Cette année, le port de Honfleur prévoit d’accueillir 45 escales de paquebots dont 9 escales inaugurales – mentionnées en bleu dans le tableau ci-après.
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Source : Office du Tourisme de Honfleur | Haropa Port
Cette année, les ports de Toulon et La Seyne-sur-Mer prévoient d’accueillir 66 escales de paquebots. On compte 7 escales inaugurales – mentionnées en bleu dans le tableau ci-après. À noter que les ports de Toulon et La-Seyne-sur-Mer sont ponctuellement des escales de remplacement en cas de mauvaises conditions météo dans la région, comme cela a été le cas pour les paquebots MSC Poesia et Viking Saturn le 6 janvier 2024 ou encore pour le MSC Fantasia le 7 janvier 2024.
Il s’agit d’une liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 23 janvier 2024 et qui est susceptible d’être modifiée.
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Source : Port Rade de Toulon – CCI Var
Cette année, le port de Cherbourg en Cotentin prévoit d’accueillir 62 escales de paquebots. On compte également 8 escales inaugurales – mentionnées en bleu dans le tableau ci-après.
Cette liste constitue une réservation de quai dans la darse Transatlantique des paquebots, et par défaut au quai de France. Il s’agit d’une liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 16 janvier 2024 et qui est susceptible d’être modifiée.
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Source : Office de Tourisme du Cotentin – Cherbourg Cruise
Ce sont 165 escales de paquebots qui sont prévues dans le port du Havre pour cette année 2024. Parmi celles-ci, on compte 6 escales inaugurales – mentionnées en bleu dans le tableau ci-après.
Il s’agit d’une liste d’escales prévisionnelles communiquée en date du 16 janvier 2024 et qui est susceptible d’être modifiée.
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Source : GIP Le Havre Croisières
Ce samedi 23 décembre 2023, après plusieurs semaines de rénovation aux chantiers de Valparaiso, le paquebot Exploris One a quitté le port de Valparaiso au Chili pour sa croisière inaugurale, embarquant ses passagers pour une aventure sans pareille. Ces derniers auront l’opportunité d’explorer la beauté saisissante du monde à travers des escales exceptionnelles. Avec cet itinéraire, Exploris, la nouvelle compagnie de croisières d’expédition 100% francophone, amorce son premier chapitre de voyages extraordinaires.
Au cours de sa croisière inaugurale « Au paradis des Canaux et des Glaciers de Patagonie » le navire longera les fjords chiliens et glissera le long des majestueux glaciers de Patagonie, pour finalement clore ce périple époustouflant à Ushuaïa. Un voyage au cœur de l’émerveillement et de la démesure, où chaque étape révèle des paysages aussi divers que saisissants, entre forêt tropicale luxuriante et faune subpolaire.
Tout en alliant confort et exploration, dans le cadre enchanteur de cette croisière, l’équipage expert et passionné d’Exploris One guidera les voyageurs vers des découvertes uniques, leur offrant une vision privilégiée de la nature sauvage et des trésors cachés de cette région lointaine.
À sa tête, le commandant Eric Saint-Plancat, véritable figure emblématique du monde maritime, incarne la rigueur et la maîtrise, veillant à la navigation sécurisée du navire tout en transmettant sa passion pour les océans. Le chef d’expédition, Christophe Lefort et son équipe d’une dizaine de guides et naturalistes très expérimentés, orchestrent chaque étape de l’aventure, jonglant entre organisation minutieuse des excursions, des sorties en zodiacs et des débarquements à terre.
Le commandant Eric Saint-Plancat et les guides et naturalistes d’Exploris One
En complément, Exploris propose un programme spécial sur toutes ses croisières : « Les Grands Invités ». Personnalités issues du monde journalistique, scientifique, de l’exploration et de la culture, ils interviennent lors des conférences proposées sur Exploris One. Ils se tiennent également à disposition des passagers pour échanger de façon plus informelle et conviviale tout au long de la croisière. Pour sa première aventure, Exploris a convié Jean-Yves Le Drian, ancien ministre de la Défense et ministre de l’Europe et des Affaires étrangères, Stéphane Dugast, Grand reporter et écrivain et Michel Chandeigne, spécialiste de Magellan, auteur et conférencier.
À bord d’Exploris One, chaque activité est une invitation à embrasser la richesse de notre monde, à apprendre, à explorer et à s’émerveiller devant la magie de la nature et de la découverte : sorties en Zodiac pour accéder à des sites d’exception ou encore kayak pour être au plus près de la nature. Des ateliers photos et vidéo animés par une équipe de spécialistes permettra aux passagers de bénéficier des conseils avisés de professionnels passionnés. Les randonnées guidées permettront d’explorer des territoires sauvages, révélant des panoramas à couper le souffle et des histoires enfouies dans chaque sentier. Les conférences thématiques éclaireront les esprits avides de savoir, plongeant dans des sujets fascinants, des sciences marines à l’histoire des civilisations côtières, enrichissant les esprits des passagers assoiffés de connaissances. L’observation des oiseaux deviendra une quête en soi, témoignant du ballet majestueux des espèces qui habitent les horizons marins. Chaque cri, chaque envolée, deviendra une partition naturelle à décrypter.
Philippe Videau, Président-Fondateur d’Exploris : « Nous avons conçu ces périples extraordinaires dans le but d’inviter les voyageurs à découvrir la beauté des contrées inexplorées, à s’imprégner de paysages à couper le souffle et à vivre des moments inoubliables au cœur de la nature sauvage.«
Par la suite, Exploris proposera des expéditions allant de l’Antarctique à l’Arctique, en passant par les fjords Chiliens et Norvégiens, les iles de l’Atlantique, le Brésil ou encore le Cap Vert et les Bijagos pour sa saison hivernale. Cet été Exploris One partira à la découverte des îles Britanniques, au cœur du Spitzberg, au large de l’Islande, le long du Groenland et de l’Arctique Canadien, jusqu’au Saint-Laurent… Des voyages d’aventure en pleine nature, où Exploris s’engage à faire vivre des expériences uniques à ses passagers.
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Photos © Exploris – JF Fayolle
Arrivé à Valparaiso au Chili le 19 novembre 2023, le premier paquebot de la compagnie Exploris a rapidement été mis en chantier afin d’être prêt à accueillir ses premiers passagers dès le 23 décembre 2023. Les espaces intérieurs ont été rénovés et surtout une livrée rouge rubis donne désormais au navire sa nouvelle identité à Exploris One. Cette couleur associée au blanc et au gris graphite, affine la ligne du bateau et lui apporte une touche de sophistication et de prestige.
Philippe Videau, Président-Fondateur d’Exploris : “Nous sommes ravis de présenter Exploris One dans cette nouvelle couleur rouge rubis, qui sera également la couleur de notre flotte future. Cela représente un pas en avant dans notre quête constante de proposer un service d’exception à nos passagers. Le rubis étant considéré comme un talisman qui protège les voyageurs de tous les dangers, en apportant la sérénité et la sécurité à son propriétaire, il n’y avait pas meilleure couleur pour sublimer notre navire.”
©Exploris – JF Fayolle
Stéphane Dugast, écrivain, auteur, réalisateur de documentaires, reporter et secrétaire général de la Société des Explorateurs Français accompagnera les passagers lors la croisière inaugurale d’Exploris One dans les fjords chiliens du 23 décembre 2023 au 4 janvier 2024 ainsi que sur l’itinéraire suivant en Antarctique. On pourra également le retrouver dès cet été sur deux croisières au Groenland.
À travers le programme de conférences proposé, les passagers pourront élargir leurs connaissances des explorateurs mais aussi mieux appréhender les visites de sites naturels. A bord d’Exploris One, l’ensemble des officiers, guides et naturalistes sont francophones. Sur un petit navire de 140 passagers, l’équipage et les passagers peuvent échanger et de partager leurs expériences plus facilement et nouer des relations en devenant ainsi compagnons d’exploration.
Itinéraire de la croisière inaugurale d’Exploris One
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Photos © Exploris – JF Fayolle
Le Viking Neptune est le 9e paquebot de la compagnie Viking : Viking Star (2015), Viking Sea (2016), Viking Sky et Viking Sun (2017), Viking Orion (2018), Viking Jupiter (2019), Viking Venus et Viking Octantis (2021), Viking Polaris et Viking Neptune (2022), Viking Saturn (2023). Plus connue dans le domaine fluviale, Viking Cruises possède également des navires d’expédition et dispose de près de 90 bateaux au total qui naviguent partout dans le monde. La compagnie est bien connue des américains qui sont d’ailleurs représentés en majorité à bord du Viking Neptune.
3 décembre 2023 – Toulon accueille pour la première fois le Viking Neptune dans son port. Pour son escale inaugurale, les autorités locales et le commandant Erik Saabye se retrouvent à bord pour le traditionnel échange de plaques et de cadeaux de bienvenue.
Christophe Deschodt, Pilote au port de Toulon La-Seyne-sur-Mer – Julie Bensadoun, Var Provence Cruise Club (CCI du Var) – Captain Erik Saabye – Lionel Mosnier, Commandant du port de Toulon (DDTM 83)
Bien que quasi identique aux autres paquebots de la compagnie, le Viking Neptune est le premier navire de l’industrie de la croisière à tester l’utilisation de l’hydrogène pour les opérations à bord. Cet équipement permet de tester le procédé et de déterminer de quelle manière l’hydrogène pourrait être utilisé à plus grande échelle dans les futures nouvelles constructions.
Le lobby central s’étend sur trois ponts avec des ascenseurs panoramiques « invisibles » depuis l’atrium et depuis lequel on peut observer une grande fresque verticale où d’amusants petits personnages se cachent derrière des arbres géants.
L’écran LED géant diffuse des images qui changent tout au long de la journée.
Autour de l’Atrium se trouve le Living Room : de confortables petits salons dont les tables sont équipées d’écrans tactiles intégrés. Elles permettent de regarder des photos et vidéos des escales, de consulter des informations sur les villes et les ports ou encore d’accéder à des jeux comme le Sudoku. On trouve également de luxueux jeux de société en cuir et en bois : Scrabble, Monopoly, jeux d’échecs… ainsi que de grandes tables spéciales qui permettent de faire des puzzles géants sur toute la durée de la croisière. Les passagers s’y arrêtent quelques minutes, posent quelques pièces puis repartent. D’autres poursuivent et ainsi de suite jusqu’à terminer le puzzle d’ici la fin du voyage.
Ici pas de grands comptoirs ou de réception mais une conciergerie à côté de laquelle on trouve le bureau des excursions et l’espace Internet discrètement caché sous l’escalier central.
Malgré l’utilisation généralisée pour tous de smartphones ou tablettes personnelles, la compagnie mais à disposition de postes informatiques avec de grands écrans pour plus de confort. Le wifi gratuit est accessible partout sur le navire.
Ce petit musée de l’histoire des vikings comporte des pièces authentiques. On y apprend même à connaître l’origine du logo du bluetooth. Celui-ci est constitué des initiales nordiques de Harald « Blåtand » Gormsson, un roi danois du Xe siècle, et Ericsson, entreprise suédoise de télécommunications. « Blåtand » signifie « Bluetooth » en danois, et Harald « Blåtand » Gormsson est réputé pour avoir unifié plusieurs tribus danoises à l’époque. Le logo combine les initiales « H » et « B » en alphabet runique pour créer le symbole distinctif du Bluetooth.
Des œuvres d’art sont partout sur le navire : dans les salons, les restaurants, les coursives et les escaliers… Il y en a tellement que l’on peut visiter le navire avec un audio guide. Les casques sont fournis en cabine et l’application sur smartphone permet d’en savoir plus sur les pièces majeures du paquebot. On peut ainsi découvrir de nombreuses pièces originales de l’époque Viking mais aussi des photographies contemporaines, des peintures et dessins dont certains valent des millions comme les œuvres d’Edvard Munch que l’on peut voir dans le living room près de l’Atrium. L’art et le luxe en sobriété scandinave sont les maîtres mots à bord des paquebots de la compagnie Viking.
Reproduction de la Tapisserie de Bayeux et dessin au crayon original d’Edvard Munch : Celline sans chapeau
Les sièges en feutre du bar de l’Atrium sont brodés à la main.
Le grand et large escalier central en bois de l’Atrium laisse apparaître sous ses marches une mosaïque naturelle composée de mousses, écorces et lichens.
La piscine centrale dispose d’un toit rétractable. On peut en profiter quelles que soit la météo. Un grand panneau central s’ouvre pour la projection de films. Les passagers disposent alors de casques pour pouvoir profiter des projections sans déranger ceux qui souhaitent se détendre. Le long de la piscine, on trouve également un jacuzzi au format XXL. Des serviettes de bains et des plaids sont à la disposition des passagers.
Tout près de la piscine se trouve le bar de la piscine ainsi qu’un grill qui propose des hamburgers et autres snacks.
Les paquebots Viking disposent d’une piscine à débordement à l’arrière du navire. Le balconnet où se déverse l’eau a volontairement été déporté en contrebas afin qu’une fois dans la piscine la vue soit complètement dégagée sur l’océan.
Au pont 8, le salon dispose d’un véritable cabinet de curiosités, d’une longue vue, d’un espace d’exposition et de petites bibliothèques. Les ouvrages de voyages ou récits d’explorateurs côtoient des coquillages, statuettes et objets de marine… La grande baie vitrée offre une vue imprenable sur l’océan.
Au pont 7, on trouve un espace de restauration avec un buffet de gourmandises sucrées et salées : le Mamsen’s. De petites tables et des canapés couverts de peaux de rennes sont disposés dans ce salon. On peut même lire un bon livre « au coin du feu » (il s’agit en fait de vapeur illuminée pour donner l’illusion du feu mais c’est particulièrement réaliste).
Le jardin d’hiver est décoré d’arbres très design qui forment un toit de bois au-dessus des petits salons. Dans chaque angle du salon des œuvres d’art représentent des régions du globe. Le bar central dispose d’un magnifique percolateur en cuivre surmonté d’un aigle royal. Sur les côtés on trouve de petites bibliothèques.
Le Viking Neptune dispose de nombreux espaces de restauration. On trouve un peu partout des buffets en libre accès. Tous les restaurants sont compris dans le prix de la croisière même ceux de spécialités. La compagnie met l’accent sur la qualité des mets proposés.
C’est le restaurant principal du navire. Ici pas de premier ni de second service, les passagers disposent d’une plage horaire de 4h pour aller dîner au restaurant principal. Les menus proposés sont inspirés des destinations traversées.
Ici le chef réalise les plats devant et avec les convives. Le restaurant est situé face à l’escalier qui mène aux restaurants de spécialités. Le soir, une grande baie vitrée permet de voir ce qui se déroule dans la Kitchen Table.
Dans ce restaurant le style de cuisine dépend du Chef qui embarque à bord du navire : restaurant asiatique, spécialités américaines ou encore françaises.
Ce restaurant propose une carte de spécialités italiennes. La décoration est originale avec ses photos de films italiens.
Dans les restaurants de spécialités The Chef’s Table et Manfredi’s Italian Restaurant on peut disposer d’une salle à manger privé pour quelques convives.
Petite anecdote pour les passionnés de l’histoire de la croisière : en bas à droite sur le mur de photos, on peut voir une photo souvenir de Torstein Hagen le Président de Viking Cruises et son fidèle ami depuis des dizaines d’années Manfredi Lefebre d’Ovidio qui n’est autre que l’ancien président de Silversea Cruises. C’est en hommage à leur amitié que le président de Viking Cruises à baptisé ce restaurant italien dans chacun des navires de cette série.
La cuisine centrale permet de voir l’équipage s’activer à mitonner de bons petits plats sous les yeux des passagers. Les baies vitrées s’ouvrent tout autour pour que tout le monde puisse profiter de l’air marin lorsque la température le permet.
Le théâtre est sur un seul niveau. De petits cousins à l’effigie de stars de cinéma et dont les noms sont brodés au dos sont disposés sur les fauteuils. Deux panneaux latéraux au fond de la salle s’ouvrent pour agrandir le théâtre. Ce sont en fait les salles de cinémas situées juste derrière qui permettent de rendre cet espace complètement modulaire.
Deux salles de cinéma sont situées près du théâtre. En journée on peut assister à des projections de films ou de documentaires sur les escales, sur les vins ou sur la gastronomie. On trouve des plaids pour regarder les films dans un cocon de douceur… un peu comme à la maison. On peut même prendre du pop-corn au bar à l’entrée avant la séance.
De nombreux services sont proposés au LIV Nordic Spa : massages, sauna, hammam, espace relaxation. On peut profiter de bains à remous confortablement allongé dans la piscine.
Ce qui fait une réelle différence avec ce que l’on peut voir à bord d’autres navires c’est l’effet cheminée au-dessus de la piscine.
Le souci du détail va jusqu’à avoir un effet « trompe l’œil » qui donne l’impression que les flammes lèchent une forêt de boulots. C’est vraiment magnifique et accessible gratuitement pour tous les passagers et à tout moment de la journée.
Unique en son genre, on trouve dans le spa, la Snow Room. C’est unique sur un paquebot. Cette petite pièce fait face au hammam, la neige y tombe du plafond et on marche (en chausson) sur un épais tapis de neige. Toujours aussi étrange pour nous mais un classique de la culture scandinave : la douche au seau d’eau. Il suffit de tirer sur la chaînette pour lâcher sur soi de l’eau glaciale. Rien de tel pour se revigorer.
Quelques conseils pour un bain à la mode Nordique
Après ou avant un traitement au Spa ou une séance de fitness, rien de tel que de prendre un bain à la mode Nordique. La méthode se veut 100% détox et idéale pour détendre les muscles, se relaxer et booster la circulation sanguine.
Autre détail pratique, le vestiaire dispose de petit casier individuel avec tout le nécessaire pour profiter du Spa : peignoir, serviette et même des chaussures spéciales.
Elle est située en face du Spa. Elle n’est pas très grande mais elle est très bien agencée. Outre les tapis de course, rameurs… on peut y suivre des cours de yoga ou de fitness. La sélection de l’ambiance musicale se fait sur un petit écran digital.
D’autres équipements de fitness se trouvent en plein air au pont 9. Il y a également un practice de golf et des jeux de pont.
La piste de running ou de marche rapide se trouve sur le pont 2. On peut faire le tour complet du navire. 4 tours = 1 mile (1,6 km).
On trouve les boutiques de luxe sur les ponts 1 et 2. Le bois des devantures se marie parfaitement avec la joaillerie ou les flacons de parfum. À noter que l’on trouve également une boutique scandinave avec des articles spécifiques qui rappellent l’identité du navire.
Toutes les cabines sont des suites avec balcon ou terrasse. Le comble du luxe, même les poignées de portes sont en cuir (tout comme les mains courantes dans les couloirs et les escaliers).
Le siège social de Viking Cruises est à Bâle en Suisse et les équipes commerciales et marketing sont basées à Los Angeles. La compagnie a été créée en 1997 par un consortium Scandinave et Hollandais dirigé par Torstein Hagen.
Avec sa récente flotte, Viking Cruises se positionne dans la croisière maritime de luxe. À bord, les passagers bénéficient d’une offre premium. Le tarif des croisières Viking comprend une excursion gratuite dans chaque port d’escale, les frais de port et taxes, bière et vin pendant les repas, l’accès aux restaurants de spécialités sur réservation, le wifi, le service de blanchisserie libre-service, l’accès au spa et le room service 24h/24.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Le Costa Toscana a été mis en service en mars 2022. Avec son sisitership, le Costa Smeralda, ils sont alors les plus gros paquebots à naviguer sous pavillon européen (Italie). Comme son nom l’indique, ce nouvel ambassadeur de l’Art de vivre à l’italienne de la compagnie Costa rend hommage à la Toscane. C’est le résultat d’un projet créatif, dirigé par Adam D. Tihany, pour valoriser et faire vivre en un seul lieu le meilleur de cette région italienne. Avec ses ponts et espaces publics aux noms évocateurs – de Montalcino à Pietrasanta, en passant par Viareggio, Montecatini, Lucca, Pienza, Bolgheri, Montepulciano – le navire offre un véritable tour de la Toscane, avec de nombreux lieux consacrés à la gastronomie et à la convivialité.
C’est le troisième paquebot du groupe Costa propulsé au GNL (Gaz Naturel Liquéfié), la technologie de carburant la plus avancée de l’industrie maritime pour réduire les émissions. Il a été construit en Finlande au chantier naval Meyer Turku.
Téléchargez le plan des ponts du Costa Toscana
Le Costa Toscana est un véritable hommage à l’Italie. C’est l‘architecte Adam D. Tihany qui a imaginé et conçu le design des espaces du navire. Le mobilier, l’éclairage, les tissus et les accessoires ont été fabriqués en Italie par 15 partenaires qui sont tous des ambassadeurs de l’excellence italienne : Kartell, Poltrona Frau, Alessi… Tous les espaces sont inspirés par les beautés architecturales de l’Italie.
Avec tous ses espaces extérieurs le Costa Toscana offre de multiples possibilités pour les amateurs de soleil. Ceux qui aiment le calme se retrouveront plutôt à la piscine centrale extérieure, les familles à l’Aquapark et les fans de journées animées à la Piazza di Spagna.
Installé sous un dôme qui laisse passer les rayons du soleil, la piscine du Spiaggia Beach Club peut être utilisée en toute saison. Il dispose de nombreux petits espaces très confortables pour les familles. Des Jacuzzis transparents ajoutent une jolie touche à cet endroit qui ressemble à une véritable station balnéaire.
Le Costa Toscana compte trois piscines extérieures. Les piscines de l’espace Il Forte Beach se trouvent à bâbord et tribord juste avant la Piazza di Spagna. La piscine et le solarium Versilia Beach se situent vers l’avant sur le pont 18.
Autour de cette piscine on peut profiter d’un bain à remous et de grands lits pour se détendre.
Ce parc aquatique permet aussi bien aux enfants qu’aux adultes de s’offrir des sensations fortes en glissant le long des toboggans dont le départ est situé sur le plus haut pont du navire. Les tubes lumineux aspirent les amateurs de glissades dans un tourbillon de virages amusants.
Le pont situé au centre du navire permet d’accéder à un point de vue panoramique spectaculaire qui s’élève à 65 mètres de haut et surplombe le navire.
À l’arrière, un autre pont au sol de verre offre une vue magnifique. C’est ici que se retrouvent les passagers pour admirer le coucher du soleil. La vue sur l’océan y est imprenable.
La Piazza del Campo est un amphithéâtre sur trois ponts donnant sur l’arrière. Il s’agit de l’endroit idéal pour assister aux divertissements proposés par l’équipe d’animation tout en profitant du soleil. Des films sont parfois présentés sur l’écran géant LED. Il offre une vue sur le grand balcon à ciel ouvert sur le pont supérieur dont le plancher de verre donne l’impression de marcher sur l’eau.
Ce solarium dispose de balancelles du côté de la Piazza del Campo et de confortables salon ombragés de l’autre côté de la cheminée du navire.
La promenade du pont 8 dispose d’espaces pour se détendre et d’autres pour se restaurer au plus près de la mer.
Costa a mis en place des partenariats avec de grandes marques italiennes dans certains bars du navire comme par exemple : Ferrari Trento, Campari, Aperol Spritz, Caffè Vergnano 1882 ou encore Gelateria Amarillo.
Ce bar est dédié au plus célèbre des apéritifs italiens : le Spritz. On peut y savourer des boissons rafraîchissantes exclusivement à base d’Aperol.
À l’avant du navire, la Piazza dei Miracoli est une petite place où l’on peut se détendre en prenant un café, un chocolat chaud ou déguster une spécialité glacée à la Gelateria Amarillo. Tout autour on trouve le restaurant des grands chefs Archipelago, le Bellavista Restaurant, le bar des sports, le Ferrari bar ainsi que des boutiques. Tout au fond, un mur LED géant présente des vues de grandes places italiennes. Elles changent tous les jours et les lumières varient selon l’heure de la journée.
Le Ferrari Spazio Bollicine est un bar à thème conçu par Ferrari Trento. A la carte, on trouve l’ensemble de la gamme prestigieuse des vins pétillants Ferrari, qui conviennent aussi bien à ceux qui raffolent des bulles qu’à ceux qui privilégient les cocktails raffinés.
On peut y déguster un Blooming Perlé, un Ferrari Spritz, un Ferrari YouGo ou un Ferrari MaximIce, ou se laisser tenter par un Ferrari Toscana ou un Ferrari DemiFresh, spécialement créés pour Costa. Cette liste est complétée par des vins des Tenute Lunelli, une sélection d’appellations Prosecco Superiore Bisol1542 et Grappa Segnana, ainsi que par de l’eau minérale Surgiva. Le Ferrari Spazio Bollicine sert également des plats légers créés en collaboration avec la Locanda Margon, le restaurant étoilé de Casa Ferrari, pour accompagner les apéritifs et les verres de fin de soirée.
On y déguste des spécialités de thé, café, chocolat chaud ou froid et on y trouve également 18 parfums de glaces signés Agrimontana. Le coin pâtisserie permet de déguster les célèbres macarons de Biasetto, célèbre pâtisserie italienne de Padoue, ou de se délecter de savoureuses pralines au gianduia créées par Guido Gobino, prestigieux chocolatier italien. On trouve la Gelateria Amarillo près de la Piazza Trastevere ainsi que près de la piscine intérieure.
Ce café propose de déguster ses boissons entourés d’œuvres d’art dont le design a été réalisé par la célèbre marque italienne Kartell. Des écrans interactifs permettent d’en savoir un peu plus sur les objets présentés et une petite salle attenante fait office de mini musée.
Le Campari Bar est situé sur la terrasse du Colosseo. Ce bar à thème propose un large choix de cocktails originaux : Negroni, Americano, Boulevardier, Ginger Mojito, Campari Tonic et bien plus encore.
Caffè Vergnano est une entreprise familiale de café italienne dont le siège est à Santena, en Italie. Fondé en 1882, c’est l’un des plus anciens torréfacteurs de café en Italie.
C’est un lieu où les mélomanes peuvent se relaxer en écoutant différents genres musicaux tout en prenant un verre. C’est aussi la principale piste de danse du navire où les passagers peuvent se divertir sur des rythmes variés.
Le concept de divertissements du Costa Toscana comprend différents spectacles et des événements qui se déroulent en même temps dans différentes parties du navire.
C’est au cœur du navire que se trouve le Colosseo. A l’instar des Piazza italiennes – lieux de vie, de partage – c’est dans cet espace réparti sur trois niveaux que sont présentés les meilleurs spectacles proposés à bord.
Le soir, ce lieu très animé accueille des concerts et des spectacles créés exclusivement pour Costa. Des shows acrobatiques et aériens ont été spécialement conçus pour utiliser tout le potentiel du lieu et offrir du grand spectacle quel que soit le pont où le passager est installé. Il est juste un peu dommage qu’il y ait si peu de place pour que tout le monde puisse en profiter au mieux. Il est donc recommandé d’arriver à l’avance pour pouvoir s’installer aux meilleurs endroits. Il faut savoir que les premiers rangs près de la scène centrale sont souvent condamnés afin de permettre aux artistes et acrobates de pouvoir évoluer.
À toute heure de la journée, les écrans lumineux placés sur les murs et au niveau du dôme racontent une nouvelle histoire en rapport avec l’escale du jour. Les artistes offrent également la chance d’assister aux répétitions des spectacles.
Tout autour de la place se trouvent les principaux bars lounge où l’on peut prendre un verre en admirant la mer depuis d’immenses baies vitrées.
Ce lieu se transforme selon les divertissements proposés. Il sert à la fois de théâtre et de discothèque. Il sert à la fois pour des divertissements en soirée, des spectacles, des activités éducatives et des jeux programmés l’après-midi lors des journées en mer.
Les cartes des restaurants principaux proposent depuis quelques années des plats qui font écho aux destinations visitées en plus des plats plus classiques. Plus de 500 recettes traditionnelles issues de 18 régions sont proposées chaque jour dans les cinq restaurants principaux (compris dans le prix de la croisière) : L’Oliveto, La Maremma, Le Anfore, L’Argentario et Il Vigneto Osteria. On peut s’y restaurer sans réservation pour le petit-déjeuner et le déjeuner et ce, sans attribution de restaurant, ni horaire spécifique. Les heures d’ouverture sont indiquées dans le journal de bord consultable sur smartphone via l’application Costa ou au format papier (il est distribué tous les soirs en cabine avec les informations utiles pour le jour suivant). Pour le dîner, un restaurant est attribué à chaque passager. C’est sur la carte Costa que sont indiqués le restaurant attribué à chaque passager ainsi que l’heure du service : 1er service en général vers 19h ou 2e service vers 20h45.
Ce restaurant situé près du Colosseo dispose de plusieurs salles avec différentes décorations.
Ce restaurant dispose d’une zone buffet, c’est une bonne alternative pour se restaurer le midi lorsqu’il y a trop de monde au buffet principal La Sagra dei Sapori.
Le Destination Dish, un plat de grand chef inspiré par les escales au menu pour tous les passagers
Les Destination Dishes sont des plats créés par les trois chefs – Hélène Darroze, Bruno Barbieri, Angel Leon – qui interprètent les traditions et les saveurs du lieu que les passagers visitent le jour suivant. Ils sont disponibles dans les restaurants principaux de tous les navires Costa et sont inclus dans le prix de la croisière.
Exemples d’autres plats servis dans les restaurants du Costa
Les desserts avant-gardistes de Riccardo Bellaera
Le Chef patissier Riccardo Bellaera a été choisi par Iginio Massari parmi les 20 spécialistes d’avant-garde en pâtisserie internationale. Parmi les desserts qui feront le bonheur des gourmands on trouve : Arabica, Smeraldo ou encore Choco-Mango. Sous une coque de chocolat croquante et entourée d’une décoration aux touches fruitées, on trouve une crème raffinée. Ce sont des desserts que l’on trouve à la carte du menu des restaurants principaux et qu’il faut absolument goûter.
L’élégant restaurant Bellavista est situé près de la Piazza dei Miracoli. Il est réservé aux passagers qui voyagent en suite.
Avec ses grandes tables, ce restaurant est particulièrement adapté aux grandes familles ou aux passagers qui voyagent entre amis.
Au restaurant La Sagra dei Sapori, les passagers disposent d’un buffet avec différentes zones : entrées, salades, plats, desserts… Le seul regret c’est qu’il y ait peu de place en extérieur pour pouvoir se restaurer dehors lorsqu’il fait beau. Il faut noter également que les horaires du buffet ne sont pas toujours adaptés aux horaires des escales et qu’il ferme malheureusement trop tôt le soir.
Ce restaurant est réservé aux familles avec des enfants de 3 à 6 ans. On y propose des aliments sains, à haute valeur nutritionnelle dans des menus spécialement conçus pour les enfants. Chaque repas est accompagné de divertissements, les enfants peuvent ainsi profiter de la zone toute proche qui leur est dédiée, tandis que les parents se relaxent sur une terrasse avec une magnifique vue sur mer. Une sélection de plats est également destinée aux adultes.
Le Costa Toscana dispose d’un grand nombre de restaurants de spécialités. Ces options de restauration sont payantes et il y en a pour tous les goûts et à tout niveau de prix. Cela va du restaurant de grands chefs étoilés, au restaurant asiatique en passant par la pizzeria et en allant jusqu’aux snacks : hamburgers, wraps et salades poke bowl et bien plus encore. Les horaires d’ouverture de ces restaurants et espaces restauration sont indiqués dans le journal de bord et consultable sur l’application smartphone Costa.
Le restaurant Archipelago propose trois menus au choix, un pour chaque chef. Chacun est composés de 5 plats raffinés, conçus comme une évocation de la mer sur laquelle vogue le navire. Le concept et le design du restaurant sont également totalement innovants. Pour créer une ambiance intimiste, Archipelago est composé de tables qui sont autant d’ « îlots » bordés par une structure en cuivre qui accueille des pièces uniques de « bois flotté ».
Afin de découvrir la cuisine des grands chefs, le restaurant Archipelago propose des menus dégustation pour le déjeuner – entrée, plat, dessert – à partir de 29€. Pour le dîner, compter 59€.
Menu dégustation pour le déjeuner – Chef Angel Leon
Menu dégustation pour le déjeuner – Chef Bruno Barbieri
Menu dégustation pour le déjeuner – Chef Hélène Darroze
Conformément à l’engagement et aux valeurs de Costa Croisières, le restaurant Archipelago a été conçu en accordant une attention toute particulière à la question du développement durable. Les menus des chefs ont été élaborés avec soin dans le choix des matières premières, issues principalement de producteurs locaux, et dans leur traitement, pour éviter le gaspillage alimentaire. De plus, le bois flotté qui orne les îlots a été récupéré grâce à l’action des “Gardiens de la Côte”, le programme d’éducation à l’environnement pour la sauvegarde du littoral italien soutenu par la Costa Crociere Foundation. Une partie des recettes de chaque dîner pris à l’Archipelago est reversé à la Fondation Costa Croisières pour soutenir ses projets environnementaux.
C’est le choix idéal pour une soirée décontractée. On y déguste des pizzas 100 % made in Italy. Les pizzaiolos y préparent d’excellentes pizzas. Elles sont faites exclusivement à base d’ingrédients italiens AOP, tels que les tomates AOP de San Marzano, de farines et de levures sélectionnées en partenariat avec l’Université des sciences gastronomiques de Pollenzo, qui encourage une alimentation durable, respectueuse des territoires et de l’environnement. Il y a 14 pizzas au menu, des plus grands classiques (Margherita, Napoli, Quatre saisons et Calzone) aux véritables spécialités, telles que la focaccia ligure au fromage.
L’engagement de Costa visant à mettre en avant la valeur de la nourriture et une alimentation responsable se manifeste sur le Costa Toscana par la création d’un espace dédié à l’éducation et au divertissement. Conçu en collaboration avec l’Université des Sciences gastronomiques, le Food LAB, comptant 24 postes de cuisine et 48 couverts au total, permet aux passagers d’exprimer leur créativité culinaire sous la supervision des chefs à bord. En plus d’apprendre des astuces et des techniques culinaires, les passagers peuvent tester leurs connaissances en matière d’alimentation éco-responsable, en apprenant à faire attention à la qualité des aliments et à minimiser le gaspillage pendant la préparation, tout cela dans un environnement propice au partage.
Des dégustations de vins sont également proposées au LAB afin de mieux connaître les cépages et les vins proposés à la carte dans les différents restaurants du navire.
On y déguste des spécialités japonaises préparées sous leurs yeux des convives par les chefs Teppanyaki. C’est un véritable dîner spectacle. C’est l’endroit idéal pour une soirée qui sort de l’ordinaire. Tout en admirant son cadre au style oriental chaleureux, les passagers peuvent déguster des spécialités japonaises fraîchement préparées juste sous leurs yeux par de grands chefs.
Pour un prix dérisoire, on peut se rendre dans les différents snacks et déguster des salades au Kiki Poke, smoothies au Green Mix, crêpes et gaufres au Nutella bar, des Hamburgers et Focaccia au Salty Beach Street Food… Le Sushino propose quant à lui une expérience japonaise authentique : nigiri, maki, sashimi et mochi sont au menu. Apéritif, déjeuner ou dîner ? À table ou à emporter ? Tout est possible.
Smoothies, salades de fruits…
Ce snack situé près du Colosseo propose des sushis, nigiris, makis, sashimis et mochis.
Différentes zones permettent de faire du shopping avec des boutiques de mode, de souvenirs au logo Costa, de produits de beautés, bijoux et accessoires. Près de 550 m2 y sont consacrés sur les ponts 6, 7 et 8.
L’espace photo a été entièrement repensé. Grâce à la reconnaissance faciale. En enregistrant une photo de soi sur l’application Costa pour Smarphone, les photos personnelles sont trouvées automatiquement. On peut alors les visualiser sur des bornes accessibles 24h/24 ou encore sur son téléphone avant d’aller chercher les tirages en boutique qui se trouve au pont 6.
Le bureau des excursions s’est digitalisé. Même si des permanences avec les équipes Costa en charge des excursions, les réservations et modifications s’effectuent directement sur l’application pour smartphone Costa ou sur des bornes disponibles près du Colosseo.
Pour réserver sa prochaine croisière, une permanence est organisée au bureau Next Cruise. Des offres spéciales peuvent être proposées aux passagers qui réservent à bord.
L’espace bien-être se trouve au pont 16. Il dispose d’un salon de beauté, sauna, hammam, piscine de balnéothérapie, de 16 salles de soins et massages ainsi que d’une grotte de sel pour l’halothérapie et d’une grotte de neige. Parmi les services proposés par l’espace beauté : manucure, pédicure, maquillage, salon de coiffure, barbier, blanchiment des dents…
La salle de sport du Costa Toscana se trouve juste en face du Spa. Elle dispose d’équipements Technogym dernier cri. Les passagers peuvent choisir un entraînement libre ou personnalisé, participer à un cours de vélo ou se détendre avec une séance Yoga ou Pilates.
Le terrain multisport se trouve au pont 18. De nombreux tournois de football, volleyball, basketball et tennis y sont organisés.
L’équipe d’animateurs propose une gamme d’activités variées au sein de clubs qui se répartissent en fonction des tranches d’âges : mini (de 3 à 6 ans), maxi (de 7 à 11 ans), Teen Junior (de 12 à 14 ans) et Teen (de 15 à 17 ans). Pour la première fois, il y a également un Baby Club pour petits entre 1 et 3 ans. Les enfants âgés de moins d’un an peuvent participer aux activités du Baby Club s’ils sont accompagnés de leurs parents.
Ouvert tous les jours de 9 heures à 21 heures, le Baby Club consacre une partie de la journée à 8 enfants au maximum (sur réservation). Une équipe d’animateurs expérimentés prennent soin d’eux pendant que leurs parents profitent des activités qui s’offrent à eux à bord du navire. À d’autres moments, le club pour les moins de 3 ans est ouvert aux familles pour se divertir ensemble grâce aux nombreuses fêtes et activités organisées. Le Baby Club peut également être utilisé par les parents comme une crèche, grâce à la présence de personnel qualifié. Le Baby, le mini et le maxi club sont situés dans une nouvelle zone du navire nommée « Luna Park ».
Les jeunes passagers âgés de 3 à 11 ans peuvent passer leur séjour avec deux de leurs personnages préférés : Peppa Pig et les Pyjamasques. Les vedettes de ces deux séries d’animation sont leurs compagnons de jeu à bord !
Les adolescents trouvent des activités adaptées à leurs envies, qu’il s’agisse d’ateliers (maquillage, théâtre, danse, musique) ou de moments de divertissement collectifs (comme les performances spectaculaires de la compagnie de danse ou celles des groupes d’acrobates).
Les équipes Costa organisent également deux événements immanquables :
Grâce à une équipe d’animateurs qualifiés, les enfants et les adolescents ne trouvent pas le temps de s’ennuyer.
Entre la piscine et les toboggans, les tables de ping-pong, la salle de jeux d’arcades, les tournois et les fêtes, le divertissement est garanti !
Confortables et élégantes, la décoration des cabines s’inspire des couleurs et motifs géométriques de la ville dont chaque pont reprend le nom. La salle de bain arborent un style singulier et fantasque, avec des murs rappelant le marbre et une fenêtre pleine hauteur dans la douche qui apporte de la luminosité ainsi qu’une jolie vue sur la mer. Les intérieurs sont accueillants et lumineux. Pour recharger les batteries de téléphones, caméras et appareils photos, on trouve des prises USB et des prises de courant près du bureau et dans la table de nuit.
Ces cabines avec « terrasse sur la mer » sont dotées d’une véranda et d’une terrasse face à la mer.
En matière environnementale, le groupe Costa a été le premier à investir plus de 6 milliards d’euros dans le développement de technologies durables, dont le GNL, grâce auquel le Costa Toscana est propulsé. Cette technologie de propulsion est la plus avancée actuellement pour réduire les émissions, notamment celles d’oxydes de soufre (émissions nulles), de particules (réduction de 95% à 100%) et d’oxydes d’azote (réduction de 85%) et CO2 (réduction de 20%).
le Costa Toscana est conçu comme une Smart City. La réduction significative des émissions, le système d’économie d’énergie intelligent, la production de toute l’eau nécessaire directement à partir de la mer et le taux de tri des déchets de 100 % sont autant d’exemples des investissements réalisés par Costa dans les infrastructures à bord. Véritable terrain d’essai pour les projets d’économie circulaire et pour la récupération et le recyclage de l’aluminium, du verre et du plastique.
De plus, le Costa Toscana participe à des initiatives de collecte et de dons alimentaires dans ses ports d’escale, dont Marseille, où les surplus alimentaires sont donnés aux plus démunis en partenariat avec la Banque Alimentaire des Bouches du Rhône.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
C’est à bord du Costa Toscana que s’est tenue la 27e édition des Protagonisti del Mare 2023 qui met à l’honneur et récompense les meilleurs partenaires, agents de voyage et ambassadeurs des valeurs de la compagnie Costa. 900 partenaires Costa Croisières venus de France, Espagne, Italie, Portugal, Autriche, Suisse, Benelux, Pologne notamment se sont retrouvés pour l’occasion. Parmi eux près de 200 représentants d’agences de voyages françaises.
Pour la première fois, la cérémonie s’est tenue simultanément dans deux lieux clés du navire : à la piscine couverte Spiaggia Beach Club au pont 17 et au théâtre Poltrona Frau Arena au ponts 6 & 7. En interludes de la remise des trophées, les participants ont pu assister à un show de l’équipe nationale italienne de natation synchronisée ainsi qu’à un duo impressionnant en roller acrobatique.
Après le dîner de gala servi au restaurant L’Oliveto, c’est une soirée animée à la piscine couverte qui a clôturé l’événement. Après le service des cocktails à base de Campari en mode « flair bartending » – jonglerie avec du matériel pour cocktails – c’est un show onirique qui a précédée la pool party. Les spectateurs ont été envoutés par la danse aquatique d’une contorsionniste entourée de papillons, globe terrestre et autres dauphins volants.
Cliquez sur les photos pour les agrandir
Top advanced agency
Area Winner
Top Network Trade offline
Top agency groups
Best Costa Extra user
Top world cruise seller
Trophée spécial pour les 75 ans de Costa Croisières
Best KA Support Costa
Trophée Over the Top
Pour en savoir plus et visiter le Costa Toscana en images, cliquez ici
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
À bord des paquebots est un très beau livre aux illustrations maritimes qui invitent au voyage dans le temps et à bord des plus grands paquebots. Cet ouvrage raconte une autre histoire des paquebots. Il nous embarque à bord de Titanic, Normandie, France ou Queen Mary mais aussi à bord de navire plus anciens et de leur évolution à travers l’histoire. Bien sûr, ces noms évoquent des époques révolues, des voyages luxueux, et des traversées dans des palaces flottants. Dans l’imaginaire collectif, ces majestueux navires sont intimement liés au rêve américain qui a accueilli des vagues de migrants européens. Cependant, derrière la splendeur des voyages transatlantiques se cachent des histoires poignantes de fortunes de mer ayant coûté la vie à des milliers de passagers et de marins.
Ce livre plonge le lecteur dans un univers fascinant. Superbement illustré, il ne se contente pas de raconter des récits de navires emblématiques. Il offre un regard complet sur l’histoire des paquebots, depuis les services de messageries assurant les liaisons entre les îles et le continent jusqu’à l’ère moderne des croisières. Loin de se limiter aux traversées transatlantiques, l’histoire des paquebots remonte à la naissance des services de messageries. À l’origine des « packet boats » transportant des colis, ces navires ont évolué avec l’avènement de la vapeur pour devenir les paquebots emblématiques que nous connaissons aujourd’hui. L’ouvrage explore également le rôle crucial qu’ont joué ces navires pendant les périodes de guerre, où certains furent transformés en bateaux de transport de troupes, en casernes ou en hôpitaux flottants.
Aujourd’hui, avec l’avènement de l’aviation et la prédominance des croisières, les paquebots ont vu leur rôle évoluer. Certains d’entre eux font désormais l’objet de recherches ambitieuses en termes de décarbonation, explorant des moyens de rendre ces géants des mers plus respectueux de l’environnement.
Plongez vous dans les pages de ce livre captivant qui célèbre l’héritage des paquebots, révélant des récits oubliés et des détails fascinants. À Bord des Paquebots promet une expérience de lecture immersive, transportant les passionnés d’histoire maritime au cœur de ces navires mythiques qui ont marqué l’histoire à jamais.
Jean-Yves Delitte, architecte-designer de formation, peintre officiel de la Marine et membre titulaire de l’académie des Arts & Sciences de la mer, est l’auteur de véritables fresques maritimes en bande dessinée, dont certaines créations s’attachent à faire revivre les aventures de légendaires pirates. À la tête de la collection « Les Grandes Batailles navales », il retrace avec un indéniable talent l’histoire maritime de l’Antiquité à nos jours. Une collection couronnée par le prix Bande dessinée 2019 de l’Académie de marine.
Jean-Benoît Héron, Ingénieur de formation et invité permanent de l’Académie de marine, il s’est lancé dans l’illustration en 1995. Admirateur des planches de l’encyclopédie
de Diderot et d’Alembert, des dessins d’architecture du XIXe siècle et du travail des grands peintres de marine, il aime que ses illustrations expliquent les choses. Chez Glénat, il est l’auteur d’ouvrages plusieurs fois primés : Ces bateaux qui ont découvert le monde, Histoire(s) de phares, Le B.A.BA des nœuds marins, La Déco du marin, Les Bateaux de ma bibliothèque, ainsi que des quatre autres titres de la collection « À bord » avec Jean-Yves Delitte.
Bonne lecture !
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
La croisière d’expédition compte désormais une nouvelle compagnie et celle-ci est française. Créée en 2021 par une équipe d’experts passionnés. Le but premier d’Exploris est de transformer les passagers en de véritables explorateurs, les sensibiliser à la beauté des destinations visitées afin d’en faire les ambassadeurs de ces régions avec un encadrement de passionnés et spécialistes de la nature et des expéditions.
La première croisière de la compagnie se fera dans les fjords chiliens du 23 décembre 2023 au 4 janvier 2024 au départ de Valparaiso et ira jusqu’à Ushuaia. Son premier navire : Exploris One – Ex Silver Explorer de Silversea – est un petit paquebot haut de gamme, d’une capacité de 140 passagers (réduite à 120 pour les croisières dans les pôles) qui offrira tout le confort à des passagers en quête d’aventure.
Exploris One arborera une livrée de couleur rouge rubis. Ce choix de couleur vise à affiner la ligne du bateau et à alléger les superstructures, tout en lui donnant une allure moderne et élégante. Le rouge rubis, associé au blanc et au Gris Graphite, apporte une touche de sophistication et de prestige à Exploris One. Par ailleurs, le bateau sera doté du pavillon français enregistré au RIF et sera immatriculé à Nantes en 2024.
C’est parce que l’univers de la croisière d’expédition s’est internationalisé avec des navires de plus en plus grand que Philippe Videau – Officier de la Marine Marchande, Co-fondateur et Président de Ponant – a créé, Exploris. Dans cette vidéo, il nous en dit plus.
A travers un programme de conférences à bord et des débarquements fréquents encadrés par les équipes de guides et naturalistes spécialistes, l’objectif d’Exploris est d’élargir les connaissances des explorateurs afin qu’ils appréhendent et profitent pleinement des escales proposées, tout en les sensibilisant à la protection de la nature et en contribuant à la promotion d’un tourisme plus durable.
Le confort de la langue française à bord permet de profiter d’experts pour mieux comprendre la nature et développer ses connaissances de la faune et de la flore. En effet, l’internationalisation des croisières d’expédition permet la mixité des cultures à bord mais lorsqu’il s’agit de bénéficier d’informations spécifiques ou techniques, si celles-ci sont données en anglais ou traduites en plusieurs langues, cela peut vite devenir une contrainte. Exploris l’a bien compris et c’est la raison pour laquelle le français sera pratiqué aussi bien par ses experts que par l’équipage au contact des passagers.
A bord de l’Exploris One, l’ensemble des officiers, guides et naturalistes sont francophones, permettant ainsi à l’équipage et aux passagers d’échanger et de partager leurs expériences plus librement. Ces derniers deviennent ainsi compagnons d’exploration d’une expérience humaine conviviale unique et enrichissante.
Exploris veut proposer aux passagers un maximum de sorties quotidiennes. La flexibilité dans les itinéraires permettra de s’adapter en fonction des conditions météorologiques mais aussi des priorités du moment comme par exemple pour profiter de l’observation de baleines ou de colonies d’oiseaux. La nature fixe ses règles. C’est souvent cette souplesse face aux éléments qui permet d’assister à de belles surprises. Tout l’intérêt de ces voyages d’expédition réside dans ces rencontres inattendues, provoquées par la déviation de l’itinéraire initial face aux caprices du vent et de l’océan. Chaque voyage détient son lot de mystères, d’opportunités soudaines et de découvertes.
Dans les pôles les sorties sont limitées à 100 personnes maximum. Avec un navire comme Exploris One, la capacité est volontairement limitée à 120 personnes dans les pôles. Ainsi, contrairement aux autres navires, pas de déception pour les passagers. Tout le monde peut participer aux sorties en une seule fois. Le temps est optimisé pour en profiter le plus possible et éviter l’attente de certains à bord pendant que les autres sont en sortie.
La compagnie souhaite également proposer des activités originales pour mieux observer la nature comme des randonnées à pied ou en raquette, du kayak, du snorkeling pour observer les dauphins ou les lions de mer dans les régions qui le permettent et toujours à distance pour ne pas perturber l’environnement. Comme le précise Isabelle Vareille, directrice de la production : « Nous ne devons laisser aucune trace de notre passage. Nous sommes des visiteurs, pas des envahisseurs. ». Les passagers les plus téméraires pourront s’essayer au plongeon polaire.
La croisière sera vraiment entièrement consacrée au voyage en lui-même. Aussi, il n’y aura pas de spectacle à bord mais des conférences thématiques, des débats ou encore la diffusion de documentaires et même des ateliers photos pour ramener avec soit les plus beaux souvenirs du voyage.
La passerelle de commandement sera accessible aux passagers de jour comme de nuit. Chacun pourra y rencontrer le Commandant ou l’Officier de quart afin de découvrir les subtilités de la navigation tout en scrutant l’horizon. Il est d’ailleurs recommander aux passagers de ne pas oublier d’emmener leurs jumelles.
Naviguant sous pavillon français et propriété de la compagnie, Exploris One a été spécialement conçu pour naviguer sur les eaux les plus exigeantes de la planète, aussi bien en eau libre que sur celles des régions polaires. De petite capacité, l’accès à multiples régions habituellement difficiles à atteindre est facilité.
A bord, les passagers bénéficieront d’un service haut de gamme, tant pour l’hôtellerie que pour la restauration. Un Chef français élaborera les menus et tous les passagers pourront prendre leur repas en même temps dans Le Grand Restaurant. Un Grill en extérieur permettra également de prendre ses repas en plein air lorsque la météo le permettra.
Avec 60 cabines et 12 suites spacieuses Exploris One allie aventure et très grand confort. Les explorateurs pourront profiter d’un pont et d’un salon panoramiques, qui favorisent la convivialité entre les passagers et les échanges.
Le bateau est également doté de 12 Zodiacs permettant à l’ensemble des passagers de débarquer en très petits groupes (10 personnes pour 1 guide) sur des territoires habituellement inaccessibles.
De retour à bord, les passagers pourront profiter d’un espace bien-être avec sauna, hammam, salle de massages, salon de coiffure et de soins et espace de fitness de 40 m2. Sur le pont, on peut se détendre dans les deux jacuzzis extérieurs.
Silver Explorer avant de prendre les couleurs d’Exploris One
Téléchargez ici le plan des ponts du paquebot Exploris One
Les croisières proposées par Exploris sont tout compris : excursions, sorties en Zodiac, conférences thématiques, boissons et formule open bar, room service 24h/24, activités à bord, taxes portuaires et/ou de débarquement et frais d’entrée dans les zones protégées. En région polaire, la compagnie offre également une veste d’expédition. Exploris propose des itinéraires variés avec peu de répétition. 90% se font en mode expédition. Le prix moyen des croisières et des 850€/personne/jour pour les croisières polaires et de 600€/personne/jour pour les autres croisières.
La programmation 2023 – 2024 comprend 12 voyages représentant un total de 140 nuits de navigation, 117 jours d’escales dont une centaine d’expéditions.
La croisière inaugurale aura lieu en décembre 2023. Elle transportera les voyageurs au cœur des fjords chiliens. Au programme des croisières suivantes : l’Antarctique, les îles de l’Atlantique, les îles britanniques, les fjords norvégiens, l’Arctique, l’Islande, le Saint-Laurent ou encore l’Amazonie…
« Conscients qu’il faut tout mettre en œuvre pour que les générations futures puissent avoir la chance de vivre les mêmes expéditions que nous proposons aujourd’hui, nous, Exploris, sous pavillon français, revendiquons une vision équilibrée de l’entreprise entre performance, épanouissement individuel et respect de la planète bleue et des êtres qui l’habitent. Avec nos passagers, nous partagerons des expériences exceptionnelles qui nous engagent à agir pour contribuer à un tourisme durable. »
Dans le but d’éviter tout impact négatif, la compagnie s’engage à la fois pour la planète, et pour les hommes et les femmes qui font d’Exploris ce qu’elle est et deviendra au fil des années. Cela comprend notamment la réduction de ses émissions de gaz à effet de serre, la limitation du recours au plastique et le soutien à des projets qui font avancer les connaissances scientifiques et contribuent à la préservation de la biodiversité.
Au siège, à bord ou sur terre, tous les collaborateurs de la compagnie bénéficient d’une connaissance accrue de l’expédition et ont à cœur de partager leur passion pour les voyages et leur amour pour ces destinations incroyables. Leur mission est d’accompagner les passagers dès la réservation de leur voyage jusqu’au retour d’expédition, et de leur transmettre tous les savoirs nécessaires pour les sensibiliser à la beauté et à la protection du monde qui nous entoure.
Michaël Blanc, Responsable Marketing – Jérôme Oudin, Directeur Financier – Isabelle Vareille, Directrice des Programmes et Opérations Croisières – Éric Lustman, Directeur Commercial et Marketing – David Blouin, Directeur des Opérations Maritimes – Corinne Renard, Directrice des Ventes – Philippe Videau, Président et Fondateur – Julian Bretecher, Community Manager
Lors des croisières, les passagers seront accompagnés d’experts reconnus, véritables spécialistes dans leur domaine : la faune, la flore, la géologie, la botanique, l’ethnographie, l’histoire, la biologie, la glaciologie, la géopolitique… Ils transmettront leur savoir au travers de conférences pointues, divertissantes et passionnantes. Des experts locaux permettront d’en apprendre davantage sur les régions reculées afin de mieux connaître leur culture.
Plus de 80% des équipes ont une expérience dans l’expédition et pour les croisières polaires plus de 60% ont une expérience en zone polaire. Exploris attache également une importance au recrutement et à la formation de guides autochtones.
Pour accompagner les passagers, il y aura un guide pour dix passagers en zone polaire et un guide pour douze passagers pour les autres croisières d’expédition proposées. Ce qui est au-delà de la réglementation imposée. Dans les autres compagnies on peut noter que c’est un guide pour vingt passagers.
Dans le futur Exploris compte ajouter des navires qui seront spécialement conçus pour la compagnie. Deux projets sont en cours de conception. « Pensés dans le même esprit, ces deux navires répondront à des cahiers des charges parmi les plus exigeants en matière d’écologie, de performances, de sécurité et de confort. », précise la compagnie.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Article du 14 septembre 2022, mis à jour le 18 novembre 2023 – Visuels Exploris One © Exploris
C’est en s’appuyant sur son expérience avec la construction des paquebots Norwegian Prima et Norwegian Viva que les chantiers Fincantieri vont poursuivre l’évolution de la classe Prima avec ce premier navire de la classe Prima plus. Le Norwegian Aqua offrira 10% de capacité supplémentaire par rapport à ses « sisterships » et des espaces extérieur plus vastes.
La street artiste de renommée internationale Allison Hueman est la première femme à décorer la coque d’un navire NCL. L’artiste philippino-américaine a réalisé de nombreuses collaboration avec des marques bien connues comme Nike, L’Oréal ou encore Google.
Le design qu’elle a réalisé pour le Norwegian Aqua, s’intitule « Where the Sky Meets the Sea » – Là où le ciel rencontre la mer – a été sélectionné par Goldman Global Arts. Il évoque la mythologie moderne à travers des mashups colorés de représentations abstraites et figuratives de la mer et du ciel, régies par d’anciennes déesses.
Allison Hueman : « Je suis honorée, non seulement d’être la première grande artiste féminine à dessiner le décor de coque d’un navire pour Norwegian Cruise Line, mais aussi de savoir que mes œuvres parcourront les mers et toucheront différentes parties du monde. C’est à la fois incroyable et spécial pour moi de m’associer à une marque qui croit au lien magique entre l’art et l’exploration. »
Norwegian Aqua présentera pour la première fois les premières montagnes russes et toboggans aquatiques hybrides au monde : l’Aqua Slidecoaster. Complétée par des toboggans doubles et un ascenseur magnétique qui propulsera les passagers aventureux à travers deux parcours différents, cette expérience exclusive chez NCL s’étendra sur trois niveaux et offrira des virages à sensations fortes autour de la cheminée du navire.
Le nouveau complexe sportif Glow Court aura la particularité de disposer d’un sol en LED qui permettra de proposer des activités interactives en journée et qui se transformera en discothèque high tech le soir.
Les passagers retrouveront également à bord les expériences qui font le succès de la classe Prima comme le toboggan « sec » The Drop qui offre une descente vertigineuse d’une hauteur de 10 ponts ainsi que le Stadium, un espace de jeux originaux et gratuits qui sera plus étendu sur ce navire.
Photos prises à bord du Norwegian Prima
Le Stadium, espace de jeux originaux et gratuits – photos du Norwegian Prima
The Haven, l’espace privatisé des suites NCL disposera pour la première fois de suites duplex avec trois chambres et trois salles de bain, d’espaces de vie spacieux sur deux étages comprenant une salle à manger, le tout avec des baies vitrées offrant une vue imprenable sur l’océan. Le complexe Haven disposera de 123 suites avec accès à un solarium dédié, une piscine à débordement surplombant la poupe du navire, un spa extérieur avec sauna avec baie vitréé et « chambre froide », deux jacuzzis, salon privé, un bar exclusif proposant des spiritueux et millésimes rares, le tout avec des vues panoramiques sur la mer depuis tous les espaces publics. Les clients du Haven continueront de bénéficier d’un service de majordome 24h/24 et d’une équipe de conciergerie dédiée.
Suite duplex
Le navire disposera bien entendu de cabines intérieures, de cabines vue mer et d’autres avec balcon. Les voyageurs solo auront des tarifs de voyage adaptés (inférieurs au coût d’une occupation double) et pourront toujours profiter de studio spécialement aménagés pour eux avec un accès privatif à un salon dédié. Ils auront désormais le choix entre différentes catégories de cabines : intérieures, vue mer et même balcon.
Les passagers en quête de détente apprécieront la piscine à débordement du Norwegian Aqua, ainsi que de grands « lits » en extérieur pour se détendre sur les ponts supérieurs.
Le Vibe Beach Club, qui est réservé aux adultes, disposera de davantage de salons pour se relaxer.
Les passagers pourront également explorer de nouveaux espaces extérieurs tout autour du bateau sur l’Ocean Boulevard, ce pont plus proche de l’océan qui offre des vues imprenables sur la mer.
La Splash Academy, club pour enfants de 3 à 12 ans, est de retour, tandis que les adolescents de 13 à 17 ans auront leur propre espace au club Entourage.
Le Norwegian Aqua fera ses débuts en avril 2025 avec des croisières de 7 jours dans les Caraïbes au départ de Port Canaveral, en Floride. Les itinéraires feront escales à Puerto Plata en République dominicaine, Tortola dans les îles Vierges britanniques, Saint-Thomas dans les îles Vierges américaines ainsi qu’à Great Stirrup Cay, l’île privée de Norwegian Cruise Line aux Bahamas.
Le navire sera ensuite positionné sur des croisières de 5 à 7 jours aller/retour de New York vers les Bermudes entre août et octobre 2025. Puis il sera de retour en Floride au départ de Miami pour des croisières dans les Caraïbes jusqu’en avril 2026.
ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION
Vues 3D et photo de Allison Hueman © Norwegian Cruise Line
Escale croisière 