Comme ses trois « sœurs » qui l’ont précédé, la compagnie a veillé à ce que le nom du navire représente aussi les valeurs et les convictions qui sont dans son ADN. « Comme nous nous efforçons de créer une expérience brillante et radieuse pour nos marins*. À l’image des mers étincelantes sur lesquelles ils navigueront, il était tout à fait approprié que notre quatrième navire en soit le reflet. C’est donc un honneur absolu pour nous d’ajouter Brilliant Lady à la flotte. », précise Virgin Voyages. Brilliance, signifie à la fois rayonnement, talent et intelligence exceptionnels. Un choix délibéré pour la dualité de sa signification qui se veut le reflet de l’expérience que souhaite faire vivre la compagnie à ses passagers marins.
Comme tous les autres paquebots de la flotte, Brilliant Lady sera ornée d’une nouvelle sirène sur sa proue. Elle a été dessinée par l’illustratrice de Toronto Janice Sung. Inspirée par l’art de la Renaissance et l’art traditionnel japonais et chinois, cette sirène incarne beauté et courage. Un symbole féminin de beauté, de force et de diversité.
« Alors que nous avons réfléchi à la force et à la résilience que nous avons évoquées avec nos autres sirènes, nous avons également voulu mettre en lumière la puissante intelligence des femmes à travers le monde. Parce que dans un monde où les femmes se battent encore pour leur place, l’intelligence est une chose que l’on apprend souvent aux femmes à ne pas revendiquer pour elles-mêmes. On apprend aux femmes à être jolies, patientes et fortes, et ce sont souvent des traits de caractère que nous sommes autorisées à posséder. Mais être intelligente, être absolument brillante, est une caractéristique que les femmes sont si rarement autorisées à célébrer sans craindre d’être traitées d’arrogantes. Sans craindre d’être « trop ». Sans crainte, tout simplement. En revanche, traditionnellement, les hommes sont encouragés à revendiquer leur intelligence ; c’est considéré, à juste titre, comme un signe de confiance et de connaissance de sa valeur. Notre Brilliant Lady représente les esprits intelligents, réfléchis et novateurs des femmes du monde entier, qui n’ont pas peur de revendiquer leur intelligence, qui sont conscientes de leur importance et qui ont confiance en leur propre valeur. », indique Virgin Voyages.
*A bord des paquebots Virgin Voyages, les passagers ne sont pas appelé des croisiéristes, mais des marins.
Le Champlain est le 7e navire de la flotte Ponant et le 2e de la série des Ponant Explorers. Cette classe de navires comprend Le Lapérouse, Le Champlain, Le Bougainville,Le Dumont-d’Urville, Le Bellot, Le Jacques-Cartier. Des noms évocateurs qui rendent hommage aux grands explorateurs français. Le Lapérouse et Le Champlain ont rejoint la flotte en 2018, Le Bougainville et Le Dumont-d’Urville en 2019, Le Bellot et Le Jacques-Cartier en 2020. Les Ponant Explorers sont les premiers navires de croisière au monde dotés d’un salon multisensoriel sous-marin, baptisé Blue Eye.
Avec ses yachts d’expéditions, Ponant permet aux passagers d’accéder à des destinations inaccessibles aux plus grosses unités. A bord, les croisiéristes retrouvent luxe, confort et art de vivre à la française. Le design intérieur a été conçu par Jean-Philippe Nuel. Chaleureux et contemporain il s’inspire des destinations et cultures découvertes au fil des escales des navires Ponant.
Le Champlain entre Ouistreham et Caen avec le passage de Pegasus Bridge sur le Canal de Caen
Caractéristiques du Champlain
Construit aux chantiers Vard de Søvik en Norvège (filiale des chantiers Fincantieri)
Livraison : 27 septembre 2018
Mise en service : 25 octobre 2018 – Voyage inaugurale depuis Honfleur
Pavillon français : Mata Utu – Wallis et Futuna
184 passagers maximum
92 cabines et suites, toutes avec balcon ou terrasse
Ce salon sous-marin se trouve sous la ligne de flottaison et est accessible à l’ensemble des passagers. Dans les eaux cristallines de Polynésie ou en mer rouge on peut y voir les poissons et requins. En mer, l’océan défile sous la coque du navire dans une ambiance musicale empreinte de sérénité. Un écran géant derrière le bar diffuse des vues sous-marines captées en direct. Les chanceux y verront les dauphins jouer avec l’étrave du bateau pendant la navigation.
C’est Jacques Rougerie, architecte académicien passionné de la mer, qui a participé à la conception de cette prouesse technique signée Ponant. En 1973, Jacques Rougerie a conçu le premier projet de « Village sous la mer » aux îles Vierges, pour vivre et travailler sous la mer. Il poursuit depuis plus de 40 ans sa course parmi les bâtisseurs du futur. Passionné par la prospective liant l’homme à son milieu naturel, il dessine depuis toujours une architecture bionique basée sur le biomimétisme.
Le concept d’espace sensoriel Blue Eye est une innovation majeure dans l’exploration du monde sous-marin par l’homme. Pour réaliser cette exclusivité mondiale, Jacques Rougerie a puisé son inspiration dans l’observation de la nature : cétacés et méduses… Les deux hublots en forme d’œil de cétacé permettent d’observer le monde subaquatique. L’ambiance est sublimée par la décoration et la lumière du lieu.
La mise en scène sonore est l’œuvre du compositeur de musique contemporaine et expert en design sonore Michel Redolfi. Confortablement installés, les passagers écoutent le monde sous-marin grâce à des hydrophones, développés avec les spécialistes d’IFREMER, intégrés sous la quille. La symphonie naturelle des grands fonds est ainsi captée sur un rayon de cinq kilomètres et transmise en direct dans le salon sous forme de vagues acoustiques se propageant dans les trois dimensions de l’architecture de Jacques Rougerie. Une expérience sonore immersive qui sera ressentie jusque dans des sofas de Body Listening, vibrant discrètement à l’unisson en offrant une écoute sensorielle inédite par résonance corporelle. Cette écoute globale par tout le corps, en harmonie avec les cycles naturels de l’océan, rapprochera l’auditeur des mammifères marins qui pourront être vus et entendus derrière les hublots géants. Cette expérience sonore exclusive se décline également au cours de concerts subaquatiques diffusés en mer ou dans la piscine.
Les projecteurs sous-marins, non intrusifs, spécialement développés pour la série Ponant Explorers permettent d’observer, sans risque pour la biosphère marine, les fonds marins et les organismes photoluminescents depuis le salon Blue Eye mais aussi depuis les ponts extérieurs, les balcons et la marina.
Le lobby : réception, boutique… – Pont 3
Dans le lobby, on trouve la réception, le bureau des excursions ainsi qu’un espace où l’on peut être conseiller sur ses projets de croisières à venir. On y trouve également une boutiqu qui propose des articles de mode, quelques bijoux et souvenirs avec le logo Ponant.
Les suites et cabines
Les cabines offrent toute une vue sur la mer. Quel que soit le pont, elles disposent toute d’un balcon ou d’une terrasse. Le petit-déjeuner et les repas peuvent être pris en cabine avec un service de restauration sur demande 24/7.
Cette suite de 45 m2 est équipée avec un grand dressing, un grand salon avec canapé et fauteuil, une grande terrasse de 30 m2 avec transats, jacuzzi, un espace pour pouvoir prendre son petit déjeuner dehors et d’une salle de bain avec douche et baignoire de balnéothérapie ainsi que deux WC séparés. Parmi les accessoires pratiques disponibles en cabine, on peut noter : l’écran de télé qui descend du plafond au-dessus du lit en plus de la télé du salon, des prises USB de chaque côté du lit + des prises de courant (d’autres prises électriques européennes et US sont disponibles près du bureau et dans le dressing), sèche-cheveux, kits manucure et de toilette (cotons, cotons tige, lime à ongle, marque de prestige pour le gel douche, shampoing, après-shampoing, crème pour le corps et savon, brosse à vêtement, kit de couture, gant pour nettoyer les chaussures, parapluies.
Terrasse de la suite de l’Armateur
Piscine – Pont 3
La piscine à vision panoramique est dotée d’un système de nage à contre-courant. Des transats sont disposés autour de la piscine au pont 3 ainsi qu’au solarium du pont 7 près du Spa.
La Marina
Avec un système de plateforme hydraulique à hauteur variable, la marina permet un accès plus facile pour les débarquements et embarquements en Zodiac lors des expéditions mais aussi les baignades en mer ou encore la pratique de loisirs nautiques comme le kayak ou le paddle.
Excursions pour les croisières yachting et activités pour les croisières d’expéditions sont présentées lors de briefing au théâtre. Les passagers ont à loisir de participer à des visites avec des guides professionnels de la destination ou pour les croisières d’expéditions à des randos nature à pied, en Zodiac. Lorsque le navire est au mouillage, les passagers qui ne souhaitent faire aucune activité ont toujours une chaloupe ou un Zodiac à disposition vers le lieu de débarquement prévu. Les horaires des rotations sont indiqués dans le journal de bord ainsi qu’à l’accueil ou sur le quai. Les activités Ponant permettent une grande flexibilité, une grande liberté et une grande proximité avec la nature dans le respect de celle-ci grâce aux informations avisées des guides et/ou des naturalistes.
Ce salon se trouve juste au-dessus de la passerelle et offre une vue panoramique. Dans cet espace détente on trouve un bar, un coin bibliothèque avec livres et jeux de société ainsi qu’une terrasse panoramique qui offre la même vue qu’en passerelle et d’où l’on peut voir la proue du navire et les manœuvres.
Le Grand Salon – Pont 3
Ouvert sur l’extérieur, les passagers peuvent s’y détendre et prendre un verre en musique.
Terrasse du Grand Salon et Restaurant Grill
Le midi et le soir, selon la météo, la terrasse du Grand Salon se transforme en Restaurant Grill. Seuls les plats chauds sont préparés dans une cuisine ouverte et servis à table, les entrées froides et desserts sont disponibles à discrétion au buffet.
Durant la croisière, des dégustations y sont proposées en fin d’après-midi ou en début de soirée comme par exemple du caviar ou de la Pata Negra à l’heure de l’apéritif.
Dégustation de Pata NegraDégustation de Caviar
Restaurant Nautilus- Pont 4
À l’arrière se trouve le restaurant du pont 4. On peut prendre ses repas à l’intérieur ou en terrasse selon la météo. Le service à table est irréprochable avec un personnel attentionné et toujours soucieux du détail. Le service du petit déjeuner est sous forme de buffet.
Théâtre – Pont 3
Durant la croisière sont proposés des concerts, des conférences et des spectacles du ballet Paris C’Show. Un mur de LED en fond de scène permet des projections en haute résolution.
C’est également ici que se déroulent la présentation des excursions lors des croisières yachting et les briefing lors des croisières d’expéditions. Les débarquements et randonnées à pieds, en zodiac ou kayak y sont alors présentés ainsi qu’un point météo. Les naturalistes y font des interventions sur la faune, la flore, la géologie où l’histoire des lieux visités. Les activités présentées au théâtre sont également mentionnées dans le journal de bord remis en cabine chaque soir. L’inscription aux activités se fait au bureau des excursions durant la croisière afin de prévoir un nombre suffisant de bus pour les excursions ou pour les autres activités de Zodiacs, paddles ou encore Kayaks pour que tous les passagers puissent participer aux activités auxquelles ils sont inscrits.
Studio photo – Pont 7
Grâce à l’équipe du studio photo, les vacances restent des vacances. Il n’y a plus à se soucier de rien. Des reportages de grande qualité peuvent être achetés en fin de croisière : vidéo de la croisière et photos souvenirs. L’équipe de spécialistes apporte également des conseils avisés aux passagers pour la réalisation de leurs propres photos animalières ou encore pour la prise de vues des aurores boréales sur les itinéraires concernés. En fin de croisière, le film de la croisière est présenté aux passagers afin qu’ils puissent se faire une idée du film souvenir qu’ils pourront acheter à l’issue de la projection.
Club enfants – Pont 7
Des animations sont organisées pour les enfants (cuisine, travaux manuels, jeux…). Dans le petit salon près du studio photo, ils peuvent également faire différentes activités ou jouer à la console.
Spa et espace beauté – Pont 7
Le spa comprend des salles de massages pour des soins réalisés avec les grandes marques partenaires de la compagnie Ponant. L’espace dispose également d’un sauna, d’un salon de coiffure ou encore de manucure.
Sauna
Salle de sport – Pont 7
Face à la mer, la salle de sport est équipée d’équipements d’entraînement. Des séances de stretching ou de fitness sont animées par les danseuses du navire et ont lieu dans le théâtre du navire.
Hôpital embarqué – Pont 3
Le Champlain est équipé avec un véritable hôpital embarqué.
Équipements « Clean ship »
Le Champlain dispose d’équipements « Clean Ship » perfectionnés, conformes aux réglementations environnementales les plus récentes :
Système de traitement et de recyclage des eaux usées conforme aux normes les plus exigeantes.
Filtre catalytique sur les gaz d’échappement permettant une réduction des NOX (monoxyde d’azote).
Système de traitement des eaux de ballast conforme aux règles internationales et USCG.
Systèmes d’économies de carburant :
Système centralisé de récupération d’énergie.
Système de mesure et de contrôle extrêmement précis de la consommation d’énergie et de combustible permettant une meilleure gestion et une économie d’énergie (système GREENPILOT).
Propulsion électrique à vitesse variable combinée à des hélices à pales orientables permettant une optimisation de l’efficacité propulsive à toutes les allures.
Le Champlain en escale inaugurale au Havre
1er octobre 2021 : Le Havre célèbre l’escale inaugurale du Champlain. Les autorités havraises et le Commandant du navire procèdent à un échange de plaques.
Nicolas Chervy, Commandant de Port – Valérie Conan, Directrice du Club Croisières du Havre et le Commandant Malo Bessec
Le MSC Euribia deviendra le navire le plus avancé sur le plan environnemental et le deuxième navire GNL de la flotte de MSC Croisières. Le paquebot aura une silhouette nettement différente de celle de ses navires jumeaux de la classe Meraviglia-Plus, grâce à une œuvre d’art exclusive conçue pour souligner l’engagement de MSC Croisières envers la mer. La compagnie a organisé un concours international de design par le biais de Talent House afin de créer une œuvre d’art unique pour la coque du navire, inspirée par la mer et son important écosystème marin. L’œuvre sera exposée en permanence sur le navire, soulignant les mesures prises par la compagnie pour un avenir plus vert.
Le gagnant du concours du décor de la coque est dévoilé
Des dessins provenant de 59 pays ont été soumis et le nom gagnant, l’artiste allemand Alex Flämig, a été révélé aujourd’hui. Ce dernier aura l’honneur de voir son œuvre orner l’extérieur du navire, mettant ainsi en lumière l’engagement continu de la compagnie envers l’environnement et sa promesse d’atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles d’ici 2050. L’artiste est originaire de Dresde, en Allemagne. Il a été inspiré par l’opportunité de transformer la coque du MSC Euribia en une toile géante et flottante pour souligner l’importance du respect de l’environnement. Son design #SaveTheSea met en valeur la beauté de l’écosystème marin et mêle les couleurs des logos de MSC Croisières et de la MSC Foundation, créant un effet de dégradé qui peint la faune et la flore marines sur la coque.
Pierfrancesco Vago
Pierfrancesco Vago, président exécutif de la division Croisière de MSC Group : « En réponse à la nécessité croissante de protéger l’océan pour les générations futures, nous nous sommes donné pour mission d’équiper nos navires des technologies et solutions environnementales les plus récentes et les plus avancées, le MSC Euribia présentant les meilleures d’entre elles à ce jour. Le concours pour la création du décor de la coque de notre dernier navire GNL a été lancé pour nous aider à communiquer notre engagement inébranlable envers l’environnement alors que ce navire navigue dans le monde entier. Le design de M. Flämig a parfaitement saisi ce message de passion et de dévouement à la préservation de l’environnement marin et de son écosystème complexe et lance un appel fort à l’action à tous ceux qui voient ce navire pour sauver les mers. »
Alex Flämig a commenté : « Afin de sensibiliser encore plus les gens à ce monde sous-marin unique avec sa vie précieuse, j’ai placé graphiquement une petite section de cet écosystème sur la coque du MSC Euribia. Ce qui était important pour moi, c’était non seulement la représentation du monde sous-marin, mais aussi un message sur la façon dont il doit être préservé. Je veux aussi exprimer qu’une mer intacte est aussi la base d’un écosystème sain sur terre. Je veux le souligner avec la représentation d’oiseaux, d’insectes et de feuilles et, enfin, avec le globe terrestre. Il est toujours important pour moi d’inspirer les gens et de les encourager à participer. »
L’œuvre gagnante a été sélectionnée parmi de nombreuses autres provenant du monde entier par un jury international composé de l’artiste Jben, connu pour ses fresques éphémères géantes sur le sable des plages et qui disparaissent avec la marée, de l’architecte Martin Francis et de Pierfrancesco Vago, président exécutif de la division croisière du groupe MSC. Les cinq finalistesdu concours verront leurs dessins exposés à bord du navire dans une nouvelle galerie.
En savoir plus sur le MSC Euribia
Le MSC Euribia a été baptisé en honneur d’Eurybia, divinité des océans dans la mythologie grecque, connue pour avoir maîtrisé les vents, la météorologie et les constellations pour contrôler la mer. Fidèle à son nom, ce navire est équipé des technologies environnementales les plus récentes, pour protéger et préserver les précieux écosystèmes marins. En tant que navire de la classe Meraviglia-Plus, le MSC Euribia proposera des installations innovantes, avec, entre autres :
Un MSC Yacht Club enrichi, avec des cabines et des espaces privatifs élégants, dont un lounge panoramique, un restaurant gastronomique et une piscine privative avec solarium dédié.
10 restaurants et 21 bars, dont plusieurs restaurants de spécialités.
Un théâtre de 945 places et un exceptionnel Carrousel Lounge à l’arrière du navire.
De nombreuses installations dédiées aux enfants, avec des espaces de jeu LEGO® et un baby club Chicco.
Une promenade de 112 mètres de long, bordée de boutiques, bars et restaurants, sous un dôme en LED diffusant des animations de jour comme de nuit.
5piscines dont une avec toit rétractable et un parc aquatique de 1000 m2.
Un MSC Aurea Spa luxueux offrant une vaste gamme de soins et une salle de sports MSC Gym avec des équipements de pointe Technogym®
Le MSC Euribia,un navire écologiquement avancé
Le MSC Euribia entrera en service en 2023 et deviendra le deuxième navire alimenté au GNL de la flotte de MSC Croisières, marquant ainsi une nouvelle étape dans la réduction substantielle des émissions de gaz à effet de serre. Le GNL joue un rôle clé dans l’avenir du changement climatique et réduira les émissions de CO2 du MSC Euribia d’au moins 25 % , par rapport au carburant standard, tout en éliminant pratiquement les autres émissions dans l’atmosphère.
Au fur et à mesure que des carburants biologiques et synthétiques seront disponibles, les émissions du MSC Euribia seront encore réduites. Le GNL est essentiel au développement de solutions à faible émission de carbone pour le transport maritime, car les technologies émergentes, comme les piles à combustible, peuvent être utilisées avec du GNL jusqu’à ce que du bio GNL ou de l’hydrogène vert sans émissions soient disponibles à grande échelle. MSC Croisières participe activement à plusieurs projets visant à développer et à rendre ces technologies viables en partenariat avec les autorités de régulation, le monde universitaire, les chantiers navals et l’industrie. Il s’agit notamment d’un projet visant à étudier l’utilisation de l’hydrogène dans les navires de croisière en partenariat avec Fincantieri et SNAM, ainsi que d’un projet pilote pour le développement de la technologie des piles à combustible à oxyde solide pour les navires de croisière avec les Chantiers de l’Atlantique et Bloom Energy.
MSC Euribia utilisera un système avancé de traitement des eaux usées, ainsi qu’un système de gestion du bruit rayonnant sous-marin pour minimiser les effets des vibrations sur la vie marine. De multiples dispositifs d’efficacité énergétique permettront de réduire et d’optimiser l’utilisation des moteurs.
MSC Croisières s’est engagée à alimenter au moins trois de ses prochains navires au GNL, ce qui représente un investissement total de plus de 3 milliards d’euros.
Les premiers itinéraires du MSC Euribia
Le lancement du MSC Euribia est prévu début juin 2023, une fois la construction achevée au chantier naval des Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Le navire passera sa saison inaugurale à naviguer en Europe du Nord depuis le port allemand de Kiel, offrant aux passagers un riche éventail de destinations à découvrir.
Il proposera des itinéraires de sept nuits vers les Fjords norvégiens avec des départs hebdomadaires de Kiel. Le navire fera entre autres escales à Copenhague, au Danemark, à Hellesylt, en Norvège pour le Geirangerfjord, à Alesund et Flam, également en Norvège.
Le Costa Firenze est le navire jumeau du Costa Venezia. Sa décoration s’inspire de la Renaissance florentine à son apogée et incarne dans chaque détail la ville de Florence. Voyager et découvrir le monde à bord permet de faire plusieurs voyages pour un dépaysement garanti : celui des escales visitées mais aussi le retour en Italie dès que l’on se retrouve à bord.
Ce paquebot s’inscrit dans un plan de développement du groupe Costa qui comprend 7 nouveaux paquebots d’ici 2023, pour un investissement total de plus de 6 milliards d’euros. Costa Firenze est le quatrième de ces nouveaux navires à être livré.
Caractéristiques du Costa Firenze
Construit aux chantiers Fincantieri de Marghera – Italie
Le Costa Firenze est un paquebot étonnant car son style est vraiment très différent des autres navires de la flotte. Initialement destiné au marché chinois, le navire avait pour vocation de présenter l’esthétique de l’art de vivre italien à ses passagers tout en leur faisant découvrir la culture italienne et c’est très réussi ! La pandémie aura finalement causé son retour en Europe au plus grand bonheur des passagers qui pourront ainsi le découvrir en Méditerranée.
Atrium Piazza della Signoria – Ponts 3 – 4 – 5
Les espaces publics rappellent une promenade dans les rues et places italiennes. Un style qui s’illustre, par exemple, par le bel atrium du navire Piazza della Signoria, qui rend hommage à la place florentine.
Bureau information pont 3
Piscines, aquapark et solariums
Le Costa Firenze dispose de deux piscines, deux jacuzzis et de ponts idéalement aménagés avec de nombreux solariums. Avec ses petits parasols bleus et jaunes, ses espaces détente pour les couples ou les grandes familles, ce navire ne ressemble à aucun autre. On trouve aussi bien des salons confortables, des transats matelassés, des balançoires… )
Piscine extérieure – Versilia Deck – Pont 10
La Laguna Aqua Park- Ponts 12, 14, 15 et 16
Avec ses toboggans et jeux pour tous les âges, l’Aqua Park La Laguna est l’endroit idéal pour les familles et fans de glissades.
Piscine centrale – Versilia Deck – Pont 10
La piscine centrale se trouve dans un patio magnifiquement décoré. Avec ses transats confortables, sa fontaine et ses petits salons, elle est entourée d’un bar sous les arbres – Bar Del Conte – d’un espace restauration Dim Sum et du glacier et chocolatier Gelateria Amarillo. Avec son magrodome, elle se découvre lorsque la météo le permet.
Glacier, chocolatier : Gelateria Amarillo
Pour les pauses gourmandes, la Gelateria propose des glaces italiennes artisanales fabriquées à bord tous les jours avec des ingrédients bio. On y déguste aussi des spécialités de thé, café, chocolat chaud ou froid. Le coin pâtisserie propose des macarons, des chocolats et des gâteaux.
Bar del Conte
Restaurant Dim Sum
Le Dim Sum propose une sélection de spécialités chinoises, comme des nouilles et des raviolis, avec un menu viande, poisson ou végétarien.
Jeux et salons – Pont 11
A l’étage supérieur, sur le pont 11, on trouve différents jeux originaux comme une table de ping-pong tube, un jeu d’échec géant ou encore un jeu de dames chinoises.
Dames chinoisesPing-pong tube
C’est aussi l’endroit où se passent les principales animations du navire : danse, gym, jeux, soirée blanche, concerts…
Sports et loisirs en plein air
Accrobranche – Rope Garden – Pont 14
Le parcours au-dessus du vide permet de faire une promenade en toute sécurité sur des ponts tibétains, plateformes et chemins de cordes. Cette activité est payante : 15€ le tour ou 30€ les trois tours.
Mini-golf
Parcours sportif et terrain de sport – Pont 11 & 12
Sur le pont 12, en plus de la piste de running, on trouve un parcours sportif avec différentes machines de musculation en extérieur. Le terrain multisport permet de jouer au foot à 5.
Pont 12Pont 12Pont 12Terrain de foot à 5 – Pont 11
Bars et salons
Toujours en référence à la ville au style emblématique et à la beauté de Florence, les espaces publics reflètent parfaitement l’harmonie d’une promenade dans les rues et sur les places de la ville : arcades autour des bars, rambardes en fer forgé, réverbères et lanternes, colonnes en marbre ornées de statues, parasols… Comme en Italie, on se plait à se promener et à faire des pauses dans les nombreux petits cafés et salons. Pour renforcer la note italienne, la compagnie a fait des partenariats avec de prestigieuses marques comme Aperol Spritz ou encore Frescobaldi pour le bar à vins.
Giardino Delle Rose & Aperol Spritz bar – Pont 15
Le paquebot offre de nombreux espaces pour des moments intimistes, à l’instar d’un « happy hour » au coucher du soleil au bar Aperol Spritz dans la Roseraie(Giardino delle Rose). Avec ses chaises balançoires, ses espaces de détente et ses confortables transats et salons, cet endroit est vraiment agréable. En soirée, avec son éclairage tamisé, l’espace se transforme pour une atmosphère romantique au milieu de la mer.
En soirée le bar Aperol Spritz propose des animations pour l’apéritif : DJ, jonglage lors de la réalisation des cocktails…
Bar Versilia Sunshine Deck – Pont 10
C’est le bar de la piscine arrière. L’endroit idéal pour se détendre.
Salon – Lounge della Moda – Pont 5
On entre dans ce salon par une allée bordée de mannequins portant des tenues de mode. Le bar central donne à la fois sur le salon intérieur et le salon extérieur. La grande terrasse est magnifiquement aménagée au plus près de la mer : petits salons intimistes sous les parasols, grands salons dans des alcôves pour les familles, ambiance lounge en soirée… C’est l’endroit idéal pour voir le coucher du soleil et prendre l’apéritif.
Bar Frescobaldi Wine Experience – Pont 5
Les passagers peuvent y faire l’expérience de la diversité agricole Toscane, en dégustant les grands vins toscans et italiens des Marchesi Frescobaldi, comme le Pomino Benefizio ou le Brunello di Montalcino, servis avec un menu dédié, tout en profitant d’une visite virtuelle du célèbre domaine.
Lounge Tuscany – Pont 5
Situé juste en face du bar à vin Frescobaldi, ce bar au style Toscan dispose d’un espace intérieur et d’un espace extérieur.
Lounge Viarregio – Pont 4
Ce salon est à la fois un espace utilisé pour des concerts, danses de salon et animations.
Bella bar – Pont 5
Les restaurants principaux
Restaurants Dei Medici – Pont 3 et 4
Les couleurs, les motifs et les formes de l’aménagement intérieur évoquent ceux de l’architecture de la Renaissance florentine, comme dans les restaurants Palazzo Vecchio et Dei Medici. Avec son grand escalier central, le Dei Medici fait penser à un petit palais italien. Chaque soir, le menu comprend un « Destination Dish », un plat lié à l’escale à venir du navire et créé exclusivement pour Costa par trois des meilleurs chefs du monde : Bruno Barbieri, Hélène Darroze et Ángel León.
Thon fumé, bar & légumes croquantsCarpaccio d’espadonMillefeuille de la mer Bruno BarbieriRavioles « del pin »Poulet rôti émratiTagliata de bœuf Hélène DarrozeMono Tono chocolatRouleau chocolat framboiseMousse de yahourt framboise
La restauration est vraiment montée en gamme avec des présentations soignées et des plats savoureux. En matière de gastronomie, Costa s’est appuyé sur les compétences de trois grands chefs de renommée internationale : Bruno Barbieri, Hélène Darroze et Ángel León. Ce trio exceptionnel de chefs étoilés est parti en quête de recettes locales authentiques dans les lieux visités par les navires de Costa, puis les a réinterprétées avec son savoir-faire.
Pendant la soirée Elegante qui remplace la traditionnelle soirée de gala, une jolie violoniste vient interpréter quelques morceaux de musique italienne dans le grand escalier central. L’ambiance est devenue chic chez Costa !
Matin, midi et soir, on peut se restaurer au buffet Versilia. Entourées d’arbres méditerranéens, les tables sont regroupées dans de petits espaces sous des parasols bordées de rambardes en fer forgé. On se croirait presque dans un jardin. Sur les murs on peut voir des affiches anciennes de stations balnéaires italiennes. C’est vraiment charmant et dépaysant.
Les restaurants de spécialités
Lors de sa mise en service, le Costa Firenze proposait l’offre de restaurants à thème la plus importante de la flotte. Elle s’étend du meilleur de la cuisine italienne à la cuisine asiatique en passant par le steakhouse ou la haute gastronomie proposée par de grands chefs.
Casanova : le restaurant des chefs étoilés – Pont 5
Le Casanova offre aux passagers une expérience culinaire unique avec trois menus au choix, chacun créé par l’un des trois grands chefs : Bruno Barbieri, Hélène Darroze et Ángel León. Les menus proposent 5 plats qui explorent la route maritime de l’itinéraire à travers la gastronomie.
Conformément à l’engagement et aux valeurs de Costa Croisières, le restaurant Casanova a été conçu en accordant une attention toute particulière à la question du développement durable. Les menus des chefs ont été élaborés avec soin dans le choix des matières premières, issues principalement de producteurs locaux, et dans leur traitement, pour éviter le gaspillage alimentaire.
Restaurant La Fiorentina Steak House – Pont 5
On peut y déguster les meilleures viandes italiennes, comme le T-bone Florentine et le steak Fassona piémontais, ainsi que le Black Angus irlandais et le poulet bio. Le restaurant dispose d’un espace intérieur et d’un espace extérieur pour prendre ses repas en terrasse.
Cocktail de crevettesBlack AngusWedge saladeYuzu Arabica
Restaurant Teppanyaki – Pont 5
On y déguste des spécialités japonaises préparées sous leurs yeux des convives par les chefs Teppanyaki. C’est un véritable dîner spectacle avec des numéros de cuisine acrobatique. C’est l’endroit idéal pour une soirée qui sort de l’ordinaire. Tout en admirant son cadre au style oriental chaleureux, les passagers peuvent déguster des spécialités japonaises fraîchement préparées juste sous leurs yeux par de grands chefs.
Restaurant Sushino at Costa – Pont 5
Comme son nom l’indique, les chefs y proposent des spécialités de sushis et makis.
Restaurant Hot Pot
Ici ce sont les passagers qui deviennent chefs le temps d’une soirée, en cuisinant de la viande, du poisson ou des légumes pour accompagner un bouillon typiquement chinois. Une sélection de sauces orientales vient compléter l’assaisonnement des préparations.
Restaurants en plein air
Certains restaurants du pont 3 disposent d’une terrasse pour prendre ses repas en extérieur. Le navire dispose aussi d’une Pizzeria Pummid’Oro, d’un Burger Bar et d’un barbecue en plein air, le Lanai BBQ.
Restaurant Lanai BBQ – Pont 5
C’est l’endroit idéal pour manger des brochettes. C’est le premier barbecue avec vue mer et à ciel ouvert de la flotte Costa.
Pizzeria Pummid’Oro & Burger bar – Pont 10
Pizzeria Pummid’OroBurger bar
La Pizzeria Pummid’Oro propose des pizzas réalisées exclusivement à base d’ingrédients italiens AOP, tels que les tomates AOP de San Marzano, de farines et de levures sélectionnées en partenariat avec l’Université des sciences gastronomiques de Pollenzo, qui encourage une alimentation durable, respectueuse des territoires et de l’environnement. Il y a 14 pizzas au menu, des plus grands classiques (Margherita, Napoli, Quatre saisons et Calzone) aux véritables spécialités, telles que la focaccia ligure au fromage.
Le théâtre – Teatro Rosso – Pont 4 & 5
Les grands changements annoncés par Costa en matière de divertissements sont clairement visibles. Au programme des spectacles avec des artistes complets qui mêlent danse, chant, acrobaties… et de véritables créations réalisées spécialement pour Costa comme par exemple le show sur le thème de Léonard de Vinci, une vraie comédie musicale digne d’un broadway à l’italienne. La compagnie cultive ici encore son identité au plus grand bonheur des spectateurs et c’est très réussi.
Le Casino Dea Bendata – Pont 4
Le casino dispose d’un bar, de 81 machines à sous, 14 tables de jeu et de salles privatives pour jouer entre VIP. Une salle dédiée aux jeux de cartes est également présente et richement décorée de reproductions de tableaux italiens.
Salle pour les jeux de cartes
Galerie marchande et boutiques
Le Costa Firenze dispose de plusieurs galeries marchandes. Les boutiques de l’espace Ponte Vecchio se trouvent au pont 5 vers l’arrière du navire. D’autres se trouvent sur les ponts 4 et 5 autour de l’Atrium Piazza della Signoria : parfumerie, souvenirs Costa, vêtements…
Un espace photo permet d’acheter les clichés pris à bord par les photographes du navire (pont 5). En enregistrant une photo de soi sur l’application Costa pour Smarphone, grâce à la reconnaissance faciale, les photos personnelles sont trouvées automatiquement. On peut alors les visualiser sur des bornes accessibles 24h/24 ou encore sur son téléphone avant d’aller chercher les tirages à la boutique.
Une galerie d’art présente des œuvres d’artistes contemporains, pop et surréalistes, qui peuvent également être achetées (pont 4). L’espace Kartell (pont 5) est à la fois un salon très moderne que l’on peut utiliser et un espace d’exposition de mobilier design. Il est parfois utilisé par les équipes Costa pour expliquer aux passagers l’activation des services web sur leur mobile ainsi que les différents forfaits Internet.
Kartell loungeGalerie d’artKartell lounge
Espaces bien-être : Spa Solemio – Pont 12
Le spa comprend de nombreuses salles de massage. Parmi les soins proposés, on peut noter le massage au quartz ou au sel de l’Himalaya, le massage au romarin et au thym, ou le gommage au limoncello.
Salle avec matelas à eau
Les espaces pour les soins en couple disposent d’un jacuzzi privatif et d’un sauna, le tout avec vue sur la mer.
Salle de sport – Pont 12
La salle de sport se trouve au sein du spa Solemio. On y trouve de nombreux équipements modernes comme les machines Technogym. Ce matériel vient compléter les installations en plein air du parcours sportif que l’on trouve également sur le pont 12, à l’arrière du navire.
Espaces enfants
Les familles peuvent profiter de nombreux nouveaux espaces pour les enfants. On peut noter deux zones pour les ados : une interne au pont 3 avec une salle de jeux et un espace Playstation et une zone externe au pont 12 avec des tables de ping-pong. Au Squok Club, les plus petits peuvent s’amuser avec des jeux numériques « NEOS » afin de mettre leurs sens en éveil (sons et lumières).
La Laguna est un véritable parc aquatique avec 3 toboggans et un bassin avec des jeux d’eau pour les plus petits. Les ados peuvent profiter d’un parc d’aventure suspendu au-dessus de la mer : Rope Garden Adventure Park. Parmi les autres activités, une table de billard pour jouer avec les pieds : Teen Playground with Foot Billiard ou encore un terrain de football à cinq.
Billard géant
Cabines avec balcon ou terrasse
Les cabines du Costa Firenze se distinguent par leur style et leurs couleurs qui rappellent celles de la Renaissance florentine. Les matériaux raffinés et le mobilier reflètent le mode de vie à l’italienne. Comme sur tous les navires Costa on trouve des cabines intérieures, des cabines vue mer (sans balcon), des cabines avec balcon mais aussi des cabines avec de très jolies terrasses qui donnent sur le pont 5.
Cabines avec terrasses
Cabines avec terrasses
Cabine balcon 8328
Vidéo : visite du Costa Firenze ship tour
Une attention particulière en matière d’environnement
La performance environnementale du Costa Firenze a été reconnue par RINA, un organisme de certification international. La notation Green Star 3 du navire couvre tous les principaux aspects de l’impact environnemental d’un paquebot en matière de protection et de prévention dans des domaines tels que les déchets, les eaux grises et noires, l’utilisation des huiles pour les machines ainsi que les émissions (CO2, ozone, gaz à effet de serre, particules, oxydes de soufre, azote) ou encore les eaux de ballast et bien plus encore. En plus d’assurer la conformité du navire à toute une série de normes en matière de durabilité environnementale, la certification RINA reconnaît également les solutions de conception et les procédures d’exploitation que Costa a mises en œuvre volontairement, à la fois pendant la construction mais aussi lors de la navigation du navire afin de dépasser les exigences de protection de l’environnement des réglementations internationales.
Dernier paquebot de la série Edge, Celebrity Beyond a effectué ses essais en mer au cours de la première semaine de février dans le golfe de Gascogne. Supervisé par plus de 50 membres d’équipage, dont l’iconique capitaine Kate McCue, des ingénieurs et des experts nautiques, le navire a montré des capacités de navigation qui vont au-delà de ses équipements à couper le souffle avec un niveau supérieur de confort, de sécurité, de maniabilité et d’efficacité énergétique, ce dernier étant dû en partie à la conception révolutionnaire de l’Ultrabow parabolique du navire.
Celebrity Beyond détiendra non seulement le titre de plus grand navire de la flotte de Celebrity Cruises, mais aussi la distinction de navire le plus luxueux de la marque.
Vidéo : visite du Celebrity Beyond – ship tour
D’une hauteur de 17 ponts et plus long de 21 mètres par rapport à ses prédécesseurs innovants, le Celebrity Edge (2018) et le Celebrity Apex (2020), l’aspect et la convivialité du Celebrity Beyond ont été soigneusement élaborés avec des espaces nouvellement imaginés et des versions étendues des espaces signature populaires de la marque, comme :
The Retreat, un espace exclusif pour les clients des suites, doté désormais d’une terrasse à deux étages.
Des cabines transformationnels qui vont des Edge villas modernes sur deux étages avec de petites piscines profonds aux cabines Infinite Verandas dont les espaces gomment les frontières entre la partie intérieure et l’extérieur pour créer un espace unique.
Infinite VerandaInfinite VerandaInfinite VerandaEdge Villa duplex
Rooftop garden : un rooftop avec jardin plus grand et une superbe terrasse avec piscines en porte-à-faux.
Un superbe Sunset Bar à plusieurs niveaux et terrasses à l’arrière du navire. Un espace dessiné par le designer américain Nate Berkus.
Un tout premier restaurant gastronomique en mer appelé Le Voyage, de Daniel Boulud.
Une Grand Plaza redessinée s’étendant sur trois ponts entouré du nouveau World Class Bar et du restaurant Le Voyage.
Le Magic Carpet, cet ascenseur latéral qui est un véritable espace de vie évolutif. Cette prouesse technique s’élève en porte-à-faux au-dessus de la mer, offrant aux passagers des vues infinies tant pour prendre un cocktail, qu’en dînant à bord.
Pont 16 – restaurantPont 2 – station d’embarquement/débarquementPont 2 – station d’embarquement/débarquementVue depuis le Magic Carpet
Une piscine centrale de 25 mètres de long sur le Resort Deck. Ce pont principal est 40 % plus grand que ceux des autres paquebots de la classe Edge. Près de cette grande piscine, les havrais sauront reconnaître la statue monumentale L’éléphant de Fabien Mérelle.
Fabien Mérelle : « à l’origine, cette œuvre était un dessin exutoire de 21/28,2 cm, figurant un éléphant, animal vénérable, jouant l’équilibriste sur mes vertèbres et qui n’était qu’une allégorie. L’éléphant représentait ce fardeau que je portais à l’époque sur mes épaules. Je me trouvais dans une situation complexe qui dépassait de loin ma personne. Je cherchais, sans doute, à me convaincre que j’étais capable de relever le défi. Je pensais à ces affiches de cirque qui vantaient à grand renfort de superlatifs le numéro d’un énième homme le plus fort du monde, avec tout ce que cela a de dérisoire. »
Le nom originel de l’œuvre était « Pentateuque ». Il s’agit d’une référence religieuse qui met en exergue, dans la vie de l’artiste, les difficultés que lui et la femme qu’il voulait épouser ont dû surmonter en raison des confessions différentes de leurs familles. Fabien Mérelle voulait décrire de manière burlesque la difficulté qui était la sienne. Le passage du dessin à la sculpture monumentale est une sorte de mise en abyme. « Comme le personnage sur le dessin s’échinait à le faire, il s’agit pour l’artiste de « porter…un projet éléphantesque ». Penser avec d’autres aussi pour faire reculer les difficultés, sortir de la solitude de l’atelier pour extirper du papier ce pachyderme et lui donner un semblant de vie. L’œuvre a été exposée dans la ville du Havre pendant deux éditions de l’événement Un été au Havre.
Qui est Kate McCue, l’iconique capitaine du Celebrity Beyond ?
Kate McCue illustre le nouveau leadership féminin dans l’industrie de la Croisière. En 2015, elle est devenue la première américaine commandante de navire chez Celebrity Cruises. Elle avait alors a pris les commandes du Celebrity Summit à 37 ans. Lorsqu’elle est aux commandes des paquebots Celebrity Cruises, Kate McCue ne voyage jamais sans Lady Bug, son célèbre chat Sphynx qui est un véritable membre d’équipage à part entière.
Kate McCue, capitaine du Celebrity Beyond : « Réussir ces essais en mer a été le frisson d’une vie pour moi. Sa navigation fluide et sa maniabilité témoignent de sa conception innovante et j’ai hâte de prendre la barre de ce navire impressionnant et d’emmener nos invités vers des destinations tout aussi magnifiques. »
Les premiers itinéraires du Celebrity Beyond
Dans moins de 80 jours, le joyau de la flotte Celebrity Cruises fera ses débuts. Le Celebrity Beyond partira pour son voyage inaugural le 27 avril 2022 de Southampton, en Angleterre, pour une croisière de 10 nuits en Europe de l’Ouest en visitant La Rochelle, Lisbonne, Séville, Malaga, Palma de Majorque et Barcelone. Le navire proposera ensuite différents itinéraires en Méditerranée, avec notamment des itinéraires de 9 nuits sur la Riviera italienne et en France ainsi que des itinéraires de 10 nuits dans les îles grecques jusqu’au début octobre, avant de se rendre dans les Caraïbes.
Lisa Lutoff-Perlo, Présidente et CEO de Celebrity Cruises : « Je suis ravie que cette étape importante ait été franchie car elle nous rapproche d’autant plus de l’accueil de nos invités à bord. Ils pourront profiter de leur propre « Journey WonderFULLSM (voyage merveilleux) à bord de Celebrity Beyond. Bien au-delà de son apparence, tout comme ses navires jumeaux – Celebrity Apex et Celebrity Edge – il a dépassé les attentes et démontré qu’il était prêt. »
8 février 2022 – Cunard annonce le nom de son futur nouveau paquebot : Queen Anne. Le navire rejoindra la flotte de la compagnie début 2024. Queen Anne sera le 249e navire de Cunard et constituera un remarquable quatuor avec Queen Mary 2, Queen Victoria et Queen Elizabeth, ce qui n’était pas arrivé depuis 1999.
Pour choisir ce nom, l’équipe Cunard a exploré plusieurs Le nom « Queen Anne » a été choisi pour rendre hommage au riche patrimoine de Cunard, à son histoire royale et à son statut d’exception, à l’instar des navires de cette flotte contemporaine de luxe dont les noms sont un hommage à toutes les reines régnantes du dernier millénaire.
Au préalable du choix de ce nom, l’ensemble de l’équipe de la Cunard a exploré plusieurs options et, inspirée par le règne de la reine Anne, a fait appel à Kate Williams, historienne, auteure et présentatrice de télévision britannique, pour l’aider dans ses recherches détaillées et approfondies. Kate a déclaré : « Il est très intéressant que le quatrième navire de la flotte porte le nom de la reine Anne. Son histoire est fascinante à raconter ; elle parle de la royauté mais aussi de l’unité de la monarchie constitutionnelle et de l’âge d’or des arts. C’était une femme inspirante, follement populaire auprès de son peuple. Ce nouveau navire de la flotte Cunard est le moyen idéal de rendre un bel hommage à cette personnalité ».
Alliant comme ses prédécesseurs, tradition et modernité, le Queen Anne proposera des espaces emblématiques de la compagnie, réaménagés et offrira de nouvelles expériences dans les domaines de la restauration, de la culture et du divertissement, avec toujours cette signature d’élégance, de luxe discret et le service exceptionnel de la White Star.
Plusieurs designers de réputation mondiale ont partagé leurs visions pour dessiner ensemble une atmosphère qui révèlera un décor aux tons audacieux tout en restant fidèle à la sophistication intemporelle des navires de la compagnie.
Sture Myrmell, président de Carnival UK : « Je suis absolument ravi d’accueillir le Queen Anne, le quatrième navire de la flotte de Cunard. Il s’agit d’un moment très spécial pour cette compagnie qui existe depuis 182 ans. Agrandir la flotte nous offre l’opportunité de permettre à un plus grand nombre de passagers de découvrir le monde à nos côtés. Avec un design inspiré du passé mais résolument innovant, le Queen Anne sera le moyen idéal de redécouvrir les joies de l’exploration et du voyage. Nous avons hâte de partager plus de détails à son sujet dans les semaines et les mois à venir ».
Le programme de la saison inaugurale du Queen Anne sera dévoilé et mis en vente dès le mois de mai 2022, et les premières navigations du navire auront lieu début 2024.
Le chantier allemand Meyer Werft GmbH & Co. KG a récemment présenté son nouveau projet de paquebot particulièrement innovant. Un navire au design futuriste et dont la conception permet aux passagers de pouvoir découvrir l’environnement depuis toutes les zones et sous autant d’angles que possible. Côté développement durable, l’ensemble de la production d’énergie est assurée par des piles à combustible.
Caractéristiques du projet Helix
Longueur : 340 mètres
Largeur : 42 mètres
Tirant d’eau : 8,60 mètres
Vitesse de croisières : 18 nœuds
Tonnage brut : 181,000
Des innovations pour les passagers
Helix : l’escalier en spirale
L’Helix est un escalier en spirale qui est situé à la poupe du navire. L’espace peut être considéré comme similaire à celui du Quantum class Two70, sauf que la zone s’étend sur tous les ponts. Ainsi, les passagers ont l’impression d’être sur la mer depuis tous les espaces publics qui s’y trouvent. La mer est toujours en vue. Le grand défi ici était d’assurer la circulation des passagers et la facilité d’utilisation tout en utilisant l’espace au sol aussi efficacement que possible.
Wingsuites : des suites avec vue, comme en passerelle
Wingsuites : « Tous les passagers adorent la passerelle et les ailerons de celle-ci à bord des paquebots – pourquoi n’y en a-t-il pas davantage ? » indique Florian Feimann, Corporate Communication chez Meyer Werft GmbH & Co. KG. « La solution est ce que l’on appelle les wingsuites, c’est-à-dire une sorte de jardin d’hiver, qui offre la même vue que celle des ailerons de la passerelle. Discrètes et invisibles aux yeux des curieux, les passagers de ces suites peuvent profiter de la vue en toute intimité.
Façade extérieure des cabines
Les fenêtres des cabines extérieures peuvent être ouvertes ou fermées, de sorte qu’elles peuvent également être utilisées à la fois comme balcon ouvert ou comme un « mini jardin d’hiver », offrant ainsi une flexibilité adaptée selon le climat des zones géographiques visitées.
Un sun deck sans cheminée
Le paquebot utilisant des piles à combustible pour la totalité de l’approvisionnement en énergie, la cheminée n’est plus utile et le pont supérieur gagne davantage d’espace pour des installations pour les passagers. Le design est également davantage épuré du fait que les mâts de ventilation qui restent indispensables peuvent être « cachés » ou intégrés dans le design du paquebot beaucoup plus facilement.
Des « Tiny Houses » pour adapter l’agencement selon l’itinéraire
Sur le pont, des « Tiny Houses » permettent de moduler l’agencement du pont qui s’adapte selon les besoins. Ces sortes de « conteneurs » très designs sont interchangeables, de sortes que certaines « Tiny Houses » peuvent utilisées dans les zones chaudes et d’autres dans les zones tempérées ou froides. Cette flexibilité permet par exemple d’ajouter des espaces de restauration et de transformer ainsi le pont selon les besoins de l’itinéraire.
Une conception technique modulaire
Pour les équipes techniques des chantiers, l’objectif consistait à développer un navire dans lequel tous les blocs étanches (fire zone) auraient la même longueur, tous les compartiments la même taille et l’ensemble de l’aménagement technique du navire serait modulaire et décentralisé. Ainsi, les compagnies clientes de Meyer Werft peuvent avoir la possibilité d’adapter la taille du navire de manière flexible puisque des compartiments peuvent être ajoutées ou supprimées selon les besoins.
Le chantier Meyer Werft de Papenburg est à l’origine de nombreux concept innovants comme c’est le cas par exemple sur les paquebots de la classe Quantum.
Anthem of the SeasQuantum of the Seas
La North Star : une capsule au bout d’un bras pivotant embarque 14 personnes pendant 15 minutes afin de les faire profiter d’une vue à 360° sur un panorama à couper le souffle à plus de 90 mètres au-dessus des flots.
Le Two70° lounge est un salon panoramique qui offre une vue panoramique à 270° avec une immense verrière qui s’étend sur trois ponts à l’arrière du paquebot. Le Two70°, est aussi une salle de spectacle immersive et multidimensionnelles. Grâce à sa technologie unique, les shows plongent le public au cœur du spectacle. Trapézistes, contorsionnistes, danseurs… évoluent au-dessus des spectateurs dans des décors virtuels projetés en vidéos numériques sur les 270° du panorama et six écrans LED robotisés font changer l’atmosphère et le décor du lieu.
Storylines propose un nouveau concept de vie… nomade et écologiquement responsable à bord du MV Narrative. Ce paquebot résidence est actuellement en construction en Croatie et devrait entrer en service en 2024. Avec plus de 500 appartements sur un navire faisant le tour du monde en permanence, les propriétaires résidents voyageront dans le confort de leur foyer.
Les caractéristiques du MV Narrative
Construit aux chantiers de Brodosplit en Croatie
Livraison prévue 2024
Système de propulsion GNL
225 mètres de long
30 mètres de large
500 appartements de 22 à 200 m2
450 membres d’équipage
18 ponts
20 restaurants, bars et salons
1 micro brasserie
1 jardin
3 piscines, jacuzzis
Espace bien-être
Bibliothèque avec plus de 10 000 livres
Théâtre et cinéma sur deux niveaux
Cinéma en plein air
Bowling
Simulateur de golf
Salle de sport et terrain de pickleball
Marina les activités nautiques
Centre de bien-être
Salles de réunions et espaces de travail
Studio d’enregistrement de musique
Pharmacie et centre médical
Chenil et vétérinaire
La vie des résidents à bord du MV Narrative
En moyenne le navire passera trois jours dans chaque port. Un temps suffisant pour permettre aux résidents d’explorer les cultures locales. Le navire fera le tour du monde tous les 3 ans et demi et visitera des sites inscrits au patrimoine mondial de l’Unesco. L’apprentissage expérientiel est intégré dans les itinéraires ainsi que dans les excursions immersives à terre. Les résidents auront l’opportunité d’assister à des événements sportifs et à des festivals culturels dans le monde entier.
En étant domiciliés à bord, propriétaires et entrepreneurs peuvent bénéficier d’avantages fiscaux offshore. Les parents pourront élever leurs enfants qui disposeront d’un programme éducatif adapté en petits groupes encadrés par des enseignants à bord. Des cours à distance seront également possibles. L’apprentissage se fera par projets selon les régions visitées tout en incluant les sujets au programme des études. Des naturalistes locaux, historiens, musiciens, chefs et artisans apporteront leurs enseignements lors d’ateliers multi-âges à bord et à terre avec des enfants locaux.
Les amis et la famille des résidents pourront embarquer à bord pour la durée de leur choix. Storylines peut même se charger de la location de la résidence des propriétaires pendant une période d’absence.
Restaurants, bars et salons
Après l’apéritif au bar à huîtres, les résidents pourront prendre leurs repas à l’intérieur ou à l’extérieur dans l’un des 20 restaurants du navire.
La proposition culinaire va du bistro à la cuisine gastronomique. La livraison 24h/24 dans les appartements est possible. Un atrium sur trois ponts proposera une restauration internationale pour plaire aux résidents du monde entier. On pourra également déguster des spécialités locales pour mieux s’imprégner des destinations visitées.
Salons et espaces de travail
Bibliothèque avec plus de 10 000 ouvrages
Les activités proposées
A bord, les résidents trouveront un théâtre, un cinéma, un bowling… Le centre de remise en forme ultramoderne disposera de salles de massages et de soins, d’un spa et d’une salle de sport avec des coachs qui proposeront des séances de yoga, Tai Chi, fitness…
A l’arrière du navire, un grand salon avec piscine donne sur la marina qui permettra de profiter des activités nautiques proposées.
Les appartements
Le MV Narrative disposera de 500 appartements de 22 à 200 m2. Ils seront équipés de mobilier de conception italienne. La plupart disposent de généreux balcons. Des appartements duplex avec deux ou trois chambres sont également disponibles. Tout a été pensé pour que l’on puisse travailler à bord : téléphonie, prises USB et prises de courant, réseau, Wi-Fi… De nombreux espaces de rangement ont été prévus. Si le service de blanchisserie est compris, des buanderies en libre-service à chaque pont permettront à chacun de faire comme il le souhaite.
Bar dans un appartementBar et salon d’un appartementDuplexTerrasse d’un appartement RU 5.1
Combien coûte un appartement sur le MV Narrative ?
C’est en effet l’achat ou la location d’une cabine pour 12, 24 ou 60 ans qui est proposé à bord de ce luxueux paquebot au design avant-gardiste. Le prix des appartements varie de $297.000 à $8.000.000 ou $3.200/mois. Les frais de subsistance (qui permettent de couvrir l’entretien du bateau et des appartements, les boissons, les repas, la blanchisserie…) sont à partir de $70/personne/jour. Pour ce prix, tout est compris à bord. Storylines estime que ce montant est moins élevé que le coût de la vie dans la plupart des grandes villes du monde. Pour plus d’informations, consultez le site de Storylines.
Les installations du navire et les tarifs des appartement montrent que Storylines s’adressent aussi bien aux chefs d’entreprise, qu’aux télétravailleurs, couples, familles, pré-retraités, retraités… Les animaux seront admis et on trouvera à bord : un chenil, un vétérinaire et même un salon de toilettage. En résumé, le navire sera comme un petit village de luxe et se veut représentatif de la société.
Des voyages en mode éco-responsable
Storylines présente le MV Narrative comme une résidence océanique écologiquement durable où vivent des citoyens du monde consciencieux. Le paquebot se veut éco-responsable : propulsion au GNL, gestion intelligente des approvisionnements en produits frais locaux ou cultivés à bord, optimisation la consommation et recyclage au cœur de la vie du navire, récupération d’énergie, utilisation de produits biodégradables, participation des résidents à des programmes de bénévolats en faveur de la restauration des récifs…
Alimentation responsable
Jardin hydroponique vertical biologique de 500 m2 avec cultures de légumes, herbes fraîches et vignes (une première dans l’industrie).
Marché fermier zéro déchet avec des produits biologiques du jardin du navire, une sélection de charcuterie fraîchement préparée, des produits secs en vrac et des stations de recharge pour les produits de première nécessité (une autre première dans l’industrie).
Chaîne d’approvisionnement du navire auprès d’entreprises éthiques qui partagent des objectifs communs : gouvernance responsable, protection des ressources et traitement équitable des collaborateurs. Les fournisseurs proposant des produits avec un emballage minimal, commerce équitable, B-corps, membres de 1% for the Planet et entreprises climatiquement neutres seront privilégiés. Tout comme les produits respectueux des océans certifiés Marine Stewardship Council (MSC) et produits de papier certifiés Forest Stewardship Council (FSC) privilégiés.
Pas de plastique à usage unique à bord – tout sera biodégradable, compostable ou réutilisable.
Aliments d’origine locale et responsable privilégiés dans la mesure du possible, afin de réduire l’empreinte carbone du navire et garantir que les résidents et l’équipage ne reçoivent que les aliments les plus frais.
Soin particulier pour le choix de produits d’origine animale élevés en plein air et non en batterie.
Microbrasserie pour la production de 800 litres de bière pour subvenir aux besoins tout en aidant à atteindre les objectifs de réduction des déchets.
Sélection de vins via un système de distribution depuis le baril pour économiser environ 25 caisses et 300 bouteilles en verre.
Un navire plus respectueux de l’environnement
Energie excédentaire (provenant du refroidissement du carburant GNL) utilisée pour refroidir le système CVC et réduire ainsi la consommation énergétique totale du navire.
Chaleur résiduelle (des moteurs du navire) convertie en électricité pour alimenter les résidences du navire.
Déchets solides (y compris la nourriture, les eaux usées, le papier, le carton, le plastique, le bois et le pétrole) transformés en énergie.
Utilisation de piles à combustible pour alimenter les appartements.
Revêtement de coque non toxique et sans biocide, sans danger pour les environnements marins sensibles.
Produits de nettoyage biodégradables sans danger pour les environnements marins, tous certifiés US EPA ‘Safer Choice’
Responsable de l’environnement chargé d’élaborer, de maintenir et de superviser les politiques environnementales.
Neutralité carbone par compensation de l’empreinte carbone du navire
Contribution d’une partie des bénéfices pour protéger l’océan des défis mondiaux via Pledge 1%
En savoir plus sur Storylines
En 2016, les fondateurs Alister Punton et Shannon Lee travaillaient dans le secteur de l’immobilier et la construction. Egalement grands voyageurs, ils étaient prêts à tirer parti de cette expérience et à la transformer en une nouvelle entreprise en créant une communauté résidentielle en mer. Il n’y avait qu’un seul produit à succès sur le marché à l’époque et il s’adressait aux particuliers très fortunés. Deux ans d’études de marché ont été nécessaires pour conclure qu’il y avait suffisamment de demande pour s’étendre à un public plus large en rendant ce style de vie nomade plus abordable.
Ils ont créé une société enregistrée au Royaume-Uni avant de la déplacer dans le Delaware, aux États-Unis, avec son adresse principale à New York. La société était dans une position multinationale unique pour atteindre un marché mondial avec des fondateurs basés en Australie et en Angleterre et des collaborateurs travaillant à distance dans plusieurs États américains. Ils se sont entourés d’experts de renoms pour mettre en place ce projet. Parmi eux : Tillberg Design of Sweden pour le design du navire, Dr Paul Read de Gelen Marine pour la construction et la gestion de projets, Grant Holmes, Global VP of Cruise Solutions chez Inchcape Shipping Service et Lloyd’s Register Classification Society pour la sécurité et la réglementation.
En 2018, Dick Rosman, un vétéran de l’industrie maritime depuis près de 40 ans, a évalué plus d’une douzaine de navires à travers l’Europe. « Certains valaient la peine d’être pris en considération, comme le MV Henna – sistership du Grand Celebration et du Magellan. Mais après l’échec des négociations avec les propriétaires, ce dernier a été vendu à la ferraille à un prix bien inférieur pour terminer échoué en Inde. », précise Storylines.
Magellan sistership du Henna
« Le regard s’est ensuite tourné vers le Marco Polo de Cruise Maritime Voyages (CMV) mais une refonte majeure était nécessaire. Peu de temps après avoir commencé à promouvoir le navire, il est devenu évident que son âge et sa taille ne seraient pas adaptés aux besoins des futurs résidents en termes de qualité de vie. », indique Storylines.
« Un navire plus approprié a ensuite été identifié en Floride avec Bahamas Paradise Cruise Line – le Grand Classica, Ex Costa Classica). Le processus de refonte a recommencé avec cette fois des logements plus adaptés à la vie à bord. Cependant, après l’étude des itinéraires et compte tenu de l’évolution des normes environnementales, le navire se serait vu refusé l’accès à certains ports. »
Costa neoClassica
« Afin de répondre aux nouvelles réglementations environnementales, la construction d’un nouveau navire tel que le MV Narrative assurait au projet une longévité répondant au concept recherché ainsi qu’à la satisfaction des résidents pour de nombreuses années. » conclut Storylines.
Norwegian Cruise Line (NCL), dévoile le nom de son nouveau paquebot de sa toute nouvelle Classe Prima : Norwegian Viva. Des espaces plus vastes, un design innovant…
Comme le Norwegian Prima, le Norwegian Viva, est également construit au chantier naval Fincantieri de Marghera.
Quelques caractéristiques du Norwegian Viva
294 mètres de long
42 500 tonneaux
3 219 passagers en occupation double
Comme les autres paquebots de la flotte NCL, le Norwegian Viva arborera une nouvelle peinture sur sa coque. Tout comme pour le Norwegian Prima, c’est le graffeur et sculpteur italien Manuel Di Rita, plus connu sous le nom de « Peeta » qui l’a imaginé et conçu.
Les architectes de renommée mondiale qui ont participé à la conception du Norwegian Prima, notamment Rockwell Group, SMC Design et Studio Dado, basés à Miami, ont également été sollicités pour penser l’esthétique des différents restaurants, cabines et espaces publics.
Les espaces clés du navire
L’espace privatif et haut de gamme « The Haven » sera réservé aux cabines les plus luxueuses. Conçu par Piero Lissoni, l’un des meilleurs décorateurs italiens, il comprendra 107 suites, un vaste sundeck, une piscine à débordement surplombant le sillage du navire et un spa extérieur avec un sauna et une « snow room » pour respecter les traditions nordiques de cette pratique.
The Haven SundeckVibe Beach ClubSuite The HavenSolarium The Haven
La promenade extérieure, Ocean Boulevard, offrira plus de 4 000 m2 de promenade autour du navire. L’espace restauration, Indulge Food Hall proposera 11 types de restaurants ; Le jardin de sculptures en plein air The Concourse sera le lieu idéal pour les photos des instagramers, tout comme les vastes terrasses et piscines à débordement de l’Infinity Beach ou encore l’Oceanwalk, ponts en verre au-dessus de l’océan.
PiscinesOcean BoulevardRestaurant Ondaby ScarpettaBar The Bull’s EyeOceanwalk
Activités et divertissements à bord
Les activités et divertissements propres à la Classe Prima seront également disponibles à bord du Norwegian Viva avec des expériences exclusives, notamment les toboggans en chute libre les plus rapides de l’océan avec The Rush et The Drop et le plus grand circuit de karting sur trois niveaux en mer avec le Viva Speedway.
Toboggans à sensations fortes
Karting sur trois niveaux
Karting SpeedwayKarting – Viva Speedway bar
Mini golf
Galaxy Pavilion – Espace dédié aux jeux en réalité virtuelle
Des cabines au design moderne
Cabine balconCabine balconCabine balconCabine vue merCabine IntérieureCabine Studio
Des navires plus respectueux de l’environnement
Les deux premiers navires de la Classe Prima, le Norwegian Prima et le Norwegian Viva, seront dotés de technologies alternatives de pointe telles que le système de réduction des émissions de NOx (SCR) pour réduire l’impact environnemental global du navire. Les catalyseurs SCR filtrent les oxydes de soufre jusqu’à 98% et les oxydes d’azote jusqu’à 90%, ce qui permet aux navires d’être conformes à la norme NOx Tier III. De plus, ils seront équipés d’un système d’épuration des gaz d’échappement (EGCS), d’un système avancé de traitement des eaux usées pour traiter et nettoyer toutes les eaux usées conformément aux normes internationales strictes et d’un système de connexion permettant un branchement électrique à quai afin de réduire davantage les émissions lorsqu’ils sont au port.
Les itinéraires du Norwegian Viva
Le navire débutera ses itinéraires en Méditerranée en juin 2023 avec au programme Lisbonne, Trieste, Civitavecchia et Athènes puis naviguera ensuite dans le sud des Caraïbes lors de la saison hiver 2023-2024, offrant des escapades ensoleillées à partir de San Juan à Porto Rico.
Été 2023 : Méditerranée au départ de Rome, Athènes et Lisbonne
Après une série de croisières inaugurales et à partir de juin 2023, le Norwegian Viva sera le navire le plus récent à embarquer des passagers en Méditerranée. Du 15 juin 2023 au 6 novembre 2023, il effectuera une série de voyages de 8 à 10 jours avec des départs depuis Lisbonne, Trieste, Civitavecchia et Athènes (Le Pirée), offrant aux passagers l’occasion d’explorer les régions espagnoles, italiennes et grecques de la Méditerranée.
Hiver 2023-2024 : Caraïbes du Sud au départ de San Juan
Le Norwegian Viva deviendra le plus grand navire à avoir jamais accosté à San Juan à Porto Rico. Le 15 décembre 2023, il quittera San Juan pour un itinéraire de 7 jours dans les Caraïbes avec une première escale à Tortola dans les îles Vierges britanniques. Il se rendra ensuite à Philipsburg (Saint-Martin), Bridgetown (Barbade), Castries (Sainte-Lucie), St. John’s (Antigua) et St. Thomas (Îles Vierges américaines) pour sa dernière escale avant de revenir à San Juan le 22 décembre. Les itinéraires suivants comprendront également des ports importants des Caraïbes pour des circuits de 7 et 9 jours.
Harry Sommer, President & Chief Exectuive Office de Norwegian Cruise : « Le Norwegian Viva s’impose en tant que navire haut de gamme et illustre notre engagement à repousser les limites dans quatre domaines principaux : les grands espaces, la qualité de service qui place les passagers au premier plan, le design soigné et les expériences uniques. Nous avons élevé à un niveau supérieur tout ce que nos passagers apprécient avec cette toute nouvelle classe de navires conçus spécialement pour eux. »
Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division chez Fincantieri : « Le Norwegian Viva, deuxième des six navires de la Classe Prima en cours de construction chez nous, renforce l’excellente collaboration entre Norwegian Cruise Line et Fincantieri. »
Le MSC Virtuosa est le 16e navire de la flotte MSC Croisières construit en France aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Il représente une avancée majeure en matière de technologie environnementale, contribuant ainsi au rayonnement mondial du savoir-faire français. Il est le sistership du MSC Grandiosa de la classe Meraviglia Plus. Tous deux sont des versions agrandies des paquebots de la classe Meraviglia : MSC Meraviglia et MSC Bellissima. Tous se caractérisent par une longue promenade intérieure surplombée d’un impressionnant dôme LED.
Le majestueux Atrium du MSC Virtuosa dispose de 6 escaliers Swarovski dont chacune des 96 marches contient 640 cristaux scintillants. Des escaliers caractéristiques que l’on retrouve sur les paquebots récents de la flotte MSC Croisières.
Bureau information et des excursions – Pont 5
Bureau informationBureau des excursions
Promenade intérieure – Galleria Virtuosa
La promenade intérieure de 112 mètres de long dispose d’un dôme en LED de 93 mètres de long et 6 mètres de large. C’est le plus long écran LED installé en mer. Le spectacle est permanent avec la diffusion d’effets visuels aussi étonnants que grandioses : ciel étoilé, feux d’artifice, cathédrale monumentale… Le long de cette promenade, on trouve des restaurants, bars, salons et boutiques. Chaque soir après les spectacles un show spécial à lieu sur la grande promenade.
Boutiques de la Galleria Vituosa et Luxury Plaza – Pont 6
Duty freeBoutique MSC Croisières
Boutique photos – Pont 6
Les passagers arrivant à la boutique photo voient automatiquement leurs photos s’afficher sur écrans. On peut commander ses clichés directement sur les bornes, les imprimer et les télécharger directement sur son smartphone.
Chocolatier – Jean-Philippe Maury Chocolate & Coffee – Pont 6
Idéal pour les gourmets, on trouve ici différentes spécialités de cafés et de chocolat chauds ou froids. Une cuisine ouverte permet de voir les chocolatiers réaliser des œuvres en chocolat qui sont ensuite exposées en vitrines. Les nombreuses gourmandises proposées à la vente sont fabriquées sur place et issues des recettes du chef pâtissier Jean-Philippe Maury.
Parmi les gourmandises, de délicieuses créations de macarons ou encore des tablettes de chocolat personnalisables. C’est en utilisant des écrans tactiles que les passagers peuvent choisir les ingrédients ou encore le message qui sera inscrit sur leurs réalisations.
Jean-Philippe Maury Crêpes & Gelato – Pont 6
Toujours dans la Galleria Virtuosa, on trouve une crêperie et un glacier dont les cornets sont fabriqués sur place sous les yeux des passagers.
Le barman humanoïde sert des cocktails signatures, avec ou sans alcool, et peut personnaliser de nombreuses boissons, tout comme n’importe quel barman humain le ferait, tout en interagissant avec les passagers grâce à sa voix et ses expressions humaines. Des verres collectors permettent aux fans de commencer une collection originale de verres inédits. Près du bar, une table interactive digitale permet à 12 passagers d’explorer l’espace avec leur propre tour galactique personnalisé.
Virtuosa bar and lounge – Pont 6
Situé près de l’entrée du théâtre dans la Galleria Virtuosa, avec sa piste de danse et ses concerts live, c’est l’un des bars les plus animés du navire en soirée.
Champagne bar – Pont 7
Ce lieu incontournable des navires MSC Croisières est idéal pour déguster des petites bulles avant ou après dîner. Le cadre élégant est sublimé par une sélection de plus de 20 champagnes différents. Ce bar propose une sélection de caviars, huîtres et crabes pour agrémenter cette expérience
Masters of the Sea – Pont 7
C’est dans une ambiance de pub traditionnel anglais que l’on peut déguster une grande variété de bières et de whiskys ainsi que des spiritueux. Le pub propose également des plats et des en-cas. Des concerts y sont donnés en soirée. On peut également y suivre des rencontres sportives sur les différents écrans situés au-dessus du comptoir. Les fans, pourront également retrouver des objets dédicacés de grands sportifs dans une vitrine – avec notamment un maillot du PSG signé par les joueurs.
TV Studio& bar – Pont 7
Il est situé au-dessus de la Galleria Virtuosa. Différentes animations y sont proposées : quizz, karaoké… C’est également un studio d’enregistrement d’émissions de télé qui peuvent être diffusées en cabine et sur écran géant près de la piscine centrale.
Sports bar – Pont 16
C’est près de ce bar que l’on trouve les simulateurs de Formule 1. On y sert des snacks : hot-dogs, popcorns, glaces… Le bar propose de la bière mais aussi des boissons énergisantes ou protéinées.
Sky Lounge piano bar – Pont 18
Le bar du Sky Lounge propose des cocktails moléculaires dans un décor inspiré par l’art déco.
Fumoir – Pont 18
Les restaurants principaux
MSC Croisières propose différentes formules de restauration pour le dîner selon les catégories de cabines : Classic / Flexi / My Choice Dining / Yacht Club. Les passagers peuvent ainsi choisir d’être au premier ou deuxième service. L’option flexible permet de dîner à l’heure de son choix et le Yacht Club permet de dîner sans réservation dans le restaurant réservé à ce type de cabines.
Restaurants The Opera – The Simphony – Blue Danube
C’est dans ces restaurants que dînent les passagers qui ont choisi le premier ou deuxièmeservice dans la formule « Classic dining style ». Les croisiéristes conservent ici la même table pendant toute la croisière et retrouvent ainsi leurs serveurs habituels. Les restaurants The Opera et The Simphony sont situés au pont 6. Le Restaurant Blue Danube est situé au pont 5.
Restaurant Minuetto – Pont 6
Ce restaurant est réservé aux passagers ayant choisi la formule « Flexi ou My Choice dining styles » lors de leur réservation de croisière. L’option « Flexi » permet de choisir son heure de préférence pour dîner. Le choix de l’heure doit être formulé avant 16h via l’application MSC for me. L’option « My Choice » est encore plus souple et permet d’avoir un accès prioritaire dans ce restaurant.
Marketplace buffet – Pont 15
Le buffet du MSC Virtuosa est ouvert 20h par jour. A l’entrée on trouve une baie vitrée derrière laquelle on peut voir la fabrication de la mozzarella.A l’arrière du navire, on peut profiter d’une zone de restauration à l’extérieur avec une vue imprenable sur la mer.
Restaurants de spécialités
Les restaurants de spécialités sont de très grande qualité. C’est vraiment à s’offrir pour se faire plaisir. On peut réserver via l’application « MSC for me » ou sur les bornes prévues à cet effet. Il existe également un package qui permet de réserver trois repas dans les restaurants de spécialités à un tarif préférentiel. Deux nouveaux concepts de restauration ont fait leur apparition : HOLA! Tacos & Cantina et le Restaurant Indochine
L’Atelier Bar & Art – Pont 6
Ce bistrot est un hommage à l’art de vivre à la française. A l’image des restaurants parisiens des bords de Seine, il propose une sélection d’en-cas comme des tartares, des plateaux de charcuteries et de fromages, ainsi que des plats traditionnels français comme le bœuf bourguignon, le steak tartare ou le confit de canard. Le restaurant est ouvert du matin au soir, pour un croissant au beurre et un café au lait ou pour une coupe de champagne et des huîtres, dont seule la France a le secret.
L’Atelier bistrot accueil la toute première exposition de beaux-arts en mer. Cette expérience immersive met à l’honneur une collection d’œuvres qui visent à rapprocher les passagers du monde artistique.
Restaurant Indochine – Pont 6
Le restaurant Indochine est situé à l’intérieur de l’Atelier bar & art. Ce tout nouveau concept original propose des classiques de la cuisine vietnamienne avec une touche française, mélangeant ainsi deux patrimoines culinaires. Le menu comprend notamment un large choix d’options végétariennes et végan, ainsi qu’une multitude d’options savoureuses à partager, en famille ou entre amis. Des salades de papaye verte aux bo buns de bœufs, des escargots français aux crêpes végétariennes vietnamiennes, la sélection du restaurant propose des plats équilibrés, sans oublier de délicates notes sucrée, salée, aigre et épicées. La carte des vins comporte une large sélection de vins du Nouveau et de l’Ancien Monde. Une sélection de cocktails tropicaux signatures viennent compléter cette expérience authentique.
Hola! Tacos & Cantina – Pont 6
Ce tout nouveau concept de restauration rapide de type « street food » propose une sélection de plats et boissons inspirées par l’Amérique Latine et le Mexique. Il est ouvert pour le déjeuner et le dîner, les passagers peuvent choisir parmi un éventail de plats séduisants, des tacos et nachos au maïs bleu, d’authentiques empanadas au bœuf et de savoureux tamales sans oublier la soupe de tortilla ou les tacos végétariens, tous ces plats peuvent se déguster avec un verre d’agua fresca ou un des alcools parmi une sélection des 10 meilleures tequilas et mezcals. Un bar à sauces offre une sélection de six sauces maison et un grand choix de sauces épicées. Un guacamole frais est également proposé pour venir compléter cette expérience. Les passagers peuvent faire préparer leur guacamole comme ils le désirent ou préparer eux-mêmes le guacamole à leur table. Pour le dessert, on peut opter pour un en-cas sucré disponible dans le tout nouveau Bar à Tacos Glacés Mexicain.
Kaito Sushi Bar & Teppanyaki – Pont 7
Le très stylisé restaurant Kaito Teppanyaki propose un style de cuisine moderne Est-Ouest avec de la cuisine japonaise grâce à deux grills teppanyaki, où les chefs enchantent et divertissent les passagers avec des acrobaties culinaires spectaculaires tout en préparant des repas authentiques et appétissants sous les yeux des hôtes.
Le Kaito Sushi Bar offre une expérience plus intime, où les passagers peuvent regarder leurs sushis, sashimis et tempuras frais être préparés par des chefs cuisiniers pour un repas assis au-dessus de la promenade animée.
Restaurant Butcher’s Cut – Pont 7
Ce traditionnel steakhouse américain met en avant célèbre le savoir-faire des maîtres bouchers. Servant des spécialités de viandes telles que de l’entrecôte, de la bavette d’aloyau, sans oublier une sélection « terre et mer », il s’agit d’un endroit de rêve pour les amateurs de steaks, préparés dans une cuisine ouverte, donnant sur un restaurant détendu et sophistiqué, inspiré par l’âge d’or de l’Amérique.
Œufs à la diableFilet mignonFondant au chocolat
Restaurant Il Campo – Pont 6
Situé au cœur de la promenade de style Méditerranéen, Il Campo propose une expérience gastronomique italienne exceptionnelle.
Salles de spectacle
Carousel Lounge – Pont 7
Cette salle située à l’arrière du paquebot a été conçue pour et avec les artistes du Carousel Production at Sea. Elle peut accueillir plus de 400 spectateurs. La technologie de pointe intégrée dans cette salle permet des effets visuels adaptés aux besoins de chaque spectacle. Les lumières LED mobiles sont réparties dans l’espace pour créer de la profondeur et un habillage lumineux. Les spectateurs sont véritablement au cœur du spectacle pour une expérience immersive hors du commun.
Le nom de la salle vient de sa scène rotative à 360° qui tourne comme un carrousel, avec des équipements acrobatiques permettant de réaliser des performances aériennes impressionnantes. Pour mettre encore plus en valeur les performances en solo, le centre de la scène rotative peut s’élever à 2 mètres de hauteur.
Deux représentations exclusives duCarousel Production at Sea ont été créées sur-mesure pour le MSC Virtuosa :Arkymea et Ajedrez. 15 artistes se produisent sur une scène rotative à 360º surplombée par un écran LED de 40 mètresen forme de vague qui diffuse des effets visuels inédits. Avec deux performances par jour, six fois par semaine, les passagers peuvent profiter d’une expérience unique de cocktail-spectacle à 15€. Les réservations se font soit avant le départ sur Internet soit à bord via l’application mobile disponible pour les smartphones ou sur les bornes interactives du bateau. Un corner spécial permet également de réserver auprès de l’équipage.
Le spectacle Ajedrez s’inspire du jeu d’échecs. Ce spectacle rock lyrique présente deux reines opposées, qui tombent amoureuses du même roi et se défient pour gagner son cœur. Tout au long de l’histoire, les différents personnages de l’échiquier s’affrontent au son du tic-tac du chronomètre du jeu d’échec.
Arkymea suit un scientifique qui découvre un monde caché où les idées les plus folles et les rêves les plus ambitieux deviennent réalité. À l’aide d’un mystérieux appareil, le scientifique traverse les dimensions pour atteindre Arkymea, un lieu mystérieux peuplé de personnages extravagants réalisant des prouesses acrobatiques et où la magie prend vie tout autour des spectateurs.
Le Grand Théâtre– Pont 5 & 6
Piscines et Aquapark
Piscine centrale – Atmosphere pool – Pont 15
C’est la piscine principale du navire. Elle fait 25 mètres de long et de nombreux transats sont disposés tout autour pour un moment de détente en plein air. Un écran géant surplombe la piscine et diffuse des programmes de divertissement. Au pont 16, juste au-dessus de la piscine centrale du pont 15, on trouve de très grand bains à remous avec une vue panoramique sur l’océan.
Piscine arrière – Horizon pool – Pont 16
Les transats sont positionnés en amphithéâtre autour de la piscine qui se transforme en lieu d’animations ou en piste de danse sous les étoiles à la nuit tombée.
Bar de la piscine intérieure : Tropical barBar de la piscine arrière : Horizon bar
Piscine intérieure – Tropical pool – Pont 15
Cette piscine intérieure de 10 mètres de long se trouve sous une verrière amovible. Près de la piscine, on trouve le Tropical bar qui propose des smoothies, boissons énergétiques et des cocktails. Des tables de ping-pong et des baby-foot sont disponibles sur le pont qui surplombe cette piscine.
Solarium privé – Top 19
Cet espace privé exclusif situé au pont 19 permet de profiter d’une zone plus isolée du navire. L’accès est réservé aux passagers qui disposent d’une cabine Aurea. On y trouve de nombreux transats ainsi qu’un très grand jacuzzi.
Loisirs sur le MSC Virtuosa
Du parc aquatique avec ses toboggans au simulateur de F1 en passant par le site d’accrobranche, les options sont nombreuses pour divertir toutes les générations. A noter les jeux de réalité virtuelle ont fait leur apparition à bord pour des expériences immersives uniques.
Parc aquatique : Savannah Aquapark – Pont 19
Accrobranche : Himalayan bridge – Pont 19
En plus des jeux d’eau du parc aquatique, on compte quatre toboggans à bord du navire. Le « pont de l’Himalaya » est un parcours d’accrobranche qui domine le Savannah Aquapark du MSC Virtuosa.
Virtual games & arcades – Pont 16
Dans l’espace dédié aux divertissements, on trouve différentes attractions payantes : jeux d’arcades classiques, bowling, cinéma interactif XD…
Quelques tarifs 2021 à titre d’exemple :
Simulateur de F1 : 12€
Ciné interactif XD : 10€ pour les adultes / 8€ pour les enfants
Bowling : 30€ les 30 minutes / 55€ la session de 1h
Jeux de réalité virtuelle : à partir de 12€
Des Fun pass sont disponibles pour bénéficier d’offres intéressantes pour les gamers :
Fun pass à 25€ représentant une valeur de 30€ qui permet un gain de 5€
Fun pass à 50€ représentant une valeur de 60€ qui permet un gain de 10€
Fun pass à 70€ représentant une valeur de 90€ qui permet un gain de 20€
Fun pass à 100€ représentant une valeur de 140€ qui permet un gain de 40€
Fun pass à 150€ représentant une valeur de 220€ qui permet un gain de 70€
Sportplex
Le vaste Sportplex de 390m² offre une grande salle dédiée à toutes sortes de sports et de jeux. Des activités et des tournois sont organisés tout au long de la journée : basket, tennis, volley, football… En soirée, le terrain de sport se transforme en piste de danse.
Clubs enfants et ados – Doremiland – Pont 18
MSC Croisières est renommée pour son offre dédiée aux enfants sur toute sa flotte. Des installations et des activités développées en partenariat avec LEGO® et Chicco sont proposées aux enfants. L’espace de 700m² comprend différents clubs enfants et espaces de jeux pour petits et grands.
Chicco Baby Club (1 à 3 ans)
Les petits jusqu’à 3 ans profitent d’activités et de jeux conçus en partenariat avec le leader sur le marché de la petite enfance, Chicco®.
Mini Club et Juniors Club (3 à 11 ans)
Le Mini Club et le Juniors Club offrent aux enfants de 3 à 11 ans une grande sélection de petites briques LEGO®. Chaque croisière propose un événement sur une journée entière dédiée aux activités LEGO® pour toute la famille.
Young Club et Teen Club (12 à 17 ans)
Le MSC Virtuosa dispose de deux clubs pour adolescents, le Young Club pour les 12-14 ans et le Teen Club pour les 15-17 ans. Ils offrent tous deux des activités et des infrastructures dédiées, avec entre autres les jeux vidéo les plus récents. Les ados ont aussi un espace dédié qui fait office de cinéma, salle de jeux vidéo et discothèque.
MSC Teens Lab
Espace Yacht Club – Pont 16 – 18 – 19
L’espace Yacht Club de MSC Croisières est décrit comme le concept du « navire dans le navire ». Les passagers disposent ici d’espaces exclusifs : solarium, piscine, bar, restaurant, Top Sail Lounge… Il comporte de nombreuses suites et cabines avec des majordomes disponibles 24h/24. On y trouve également des appartements avec un grand salon, deux balcons et un jacuzzi privatif. Les passagers du Yacht Club disposent d’un accès exclusif à l’Aurea Spa.
Cabines et suites
Pour répondre à tous les besoins des passagers, il existe 14 catégories de cabines et de nombreuses cabines communicantes pour les familles. Toutes sont équipées de nombreuses prises de courants, en moyenne : 4 USB (dont 2 intégrées à la lampe de chevet), 2 prises européennes et 2 prises américaines.
Cabines avec balcon
L’aménagement de ce type de cabines comprend un lit double pouvant être modulé en lits jumeaux ainsi qu’un canapé lit. Une armoire avec portes coulissantes. Petit clin d’œil, dans la salle de bain, on peut noter la présence d’un miroir grossissant pour se maquiller ou encore une petite barre très pratique dans l’angle de la douche pour que les femmes puissent plus facilement raser leurs jambes.
Grand Suite
Grand Suite 12007Grand Suite – 12007Grand Suite 12007
Studio pour les solos
Cabine studio 12252Cabine studio 12252
Cabines modulables pour les familles
La catégorie « Super Family Cabin » permet de disposer d’espaces modulables pouvant accueillir jusqu’à 10 personnes en versions : 4+1 / 4+2 / 4+4 / 4+4+1 / 4+4+2. Ces options sont idéales pour les familles nombreuses ou pour les passagers voyageant entre amis.
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Cabines adaptées aux personnes à mobilité réduite
Le MSC Virtuosa compte 59 cabines adaptées aux personnes à mobilité réduite. Elles sont toutes équipées d’un lit double pouvant se convertir en 2 lits simples. La salle de bain dispose d’une douche de plein pied et d’équipements adaptés. Certaines disposent d’un balcon.
De nombreux services sont proposés au Spa balinais de 1 100 m² qui propose de nombreux services :
Salles de massages
Sauna, hammam, douches aromatiques…
Salon de coiffure
Barbier
Manucure
Médispa
Salle de sport équipée Technogym®
Une vingtaine de massages et de soins esthétiques sont proposés aux passagers qui souhaitent faire une croisière 100% détente.
Salle de sport
La grande salle de sport est équipée de matériel dernier cri avec des appareils Technogym®, rameurs, tapis de marche et bien plus encore. Les amateurs de crossfit y trouveront tout ce qu’il faut pour satisfaire leur soif de musculation. Des coaches sont présents dans la salle pour expliquer les équipements ou encore donner des cours payants lors de sessions individuelles ou en groupe.
La technologie au service des passagers
Des ascenseurs intelligents
Parmi les nouveautés qui facilitent la vie des passagers, les ascenseurs sont désormais intelligents. Il suffit de sélectionner le pont où l’on veut se rendre sur une tablette devant l’ascenseur pour être orienté vers celui qui vous mènera le plus rapidement à destination.
Un bracelet connecté pour remplacer la cruise card
Parmi les autres innovations, on note le bracelet connecté qui remplace la cruise card pour rentrer dans sa cabine et payer ses consommations et achats. Il permet également aux parents de géolocaliser leurs enfants. Ce service « MSC for me » est payant et peut être réservé directement à bord sur la télé ou les bornes interactives. Les parents peuvent ainsi laisser leurs enfants profiter des activités à bord et savoir à tout moment où ils se trouvent.
La technologie NFC & « MSC for me » facilitent la vie des passagers
Les réservations s’effectuent directement via l’application sur smartphone « MSC for me », sur les bornes interactives que l’on trouve à bord ou sur la télé interactive en cabine. L’affluence dans les restaurants est consultable à tout moment. Si les passagers le souhaitent deux bureaux des excursions sont également à leur disposition. On trouve également différentes bornes pour enregistrer sa carte bancaire et l’associer à sa carte de cabine. A noter que des automates permettent également de créditer son compte en espèces.
Le journal de bord interactif, accessible sur le mobile, permet aux passagers d’organiser leur journée selon leurs préférences. Les passagers n’attendent plus à l’accueil pour faire leurs réservations d’excursions, de prestations au spa ou pour avoir l’état de leurs dépenses. Tout se fait directement via l’application simple et intuitive du programme « MSC for me ».
Daily program – Journal de bordRéservation de restaurantPlan du navire
Secret caché du MSC Virtuosa
Des pièces porte-bonheur dans l’ascenseur panoramique
Comme le veut la tradition, lors de la construction du MSC Virtuosa, des pièces commémoratives ont été disposées à bord du navire pour lui porter chance. Habituellement ses pièces sont disposées et soudées à un endroit inaccessible du navire. Sur le MSC Virtuosa, elles sont cachées dans un endroit secret mais accessible aux passagers. Pour les voir, rendez-vous au pont 5 dans l’ascenseur panoramique situé sur tribord dans l’atrium.
Un paquebot plus respectueux de l’environnement
En plus d’être équipé des technologies les plus récentes, le MSC Virtuosa dispose d’une vaste gamme de systèmes et de technologies innovantes pour réduire au maximum son impact environnemental avec entre autres :
Des systèmes de réduction des émissions de NOx, SOx et de nettoyage des gaz d’échappement pour des émissions plus propres
Prêt pour l’alimentation à quai afin de se brancher au réseau local des ports d’escale pour réduire les émissions au port.
100% des eaux usées sont traitées et purifiées avant d’être évacuée
Systèmes de chauffage, de ventilation et d’air-conditionné intelligent (HVAC) pour le recyclage de la chaleur produite par les moteurs
Éclairages LED pour réduire la consommation d’énergie de façon significative.
Tout cela reflète le respect de l’engagement de la compagnie qui vise à offrir aux passagers la meilleure expérience de croisière en mer tout en respectant l’environnement.
Les débuts du Costa Firenze au nouveau terminal croisière de Dubaï montre le renforcement de la présence de Costa Croisières dans l’Émirat et le développement touristique de la ville. Le navire a inauguré le nouveau terminal de croisière du port de Dubaï, le premier port de croisière dédié et construit à cet effet dans la région, lors d’une cérémonie à laquelle participait également le paquebot AIDAbella, de la compagnie allemande AIDA Cruises, également membre du groupe Costa.
Le projet s’inscrit dans le cadre d’un partenariat stratégique entre Carnival Corporation & plc et Shamal Holding, qui vise à faire de Dubaï le premier pôle de tourisme maritime de la région. En tant que premier port de croisière à deux terminaux dédiés à la région, le Dubai Harbour Cruise Terminal est capable d’accueillir deux grands navires de croisière simultanément. Située au cœur du Dubaï moderne, cette installation de classe mondiale s’étend sur plus de 120 000 m2 et comprend deux terminaux spécialement conçus pour offrir aux passagers et aux équipages une expérience d’embarquement et de débarquement sûre, confortable et transparente.
D’ici 2023, six marques de Carnival Corporation – AIDA Cruises, Costa Croisières, Cunard, P&O Cruises (UK), Princess Cruises et Seabourn – feront escale au terminal de croisière du port de Dubaï. Au total, les six marques devraient faire 90 escales dans le nouveau port de croisière doté de deux terminaux.
Le Costa Firenze débute sa saison d’hiver aux Emirats Arabes Unis
Le Costa Firenze, dont le design est inspiré de la Renaissance florentine, est entré en service en juillet dernier et propose un itinéraire d’une semaine dans le Golfe Persique tout au long de la saison d’hiver 2021-2022. Le navire fera une escale hebdomadaire au Dubai Harbour Cruise Terminal jusqu’en mars 2022.
L’itinéraire qui prévoit de longues escales dans les ports de Dubaï (deux jours) et d’Abu Dhabi (une journée entière, de 9 heures à minuit) permet aux passagers de profiter pleinement Dubaï Expo 2020.
De nouvelles excursions disponibles avec la visite de Dubaï Expo 2020
Avec l’Exposition Universelle qui se tient à Dubaï, les passagers auront l’opportunité de découvrir Dubaï Expo 2020 et en particulier sur le pavillon italien, soutenu par Costa Croisières en tant que Gold Sponsor.
Les passagers du Costa Firenze accèderont à l’Expo avec des billets coupe-file et une entrée privilégiée, pour découvrir cette incroyable installation, qui comprend environ 200 pavillons. Parmi ceux-ci, le pavillon italien, auquel une visite spéciale est consacrée, avec des guides en langues étrangères.
D’une superficie de 3 500 m², le pavillon italien est très reconnaissable grâce aux trois grandes « coques » qui, recouvertes de revêtements réalisés à partir de déchets alimentaires, forment le plus grand drapeau italien tricolore du monde. Le thème principal du pavillon s’appuie sur « La beauté qui fédère les gens ». La Beauté à laquelle il est fait référence est l’élément capable de combiner les connaissances et les compétences multidisciplinaires du passé, du présent et du futur.
Un voyage à la découverte de l’excellence italienne, un « jardin d’histoires », une synthèse de différents éléments, qui ne sont pas exclusivement liés au monde de l’art et de la culture mais représentent un récit social du savoir-faire des entreprises italiennes. Costa Croisières est en effet l’une des excellences du savoir-faire présente dans le pavillon italien, jouant un rôle de premier plan dans les forums sur le thème de la durabilité dans les secteurs des transports et du tourisme, un domaine dans lequel Costa Croisières est pionnier. À la fin de la visite, les participants au « grand tour » du pavillon italien de Costa seront les invités de Bvlgari pour une expérience gastronomique unique.
Mario Zanetti, président de Costa Croisières : « Les débuts du Costa Firenze à Dubaï marquent une nouvelle étape importante dans la reprise de nos opérations dans une destination où nous avons été les premiers à ouvrir des croisières et qui présente un grand potentiel. L’inauguration du nouveau terminal et notre engagement à promouvoir le pavillon italien à l’Expo 2020 de Dubaï sont, en outre, deux autres témoignages de la façon dont Costa, et le groupe Carnival Corporation auquel il appartient, investissent davantage dans le redémarrage du tourisme et de l’écosystème des croisières, dont l’Italie et l’Europe bénéficient grandement sur le plan économique et de l’emploi« .
27 décembre 2021 – Le MSC Virtuosa est officiellement baptisé à Port Rashid à Dubaï lors d’une cérémonie somptueuse à laquelle ont assistés des membres de la famille royale dont Son Altesse Cheikh Mansoor bin Mohammed al Maktoum, des Ministres, des membres du Gouvernement, des diplomates étrangers, ainsi que des médias et des agents de voyage du monde entier. C’est Omar Butti, une incontournable personnalité locale bien connu des petits écrans qui a officié en tant que maître de cérémonie.
Omar Butti et Fabio GattiDéfilé de la police de DubaiDiego Aponte et Son Altesse Sheikh Mansoor Bin Mohammed Bin Rashid Al Maktoum
Le paquebot a été baptisé par la star hollywoodienne Sophia Loren, marraine de son 17e navire MSC Croisières. Après la traditionnelle cérémonie de rupture du ruban pour casser une bouteille de champagne sur la coque du navire afin de lui porter chance ainsi qu’à son équipage et ses passagers, les invités ont assisté à un magnifique feu d’artifice aux couleurs des Émirats Arabes Unis puis au concert du chanteur mondialement connu, Rag’n’Bone Man, qui a interprété ses plus grands tubes.
Le Commandant Francesco Veniero et Sophia LorenShow du Carousel Production at Sea (2)Concert de Rag’n’Bone Man
MSC Croisières a choisi la ville de Dubaï pour cette cérémonie en hommage à son engagement à long terme envers les Emirats Arabes Unis (EAU) et le marché du Moyen-Orient.
L’événement s’est déroulé à Port Rashid. Il a été organisé en partenariat avec le Département dédié à l’Économie et au Tourisme de Dubaï et DP World. Il reflète le développement de Dubaï et son positionnement en tant que destination touristique incontournable pour les amateurs de croisières, ainsi que l’importance de la contribution de l’industrie des croisières au développement du tourisme dans cette région.
Dans le respect des traditions maritimes, la cérémonie de baptême s’est déroulée en présence du commandant du navire, Francesco Veniero, et de dignitaires locaux.
Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières : « C’est un véritable honneur pour nous d’avoir pu organiser cette cérémonie aux Émirats Arabes Unis pendant l’année de son jubilée d’or et de marquer en parallèle, notre engagement à long terme envers cette région. C’est également la raison pour laquelle le MSC Virtuosa, un nouveau navire de notre flotte, et l’un des plus avancés en matière technologique et environnementale, sera positionné dans ce pays durant cette saison d’hiver. Les croisières font partie intégrante de l’industrie du tourisme des EAU et grâce à notre envergure internationale, nous continuerons à promouvoir le pays et le Moyen-Orient dans le monde comme destination incontournable. »
Le Sultan Ahmed Bin Sulayem, Président du Groupe et PDG, DP World : « C’est pour nous un moment de grande fierté que d’accueillir la cérémonie de baptême du MSC Virtuosa à Mina Rashid, qui réaffirme continuellement son statut de destination leader, à l’échelle locale et internationale. Les installations de pointe du port, la gestion des flux de passagers et son emplacement stratégique nous ont permis de recevoir plusieurs récompenses, dont l’une des plus récentes étant le Prix du Port de Croisières leader au Moyen Orient, lors des World Travel Awards 2021. Ce prix nous a été décerné pour la 14e année consécutive. Pour nous assurer que ce port continue à contribuer à la croissance économique des EAU, et qu’il demeure l’un des piliers économiques significatifs de Dubaï, nous améliorons continuellement ses services et ses infrastructures. Notre principal objectif est de renforcer son statut à l’image du riche patrimoine culturel de Dubaï. Grâce à nos efforts, nous avons pour ambition de faire des Émirats l’une des destinations croisière les plus plébiscitées au monde. De plus, nous attendons un total de 126 escales de navire et plus de 500 000 croisiéristes durant la saison 2021/22. Ces chiffres viendront renforcer les performances touristiques de Dubaï. »
Son Excellence Helal Saeed Almarri, Directeur Général du Département dédié à l’Économie et au Tourisme de Dubaï : « Dubaï continue à se développer pour devenir l’une des destinations touristiques les plus convoitées au monde et capitale des croisières au Moyen-Orient. Notre ambition est de faire de Dubaï une destination privilégiée. La cérémonie de baptême du MSC Virtuosa, illustre l’attractivité de la ville en tant que destination croisière dans la région. La réputation de Dubaï en tant que hub pour l’industrie des croisières continue à croître. Alors que Dubaï continue à attirer les touristes internationaux, cette cérémonie de baptême officialise également le lancement de la nouvelle saison des croisières qui continuera sur une pente ascendante durant cette année remarquable marquée par l’Expo 2020 et le jubilée d’or de la ville. »
Le dîner de gala du baptême du MSC Virtuosa
De retour à bord, les invités étaient conviés à un dîner de gala dans l’un des restaurants élégants du navire.
Un concert de Leee John du groupe Imagination pour une soirée des plus festives
Cette cérémonie qui a lieu au Port Rashid a été organisée en conformité avec toutes les mesures et protocoles sanitaires mis en place par le Gouvernement de Dubaï et dans le respect du protocole sanitaire MSC Croisières. Cette occasion spéciale s’encadre aussi dans les festivités liées au Jubilée d’Or des EAU, et coïncide avec l’Expo Dubaï 2020.
Gianni Onorato et Leee John
Vidéo du baptême du MSC Virtuosa et concerts
Le MSC Virtuosa positionné aux Émirats tout l’hiver
MSC Croisières et les EAU ont l’ambition commune d’atteindre le niveau de zéro émission nette à horizon 2050 et le MSC Virtuosa marque un nouveau tournant vers cet objectif. Le paquebot est en effet équipé des technologies les plus récentes et tout a été mis en œuvre pour minimiser son empreinte environnementale.
Après sa cérémonie de baptême, le MSC Virtuosa a quitté Dubaï le 28 novembre pour sa croisière inaugurale dans le Golfe. Les itinéraires en Mer d’Arabie sont programmés cet hiver au départ de Dubaï jusqu’en mars 2022 avec au programme : Dubai et l’Exposition Universelle Dubai Expo 2020, Abu Dhabi, l’île de Sir Bani Yas et le Qatar.
Les équipes de MSC Croisières France étaient également présentes :
Gilles Chauvet, Patrick J. Pourbaix, Delphine Lacroix de Peretti, Gianluca Martini, Morgan Hardy
Escale croisière 