Les paquebots de croisières, marché cible de Chantiers de l’Atlantique pour la solution Solid Sail/AeolDrive
Les paquebots représentent bien entendu le marché cible de Chantiers de l’Atlantique pour la solution Solid Sail/AeolDrive. Avec une réduction des émissions dans l’atmosphère, pouvant atteindre 50% tout en respectant le programme de croisière, cette solution va bien au-delà des exigences des réglementations actuelles et anticipe largement sur celles à venir. Elle répond donc bien aux préoccupations actuelles des armateurs de croisière dans le domaine, mais comporte également des atouts économiques, grâce à sa robustesse, avec une durée de vie de la voile estimée à 20 ans, et sa simplicité de mise en œuvre, qui ne nécessite qu’un équipage réduit pour l’opérer.
Le marché le plus immédiatement accessible est principalement constitué de paquebots d’une taille comprise entre 200 et 250 mètres. Le tirant d’air des mâts des navires équipés de Solid Sail/AeolDrive pouvant atteindre une centaine de mètres, Chantiers de l’Atlantique propose une fonctionnalité importante avec des mâts pivotants et inclinables à 70 °, qui permettront aux navires concernés de passer sous des ponts, comme celui de Verazzano à New-York ou ceux du canal de Panama.
Un concept de paquebot à voile, nommé Silenseas, un trois-mâts d’environ 200 m, fondé sur la technologie Solid Sail/AeolDrive, a été présenté une première fois en 2018, au Seatrade Cruise Exhibition, le salon mondial de la croisière de Miami, puis en 2019 dans une version améliorée, en suscitant toujours un grand intérêt des acteurs du marché de la croisière.
Genèse de la solution Solid Sail/AeolDrive
Depuis une douzaine d’années, la recherche/développement de Chantiers de l’Atlantique s’est focalisée, à travers un programme intitulé Ecorizon, sur l’amélioration de l’efficacité énergétique et la diminution de l’impact environnemental des paquebots, en étudiant notamment l’amélioration de l’efficacité énergétique et l’intégration de modes de propulsion et production d’énergie alternatifs : le GNL, les piles à combustible et, de façon plus inattendue, la voile.
De ce programme, sont nés dès 2009 un premier concept de nouveau paquebot à voiles, nommé Eoseas, et celui de voile à panneaux de grande dimension, point de départ des travaux de recherche et développement intensifs menés par Chantiers de l’Atlantique sur ce type de propulsion adaptée aux grands navires. Différents essais ont été menés, ne dépassant pas dans un premier temps le stade de maquettes testées en soufflerie et de travaux d’architecture navale.
La réflexion s’est ensuite accélérée avec le développement proprement dit de Solid Sail, cette voile de grande-dimension constituée de panneaux rectangulaires en composite assemblés entre eux. Cette option permet en effet de repousser très loin les limites pour la surface de voile mise en œuvre, par rapport aux voiles classiques qui sont beaucoup plus fragiles au-delà d’un certain seuil. Fin 2016, un premier test a été mené avec un modèle de voile Solid Sail de 20 m2, installée sur un J80, un bateau de sport de 8m. Cette première expérience a confirmé la pertinence du concept.
Le projet s’est donc poursuivi avec un second jeu de voiles testées en deux phases :
une première série de tests menée sur l’Imoca Yes We Cam (bateau de course de 18 m) du skipper Jean Le Cam en 2017, partenaire technique de Chantiers de l’Atlantique (bateau avec lequel il vient de finir 4e du Vendée Globe 2020),
et une seconde série menée sur un paquebot à voile de 90 m, en condition d’exploitation commerciale pendant plus d’un an, entre 2018 et 2019, avec notamment deux traversées de l’Atlantique.
Ces essais étant positifs, des études détaillées ont été entreprises sur les sous-ensembles et des fonctionnalités de la voile afin de parvenir à une première de série.
Restait à trouver un gréement efficace, qui sera mis en œuvre en 2019, sur un démonstrateur à l’échelle 1/5e, avec une voile Solid Sail de 50 m2, fixée sur un mât de 15 m, dimensionné à l’échelle, fixé sur un balestron orientable à 360 °, a été installé sur une jetée du port de Pornichet (Loire- Atlantique). A partir de ce stade, l’ensemble voile/gréement est défini comme la solution Solid Sail/AeolDrive – la solution de propulsion vélique la plus mature et la plus innovante du marché des grands navires.
Prototype de voile Solid Sail sur la jetée du port de Pornichet
Un des plus hauts mâts en composite du monde, culminant à une hauteur de 95 m au-dessus du sol sera installé en 2022 sur le site de Chantiers de l’Atlantique. Partie intégrante du gréement intitulé AeolDrive, ce mât, inclinable à 70 degrés supportera une voile Solid Sail entièrement en composite, performante et pliable, d’une surface de 1 200 m2. Cette installation se fera en deux phases, la première avec un mât de 38 m et une voile de 550 m2 à l’automne 2021, la seconde, à l’échelle 1, au cours de l’année suivante. Un appareillage de capteurs d’efforts et de positions permettra d’évaluer les performances aérodynamiques et cinématiques de l’ensemble tout en contrôlant les niveaux de contraintes dans les éléments mécaniques.
Qu’en est-il des projets des compagnies de croisières ?
En 2020, MSC Croisières n’avait pas caché son intérêt pour la propulsion à voile pour de futurs navires (voir l’article).
Lors de la conférence de presse du 16 février 2021 sur la présentation de la technologie Solid Sail/AeolDrive qui s’est tenue sur le MSC Virtuosa, Escale Croisière a interrogé Laurent Castaing, Directeur Général des Chantiers de l’Atlantique qui n’a pas souhaité, pour le moment, communiquer sur les compagnies intéressées. Il a précisé : « Nous voulons attendre de finir de développer le concept et être sûr qu’il fonctionne avant de le commercialiser. Donc pas avant fin 2021, début 2022 – plus 3 ans pour la construction du navire, ce qui signifie un navire qui naviguerait en 2025 au mieux. »
La première application commerciale de la solution Solid Sail/AeolDrive sera destinée à la conception et à la construction de paquebots de longueur avoisinant 200 mètres, qui utiliseront à la fois cette propulsion vélique et une motorisation, permettant une réduction des émissions de gaz à effet de serre supérieure à 50%. D’autres applications, concernant tant les navires de charge que les grands bateaux de plaisance, sont également envisagées.
MSC Croisières a dévoilé aujourd’hui les détails du MSC Starship Club, une expérience immersive et futuriste dont Rob, le tout premier barman robotique humanoïde en mer, est la vedette. Le MSC Starship Club sera disponible exclusivement à bord du MSC Virtuosa, le dernier vaisseau amiral de la compagnie qui rentrera en service le 16 avril 2021.
Cette expérience intégrée de bar et de divertissement, inspirée par la vision du vaisseau spatial du futur – le MSC Starliner One – de MSC Croisières, est rendue possible grâce à des technologies de pointe conçues pour créer une atmosphère futuriste. Il comprend des hologrammes en 3D, un mur d’art numérique immersif et une table de 12 places proposant une expérience interactive numérique à l’infini, donnant aux passagers la possibilité d’explorer l’espace en créant leur propre visite galactique personnalisée. Rob mixera et servira ses propres cocktails, alcoolisés et non alcoolisés, et d’innombrables boissons personnalisées, comme le ferait un barman humain, tout en faisant participer les invités avec sa voix et des expressions humaines pour une expérience de bar totalement immersive. Les compétences de Rob et sa réactivité émotionnelle, associées à des barmans habillés comme s’ils sortaient tout droit d’un film de science-fiction, le tout soutenu par un environnement et une technologie immersifs, feront du MSC Starship Club une attraction incontournable pour tous les âges.
Les hôtes utiliseront des « bornes verticales numériques de pilotage » spécialement conçues dans l’espace dédié pour passer leurs commandes. Rob se mettra ensuite au travail et utilisera toutes ses compétences robotiques personnalisées pour préparer les cocktails : verser les spiritueux, jus et sirops ; secouer, mixer ou remuer les concoctions ; garnir. Non seulement Rob prépare une gamme impressionnante de cocktails, mais il peut également parler 8 langues (français, anglais, italien, espagnol, allemand, portugais brésilien, chinois et japonais), selon la langue choisie par le client au moment de la commande. Il a, par ailleurs, une personnalité claire qui évolue avec les décors et les ambiances environnantes. Il utilise son visage LED pour transmettre ses émotions afin que les passagers puissent apprécier sa performance tout en dégustant leur cocktail.
L’avancée de la préparation du cocktail sera affichée sur des écrans digitaux dans le lounge et sur une bande LED de type « ticker-tape » au-dessus de l’îlot robotique, tout en étant immergée dans l’expérience spatiale. Les cocktails cosmiques sont servis dans des verres futuristes conçus sur mesure et que les passagers pourront ramener chez eux afin de garder un souvenir de l’expérience au MSC Starship Club. Les hôtes pourront retourner au club à plusieurs reprises au cours de leur croisière, en faisant à chaque fois l’expérience d’une nouvelle interaction avec Rob.
En Savoir Plus Sur Rob, le premier barman robotique humanoïde de MSC Croisières
Rob vient d’une planète lointaine située aux confins de l’univers. C’est un voyageur galactique : il a fait le tour de la galaxie et, au cours de ses voyages sur de nombreuses planètes, il a appris la mixologie dans les meilleurs bars intergalactiques. Il a perfectionné sa technique sur de petits satellites lointains dans la galaxie, sur la planète Mars colonisée et dans bien d’autres endroits avant de décider de mettre ses compétences au service exclusif des passagers de MSC Croisières.
Rob adore interagir avec les humains ! Il n’est pas une machine froide mais un humanoïde qui peut interagir avec les passagers en utilisant un langage spirituel et impliquant, en changeant ses expressions faciales et s’il en a envie, en montrant même ses mouvements de danse. Il aime être au centre de l’attention, ce qu’il fait en racontant à tous ceux qui l’entourent des blagues, des énigmes et des quiz sur l’espace.
Ce barman robotique humanoïde peut bouger ses bras, son corps et sa tête de manière très naturelle afin de donner l’impression qu’un « vrai » barman prépare le cocktail – une caractéristique technique unique en son genre. Différentes expressions faciales et une voix ont été conçues pour donner à Rob une personnalité humaine.
Lorsque Rob ne prépare pas les cocktails, il a la capacité de regarder l’environnement autour de lui et de reconnaître les hôtes qui passent, grâce à un système intelligent de reconnaissance de mouvements humains via un capteur placé sur sa tête.
A la découverte du lounge MSC Starship Club
Ce n’est pas seulement un bar mais bien une expérience de divertissement live. En partenariat avec des agences créatives et digitales leaders dans le secteur, MSC Croisières a travaillé à la conception et à la réalisation d’un contenu digital de bout en bout qui donne vie aux activités à bord/à terre des croisières spatiales futuristes imaginées, afin de divertir et de faire participer les hôtes.
Conformément au protocole sanitaire actuel, le menu du bar est accessible en scannant un QR code depuis le smartphone des passagers ainsi qu’en lisant les menus futuristes en LED disponibles sur le comptoir du bar.
Le MSC Starship Club propose également un vaste menu futuriste servi depuis le bar « humain » en plus des cocktails servis par Rob. Ces cocktails ne sont pas inclus dans les forfaits boissons.
L’innovation au cœur du développement de la compagnie MSC Croisières
MSC Croisières est constamment tourné vers l’avenir afin de développer de nouvelles expériences pour ses hôtes, cherchant toujours de nouvelles façons d’utiliser les dernières technologies afin de créer quelque chose d’unique, tout en apportant de nouvelles innovations à bord afin de toujours surprendre les passagers. Cette dernière innovation fait appel à la robotique et aux technologies digitales de pointe pour créer un endroit futuriste et immersif, qui réimagine complètement l’expérience traditionnelle du bar pour transporter littéralement les passagers dans un autre univers.
Six années de développement ont été nécessaires pour créer le MSC Starship Club depuis le premier concept original. La compagnie a, par ailleurs, repoussé les limites grâce à l’ingénierie qui a permis de faire de ce projet une réalité. Pendant cette période de développement, MSC Croisières a travaillé avec les principaux experts de sociétés spécialisées dans la robotique et l’automatisation, la décoration d’intérieur ainsi que les solutions de divertissement et d’expérience numérique pour créer un lieu de divertissement sur mesure avec un robot humanoïde comme vedette.
Le MSC Virtuosa est le nouveau navire amiral de la compagnie et entrera en service en avril 2021. Chaque navire de MSC Croisières est unique et le MSC Virtuosa proposera de nouvelles expériences à ses passagers, dont l’introduction de Rob. Il sera complètement équipé de technologies de pointe et de systèmes écologiques.
Le MSC Virtuosa effectuera sa croisière inaugurale le 20 mai 2021 depuis Southampton, qui sera la première d’une série de mini-croisières de 3 et 4 nuits. Le navire proposera ensuite des croisières plus longues de 7 nuits à partir du 12 juin avec la possibilité d’embarquer depuis trois ports d’Angleterre et d’Écosse.
Lundi 1er février 2021 – MSC Croisières prend livraison du MSC Virtuosa, nouveau fleuron de la Compagnie, et symbole de l’investissement de long terme du Groupe MSC, et plus particulièrement de MSC Croisières, en France. Comme le veut la tradition, la cérémonie de livraison a eu lieu à huit-clos aux Chantiers de l’Atlantique à Saint Nazaire dans le respect des règles sanitaires. A cette occasion, le MSC Virtuosa a reçu son drapeau officiel et les augures de bonne fortune. Le Président exécutif de la Compagnie, Pierfrancesco Vago, son épouse Alexa Aponte-Vago et leurs enfants, ainsi que des représentants de leurs équipes, des cadres et des collaborateurs des Chantiers de l’Atlantique ont assisté à la cérémonie.
Cet événement célébrait aussi une des étapes majeures du partenariat à long terme entre les Chantiers de l’Atlantique et MSC, qui perdure malgré la pandémie mondiale. La cérémonie permet ainsi de réaffirmer une nouvelle fois la collaboration unique qui existe entre la 3e compagnie de croisière la plus importante au monde et les chantiers français depuis plus de vingt ans.
Au total ce sont 16 des 18 navires de la Compagnie qui ont été construits aux Chantiers de l’Atlantique, représentant ainsi, pour le pays, une contribution économique de 12,5 milliards d’euros. En effet, avec une grande majorité des navires de la flotte MSC Croisières construits en France, la livraison du MSC Virtuosa symbolise une nouvelle fois l’engagement continu de l’armateur à maintenir, en dépit de la crise du COVID-19, ses investissements auprès des Chantiers de l’Atlantique. Il contribue, à travers cela, au dynamisme de l’écosystème local et du tissu industriel hexagonal ainsi qu’au rayonnement international de son savoir-faire. Les chantiers navals travaillent, en outre, à la construction de trois prochains navires propulsés au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) dont les commandes fermes ont été confirmées. Il s’agira des premiers navires propulsés au GNL jamais construits en France, contribuant au rayonnement de l’hexagone dans le monde non seulement dans la construction de navires innovants mais aussi dans le développement de technologies environnementales.
Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières : « Ma famille et moi-même ne pouvions pas manquer cette occasion d’accueillir en personne ce nouveau navire fabriqué en France. La livraison de MSC Virtuosa, qui a lieu durant une période difficile pour notre industrie, démontre que nous continuons à envisager le long terme et à construire notre avenir. Nous sommes heureux de célébrer cet événement à Saint-Nazaire, aux Chantiers de l’Atlantique, notre partenaire de longue date avec qui nous élaborons des projets toujours plus innovants grâce à leur expertise et à leur savoir-faire uniques et mondialement reconnus. Nous restons déterminés à construire des navires toujours plus innovants et d’améliorer toujours davantage leurs performances environnementales.
De même, notre premier navire de GNL est en construction ici à Saint-Nazaire et les travaux du deuxième commenceront un peu plus tard cette année. De façon significative, avec chaque nouveau navire, nous continuons à repousser les limites et à innover notre offre de produits en proposant des expériences nouvelles et fabuleuses à nos clients. Sur le MSC Virtuosa, nous avons le plaisir de présenter le tout premier barman humanoïde en mer qui sera la vedette d’une expérience futuriste et immersive, utilisant des technologies de pointe. Notre offre de restauration exceptionnelle s’est également enrichie de deux nouveaux concepts de restaurants qui mettent à l’honneur des cuisines internationales populaires pour emmener les hôtes à travers des découvertes gastronomiques. Cela s’ajoute bien sûr à la richesse de l’expérience qui nous distingue déjà, comme les magnifiques spectacles dignes des plus grandes productions, l’offre familiale primée, la technologie de pointe à bord et bien sûr la désormais emblématique promenade de 101 mètres de long avec un superbe dôme céleste à LED qui est située au cœur du navire, et bien plus encore. »
Laurent Castaing, Directeur Général des Chantiers de l’Atlantique, a conclu : « Je suis fier de ce que nos équipes ont accompli ensemble, malgré un contexte sanitaire difficile. Avec la construction du MSC Virtuosa, nous avons atteint un niveau de finition et de performances qui offrira aux futurs clients du MSC Virtuosa le meilleur de la croisière. Le seizième navire que les Chantiers de l’Atlantique ont construit pour MSC Croisières est donc un exemple qu’il sera difficile de dépasser ! »
Pierfrancesco Vago a ajouté :« Notre objectif à long terme est de parvenir à des opérations de croisière ayant un impact zéro et c’est ce vers quoi nous nous tournons dans l’avenir. Le MSC Virtuosa représente un autre pas important dans cette direction, avec nos autres investissements dans le développement accéléré de la prochaine génération de technologies environnementales. Il confirme également notre engagement ferme à long terme pour atteindre cet objectif ambitieux ».
Le nouveau navire de la compagnie, le MSC Virtuosa, entrera en service pour la saison estivale à partir du 16 avril, avec quatre croisières de 3, 4 et 10 nuits en Méditerranée avant de rejoindre son nouveau port d’attache de Kiel, où il commencera ses itinéraires en Europe du Nord à partir du 8 mai. Les navires de la génération Meraviglia, auxquels appartiennent des navires comme le MSC Virtuosa, se caractérisent par leur promenade emblématique de 101 mètres de long avec un impressionnant dôme céleste en LED, se trouvant au cœur du navire. Cette promenade s’étend sur deux ponts et est bordée de boutiques, de restaurants et de bars – c’est l’endroit idéal pour passer du bon temps, faire du shopping, se restaurer et se détendre. Le soir venu, la promenade s’anime avec de la musique, des soirées à thème et des divertissements, entre autres.
Le MSC Virtuosa est le navire jumeau du MSC Grandiosa, le premier navire d’une grande compagnie de croisières à avoir repris ses opérations en août 2020, accueillant à ce jour près de 40 000 passagers sous la protection du protocole de santé et de sécurité de MSC Croisières, leader du secteur, qui effectue actuellement des itinéraires de 7 nuits en Méditerranée occidentale. 2021 verra également le lancement de deux nouveaux navires MSC Croisières de dernière génération – le second étant le MSC Seashore – portant la flotte totale à 19, avec quatre autres navires qui seront inaugurés d’ici 2025. Le MSC Virtuosa et le MSC Seashore, qui entrera en service en août 2021, offriront les toutes dernières technologies environnementales, une technologie de pointe pour les passagers et toute une série d’expériences et fonctionnalités inédites. Chaque navire construit par MSC Croisières est différent du précédent, et ces navires ne font pas exception à la règle, car ils offrent davantage d’espaces publics, de cabines, de nouveaux bars et restaurants et bien plus encore.
En savoir plus sur le MSC Virtuosa
Expérience croisière innovante et nouvelles technologies
Tous les navires MSC Croisières mis en service depuis 2017 sont équipés de la technologie MSC for Me – conçue pour enrichir l’expérience client à bord. Cette offre numérique multicanale fournit notamment aux passagers les informations dont ils ont besoin quand et où ils le souhaitent et les aide à planifier et à réserver des services. Cette expérience multicanale est disponible via l’application MSC for Me, la télévision en cabine et des écrans interactifs autour du navire. Le bracelet MSC for Me permet aux hôtes de profiter du navire sans avoir besoin de leur carte de croisière, offrant ainsi une expérience sans contact. Avec le bracelet MSC for Me les hôtes peuvent payer des achats, réserver des services, ouvrir la porte de la cabine et il permet également la recherche de cas contacts dans le cadre des mesures de santé et de sécurité en vigueur.
Plan du navire
Réservation de restaurant
Daily program – Journal de bord
MSC Yacht Club
Le MSC Virtuosa dispose du MSC Yacht Club, concept exclusif de navire dans le navire, qui offre le luxe et l’exclusivité d’un club privé, tout en offrant les possibilités de loisirs et de divertissement disponibles sur l’ensemble du navire. Les hôtes peuvent bénéficier d’un service de majordome personnel 24h / 24 et d’une équipe de conciergerie dédiée, ainsi que d’équipements privés, notamment un restaurant gastronomique, un salon élégant, une piscine spacieuse et une terrasse isolée.
Une offre famille primée
En tant qu’entreprise familiale, MSC Croisières a toujours placé les besoins des familles au cœur de l’expérience de croisière et l’offre familiale primée a de quoi divertir toute la famille. A bord, les hôtes peuvent découvrir de vastes installations dédiées conçues en collaboration avec LEGO et Chicco, une gamme de clubs pour les enfants de tous âges, un programme d’activités rempli d’action chaque jour et bien plus encore.
Des itinéraires inspirants
La MSC Virtuosa passera sa saison inaugurale en Europe du Nord, avec comme port d’attache Kiel, en Allemagne. Le navire proposera deux itinéraires époustouflants. Le premier permettra de découvrir les fjords norvégiens où le navire fera escale à Copenhague, au Danemark, puis à Hellesylt / Geiranger, Alesund et Flaam en Norvège. Le second offrira la possibilité aux hôtes de partir à la découverte des Capitales Baltes : Copenhague, Helsinki, Saint-Pétersbourg, et Tallinn. A partir de fin novembre 2021, le MSC Virtuosa passera la saison hivernale dans le Golfe et proposera des croisières de 7 nuits à destination de Dubaï, Abu Dhabi, Bahreïn et Doha.
L’environnement au cœur des préoccupations de la compagnie
Le MSC Virtuosa a reçu le prix « 11 Golden Pearls » du Bureau Veritas pour ses innovations, y compris en matière de protection de l’environnement, santé et sécurité. C’est le premier navire de croisière au monde à recevoir une note BIORISK du Bureau Veritas en reconnaissance de sa capacité à atténuer et à gérer le risque de maladies infectieuses pour les passagers.
Émissions atmosphériques
le MSC Virtuosa est équipé de systèmes hybrides de nettoyage des gaz d’échappement. Cette technologie permet une réduction de 98% des émissions d’oxyde de soufre (SOx). Il dispose également de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) qui réduisent de 90% les émissions d’oxyde d’azote (NOx). Un système d’alimentation à quai, lui permettant de se connecter aux réseaux électriques locaux dans les ports où cette infrastructure est disponible. Cette technologie permet de réduire le fonctionnement des moteurs une fois le navire accosté entraînant par conséquent une forte réduction des émissions lorsque les navires sont à proximité des zones urbaines.
Eaux usées
Le MSC Virtuosa est équipé de systèmes avancés de traitement des eaux usées conçus conformément à la résolution MEPC 227 (64) de l’Organisation Maritime Internationale. Les normes de purification seront plus élevées que la plupart des installations de traitement des eaux usées à terre. Les systèmes de traitement des eaux de ballast empêchent l’introduction d’espèces invasives dans le milieu marin par les rejets d’eaux de ballast.
Protection de la vie marine
Le navire dispose aussi d’un système permettant de réduire le bruit de fond sous-marin. Cela est possible grâce à la conception de coque et de la salle des machines qui minimise l’impact sonore acoustique, réduisant ainsi leurs effets indésirables potentiels sur la faune marine, et plus particulièrement sur les mammifères marins.
Efficacité énergétique
Toutes les nouvelles constructions de navires MSC Croisières intègrent une large gamme d’équipements énergétiques qui aident à réduire et à optimiser l’utilisation des moteurs. Celles-ci incluent notamment des systèmes intelligents de chauffage, ventilation et climatisation et l’éclairage LED contrôlé par des systèmes de gestion intelligents pour améliorer toujours davantage les économies d’énergie. En partenariat avec les chantiers navals, toutes les nouvelles constructions sont équipées de systèmes de surveillance et d’analyse de l’énergie à distance, permettant une assistance en temps réel à bord pour optimiser l’efficacité opérationnelle.
Quelques caractéristiques du MSC Virtuosa
19 ponts nommés comme des compositeurs célèbres
331 mètres de long : Le navire est plus grand de 16 mètres par rapport aux MSC Meraviglia et MSC Bellissima proposant ainsi plus de cabines et d’espaces publics
21 bars, 4 restaurants principaux, 5 restaurants de spécialités
945 places disponibles au théâtre
12 catégories de cabines différentes incluant 190 cabines familiales pouvant accueillir jusqu’à 12 personnes
5 piscines dont 1 piscine couverte au pont 15
L’Himalayan Bridge au pont 19 proposant un parcours accrobranche à 80 mètres au-dessus de
Voilà maintenant trois semaines que le MSC Grandiosa navigue en Méditerranée occidentale, après de nombreux mois d’arrêt liés à la pandémie. Cette reprise accompagnée d’un protocole sécuritaire stricte montre aujourd’hui que la croisière « réimaginée » par MSC Croisières en fait l’un des voyages les plus sécurisé qui soit en matière de tourisme. Voici un des messages fort qu’a tenu à partager avec nous Patrick J. Pourbaix, Directeur Général France Belgique et Luxembourg de MSC Croisières lors du premier bilan réalisé à l’issue de la reprise du MSC Grandiosa et de son expérience personnelle à bord.
Des mesures strictes à l’embarquement et une ambiance sereine
Le protocole mis en place par MSC Croisières fonctionne et aucun cas de COVID n’a été relevé depuis la reprise des croisières du MSC Grandiosa. Au terminal croisière, l’ambiance est sereine : distanciation physique, port du masque, zone pour les tests de dépistage… tout est bien organisé. Les passagers, impatients d’embarquer pour ces vacances tant attendues, se prêtent avec respect à cette nouveauté incontournable.
Seuls les passagers en provenance de l’Espace Schengen peuvent embarquer. Les français sont d’ailleurs la deuxième nationalité représentée sur ces croisières juste après les Italiens. « La France, tout comme la Belgique, fait partie des pays présents sur la liste des pays à haut risque selon les directives du centre européen de prévention et de contrôle des maladies », précises Patrick Pourbaix. La compagnie tient à ce que ses croisières soient les plus irréprochables possible en matière de sécurité. « Aussi, même si MSC réalise des tests de dépistage au terminal d’embarquement, cela n’exempte pas de présenter un résultat négatif réalisé en laboratoire 72h avant le départ. En cas de manquement à cette règle l’embarquement ne sera pas possible », confirme Patrick Pourbaix.
A bord, les passagers retrouvent tout ce qui fait le bonheur des voyages en croisières
Sur le navire, c’est toute une signalétique qui a été mise en place pour faciliter la vie des passagers. « On peut se demander si la croisière est aussi agréable qu’avant. Pendant mon séjour à bord, j’ai pu observer des passagers qui étaient ravis de reprendre la mer avec nous. J’ai constaté qu’ils ont bien conscience que la croisière d’aujourd’hui nécessite ces nouvelles mesures. Elles sont donc très bien acceptées et respectée ce qui contribue à retrouver une ambiance de croisière agréable et appréciée par chacun. », indique Patrick Pourbaix.
Activités, excursions et spectacles
Patrick Pourbaix : « Les passagers peuvent profiter des nombreuses activités proposées à bord : cours de danse, gym, piscine, Aquapark… sont toujours au programme. Les activités sont organisées dans le respect des nouvelles habitudes. Comme à terre, on respecte la distanciation et on porte le masque lorsqu’on circule à bord. Les clubs enfants sont ouverts et les enfants sont pris en charge par les animateurs pour profiter des activités quotidiennes.
Les sorties durant les escales ne peuvent se faire qu’avec les excursions MSC et nous avons donc mis en place des tarifs très abordables : 3 excursions pour 100€ avec 4 à 5 excursions proposées à chaque escale. Aujourd’hui notre objectif n’est pas la rentabilité, nous voulons redonner confiance et relancer l’activité. Nous tenons à rassurer les passagers qui voyagent avec nous concernant les escales. Par exemple, la Belgique ayant classé Malte en zone rouge, les belges sont restés à bord pour profiter du navire et la compagnie leur a remis un certificat afin de leur éviter une quatorzaine de retour au pays.
En ce qui concerne les spectacles, ils ont toujours lieu au théâtre et pour assurer la distanciation, plusieurs séances sont proposées. En soirée, on retrouve les concerts dans les salons. Au final on retrouve ce qui fait l’attrait des croisières. »
Buffet et restaurants
Patrick Pourbaix : « La température des passagers est prise deux fois par jour à l’occasion du petit déjeuner et du dîner. L’application MSC for me contribue à faciliter la traçabilité pour s’assurer que la bulle de sécurité sanitaire fonctionne. Le buffet a été réaménagé pour assurer un service à l’assiette. Soit avec des assiettes toutes prêtes soit en se faisant servir par l’équipage. Au restaurant, les familles restent ensemble et les tables occupées sont éloignées les unes des autres pour assurer la distanciation. Les restaurants de spécialités sont bien entendu ouverts également. Les passagers ont donc le choix. »
La croisière, le moyen le plus sûr de partir en vacances aujourd’hui
Patrick Pourbaix : « Nous avons mis en place une bulle de sécurité qui permet aux passagers de profiter au mieux de leurs vacances. Comme moi à l’occasion de cette croisière, beaucoup se retrouvent en famille. L’occasion de profiter du navire et de retrouver le plaisir de voyager ensemble. Aujourd’hui, quelles sont les vacances qui offrent un tel niveau de sécurité ? Nous savons que nous sommes observés par le monde entier et que l’avenir de la croisière passe par la sécurité des passagers, de l’équipage et des populations lors des escales. Notre protocole montre que la reprise de la croisière est possible, y compris sur les grands navires ».
Qu’en est-il des départs depuis la France ?
Patrick Pourbaix : « L’expérience des premières croisières montre que nous sommes prêts. Le redémarrage dépend des autorités gouvernementales et sanitaires et les discussions se poursuivent pour envisager un redémarrage depuis la France ».
Partir en croisière sera-t-il plus cher demain ?
Dans un contexte inédit comme celui que nous vivons et avec la suspension des croisières pendant des mois, on peut légitimement se demander si le prix des croisières sera plus cher demain. À cette question, Patrick Pourbaix a été très clair : “Il n’y aura pas de rattrapage de prix et la compagnie ne bradera pas ses croisières non plus. Les compagnies de croisières doivent se reconstruire, nous n’avons pas d’autre choix ».
La situation a-t-elle freiné le développement de la compagnie ?
Patrick Pourbaix : « Tout le plan de construction des futurs navires MSC Croisières, y compris les bateaux de luxe est confirmé avec les délais nécessaires pour rattraper le retard lié au confinement. MSC Croisières est le premier client des Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Je tiens également à souligner que nous sommes restés en dialogue permanent avec eux et qu’ils nous ont beaucoup aidé dans la mise en place du protocole de sécurité sanitaire afin de réaménager l’air conditionné afin qu’il n’y ait plus de circulation interne de l’air à bord des navires. Ce système a été mis en place sur le Grandiosa, il sera généralisé sur la flotte et bien sûr intégré aux futurs navires également ».
Les nouvelles mesures qui viennent d’être présentées par MSC Croisières ont pour objectifs de permettre aux passagers de voyager en toute sérénité et d’assurer des croisières agréables et sécurisées.
La santé et la sécurité des passagers : une priorité absolue pour MSC Croisières
« Les passagers et membres d’équipage sont au cœur de toutes nos décisions, la santé et la sécurité de ces derniers sont notre priorité absolue. », précise MSC Croisières. « Depuis la planification des croisières par les passagers jusqu’à leur retour chez eux, nous les accompagnons à chaque étape pour leur assurer une croisière agréable et sécurisée. »
MSC Croisière présente de nouvelles mesures en matière de santé et de sécurité
Élaboré en collaboration avec les autorités gouvernementales et sanitaires compétentes et avec le soutien d’une équipe d’experts médicaux externes internationaux. Les nouvelles mesures couvrent toutes les étapes de l’expérience de croisière des passagers, de la réservation au débarquement, jusqu’à leur retour chez eux. Il porte également sur tous les aspects de la vie à bord et sur les mesures de précaution pour garantir la santé et le bien-être des passagers et de l’équipage. Cela comprend entre autres, des mesures sanitaires renforcées, des directives pour la vie à bord ainsi que des installations médicales et des examens de santé renforcés pour les passagers et les membres d’équipage.
Ces mesures, qui évoluent constamment, sont conçues pour respecter et aller au-delà des directives fournies par les autorités sanitaires nationales et internationales.
« Alors que nous évaluons en permanence l’évolution de la situation du COVID-19, nous nous engageons à améliorer et à adapter nos protocoles en conséquence. Des mises à jour de nos mesures de santé et de sécurité seront publiées surce site. », précise la compagnie.
Avant la croisière
MSC Croisières fournit à ses passagers des informations simples et pratiques, des conditions de réservation claires ainsi qu’une technologie adaptée afin que la croisière se déroule en toute sécurité et sans encombre.
Informations et services en ligne
La procédure de réservation sera mise à jour avec des informations complémentaires. La collecte des coordonnées de tous les passagers. deviendra obligatoire en cas de mises à jour liées à la crise de COVID-19
L’enregistrement en ligne sera fortement recommandé pour une expérience fluide et sans contact le jour de l’embarquement.
La réservation de forfaits à bord avant le début de la croisière sera fortement encouragée afin de limiter les interactions et d’assurer la disponibilité du service.
A l’embarquement
Un questionnaire de santé obligatoire (envoyé avant la croisière) sera à remettre et des contrôles de température sans contact auront lieu.
De nouveaux processus d’embarquement avec assignation d’heures d’arrivée au port seront instaurés afin de limiter les contacts et de permettre une distanciation sociale. Des mesures sanitaires renforcées seront appliquées, comparables aux normes exigeantes déjà appliquées à bord
L’embarquement sera refusé à tout passager présentant des signes de maladie, tels que de la fièvre (≥37,5 C°), des symptômes grippaux, notamment des frissons, une toux ou des difficultés respiratoires, ou en cas d’exposition à un cas suspect ou confirmé de COVID-19, dans les 14 jours précédant l’embarquement.
A bord
Le renforcement des mesures de sécurité et de santé est conçu afin que la compagnie préserve l’expérience à bord et sur terre, de sorte que les passagers puissent pleinement profiter de leur séjour.
Des normes strictes d’hygiène et de propreté
Mise en application de nouvelles méthodes de nettoyage, notamment des pulvérisateurs électrostatiques pour éliminer bactéries et virus et l’utilisation de produits désinfectants approuvés et utilisés en milieu hospitalier.
Augmentation de la fréquence de nettoyage dans l’ensemble du navire par un personnel d’entretien dûment formé, l’accent étant mis sur les zones très fréquentées et surfaces régulièrement touchées ; les espaces publics sont désinfectés chaque nuit.
Les cabines sont nettoyées deux fois par jour, avec une attention particulière portée aux surfaces régulièrement touchées et un nettoyage complet supplémentaire à la fin de la croisière.
Approvisionnement en air frais extérieur de toutes les cabines et zones publiques, assaini par la technologie de la lumière ultraviolette (qui élimine 99,97 % des microbes) et aucune recirculation de l’air entre les cabines ou à l’intérieur du navire.
Des services médicaux renforcés dispensés par un personnel hautement qualifié
Un contrôle de santé en continu pour tous les passagers.
Renforcement de l’équipe du personnel médical qualifié à bord, assistée par une équipe médicale dédiée à terre, formées pour faire face au COVID-19, avec un plan d’intervention à déclencher en concertation avec les autorités locales.
Un centre médical entièrement équipé, doté de matériel de dépistage COVID-19 et de respirateurs.
Un traitement gratuit disponible dans le centre médical pour tout passager présentant des symptômes grippaux.
Un équipage bien formé, bien équipé et en bonne santé
Un examen et des contrôles médicaux approfondis, comprenant des tests avant l’embarquement, en plus de contrôles de la température et d’une surveillance de la santé en continu.
Chaque membre de l’équipage portera un équipement de protection, tel que masque et gants, si nécessaire.
Une formation complète au nouveau protocole renforcé pour tout l’équipage.
Des procédures d’isolement complètes pour les cas suspects et des zones d’isolement dédiées avec arrivée d’air séparée.
L’expérience à bord adaptée mais préservée
MSC Croisières préservera le caractère unique de l’expérience à bord, tout en veillant à la santé et la sécurité des passagers et des membres d’équipage. La compagnie organisera des activités permettant aux passagers de pratiquer une distanciation sociale responsable. Les passagers pourront continuer à profiter d’expériences riches, notamment de spectacles primés, d’une restauration de qualité, d’excursions, d’activités familiales, de boutiques, de services bien-être et de remise en forme, d’événements divertissants…
Restaurants, bars et salons
Le service sera adapté de manière à respecter la distanciation sociale : tous les repas et boissons seront servis aux hôtes à leur table. Le buffet en libre-service sera temporairement suspendu, mais des formules de plats à emporter seront proposées tout au long de la journée. Afin de minimiser les risques, MSC Croisières a adapté les procédures de commande, de préparation, de livraison, de consommation et de paiement pour les services de restauration.
Ramon Freixa
Excursions
La compagnie suggère de ne pas hésiter à participer aux excursions MSC Croisières, car elles respecteront les mêmes exigences strictes de santé et de sécurité qu’à bord.
Divertissements et activités
De nouvelles activités conçues pour des groupes plus restreints seront proposées avec des événements thématiques, des jeux amusants, des activités pour les enfants et les familles, des spectacles d’artistes, du fitness, de la danse, du sport…
Spectacles au théâtre, divertissements, club enfants et activités seront disponibles en pré-réservation. Afin de respecter la distanciation sociale entre les passagers, la capacité d’accueil du théâtre sera limitée, davantage de représentations et des diffusions en direct seront proposées. Les technologies telles que MSC for Me* (application mobile, télévision en cabine, écrans interactifs) aideront les croisiéristes à planifier et à réserver les activités qu’ils souhaitent.
Espaces extérieurs et piscines
Tous les ponts extérieurs seront accessibles et la capacité des piscines, des bains à remous et du parc aquatique sera réduite pour garantir la distanciation sociale. Les transats seront séparés en groupes, désinfectés après chaque utilisation et subiront chaque nuit un nettoyage approfondi.
Réception, service client et technologie avancée
Un nouveau centre de service à la clientèle sera disponible par téléphone. Le jour de l’embarquement, afin d’éviter les files d’attente à la Réception.
Service client : des bureaux à distance seront mis en place pour répondre aux questions en direct. De plus, afin d’obtenir plus d’informations, les passagers seront encouragés à utiliser davantage les services digitaux, comme MSC for ME* etZOE, l’assistant personnel virtuel de croisière. Les paiements par carte seront fortement recommandés.
*Le programme numérique MSC for Me est actuellement disponible à bord des MSC Meraviglia, MSC Bellissima, MSC Grandiosa, MSC Seaview et MSC Seaside.
ARTICLE PUBLIÉ PAR CORINNE ANCION
Source : MSC Croisières
La pose de la quille ainsi que la traditionnelle cérémonie des pièces duMSC World Europa, premier paquebot MSC Croisières propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), se sont tenues ce lundi 29 juin 2020 aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire.
Avec un tonnage de plus de 200 000 GT, le paquebot devrait entrer en service en 2022 et sera l’un des navires de croisière au GNL les plus avancés de sa catégorie sur les plans technologique et environnemental. Il est par ailleurs le premier paquebot au GNL à avoir été construit en France.
Zoe Africa Vago, la fille d’Alexa Aponte-Vago et de Pierfrancesco Vago, Président exécutif de MSC Croisières, accompagné d’Aurore Bezard, du département RH des Chantiers de I’Atlantique, ont, en tant que marraines représentant l’armateur et les chantiers navals, placé deux pièces de monnaie sous la quille – comme le veut le traditionnel rituel maritime – en signe historique de meilleures augures et de bonne fortune.
Un investissement de plus d’un milliard d’euros, près de 1700 emplois directs à plein temps aux Chantiers de l’Atlantiquede Saint-Nazaire, un impact global sur l’économie française estimé à 5 milliards d’euros.
« Aujourd’hui plus que jamais, ma présence ici avec mon épouse et mes enfants est un symbole de notre engagement auprès des Chantiers de l’Atlantique et démontre ce que le chantier naval représente pour l’ensemble de l’économie française. Au cours de ces vingt dernières années, 15 des 17 navires qui composent aujourd’hui la flotte de MSC Croisières ont été construits au sein de ces mêmes chantiers. Aujourd’hui, nous sommes fiers de célébrer ensemble une étape supplémentaire de l’engagement de notre entreprise familiale auprès des chantiers, permettant ainsi de contribuer encore davantage au dynamisme du tissu industriel de la région et même, plus globalement, au rayonnement international du savoir-faire français« , a expliqué le président exécutif de MSC Croisières Pierfrancesco Vago durant son discours devant les employés du chantier.
Les travaux sur le MSC World Europa ont impliqué un investissement global d’un milliard d’euros de la famille Aponte, propriétaire de MSC Croisières. Sa construction permettra également de soutenir directement 1 700 emplois à plein temps soit 7 millions d’heures de travail supplémentaires pour les Chantiers de l’Atlantique. L’impact économique global est estimé à 5 milliards d’euros.
Le prochain navire phare de MSC Croisières, leMSC Virtuosa, est actuellement en construction à Saint-Nazaire et devrait être livré l’année prochaine. La compagnie a également passé des commandes auprès des Chantiers de l’Atlantique pour deux navires supplémentaires des séries MSC World et Meraviglia, également propulsés au GNL. Ils représentent à eux deux un investissement supplémentaire de 2 milliards d’euros et devraient générer un impact économique de près de 10 milliards d’euros.
Laurent Castaing, Directeur général des Chantiers de l’Atlantique, a ajouté : « Nous sommes fiers de commencer la construction d’un navire qui établira les normes de la croisière du futur. Il s’agit d’une étape importante dans l’histoire de notre coopération avec MSC Croisières qui dure depuis plus de 20 ans et qui a déjà abouti à la construction de certains des navires de croisière les plus innovants jamais construits ».
MSC World Europa : l’un des navires propulsés au GNL les plus innovants de sa catégorie sur le plan technologique et environnemental
MSC World Europa est une nouvelle étape de franchie par MSC Croisières en faveur du développement durable. Ses émissions carbones seront encore plus faibles que les principaux navires de croisière propulsés au GNL, qui reste aujourd’hui, pour l’ensemble du secteur maritime, le carburant le plus respectueux de l’environnement.
Le navire illustre aussi concrètement l’engagement pris par MSC Croisières d’investir dans les technologies environnementales de pointe. Le MSC World Europa sera doté d’un nouveau système de démonstration de 50 kilowatts intégrant les piles à combustible à oxyde solide (SOFC) et utilisant le GNL pour produire de l’électricité et de la chaleur à bord. C’est la première fois qu’une pile à combustible alimentée au GNL sera utilisée sur un navire de croisière.
Cette solution SOFC alimentée au GNL réduira les émissions de gaz à effet de serre (GES) d’environ 30 % par rapport à un moteur propulsé au GNL, sans émissions d’oxydes d’azote, d’oxydes de soufre ou de particules fines. Il présente également l’avantage d’être compatible, avec le GNL, aussi avec d’autres carburants à faible teneur en carbone tels que le méthanol, l’ammoniac ou encore l’hydrogène.
MSC World Europa sera également doté d’un système de traitement des eaux usées de nouvelle génération ainsi que d’autres technologies environnementales de pointe, lui permettant de dépasser les normes réglementaires les plus strictes au monde.
MSC Croisières signe un accord pour booster sa position en tant que leader dans le Golfe
MSC Croisières a signé un accord sur le long terme avec les Ports d’Abu Dhabipour des droits d’amarrage préférentiels au Port Zayed d’Abu Dhabi etàSir Bani Yas.
Port Zayed est le terminal de croisières principal d’Abu Dhabi, capitale des Émirats Arabes Unis, et Sir Bani Yas est une île balnéaire située à 170 kilomètres de la côte émirati.
Abu Dhabi
Qasr Al Watan – Abu Dhabi
Sir Bani Yas
Sir Bani Yas
Le contrat a été signé au siège de la compagnie de croisières, à Genève en Suisse, par le PDG de MSC Croisières, Gianni Onorato, et Noura Rashid Al Dhaheri, Directeur du secteur croisières pour les Ports d’Abu Dhabi.
Gianni Onorato
Gianni Onorato, PDG de MSC Croisières : « Ce nouvel accord avec les Ports d’Abu Dhabi pour des droits d’amarrage préférentiel illustre un nouvel engagement durable de MSC Croisières envers la région du Golfe pour consolider encore plus notre position de compagnie de croisières leader dans la région. Abu Dhabi est un port d’embarquement important et une destination plébiscitée pour les excursions durant les croisières d’hiver notamment, et nous desservons en ce moment cette ville ainsi que l’île de Sir Bani Yas avec leMSC Bellissima, l’un de nos navires les plus modernes et l’un des plus éco-responsables positionnésdans le Golfe, et leMSC Lirica. Ce dernier sera de retour à Abu Dhabi et dans le Golfe pour l’hiver 2020-21, et sera rejoint par le très innovantMSC Seaview, un navire conçu spécifiquement pour les climats chauds. Puis, pour regarder un peu plus loin dans l’avenir, nous déploierons notre plus grand navire dans le Golfependant la saison d’hiver 2021-22 : leMSC Virtuosa. Un navire de 331 mètres de long qui peut accueillir jusqu’à 6 334 passagers. Son lancement est prévu dans le courant cette année. »
Le MSC Seaview et le MSC Lirica proposeront des croisières dans la région du Golfe pour l’hiver 2020-21
LeMSC Seaview, qui offre le plus grand ratio d’espaces à ciel ouvert de l’industrie, fera son escale inaugurale à Abu Dhabi le 6 décembre 2020, et sur l’île de Sir Bani Yas le jour suivant.
14 croisières sont prévues entre décembre 2020 et mars 2021 avec au programme des escales à Abu Dhabi, sur l’île de Sir Bani Yas, Manama au Bahreïn, Doha au Qatar et Dubaï aux Émirats Arabes Unis.
MSC Seaview
MSC Seaview
Toboggans
Le MSC Lirica proposera 21 croisières entre novembre 2020 et avril 2021 au départ d’Abu Dhabi, avec des escales à Sir Bani Yas, Mascate à Oman et Dubaï. Le terminal de croisières d’Abu Dhabi a enregistré une croissance significative au cours des 12 derniers mois, et a noté une croissance de 47% du nombre de visiteurs, et enregistre +45% d’escales de paquebots. Cette année record pour le terminal est en partie due à l’engagement de MSC Croisières qui a programmé 17 nouvelles escales au Port Zayed cette saison.
L’une des journées les plus chargées pour le terminal durant la saison d’hiver 2019-20 en cours a eu lieu au mois de décembre avec plus de 8 000 visiteurs accueillis dans le cadre d’une triple escale à Abu Dhabi, qui comprenait entre autres l’escale inaugurale du MSC Bellissima.
Noura Rashid Al Dhaheri, Directeur du secteur croisières pour les Ports d’Abu Dhabi : « Notre partenariat continu avec MSC Croisières est un témoignage supplémentaire de la solidité de notre collaboration, et reflète la qualité des services que nous fournissons au leader mondial des opérations dans le terminal de croisières d’Abu Dhabi et du port de Sir Bani Yas. Le fait que nous réussissions à augmenter nos volumes de passagers de façon durable d’année en année illustre notre engagement à développer une destination croisières plébiscitée dans le monde entier. Avec nos investissements continus dans les infrastructures, et des opérations et des services améliorés pour encore mieux servir les compagnies de croisières dès leur arrivée à Abu Dhabi, nous avons consolidé notre position de destination leader dans la région du Golfe. Le terminal de croisières d’Abu Dhabi est en train de devenir le point de débarquement incontournable pour les croisières internationales. Nous sommes déterminés à enrichir notre offre, et à renforcer notre position unique en termes de force de vente, en développant des solutions flexibles et astucieuses garantissant à tous nos hôtes les meilleures expériences possibles dans un port de croisières. »
MSC Lirica à Sir Bani Yas
Ali Hassan Al Shaiba, Directeur Exécutif Tourisme et Marketing du Département de la Culture et du Tourisme du gouvernement d’Abu Dhabi a ajouté : « Cet accord historique jouera un rôle significatif dans le positionnement d’Abu Dhabi en tant que destination touristique pour les croisières dans la région. MSC Croisières a été l’un des partenaires qui nous a le plus aidé à attirer les plus de 500 000 touristes venus visiter notre capitale cette année dans le cadre de leurs croisières. Nous restons convaincus que l’avenir sera encore plus prometteur. En ce qui nous concerne, nous allons continuer à offrir à MSC Croisières et à tous les voyageurs les meilleurs services ainsi que des expériences exceptionnelles pendant leur séjour dans la capitale des Émirats Arabes Unis. »
Un guide pour préparer sa croisière aux Émirats Arabes Unis
Ce guide permet aux croisiéristes d’optimiser leurs escales et de profiter de tous leurs attraits. Vous y trouverez toutes les informations pour partir en croisière dans la région du Golfe et préparer vos escales à Dubaï, Foudjaïrah, Khor Fakkan, Abu Dhabi, Mascate, Khasab.
Informations pratiques sur la vie à bord, les excursions proposées ou à faire soi-même et vous aider à faire les bons choix : pour prendre les transports en commun ou utiliser les taxis, visites originales et promenades à faire soi-même (tours en bateau, souks, shopping…). Ce guide est illustré de plus de 200 photos qui vous inviteront au voyage.
Journal de bord : Emirats, Oman, Qatar et Bahrein sur le MSC Lirica
Embarquez sur le MSC Lirica pour découvrir Dubai, Abu Dhabi et Sir Bani Yas aux Emirats Arabes Unis, Mina Salman à Bahrein, Doha au Qatar, Mascate et Khasab au Sultanat d’Oman. Un journal de bord réalisé lors d’un itinéraire de 12 jours au pays des 1001 nuits.
MSC Croisières prolonge le plan d’expansion de sa flotte jusqu’en 2030 avec des technologies environnementales de nouvelle génération
En ce lundi 20 janvier 2020, MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire ont encore étendu leur partenariat de long terme en faisant plusieurs annonces stratégiques lors d’une cérémonie célébrée ce matin à l’Hôtel de Matignon. La cérémonie s’est déroulée en la présence de Monsieur Édouard Philippe, Premier ministre français, de Monsieur Gianluigi Aponte, fondateur et président exécutif du groupe MSC, de Monsieur Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Croisières et de Monsieur Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l’Atlantique et Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’État chargé des Transports.
MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique signent des contrats fermes pour la construction des 3e et 4e paquebots MSC de la classe World propulsés au GNL
Les 3e et 4e paquebots MSC World Class seront livrés en 2025 et 2027. Le premier des deux navires initiaux de cette classe est actuellement en cours de construction aux Chantiers de Saint-Nazaire et devrait entrer en service en 2022 –Lire l’article sur le MSC Europa. Avec 205 000 GT, il deviendra le plus gros navire exploité par une compagnie de croisière européenne ainsi que le premier navire de croisière propulsé au GNL jamais construit en France. Comparé au carburant marin standard, le GNL réduit les émissions de soufre et de particules de 99%, les émissions de NOx de 85% et les émissions de CO2 de 25%.
Ces contrats représentent un montant d’investissement global de la part de MSC Croisières de plus de 2 milliards d’euros et devraient générer pour le chantier naval et ses fournisseurs quelques 14 millions d’heures de travail supplémentaires, soit plus de 2400 emplois équivalents temps plein pour une période de trois ans et demi directement soutenus par ces commandes. La signature d’aujourd’hui permet également au chantier naval de commencer à travailler avec les centaines de fournisseurs et sous-traitants impliqués dans ces projets, initiant ainsi un nouveau cycle qui bénéficiera grandement à l’économie française.
Spécificités techniques des paquebots de la classe World :
Longueur : 333 m
Largeur : 47 m
Hauteur : 68 m
Jauge brute : 205 700
Vitesse de croisière : 21,4 nœuds
Nombre maximum de passagers: 6 761
2 139 membres d’équipage
2 632 cabines
Développement d’un nouveau prototype de paquebot propulsé au GNL
Aujourd’hui, MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique ont également étendu leur partenariat pour la prochaine décennie avec deux nouveaux projets de construction. Tout d’abord, les deux sociétés ont signé un protocole d’accord pour le développement d’un nouveau prototype de navires de croisière propulsé au GNL devant opérer sous la marque MSC Croisières. Pour ce projet, MSC Croisières, le chantier naval et d’autres partenaires se concentreront sur le développement de technologies environnementales émergentes conformément notamment à la vision de l’OMI pour 2030 et 2050. Les quatre navires de cette nouvelle classe représenteraient un montant d’investissement global de plus de 4 milliards d’euros et quelques 30 millions d’heures de travail supplémentaires pour le chantier naval, les fournisseurs et coréalisateurs impliqués dans le projet.
MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique s’associent pour développer un prototype de navire à voiles
Un 2e protocole d’accord voit MSC Croisières s’associer aux Chantiers de l’Atlantique pour développer un autre prototype innovant pour lequel ils exploreront les opportunités que la propulsion vélique et d’autres technologies avancées pourraient apporter aux navires à passagers.
Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Croisières : « Les trois accords signés aujourd’hui prolongent notre plan d’investissement jusqu’en 2030. Ils relèvent d’un partenariat exceptionnel avec les Chantiers de l’Atlantique, qui ont déjà livré à MSC Croisières 15 navires hautement innovants au cours des deux dernières décennies, qui verra beaucoup plus de navires prendre vie sur les quais de Saint-Nazaire dans les dix prochaines années. Ils confirment également l’engagement du secteur en faveur de la durabilité environnementale ainsi que le soutien de la part de MSC Croisières afin que l’industrie nationale française se positionne comme un leader mondial dans le développement de technologies de nouvelle génération et d’autres solutions. »
Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l’Atlantique : « Nous sommes vraiment fiers et heureux d’avoir bâti une relation aussi exceptionnelle avec MSC Croisières, fondée sur la confiance mutuelle et animée par l’esprit d’innovation. Nous nous engageons ensemble à façonner la croisière de demain et à développer des concepts de navires qui vont bien au-delà des normes environnementales existantes. Nos entreprises travaillent déjà conjointement depuis vingt ans et ces nouveaux projets nous permettent d’envisager l’avenir avec enthousiasme. »
Pour mémoire, les Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire ont développé en 2018 un nouveau projet de navire à voiles nommé Silenseas. Conçu pour offrir à ses passagers une expérience exclusive de voyage, il intègre également un système de voile révolutionnaire conçu sur mesure, tout en proposant tous les équipements disponibles sur un navire de croisière de luxe. En s’appuyant sur de nouveaux développements et tests, Chantiers de l’Atlantique revient en 2019 avec un concept intégrant des évolutions nommé Silenseas +. Il s’agit d’un navire de croisière hybride utilisant la propulsion à voiles ainsi que des moteurs à bicarburation pour permettre au navire de respecter son planning de croisière.
Le système Solid Sail®, inventé et développé par Chantiers de l’Atlantique peut faire fonctionner le navire dans la plupart des conditions de vent alors que la voile continue de fonctionner en parallèle des moteurs pour maintenir la vitesse souhaitée. Cette possibilité permet des réductions significatives des émissions et des coûts de fonctionnement. Silenseas+ est une combinaison de yacht et de navire de croisière, tout en gardant des dimensions lui permettant de naviguer dans les zones les plus exclusives dans le monde.
Grâce à l’utilisation d’une voile unique sur le marché et aux technologies les plus innovantes en termes d’énergie, Silenseas+ peut proposer des croisières sans émission. Le navire peut en effet fonctionner sous voile grâce à des vents de 15 nœuds minimum avec une incidence de 50°.
Le nouveau partenariat entre MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique permettra aux deux entreprises de travailler ensemble sur un nouveau projet de navires utilisant des voiles comme système de propulsion. Dans ce projet, la France joue un rôle de précurseur en R&D et en utilisation de nouvelles technologies visant à la protection et au respect de l’environnement.
MSC Croisières veut être la 1ère compagnie au monde à utiliser les technologies les plus avancées en matière de protection de l’environnement et de croisière
MSC Croisières est fermement engagée à construire un avenir à zéro carbone en investissant dans le développement accéléré de nouvelles solutions énergétiques et d’autres technologies environnementales qui le permettront. Le 1er janvier 2020, MSC Croisières est devenue la première grande compagnie de croisières à opérer en neutralisant ses émissions en carbone. Étant donné que la technologie environnementale la plus avancée d’aujourd’hui est insuffisante à elle seule, alors que celle-ci travaille à minimiser et à réduire continuellement son empreinte environnementale, MSC Croisières compense toutes les émissions de CO2 de sa flotte qu’il n’est pas possible de réduire à l’heure actuelle grâce à une série de projets de compensation.Lire l’article
Le plan d’investissement sans précédent de MSC Croisières
Dans le cadre d’un plan d’investissement sans précédent à hauteur de 11,6 milliards d’euros, la flotte de la compagnie s’étendra de 17 à 25 navires de croisières d’ici 2027. De plus, la division croisières du Groupe MSC a investi 2 milliards d’Euros supplémentaires dans une nouvelle marque de croisières de luxe comprenant quatre super-yachts qui seront lancés entre 2023 et 2026, au rythme d’un navire par an. Avec ses dernières signatures de contrats, MSC Croisières devient le premier client des Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire.
MSC Croisières lance un nouveau service de livraison de bagages en Europe afin de faciliter la vie des croisiéristes. Les bagages sont récupérés au domicile des passagers puis transportés par voie routière, ferroviaire ou aérienne vers le port d’embarquement, et livrés directement en cabine à bord du navire ainsi qu’au retour avec à la livraison au domicile en fin de voyage.
Ce service s’applique à tous les bagages de moins de 32 kg quelles que soient leurs dimensions, ainsi qu’aux sacs de sport spécifiques comme les clubs de golf, ou encore aux poussettes des enfants. Le nombre de valises autorisées à bord est de deux par personne, hors bagages à main, et le coût est à partir de 37 € par bagage. C’est Bag Express qui assure cette prestation qui est disponible pour tous les résidents en Europe, et qui effectuent une croisière en Méditerranée au départ de Marseille, Civitavecchia, Gênes, Bari, Brindisi, Messine, Naples, Palerme, Venise, Barcelone. La réservation doit être effectuée entre 60 jours et 72 heures avant le départ sur msccruises.bagexpress.eu Tous les bagages seront passés au scanner de sécurité par les autorités en vigueur dans les ports d’embarquement, et la logistique sera assurée par Bag Express.
Barcelone
Gênes
Venise
Messine
Messine
Gênes
Francesco Butturini, Directeur des opérations terrestres de MSC Croisières : « Suite à une forte demande, le service de livraison de bagages a été testé l’an passé, y compris pour les passagers de lla toute première World Cruise en 2019 à bord du MSC Magnifica. En supprimant l’étape d’enregistrement des bagages, tant au port d’embarquement qu’aux aéroports éventuels sur le parcours lorsqu’un hôte rejoint sa croisière en avion, nous espérons offrir un service supplémentaire à nos hôtes pour qu’ils puissent voyager l’esprit tranquille, du début à la fin de leur séjour. »
Interviewé par Escale Croisière, Patrick J. Pourbaix, Directeur Général MSC Croisières France BeLux nous en dit plus sur Ocean Cay, MSC réserve marine.
A la découverte d’Ocean Cay MSC Reserve Marine
L’île privée Ocean Cay MSC Réserve Marine est située dans les Bahamas. Elle se trouve à 160 km à l’est de Miami et à 20 km au sud de Bimini. L’île est entourée d’un lagon protégé, de 165km2.
MSC réhabilite un ancien site industriel en île paradisiaque
L’île est un ancien site d’extraction de sable. Le site a été abandonné fin 2015 après des décennies d’opérations minières. MSC Croisières a relevé le défi de transformer cette friche industrielle en réserve marine et en destination de rêve pour les croisiéristes.
MSC Croisières a fourni des efforts significatifs pour nettoyer l’île et le fond marin qui l’entoure de tous les débris. 7 500 tonnes de ferraille ont été retirées et transportées en barge vers des sites américains dédiés et spécialisés dans le traitement des déchets.
Le Gouvernement des Bahamas et MSC Croisières se sont engagés à protéger les 165km2 de lagon entourant Ocean Cay, en lui conférant le statut de Réserve Marine dans laquelle l’activité humaine est restreinte afin de protéger l’environnement naturel.
Vidéo : Visite de l’île d’Ocean Cay
Ocean Cay et la préservation marine
Avec cette île, MSC Croisières a voulu permettre aux visiteurs de s’immerger au cœur de la beauté naturelle des Bahamas. Elle a pour vocation de permettre aux croisiéristes d’entrer en osmose avec la nature et sa beauté, de ressentir la chaleur, l’humour et le sens de l’hospitalité propres à la culture bahamienne et de s’immerger dans un cadre éco-intelligent.
Ocean Cay a été développée dans le plus grand respect de l’environnement de la construction des espaces à la gestion même de l’île, en passant par les activités proposées. Les croisiéristes pourront y développer leur connaissance sur la protection des océans et sur l’importance de la préservation des récifs coralliens. MSC Croisières a établi une feuille de route pour la restauration des ressources marines comme par exemple le développement d’une nurserie de corail pour développer davantage le corail de l’île mais aussi préserver les espèces les plus menacées. Les équipes d’Ocean Cay observent déjà une augmentation de la vie marine autour de l’île, 88 espèces différentes de poissons ont été identifiées, ainsi que des langoustes, des tortues de mer et des raies.
Protection des colonies de corail
Durant les travaux de développement, une équipe de biologistes marins et de plongeurs expérimentés ont extrait des débris sous-marins 400 colonies individuelles de corail dur qu’ils ont réimplantées sur un site plus propice à leur reproduction.
Ocean Cay deviendra une base de recherche scientifique sur la restauration du corail. Grâce à la Fondation MSC, la compagnie collaborera avec des partenaires locaux afin d’établir une nurserie de corail prospère dans le lagon de l’île.
Un Centre de Conservation scientifique sera construit sur-mesure, afin de soutenir le travail des biologistes et des experts en corail. Ce centre sera équipé de laboratoires et d’installations dédiées à la recherche et à l’éducation.
Des mesures ont été prises pour créer un environnement durable et bio-diversifié.
4 600 arbres et palmiers ont été plantés sur l’île, pour un total de 75 000 plantes et arbustes. On compte 22 espèces de plantes caribéennes.
Plan de l’île Ocean Cay
Le MSC Yacht Club sur MSC Ocean Cay
L’espace Yacht Club est situé dans la partie Nord-Ouest de l’île. L’Ocean House Beach – c’est sont nom – est un espace est privatif, uniquement réservé aux membres Yacht Club. On y trouve une très belle plage avec des transats, des cabanons privatisables pour la journée (en supplément), un service de majordomes. Le restaurant et le Club-House intimiste de style colonial réservent un accueil sur mesure aux membres qui peuvent profiter d’un service all-inclusive Premium à la fois au restaurant et au bar. Pour la restauration c’est un menu gastronomique qui est servi.
Club House
Cabanons privatisables
Organiser un mariage à Ocean Cay
Wedding Pavilion
C’est le lieu idéal pour réaliser ses rêves lors d’une célébration unique et inoubliable. On peut s’y dire « oui » pour la vie ou renouveler ses vœux de mariage.
L’espace est privatisable et il existe des « forfaits romantiques » pour célébrer ce jour spécial sur l’île paradisiaque d’Ocean Cay.
Des activités nautiques choisies en accord avec la nature
La philosophie environnementale de l’expérience offerte sur Ocean Cay a déterminé le choix des sports nautiques proposés. Les visiteurs n’y trouveront pas les sports nautiques motorisés habituels mais du paddle, du kayak ou encore de la plongée avec ou sans bouteille sur une épave avec un guide expert. Ils pratiqueront le fitness, le yoga ou encore le supp yoga sur paddle.
Arrival Plaza
Le Spa d’Ocean Cay est entouré d’une réserve marine avec des plages de sable blanc et des eaux cristallines. On peut s’y détendre avec un cours de yoga au lever ou au coucher du soleil, découvrit comment combiner yoga et stand-up paddle et profiter d’un massage apaisant au bord de la mer avec des produits de soin de la peau entièrement biodégradables et éco-certifiés.
Louer un cabanon pour la journée
Les visiteurs peuvent louer un cabanon pour passer la journée en famille dans un espace confortable et privé. En plus de l’eau fraîche et des serviettes disponible à votre arrivée, vous aurez également accès à deux tapis flottants pour vous détendre dans les eaux turquoises des Bahamas, à deux ensembles d’équipement de plongée libre pour explorer les fonds marins ainsi qu’un repas offert.
Parmi les activités proposées sur Ocean Cay :
Pêche en haute mer : pêcher, marquer et remettre à l’eau
Après un petit tour en bateau, les croisiéristes peuvent en apprendre davantage sur la diversité des poissons locaux. Les poissons pêchés, marqués et remis à l’eau. Cette excursion permet de découvrir les différentes espèces de poissons et leurs habitudes migratoires vers l’un des meilleurs sites de pêche au monde. Gray Fish, le seul centre de recherche par marquage aux Bahamas, guide les participants dans la démarche de pêche et de marquage, et sur la façon de collecter les informations relatives à chaque poisson.
Les rendez-vous du Rhum (réservés aux adultes)
Une belle balade en bateau vers un banc de sable aux Bahamas pour profiter d’une atmosphère animée dans des eaux cristallines et peu profondes tout en savourant le ti’punch offert, en musique et en dansant.
Location de Ceclo, pédalos électriques de luxe
Ocean Cay Pedalo électriqueCette activité, permet d’explorer ou de se laisser porter pendant des heures sur les eaux sublimes et calmes des Bahamas sur un pédalo de luxe avec assistance électrique. Le Cerclo est fabriqué à partir de bouchons de champagne recyclés, de bois et d’aluminium.
Paddle fluorescent de nuit
Les paddles disponibles sur l’île sont spécialement équipées avec des lumières LED afin de se laisser glisser sur un halo lumineux. Une activité idéale pour découvrir la vie marine à la nuit tombée, et profiter d’une soirée au calme en faisant du paddle sous le ciel étoilé.
Ocean Cay Family Club
Avec cette activité, les familles partent à l’aventure pour aider le Commandant Doremi à sauver l’île. Cette activité ludoéducative permet d’en apprendre davantage sur l’environnement et sur les espèces animales qui vivent sur le territoire, ainsi que sur toutes les façons de préserver l’île et l’océan qui l’entoure.
Escapade vers les bancs des Bahamas
A bord d’un catamaran, le commandant et son équipage conduisent les familles vers des bancs de sable pour profiter d’un cadre idyllique en se baignant dans des eaux tropicales peu profondes, faire des activités sportives ou se détendre sur la plage en savourant le rhum local servi aux adultes.
Admirer les étoiles depuis la plage
Cette activité ludoéducative permet aux enfants d’en apprendre davantage sur l’univers, les planètes, les étoiles, le temps et l’espace. Sous les ordres du Commandant Doremi, les enfants aident une petite étoile à rentrer chez elle avec des histoires, des jeux et des énigmes.
Les raies de Honeymoon Harbour
Durant cette aventure en bateau vers Honeymoon Harbour, les passagers pourront interagir avec différentes espèces de raies joueuses et dociles et découvrir les plages de l’île et le phare de Gun Cay.
Pique-nique au coucher du soleil
Les couples qui souhaitent vivre une expérience intimiste à la tombée du jour au bord des eaux bleues des Bahamas peuvent disposer d’un panier à pique-nique avec une bouteille de vin et des petits en-cas pour une soirée romantique.
Un lagon pour les familles
Seakers Family Cove
Cette crique sera réservée aux familles. Un petit coin de paradis pour les enfants avec un lagon peu profond et une belle plage de sable pour s’amuser. Toutes les plages de l’île seront surveillées, garantissant ainsi une grande tranquillité d’esprit, surtout pour les parents. Les équipes du Kids Club MSC Croisières organiseront des jeux et des activités tout au long de la journée : concours de châteaux de sable, construction de cerfs-volants, chasses au trésor… Les ados pourront créer un site internet pour mettre en avant la beauté de l’île.
Restauration & bars
Buffet The Seakers Food Court & Food trucks
Pour la restauration le buffet The Seakers Food Court permettra de déjeuner gratuitement. C’est une extension à terre du buffet servi à bord du navire. Des Food trucks seront également présents. Ils servent gratuitement des hots dogs, frittes et hamburgers.
Bars
Les passagers qui disposent d’un package boisson peuvent en profiter sur l’île.
Beach Bar
Lighthouse bar
Les incontournables d’Ocean Cay
Des plages véritablement uniques
Située dans une crique au centre de l’île Great Lagoon Beach est la plus grande plage d’Ocean Cay. C’est un petit coin de paradis aux eaux cristallines, idéal pour nager ou pratiquer toutes sortes de sports nautiques. N’oubliez pas de prendre la serviette de plage que la compagnie met à votre disposition dans votre cabine, elle vous sera très utile aussi bien pour votre journée sur les transats du lagon qu’en soirée pour profiter du coucher du soleil et du spectacle proposé par la compagnie en soirée avec entre autres la parade Junkanoo (cf. ci-après).
Le phare emblématique
Véritable symbole de l’île, avec ses 30 mètres de haut. On peut accéder au sommet du phare moyennant $12 (tarif 2020). Il faut alors gravir les 165 marches qui mènent au sommet et qui offre un panorama à 360° sur l’île. Au pied du phare, on trouve un bar inspiré de l’univers d’Hemingway et une belle terrasse offrant une vue imprenable sur la mer, pour y déguster un cocktail et écouter de la musique live. À la nuit tombée, ce lieu devient le point de rencontre pour admirer un sublime spectacle de lumières. L’idéal pour observer ce show est de se rendre sur l’île car à bord du paquebot, la vue sur le phare peut être obstruée.
Seakers Food Court
Ce restaurant buffet propose des repas préparés avec des produits frais et une grande variété de recettes internationales.
Ice Cream Parlour
Ce café glacier sert de nombreux parfums de glaces et des boissons à base de café. Idéal pour déguster un rafraichissement à quelques pas de la plage.
Rester connecté sur MSC Ocean Cay
Si vous disposez d’un forfait wifi à bord, vous pourrez en profiter également sur l’île. L’idéal pour les accrocs aux réseaux sociaux ou pour partager des instants de bonheur avec ses proches.
Soirée à Ocean Cay
En soirée, les passagers pourront profiter du coucher du soleil depuis les plages et bars de l’île. Une parade Junkanoo traditionnelle donnera le ton de la fête. Cette animation est inspirée des festivals colorés bahamiens invite les passagers à danser sur de la musique locale. Le défilé débute au point d’accueil du village et se termine au phare Lighthouse Bay.
Ceux qui cherchent à rester au plus proche de la nature pourront participer à une soirée sous les étoiles sur le thème de l’astronomie. Pendant qu’ils dégusteront un rafraîchissement, les croisiéristes pourront observer le ciel au télescope et découvrir les formations d’étoiles, les planètes, les nébuleuses et les galaxies visibles ce soir-là.
Le 5 décembre 2019, MSC Croisières a accueilli ses premiers hôtes sur Ocean Cay MSC Réserve Marine,sa nouvelle île balnéaire aux Bahamas.
MSC Divina
L’ouverture de l’île est une nouvelle grande étape pour MSC Croisières. Dans le cadre d’une stratégie complexe de restauration de la biodiversité. En effet, la compagnie a transformé cette île, qui était initialement un site industriel d’extraction de sable, en destination balnéaire tropicale exceptionnelle. Pour la réussite de ce projet, la compagnie a collaboré avec des ingénieurs environnementaux et d’autres experts pour donner un nouveau souffle au fond marin, à la vie marine et aux coraux menacés de la lagune.
Le développement d’Ocean Cay, qui se fait avant tout dans le plus grand respect de l’environnement, est un exploit unique en son genre. Il aura fallu près de trois ans pour créer une île balnéaire capable d’offrir la meilleure expérience client possible, tout en atteignant les objectifs environnementaux particulièrement ambitieux de la compagnie. 7 500 tonnes de ferraille ont été évacuées et, durant le processus de nettoyage, une équipe experte de plongeurs et de biologistes marins ont soigneusement relocalisé les colonies individuelles de coraux durs, vers des sites agréés hors des zones de construction. Des mesures ont été prises pour recréer un environnement bio-diversifié et durable, et plus de 75 000 plantes et arbustes ont été plantés sur l’île.
« Ocean Cay a été fondée sur des principes environnementaux forts, qui façonnent tous les aspects de l’île, de son exploitation aux activités proposées. L’arrivée des premiers hôtes est un moment de grande fierté pour nous tous au sein de MSC Croisières. Nous avons souhaité créer quelque chose de durable, avec une vision plus large. Ocean Cay n’est pas seulement une île balnéaire, c’est aussi une réserve marine ou l’homme et la nature peuvent s’épanouir en parfaite harmonie. », a précisé Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières.
MSC Divina
Dès leur arrivée sur Ocean Cay, les croisiéristes découvrent un cadre sublime, avec des panoramas spectaculaires sur une mer turquoise et des plages de sable blanc immaculé. Depuis les premières heures du jour et jusque tard dans la nuit, ils sont plongés au cœur de l’esprit bahaméen.
Au cours des mois à venir, MSC Croisières va également introduire un Centre de Conservation sur l’île, qui servira de base active pour la recherche et l’éducation sur le corail. La beauté naturelle de l’océan et des plages est au cœur de l’expérience Ocean Cay. Les pratiques durables et respectueuses de l’environnement, ainsi que la transformation de la lagune de l’île en réserve marine, sont directement en phase avec l’engagement de MSC Croisières visant à protéger, restaurer et conserver cette île.
Quatre navires MSC Croisières positionnés en Amérique du Nord feront escale à Ocean Cay cette saison : MSC Armonia, MSC Divina, MSC Seaside et MSC Meraviglia.
Le MSC Grandiosa est le 17e paquebot de la flotte MSC Croisières et le premier navire de la classe « Meraviglia-Plus ». Il dispose d’une vaste gamme de systèmes et de technologies innovantes pour réduire au maximum son impact environnemental. C’est aujourd’hui le plus grand paquebot de la compagnie et également le plus grand d’Europe.
Caractéristiques du MSC Grandiosa
Construit aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire
Baptême le 9 Novembre 2019
Marraine : Sophia Loren
Livraison : 31 octobre 2019
6 334 passagers
2 421 cabines
1 704 membres d’équipage
Longueur : 331 m
Largeur : 43 m
Hauteur : 67 m
Tonnage : 181 000 tonneaux
Vitesse de croisière : 22,3 nœuds
35 000 m² d’espaces publics
19 ponts dont 15 réservés aux passagers
32 ascenseurs dont 19 réservés aux passagers dont 2 ascenseurs panoramiques et 1 réservés aux passagers du MSC Yacht Club
12 restaurants dont 5 restaurants de spécialités
21 bars et salons
3 piscines
9 bains à remous
Parc aquatique Arizona avec 3 toboggans
Parcours d’accrobranche
Spa balinais de 1 100 m² : centre de bien-être avec salles de soins, sauna, hammam
Piste de jogging extérieur de 328 m
Salle de sport équipée de vélos, rameurs…
Bowling taille réelle
Simulateur de F1
Jeux de réalité virtuelle – VR
Cinéma interactif XD
2 nouveaux spectacles Carousel Production at Sea
Promenade avec un dôme LED de 93 mètres de long pour des sons et lumières
1 103 m² de boutiques avec plus de 200 grandes marques : vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos…
Le MSC Grandiosa ne déroge pas à la règle et dispose de 6 escaliers Swarovski dont chacune des 96 marches contient 640 cristaux scintillants.
Bureau information – Guest service
Réservation des excursions, spectacles et restaurants de spécialités
Le programme « MSC for me » et la technologie NFC facilitent la vie des passagers. Les réservations s’effectuent directement via une application sur smartphone, sur les bornes interactives que l’on trouve à bord ou sur la télé interactive en cabine. L’affluence dans les restaurants est consultable à tout moment. Si les passagers souhaitent utiliser un moyen plus classique pour faire leurs réservations deux bureaux des excursions sont à leur disposition. Près du bureau des excursions qui se trouve sur la promenade, on trouve un automate pour enregistrer sa carte bancaire et l’associer à sa carte de cabine. A noter que cet automate prend également les espèces pour créditer son compte.
Promenade intérieure – La Galleria Grandiosa et Sky dôme
La promenade intérieure dispose d’un dôme en LED de 93 mètres de long et 6 mètres de large. C’est le plus long écran LED installé en mer. Le spectacle est permanent avec la diffusion d’effets visuels aussi étonnants que grandioses : ciel étoilé, feux d’artifice, cathédrale monumentale… Le long de cette promenade, on trouve des restaurants, bars, salons et boutiques.
Animation du dôme LED de la promenade du MSC Grandiosa
Boutiques de la Galleria et Plaza Grandiosa
Fondation MSC
Boutique MSC
Boutique MSC
Boutique photos
Les passagers arrivant à la boutique photo voient automatiquement leurs photos s’afficher sur écrans. On peut commander ses clichés directement sur les bornes, les imprimer et les télécharger directement sur son smartphone.
Idéal pour les gourmets, on trouve ici différentes spécialités de cafés et surtout des chocolats fabriqués sous les yeux des passagers. Les nombreuses gourmandises proposées à la vente sont issues des recettes du chef pâtissier Jean-Philippe Maury.
Jean-Philippe Maury
Parmi les gourmandises de délicieuses créations de macarons ou encore des tablettes de chocolat personnalisables. C’est en utilisant des écrans tactiles que les passagers peuvent choisir les ingrédients ou encore le message qui sera inscrit sur leur réalisations.
Jean-Philippe Maury Crêpes & Gelato
Toujours dans la Galleria Grandiosa, on trouve une crêperie et un glacier dont les cornets sont fabriqués sur place sous les yeux des croisiéristes.
Le grand casino
Bars et salons
Sky Lounge piano bar
Masters of the Sea
C’est dans une ambiance de pub traditionnel anglais que l’on peut déguster une grande variété de bières et de whiskys ainsi que des spiritueux. Le pub propose également des plats et des en-cas.
Parmi les grandes fiertés de Patrick J. Pourbaix, Directeur Général de MSC Croisières France BeLux, on peut voir en vitrine dans ce pub, un maillot dédicacé du PSG, partenaire de la compagnie.
Champagne bar
Ce lieu incontournable des navires MSC Croisières est idéal pour déguster des petites bulles avant ou après dîner. Le cadre élégant est sublimé par une sélection de plus de 20 champagnes différents.
Infinity bar
Edge – Cocktail bar
Grandiosa bar and lounge
Situé près de l’entrée du théâtre dans la Galleria Grandiosa, avec sa piste de danse et ses concerts live, c’est l’un des bars les plus animés du navire en soirée.
Prestige band
Studio TV & bar
Situé au-dessus de la Galleria Grandiosa, ce lieu très animé propose un programme varié :
Enregistrement d’émissions de télé pour une diffusion en cabine et sur écran géant près de la piscine centrale.
Karaoké pour des animations tout en musique et en chanson.
Sports bar
C’est près de ce bar que l’on trouve les simulateurs de Formule 1. On y sert des snacks comme par exemple des hot-dogs. Le bar propose de la bière mais aussi des boissons énergisantes ou protéinées.
Horizon bar
Restauration
MSC Croisières propose différentes formules de restauration pour le dîner selon les catégories de cabines : Classic / Flexi / My Choice Dining / Yacht Club. Les passagers peuvent ainsi choisir d’être au premier ou deuxième service. L’option flexible permet de dîner à l’heure de son choix et le Yacht Club permet de dîner sans réservation dans le restaurant réservé à ce type de cabines.
Le chef allemand de renom, Harald Wohlfahrt, a développé un menu exclusif pour les hôtes du MSC Yacht Club ainsi que deux plats qui sont servis dans les restaurants principaux lors de la Soirée de Gala. Élu parmi les 10 meilleurs chefs du monde, il est le seul chef allemand à avoir gardé 3* Michelin durant 25 années consécutives.
Repas de gala
Voici quelques mets servis à l’occasion du baptême du MSC Grandiosa :
Timbale de homard du Maine sur cœur d’artichaut
Raviolis de burrata
Tournedos de boeuf glacé au porto et au jus de queue de boeuf, sauce au foie gras
Dessert crémeux au chocloat noir, framboises, croquant aux noisettes
Il existe également un package qui permet de réserver trois repas dans les restaurants de spécialités à un tarif préférentiel. On peut aussi dîner dans ces restaurants en réservant sur l’application « MSC for me » ou sur les bornes prévues à cet effet.
Les restaurants principaux La perle grise & Purple crab
C’est dans ces restaurants que dînent les passagers qui ont choisi le premier ou deuxièmeservice dans la formule « Classic dining style ». Les croisiéristes conservent ici la même table pendant toute la croisière et retrouvent ainsi leurs serveurs habituels.
Purple crab restaurant
La perle grise
Un restaurant est réservé aux passagers ayant choisi la formule « Flexi ou My Choice dining styles » lors de leur réservation de croisière. L’option « Flexi » permet de choisir son heure de préférence pour dîner. Le choix de l’heure doit être formulé avant 16h via l’application MSC for me. L’option « My Choice » est encore plus souple et permet d’avoir un accès prioritaire dans ces restaurants.
Market place buffet
Situé au pont 15, le buffet du MSC Grandiosa est ouvert 20h par jour. A l’entrée on trouve une baie vitrée derrière laquelle on peut voir la fabrication de la mozzarella.
Fabrication de la Mozzarella
Ce restaurant dispose de nombreux buffets en libre-service et d’une zone adaptée pour que les enfants puissent se servir. Un espace peut être privatisé pour les groupes. A l’arrière du navire, on peut profiter d’une zone de restauration à l’extérieur avec une vue imprenable sur la mer.
Restaurants de spécialités
Restaurant Italien : Il Campo
Situé sur le pont 6 au cœur de la promenade de style Méditerranéen, Il Campo propose une expérience gastronomique italienne exceptionnelle.
Kaito Sushi Bar & Teppanyaki
L’Asie est à l’honneur dans ce restaurant de spécialités. On peut y déguster sushi, sashimi et tempura dans un véritable sushi bar. Le Teppanyaki est un vrai dîner spectacle où les chefs à la fois artistes et cuisiniers concoctent sous les yeux des convives une cuisine asiatique raffinée.
Butcher’s Cut – American steakhouse
Hola Tapas
HOLA! Tapas Bar propose une expérience gastronomique créée par Ramón Freixa, Chef espagnol de renom, étoilé au Michelin. Ce lieu a été pensé comme une expérience sociale de restauration, où les croisiéristes peuvent partager les plats dans la joie, la bonne humeur et la tradition méditerranéenne. Les plats servis sont une alchimie entre tradition et avant-gardisme dans un espace contemporain et chaleureux, avec à la fois des tables isolées et des tables à partager.
Ramon Freixa
L’Atelier Bistrot
Ce bistrot est un nouveau concept qui rend hommage à l’art de vivre français, avec une sélection d’en-cas comme des tartares, des plateaux de charcuteries et de fromages, ainsi que des plats traditionnels français comme le bœuf bourguignon, le steak tartare ou le confit de canard. Ce lieu convivial offre 80 places à l’image des bistrots parisiens en bord de Seine. Le restaurant est ouvert du matin au soir, pour un croissant au beurre et un café au lait ou pour une coupe de champagne et des huîtres, dont seule la France a le secret.
L’Atelier bistrot accueil la toute première exposition de beaux-arts en mer. Cette expérience immersive met à l’honneur la collection « Degas Danse Dessin » et vise à rapprocher les passagers du monde artistique avec une exposition d’art impressionniste.Cliquez ici pour en savoir plus.
Salles de spectacle
Carousel Lounge
Cette salle située à l’arrière du paquebot a été conçue pour et avec les artistes du Carousel Production at Sea. Elle peut accueillir plus de 400 spectateurs. Le dîner est animé par les artistes mais le véritable spectacle ne débute qu’après le service de restauration afin que les croisiéristes puissent profiter au mieux du show.
Une technologie de pointe est intégrée pour satisfaire les besoins de chaque spectacle. À bord du MSC Grandiosa, 80 sphères cinétiques en LED supplémentaires permettent de changer l’atmosphère du Carousel Lounge à des moments spécifiques des spectacles, pour créer une multitude d’effets visuels. Les lumières LED mobiles sont réparties dans l’espace pour créer de la profondeur et un habillage lumineux pour tous les spectateurs.
Le nom de la salle vient de sa scène rotative à 360° qui tourne comme un carrousel, avec des équipements acrobatiques permettant de réaliser des performances aériennes impressionnantes. Pour le MSC Grandiosa, l’équipe créative a cherché une façon de mettre encore plus en valeur les performances en solo au sol, et la solution a été de permettre au centre de la scène rotative de s’élever à 2 mètres de hauteur. Ce nouveau dispositif sera utilisé pour le numéro de jonglage dans Cosmos et pour la représentation des contorsionnistes dans Exentricks.
Deux représentations exclusives du Carousel Production at Sea ont été créées sur-mesure pour le MSC Grandiosa :Cosmos et Exentricks. 15 artistes se produisent sur une scène rotative à 360º dominée par un écran LED en forme de vague de 40 mètres qui diffuse des effets visuels inédits. Avec deux performances par jour, six fois par semaine, les passagers peuvent profiter d’une expérience unique de dîner-spectacle 35€ (tarif 2019 hors boissons*) ou cocktail-spectacle à 15€. Les réservations se font soit avant le départ sur Internet soit à bord via l’application mobile disponible pour les smartphones ou sur les bornes interactives du bateau.
Cosmos – Voyage vers l’extraordinaire
Atteindre les étoiles aux côtés d’un jeune explorateur qui se trouve une âme d’aventurier en voyageant dans les étoiles et dans ses souvenirs d’enfance, pour ensuite réaliser qu’il faut parfois voyager très loin pour pouvoir rentrer chez soi. Les co-pilotes de ce fantastique voyage sont une galaxie de personnages lumineux tout aussi atypiques, comme issus d’un autre monde, que sympathiques et chaleureux. Cosmos explore le sentiment que l’on peut ressentir la nuit en haute mer à bord d’un majestueux navire de croisières lorsqu’on lève les yeux vers le ciel pour contempler les étoiles. La vue est à la fois époustouflante et fascinante. L’immensité du ciel est tout aussi vaste que la mer en dessous.
Exentricks – Attendre l’inattendu
Les personnages sont excentriques et colorés, des spectateurs pourront être invités à tout moment à participer au show. L’exaltation débute avec un numéro grandiose et élégant, et prend soudainement la tournure d’un spectacle comique où le personnage principal se retrouve incapable de continuer. S’évertuant tant bien que mal à trouver un remplaçant, le Maître de Cérémonie lance les auditions. Prenez part à l’action et entrez dans un univers théâtral merveilleux avec des acrobaties surprenantes et des espiègleries qui promettent de faire ressortir la part d’excentricité présente en chacun de nous. Exentricks puise son inspiration directement dans les arts forains, avec des personnages hauts en couleurs, débordant d’élégance, au caractère bien marqué et avec des talents exceptionnels. La force des personnages et l’énergie émanant du spectacle sont renforcés par un dynamisme omniprésent et la culture pop.
Théâtre – La Comédie
Piscines et Aquapark
Piscine centrale – Atmosphere pool
C’est la piscine principale du navire. Elle fait 25 mètres de long et plus de 850 transats sont disposés tout autour pour un moment de détente en plein air. Un écran géant surplombe la piscine et diffuse des programmes de divertissement.
Piscine arrière – Horizon pool
Près de 150 transats positionnés en amphithéâtre entourent cette piscine qui se transforme, à la nuit tombée, en lieu d’animations ou en piste de danse sous les étoiles.
Piscine intérieure – Safari pool
Cette piscine intérieure de 10 mètres de long se trouve sous une verrière amovible. Près de la piscine, on trouve le Safari bar qui propose des smoothies, boissons énergétiques et des cocktails.
En plus des jeux d’eau du parc aquatique, on compte quatre toboggans à bord du navire. Le « pont de l’Himalaya » est un parcours d’accrobranche qui domine l’Arizona Aquapark du MSC Grandiosa.
Loisirs sur le MSC Grandiosa
Du tout nouveau parc aquatique avec ses 3 toboggans, à la piste de bowling taille réelle, au simulateur de F1 en passant par le cinéma XD, les options sont nombreuses pour divertir toutes les générations. A noter les jeux de réalité virtuelle ont fait leur apparition à bord pour des expériences immersives uniques. Dans l’espace dédié aux divertissements, on trouve différentes attractions payantes. Pour 20€/personne ou 35€ à deux (tarif 2019) on peut faire du bowling, du ciné XD ou encore jouer avec des simulateurs de réalité virtuelle.
Bowling
Jeux d’arcades
Jeux d’arcades
Bowling
Simulateur de F1
Salle de sport
Sportplex
Le vaste Sportplex de 390m² offre une grande salle dédiée à toutes sortes de sports et de jeux. Des activités et des tournois sont organisés tout au long de la journée : basket, tennis, volley, football… En soirée, le terrain de sport se transforme en piste de danse.
Clubs enfants et ados – Doremiland
MSC Croisières est renommée pour son offre dédiée aux enfants sur toute sa flotte. Celle-ci est une fois de plus améliorée et enrichie à bord du MSC Grandiosa, avec des installations et des activités développées en partenariat avec LEGO® et Chicco. L’espace de 700m²comprend différents clubs enfants et espaces de jeux pour petits et grands. Parmi les nouveautés on peut noter la « Drone Academy », une activité qui permet aux enfants de piloter des drones sur un parcours aérien dans le Sportplex.
Chicco Baby Club (1 à 3 ans)
Les petits jusqu’à 3 ans profitent d’activités et de jeux conçus en partenariat avec le leader sur le marché de la petite enfance, Chicco®.
Mini Club et Juniors Club (3 à 11 ans)
Le Mini Club et le Juniors Club offrent aux enfants de 3 à 11 ans une grande sélection de petites briques LEGO®. Chaque croisière propose un événement sur une journée entière dédiée aux activités LEGO® pour toute la famille.
Young Club et Teen Club (12 à 17 ans)
Le MSC Grandiosa dispose de deux clubs pour adolescents, le Young Club pour les 12-14 ans et le Teen Club pour les 15-17 ans. Ils offrent tous deux des activités et des infrastructures dédiées, avec entre autres les jeux vidéo les plus récents. Les adolescents ont aussi un espace dédié qui fait office de cinéma, salle de jeux vidéo et discothèque.
Espace Yacht Club
L’espace Yacht Club de MSC Croisières est décrit comme le concept du « navire dans le navire ». Les passagers disposent ici d’espaces exclusifs : solarium, piscine, bar, restaurant, Top Sail Lounge… Il comporte 95 suites et cabines intérieures avec des majordomes disponibles 24h/24. On y trouve également des appartements avec un grand salon, deux balcons et un jacuzzi privatif. Les passagers du Yacht Club disposent d’un accès exclusif à l’Aurea Spa.
La technologie au service des passagers
Des ascenseurs intelligents
Parmi les nouveautés qui facilitent la vie des passagers, les ascenseurs sont désormais intelligents. Il suffit de sélectionner le pont où l’on veut se rendre sur une tablette devant l’ascenseur pour être orienté vers celui qui vous mènera le plus rapidement à destination.
Des serveurs équipé de montres connectés pour assurer un service rapide en table
Sur chaque table du buffet on trouve une innovation bien pratique qui permet d’appeler un serveur pour le service bar. Les serveurs sont informés de l’appel directement sur leur montre connecté ce qui permet d’éviter l’attente trop longue ou encore de se lever pour aller passer sa commande directement au bar.
MSC Zoé
L’enceinte connectée Zoé découverte sur le MSC Bellissima fait également partie des équipements de chaque cabine. Disponible en 7 langues, cette assistance vocale permet de répondre aux questions les plus fréquentes des passagers. Zoe est un dispositif d’intelligence artificielle à activation vocale, installé dans toutes les cabines et développé sur-mesure avec Harman International pour améliorer encore l’expérience MSC Croisières grâce à une technologie de pointe.
Pour mieux se rendre compte des services que peut rendre Zoé le nouvel assistant croisière, une petite démonstration s’impose avec quelques questions pratiques. Zoé se trouve dans toutes les cabines, quelle que soit la catégorie.
Un bracelet connecté pour localiser ses enfants
Parmi les autres innovations, on note le bracelet connecté qui permet aux parents de géolocaliser leurs enfants. Ce service « MSC for me » est payant et peut être réservé directement à bord sur la télé ou les bornes interactives. Les parents peuvent ainsi laisser leurs enfants profiter des activités à bord et savoir à tout moment où ils se trouvent.
Cabines
Pour répondre à tous les besoins des croisiéristes, il existe 14 catégories de cabines et de nombreuses cabines communicantes pour les familles.
Les cabines sont équipées de nombreuses prises de courants, en moyenne : 4 USB (dont 2 intégrées à la lampe de chevet), 2 prises européennes et 2 prises américaines.
Cabine avec balcon
L’aménagement de la cabine comprend un lit double pouvant être modulé en lits jumeaux ainsi qu’un canapé lit. Une armoire avec portes coulissantes. Petit clin d’œil, dans la salle de bain, on peut noter la présence d’un miroir grossissant pour se maquiller ou encore une petite barre très pratique dans l’angle de la douche pour que les femmes puissent plus facilement raser leurs jambes.
Studio pour les solos
Cabine intérieure
Cabines modulables pour les familles
La catégorie « Super Family Cabin » permet de disposer d’espaces modulables pouvant accueillir jusqu’à 10 personnes en versions : 4+1 / 4+2 / 4+4 / 4+4+1 / 4+4+2. Ces options sont idéales pour les familles nombreuses ou passagers voyageant entre amis.
Cabine pour les familles vue mer
Aurea Suite
Suites duplex
MSC Aurea Spa
De nombreux services sont proposés au Spa balinais de 1 100 m² qui propose de nombreux services :
Vinothérapie
21 massages, 38 soins du visage et 20 rituels pour le corps différents
Salon de coiffure Jean-Louis David
Barbier
Manucure
Médispa
Salle de sport équipée Technogym®
Spa balinais
Une vingtaine de massages et de soins esthétiques sont proposés aux passagers qui souhaitent faire une croisière 100% détente.
Salon de coiffure Jean Louis David et barbier
Journal de bord interactif – Daily Program
Le journal de bord interactif, accessible sur le mobile, permet aux passagers d’organiser leur journée selon leurs préférences. Les croisiéristes n’attendent plus à l’accueil pour faire leurs réservations d’excursions, de prestations au spa ou pour avoir l’état de leurs dépenses. Tout se fait directement via une application simple et intuitive du programme « MSC for me ».
Daily program – Journal de bord
Réservation de restaurant
Plan du navire
Secret caché du MSC Grandiosa
Des pièces porte bonheur dans l’ascenseur panoramique
Comme le veut la tradition, lors de la construction du MSC Grandiosa, des pièces commémoratives ont été disposées à bord du navire pour lui porter chance. Habituellement ses pièces sont disposées et soudées à un endroit inaccessible du navire. Sur le MSC Grandiosa, elles sont cachées dans un endroit secret mais accessible aux passagers. Pour les voir, rendez-vous au pont 5 dans l’ascenseur panoramique situé sur tribord dans l’atrium.
MSC Grandiosa by night
Un paquebot plus respectueux de l’environnement
En plus d’être équipé des technologies les plus récentes, le MSC Grandiosa dispose d’une vaste gamme de systèmes et de technologies innovantes pour réduire au maximum son impact environnemental avec entre autres :
Des systèmes de réduction des émissions de NOx, SOx et de nettoyage des gaz d’échappement pour des émissions plus propres
Prêt pour l’alimentation à quai afin de se brancher au réseau local des ports d’escale pour réduire les émissions au port.
100% des eaux usées sont traitées et purifiées avant d’être évacuée
Systèmes de chauffage, de ventilation et d’air-conditionné intelligent (HVAC) pour le recyclage de la chaleur produite par les moteurs
Éclairages LED pour réduire la consommation d’énergie de façon significative.
Tout cela reflète le respect de l’engagement de la compagnie qui vise à offrir aux passagers la meilleure expérience de croisière en mer tout en respectant l’environnement.
Ce que j’en pense…
Avec sa promenade intérieure, le MSC Grandiosa donne une autre dimension à la croisière. Le décor des différents espaces transporte littéralement le passager dans des univers différents. C’est un peu un voyage dans le voyage.
Toutes les innovations présentes à bord apportent un réel plus aux passagers : il est désormais plus facile de s’orienter, d’accéder à l’information, de trouver un service. L’enceinte connectée Zoé apporte un réel plus pour faciliter la vie du croisiériste. C’est à la fois un guide pratique pour trouver rapidement une information et un gadget résolument intuitif et innovant.
Les différentes options de restauration sont adaptées pour les envies de chacun tant pour la qualité que dans la variété des spécialités proposées. Il faut en revanche bien penser à préciser lors de la réservation de la croisière si on souhaite par exemple dîner à l’heure de son choix, au premier ou au deuxième service.
Les activités et espaces dédiés aux loisirs sont nombreux et adaptés aussi bien aux adultes qu’aux familles et aux enfants : jeux en réalité virtuelle, simulateurs, bowling, parc aquatique… Les spectacles sur la promenade centrale sont impressionnants.
L’espace Horizon pool avec ses nombreux transats en amphithéâtre avec une vue imprenable sur la mer, les vastes piscines et le parc aquatique sont très réussis.
Pour conclure, nul doute que le MSC Grandiosa va séduire bon nombre de croisiéristes tant il est adapté à toutes les générations de passagers.
Voilà maintenant trois semaines que le MSC Grandiosa navigue en Méditerranée occidentale, après de nombreux mois d’arrêt liés à la pandémie. Cette reprise accompagnée d’un protocole sécuritaire stricte montre aujourd’hui que la croisière « réimaginée » par MSC Croisières en fait l’un des voyages les plus sécurisé qui soit en matière de tourisme. Voici un des messages fort qu’a tenu à partager avec nous Patrick J. Pourbaix, Directeur Général France Belgique et Luxembourg de MSC Croisières lors du premier bilan réalisé à l’issue de la reprise du MSC Grandiosa et de son expérience personnelle à bord.
Élaboré en collaboration avec les autorités gouvernementales et sanitaires compétentes et avec le soutien d’une équipe d’experts médicaux externes internationaux. Les nouvelles mesures couvrent toutes les étapes de l’expérience de croisière des passagers, de la réservation au débarquement, jusqu’à leur retour chez eux. Il porte également sur tous les aspects de la vie à bord et sur les mesures de précaution pour garantir la santé et le bien-être des passagers et de l’équipage. Cela comprend entre autres, des mesures sanitaires renforcées, des directives pour la vie à bord ainsi que des installations médicales et des examens de santé renforcés pour les passagers et les membres d’équipage.
« Aujourd’hui plus que jamais, ma présence ici avec mon épouse et mes enfants est un symbole de notre engagement auprès des Chantiers de l’Atlantique et démontre ce que le chantier naval représente pour l’ensemble de l’économie française. Au cours de ces vingt dernières années, 15 des 17 navires qui composent aujourd’hui la flotte de MSC Croisières ont été construits au sein de ces mêmes chantiers. Aujourd’hui, nous sommes fiers de célébrer ensemble une étape supplémentaire de l’engagement de notre entreprise familiale auprès des chantiers, permettant ainsi de contribuer encore davantage au dynamisme du tissu industriel de la région et même, plus globalement, au rayonnement international du savoir-faire français« , a expliqué le président exécutif de MSC Croisières Pierfrancesco Vago durant son discours devant les employés du chantier.
Wedding Pavilion
Cette activité, permet d’explorer ou de se laisser porter pendant des heures sur les eaux sublimes et calmes des Bahamas sur un pédalo de luxe avec assistance électrique. Le Cerclo est fabriqué à partir de bouchons de champagne recyclés, de bois et d’aluminium.
Avec cette activité, les familles partent à l’aventure pour aider le Commandant Doremi à sauver l’île. Cette activité ludoéducative permet d’en apprendre davantage sur l’environnement et sur les espèces animales qui vivent sur le territoire, ainsi que sur toutes les façons de préserver l’île et l’océan qui l’entoure.
Cette activité ludoéducative permet aux enfants d’en apprendre davantage sur l’univers, les planètes, les étoiles, le temps et l’espace. Sous les ordres du Commandant Doremi, les enfants aident une petite étoile à rentrer chez elle avec des histoires, des jeux et des énigmes.
