Un paquebot au mouillage et un terminal éphémère pour accueillir les croisiéristes
Pour développer davantage l’accueil des paquebots de croisières, la CCI du Var a expérimenté aujourd’hui la mise en place d’un nouvel accueil pour les croisiéristes. Avec un paquebot accosté à La Seyne-sur-Mer, deux ferries à Toulon et le Mein Schiff 2 au mouillage, le port Toulonnais a démontré sa capacité à recevoir quatre navires à passagers simultanément.
Débarquement en chaloupe ainsi qu’avec les navettes des Bateliers de la Côte d’Azur
Le Mein Schiff 2 a jeté l’ancre ce matin face aux plages du Mourillon. Un système de navettes maritimes, chaloupes et catamaran grande capacité des Bateliers de la Côte d’Azur, était organisé pour transférer les passagers vers un terminal éphémère installé dans le Palais du Commerce et de la Mer.
Accueil des croisiéristes au Palais du Commerce et de la Mer
Certains croisiéristes sont partis en excursions, d’autres ont découvert la ville et ses environs à vélo (des excursions dont la compagnie Allemande est la spécialiste). Le Var Provence Cruise Club et l’Office du tourisme ont orienté les croisiéristes dès leur arrivée. Plan en main, certains passagers ont pu découvrir la ville, son marché provençal, faire un tour en petit train ou encore visiter le port militaire en bateau. Le mouillage face aux plages du Mourillon aura également donné à certains l’envie de s’y rendre. Avant leur retour à bord, les passagers ont pu acheter quelques souvenirs de leur escale provençale grâce au marché artisanal installé dans le Palais du Commerce et de la Mer.
Retour des passagers en fin de journée
Grâce à cette escale, le port Toulonnais a su démontrer sa capacité à recevoir des paquebots de grande capacité. Avec cette solution, les gros navires peuvent rester au mouillage quand les plus petites unités sont accostées à La Seyne-sur-Mer ou à Toulon tout en offrant un accueil confortable aux croisiéristes.
La CLIA Europe révèlent que la contribution économique de l’industrie de la croisière a atteint un nouveau record à 40,2 milliards d’Euros en 2014, soit 2,2% d’augmentation comparé à 2013.
Les chiffres clés de l’économie de la croisière en France en 2014
593 000 français ont réservé une croisière en 2014 soit +14% par rapport à 2013.
50% ont embarqué en France soit une augmentation de 32%. 60% l’ont fait depuis un port Méditerranéen.
La contribution économique directe à la France a atteint un nouveau record à 1,117 milliard d’Euros, soit une augmentation de 4%. C’est la 5ème contribution la plus élevée en Europe.
2,44 millions de croisiéristes ont fait escale en France, soit un peu plus de 1%.
La France est le 5ème plus grands pays en destination de croisière en Europe.
L’industrie de la croisière représente plus de 15 000 emplois directs dont 25% dans les chantiers navals. +4,4% par rapport à 2013.
6 paquebots de croisières sont en commande ferme auprès des chantiers STX de Saint-Nazaire, soit un total de plus de 5 milliards d’Euros :
2 pour Royal Caribbean –Harmony of the Seas, livraison en 2016 et Oasis 4, livrable en 2018
2 pour MSC Croisières – livraison des paquebots de classe Vista :Meravigliaen 2017, le suivant en 2019
2 pour Celebrity Cruises – arrivée des paquebots de classe Edge en 2018 et 2020.
Record du monde du taux de pénétration pour les DOM-TOM
+41% de croisiéristes entre 2013 et 2014.
Entre 6% et 8% des antillais partent aujourd’hui en croisière.
En 2014, 17% des français ont embarqué depuis un port des Antilles.
Selon Georges Azouze, Président de CLIA France : « Les résultats de la contribution économique de l’industrie de la croisière en France et en Europe révélés aujourd’hui, démontrent une nouvelle fois la résilience certaine de notre industrie aux effets de la crise que nous subissons depuis 2008. L’engagement des compagnies dans la construction de nouvelles unités toujours plus innovantes et respectueuses de l’environnement, ainsi que les efforts réalisés par les ports français dans la qualité d’accueil des navires et des passagers, apporte à l’économie française une contribution économique croissante dont nous nous réjouissons. L’industrie de la croisière crée des emplois et participe pleinement au rayonnement de la France en matière de tourisme et d’art de vivre auprès des touristes étrangers découvrant notre pays au cours d’escales toujours plus nombreuses. »
Au 1er plan : Cédric Rivoire-Perrochat, directeur général de CLIA France, Antoine Lacarrière, directeur général de Croisières de France et Georges Azouze, président de CLIA France. L’équipe est entourée des représentants de compagnies de croisières et des ports de France membres de la CLIA
Les chiffres clés de l’économie de la croisière en Europe en 2014
L’Europe compte 6 millions de croisiéristes, c’est le 2ème marché après les Etats-Unis.
42 compagnies de croisières sont domiciliées en Europe, exploitant 123 navires de croisières avec une capacité d’environ 146 000 lits.
60 navires supplémentaires avec une capacité d’environ 89 000 lits sont déployés en Europe par 18 compagnies de croisières non-européennes.
40,2 milliards d’Euros de contribution économique totale.
16,6 milliards d’Euros de dépenses directes par les compagnies (croisiéristes et équipages).
L’industrie de la croisière représente 348 930 emplois.
Les chantiers européens sont leaders sur le marché de la construction de paquebots de croisière.
Georges Azouze, président de CLIA France et Cédric Rivoire-Perrochat, directeur général.
Pierfrancesco Vago, président de CLIA Europe, a déclaré : « L’industrie de la croisière apporte une contribution économique vitale à la reprise économique en Europe. En 2014, l’industrie de la croisière a injecté près de 40 milliards d’Euros dans l’économie européenne et a soutenu près de 350 000 emplois européens, dont plus de 80 000 dans le secteur manufacturier. Ces résultats record proviennent de nos efforts collectifs que nous saluons et sur lesquels nous allons capitaliser. »
Mais d’ajouter précautionneusement, « Si une croissance future peut être réalisée en Europe, elle est pourtant loin d’être garantie. »
« Bien qu’un record de 6,4 millions d’Européens aient réservé une croisière en 2014, et que les chantiers européens avec des carnets de commande bien remplis restent au centre de la construction navale mondiale, il y a des tendances inquiétantes. Par exemple, le nombre de passagers ayant embarqué dans les ports européens a baissé de 3,6% à 5,85 millions. »
Il a conclu : « Cette tendance à la baisse de l’Europe en tant que destination est le fruit des sérieux obstacles à la croissance qui, si ils sont ignorés, risquent de laisser ce potentiel reclus et de paralyser la croissance économique annuelle que nous avons forgée. L’Europe doit les affronter en mettant en place une nouvelle législation environnementale, des procédures de visa allégées, en investissant dans les infrastructures côtières et en améliorant les installations portuaires. »
Le 1er navire « nouvelle génération » de MSC Croisières construit aux chantiers STX de Saint-Nazaire
Le MSC Meraviglia, dont la construction a débuté en mars 2015, est le premier navire « Nouvelle génération » de la compagnie construit à Saint-Nazaire. Il sera lancé au début de l’été 2017
Le sistership du MSC Meraviglia entrera en service en 2019. MSC Croisières a posé des options pour deux autres navires de la même série Vista, qui devraient être livrés en 2022.
Livraison du MSC Meraviglia – 31 mai 2017
Les chiffres de la construction du MSC Meraviglia aux chantiers STX France de Saint-Nazaire
Mise à flot du MSC Meraviglia – 3 septembre 2016
Timelapse de la construction du MSC Meraviglia aux chantiers STX de Saint-Nazaire
En savoir plus sur le MSC Meraviglia
Capacité : 5 700 passagers
167 600 tonneaux
Mise à flot 3 septembre 2016
Livraison : mai 2017
Entrée en service : été 2017
Le MSC Meraviglia sera un navire à la pointe de la technologie et fournira de nombreux services. De la technologie « Near Field Communication » aux applications mobiles, en passant par des dispositifs technologiques à bord du navire, les passagers pourront donc interagir avec le navire et la communauté à bord, ou encore organiser leurs activités. Cette technologie permettra aussi aux passagers d’effectuer leurs paiements, d’accéder à leur cabine ou de géolocaliser leurs enfants et amis à bord en utilisant leur carte de croisière ou leur smartphone. Un écran LED de 480 mètres carrés formera le plafond de la promenade intérieure du navire. Tel un « ciel digital », il projettera des images de jour comme de nuit pour créer une variété d’atmosphères différentes.
Quelques vues plus en détail du MSC Meraviglia
Promenade intérieure avec écran LED géant
Salon arrière
Restaurant Eataly
Buffet pont 15
Piscine principale
Avec un navire si innovant, la compagnie introduit également de nouvelles cabines qui témoignent du soin qu’elle prend de ses passagers. Seront notamment proposés des cabines Famille et Familles nombreuses avec des cabines de type duplex. Le MSC Yacht Club, espace luxueux indépendant, sera situé sur le pont avant et disposera d’un vaste solarium, d’un salon privé et d’un restaurant.
Le navire proposera des fonctionnalités et des activités permettant de voyager de manière idéale, quelle que soit la destination : un vaste choix de soirées et d’activités, des espaces panoramiques exceptionnels, un grand théâtre, un parc d’attractions spectaculaire relié à un parc aquatique extérieur et enfin une promenade intérieure sur trois étages.
MSC Croisières dispose de partenariats avec Lego et Chicco pour les loisirs enfants et avec la marque de restaurants Eataly pour enrichir l’offre de restauration à bord.
La 1ère saison d’inauguration du MSC Meraviglia se déroulera en Méditerranée.
Le MSC Meraviglia aura trois ports d’attache durant sa saison de lancement estivale en Méditerranée : Marseille, Gênes, Barcelone.
MSC Croisières a annonce l’ouverture des ventes des croisières pour la saison inaugurale de l’été 2017. Ouvertes exclusivement aux membres du MSC Club dès aujourd’hui, les réservations seront ouverte à tous à partir du 5 juillet.
Gianni Onorato, Président Directeur Général de MSC Croisières, a déclaré : « l’ouverture des ventes marque un nouveau tournant dans le plan d’expansion de MSC Croisières, en particulier parce que la croisière inaugurale du MSC Meraviglia aura lieu dans deux ans. Le MSC Meraviglia est un vrai bijou maritime, il sera l’un des navires les plus écologiques et sûrs de l’industrie, et également l’un des plus avancés technologiquement. Nous sommes très heureux d’offrir aux membres du MSC Club la chance de réserver en avance leurs vacances, c’est encore une nouvelle façon de leur offrir le meilleur des services possibles. Ce navire est parfait pour naviguer pendant un an aux quatre coins du monde avec style et confort. La demande que suscite notre produit témoigne de l’enthousiasme que provoque le MSC Meraviglia. »
Des croisières inédites avec 2 escales par jour en Grèce et en Turquie
On a testé pour vous
Celestyal Cruises (Ex Louis Cruises) séduit les croisiéristes avec des croisières réellement différentes des autres.
Des croisières qui joue à 100% le thème de la Grèce En croisière, on n’a généralement peu l’occasion de côtoyer la culture locale. On visite des sites touristiques, certes, mais une fois à bord on nous sert rarement des spécialités locales, on assiste à des spectacles de cabaret ou des show à l’américaine… bref, pas très exotique tout ça ! Avec Celestyal, ce qui est surprenant c’est que la compagnie joue 100% la carte grecque :
Itinéraires Les paquebots font escales dans les îles incontournables de la Grèce : Mykonos, Rhodes, Santorin, Patmos, Heraklion… comme dans les îles plus intimistes : Kos, Milos, Chios…
Restauration A bord des navires, au buffet comme au restaurant le soir, les spécialités grecques sont au menu : salades de tomates et à la Feta, olives de Kalamata, Tatsiki, feuilles de vignes, calamars frits, Tyropitakia. En desserts : yaourts grecques, Baklava, Galaktoboureko, Halva… Le tout arrosé d’un petit Ouzo, l’alcool local à déguster absolument. Le café frappé est également l’une des boissons grecque prisée à bord.
Animations Sur les ponts on apprend à danser le Sirtaki et certains spectacles en soirée présentent les danses traditionnelles interprétées par des troupes locales réputées.
Des croisières où l’on parle français
Journal de bord : systématiquement en français.
Catalogue des excursions : systématiquement en français.
Excursions : avec guide francophone à partir de 10 personnes. Pour s’assurer cette qualité de prestation, il est préférable de réserver ses excursions avant le départ afin que la compagnie puisse prévoir les guides nécessaires.
A ma grande surprise, bon nombre de membres d’équipages parlent parfaitement bien le français. Beaucoup sont Mauriciens et Grecques (le français est la deuxième langue apprise en Grèce).
En savoir plus sur Celestyal Cruises
Celestyal Olympia
Celestyal Crystal
La compagnie propose des itinéraires inédits de 4 à 8 jours qui permettent de découvrir jusqu’à 7 îles grecques et d’effectuer des escales dans des sites incontournables en Turquie (Kusadasi pour la visite du site d’Éphèse). Dans les itinéraires grecques, l’escale en Turquie permet de pouvoir acheter des produits en Duty free dans la boutique du bateau.
La compagnie peut organiser les vols ainsi que les transferts aéroport / port (idéal pour n’avoir à se soucier de rien). Les offres Celestyal Cruises sont commercialisées en France. Vous pouvez d’ailleurs bénéficier d’une réduction avec Escale Croisière, voir le bon plan ici.
Celestyal Cruises est la seule compagnie de croisière à ce jour à proposer des itinéraires aussi magnifiques en Grèce avec des escales de deux jours dans les îles incontournables ou deux escales par jour dans de véritables petits paradis.
Les paquebots Celestyal offrent tous les avantages de navires intimistes rénovés : les lieux de vie et la cabine ne sont jamais très loin, l’équipage est aux petits soins et connaît les habitudes des passagers, la navigation se fait au plus près des côtes ce qui permet de très belles navigations scéniques ou des mouillages incroyables.
Les escales en soirée ou avec nuit sur place sont idéales pour dîner à Mykonos ou à Santorin. J’ai pu profiter chaque soir de coucher de soleil spendides.
Points positifs
Très bon rapport qualité/prix
Escale longue sur les îles incontournables et deux escales par jour sur d’autres îles pour en profiter un maximum
Itinéraires inédits en Grèce
Journal de bord en français et équipage francophone
Restauration avec spécialités locales au menu
Dîner en open sitting
Extras à tarifs très abordables : boissons, Spa, Internet…
Celestyal Olympia
Point à améliorer
La compagnie doit mieux se faire connaître du public français. Avec ses atouts, elle a tout pour séduire sur des itinéraires dont elle est la spécialiste.
Le paquebot Celebrity Silhouette est pour la première fois en escale au Havre aujourd’hui. L’événement est marqué par une cérémonie d’échange de plaques entre les autorités Havraises et les officiers du Celebrity Silhouette.
Celebrity Silhouette : Le commandant du Celebrity Silhouette, Dimitrios Kafetzis, Valérie Conan, Directrice du Club Croisière du Havre et l’Adjoint au Commandant du port du Havre, Gérard Vastra – 19 juin 2015
Passerelle de commandement
Le commandant du Celebrity Silhouette, Dimitrios Kafetzis, Valérie Conan, Directrice du Club Croisière du Havre et l’Adjoint au Commandant du port du Havre, Gérard Vastra.
Quelques caractéristiques
Entrée en service en juillet 2011
3 179 passagers
1 443 cabines
1 210 membres d’équipage
Longueur : 320 m
Largeur : 36,8 m
Tonnage : 122 000 tonneaux
Un aperçu des espaces de vie en images
Une véritable pelouse pour se détendre au soleil
Passager clandestin qui rêve de croisière : Celebrity Silhouette ou North Star sur l’Anthem of the Seas ?
Lobby
Conciergerie : Michael’s Club
Restaurant Méditerranéen
Double escale : Anthem of the Seas & Celebrity Silhouette
Le Celebrity Silhouette revient d’une croisière entre le Royaume-Unis et l’Irlande. Après Holyhead au Pays de Galles, il est arrivé hier au Havre pour 2 jours d’escale. Il repart ce soir à 21h pour Amsterdam. En parallèle, le paquebotAnthem of the Seaségalement en escale auHavre aujourd’hui repart ce soir pour Southampton.
Construit aux chantiers Meyer Werft de Papenburg – Allemagne
Baptême à Southampton le 20 avril 2015
Mise en service et croisière inaugurale 22 avril 2015
4 905 passagers
1 500 membres d’équipage
2 090 cabines dont 375 cabine intérieures avec balcon virtuel
Longueur : 348 m
Largeur : 41 m
Tonnage : 168 666 tonneaux
Vitesse de croisière : 22 nœuds
16 ascenseurs réservés aux passagers
18 ponts dont 16 réservés aux passagers
18 restaurants dont 8 avec supplément de prix
Buffet self-service
11 bars
4 bains à hydromassage, 2 piscines extérieures, 2 piscines intérieures
Spa : centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam et balnéothérapie
Seaplex – espace multiactivités : terrain de basket, autos-tamponneuses, école du cirque, piste de roller, ping-pong, baby-foot, espace X-box…
Parcours de jogging
Mur d’escalade
Simulateur de surf
Simulateur de chute libre
North Star : nacelle avec vue panoramique
Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
Espaces réservés aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge, piscine à vagues et mini transats
Boutiques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
Bibliothèque, salle de jeux de société
2 Salles de spectacle, Casino, Discothèque
Salle Escape game
Cinéma 4D
Internet café ouvert 24h/24
Voltage en cabine : 110/220 volts
Anthem of the Seas
Passerelle de commandement
Les activités incontournables de Royal Caribbean à bord du paquebot Anthem of the Seas
Un solarium réservé aux adultes ainsi qu’une piscine extérieure, une piscine intérieure avec un toit rétractable et un parc aquatique pour les enfants sont accessibles sur le pont supérieur. Les lieux et activités signés Royal Caribbean qui ont le plus de succès auprès des familles sont toujours présents : mur d’escalade, simulateur de surf FlowRider, programme pour enfants Adventure Ocean, garderie pour bébés et nourrissons, activités et événements DreamWorks en présence des personnages des films d’animation : Shrek, Kung Fu Panda et Madagascar…
Mur d’escalade
Simulateur de surf
Les activités et loisirs de l’Anthem of the Seas sont-elles gratuites ou payantes ? Et oui, c’est GRATUIT ! 😉 Regarder un film au ciné 4D et où s’amuser sur un simulateur de Formule 1 sur les paquebots européens étant payant, il est légitime de se poser la question pour les activités innovantes de l’Anthemof the Seas. La volonté de Royal Caribbean est de faire en sorte que chacun puisse profiter gratuitement de ces expériences en croisière. NorthStar, RipCord by iFly et SeaPlex mais aussi FlowRider, escalade, H2O zone… sont des activités gratuites et si la demande le permet, vous pourrez même les tester plusieurs fois pendant votre croisière.
North Star – capsule panoramique au-dessus des flots Une capsule au bout d’un bras pivotant embarque 14 personnes pendant 15 minutes afin de les faire profiter d’une vue à 360° sur un panorama à couper le souffle à plus de 90 mètres au-dessus des flots. Cette activité illimitée est gratuite et se pratique sans réservation. La North Star fonctionne en mer et en escale. Trois packages premium sont disponibles avec supplément de prix : lever de soleil avec brunch, coucher de soleil avec dîner et privatisation de la capsule pour les demandes en mariage ou les mariages. Ils incluent champagne, petits fours et certificat de vol.
RipCord by iFly – simulateur de chute libre Un plongeon dans cette soufflerie verticale donne l’illusion d’une chute libre à 200 km/h. Une vidéo de présentation et les conseils avisés d’un instructeur expérimenté permettent de connaître les bonnes positions et de suivre les instructions une fois à l’intérieur du tube de 7 mètres de haut.
Chaque passager a droit à une minute de vol gratuite. C’est une expérience à faire absolument ! Après avoir suivi un cours en salle de 10-15 minutes, on enfile une combinaison, des lunettes et un casque et on se dirige vers la soufflerie. Dans le tube on se laisse porter et on tente de garder l’équilibre en souriant au photographe et en suivant les consignes de l’instructeur qui reste présent à nos côtés.
SeaPlex – espace polyvalent de loisirs en famille Pour pénétrer dans le SeaPlex, il faut passer entre les pattes de Gigi la girafe. Elle mesure 10 mètres de haut et a été réalisée par l’artiste Français Jean-François Fourtou. A l’intérieur de cet espace modulaire, on peut pratiquer des activités familiales : basketball, volleyball, piste de roller dont le DJ flotte au-dessus du public en soirée, auto tamponneuses, école de cirque avec trapèze volant, piste de danse... Pour prendre un snack, un food truck propose des hot dogs. A l’étage supérieur du SeaPlex on trouve les SeaPods – des alcôves dédiées aux jeux : ping-pong, babyfoot, hockey sur table, jeux vidéo, espace Xbox One pour jouer en réseaux… A l’extérieur : un mur d’escalade.
Des spectacles et concerts originaux au théâtre et dans les salons
Le salon panoramique Two70° lounge Concept révolutionnaire, le Two70°. Une salle dont le nom fait référence à la vue panoramique à 270 °qu’offrent son immense verrière qui s’étend sur trois ponts à l’arrière du paquebot. Le Two70°, mêle technologie et divertissement pour créer un voyage révolutionnaire, de l’aube au crépuscule. Dans ce salon moderne les passagers se détendent en contemplant la mer. Alors que le soleil se couche et que les lumières se tamisent, cet espace impressionnant révèle progressivement sa personnalité nocturne pour enchanter les passagers d’un divertissement spectaculaire, mystérieux et inattendu une fois la nuit venue. Grâce à sa technologie unique, tous les spectacles du Two70° sont multidimensionnels et plongent le public au milieu des artistes sur scène – avec notamment des trapézistes, contorsionnistes, danseurs… Des décors virtuels projetés en vidéos numériques sur les 270° du panorama et six écrans LED robotisés font changer l’atmosphère et le décor du lieu.
Le show Spectra’s cabaret est une production originale et créative pleine d’émotion qui se joue au salon Two 270°.
Virtual Concert : Ce spectacle musical immersif est unique en son genre. Les musiciens et chanteurs sont présents sur les écrans Robots et sur le mur panoramique à 270°. Cette véritable salle de concert virtuelle donne l’impression d’être au cœur du spectacle et l’interaction avec le public est bien réelle. D’ailleurs, en fin de concert, on se surprend à applaudir comme si les artistes étaient réellement sur scène.
Music-Hall Le Music-Hall est une salle de spectacle et de concerts dont la conception sur deux étages s’inspire de l’esprit du rock and roll. Ce lieu original est réservé aux adultes. Des performances de style cabaret et concerts live se mêlent à la vie nocturne du night-club. On peut y jouer au billard en dégustant les meilleurs spiritueux. En journée, on y propose des cours de danse et des conférences.
La comédie musicale We will rock you Royal Caribbean propose dans chacun de ses navires des spectacles dont la réputation n’est plus à faire. Les plus grands shows de Broadway se jouent en mer et sur le paquebot Anthem of the Seas c’est We will rock you. La célèbre comédie musicale qui fait revivre les tubes du groupe Queen.
Royal Esplanade : une avenue centrale pour le shopping
La grande avenue traverse le navire. Outre les boutiques, on y trouve des bars, pub, snacks, une pâtisserie, une pizzeria… Les grande promo shopping sont impressionnantes. Des animations y sont également proposées comme les célèbres parades avec les personnages de Dreamworks.
Shopping
Shopping
Parade DreamWorks
Parade DreamWorks
Parade DreamWorks
DreamWorks Experience
Des parades pour petits et grands animent le navire pour un spectacle musical au cœur du navire.
Parade Madagascar On y retrouve les héros du film d’animation : Alex le lion, Melman la girafe, Gloria l’hippopotame et les 4 pingouins : Commandant, Rico, Kowalski et Soldat.
Parade Shrek Cette parade met à l’honneur Shrek, princess Fiona, le chat potté…
Dynamic Dining : avec 18 restaurants, il y en a pour tous les goûts
Le Dynamic dining c’est quoi ? Pas d’attribution d’horaire de service, ni de table imposée. On se restaure où on veut, quand on veut ! Quels que soient les restaurants, la technologie permet de connaître les places disponibles à tout moment pour satisfaire au mieux les clients. Le mode de réservation est interactif et se fait via tablette, smartphone ou aux iQ kiosks où des tablettes sont en libre-service. On peut ainsi choisir un dîner dans un restaurant gastronomique en tenue habillée ou en tenue décontractée dans un restaurant américain ou asiatique. Pour les passagers qui souhaitent retrouver leur serveur tous les soirs, tous en ayant la possibilité de changer de restaurant, la compagnie propose l’option Dynamic Dining Classic.
Voici les cinq restaurants sans supplément de prix qui remplacent la salle de restaurant principale et ses deux services (dans les compagnies européennes) mais pour offrir plus de choix :
American Icon Grill : design inspiré de la mythique Route 66 et cuisine US. Ouvert pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner. 430 places – tenue chic décontractée.
Chic est un restaurant de cuisine contemporaine. Il n’est ouvert que pour le dîner. 434 places – tenue chic décontractée.
American Icon Grill
Silk : avec sa restauration asiatique, il n’est ouvert que pour le dîner. On peut y manger chinois, japonais, indien, thaïlandais ou vietnamien. 434 places – tenue chic décontractée.
The Grande : on y sert de la cuisine française – carré d’agneau ou encore du homard thermidor… Ouvert pour le dîner uniquement. 432 places – tenue chic. (Notre préféré ! ;-))
Costal Kitchen : ce restaurant d’influence méditerranéenne est réservé aux passagers voyageant en suite. Ouvert pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner. 128 places – tenue chic décontractée.
Des restaurants haut de gamme ou de spécialités sont accessibles avec supplément de prix. Ils proposent un choix incomparable de thématiques :
Wonderland – La cuisine moléculaire imaginée selon cinq éléments : vent, glace, feu, eau et rêve. Les cinq sens sont en éveil. Dîner uniquement – tenue décontractée.
Jamie’s Italian – restauration Italienne par le célèbre chef Jamie Oliver. Déjeuner et dîner – tenue chic décontractée.
Michael’s Genuine Pub – pub gastronomique avec service à la carte. Déjeuner et dîner – tenue décontractée.
Royal Esplanade
Devinly™ Decadence at Solarium Bistro – Restauration plaisir sans culpabilité avec des menus gourmants à moins de 500 calories part plat – Petit déjeuner, déjeuner et dîner – tenue chic décontractée. Sans supplément pour le petit déjeuner.
Chops Grille : spécialités de la mer & steak house. Dîner uniquement – tenue chic décontractée.
Chef’s Table : le restaurant gastronomique par excellence (suppléments de prix élevés). Dîner uniquement – tenue chic.
Restauration à toute heure en tenue décontractée sans supplément de prix
Windjammer Marketplace : restauration internationale en buffet libre-service. Petit déjeuner, déjeuner et dîner.
The Café @ Two70° : Service de sandwiches, salades, soupes… Ouvert pour le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner.
SeaPlex Dog House : un food truck qui propose des hot dogs pour le déjeuner et le dîner.
Food truck
Sorrento’s : spécialiste de la pizza, pour le déjeuner et le dîner. Les amateurs de délicieuses pizza pepperoni seront ravis 😉
Café Promenade : petit déjeuner, déjeuner et dîner.
Royal Esplanade
Johnny Rockets : le burger bar des années 60 pour le déjeuner et le dîner (avec supplément de prix).
Autant d’activités, spectacles et restaurants… mais comment fait-on pour tout voir, tout faire et tout tester ?
Sur un tel paquebot, on a envie de tout voir, tout faire et tout tester. Pour faciliter les choses, restaurants, loisirs, spectacles, excursions… se réservent :
Online avant le départ via le Cruise Planner. Pratique pour réserver les premières soirée : dîner au restaurant et spectacles incontournables. Les modifications peuvent se faire à bord si besoin.
Via l’application Royal iQ sur tablette ou smartphone personnel.
Aux iQ kiosks sur les tablettes en libre-service de cet espace high tech.
Nouveautés côté cabines : vue mer pour tout le monde, même en intérieur !
Les 2 090 cabines sont parmi les plus spacieuses et les plus luxueuses jamais proposées par Royal Caribbean. C’est le plus grand choix de catégories de cabines disponible en croisière avec entre autres les nouvelles cabines studio, certaines avec balcon pour les passagers seuls, trois catégories de suites (de la Junior suite aux suites Loft).
Cabines intérieures avec vues sur mer Toutes les cabines intérieures à bord du paquebot Anthem of the Seas sont équipées d’un balcon virtuel.
Un écran LED de 80’’ haute définition est positionné sur la cloison de la cabine et diffuse en live la vue prise sur l’extérieur grâce à des caméras positionnées à différents endroits du navire (ci-dessous caméra en passerelle). On peut « éteindre ou allumer le balcon virtuel de la cabine » avec la télécommande de la télévision. Pour l’anecdote, une nouvelle expression est née, aussi ne vous étonnez pas d’entendre : « chéri, tu peux éteindre le balcon » 😉
Camera en passerelle
Cabines solo & cabines communicantes 28 studios sont réservés aux voyageurs en solo : 12 avec balcon et 16 cabines intérieures. Des cabines communicantes permettent aux familles ou croisiéristes voyageant entre amis de disposer de cabines contiguës.
L’art est présent partout
Royal Caribbean a voulu rendre l’art accessible à tous. Les œuvres sont nombreuses : sculptures monumentales et colorées, écrans aux animations amusantes, messages lumineux changeant dans les halls, tableaux…
Sculpture miroir
Galerie d’art
Plan du navire devant des oeuvres d’art
Messages lumineux changeants
Ecrans animés
Lorsque l’on pose ses mains sur la plateforme, l’éclairage de ce lustre clignote au rythme des battements du cœur.
Anthem of the Seas – un paquebot hyperconnecté
Embarquement en 10 minutes Avec la classe Quantum, les comptoirs d’enregistrement au terminal croisière disparaissent. Il n’y a plus de formulaire papier à remplir et plus de files d’attente à l’arrivée des croisiéristes au terminal croisière. Toutes les formalités de check-in se font tranquillement à la maison. Même la photo d’identification prise habituellement à bord est à télécharger avant de partir sur la plateforme d’enregistrement en ligne de la compagnie. Une fois sur place, on se présente soit avec le billet électronique (boarding pass) directement sur son smartphone soit avec le document imprimé. Une fois le passeport et le boarding pass scannés, une lumière donne le feu vert pour un embarquement immédiat. En cas de lumière rouge, des comptoirs check-in traditionnels prennent le relai.
Suivi des bagages en temps réel La livraison des bagages en cabine est tracée grâce au RFID. Chaque passager peut profiter ainsi du bateau dès son arrivée. En consultant l’application dédiée sur smartphone, il sait en temps réel si les bagages sont arrivés dans sa cabine.
Un bracelet RFID « SeaPass WOWband » remplace la « cruise card » Le bracelet RFID étanche est remis à chacun. Il sert à la fois de clé de cabine et d’identifiant pour faire des achats ou réserver une activité ou un restaurant.
Internet et connectivité SMART Connect permet de disposer de l’Internet le plus rapide en mer. Le paquebot possède davantage de bande passante que tous les autres navires au monde réunis. Royal Caribbean International dote actuellement l’ensemble de ses paquebots d’antennes spécifiques qui s’appuient sur une nouvelle génération de satellites en orbite à une distance moyenne de la Terre. Pour Adam Goldstein, président et COO de Royal Caribbean International : « Aujourd’hui, pour les familles connectées, être en vacances ce n’est plus uniquement partir vers des horizons lointains. C’est aussi rester en contact avec ses amis et sa famille via les réseaux sociaux et utiliser le streaming sur les smartphones et tablettes. La télévision en cabine ne suffit plus ! ». Les tarifs restent cependant dissuasif pour le loisir avec trois packages (tarifs 2015) :
Internet de base – 1 semaine $150,
Internet rapide en premium, idéal pour une l’utilisation du Streaming : $160,
Internet premium-plus, pour les utilisateurs les plus exigeants $280.
Tablettes équipage Comme un équipage heureux est forcément un équipage au petit soin pour les clients, la compagnie a investi dans 40 000 tablettes pour qu’ils puissent mieux connaître les attentes des passagers et répondre à leurs besoin. La satisfaction clients et la personnalisation des services est au cœur de la nouvelle expérience croisière de Royal Caribbean. Ces tablettes leur permettent également de rester en contact avec leurs familles à l’autre bout du monde – un service qui se généralisera sur toute la flotte.
Un paquebot plus écologique
La technologie joue également un rôle dans la réduction de l’empreinte écologique du navire. Grace à une modélisation informatique sophistiquée, le navire a été optimisé pour réduire sa consommation d’énergie : forme de la coque, conception des moteurs, intégration de LED basse consommation en remplacement des ampoules à incandescence, capteurs de mouvements pour n’éclairer que les endroits qui le nécessitent…
Savone est à la fois un point de départ de croisières en Méditerranée et une escale de transit. De fait, les paquebots y sont souvent nombreux. C’est l’un des principaux ports d’embarquements de la compagnie Costa Croisières.
Les navires en escales accostent en centre ville mais selon le terminal, l’accès peut-être plus ou moins rapide à pied. A la sortie du terminal croisière construit par le catalan Ricardo Bofil, on trouve l’office du tourisme auprès de laquelle on peut récupérer un plan de la ville avec les différents points remarquables. Dans ce quartier des docks rénovés on trouve également quelques boutiques de souvenirs.
Savone
La ville se niche entre vallées et montagnes avec un beau panorama sur la Riviera italienne. Le centre historique permet aux croisiéristes de se perdre avec délice dans les ruelles caractéristiques, les « carruggi » qui aboutissent sut les petites places ensoleillées entourées de maisons aux façades colorées.
Que faire à Savone ?
Le centre médiéval de Savone évoque l’époque où la ville vit sa plus grande splendeur, entre le XVe et le XVIe siècle, lors de la papauté de la Famille Della Rovere.
A quelques minutes du port on accède à des sites remarquables :
Torre Leon Pancaldo Face au port, cette petite tourelle, d’environ 23 mètres de haut, date du XIVe siècle est aussi appelée « Tour della Quarda » ou « Torretta » par les Savonnais. La tour Leon Pancaldo est située à un endroit stratégique, elle servait à surveiller la mer. C’est un vestige de l’ancien mur d’enceinte qui entourait la ville. Elle tient son nom d’un navigateur savonnais qui accompagna Magellan lors de son tour du monde en 1520 : Pancaldo Leone.La peinture que l’on peut observer face à la mer représente les armoiries de la République de Gênes. A son sommet on peut voir une niche où fut placée une statue de Notre-Dame de la Miséricorde de Filippo Parodi.
Torre Leon Pancaldo
La forteresse de priamar
Cette forteresse Génoise a été construite en 1542 par Giovanni Maria Olgiati et a servi de prison au XIXe siècle. Ses remparts offrent des points de vues imprenables sur la ville, la côte et les paquebots en escale. Le site est à la fois un centre culturel et un musée archéologique où on peut découvrir les traces de présences pré-romaine, romaine et byzantine mises à jour à cet endroit. L’accès aux remparts est gratuit, le musée est quant à lui payant (environ 4€ tarif 2015) et ouvert tous les jours sauf le mardi.
Forteresse de priamar
Vue sur les anciens docks depuis la forteresse de priamar
Mercato Civico Coperto Ce modeste petit marché local propose des fruits et légumes, de la charcuterie, du fromage, des pâtes fraîches ainsi que le célèbre Chianti. A l’entrée on trouve un petit bistrot que fréquentes clients et commerçants savonnais qui y grignotent quelques antipastis italiens.
Mercato Civico Coperto – Vue depuis la Forteresse Priamar
Bistrot du Mercato Civico Coperto
Torre del Brandale Cette tour qui date du XIIe siècle se dresse sur les arches gothiques qui constituent l’entrée de la vieille ville. Le clocher « A Campanassa », une énorme cloche qui accompagne tous les grands événements de la ville. Sur la façade un panneau de céramique représente Notre-Dame de la Miséricorde, la Sainte patronne de Savone. Sur la frise polychrome sont représentées les grandes familles qui se sont succédé au pouvoir de la ville. Autour, on trouve d’autres tours médiévales comme la Torre Riario et la Torre Corsi, dont les noms sont inspirés de ceux de puissantes familles locales. Sur la gauche de la Brandale, on trouve la Porta del Balnei ou Bagno qui faisait également partie des premiers murs d’enceinte de la ville au Xe et XIe siècles.
Palazzo della Rovere Aussi appelé Palais de Saint Claire, ce palais a été commandé en 1495 par le Cardinal local, Giuliano Della Rovere. Ce dernier accéda au trône papal sous le nom de Jules II. En 1600, le site est devenu un couvent des Clarisses. De 1807-1811, au cours de la période napoléonienne il devint le siège de la préfecture du district de Montenotte puis Palais de Justice de Savone en 1900.
Cattedrale dell’Assunta La Cathédrale de l’Assumption est au cœur d’un complexe Franciscain qui date de 1259. La façade baroque du bâtiment est de Guglielmo Calderoni.
Capella Sistine La chapelle sixtine a été construite entre 1481 et 1483 à la demande du Pape Sixte IV (Francesco della Rovere) natif de la région de Savone et plus connu pour avoir fait bâtir la Chapelle Sixtine de Rome. Cette chapelle de Savone abrite les tombes de ses parents. Le site comporte juste une nef et un petit jardin dont le prestataire est surmonté d’une petite coupole.
Palazzo Vescovile Le palais épiscopal date du XVIIIe siècle.
Oratorio N.S. del Castello L’oratoire de Notre Dame du château est le siège de la confrérie du même nom. Il a été construit en 1544 puis reconstruit en 1604 et enfin restauré au XIXe siècle. S’y tiennent des concerts et rencontres culturelles.
Palazzo del Comune La Mairie donne sur la Piazza Sisto IV.
Palazzo del Comune
Piazza Sisto IV
Monumento ai Caduti Ce monument aux morts en bronze a été sculpté par Luigi Venzano (1885-1962). Les personnages portent une énorme cloche qui sonne 21 fois tous les jours à 18h. Pendant le carillon, tout s’arrête (piétons et véhicules) pour respecter une minute de silence. C’est un événement typique de Savone qui ne peut malheureusement être vécu que lorsque les départs de paquebots sont tardifs (ce qui est plutôt rare à cette escale) ou si vous avez décidé de loger sur place la veille de votre départ.
Oratorio Cristo Risorto L’oratoire du Christ ressuscité et les siège de la confrérie du même nom. A l’intérieur se trouve les croix utilisées pour les processions. La plus près de 2 tonnes et doit être soulevée par 24 personnes.
Piazza della Maddalena Près de la place vous trouverez de petites échoppes et peut-être une en particulier qui vend une spécialité locale appelée « Farinata ». On en trouve également dans le sud de la France sous le nom de Cade (Toulon). Il s’agit d’une galette fabriquée à base de farine de pois chiches.
Piazza della Maddalena
Quelques excursions proposées à l’escale de Savone
La ville n’est pas très grande mais choisir une excursion permet de disposer d’une visite avec un guide pour mieux la connaître et apprécier les us et coutumes des habitants. Les excursions permettent aussi de s’éloigner de la ville et de découvrir d’autres destinations tout en ayant l’assurance de ne pas être en retard pour le départ du navire. Votre compagnie de croisière vous en proposera un certain nombre dont voici quelques exemples :
Visite guidée de Savone
Gênes visite libre, à vélo ou guidée
Aquarium de Gênes et tour du port en bateau
Visité guidée Monaco
…
A titre d’exemple, les prix varient de 30€ à 70€ par personne, sous réserve de confirmation par la compagnie de croisière.
Note de l’auteur
Même si la compagnie de croisière propose des excursions aux alentours de Savone ou plus loin vers Monaco ou Gênes… la visite de la ville est idéale pour la flânerie. Le point de vue depuis le fort – Pianta del Priamar – est un incontournable pour profiter du panorama tant sur la côte que sur la ville.
La découverte de l’architecture locale se fait avec plaisir lorsque l’on parcourt les ruelles. La ville n’est pas très grande et on se repère très facilement. Prendre un plan à l’office du tourisme avant de partir à la découverte vous permettra de mettre un nom sur vos trouvailles. Un guide peut s’avérer utile pour en savoir plus sur la ville et son histoire, en revanche, préférez la flânerie si vous avez soif de liberté. Voici quelques unes de nos découvertes :
Via battisti
Teatro Chiabrera
Via paleocapa
Piazza Diaz
Via Alfonso Mistrangelo
Via Alfonso Mistrangelo
La visite de Savone peut se faire aisément en une demi-journée, c’est une agréable découverte qu’il aurait été dommage de manquer. Cette promenade est idéale pour qui souhaite éviter les longs trajets indispensables pour se rendre sur les sites plus éloignés.
Allure of the Seas, le plus spectaculaire navire du monde pour la première fois à Marseille
Mardi 26 mai 2015, le port de Marseille accueille, pour la première fois, un navire de la classe Oasis. L’Allure of the Seas, le plus gros paquebot du monde (sistership de l’Oasis of the Seas) programme 22 escales dans le port Marseillais pour la saison 2015, soit au total de 150 000 passagers.
Programmé au départ de Barcelone, le paquebot Allure of the Seas embarque ses passagers pour des croisières de 7 jours et 8 nuits qui font escales à Palma de Majorque, Marseille, Florence, Rome et Naples.
C’est la première fois qu’un navire de cette envergure sillonne la Méditerranée durant toute une saison. Un atout économique majeur et direct pour les ports et les villes d’escales mais aussi un coup de pouce pour développer le tourisme de la région.
Au-delà de ses dimensions incroyables le paquebot Allure of the Seas est avant tout une « nouvelle destination » en soi. Un navire à bord duquel l’ensemble des espaces publics est réparti selon sept quartiers à thème où l’on découvre une gamme impressionnante de divertissements et de possibilités de restauration. Sans oublier, tout l’esprit d’innovation de la compagnie que l’on retrouve tant dans les animations que les services proposés : théâtre aquatique, patinoire, Central Park (le premier jardin à bord d’un navire avec plus de 12 000 espèces naturelles végétales) murs d’escalade, tyrolienne, 2 simulateurs de surf, un véritable carrousel posé dans le quartier du Boardwalk, des comédies musicales originales produites à Broadway comme Mamma Mia dès le mois de Juin, un vaste choix de restaurants, différentes catégories de cabines et suites de style loft.
Le paquebot Ocean Dream est exploité par Peace Boat, une Organisation Non Gouvernementale japonaise qui milite pour la paix dans le monde.
Les croisiéristes sont majoritairement japonais mais quelques étrangers sont aussi du voyage. Au fil des escales, les participants organisent des conférences et participent à des rencontres sur la paix, les droits de l’Homme et le développement durable avec les jeunes générations dans les écoles et universités mais aussi avec les médias, politiques… Les militants du Peace Boat profitent également des escales pour rencontrer les activistes et militants locaux pour échanger sur différents thèmes comme par exemple l’impact des usines nucléaires dans les villes. Bien entendu des visites touristiques restent au programme.
Quelques caractéristiques techniques
Construit aux chantiers Aalborg Vaerft au Danemark
Entrée en service en janvier 1982
Ex : Tropicale, Carnival – Costa Tropicale, Costa Croisières – Pacifique Star, Pullmantur
Exploité par l’organisation Peace Boat depuis 2012
Les paquebots Queen Mary 2 – Queen Elizabeth et Queen Victoria paradent pour les 175 ans de la compagnie Cunard
3 mai 2015, une date que la compagnie Cunard a voulu inscrire dans l’histoire avec un rendez-vous d’exception, celui des 3 Queens.
Queen Mary 2, Queen Elizabeth et Queen Victoria quittent Southampton simultanément à 17h30 et forment une parade impressionnante.
Les sirènes des 3 paquebots se répondent à l’unisson. Queen Mary 2 prend la tête du convoi suivi par Queen Elizabeth et Queen Victoria.
Le long de Southampton Water, ils sont venus nombreux assister au départ depuis la côte et les plages alentours.
Près de l’île de Wight, Queen Elizabeth prend la tête, suivie du Queen Victoria. Les trois paquebots se séparent vers Nab Tower au large de l’île de Wight.
Ce moment est riche en émotions pour les passagers comme pour les spectateurs le long des côtes. Les hélicoptères survolent la parade pour capter les meilleurs instants de ce départ qui marque les 175 ans de la compagnie.
Queen Mary 2 : de retour de Tour du Monde, elle part pour sa première transatlantique de l’année vers New York.
Queen Elizabeth : de retour de Tour du Monde, elle prend la direction de Hambourg puis Amsterdam.
Queen Victoria : de retour d’Australie, elle débute sa croisière souvenir Lusitania Remembered direction Guernesey.
Choisir de faire une croisière Transatlantique sur le Queen Mary 2 c’est d’abord faire le choix d’un voyage mythique sur les traces des voyages d’une époque où les avions n’existaient pas et se projeter dans une traversée où le temps prend une autre dimension. C’est aussi la recherche d’une expérience à vivre où il va falloir se confronter aux éléments pendant sept jours de mer et se dire qu’il va falloir occuper tout ce temps.
Pour ceux qui souhaitent tenter l’aventure et qui ne parlent pas anglais, choisir une traversée avec l’agence Un Océan de Croisière permet d’être orienté sur une Transatlantique avec un groupe de Français. A bord du Queen Mary 2, le programme du jour « Daily Programme » est remis en français chaque soir dans la cabine. Une permanence francophone quotidienne est assurée pour assister les personnes qui le souhaitent. Les menus au restaurant sont également disponibles en Français.
Lors d’une Transatlantique, différentes conférences sont organisées sur des thématiques variées. Assurées par des spécialistes elles sont d’un très bon niveau et permettent d’en savoir plus sur des thèmes aussi variés que la conquête spatiale, la vie sous-marine…
Pour les francophones, des invités de marque présentent eux aussi des conférences thématiques. Animée par Denis Jeambar, Journaliste, écrivain et chroniqueur, l’entretien avec Noëlle Lenoir, Juriste et femme politique, devient très vite un moment de confidences sur la face cachée de la vie politique, les jeux de pouvoirs lorsque l’on est Ministre ou encore les coulisses de l’Europe lorsque l’on est député.
La troisième conférence sera l’occasion d’une interview inversée durant laquelle la Ministre nous aidera à en savoir plus sur le monde des médias, la vie de journaliste et de patron de presse avec Denis Jeambar.
Au milieu de l’océan « on est un peu entre nous » précisent-ils en dévoilant quelques secrets sur les coulisses de leurs vies respectives.
Une chose est certaine, ce paquebot propose tellement d’innovations qu’il faut absolument prévoir une croisière avec des jours de mer pour en profiter vraiment. On peut le dire, le navire est une destination en soit et le temps passe très vite. Heureusement, la compagnie a tout prévu dès l’embarquement. Elle l’avait promis, elle l’a fait :
Embarquement en moins de 10 minutes – testé et approuvé
Une fois la croisière réservée la plateforme de réservation web permet de gagner du temps pour l’embarquement. On y indique toutes les informations passagers dont les numéros des passeports, numéros de carte bleue pour les achats mais aussi la photo pour le Sea Pass (carte d’embarquement) et on indique son heure approximative d’arrivée. Une fois sur place, pas de perte de temps, on présente juste son Setsail Pass (sa carte d’embarquement avec code-barres) et on embarque.
Mémo avant le départ : si vous avez un Smartphone, pensez à télécharger l’application de la compagnie.
Côté bagages, dès l’arrivée les dockers apposent une étiquette bagage complémentaire avec tag RFID intégré et vous donnent une contremarque. Une fois à bord, il suffit de se connecter à votre application et elle vous indique où sont vos bagages en temps réel.
Une fois à bord des paquebots de la classe Quantum
Nous ne comptons plus le nombre de fois où le mot WoW a été dit pendant cette croisière. Le #RoyalWoW utilisé par la compagnie Royal Caribbean et ses fans n’est pas galvaudé et son usage à bord est une évidence. Voici donc 12 innovations qu’il faut tester absolument sur les paquebots de la classe Quantum.
Les innovations inévitables à tester, faire, voir et sans aucun doute à refaire et revoir :
Assister à toutes les expériences qu’offre le Two70° lounge C’est « The place to be », l’endroit à côté duquel on peut passer du temps matin, midi et soir. En journée, la vue à 270° sur la mer est imprenable. C’est à la fois un salon et une salle de spectacle. Ponctuellement, la baie vitrée géante se transforme en écran géant panoramique – Vistarama – avec décor « vivant ». Par exemple, une maison hantée avec feu de cheminée, des tableaux dont les visages ou paysages peints bougent. Lorsque le rideau rouge est à l’écran, c’est signe de spectacles à venir :
Assister au show du Two 270° : surréaliste, grandiose, magnifique, émouvant… Comment décrire ce spectacle à couper le souffle… Une scène multidimensionnelle avec des estrades multiples à plusieurs niveaux. L’écran 270° sert de support visuel à des effets exceptionnels. Les 12 danseurs arrivent de la salle et déambulent pendant un pré-spectacle de quelques minutes. Puis, tout s’accélère, accompagnée par deux chanteuses, une cantatrice apparaît et monte au ciel. Elle est entourée par des acrobates et un violoncelliste qui descendent du plafond. Une artiste danse en harmonie avec les 6 écrans robots qui ondulent. Le balai féerique et moderne se poursuit avec des reprises musicales fabuleuses. Le spectacle se joue à plusieurs reprises pendant la croisière – idéal pour le revoir encore et encore. Nous avions fait une réservation avant le départ sur Internet via le web via le Cruise PlannerRoyal Caribbean. On peut aussi réserver sur place via l’application iQ, au Guest Service (service client) ou sur sa télé interactive dans la cabine. Autre option : ne pas réserver et patienter à l’entrée. Si les personnes ayant réservé sont prioritaires, l’entrée est libre 5 minutes avant le début du spectacle. Il y a juste moins de choix pour les places disponibles.
Assister au Virtual Concert Filmés par 16 caméras, chanteurs et musiciens évoluent à la fois sur l’écran à 270° et sur les écrans robots. Les effets sont là encore surprenants et aussi étonnant que cela puisse paraître l’interaction avec la salle est réelle. Le groupe Santa Fe and the Fat City Horns fait partie des talents connus de Las Vegas. Ce concert ne s’est joué qu’une seule fois sur une croisière de 10 jours. C’est le même mode de réservation que pour Starwater.
Faire de la balançoire Il n’y a en a qu’une et c’est sans aucun doute, la première balançoire géante sur un paquebot de croisière. Suspendu au plafond du grand salon elle amuse les petits et fait retomber en enfance les grands.
On peut même s’y restaurer au Café @ Two70° : paninis, sandwiches chauds et froids, soupes, salades et petits gâteaux. Thé glacé, limonade, thé, café à discrétion.
Anecdote : le Two70° a coûté plus cher que le Song of Norway, le premier paquebot de la compagnie ($13.5m).
S’envoler en Northstar La capsule est accessible selon la météo. 14 personnes peuvent y embarquer et les vols sont d’environ 10 minutes. En escale, elle évolue verticalement et en mer, elle pivote aléatoirement soit sur bâbord, soit sur tribord. Hissée à 90 mètres au-dessus de la mer, elle offre un panorama à 360° sur le navire et/ou sur les paysages. Il n’y a pas de réservation nécessaire, il suffit de patienter dans la file d’attente. Un panneau indique le temps d’attente.
Redécouvrir la musique avec des show incroyables Un spectacle unique a été conçu spécifiquement pour le navire. A l’entrée dans le théâtre, le ton est donné : les cordes d’une harpe s’étendent de la scène jusqu’au balcon. Une performance s’opère ensuite avec 16 danseurs, 8 chanteurs et 9 musiciens. Ils évoluent avec des instruments uniques : un mur de tambours, une robe violon, des vêtements qui transforment des hommes en batterie humaine, une triple guitare jouée par un seul homme. Difficile à décrire, il faut vivre l’expérience… on redécouvre la musique sous une forme et dans un style jamais vu.
Faire un saut dans le simulateur de chute libre RipCord by iFly Chaque passager à droit à une minute de vol gratuite – une expérience à faire. Après avoir suivi un cours de 10-15 minutes avec l’attitude à prendre et les gestes essentiels de l’instructeur à comprendre, on enfile une combinaison, des lunettes et un casque et on se dirige vers la soufflerie. Dans le tube on se laisse porter et on tente de garder l’équilibre en souriant au photographe et en suivant les consignes de l’instructeur.
Chute libre
Les consignes sont données en anglais, voici l’essentiel de ce qu’il faut comprendre et retenir :
Retirer bijoux, montre et tout ce qui peut traîner dans les poches.
A l’entrée dans le tube ramener les bras l’un vers l’autre pendant que l’instructeur vous bascule dans le souffle.
Positionner sa tête le plus possible à 90° par rapport au corps pour pouvoir voir l’instructeur. Ne pas regarder la grille de la soufflerie (même si c’est tentant 😉 ).
Tendre les jambes le plus possible tout le temps.
Positionner ses bras légèrement pliés légèrement au-dessus de la tête. Plus on les rapproche l’un de l’autre et plus on est censé voler haut. Dans la réalité on essaie juste de se maintenir.
A la sortie, l’instructeur vous positionne devant la porte. La saisir avec les mains et ramener les pieds vers le bas.
Jouer comme des gosses au Seaplex Auto-tamponneuses, roller, basketball, soccer, école de cirque avec trapèze volant et ping-pong, babyfoot, hockey sur table et jeux vidéo dans l’espace Xbox One des SeaPods (une alcôve par activité). Le Seaplex et ses SeaPods sont des lieux sympathiques pour se retrouver et jouer en famille. C’est l’ours Felicia (nom donné par l’équipage à la mascotte du navire) qui invite à découvrir ce temple du loisir.
Gigi sur l’Anthem
Roller
Ecole du cirque – trapèze volant
Soccer
Felicia sur le Quantum
Seapod
A noter : les activités et les horaires varient. Le planning est disponible sur les écrans du Seaplex et dans le Daily Planner.
Se régaler avec le Dynamic Dining Ce concept est né avec le Quantum of the Seas. Il consiste à réserver chaque soir son dîner dans l’un des 5 restaurants gratuits (complementary) : le Chic (cuisine contemporaine), le Grande (cuisine française – le seul gratuit avec tenue formelle exigée), l’American Icon Grill (cuisine américaine) ou le Silk (cuisine asiatique) et le Devinly™ Decadence (cuisine diététique) – différents horaires sont proposés entre 17h30 et 21h30. Nos préférés : le Grande et le Chic.
American Icon Grill
Devinly Decadence
Nous avons beaucoup apprécié ce nouveau concept qui favorise le changement. Aujourd’hui, il ne fait cependant pas l’unanimité. Aussi, le Dynamic Dining sera conservé sur le paquebot Anthem of the Seas au mois d’avril 2015 et complété par une option Dynamic Dining Classic. Il permettra aux croisiéristes qui le souhaitent, de choisir entre un 1er et un 2e service. Un numéro de table leur sera alors attribué ainsi qu’un serveur. Chaque soir, les passagers conserveront cette même table et son serveur, mais ils tourneront dans l’un des 5 restaurants compris dans le prix de la croisière. Ce changement répond à l’attente de certains passagers qui préfèrent dîner à heure fixe tout en ayant un personnel attitré identique.
Se croire à Broadway devant Mamma Mia! ou We will Rock You mais en mer Que dire… 16 danseurs, 8 chanteurs et 5 musiciens interprètent en live les chefs d’œuvre de Broadway. Nous voici transportés en Grèce sur les airs les plus connus du groupe ABBA sur le Quantum of the Seas ou avec le groupe Queen sur l’Anthem of the Seas. Comme dans les salles de spectacles, l’orchestre est caché dans une fosse sous la scène. Les artistes sont d’excellents interprètes expérimentés de West End ou Broadway.
Se détendre au solarium pour adultes à l’avant du navire Idéalement bien situé à la proue du paquebot. Il offre une vue panoramique sur la route du navire. Réservé aux adultes et aux adolescents accompagnés de leurs parents, cet espace est une oasis. Palmiers, piscines à débordement, jacuzzis, confortables canapés remplis de coussins moelleux et transats posent le décors. Idéal quand la météo n’est pas au top à l’extérieur.
Prendre un verre au Bionic bar On commande son cocktail sur tablette et on dose les ingrédients. Les robots font les cocktails jour et nuit mais le soir, ils mixent & shakent au son du DJ. L’avancement de la commande se suit sur des écrans miroirs et on récupère son verre avec son Sea Pass ou sa WoW band (bracelet « montre » qui remplace le Sea Pass pour les achats). A la fin de la dégustation, le consommateur est invité à donner une note au cocktail et à mettre un commentaire. Les clients suivants connaissent ainsi les boissons les plus populaires.
S’offrir une cabine intérieure avec balcon virtuel Un must sur ce paquebot. Et oui… tout le monde a une vue sur la mer même en prenant un premier tarif de cabine. Selon sa position dans la cabine, l’écran géant simule un véritable balcon sur la mer et reproduit la vue extérieure en live. Ce qui est amusant, c’est que cela donne lieu à des conversations originales avec sa famille comme au petit matin : « Tu peux allumer le balcon s’il te plaît ? ». En tous cas, cette innovation est bien sympa pour voir le temps qu’il fait dehors.
Se promener sur la Royale Esplanade mais pas que… La Royale Esplanade, située pont 4, traverse tout le navire. Au centre, « la place du village ». On y trouve des restaurants, des bars (Bolero, Michael’s Genuine Pub, Music Hall), snacks (le Café Promenade et le Sorrento’s et ses délicieuses pizzas – tous deux ouverts jusqu’à 3h du matin), La pâtisserie et surtout, au centre, les boutiques (duty free, luxe, souvenirs aux logos de la compagnie, beauté…). C’est à cet endroit qu’ont lieu pendant les jours de mer :
Les grosses promos shopping des boutiques.
Shopping
Shopping
Les parades des personnages DreamWorks™ : Shrek, Madagascar…
Parade DreamWorks
Parade DreamWorks
Parade DreamWorks
Quelques conseils importants pour ne rien manquer :
Bien étudier le Daily Planner remis la veille avec le programme du jour suivant. Il n’est pas facile à lire car il y a beaucoup de petites informations. Les horaires des spectacles et l’ouverture des attractions sont mentionnés dans le Cruise Daily remis chaque soir en cabine pour le lendemain.
Réservez les shows à l’avance et arrivez environ 30 minutes avant le début du spectacle si vous souhaitez une bonne place. Les shows de broadway et des Guest Entertainer (des invités qui peuvent changer à chaque croisière – exemple : ventriloque, chanteur showman de Las Vegas…) sont très prisés.
Privilégier les dîner à partir de 20h dans les complementary restaurants (entendre restaurant gratuits : Grande, Chic, Silk ou American Icon Grill), il y a moins de monde et même en dernière minute une hôtesse peut vous trouver une place dans un restaurant que vous n’avez pas réservé.
Pensez à réserver au bureau du RipCord by iFly votre créneau de passage. Il y a moins de monde pendant les derniers jours de mer mais mieux vaut réserver.
Astuce pour filmer ou photographier votre vol RipCord by iFly : réservez des créneaux différents pour les membres de la famille. Vous pourrez ainsi vous filmer à tour de rôle. Comptez minimum 1h entre les vols pour vous laisser le temps d’assister au cours et de vous changer.
Quelques innovations en devenir
La WoW band
Le bracelet « montre » est bien pratique. La WoW band est effectivement complémentaire du Sea Pass et permet de satisfaire tout le monde :
Pro WoW band : – Ceux qui ne veulent pas s’encombrer de la carte pour aller et venir entre la cabine et le bateau. – Les étourdis qui perdent leur carte régulièrement.
Pro Sea Pass : – Ceux qui veulent voyager à l’ancienne et ne jurent que par la carte plastique. – Les réfractaires à la mode Royal Caribbean – qui consiste à être « classe » en tenue de soirée même avec une WoW band au poignet.
Un regrets cependant, la WoW band ne sert qu’à entrer dans la cabine, à accéder aux espaces réservés (passagers des Suites par exemple) et à faire des achats. Elle ne remplace pas la carte en escale pour entrer et sortir du bateau. C’est bon à savoir pour ne pas avoir à remonter dans sa cabine en ayant oublié son Sea Pass à la première escale.
L’appli Royal iQ
Cette application pour Smartphone est bien pratique mais peut encore être optimisée. Voici les fonctionnalités existantes et gratuites :
Consultation de la livraison des bagages.
Consultation des descriptifs des lieux : restaurants et tenues à adopter, des salons et des spectacles.
Réservation des restaurants et spectacles.
Consultation de son agenda des réservations avec possibilité d’y ajouter des éléments personnels.
Conversations entre amis en mode Chat.
Appels entre passagers.
Outre un accès plus rapide aux différentes fonctionnalités, qui contrairement à l’Internet Royal Wifi, moulinent… nous y verrions bien d’autres usages comme :
Pouvoir consulter le Daily Planner et faire des tris par heure, par lieu…
Disposer des horaires d’ouverture des lieux de restauration.
L’accès au Cruise Compass.
Accéder au plan du bateau et pouvoir retrouver facilement un lieu avec la géolocalisation (c’est d’ailleurs possible sur les bornes interactives que l’on trouve partout sur le navire).
La réservation des activités comme le iFly.
La mise à disposition des menus et des tarifs le cas échéant.
La position du navire en live comme c’est le cas sur la télé dans la cabine.
La notification push des messages importants (ceux du commandant, événements particuliers, changement de programme…). Ce point faciliterait également la compréhension pas toujours audible des messages sonores diffusés dans les lieux publics.
Certains croisiéristes sont partis en excursions, d’autres ont découvert la ville et ses environs à vélo (des excursions dont la compagnie Allemande est la spécialiste). Le Var Provence Cruise Club et l’Office du tourisme ont orienté les croisiéristes dès leur arrivée. Plan en main, certains passagers ont pu découvrir la ville, son marché provençal, faire un tour en petit train ou encore visiter le port militaire en bateau. Le mouillage face aux plages du Mourillon aura également donné à certains l’envie de s’y rendre. Avant leur retour à bord, les passagers ont pu acheter quelques souvenirs de leur escale provençale grâce au marché artisanal installé dans le Palais du Commerce et de la Mer.
593 000 français ont réservé une croisière en 2014 soit +14% par rapport à 2013.
Le 1er navire « nouvelle génération » de MSC Croisières construit aux chantiers STX de Saint-Nazaire
Le MSC Meraviglia sera un navire à la pointe de la technologie et fournira de nombreux services. De la technologie « Near Field Communication » aux applications mobiles, en passant par des dispositifs technologiques à bord du navire, les passagers pourront donc interagir avec le navire et la communauté à bord, ou encore organiser leurs activités. Cette technologie permettra aussi aux passagers d’effectuer leurs paiements, d’accéder à leur cabine ou de géolocaliser leurs enfants et amis à bord en utilisant leur carte de croisière ou leur smartphone. Un écran LED de 480 mètres carrés formera le plafond de la promenade intérieure du navire. Tel un « ciel digital », il projettera des images de jour comme de nuit pour créer une variété d’atmosphères différentes.
Le MSC Meraviglia aura trois ports d’attache durant sa saison de lancement estivale en Méditerranée : Marseille, Gênes, Barcelone.
Celestyal Cruises est la seule compagnie de croisière à ce jour à proposer des itinéraires aussi magnifiques en Grèce avec des escales de deux jours dans les îles incontournables ou deux escales par jour dans de véritables petits paradis.
SMART Connect permet de disposer de l’Internet le plus rapide en mer. Le paquebot possède davantage de bande passante que tous les autres navires au monde réunis. Royal Caribbean International dote actuellement l’ensemble de ses paquebots d’antennes spécifiques qui s’appuient sur une nouvelle génération de satellites en orbite à une distance moyenne de la Terre. Pour Adam Goldstein, président et COO de Royal Caribbean International : « Aujourd’hui, pour les familles connectées, être en vacances ce n’est plus uniquement partir vers des horizons lointains. C’est aussi rester en contact avec ses amis et sa famille via les réseaux sociaux et utiliser le streaming sur les smartphones et tablettes. La télévision en cabine ne suffit plus ! ». Les tarifs restent cependant dissuasif pour le loisir avec trois packages (tarifs 2015) : 
Comme un équipage heureux est forcément un équipage au petit soin pour les clients, la compagnie a investi dans 40 000 tablettes pour qu’ils puissent mieux connaître les attentes des passagers et répondre à leurs besoin. La satisfaction clients et la personnalisation des services est au cœur de la nouvelle expérience croisière de Royal Caribbean. Ces tablettes leur permettent également de rester en contact avec leurs familles à l’autre bout du monde – un service qui se généralisera sur toute la flotte.
La découverte de l’architecture locale se fait avec plaisir lorsque l’on parcourt les ruelles. La ville n’est pas très grande et on se repère très facilement. Prendre un plan à l’office du tourisme avant de partir à la découverte vous permettra de mettre un nom sur vos trouvailles. Un guide peut s’avérer utile pour en savoir plus sur la ville et son histoire, en revanche, préférez la flânerie si vous avez soif de liberté. Voici quelques unes de nos découvertes :
Le paquebot Ocean Dream est exploité par Peace Boat, une Organisation Non Gouvernementale japonaise qui milite pour la paix dans le monde.
Les paquebots Queen Mary 2 – Queen Elizabeth et Queen Victoria paradent pour les 175 ans de la compagnie Cunard 
Mémo avant le départ
Côté bagages, dès l’arrivée les dockers apposent une étiquette bagage complémentaire avec tag RFID intégré et vous donnent une contremarque. Une fois à bord, il suffit de se connecter à votre application et elle vous indique où sont vos bagages en temps réel.
A l’entrée dans le tube ramener les bras l’un vers l’autre pendant que l’instructeur vous bascule dans le souffle.
Le bracelet « montre » est bien pratique. La WoW band est effectivement complémentaire du Sea Pass et permet de satisfaire tout le monde :
Un regrets cependant, la WoW band ne sert qu’à entrer dans la cabine, à accéder aux espaces réservés (passagers des Suites par exemple) et à faire des achats. Elle ne remplace pas la carte en escale pour entrer et sortir du bateau. C’est bon à savoir pour ne pas avoir à remonter dans sa cabine en ayant oublié son Sea Pass à la première escale.
Consultation de la livraison des bagages.
Escale croisière 