MSC Europa et MSC Poésia hôtels flottants pour supporters de foot
En 2022, les paquebotsMSC Europaet MSC Poesia seront positionnés au Qatar comme hôtel flottant pour la Coupe du Monde de la FIFA™ 2022. 4000 cabines seront ainsi disponibles pour loger les fans de football à Doha face à la Skyline de la capitale du Qatar.
Livré en 2022, le MSC Europa est premier navire de la classe World de MSC Croisères. Il est actuellement en construction aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. C’est le premier navire alimenté et propulsé au GNL (Gaz Naturel Liquéfié) de la flotte de MSC Croisières. Une fois à quai à Doha, il sera alimenté également au GNL, la solution la plus écologique actuellement disponible. Ses émissions atmosphériques seront ainsi réduites au minimum. Comme tous les paquebots de la flotte de MSC Croisières, les navires sont équipés de systèmes avancés de traitement des eaux usées et des déchets, ainsi que d’une vaste gamme de technologies environnementales de pointe pour des émissions atmosphériques plus propres et une empreinte environnementale réduite.
MSC Europa
L’affrètement de paquebots de croisières pour les fans fait depuis longtemps partie de la stratégie d’hébergement du Qatar, qui souhaite proposer des solutions durables lors du tournoi qui aura lieu du 21 novembre au 18 décembre 2022.
Son Excellence le ministre des Transports et des Communications, Jassim Saif Ahmed Al Sulaiti, a félicité le comité organisateur pour sa collaboration avec MSC Croisières et a déclaré que des progrès significatifs avaient été accomplis dans la réalisation des plans ambitieux du pays dans les domaines des transports et des communications afin d’offrir une expérience exceptionnelle à tous les visiteurs lors de la Coupe du Monde de la FIFA™.
A ce jour, l’aménagement du port de Doha est achevé et permettra d’accueillir les plus grands paquebots du monde afin de pouvoir recevoir les fans et les visiteurs venus au Qatar en provenance du monde entier au cours de la 2022 Coupe du monde. Le Qatar a mis en place des portails d’informations et des applications que les visiteurs pourront utiliser afin de s’orienter facilement vers les sites du tournoi.
Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Cruises, a déclaré : « Nous sommes ravis que le Qatar ait choisi nos paquebots pour accueillir les touristes qui pourront ainsi visiter le pays lors de la prochaine Coupe du Monde de la FIFA. Ils disposeront ainsi d’un hébergement et de services haut de gamme pour enrichir leur expérience. Ce tournoi est l’un des événements les plus populaires au monde. Ce sera l’occasion pour les vacanciers du monde entier de se rassembler à Doha pour une expérience internationale hors du commun sur nos navires et que seule MSC Croisières peut offrir. »
L’option des paquebots de croisières comme hôtels flottants en plus des hôtels, appartements ou encore des hébergements au village Fifa, permettra aux visiteurs de disposer de différentes options pour répondre à tous les budgets et à tous les goûts des visiteurs.
Afin d’accéder aux différents stades, zones dédiées aux supporters et autres attractions, à partir de 2022, les paquebots seront alors desservis par des navettes qui amèneront les fans jusqu’aux infrastructures de transport du Qatar, y compris le métro de Doha.
Le programme palpitant de la croisière inaugurale de Scarlet Lady
Alors queScarlet Ladyeffectue actuellement ses essais en mer au large de Gênes, Virgin Voyages annonce un programme palpitant pour la croisière inaugurale prévue le 1er avril 2020. Pour célébrer le lancement du navire de manière festive, de nombreuses surprises exclusives sont prévues comme l’apparition de célébrités en présence de Sir Richard Branson ainsi que des événements spéciaux pour offrir une expérience inoubliable aux « marins » (nom donné aux passagers des paquebots Virgin Voyages). L’itinéraire sera également l’occasion de l’inauguration du Beach Club de Bimini. Une édition limitée de Champagne Möet Chandon Impérial® Virgin Voyage permettra de célébrer tous ces événements comme il se doit et les invités repartiront avec un cadeau surprise commémoratif.
Deux croisière pré-inaugurales pour découvrir Scarlet Lady en avant-première
Cette annonce s’accompagne de l’ouverture des réservations pour deux itinéraires « Sneak-a-Peek » qui donneront un aperçu des croisières Virgin Voyages et qui se tiendront du 26 au 29 mars et du 29 mars au 1er avril 2020. Croisières Aller/Retour de Miami avec escale auBeach Club de Bimini.
Ces voyages seront une occasion unique de découvrir Scarlet Lady avant le début de sa saison inaugurale avec des expériences Virgin exceptionnelles comme danser jusqu’au bout de la nuit lors de la soirée Scarlet Night ou encore profiter d’un accès à tous les restaurants du navire ainsi qu’à l’intégralité des divertissements proposés à bord.
Et si Scarlet Lady était un parfum…
Parce que les vacances doivent être inoubliables, même une fois la croisière terminée, Virgin Voyages a pensé à tout en créant LE parfum le plus représentatif de son premier navire : Ship No. 1, l’essence signature de Scarlet Lady. Un flacon chic qui n’est pas sans rappeler les plus grandes fragrances du monde de la parfumerie. Quant au spot promotionnel du parfum, c’est Sir Richard Branson, lui-même qui en est l’acteur principal.
Un paquebot est un environnement complexe, les excédents alimentaires y sont inévitables dans la mesure où il est structurellement impossible d’atteindre un objectif de zéro gaspillage. Costa Croisières s’implique au quotidien en vue de réduire ces excédents et a mis en place le programme 4GOODFOOD.
Qu’est-ce que le programme 4GOODFOOD ?
4GOODFOOD est un programme qui marque un tournant dans l’histoire de l’industrie du transport maritime global, Costa Croisières s’est fixée l’objectif de réduire de moitié le gaspillage alimentaire dans l’ensemble de sa flotte d’ici 2020, soit 10 ans avant la date limite fixée par le Programme de l’ONU à l’horizon 2030. Aujourd’hui, environ 18 mois après la mise en œuvre du projet dans l’ensemble de la flotte, 4GOODFOOD a déjà aidé à réduire de plus de 35 % le gaspillage alimentaire à bord des navires Costa.
C’est un projet intégré et ambitieux, dont la mise en œuvre passe en premier lieu par la révision des méthodes de préparation des plats et par l’implication active des passagers et des membres d’équipage. La campagne de communication à bord « Taste don’t Waste » (goûtez mais ne gaspillez pas) fait partie intégrante du programme ; l’objectif de cet appel à l’action consiste à encourager une consommation responsable au sein des buffets des navires. La campagne met en avant les valeurs et les émotions ; elle vise à sensibiliser et non à imposer, et prend en compte le riche mélange multiculturel de la clientèle de Costa et le fait qu’elle se compose de vacanciers.
Grâce à son partenariat avec la plateforme Winnow, Costa a placé des balances dans les cuisines et mis en place un système d’enregistrement centralisé à même de détailler, quantifier et analyser en temps réel le gaspillage lors de la transformation et la préparation des aliments.
Comme le souligne Stefania Lallai, Directrice du développement durable et des relations publiques chez Costa Croisières : « Chez Costa Croisières, chaque jour de l’année, nous faisons tout notre possible pour contribuer à atteindre les objectifs fixés par la FAO (Organisation des Nations unies pour l’alimentation et l’agriculture) ; nous agissons dans le cadre de notre programme 4GOODFOOD, qui conjugue nos efforts sur la voie de la reconnaissance de la valeur de la nourriture et de la consommation responsable. »
Les dons alimentaires Costa Croisières en escales
Costa a mis en place une solution permettant d’éviter que les excédents alimentaires – c’est-à-dire, des repas préparés, mais non consommés à bord – ne se transforment en pertes. En s’alliant à la Fondazione Banco Alimentare Onlus, désormais, non seulement ces restes alimentaires sont régulièrement débarqués dans plusieurs ports italiens mais aussi français.
À ce jour, plus de 150 000 portions de nourriture de qualité ont été distribuées à 12 associations qui s’occupent de personnes dans le besoin. Costa Croisières souhaite impliquer d’autres ports et étendre encore davantage ce système de dons de surplus alimentaire afin d’atteindre autant de communautés défavorisées que possible.
Interview : George Azouze, présente l’initiative lors des escales françaises
Les ports de France concernés par les dons Costa
Marseille
Fort-de-France
Pointe-à-Pitre
Les ports concernés par les dons Costa en Italie
Savone
Civitavecchia
Bari
Palerme
Gênes
Naples
Les dons Costa en Espagne
Barcelone
Avec le programme 4GOODFOOD Costa Croisières va au-delà des dons alimentaires en escales
Le soutien au projet Food Garden in Africa
L’idée de rendre les ressources à la communauté est directement liée à la campagne de sensibilisation « Taste don’t Waste » (goûtez mais ne gaspillez pas). En effet, la réduction des impacts négatifs, réalisée grâce aux comportements et actions responsables des passagers, peut être mesurée par Winnow et se traduit dans des résultats tangibles et quantifiables : Costa a décidé de reverser l’équivalent des économies associées au projet Food Gardens in Africa. Grâce au soutien financier de Costa, à ce jour, 100 jardins potagers ont été adoptés au Kenya, auMozambique, à Madagascar, en Afrique du Sud et en Tanzanie – 85 ont déjà été constitués tandis que les 15 restants seront achevés en début d’année 2020.
Le deuxième paquebot de Virgin Voyages s’appellera de Valiant Lady, un nom qui vient du mot latin valere et du français, vaillant. Des mots qui évoquent également l’audace, la force et le courage. Alors qu’historiquement, l’image de la femme ornait la proue des navires pour les protéger, Valiant Lady incarne l’idée que les femmes prennent part pleinement à l’aventure maritime et sont aujourd’hui designer de navires, capitaine…
« Nous sommes ravis de dévoiler le nom de notre deuxième navire – Valiant Lady – et de concrétiser notre engagement pour offrir aux voyageurs un changement radical dans la façon dont ils peuvent vivre la croisière dans cette région fantastique du monde. Nos marins1 tomberont amoureux des endroits où nous allons, des moments et des souvenirs qu’ils pourront créer sur notre magnifique paquebot. Après tout, il n’y a pas de meilleur moyen de naviguer sur les sept mers que de le faire à la manière de Virgin », a déclaré Tom McAlpin, PDG de Virgin Voyages.*
A l’image de son sistershipScarlet Lady, Virgin Voyages poursuit son programme « Scarlet Squad » visant à recruter des femmes talentueuses à bord de ses paquebots et à accroître les possibilités d’accéder à des postes de direction à bord dans différents domaines aussi bien maritimes que techniques ainsi que dans l’hôtellerie.
Comme tous les paquebots de Virgin Voyages, Valiant Lady a été conçu par un groupe de créateurs de premier plan, à l’origine des plus grandes marques d’hôtels-boutiques du monde. Le collectif regroupe de grands noms tels que Design Research Studio (Tom Dixon), Roman & Williams et Concrete Amsterdam qui font l’essence même du design de la marque Virgin Voyages qui déclare avoir pour mission de redéfinir l’expérience des vacances en mer.
1 Nom donné par Virgin Voyages aux passagers de ses navires. Le croisiériste devient un marin (sailor en anglais).
Le MSC Grandiosa est le 17e paquebot de la flotte MSC Croisières et le premier navire de la classe « Meraviglia-Plus ». Il dispose d’une vaste gamme de systèmes et de technologies innovantes pour réduire au maximum son impact environnemental. C’est aujourd’hui le plus grand paquebot de la compagnie et également le plus grand d’Europe.
Caractéristiques du MSC Grandiosa
Construit aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire
Baptême le 9 Novembre 2019
Marraine : Sophia Loren
Livraison : 31 octobre 2019
6 334 passagers
2 421 cabines
1 704 membres d’équipage
Longueur : 331 m
Largeur : 43 m
Hauteur : 67 m
Tonnage : 181 000 tonneaux
Vitesse de croisière : 22,3 nœuds
35 000 m² d’espaces publics
19 ponts dont 15 réservés aux passagers
32 ascenseurs dont 19 réservés aux passagers dont 2 ascenseurs panoramiques et 1 réservés aux passagers du MSC Yacht Club
12 restaurants dont 5 restaurants de spécialités
21 bars et salons
3 piscines
9 bains à remous
Parc aquatique Arizona avec 3 toboggans
Parcours d’accrobranche
Spa balinais de 1 100 m² : centre de bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
Piste de jogging extérieur de 328 m
Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
Bowling taille réelle
Simulateur de F1
Jeux de réalité virtuelle – VR
Cinéma interactif XD
2 nouveaux spectacles Carousel Production at Sea
Promenade avec un dôme LED de 93 mètres de long pour des sons et lumières
1 103 m² de boutiques avec plus de 200 grandes marques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
Le MSC Grandiosa ne déroge pas à la règle et dispose de 6 escaliers Swarovski dont chacune des 96 marches contient 640 cristaux scintillants.
Bureau information – Guest service
Réservation des excursions, spectacles et restaurants de spécialités
Le programme « MSC for me » et la technologie NFC facilitent la vie des passagers. Les réservations s’effectuent directement via une application sur smartphone, sur les bornes interactives que l’on trouve à bord ou sur la télé interactive en cabine. L’affluence dans les restaurants est consultable à tout moment. Si les passagers souhaitent utiliser un moyen plus classique pour faire leurs réservations deux bureaux des excursions sont à leur disposition. Près du bureau des excursions qui se trouve sur la promenade, on trouve un automate pour enregistrer sa carte bancaire et l’associer à sa carte de cabine. A noter que cet automate prend également les espèces pour créditer son compte.
Promenade intérieure – La Galleria Grandiosa et Sky dôme
La promenade intérieure dispose d’un dôme en LED de 93 mètres de long et 6 mètres de large. C’est le plus long écran LED installé en mer. Le spectacle est permanent avec la diffusion d’effets visuels aussi étonnants que grandioses : ciel étoilé, feux d’artifice, cathédrale monumentale… Le long de cette promenade, on trouve des restaurants, bars, salons et boutiques.
Animation du dôme LED de la promenade du MSC Grandiosa
Boutiques de la Galleria et Plaza Grandiosa
Fondation MSC
Boutique MSC
Boutique MSC
Boutique photos
Les passagers arrivant à la boutique photo voient automatiquement leurs photos s’afficher sur écrans. On peut commander ses clichés directement sur les bornes, les imprimer et les télécharger directement sur son smartphone.
Idéal pour les gourmets, on trouve ici différentes spécialités de cafés et surtout des chocolats fabriqués sous les yeux des passagers. Les nombreuses gourmandises proposées à la vente sont issues des recettes du chef pâtissier Jean-Philippe Maury.
Jean-Philippe Maury
Parmi les gourmandises de délicieuses créations de macarons ou encore des tablettes de chocolat personnalisables. C’est en utilisant des écrans tactiles que les passagers peuvent choisir les ingrédients ou encore le message qui sera inscrit sur leur réalisations.
Jean-Philippe Maury Crêpes & Gelato
Toujours dans la Galleria Grandiosa, on trouve une crêperie et un glacier dont les cornets sont fabriqués sur place sous les yeux des croisiéristes.
Le grand casino
Bars et salons
Sky Lounge piano bar
Masters of the Sea
C’est dans une ambiance de pub traditionnel anglais que l’on peut déguster une grande variété de bières et de whiskys ainsi que des spiritueux. Le pub propose également des plats et des en-cas.
Parmi les grandes fiertés de Patrick J. Pourbaix, Directeur Général de MSC Croisières France BeLux, on peut voir en vitrine dans ce pub, un maillot dédicacé du PSG, partenaire de la compagnie.
Champagne bar
Ce lieu incontournable des navires MSC Croisières est idéal pour déguster des petites bulles avant ou après dîner. Le cadre élégant est sublimé par une sélection de plus de 20 champagnes différents.
Infinity bar
Edge – Cocktail bar
Grandiosa bar and lounge
Situé près de l’entrée du théâtre dans la Galleria Grandiosa, avec sa piste de danse et ses concerts live, c’est l’un des bars les plus animés du navire en soirée.
Prestige band
Studio TV & bar
Situé au-dessus de la Galleria Grandiosa, ce lieu très animé propose un programme varié :
Enregistrement d’émissions de télé pour une diffusion en cabine et sur écran géant près de la piscine centrale.
Karaoké pour des animations tout en musique et en chanson.
Sports bar
C’est près de ce bar que l’on trouve les simulateurs de Formule 1. On y sert des snacks comme par exemple des hot-dogs. Le bar propose de la bière mais aussi des boissons énergisantes ou protéinées.
Horizon bar
Restauration
MSC Croisières propose différentes formules de restauration pour le dîner selon les catégories de cabines : Classic / Flexi / My Choice Dining / Yacht Club. Les passagers peuvent ainsi choisir d’être au premier ou deuxième service. L’option flexible permet de dîner à l’heure de son choix et le Yacht Club permet de dîner sans réservation dans le restaurant réservé à ce type de cabines.
Le chef allemand de renom, Harald Wohlfahrt, a développé un menu exclusif pour les hôtes du MSC Yacht Club ainsi que deux plats qui sont servis dans les restaurants principaux lors de la Soirée de Gala. Élu parmi les 10 meilleurs chefs du monde, il est le seul chef allemand à avoir gardé 3* Michelin durant 25 années consécutives.
Repas de gala
Voici quelques mets servis à l’occasion du baptême du MSC Grandiosa :
Timbale de homard du Maine sur cœur d’artichaut
Raviolis de burrata
Tournedos de boeuf glacé au porto et au jus de queue de boeuf, sauce au foie gras
Dessert crémeux au chocloat noir, framboises, croquant aux noisettes
Il existe également un package qui permet de réserver trois repas dans les restaurants de spécialités à un tarif préférentiel. On peut aussi dîner dans ces restaurants en réservant sur l’application « MSC for me » ou sur les bornes prévues à cet effet.
Les restaurants principaux La perle grise & Purple crab
C’est dans ces restaurants que dînent les passagers qui ont choisi le premier ou deuxièmeservice dans la formule « Classic dining style ». Les croisiéristes conservent ici la même table pendant toute la croisière et retrouvent ainsi leurs serveurs habituels.
Purple crab restaurant
La perle grise
Un restaurant est réservé aux passagers ayant choisi la formule « Flexi ou My Choice dining styles » lors de leur réservation de croisière. L’option « Flexi » permet de choisir son heure de préférence pour dîner. Le choix de l’heure doit être formulé avant 16h via l’application MSC for me. L’option « My Choice » est encore plus souple et permet d’avoir un accès prioritaire dans ces restaurants.
Market place buffet
Situé au pont 15, le buffet du MSC Grandiosa est ouvert 20h par jour. A l’entrée on trouve une baie vitrée derrière laquelle on peut voir la fabrication de la mozzarella.
Fabrication de la Mozzarella
Ce restaurant dispose de nombreux buffets en libre-service et d’une zone adaptée pour que les enfants puissent se servir. Un espace peut être privatisé pour les groupes. A l’arrière du navire, on peut profiter d’une zone de restauration à l’extérieur avec une vue imprenable sur la mer.
Restaurants de spécialités
Restaurant Italien : Il Campo
Situé sur le pont 6 au cœur de la promenade de style Méditerranéen, Il Campo propose une expérience gastronomique italienne exceptionnelle.
Kaito Sushi Bar & Teppanyaki
L’Asie est à l’honneur dans ce restaurant de spécialités. On peut y déguster sushi, sashimi et tempura dans un véritable sushi bar. Le Teppanyaki est un vrai dîner spectacle où les chefs à la fois artistes et cuisiniers concoctent sous les yeux des convives une cuisine asiatique raffinée.
Butcher’s Cut – American steakhouse
Hola Tapas
HOLA! Tapas Bar propose une expérience gastronomique créée par Ramón Freixa, Chef espagnol de renom, étoilé au Michelin. Ce lieu a été pensé comme une expérience sociale de restauration, où les croisiéristes peuvent partager les plats dans la joie, la bonne humeur et la tradition méditerranéenne. Les plats servis sont une alchimie entre tradition et avant-gardisme dans un espace contemporain et chaleureux, avec à la fois des tables isolées et des tables à partager.
Ramon Freixa
L’Atelier Bistrot
Ce bistrot est un nouveau concept qui rend hommage à l’art de vivre français, avec une sélection d’en-cas comme des tartares, des plateaux de charcuteries et de fromages, ainsi que des plats traditionnels français comme le bœuf bourguignon, le steak tartare ou le confit de canard. Ce lieu convivial offre 80 places à l’image des bistrots parisiens en bord de Seine. Le restaurant est ouvert du matin au soir, pour un croissant au beurre et un café au lait ou pour une coupe de champagne et des huîtres, dont seule la France a le secret.
L’Atelier bistrot accueil la toute première exposition de beaux-arts en mer. Cette expérience immersive met à l’honneur la collection « Degas Danse Dessin » et vise à rapprocher les passagers du monde artistique avec une exposition d’art impressionniste.Cliquez ici pour en savoir plus.
Salles de spectacle
Carousel Lounge
Cette salle située à l’arrière du paquebot a été conçue pour et avec les artistes du Carousel Production at Sea. Elle peut accueillir plus de 400 spectateurs. Le dîner est animé par les artistes mais le véritable spectacle ne débute qu’après le service de restauration afin que les croisiéristes puissent profiter au mieux du show.
Une technologie de pointe est intégrée pour satisfaire les besoins de chaque spectacle. À bord du MSC Grandiosa, 80 sphères cinétiques en LED supplémentaires permettent de changer l’atmosphère du Carousel Lounge à des moments spécifiques des spectacles, pour créer une multitude d’effets visuels. Les lumières LED mobiles sont réparties dans l’espace pour créer de la profondeur et un habillage lumineux pour tous les spectateurs.
Le nom de la salle vient de sa scène rotative à 360° qui tourne comme un carrousel, avec des équipements acrobatiques permettant de réaliser des performances aériennes impressionnantes. Pour le MSC Grandiosa, l’équipe créative a cherché une façon de mettre encore plus en valeur les performances en solo au sol, et la solution a été de permettre au centre de la scène rotative de s’élever à 2 mètres de hauteur. Ce nouveau dispositif sera utilisé pour le numéro de jonglage dans Cosmos et pour la représentation des contorsionnistes dans Exentricks.
Deux représentations exclusives du Carousel Production at Sea ont été créées sur-mesure pour le MSC Grandiosa :Cosmos et Exentricks. 15 artistes se produisent sur une scène rotative à 360º dominée par un écran LED en forme de vague de 40 mètres qui diffuse des effets visuels inédits. Avec deux performances par jour, six fois par semaine, les passagers peuvent profiter d’une expérience unique de dîner-spectacle 35€ (tarif 2019 hors boissons*) ou cocktail-spectacle à 15€. Les réservations se font soit avant le départ sur Internet soit à bord via l’application mobile disponible pour les smartphones ou sur les bornes interactives du bateau.
Cosmos – Voyage vers l’extraordinaire
Atteindre les étoiles aux côtés d’un jeune explorateur qui se trouve une âme d’aventurier en voyageant dans les étoiles et dans ses souvenirs d’enfance, pour ensuite réaliser qu’il faut parfois voyager très loin pour pouvoir rentrer chez soi. Les co-pilotes de ce fantastique voyage sont une galaxie de personnages lumineux tout aussi atypiques, comme issus d’un autre monde, que sympathiques et chaleureux. Cosmos explore le sentiment que l’on peut ressentir la nuit en haute mer à bord d’un majestueux navire de croisières lorsqu’on lève les yeux vers le ciel pour contempler les étoiles. La vue est à la fois époustouflante et fascinante. L’immensité du ciel est tout aussi vaste que la mer en dessous.
Exentricks – Attendre l’inattendu
Les personnages sont excentriques et colorés, des spectateurs pourront être invités à tout moment à participer au show. L’exaltation débute avec un numéro grandiose et élégant, et prend soudainement la tournure d’un spectacle comique où le personnage principal se retrouve incapable de continuer. S’évertuant tant bien que mal à trouver un remplaçant, le Maître de Cérémonie lance les auditions. Prenez part à l’action et entrez dans un univers théâtral merveilleux avec des acrobaties surprenantes et des espiègleries qui promettent de faire ressortir la part d’excentricité présente en chacun de nous. Exentricks puise son inspiration directement dans les arts forains, avec des personnages hauts en couleurs, débordant d’élégance, au caractère bien marqué et avec des talents exceptionnels. La force des personnages et l’énergie émanant du spectacle sont renforcés par un dynamisme omniprésent et la culture pop.
Théâtre – La Comédie
Piscines et Aquapark
Piscine centrale – Atmosphere pool
C’est la piscine principale du navire. Elle fait 25 mètres de long et plus de 850 transats sont disposés tout autour pour un moment de détente en plein air. Un écran géant surplombe la piscine et diffuse des programmes de divertissement.
Piscine arrière – Horizon pool
Près de 150 transats positionnés en amphithéâtre entourent cette piscine qui se transforme, à la nuit tombée, en lieu d’animations ou en piste de danse sous les étoiles.
Piscine intérieure – Safari pool
Cette piscine intérieure de 10 mètres de long se trouve sous une verrière amovible. Près de la piscine, on trouve le Safari bar qui propose des smoothies, boissons énergétiques et des cocktails.
En plus des jeux d’eau du parc aquatique, on compte quatre toboggans à bord du navire. Le « pont de l’Himalaya » est un parcours d’accrobranche qui domine l’Arizona Aquapark du MSC Grandiosa.
Loisirs sur le MSC Grandiosa
Du tout nouveau parc aquatique avec ses 3 toboggans, à la piste de bowling taille réelle, au simulateur de F1 en passant par le cinéma XD, les options sont nombreuses pour divertir toutes les générations. A noter les jeux de réalité virtuelle ont fait leur apparition à bord pour des expériences immersives uniques. Dans l’espace dédié aux divertissements, on trouve différentes attractions payantes. Pour 20€/personne ou 35€ à deux (tarif 2019) on peut faire du bowling, du ciné XD ou encore jouer avec des simulateurs de réalité virtuelle.
Bowling
Jeux d’arcades
Jeux d’arcades
Bowling
Simulateur de F1
Salle de sport
Sportplex
Le vaste Sportplex de 390m² offre une grande salle dédiée à toutes sortes de sports et de jeux. Des activités et des tournois sont organisés tout au long de la journée : basket, tennis, volley, football… En soirée, le terrain de sport se transforme en piste de danse.
Clubs enfants et ados – Doremiland
MSC Croisières est renommée pour son offre dédiée aux enfants sur toute sa flotte. Celle-ci est une fois de plus améliorée et enrichie à bord du MSC Grandiosa, avec des installations et des activités développées en partenariat avec LEGO® et Chicco. L’espace de 700m²comprend différents clubs enfants et espaces de jeux pour petits et grands. Parmi les nouveautés on peut noter la « Drone Academy », une activité qui permet aux enfants de piloter des drones sur un parcours aérien dans le Sportplex.
Chicco Baby Club (1 à 3 ans)
Les petits jusqu’à 3 ans profitent d’activités et de jeux conçus en partenariat avec le leader sur le marché de la petite enfance, Chicco®.
Mini Club et Juniors Club (3 à 11 ans)
Le Mini Club et le Juniors Club offrent aux enfants de 3 à 11 ans une grande sélection de petites briques LEGO®. Chaque croisière propose un événement sur une journée entière dédiée aux activités LEGO® pour toute la famille.
Young Club et Teen Club (12 à 17 ans)
Le MSC Grandiosa dispose de deux clubs pour adolescents, le Young Club pour les 12-14 ans et le Teen Club pour les 15-17 ans. Ils offrent tous deux des activités et des infrastructures dédiées, avec entre autres les jeux vidéo les plus récents. Les adolescents ont aussi un espace dédié qui fait office de cinéma, salle de jeux vidéo et discothèque.
Espace Yacht Club
L’espace Yacht Club de MSC Croisières est décrit comme le concept du « navire dans le navire ». Les passagers disposent ici d’espaces exclusifs : solarium, piscine, bar, restaurant, Top Sail Lounge… Il comporte 95 suites et cabines intérieures avec des majordomes disponibles 24h/24. On y trouve également des appartements avec un grand salon, deux balcons et un jacuzzi privatif. Les passagers du Yacht Club disposent d’un accès exclusif à l’Aurea Spa.
La technologie au service des passagers
Des ascenseurs intelligents
Parmi les nouveautés qui facilitent la vie des passagers, les ascenseurs sont désormais intelligents. Il suffit de sélectionner le pont où l’on veut se rendre sur une tablette devant l’ascenseur pour être orienté vers celui qui vous mènera le plus rapidement à destination.
Des serveurs équipé de montres connectés pour assurer un service rapide en table
Sur chaque table du buffet on trouve une innovation bien pratique qui permet d’appeler un serveur pour le service bar. Les serveurs sont informés de l’appel directement sur leur montre connecté ce qui permet d’éviter l’attente trop longue ou encore de se lever pour aller passer sa commande directement au bar.
MSC Zoé
L’enceinte connectée Zoé découverte sur le MSC Bellissima fait également partie des équipements de chaque cabine. Disponible en 7 langues, cette assistance vocale permet de répondre aux questions les plus fréquentes des passagers. Zoe est un dispositif d’intelligence artificielle à activation vocale, installé dans toutes les cabines et développé sur-mesure avec Harman International pour améliorer encore l’expérience MSC Croisières grâce à une technologie de pointe.
Pour mieux se rendre compte des services que peut rendre Zoé le nouvel assistant croisière, une petite démonstration s’impose avec quelques questions pratiques. Zoé se trouve dans toutes les cabines, quelle que soit la catégorie.
Un bracelet connecté pour localiser ses enfants
Parmi les autres innovations, on note le bracelet connecté qui permet aux parents de géolocaliser leurs enfants. Ce service « MSC for me » est payant et peut être réservé directement à bord sur la télé ou les bornes interactives. Les parents peuvent ainsi laisser leurs enfants profiter des activités à bord et savoir à tout moment où ils se trouvent.
Cabines
Pour répondre à tous les besoins des croisiéristes, il existe 14 catégories de cabines et de nombreuses cabines communicantes pour les familles.
Les cabines sont équipées de nombreuses prises de courants, en moyenne : 4 USB (dont 2 intégrées à la lampe de chevet), 2 prises européennes et 2 prises américaines.
Cabine avec balcon
L’aménagement de la cabine comprend un lit double pouvant être modulé en lits jumeaux ainsi qu’un canapé lit. Une armoire avec portes coulissantes. Petit clin d’œil, dans la salle de bain, on peut noter la présence d’un miroir grossissant pour se maquiller ou encore une petite barre très pratique dans l’angle de la douche pour que les femmes puissent plus facilement raser leurs jambes.
Studio pour les solos
Cabine intérieure
Cabines modulables pour les familles
La catégorie « Super Family Cabin » permet de disposer d’espaces modulables pouvant accueillir jusqu’à 10 personnes en versions : 4+1 / 4+2 / 4+4 / 4+4+1 / 4+4+2. Ces options sont idéales pour les familles nombreuses ou passagers voyageant entre amis.
Cabine pour les familles vue mer
Aurea Suite
Suites duplex
MSC Aurea Spa
De nombreux services sont proposés au Spa balinais de 1 100 m² qui propose de nombreux services :
Vinothérapie
21 massages, 38 soins du visage et 20 rituels pour le corps différents
Salon de coiffure Jean-Louis David
Barbier
Manucure
Médispa
Salle de sport équipée Technogym®
Spa balinais
Une vingtaine de massages et de soins esthétiques sont proposés aux passagers qui souhaitent faire une croisière 100% détente.
Salon de coiffure Jean Louis David et barbier
Journal de bord interactif – Daily Program
Le journal de bord interactif, accessible sur le mobile, permet aux passagers d’organiser leur journée selon leurs préférences. Les croisiéristes n’attendent plus à l’accueil pour faire leurs réservations d’excursions, de prestations au spa ou pour avoir l’état de leurs dépenses. Tout se fait directement via une application simple et intuitive du programme « MSC for me ».
Daily program – Journal de bord
Réservation de restaurant
Plan du navire
Secret caché du MSC Grandiosa
Des pièces porte bonheur dans l’ascenseur panoramique
Comme le veut la tradition, lors de la construction du MSC Grandiosa, des pièces commémoratives ont été disposées à bord du navire pour lui porter chance. Habituellement ses pièces sont disposées et soudées à un endroit inaccessible du navire. Sur le MSC Grandiosa, elles sont cachées dans un endroit secret mais accessible aux passagers. Pour les voir, rendez-vous au pont 5 dans l’ascenseur panoramique situé sur tribord dans l’atrium.
MSC Grandiosa by night
Un paquebot plus respectueux de l’environnement
En plus d’être équipé des technologies les plus récentes, le MSC Grandiosa dispose d’une vaste gamme de systèmes et de technologies innovantes pour réduire au maximum son impact environnemental avec entre autres :
Des systèmes de réduction des émissions de NOx, SOx et de nettoyage des gaz d’échappement pour des émissions plus propres
Prêt pour l’alimentation à quai afin de se brancher au réseau local des ports d’escale pour réduire les émissions au port.
100% des eaux usées sont traitées et purifiées avant d’être évacuée
Systèmes de chauffage, de ventilation et d’air-conditionné intelligent (HVAC) pour le recyclage de la chaleur produite par les moteurs
Éclairages LED pour réduire la consommation d’énergie de façon significative.
Tout cela reflète le respect de l’engagement de la compagnie qui vise à offrir aux passagers la meilleure expérience de croisière en mer tout en respectant l’environnement.
Ce que j’en pense…
Avec sa promenade intérieure, le MSC Grandiosa donne une autre dimension à la croisière. Le décor des différents espaces transporte littéralement le passager dans des univers différents. C’est un peu un voyage dans le voyage.
Toutes les innovations présentes à bord apportent un réel plus aux passagers : il est désormais plus facile de s’orienter, d’accéder à l’information, de trouver un service. L’enceinte connectée Zoé apporte un réel plus pour faciliter la vie du croisiériste. C’est à la fois un guide pratique pour trouver rapidement une information et un gadget résolument intuitif et innovant.
Les différentes options de restauration sont adaptées pour les envies de chacun tant pour la qualité que dans la variété des spécialités proposées. Il faut en revanche bien penser à préciser lors de la réservation de la croisière si on souhaite par exemple dîner à l’heure de son choix, au premier ou au deuxième service.
Les activités et espaces dédiés aux loisirs sont nombreux et adaptés aussi bien aux adultes qu’aux familles et aux enfants : jeux en réalité virtuelle, simulateurs, bowling, parc aquatique… Les spectacles sur la promenade centrale sont impressionnants.
L’espace Horizon pool avec ses nombreux transats en amphithéâtre avec une vue imprenable sur la mer, les vastes piscines et le parc aquatique sont très réussis.
Pour conclure, nul doute que le MSC Grandiosa va séduire bon nombre de croisiéristes tant il est adapté à toutes les générations de passagers.
Le MSC Grandiosa est le premier paquebot de la classe Meraviglia-Plus à être mis en service. Avec des participants allemands et internationaux, les célébrations du baptême ont été conçues pour des invités venus des quatre coins du monde, ainsi que pour la ville de Hambourg.
Une scénographie nocturne pour mettre en valeur le MSC Grandiosa à Hambourg
Les festivités ont débuté dès l’arrivée du paquebot à Hambourg le 6 novembre, date à laquelle ont débuté quatre nuits d’illuminations intitulées « Blue Port ». Un concept signé par l’artiste international de renom, Michael Batz. Des éclairages d’ambiance positionnés à 20 endroits différents ont baigné le port dans une lumière bleue, en hommage à la mer et à l’engagement de MSC Croisières pour la protection des océans. Pour respecter l’environnement et le climat, c’est un éclairage à faible consommation d’énergie qui a été utilisé. Une scénographie particulièrement soignée qui a été créée pour mettre en valeur la silhouette étincelante de la Philharmonie de l’Elbe ainsi que les illuminations du MSC Grandiosa.
Cérémonie d’inauguration du MSC Grandiosa
La traditionnelle cérémonie d’inauguration s’est déroulée à bord du paquebot, faisant du MSC Grandiosa la vedette principale du spectacle. Plusieurs célébrations ont eu lieu dans différents espaces du navire offrant ainsi aux invités l’opportunité de découvrir tout ce que ce que ce navire exceptionnel a à offrir.
Au cœur de l’événement, le MSC Grandiosa a été mis en valeur lors de l’apogée du spectacle avec un son et lumières mettant en valeur le paquebot en parade et la Philharmonie de l’Elbe au moment du passage du navire.
Sofia Loren
Vidéo de la cérémonie de baptême du MSC Grandiosa
Le MSC Grandiosa a été baptisé comme le veut la tradition par Sophia Loren, marraine officielle de MSC Croisières, juste avant le lancement d’un feu d’artifice exceptionnel.
Le port de Hambourg étant surnommé la « porte ouverte sur le monde », MSC Grandiosa a paradé aux cœur d’une ville illuminée de bleu avant de retourner s’amarrer à quai, symbolisant ainsi l’entrée du navire dans le monde.
Dîner de gala réalisé par un Chef étoilé
Une inauguration MSC Croisières ne saurait être complète sans un dîner de gala glamour à bord, avec un menu gastronomique signé par le chef allemand, Harald Wohlfahrt. Ce chef a été élu au rang des 10 meilleurs chefs au monde, et il est le seul chef allemand à avoir conservé ses trois étoiles Michelin pendant 25 années consécutives.
Au menu du dîner de gala :
Salade de crabe royal coulis de crustacés et caviar
Maultasche : ravioles farcies sauce au pistou et truffes
Turbot rôti au fumet de moules au safran
Tarte au chocolat, poires caramélisées et glace vanille, mascarpone
Un baptême placé sous le signe de la fête
Tous les bars et salons du navire étaient animés pendant la soirée pour une ambiance de fête que les invités ne sont pas prêts d’oublier.
Commandant Massa et P. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux
Prestige Band
La soirée s’est achevée sur l’emblématique promenade méditerranéenne de 93 mètres de long, la Galleria Grandiosa, où les invités ont dansé jusqu’au bout de la nuit au son du DJ allemand Mousse T. et de la chanteuse britannique Emma Lanford. Le duo a déjà fait le tour du monde, et ne s’est pas privé d’enflammer une fois de plus le dancefloor.
Un village MSC Croisières pour associer la villes aux festivités
Sur les berges de l’Elbe, le MSC Village conçu sur-mesure, a accueilli plus de 5 000 visiteurs. Il a permis aux habitants de se joindre aux célébrations dès 17h, et profiter des food trucks et de concerts le soir de l’inauguration. Les présentateurs Annemarie & Wayne Carpendale, sans nul doute la famille la plus populaire de la télévision allemande ont animés le village à quai en liaison directe avec la cérémonie à bord.
Le plan d’investissement hors norme de MSC Croisières
Le MSC Grandiosa est le 3e navire de l’innovante classe Meraviglia, et le 1er paquebot de la classe Meraviglia-Plus. C’est aussi le 5e navire nouvelle génération lancé par MSC Croisières en seulement deux ans et demi dans le cadre d’un plan d’investissement de la compagnie qui s’élève à 13,6 milliards d’euros, sur plus de 10 ans.
Le MSC Grandiosa sera suivi par 12 autres navires d’ici 2027, dont son navire jumeau, le MSC Virtuosa, qui sera mis en service en octobre 2020. Les navires de la classe Meraviglia ont été pensés autour des besoins des passagers d’aujourd’hui. Un design épuré ainsi que la vaste gamme d’installations et de divertissements rendent ces paquebots adaptés au plaisir de toute la famille.
Le MSC Grandiosa est le plus grand navire de la flotte MSC Croisières. Les paquebots de la classe Meraviglia-Plus sont des prototypes enrichis, avec plus de cabines, davantage d’espaces publics et de nouvelles caractéristiques. Entre autres :
L’incontournable Promenade Méditerranénne sera l’artère du navire. Sous un ciel de LED de 98,5 mètres de long, les passagers peuvent profiter d’un vaste programme de divertissement, tout en ayant l’opportunité de faire du shopping, boire un verre ou se restaurer.
Le MSC Grandiosa donne une toute nouvelle dimension au shopping à bord et la promenade intérieure devient le centre de cette expérience. Ici, dans les boutiques disposées à la façon d’un centre commercial, les croisiéristes y retrouvent leurs marques préférées de vêtements, de bijoux, de produits high-tech et bien plus encore.
Les restaurants de spécialités se situent également au niveau de la promenade, comme L’Atelier Bistrot, un bar-lounge à la française, qui offre à la fois une scène, une piste de danse, et des places en terrasse.
Les deux nouveaux spectacles exclusifs du Cirque du Soleil at Sea sont les deux grands incontournables de l’offre de divertissement. Ces spectacles ont été créés par le leader mondial en divertissement artistique, le Cirque du Soleil, dans le cadre d’un partenariat à long terme véritablement unique avec MSC Croisières.
Le MSC Grandiosa est équipé du premier assistant personnel virtuel de croisière au monde, ZOE. Ce service est doté d’intelligence artificielle et sait répondre aux questions essentielles des passagers directement depuis leurs cabines. C’est aussi une des caractéristiques de l’expérience de croisière connectée, MSC for Me.
Le MSC Grandiosa a été conçu pour toutes les saisons, et passera l’hiver en Méditerranée pour découvrir des destinations comme Barcelone, Palerme, Marseille ou La Vallette à Malte.
C’est à l’occasion des célébrations d’inauguration du MSC Grandiosa que MSC Croisières a annoncé son engagement à devenir la première compagnie de croisière au monde carboneutre.
Toutes les émissions de CO2 de la flotte MSC Croisières seront compensées d’ici le 1er janvier 2020 grâce à une combinaison de projets carboneutre de haut niveau qui dépendront de plus en plus des crédits carbone bleu.
Contribution à la réalisation d’objectifs développement durable instaurés par les Nations Unies et poursuite des investissement dans des technologies environnementales de pointe qui permettent d’obtenir des paquebots zéro émissions.
MSC Croisières prend des engagements sans précédent pour devenir la 1ère compagnie de croisière au monde neutre en carbone
A l’heure où les compagnies de croisières sont montrées du doigts au regard des questions environnementales, doit-on culpabiliser de partir en croisière ? C’est la question posée par Escale Croisière à Patrick J. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux. Il apporte un éclairage précis sur le sujet et nous explique en détail la démarche de la compagnie qui se veut exemplaire et inspirante pour l’industrie de la croisière.
Réduction des taux de carbone à hauteur de 29% en 2024 et 40% en 2030
Dans sa déclaration, Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières a déclaré : « Nous misons sur l’innovation depuis que nous avons commencé à construire nos premiers navires de croisières en 2003, et de ce fait, nous avons l’une des flottes les plus modernes en mer, qui affiche aussi les plus hautes performances environnementales. Grâce à notre vision à long terme, nous obtiendrons une réduction du taux de carbone à hauteur de 29% en 2024 par rapport à 2008 ; et nous sommes en bonne voie pour atteindre notre objectif de 40% en 2030.
Le paquebot MSC Europa sera équipé de piles à combustibles alimentées au GNL
Dans le cadre du lancement du projet PACBOAT, le futur MSC Europa, sera le premier paquebot World-Class équipé de piles à combustible alimentées au GNL. Ce navire sera le premier des 5 navires au GNL qui rejoindront la flotte MSC Croisières. Il s’agit ici non seulement d’une première mondiale pour une technologie qui promet d’être plus efficace pour les opérations maritimes à forte puissance, mais également d’un nouvel exemple concret de l’engagement de la compagnie à développer et à soutenir le développement de technologies nouvelle génération qui lui permettront ainsi qu’à toute l’industrie des croisières de réaliser des opérations zéro émissions.
MSC Croisières va compenser toutes les émissions directes de CO2 grâce à des projets carboneutres
« Nous reconnaissons aujourd’hui que les technologies environnementales, même les plus avancées, sont insuffisantes pour atteindre la neutralité carbone de façon immédiate. C’est pourquoi nous prenons aujourd’hui un engagement supplémentaire visant à garantir que notre flotte n’ait pas d’impact négatif sur le changement climatique à compter du 1er janvier 2020. Notre héritage maritime remonte à plus de 300 ans, et, en tant que compagnie familiale, nous n’avons de cesse de nous focaliser sur le long terme. Pour nous, il s’agit ici d’un nouveau pas en avant dans notre démarche de protection des océans, des destinations que nous visitons et des communautés avec lesquelles nous interagissons. », précise Pierfrancesco Vago.
MSC Croisières va compenser toutes les émissions directes de dioxyde de carbone (CO2) des opérations maritimes de sa flotte grâce à une combinaison de projets carboneutres de haut niveau développés par les entités internationales leader en la matière, avec un effet immédiat sur les émissions de gaz à effet de serre. Tous les coûts engendrés par ces démarches resteront entièrement à la charge de la compagnie.
Pierfrancesco Vago
Pierfrancesco Vago a ajouté : « Nous allons collaborer avec des leaders mondiaux ayant la capacité de compenser les émissions de CO2 avec le plus haut niveau d’intégrité. Notre vision est aussi d’investir dans des projets qui offrent des avantages communautaires quantifiables, protègent l’environnement et soutiennent les objectifs de développement durable des Nations Unies. » Plus particulièrement, MSC Croisières vise à développer un éventail de solutions de compensation des émissions de carbone qui intègre des projets pour la protection et la restauration des océans et des environnements côtiers en absorbant davantage de CO2 qu’aujourd’hui. Les projets carbone bleu qui se focalisent principalement sur les environnements côtiers sont aujourd’hui très rares, et MSC Croisières va elle-même soutenir le développement de ce qui vise à devenir les premiers crédits carbones à être générés depuis les vastes océans de la planète. Cela permet ainsi d’offrir de nouveaux moyens pour protéger et encourager la biodiversité marine, ainsi que soutenir les communautés qui dépendent des ressources précieuses de la mer.
Dans sa conclusion, Pierfrancesco Vago a précisé : « La compensation carbone bleu sera un des axes principaux de notre engagement à assurer la neutralité carbone de façon immédiate. Nous allons mettre nos équipes et nos ressources au travail pour soutenir le développement de ces projets spécifiques, et mettre en œuvre des processus de certification. Ces derniers permettront de générer cette forme innovante de compensation qui sera directement bénéfique aux océans et aux communautés côtières. À mesure que ces projets deviendront disponibles, nous nous reposerons sur eux de façon croissante et prioritaire dans le cadre de nos démarches pour atteindre des opérations zéro émissions. »
Les nouveaux paquebots MSC Croisières prêt pour l’alimentation électrique à quai depuis 2017
Les démarches de MSC Croisières liées à son engagement à réaliser des opérations zéro émissions se focaliseront également sur l’efficacité énergétique et sur d’autres aspects de ses opérations globales, au-delà des émissions. D’ailleurs, depuis 2017, tous les nouveaux navires qui sont mis en service par la compagnie ont la capacité de s’alimenter à quai. Cela permet de réaliser zéro émission à quai de façon immédiate dans tous les ports qui sont équipés et compatibles avec cette technologie. Et si la source d’énergie des ports est renouvelable, les bénéfices seront encore plus importants.
Interviewé par Escale Croisière, Patrick J. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux, répond à cette question.
Le projet de rénovation du paquebot MSC Magnifica représente 130 millions d’euros d’investissements. Les travaux seront réalisés début 2021. Une section de 23 mètres lui sera ajoutée afin de disposer de 7 000 m2 de confort supplémentaires et de nouvelles installations.
Un paquebot plus respectueux de l’environnement
À la fin des travaux, le MSC Magnifica bénéficiera de deux nouvelles avancées majeures en matière environnementale. Elles viendront s’ajouter aux systèmes de pointe existants sur toute la flotte de la compagnie : un système de Réduction Catalytique Sélective (RCS) et un système avancé nouvelle génération de traitement des eaux usées (AWT – Advanced Wastewater Treatment).
Réduction des émissions pour préserver la qualité de l’air
La technologie RCS permet de réduire les émissions d’oxyde d’azote de 90%, en les transformant en molécules d’eau et d’azote pur grâce à une technologie avancée de contrôle actif des émissions.
Le MSC Magnifica sera également équipé de technologies environnementales supplémentaires de pointe, comme un système hybride de nettoyage des gaz d’échappement (EGCS), dans le cadre de l’engagement environnemental exceptionnel pris par MSC Croisières, visant à minimiser et continuellement réduire son impact sur l’environnement. Ce système permet de supprimer jusqu’à 98% du dioxyde de soufre présent dans les émissions du navire, et de considérablement réduire les particules fines. Les systèmes EGCS hybrides du MSC Magnifica offrent une plus grande flexibilité pour opérer en toutes circonstances, de façon écologique et responsable.
Traitement des eaux usées
MSC Croisières a également profité de cette rénovation pour installer un système avancé de traitement des eaux usées à bord. En conformité avec les normes internationales les plus strictes, il permettra de purifier les eaux usées pour une qualité proche de celle de l’eau du robinet. Ce système répond à la « Norme Baltique », et les eaux usées atteignent, une fois traitées, un haut niveau de qualité qui est supérieur aux niveaux usuels de la plupart des municipalités dans le monde.
Branchement à quai en escale
Pour aider à réduire et toujours minimiser davantage les émissions lorsque le navire est amarré au port, le MSC Magnifica aura la capacité d’assurer son alimentation énergétique à quai en se branchant au réseau local lorsque ce système est disponible.
Un paquebot plus spacieux pour le plus grand confort des passagers
La transformation du MSC Magnifica permettra d’offrir 215 cabines supplémentaires, et au total, 63% des cabines du navire auront un balcon. De plus, les hébergements des hôtes seront améliorés de manière générale, la superficie du solarium sera augmentée de 800m2, un parc aquatique sera créé, les espaces dédiés aux enfants seront entièrement repensés, et d’autres nouvelles caractéristiques seront ajoutées, dont deux nouveaux restaurants et un nouvel espace shopping.
En France, la contribution du Groupe s’élève à plus de 480 millions d’euros et environ 2 200* emplois. Rien qu’à Marseille, port stratégique pour les opérations méditerranéennes du Groupe Costa et au cœur de son engagement en faveur de l’innovation durable, les activités du Groupe Costa ont généré un impact économique direct, indirect et secondaire de 163 millions d’euros au total, ainsi que plus de 850 postes à plein temps en 2018.
Costa croisières contribuent à l’économie européenne
Le Groupe Costa, leader du secteur en Europe et en Chine avec 3,2 millions de passagers, se démarque avec un impact économique européen de 12,6 milliards d’euros et 63 000 emplois en équivalent temps plein sur l’année 2018.
Contribution de Costa Croisière à l’économie en France
En France, où Costa reste le leader du marché avec une part de marché de 47 % et une présence tout au long de l’année, la contribution du Groupe s’élève à plus de 480 millions d’euros et environ 2 200* emplois.
Costa Croisières et Marseille
Impact économique de Costa Croisières à Marseille
À Marseille, port stratégique pour les opérations méditerranéennes du Groupe Costa, ses activités ont généré un impact économique direct, indirect et secondaire de 163 millions d’euros au total, ainsi que plus de 850 postes à plein temps en 2018.
Depuis la cité phocéenne, le Groupe Costa a généré un mouvement de 662 751 passagers, avec au total 173 escales en 2018. Cette année, la société continue de renforcer sa présence à Marseille en proposant ses deux premiers navires propulsés au GNL : l’AIDAnova et leCosta Smeralda.
Ces chiffres issus de l’enquête 2018 réalisée par Deloitte & Touche, l’université de Gênes et l’université de Hambourg ont été communiqués à l’occasion du Blue Maritime Summit organisé par le Club de la Croisière de Marseille et le Port de Marseille le 17 octobre 2019. Cet événement a pour thème la transition écoénergétique du secteur maritime de la cité phocéenne, et rassemble des autorités, des parties prenantes, des représentants spécialistes de la construction navale et de la réparation, ainsi que des opérateurs leaders du secteur.
Le Chantier Naval de Marseille (dans lequel le Groupe Costa détient une participation minoritaire) est un centre de mise en cale sèche stratégique pour l’ensemble du Groupe et une référence en matière de réparation et de maintenance de navires dans toute la région méditerranéenne. La forme 10 est la plus grande cale sèche de Méditerranée. Elle peut prendre en charge les nouveaux paquebots GNL du Groupe Costa, des navires qui représentent une avancée capitale pour l’ensemble du secteur croisières et qui sont à la pointe de l’innovation durable du secteur.
Costa Croisières participe concrètement au développement durable du port de Marseille
Costa collabore également avec des institutions locales en faveur du développement durable du port. Suite à la signature du protocole de déploiement de l’ESI (Environmental Ship Index) en 2017, le Groupe a signé en partenariat avec le Grand Port Maritime de Marseille un engagement collaboratif pour la protection de l’environnement (contrôle et surveillance des émissions) et la création d’un centre logistique de pointe pour le ravitaillement. Ce projet repose sur la mise en place d’un programme de formation dédié aux officiers, avec des parcours spécifiques aux professionnels maritimes mettant l’accent sur la préservation du milieu marin. En plus de ces initiatives, le 17 octobre 2019, le Groupe Costa signe laCharte Bleuepour une croisière plus propre lors des escales à Marseille. Un acte qui renforce ses engagements envers la transition écoénergétique de sa flotte.
Comme l’explique Neil Palomba, Président de Costa Croisières : « Les croisières ont un impact bien plus important que ce qu’on imagine généralement sur la valeur et la croissance de l’économie locale des villes et pays dans lesquels les navires font escale. Chaque euro dépensé par notre Groupe, par nos clients ou par nos membres d’équipage a un effet multiplicateur entraînant un cercle vertueux capable de transformer de manière positive l’économie locale, en garantissant la continuité et en renforçant la stabilité économique.Le but de notre enquête est justement de quantifier cette valeur afin de pouvoir élaborer des programmes de développement durable en collaboration avec les communautés de nos ports d’escale. Nous avons énormément misé sur la technologie afin d’appuyer les initiatives de protection environnementale que nous avons mises en place au sein de notre flotte existante, et nous avons introduit les premiers navires propulsés au GNL au monde. Nous œuvrons par ailleurs à renforcer nos initiatives de protection environnementale et de contrôle et de surveillance des émissions, via des partenariats avec des institutions et des autorités portuaires locales. Nous sommes donc fiers de signer le Blue Maritime Charter aux côtés de ces autorités et des autres opérateurs du secteur. »
*En équivalent temps plein.
Les chiffres mentionnés dans cet article proviennent d’une enquête réalisée par Deloitte & Touche, l’université de Gênes et l’université de Hambourg visant à évaluer l’impact économique de la compagnie de croisière à l’échelle européenne.
Le paquebot Amera a une longue histoire. Il a été mis en service en 1988 sous le nom de Royal Viking Sun pour la compagnie Royal Viking Line. Il est racheté par Cunard Line en 1994. Le navire a ensuite été transféré à la compagnie Seabourn et a pris le nom de Seabourn Sun jusqu’en 2002, date à laquelle il a été rebaptisé MS Prinsendam pour la compagnie Holland America Line (HAL). Cunard, Seabourn et HAL sont des compagnies du groupe Carnival Corporation.
Royal Viking Sun – Royal Viking Line
MS Prinsendam – HAL
En 2018, l’armateur allemand Phoenix Reisen rachète le navire qui débute ses itinéraires sur le paquebot alors rebaptisé Amera en 2019. 40 millions d’euros de travaux ont été réalisés à bord pour lui donner une nouvelle jeunesse.
Caractéristiques de l’Amera
Construit aux chantiers Wärtsilä Marine Perno à Turku en Finlande
Livraison Mai 1988
1988 – Navigue pour Royal Viking Line sous le nom de Royal Viking Sun
1994 – Navigue pour Cunard sous le nom de Royal Viking Sun
1999 – Navigue pour Seabourn sous le nom de Seabourn Sun
2002 – Navigue pour Holland America Line sous le nom de Prinsendam
2019 – Navigue pour Phoenix Reisen sous le nom d’Amera
835 passagers maximum
419 cabines
440 membres d’équipage
Longueur : 205 m
Largeur : 29 m
Tirant d’eau 7,25 mètres
39 000 tonneaux
9 ponts réservés aux passagers
4 restaurants dont 1 avec buffet self-service
Bars & salons
1 piscine et 2 jacuzzis
Mini-golf
Spa avec salles de soins et sauna
Salle de fitness
Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, mode, photo
Bibliothèque
Salle de spectacle
Cinéma
Voltage en cabine 110/220 volts
Plaque de chantier
Escale inaugurale à Honfleur
Le 6 octobre 2019, le paquebot Amera fait sa première escale à Honfleur. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de cadeaux entre les autorités locales et le commandant Michael Kugelmann.
De gauche à droite : Michael Kugelmann commandant de l’Amera, Françoise David, adjointe au Maire de Honfleur en charge du tourisme – Laurent Laemlé, Chef de Service Adjoint – ASIP du Terminal Croisières de Honfleur
Passerelle de navigation
Michael Kugelmann commandant de l’Amera
Réception
Piscine
Bar & Grill en plein air
Bars & Salons
Piano salon
Harry’s bar
Phoenix Lounge bar
Salle de spectacle – Atlantik show lounge
Cinéma
Bibliothèque
Restauration
Restaurant Amera – Lido buffet
Restaurant Ozean
Restaurant Pichler
Ce restaurant n’est accessible que sur réservation et sans supplément pour le dîner.
Gold Lounge
Cet espace très confidentiel et cosy est réservé aux passagers des suites membres du club Gold. On peut s’y détendre, prendre un café et même y organiser un déjeuner ou un dîner privé.
Les futurs paquebots de la classe MSC World de MSC Croisières seront propulsés au GNL. Ces navires de plus de 200 000 tonneaux d’une capacité de plus de 2 600 cabines pourront accueillir plus de 6 700 passagers.
Où en est l’avancement de la construction du premier paquebot de la classe MSC World ?
Interviewé par Escale Croisière, Patrick J. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux nous en dit plus.
Les navires MSC Croisières de la classe World auront la plus grande capacité de passagers au monde. Ils seront équipés de propulseurs GNL nouvelle génération, ainsi que d’un tout nouveau système de recyclage des déchets.
La structure en « Y » futuriste des navires de la classe World offrira aux passager une vue panoramique exceptionnelle sur la mer. Elle permettra d’augmenter encore le nombre de cabines avec balcon. La proue, positionnée verticalement à un angle de 90 degrés, a été conçue pour accroître la stabilité et l’hydrodynamisme, offrant ainsi encore plus de confort aux passagers. D’autres innovations pour les passagers incluent entre autres des villages pour les familles, des vues panoramiques à l’arrière du navire et un lounge autour d’une piscine en verre.
Inauguré le 9 novembre prochain à Hambourg, le MSC Grandiosa accueillera la toute première exposition de beaux-arts en mer. Cette expérience immersive met à l’honneur la collection « Degas Danse Dessin » et vise à rapprocher les passagers du monde artistique avec une exposition d’art impressionniste.
Interviewé par Escale Croisière, Patrick J. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux nous en dit plus.
Exposée dans un espace conçu sur-mesure dans l’enceinte du très chic Atelier Bistrot, niché au cœur du navire sur la Promenade Méditerranéenne, cette collection d’Edgar Degas, véritablement unique, est réunie pour la toute première fois à bord d’un paquebot. La série « Degas Danse Dessin » présente 26 études de mouvements et de danses et a déjà été exposée dans les plus grandes galeries et les plus incontournables musées internationaux. L’œuvre de Degas illustre l’essence-même du Paris romantique et va de pair avec le cadre du bistrot français à bord du MSC Grandiosa. Cette exposition offrira également une expérience immersive à ses visiteurs avec cinq vidéos défilant aux côtés des gravures, détaillant avec beaucoup d’attention certains aspects de l’œuvre et de la vie de l’artiste.
Pour chacun de ses nouveaux navires, la compagnie cherche à enrichir l’expérience client avec des éléments nouveaux et uniques qui ne peuvent être découvert nulle part ailleurs en mer. L’objectif est de combiner l’univers des beaux-arts et la technologie, créant ainsi un divertissement unique proposé en exclusivité aux passagers.
L’introduction et la présentation de ces œuvres renommées fait partie de la collaboration entre MSC Croisières et THE AIMES, experts dans la création d’expériences multi-sensorielles et interactives. Cette exposition a été réalisée par Marcello Smarrelli, un spécialiste en histoire de l’art, critique d’art et membre de l’équipe de production d’expositions THE AIMES. « Au-delà de ses sujets romantiques au premier regard, Degas était un grand curieux, à l’affût de nouvelles expériences, très intéressé par les nouvelles technologies disponibles à son époque, caractérisée par un grand essor industriel. Sa recherche artistique était principalement axée sur les mouvements du corps humain, qu’il n’a eu de cesse de reproduire dans son œuvre. Pour cette raison, la pratique de son art a été fondamentale à la naissance de la photographie et du cinéma, dont Degas était un pionnier. Je suis persuadé qu’il aurait adoré cette exposition interactive, la première en son genre en mer. Il s’agit ici d’une occasion exaltante de permettre aux hôtes de la compagnie de croisières de découvrir l’œuvre de Degas d’une façon nouvelle, grâce au contenu numérique. » a déclaré Marcello Smarrelli, conservateur de l’exposition.
Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Cruises, a déclaré : « Nous sommes ravis que le Qatar ait choisi nos paquebots pour accueillir les touristes qui pourront ainsi visiter le pays lors de la prochaine Coupe du Monde de la FIFA. Ils disposeront ainsi d’un hébergement et de services haut de gamme pour enrichir leur expérience. Ce tournoi est l’un des événements les plus populaires au monde. Ce sera l’occasion pour les vacanciers du monde entier de se rassembler à Doha pour une expérience internationale hors du commun sur nos navires et que seule MSC Croisières peut offrir. »
Parce que les vacances doivent être inoubliables, même une fois la croisière terminée, Virgin Voyages a pensé à tout en créant LE parfum le plus représentatif de son premier navire : Ship No. 1, l’essence signature de Scarlet Lady. Un flacon chic qui n’est pas sans rappeler les plus grandes fragrances du monde de la parfumerie. Quant au spot promotionnel du parfum, c’est Sir Richard Branson, lui-même qui en est l’acteur principal. 
4GOODFOOD est un programme qui marque un tournant dans l’histoire de l’industrie du transport maritime global, Costa Croisières s’est fixée l’objectif de réduire de moitié le gaspillage alimentaire dans l’ensemble de sa flotte d’ici 2020, soit 10 ans avant la date limite fixée par le Programme de l’ONU à l’horizon 2030. Aujourd’hui, environ 18 mois après la mise en œuvre du projet dans l’ensemble de la flotte, 4GOODFOOD a déjà aidé à réduire de plus de 35 % le gaspillage alimentaire à bord des navires Costa.
Savone
La technologie RCS permet de réduire les émissions d’oxyde d’azote de 90%, en les transformant en molécules d’eau et d’azote pur grâce à une technologie avancée de contrôle actif des émissions.
Escale croisière 