PONANT est une des premières compagnies de croisière au monde à reprendre son activité. Elle a développé un protocole sanitaire rigoureux, pour garantir une navigation en toute sérénité. Ses navires débutent leurs croisières au départ de la France, l’Islande et la Polynésie française.
Pour en savoir plus sur cette reprise dans un contexte inédit, Escale Croisière a interviewé Hervé Bellaïche, Directeur Général Adjoint de PONANT.
Des itinéraires repensés pour s’adapter à un contexte inédit
Après un temps d’arrêt nécessaire pour la sécurité de tous, la compagnie propose des expériences de voyages adaptées pour se reconnecter à l’essentiel. Un retour aux sources qui met la France à l’honneur, si « belle vue de la mer », comme le précise le nouveau slogan de la compagnie. Des îles du Ponant à l’île de Beauté, les itinéraires explorent les joyaux naturels et prestigieux terroirs au départ de Bordeaux, Saint-Malo, Marseille ou encore Nice à bord de navires de luxe intimistes ambassadeurs de l’art de vivre à la française.
Cet été, PONANT propose des itinéraires qui lient contemplation et exploration, patrimoine culturel et bien-être, sorties en Zodiac© et balades en kayak ainsi que des instants magiques sur les ponts extérieurs. Ces croisières sont également l’occasion de moments d’échange avec des experts naturalistes ou de rencontres avec des invités d’honneur.
Une navigation en toute sérénité
La crise sanitaire exceptionnelle à laquelle nous venons de faire face a été gérée avec exemplarité par les équipes PONANT à terre et les équipages. Aucun cas de covid-19 n’a été détecté à bord des navires. La rapidité et l’efficacité des protocoles en place, les équipements médicaux de pointe embarqués, et la petite taille des navires ont permis d’assurer la sécurité de tous. Aujourd’hui PONANT met en place des mesures sanitaires renforcées et un niveau de sûreté maximal pour garantir aux passagers une navigation en toute quiétude.
À terre ou à bord, la sécurité des passagers et de l’équipage est une des préoccupations absolues de PONANT. La compagnie intègre toutes les mesures technologiques, humaines et matérielles pour assurer une bulle sanitaire « ANTI-COVID » étanche, en appliquant une protection renforcée : 3 “boucliers” qui garantissent des conditions drastiques d’accès aux navires, des protocoles sanitaires à bord rigoureux ainsi qu’un contrôle et un suivi quotidiens. Cliquez ici pour consulter le protocole PONANT pour naviguer en toute sérénité.
Élaboré en collaboration avec les autorités gouvernementales et sanitaires compétentes et avec le soutien d’une équipe d’experts médicaux externes internationaux. Les nouvelles mesures couvrent toutes les étapes de l’expérience de croisière des passagers, de la réservation au débarquement, jusqu’à leur retour chez eux. Il porte également sur tous les aspects de la vie à bord et sur les mesures de précaution pour garantir la santé et le bien-être des passagers et de l’équipage. Cela comprend entre autres, des mesures sanitaires renforcées, des directives pour la vie à bord ainsi que des installations médicales et des examens de santé renforcés pour les passagers et les membres d’équipage.
« Aujourd’hui plus que jamais, ma présence ici avec mon épouse et mes enfants est un symbole de notre engagement auprès des Chantiers de l’Atlantique et démontre ce que le chantier naval représente pour l’ensemble de l’économie française. Au cours de ces vingt dernières années, 15 des 17 navires qui composent aujourd’hui la flotte de MSC Croisières ont été construits au sein de ces mêmes chantiers. Aujourd’hui, nous sommes fiers de célébrer ensemble une étape supplémentaire de l’engagement de notre entreprise familiale auprès des chantiers, permettant ainsi de contribuer encore davantage au dynamisme du tissu industriel de la région et même, plus globalement, au rayonnement international du savoir-faire français« , a expliqué le président exécutif de MSC Croisières Pierfrancesco Vago durant son discours devant les employés du chantier.
Avec la réputation de faire des choses en grand, les dîners du Commodore Sir James Charles à bord de l’Aquitania étaient très prisés.
Sir Athur Rostron est peut-être le plus célèbre de tous les capitaines de la Cunard. C’est lui qui a mené en toute sécurité le sauvetage de tous les survivants de Titanic, redirigeant la puissance des chauffages vers les moteurs et assurant ainsi l’arrivée rapide de Carpathia sur la zone du naufrage.
Contre la volonté de sa famille, Edgar Britten a pris la mer à seulement quinze ans. Travaillant sans relâche pour devenir officier de marine avec pour seule guide sa forte volonté de réussir. Il deviendra commandant du célèbre
Alors que d’autres commodores avaient tendance à être d’origine modeste, Robert ne l’était pas. Héraut issue d’une famille écossaise riche aux nombreuses relations, il était le chef de son clan.
Tout au long de la Seconde Guerre mondiale, le Commodore Sir James Bisset a commandé
Le Commodore Sir Cyril Illingworth disait des Britanniques : nous avons des caractères intangibles, l’expérience, la patience et la détermination. On ne nous appelle pas la Grande-Bretagne pour rien.
Le Commodore Sir Ivan Thompson a grandi au milieu des chantiers navals de Liverpool. Quoi de plus normal pour lui que d’être devenu marin et supporter du Liverpool Football Club.
Comme les autres navires de la flotte, le Norwegian Spirit supprime définitivement toutes les bouteilles en plastique à usage unique afin d’offrir à ses clients des solutions plus durables pour s’hydrater. Depuis le 1er janvier 2020, Norwegian Cruise Line est la première grande compagnie de croisière à éliminer les bouteilles en plastique à usage unique de l’ensemble de sa flotte, un effort rendu possible grâce au partenariat avec Just Goods, Inc.
Escale croisière 