Splendour of the Seas avant son changement de livrée pour devenir TUI Discovery
Le TUI Discovery a été construit à Saint-Nazaire en 1996. Ce paquebot est l’ex Splendour of the Seas précédemment exploité par la compagnie Royal Caribbean Cruises Ltd. Il a rejoint Thomson / TUI Cruises en juin 2016 et devient ainsi son plus gros paquebot.
La flotte de TUI Cruises comprend également les paquebots : Thomson Dream, Thomson Celebration, Thomson Majesty et Thomson Spirit.
Thomson / TUI Cruises a annoncé l’acquisition d’un second paquebot Royal Caribbean, le Legend of the Seas. Ce dernier rejoindra la flotte de TUI Cruises en mai 2017 sous le nom de TUI Discovery 2
Caractéristiques techniques du TUI Discovery
- Construit aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire
- Entrée en service en 1996 pour Royal Caribbean Cruises Ltd.
- Rénovation 2016 – 6 semaines de travaux aux chantiers Navantia à Cadix en Espagne
- Exploitation par TUI Cruises Juin 2016
- 1 830 passagers
- 915 cabines
- 761 membres d’équipage
- Longueur : 264 m
- Largeur : 32 m
- Tonnage : 69 130 tonneaux
- Vitesse de croisière : 24 nœuds
- 9 ascenseurs
- 11 ponts passagers
- 7 restaurants
- 8 bars
- 2 piscines dont une intérieure + bains à hydromassage
- Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
- Parcours de jogging extérieur et terrain de basket
- Mur d’escalade
- Mini-golf
- Live Escape Game
- Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
- Espace réservé aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge
- Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux et mode, photos…
- Bibliothèque
- Salle de jeux de société
- Salle de spectacle
- Casino
- Discothèque
- Cinéma en plein air
- Internet café ouvert 24h/24
- Voltage en cabine : 110/220 volts
Escale inaugurale à Toulon
Le 7 juillet 2016, le TUI Discovery fait sa première escale à Toulon. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de plaques entre les autorités Toulonnaises et le Commandant du TUI Discovery, Wojtek Ziolkowski.
Embarquement à bord
Bureau information et des excursions
Atrium
Piscines et jacuzzis
Piscine extérieure et jacuzzis
Piscine intérieure et jacuzzis
Ponts extérieurs et Solariums
Shows et spectacles
En soirée, les spectacles et concerts peuvent se dérouler dans différentes lieux comme le théâtre principal Broadway Show Lounge mais aussi le Venue ou la Live room près du Casino.
Théâtre – Broadway Show Lounge
Salle de spectacles de plus de 800 places où se jouent des spectacles dignes de West End.
Venue
Live room
Movies by moonlight – Cinéma en plein air
Bars et salons
Atrium bar
The Coffee Port – Bibliothèque
Ce petit salon comporte un bar, une petite bibliothèque et de quoi se restaurer de quelques gourmandises. On y trouve une collection d’objets dédicacés : maillot de sport, photos de stars… et un étrange lama qui nous observe depuis l’extérieur.
Deck bar
Bar Eleven
Live Casino
Les restaurants
Gallery 47°
Le restaurant principal du navire est situé sur deux ponts avec un escalier central. Il propose des spécialités italiennes. La réservation n’est pas nécessaire.
Snack Shack
Inspiré des snacks typiquement britanniques, ces cabanes proposent de la restauration à emporter : spécialités au bacon au petit déjeuner et en journée hot dogs, nachos, quesadillas au fromage…
Surf & Turf Steakhouse
Ce restaurant propose de nombreuses spécialités dont le fameux steak et queue de langouste. Ce restaurant avec supplément de prix est situé dans la « couronnes » du paquebot qui offre une vue panoramique sur la mer.
Kora La
Ce restaurant de spécialités chinoises, indiennes et indonésiennes a également une vue panoramique sur le pont piscine et la mer. Il se trouve dans la « couronne », à l’opposé du Surf & Turf.
Islands
C’est le buffet en libre-service du paquebot.
The glass house
En journée on peut s’y restaurer de plats légers et en soirée, le restaurant propose des tapas dans une ambiance décontractée.
Boutiques – Broad Street shops
Sport, détente et autres activités
Mini-Golf
Mur d’escalade – The Wall
Salle de sport
Piste de running – jeux de pont – Ping Pong
Ocean Spa & beauty salon
Live escape game – Break out & Escape
En équipe les passagers sont enfermés dans une pièce et doivent résoudre des énigmes pour pouvoir relever un défi commun.
Une activité interactive en équipe pour résoudre une énigme dans un espace dédié digne d’un studio Hollywoodien. Transportés dans un autre monde, les participants sont mis au défi du « Break out & Escape ». Une fois entré dans le jeu, vous avez 60 minutes pour résoudre les énigmes et sortir de la salle. Rythmé par le tic-tac de l’horloge, le suspense est à son comble.
Club enfants et ados
Game Center
The Hideout – Discothèque et salle de spectacles pour ados
Babycentre
Ce que j’en pense…
Le paquebot de classe Vision a gardé l’essentiel de ses caractéristiques. On retrouve tous les aménagements initiaux du Splendour of the Seas avec un rafraîchissement des intérieurs : moquettes, fauteuils, transats et objets d’arts. On retrouve à la fois une déco héritée du passée et des éléments plus modernes.
Les croisiéristes à 98% britanniques peuvent profiter d’aménagements hérités de Royal Caribbean : mur d’escalade, mini-golf, écran géant…
Côté restauration l’originalité du Snack Shack est vraiment intéressante avec sa sélection de sandwiches et en-cas que l’on peut déguster dans des petites cabanes de plages colorées. Une alternative au buffet très originale.
Le Spa reste assez minimaliste avec des salles de massage mais pas de piscine de balnéothérapie, sauna ou hammam.
Avec plus de 150 escales programmées cette année et 330 000 croisiéristes attendus, Toulon / La Seyne-sur-mer enregistrent une croissance de +37% en nombre de croisiéristes. 
En 2016, 120 partenaires locaux (commerçants, musées, professionnels du tourisme…) ont signés le label d’accueil « Cruise friendly » mis en place par le Var Provence Cruise Club. Les partenaires ayant signé cet accord s’engagent à adapter leurs horaires d’ouvertures en fonction des escales de paquebots. Facilement identifiables avec un sticker dédié, les partenaires peuvent échanger en anglais avec les passagers qui porte le ruban jaune « Cruise friendly ».
Pour l’anecdote, l’équipage a été renforcé avec le concours des robots Pepper. Des robots qui ont pour mission d’aider et divertir les passagers, tout en améliorant leur confort et leur expérience à bord du navire. Pepper est le premier robot au monde capable de comprendre les émotions humaines et d’analyser les expressions et le ton de la voix pour interagir avec les passagers. Ces membres d’équipage d’un nouveau genre savent renseigner les croisiéristes et leur faire des recommandations à propos des restaurants ou encore donner des informations sur les événements et les excursions.
Signature de la lettre d’intention avec 2 commandes fermes et 2 options : mercredi 6 avril 2016
Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières a déclaré : « Notre objectif de toujours, basé sur l’innovation, rendra ce nouveau prototype très différent de tout ce qu’offre déjà l’industrie des croisières à ce jour. Celui-ci sera le plus riche des prototypes en matière d’équipements et de fonctionnalités pour les passagers. C’est une conception révolutionnaire, aussi bien pour les familles avec enfants que les adultes, qui offre le meilleur de la technologie de pointe en mer. De plus, les paquebots seront équipés de la technologie la plus avancée en matière de respect de l’environnement, comme en témoignent les moteurs, alimentés au gaz naturel liquéfié – GNL- et adaptés à toutes les saisons et régions navigables. »
« Tandis que l’industrie de la croisière est prête à poursuivre sa croissance, nous sommes confrontés en Europe à un certain nombre de défis communs qui doivent être dûment abordés afin d’être certains que l’industrie de la croisière reste sur la bonne voie. » a déclaré Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières et Président de CLIA Europe. « Pour assurer la croissance future, nous appelons les législateurs européens à continuer à œuvrer en faveur d’un environnement plus favorable à l’entreprise. Nous avons particulièrement besoin de leur support en ce qui concerne la réforme du Code des Visas Européens actuel afin d’encourager plus de touristes étrangers à visiter l’Europe. L’industrie de la croisière a également besoin d’une application plus cohérente de la législation environnementale européenne et de la réforme portuaire à travers le continent afin d’éviter la création de barrière opérationnelles dans les eaux européennes. »
Selon Georges Azouze, Président de CLIA France et Président de Costa Croisières France : « Malgré un contexte économique et géopolitique toujours tendu, et sans augmentation notoire de la capacité proposée sur le marché, CLIA France se réjouit de la croissance enregistrée en 2015 par le marché français. En dépassant le cap symbolique des 600 000 passagers, le marché français démontre que la croisière attire chaque année plus de croisiéristes et grâce à l’implication de tous les acteurs de l’industrie, s’inscrit pleinement dans le paysage des vacances des français. »
Le Britannia est le plus grand paquebot de la compagnie de croisière P&O Cruises – filiale de Carnival Corporation. C’est le troisième navire de P&O Cruises à porter ce nom depuis sa création, il y a 177 ans. Construit dans les chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie, il a été livré le 22 février 2015 et baptisé par sa majesté la Reine Elizabeth 2 à Southampton le 10 mars 2015.
C’est le Commandant Paul Brown qui conduira le Britannia depuis les chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie jusqu’à Southampton. Le commandant Brown fait partie de P&O Cruises depuis 1996. Il commande actuellement le paquebot Ventura. Il a également commandé les paquebots Artemis, Oriana, Ventura et Azura.
La croisière devient le type de vacances le plus prisé à travers le monde, devançant rapidement les autres types de voyages de loisir. Dans les faits, selon l’Organisation Mondiale du Tourisme (OMT), durant les dix ans allant de 2004 à 2014, les vacances en croisière dans le monde ont gagné plus de popularité que les vacances terrestres dans une proportion de 23%*.
Le Président exécutif de MSC Croisières, a déclaré : « Grâce à cette nouvelle commande et aux investissements réalisés depuis 2003, MSC Croisières devient le premier investisseur privé étranger en France en matière de contrats d’exportation ‐ avec un investissement de plus de 8 milliards d’euros sur tout cette période ‐ et l’un des leaders de l’investissement en général en France. Le montant de nos commandes actuelles auprès de STX France s’élève à 3 milliards d’euros, pour 4 navires « Meraviglia » et « Meraviglia‐Plus ». Cela représente 2 500 personnes travaillant à plein temps pour la construction de chaque navire, soit un total de 32 millions d’heures travaillées pour les quatre navires ». Mais également : « Etre présent sur les chantiers navals de STX France pour la onzième cérémonie des pièces – et être toujours aussi impressionné que pour la première – reflète la puissance des liens qui unissent MSC Croisières à la France, l’un des plus importants marchés pour nos croisières. Concernant STX France, nous tenons à rappeler que tous les navires de notre flotte actuelle ont été construits par une entreprise et des chantiers navals qui représentent parfaitement le savoir‐faire français, reconnu et respecté partout dans le monde. »
Prix : 29,99€ ou en numérique 19,99€
Depuis une dizaine d’années, le monde des croisières s’est énormément démocratisé et n’est plus réservé à une tranche privilégiée de voyageurs ; il est désormais facile et accessible à tous. En outre, les croisières constituent le moyen par excellence pour regrouper à l’intérieur d’un seul voyage une incroyable diversité d’expériences.
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