Une journée riche en symboles s’est tenue ce 12 novembre 2025 aux Chantiers de l’Atlantiqueà Saint-Nazaire, où MSC Croisières a célébré à la fois la mise à flot du MSC World Asia et la cérémonie de la pièce du MSC World Atlantic. L’événement a également été marqué par une annonce majeure : la commande de deux nouveaux navires World Class, portant à huit le nombre total d’unités prévues pour cette série emblématique.
Interview de Patrick Pourbaix
Deux nouvelles commandes pour un partenariat d’envergure
La compagnie a confirmé la construction des 7e et 8e paquebot World Class, qui seront livrés en 2030 et 2031. D’une valeur de 3,5 milliards d’euros, ces nouvelles commandes portent à près de 7 milliards d’euros le montant total des investissements directs de MSC Croisières en 2025 auprès des Chantiers de l’Atlantique.
Depuis plus de vingt ans, ce partenariat industriel franco-suisse s’impose comme un pilier de la construction navale européenne. Au fil des livraisons, il a généré plus de 100 millions d’heures de travail, mobilisant 500 fournisseurs français et soutenant 7 500 emplois directs dans la région de Saint-Nazaire. L’impact économique global est estimé à près de 24 milliards d’euros pour l’ensemble de l’écosystème industriel français. MSC Croisières demeure l’un des principaux contributeurs privés au développement industriel et à la balance commerciale de la France.
Célébration de la mise à flot du MSC World Asia
Le MSC World Asia est le troisième navire de la classe World. Cet événement vient célébrer la mise à flot effective du paquebot qui s’est tenue quelques jours plus tôt. La prochaine étape est la phase finale d’aménagement avant sa livraison en novembre 2026. Le MSC World Asia naviguera ensuite en Méditerranée occidentale, proposant des itinéraires de sept nuits vers Barcelone, Marseille, Gênes, Rome (Civitavecchia), Messine et La Valette.
L’événement qui s’est tenu à Saint-Nazaire a également été l’occasion de visiter le navire en construction.
Cérémonie de la pièce du MSC World Atlantic
La cérémonie symbolise une étape clé dans la construction de cette quatrième unité de la série World de MSC Croisières. Des pièces commémoratives ont été placées dans la quille du paquebot pour lui porter chance. Deux marraines ont été désignées pour cette tradition maritime :
Lynn Torrent, Présidente de MSC Croisières Amérique du Nord,
Agnès Sahores, Responsable du plan de progrès Smart Yard chez Chantiers de l’Atlantique.
Le MSC World Atlantic entrera en service en 2027 et sera positionné au départ de Port Canaveral pour une saison hiver 2027-2028 dans les Caraïbes.
Une vision ambitieuse pour la décennie à venir
Avec ces nouvelles commandes, la classe World comptera huit navires livrés d’ici 2031 : le MSC World Europa (2022), le MSC World America (2025), le MSC World Asia (2026), le MSC World Atlantic (2027), suivis des World Class 5 à 8.
Chacun d’eux sera une destination flottante, pensée pour offrir une expérience de croisière immersive et écoresponsable, dans la continuité de la stratégie de MSC Croisières visant la neutralité carbone à l’horizon 2050.
Pierfrancesco Vago, Président exécutif de la Division Croisières du Groupe MSC : « La série World Class est le symbole de notre vision pour le futur des croisières. Ce sont parmi les navires les plus efficients au monde sur le plan énergétique et nous poursuivons notre engagement en faveur du GNL, afin d’être prêts pour les futurs carburants renouvelables. Nous nous réjouissons de continuer notre collaboration innovante et fructueuse avec Chantiers de l’Atlantique, notre partenaire de longue date depuis plus de 20 ans. »
Laurent Castaing, Directeur général des Chantiers de l’Atlantique : « Nous sommes profondément reconnaissants à MSC Croisières pour sa confiance renouvelée. Ce que notre chantier naval accompli aujourd’hui est exceptionnel : quatre nouveaux navires commandés en 2025 ! La série World Class, qui compte désormais huit navires, témoigne de l’expertise de nos équipes et de la vision de la compagnie MSC. Elle illustre notre engagement commun à améliorer l’expérience des passagers tout en améliorant les performances environnementales. »
La classe World, entre design visionnaire et croisière durable
La classe World de MSC Croisières s’adresse particulièrement aux familles et aux nouvelles générations avides de voyager tout en profitant de nouvelles expérience tant en matière de gastronomie que de loisirs. Véritables destinations flottantes, ces paquebots allient innovation, élégance et confort, offrant à chaque passager une nouvelle vision du voyage. Chaque nouveau paquebot apporte sa touche d’originalité pour faire de la croisière une expérience toujours plus inoubliable. Le MSC World Asia sera par exemple doté de nombreux espaces évoquant l’Asie comme le toboggan en forme de dragon géant qui permettra aux passagers de descendre 11 ponts – 74 mètres – en quelques secondes.
Les paquebots de la classe World représentent une nouvelle génération de paquebots à la fois spectaculaires et responsables. Ils sont équipés de moteurs à double carburant au GNL (gaz naturel liquéfié) et conçus pour être compatibles avec les carburants renouvelables de demain. Les technologies développées conjointement par MSC Croisières et Chantiers de l’Atlantique visent à réduire l’empreinte carbone et à préparer la transition énergétique du secteur maritime.
À Saint-Nazaire, MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique ont une fois encore prouvé que l’avenir de la croisière européenne s’écrit ici. Entre savoir-faire industriel, innovation technologique et vision durable, la classe World s’affirme comme le symbole d’une nouvelle ère pour le voyage en mer.
Cécile Walson, Directrice des Opérations commerciales MSC Croisières France et Patrick Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France
Depuis le 30 septembre 2025, Damen Brest accueille un hôte d’exception : le Disney Fantasy. Confié aux équipes de Damen Shiprepair Brest, ce paquebot fait l’objet d’un arrêt technique d’une ampleur inédite en France.
On vous en dit plus sur ce chantier hors norme qui illustre à la fois l’expertise du site brestois et sa place croissante dans le domaine de la réparation et de la rénovation de navires de croisière.
Un chantier d’envergure pour un paquebot emblématique
Long de près de 340 mètres et doté de 18 ponts et 1 250 cabines, le Disney Fantasy est l’un des plus grands navires de la flotte Disney Cruise Line.
Arrivé à Brest pour plusieurs semaines de travaux, il mobilise des moyens considérables :
Plusieurs centaines de personnes travaillent chaque jour autour du navire : équipes de Damen, sous-traitants, fournisseurs et membres d’équipage.
Plus de 700 camions ont livré pièces et matériaux, soit près d’une centaine de conteneurs.
Les opérations les plus spectaculaires concernent le remplacement complet du bulbe d’étrave, une pièce de plus de 160 tonnes, et l’application sur la coque de revêtements au silicone sans biocides, des opérations destinées à réduire la consommation de carburant et les émissions.
À bord, l’aménagement intérieur bénéficie aussi d’une vaste remise à neuf : 40 km de moquette remplacés, modernisation de zones passagers et actualisation des espaces techniques.
Ce bloc de 160 tonnes, fabriqué en coopération avec le chantier Meyer Werft vient se fixer à l’avant du navire. Ce nouveau bulbe d’étrave améliore la glisse dans l’eau, réduit la consommation de carburant et permet de limiter les émissions.
Ronan Scolan, Directeur commercial de Damen Shiprepair Brest : « Notre capacité à mener à bien ces transformations ambitieuses repose sur les compétences de nos équipes, la qualité de nos infrastructures et la force de nos collaborations. Des clients fidèles tels que Disney Cruise Line – et bien d’autres – nous ont fait confiance pour 50 projets de navires de croisière au cours de la dernière décennie. Notre coopération avec Meyer RE, avec qui nous travaillons main dans la main sur des projets d’ingénierie complexes, ainsi qu’avec notre réseau solide de sous-traitants locaux avec lesquels nous avons construit des partenariats durables, constituent également un élément clé de notre réussite. Cette expertise collective est notre véritable moteur et nous permet d’accompagner la transition du secteur maritime vers plus de durabilité. »
Le chantier du Disney Fantasy s’achèvera le 28 octobre 2025, avant le retour du navire aux États-Unis pour sa saison hivernale.
Damen Brest : le savoir-faire français en rénovation de paquebots
Situé à la pointe bretonne, Damen Shiprepair Brest fait partie du groupe néerlandais Damen Shipyards, reconnu mondialement pour la construction et la réparation navale. Le site brestois dispose d’atouts rares en Europe :
Trois cales sèches, dont la plus grande (420 × 80 m) peut accueillir les plus imposants paquebots du monde.
Des ateliers spécialisés dans la chaudronnerie, la tuyauterie, la mécanique, la peinture et l’usinage, ainsi qu’un réseau dense de sous-traitants locaux.
Une expérience reconnue dans le secteur de la croisière, avec des projets menés pour des compagnies prestigieuses telles que Cunard, Royal Caribbean, Costa, CFCCroisières ou encore Disney Cruise Line.
Ces dernières années, le chantier a accueilli plusieurs rénovations majeures :
Queen Elizabeth (Cunard) en 2019, programme achevé un jour avant la date prévue, incluant peinture, stabilisateurs et travaux intérieurs ;
Explorer of the Seas (Royal Caribbean) en 2020 pour des opérations techniques lourdes sur la propulsion ;
Renaissance(Compagnie Française de Croisières) en 2023, modernisé et mis aux normes environnementales avant sa mise en service.
Une expertise au service de la transition maritime
Au-delà de l’entretien classique, les chantiers de Damen Brest accompagnent les compagnies dans leurs enjeux environnementaux et énergétiques :
Optimisation hydrodynamique : remplacement de bulbes d’étrave, carénage haute performance, peintures à faible friction ;
Réduction des émissions : installation de systèmes de traitement des fumées (scrubbers) et d’eaux de ballast ;
Efficacité énergétique : maintenance des azipods, modernisation des propulseurs, amélioration des systèmes électriques ;
Revalorisation intérieure : refonte des espaces passagers selon les nouvelles normes de confort et de design.
Ce savoir-faire intégré — technique et hôtelier — place Brest parmi les rares chantiers européens capables de rénover intégralement un navire de croisière, de la quille au pont soleil.
Après Brest, cap sur les Caraïbes pour le Disney Fantasy
Après plusieurs semaines de travaux à Brest, le Disney Fantasy quittera le chantier le 28 octobre 2025 pour reprendre la mer. Sa première croisière post-refit débutera à Southampton le 3 novembre, direction Port Canaveral avec des escales en Galice (La Corogne, Vigo) et dans l’archipel de Madère avant de traverser l’Atlantique.
À partir du 16 novembre, le paquebot entamera sa saison d’hiver dans les Caraïbes, enchaînant les itinéraires familiaux vers les Bahamas, avec escales à Lighthouse Point, le nouvel îlot privé de Disney Cruise Line, et à Castaway Cay, destination emblématique de la compagnie.
Ainsi, après ce passage remarqué par le chantier de Damen Shiprepair Brest, le Disney Fantasy reprendra sa mission première : faire rêver petits et grands sur les mers du monde.
L’Exposition Universelle d’Osaka se tient au Japon depuis le 13 avril et se poursuit jusqu’au 13 octobre 2025. Cet événement mondial présente les dernières innovations, visions du futur et cultures du monde entier. Quelle meilleure façon de visiter l’Expo 2025 qu’en y faisant escale lors d’une croisière Japon ?
Plusieurs compagnies incluent Osaka dans leurs itinéraires en 2025 : Celebrity Cruises avec le Celebrity Millennium, Cunard avec le Queen Elizabeth, Norwegian Cruise Line avec le Norwegian Spirit, Princess Cruises avec le Diamond Princess, Silversea avec le Silver Moon, Viking Cruises avec le Viking Venus, Oceania Cruises avec le Riviera… une occasion unique de vivre cette expérience unique.
Un accès facile grâce à la station de métro Yumeshima
L’accès à l’Exposition Universelle via le métro est simple et fluide grâce à la station Yumeshima, spécialement créée pour l’événement. Située sur l’île artificielle du même nom et où se trouve l’Expo, cette station flambant neuve est desservie par la ligne Chuo, qui permet de rejoindre rapidement le centre d’Osaka. Les rames sont fréquentes, modernes, climatisées et ponctuelles, même aux heures de grande affluence. La signalétique est claire, en japonais et en anglais, et le flux des visiteurs est parfaitement géré par un personnel nombreux et accueillant. En quelques minutes à pied depuis la station, vous vous retrouvez directement aux portes de l’Expo. Un modèle d’efficacité à la japonaise !
Un anneau végétalisé pour profiter des plus belles vues sur l’Expo
Les Expositions Universelles ont lieu tous les cinq ans et durent six mois. La première a eu lieu en 1851 à Londres. Celle d’Osaka 2025 est la 6e Exposition Universelle au Japon, et la 2e à Osaka après celle de 1970. Le thème de cette édition est : « Concevoir la société du futur, imaginer notre vie de demain ». Elle est organisée en quartiers thématiques et entourée d’un immense anneau en bois végétalisé appelé le Ring, un symbole architectural qui permet de faire le tour de l’exposition en profitant de vues exceptionnelles sur les pavillons qu’il surplombe.
Les pavillons de l’Espagne, de la Belgique et du Canada vus depuis le Ring.
Myaku Myaku : l’étrange mascotte dont tout le monde devient fan
La mascotte officielle de l’exposition s’appelle Myaku Myaku,. Cette créature colorée et attachante est visible dès l’entrée du site avec une grande statue qui la représente dans une posture de salutation japonaise. Myaku Myaku symbolise le cycle de l’eau, de l’énergie et de la vie. Elle a été conçue à partir de concepts japonais traditionnels mêlés à une touche futuriste. Sa posture et son design sont pensés pour être à la fois accueillants et intrigants, ce qui en fait une star auprès des visiteurs.
Optimiser sa visite en une journée pour une escale inoubliable
Avec le succès de l’exposition, certains pavillons se visitent uniquement sur réservation et via une loterie. Il est donc essentiel d’adopter une stratégie de visite. Pour gagner un temps précieux, la promenade sur le Ring est idéale. Elle est accessible via des escaliers, ascenseurs et escalators géants. Conçu par l’architecte japonais Sou Fujimoto, le Ring fait plus de 2 kilomètres de circonférence, 615 mètres de diamètre, 12 mètres de haut. On peut ainsi visualiser tous les pavillons situés à l’intérieur, admirer leur design impressionnant et repérer ceux pour lesquels il y a peu d’attente et qui se visitent sans réservation.
Des pavillons au design étonnant
Voici quelques pavillons que nous avons pu visiter facilement ou qui ont attiré notre attention pour leur originalité : le pavillon du Qatar combine modernité et traditions avec une immersion dans le patrimoine culturel du pays. Celui des Émirats Arabes Unis met en avant les perspectives de vie dans un environnement désertique.
Le pavillon de Monaco valorise la haute technologie au service de l’écologie et propose des expériences sensorielles autour de la Méditerranée.
Parmi les designs impressionnants on peut noter les pavillons de l’Autriche avec son architecture en ruban gigantesque, la Thaïlande avec son toit qui se reflète dans un miroir et ses éléphants de bois.
Les pavillons intitulés Commons sont de grandes halles où sont regroupées différents pays. Sans réservation, ils offrent une très bonne opportunité de découvrir ce que présentent ces pays sans attente.
Le japon à l’honneur dans différents espaces de l’Expo
Le Japon, pays hôte de l’Exposition Universelle 2025, est à l’honneur à travers plusieurs pavillons emblématiques. Ces espaces reflètent à la fois la richesse culturelle, l’innovation technologique et la créativité japonaise. Voici un aperçu des pavillons à découvrir.
L’espace West Ringside Marketplace est facile d’accès en dehors des heures des repas et sa visite est à faire absolument. Ce foodcourt offre une expérience immersive qui mêle gastronomie et robotique. Des bras mécaniques cuisinent sous vos yeux, et des serveurs robots vous servent et vous débarrassent dans un décor typique de restaurants japonais. ORA Gaishoku – UTAGE explore également la restauration et la robotique. Certains fabriquent et servent des boissons on peut aussi explorer une cuisine plus traditionnelle en fabriquant du pain maison lors d’ateliers.
Confection des Takoyaki – Boulettes de poulpes – assistée par un robot
Avec sa grande boule rouge surmontée d’un emoji cœur, le Yoshimoto Pavilion – Waraii Miraii est consacré à l’humour japonais et à la comédie, avec des performances live qui ont lieu sur la grande scène adjacente.
La forme de coquillage du pavillon Pasona Natureverse avec à son sommet le célèbre Astro Boy, personnage bien connu de la culture manga attire la foule. Ce petit héro créé en 1952 symbolise la fusion humain/technologie.
L’incontournable Gundam Pavilion accueille les visiteurs avec son imposante statue grandeur nature du légendaire robot de la série Mobile Suit Gundam (modèle RX‑78F00/E). Avec ses 17 m de haut pour un poids de 49 tonnes, il est présenté genou à terre, le bras tendu vers le ciel pour évoquer l’élan vers l’espace et l’avenir. Très populaire auprès des fans de pop culture japonaise, il est l’un des personnages les plus photographiés de l’exposition. Autant dire qu’il faut beaucoup de chance à la loterie et de patience pour avoir l’opportunité de visiter ce pavillon.
Le null² – Yoichi Ochiai Signature Pavilion se distingue dès le premier regard par son architecture intrigante : un ensemble de cubes réfléchissants recouverts d’un film-miroir organique qui déforme le paysage alentour.
La Forêt de la Tranquillité : un havre de paix au cœur de l’Expo
Au cœur du Ring se niche la Forêt de la Tranquillité, un espace apaisant de 2,3 hectares où environ 1 500 arbres ont été transplantés des parcs d’Osaka. Entourant un grand étang central de 20 m de diamètre, elle a été conçue par le paysagiste Hiroki Kutsuna et le cabinet Nikken Sekkei pour incarner la coexistence entre l’homme et la nature, un espace où respirer et se ressourcer au milieu de l’exposition. Le lieu invite à la pause et à la réflexion, un contraste saisissant avec l’effervescence du reste de l’Expo.
Souvenirs à tamponner et robots à découvrir
On peut rendre la visite de l’Expo ludique en s’amusant à chercher les tampons souvenirs de chaque pavillon ou encore en essayant de croiser le plus de robots possible. Il y en a à peu près pour tout : poubelles roulantes, aide pour s’orienter, agents de sécurité, serveurs… ces machines high-tech ajoutent une touche futuriste et interactive à l’expérience.
Événements et apparition des mascottes
Pour assister à des événements, des concerts ou croiser des mascottes lors de l’Expo, l’application sur mobile Osaka Expo 2025 est bien pratique. Accessible en anglais, elle permet de disposer des horaires et de géolocaliser leurs emplacements.
À la nuit tombée, l’Expo s’illumine et émerveille
Lorsque que le soleil se couche, certains pavillons révèlent toute leur splendeur grâce à des jeux de lumière, des écrans géants ou des effets visuels spectaculaires. C’est le cas près de l’entrée West, où le pavillon de la France attire tous les regards avec son architecture élégante. Très prisé, il ne nécessite pas de réservation, mais la file d’attente est souvent interminable du matin au soir. Juste à côté, le pavillon des États-Unis propose lui aussi un parcours sans réservation, combinant expériences interactives et cinéma immersif autour de l’exploration spatiale et des valeurs américaines. Pour ce dernier, la file dédiée aux anglophones peut permettre de gagner un peu de temps.
Spectacles nocturnes : le Water Show et le Shining Hat Show
Chaque soir, après le coucher du soleil deux événements sont à ne pas manquer. Le Water Show “Under the Midnight Rainbow”, orchestré sur le Water Plaza, combine plus de 300 jets et écrans d’eau, lasers, musique et projections dans une mise en scène de 20 minutes. Ce spectacle raconte une fable cosmique sur l’air et l’eau, avec un design et une bande-son originale. La zone près du bassin étant très prisée, on peut privilégier une vue d’en haut depuis le Ring au-dessus du lac (Grand Roof Water Basin) pour profiter de ce spectacle visuel et sonore impressionnant.
Juste à côté, l’Expo Hall surnommé “Shining Hat” s’illumine en soirée grâce à un impressionnant mapping vidéo géant. Ces spectacles ne nécessitent pas de réservation, mais une place assise peut être réservée à l’avance pour le Water Show dans une zone dédiée. L’ambiance immersive et futuriste de ces shows apporte une note magique à la clôture de l’Expo.
Astuces pratiques pour une visite optimisée
S’équiper d’une e-sim spéciale Asie pour bénéficier d’une connexion Internet illimitée.
Utiliser l’application officielle de l’Expo pour repérer les pavillons, les événements, les points d’eau, toilettes, restaurants…
Profiter au maximum des visites extérieures des pavillons et surtout se faire à l’idée d’éviter de faire la queue aux pavillons les plus prisés (perte de temps et déception assurée).
Apporter un pique-nique pour gagner du temps et éviter de faire la queue dans les espaces de restauration. Des bancs ombragés sont situés sous le Ring ainsi que dans la forêt de la tranquillité.
Explorer les espaces boutiques des pavillons. Ils sont souvent accessibles sans file d’attente interminable. Pour les achats de souvenirs aux couleurs de Myaku Myaku, les boutiques ambulantes officielles situées sous le Ring sont moins fréquentées que les grandes boutiques près de l’entrée principale.
Une escale à Osaka durant l’Exposition Universelle 2025 est une expérience mémorable, enrichissante et parfaitement adaptée à une journée d’escale en croisière. Préparez bien votre visite et partez à la découverte du futur dans un cadre spectaculaire et unique, au cœur du Japon !
Jeudi 27 mars 2025 – Les Chantiers de l’Atlantique accueillent une nouvelle fois un triple événement MSC Croisières démontrant le succès des paquebots de la class World et la fidélité de la compagnie au chantier naval français de Saint-Nazaire :
La livraison du nouveau fleuron MSC Croisières, le MSC World America
La cérémonie des pièces du MSC World Asia
La découpe de la première tôle du MSCWorld Class IV dont le nom a été révélé : MSC World Atlantic
Au-delà des innovations majeures de cette classe de navire, la collaboration continue entre MSC Croisières et Chantiers de l’Atlantique témoigne d’un engagement plus large de la compagnie en faveur de l’industrie navale française. Avec plus de 15 milliards d’euros directement investis dans la construction navale en France au cours des 20 dernières années, MSC Croisières demeure l’un des principaux contributeurs privés au développement industriel et à la balance commerciale de la France.
Les trois paquebots World Class — MSC World America, MSC World Asia et MSC World Atlantic — représentent à eux seuls un impact global de quelques 5,6 milliards d’euros dans l’économie réelle, soutenant 3 750 emplois directs et plus de 30 millions d’heures de travail supplémentaires aux chantiers navals.
Livraison du MSC World America à MSC Croisières
MSC World America devient le 23e navire de la flotte MSC Croisières. Il sera officiellement baptisé le 9 avril aux États-Unis, dans le nouveau terminal de croisière MSC à Miami, le plus grand au monde. Ce nouveau paquebot inaugure des espaces inédits et des concepts pensés spécialement pour le marché américain, tout en mariant l’élégance européenne emblématique de la marque au confort à l’américaine.
Après le changement de pavillon marquant la livraison du navire par les Chantiers de l’Atlantique à MSC Croisières, le MSC World America a été béni par le père Arnaud Laganier. Point culminant de la cérémonie, c’est ensuite Asya Aponte, petite-fille du fondateur et président du groupe MSC, Gianluigi Aponte, qui a coupé le ruban pour lancer la bouteille de champagne contre la coque du navire. Cette cérémonie traditionnelle de bénédiction et de protection du navire et de ses passagers marque également l’aboutissement du travail de tous ceux qui ont contribué à la construction du navire.
Asya AponteChangement de pavillon
Le MSC World America sera placé sous le commandement expérimenté du captain Dino Sagani qui a déjà pris livraison de plusieurs nouveaux navires au cours de sa carrière.
Pour réserver un accueil de qualité aux passagers en escale, Cherbourg-en-Cotentin a rejoint le label « Cruise Friendly », une certification qui permet aux croisiéristes ainsi qu’aux équipages de bénéficier d’un accueil personnalisé et d’offres spécifiques auprès de prestataires touristiques locaux et de commerçants qui s’engagent également à adapter leurs horaires.
Ce programme est gratuit pour les adhérents. Il vise à créer un véritable réseau pour enrichir l’expérience des passagers en escale. Les informations sur les participants à ce programme sont disponibles sur Internet mais aussi sur une application dédiée ou encore sur des plans et dépliants remis aux passagers à leur arrivée à Cherbourg-en-Cotentin.
En proposant ce label, Cherbourg devient le premier port sur la façade Atlantique et seule cité normande à se lancer dans l’aventure ! L’Office de Tourisme du Cotentin, par l’intermédiaire de son service croisière embarque, pour cette année de lancement, une vingtaine d’acteurs locaux dont de fervents convaincus de la croisière tels que Le Café du Port, La Manufacture des Parapluies de Cherbourg, Beer’z, Cherwood ou encore le centre-commercial « Les Eleis », pour ne citer qu’eux.
Comme l’indique l’office du tourisme : « La volonté est de développer ce nouveau réseau, d’accompagner les acteurs locaux et les commerçants dans l’accueil de la clientèle de croisière, de garantir un standard de qualité, de valoriser l’activité commerçante, de canaliser les flux de passagers vers les zones les plus pertinentes et de favoriser les retombées économiques directes pour les partenaires de la charte. L’inscription dans la démarche permet également de fidéliser les compagnies de croisière en améliorant la satisfaction de leurs passagers. Pour rappel, 75% d’entre eux font le choix de ne pas partir en excursion et de rester à Cherbourg les jours d’escales ».
Initiée par la CCI du Var et suivi par le Var Provence Cruise Club (VPCC) en 2013, cette démarche s’étend déjà à plus de 14 destinations comme Bandol, Toulon, Sète, Saint-Raphaël mais également La Martinique et Yokohama et maintenant à Cherbourg-en-Cotentin. « Les croisiéristes représentent une activité économique importante, d’où l’intérêt de proposer un outil adapté pour qu’ils consomment « cherbourgeois » » précise l’office de tourisme.
Quand Cherbourg est au programme des croisières des paquebots Queen Victoria de la compagnie Cunard et Sky Princess de Princess Cruises cela ne passe pas inaperçu.
Escale du Queen Victoria à Cherbourg
Régulièrement au programme des croisières Cunard, Queen Victoria a honoré le port normand de sa présence ce samedi 29 octobre 2022 lors de son itinéraire depuis l’Espagne vers Southampton. Près de 2000 passagers ont eu l’occasion de visiter la ville pour y faire du shopping mais aussi visiter la Cité de la Mer ou encore les plages du débarquement, le Mont Saint-Michel, le Val de Saire et le Cap de la Hague.
Le soir venu, ce sont les cherbourgeois qui sont venus nombreux voir le paquebot quitter la rade. Les départs de navires sont comme toujours un moment suspendu dans le temps. Ils font rêver les uns à des voyages aux longs courts, d’autres sont empreints d’une certaine nostalgie des grands paquebots d’antan et les familles viennent aussi tout simplement voir les bateaux partir avec leurs enfants qui, sait-on jamais auront peut-être la vocation un jour de rejoindre cet univers maritime passionnant.
Vidéo : visite du Queen Victoria ship tour
Sky Princess, quand la croisière s’amuse à Cherbourg
Avec sa grande sirène bleue dessinée sur la coque. Le Sky Princess est peu connu des normands mais la série « La croisières s’amuse » vient tout de suite à l’esprit quand on évoque le nom de la compagnie Princess Cruises.
Lancé en 2019, le Sky Princess est flambant neuf. Ce dimanche 30 octobre il fait sa première escale dans le port cherbourgeois. L’événement est l’occasion d’une remise de plaques et d’un échange de présents entre les autorités locales et le commandant Marco Fortezze.
Cécilia Hesseron Coordinatrice Croisière, Office de Tourisme du Cotentin et le captain Marco FortezzeXavier Renet, Directeur technique Cherbourg port et le captain Marco Fortezze
Ce sont essentiellement des passagers américains qui sont à bord du Sky Princess pour cette croisière. Le paquebot est en effet sur un itinéraire de positionnement et emmène ses 2000 passagers depuis Southampton vers Fort Lauderdale en Floride avec seulement 3 escales au programme : Cherbourg-en-Cotentin, Lisbonne et les Açores. Les passagers profitent de cette escale pour se rendre dans les différents musées consacrés au débarquement de Normandie, des navettes sont prévues vers le centre-ville et des excursions sont proposées vers les plages du débarquement, Bayeux pour découvrir la fameuse tapisserie, le Mont Saint-Michel, le château des Ravalet et plus original, un circuit gourmand et un atelier pain au moulin à eau Marie Ravenel. Les passagers peuvent y voir le four et les flammes, sentir la levure, toucher la farine, entendre le glissement de la pelle à l’enfournement, goûter le pain encore chaud… Une expérience unique pour qui souhaite découvrir un savoir-faire bien français et un souvenir inoubliable à ramener aux États-Unis pour les passagers américains.
Le Sky Princess arrivera en Floride le 12 novembre après un voyage de 14 nuits et une transatlantique de 7 jours.
Vidéo : visite du Sky Princess ship tour
Pour tout savoir sur les paquebots Queen Victoria et Sky Princess suivez-nous sur EscaleCroisiere.com ou sur Facebook, Instagram et LinkedIn, deux nouveaux articles sont à paraître prochainement.
Le Havre, point de départ historique des liaisons transatlantiques avec l’Amérique va se redessiner d’ici 2025. Le projet de réaménagement du port de croisière vise la neutralité carbone et la sobriété énergétique. La pointe de Floride disposera de trois terminaux pour l’accueil des paquebots. Elle sera transformée pour s’ouvrir sur la ville et sera de nouveau accessible aux Havrais qui pourront ainsi la redécouvrir.
L’industrie de la croisière se transforme, la transition énergétique est amorcée
Le secteur de la croisière maritime, qui représente moins de 1% de la flotte mondiale, est engagé dans une profonde transition énergétique : en 2020, la moitié des nouveaux paquebots fonctionnaient au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) et les deux tiers de la flotte sont déjà équipés pour capter les oxydes de soufre des gaz d’échappement. En Manche – Mer du Nord, la réglementation est déjà l’une des plus drastiques au monde sur les émissions polluantes et le port du Havre impose déjà la récupération des fumées d’échappement après filtration et nettoyage (procédé closed loop).
Le Havre, une destination touristique d’avenir pour la croisière durable
Pour ce grand projet d’aménagement de la pointe de Floride, Le Havre Seine Métropole et HAROPA PORT, avec le soutien de la Région Normandie, ont fait des choix ambitieux sur le plan environnemental.
Des quais entièrement électrifiés : L’ensemble des quais dédiés à la croisière maritime sera électrifié avant fin 2025 pour permettre le raccordement des navires. La puissance électrique délivrée sera de 10 MW par quai, ce qui permettra d’éviter 100 tonnes de CO2 et 2 tonnes d’autres émissions polluantes durant les 12 heures d’escale d’un navire, soit l’équivalent du volume de 17 piscines olympiques.
Des bâtiments à énergie positive : Les terminaux de croisière ont été imaginés pour accueillir les croisiéristes dans des conditions vertueuses sur le plan environnemental. Les nouveaux bâtiments seront à énergie positive grâce à l’apport d’une vaste toiture photovoltaïque et de conditions de fonctionnement très sobres. Les procédés de construction employés seront bas carbone. Un objectif de 10 % de transport de matériaux par voie fluviale est intégré au projet pour diminuer le recours au transport routier.
Cet espace portuaire sera largement désimperméabilisé grâce à une longue allée végétalisée de 320 mètres de long et des espaces enherbés seront aménagés.
Plus qu’un terminal croisière, un nouvel espace de promenade public accessible à tous
« D’une surface de 9 hectares, l’espace de la pointe de Floride constitue une formidable opportunité de renouer le lien entre les Havrais et ce site exceptionnel offrant des vues uniques sur l’activité du port du Havre et sur la façade littorale du centre-ville reconstruit classé au Patrimoine mondial de l’humanité. En soit, un lieu idéal pour profiter pleinement du panorama vers la ville, la mer et l’horizon, propice à des balades allant du port jusqu’à Sainte-Adresse. », précise le site Le Havre Seine Métropole.
Aujourd’hui, la pointe de Floride est fermée au public lors des escales de paquebot. En 2025, elle sera à nouveau accessible à tous. Elle deviendra un nouveau lieu de promenade avec de nouveaux usages culturels et de loisirs. Une vaste esplanade fera l’objet d’un aménagement minimaliste et flexible pouvant aussi bien accueillir des installations sportives ou événements culturels temporaires. Au cœur du site, l’espace public aujourd’hui entièrement minéralisé sera aménagé sous la forme d’une grande allée végétalisée qui se déploiera sur près de 320 mètres entre les futurs terminaux de croisière.
Une grande étendue minérale avec une plaine engazonnée offrira un espace de détente au plus grand nombre. Les pavés et rails existants seront réutilisés pour évoquer les activités historiques de ce quai. Son profil vallonné aura la double fonction d’enrichir l’écosystème naturel du parc et de masquer le parking extérieur dédié aux autocars ainsi que la partie technique des terminaux. Compte-tenu de la nécessaire zone d’accès contrôlée, deux entrées sécurisées permettront aux croisiéristes de rejoindre cet espace public.
4 nouveaux lieux d’activités verront le jour
La promenade se développe sur deux niveaux et propose quatre lieux identifiables et complémentaires qui forment une séquence continue depuis le sas Quinette de Rochemont jusqu’à la pointe de la pointe.
Les Cabines : un lieu de convivialité et de restauration ouvert sur la ville
L’Amphithéâtre : un spot dédié à la programmation culturelle et événementielle
Le Pont : un espace dédié à la déambulation et au spectacle des grands évènements nautiques
Le Grand salon : un lieu propice au rayonnement du Havre et d’HAROPA PORTS
Après le crépuscule, l’espace paysager fera l’objet d’un projet de mise en lumière ambitieux qui composera avec l’ensemble des contraintes du terminal croisière.
La croisière maritime, un marché en forte croissance
Depuis une quinzaine d’années, le marché nord-européen de la croisière maritime se développe fortement. Le port du Havre connaît ainsi un taux de croissance annuel supérieur à la moyenne des pays de la Manche et de la Mer du Nord. C’est désormais le premier port français de la façade Manche-Atlantique pour les croisières.
Le trafic croisière au Havre a ainsi atteint les chiffres records de 145 escales et 420 000 passagers en 2018. En 2022, après les deux années de crise sanitaire qui ont fortement impacté le marché mondial de la croisière, l’activité a repris à un rythme équivalent à celui d’avant la crise. Les perspectives de trafic pour les années à venir sont prometteuses : 153 escales sont programmées* pour l’année 2023, ce qui constitue d’ores et déjà un record pour le port du Havre. Compte-tenu des projections de trafic à l’échelle européenne et de la croissance du marché de la croisière, près de 600 000 passagers devraient transiter par le port du Havre en 2030 (+ 44,7 %).
Les chiffres clés à retenir
35 Millions d’Euros de retombées économiques pour la Normandie en 2018
153 escales sont programmées* au Havre pour l’année 2023
600 000 passagers devraient transiter par Le Havre en 2030
13 500passagers par jour pourront être accueillis avec le projet de développement du port Havrais
100 Tonnesd’émission de CO2 seront économisées pour chaque escale
* Chiffres arrêtés à juin 2022
Un accueil passagers digne des plus grands ports de croisière européens
Si pour les passagers le mot FRANCE en lettres capitales sera l’indicateur de leur arrivée sur notre territoire, pour les havrais et passionnés de l’histoire des paquebots, celui-ci ne sera pas sans évoquer les lettres lumineuses qu’arboraient le paquebot France du temps de sa superbe. À date, il ne s’agit que d’une vue d’architecte. L’histoire nous dira si un jour, les véritables lettres de l’historique paquebot France viendront rejoindre le terminal croisière pour être enfin exposées comme il se doit au public.
Le projet se compose de 3 terminaux de croisière d’une surface utile de 15 000 m2 au cœur d’un vaste espace de 9 hectares partagés avec le public. L’objectif est de reconnecter la pointe de Floride avec la ville du Havre pour inciter les croisiéristes à visiter la ville et inviter les Havrais à redécouvrir cet espace portuaire, en créant un nouveau lieu de vie et de promenade à la proue de l’estuaire de la Seine.
La création du terminal 1 sur la partie nord consistera à démolir les hangars 1, 2 et 3 existants pour créer un nouveau bâtiment accueillant les mêmes fonctions que les deux précédents. Le terminal 1 permettra l’accueil des navires jusqu’à 330 mètres de long. La toiture de ce nouveau bâtiment sera accessible au public et offrira un panorama unique sur l’entrée du port, le centre reconstruit du Havre et les aménagements du Grand quai.
Un espace de stationnement couvert est également prévu et les surfaces programmées permettront d’accueillir les plus grands paquebots et d’opérer des embarquements complets en tête de ligne (6 000 passagers).
Plan de financement et calendrier du projet de nouveau port de croisière du Havre
Pour mener ce projet, 99 millions d’euros seront investis par les partenaires : HAROPA PORT financera la modernisation et l’électrification de l’infrastructure portuaire à hauteur de 40 millions d’euros, dont 20 millions apportés par l’Etat et 1 million par la Région Normandie.
L’aménagement de la pointe de Floride et la construction des terminaux représentent 59 millions d’euros d’investissement pris en charge par le GIP Le Havre Croisières, auquel Le Havre Seine Métropole et la Région Normandie apporteront chacune 15 millions d’euros.
La création des terminaux 2 et 3 sur la partie sud consistera à opérer une réhabilitation et une extension des hangars 12 et 13 existants pour y loger les fonctions d’accueil, d’enregistrement, de contrôle, de services et de préparation à l’embarquement des passagers, ainsi que des fonctions techniques et administratives liées à la gestion de l’activité.
Dimanche 5 Juin 2022 – Le Costa Fascinosa est en escale pour la première fois au Havre. Comme le veut la tradition, cette escale inaugurale a été l’occasion d’un échange de plaques entre les autorités havraises et le commandant du navire : Mario Moretta.
Mario Moretta, commandant du Costa Fascinosa Karine Dupray, agent maritime et Cédric Rivoire-Perrochat Directeur GIP Le Havre
Le Costa Fascinosa a quitté Marseille le 29 mai dernier pour une croisière de positionnement de 11 nuits en direction de Kiel en Allemagne. Avant d’arriver au Havre, le paquebot a fait escale à Barcelone et Cadix en Espagne puis à Lisbonne et Porto au Portugal. 70 français ont débarqués ce jour au Havre pour leur dernier jour de croisière, tandis que ceux qui vont poursuivre l’itinéraire ont profité de l’escale pour visiter la ville à pied ou en bus, acheter des souvenirs dans les quelques boutiques ouvertes ce dimanche, se promener au marché ou en bord de mer ou partir en excursion sur la côte normande.
Après son escale havraise, le Costa Fascinosa va poursuivre son itinéraire vers Zeebrugge en Belgique, Ijmuiden au Pays-Bas puis Kiel où son arrivée est attendue le 9 juin 2022. Une fois positionné au départ du port Allemand, le paquebot va naviguer en Scandinavie et en Baltique jusqu’au 22 septembre. Parmi les escales à venir on peut noter : Alesund, Honningsvag, Tromso, Gravdal, Trondheim, Olden et Bergen en Norvège pour l’itinéraire Scandinave et Stockholm (Suède), Helsinki (Finlande), Tallinn (Estonie), Riga (Lettonie), Klaipeda (Lituanie) et Gdynia en Pologne pour l’itinéraire en Mer Baltique.
L’Exposition Universelle est une célébration mondiale unique dans une vie. Partir en croisière et saisir l’occasion de faire cette visite est incontournable ! Les compagnies de croisières proposant des itinéraires dans les Émirats Arabes Unis l’ont bien compris au plus grand bonheur de leurs passagers. Toutes proposent d’ailleurs de passer plusieurs jours à Dubaï afin d’avoir plus de temps à consacrer à cette visite.
L’Expo 2020 Dubai (c’est son nom) a pour thème : Connecter les esprits, construire le futur. Sur une superficie de 438 hectares, les différents pavillons rivalisent de créativité architecturale et technologique pour accueillir et émerveiller les visiteurs jusqu’au 31 mars 2022. Les plus grands architectes du monde ont apporté leur contribution : Asif Khan, Foster + Partners, Grimshaw, AGI Architects, Adrian Smith + Gordon Gill, Santiago Calatrava… Afin d’être en cohérence avec les thématiques de l’Expo 2020, les participants ont été chargés d’appliquer des méthodes de construction durables.
Première Exposition Universelle à se tenir dans la région Moyen-Orient, Afrique et Asie du Sud (MEASA), l’Expo 2020 Dubai est aussi le plus grand événement jamais organisé dans le monde arabe. Elle accueille depuis le 1er octobre 2021 (année du 50e anniversaire des EAU) des visiteurs du monde entier pour prendre part à la création d’un monde nouveau et ré-imaginer l’avenir. Durant 182 jours, elle offre des expériences visuellement saisissantes et émotionnellement inspirantes. Plus de 200 participants : pays, organisations multilatérales, entreprises et institutions académiques prennent part à la création de la plus grande et la plus diverse Exposition Universelle de tous les temps.
Connecter les Esprits, Construire le Futur
Avec son thème Connecter les Esprits, Construire le Futur et ses trois sous-thèmes – Opportunité, Mobilité et Durabilité – l’Expo 2020 Dubaientend être un incubateur mondial puissant d’idées nouvelles. Des semaines thématiques dédiées y sont organisées afin d’explorer des solutions collaboratives répondant aux défis mondiaux, tels que le changement climatique, la santé et le bien-être, les inégalités, et la dégradation de l’environnement. En visitant les différents pavillons, c’est surtout une expérience immersive, éducative et inspirante qui attend les visiteurs.
Visiter l’Exposition Universelle de Dubai
Al Wasl Plaza
Situé au cœur de l’Exposition, Al Wasl Plaza – nom historique de Dubaï, qui signifie « connexion » – est doté d’un immense dôme en treillis qui constitue une surface de projection immersive à 360 degrés, la plus grande au monde. Après le coucher du soleil, le dôme se révèle telle une toile illuminée dans le ciel nocturne capturant l’imagination avec des histoires visuelles et sonores pour un voyage unique et magnifique. Cette place emblématique est reliée au pavillon des Émirats Arabes Unis (EAU) en forme de faucon.
Trois pétales convergent vers Al Wasl Plaza. Leurs noms correspondent aux trois sous-thèmes de l’Expo 2020 Dubai – Opportunité, Mobilité et Durabilité. Ils invitent les visiteurs à préserver et protéger la planète, à explorer de nouveaux horizons et à créer un avenir meilleur pour tous.
Sur le site, les pavillons sont regroupés par district regroupant ainsi les participants sur des zones thématiques :
Opportunité : libérer le potentiel des individus et des communautés pour façonner l’avenir.
Mobilité : fournir un accès plus facile aux connaissances, aux marchés et à l’innovation en travaillant sur des solutions et des technologies qui facilitent la circulation des personnes, des biens et des idées.
Durabilité : promouvoir des pratiques pour protéger et préserver notre environnement pour les générations futures en faisant plus avec moins.
Chaque zone offre l’opportunité d’explorer des cultures proches et lointaines, d’essayer de nouvelles cuisines dans plus de 200 espaces de restauration, de rencontrer de nouvelles personnes, de se divertir devant les nombreuses scènes où plus de 60 spectacles sont donnés chaque jour, de se reposer dans les parcs et espaces publics.
Les boutiques de souvenirs ne manquent pas mais s’il est un objet qu’il est indispensable de se procurer dès son arrivée sur le site c’est bien le passeport de l’Expo 2020 Dubai. Personnalisable et nominatif, il permet de recueillir LE souvenir incontournable de la visite : le tampon remis à l’issue de la visite de chaque pavillon. C’est anecdotique mais cette collection de tampons est vraiment un petit souvenir sympathique à ramener.
Chaque pétale est doté de son propre pavillon thématique :
Mission Possible – Le pavillon Opportunité
Alif – Le pavillon Mobilité
Terra – Le pavillon Durabilité
Les 192 pays participants, ont, pour la première fois dans l’histoire des Expositions Universelles, chacun leur propre pavillon. Leur répartition au sein du site est fonction de leur choix thématique et non pas de la zone géographique. C’est un voyage autour du monde inédit qui s’offre aux yeux ébahis des visiteurs à la découverte de pays qui rivalisent d’ingéniosité durable, de haute technologie au service des hommes et d’humanité au travers de communautés accueillantes et bienveillantes. C’est m
Opportunity District – Opportunité
Mission Possible – Le pavillon Opportunité montre aux visiteurs comment ils peuvent contribuer à façonner l’avenir de l’humanité, inspirant une forme d’optimisme renouvelé où chacun peut faire une différence et montrant comment la collaboration peut conduire à un changement durable et positif.
Arabie Saoudite – Ce pavillon fait partie des incontournables. A l’intérieur on peut voir la transformation de l’Arabie saoudite, un pays qui s’ouvre actuellement au tourisme. C’est le deuxième plus grand pavillon de l’Expo avec une superficie de 13 059 m2.
Érigé par un collectif d’artistes saoudiens dans l’espace Vision, un globe géant de 30 mètres de diamètre aux multiples facettes et doté d’un sol interactif nous emmène dans un voyage à la découverte du Royaume d’Arabie Saoudite.
Royaume-Uni
Sur la façade du pavillon on peut voir un message collectif en constante évolution généré par l’intelligence artificielle et les contributions des visiteurs. Pour participer, il suffit d’inscrire un mot sur une tablette puis la composition s’affiche et évolue au fil du temps. Une fresque inspirée par un des projets du regretté scientifique Stephen Hawking.
Chine
Ce pavillon a été conçu selon le principe de la combinaison des cultures chinoise et occidentale avec la culture chinoise comme élément central. Il présente à la fois la culture profonde de la Chine et son histoire tout en intégrant artistiquement des éléments chinois aux technologies modernes.
Région du Bade-Wurtemberg
La participation du Bade-Wurtemberg à l’Expo à Dubaï est un événement historique : pour la première fois de son histoire, l’État se présente avec son propre pavillon à une exposition universelle – en tant que seul État fédéral allemand et seule région parmi plus de 190 nations.
Monaco
A l’intérieur du pavillon de Monaco, une expérience kaléidoscopique révèle de nouvelles perspectives aux visiteurs.
Mobility District – Mobilité
Alif – Ce pavillon, conçu par l’agence primée Foster + Partners, montre l’évolution de la mobilité depuis le passé vers le futur. Le mot qui convient pour décrire cette visite est tout simplement « Grandiose ». Le voyage commence il y a 4 500 ans à Saruq Al Hadid, une colonie du désert de Dubaï qui entretenait des relations étroites avec des régions du Golfe, du Levant et de l’Asie occidentale, démontrant l’importance stratégique durable de cette région. On entre ensuite dans une grande salle qui est en fait le plus grand ascenseur du monde. Il peut accueillir plus de 160 personnes à la fois. Lorsque les portes s’ouvrent, on se retrouve transporté jusqu’à la Maison de la Sagesse à Bagdad au IXe siècle.
Des statues monumentales de 9 mètres de haut des grands explorateurs arabes accueillent le visiteur qui se sent comme un lilliputien émerveillé par tant de réalisme. Les histoires racontées par ces géants historiques au travers de leurs explorations, mettent en évidence les innovations de la région arabe qui ont catalysé les progrès dans ce domaine. L’expérience se poursuit au XXIe siècle dans un monde virtuel et futuriste amenant le visiteur jusqu’à la conquête de l’espace avec la prochaine mission des Émirats Arabes Unis sur Mars.
Le géographe Al-Bakri, l’ancien navigateur Ahmad Ibn Majid et le célèbre explorateur Ibn Battuta dont les innovations ont contribué à faire avancer la mobilité mondiale au fil des siècles.
France
Le Pavillon France est une vitrine qui témoigne de l’excellence et du savoir-faire français. Il a été pensé par les cabinets d’architectes L’Atelier Perez Prado et Celnikier & Grabli Architectes, tous deux engagés en matière d’innovation et de respect de l’environnement. 2 500 m² de tuiles solaires photovoltaïques sont installées sur la façade et le toit. Avec ses 21 mètres de hauteur, c’est le 8ème plus haut Pavillon de l’Expo.
La lumière est le thème architectural du pavillon France et se décline sous différentes formes tout au long du parcours visiteurs. La lumière guide et éclaire les esprits. Ainsi, c’est en référence au Siècle des Lumières que le Pavillon France présente l’original de l’Encyclopédie de Diderot et d’Alembert et en propose une lecture actualisée en images.
Russie
Découvrez ce que les futurs esprits peuvent réaliser et explorez ainsi que les possibilités de demain. Le pavillon russe n’évoque pas seulement des réalisations scientifiques et culturelles des époques passées, il montre également comment l’esprit créatif peut créer l’avenir.
Oman
Parcourez des milliers d’années de progrès et de collaboration internationale omanais. Une expérience enchanteresse inspirée de l’encens.
Sustainability District – Durabilité
Terra – Le pavillon Durabilité, quant à lui, raconte l’histoire enchanteresse de la relation entre l’humanité et la nature. Il est conçu pour permettre aux visiteurs de comprendre leur impact sur l’environnement et de devenir acteurs du changement.
Singapour
Lors de la visite de ce pavillon, il est difficile de discerner la nature de l’architecture. Ici, on se promène dans une forêt tropicale à énergie zéro alimentée par un écosystème autonome. On chemine dans un paysage vallonné où des « Garden Cones » de 9 mètres de haut, recouverts de verdure verticale, témoignent de la réputation de Singapour en tant que ville dans un jardin.
Les visiteurs peuvent également explorer deux autres zones qui comportent de nombreuses attractions incontournables : Al Forsan et Jubilee.
Al Forsan
Al Forsan se trouve entre Opportunity District & Sustainability Districit. Parmi les pavillons incontournables à visiter ici :
Le pavillon des Émirats Arabes Unis est un attrait majeur pour les visiteurs. D’une surface de 15 000 m2, c’est le plus grand pavillon de l’Expo 2020. Vu du ciel, il ressemble à un faucon en vol avec des « ailes » hydrauliques mobiles. A l’intérieur on y explore l’incroyable histoire des Émirats Arabes Unis, depuis son ancien rôle de carrefour entre l’est et l’ouest, jusqu’à son statut actuel de plaque tournante mondiale dynamique, ainsi que les réseaux reliant la nation au monde aujourd’hui grâce à la collaboration et à l’échange de connaissances.
DP World
DP World est le troisième exploitant portuaire mondial et leader mondial de la logistique intelligente. Sur cinq étages on découvre le futur de nouveaux concepts pour la fluidité des échanges à travers le monde comme le DP World Cargospeed, le système de transport ultra-rapide pour les marchandises palettisées alimenté par la technologie hyperloop, ainsi que Boxbay, un système automatisé d’empilage de grande hauteur pour conteneurs, qui devrait transformer le stockage et la gestion dans les ports du monde entier. Le spectacle de la chute d’eau géante au cœur du pavillon est à ne pas manquer.
Hyperloop devant le pavillon DP World
États-Unis
C’est sur un tapis roulant que le visiteur découvre la société américaine dynamique qui a façonné le monde moderne et soutenu la liberté et la prospérité pour tous.
Italie
On découvre ici comment la créativité naît de différents lieux et disciplines au cours d’un voyage à travers l’Italie où se mêlent le passé, le présent et l’avenir du pays.
Jubilee
Cette zone se trouve entre Mobility District & Sustainability Districit. Ici encore on trouve des lieux incroyables à explorer. Pour prendre de la hauteur sur l’Exposition, il faut prendre de la hauteur en empruntant l’ascenseur panoramique qui se trouve dans cette zone. Cette attraction est l’une des rare a être payante (30 AED) en supplément mais lorsque ce jardin tournant s’élève dans les airs le point de vue en vaut vraiment la peine.
Water feature est une cascade circulaire qui offre un spectacle musical auxquels les visiteurs peuvent « participer » en se rafraîchissant les pieds pour les reposer des grandes marches effectuées pour visiter le monde de l’Expo 2020 Dubai.
Le nom de ce « quartier » Jubilee, fait référence au 50e anniversaire des Émirats Arabes Unis qui s’est tenu pendant la période d’ouverture de l’exposition avec une date anniversaire célébrée le 2 décembre 2021 à grand renfort de feux d’artifices et de drones show incroyables. Tout autour de l’exposition le ciel s’est embrasé de lumière donnant envie d’être partout à la fois.
Drone show
Les drones shows on lieu tous les soir dans différentes zones de l’Exposition. Le programme consultable sur l’application mobile accessible via le wifi gratuit du site est indispensable pour ne manquer aucun temps fort.
Parades et mascottes
Les Mascottes de l’Expo 2020 Dubai incarnent l’esprit d’hospitalité et représentent le thème et les sous-thèmes de l’Exposition. Salama, un ghaf, arbre emblématique des Émirats Arabes Unis, veille sur deux enfants du pays, Latifa, 8 ans, et son frère, Rashid, 9 ans. Curieux, ils sont accompagnés dans leurs découvertes et aventures par trois robots – Opti, Alif et Terra, chacun symbolisant un des sous-thèmes de l’Expo 2020 – Opportunité, Mobilité et Durabilité. Leur histoire fait l’objet d’une série de dessins animés, axés sur les sous-thèmes de l’Exposition.
Robot Opti, gardien du pavillon Opportunité
Les visiteurs peuvent croiser régulièrement les mascottes lors de parades mais aussi dans les allées ombragées de l’Expo.
Les mascottes de l’Expo Rashid et sa sœur Latifa
On croise également de nombreux robots qui se déplacent de manière autonome. Il y a des robots qui distribuent des plans de l’exposition, d’autres qui livrent des repas pour le compte de Talabat kitchen ou encore des robots policiers qui rappellent qu’il faut respecter les gestes barrières comme le port du masque. On est véritablement dans le futur !
Robot policier demandant de remettre son masqueRobot Talabat livraison de repasRobot distributeur de plansRobot Opti, gardien du pavillon Opportunité
Vidéo : Exposition Universelle de Dubaï – Ce qu’il ne faut pas manquer
Expo 2020 Dubai, et après…
Construit pour constituer un legs significatif à long terme, le site de l’Exposition se transformera en District 2020 : une communauté mondiale modèle qui redéfinira les villes du futur après la clôture de l’Expo 2020 Dubai.
A titre d’exemple, le pavillon Terra deviendra un centre des sciences. Quant au pavillon France, il sera réinstallé sur le campus de Toulouse pour en faire un lieu d’accueil de délégations étrangères et d’activités propres au campus.
Les pavillons non conçus comme des installations permanentes seront démantelés et les matériaux utilisés pour leur création recyclés dans de futurs projets.
Informations pratiques
Horaires et tarifs
L’Exposition est ouverte 7 jours sur 7 de 9h à minuit du dimanche au jeudi, dernière entrée à 23h et de 9h à 2h le vendredi et le samedi, dernière entrée à 1h (sauf changement selon événements spécifiques). Les pavillons sont ouverts tous les jours de 10h à 22h.
Toutes les compagnies de croisières proposent des excursions intégrant le transfert aller/retour vers l’Exposition ainsi que le billet d’entrée pour une visite libre sur place.
Les visiteurs peuvent également acheter leurs billets directement sur place à chacune des entrées du site ou à l’avance sur Internet. L’entrée est gratuite pour les moins de 18 ans, les étudiants, les personnes en situation de handicap et les séniors (plus de 60 ans). Il existe des billets à la journée et des pass pour plusieurs jours – les tarifs sont régulièrement mis à jour et disponible sur le site Internet officiel.
Un billet gratuit est offert par la compagnie aérienne Emirates lors de l’achat des billets d’avion pour se rendre à Dubai. De même, vous aurez peut-être la surprise de vous voir offrir un billet d’entrée par le ministère du tourisme lors du passage de l’immigration à l’aéroport et/ou à la gare maritime du terminal croisière.
Se rendre à l’Expo 2020 Dubai
Situé au cœur du district de Dubai South, le site est proche de l’aéroport international Al Maktoum et facilement accessible depuis l’aéroport international de Dubaï, l’aéroport international d’Abu Dhabi, et les terminaux de croisière de ces deux villes.
L’Exposition est facilement accessible à partir de la Route 2020 du métro de Dubaï mais il n’y a pas de station de métro directement accessible depuis le terminal croisière de Port Rashid (MSC Croisières, Ponant, Hapag Lloyd, Mein Schiff, TUI, NCL…) ou depuis Dubai Harbour Cruise Terminal (Groupe Carnival : Costa Croisières, AIDA Cruises…). Après avoir rejoint la station de métro la plus proche, il faut ensuite compter environ 1h30 de trajet pour rejoindre le site.
En taxi, depuis Port Rashid, il faut compter environ 45 minutes de trajets et 20 minutes depuis Dubai Harbour Cruise Terminal. Une fois sur place, pour rentrer, on trouve des stations de taxis disponibles à l’entrée de chacun des districts du site. Les chauffeurs utilisent systématiquement un taximètre pour le paiement de la course et des frais de prise en charge sont intégrés à la course. Tous n’acceptent pas la carte bancaire ni les euros. A titre d’exemple pour une course depuis Port Rashid vers l’Expo, compter un budget d’environ 125 AED (30€), prise en charge comprise.
Pour veiller à la sécurité des visiteurs, les toutes dernières directives en matière de santé sont mises en pratique. Tout comme le contexte sanitaire, elles sont amenées à évoluer. Le site Internet officiel de l’Exposition met à jour régulièrement les informations relatives à l’accessibilité du site (pass sanitaire…).
Des bus gratuits (Expo Rider) permettent également de faire le trajet depuis/vers les autres Émirats.
La question de la tenue vestimentaire à Dubaï est fréquente. A l’Exposition Universelle, on est citoyen du monde et on remarque que chacun porte la tenue qu’il souhaite. Certains visiteurs portent des tenues traditionnelles de leurs pays et d’autres des tenues décontractées. Il n’y a en tous cas aucune contrainte particulière.
Petite histoire des Expositions Universelles
La première Exposition Universelle fut organisée à Londres en 1851. Fort de son succès, le concept se développa avec l’organisation de telles Expositions à travers le monde. Ce sont des évènements internationaux uniques et inégalés en termes de superficie, d’échelle, de durée et de nombre de visiteurs. Elles constituent des plateformes à grande échelle pour l’éducation et le progrès œuvrant en tant que passerelles entre gouvernements, entreprises, organisations internationales et citoyens.
Depuis 1928, c’est le Bureau International des Expositions (BIE) qui est chargée de superviser et réglementer les Expositions Universelles. Cette Organisation Intergouvernementale qui siège à Paris a été créée par 31 pays et compte désormais 170 Etats Membres. Le pays hôte de l’Exposition Universelle est élu par les États Membres du BIE et le thème de celle-ci doit répondre à un défi universel. L’événement se tient normalement tous les 5 ans et peut durer jusqu’à 6 mois. Si les participants officiels sont constitués de pays et organisations internationales, d’autres participants y trouvent également leur place. Parmi eux on peut noter des villes et des régions mais aussi des entreprises, société civile et ONGs.
La première participation émiratie à une Exposition Universelle date de 1970, avec un pavillon représentant Abou Dhabi à l’Expo 1970 Osaka. Depuis son indépendance en 1971, les Emirats Arabes Unis (EAU) ont participé à toutes les Expositions Universelles et à la plupart des Expositions Spécialisées, avec de nombreux pavillons primés. Les EAU ont adhéré au BIE en 1997, et le pays a été élu en 2013 pour organiser l’Exposition Universelle 2020 à Dubaï.
La précédente Exposition Universelle a eu lieu à Milan en 2015, et après Dubai Expo 2020, c’est Osaka qui accueillera l’événement.
Les débuts du Costa Firenze au nouveau terminal croisière de Dubaï montre le renforcement de la présence de Costa Croisières dans l’Émirat et le développement touristique de la ville. Le navire a inauguré le nouveau terminal de croisière du port de Dubaï, le premier port de croisière dédié et construit à cet effet dans la région, lors d’une cérémonie à laquelle participait également le paquebot AIDAbella, de la compagnie allemande AIDA Cruises, également membre du groupe Costa.
Le projet s’inscrit dans le cadre d’un partenariat stratégique entre Carnival Corporation & plc et Shamal Holding, qui vise à faire de Dubaï le premier pôle de tourisme maritime de la région. En tant que premier port de croisière à deux terminaux dédiés à la région, le Dubai Harbour Cruise Terminal est capable d’accueillir deux grands navires de croisière simultanément. Située au cœur du Dubaï moderne, cette installation de classe mondiale s’étend sur plus de 120 000 m2 et comprend deux terminaux spécialement conçus pour offrir aux passagers et aux équipages une expérience d’embarquement et de débarquement sûre, confortable et transparente.
D’ici 2023, six marques de Carnival Corporation – AIDA Cruises, Costa Croisières, Cunard, P&O Cruises (UK), Princess Cruises et Seabourn – feront escale au terminal de croisière du port de Dubaï. Au total, les six marques devraient faire 90 escales dans le nouveau port de croisière doté de deux terminaux.
Le Costa Firenze débute sa saison d’hiver aux Emirats Arabes Unis
Le Costa Firenze, dont le design est inspiré de la Renaissance florentine, est entré en service en juillet dernier et propose un itinéraire d’une semaine dans le Golfe Persique tout au long de la saison d’hiver 2021-2022. Le navire fera une escale hebdomadaire au Dubai Harbour Cruise Terminal jusqu’en mars 2022.
L’itinéraire qui prévoit de longues escales dans les ports de Dubaï (deux jours) et d’Abu Dhabi (une journée entière, de 9 heures à minuit) permet aux passagers de profiter pleinement Dubaï Expo 2020.
De nouvelles excursions disponibles avec la visite de Dubaï Expo 2020
Avec l’Exposition Universelle qui se tient à Dubaï, les passagers auront l’opportunité de découvrir Dubaï Expo 2020 et en particulier sur le pavillon italien, soutenu par Costa Croisières en tant que Gold Sponsor.
Les passagers du Costa Firenze accèderont à l’Expo avec des billets coupe-file et une entrée privilégiée, pour découvrir cette incroyable installation, qui comprend environ 200 pavillons. Parmi ceux-ci, le pavillon italien, auquel une visite spéciale est consacrée, avec des guides en langues étrangères.
D’une superficie de 3 500 m², le pavillon italien est très reconnaissable grâce aux trois grandes « coques » qui, recouvertes de revêtements réalisés à partir de déchets alimentaires, forment le plus grand drapeau italien tricolore du monde. Le thème principal du pavillon s’appuie sur « La beauté qui fédère les gens ». La Beauté à laquelle il est fait référence est l’élément capable de combiner les connaissances et les compétences multidisciplinaires du passé, du présent et du futur.
Un voyage à la découverte de l’excellence italienne, un « jardin d’histoires », une synthèse de différents éléments, qui ne sont pas exclusivement liés au monde de l’art et de la culture mais représentent un récit social du savoir-faire des entreprises italiennes. Costa Croisières est en effet l’une des excellences du savoir-faire présente dans le pavillon italien, jouant un rôle de premier plan dans les forums sur le thème de la durabilité dans les secteurs des transports et du tourisme, un domaine dans lequel Costa Croisières est pionnier. À la fin de la visite, les participants au « grand tour » du pavillon italien de Costa seront les invités de Bvlgari pour une expérience gastronomique unique.
Mario Zanetti, président de Costa Croisières : « Les débuts du Costa Firenze à Dubaï marquent une nouvelle étape importante dans la reprise de nos opérations dans une destination où nous avons été les premiers à ouvrir des croisières et qui présente un grand potentiel. L’inauguration du nouveau terminal et notre engagement à promouvoir le pavillon italien à l’Expo 2020 de Dubaï sont, en outre, deux autres témoignages de la façon dont Costa, et le groupe Carnival Corporation auquel il appartient, investissent davantage dans le redémarrage du tourisme et de l’écosystème des croisières, dont l’Italie et l’Europe bénéficient grandement sur le plan économique et de l’emploi« .
27 décembre 2021 – Le MSC Virtuosa est officiellement baptisé à Port Rashid à Dubaï lors d’une cérémonie somptueuse à laquelle ont assistés des membres de la famille royale dont Son Altesse Cheikh Mansoor bin Mohammed al Maktoum, des Ministres, des membres du Gouvernement, des diplomates étrangers, ainsi que des médias et des agents de voyage du monde entier. C’est Omar Butti, une incontournable personnalité locale bien connu des petits écrans qui a officié en tant que maître de cérémonie.
Omar Butti et Fabio GattiDéfilé de la police de DubaiDiego Aponte et Son Altesse Sheikh Mansoor Bin Mohammed Bin Rashid Al Maktoum
Le paquebot a été baptisé par la star hollywoodienne Sophia Loren, marraine de son 17e navire MSC Croisières. Après la traditionnelle cérémonie de rupture du ruban pour casser une bouteille de champagne sur la coque du navire afin de lui porter chance ainsi qu’à son équipage et ses passagers, les invités ont assisté à un magnifique feu d’artifice aux couleurs des Émirats Arabes Unis puis au concert du chanteur mondialement connu, Rag’n’Bone Man, qui a interprété ses plus grands tubes.
Le Commandant Francesco Veniero et Sophia LorenShow du Carousel Production at Sea (2)Concert de Rag’n’Bone Man
MSC Croisières a choisi la ville de Dubaï pour cette cérémonie en hommage à son engagement à long terme envers les Emirats Arabes Unis (EAU) et le marché du Moyen-Orient.
L’événement s’est déroulé à Port Rashid. Il a été organisé en partenariat avec le Département dédié à l’Économie et au Tourisme de Dubaï et DP World. Il reflète le développement de Dubaï et son positionnement en tant que destination touristique incontournable pour les amateurs de croisières, ainsi que l’importance de la contribution de l’industrie des croisières au développement du tourisme dans cette région.
Dans le respect des traditions maritimes, la cérémonie de baptême s’est déroulée en présence du commandant du navire, Francesco Veniero, et de dignitaires locaux.
Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières : « C’est un véritable honneur pour nous d’avoir pu organiser cette cérémonie aux Émirats Arabes Unis pendant l’année de son jubilée d’or et de marquer en parallèle, notre engagement à long terme envers cette région. C’est également la raison pour laquelle le MSC Virtuosa, un nouveau navire de notre flotte, et l’un des plus avancés en matière technologique et environnementale, sera positionné dans ce pays durant cette saison d’hiver. Les croisières font partie intégrante de l’industrie du tourisme des EAU et grâce à notre envergure internationale, nous continuerons à promouvoir le pays et le Moyen-Orient dans le monde comme destination incontournable. »
Le Sultan Ahmed Bin Sulayem, Président du Groupe et PDG, DP World : « C’est pour nous un moment de grande fierté que d’accueillir la cérémonie de baptême du MSC Virtuosa à Mina Rashid, qui réaffirme continuellement son statut de destination leader, à l’échelle locale et internationale. Les installations de pointe du port, la gestion des flux de passagers et son emplacement stratégique nous ont permis de recevoir plusieurs récompenses, dont l’une des plus récentes étant le Prix du Port de Croisières leader au Moyen Orient, lors des World Travel Awards 2021. Ce prix nous a été décerné pour la 14e année consécutive. Pour nous assurer que ce port continue à contribuer à la croissance économique des EAU, et qu’il demeure l’un des piliers économiques significatifs de Dubaï, nous améliorons continuellement ses services et ses infrastructures. Notre principal objectif est de renforcer son statut à l’image du riche patrimoine culturel de Dubaï. Grâce à nos efforts, nous avons pour ambition de faire des Émirats l’une des destinations croisière les plus plébiscitées au monde. De plus, nous attendons un total de 126 escales de navire et plus de 500 000 croisiéristes durant la saison 2021/22. Ces chiffres viendront renforcer les performances touristiques de Dubaï. »
Son Excellence Helal Saeed Almarri, Directeur Général du Département dédié à l’Économie et au Tourisme de Dubaï : « Dubaï continue à se développer pour devenir l’une des destinations touristiques les plus convoitées au monde et capitale des croisières au Moyen-Orient. Notre ambition est de faire de Dubaï une destination privilégiée. La cérémonie de baptême du MSC Virtuosa, illustre l’attractivité de la ville en tant que destination croisière dans la région. La réputation de Dubaï en tant que hub pour l’industrie des croisières continue à croître. Alors que Dubaï continue à attirer les touristes internationaux, cette cérémonie de baptême officialise également le lancement de la nouvelle saison des croisières qui continuera sur une pente ascendante durant cette année remarquable marquée par l’Expo 2020 et le jubilée d’or de la ville. »
Le dîner de gala du baptême du MSC Virtuosa
De retour à bord, les invités étaient conviés à un dîner de gala dans l’un des restaurants élégants du navire.
Un concert de Leee John du groupe Imagination pour une soirée des plus festives
Cette cérémonie qui a lieu au Port Rashid a été organisée en conformité avec toutes les mesures et protocoles sanitaires mis en place par le Gouvernement de Dubaï et dans le respect du protocole sanitaire MSC Croisières. Cette occasion spéciale s’encadre aussi dans les festivités liées au Jubilée d’Or des EAU, et coïncide avec l’Expo Dubaï 2020.
Gianni Onorato et Leee John
Vidéo du baptême du MSC Virtuosa et concerts
Le MSC Virtuosa positionné aux Émirats tout l’hiver
MSC Croisières et les EAU ont l’ambition commune d’atteindre le niveau de zéro émission nette à horizon 2050 et le MSC Virtuosa marque un nouveau tournant vers cet objectif. Le paquebot est en effet équipé des technologies les plus récentes et tout a été mis en œuvre pour minimiser son empreinte environnementale.
Après sa cérémonie de baptême, le MSC Virtuosa a quitté Dubaï le 28 novembre pour sa croisière inaugurale dans le Golfe. Les itinéraires en Mer d’Arabie sont programmés cet hiver au départ de Dubaï jusqu’en mars 2022 avec au programme : Dubai et l’Exposition Universelle Dubai Expo 2020, Abu Dhabi, l’île de Sir Bani Yas et le Qatar.
Les équipes de MSC Croisières France étaient également présentes :
Gilles Chauvet, Patrick J. Pourbaix, Delphine Lacroix de Peretti, Gianluca Martini, Morgan Hardy
17 novembre 2021 – Le MSC Magnifica effectue son premier départ de la croisière « Les perles du Nord » depuis Le Havre. Un programme d’hiver inédit pour la compagnie qui propose la découverte de 5 villes d’Europe du Nord en un seul voyage. Pour les passagers, c’est l’opportunité de plonger dans l’histoire et la culture de villes d’exception, ainsi que d’explorer, de faire du shopping et de savourer les spécialités gastronomiques locales.
Le paquebot fera escale à Hambourg (Allemagne), Ijmuiden pour Amsterdam (Pays-Bas), Zeebrugge pour Bruges et Bruxelles (Belgique), Le Havre pour Paris (France) et Southampton pour Londres (Royaume-Uni). Avec des escales prolongées dans les ports, jusqu’à 12 heures, les passagers peuvent pleinement profiter des villes visitées. L’embarquement est possible dans chaque port.
L’hiver est l’une des plus belles saisons pour visiter l’Europe du Nord, car la région est moins fréquentée par les touristes et les décorations de fin d’année ainsi que les marchés de Noël créent une atmosphère féerique avec des paysages dignes des plus beaux contes d’hiver. De plus, cette croisière est l’opportunité idéale de découvrir 5 grandes villes européennes en 1 seul voyage.
Patrick J. Pourbaix, Directeur Général France, BeLux de MSC Croisières :« Nous sommes très heureux de proposer un itinéraire totalement inédit pour cet hiver 2021/2022 à bord de notre MSC Magnifica, qui sillonnera les eaux de l’Europe du Nord. Je suis convaincu qu’il permettra à nos passagers français de passer des vacances inoubliables cet hiver, en admirant les côtes européennes depuis le navire ou lors des excursions au cœur des grandes capitales et des territoires européens. Avec une escale au Havre, MSC Croisières contribuera indéniablement au tissu économique de la ville mais également au rayonnement touristique international de tout le territoire normand. L’itinéraire du MSC Magnifica reflète ainsi la volonté de la Compagnie de continuer à renforcer sa présence en Europe et son attractivité en France, un marché à fort potentiel de croissance ».
MSC Croisières a pour ambition de faire du Havre le deuxième port d’embarquement français
22 départs sont prévus pour le MSC Magnifica depuis Le Havre. Patrick J. Pourbaix nous en dit plus sur l’ambition de MSC Croisières de faire du port du Havre le deuxième port d’embarquement français aux côtés de Marseille.
Jean-Baptiste Gastinne, Président de Le Havre Cruise Club et 1re vice-président de la Communauté de l’agglomération havraise :« En positionnant le MSC Magnifica au départ du Havre, MSC Croisières montre aujourd’hui un intérêt très fort qui s’inscrit dans le temps. Le baptême du MSC Meraviglia en 2017 était déjà un signal et avec les 22 croisières du MSC Magnifica, c’est un signal très encourageant pour Le Havre en tant que port d’embarquement. Avec Haropa, nous avons une volonté de mieux accueillir les passagers avec une nouvelle étape décisive, la mise en place d’un réaménagement de la pointe de Floride et la construction d’un nouveau terminal croisières entre 2023 et 2025 à la place des hangars 1, 2, et 3. Ce développement ne peut pas se faire sans la prise en compte du développement durable. Aussi, l’électrification des postes à quai permettra aux navires d’accoster et de fonctionner sans rejets de fumées lors des escales. »
Jean-Baptiste Gastinne – Patrick J. Pourbaix – Pietro Paolo Maresca, Commandant du MSC Magnifica – Sylvain Levieux, Directeur des terminaux, HaropaPort
Des passagères des années 60 à l’embarquement du MSC Magnifica
Pour cette reprise des départs depuis Le Havre de des passagères pas comme les autres déambulaient dans le terminal croisière. Tout droit venues des années 60, c’est avec des billets de voyage d’un autre temps qu’elles ont essayé d’embarquer à bord du MSC Magnifica. Instamatic en main, elles ont immortalisé l’embarquement, montré leurs plus beaux maillots de bains multicolores, tout en partageant leur ambition de rencontrer la Reine d’Angleterre lors de l’escale à Southampton qui leur permettra de se rendre à Londres. Un accueil théâtralisé et amusant qui a beaucoup plus aux passagers qui ont embarqué ce jour.
Accueil des passagers théâtralisé avec deux passagères pas comme les autres : Marie Stepowski et Valérie Lecoq
Ce bloc de 160 tonnes, fabriqué en coopération avec le chantier Meyer Werft vient se fixer à l’avant du navire. Ce nouveau bulbe d’étrave améliore la glisse dans l’eau, réduit la consommation de carburant et permet de limiter les émissions.
Escale croisière 