Le chantier allemand Meyer Werft GmbH & Co. KG a récemment présenté son nouveau projet de paquebot particulièrement innovant. Un navire au design futuriste et dont la conception permet aux passagers de pouvoir découvrir l’environnement depuis toutes les zones et sous autant d’angles que possible. Côté développement durable, l’ensemble de la production d’énergie est assurée par des piles à combustible.
Caractéristiques du projet Helix
Longueur : 340 mètres
Largeur : 42 mètres
Tirant d’eau : 8,60 mètres
Vitesse de croisières : 18 nœuds
Tonnage brut : 181,000
Des innovations pour les passagers
Helix : l’escalier en spirale
L’Helix est un escalier en spirale qui est situé à la poupe du navire. L’espace peut être considéré comme similaire à celui du Quantum class Two70, sauf que la zone s’étend sur tous les ponts. Ainsi, les passagers ont l’impression d’être sur la mer depuis tous les espaces publics qui s’y trouvent. La mer est toujours en vue. Le grand défi ici était d’assurer la circulation des passagers et la facilité d’utilisation tout en utilisant l’espace au sol aussi efficacement que possible.
Wingsuites : des suites avec vue, comme en passerelle
Wingsuites : « Tous les passagers adorent la passerelle et les ailerons de celle-ci à bord des paquebots – pourquoi n’y en a-t-il pas davantage ? » indique Florian Feimann, Corporate Communication chez Meyer Werft GmbH & Co. KG. « La solution est ce que l’on appelle les wingsuites, c’est-à-dire une sorte de jardin d’hiver, qui offre la même vue que celle des ailerons de la passerelle. Discrètes et invisibles aux yeux des curieux, les passagers de ces suites peuvent profiter de la vue en toute intimité.
Façade extérieure des cabines
Les fenêtres des cabines extérieures peuvent être ouvertes ou fermées, de sorte qu’elles peuvent également être utilisées à la fois comme balcon ouvert ou comme un « mini jardin d’hiver », offrant ainsi une flexibilité adaptée selon le climat des zones géographiques visitées.
Un sun deck sans cheminée
Le paquebot utilisant des piles à combustible pour la totalité de l’approvisionnement en énergie, la cheminée n’est plus utile et le pont supérieur gagne davantage d’espace pour des installations pour les passagers. Le design est également davantage épuré du fait que les mâts de ventilation qui restent indispensables peuvent être « cachés » ou intégrés dans le design du paquebot beaucoup plus facilement.
Des « Tiny Houses » pour adapter l’agencement selon l’itinéraire
Sur le pont, des « Tiny Houses » permettent de moduler l’agencement du pont qui s’adapte selon les besoins. Ces sortes de « conteneurs » très designs sont interchangeables, de sortes que certaines « Tiny Houses » peuvent utilisées dans les zones chaudes et d’autres dans les zones tempérées ou froides. Cette flexibilité permet par exemple d’ajouter des espaces de restauration et de transformer ainsi le pont selon les besoins de l’itinéraire.
Une conception technique modulaire
Pour les équipes techniques des chantiers, l’objectif consistait à développer un navire dans lequel tous les blocs étanches (fire zone) auraient la même longueur, tous les compartiments la même taille et l’ensemble de l’aménagement technique du navire serait modulaire et décentralisé. Ainsi, les compagnies clientes de Meyer Werft peuvent avoir la possibilité d’adapter la taille du navire de manière flexible puisque des compartiments peuvent être ajoutées ou supprimées selon les besoins.
Le chantier Meyer Werft de Papenburg est à l’origine de nombreux concept innovants comme c’est le cas par exemple sur les paquebots de la classe Quantum.
Anthem of the SeasQuantum of the Seas
La North Star : une capsule au bout d’un bras pivotant embarque 14 personnes pendant 15 minutes afin de les faire profiter d’une vue à 360° sur un panorama à couper le souffle à plus de 90 mètres au-dessus des flots.
Le Two70° lounge est un salon panoramique qui offre une vue panoramique à 270° avec une immense verrière qui s’étend sur trois ponts à l’arrière du paquebot. Le Two70°, est aussi une salle de spectacle immersive et multidimensionnelles. Grâce à sa technologie unique, les shows plongent le public au cœur du spectacle. Trapézistes, contorsionnistes, danseurs… évoluent au-dessus des spectateurs dans des décors virtuels projetés en vidéos numériques sur les 270° du panorama et six écrans LED robotisés font changer l’atmosphère et le décor du lieu.
Storylines propose un nouveau concept de vie… nomade et écologiquement responsable à bord du MV Narrative. Ce paquebot résidence est actuellement en construction en Croatie et devrait entrer en service en 2024. Avec plus de 500 appartements sur un navire faisant le tour du monde en permanence, les propriétaires résidents voyageront dans le confort de leur foyer.
Les caractéristiques du MV Narrative
Construit aux chantiers de Brodosplit en Croatie
Livraison prévue 2024
Système de propulsion GNL
225 mètres de long
30 mètres de large
500 appartements de 22 à 200 m2
450 membres d’équipage
18 ponts
20 restaurants, bars et salons
1 micro brasserie
1 jardin
3 piscines, jacuzzis
Espace bien-être
Bibliothèque avec plus de 10 000 livres
Théâtre et cinéma sur deux niveaux
Cinéma en plein air
Bowling
Simulateur de golf
Salle de sport et terrain de pickleball
Marina les activités nautiques
Centre de bien-être
Salles de réunions et espaces de travail
Studio d’enregistrement de musique
Pharmacie et centre médical
Chenil et vétérinaire
La vie des résidents à bord du MV Narrative
En moyenne le navire passera trois jours dans chaque port. Un temps suffisant pour permettre aux résidents d’explorer les cultures locales. Le navire fera le tour du monde tous les 3 ans et demi et visitera des sites inscrits au patrimoine mondial de l’Unesco. L’apprentissage expérientiel est intégré dans les itinéraires ainsi que dans les excursions immersives à terre. Les résidents auront l’opportunité d’assister à des événements sportifs et à des festivals culturels dans le monde entier.
En étant domiciliés à bord, propriétaires et entrepreneurs peuvent bénéficier d’avantages fiscaux offshore. Les parents pourront élever leurs enfants qui disposeront d’un programme éducatif adapté en petits groupes encadrés par des enseignants à bord. Des cours à distance seront également possibles. L’apprentissage se fera par projets selon les régions visitées tout en incluant les sujets au programme des études. Des naturalistes locaux, historiens, musiciens, chefs et artisans apporteront leurs enseignements lors d’ateliers multi-âges à bord et à terre avec des enfants locaux.
Les amis et la famille des résidents pourront embarquer à bord pour la durée de leur choix. Storylines peut même se charger de la location de la résidence des propriétaires pendant une période d’absence.
Restaurants, bars et salons
Après l’apéritif au bar à huîtres, les résidents pourront prendre leurs repas à l’intérieur ou à l’extérieur dans l’un des 20 restaurants du navire.
La proposition culinaire va du bistro à la cuisine gastronomique. La livraison 24h/24 dans les appartements est possible. Un atrium sur trois ponts proposera une restauration internationale pour plaire aux résidents du monde entier. On pourra également déguster des spécialités locales pour mieux s’imprégner des destinations visitées.
Salons et espaces de travail
Bibliothèque avec plus de 10 000 ouvrages
Les activités proposées
A bord, les résidents trouveront un théâtre, un cinéma, un bowling… Le centre de remise en forme ultramoderne disposera de salles de massages et de soins, d’un spa et d’une salle de sport avec des coachs qui proposeront des séances de yoga, Tai Chi, fitness…
A l’arrière du navire, un grand salon avec piscine donne sur la marina qui permettra de profiter des activités nautiques proposées.
Les appartements
Le MV Narrative disposera de 500 appartements de 22 à 200 m2. Ils seront équipés de mobilier de conception italienne. La plupart disposent de généreux balcons. Des appartements duplex avec deux ou trois chambres sont également disponibles. Tout a été pensé pour que l’on puisse travailler à bord : téléphonie, prises USB et prises de courant, réseau, Wi-Fi… De nombreux espaces de rangement ont été prévus. Si le service de blanchisserie est compris, des buanderies en libre-service à chaque pont permettront à chacun de faire comme il le souhaite.
Bar dans un appartementBar et salon d’un appartementDuplexTerrasse d’un appartement RU 5.1
Combien coûte un appartement sur le MV Narrative ?
C’est en effet l’achat ou la location d’une cabine pour 12, 24 ou 60 ans qui est proposé à bord de ce luxueux paquebot au design avant-gardiste. Le prix des appartements varie de $297.000 à $8.000.000 ou $3.200/mois. Les frais de subsistance (qui permettent de couvrir l’entretien du bateau et des appartements, les boissons, les repas, la blanchisserie…) sont à partir de $70/personne/jour. Pour ce prix, tout est compris à bord. Storylines estime que ce montant est moins élevé que le coût de la vie dans la plupart des grandes villes du monde. Pour plus d’informations, consultez le site de Storylines.
Les installations du navire et les tarifs des appartement montrent que Storylines s’adressent aussi bien aux chefs d’entreprise, qu’aux télétravailleurs, couples, familles, pré-retraités, retraités… Les animaux seront admis et on trouvera à bord : un chenil, un vétérinaire et même un salon de toilettage. En résumé, le navire sera comme un petit village de luxe et se veut représentatif de la société.
Des voyages en mode éco-responsable
Storylines présente le MV Narrative comme une résidence océanique écologiquement durable où vivent des citoyens du monde consciencieux. Le paquebot se veut éco-responsable : propulsion au GNL, gestion intelligente des approvisionnements en produits frais locaux ou cultivés à bord, optimisation la consommation et recyclage au cœur de la vie du navire, récupération d’énergie, utilisation de produits biodégradables, participation des résidents à des programmes de bénévolats en faveur de la restauration des récifs…
Alimentation responsable
Jardin hydroponique vertical biologique de 500 m2 avec cultures de légumes, herbes fraîches et vignes (une première dans l’industrie).
Marché fermier zéro déchet avec des produits biologiques du jardin du navire, une sélection de charcuterie fraîchement préparée, des produits secs en vrac et des stations de recharge pour les produits de première nécessité (une autre première dans l’industrie).
Chaîne d’approvisionnement du navire auprès d’entreprises éthiques qui partagent des objectifs communs : gouvernance responsable, protection des ressources et traitement équitable des collaborateurs. Les fournisseurs proposant des produits avec un emballage minimal, commerce équitable, B-corps, membres de 1% for the Planet et entreprises climatiquement neutres seront privilégiés. Tout comme les produits respectueux des océans certifiés Marine Stewardship Council (MSC) et produits de papier certifiés Forest Stewardship Council (FSC) privilégiés.
Pas de plastique à usage unique à bord – tout sera biodégradable, compostable ou réutilisable.
Aliments d’origine locale et responsable privilégiés dans la mesure du possible, afin de réduire l’empreinte carbone du navire et garantir que les résidents et l’équipage ne reçoivent que les aliments les plus frais.
Soin particulier pour le choix de produits d’origine animale élevés en plein air et non en batterie.
Microbrasserie pour la production de 800 litres de bière pour subvenir aux besoins tout en aidant à atteindre les objectifs de réduction des déchets.
Sélection de vins via un système de distribution depuis le baril pour économiser environ 25 caisses et 300 bouteilles en verre.
Un navire plus respectueux de l’environnement
Energie excédentaire (provenant du refroidissement du carburant GNL) utilisée pour refroidir le système CVC et réduire ainsi la consommation énergétique totale du navire.
Chaleur résiduelle (des moteurs du navire) convertie en électricité pour alimenter les résidences du navire.
Déchets solides (y compris la nourriture, les eaux usées, le papier, le carton, le plastique, le bois et le pétrole) transformés en énergie.
Utilisation de piles à combustible pour alimenter les appartements.
Revêtement de coque non toxique et sans biocide, sans danger pour les environnements marins sensibles.
Produits de nettoyage biodégradables sans danger pour les environnements marins, tous certifiés US EPA ‘Safer Choice’
Responsable de l’environnement chargé d’élaborer, de maintenir et de superviser les politiques environnementales.
Neutralité carbone par compensation de l’empreinte carbone du navire
Contribution d’une partie des bénéfices pour protéger l’océan des défis mondiaux via Pledge 1%
En savoir plus sur Storylines
En 2016, les fondateurs Alister Punton et Shannon Lee travaillaient dans le secteur de l’immobilier et la construction. Egalement grands voyageurs, ils étaient prêts à tirer parti de cette expérience et à la transformer en une nouvelle entreprise en créant une communauté résidentielle en mer. Il n’y avait qu’un seul produit à succès sur le marché à l’époque et il s’adressait aux particuliers très fortunés. Deux ans d’études de marché ont été nécessaires pour conclure qu’il y avait suffisamment de demande pour s’étendre à un public plus large en rendant ce style de vie nomade plus abordable.
Ils ont créé une société enregistrée au Royaume-Uni avant de la déplacer dans le Delaware, aux États-Unis, avec son adresse principale à New York. La société était dans une position multinationale unique pour atteindre un marché mondial avec des fondateurs basés en Australie et en Angleterre et des collaborateurs travaillant à distance dans plusieurs États américains. Ils se sont entourés d’experts de renoms pour mettre en place ce projet. Parmi eux : Tillberg Design of Sweden pour le design du navire, Dr Paul Read de Gelen Marine pour la construction et la gestion de projets, Grant Holmes, Global VP of Cruise Solutions chez Inchcape Shipping Service et Lloyd’s Register Classification Society pour la sécurité et la réglementation.
En 2018, Dick Rosman, un vétéran de l’industrie maritime depuis près de 40 ans, a évalué plus d’une douzaine de navires à travers l’Europe. « Certains valaient la peine d’être pris en considération, comme le MV Henna – sistership du Grand Celebration et du Magellan. Mais après l’échec des négociations avec les propriétaires, ce dernier a été vendu à la ferraille à un prix bien inférieur pour terminer échoué en Inde. », précise Storylines.
Magellan sistership du Henna
« Le regard s’est ensuite tourné vers le Marco Polo de Cruise Maritime Voyages (CMV) mais une refonte majeure était nécessaire. Peu de temps après avoir commencé à promouvoir le navire, il est devenu évident que son âge et sa taille ne seraient pas adaptés aux besoins des futurs résidents en termes de qualité de vie. », indique Storylines.
« Un navire plus approprié a ensuite été identifié en Floride avec Bahamas Paradise Cruise Line – le Grand Classica, Ex Costa Classica). Le processus de refonte a recommencé avec cette fois des logements plus adaptés à la vie à bord. Cependant, après l’étude des itinéraires et compte tenu de l’évolution des normes environnementales, le navire se serait vu refusé l’accès à certains ports. »
Costa neoClassica
« Afin de répondre aux nouvelles réglementations environnementales, la construction d’un nouveau navire tel que le MV Narrative assurait au projet une longévité répondant au concept recherché ainsi qu’à la satisfaction des résidents pour de nombreuses années. » conclut Storylines.
Norwegian Cruise Line (NCL), dévoile le nom de son nouveau paquebot de sa toute nouvelle Classe Prima : Norwegian Viva. Des espaces plus vastes, un design innovant…
Comme le Norwegian Prima, le Norwegian Viva, est également construit au chantier naval Fincantieri de Marghera.
Quelques caractéristiques du Norwegian Viva
294 mètres de long
42 500 tonneaux
3 219 passagers en occupation double
Comme les autres paquebots de la flotte NCL, le Norwegian Viva arborera une nouvelle peinture sur sa coque. Tout comme pour le Norwegian Prima, c’est le graffeur et sculpteur italien Manuel Di Rita, plus connu sous le nom de « Peeta » qui l’a imaginé et conçu.
Les architectes de renommée mondiale qui ont participé à la conception du Norwegian Prima, notamment Rockwell Group, SMC Design et Studio Dado, basés à Miami, ont également été sollicités pour penser l’esthétique des différents restaurants, cabines et espaces publics.
Les espaces clés du navire
L’espace privatif et haut de gamme « The Haven » sera réservé aux cabines les plus luxueuses. Conçu par Piero Lissoni, l’un des meilleurs décorateurs italiens, il comprendra 107 suites, un vaste sundeck, une piscine à débordement surplombant le sillage du navire et un spa extérieur avec un sauna et une « snow room » pour respecter les traditions nordiques de cette pratique.
The Haven SundeckVibe Beach ClubSuite The HavenSolarium The Haven
La promenade extérieure, Ocean Boulevard, offrira plus de 4 000 m2 de promenade autour du navire. L’espace restauration, Indulge Food Hall proposera 11 types de restaurants ; Le jardin de sculptures en plein air The Concourse sera le lieu idéal pour les photos des instagramers, tout comme les vastes terrasses et piscines à débordement de l’Infinity Beach ou encore l’Oceanwalk, ponts en verre au-dessus de l’océan.
PiscinesOcean BoulevardRestaurant Ondaby ScarpettaBar The Bull’s EyeOceanwalk
Activités et divertissements à bord
Les activités et divertissements propres à la Classe Prima seront également disponibles à bord du Norwegian Viva avec des expériences exclusives, notamment les toboggans en chute libre les plus rapides de l’océan avec The Rush et The Drop et le plus grand circuit de karting sur trois niveaux en mer avec le Viva Speedway.
Toboggans à sensations fortes
Karting sur trois niveaux
Karting SpeedwayKarting – Viva Speedway bar
Mini golf
Galaxy Pavilion – Espace dédié aux jeux en réalité virtuelle
Des cabines au design moderne
Cabine balconCabine balconCabine balconCabine vue merCabine IntérieureCabine Studio
Des navires plus respectueux de l’environnement
Les deux premiers navires de la Classe Prima, le Norwegian Prima et le Norwegian Viva, seront dotés de technologies alternatives de pointe telles que le système de réduction des émissions de NOx (SCR) pour réduire l’impact environnemental global du navire. Les catalyseurs SCR filtrent les oxydes de soufre jusqu’à 98% et les oxydes d’azote jusqu’à 90%, ce qui permet aux navires d’être conformes à la norme NOx Tier III. De plus, ils seront équipés d’un système d’épuration des gaz d’échappement (EGCS), d’un système avancé de traitement des eaux usées pour traiter et nettoyer toutes les eaux usées conformément aux normes internationales strictes et d’un système de connexion permettant un branchement électrique à quai afin de réduire davantage les émissions lorsqu’ils sont au port.
Les itinéraires du Norwegian Viva
Le navire débutera ses itinéraires en Méditerranée en juin 2023 avec au programme Lisbonne, Trieste, Civitavecchia et Athènes puis naviguera ensuite dans le sud des Caraïbes lors de la saison hiver 2023-2024, offrant des escapades ensoleillées à partir de San Juan à Porto Rico.
Été 2023 : Méditerranée au départ de Rome, Athènes et Lisbonne
Après une série de croisières inaugurales et à partir de juin 2023, le Norwegian Viva sera le navire le plus récent à embarquer des passagers en Méditerranée. Du 15 juin 2023 au 6 novembre 2023, il effectuera une série de voyages de 8 à 10 jours avec des départs depuis Lisbonne, Trieste, Civitavecchia et Athènes (Le Pirée), offrant aux passagers l’occasion d’explorer les régions espagnoles, italiennes et grecques de la Méditerranée.
Hiver 2023-2024 : Caraïbes du Sud au départ de San Juan
Le Norwegian Viva deviendra le plus grand navire à avoir jamais accosté à San Juan à Porto Rico. Le 15 décembre 2023, il quittera San Juan pour un itinéraire de 7 jours dans les Caraïbes avec une première escale à Tortola dans les îles Vierges britanniques. Il se rendra ensuite à Philipsburg (Saint-Martin), Bridgetown (Barbade), Castries (Sainte-Lucie), St. John’s (Antigua) et St. Thomas (Îles Vierges américaines) pour sa dernière escale avant de revenir à San Juan le 22 décembre. Les itinéraires suivants comprendront également des ports importants des Caraïbes pour des circuits de 7 et 9 jours.
Harry Sommer, President & Chief Exectuive Office de Norwegian Cruise : « Le Norwegian Viva s’impose en tant que navire haut de gamme et illustre notre engagement à repousser les limites dans quatre domaines principaux : les grands espaces, la qualité de service qui place les passagers au premier plan, le design soigné et les expériences uniques. Nous avons élevé à un niveau supérieur tout ce que nos passagers apprécient avec cette toute nouvelle classe de navires conçus spécialement pour eux. »
Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division chez Fincantieri : « Le Norwegian Viva, deuxième des six navires de la Classe Prima en cours de construction chez nous, renforce l’excellente collaboration entre Norwegian Cruise Line et Fincantieri. »
L’Exposition Universelle est une célébration mondiale unique dans une vie. Partir en croisière et saisir l’occasion de faire cette visite est incontournable ! Les compagnies de croisières proposant des itinéraires dans les Émirats Arabes Unis l’ont bien compris au plus grand bonheur de leurs passagers. Toutes proposent d’ailleurs de passer plusieurs jours à Dubaï afin d’avoir plus de temps à consacrer à cette visite.
L’Expo 2020 Dubai (c’est son nom) a pour thème : Connecter les esprits, construire le futur. Sur une superficie de 438 hectares, les différents pavillons rivalisent de créativité architecturale et technologique pour accueillir et émerveiller les visiteurs jusqu’au 31 mars 2022. Les plus grands architectes du monde ont apporté leur contribution : Asif Khan, Foster + Partners, Grimshaw, AGI Architects, Adrian Smith + Gordon Gill, Santiago Calatrava… Afin d’être en cohérence avec les thématiques de l’Expo 2020, les participants ont été chargés d’appliquer des méthodes de construction durables.
Première Exposition Universelle à se tenir dans la région Moyen-Orient, Afrique et Asie du Sud (MEASA), l’Expo 2020 Dubai est aussi le plus grand événement jamais organisé dans le monde arabe. Elle accueille depuis le 1er octobre 2021 (année du 50e anniversaire des EAU) des visiteurs du monde entier pour prendre part à la création d’un monde nouveau et ré-imaginer l’avenir. Durant 182 jours, elle offre des expériences visuellement saisissantes et émotionnellement inspirantes. Plus de 200 participants : pays, organisations multilatérales, entreprises et institutions académiques prennent part à la création de la plus grande et la plus diverse Exposition Universelle de tous les temps.
Connecter les Esprits, Construire le Futur
Avec son thème Connecter les Esprits, Construire le Futur et ses trois sous-thèmes – Opportunité, Mobilité et Durabilité – l’Expo 2020 Dubaientend être un incubateur mondial puissant d’idées nouvelles. Des semaines thématiques dédiées y sont organisées afin d’explorer des solutions collaboratives répondant aux défis mondiaux, tels que le changement climatique, la santé et le bien-être, les inégalités, et la dégradation de l’environnement. En visitant les différents pavillons, c’est surtout une expérience immersive, éducative et inspirante qui attend les visiteurs.
Visiter l’Exposition Universelle de Dubai
Al Wasl Plaza
Situé au cœur de l’Exposition, Al Wasl Plaza – nom historique de Dubaï, qui signifie « connexion » – est doté d’un immense dôme en treillis qui constitue une surface de projection immersive à 360 degrés, la plus grande au monde. Après le coucher du soleil, le dôme se révèle telle une toile illuminée dans le ciel nocturne capturant l’imagination avec des histoires visuelles et sonores pour un voyage unique et magnifique. Cette place emblématique est reliée au pavillon des Émirats Arabes Unis (EAU) en forme de faucon.
Trois pétales convergent vers Al Wasl Plaza. Leurs noms correspondent aux trois sous-thèmes de l’Expo 2020 Dubai – Opportunité, Mobilité et Durabilité. Ils invitent les visiteurs à préserver et protéger la planète, à explorer de nouveaux horizons et à créer un avenir meilleur pour tous.
Sur le site, les pavillons sont regroupés par district regroupant ainsi les participants sur des zones thématiques :
Opportunité : libérer le potentiel des individus et des communautés pour façonner l’avenir.
Mobilité : fournir un accès plus facile aux connaissances, aux marchés et à l’innovation en travaillant sur des solutions et des technologies qui facilitent la circulation des personnes, des biens et des idées.
Durabilité : promouvoir des pratiques pour protéger et préserver notre environnement pour les générations futures en faisant plus avec moins.
Chaque zone offre l’opportunité d’explorer des cultures proches et lointaines, d’essayer de nouvelles cuisines dans plus de 200 espaces de restauration, de rencontrer de nouvelles personnes, de se divertir devant les nombreuses scènes où plus de 60 spectacles sont donnés chaque jour, de se reposer dans les parcs et espaces publics.
Les boutiques de souvenirs ne manquent pas mais s’il est un objet qu’il est indispensable de se procurer dès son arrivée sur le site c’est bien le passeport de l’Expo 2020 Dubai. Personnalisable et nominatif, il permet de recueillir LE souvenir incontournable de la visite : le tampon remis à l’issue de la visite de chaque pavillon. C’est anecdotique mais cette collection de tampons est vraiment un petit souvenir sympathique à ramener.
Chaque pétale est doté de son propre pavillon thématique :
Mission Possible – Le pavillon Opportunité
Alif – Le pavillon Mobilité
Terra – Le pavillon Durabilité
Les 192 pays participants, ont, pour la première fois dans l’histoire des Expositions Universelles, chacun leur propre pavillon. Leur répartition au sein du site est fonction de leur choix thématique et non pas de la zone géographique. C’est un voyage autour du monde inédit qui s’offre aux yeux ébahis des visiteurs à la découverte de pays qui rivalisent d’ingéniosité durable, de haute technologie au service des hommes et d’humanité au travers de communautés accueillantes et bienveillantes. C’est m
Opportunity District – Opportunité
Mission Possible – Le pavillon Opportunité montre aux visiteurs comment ils peuvent contribuer à façonner l’avenir de l’humanité, inspirant une forme d’optimisme renouvelé où chacun peut faire une différence et montrant comment la collaboration peut conduire à un changement durable et positif.
Arabie Saoudite – Ce pavillon fait partie des incontournables. A l’intérieur on peut voir la transformation de l’Arabie saoudite, un pays qui s’ouvre actuellement au tourisme. C’est le deuxième plus grand pavillon de l’Expo avec une superficie de 13 059 m2.
Érigé par un collectif d’artistes saoudiens dans l’espace Vision, un globe géant de 30 mètres de diamètre aux multiples facettes et doté d’un sol interactif nous emmène dans un voyage à la découverte du Royaume d’Arabie Saoudite.
Royaume-Uni
Sur la façade du pavillon on peut voir un message collectif en constante évolution généré par l’intelligence artificielle et les contributions des visiteurs. Pour participer, il suffit d’inscrire un mot sur une tablette puis la composition s’affiche et évolue au fil du temps. Une fresque inspirée par un des projets du regretté scientifique Stephen Hawking.
Chine
Ce pavillon a été conçu selon le principe de la combinaison des cultures chinoise et occidentale avec la culture chinoise comme élément central. Il présente à la fois la culture profonde de la Chine et son histoire tout en intégrant artistiquement des éléments chinois aux technologies modernes.
Région du Bade-Wurtemberg
La participation du Bade-Wurtemberg à l’Expo à Dubaï est un événement historique : pour la première fois de son histoire, l’État se présente avec son propre pavillon à une exposition universelle – en tant que seul État fédéral allemand et seule région parmi plus de 190 nations.
Monaco
A l’intérieur du pavillon de Monaco, une expérience kaléidoscopique révèle de nouvelles perspectives aux visiteurs.
Mobility District – Mobilité
Alif – Ce pavillon, conçu par l’agence primée Foster + Partners, montre l’évolution de la mobilité depuis le passé vers le futur. Le mot qui convient pour décrire cette visite est tout simplement « Grandiose ». Le voyage commence il y a 4 500 ans à Saruq Al Hadid, une colonie du désert de Dubaï qui entretenait des relations étroites avec des régions du Golfe, du Levant et de l’Asie occidentale, démontrant l’importance stratégique durable de cette région. On entre ensuite dans une grande salle qui est en fait le plus grand ascenseur du monde. Il peut accueillir plus de 160 personnes à la fois. Lorsque les portes s’ouvrent, on se retrouve transporté jusqu’à la Maison de la Sagesse à Bagdad au IXe siècle.
Des statues monumentales de 9 mètres de haut des grands explorateurs arabes accueillent le visiteur qui se sent comme un lilliputien émerveillé par tant de réalisme. Les histoires racontées par ces géants historiques au travers de leurs explorations, mettent en évidence les innovations de la région arabe qui ont catalysé les progrès dans ce domaine. L’expérience se poursuit au XXIe siècle dans un monde virtuel et futuriste amenant le visiteur jusqu’à la conquête de l’espace avec la prochaine mission des Émirats Arabes Unis sur Mars.
Le géographe Al-Bakri, l’ancien navigateur Ahmad Ibn Majid et le célèbre explorateur Ibn Battuta dont les innovations ont contribué à faire avancer la mobilité mondiale au fil des siècles.
France
Le Pavillon France est une vitrine qui témoigne de l’excellence et du savoir-faire français. Il a été pensé par les cabinets d’architectes L’Atelier Perez Prado et Celnikier & Grabli Architectes, tous deux engagés en matière d’innovation et de respect de l’environnement. 2 500 m² de tuiles solaires photovoltaïques sont installées sur la façade et le toit. Avec ses 21 mètres de hauteur, c’est le 8ème plus haut Pavillon de l’Expo.
La lumière est le thème architectural du pavillon France et se décline sous différentes formes tout au long du parcours visiteurs. La lumière guide et éclaire les esprits. Ainsi, c’est en référence au Siècle des Lumières que le Pavillon France présente l’original de l’Encyclopédie de Diderot et d’Alembert et en propose une lecture actualisée en images.
Russie
Découvrez ce que les futurs esprits peuvent réaliser et explorez ainsi que les possibilités de demain. Le pavillon russe n’évoque pas seulement des réalisations scientifiques et culturelles des époques passées, il montre également comment l’esprit créatif peut créer l’avenir.
Oman
Parcourez des milliers d’années de progrès et de collaboration internationale omanais. Une expérience enchanteresse inspirée de l’encens.
Sustainability District – Durabilité
Terra – Le pavillon Durabilité, quant à lui, raconte l’histoire enchanteresse de la relation entre l’humanité et la nature. Il est conçu pour permettre aux visiteurs de comprendre leur impact sur l’environnement et de devenir acteurs du changement.
Singapour
Lors de la visite de ce pavillon, il est difficile de discerner la nature de l’architecture. Ici, on se promène dans une forêt tropicale à énergie zéro alimentée par un écosystème autonome. On chemine dans un paysage vallonné où des « Garden Cones » de 9 mètres de haut, recouverts de verdure verticale, témoignent de la réputation de Singapour en tant que ville dans un jardin.
Les visiteurs peuvent également explorer deux autres zones qui comportent de nombreuses attractions incontournables : Al Forsan et Jubilee.
Al Forsan
Al Forsan se trouve entre Opportunity District & Sustainability Districit. Parmi les pavillons incontournables à visiter ici :
Le pavillon des Émirats Arabes Unis est un attrait majeur pour les visiteurs. D’une surface de 15 000 m2, c’est le plus grand pavillon de l’Expo 2020. Vu du ciel, il ressemble à un faucon en vol avec des « ailes » hydrauliques mobiles. A l’intérieur on y explore l’incroyable histoire des Émirats Arabes Unis, depuis son ancien rôle de carrefour entre l’est et l’ouest, jusqu’à son statut actuel de plaque tournante mondiale dynamique, ainsi que les réseaux reliant la nation au monde aujourd’hui grâce à la collaboration et à l’échange de connaissances.
DP World
DP World est le troisième exploitant portuaire mondial et leader mondial de la logistique intelligente. Sur cinq étages on découvre le futur de nouveaux concepts pour la fluidité des échanges à travers le monde comme le DP World Cargospeed, le système de transport ultra-rapide pour les marchandises palettisées alimenté par la technologie hyperloop, ainsi que Boxbay, un système automatisé d’empilage de grande hauteur pour conteneurs, qui devrait transformer le stockage et la gestion dans les ports du monde entier. Le spectacle de la chute d’eau géante au cœur du pavillon est à ne pas manquer.
Hyperloop devant le pavillon DP World
États-Unis
C’est sur un tapis roulant que le visiteur découvre la société américaine dynamique qui a façonné le monde moderne et soutenu la liberté et la prospérité pour tous.
Italie
On découvre ici comment la créativité naît de différents lieux et disciplines au cours d’un voyage à travers l’Italie où se mêlent le passé, le présent et l’avenir du pays.
Jubilee
Cette zone se trouve entre Mobility District & Sustainability Districit. Ici encore on trouve des lieux incroyables à explorer. Pour prendre de la hauteur sur l’Exposition, il faut prendre de la hauteur en empruntant l’ascenseur panoramique qui se trouve dans cette zone. Cette attraction est l’une des rare a être payante (30 AED) en supplément mais lorsque ce jardin tournant s’élève dans les airs le point de vue en vaut vraiment la peine.
Water feature est une cascade circulaire qui offre un spectacle musical auxquels les visiteurs peuvent « participer » en se rafraîchissant les pieds pour les reposer des grandes marches effectuées pour visiter le monde de l’Expo 2020 Dubai.
Le nom de ce « quartier » Jubilee, fait référence au 50e anniversaire des Émirats Arabes Unis qui s’est tenu pendant la période d’ouverture de l’exposition avec une date anniversaire célébrée le 2 décembre 2021 à grand renfort de feux d’artifices et de drones show incroyables. Tout autour de l’exposition le ciel s’est embrasé de lumière donnant envie d’être partout à la fois.
Drone show
Les drones shows on lieu tous les soir dans différentes zones de l’Exposition. Le programme consultable sur l’application mobile accessible via le wifi gratuit du site est indispensable pour ne manquer aucun temps fort.
Parades et mascottes
Les Mascottes de l’Expo 2020 Dubai incarnent l’esprit d’hospitalité et représentent le thème et les sous-thèmes de l’Exposition. Salama, un ghaf, arbre emblématique des Émirats Arabes Unis, veille sur deux enfants du pays, Latifa, 8 ans, et son frère, Rashid, 9 ans. Curieux, ils sont accompagnés dans leurs découvertes et aventures par trois robots – Opti, Alif et Terra, chacun symbolisant un des sous-thèmes de l’Expo 2020 – Opportunité, Mobilité et Durabilité. Leur histoire fait l’objet d’une série de dessins animés, axés sur les sous-thèmes de l’Exposition.
Robot Opti, gardien du pavillon Opportunité
Les visiteurs peuvent croiser régulièrement les mascottes lors de parades mais aussi dans les allées ombragées de l’Expo.
Les mascottes de l’Expo Rashid et sa sœur Latifa
On croise également de nombreux robots qui se déplacent de manière autonome. Il y a des robots qui distribuent des plans de l’exposition, d’autres qui livrent des repas pour le compte de Talabat kitchen ou encore des robots policiers qui rappellent qu’il faut respecter les gestes barrières comme le port du masque. On est véritablement dans le futur !
Robot policier demandant de remettre son masqueRobot Talabat livraison de repasRobot distributeur de plansRobot Opti, gardien du pavillon Opportunité
Vidéo : Exposition Universelle de Dubaï – Ce qu’il ne faut pas manquer
Expo 2020 Dubai, et après…
Construit pour constituer un legs significatif à long terme, le site de l’Exposition se transformera en District 2020 : une communauté mondiale modèle qui redéfinira les villes du futur après la clôture de l’Expo 2020 Dubai.
A titre d’exemple, le pavillon Terra deviendra un centre des sciences. Quant au pavillon France, il sera réinstallé sur le campus de Toulouse pour en faire un lieu d’accueil de délégations étrangères et d’activités propres au campus.
Les pavillons non conçus comme des installations permanentes seront démantelés et les matériaux utilisés pour leur création recyclés dans de futurs projets.
Informations pratiques
Horaires et tarifs
L’Exposition est ouverte 7 jours sur 7 de 9h à minuit du dimanche au jeudi, dernière entrée à 23h et de 9h à 2h le vendredi et le samedi, dernière entrée à 1h (sauf changement selon événements spécifiques). Les pavillons sont ouverts tous les jours de 10h à 22h.
Toutes les compagnies de croisières proposent des excursions intégrant le transfert aller/retour vers l’Exposition ainsi que le billet d’entrée pour une visite libre sur place.
Les visiteurs peuvent également acheter leurs billets directement sur place à chacune des entrées du site ou à l’avance sur Internet. L’entrée est gratuite pour les moins de 18 ans, les étudiants, les personnes en situation de handicap et les séniors (plus de 60 ans). Il existe des billets à la journée et des pass pour plusieurs jours – les tarifs sont régulièrement mis à jour et disponible sur le site Internet officiel.
Un billet gratuit est offert par la compagnie aérienne Emirates lors de l’achat des billets d’avion pour se rendre à Dubai. De même, vous aurez peut-être la surprise de vous voir offrir un billet d’entrée par le ministère du tourisme lors du passage de l’immigration à l’aéroport et/ou à la gare maritime du terminal croisière.
Se rendre à l’Expo 2020 Dubai
Situé au cœur du district de Dubai South, le site est proche de l’aéroport international Al Maktoum et facilement accessible depuis l’aéroport international de Dubaï, l’aéroport international d’Abu Dhabi, et les terminaux de croisière de ces deux villes.
L’Exposition est facilement accessible à partir de la Route 2020 du métro de Dubaï mais il n’y a pas de station de métro directement accessible depuis le terminal croisière de Port Rashid (MSC Croisières, Ponant, Hapag Lloyd, Mein Schiff, TUI, NCL…) ou depuis Dubai Harbour Cruise Terminal (Groupe Carnival : Costa Croisières, AIDA Cruises…). Après avoir rejoint la station de métro la plus proche, il faut ensuite compter environ 1h30 de trajet pour rejoindre le site.
En taxi, depuis Port Rashid, il faut compter environ 45 minutes de trajets et 20 minutes depuis Dubai Harbour Cruise Terminal. Une fois sur place, pour rentrer, on trouve des stations de taxis disponibles à l’entrée de chacun des districts du site. Les chauffeurs utilisent systématiquement un taximètre pour le paiement de la course et des frais de prise en charge sont intégrés à la course. Tous n’acceptent pas la carte bancaire ni les euros. A titre d’exemple pour une course depuis Port Rashid vers l’Expo, compter un budget d’environ 125 AED (30€), prise en charge comprise.
Pour veiller à la sécurité des visiteurs, les toutes dernières directives en matière de santé sont mises en pratique. Tout comme le contexte sanitaire, elles sont amenées à évoluer. Le site Internet officiel de l’Exposition met à jour régulièrement les informations relatives à l’accessibilité du site (pass sanitaire…).
Des bus gratuits (Expo Rider) permettent également de faire le trajet depuis/vers les autres Émirats.
La question de la tenue vestimentaire à Dubaï est fréquente. A l’Exposition Universelle, on est citoyen du monde et on remarque que chacun porte la tenue qu’il souhaite. Certains visiteurs portent des tenues traditionnelles de leurs pays et d’autres des tenues décontractées. Il n’y a en tous cas aucune contrainte particulière.
Petite histoire des Expositions Universelles
La première Exposition Universelle fut organisée à Londres en 1851. Fort de son succès, le concept se développa avec l’organisation de telles Expositions à travers le monde. Ce sont des évènements internationaux uniques et inégalés en termes de superficie, d’échelle, de durée et de nombre de visiteurs. Elles constituent des plateformes à grande échelle pour l’éducation et le progrès œuvrant en tant que passerelles entre gouvernements, entreprises, organisations internationales et citoyens.
Depuis 1928, c’est le Bureau International des Expositions (BIE) qui est chargée de superviser et réglementer les Expositions Universelles. Cette Organisation Intergouvernementale qui siège à Paris a été créée par 31 pays et compte désormais 170 Etats Membres. Le pays hôte de l’Exposition Universelle est élu par les États Membres du BIE et le thème de celle-ci doit répondre à un défi universel. L’événement se tient normalement tous les 5 ans et peut durer jusqu’à 6 mois. Si les participants officiels sont constitués de pays et organisations internationales, d’autres participants y trouvent également leur place. Parmi eux on peut noter des villes et des régions mais aussi des entreprises, société civile et ONGs.
La première participation émiratie à une Exposition Universelle date de 1970, avec un pavillon représentant Abou Dhabi à l’Expo 1970 Osaka. Depuis son indépendance en 1971, les Emirats Arabes Unis (EAU) ont participé à toutes les Expositions Universelles et à la plupart des Expositions Spécialisées, avec de nombreux pavillons primés. Les EAU ont adhéré au BIE en 1997, et le pays a été élu en 2013 pour organiser l’Exposition Universelle 2020 à Dubaï.
La précédente Exposition Universelle a eu lieu à Milan en 2015, et après Dubai Expo 2020, c’est Osaka qui accueillera l’événement.
Le MSC Virtuosa est le 16e navire de la flotte MSC Croisières construit en France aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Il représente une avancée majeure en matière de technologie environnementale, contribuant ainsi au rayonnement mondial du savoir-faire français. Il est le sistership du MSC Grandiosa de la classe Meraviglia Plus. Tous deux sont des versions agrandies des paquebots de la classe Meraviglia : MSC Meraviglia et MSC Bellissima. Tous se caractérisent par une longue promenade intérieure surplombée d’un impressionnant dôme LED.
Le majestueux Atrium du MSC Virtuosa dispose de 6 escaliers Swarovski dont chacune des 96 marches contient 640 cristaux scintillants. Des escaliers caractéristiques que l’on retrouve sur les paquebots récents de la flotte MSC Croisières.
Bureau information et des excursions – Pont 5
Bureau informationBureau des excursions
Promenade intérieure – Galleria Virtuosa
La promenade intérieure de 112 mètres de long dispose d’un dôme en LED de 93 mètres de long et 6 mètres de large. C’est le plus long écran LED installé en mer. Le spectacle est permanent avec la diffusion d’effets visuels aussi étonnants que grandioses : ciel étoilé, feux d’artifice, cathédrale monumentale… Le long de cette promenade, on trouve des restaurants, bars, salons et boutiques. Chaque soir après les spectacles un show spécial à lieu sur la grande promenade.
Boutiques de la Galleria Vituosa et Luxury Plaza – Pont 6
Duty freeBoutique MSC Croisières
Boutique photos – Pont 6
Les passagers arrivant à la boutique photo voient automatiquement leurs photos s’afficher sur écrans. On peut commander ses clichés directement sur les bornes, les imprimer et les télécharger directement sur son smartphone.
Chocolatier – Jean-Philippe Maury Chocolate & Coffee – Pont 6
Idéal pour les gourmets, on trouve ici différentes spécialités de cafés et de chocolat chauds ou froids. Une cuisine ouverte permet de voir les chocolatiers réaliser des œuvres en chocolat qui sont ensuite exposées en vitrines. Les nombreuses gourmandises proposées à la vente sont fabriquées sur place et issues des recettes du chef pâtissier Jean-Philippe Maury.
Parmi les gourmandises, de délicieuses créations de macarons ou encore des tablettes de chocolat personnalisables. C’est en utilisant des écrans tactiles que les passagers peuvent choisir les ingrédients ou encore le message qui sera inscrit sur leurs réalisations.
Jean-Philippe Maury Crêpes & Gelato – Pont 6
Toujours dans la Galleria Virtuosa, on trouve une crêperie et un glacier dont les cornets sont fabriqués sur place sous les yeux des passagers.
Le barman humanoïde sert des cocktails signatures, avec ou sans alcool, et peut personnaliser de nombreuses boissons, tout comme n’importe quel barman humain le ferait, tout en interagissant avec les passagers grâce à sa voix et ses expressions humaines. Des verres collectors permettent aux fans de commencer une collection originale de verres inédits. Près du bar, une table interactive digitale permet à 12 passagers d’explorer l’espace avec leur propre tour galactique personnalisé.
Virtuosa bar and lounge – Pont 6
Situé près de l’entrée du théâtre dans la Galleria Virtuosa, avec sa piste de danse et ses concerts live, c’est l’un des bars les plus animés du navire en soirée.
Champagne bar – Pont 7
Ce lieu incontournable des navires MSC Croisières est idéal pour déguster des petites bulles avant ou après dîner. Le cadre élégant est sublimé par une sélection de plus de 20 champagnes différents. Ce bar propose une sélection de caviars, huîtres et crabes pour agrémenter cette expérience
Masters of the Sea – Pont 7
C’est dans une ambiance de pub traditionnel anglais que l’on peut déguster une grande variété de bières et de whiskys ainsi que des spiritueux. Le pub propose également des plats et des en-cas. Des concerts y sont donnés en soirée. On peut également y suivre des rencontres sportives sur les différents écrans situés au-dessus du comptoir. Les fans, pourront également retrouver des objets dédicacés de grands sportifs dans une vitrine – avec notamment un maillot du PSG signé par les joueurs.
TV Studio& bar – Pont 7
Il est situé au-dessus de la Galleria Virtuosa. Différentes animations y sont proposées : quizz, karaoké… C’est également un studio d’enregistrement d’émissions de télé qui peuvent être diffusées en cabine et sur écran géant près de la piscine centrale.
Sports bar – Pont 16
C’est près de ce bar que l’on trouve les simulateurs de Formule 1. On y sert des snacks : hot-dogs, popcorns, glaces… Le bar propose de la bière mais aussi des boissons énergisantes ou protéinées.
Sky Lounge piano bar – Pont 18
Le bar du Sky Lounge propose des cocktails moléculaires dans un décor inspiré par l’art déco.
Fumoir – Pont 18
Les restaurants principaux
MSC Croisières propose différentes formules de restauration pour le dîner selon les catégories de cabines : Classic / Flexi / My Choice Dining / Yacht Club. Les passagers peuvent ainsi choisir d’être au premier ou deuxième service. L’option flexible permet de dîner à l’heure de son choix et le Yacht Club permet de dîner sans réservation dans le restaurant réservé à ce type de cabines.
Restaurants The Opera – The Simphony – Blue Danube
C’est dans ces restaurants que dînent les passagers qui ont choisi le premier ou deuxièmeservice dans la formule « Classic dining style ». Les croisiéristes conservent ici la même table pendant toute la croisière et retrouvent ainsi leurs serveurs habituels. Les restaurants The Opera et The Simphony sont situés au pont 6. Le Restaurant Blue Danube est situé au pont 5.
Restaurant Minuetto – Pont 6
Ce restaurant est réservé aux passagers ayant choisi la formule « Flexi ou My Choice dining styles » lors de leur réservation de croisière. L’option « Flexi » permet de choisir son heure de préférence pour dîner. Le choix de l’heure doit être formulé avant 16h via l’application MSC for me. L’option « My Choice » est encore plus souple et permet d’avoir un accès prioritaire dans ce restaurant.
Marketplace buffet – Pont 15
Le buffet du MSC Virtuosa est ouvert 20h par jour. A l’entrée on trouve une baie vitrée derrière laquelle on peut voir la fabrication de la mozzarella.A l’arrière du navire, on peut profiter d’une zone de restauration à l’extérieur avec une vue imprenable sur la mer.
Restaurants de spécialités
Les restaurants de spécialités sont de très grande qualité. C’est vraiment à s’offrir pour se faire plaisir. On peut réserver via l’application « MSC for me » ou sur les bornes prévues à cet effet. Il existe également un package qui permet de réserver trois repas dans les restaurants de spécialités à un tarif préférentiel. Deux nouveaux concepts de restauration ont fait leur apparition : HOLA! Tacos & Cantina et le Restaurant Indochine
L’Atelier Bar & Art – Pont 6
Ce bistrot est un hommage à l’art de vivre à la française. A l’image des restaurants parisiens des bords de Seine, il propose une sélection d’en-cas comme des tartares, des plateaux de charcuteries et de fromages, ainsi que des plats traditionnels français comme le bœuf bourguignon, le steak tartare ou le confit de canard. Le restaurant est ouvert du matin au soir, pour un croissant au beurre et un café au lait ou pour une coupe de champagne et des huîtres, dont seule la France a le secret.
L’Atelier bistrot accueil la toute première exposition de beaux-arts en mer. Cette expérience immersive met à l’honneur une collection d’œuvres qui visent à rapprocher les passagers du monde artistique.
Restaurant Indochine – Pont 6
Le restaurant Indochine est situé à l’intérieur de l’Atelier bar & art. Ce tout nouveau concept original propose des classiques de la cuisine vietnamienne avec une touche française, mélangeant ainsi deux patrimoines culinaires. Le menu comprend notamment un large choix d’options végétariennes et végan, ainsi qu’une multitude d’options savoureuses à partager, en famille ou entre amis. Des salades de papaye verte aux bo buns de bœufs, des escargots français aux crêpes végétariennes vietnamiennes, la sélection du restaurant propose des plats équilibrés, sans oublier de délicates notes sucrée, salée, aigre et épicées. La carte des vins comporte une large sélection de vins du Nouveau et de l’Ancien Monde. Une sélection de cocktails tropicaux signatures viennent compléter cette expérience authentique.
Hola! Tacos & Cantina – Pont 6
Ce tout nouveau concept de restauration rapide de type « street food » propose une sélection de plats et boissons inspirées par l’Amérique Latine et le Mexique. Il est ouvert pour le déjeuner et le dîner, les passagers peuvent choisir parmi un éventail de plats séduisants, des tacos et nachos au maïs bleu, d’authentiques empanadas au bœuf et de savoureux tamales sans oublier la soupe de tortilla ou les tacos végétariens, tous ces plats peuvent se déguster avec un verre d’agua fresca ou un des alcools parmi une sélection des 10 meilleures tequilas et mezcals. Un bar à sauces offre une sélection de six sauces maison et un grand choix de sauces épicées. Un guacamole frais est également proposé pour venir compléter cette expérience. Les passagers peuvent faire préparer leur guacamole comme ils le désirent ou préparer eux-mêmes le guacamole à leur table. Pour le dessert, on peut opter pour un en-cas sucré disponible dans le tout nouveau Bar à Tacos Glacés Mexicain.
Kaito Sushi Bar & Teppanyaki – Pont 7
Le très stylisé restaurant Kaito Teppanyaki propose un style de cuisine moderne Est-Ouest avec de la cuisine japonaise grâce à deux grills teppanyaki, où les chefs enchantent et divertissent les passagers avec des acrobaties culinaires spectaculaires tout en préparant des repas authentiques et appétissants sous les yeux des hôtes.
Le Kaito Sushi Bar offre une expérience plus intime, où les passagers peuvent regarder leurs sushis, sashimis et tempuras frais être préparés par des chefs cuisiniers pour un repas assis au-dessus de la promenade animée.
Restaurant Butcher’s Cut – Pont 7
Ce traditionnel steakhouse américain met en avant célèbre le savoir-faire des maîtres bouchers. Servant des spécialités de viandes telles que de l’entrecôte, de la bavette d’aloyau, sans oublier une sélection « terre et mer », il s’agit d’un endroit de rêve pour les amateurs de steaks, préparés dans une cuisine ouverte, donnant sur un restaurant détendu et sophistiqué, inspiré par l’âge d’or de l’Amérique.
Œufs à la diableFilet mignonFondant au chocolat
Restaurant Il Campo – Pont 6
Situé au cœur de la promenade de style Méditerranéen, Il Campo propose une expérience gastronomique italienne exceptionnelle.
Salles de spectacle
Carousel Lounge – Pont 7
Cette salle située à l’arrière du paquebot a été conçue pour et avec les artistes du Carousel Production at Sea. Elle peut accueillir plus de 400 spectateurs. La technologie de pointe intégrée dans cette salle permet des effets visuels adaptés aux besoins de chaque spectacle. Les lumières LED mobiles sont réparties dans l’espace pour créer de la profondeur et un habillage lumineux. Les spectateurs sont véritablement au cœur du spectacle pour une expérience immersive hors du commun.
Le nom de la salle vient de sa scène rotative à 360° qui tourne comme un carrousel, avec des équipements acrobatiques permettant de réaliser des performances aériennes impressionnantes. Pour mettre encore plus en valeur les performances en solo, le centre de la scène rotative peut s’élever à 2 mètres de hauteur.
Deux représentations exclusives duCarousel Production at Sea ont été créées sur-mesure pour le MSC Virtuosa :Arkymea et Ajedrez. 15 artistes se produisent sur une scène rotative à 360º surplombée par un écran LED de 40 mètresen forme de vague qui diffuse des effets visuels inédits. Avec deux performances par jour, six fois par semaine, les passagers peuvent profiter d’une expérience unique de cocktail-spectacle à 15€. Les réservations se font soit avant le départ sur Internet soit à bord via l’application mobile disponible pour les smartphones ou sur les bornes interactives du bateau. Un corner spécial permet également de réserver auprès de l’équipage.
Le spectacle Ajedrez s’inspire du jeu d’échecs. Ce spectacle rock lyrique présente deux reines opposées, qui tombent amoureuses du même roi et se défient pour gagner son cœur. Tout au long de l’histoire, les différents personnages de l’échiquier s’affrontent au son du tic-tac du chronomètre du jeu d’échec.
Arkymea suit un scientifique qui découvre un monde caché où les idées les plus folles et les rêves les plus ambitieux deviennent réalité. À l’aide d’un mystérieux appareil, le scientifique traverse les dimensions pour atteindre Arkymea, un lieu mystérieux peuplé de personnages extravagants réalisant des prouesses acrobatiques et où la magie prend vie tout autour des spectateurs.
Le Grand Théâtre– Pont 5 & 6
Piscines et Aquapark
Piscine centrale – Atmosphere pool – Pont 15
C’est la piscine principale du navire. Elle fait 25 mètres de long et de nombreux transats sont disposés tout autour pour un moment de détente en plein air. Un écran géant surplombe la piscine et diffuse des programmes de divertissement. Au pont 16, juste au-dessus de la piscine centrale du pont 15, on trouve de très grand bains à remous avec une vue panoramique sur l’océan.
Piscine arrière – Horizon pool – Pont 16
Les transats sont positionnés en amphithéâtre autour de la piscine qui se transforme en lieu d’animations ou en piste de danse sous les étoiles à la nuit tombée.
Bar de la piscine intérieure : Tropical barBar de la piscine arrière : Horizon bar
Piscine intérieure – Tropical pool – Pont 15
Cette piscine intérieure de 10 mètres de long se trouve sous une verrière amovible. Près de la piscine, on trouve le Tropical bar qui propose des smoothies, boissons énergétiques et des cocktails. Des tables de ping-pong et des baby-foot sont disponibles sur le pont qui surplombe cette piscine.
Solarium privé – Top 19
Cet espace privé exclusif situé au pont 19 permet de profiter d’une zone plus isolée du navire. L’accès est réservé aux passagers qui disposent d’une cabine Aurea. On y trouve de nombreux transats ainsi qu’un très grand jacuzzi.
Loisirs sur le MSC Virtuosa
Du parc aquatique avec ses toboggans au simulateur de F1 en passant par le site d’accrobranche, les options sont nombreuses pour divertir toutes les générations. A noter les jeux de réalité virtuelle ont fait leur apparition à bord pour des expériences immersives uniques.
Parc aquatique : Savannah Aquapark – Pont 19
Accrobranche : Himalayan bridge – Pont 19
En plus des jeux d’eau du parc aquatique, on compte quatre toboggans à bord du navire. Le « pont de l’Himalaya » est un parcours d’accrobranche qui domine le Savannah Aquapark du MSC Virtuosa.
Virtual games & arcades – Pont 16
Dans l’espace dédié aux divertissements, on trouve différentes attractions payantes : jeux d’arcades classiques, bowling, cinéma interactif XD…
Quelques tarifs 2021 à titre d’exemple :
Simulateur de F1 : 12€
Ciné interactif XD : 10€ pour les adultes / 8€ pour les enfants
Bowling : 30€ les 30 minutes / 55€ la session de 1h
Jeux de réalité virtuelle : à partir de 12€
Des Fun pass sont disponibles pour bénéficier d’offres intéressantes pour les gamers :
Fun pass à 25€ représentant une valeur de 30€ qui permet un gain de 5€
Fun pass à 50€ représentant une valeur de 60€ qui permet un gain de 10€
Fun pass à 70€ représentant une valeur de 90€ qui permet un gain de 20€
Fun pass à 100€ représentant une valeur de 140€ qui permet un gain de 40€
Fun pass à 150€ représentant une valeur de 220€ qui permet un gain de 70€
Sportplex
Le vaste Sportplex de 390m² offre une grande salle dédiée à toutes sortes de sports et de jeux. Des activités et des tournois sont organisés tout au long de la journée : basket, tennis, volley, football… En soirée, le terrain de sport se transforme en piste de danse.
Clubs enfants et ados – Doremiland – Pont 18
MSC Croisières est renommée pour son offre dédiée aux enfants sur toute sa flotte. Des installations et des activités développées en partenariat avec LEGO® et Chicco sont proposées aux enfants. L’espace de 700m² comprend différents clubs enfants et espaces de jeux pour petits et grands.
Chicco Baby Club (1 à 3 ans)
Les petits jusqu’à 3 ans profitent d’activités et de jeux conçus en partenariat avec le leader sur le marché de la petite enfance, Chicco®.
Mini Club et Juniors Club (3 à 11 ans)
Le Mini Club et le Juniors Club offrent aux enfants de 3 à 11 ans une grande sélection de petites briques LEGO®. Chaque croisière propose un événement sur une journée entière dédiée aux activités LEGO® pour toute la famille.
Young Club et Teen Club (12 à 17 ans)
Le MSC Virtuosa dispose de deux clubs pour adolescents, le Young Club pour les 12-14 ans et le Teen Club pour les 15-17 ans. Ils offrent tous deux des activités et des infrastructures dédiées, avec entre autres les jeux vidéo les plus récents. Les ados ont aussi un espace dédié qui fait office de cinéma, salle de jeux vidéo et discothèque.
MSC Teens Lab
Espace Yacht Club – Pont 16 – 18 – 19
L’espace Yacht Club de MSC Croisières est décrit comme le concept du « navire dans le navire ». Les passagers disposent ici d’espaces exclusifs : solarium, piscine, bar, restaurant, Top Sail Lounge… Il comporte de nombreuses suites et cabines avec des majordomes disponibles 24h/24. On y trouve également des appartements avec un grand salon, deux balcons et un jacuzzi privatif. Les passagers du Yacht Club disposent d’un accès exclusif à l’Aurea Spa.
Cabines et suites
Pour répondre à tous les besoins des passagers, il existe 14 catégories de cabines et de nombreuses cabines communicantes pour les familles. Toutes sont équipées de nombreuses prises de courants, en moyenne : 4 USB (dont 2 intégrées à la lampe de chevet), 2 prises européennes et 2 prises américaines.
Cabines avec balcon
L’aménagement de ce type de cabines comprend un lit double pouvant être modulé en lits jumeaux ainsi qu’un canapé lit. Une armoire avec portes coulissantes. Petit clin d’œil, dans la salle de bain, on peut noter la présence d’un miroir grossissant pour se maquiller ou encore une petite barre très pratique dans l’angle de la douche pour que les femmes puissent plus facilement raser leurs jambes.
Grand Suite
Grand Suite 12007Grand Suite – 12007Grand Suite 12007
Studio pour les solos
Cabine studio 12252Cabine studio 12252
Cabines modulables pour les familles
La catégorie « Super Family Cabin » permet de disposer d’espaces modulables pouvant accueillir jusqu’à 10 personnes en versions : 4+1 / 4+2 / 4+4 / 4+4+1 / 4+4+2. Ces options sont idéales pour les familles nombreuses ou pour les passagers voyageant entre amis.
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Cabines adaptées aux personnes à mobilité réduite
Le MSC Virtuosa compte 59 cabines adaptées aux personnes à mobilité réduite. Elles sont toutes équipées d’un lit double pouvant se convertir en 2 lits simples. La salle de bain dispose d’une douche de plein pied et d’équipements adaptés. Certaines disposent d’un balcon.
De nombreux services sont proposés au Spa balinais de 1 100 m² qui propose de nombreux services :
Salles de massages
Sauna, hammam, douches aromatiques…
Salon de coiffure
Barbier
Manucure
Médispa
Salle de sport équipée Technogym®
Une vingtaine de massages et de soins esthétiques sont proposés aux passagers qui souhaitent faire une croisière 100% détente.
Salle de sport
La grande salle de sport est équipée de matériel dernier cri avec des appareils Technogym®, rameurs, tapis de marche et bien plus encore. Les amateurs de crossfit y trouveront tout ce qu’il faut pour satisfaire leur soif de musculation. Des coaches sont présents dans la salle pour expliquer les équipements ou encore donner des cours payants lors de sessions individuelles ou en groupe.
La technologie au service des passagers
Des ascenseurs intelligents
Parmi les nouveautés qui facilitent la vie des passagers, les ascenseurs sont désormais intelligents. Il suffit de sélectionner le pont où l’on veut se rendre sur une tablette devant l’ascenseur pour être orienté vers celui qui vous mènera le plus rapidement à destination.
Un bracelet connecté pour remplacer la cruise card
Parmi les autres innovations, on note le bracelet connecté qui remplace la cruise card pour rentrer dans sa cabine et payer ses consommations et achats. Il permet également aux parents de géolocaliser leurs enfants. Ce service « MSC for me » est payant et peut être réservé directement à bord sur la télé ou les bornes interactives. Les parents peuvent ainsi laisser leurs enfants profiter des activités à bord et savoir à tout moment où ils se trouvent.
La technologie NFC & « MSC for me » facilitent la vie des passagers
Les réservations s’effectuent directement via l’application sur smartphone « MSC for me », sur les bornes interactives que l’on trouve à bord ou sur la télé interactive en cabine. L’affluence dans les restaurants est consultable à tout moment. Si les passagers le souhaitent deux bureaux des excursions sont également à leur disposition. On trouve également différentes bornes pour enregistrer sa carte bancaire et l’associer à sa carte de cabine. A noter que des automates permettent également de créditer son compte en espèces.
Le journal de bord interactif, accessible sur le mobile, permet aux passagers d’organiser leur journée selon leurs préférences. Les passagers n’attendent plus à l’accueil pour faire leurs réservations d’excursions, de prestations au spa ou pour avoir l’état de leurs dépenses. Tout se fait directement via l’application simple et intuitive du programme « MSC for me ».
Daily program – Journal de bordRéservation de restaurantPlan du navire
Secret caché du MSC Virtuosa
Des pièces porte-bonheur dans l’ascenseur panoramique
Comme le veut la tradition, lors de la construction du MSC Virtuosa, des pièces commémoratives ont été disposées à bord du navire pour lui porter chance. Habituellement ses pièces sont disposées et soudées à un endroit inaccessible du navire. Sur le MSC Virtuosa, elles sont cachées dans un endroit secret mais accessible aux passagers. Pour les voir, rendez-vous au pont 5 dans l’ascenseur panoramique situé sur tribord dans l’atrium.
Un paquebot plus respectueux de l’environnement
En plus d’être équipé des technologies les plus récentes, le MSC Virtuosa dispose d’une vaste gamme de systèmes et de technologies innovantes pour réduire au maximum son impact environnemental avec entre autres :
Des systèmes de réduction des émissions de NOx, SOx et de nettoyage des gaz d’échappement pour des émissions plus propres
Prêt pour l’alimentation à quai afin de se brancher au réseau local des ports d’escale pour réduire les émissions au port.
100% des eaux usées sont traitées et purifiées avant d’être évacuée
Systèmes de chauffage, de ventilation et d’air-conditionné intelligent (HVAC) pour le recyclage de la chaleur produite par les moteurs
Éclairages LED pour réduire la consommation d’énergie de façon significative.
Tout cela reflète le respect de l’engagement de la compagnie qui vise à offrir aux passagers la meilleure expérience de croisière en mer tout en respectant l’environnement.
Les débuts du Costa Firenze au nouveau terminal croisière de Dubaï montre le renforcement de la présence de Costa Croisières dans l’Émirat et le développement touristique de la ville. Le navire a inauguré le nouveau terminal de croisière du port de Dubaï, le premier port de croisière dédié et construit à cet effet dans la région, lors d’une cérémonie à laquelle participait également le paquebot AIDAbella, de la compagnie allemande AIDA Cruises, également membre du groupe Costa.
Le projet s’inscrit dans le cadre d’un partenariat stratégique entre Carnival Corporation & plc et Shamal Holding, qui vise à faire de Dubaï le premier pôle de tourisme maritime de la région. En tant que premier port de croisière à deux terminaux dédiés à la région, le Dubai Harbour Cruise Terminal est capable d’accueillir deux grands navires de croisière simultanément. Située au cœur du Dubaï moderne, cette installation de classe mondiale s’étend sur plus de 120 000 m2 et comprend deux terminaux spécialement conçus pour offrir aux passagers et aux équipages une expérience d’embarquement et de débarquement sûre, confortable et transparente.
D’ici 2023, six marques de Carnival Corporation – AIDA Cruises, Costa Croisières, Cunard, P&O Cruises (UK), Princess Cruises et Seabourn – feront escale au terminal de croisière du port de Dubaï. Au total, les six marques devraient faire 90 escales dans le nouveau port de croisière doté de deux terminaux.
Le Costa Firenze débute sa saison d’hiver aux Emirats Arabes Unis
Le Costa Firenze, dont le design est inspiré de la Renaissance florentine, est entré en service en juillet dernier et propose un itinéraire d’une semaine dans le Golfe Persique tout au long de la saison d’hiver 2021-2022. Le navire fera une escale hebdomadaire au Dubai Harbour Cruise Terminal jusqu’en mars 2022.
L’itinéraire qui prévoit de longues escales dans les ports de Dubaï (deux jours) et d’Abu Dhabi (une journée entière, de 9 heures à minuit) permet aux passagers de profiter pleinement Dubaï Expo 2020.
De nouvelles excursions disponibles avec la visite de Dubaï Expo 2020
Avec l’Exposition Universelle qui se tient à Dubaï, les passagers auront l’opportunité de découvrir Dubaï Expo 2020 et en particulier sur le pavillon italien, soutenu par Costa Croisières en tant que Gold Sponsor.
Les passagers du Costa Firenze accèderont à l’Expo avec des billets coupe-file et une entrée privilégiée, pour découvrir cette incroyable installation, qui comprend environ 200 pavillons. Parmi ceux-ci, le pavillon italien, auquel une visite spéciale est consacrée, avec des guides en langues étrangères.
D’une superficie de 3 500 m², le pavillon italien est très reconnaissable grâce aux trois grandes « coques » qui, recouvertes de revêtements réalisés à partir de déchets alimentaires, forment le plus grand drapeau italien tricolore du monde. Le thème principal du pavillon s’appuie sur « La beauté qui fédère les gens ». La Beauté à laquelle il est fait référence est l’élément capable de combiner les connaissances et les compétences multidisciplinaires du passé, du présent et du futur.
Un voyage à la découverte de l’excellence italienne, un « jardin d’histoires », une synthèse de différents éléments, qui ne sont pas exclusivement liés au monde de l’art et de la culture mais représentent un récit social du savoir-faire des entreprises italiennes. Costa Croisières est en effet l’une des excellences du savoir-faire présente dans le pavillon italien, jouant un rôle de premier plan dans les forums sur le thème de la durabilité dans les secteurs des transports et du tourisme, un domaine dans lequel Costa Croisières est pionnier. À la fin de la visite, les participants au « grand tour » du pavillon italien de Costa seront les invités de Bvlgari pour une expérience gastronomique unique.
Mario Zanetti, président de Costa Croisières : « Les débuts du Costa Firenze à Dubaï marquent une nouvelle étape importante dans la reprise de nos opérations dans une destination où nous avons été les premiers à ouvrir des croisières et qui présente un grand potentiel. L’inauguration du nouveau terminal et notre engagement à promouvoir le pavillon italien à l’Expo 2020 de Dubaï sont, en outre, deux autres témoignages de la façon dont Costa, et le groupe Carnival Corporation auquel il appartient, investissent davantage dans le redémarrage du tourisme et de l’écosystème des croisières, dont l’Italie et l’Europe bénéficient grandement sur le plan économique et de l’emploi« .
27 décembre 2021 – Le MSC Virtuosa est officiellement baptisé à Port Rashid à Dubaï lors d’une cérémonie somptueuse à laquelle ont assistés des membres de la famille royale dont Son Altesse Cheikh Mansoor bin Mohammed al Maktoum, des Ministres, des membres du Gouvernement, des diplomates étrangers, ainsi que des médias et des agents de voyage du monde entier. C’est Omar Butti, une incontournable personnalité locale bien connu des petits écrans qui a officié en tant que maître de cérémonie.
Omar Butti et Fabio GattiDéfilé de la police de DubaiDiego Aponte et Son Altesse Sheikh Mansoor Bin Mohammed Bin Rashid Al Maktoum
Le paquebot a été baptisé par la star hollywoodienne Sophia Loren, marraine de son 17e navire MSC Croisières. Après la traditionnelle cérémonie de rupture du ruban pour casser une bouteille de champagne sur la coque du navire afin de lui porter chance ainsi qu’à son équipage et ses passagers, les invités ont assisté à un magnifique feu d’artifice aux couleurs des Émirats Arabes Unis puis au concert du chanteur mondialement connu, Rag’n’Bone Man, qui a interprété ses plus grands tubes.
Le Commandant Francesco Veniero et Sophia LorenShow du Carousel Production at Sea (2)Concert de Rag’n’Bone Man
MSC Croisières a choisi la ville de Dubaï pour cette cérémonie en hommage à son engagement à long terme envers les Emirats Arabes Unis (EAU) et le marché du Moyen-Orient.
L’événement s’est déroulé à Port Rashid. Il a été organisé en partenariat avec le Département dédié à l’Économie et au Tourisme de Dubaï et DP World. Il reflète le développement de Dubaï et son positionnement en tant que destination touristique incontournable pour les amateurs de croisières, ainsi que l’importance de la contribution de l’industrie des croisières au développement du tourisme dans cette région.
Dans le respect des traditions maritimes, la cérémonie de baptême s’est déroulée en présence du commandant du navire, Francesco Veniero, et de dignitaires locaux.
Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières : « C’est un véritable honneur pour nous d’avoir pu organiser cette cérémonie aux Émirats Arabes Unis pendant l’année de son jubilée d’or et de marquer en parallèle, notre engagement à long terme envers cette région. C’est également la raison pour laquelle le MSC Virtuosa, un nouveau navire de notre flotte, et l’un des plus avancés en matière technologique et environnementale, sera positionné dans ce pays durant cette saison d’hiver. Les croisières font partie intégrante de l’industrie du tourisme des EAU et grâce à notre envergure internationale, nous continuerons à promouvoir le pays et le Moyen-Orient dans le monde comme destination incontournable. »
Le Sultan Ahmed Bin Sulayem, Président du Groupe et PDG, DP World : « C’est pour nous un moment de grande fierté que d’accueillir la cérémonie de baptême du MSC Virtuosa à Mina Rashid, qui réaffirme continuellement son statut de destination leader, à l’échelle locale et internationale. Les installations de pointe du port, la gestion des flux de passagers et son emplacement stratégique nous ont permis de recevoir plusieurs récompenses, dont l’une des plus récentes étant le Prix du Port de Croisières leader au Moyen Orient, lors des World Travel Awards 2021. Ce prix nous a été décerné pour la 14e année consécutive. Pour nous assurer que ce port continue à contribuer à la croissance économique des EAU, et qu’il demeure l’un des piliers économiques significatifs de Dubaï, nous améliorons continuellement ses services et ses infrastructures. Notre principal objectif est de renforcer son statut à l’image du riche patrimoine culturel de Dubaï. Grâce à nos efforts, nous avons pour ambition de faire des Émirats l’une des destinations croisière les plus plébiscitées au monde. De plus, nous attendons un total de 126 escales de navire et plus de 500 000 croisiéristes durant la saison 2021/22. Ces chiffres viendront renforcer les performances touristiques de Dubaï. »
Son Excellence Helal Saeed Almarri, Directeur Général du Département dédié à l’Économie et au Tourisme de Dubaï : « Dubaï continue à se développer pour devenir l’une des destinations touristiques les plus convoitées au monde et capitale des croisières au Moyen-Orient. Notre ambition est de faire de Dubaï une destination privilégiée. La cérémonie de baptême du MSC Virtuosa, illustre l’attractivité de la ville en tant que destination croisière dans la région. La réputation de Dubaï en tant que hub pour l’industrie des croisières continue à croître. Alors que Dubaï continue à attirer les touristes internationaux, cette cérémonie de baptême officialise également le lancement de la nouvelle saison des croisières qui continuera sur une pente ascendante durant cette année remarquable marquée par l’Expo 2020 et le jubilée d’or de la ville. »
Le dîner de gala du baptême du MSC Virtuosa
De retour à bord, les invités étaient conviés à un dîner de gala dans l’un des restaurants élégants du navire.
Un concert de Leee John du groupe Imagination pour une soirée des plus festives
Cette cérémonie qui a lieu au Port Rashid a été organisée en conformité avec toutes les mesures et protocoles sanitaires mis en place par le Gouvernement de Dubaï et dans le respect du protocole sanitaire MSC Croisières. Cette occasion spéciale s’encadre aussi dans les festivités liées au Jubilée d’Or des EAU, et coïncide avec l’Expo Dubaï 2020.
Gianni Onorato et Leee John
Vidéo du baptême du MSC Virtuosa et concerts
Le MSC Virtuosa positionné aux Émirats tout l’hiver
MSC Croisières et les EAU ont l’ambition commune d’atteindre le niveau de zéro émission nette à horizon 2050 et le MSC Virtuosa marque un nouveau tournant vers cet objectif. Le paquebot est en effet équipé des technologies les plus récentes et tout a été mis en œuvre pour minimiser son empreinte environnementale.
Après sa cérémonie de baptême, le MSC Virtuosa a quitté Dubaï le 28 novembre pour sa croisière inaugurale dans le Golfe. Les itinéraires en Mer d’Arabie sont programmés cet hiver au départ de Dubaï jusqu’en mars 2022 avec au programme : Dubai et l’Exposition Universelle Dubai Expo 2020, Abu Dhabi, l’île de Sir Bani Yas et le Qatar.
Les équipes de MSC Croisières France étaient également présentes :
Gilles Chauvet, Patrick J. Pourbaix, Delphine Lacroix de Peretti, Gianluca Martini, Morgan Hardy
Du XVIIe siècle à nos jours – voire à demain, car cet ouvrage ouvre de nombreuses perspectives, François Bellec dresse un tableau édifiant de la place de la France dans l’histoire mantime universelle.
Une place immense quand on sait que notre pays possède la plus vaste mer du monde, derrière les Etats-Unis, à travers une Zone économique exclusive de plus de 10 millions de mètres carrés.
De batailles navales en avancées scientifiques, de la découverte de nouvelles terres à celles des fonds sous-marins, de la Polynésie rêvée à l’Antarctique désirée, des premiers paquebots aux croisières de masse, de la naissance des arsenaux à l’ingénierie du futur, des goélettes aux trimarans Ultime des skippers actuels… cette fresque impressionnante embrasse toutes les marines, de guerre, de commerce et de plaisance, toutes les géographies, tous les métiers aussi.
Par une approche à la fois sensible et érudite, elle n’oublie pas le talent de tous les artistes fascinés par les ondes, qu’ils soient peintres, écrivains, musiciens, et dont la quête a été d’approfondir, sans trêve, le grand mystère de la mer.
Si le savoir se fait ici encyclopédique, il est porté par le style élégant et le souffle souvent épique du contre- amiral François Bellec qui éclaire, avec une compétence non dénuée de ferveur, les grandes pages de cette vaste épopée de la marine qu’il connait d’autant mieux qu’il en a été, à sa mesure, l’un des protagonistes.
Ancien directeur du musée national de la Marine, l’auteur relate, dans un dernier chapitre, l’histoire mouvementée de cette institution qui rouvrira ses portes au public dans quelques mois après avoir vécu une métamorphose sans précèdent. Cet ouvrage passionnant, et remarquablement illustré, accompagne donc la redécouverte des collections du palais de Chaillot. L’un et l’autre affichent une seule ambition rendre plus sensible un univers porteur de rêves, mais aussi de conquêtes technologiques et stratégiques à travers les siècles, passés et prochains.
L’auteur
Le contre-amiral François Bellec est né à Brest en 1934. Il entre à l’École navale en 1954 tout en suivant les cours de l’École des Beaux-Arts. Après une carrière effectuée en partie dans le Pacifique et l’océan Indien, il dirige le musée de la Marine de 1980 à 1997. Membre de l’association des Peintres officiels de la marine, il en devient le président en 1980.
Il est également membre fondateur et secrétaire général du groupe des écrivains de la Marine en 2003 et préside l’Académie de marine entre 2002 et 2004, Il est membre de l’académie des Sciences d’Outre-Mer, sociétaire de la Société nationale des Beaux-Arts, administrateur-trésorier de l’Institut océanographique de Monaco, membre du Yacht-Club de France et vice-président de la fédération des Salons historiques.
Auteur d’une vingtaine de livres, et ayant contribué à de nombreux ouvrages collectifs, c’est un conférencier recherché, adepte de « la vulgarisation douce mais rigoureuse » pour ses travaux qui ont trait à l’histoire de la navigation, des découvertes, de l’exploration du monde, ou à la peinture d’inspiration maritime.
Ce que j’en pense…
Ce très beau livre est un cadeau idéal pour les amoureux de la mer, des navires et de l’histoire. Richement illustré de belles photos, cartes et gravures, l’ouvrage développe l’histoire passionnante et fascinante du monde maritime du XVIIe siècle jusqu’à aujourd’hui. Il évoque les grandes épopées maritimes, les explorateurs et l’art qui entoure cet univers aussi vaste et riche que l’océan.
Le MSC Magnifica est le dernier paquebot de classe « Musica » de MSC Croisières. Une série de navires qui comprend quatre paquebots : MSC Musica (2006), le MSC Orchestra (2007), MSC Poesia (2008) et MSC Magnifica (2010). Il a été baptisé à Hambourg le 6 mars 2010 par Sophia Loren sous le regard de Nana Mouskouri et de Eros Ramazzotti.
Vidéo : visite du MSC Magnifica – ship tour
Caractéristiques techniques du MSC Magnifica
Construit aux chantiers Aker Yards de Saint Nazaire
Entrée en service en mars 2010
Baptême : 6 mars 2010 – Marraine : Sophia Loren
3 013 passagers en occupation double
1 259 cabines
1 038 membres d’équipage
Longueur : 293,80 m
Largeur : 32,20 m
Hauteur : 59,64 m
Tonnage : 95 128 tonneaux
Vitesse maximum : 22,9 nœuds
Stabilisé avec 2 ailerons
22 000 m² d’espaces publics
16 ponts dont 13 réservés aux passagers
5 restaurants
11 bars
Une salle de spectacle de 1 240 places
Un cinéma 4D
Une discothèque
Un bowling (50 m2), tables de billard, piste de curling
Un casino avec 630 m2 de jeux
3 piscines dont une avec toit rétractable et une pour enfant
6 bains à remous
Piste de marche sportive (165 m), terrain de basket-ball, court de tennis, terrain de volley-ball, jeux de palet (shuffleboard)
13 ascenseurs
Le projet de rénovation d’agrandissement du MSC Magnifica annoncé en 2019 et prévu initialement pour 2021 a été reporté.
Avec son toit coulissant la piscine couverte peut se découvrir par beau temps. Les passagers peuvent ainsi profiter de la piscine quelle que soit la météo.
Atrium, bureau information et des excursions
Le personnel est à la disposition des passagers au bureau information pour répondre à leurs questions.
Le bureau des excursions est une véritable agence de voyage on vient y chercher des informations sur les activités proposées en escale. On peut aussi y organiser un programme sur mesure avec réservation de taxis ou location de véhicule pour un programme personnalisé. Le Tour Magazine y est disponible, cette brochure présente l’ensemble des excursions de chaque escale. Si vous avez réservé des excursions directement sur Internet avant votre départ, vos tickets vous seront directement remis dans votre cabine au plus tard la veille de l’excursion. On trouve également dans cette zone des bornes d’enregistrement pour la cruise card. Elle permet de créditer la carte et/ou d’associer sa carte bancaire à pour les paiements à bord.
Une permanence francophone permet aux passagers qui le souhaitent d’être assisté sur tout type de question. Les horaires sont indiqués dans le journal de bord « Daily program ».
Restaurants
Restaurants Quattro Venti & L’Edera – ponts 5 & 6
Ce sont les restaurants principaux du navire.
Restaurant buffet Sahara – pont 13
Ce sont les buffets où l’on trouve une restauration en libre-service tout au long de la journée.
Restaurant Oriental Plaza – pont 7
Ce restaurant propose des spécialités asiatiques.
Bars et salons
Bar piscineSport barSport barTiger bar
Le Théâtre – Royal theater
Des spectacles y sont donnés chaque soir : concerts, shows d’artistes mêlant acrobaties, chanteurs et danseurs, spectacles de magie, soirée italienne, opéra…
Casino
La discothèque
C’est dans la discothèque que se trouve le bowling du MSC Magnifica.
Boutiques
Des boutiques sont à la disposition des passagers. On peut y acheter des souvenirs, cartes postales, produits de première nécessité. Il y a également une boutique de mode, une bijouterie, un photographe, un duty free, une boutique d’objets et de vêtements au logo de la compagnie MSC Croisières.
Salle de sport
La salle de sport se trouve près du Spa. Une piste de curling a été installée près de la piscine extérieure.
Spa
La décoration est zen et reposante. De nombreux services y sont proposés : massages, sauna, hammam, espace relaxation…
Bar à thé du Spa
De nombreuses promotions sont proposées tout au long de la croisière avec des offres de type : 20% pour l’achat de 2 massages avec entrées gratuites à l’espace thermal (sauna, hammam et salle de relaxation).
Salon de coiffure et de manucure
Espaces enfants et ados : Kids’ Clubs
Il existe des clubs enfants avec différentes activités adaptées selon les tranches d’âge :
Mini Club – 3 à 6 ans
Junior’s Club – 7 à 11 ans
Young Club – 12 à 14 ans
Teens Club – 15 à 17 ans
Les enfants de moins de 3 ans peuvent accéder au Mini Club lorsque le navire est à quai et uniquement s’ils sont accompagnés d’un adulte.
17 novembre 2021 – Le MSC Magnifica effectue son premier départ de la croisière « Les perles du Nord » depuis Le Havre. Un programme d’hiver inédit pour la compagnie qui propose la découverte de 5 villes d’Europe du Nord en un seul voyage. Pour les passagers, c’est l’opportunité de plonger dans l’histoire et la culture de villes d’exception, ainsi que d’explorer, de faire du shopping et de savourer les spécialités gastronomiques locales.
Le paquebot fera escale à Hambourg (Allemagne), Ijmuiden pour Amsterdam (Pays-Bas), Zeebrugge pour Bruges et Bruxelles (Belgique), Le Havre pour Paris (France) et Southampton pour Londres (Royaume-Uni). Avec des escales prolongées dans les ports, jusqu’à 12 heures, les passagers peuvent pleinement profiter des villes visitées. L’embarquement est possible dans chaque port.
L’hiver est l’une des plus belles saisons pour visiter l’Europe du Nord, car la région est moins fréquentée par les touristes et les décorations de fin d’année ainsi que les marchés de Noël créent une atmosphère féerique avec des paysages dignes des plus beaux contes d’hiver. De plus, cette croisière est l’opportunité idéale de découvrir 5 grandes villes européennes en 1 seul voyage.
Patrick J. Pourbaix, Directeur Général France, BeLux de MSC Croisières :« Nous sommes très heureux de proposer un itinéraire totalement inédit pour cet hiver 2021/2022 à bord de notre MSC Magnifica, qui sillonnera les eaux de l’Europe du Nord. Je suis convaincu qu’il permettra à nos passagers français de passer des vacances inoubliables cet hiver, en admirant les côtes européennes depuis le navire ou lors des excursions au cœur des grandes capitales et des territoires européens. Avec une escale au Havre, MSC Croisières contribuera indéniablement au tissu économique de la ville mais également au rayonnement touristique international de tout le territoire normand. L’itinéraire du MSC Magnifica reflète ainsi la volonté de la Compagnie de continuer à renforcer sa présence en Europe et son attractivité en France, un marché à fort potentiel de croissance ».
MSC Croisières a pour ambition de faire du Havre le deuxième port d’embarquement français
22 départs sont prévus pour le MSC Magnifica depuis Le Havre. Patrick J. Pourbaix nous en dit plus sur l’ambition de MSC Croisières de faire du port du Havre le deuxième port d’embarquement français aux côtés de Marseille.
Jean-Baptiste Gastinne, Président de Le Havre Cruise Club et 1re vice-président de la Communauté de l’agglomération havraise :« En positionnant le MSC Magnifica au départ du Havre, MSC Croisières montre aujourd’hui un intérêt très fort qui s’inscrit dans le temps. Le baptême du MSC Meraviglia en 2017 était déjà un signal et avec les 22 croisières du MSC Magnifica, c’est un signal très encourageant pour Le Havre en tant que port d’embarquement. Avec Haropa, nous avons une volonté de mieux accueillir les passagers avec une nouvelle étape décisive, la mise en place d’un réaménagement de la pointe de Floride et la construction d’un nouveau terminal croisières entre 2023 et 2025 à la place des hangars 1, 2, et 3. Ce développement ne peut pas se faire sans la prise en compte du développement durable. Aussi, l’électrification des postes à quai permettra aux navires d’accoster et de fonctionner sans rejets de fumées lors des escales. »
Jean-Baptiste Gastinne – Patrick J. Pourbaix – Pietro Paolo Maresca, Commandant du MSC Magnifica – Sylvain Levieux, Directeur des terminaux, HaropaPort
Des passagères des années 60 à l’embarquement du MSC Magnifica
Pour cette reprise des départs depuis Le Havre de des passagères pas comme les autres déambulaient dans le terminal croisière. Tout droit venues des années 60, c’est avec des billets de voyage d’un autre temps qu’elles ont essayé d’embarquer à bord du MSC Magnifica. Instamatic en main, elles ont immortalisé l’embarquement, montré leurs plus beaux maillots de bains multicolores, tout en partageant leur ambition de rencontrer la Reine d’Angleterre lors de l’escale à Southampton qui leur permettra de se rendre à Londres. Un accueil théâtralisé et amusant qui a beaucoup plus aux passagers qui ont embarqué ce jour.
Accueil des passagers théâtralisé avec deux passagères pas comme les autres : Marie Stepowski et Valérie Lecoq
Le Costa Smeralda a été conçu pour être l’ambassadeur de l’Art de vivre italien. Cet hommage commence par le nom du navire. Il rappelle l’une des plus belles destinations touristiques de la Sardaigne (la Costa Smeralda ou « Côte d’Émeraude »). A bord, les ponts et les espaces publics évoquent les lieux emblématiques de l’Italie et les places très réputées – de Palermo (pont 4) à Trieste (pont 20), le Costa Smeralda mène ses passagers au cœur d’une véritable découverte de l’Italie, avec beaucoup d’espaces dédiés aux divertissements, aux saveurs et aux festivités.
Authentique hommage à l’Italie, ce navire de croisière « nouvelle génération » puise son inspiration dans le style, l’hospitalité et la convivialité de l’Italie (le « Bel Paese ») sur la mer avec une collaboration avec le designer de renom Adam D.Tihany.
Très innovant en matière de développement durable, il redessine les contours de l’univers des croisières, en définissant de nouveaux standards pour l’ensemble du secteur. C’est en effet le premier navire de la flotte Costa à utiliser du GNL, à la fois au port et en mer. Il a été conçu pour être ouvert sur l’océan, avec une majorité de cabines balcons et de nombreux espaces extérieurs faisant la part belle aux extérieurs.
Caractéristiques du Costa Smeralda
Sculpture offerte par le chantier Meyer Turku près du Colosseo
Construit aux chantiers Meyer Turku Oy en Finlande
Société de classification : RINA
Pavillon : Italien
Livraison : 21 décembre 2019
Baptisé le 22 février 2020 par Penelope Cruz la marraine du navire
Vidéo : visite du Costa Smeralda – cruise chip tour
Embarquement à bord du Costa Smeralda
Le Costa Smeralda est un véritable hommage à l’Italie. C’est l‘architecte Adam D. Tihany qui a imaginé et conçu le design des espaces du navire. Le mobilier, l’éclairage, les tissus et les accessoires ont tous été fabriqués en Italie par 15 partenaires qui sont tous des ambassadeurs de l’excellence italienne. Tous les espaces sont inspirés par les beautés architecturales de l’Italie.
Piscines, AquaPark et ponts extérieurs
Avec tous ses espaces extérieurs le Costa Smeralda offre de multiples possibilités pour les amateurs de soleil. Ceux qui aiment le calme se retrouveront plutôt à la piscine centrale extérieure, les familles vers l’Aquapark et les fans de journées animées vers la Piazza di Spagna.
Piscine couverte Beach Club
C’est au Beach club que se trouve la piscine centrale couverte. Cet espace est décoré comme une véritable station balnéaire. Installée sous un dôme transparent qui laisse passer les rayons du soleil, la piscine à eau de mer peut être utilisée en toute saison.
Piscines Caracalla & Settimo cielo
On trouve trois piscines extérieures. Les piscines de l’espace Caracalla se trouvent sur le pont 17 sur bâbord et tribord juste avant la Piazza di Spagna. La piscine centrale Settimo cielo se situe pont 18. Elle dispose de deux bains à remous et de cabanes pour se détendre.
On trouve de très grands solariums près des piscines ainsi qu’à la proue du navire sur le pont 18. Avec ces zones ombragées et à l’abri du vent, on peut s’y détendre tranquillement en profitant de la vue sur l’océan.
Aquapark
Ce parc aquatique permet aussi bien aux enfants qu’aux adultes de s’offrir des sensations fortes en glissant le long des toboggans dont le départ est situé sur le plus haut pont du navire. Les tubes lumineux aspirent les amateurs de glissades dans un tourbillon de virages amusants.
Passeggiata Volare
Avec ses 65 mètres de haut, soit le pont le plus élevé du navire, la promenade extérieure Passeggiata Volare offre une vue panoramique spectaculaire.
Volare Skywalk
C’est sur ce pont à plancher de verre situé au pont 18 que se retrouvent les passagers pour admirer le coucher du soleil. La vue sur l’océan y est imprenable.
Piazza di Spagna
La Piazza di Spagna est un amphithéâtre sur trois ponts donnant sur l’arrière, en extérieur. Il s’agit de l’endroit idéal pour assister aux divertissements proposés par l’équipe d’animation tout en profitant du soleil. Des films sont parfois proposés en projection sur son écran géant LED. Il offre une vue sur le grand balcon à ciel ouvert sur le pont supérieur dont le plancher de verre donne l’impression de marcher sur l’eau.
Promenade extérieure : Lungomare riviera – Pont 8
Les ponts extérieurs du Costa Smeralda by night
Terraza Superba & bar Settimo Cielo
Piazza di Spagna
Piazza di Spagna
Piscine Settimo Cielo
Piscine centrale Settimo cieloBar Settimo cielo
Aquapark
Piscine Beach Club
Les bars et salons
Les bars du Costa Smeralda s’accompagnent de partenariats 100 % italiens avec des marques italiennes prestigieuses renommées et appréciées dans le monde entier, telles que Ferrari Trento, Campari et AperolSpritz ou encore le Caffè Vergnano 1882 et la Gelateria Amarillo. De nombreux bars sont également situés sur les extérieurs comme le Superba bar et ses salons circulaires ou encore le Settime cielo.
Bar Orizzonte – Pont 18
Aperol Spritz bar & Settimo Cielo bar – pont 17
Ce comptoir est dédié au plus célèbre des apéritifs italiens : le Spritz. Sur le pont 17, près de la piscine Caracalla, on peut y déguster des boissons rafraîchissantes exclusivement à base d’Aperol. La présence d’un DJ et d’un chanteur rendra l’apéritif encore plus divertissant.
Bar Aperol SpritzBar Settimo Cielo
Superba bar – pont 7
Bar Ferrari Spazio Bollicine – Pont 8
Situé près du Colosseo, le Ferrari Spazio Bollicine est le bar à thème conçu par Ferrari Trento. A la carte de ce bar on trouve l’ensemble de la gamme prestigieuse des vins pétillants Ferrari, qui conviennent aussi bien à ceux qui raffolent des bulles qu’à ceux qui privilégient les cocktails raffinés. On peut y déguster un Blooming Perlé, un Ferrari Spritz, un Ferrari YouGo ou un Ferrari MaximIce, ou se laisser tenter par un Ferrari Smeralda ou un Ferrari DemiFresh, spécialement créés pour Costa. Cette liste est complétée par des vins des Tenute Lunelli, par une sélection d’appellations Prosecco Superiore Bisol1542 et Grappa Segnana, ainsi que par l’eau minérale Surgiva. Le Ferrari Spazio Bollicine sert également des plats légers créés en collaboration avec la Locanda Margon, le restaurant étoilé de Casa Ferrari, pour accompagner les apéritifs et les verres de fin de soirée.
Bar Campari – Pont 7
Le Campari Bar est situé sur la terrasse du Colosseo. Ce bar à thème propose un large choix de cocktails originaux : Negroni, Americano, Boulevardier, Ginger Mojito, Campari Tonic et bien d’autres.
Grand Bar Mastroianni – Pont 6
C’est un lieu où les mélomanes peuvent se relaxer en écoutant différents genres musicaux tout en prenant un verre. C’est aussi la principale piste de danse du navire, où les passagers peuvent se divertir sur des rythmes variés.
Club de jazz Quelli della Notte
Laguna bar
Le Laguna bar est situé près du Casino Laguna.
Piazza Trastevere
À l’avant du navire, la Piazza Trastevere est une petite place où l’on peut se détendre en prenant un café, un chocolat chaud ou déguster une spécialité glacée à la Gelateria Amarillo. Tout autour on trouve le bar des sport, la taverne au style vénitien Il Bacaro, le restaurant des grands chefs Archipelago, le un bar des sports et des boutiques. Tout au fond, un mur LED géant montre des vues des grandes places italiennes. Elles changent tous les jours et les lumières changent selon l’heure de la journée.
Gelateria Amarillo
On y déguste des spécialités de thé, café, chocolat chaud ou froid et on y trouve également 18 parfums de glaces signés Agrimontana. Le coin pâtisserie permet de déguster les célèbres macarons de Biasetto, célèbre pâtisserie italienne de Padoue, ou de se délecter de savoureuses pralines au gianduia créées par Guido Gobino, prestigieux chocolatier italien. On trouve la Gelateria Amarillo près de la Piazza Trastevere ainsi que près de la piscine intérieure.
Près de la Piazza TrasteverePrès de la Piazza TrasteverePrès de la piscine
Caffè Vergnano 1882
Caffè Vergnano est une entreprise familiale de café italienne dont le siège est à Santena, en Italie. C’est l’un des plus anciens torréfacteurs de café en Italie avec des racines remontant à 1882. La société rapporte avoir vendu environ 7 000 tonnes de café dans plus de 90 pays à travers le monde en 2020 et exploite environ 100 cafés de marque dans le monde.
Bar des sports
Les spectacles et divertissements à bord
Le nouveau concept de divertissement à bord est basé sur des spectacles et des événements qui se déroulent en même temps dans différentes parties du navire.
Colosseo
C’est au cœur du navire que se trouve le Colosseo. A l’instar des Piazza italiennes – lieux de vie, de partage – cet dans cet espace réparti sur trois niveaux que sont présentés les meilleurs spectacles proposés à bord.
Le soir, ce lieu s’anime durant les représentations des artistes qui s’y produisent. Le divertissement est toujours au cœur de la nouvelle approche digitale avec le nouveau concept du Virtual Band : des concerts virtuels qui prennent une nouvelle dimension dans ce lieu unique en son genre. Des shows acrobatiques et aériens ont été spécialement conçus pour utiliser tout le potentiel du lieu et offrir du grand spectacle quel que soit le pont où le passager est installé.
A toute heure de la journée, les écrans lumineux placés sur les murs et au niveau du dôme racontent une nouvelle histoire en rapport avec l’escale du jour. Les artistes offrent également la chance d’assister aux répétitions des spectacles, pour impliquer encore plus le public.
Tout autour de la place se trouvent les principaux bars lounge où l’on peut prendre un verre en admirant la mer au travers d’immenses baies vitrées.
Théâtre Sanremo show lounge & Mito Disco
Ce lieu se transforme selon les divertissements proposés. Il sert à la fois de théâtre et de discothèque. Il s’agit du premier théâtre de la flotte Costa à accueillir à la fois des divertissements en soirée, des spectacles, des activités éducatives et des jeux programmés les après-midis lors des journées en mer. Grâce au soutien de E-Commediance, chaque animation est effectuée dans différentes langues, ce qui permet aux passagers du monde entier de bénéficier d’un accueil et d’une expérience plus personnalisés.
Girl band Ultramarine
Musée CoDe : Costa Design Museum – Pont 7
Le Costa Smeralda est dédié à l’Italie et à tous les aspects qui font que ce pays est apprécié et admiré dans le monde entier. Et le design est incontestablement l’un de ces aspects. Ce musée en mer, d’une superficie de 400 m2 présente le meilleur du design italien en matière de mode, transports ou encore cinéma. Le commissaire du CoDe est Matteo Vercelloni, autorité en matière d’architecture et de design, professeur d’Histoire du Design à Polidesign (Université Politecnico, Faculté du Design) à Milan.
Casino Laguna – Pont 7
Les restaurants principaux
Les activités à bord du navire seront enrichies de nouvelles propositions gastronomiques, notamment avec des plats spécifiques créés en pour faire le lien avec les destinations visitées. Plus de 500 recettes traditionnelles issues de 18 régions sont proposées chaque jour dans les quatre restaurants principaux (compris dans le prix de la croisière) :La Colombina, Il Meneghino, Arlecchino et Il Rugantino, à l’ambiance bistrot conviviale. On peut s’y restaurer sans réservation pour le petit-déjeuner et le déjeuner et ce, sans attribution de restaurant, ni horaire spécifique. Les heures d’ouverture sont indiquées dans le journal de bord consultable sur smartphone via l’application Costa ou au format papier (il est distribué tous les soirs en cabine avec les informations utiles pour le jour suivant). Pour le dîner, un restaurant est attribué à chaque passager. C’est sur la carte Costa que sont indiqués le restaurant attribué à chaque passager ainsi que l’heure du service : 1er service 19h ou 2e service 20h45.
Restaurant La Colombina
Restaurant Il Meneghino
Restaurant Arlecchino
Ce restaurant comporte différentes salles à l’ambiance et à la décoration très différente.
C’est dans ce restaurant qu’une salle est spécialement réservée aux membres du Costa Club Perla Diamante.
Espace Perla DiamanteEspace Perla Diamante
Le Destination Dish, un plat de grand chef inspiré par les escales au menu pour tous les passagers
Les Destination Dishes sont des plats créés par les trois chefs, qui interprètent les traditions et les saveurs du lieu que les passagers visiteront le jour suivant. Ils sont disponibles dans les restaurants principaux de tous les navires Costa et sont inclus dans le prix de la croisière. Cette nouveauté était attendue tant il est agréable de pouvoir découvrir les saveurs locales lors de voyages. Là, avec en plus la touche des chefs étoilés, c’est vraiment la carte du raffinement qui est jouée par Costa. Une réussite !
Exemples d’autres plats servis dans les restaurants du Costa Smeralda
Les desserts avant-gardistes de Riccardo Bellaera
Le Chef patissier Riccardo Bellaera a été choisi par Iginio Massari parmi les 20 spécialistes d’avant-garde en pâtisserie internationale. Dans la recette de sa vie et de ses passions, on retrouve la Sicile, l’heureuse rencontre avec un maître, la créativité, la passion qui marie les études, le savoir-faire et l’envie de ne jamais s’arrêter.
Parmi les desserts qui feront le bonheur des gourmands on trouve : Arabica, Smeraldo ou encore Choco-Mango. Sous une coque de chocolat croquante et entourée d’une décoration aux touches fruitées, on trouve une crème raffinée. Des desserts à la carte du menu des restaurants principaux qu’il faut absolument goûter.
Restaurant Bella Vista
L’élégant restaurant Bellavista est réservé aux passagers qui ont choisi de passer leur séjour en suite.
Restaurant Il Rugantino
C’est l’un 4 restaurants principaux. 500 recettes traditionnelles issues de 18 régions y sont proposées chaque jour dans une ambiance bistrot conviviale. Le midi la carte propose de multiples petits plats à partager, un peu comme des tapas espagnoles.
Restaurant – Buffet La Sagra dei Sapori
Au restaurant La Sagra dei Sapori, les passagers disposent d’un buffet, le service est assuré par l’équipage dans les différentes zones : entrées, salades, plats chauds, desserts… Les passagers peuvent chaque jour faire leur choix parmi des plats divers et variés qui sont servis à l’assiette. Le seul regret est de ne pas pouvoir prendre ses repas dehors. Il faut noter également que le buffet est fermé le soir. Espérons que ces possibilités soient prochainement offertes aux passagers car les installations du restaurant le permettent tout à fait.
Système de lavage automatique des mains
Restaurant buffet Tutti a Tavola
Ce restaurant est entièrement dédié aux familles avec des enfants de 3 à 6 ans. On y propose des aliments sains, à haute valeur nutritionnelle et durables, pour des menus spécialement conçus pour les enfants. Chaque repas est accompagné de divertissements, les enfants peuvent ainsi profiter de la zone toute proche qui leur est dédiée, tandis que les parents se relaxent sur une terrasse avec une magnifique vue sur mer. Une sélection de plats est également destinée aux adultes.
Pour compléter cette offre, le navire est doté de cinq restaurants payants : la pizzeria Pummid’oro, le Teppanyaki, la brasserie italienne Il Bacaro, le LAB où l’on apprend aussi à cuisiner responsable ou encore le restaurant des grands chefs étoilés, Archipelago.
Les restaurants de spécialités & « Food experiences »
Le Costa Smeralda dispose d’un grand nombre de restaurants de spécialités. Ces options de restauration sont payantes et il y en a pour tous les goûts et à tout niveau de prix. Cela va du restaurant de grands chefs étoilés, au restaurant asiatique en passant par la pizzeria et en allant jusqu’aux snacks : hamburgers, wraps et salades poke bowl et bien plus encore. Les horaires d’ouverture de ces restaurants et espaces restauration sont indiqués dans le journal de bord et consultable sur l’application smartphone Costa.
Archipelago : un restaurant de chefs étoilés à bord du Costa Smeralda
Le nouveau restaurant Archipelago, disponible sur le Costa Smeralda et bientôt sur d’autres navires de la flotte, propose une expérience gastronomique véritablement unique, avec trois menus au choix, un pour chaque chef. Les menus sont composés de 5 plats raffinés, conçus comme une évocation de la mer sur laquelle vogue le navire. Le concept et le design du restaurant sont également totalement innovants. Pour créer une ambiance intimiste, Archipelago est composé de tables qui sont autant d’ « îlots » bordés par une structure en cuivre qui accueille des pièces uniques de « bois flotté », des installations faites de bois ramené de la mer.
Les Chefs Hélène Darroze – Bruno Barbieri – Angel Leon
Conformément à l’engagement et aux valeurs de Costa Croisières, le restaurant Archipelago a été conçu en accordant une attention toute particulière à la question du développement durable. Les menus des chefs ont été élaborés avec soin dans le choix des matières premières, issues principalement de producteurs locaux, et dans leur traitement, pour éviter le gaspillage alimentaire. Ce n’est pas tout. L’ameublement et le concept du restaurant font également du développement durable un élément clé. Le bois flotté qui orne les îlots a été récupéré grâce à l’action des “Gardiens de la Côte”, le programme d’éducation à l’environnement pour la sauvegarde du littoral italien soutenu par la Costa Crociere Foundation. En outre, Costa Croisières reversera une partie des recettes de chaque dîner à l’Archipelago à la Fondation Costa Croisières pour soutenir ses projets environnementaux.
La proposition d’Hélène Darroze pour la Méditerranée orientale :
Poulpe rôti aux épices grecques, houmous, crème de poivre de piquillo, sauce verte
Soupe froide de pois à la menthe, brocciu corse, pétales de prosciutto doux, sarrasin grillé.
Joue de bœuf confite aux olives de Kalamata, tomates séchées, filangé de citron salé, polenta croustillante au parmesan et sa propre sauce.
Homard bleu cuit à basse température au beurre de crustacés, bonbons de gnocchi de pommes de terre et de chicorée, citrons confits à la marocaine, beurre blanc au poivre du Timut
Feuilles de pâte phyllo croustillantes au beurre de café, mousse au chocolat parfumée à la coriandre, praliné aux amandes
Pour la Méditerranée occidentale, Bruno Barbieri a imaginé le menu suivant :
Courgette à la scapece à l’ail et à la menthe, beignets de Saint-Jacques et sauce aïoli.
Graminia al torchio avec aubergines braisées, huile d’origan, friture de saucisses, poudre de pecorino et œufs râpés
Salade de homard aux pêches acidulées, oignon de Tropea, pancotto, huile aux herbes et petits légumes au vinaigre de framboise
Côtelettes d’agneau au parfum de barbecue, sauce rôtie, petits légumes de vichy et truffe noire
Ristretto de lait au caramel dans une sauce presque brûlée, salade de framboises, menthe et balsamique
Qui dit compagnie italienne et escales italiennes, dit… on teste le menu de Bruno Barbieri. Les plats sont beaux et bons, un délice aux saveurs raffinées.
Chef Bruno Barbieri
Toujours pour la Méditerranée occidentale, Ángel León a élaboré le menu suivant :
Pain soufflé au plancton, beurre au plancton et notre jambon marin
Crème sertie d’oursins, bourgeons d’oursins assaisonnés, hollandaise de plancton et crème fraîche aux agrumes.
Raviolis de calamars fourrés au ragoût de calamar, bouillon de ragoût de calamar et pomme de terre
Riz crémeux de seiche, plancton hydraté et riz soufflé
Crème fouettée au biscuit, mousse de lait frais et cacao
On trouve également à bord de nombreux espaces « food experience » pour déguster une cuisine différente : wrap, poke bowl, burgers et bien plus encore.
Pizzeria Pummid’oro
C’est le choix idéal pour une soirée décontractée. On y déguste des pizzas 100 % made in Italy. Les pizzaiolos y préparent d’excellentes pizzas cuites au feu de bois, 24 h/24. . Elles sont faites exclusivement à base d’ingrédients italiens AOP, tels que les tomates AOP de San Marzano, de farines et de levures sélectionnées en partenariat avec l’Université des sciences gastronomiques de Pollenzo, qui encourage une alimentation durable, respectueuse des territoires et de l’environnement. Il y a 14 pizzas au menu, des plus grands classiques (Margherita, Napoli, Quatre saisons et Calzone) aux véritables spécialités, telles que la focaccia ligure au fromage.
Restaurant LAB : apprendre à cuisiner de manière durable
L’engagement de Costa visant à mettre en avant la valeur de la nourriture et une alimentation responsable se manifeste sur le Costa Smeralda par la création d’un espace dédié à l’éducation et au divertissement. Conçu en collaboration avec l’Université des Sciences gastronomiques, le restaurantLAB, comptant 24 postes de cuisine et 48 couverts au total, permet aux passagers d’exprimer leur créativité culinaire sous la supervision des chefs à bord. En plus d’apprendre des astuces et des techniques culinaires, les passagers peuvent tester leurs connaissances en matière d’alimentation éco-responsable, en apprenant à faire attention à la qualité des aliments et à minimiser le gaspillage pendant la préparation, tout cela dans un environnement propice au partage.
Conçu en collaboration avec l’Université des Sciences gastronomiques, le restaurant LAB, compte 24 postes de cuisine et 48 couverts au total. Il permet aux passagers d’exprimer leur créativité culinaire sous la supervision des chefs à bord. En plus d’apprendre des astuces et des techniques culinaires, les passagers peuvent tester leurs connaissances en matière d’alimentation éco-responsable, en apprenant à faire attention à la qualité des aliments et à minimiser le gaspillage pendant la préparation, tout cela dans un environnement propice au partage.
Le Laboratoire du Goût propose notamment les activités suivantes :
Boîte mystère
Ce jeu consiste à faire semblant d’effectuer un achat et de préparer un repas dans le but de tester ses connaissances sur la durabilité alimentaire et la qualité nutritionnelle. Des parties chronométrées et des petites difficultés viendront stimuler les participants tout en fournissant des occasions d’aborder l’éternel problème du manque de temps pour faire les courses et cuisiner avec des talents culinaires limités. Ce jeu familiarise avec divers outils qui permettent d’évaluer les achats et la préparation des repas, en mettant l’accent aussi bien sur la santé (aspect sensoriel et profil nutritionnel) que sur l’environnement (réduction du gaspillage et valeur des produits locaux de saison). Grâce au partage de quelques techniques de cuisine simples, la compétition se muera en défi personnel : celui de s’améliorer aux fourneaux de façon à réduire son impact sur la planète.
Gourmet en 1-2-3
Cette activité comporte deux parties. D’abord, une étape préparatoire qui consiste à donner certaines clés pour identifier et découvrir les attributs sensoriels du vin, du fromage et de la charcuterie. Leurs sens ainsi mis en éveil, les participants devront ensuite relever un défi qui stimulera leur créativité en vue de trouver l’accord parfait.
Cuisine du chef
Les participants jouent le rôle de commis de chefs de cuisines qui font la joyeuse expérience du partage et du travail d’équipe. Ils sont les héros de leur aventure et créent leurs propres plats. Cette simulation soignée permet de collaborer avec le chef, d’apprendre et de devenir suffisamment digne de confiance pour se hisser au grade de chef de partie. Les participants doivent notamment convenir du menu et préparer le dîner gastronomique qu’ils partageront ensuite. Répartis en plusieurs équipes, ils seront libres d’apporter des modifications et de définir le dressage créatif de leurs plats avec l’aide du chef Costa.
Activité familiale
Le Laboratoire du Goût est conçu pour permettre à ses clients d’être ensemble, d’apprendre et de partager leurs expériences par le biais de la cuisine. Les enfants de tout âge peuvent préparer eux-mêmes leurs goûters et les partager ensuite. En cuisine, leurs parents pourront les aider et essayer diverses façons de les inclure au quotidien dans des expériences fortes sur les plans émotionnel et pédagogique. Sous la houlette du chef, les enfants seront amenés à prendre diverses décisions qui les inciteront à revoir leurs habitudes de consommation en les sensibilisant aux matières premières (farines raffinées, additifs, sucre) et aux arômes. Objectif : apprendre aux enfants à identifier et à apprécier de nouvelles saveurs dans le cadre d’une expérience placée sous le signe du partage et de la bonne humeur.
Confection de gâteau
Cette expérience comporte trois étapes : préparation de la base, ajout de la crème ou autre garniture et décoration. Les participants apprendront d’abord à choisir leurs matières premières, à respecter la marche à suivre pour garantir un apport nutritionnel correct et à privilégier les ingrédients naturels de saison. Ensuite, l’activité en laboratoire leur permettra de découvrir des conseils techniques pour réussir la recette et de partager leurs « stratégies » (astuces de cuisine). Les préparations artificielles céderont alors la place à des ingrédients aussi durables que nourrissants. Le défi final consiste à confectionner un gâteau décoré qui sera jugé selon trois critères : esthétique, saveur et durabilité.
Le restaurant et bar : Il Bacaro
Le restaurantIl Bacaropropose des cicchetti, hors-d’œuvre vénitiens, accompagnés d’une excellente sélection de vins. Ce lieu propose du poisson, de la viande, ainsi que des plats végétariens pour des en-cas, apéritifs et dîners savoureux.
Restaurant Teppanyaki
On y déguste des spécialités japonaises préparées sous leurs yeux des convives par les chefs Teppanyaki. C’est un véritable dîner spectacle. C’est l’endroit idéal pour une soirée qui sort de l’ordinaire. Tout en admirant son cadre au style oriental chaleureux, les passagers peuvent déguster des spécialités japonaises fraîchement préparées juste sous leurs yeux par de grands chefs.
Espaces snacks & Food Experiences
Pour un prix dérisoire, on peut se rendre dans les différents snacks et déguster des salades au Kiki Poke, smoothies au Green Mix, crêpes et gaufres au Nutella bar, des Hamburgers et Focaccia au Street food… Le Sushino propose quant à lui une expérience japonaise authentique : nigiri, maki, sashimi et mochi sont au menu. Apéritif, déjeuner ou dîner ? À table ou à emporter ? Tout est possible.
Street Food : hamburgers, foccacias et bien plus encore
SushinoBar nutella : crèpes & gaufres
Kiki Poke : salades de type poke bowl
Green Mix : smoothies, salades de fruits…
Les boutiques
Différentes zones permettent de faire du shopping avec des boutiques de mode, de souvenirs au logo Costa, de produits de beautés, bijoux et accessoires. Près de 550 m2 y sont consacrés sur les ponts 6, 7 et 8.
L’espace photo a été entièrement repensé. Grâce à la reconnaissance faciale. En enregistrant une photo de soi sur l’application Costa pour Smarphone, les photos personnelles sont trouvées automatiquement. On peut alors les visualiser sur des bornes accessibles 24h/24 ou encore sur son téléphone avant d’aller chercher les tirages en boutique qui se trouve au pont 6.
Le bureau des excursions s’est digitalisé. Même si des permanences avec les équipes Costa en charge des excursions, les réservations et modifications s’effectuent directement sur l’application pour smartphone Costa ou sur des bornes disponibles près du Colosseo.
SpaSolemio
L’espace bien-être se trouve au pont 16. Il dispose d’un salon de beauté, sauna, hammam, piscine de balnéothérapie, de 16 salles de soins et massages ainsi que d’une grotte de sel pour l’halothérapie et d’une grotte de neige.
Transats chauffantsTransats chauffantsPiscine de balnéothérapie
Puisque le Costa Smeralda rend hommage au meilleur de l’Italie, le Solemio Spa propose des traitements inspirés de la tradition méditerranéenne, dont un modelage aromatique au thym et au romarin ou encore un gommage « limoncello » qui sent bon le Belpaese. Il sera également possible de se procurer à bord le coffret exclusif « Tour d’Italie des gommages », qui comprend les produits suivants :
Agrumi Di Sicilia à la fleur d’oranger, qui associe le sucre de canne biologique et les propriétés bénéfiques de l’orange sicilienne pour lisser la peau en douceur ;
Caffè Napoletano au sucre de canne, mélange envoûtant de granules de café napolitain qui fait la peau douce ;
Cioccolato Torinese à l’extrait de menthe poivrée, qui marie le pouvoir exfoliant du sucre, les propriétés tonifiantes de l’huile de menthe poivrée et les délices du chocolat turinois.
Transats chauffantsTransats chauffants
Enfin, les plus exigeants pourront opter pour les traitements suivants :
Modelages thérapeutiques, dont le tout nouveau modelage aux pierres de sel chaudes, avec immersion dans une ambiance olfactive qui diminue le stress et soulage les tensions musculaires, ou encore le modelage 3 R : relaxation, réparation, réconfort, inspiré des avantages de la cryothérapie, qui utilise le pouvoir du froid pour atténuer les inflammations et les gonflements qui occasionnent des douleurs ;
Psammothérapie, expérience incomparable inspirée des rituels de l’Égypte antique, qui consiste à s’envelopper dans du quartz et du sable chaud, générateurs d’énergie thérapeutique, pour retrouver tous les avantages d’une journée à la plage ;
Boues thermales, aux propriétés purifiantes grâce à la présence de minéraux naturels qui calment les inflammations et soulagent les tensions.
A ne pas manquer :
La chambre de sel offre un environnement calme et apaisant tout simple, mais très riche en vertus thérapeutiques. Ainsi, l’inhalation de fines particules de sel contribue à améliorer la respiration, à assainir la peau et à réguler le sommeil. Le sel utilisé est particulièrement concentré en calcium (idéal pour renforcer les os et le système immunitaire), en iode (qui aide à réduire la couche lipidique), en fluor (qui rend les dents plus saines et plus solides), en cuivre (qui améliore la circulation sanguine et fait baisser le taux de sucre), en potassium (précieux allié des muscles) et en magnésium (qui favorise la détente et fait baisser la tension).
La chambre de neige est une pièce thermale à -10 °C poudrée par de doux flocons qui tombent du plafond. L’alternance entre le chaud et le froid fait partie intégrante des traitements de sauna : le brusque changement de température renforce le système immunitaire, améliore la circulation sanguine et stimule le métabolisme. Contrairement aux méthodes ordinaires, qui fonctionnent au froid humide, la chambre de neige diffuse un froid sec.
Espace beauté
Parmi les services proposés par le Solemio Spa :
Manucure
Pédicure
Maquillage
Salon de coiffure
Barbier
Blanchiment des dents GoSMILE
Salle de sport Virtus Gym et terrain multisport
La salle de sport du Costa Smeralda se trouve sur le pont 16, juste en face du Spa. Elle dispose d’équipements Technogym dernier cri. Les passagers peuvent choisir un entraînement libre ou personnalisé, participer à un cours de vélo ou se détendre avec une séance Yoga ou Pilates. Nouveauté : les amateurs d’expériences intenses se verront proposer des cours de HIIT (High Intensity Interval Training) et de BungeeFit !
Le terrain multisport se trouve quant à lui au pont 18. De nombreux tournois de football, volleyball, basketball et tennis y sont organisés.
Espaces enfants
L’équipe d’animateurs propose une gamme d’activités variées au sein de clubs qui se répartissent en fonction des tranches d’âges : mini (de 3 à 6 ans), maxi (de 7 à 11 ans), Teen Junior (de 12 à 14 ans) et Teen (de 15 à 17 ans). Pour la première fois, il y a également un Baby Club pour petits entre 1 et 3 ans. Les enfants âgés de moins d’un an peuvent participer aux activités du Baby Club s’ils sont accompagnés de leurs parents.
Ouvert tous les jours de 9 heures à 21 heures, le Baby Club consacre une partie de la journée à 8 enfants au maximum (sur réservation). Une équipe d’animateurs expérimentés prennent soin d’eux pendant que leurs parents profitent des activités qui s’offrent à eux à bord du navire. À d’autres moments, le club pour les moins de 3 ans est ouvert aux familles pour se divertir ensemble grâce aux nombreuses fêtes et activités organisées. Le Baby Club peut également être utilisé par les parents comme une crèche, grâce à la présence de personnel qualifié. Le Baby, le mini et le maxi club sont situés dans une nouvelle zone du navire nommée « Luna Park ».
Les jeunes passagers âgés de 3 à 11 ans peuvent passer leur séjour avec deux de leurs personnages préférés : Peppa Pig et les Pyjamasques. Les vedettes de ces deux séries d’animation sont leurs compagnons de jeu à bord !
Les adolescents trouvent des activités adaptées à leurs envies, qu’il s’agisse d’ateliers (maquillage, théâtre, danse, musique) ou de moments de divertissement collectifs (comme les performances spectaculaires de la compagnie de danse ou celles des groupes d’acrobates).
Les équipes Costa organisent également deux événements immanquables :
« Beato tra le Teens », permet aux ados de participer à des défis. La soirée s’achève autour de la piscine jusqu’à minuit, accompagnée d’un festin de pizzas ;
Un jeu interactif est proposé au théâtre. Les participants doivent répondre à des questions projetées sur un écran, en utilisant une télécommande et une tablette.
Grâce à une équipe d’animateurs qualifiés, les enfants et les adolescents ne trouvent pas le temps de s’ennuyer.
Entre la piscine et les toboggans, les tables de ping-pong, la salle de jeux d’arcades, les tournois et les fêtes, le divertissement est garanti !
Programme Ferrero Kinder Joy of moving
Le Costa Smeralda a inauguré un projet social pour promouvoir l’importance du droit au jeu pour les enfants dont s’occupent certaines associations dans les divers ports d’escale. Partie intégrante du partenariat avec Ferrero KinderJoy of moving, ce projet permet à des enfants défavorisés de vivre une expérience unique, comme les jeunes passagers du même âge qui profitent de leurs vacances. Méthode éducative innovante et validée par les scientifiques comme favorisant le développement des capacités motrices et cognitives, mais aussi les capacités émotionnelles et relationnelles chez les enfants. Comme on peut le voir à la Piazza di Spagna la méthode KinderJoy of moving fait partie du programme d’activités proposé à bord par l’équipe d’animation. Il comprend une multitude de jeux divers et variés, dont certains s’adressent à toute la famille.
Les cabines
Le Costa Smeralda compte au total 2 612 cabines, dont 28 suites, 106 cabines avec jardin d’hiver et terrasse, 1 522 cabines avec balcons, 168 cabines extérieures et 788 cabines intérieures. Leur design a été réalisé par le studio d’architecture milanais Dordoni Architetti.
A bord, les passagers se laissent guider sur chaque pont à travers une ville italienne différente. À l’intérieur des cabines, la fierté nationale côtoie le style italien pour un voyage à travers l’Italie. Commençant sur le pont 4 avec Palerme, la visite se poursuit au nord, via 11 ponts, chacun étant représenté par une ville telle que Capri, Rome, Venise, Florence, Milan et pour finir Bellagio sur le pont 17.
Cabine avec balcon
Confortables et élégantes, la décoration des cabines s’inspire des couleurs et motifs géométriques de la ville dont chaque pont reprend le nom. Les intérieurs sont accueillants et lumineux.
Dès que l’on entre dans la cabine, on peut voir un grand « tableau photographique », avec télévision incorporée, représentant un panorama d’une célèbre ville italienne. La salle de bain arborent un style singulier et fantasque, avec des murs rappelant le marbre et une fenêtre pleine hauteur dans la douche qui apporte de la luminosité ainsi qu’une jolie vue sur la mer.
Pour recharger les batteries de téléphones, caméras et appareils photos, on trouve des prises USB et des prises de courant près du bureau et dans la table de nuit. Cette dernière dispose également d’un QR code qui permet de consulter sur son smartphone les services disponibles via le Room Service.
Cabine avec jardin d’hiver et terrasse
Ces nouvelles cabines avec « terrasse sur la mer » sont dotées d’une splendide annexe, où les passagers peuvent profiter de leur petit-déjeuner, savourer un apéritif ou simplement écouter le doux son des vagues. Les terrassent offrent une belle vue sur la mer ainsi que sur la promenade extérieure qui se trouve au pont 8.
Costa Smeralda, un paquebot qui prend en compte les enjeux environnementaux
Le Costa Smeralda est le premier navire à être alimenté au gaz naturel liquéfié (GNL)à la fois au port et à la mer. L’utilisation de ce carburant est une avancée majeure, car il a un impact minime sur la qualité de l’air, il garantit des émissions de dioxyde de soufre et de particules quasi-nulles et réduit significativement les émissions d’oxyde d’azote et de CO2. En outre, même s’il fonctionne au GNL, le Costa Smeralda est conçu pour pouvoir recevoir de l’électricité provenant du réseau terrestre pendant les escales.
Outre la réduction significative des émissions, le navire dispose d’un système d’économie d’énergie intelligent. En commençant par la forme de la coque qui, grâce à son design doté d’une proue légèrement inclinée optimisée pour la vitesse de croisière du navire, permet d’économiser du carburant pendant la navigation. Le paquebot est incroyablement maniable, ce qui réduit encore sa consommation d’énergie, grâce aux moteurs de propulsion électriques « POD » capables de pivoter à 360°. Autre facteur d’économies d’énergie : les technologies utilisées pour les services à bord. Les moteurs, les pompes et les ventilateurs à fréquence et vitesse contrôlées permettent d’utiliser précisément l’énergie nécessaire, pas plus, pour éviter le gaspillage.
Sur le Costa Smeralda, l’utilisation de systèmes de désalinisation de pointe capables de transformer l’eau de mer permet de couvrir tous les besoins en eau de ses services à bord. Plus précisément, le navire est équipé d’un évaporateur à récupération qui exploite la chaleur produite par les générateurs diesel et par trois osmoseurs à haut rendement. L’eau est une ressource précieuse. Par conséquent, si nécessaire, le ravitaillement à terre est effectué uniquement dans les ports où l’approvisionnement en eau n’est pas un problème. Toujours dans cette optique, plusieurs innovations ont été mises en œuvre sur le Costa Smeralda pour réduire encore la consommation d’eau à bord. Les laveries, par exemple, sont équipées d’un nouveau « tunnel de lavage », qui, grâce à son système d’extraction et de recyclage, permet d’économiser 50 % d’eau par kilogramme de linge à laver. Les nouveaux lave-vaisselles Meiko M-IQ garantissent en plus une réduction de 35 % de la consommation d’eau quotidienne, tandis que les nouveaux robinets et les nouvelles douches à jet contrôlé assurent des économies supplémentaires de 30 %.
Véritable terrain d’essai pour les projets d’économie circulaire et pour la récupération et le recyclage de l’aluminium, du verre et du plastique : 100 % des déchets sont triés à bord.
De plus, le Costa Smeralda participe à des initiatives de collecte et de dons alimentaires dans ses ports d’escale, dont Marseille, où les surplus alimentaires sont donnés aux plus démunis en partenariat avec la Banque Alimentaire des Bouches du Rhône.
Les excellentes performances environnementales du Costa Smeralda ont été reconnues par RINA, un organisme de certification international, qui leur a attribué la note Green Plus, la note facultative la plus élevéequ’il est possible d’attribuer à l’impact environnemental d’un navire.
Le Wonder of the Seas est le 5e paquebot de classe Oasis il a été construit aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Le plus grand paquebot du monde sera le paradis du divertissement haut de gamme avec des shows incroyables et des attractions exclusivement disponibles chez Royal Caribbean.
Le paquebot Wonder of the Seas fera ses débuts en Europe
Le Wonder of the Seas qui devait initialement partir sur le marché chinois naviguera finalement en Europe au départ de Barcelone et de Civitavecchia (Rome) en mai 2022 pour passer l’été en Méditerranée occidentale avec des croisières de 7 nuits qui feront escales à Palma de Majorque ou encore Naples.
Avant son séjour en Europe, le Wonder of the Seas fera ses débuts le 4 mars 2022 aux États-Unis avec des croisières dans les Caraïbes au départ de Fort Lauderdale, en Floride, en mars 2022. Il visitera des destinations tropicales comme Cozumel, au Mexique, Philipsburg, Saint-Martin, San Juan à Porto Rico et bien plus encore. Quel que soit l’itinéraire, le navire fera une escale attendue par les passagers sur la destination privée de la compagnie : « Perfect Day at CocoCay » avec des espaces pour la détente et pour les loisirs incroyables.
Les étapes de la construction du plus gros paquebot du monde
29 octobre 2021 – La livraison technique du Wonder of the Seas a eu lieu aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire. Le départ du navire est prévu le vendredi 5 novembre vers 17h. Le paquebot rejoindra Marseille pour recevoir ses dernières finitions en forme 10.
Les essais en mer
Août 2021 – Le Wonder of the Seas a réussi sa première série d’essais en mer : 4 jours, 1 550 milles marins, 500 travailleurs. Voici un aperçu du 5e paquebot de l’emblématique classe Oasis de Royal Caribbean. Les essais en mer du plus gros paquebot du monde sont une étape clé dans le processus de la construction du navire. Ils consistent à tester les limites du paquebot lors d’une série de tests de performance : systèmes de propulsion, de navigation et bien plus encore.
Une construction hors norme, Made in France
Commande: décembre 2016
Découpe de la première tôle: avril 2019
Mise sur cale: octobre 2019
Mise à flot: septembre 2020
Coût de la construction du navire : 1,2 milliard d’euros
Escale croisière 