escales prolongées, des invités surprise font parfois leur apparition.
Parmi les thématiques des spectacles on peut noter : les plus belles chansons française, le cinéma ou encore le voyage. Les performances vocales sont entraînantes et invitent au voyage ou à la nostalgie. On se laisse emporter par les interprétations de grands standards français qui se mêlent avec brio aux chansons internationales connues de tous. Les décors digitaux viennent ajouter de la magie aux chorégraphies et aux nombreux costumes colorés des talentueux artistes.
La troupe de Renaissance compte quatre chanteurs et quatre danseurs professionnels ainsi qu’un magicien. Parmi les artistes pour la saison inaugurale de Renaissance :
Lors des différentes représentations, ils sont accompagnés de talentueux danseurs : Becky Claire, Harriette White, Chris Travers ou encore Trenton Wayne.
Pour se faire plaisir avec un peu de shopping, rendez-vous sur La traboule. Typique de l’architecture lyonnaise, ce terme désigne un passage couvert étroit qui relie deux rues. Les traboules étaient initialement conçues pour faciliter les déplacements des habitants, notamment des ouvriers de la soie au XIXe siècle, en leur permettant de se déplacer rapidement d’une rue à l’autre quelle que soient les conditions météorologiques.
Côté shopping, la compagnie se démarque vraiment de ce que l’on trouve sur les autres paquebots avec des produits originaux et inédits en mer.
Cette boutique ne vend que des articles avec la silhouette du paquebot Renaissance. On y trouve toute une collection de vêtements de qualité, des peluches, des mugs, des gourdes… mais aussi des articles plus originaux comme des médailles souvenirs, des sets d’écriture, des sceaux à champagne, des horloges, des cendriers de poche ou encore de très pratiques accroches sacs pour dames. Avec ses articles originaux, c’est la boutique la plus prisée du navire.
Bim, le responsable des boutiques attend avec impatience les passagers pour leur proposer les meilleures offres shopping du moment.
Pour la première fois sur un paquebot, on trouve à bord des rayons entiers de produits made in France avec des marques comme « Le slip français » ou encore « Armor Lux ».
D’autres marques de produits très design sont également proposés avec des articles de voyage ou encore des cravates, des nœuds papillons et même des bretelles chics !
Le navire compte 629 cabines et suites. Les tapis situés à chaque palier facilitent l’orientation des passagers en indiquant où se trouvent la proue (l’avant) et la poupe (l’arrière).
Alors que le minibar tend à disparaître sur les paquebots, CFC a fait le choix d’ajouter cet élément de confort dans toutes les cabines intérieures et extérieures. C’est un détail pratique qui est apprécié des passagers.
Un service de restauration en cabine est disponible de 6h à minuit. Le petit-déjeuner continental est inclus.
Avec une superficie 87 m² et 18 m² de balcon, c’est la plus grande suite de Renaissance. Elle dispose d’une chambre séparée avec un grand lit King Size, d’un grand dressing, d’une vaste salle de bains avec douche et baignoire à remous, de toilettes pour les invités, d’un espace salon avec canapé convertible en grand lit et d’une salle à manger séparée. La terrasse est équipée de fauteuils de relaxation et d’une table où l’on peut prendre ses repas.
Inédit sur un paquebot de croisière, la compagnie a disposé une Morphée box juste à côté du lit. Intriguant n’est-ce pas ? Cette petite boîte très design n’est autre qu’une box de méditation et de sophrologie… mais encore ? En résumé, cette boîte – 100% déconnecté sans ondes et sans écran – permet de s’endormir facilement et rapidement et d’avoir un sommeil profond et réparateur. Grâce à de petites clés, l’utilisateur peut sélectionner son programme parmi 210 séances de méditation guidées et réalisées par des professionnels du sommeil. Les séances, d’une durée de 8 ou 20 minutes, s’écoutent le soir au coucher ou lors de réveils nocturnes et sont réparties en 8 thèmes : balayage corporel, respiration, mouvement, voyage immersif… On peut même choisir une voix masculine ou féminine.
Le bureau de la Grande Suite Renaissance dispose d’une vue originale sur la terrasse et sur la mer. Un atlas et une paire de jumelles sur trépied permettent aux passagers de mieux comprendre ce qui les entoure et d’observer l’océan et les paysages pour mieux se plonger dans l’esprit du voyage.
D’une superficie de 36 m² avec un grand balcon de 18 m², cette suite dispose de deux lits bas convertibles en grand lit Queen Size, d’un grand espace salon avec canapé convertible en grand lit, d’un grand dressing et d’une salle de bains avec baignoire à remous. Sa terrasse est équipée de fauteuils de relaxation et d’une table pour prendre les repas. On trouve également une paire de jumelles à disposition.
Situé au centre du Pont 10, le Club concierge est un salon réservé aux passagers des cabines de catégories supérieures. On y trouve de quoi prendre un café/thé ou un en-cas ainsi que des livres et jeux de société. Un concierge offre ses services pour faciliter la croisière de passagers privilégiés.
Les cabines comportent de nombreux rangements.
Concernant les prises électriques vous aurez à votre disposition 2 prises européennes, 2 prises USB et 1 prise américaine. Si vous avez besoin de charger plusieurs appareils, munissez vous d’une multiprise.
Chaque cabine dispose d’un mini bar dont voici la carte et les tarifs 2023.
Cette cabine a une vue partiellement obstruée et donne sur une chaloupe. Il s’agit également d’une cabine communicante.
Dans les choix de cabines, CFC Croisières propose des cabines individuelles intérieures, vue mer et Balcon spécialement réservées pour les voyageurs solo. Un programme d’activités dédiées leur est proposé afin de faciliter les rencontres.
Pour garder la forme, le centre Fitness propose des équipements modernes ainsi que des cours collectifs en salle ou sur les ponts extérieurs.
La promenade du pont 6 est composée de la promenade de l’esplanade sur bâbord et François 1er (référence au Havre) sur tribord. Elle permet de faire le tour complet du navire. Pour les marcheurs, il est bon de savoir que 4 tours = 1,6 km.
De nombreux soins sont proposés dans le Spa & Centre de bien-être Les Evens : massage aux huiles essentielles ou aux pierres chaudes face à la mer, Suite Thermale avec sauna, hammam, bains à remous, transats chauffants, le tout baigné de lumière grâce à de grandes baies vitrées.
Au cours de sa carrière, Renaissance a été spécifiquement adapté pour la navigation en zones réglementées telles que l’Alaska, la mer Baltique ou encore l’Antarctique. De plus, le paquebot a été remis aux normes en vigueur les plus récentes lors de sa rénovation 2022/2023.
« Déjà été équipé de scrubbers (système de lavage des gaz d’échappement), Renaissance va plus loin avec la mise en place d’un circuit fermé. Les résidus d’échappement sont débarqués dans les ports qui pourront les retraiter. Le paquebot n’utilise que du fioul désulfuré, désoufré dans ses opérations quotidiennes, y compris en haute mer », précise CFC. « Les tuyères d’échappement sont équipées de filtres catalytiques qui réduisent les émissions d’oxydes d’ammoniac et d’azote de 99%. Les eaux grises sont traitées au xenon, les eaux de ballast par ultraviolet ». De plus, Renaissance est déjà équipé pour un branchement électrique à quai (déjà imposé à Juneau, Seattle ou Vancouver) et obligatoire dans quelques années à Toulon, Marseille et Le Havre.
Quelle est la position de CFC Croisières en matière de développement durable ? Interview de Clément Mousset, Co-fondateur de la compagnie
Les ponts en teck avec une vue imprenable sur la mer, les jumelles mise à disposition des passagers des suites, la bibliothèque qui regorge d’ouvrages invitant aux voyages, les boutiques qui raviront autant les collectionneurs que les amateurs de beaux souvenirs… ce sont autant de détails qui ont été pensés, réfléchis pour offrir quelque chose d’à la fois nouveau tout en étant empreint d’une certaine nostalgie des paquebots d’antan. La gastronomie n’est pas en reste avec cette table du Chef qui fait revivre les plats emblématiques des menus proposés à bord de France ou Normandie.
Aucune autre compagnie n’a jamais proposé de partir pour des voyages au long cours avec des départs exclusivement de ports français comme Le Havre et Marseille. Avec seulement 1100 passagers à son bord et un équipage francophone, Renaissance propose de renouer avec la tradition des voyages au long cours.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Le Silver Dawn est le 10e paquebot de la flotte Silversea. Tout comme ses sisterships les Silver Muse et Silver Moon, c’est un navire de petite taille de 213 mètres de long. Il peut accueillir 596 personnes dans 298 suites avec vue sur l’océan, dont 96% disposent d’une terrasse couverte privée. Avec un ratio équipage/passager de 1:1,45, le Silver Dawn conserve l’intimité d’un petit paquebot avec des cabines spacieuses et un confort haut de gamme.
Le navire a été baptisé à Lisbonne le 31 mars 2022 par Nilou Motamed est née en Iran et elle a grandi entre Paris et New York. Cette rédactrice en chef spécialisée dans la gastronomie et les voyages est également influenceuse. Bien connue de la télévision américaine, elle a été nommée aux Emmy Awards.
Téléchargez le plan des ponts du Silver Dawn
Idéal pour se restaurer près de la piscine, en journée The Grill propose des viandes rôties, des hamburgers gourmets ainsi qu’un bar à salades pour le déjeuner. Le soir une technique de cuisson inédite en mer est proposée aux passagers : la cuisine sur pierres de lave. Placées au four jusqu’à 400°C, les roches volcaniques sont placées sur les tables et invitent les convives à cuisiner leur plat. Placez votre viande, votre poisson ou vos légumes sur la pierre ou dans le bol et attendez la cuisson idéale.
Avec huit restaurants et des concepts culinaires aux multiples facettes, le Silver Dawn propose une large offre gastronomique.
Le Spaccanapoli est un restaurant italien avec une très belle terrasse avec vue sur la piscine centrale. On peut y déguster de la cuisine italienne.
S.A.L.T. Kitchen propose une gastronomie qui fait écho aux escales du navire. S.A.L.T. signifie Sea And Land Taste que l’on peut traduire par saveur terre et mer. Juste à côté se trouve un lab dédié aux cours de cuisine également en rapport avec les destinations visitées. Le lancement du Silver Dawn a marqué le démarrage sur un second navire de ce nouveau programme gastronomique chez Silversea.
Ce restaurant propose une cuisine raffinée et créative. La carte comprend également des des fruits de mer et grillades. C’est le seul restaurant du bateau qui nécessite impérativement de porter une veste et une cravate.
A ce son ambiance asiatique, ce restaurant qui propose de nombreuses spécialités japonaises : sushis, sashimis… ainsi que de nombreux plats d’inspiration asiatique.
Parmi les autres options de restauration proposées à bord, on peut noter le Silver Note : un restaurant intimiste, réputé pour ses soirées dansantes. Comme sur les autres paquebots de la compagnie, on retrouve également le restaurant italien La Terrazza bien connu pour sa cave à huile d’olive, son bar à mozzarella, son comptoir de fruits de mer ainsi que sa salumeria pour la charcuterie fine. Quant au restaurant La Dame, c’est l’unique restaurant Relais & Châteaux en mer.
Tous les restaurants à bord se réservent avant le départ de la croisière. Il est donc nécessaire de s’organiser un « planning culinaire » et ce, d’autant plus que certains restaurants très réputés comme le La Dame Relais & Châteaux ou le Silver Note sont très demandés.
Le paquebot dispose de salons de détente et de bars où se déroulent des concerts et soirées dansantes.
C’est dans ce salon que l’on trouve le bureau des excursions ainsi que le bureau information
Situé juste au-dessus de la passerelle de commandement du navire, ce salon offre une vue panoramique sur la navigation. Un écran montre la route et présente les navires de la compagnie.
Chaque soir, un spectacle unique y est joué.
Le 27 septembre 2023, le Silver Dawn fait sa première escale au Havre. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de plaques entre les autorités locales et Luigi Rutigliano, Commandant du Silver Dawn.
Photo de gauche : Valérie Conan, directrice croisière GIP Le Havre et Luigi Rutigliano commandant du Silver Dawn | Photo de droite : le commandant
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Pour réserver un accueil de qualité aux passagers en escale, Cherbourg-en-Cotentin a rejoint le label « Cruise Friendly », une certification qui permet aux croisiéristes ainsi qu’aux équipages de bénéficier d’un accueil personnalisé et d’offres spécifiques auprès de prestataires touristiques locaux et de commerçants qui s’engagent également à adapter leurs horaires.
Ce programme est gratuit pour les adhérents. Il vise à créer un véritable réseau pour enrichir l’expérience des passagers en escale. Les informations sur les participants à ce programme sont disponibles sur Internet mais aussi sur une application dédiée ou encore sur des plans et dépliants remis aux passagers à leur arrivée à Cherbourg-en-Cotentin.
En proposant ce label, Cherbourg devient le premier port sur la façade Atlantique et seule cité normande à se lancer dans l’aventure ! L’Office de Tourisme du Cotentin, par l’intermédiaire de son service croisière embarque, pour cette année de lancement, une vingtaine d’acteurs locaux dont de fervents convaincus de la croisière tels que Le Café du Port, La Manufacture des Parapluies de Cherbourg, Beer’z, Cherwood ou encore le centre-commercial « Les Eleis », pour ne citer qu’eux.
Comme l’indique l’office du tourisme : « La volonté est de développer ce nouveau réseau, d’accompagner les acteurs locaux et les commerçants dans l’accueil de la clientèle de croisière, de garantir un standard de qualité, de valoriser l’activité commerçante, de canaliser les flux de passagers vers les zones les plus pertinentes et de favoriser les retombées économiques directes pour les partenaires de la charte. L’inscription dans la démarche permet également de fidéliser les compagnies de croisière en améliorant la satisfaction de leurs passagers. Pour rappel, 75% d’entre eux font le choix de ne pas partir en excursion et de rester à Cherbourg les jours d’escales ».
Retrouvez la liste des adhérents au label « Cruise Friendly » dans le plan disponible ici
Initiée par la CCI du Var et suivi par le Var Provence Cruise Club (VPCC) en 2013, cette démarche s’étend déjà à plus de 14 destinations comme Bandol, Toulon, Sète, Saint-Raphaël mais également La Martinique et Yokohama et maintenant à Cherbourg-en-Cotentin. « Les croisiéristes représentent une activité économique importante, d’où l’intérêt de proposer un outil adapté pour qu’ils consomment « cherbourgeois » » précise l’office de tourisme.
ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION
L’Enchanted Princess est le 5e et avant dernier paquebot de la classe « Royal » de Princess Cruises. Il vient rejoindre les précédentes unités que sont : Royal Princess (2013), Regal Princess (2014), Majestic Princess (2017), Sky Princess (2019) et Discovery Princess (2021).
L’Enchanted Princess est également le 100e paquebot construit par les chantiers Fincantieri au cours des 30 dernières années et la 18e unité construite à Monfalcone pour Princess Cruises.
Le paquebot a pour marraines : Lynn Danaher, Vicki Ferrini et Jenifer Austin. Toutes les trois sont membres de l’Explorers Club qui rassemble depuis 1904 les plus grands explorateurs du monde. Les marraines de l’Enchanted Princess ont respectivement été reconnues pour leurs réalisations en matière d’expéditions, d’océanographie et de cartographie des océans.
Tout comme les paquebots récents de la compagnie, l’Enchanted Princess sait se faire remarquer en escale grâce sa sirène caractéristique qui reprend la mélodie de la célèbre série télévisée : The love boat – La croisière s’amuse.
Téléchargez le plan des ponts du paquebot Enchanted Princess – pdf
Cet espace central s’étend sur trois ponts reliés par deux majestueux escaliers en marbre. Sa dimension a doublé par rapport aux navires plus anciens de la flotte. C’est un lieu de promenade idéal. Proche des boutiques, on peut s’y restaurer toute la journée dans les cafés qui l’entourent, manger une glace, prendre un cocktail ou dîner des produits de la mer (sushi, caviar…) dans le restaurant Ocean Terrace (restaurant avec supplément de prix). Plus tard en soirée The Piazza se transforme en discothèque avec des concerts live puis un DJ.
Lors de l’une des soirées de gala, c’est sur cette place centrale qu’a lieu la présentation du commandant et des officiers avec la traditionnelle photo devant une fontaine à champagne. Un événement que l’on retrouve à bord de tous les paquebots Princess Cruises.
Lotfi Barrani, directeur des restaurants & Jay, directeur de croisière
Les piscines sont ouvertes jusque tard le soir ce qui permet d’en profiter vraiment lorsque l’on voyage dans des régions où il fait chaud. C’est vraiment un « plus » que propose la compagnie.
Les piscines sont entourées de solariums aux transats nombreux et espacés. Il est donc particulièrement agréable de constater que chacun trouve sa place sans être les uns sur les autres. De plus, la clientèle Princess est particulièrement disciplinée et respectueuse. Lorsqu’un film ou un concert est projeté sur le grand écran, le silence se fait pour que chacun puisse en profiter au mieux. Les animations sont courtes et uniquement au centre du navire ce qui laisse à tous la possibilité de s’amuser tout en ayant aussi des moments de calme pour la détente et le repos.
Le premier jour de croisière est l’occasion d’une Welcome party. Les danseurs du navire font le show suivi de concerts live.
Chaque jour sont diffusés des concerts ainsi que des films en version originale. En soirée, des plaids sont mis à disposition pour regarder les films confortablement installés dans les transats en dégustant des pop-corn dans les typiques sachets rayés rouges et blancs préparés par l’équipage et mis gratuitement à disposition des passagers.
Située à la poupe (arrière) du navire, ce bassin permet de se détendre en profitant du panorama sur la mer.
Juste au-dessus de cette piscine, au pont 17, se trouve l’espace fumeur.
La piscine réservée aux adultes est un vrai « plus » chez Princess Cruises. Son accès est gratuit. Juste au-dessus, le solarium dispose de tonnelles avec des transats et de confortables salons.
Le Sanctuary est situé à l’avant du navire. Son accès est payant et permet d’utiliser de confortables petits salons privatifs. Ces petites « cabanes » sont équipées d’une télévision (des casques permettent de s’isoler pour regarder son programme sans déranger les autres passagers), et des rafraîchissements et en-cas sont proposés. L’espace dispose également d’un jacuzzi.
En plus des trois restaurants principaux, on trouve à bord de nombreuses options de restauration dont certaines en plein air. À noter que les restaurants principaux, le buffet ainsi que les options Gigi’s Pizzeria et The Salty Dog Grill sont sans supplément de prix.
Ces restaurants sont ouverts pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner. On peut s’y restaurer à l’heure de son choix pendant les horaires d’ouvertures indiqués dans le journal de bord ou sur l’application mobile Princess. Les passagers peuvent réserver à l’avance ou se présenter quand ils le souhaitent pour se voir attribuer une table. Il est possible de changer de restaurant chaque soir ou conserver le même restaurant, la même table et le même horaire tous les soirs en indiquant ses préférences dans l’application mobile. Ces trois restaurants sont sans supplément de prix et servent un menu identique quel que soit le restaurant. La carte change chaque soir.
Le buffet est vaste et dispose d’une place centrale dédiée aux desserts et pâtisseries. Il n’y a jamais d’attente nulle part ce qui est vraiment très appréciable. On peut s’y restaurer en tenue décontractée dès les premières heures matinales jusque tard le soir (les horaires sont indiqués dans le journal de bord et sur l’application mobile Princess). Le buffet est sans supplément de prix. Thé glacé, citronnade, eau, café et thé sont à discrétion. À peine assis, les serveurs vous demandent si vous souhaitez l’une de ces boissons pour vous désaltérer. Des distributeurs sont également à disposition. Pour le dessert, la zone pâtisserie s’appelle Pastry shop et offre un large choix. On peut déjeuner à l’intérieur ou à l’extérieur, soit près des piscines.
Le jour de l’embarquement les restaurants ne sont pas toujours ouverts. Même chose lorsque l’on revient tardivement d’une sortie en escale. Dans ces cas, le buffet en libre-service qui est ouvert à toute l’heure offre une bonne alternative. D’autres choix sont possibles comme les hamburgers et hot-dogs au Salty Dog ou encore les pizzas à la part près des piscines centrales. Et en dessert, rien de mieux que de prendre une glace en pot ou à l’italienne au Swirls ice cream bar (sans supplément de prix).
Située près de la piscine, on y trouve deux choix de pizzas servies à la part par jour. Cette option est sans supplément de prix. Les horaires étendues permettent d’en profiter jusque tard le soir, y compris pour les soirées cinéma sous les étoiles.
A la carte de ce snack : des burgers, hot-dogs et wings préparés à la minute. Tout comme les pizzas servies à la part, on peut en profiter jusque tard le soir.
La carte propose de nombreuses pizzas et quelques desserts, seules quelques spécialités sont avec supplément. Elle est ouverte de 11h à 23h. Avec ces horaires étendus, elle offre une alternative bien pratique pour ceux qui souhaitent dîner tardivement.
À bord il existe d’autres restaurants avec supplément de prix comme l’Ocean Terrace qui propose des sushis, The Catch by Rudi, le Crown grill, le Sabatini’s…
Ce restaurant de spécialités propose des fruits de mer ainsi qu’une interprétation contemporaine de plats classiques avec des influences fusion internationales et des présentations très créatives. On peut également y déguster des plats végétariens ou encore des pièces de bœuf servies avec des frites.
Ce bar pas comme les autres dispose d’écrans où sont retransmis des reportages sur les ingrédients de différentes boissons, tout en visitant leurs sites de production qui sont en cohérence avec les escales de l’itinéraire du navire. Une fois le reportage terminé, une caméra située au-dessus du comptoir filme les barmans en train de réaliser le cocktail avant de le servir aux passagers. Une façon originale d’en savoir plus sur l’histoire des spiritueux et des ingrédients locaux qui inspirent des créations de cocktails uniques en leur genre. Cette expérience immersive permet de se plonger dans les régions visitées en dégustant des cocktails originaux.
L’International café propose des snacks toute la journée sans supplément de prix. Les glaces maison proposées au glacier Gelato sont payantes.
Ce pub irlandais est une nouveauté chez Princess Cruises et il a vite rencontré son public avec un succès certain en soirée lors des concerts live de musique irlandaise. Côté restauration, le pub propose un burger spécial « ribeye O’Malley’s » ou encore des œufs écossais, des cornichons frits, du poulet Guinness poêlé, le tout accompagné d’une sélection de bières et whiskies irlandais. Côté animation, les passagers peuvent assister à des dégustations avec une introduction à l’histoire du whisky irlandais ou encore des cours de cocktails Guinness.
Les spectacles sont d’une très grande qualité avec orchestre et chansons interprétées en « live ». On peut voir des shows à l’américaine de style Broadway avec des productions spécialement conçues pour la compagnie.
Parmi les spectacles proposés :
Rock Opera offre l’interprétation originale de tubes allant du rock classique (Queen, Elton John…) à l’opéra (Carmina Burana Carl Orff…) en passant par les comédies musicales (The Greatest Showman).
5-SKIES est un show ultra moderne qui mêle technologie et innovations avec des artistes qui évoluent dans un monde inspiré d’un jeu virtuel avec des effets spéciaux et de nombreuses acrobaties dans des décors futuristes.
Pour ne rien manquer, les shows principaux sont joués 2 à 3 fois pendant la croisière (pour les croisières d’une dizaine de jours). À titre d’exemple, sur une croisière de 14 jours, on peut assister à 4 shows différents interprétés par les artistes. Parmi les autres spectacles présentés on peut également voir des magiciens, violonistes, humoristes, crooners…
Le Vista Lounge est à la fois un bar et un lieu de spectacles. Certains artistes déjà vu au théâtre y propose des représentations plus intimistes : magicien, comedy club… ou encore des animations participatives comme le jeu Mariage match qui est une déclinaison du jeu télévisé Les z’amours et qui remporte un grand succès.
Cet espace de divertissements propose aussi bien des soirées karaoké, des jeux et quizz et bien plus encore.
Ce salon propose chaque soir des concerts live pour revivre les temps forts de l’histoire du jazz avec des reprises d’artistes de légende. Le bar y propose des cocktails spéciaux au gin élaborés exclusivement pour ce bar ainsi que de la mixologie.
Plusieurs boutiques sont présentes à bord : souvenirs, produits de première nécessité, mode, bijouterie, photographe, galerie d’art…
Des kiosques photos en libre-service avec reconnaissance faciale permettent de commander les photos prises par l’équipage. Avec la reconnaissance faciale on peut voir rapidement les clichés qui nous intéressent pour les commander rapidement. Chaque passager peut d’ailleurs voir ses photos automatiquement dans l’application Princes Cruises.
Même si tout le monde ou presque dispose d’un téléphone portable, l’espace Internet dispose de terminaux que les passagers peuvent utiliser via le forfait Internet qu’ils ont choisi pour leur croisière (service payant). Important à savoir : en mer votre téléphone portable pourra utiliser gratuitement les services de l’application Princess Cruises. En revanche pour accéder à vos mails et applications diverses, votre opérateur basculera vers une connexion satellite en mer dont les prix pourraient bien vous donner des sueurs froides. Dès que le navire s’éloigne des côtes, pensez impérativement à passer en mode avion et activez la connexion wifi du navire afin de ne pas avoir de mauvaises surprises. La compagnie vous proposera également des forfaits payants pour répondre à vos besoins. Les prix sont en général assez élevés.
Les installations sont nombreuses : piste de marche rapide ou de course à pied, terrain multisport, mini-golf ainsi qu’une grande salle de sport, des salles de fitness et de musculation.
Il existe trois clubs destinés aux enfants et ados avec des activités toute la journée et en soirée :
Les espaces qui leurs sont réservés sont riches en jeux et jouets adaptés. Les activités sont variées : travaux manuels, jeux éducatifs, connaissance du monde maritime, musique, danse, organisation de spectacles, karaoké, films et dessins animés, tournois de jeux vidéo, soirées discothèques, pyjama party, soirées pour les anniversaires. Les repas peuvent être pris avec les parents ou directement avec l’équipe d’animation. L’espace ados dispose de salons dédiés. Il est à noter que le navire n’est pas équipé de toboggans ou de jeux d’eau près des piscines.
Les paquebots de la compagnie Princess Cruises offrent la possibilité de mariages sur les flots. La chapelle permet d’organiser des cérémonies de renouvellement de vœux de mariage. Lorsqu’elle n’est pas utilisée, la chapelle est réaménagée en simple salon.
L’Enchanted Princess dispose de 1 830 cabines et suite. On compte entre autres : 2 suites Sky – avec les plus grands balcons en mer de la flotte. elles disposent d’un bain à remous privé – 42 Suites avec balcon, 374 mini-suites avec balcon, 311 cabines balcon de luxe, 753 cabines balcon, 6 cabines premium vue mer, 340 cabines intérieures… 38 cabines sont en accès PMR et 100 cabines peuvent être communicantes.
Les ponts cabines disposent d’espaces équipés de machines à laver, sèche-linge, table et fer à repasser en libre-service. Un écran de télé y est installé afin de se divertir pendant le repassage. Le service de blanchisserie classique existe également. Il suffit de laisser son linge au personnel de cabine.
Sur les paquebots MedallionClass, chaque passager reçoit gratuitement un médaillon qui facilite la vie avec une nouvelle expérience en croisière. Grâce à différents capteurs à bord, le médaillon localise et identifie les passagers porteurs du médaillon connecté.
Le médaillon remplace la carte d’embarquement et fluidifie l’embarquement/débarquement en escale. Il permet à l’équipage de connaître nos préférences et nos habitudes ce qui lui permet de personnaliser les services.
À l’approche des bornes interactives, les passagers peuvent afficher automatiquement leurs photos grâce à la reconnaissance faciale. Des jeux et services personnalisés sont également disponibles sur tous les grands écrans que l’on trouve près des ascenseurs ou dans les communs. De nombreux services sont également accessibles sur smartphone via l’application Princess Cruises.
Le médaillon est donné à la gare maritime le jour de l’embarquement. Il est fourni avec un lacet pour être porté autour du cou mais une boutique dédiée permet d’acheter des accessoires pour le transformer en bijou, bracelet…
Grâce à la géolocalisation, le médaillon permet de retrouver facilement les membres de sa famille. On peut passer ses commandes de boissons ou snack directement sur son téléphone et l’équipage vous livre directement sur votre transat. Non seulement vous n’avez plus à vous déplacer jusqu’au bar ni à faire la queue, mais en plus le serveur vous trouve automatiquement.
Le Princess Patter est le journal distribué chaque soir dans votre cabine. Il comporte toutes les activités du lendemain ainsi que les horaires des différents services disponibles : restauration, bibliothèque, espace Internet… Des informations qui sont aussi disponible sur l’application Princess Cruises.
Si vous partez en croisière avec Princess, il faut savoir que le navire est anglophone. Vous trouverez des membres d’équipages parlant différentes langues étrangères, dont parfois le français, mais la langue officielle est l’anglais. La clientèle est internationale mais majoritairement américaine avec de nombreux québécois (donc francophones). Voyager avec Princess Cruises offre un double dépaysement : celui des destinations visitées, tout en profitant d’une ambiance « à l’américaine » à bord.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
