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La Belle de l’Adriatique

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Belle de l'Adriatique

La Belle de l’Adriatique est un petit paquebot intimiste qui peut accueillir 200 passagers dans une ambiance conviviale et familiale. La langue à bord est le français : encadrement, animations, journal de bord, menus… Les croisières sont tout inclus : boissons aux repas et aux bars (sauf crus d’exception et Champagne) ainsi que le wifi dans les salons. Des tablettes tactiles sont même disponibles ainsi que des systèmes audio pour faciliter l’écoute des guides pendant les excursions.

Belle de l'AdriatiqueLa compagnie CroisiMer propose des itinéraires, façon cabotage inter-îles en Grèce, en Croatie et en Dalmatie ainsi que des croisières en Italie sur la côte Amalfitaine et la Sicile. C’est le seul paquebot où l’on parle français et dont certains itinéraires permettent de traverser l’étroit canal de Corinthe : 24,60 mètres.

Pour la petite histoire

Belle de l'Adriatique - CroisiEuropeLa Belle de l’Adriatique est le premier bateau maritime de la société CroisiMer – l’entité maritime de la compagnie française CroisiEurope – plus connue pour ses croisières fluviales. Si le navire a été construit en Belgique en 2007, sa conception, son design et ses aménagements intérieurs ont été réalisés en Alsace. Le 25 janvier 2008, le paquebot est baptisé à Nice après avoir passé la saison hivernale dans les Canaries.

L’histoire de CroisiEurope
CroisiEurope est une compagnie française d’origine Strasbourgeoise. Son histoire est familiale et depuis 40 ans, elle se développe entre croisières fluviales et maritime, tant en France, qu’en Europe, en Asie, en Afrique, aux Etats-Unis ou en Amérique du Sud. La compagnie propose aussi bien de voyager sur un petit voilier, un paquebot fluvial ou maritime qu’une péniche ou encore un bateau à roue à aubes.

Téléchargez l’historique de la compagnie CroisiEurope

Belle de l'Adriatique - tableau Gérard Schmitter

C’est anecdotique, mais c’est même Gérard Schmitter, le fondateur de CroisiEurope, qui a peint tous les tableaux qui ornent les cabines et les ponts du paquebot La Belle de l’Adriatique.

Belle de l'Adriatique

Caractéristiques techniques

  • Construit aux chantiers Meuse et Sambre de Namur en Belgique
  • Entrée en service en 2007
  • Baptême du navire 25 janvier 2008
  • 200 passagers
  • 48 membres d’équipage
  • 100 cabines toutes disposent d’une vue mer
  • Longueur : 110 m
  • Largeur : 12,80 m
  • Tirant d’eau : 2,50 m
  • Tonnage : 3 500 tonneaux
  • Vitesse maximum : 16 nœuds
  • 1 ascenseur
  • 5 ponts réservés aux passagers
  • 1 restaurant
  • 3 bars
  • Pont terrasse avec solarium et transats
  • 2 jacuzzis
  • Boutique de souvenir
  • Bibliothèque et jeux de société
  • Salons dont un avec piste de dance
  • Wifi gratuit dans les salons
  • Voltage en cabine : 220 volts

Belle de l'Adriatique

Plans des ponts de La Belle de l’Adriatique
La Belle de l'Adriatique - CroisiEurope - Plan des ponts

Téléchargez les plans des ponts – pdf

Le concept

Belle de l'AdriatiqueDes croisières 100% francophones
L’équipage et les guides en escale sont francophones. La compagnie met à disposition des passagers : un journal de bord quotidien et des menus en français.

Des escales atypiques
Le concept des croisières à bord de La Belle de l’Adriatique est de proposer à ses passagers des croisières atypiques avec l’accès à des escales auxquelles très peu de paquebots ont accès. Avec sa petite taille et son faible tirant d’eau (2,50 m), le navire longe les côtes de près et accède aussi bien aux petits ports de villages typiques qu’aux ports de grandes villes. Selon les itinéraires, on peut profiter de deux escales par jour pour visiter des îles ou sites remarquables mais aussi de départs tardifs afin de pouvoir en profiter au maximum en soirée.

Une ambiance familiale et conviviale
L’équipage informe les passagers de tout ce qu’il est important de savoir : observations des sites remarquables en navigation, ouverture du restaurant, départ en excursion… La convivialité est de mise et il n’est pas rare que l’équipage vous appelle par votre nom. Il connaît même vos préférences au bar ou au restaurant.

Embarquement à bord

Art

Réception

C’est le point central du navire. Les équipes y sont toujours présentes pour répondre aux questions des passagers. Des tablettes peuvent y être empruntées pendant la croisière.

Thibaut et Anaïs
Lustre en crystal de Murano
Lustre en crystal de Murano

Cabines

Toutes les cabines ont une vue mer. Comme sur tous les paquebots on y trouve un sèche-cheveux, un coffre-fort et une climatisation réglable. La télé propose les programmes des principales chaînes françaises et des films y sont également diffusés sur un canal spécifique.

A l’arrivée à bord, on trouve sur le lit : le journal de bord avec le descriptif global de la croisière et des excursions disponibles. Un système audio pour faciliter l’écoute des guides en promenades est mis à disposition.

Cabine avec hublots 249

Pont soleil et jacuzzis

Installations sportives en plein air

Belle de l'Adriatique - Installation sportives

Les salons bars

Salon bar avec piste de danse – pont 3
C’est dans ce salon qu’ont lieu les animations, conférences et spectacles en soirée. La compagnie mêle soirée de divertissement et culture locale.

Reginald
Georgi

Salon avec piano bar, bibliothèque, grand écran et terrasse – pont 4
Le pianorama bar, c’est son nom, dispose d’une bibliothèque avec quelques livres et jeux de société. Un grand écran permet de suivre les matchs sportifs. Le salon donne accès sur un salon terrasse sur l’arrière du navire.

Coin bibliothèque

Le restaurant

Le restaurant propose un menu unique servi en un seul service. Les menus permettent de déguster gastronomie française et spécialités locales lors de repas thématiques. Le petit déjeuner est servi sous forme de buffet avec des très bonnes viennoiseries, pancakes et possibilité de prendre un petit déjeuner salé cuisiné directement en salle.

Buffet pour le petit déjeuner
Accueil en chanson pour le dîner de Gala
Omelette norvégienne pour le dîner Gala
Omelette norvégienne pour le dîner Gala

Quelques belles assiettes au menu

Dîner de Gala avec Foie gras
Filet de cabillaud cuit avec sa croûte d’aïoli sauce safrané et risotto aux champignons
Gateau Dalmate au chocolat
Gâteau au citron
Roulé de saumon à la crème de ciboulette
Feuilleté Dalmate
Omelette Norvégienne

Dans les coulisses de La Belle de l’Adriatique

Visite des cuisines avec le Chef Kersley Vencatachellum

Chef Kersley Vencatachellum
Chef Kersley Vencatachellum

La passerelle de commandement avec le Capitaine Dabelic Ivica

Capitaine Dabelic Ivica
Gjuro Vidak second et le capitaine Dabelic Ivica
Gjuro Vidak second

L’équipage

Les officiers de La Belle de l’Adriatique avec le Capitaine Dabelic Ivica
Kersley le Chef cuisinier – Manuella la responsable du restaurant et à sa droite la responsable de l’hôtelerie
Alain Loison le Commissaire de bord

Boutique

L’unique boutique du navire propose quelques souvenirs, vêtements, livres…

CroisiFamille : croisières avec club enfants

La Belle de l’Adriatique est un navire familial. Pendant les vacances d’été, CroisiMer devient CroisiFamille et offre la gratuité de la croisière jusqu’à 16 ans sur le Portugal, l’Espagne et l’Italie ou 30% de réduction sur la côte dalmate. De plus le supplément cabine individuelle est offert. Le club enfants propose des activités et animations et une petite piscine est installée sur le pont soleil. Parents et grands-parents peuvent profiter des visites en escale en confiant leurs enfants aux animateurs qui proposent : jeux aquatiques, activités sportives et manuelles…

Journal de bord - CroisiMer - CroisiEuropeJournal de bord et programme du jour

Dès le premier jour de croisière, on trouve en cabine le Journal de bord de la croisière. Il concerne toute la croisière et présente les différentes activités principales des journées et les excursions possibles en escale. Chaque soir, le programme du jour suivant est remis en cabine avec le détail de la journée : horaires d’escales, répartition des bus pour les excursions, conférences, animations, menus et réjouissances de la soirée.

Les excursions

Belle de l'Adriatique - Guide en excursionsToutes les excursions proposées sont avec un guide francophone. Un système avec audiophone est à disposition gratuitement en cabine pour les croisiéristes, ce qui est très pratique pour bien entendre les explications des guides. On peut réserver ses excursions avant le départ ou directement sur place. Il existe des packages qui permettent d’optimiser son voyage.

Publié par Corinne Ancion

Journal de bord : Croatie et Monténégro à bord de La Belle de l’Adriatique

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Belle de l'Adriatique

Carte Croatie - Croisière CroisiEuropeJour 1 : Dubrovnik
Embarquement à bord de La Belle de l’Adriatique et visite du navire : lire l’article.

Accueil à bord et soirée libre. Le paquebot reste à quai ce qui permet à ceux qui le souhaite d’aller se promener ou de dîner en ville sans se soucier de l’heure. Pour ma part, ce sera bronzette sur le pont soleil et détente.

Dubrovnik - vues aériennes

Jour 2 : Dubrovnik
Visite guidée en excursion dans le centre historique de la ville en matinée : monastère des dominicains, cathédrale, palais des recteurs… L’excursion est suivie d’un temps libre. On peut facilement changer des euros en ville dans les bureaux de change ou sur les automates bancaires. La monnaie locale est la Kuna. Cette journée complète en ville est pour moi l’occasion de faire une grande promenade sur les remparts de la ville et de découvrir la ville vue d’en haut grâce au téléphérique qui offre une vue imprenable. Pour connaître mes bons plans et les infos pour en savoir plus sur la ville je vous invite à lire la page : A voir, à faire à Dubrovnik. Une longue escale à Dubrovnik c’est d’habitude mission impossible en croisière. Là, j’ai vraiment pu en profiter. 

Prijeko
Vue sur le Fort Bokar depuis les remparts
Dubrovnik depuis les remparts
Dubrovnik vue depuis le fort impérial via le téléphérique

Le navire quitte le port après le dîner. La navigation est commentée lorsque le paquebot effectue sa navigation côtière au pied des remparts de la ville fortifiée.

Remparts de Dubrovnik - Croatie

Remparts de Dubrovnik by night

Jour 3 : Mljet – Korcula
7h – Arrivée à Mljet : le paquebot Belle de l’Adriatique se met au mouillage et c’est en chaloupe que l’on regagne le petit port de pêche de l’île.

L’excursion nous mène dans le parc national de Mljet (prononcer Miette). Nous sommes à la pointe sud de la Croatie. La promenade au milieu de la forêt de pins d’Alep et près des lacs est bucolique. C’est en bateau que l’on rejoint le monastère bénédictin du XIIe siècle situé sur l’îlot Véliko Jezero. On apprend que les lacs sont en fait remplis d’eau de mer car les bénédictins ont créé des canaux pour faire fonctionner le moulin de l’île avec les marées.

Monastère bénédictin – lac Véliko Jezero
Monastère bénédictin – lac Véliko Jezero
Monastère bénédictin – lac Véliko Jezero
Canal entre la mer et les lacs de Mjlet
Lac de Véliko Jezero

11h30 – Départ de Mljet et navigation vers Korcula où nous accostons vers 14h. Korčula est la sixième plus grande île de l’Adriatique. Le paquebot est au pied des remparts. Nous visitons la cité médiévale dalmate : la cathédrale Saint Marc, le musée de la ville ou encore celui des icônes. Ce dernier est impressionnant. On y découvre les aubes de pénitents, les cierges des processions qui pèsent jusqu’à 60 kg et le polyptyque de Blaz Jurjev (1439), présentant les membres de la confrérie devant le Christ. Directement dans l’habitation, on accède par un petit pont à la magnifique chapelle de Tous-les-Saints, siège de la confrérie du même nom.

Korcula - Croatie

Cathédrale Saint Marc
Musée de Korcula
Musée de Korcula
Chapelle de Tous les Saints

En soirée, tous les croisiéristes sont invités à assister à une soirée folklorique organisée par les habitants de la ville. Jeunes, pompiers et notables de la ville nous interprètent la danse du sabre. Pour comprendre la courte histoire de cette danse, la Moreska, on nous remet une traduction des dialogues. L’histoire raconte la bataille entre deux rois et leurs armées pour la belle Bula fiancée du roi rouge kidnappée par le roi noir Moro.

Moreska – danse du sabre

23h30 – Départ de Korcula

Jour 4 : Sibenik
Après une petite matinée en navigation qui permet de profiter du paysage, c’est vers 11h que nous arrivons à Sibenik (prononcer Chibénik). Les passagers qui le souhaitent peuvent aller assister à la messe à la Cathédrale Saint-Jacques.

Après le déjeuner, nous partons en car à une vingtaine de minutes de Sibenik pour une promenade dans le parc national de Krka (prononcer Keurka). Un chemin de planches en bois permet de déambuler au milieu de la rivière. Des points de vues offrent un spectacle haut en couleur sur les impressionnantes chutes de Krka. L’eau à la couleur émeraude, dévale en cascade via 17 paliers naturels, sur 800 m et avec un dénivelé de 45,70 m. Le site permet de découvrir quelques vieilles maisons restaurées ainsi qu’un moulin, un atelier de tisserand ou encore un lavoir. En haute saison, la baignade est autorisée.

Chute d'eau et cascades de Krka - CroatieSibenik : la ville a été fondée au Xe siècle et fut pendant une courte période la capitale du royaume Croate. L’excursion permet de visiter le centre historique de la vieille ville, les ruelles tortueuses au pied de la forteresse Sainte Anne qui domine la ville. Construite entre 1431 et 1536 par des artistes italiens et dalmates – Georges le Dalmate et Nicolas le Florentin – la visite de la cathédrale Saint Jacques est l’occasion de découvrir un baptistère sculpté en dentelle de pierre. 

Sibenik - ancien hôtel de ville Gradska vijecnica - milieu du XVIe siècle - Croatie

Ancien hôtel de ville restauré Gradska vijecnica – milieu du XVIe siècle

Cathédrale Saint Jacques
Cathédrale Saint Jacques
Baptistère de la cathédrale Saint Jacques

En soirée, une chorale embarque sur le bateau et nous présente la Klapa, un chant traditionnel a cappella qui rappelle les polyphonies Corses. Nous larguons les amarres vers 23h pour prendre la direction de Trogir. 

Jour 5 : Trogir – Split
Située à 20 kilomètres de Split, nous visitons aujourd’hui la ville de Trogir. La ville fortifiée est sur une petite île. On entre par la porte de la terre, vestige des remparts du XIIIe siècle. A son sommet, on peut voir la statue de Jean de Trogir, évêque de la ville entre 1062 et 1111. Il est agréable de se perdre dans les petites ruelles de la ville à la recherche des 80 blasons qui ornent les maisons des anciens notables de la ville. Nous visitons la cathédrale Saint Laurent ainsi que la chapelle de Jean de Trogir – saint patron de la ville.

Cathédrale Saint Laurent
Tour de l’horloge et loggia
Palais médiéval de Cipiko
Porte de la terre de la ville
Porte sud
Port et forteresse Kamerlengo
Palais Lucic

Le petit marché local situé près de la gare routière propose fruits et légumes, huile d’olive, figues, charcuterie et fromage local.

Après le déjeuner, nous visitons Split qui est la deuxième ville de Croatie. Le palais de l’empereur romain Dioclétien construit entre 294 et 305 et s’étendait sur 39 000 m2 a laissé quelques vestiges comme les souterrains qui servaient à entreposer et conserver la nourriture. Nous visitons les souterrains et la cathédrale Saint Domnius devant laquelle subsiste des sphinx du XVe siècle rapportés par Dioclétien pendant sa campagne en Égypte en 297-298. L’architecture est très variée. Il faut savoir que de 1420 et 1797, Split faisait partie de République de Venise. Près de la porte d’or, on peut voir la statue monumentale de Grégoire de Nin, qui demanda en 929 à remplacer le latin par le slavon croate dans la liturgie. Après l’excursion nous avons du temps libre pour visiter la ville et parcourir ses ruelles. Je décide de grimper en haut de la tour de la cathédrale. L’ascension est vertigineuse mais la vue est superbe.

Vue depuis la tour de la cathédrale Saint Domnius de Split - Croatie

Vue depuis la tour de la cathédrale Saint Domnius

Cathédrale Saint Domnius
Cathédrale Saint Domnius
Statue monumentale de Grégoire de Nin
Souterrains du palais Dioclétien
Quartier Vénitien

Jour 6 : Hvar – Vis
Belle de l'Adriatique - Hvar - CroatieCe matin c’est à Hvar (prononcer Rvar) que le paquebot Belle de l’Adriatique fait escale. C’est l’île dalmate la plus occidentale. Il fait un temps superbe et la couleur de l’eau se décline dans des tonalités turquoise et émeraude. Notre petite excursion du jour débute par le monastère franciscain dont le musée abrite une fresque de La Cène du XVIIe siècle. La visite se poursuit par la cathédrale Saint-Etienne. Pendant le temps libre, je décide de me promener sur les remparts de la forteresse espagnole qui domine la ville. Cette escale est magnifique, le port et la ville sont plein de charme méditerranéen. Je serais bien restée plus longtemps mais notre itinéraire nous invite à reprendre la mer pour nous rendre à Vis.

La Cène dans le monastère franciscain
Vue depuis la forteresse espagnole de Hvar

Après le déjeuner nous faisons escale sur la petite île de Vis – 17 km de long sur 8 km de large – pour une découverte libre de la baie. Je commence la promenade par la petite église qui se situe sur la presqu’île puis décide de longer la ville jusqu’au village de Kut situé juste en face.

Monastère franciscain de la péninsule de Prirovo - Vis - Croatie

Monastère franciscain de la péninsule de Prirovo

Kut

L’île a appartenu à la République de Venise pendant près de quatre siècle jusqu’en 1797.  Entre 1915 et 1918 la ville était administrée par l’Empire autro-hongrois. Pendant la deuxième Guerre mondiale, le maréchal Tito se réfugia sur l’île pour organiser la résistance face à l’occupation. Site militaire jusqu’en 1992, l’île n’a été ouverte à nouveau au tourisme qu’à l’indépendance de la Croatie.

Jour 7 : Kotor – Dubrovnik
La navigation dans les bouches de Kotor est un spectacle insolite. Le paquebot entre dans le fjord et après quelques heures de navigation deux îles de se dessinent avec sur chacune d’elle un édifice religieux : les îles Saint-Georges et Notre-Dame-du-Rocher.

Bouches de Kotor
Bouches de Kotor
Iles Saint-Georges et Notre-Dame-du-Rocher
Ile Notre-Dame-du-Rocher

Tout au bout de la baie on atteint la ville de Kotor. Fortifiée dès le Moyen Âge, la ville fut l’une des Cités États dalmates les plus influentes au cours de cette période, avant d’échoir à la Bulgarie puis à la Serbie. C’est grâce à sa flotte marchande et aux fructueux échanges entretenus avec Dubrovnik et Venise que la ville rayonna et put se doter de nombreux palais encore visibles aujourd’hui. Pendant que certains visitent le musée maritime ou la cathédrale romane, je décide de monter au sommet de la plus haute forteresse de cette croisière. Le Fort Saint Jean est un véritable nid d’aigle qui se mérite – compter environ 1h pour monter et 30 minutes pour redescendre. Là encore, le panorama vaut vraiment le détour.

Panorama depuis le Fort Saint Jean
Fort Saint Jean
Panorama depuis le Fort Saint Jean

De retour en ville, il est agréable de déambuler dans les ruelles à la découverte des nombreuses églises. Côté shopping, la ville a de nombreuses boutiques de souvenirs et d’artisanat. Pour payer, ne pas oublier que nous sommes ici au Monténégro et donc que l’Euro est la monnaie locale. A 16h, tous à bord pour l’appareillage en direction de Dubrovnik que nous atteindrons vers 21h.

Cathédrale Saint Triphon
Tour de l’horloge
Eglise Saint Nicolas 1909
Eglise Saint Nicolas 1909
Evêché
Eglise Saint Luc
Eglise Saint Nicolas 1909
Palais Drago

Jour 8 : Dubrovnik
Après avoir déposé les valises à la porte de ma cabine. Il me reste encore un peu de temps pour faire le tour du petit port de Dubrovnik. Ceux qui le souhaitent peuvent déjeuner en ville, je décide de déjeuner à bord (option à réserver auprès de l’équipage). Puis en début d’après-midi, il est l’heure de débarquer et de quitter ces beaux paysages et ces magnifiques couleurs de Croatie.

Belle de l'Adriatique - Jacuzzis - Dubrovnik - Croatie

Port de Dubrovnik

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Je n’étais encore jamais partie en croisière sur un paquebot aussi intimiste. En croisière, je cherche plutôt à me fondre au milieu des voyageurs. A bord de La Belle de l’Adriatique, on sait avant le départ qu’il y aura moins de 200 passagers. C’est d’ailleurs bien appréciable d’avoir tout « à portée de main » : en moins d’une minute on passe de sa cabine au pont supérieur, au restaurant ou dans les salons.

Ce qui m’a fait choisir cette croisière c’est avant tout l’itinéraire. C’est un très bon moyen de visiter les îles et villes côtières au milieu des montagnes. Le paquebot accoste vraiment au cœur des villes et villages ce qui est très appréciable pour découvrir des sites exceptionnels.

Points positifs 

  • Un navire où l’on parle français : encadrement francophone, journal de bord, menus, animations, excursions… en français.
  • Itinéraires côtiers en Italie, Croatie, Montenegro et en Grèce.
  • La croisière est sans surprise, les boissons sont comprises, les excursions sont à des prix très abordables et il n’y a aucune dépense supplémentaire à faire à bord.
  • La restauration avec spécialités locales au menu lors de repas thématiques.
  • Le wifi gratuit, idéal pour garder le lien avec familles et amis ou pour partager ses photos de vacances sur les réseaux sociaux.
  • Les systèmes audio pendant les excursions sont très pratiques pour bien entendre les informations données par les guides.

Points à améliorer

  • La compagnie a un public d’habitués. Elle doit davantage faire connaître ses itinéraires qui sont des atouts pour accéder à des escales qu’aucune autre compagnie ne propose.
  • La navigation côtière est particulièrement agréable sur ce type de navire, on aimerait juste pouvoir en profiter davantage, en particulier lorsqu’il faut choisir entre se restaurer et profiter du paysage.
Publié par Corinne Ancion

Ovation of the Seas

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Ovation of the SeasLe paquebot Ovation of the Seas est le troisième paquebot de la classe Quantum. Ses sisterships sont le Quantum of the Seas qui est positionné en Chine et Anthem of the Seas sur lequel on peut faire des croisières dans les caraïbes au départ de New York. 

Binbing marraine du paquebot Ovation of the Seas

L’actrice Binbing marraine de l’Ovation of the Seas

Après un court séjour en Europe, le paquebot Ovation of the Seas sera positionné à Tianjin (Pékin) en Chine. Il y sera baptisé le 24 Juin par la chanteuse et actrice chinoise Bingbing – connue pour avoir tourné dans les films X-Men ou encore Iron Man 3. L’Ovation of the Seas sera ensuite positionné à Sydney en Australie pour la saison d’hiver 2016/2017 ainsi qu’à l’été 2017/2018.

Ovation of the Seas

Caractéristiques techniques

  • Construit aux chantiers Meyer Werft de Papenburg – Allemagne
  • Baptême à Tianjin en Chine le 24 juin 2016
  • Mise en service et croisière inaugurale 8 avril 2016
  • 4 905 passagers
  • 1 500 membres d’équipage
  • 2 090 cabines dont 375 cabine intérieures avec balcon virtuel
  • Longueur : 348 m
  • Largeur : 41 m
  • Tonnage : 168 666 tonneaux
  • Vitesse de croisière : 22 nœuds
  • 16 ascenseurs réservés aux passagers
  • 18 ponts dont 16 réservés aux passagers
  • 18 restaurants dont 8 avec supplément de prix
  • Buffet self-service
  • 11 bars
  • 4 bains à hydromassage, 2 piscines extérieures, 1 piscines intérieures
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam et balnéothérapie
  • Seaplex – espace multiactivités : terrain de basket, autos-tamponneuses, école du cirque, piste de roller, ping-pong, baby-foot, espace X-box…
  • Parcours de jogging
  • Mur d’escalade
  • Simulateur de surf
  • Simulateur de chute libre
  • North Star : nacelle avec vue panoramique
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Espaces réservés aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge, piscine à vagues et mini transats
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
  • Bibliothèque, salle de jeux de société
  • 2 Salles de spectacle, Casino, Discothèque
  • Salle Escape game
  • Cinéma 4D
  • Internet café ouvert 24h/24
  • Voltage en cabine : 110/220 volts
Plaque de chantier – S.699

Activités et loisirs incontournables sur l’Ovation of the Seas

Un solarium réservé aux adultes ainsi qu’une piscine extérieure, une piscine intérieure avec un toit rétractable et un parc aquatique pour les enfants sont accessibles sur le pont supérieur. Les lieux et activités signés Royal Caribbean qui ont le plus de succès auprès des familles sont toujours présents : mur d’escalade, simulateur de surf FlowRider, programme pour enfants Adventure Ocean, garderie pour bébés et nourrissons, activités et événements DreamWorks en présence des personnages des films d’animation : Shrek, Kung Fu Panda et Madagascar…

North Star – capsule panoramique au-dessus des flots
Une capsule au bout d’un bras pivotant embarque 14 personnes pendant 15 minutes afin de les faire profiter d’une vue à 360° sur un panorama à couper le souffle à plus de 90 mètres au-dessus des flots.

Cette activité illimitée est gratuite et se pratique sans réservation. La North Star fonctionne en mer et en escale. Trois packages premium sont disponibles avec supplément de prix : lever de soleil avec brunch, coucher de soleil avec dîner et privatisation de la capsule pour les demandes en mariage ou les mariages. Ils incluent champagne, petits fours et certificat de vol.

RipCord by iFly – simulateur de chute libre
Un plongeon dans cette soufflerie verticale donne l’illusion d’une chute libre à 200 km/h.

Chaque passager a droit à une minute de vol gratuite. C’est une expérience à faire absolument !

Après avoir suivi un cours en salle de 10-15 minutes, on enfile une combinaison, des lunettes et un casque et on se dirige vers la soufflerie. Dans le tube on se laisse porter et on tente de garder l’équilibre en souriant au photographe et en suivant les consignes de l’instructeur qui reste présent à nos côtés.Une vidéo de présentation et les conseils avisés d’un instructeur expérimenté permettent de connaître les bonnes positions et de suivre les instructions une fois à l’intérieur du tube de 7 mètres de haut. 

Quantum of the Seas - Conseils Ripcord by iFly

Ovation of the Seas - Panda géant - SeaplexSeaPlex – espace polyvalent de loisirs en famille
Avant de pénétrer dans le SeaPlex, on croise la mascotte la plus emblématique pour les chinois : un panda géant et son petit. Cette oeuvre d’art été réalisée par l’artiste Brtiannique Jo Smith. A l’intérieur de cet espace modulaire, on peut pratiquer des activités familiales : basketball, volleyball, piste de roller dont le DJ flotte au-dessus du public en soirée, auto tamponneuses, école de cirque avec trapèze volant, piste de danse…

Envie d’un snack ? Un food truck propose gratuitement des hot dogs. A l’étage supérieur du SeaPlex on trouve les SeaPods – des alcôves dédiées aux jeux : ping-pong, babyfoot, hockey sur table, jeux vidéo, espace Xbox One pour jouer en réseaux… A l’extérieur : un mur d’escalade.

Soccer
Roller
Ecole du cirque – trapèze volant

Les attractions de l’Ovation of the Seas sont-elles gratuites ou payantes ?
Et oui, c’est GRATUIT ! 😉 Regarder un film au ciné 4D et où s’amuser sur un simulateur de Formule 1 sur les paquebots européens étant payant, il est légitime de se poser la question pour les activités innovantes de l’Ovation of the Seas. La volonté de Royal Caribbean est de faire en sorte que chacun puisse profiter gratuitement de ces expériences en croisière. NorthStar, RipCord by iFly et SeaPlex mais aussi FlowRider, escalade, H2O zone… sont des activités gratuites et si la demande le permet, vous pourrez même les tester plusieurs fois pendant votre croisière.

12 innovations à tester absolument sur l’Ovation of the Seas

Piscines et jacuzzis

L’Ovation of the Seas dispose de plusieurs piscines extérieures et intérieures : pour les enfants, pour les familles et même une réservée aux adultes. On trouve également des jacuzzis et de nombreux transats pour ce détendre au soleil. Au dessus de la piscine centrale, on trouve un écran géant.

Splashaway Bay : parc aquatique pour enfants
Piscine intérieure pour les familles
Glacier près des piscines
Piscine adultes à l’avant

14 bars pour prendre un verre dont un Bionic bar

Deux robots barmen y confectionnent des cocktails commandés sur tablettes par les clients. On choisit des cocktails sur une tablette et les ingrédients peuvent être dosés à la convenance de chacun. On récupère ensuite son verre avec son bracelet RFID et il n’y a plus qu’à déguster.

Téléchargez l’infographie en haute résolution du Bionic Bar

A bord, on trouve des bars un peu partout : dans les salons, près des piscines… on trouve même un pub et un bar à vins le Vintage.

Des spectacles et concerts originaux au théâtre et dans les salons

Le salon panoramique Two70° lounge
Concept révolutionnaire, le Two70°. Une salle dont le nom fait référence à la vue panoramique à 270 °qu’offrent son immense verrière qui s’étend sur trois ponts à l’arrière du paquebot.  Le Two70°, mêle technologie et divertissement pour créer un voyage révolutionnaire, de l’aube au crépuscule.  Dans ce salon moderne les passagers se détendent en contemplant la mer. Alors que le soleil se couche et que les lumières se tamisent, cet espace impressionnant révèle progressivement sa personnalité nocturne pour enchanter les passagers d’un divertissement spectaculaire, mystérieux et inattendu une fois la nuit venue. 

Grâce à sa technologie unique, tous les spectacles du Two70° sont multidimensionnels et plongent le public au milieu des artistes sur scène – avec notamment des trapézistes, contorsionnistes, danseurs…  Des décors virtuels projetés en vidéos numériques sur les 270° du panorama et six écrans LED robotisés font changer l’atmosphère et le décor du lieu.

Virtual Concert
Ce spectacle musical immersif est unique en son genre. Les musiciens et chanteurs sont présents sur les écrans Robots et sur le mur panoramique à 270°.

Cette véritable salle de concert virtuelle donne l’impression d’être au cœur du spectacle et l’interaction avec le public est bien réelle. D’ailleurs, en fin de concert, on se surprend à applaudir comme si les artistes étaient réellement sur scène.

Robot Show
En journée on peut assister régulièrement au « Robot show ». Différentes chorégraphies sont réalisées par les écrans robotisés du Two70° Lounge.

Music-Hall
Le Music-Hall est une salle de spectacle et de concerts dont la conception sur deux étages s’inspire de l’esprit du rock and roll. Ce lieu original est réservé aux adultes. Des performances de style cabaret et concerts live se mêlent à la vie nocturne du night-club. On peut y jouer au billard en dégustant les meilleurs spiritueux. En journée, on y propose des cours de danse et des conférences.

Anthem of the Seas - Music Hall

Royal theater
On y joue des spectacles de Broadway et des shows fantastiques avec des représentations inédites et hors normes.

Décor du spectacle The Gift

Royal Esplanade : une avenue centrale pour le shopping

La grande avenue traverse le navire. Outre les boutiques, on y trouve des bars, pub, snacks, une pâtisserie, une pizzeria… Les grande promo shopping sont impressionnantes. Des animations y sont également proposées comme les célèbres parades avec les personnages de Dreamworks.

Shopping
Parade DreamWorks
Parade DreamWorks
Parade DreamWorks

DreamWorks Experience

Des parades pour petits et grands animent le navire pour un spectacle musical au cœur du navire.

Parade Madagascar
On y retrouve les héros du film d’animation : Alex le lion, Melman la girafe, Gloria l’hippopotame et les 4 pingouins : Commandant, Rico, Kowalski et Soldat.

Parade Shrek
Cette parade met à l’honneur Shrek, princess Fiona, le chat potté…

Restauration – 18 restaurants, il y en a pour tous les goûts

Voici les cinq restaurants sans supplément de prix qui remplacent la salle de restaurant principale et ses deux services (dans les compagnies européennes).

American Icon Grill : design inspiré de la mythique Route 66 et cuisine US. Ouvert pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner. 430 places – tenue chic décontractée. 

American Icon Grill

Chic est un restaurant de cuisine contemporaine. Il n’est ouvert que pour le dîner. 434 places – tenue chic décontractée. 

Silk : avec sa restauration asiatique, il n’est ouvert que pour le dîner. On peut y manger chinois, japonais, indien, thaïlandais ou vietnamien. 434 places – tenue chic décontractée. 

The Grande : on y sert de la cuisine française – carré d’agneau ou encore du homard thermidor… Ouvert pour le dîner uniquement. 432 places – tenue chic. (Notre préféré ! ;-))

Costal Kitchen : ce restaurant d’influence méditerranéenne est réservé aux passagers voyageant en suite. Ouvert pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner. 128 places – tenue chic décontractée.

Des restaurants haut de gamme ou de spécialités sont accessibles avec supplément de prix. Ils proposent un choix incomparable de thématiques :

Wonderland – La cuisine moléculaire imaginée selon cinq éléments : vent, glace, feu, eau et rêve. Les cinq sens sont en éveil. Dîner uniquement – tenue décontractée.

Jamie’s Italian – restauration Italienne par le célèbre chef Jamie Oliver. Déjeuner et dîner – tenue chic décontractée.

 

Michael’s Genuine Pub – pub gastronomique avec service à la carte. Déjeuner et dîner – tenue décontractée.

Ovation of the Seas - Royal Esplanade

Solarium Bistro – Restauration plaisir sans culpabilité avec des menus gourmands à moins de 500 calories part plat – Petit déjeuner, déjeuner et dîner – tenue chic décontractée. Sans supplément pour le petit déjeuner.

Quantum of The Seas - Devinly Decadence

Devinly Decadence

Chops Grille : spécialités de la mer & steak house. Dîner uniquement – tenue chic décontractée.

Ovation of the Seas - Chops Grille

Izumi : restaurant japonais. Déjeuner et dîner uniquement – tenue décontractée.

Anthem of the Seas - Izumi

Chef’s Table : le restaurant gastronomique par excellence (suppléments de prix élevés). Dîner uniquement – tenue chic.

Restauration à toute heure en tenue décontractée sans supplément de prix

Windjammer Marketplace : restauration internationale en buffet libre-service. Petit déjeuner, déjeuner et dîner.

The Café @ Two70° : Service de sandwiches, salades, soupes… Ouvert pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner.

 

SeaPlex Dog House : un food truck qui propose des hot dogs pour le déjeuner et le dîner.

Sorrento’s : spécialiste de la pizza, pour le déjeuner et le dîner. Les amateurs de délicieuses pizza pepperoni seront ravis 😉

Café Promenade : petit déjeuner, déjeuner et dîner.

Anthem of the Seas - Royal Esplanade - Café Promenade

Royal Esplanade

Kung Fu Panda Noodle Shop : ce bar à nouilles chinoise remplace le restaurant Johnny Rockets que l’on trouve sur les autres paquebots de la classe Quantum qui ne sont pas destinés au marché Chinois.

Autant d’activités, spectacles et restaurants… mais comment fait-on pour tout voir, tout faire et tout tester ?

Sur un tel paquebot, on a envie de tout voir, tout faire et tout tester. Pour faciliter les choses, restaurants, loisirs, spectacles, excursions… se réservent :

  • Online avant le départ via le Cruise Planner. Pratique pour réserver les premières soirée : dîner au restaurant et spectacles incontournables. Les modifications peuvent se faire à bord si besoin.
  • Via l’application Royal iQ sur tablette ou smartphone personnel.
  • Aux iQ kiosks sur les tablettes en libre-service de cet espace high tech.

Anthem of the Seas - Royal iQ

Nouveautés côté cabines : vue mer pour tout le monde, même en intérieur !

Les 2 090 cabines sont parmi les plus spacieuses et les plus luxueuses jamais proposées par Royal Caribbean. C’est le plus grand choix de catégories de cabines disponible en croisière avec entre autres les nouvelles cabines studio, certaines avec balcon pour les passagers seuls, trois catégories de suites (de la Junior suite aux suites Loft).

Cabine intérieure avec balcon virtuel et vue sur mer
Toutes les cabines intérieures à bord du  paquebot Ovation of the Seas sont équipées d’un balcon virtuel. 

Camera en passerelle

Un écran LED de 80’’ haute définition est positionné sur la cloison de la cabine et diffuse en live la vue prise sur l’extérieur grâce à des caméras positionnées à différents endroits du navire (ci-dessous caméra en passerelle). On peut « éteindre ou allumer le balcon virtuel de la cabine » avec la télécommande de la télévision. Pour l’anecdote, une nouvelle expression est née, aussi ne vous étonnez pas d’entendre : « chéri, tu peux éteindre le balcon » 😉

Cabines solo & cabines communicantes
28 studios sont réservés aux voyageurs en solo : 12 avec balcon et 16 cabines intérieures. Des cabines communicantes permettent aux familles ou croisiéristes voyageant entre amis de disposer de cabines contiguës.

L’art est présent partout

Royal Caribbean a voulu rendre l’art accessible à tous. Les œuvres sont nombreuses : sculptures monumentales et colorées, écrans aux animations amusantes, messages lumineux changeant dans les halls, tableaux… Il y a même une vague dans le ciel la Royal Esplanade – la Sky Wave.

Ovation of the Seas – un paquebot hyperconnecté

Embarquement en 10 minutes
Quantum of the Seas - Check-InAvec la classe Quantum, les comptoirs d’enregistrement au terminal croisière disparaissent. Il n’y a plus de formulaire papier à remplir et plus de files d’attente à l’arrivée des croisiéristes au terminal croisière. Toutes les formalités de check-in se font tranquillement à la maison. Même la photo d’identification prise habituellement à bord est à télécharger avant de partir sur la plateforme d’enregistrement en ligne de la compagnie. Une fois sur place, on se présente soit avec le billet électronique (boarding pass) directement sur son smartphone soit avec le document imprimé. Une fois le passeport et le boarding pass scannés, une lumière donne le feu vert pour un embarquement immédiat. En cas de lumière rouge, des comptoirs check-in traditionnels prennent le relai.

Quantum of the Seas - tracking bagagesSuivi des bagages en temps réel
La livraison des bagages en cabine est tracée grâce au RFID. Chaque passager peut profiter ainsi du bateau dès son arrivée. En consultant l’application dédiée sur smartphone, il sait en temps réel si les bagages sont arrivés dans sa cabine.

 

Un bracelet RFID « SeaPass  WOWband » remplace la « cruise card »
Le bracelet RFID étanche est remis à chacun. Il sert à la fois de clé de cabine et d’identifiant pour faire des achats ou réserver une activité ou un restaurant.

Internet et connectivité
Quantum of the Seas - SMART ConnectSMART Connect permet de disposer de l’Internet le plus rapide en mer. Le paquebot possède davantage de bande passante que tous les autres navires au monde réunis. Royal Caribbean International dote actuellement l’ensemble de ses paquebots d’antennes spécifiques qui s’appuient sur une nouvelle génération de satellites en orbite à une distance moyenne de la Terre. Pour Adam Goldstein, président et COO de Royal Caribbean International : « Aujourd’hui, pour les familles connectées, être en vacances ce n’est plus uniquement partir vers des horizons lointains. C’est aussi rester en contact avec ses amis et sa famille via les réseaux sociaux et utiliser le streaming sur les smartphones et tablettes. La télévision en cabine ne suffit plus ! ». Les tarifs restent cependant dissuasif pour le loisir avec trois packages (tarifs 2015) : 

  • Internet de base – 1 semaine $150,
  • Internet rapide en premium, idéal pour une l’utilisation du Streaming : $160,
  • Internet premium-plus, pour les utilisateurs les plus exigeants $280.

Tablettes équipage
Quantum of the Seas - tablette équipagesComme un équipage heureux est forcément un équipage au petit soin pour les clients, la compagnie a investi dans 40 000 tablettes pour qu’ils puissent mieux connaître les attentes des passagers et répondre à leurs besoin. La satisfaction clients et la personnalisation des services est au cœur de la nouvelle expérience croisière de Royal Caribbean. Ces tablettes leur permettent également de rester en contact avec leurs familles à l’autre bout du monde – un service qui se généralisera sur toute la flotte.

Un paquebot plus écologique

La technologie joue également un rôle dans la réduction de l’empreinte écologique du navire. Grace à une modélisation informatique sophistiquée, le navire a été optimisé pour réduire sa consommation d’énergie : forme de la coque, conception des moteurs, intégration de LED basse consommation en remplacement des ampoules à incandescence, capteurs de mouvements pour n’éclairer que les endroits qui le nécessitent…

Dans les coulisses de la classe Quantum

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Avec son identité propre, l’Ovation of the Seas possède les mêmes attraits que ces sisterships. Après une croisière sur le Quantum of the Seas, je peux vous dire qu’une chose est sûre : il faut absolument prévoir des jours de mer pour profiter au maximum de tout ce qui est proposé à bord de ce navire.

Une mini croisière c’est bien mais cela reste une initiation. Avec 5 jours de mer, le gros avantage c’est que l’on peut à la fois se détendre et profitez de tout quel que soit la météo. Je suis vraiment contente d’avoir pu monter dans la North Star : matin, midi et soir sans forcément attendre. Mon astuce, il suffit d’être à contre courant : vous verrez que le matin avant de descendre en escale ou même le soir lorsque tout le monde se prépare pour le dîner il n’y a plus personne. Mais bon, même en journée, le temps d’attente reste tout à fait correct. Et tout ça c’est sans compter tout le reste : les tours en auto-tamponneuses où l’on retrouve son âme d’ado, le roller, l’escalade, le surf… il y a de quoi faire.

Une croisière longue, ça permet aussi d’assister aux spectacles à plusieurs reprises (ils se jouent aussi bien en journée qu’en soirée). Et vous verrez, les effets spéciaux, la qualité des artistes et les chorégraphies à couper le souffle vous feront revenir !

Les options de restauration sont nombreuses, y compris sans supplément. J’ai beaucoup apprécié de pouvoir déjeuner et dîner un peu partout et de revenir dans mes restos préférés : le Grande le soir et le midi les pizzas du Sorrento ou les sandwiches du Café @ Two70°.

Bref… je pourrais en écrire tellement sur la classe Quantum. C’est vraiment une expérience à vivre absolument au moins une fois dans sa vie de croisiéristes. Mais après attention… vous aurez mis la barre assez haut pour vous dire qu’il va être très difficile de revenir à la vie normale. La moindre musique pourra vous faire frissonner en vous rappelant une émotion vécue à bord : shows, North Star… Pour conclure, juste une vidéo qui n’aura aucun effet sur vous car rien ne vaut le vécu :

Publié par Corinne Ancion

MSC World Class – 4 paquebots géants pour MSC Croisières / STX France Saint-Nazaire

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MSC Croisières entre dans la course aux plus gros paquebots du monde

20160406 Signature World-Class Elysée - Gianluigi Aponte - François Hollande - Laurent Castaing

Gianluigi Aponte – François Hollande – Laurent Castaing

Mercredi 6 avril 2016 – C’est au palais de l’Elysée que MSC Croisières a signé une lettre d’intention avec STX France pour la construction de quatre paquebots. Une nouvelle génération de navires – World Class – De taille plus importante que les Meraviglia, Meraviglia plus et Seaside, les paquebots MSC World-class sont des concurrents directs de la classe Oasis – les plus grands paquebots du monde.

L’annonce a été faite à l’Élysée en présence du Président de la République, François Hollande, du fondateur et Président Exécutif de MSC Groupe, Gianluigi Aponte et du PDG de STX France, Laurent Castaing. La compagnie MSC Croisières est fidèle au chantier français depuis le début des années 2000.

MSC World Class caractéristiques et dates clés

  • World Class - annonce MSC CroisièresSignature de la lettre d’intention avec 2 commandes fermes et 2 options : mercredi 6 avril 2016
  • Tonnage : plus de 200 000 tonneaux
  • Longueur : 335 m
  • Largeur : 47 m
  • Environ 2 750 cabines passagers
  • 5 400 passagers en occupation double par cabine
  • Dates de livraison prévisionnelles : 2022 – 2024 – 2025 – 2026
  • Propulsion au GNL

Les paquebots MSC World class : un design résolument innovant et inédit

Objectifs de MSC Croisières avec les paquebots World Class

L’objectif de la compagnie est affiché : passer de 1,7 million de croisiéristes transportés aujourd’hui à 3,4 millions d’ici 2022. Avec cette commande, la compagnie annonce la couleur à ses concurrents directs. Les paquebots de cette nouvelle classe se veulent futuristes. La commande des quatre navires représente près de 4 milliards d’euros. MSC Croisières est la première compagnie de croisières élaborer un plan d’investissement d’une telle envergure – environ 9 milliards d’euros sur plus de 10 ans avec onze nouveaux paquebots au total en construction.

Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC CroisièresPierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières a déclaré : « Notre objectif de toujours, basé sur l’innovation, rendra ce nouveau prototype très différent de tout ce qu’offre déjà l’industrie des croisières à ce jour. Celui-ci sera le plus riche des prototypes en matière d’équipements et de fonctionnalités pour les passagers. C’est une conception révolutionnaire, aussi bien pour les familles avec enfants que les adultes, qui offre le meilleur de la technologie de pointe en mer. De plus, les paquebots seront équipés de la technologie la plus avancée en matière de respect de l’environnement, comme en témoignent les moteurs, alimentés au gaz naturel liquéfié – GNL- et adaptés à toutes les saisons et régions navigables. »

Une signature historique pour les chantiers STX France de Saint-Nazaire

Avec cette signature, le carnet de commande du chantier se remplit désormais jusqu’en 2026. Cette signature représente 36 millions d’heures de travail soit 3 500 emplois sur 10 ans. « Une belle réussite française » a commenté François Hollande.

2016-02-01 MSC Meraviglia - Saint Nazaire - pièce et signature de contrat - Laurent Castaing

Laurent Castaing

« Nous venons de signer un accord sans précédent avec MSC Croisières qui nous offre une vision de notre capacité industrielle pour les dix prochaines années. Nous avons une excellente relation avec MSC Croisières depuis de nombreuses années, et ce nouvel accord vient renforcer davantage nos liens pour l’avenir. Nous avons déjà conçu quatre classes différentes de paquebots pour MSC Croisières – Lirica – Musica – Fantasia – Meraviglia – chaque classe constituée de quatre navires. A présent, nous travaillons ensemble à la création de cette nouvelle génération de navires, « World Class ». D’ici 2026, un total de 20 navires auront été conçu et construit par STX France à St-Nazaire. » précise Laurent Castaing PDG de STX France. « MSC Croisières étend sa présence mondiale et sa flotte avec des navires qui combinent technologie de pointe, confort et divertissement inégalée avec le plus faible impact sur l’environnement. Afin de réaliser cette prochaine étape de croissance, MSC Croisières a choisi STX France dans le cadre d’un partenariat à long terme, pour ses capacités d’ingénierie et de production – une décision qui me plaît énormément »

Vidéo : interview des acteurs de cette signature historique au Palais de l’Elysée

Les commandes MSC Croisières en cours

Avec les paquebots de la World Class, la compagnie étend son plan d’investissement à 9 milliards d’euros avec la construction de 11 nouveaux navires.

  • 4 MSC World Class – STX France : deux commandes fermes et deux options.
  • 2 Meraviglia – STX France
  • 2 Meraviglia plus – STX France
  • 3 MSC Seaside – Fincantieri : deux commandes fermes et une option 

L’investissement total de MSC Croisières comprend également les 200 millions d’euros du programme Renaissance avec la rénovation et la jumboïsation de quatre paquebots opérés aux chantiers Fincantieri entre 2014 et 2015 : MSC Opéra – MSC Sinfonia – MSC Armonia – MSC Lirica.

Record sur le marché de la croisière en Europe

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6,6 millions de croisiéristes européens en 2015

200 000 croisiéristes de plus en 2015 +4% de croissance,
le marché français poursuit son développement

La CLIA (Cruise Lines International Association) annonce qu’un nombre record de 6,6 millions d’Européens a effectué une croisière en 2015, soit 200 000 passagers de plus qu’en 2014, soit une augmentation de 3%.

Depuis 2008, le marché Européen de la croisière a augmenté de manière impressionnante de 49% prouvant à la fois la résilience de l’industrie de la croisière à la crise économique et la valeur du produit croisière. Cela équivaut à une croissance annuelle moyenne de 6% sur les 7 dernières années. Selon une étude d’industrie, au cours des dix années de 2004 à 2014, les vacances en croisière ont augmenté plus rapidement en popularité dans le monde que toute autre forme de vacances à terre, dans une proportion de 20%1.

Hommage aux équipages philippins

Un équipage aux petits soins pour les croisiéristes

« Les chiffres publiés aujourd’hui confirment la grande forme de l‘industrie européenne de la croisière » a déclaré Kerry Anastassiadis, Président Exécutif de Celestyal Cruises et membre du Comité Exécutif de CLIA Europe. « La croisière est un choix de vacances fantastique, et chaque année, de plus en plus de personnes réalisent la grande valeur et la diversité qu’offrent des vacances en croisière. Cela nous aide à émerger en tant que mode de vacances le plus attractif du marché. Etant une jeune industrie représentant une petite partie de toutes les vacances prises, notre marge de croissance en Europe et partout dans le monde est pratiquement sans limite. »

Pierfrancesco Vago« Tandis que l’industrie de la croisière est prête à poursuivre sa croissance, nous sommes confrontés en Europe à un certain nombre de défis communs qui doivent être dûment abordés afin d’être certains que l’industrie de la croisière reste sur la bonne voie. » a déclaré Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières et Président de CLIA Europe. « Pour assurer la croissance future, nous appelons les législateurs européens à continuer à œuvrer en faveur d’un environnement plus favorable à l’entreprise. Nous avons particulièrement besoin de leur support en ce qui concerne la réforme du Code des Visas Européens actuel afin d’encourager plus de touristes étrangers à visiter l’Europe. L’industrie de la croisière a également besoin d’une application plus cohérente de la législation environnementale européenne et de la réforme portuaire à travers le continent afin d’éviter la création de barrière opérationnelles dans les eaux européennes. »

Les chiffres clés du marché Français

  • La France a de nouveau enregistré une croissance en 2015 (+3,6%), se consolidant comme 4e plus grand marché source d’Europe. 615 000 Français ont effectué une croisière maritime en 2015.
  • 22 000 passagers additionnels ont été accueillis l’année dernière, et ce malgré un climat économique et une situation géopolitique toujours tendus.
  • Le taux de croissance annuel moyen du marché français sur les cinq dernières années s’établit à 9,8%.
  • La durée moyenne d’une croisière est de 7,8 nuits, représentant 4,8 millions de nuitées à bord en 2015.
  • Le taux de pénétration de la croisière reste inchangé à 0,9% de la population.

Port de Marseille - Gare maritime

Georges Azouze, Président de CLIA FranceSelon Georges Azouze, Président de CLIA France et Président de Costa Croisières France : « Malgré un contexte économique et géopolitique toujours tendu, et sans augmentation notoire de la capacité proposée sur le marché, CLIA France se réjouit de la croissance enregistrée en 2015 par le marché français. En dépassant le cap symbolique des 600 000 passagers, le marché français démontre que la croisière attire chaque année plus de croisiéristes et grâce à l’implication de tous les acteurs de l’industrie, s’inscrit pleinement dans le paysage des vacances des français. »

Cédric Rivoire-Perrochat, Directeur Général de CLIA France

Pour Cédric Rivoire‐Perrochat, Directeur Général de CLIA France : « La croisière est indéniablement une offre de vacances à nulle autre pareille. La croissance continue du marché français est le résultat des efforts de tous les acteurs de l’industrie pour la promotion d’un mode de vacances qui a démontré une exceptionnelle résilience face à la crise et aux événements de 2015. Les perspectives de croissance restent positives pour une industrie qui est également une source de retombées économiques importantes à l’économie nationale et génératrice d’emplois. »

Double escale inaugurale au Havre - MSC Splendia et Anthem of the Seas

1Organisation Mondiale du Tourisme des Nations Unies, Rapport annuel 2014
UNWTO Tourism Highlights, Edition 2015 – Cruise Lines International Association,
Rapport de la Contribution Economique réalisé par BREA

Britannia

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BritanniaLe Britannia est le plus grand paquebot de la compagnie de croisière P&O Cruises – filiale de Carnival Corporation. C’est le troisième navire de P&O Cruises à porter ce nom depuis sa création, il y a 177 ans. Construit dans les chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie, il a été livré le 22 février 2015 et baptisé par sa majesté la Reine Elizabeth 2 à Southampton le 10 mars 2015.

Le fleuron de P&O Cruises arbore une livrée aux couleurs du pays : un Union Jack de 94 mètres à la proue du navire. La plus longue version au monde du drapeau du Royaume-Uni. Les cheminées ne sont plus jaunes comme sur les précédents paquebots mais bien bleues avec le logo de la compagnie : un soleil levant – symbole de l’orient. Pour mémoire P&O = Péninsular & Oriental. Ces motifs seront déclinés sur l’ensemble des paquebots de la compagnie d’ici fin 2016 à commencer par l’Aurora. Ce look audacieux célèbre l’héritage britannique. Ce nouveau signe distinctif pour la compagnie est reconnaissable partout dans le monde.

Caractéristiques techniques 

  • Construit aux chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie
  • Mise en service : mars 2015
  • 3 600 passagers
  • 1 780 cabines dont 1 438 avec balcon soit 80%
  • 1 400 membres d’équipage
  • Longueur : 329,8 m
  • Largeur : 38 m
  • Tonnage : 141 000 tonneaux
  • 15 ponts réservés aux passagers
  • 13 restaurants et cafés
  • 13 bars
  • 4 piscines
  • Spa : centre de bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
  • Parcours de jogging extérieur
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
  • Salle de spectacle, Casino, Discothèque
  • Internet café ouvert 24h/24

Britannia

Le paquebot de la démesure pour P&O Cruises

Britannia - P&O Cruises - Infographie

Quelques dates clés

15 mai 2013 : mise sur cale et pose de la quille
Britannia pose de la quille
14 février 2014 : mise à flot

20 novembre 2014 : les travaux intérieurs se poursuivent

22 février 2015 : le Britannia change de main
Livraison par les chantiers Fincantieri à P&O Cruises

6 mars 2015 : arrivée du Britannia à Southampton

Mardi 10 mars 2015 : baptême du paquebot Britannia

Le paquebot Britannia est baptisé par sa majesté la Reine Elizabeth 2 à Southampton. 

Ci-dessous, version intégrale : début à 38 min

Le Britannia – visite virtuelle en 3D

L’Atrium

Britannia - Atrium

Britannia - Atrium

Les cabines

Britannia - Couloir cabines passagers

Cabine supérieure deluxe avec balcon

Britannia - Cabine Supérieure Deluxe

Cabine double avec balcon

Britannia - Cabine double avec balcon

Cabine double intérieure

Britannia - Cabine intérieure double

Britannia - Cabine intérieure double

Cabine single extérieure avec balcon

Britannia - Cabine Single avec balcon

Cabine single intérieure

Britannia - Cabine intérieure single

Les bars et salons

Britannia - Lido deck

Lido deck

Britannia - The Crystal Room

The Crystal Room

Britannia - The Crow's Nest

The Crow’s Nest

Britannia - The Glass House

The Glass House – Bar à vin

Britannia - Brodies

Brodies

Britannia - The Live Lounge

The Live Lounge

Britannia - Market Cafe

Market Cafe

Britannia - The Blue Bar

The Blue Bar

La restauration

Britannia - Peninsular Restaurant

Peninsular Restaurant

Britannia - Oriental Restaurant

Oriental Restaurant

Britannia - Sindhu Restaurant

Sindhu Restaurant

Britannia - Meridian Restaurant

Meridian Restaurant

Britannia - Horizon Restaurant

Horizon Restaurant

Le théâtre

Britannia - Théâtre

Bibliothèque

Britannia - Bibliothèque - Java

Salon Java

La discothèque

Britannia - Discothèque - The Limelight Club

The Limelight Club

L’Oasis Spa

Britannia - Oasis Spa

Britannia - Oasis Spa

Britannia - Oasis Spa

L’école de cuisine

Il s’agit de la première école de cuisine en mer. 24 personnes pourront y prendre des cours qui seront donnés par de grands chefs.

Britannia - Ecole de cuisine

Britannia - Ecole de cuisine

Britannia Food heroes - Les Chefs

Le studio TV

On peut assister au tournage des émissions qui sont diffusées sur la télévision du bord.

Britannia - Studio TV

Le premier Commandant du paquebot Britannia

Britannia - Commandant BrownC’est le Commandant Paul Brown qui conduira le Britannia depuis les chantiers Fincantieri de Monfalcone en Italie jusqu’à Southampton. Le commandant Brown fait partie de P&O Cruises depuis 1996. Il commande actuellement le paquebot Ventura. Il a également commandé les paquebots Artemis, Oriana, Ventura et Azura.

Pendant sa saison d’escales inaugurales, le Britannia voyagera de Southampton vers la Méditerranée, les fjords de Norvège, les îles Canaries ou encore la mer Baltique. Il rejoindra les Caraïbes pour la saison d’hiver avec des itinéraires depuis la Barbade.

Crédit photo & vidéo : P&O Cruises
Publié par Corinne Ancion

Liberty of the Seas : des toboggans inédits et de nouvelles innovations à bord

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Le paquebot Liberty of the Seas change de look en 2016. De nouveaux toboggans inédits y sont installés ce qui change indéniablement son ancienne physionomie. Vous allez comprendre pourquoi… voici une photo du Liberty of the Seas avant l’installation de ses toboggans géants.

Liberty of the Seas

Les innovations installées en janvier 2016

Un mois de travaux aux Bahamas ont été nécessaire pour installer les nouveautés du navire. Certaines d’entre-elles sont héritées de l’évolution de la classe Oasis :

  • 89 nouvelles cabines dont 26 avec vue panoramique sur la mer
  • Un espace de jeux aquatiques pour enfants avec des canons à eau : Splashaway Bay
  • De nouveaux restaurants et bars : Sabor (Mexicain), Giovanni’s Table (Italien), R Bar (sur le thème des années 60
  • Internet ultra rapide avec la technologie Voom 
  • Un Aquapark : Perfect Storm avec 3 toboggans : Cyclone, Typhoon (comme sur le paquebot Harmony of the Seas) et le toboggan boomerang : Tidal Wave Boomerango

Des toboggans inédits à bord d’un paquebot

Tidal Wave Boomrango

Photo©Galen Mathews
Photo©Nick Weir
Photo©Nick Weir

Liberty of the Seas - Toboggan Boomrango

Aquapark Splashaway Bay

Photo©Nick Weir
Photo©Nick Weir
Photo©Nick Weir

Perfect Storm

Photo©Nick Weir
Photo©Nick Weir

Aquapark Splashaway Bay

Photo©Nick Weir
Photo©Nick Weir
Photo©Nick Weir

Les travaux en images

Voir tous les articles sur le Liberty of the Seas et la visite complète du navire en images : cliquez ici

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Les 10 raisons du succès de la croisière

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Grand Cayman - George TownLa croisière devient le type de vacances le plus prisé à travers le monde, devançant rapidement les autres types de voyages de loisir. Dans les faits, selon l’Organisation Mondiale du Tourisme (OMT), durant les dix ans allant de 2004 à 2014, les vacances en croisière dans le monde ont gagné plus de popularité que les vacances terrestres dans une proportion de 23%*.

De plus, selon les Perspectives de l’Industrie 2016 de CLIA, l’industrie ne montre pas de signe de ralentissement avec 24 millions de passagers estimés en 2016, comparé à 23 millions en 2015.

« Les compagnies de croisières renouvellent constamment leurs offres et proposent des options d’itinéraires illimités pour les voyages, ce n’est donc pas surprenant que la croisière dépasse les autres types de vacances » a déclaré Cindy d’Aoust, Présidente Exécutive par Intérim de CLIA. « Des vacances en croisière permettent de vivre d’extraordinaires expériences dans des lieux à travers le monde à un excellent rapport qualité/prix. »

En plus de la facilité de voyager vers de plus en plus de destinations, voici les 10 Raisons du Succès Grandissant de la Croisière annoncées par la CLIA :

1- La diversité

Durant ces 15 dernières années, les possibilités ont continué d’évoluer et, aujourd’hui, il existe une croisière pour chaque typologie de voyageur. Des croisières en famille avec des activités dédiées aux enfants jusqu’aux spas de classe mondiale, il existe une expérience de croisière pour chaque désir de voyage.

Le premium avec Celebrity – Les loisirs et les shows à l’Américaine sur la classe Quantum
Le luxe intimiste chez Hapag Lloyd

2- Meilleur rapport qualité/prix :

Les croisiéristes déclarent que le « Retour sur expérience » offert par une croisière est meilleur que tout autre type de vacances. En plus des repas, de l’hébergement et des activités à bord qui sont inclus dans le prix, les croisières permettent aussi aux voyageurs de voir de multiples destinations en un seul voyage, pour un seul coût.

3- Sur les fleuves et au‐delà :

La croisière fluviale connaît un fort essor de popularité et permet aux voyageurs d’atteindre des destinations auparavant inaccessibles. La croisière fluviale navigue vers des espaces plus intimistes et des terres que l’on pensait difficilement atteignables par bateau.

4- Un voyage sur mesure :

Les croisières offrent à chaque voyageur la chance d’adapter son voyage selon ses préférences personnelles. Qu’il aime se relaxer au bord de la piscine ou explorer des vestiges anciens, il existe la croisière à l’itinéraire idéal.

Détente sur le sun deck
Visites culturelles en Grèce
Show de Broadway

5- Une croisière dans chaque coin du globe :

La croisière ne permet pas seulement de visiter de multiples destinations mais aussi rend le voyage dans les pays étrangers plus accessible et moins intimidant. Une croisière peut mener les voyageurs vers des contrées lointaines sans les déboires liés aux aéroports et sites touristiques.

Canal de Panama
Shanghai – Chine
Naples – Italie
Nassau – Bahamas
Baie d’Halong – Vietnam

6- Jamais un moment ennuyeux :

De nombreuses compagnies offrent une variété d’activités à bord afin de divertir les voyageurs, de jour comme de nuit, lorsqu’ils naviguent de port en port. Depuis le surf en simulation au parachutisme à des dégustations de vin et de chocolat, les offres sont variées et abondantes.

Simulateur de F1
Simultaeur de surf
Patinoire
Auto tamponneuses
Golf
Bowling
Chute libre

7- Des croisières multigénérationnelles :

Il est difficile de contenter tout le monde quand il s’agit de vacances, mais la croisière est conçue pour plaire à tout âge, des tout petits aux seniors. Des réunions familiales au voyage en famille d’une vie, la croisière est la meilleure solution au voyage multigénérationnel.

8- Rester connecté en mer :

Alors que nombreux sont ceux qui aspirent à être déconnectés durant les vacances, il y a ceux qui souhaitent ou doivent rester connectées en mer. Les croisières aujourd’hui multitude d’options Wifi et de messagerie à bord.

Royal Caribbean
NCL
Celebrity
Costa Croisières

9- Des vacances plus saines :

Les croisières offrent de plus en plus de bénéfices pour la  santé et le bien‐être. De l’air pur de l’océan aux équipements de fitness à bord, chacun trouve sa méthode pour sa santé qu’elle soit physique ou psychique.

Terrain multisport
Transats chauffants
Spa

10- Voir le monde sans avoir à refaire sa valise à chaque fois :

La croisière donne aux passagers la chance de voir et d’expérimenter toutes les parties du monde. Que sa valise soit petite ou grosse selon la durée du voyage, elle n’aura besoin d’être défaite qu’une seule fois.

Crystal Serenity - Embarquement

Embarquement immédiat

*Sources : United Nations World Tourism Organization (UNWTO) – UNWTO Tourism Highlights, 2015 Edition – CLIA.

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

La croisière, j’en suis devenue accroc, inutile de préciser ici, vous aviez deviné. Amis, collègues, followers sur ma page Facebook ou Twitter ou encore sur les forums, vous êtes nombreux à me poser des questions parce que vous hésitez et que vous n’avez pas encore franchi le pas. Vous aussi vous constatez qu’il y a toujours quelqu’un autour de vous qui part en croisière. La pub à la TV, le renfort de promos des agences, c’est bien… mais concrètement, le vrai croisiériste, il en pense quoi ? C’est ce qui a fait qu’en 2014, je vous donnais mon point de vue et mes 10 bonnes raisons de choisir la croisière pour mes vacances. Souvenez-vous : cliquez ici  et finalement, ce n’est pas si éloigné des recueils présentés ici par la CLIA. 

J’ajouterais quand même un point de vue complémentaire qui m’est personnel car je lis parfois des arguments étranges concernant les croisières sur les gros paquebots. Soit dit en passant je déteste les termes de croisière de masse, immeuble ou HLM flottant… Je n’ai qu’un point de vue sur les croisières sur les gros et petits paquebots : il est plus facile d’avoir son indépendance et rester en couple avec ses petites habitudes sur un navire de grande taille que d’avoir de l’intimité sur un petit navire. En revanche, si l’objectif de votre croisière est de connaître tout le monde à bord, alors là oui, choisissez un petit navire et vous aurez bien plus de chance d’y parvenir.

Sachez également une chose, en croisière, c’est un peu comme dans la vie à terre, on prend très vite ses petites habitudes. C’est effectivement tout naturellement qu’on s’installe souvent au même endroit dans les salons, près des piscines, pour prendre un verre, lire, manger, écouter un concert… et du coup on se retrouve évidement avec les mêmes « voisins » et libre à chacun de discuter ensemble ou pas. Bref, il n’y a pas un mode de vie en croisière, il y a des modes de vie et chacun fait au final ce qui lui plaît.

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Escale à George Town – Grand Cayman

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Grand Cayman - George Town

L’escale à George Town – Grand Cayman est un classique des croisières dans les Caraïbes. A ce jour, il n’y a pas encore de quai destiné aux paquebots de croisière. Pour autant, il n’est pas rare de voir cinq, six paquebots au mouillage au large de la ville.

Grand Cayman - George Town

Le débarquement s’opère en chaloupes ou vedettes à passagers ce qui n’empêche pas la ville d’avoir un « village de croisière » pour la débarque des croisiéristes et la vente de souvenirs. Même si les paquebots sont nombreux en escale, il n’y a pas tant d’attente que ça pour descendre à terre. En effet, sur place des bateaux d’une capacité de 50 à 300 passagers permettent de faire la navette avec les paquebots.

Débarquement en chaloupes
Débarquement en bateaux à passagers

Village Croisière de George Town

Ce que j’appelle un « village croisière » c’est un espace fermé, exclusivement réservé aux passagers des paquebots (on y accède uniquement en présentant sa carte d’embarquement). On y trouve : un office du tourisme, des boutiques, marchands ambulants, bars, restaurants et tours opérateurs locaux qui proposent des excursions.

Grand Cayman

Grand Cayman Island est la plus grande des trois îles Caïmans : Grand Cayman – Little Cayman – Cayman Brac. A l’origine, Christophe Colomb avait baptisé les îles : « Las Tortugas » du fait des plages où il trouva de nombreuses tortues. Pendant près de 200 ans, ces îles qui sont en fait le sommet de montagnes sous-marines, étaient un repère de pirates. De nombreux naufrages firent d’ailleurs les heures de gloires de ses derniers. La Grande Bretagne a colonisé l’île en 1658. Aujourd’hui encore, elle fait partie des Antilles britanniques. Attention en traversant les rues, ici on roule à gauche.

Côté météo, il fait entre 25°C et 30°C toute l’année.

Quelques dates et chiffrés clés

  • 10 mai 1503 : Christophe Colomb découvre les îles Caïmans.
  • 1585 – 1586 : arrivée de Francis Drake dans les îles Caïmans.
  • Vers 1658 arrivée des premiers colons britanniques.
  • En 1802, les îles comptent 933 habitants, aujourd’hui, ils sont près de 55 000.
  • 10 décembre 1831 : premières élections démocratiques.

George Town

Grand Cayman - George TownLa ville de George Town n’est pas très étendue. On y trouve de petits bâtiments caractéristiques des Caraïbes et des maisons colorées. Sur le bord de mer, les boutiques, bars, restaurants et clubs de plongées font le bonheur des touristes.

George Town est la capitale des îles Caïmans, c’est la plus grande ville de l’archipel. Plusieurs centaines de banques s’y sont installées du fait de la fiscalité locale. Beaucoup de yachts de luxe sont immatriculés à George Town en raison des avantages fiscaux.

Grand Caymans - Tatoosh

Tatoosh : yacht de Paul Allen avec voilier intégré sur bâbord et hélicoptère.

Informations pratiques

  • Wifi :
    Vous trouverez du wifi gratuit dans de nombreux bars sur le front de mer. Dans le patio du restaurant Margaritaville, vous verrez de nombreux membres d’équipages et touristes se connecter face aux boutiques. C’est un signe qui ne trompe pas.
  • Bureau de poste :
    Le bureau de poste se trouve sur les arrières de la ville, 14 Edward Street. C’est à 2 minutes du restaurant Margaritaville qui est facile à repérer sur le front de mer (face au débarquement des chaloupes).Bureau de Poste George Town - Grand Cayman
  • Monnaie locale :
    Si la monnaie locale est le dollar des Caïmans, les touristes américains étant les plus nombreux, on peut payer partout en dollars US. Dans les administrations comme au bureau de poste, on vous rendra la monnaie en argent local mais dans les boutiques ou les transports (bus publics et taxis), ce sera en dollars américains.
  • Langue : Anglais.

Que faire à Grand Cayman ?

Une fois débarqué sur l’île, ce ne sont pas les sollicitations qui manquent pour découvrir tous les attraits de l’île. Dès le « village croisière », les opérateurs de tourisme locaux sont présents mais on les retrouve aussi dans les rues avoisinantes. C’est un panneau à la main que l’on vous aborde pour vous proposer différentes activités à des prix qui défient les tarifs proposés à bord des navires. 

Pour $20 par personne, vous pourrez monter dans un minibus collectif pour un tour de l’île. C’est en quelque sorte un apéritif pour voir tout ce que l’on peut faire sur l’île. Voici les différents arrêts :

  • la maison du Gouverneur (simple arrêt photo de 2 minutes),
  • la ville de Hell (10 minutes d’arrêt) : histoire de dire que vous avez fait un aller/retour en enfer,
  • la Tortuga Rum Factory (10 minutes d’arrêt) : l’usine de fabrication de rhum et de gâteaux à l’alcool local,
  • la ferme des tortues (25 minutes d’arrêt) : Sea Turtle Farm.
    Horaires d’ouverture : 8h30 – 16h30 – 7j/7 – Entrée : $18,
  • le lagon des dauphins : Dolphin Discovery Cove. Les expériences avec les dauphins sont nombreuses : nage, plongée, jeux… il faut compter un budget à partir de $120 par personne et il est nécessaire rester sur place pour en profiter.
  • la plage : 7 Miles Beach.

Promenade dans la ville & shopping
Le tour de ville se fait rapidement et de nombreuses boutiques se trouvent sur le front de mer. On trouve aussi bien des boutiques de luxe que des boutiques de souvenirs en tout genre.

Hard Rock Café

Farniente à la plage de Seven Miles Beach
Seven Miles Beach est souvent considérée comme l’une des plus belles plages de toutes les Caraïbes. De nombreux hôtels et résidences de vacances bordent la plage depuis George Town. C’est une grande plage de sable blanc où l’on peut se baigner dans une eau turquoise. Si comme moi vous décidez d’y nager avec un masque, vous verrez que l’eau y est un peu laiteuse et les poissons sont rares. On peut louer des transats $5 la journée et de nombreuses activités sont possibles : jetski, aquapark pour les enfants (structures gonflables flottantes), flyboard…

Bon à savoir : la plage de Seven Miles Beach peut paraître proche de la ville. Si l’envie vous tente d’y aller à pied vous allez être vite surpris. Ce n’est finalement pas tout prêt, la marche se fait sous une forte chaleur et il sera difficile pour vous de vous situer car vous aller longer de grandes résidences et hôtels qui cachent la vue de la mer. Quand vous trouverez une allée pour rejoindre la plage, vous aurez peut-être la surprise de vous trouver sur une plage privée où vous ne pourrez pas vous installer. Si en allant un peu plus loin vous trouvez un carré de plage pour vous installer, une fois à l’eau vous aurez peut-être encore une autre surprise. A beaucoup d’endroits, il n’y a pas de fond et il est impossible de se baigner sans chaussures au risque de se couper les pieds sur des rochers ou des coraux. Il y a aussi quelques oursins.

Seven Miles Beach près des résidences hôtelières
Seven Miles Beach près des résidences hôtelières
Seven Miles Beach près des résidences hôtelières

Bon plan pour aller à Seven Miles Beach : Le plus simple pour se rendre à la plage c’est de prendre un minibus collectif public à $2.50/personne et de demander « Public beach » – compter 10 minutes de trajet.

Trucs et astuces pour prendre un bus public à George Town :

  • Les minibus comptent une dizaine de places.
  • Parfois, les publics bus n’ont ni logo ni couleur particulière. Mais vous repérerez facilement les touristes leur faire signe dans la rue.
  • Il n’y a pas d’arrêts bien définis, on fait signe à leur approche et ils s’arrêtent à la demande pour monter comme pour en descendre.
  • Le prix est fixe quel que soit la distance à parcourir.
  • Les bus partent du centre-ville de Grand Cayman et font des aller/retour le long de Seven Miles Beach.
  • Vu le nombre de touristes, vous verrez qu’il n’y a que des croisiéristes ou presque dans ces bus.

Grand Cayman - George Town - Public Bus

Vous aurez aussi la possibilité d’utiliser les services proposés par différents chauffeurs à la sortie du « village croisière », le tarif sera entre $5 et $7 par personne l’aller.

Plongée
Même en ville, on trouve des clubs de plongée. Ils proposent aussi bien des plongées en bouteille, des baptêmes que des sorties en snorkel (palmes, masque et tuba). Parfois, le spot de plongée se trouve juste au pied du club. En effet, les récifs coralliens sont situés au pied de la ville. A la sortie du « village croisière », on vous proposera du snorkel sur deux barrières de corail pour $40/personne.

L’île regorge d’épaves. Celle de l’USS Kittiwake est accessible à tous (snorkel comme plongée en bouteille). Cet ancien navire de sauvetage de sous-marins américain a été coulé à 19 mètres de profondeur au large de Seven Miles Beach pour constituer un récif artificiel en janvier 2011. Avec ses 76 mètres de long, l’USS Kittiwake a été mis en service le 10 juillet 1945. Réformé le 30 septembre 1994, il repose aujourd’hui sur un fond de sable et sa mâture affleure la surface.

Stingray City
C’est un banc de sable où les touristes ont la possibilité de jouer avec des raies.

Grand Cayman - George Town - Stingray City

Compter environ $49/personne avec la compagnie et $40/personne directement sur place à la sortie du bateau (transfert, boissons et matériel de plongée compris). Les habitants et pêcheurs ont pris l’habitude de nourrir les raies qui viennent désormais dans ce lagon pour s’y faire nourrir et caresser par les touristes. Il faut préciser que l’on a de l’eau jusqu’à la taille et qu’il n’est pas indispensable d’avoir un masque. Attention cependant à ne pas être déçu car parfois cette excursion est annulée. En effet, lorsqu’il y a trop de vent, les eaux se troublent et les sorties à Stingray City (littéralement la ville des raies) sont interdites par le gouvernement.

Observation des iguanes
C’est sans doute l’activité la moins cher de l’île. Il vous suffit de regarder près de la petite église qui se trouve juste à côté de Margaritaville. Avec un bon sens de l’observation vous en croiserez sûrement. Même chose lorsque vous traverserez des zones moins envahies par le bitume. Ils adorent se prélasser au soleil ou grimper dans les arbres.

Quelques autres sites et activités à faire à Grand Cayman :

  • Le jardin botanique Queen Elizabeth II (30 km du « village croisière »)
  • Plongée sur les différentes épaves de l’île ou sur les récifs coralliens
  • Le musée National des Iles Cayman
  • Mémorial pour la paix
  • Rum Point
  • Pedro St. James
  • Bodden Town, la première capitale des îles Cayman
  • Cayman Turtle Farm
  • Le sentier Mastic Trail , un sentier d’environ trois kilomètres dans la nature.
National Museum
Mémorial pour la paix
Mémorial pour la paix

Excursions

Les excursions proposées par les compagnies de croisière peuvent permettre d’optimiser le temps si l’escale est courte. Cela peut aussi être rassurant si vous avez peur de ne pas vous faire comprendre ou si vous n’osez pas vous aventurer en terre inconnue. Les tarifs varient approximativement entre $40 et $200 si vous souhaitez faire un tour de l’île en hélicoptère. Voici quelques exemples d’excursions :

  • Tour de l’île et promenade en bateau à fond de verre.
  • Baignades avec les raies et les dauphins.
  • Aventure en jeep 4×4 et baignade à la plage.
  • Catamaran et baignade avec les raies.
  • Kayak, plongée et plage.
  • Tour en hélicoptère de l’île.
  • …

Où boire un verre / où manger

Margaritaville
C’est un choix personnel, mais j’ai une préférence pour le Margaritaville. C’est un grand restaurant avec piscine, toboggan, bars dans la piscine. On y mange des spécialités de burgers, fajitas et nachos sans oublier l’ambiance discothèque avec DJ.

Smuggler Rum bar
Un bar à rhum avec une ambiance et un style pirates et contrebandiers.

Un projet fou : le débarquement des croisiéristes en téléphérique

Le concept s’appelle Cayman’s Sky Bridge : un téléphérique qui remplacerait le débarquement en chaloupes et bateaux à passagers. L’objectif affiché de James Whittaker, PDG de GreenTech Group, est la protection des fonds coralliens qui seraient massivement détruits en cas de dragage pour la construction de quais plus importants. Le système pourrait transférer à terre près de 20 000 croisiéristes de 4 paquebots accostés simultanément sur 2 ponts flottants. Cette solution permettrait de voir arriver les plus gros paquebots du monde : classe Oasis et classe Quantum. Le projet reste à l’étude. Affaire à suivre…

Ce que j’en pense…

Logo Escale Croisière

Comme dans beaucoup d’îles des caraïbes, le principal attrait de Grand Cayman ce sont les plages bordées d’eau turquoise et la plongée. La petite ville est très agréable pour la promenade et le tour de la ville se fait rapidement. 

On trouve très facilement des opérateurs touristiques qui proposent leurs services à la sortie du bateau. Les prix défiant toute concurrence sont tentants mais lire les retours d’expérience des croisiéristes est important pour ne pas être déçu.

Il ne faut pas hésiter à poser des questions aux offices du tourisme que l’on trouve au « village croisière » (l’anglais est indispensable pour se faire comprendre). Lors de ma dernière escale, j’ai ainsi su rapidement que tous les opérateurs qui proposaient « Stingray City » pour la nage avec les raies ne pourraient pas honorer leur prestation car le gouvernement avait fermé le site pour des raisons météo (eau trop sablonneuse à cause du vent).

Il ne faut pas hésiter à prendre un minibus public collectif pour aller à Seven Miles Beach, ça ne coûte que $2.5 par personne. En revanche, envisager une plongée sur l’USS Kittiwake, même en snorkel par soi-même est moins évident. Comme il y a souvent beaucoup de paquebots en escale, cette excursion monopolise tous les prestataires locaux. Si vous y tenez, il faudra donc prendre l’excursion proposée par votre compagnie de croisière. Mais là encore, faites bien attention car il y a beaucoup d’épaves autour de l’île. Si le navire sur lequel vous voulez plonger à une importance pour vous, vérifiez bien au bureau des excursions de quelle épave il s’agit. Vous pouvez aussi louer un petit bateau à Seven Miles Beach pour $200 et on vous emmènera volontiers sur l’épave. Vu le prix, vous pouvez rentabiliser ce service en vous regroupant avec d’autres personnes selon la capacité du bateau (environ 8 personnes).

Publié par Corinne Ancion

Koningsdam

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Koningsdam - Essais en mer (officielle)Le 15 septembre 2014 Holland America Line révèle le nom de son futur paquebot de la classe Pinnacle : le Koningsdam – le plus gros paquebot de la compagnie. Sa livraison est prévue début avril 2016. Ce navire de 99 500 tonneaux aura une capacité de 2650 passagers et 1 025 membres d’équipage. La compagnie a souhaité respecter la tradition en conservant le suffixe « dam » – « koning » signifiant « Roi » en néerlandais en hommage à la majesté du paquebot et en l’honneur de sa majesté le Roi Willem-Alexander.

«Quand les clients embarqueront à bord du ms Koningsdam ils reconnaîtront immédiatement la ligne des paquebots Holland America Line. Ils constateront également l’avant-gardiste de sa conception», déclare Stein Kruse, PDG de Holland America Line. « La révélation des premières images du ms Koningsdam nous permet de donner un avant-goût de ce navire innovant aux clients de demain qui sont à la recherche d’une nouvelle expérience de croisière. « 

ms Koningsdam

Découvrez les intérieurs du paquebot Koningsdam de Holland America Line

Adam Tihany

Adam Tihany

Les espaces intérieurs du paquebot ont été créés par Adam D. Tihany et Bjørn Storbraaten. Tihany est considéré comme un chef de file dans la dans le domaine de la création d’intérieurs de luxe. Les espaces publics qu’il a créé reflètent la tradition et la signature élégante attendue par la compagnie : un mélange de tradition et modernité. Il s’est inspiré de la conception d’instruments de musique pour concevoir les espaces de vie du navire.

Bjorn Storbraaten

Bjorn Storbraaten

« Travailler sur ms Koningsdam a été fascinant. Nous présentons des éléments de design jamais vu auparavant sur Holland America Line », a déclaré Bjørn  Storbraaten. «Nous nous sommes attachés à faire évoluer le design du navire tout en restant fidèle à l’essence de la marque. C’est un projet passionnant. » Découvrez le design du Koningsdam

Le théâtre
Ce lieu de spectacle a été conçu pour plonger le spectateur au cœur de l’action. Pour cela, la compagnie présente des innovations majeures : un écran LED de 270° d’une hauteur de 2 étages et de 250 mètres de long ainsi qu’une scène d’une grande flexibilité pour offrir des shows originaux et inédits avec cinq nouvelles productions. Au dessus de la scène un écran LED circulaire participera au spectacle.

The World Stage - Théâtre - Konigsdam

L’Atrium
L’atrium central s’élève sur trois ponts. En son centre, une sculpture majestueuse symbolise un quatuor à cordes. Elle attire les passagers et offre des points de vue différents selon l’endroit d’où on l’observe. Un puits de lumière le met en valeur.

Piscine – Lido Pool

Le Queen’s Lounge

Les restaurants
Le restaurant principale s’étend sur étages et offre une vue sur la mer. L’intérieur est lumineux et le design est moderne.

Restaurant principal
Restaurant principal
Pinnacle Grill
Sel de Mer
Tamarind’s
Tamarind’s
Lido Market
Lido Market
Canaletto
Culinary Arts Center
Grand Dutch Cafe

Le Spa

Koningsdam - Spa

Les cabines

Cabine extérieure
Cabine Verandah
Cabine Verandah Spa
Suite Signature
Suite Vista
Suite Neptune

Essais en mer du navire – Février 2016

 Crédit photos : ©Holland America Line
PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

MSC Croisières : Commande supplémentaire de 2 paquebots aux chantiers STX de Saint-Nazaire et baptême du MSC Meraviglia au Havre

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2016-02-01 MSC Meraviglia - Saint Nazaire - pièce et signature de contrat (8)

MSC Croisières confirme, avec anticipation, les options posées pour la construction de deux navires supplémentaires sur les chantiers navals de STX France. L’annonce a été faite à l’occasion de la cérémonie des pièces du paquebot MSC Meraviglia qui a eu lieu ce jour aux chantiers STX de Saint-Nazaire. La commande totale des 4 paquebots représente un investissement total de 3 milliards d’euros. Ces derniers seront livrés en 2017, 2018, 2019 et 2020. Les deux paquebots confirmés aujourd’hui mesureront 16 mètres de plus que le MSC Meraviglia et disposeront de 200 cabines supplémentaires. En parallèle de cette annonce, c’est Le Havre qui a été annoncé comme ville d’accueil du baptême du navire le 1er juin 2017.

MSC Croisières crée la nouvelle classe de navires « Meraviglia‐Plus »

MSC Croisières, la plus grande compagnie de croisières privée au monde basée en Suisse et leader en Europe, en Amérique du Sud et en Afrique du Sud, a confirmé les options posées chez STX France pour la construction de deux navires supplémentaires de la classe Meraviglia. Ces deux navires de la classe nouvelle génération « Meraviglia‐Plus », plus grands et d’un tonnage plus important, offriront un total de 2 444 cabines et pourront accueillir 8 000 personnes à bord (passagers et personnel compris).

Les deux navires seront livrés respectivement au printemps 2019 et en avril 2020, anticipant ainsi de deux ans la livraison du dernier des quatre navires Meraviglia construits sur les chantiers navals français STX. Le second navire de classe Meraviglia portera le nom de MSC Bellissima.

Organisé en France, sur les chantiers de STX France, à Saint‐Nazaire, en présence d’Emmanuel Macron, Ministre de l’Economie, de l’Industrie et du Numérique et d’Edouard Philippe, Maire du Havre et Député, l’événement a été l’occasion de présenter l’avancée de la construction du MSC Meraviglia, qui entrera en service en juin 2017.

2016-02-01 MSC Meraviglia - Saint-Nazaire - pièce et signature de contrat

2016-02-01 MSC Meraviglia - Saint Nazaire - pièce et signature de contrat - Pierfrancesco Vago

Pierfrancesco Vago, Président exécutif de MSC Croisières

Pierfrancesco Vago, Président exécutif de MSC Croisières, a commenté la nouvelle: « La relation entretenue de longue date avec STX France et la croissance continue de nos activités me permettent aujourd’hui de confirmer, en avance, les options posées pour la construction de deux navires supplémentaires. Les deux navires « Meraviglia‐Plus » seront encore plus grands et larges, ce qui confirme que MSC Croisières est la compagnie la plus innovante et audacieuse de l’industrie en matière de design des navires et d’expériences imaginées pour nos passagers ».

2016-02-01 MSC Meraviglia - Saint Nazaire - pièce et signature de contrat - Laurent Castaing

Laurent Castaing, Directeur Général de STX France

Laurent Castaing, Directeur Général de STX France, a déclaré : « Cette commande s’inscrit dans la continuité d’un partenariat unique et remarquable que nous avons su créer avec MSC depuis plus d’une douzaine d’années que nous réalisons leurs navires. Cela s’explique à la fois par la qualité de la relation avec un client exigeant mais dont nous avons gagné la confiance, et aussi par la maturité acquise au fil des projets par nos équipes respectives qui savent innover ensemble pour offrir les meilleurs standards de modernité, performance et sécurité à la flotte MSC. Nous sommes très fiers de contribuer au développement et au rayonnement de notre client dont les ambitions l’ont déjà porté au rang des plus grands armateurs mondiaux ».

Le montant des deux nouveaux navires s’élève à 1.6 milliards d’euros. L’investissement total de MSC Croisières pour les quatre navires “Meraviglia” et “Meraviglia‐Plus” atteint donc les 3 milliards d’euros. Plus globalement, les nouveaux navires feront partie du plan d’investissement de 5.3 milliards d’euros lancé par la compagnie suisse l’an dernier et prévoyant la construction de sept navires nouvelle génération.

L’offre “Meraviglia‐Plus”

Longs de 331 mètres et dotés de 200 cabines supplémentaires (pour un total de 2 444 cabines), les navires de la classe “Meraviglia‐Plus” pourront accueillir jusqu’à 6 300 passagers. Ils seront capables d’accoster dans tous les ports, augmentant ainsi le nombre d’itinéraires et de destinations pour les passagers. Les espaces publics proposant les boutiques, les restaurants et les lieux de relaxation ont également été perfectionnés. La promenade intérieure, longue de 111 mètres et surmontée d’un écran LED encore plus large de 95 mètres par 6 mètres, sera le théâtre d’évènements visuels uniques.

Promenade intérieure avec écran LED géant
Super amusement park
Salon arrière
Show Cirque du Soleil

MSC Croisières se distingue également par la richesse de ses offres de divertissement, comme en témoigne l’annonce récente de son partenariat avec le Cirque du Soleil. Les navires “Meraviglia‐Plus” proposeront ainsi une expérience culturelle unique aux passagers avec l’installation à bord d’une galerie d’art classique et contemporain unique en son genre. Les passagers pourront désormais découvrir les cultures du monde entier, non seulement lors des escales, mais également à bord, où seront exposées des œuvres d’art provenant des plus grands centres, musées et institutions culturels au monde. De plus, les navires “Meraviglia” et “Meraviglia‐Plus” établiront de nouveaux standards pour les navires connectés, grâce au partenariat récemment annoncé avec Samsung.

MSC Croisières : premier investisseur privé étranger en France en matière de contrats d’exportation

2016-02-01 MSC Meraviglia - Saint-Nazaire - pièce et signature de contrat (3)Le Président exécutif de MSC Croisières, a déclaré : « Grâce à cette nouvelle commande et aux investissements réalisés depuis 2003, MSC Croisières devient le premier investisseur privé étranger en France en matière de contrats d’exportation ‐ avec un investissement de plus de 8 milliards d’euros sur tout cette période ‐ et l’un des leaders de l’investissement en général en France. Le montant de nos commandes actuelles auprès de STX France s’élève à 3 milliards d’euros, pour 4 navires « Meraviglia » et « Meraviglia‐Plus ». Cela représente 2 500 personnes travaillant à plein temps pour la construction de chaque navire, soit un total de 32 millions d’heures travaillées pour les quatre navires ». Mais également : « Etre présent sur les chantiers navals de STX France pour la onzième cérémonie des pièces – et être toujours aussi impressionné que pour la première – reflète la puissance des liens qui unissent MSC Croisières à la France, l’un des plus importants marchés pour nos croisières. Concernant STX France, nous tenons à rappeler que tous les navires de notre flotte actuelle ont été construits par une entreprise et des chantiers navals qui représentent parfaitement le savoir‐faire français, reconnu et respecté partout dans le monde. »

Emmanuel Macron, Ministre de l’Economie, de l’Industrie et du Numérique et Laurent Castaing, Directeur Général de STX France

Le nouveau fleuron de MSC Croisières, le MSC Meraviglia, sera baptisé au Havre le 1er juin 2017

C’est Le Havre qui a été annoncé comme ville d’accueil du baptême du navire le 1er juin 2017. Le MSC Meraviglia débutera sa croisière inaugurale le 4 juin 2017. Elle aura pour escales Vigo, Lisbonne, Barcelone et Marseille où le paquebot accostera le 10 juin. Marseille sera le port d’embarquement français du navire pour des itinéraires en Méditerranée.

« Notre présence sur les chantiers navals de STX France pour la cérémonie des pièces – et ce pour la 11ème fois ‐ démontre à quel point les relations entre MSC Croisières et la France sont fortes. C’est ici que tous les navires de notre flotte actuelle ont été construits. Cela fait donc de MSC Croisières le premier investisseur privé étranger en France en matière de contrats d’exportation ‐ avec un investissement de plus de 8 milliards d’euros sur toute cette période ‐ et l’un des leaders de l’investissement en général en France. C’est pour cette raison que je suis fier d’annoncer que le MSC Meraviglia ne pouvait être baptisé ailleurs qu’en France, le 1er juin 2017, dans le magnifique port du Havre, patrimoine mondial de l’UNESCO. Il sera ensuite positionné à Marseille pour sa saison inaugurale en Méditerranée », a ajouté Monsieur Vago.

2016-02-01 MSC Meraviglia - Saint Nazaire - pièce et signature de contrat - Edouard Philippe, Maire du Havre, Député de la Seine‐Maritime

Edouard Philippe, Maire du Havre, Député de la Seine‐Maritime

Edouard Philippe, Maire du Havre, Député de la Seine‐Maritime, a, quant à lui, déclaré : « Etre un port, pour nous, n’est ni un hasard ni une fonction parmi d’autres : c’est notre raison d’être.Dans notre héritage, il y a le souvenir de paquebots mythiques. Notre vocation n’a pas changé, l’histoire havraise se poursuit et elle a, plus que jamais, un goût d’eau salée. Devenir ville‐marraine d’un bâtiment d’une compagnie aussi ambitieuse que MSC, c’est la reconnaissance de ce que nous sommes et c’est une fierté pour tous les Havrais. Nous serons heureux de l’accueillir, chez nous, en 2017, au moment où nous célèbrerons le 500ème anniversaire de la fondation du Havre. »

Les performances de la compagnie en 2015

2016-02-01 MSC Meraviglia - Saint Nazaire - pièce et signature de contrat - Gianni Onorato, le Président‐Directeur général

Gianni Onorato, le Président‐Directeur général de MSC Croisières

A l’issue de la cérémonie, Gianni Onorato, le Président‐Directeur général de la compagnie, a déclaré : « En 2015, MSC Croisières a connu une nouvelle année de croissance sans précédent, avec une augmentation de 10% de ses ventes par rapport à 2014. 1.7 millions de personnes ont voyagé à bord de l’un des 12 navires ultra‐modernes de la compagnie. Dans les marchés clés, incluant l’Italie, l’Allemagne et la France, la croissance supérieure à celle du marché a entraîné un gain de parts de marché ».

Au cours de la dernière année fiscale, la Compagnie a également consolidé son leadership en Amérique du Sud et en Afrique du Sud. De plus, elle a continué à s’étendre en Méditerranée et en Europe du Nord, et est devenue la première grande compagnie mondiale à choisir Cuba comme port d’attache, pour le MSC Opera. D’ailleurs, dès décembre 2016, le MSC Armonia proposera un second itinéraire au départ de la Havane.

Tout en renforçant son offre à Dubaï, à Abu d’Dhabi et à Oman, la compagnie a aussi annoncé son déploiement en Chine dès mai 2016. Dans les Caraïbes, le MSC Divina, parti de Miami, effectue actuellement des rotations, et ce pendant un an. Le MSC Seaside fera de même en décembre 2017.

Pour conclure, Monsieur Onorato a déclaré: “ Pour 2016, nous attendons 6% de croissance supplémentaire par rapport à cette année”.

Temps forts de la journée

PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION

Celebrity Silhouette

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Celebrity Silhouette

Le Celebrity Silhouette appartient à la compagnie de croisière Celebrity Cruises du groupe Royal Caribbean Cruise Line. Ce paquebot fait partie de la classe Solstice qui se compose de cinq sisterships : Celebrity Solstice (2008) – Celebrity Equinox (2009) – Celebrity Eclipse (2010) – Celebrity Silhouette (2011) – Celebrity Reflection (2012).

Parmi les caractéristiques typiques de ces navires, le Lawn Club : 0,2 hectare en pelouse naturelle, une restauration haut de gamme ou encore des shows dont les productions répondent au haut standing de la compagnie.

Celebrity Silhouette

Quelques repères au sein du groupe Royal Caribbean Cruise Line :

  • Azamara Club Cruises a un niveau de gamme « Premium plus »» (luxe),
  • Celebrity Cruises a un niveau « Premium »
  • Royal Caribbean International a un niveau plus familial.

Les compagnies plus identitaires comme TUI Cruises, Pullmantur Cruises, Croisières de France font également partie du groupe et s’adressent respectivement à une clientèle allemande, espagnole et française.

Celebrity SilhouetteLe « X » sur la cheminée est un héritage de la compagnie grecque Chandris qui a vendu la société Celebrity Cruises au groupe Royal Caribbean International en 1997. Le « X » se prononce « Che » en grecque, il a été conservé comme logo de la compagnie.

Les relations entre l’armateur et la France sont étroites : 16 des navires de la flotte Royal Caribbean ont été construits à Saint Nazaire entre 1988 et 2002. Beaucoup de restaurants et de bars ont également une connotation française : crêperie, Rendez Vous Lounge…

Caractéristiques techniques 

  • Celebrity Silhouette - Plaque de chantierConstruit aux chantiers Meyer Werft de Papenburg en Allemagne – N° chantier S.679
  • Baptisé par Michelle Morgan, president and CEO of Signature Travel Network, à Hambourg le 21 juillet 2011
  • Entrée en service et voyage inaugural juillet 2011
  • 2 886 passagers
  • 1 443 cabines dont 85% de cabines avec balcon et 30 cabines pour personnes à mobilité réduite
  • 1 210 membres d’équipage
  • Longueur : 315 m
  • Largeur : 37 m 
  • Tirant d’eau : 8 m
  • Tonnage : 122 000 tonneaux
  • Vitesse de croisière : 24 nœuds
  • 12 ascenseurs
  • 13 ponts réservés aux passagers
  • 12 restaurants dont 6 avec supplément de prix et un restaurant avec buffet self-service
  • 2 services pour le dîner et option « Select Dinning » pour dîner quand on le souhaite
  • 12 bars et salons
  • 6 bains à hydromassage
  • 2 piscines extérieures et 1 piscine intérieure
  • Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
  • Terrain multisport : basket-ball, volley-ball
  • Parcours de jogging 
  • Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
  • Espaces réservés aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge
  • Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
  • Bibliothèque, salle de jeux de société
  • Zone jeux vidéo et jeux d’arcades
  • Salle de spectacle, Casino, Discothèque
  • Espace Internet ouvert 24h/24
  • Voltage en cabine : 110/220 volts

Celebrity Silhouette

Brochure et plan des ponts

Celebrity Silhouette plan des ponts

Téléchargez le plan des ponts du Celebrity Silhouette – pdf

Embarquement à bord

Passerelle

Commandant Dimitrios Kafetzis

L’Atrium

Le lobby central s’étend sur 3 ponts reliés par un grand escalier qui mène à différents lieux de vie : bureau information, bureau des excursions, salon pour se détendre ou jouer à des jeux de société. 

Le bureau des excursion est une véritable agence de voyage. On vient y chercher des informations sur les excursions et les escales. On peut aussi y organiser un programme sur mesure avec réservation de taxis ou location de véhicule pour un programme personnalisé.

Des présentoirs mettent à disposition le programme des excursions disponibles à chaque escale. Pour réserver une visite, soit on utilise l’une des bornes à disposition, soit on remplit un formulaire que l’on dépose au bureau des excursions.

Bureau information

Cabines

AquaClass
Ces cabines ont un accès illimité à AquaSpa® Spa,Celebrity Silhouette offre les nouvelles cabines. Des produits axés sur le bien-être sont disponibles dans la salle de bain. Choisir une cabine AquaClass permet d’accéder gratuitement aux restaurant gastronomique « Blu ».

Celebrity Silhouette - Cabine AquaClass

©Celebrity Cruises

Cabine vue mer

Celebrity Silhouette - Cabine OceanView

©Celebrity Cruises

Cabine intérieure

Celebrity Silhouette - Cabine intérieure

©Celebrity Cruises

Piscines et Jacuzzis

Le Celebrity Silhouette dispose de deux piscines extérieures et une intérieure réservée aux adultes. 

Piscine intérieure

Piscines extérieures
Les auvents sur le pont supérieur permettent d’avoir des zones à l’ombre ce qui est bien pratique dans les zones chaudes comme les caraïbes.

Celebrity Silhouette - Piscines extérieures

Sur les ponts, on trouve de nombreux transats pour se détendre au soleil ou à l’ombre.

The Lawn Club

Cette pelouse véritable est située au pont 15. On y trouve un grill, un bar ainsi que des petites cabanes privatisables pour des moments privilégiés en couple ou entre amis. Il est même possible de commander un pique-nique que l’on peut prendre sur la pelouse ou utiliser en cabine.

Sur cette pelouse il y a différentes zones : petits salons de jardins, hamacs, fauteuils géants… l’accès est gratuit. Seules les cabanes sont payantes.

Les bars et salons

Le soir, chaque bar a son ambiance musicale. Le programme de chacun est indiqué dans le journal de bord. Il y en a pour tous les goûts. 

Sky Observation Lounge
Les baies vitrées panoramiques offrent une vue sur la mer imprenable.

Cellar Masters
Inspiré par les vignes du Valle de Napa, la Cave Masters est un bar à vins où l’on peut déguster de grands crus et des vins du monde.

Celebrity Silhouette bar - Cave Masters

Crush
Plus de 100 spécialités à base de Vodka sont disponibles.

Celebrity Silhouette - Martini bar

Bar à Vodka

Ensemble Lounge
Idéal pour les cocktails

Celebrity Silhouette - Ensemble Lounge

Lawn Club bar
C’est le bar du « green ». Idéal pour prendre un verre sur la pelouse ou agrémenter les paniers pique-niques que l’on peut commander sur les paquebots de la classe Solstice.

Celebrity Silhouette - The Lawn Club

Martini bar
Attention en vous accoudant au bar, la tablette glacée permet de garder votre verre à bonne température.

Bar à Martini

Michael’s Club
C’est un bar à Whiskies où l’on sert également plus de 50 variétés de bières.

Molecular bar at Galleria Tastings
Les barmen y sont spécialisés en mixologie. Idéal pour un cocktail original et inédit.

Celebrity Silhouette - Molecular Bar

Sunset bar

Pool bar

La restauration

Les restaurants des paquebots Celebrity Cruises sont réputés pour leur qualité. Certains sont compris dans le prix de la croisière, d’autres sont avec supplément de prix (mention* dans la liste ci-après). Certains espaces restauration proposent des snacks, des pâtisseries et même des crêpes (le pêché mignon du grand patron de la compagnie).

Couloirs d’accès aux restaurants
Couloirs d’accès aux restaurants

Grand Cuvée
C’est le restaurant principal du navire. On y sert une cuisine du monde et européenne. Au fond du restaurant on peut voir la Wine Tower, une tour entièrement composée de bouteilles de vins. 

Celebrity Silhouette - Grand Cuvée restaurant

On peut choisir le premier ou le second service comme sur la plupart des compagnies européennes. L’option « Select Dining » permet de dîner à l’heure que l’on souhaite sans réservation.

Wine tower
Wine tower

Café al Bacio & Gelateria
Cette maison du café propose des glaces et des pâtisseries. Le Glacier propose des sorbets et glaces artisanales aux arômes naturels. Les spécialités sont les glaces spaghettis et les glaces sandwiches entre deux cookies. Les prix varient entre $4 et $7 et le glacier est ouvert de 11h à 23h.

Café Al Bacio
Thé de luxe au Café Al Bacio
Gelateria

Mast Grill
Les hamburgers, snacks et spécialités y sont préparés sur demande. Le Mast grill se situe sur le pont juste au-dessus des piscines. A l’opposé on trouve le Mast bar pour passer ses commandes de boissons.

Mast Bar
Mast Grill

Oceanview café
C’est le buffet en libre-service du navire. On peut y manger à l’intérieur ou à l’extérieur.

Celebrity Silhouette - Buffet Oceanview Café

Bistro on Five*
Dans un cadre décontracté, on y sert des crêpes, soupes et salades.

Restaurant Tuscan Grille*
C’est le steakhouse du paquebot. On y trouve également de la cuisine italienne.

Celebrity Silhouette - Tuscan Grille

Lawn Club Grill*
Situé sur la pelouse au pont 15, on peut y déguster de la viande délicieuse cuite à la demande au barbecue.

Restaurant Murano*
Il propose de la cuisine européenne et des vins du monde sont au menu.

Qsine*
On y sert de la cuisine créative. Le menu est disponible sur iPad. On y choisit ses préférences avec, si on le souhaite, un critère en fonction du nombre de calories. On suit la progression de la commande directement sur la tablette. Les plats ne sont pas servis sous cloche mais dans de petites maisons dont on ouvre les portes pour en découvrir le contenu.

Restaurant Blu
Ce restaurant de spécialités est réservé aux croisiéristes des cabines AquaClass.

Celebrity Silhouette - Blu

Le théâtre – Silhouette Theater

Chez Celebrity Cruises, les shows sont inspirés de ceux de Broadway, West End ou Las Vegas. Ils portent le nom de « Pulse », « Remix » ou encore « Edge ». Des spectacles de cirque renommés et primés au niveau européen sont également aux cœur des productions proposées par la compagnie.

Celebrity Silhouette - Theatre - Silhouette Theater

Les boutiques

C’est une véritable galerie marchande que l’on trouve à bord. Des expo-ventes sont organisées en soirée avec des offres spéciales. On peut y acheter des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité. Il y a également des accessoires de mode, une bijouterie, un photographe, un duty free, une boutique d’objets et de vêtements au logo de la compagnie et même une boutique Apple avec des accessoires et produits détaxés. On peut également acheter les photos prises par les photographes du bord et les DVDs avec les meilleurs moments de la croisière.

Galerie et boutique photo

Galerie d’art

Des ventes aux enchères permettent d’acquérir les tableaux et statuettes exposées dans la galerie d’art.

Celebrity Silhouette - Galerie d'art

Bibliothèque et salon détente

La bibliothèque

Celebrity Silhouette - Bibliothèque

Le salon détente Hideaway

Celebrity Silhouette - The HideawayIdéal pour le cocooning, ce salon est idéal pour se détendre au calme. On y trouve de petites alcôves : nids suspendus avec des coussins, fauteuils encastrés avec de quoi brancher sa tablette, son smartphone ou son ordinateur tout en étant allongé pour écouter de la musique, lire…

Celebrity Silhouette - Espace Internet Celebrity iLounge

La chapelle

Des messes y sont célébrées quotidiennement. La compagnie propose des cérémonies de mariage et de renouvellement de vœux. Différents packages sont disponibles et les célébrations peuvent être faites en mer ou au port par le Commandant du navire. Seuls certains ports permettent de tels événements : Aruba, Baltimore, La Barbade, Catalina Island, Cozumel, Fort Lauderdale, Cabo San Lucas, Civitavecchia (Rome), Grand Cayman, Hawaii, Juneau, Ketchikan, Key West, Livourne (Florence), Los Angeles, Miami, New Jersey, New York, Jamaïque, San Diego, San Francisco, Santorin, Seattle, St. Lucia, St. Maarten, St. Thomas, San Juan, Tampa et Vancouver. Il faut compter environ $2 500 pour une cérémonie (Cf. site de la compagnie pour connaître tout ce qui est compris dans ce tarif).

Art Studio

Sur le pont supérieur, on peut suivre des cours de peinture, d’aquarelle ou encore apprendre à confectionner des bijoux et même suivre une leçon de cuisine avec vue sur la mer. Les cours sont données par des professionnels. Le programme est communiqué sur le journal de bord et l’activité est payante.

Le Fortunes Casino

La discothèque : Quasar

AquaSpa

De nombreux services sont proposés au Spa : massages, sauna, hammam, espace relaxation. Attention, les tarifs des différentes prestations (massage, soins esthétiques, coiffeur…) sont plus élevés si les prestations sont effectuées en mer.

Celebrity Silhouette - Spa

Salon de coiffure et de manucure

Celebrity Silhouette - Coiffeur

Installations sportives

Salle de sport, terrain de basket

Exemples de programme des clubs enfants du Celebrity Silhouette - Celebrity CruisesEspaces enfants et ados

Il existe des clubs enfants avec différentes activités adaptées selon les tranches d’âge :

  • Shipmates & Cadet – 3 à 5 ans & 6 à 8 ans
  • Ensigns – 9 à 11 ans
  • Teens – 12 à 17 ans

Un service de baby-sitting de nuit est proposé de 22h à 1h.

Shipmates & Cadet
Ensigns
Teens

Espaces de jeux

Les jeux disponibles dans la salle de jeux d’arcades sont payants. Des compétitions de Xbox sont organisées dans l’espace enfants et pour les adultes dans la discothèque en journée. Des tables de ping-pong sont parfois installées en journée près des boutiques.

Espace club croisière – Future Cruise 

Etre membre offre de nombreux avantages comme l’embarquement prioritaire, des réductions sur les achats dans les boutiques, la blanchisserie, le Spa et des remises sur l’achat de la prochaine croisière. Pour devenir membre, il suffit de remplir un formulaire et de le remettre à l’espace club. Si on réserve sa prochaine croisière à l’espace Future Cruise, on bénéficie de tarifs plus avantageux.

Celebrity Silhouette - Future Cruise

Le Celebrity Silhouette est un paquebot chic au standing Premium. Le navire est moderne avec des espaces variés pour se détendre et se divertir. La pelouse du pont 5 est surprenante. Il faut dire que ce n’est pas commun de pouvoir jouer au croquet sur un navire ou pique niquer en pleine mer comme dans un parc. Les restaurants de spécialité proposent des menus gastronomiques dont la réputation n’est plus à faire.

Même si le navire possède des clubs enfants, il y a peu de familles à bord. Ce navire est idéal pour les couples qui souhaitent faire un voyage au calme pour profiter de la mer, de la détente sur les ponts, des soirées dans les bars, des shows de style West End ou Broadway et bien entendu d’escales partout dans le monde. 

ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCION